ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΟΝ ΣΕΡΒΕΡ ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ ΧΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑΑ ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΟ TEAMSPEAK

Σχετικά έγγραφα
ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ

Ειδικός κανονισμός ΤΡΙΠΟΛΗ ΜΑΪΟΥ & 01 ΙΟΥΝΙΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Λήξη εγγραφών: Πέμπτη 29 Μαΐου 24:00

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ

ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. Έναρξη εγγραφών Πέμπτη 18 Μαΐου. Λήξη εμπρόθεσμων εγγραφών : Πέμπτη 25 Μαΐου 24:00

ΠΡΟΣΑΡΤΗΣΗ ΑΡ. 1 ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΛΙΕΙΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΚΤΗ ΜΕ ΚΑΛΑΜΙ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΕΤΟΣ 2015

ΠΡΟΣΑΡΤΗΣΗ ΑΡ. 1 ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ ΑΛΙΕΙΑΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΚΤΗ ΜΕ ΚΑΛΑΜΙ ΚΑΙ ΜΗΧΑΝΙΣΜΟ ΕΤΟΥΣ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΕΘΝΙΚΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ oς ΑΓΩΝΑΣ - ΑΘΗΝΑ - ΚΑΡΤΟΔΡΟΜΟ Οργανωτής AΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΕΛΠΑ

1 ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ 1 os ΑΓΩΝΑΣ ΚΥΠΕΛΛΟ KARTODROMO 2015 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Πάτρα, 25 Οκτωβρίου 2008

ΟΜΟΣΠΟΝ ΙΑ ΜΠΙΛΙΑΡ ΟΥ ΚΥΠΡΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΩΝ

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Democritus Racing Team. Παρουσίαση Oμάδας

Αριθ.Πρωτ. 776 Βόλος 5/11/2015

Θεσσαλονίκη, Απριλίου 2009

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ. Λήξη εγγραφών Παρασκευή , ώρα Ενηµέρωση αγωνιζοµένων και Κυριακή , ώρα

Δ Ι Α Τ Α Ξ Η VI ΠΑΡΑΒΟΛΑ - ΠΡΟΣΤΙΜΑΤΑ

5 ος αγώνας ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΜΧ ΒΟΡ. ΕΛΛΑ ΟΣ 2018 Πίστα Σερρών 9 εκεµβρίου 2018 ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΡΘΡΟ 1: ΓΕΝΙΚΑ

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ

ΑΘΛΗΤΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΦΙΛΩΝ ΚΑΡΤ. Κηφισού 28-Αθήνα-ΤΚ Τηλ FAX rotax1@otenet.gr KARTODROMO - ΑΦΙΔΝΕΣ

1ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΡΤ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

9.1.Α.3.1. Ο κάθε παίκτης διατηρεί το δικαίωμα να μην δεχτεί την αναβολή του αγώνα.

ΠΡΟΣΑΡΤΗΣΗ ΑΡ. 1 ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ. ΑΛΙΕΙΑΣ ΜΕ ΦΕΛΛΟ ΑΠΟ ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ (τεχνικές Εγγλέζικο ή/και μπολονέζ)

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ

ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΔΟΣ

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ & ΚΥΠΕΛΛΟ ΤΕΤΡΑΔΩΝ

1ος γύρος: Κυριακή 31/03/2019 ώρα 11:00 φάση των 64 2ος γύρος: Κυριακή 07/04/2019 ώρα 11:00 φάση των 32

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε Υπεύθυνοι Κλάδου Ζωτιάδης Κώστας Γιαννίτσας Κώστας

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΥ ΔΙΑΣΩΜΑΤΕΙΑΚΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΟΠΑΠ BEACH VOLLEYBALL 2017 CYPRUS CLUBS BEACH VOLLEY 2017

«AGIP SUPER MOTO» 2oς ΑΓΩΝΑΣ

Ο χρήστης του συστήματος Διαδικτυακής Διαχείρισης Αγώνων για να εισέλθει στον ιστότοπο πληκτρολογεί :

ΠΡΟΣΑΡΤΗΣΗ ΑΡ. 1 ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ. ΑΛΙΕΙΑΣ ΜΕ ΦΕΛΛΟ ΑΠΟ ΛΙΜΕΝΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ (τεχνικές Εγγλέζικο ή/και μπολονέζ)

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ MOTOCROSS

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΝΑΥΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣ OPEN ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ RSX Μαΐου 2018

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε Υπεύθυνος Κλάδου Σταθόπουλος Βασίλης

ΠPOKHPYΞH 2018 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠPΩTAΘΛHMATΟΣ KARTING ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΕΛΛΑΔΑΣ KARTING

4ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟY ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ KARTING 2016 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

-Το Αθλητικό Σωματείο Μ.Ο.Ξ ΠΟΛΥΜΗΧΑΝΟΙ Μετά από έγκριση της ΑΜΟΤΟΕ διοργανώνει τον. 4ο Αγώνα του Πρωταθλήματος Motocross Βορείου Ελλάδος 2016.

DRIFT START LINE CUP 2013 & φιλικός αγώνας GP

ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. 1 ος αγώνας ΠΠΜΧ 2018 Πίστα Σερρών Φεβρουαρίου 2018 ΑΡΘΡΟ 1: ΓΕΝΙΚΑ

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΗΣ ΦΑΣΗΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑΣ BACKGAMMON ΤΟΥ 12 ου ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΕΛΛΑΔΟΣ BACKGAMMON

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΙΚΟΣ ΟΜΙΛΟΣ ΠΑΤΡΩΝ

ΑΝΑΒΑΣΗ ΛΕΥΚΑΡΩΝ 15/04/2018. Παγκύπριο Πρωτάθλημα Αναβάσεων 2018 by EKO ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΟΡΓΑΝΩΤΗΣ: ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΜΜΟΧΩΣΤΟΥ

FAX: Τηλεφωνική Επικοινωνία : Μότσης Κώστας, Ιωάννης Μότσης , Φίλιππος Ντόβας

3ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟY ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ KARTING 2017 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

4ος Αγώνας Serres offroad Premio 2018 Κυριακή 25 Νοεμβρίου Ειδικός Κανονισμός

League Of Legends Greek Championship Season 2. Rulebook

ΠPOKHPYΞH ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠPΩTAΘΛHMATΟΣ KARTING 2016

26 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2003 Π Ρ Ο Γ Ρ Α Μ M Α 1. ΕΓΓΡΑΦΕΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΚΥΡΙΑΚΗ 26 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2003 ΑΠΟ ΕΩΣ ΣΤΗ ΠΙΣΤΑ TERRADURA ΣΤΟ ΧΩΡΟ ΤΗΣ ΠΑΙ ΙΑΣ

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΑ «ΑΜΕΙΝΟΚΛΕΙΑ 2017» 10 &11 ΙΟΥΝΙΟΥ 2017 OPTIMIST LASER STD LASER RADIAL LASER 4,7

2 ος ΑΓΩΝΑΣ TIME ATTACK ΣΩΜΑΤΕΙΟΥ «TIME ATTACK CLUB» 30/06/2019 Σ Υ Μ Π Λ Η Ρ Ω Μ Α Τ Ι Κ Ο Ι Κ Α Ν Ο Ν Ι Σ Μ Ο Ι

Π Ρ Ο Κ Η Ρ Υ Σ Σ Ο Υ Μ Ε. Το πρωτάθλημα: ΑΝΔΡΩΝ Α! ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ αγωνιστικής περιόδου με τους παρακάτω όρους:

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε Υπεύθυνος Κλάδου Λυκαρης Βασιλης

Προκήρυξη πρωταθλήματος S.P.M.L. CHAMPIONSHIP 2016

Ε.Ο.Υ.Δ.Α ΤΟΜΕΑΣ ΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΑΠΝΟΙΑΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑ ΣΚΟΠΟΒΟΛΗ ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΥΠΟΒΡΥΧΙΑΣ ΣΚΟΠΟΒΟΛΗΣ 2014

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. ΜΑΚΕΔΟΝΙΚΟΥ ΕΠΑΘΛΟΥ DRIFT & φιλικός αγώνας GP

K. O. E. ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΩΝ ΥΔΑΤΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ Α2 ΑΝΔΡΩΝ 2018 ΚΟΛΥΜΒΗΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΕΝΩΣΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΠΙΤΡΑΠΕΖΙΟΥ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ AΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΠΛΑΝΟ Ε.Ε.Ε.Π

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 F1

2 ΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Ε.Ο.Υ.Δ.Α. ΤΟΜΕΑΣ ΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΑΠΝΟΙΑΣ ΑΓΩΝΙΣΜΑΤΩΝ ΑΠΝΟΙΑΣ 2015 ΓΕΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

5ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟY ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ KARTING 2017 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΕΤΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ CYPRUS VOLLEYBALL FEDERATION ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ BEACH VOLLEYBALL

ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΑΕΡΑΘΛΗΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ. Κανονισμοί διεξαγωγής Πρωταθλήματος Αεροράλλυ.

K. O. E. ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ

Ομαδικό Κύπελλο Αττικής 2018

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ 4ης ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΗΣ JOYA KICK BOXING CHAMPIONSHIP FINALS 2015 ΚΥΡΙΑΚΗ 6 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2015

ΚΥΠΕΛΛΟ ΝΕΩΝ ΜΟΥΔΑΝΙΩΝ «ΧΑΜΕΝΕΣ ΠΑΤΡΙΔΕΣ 2018» ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΑ

K. O. E. ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ

ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΕΤΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ CYPRUS VOLLEYBALL FEDERATION

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 RALLY GAME

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ LADDER 2014 ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

K. O. E. ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ

ΕΝΩΣΗ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΕΠΙΤΡΑΠΕΖΙΟΥ ΠΟΔΟΣΦΑΙΡΟΥ AΓΩΝΙΣΤΙΚΟ ΠΛΑΝΟ Ε.Ε.Ε.Π

ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΠΕΤΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ CYPRUS VOLLEYBALL FEDERATION ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΑΓΚΥΠΡΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ BEACH VOLLEYBALL 2017 CYPRUS BEACH VOLLEY 2017

ΚΥΠΕΛΛΟΥ ΕΛΛΑΔΑΣ KARTING 2017

COSMIC BOWLING CLUB. Το Cosmic Bowling Club διοργανώνει Πρωτάθλημα & Κύπελλο Τετράδων. για την περίοδο , όπου θα συμμετάσχουν οκτώ (8) ομάδες.

ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ «ΜΕΝΟΓΕΙΑ-ΛΑΡΝΑΚΑ» ΕΘΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΣΕΠΤΕΜΡΙΟΥ 2012 Σ ΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ Κ ΑΝΟΝΙΣΜΟΙ

K. O. E. ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΩΝ ΥΔΑΤΟΣΦΑΙΡΙΣΗΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ Α2 ΑΝΔΡΩΝ 2019 ΚΟΛΥΜΒΗΤΙΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ

ΤΟΥΡΝΟΥΑ ΠΑΛΑΙΜΑΧΩΝ 2014 ΣΥΝΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ : Ε.Ο.ΠΕ. ΣΥ.Π.Π.ΑΤ. SPORTCAMP ΛΟΥΤΡΑΚΙΟΥ

ΚΑΝΟΝΕΣ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ HOBBYTECH CHAMPIONSHIP

ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ 2017 ΣΚΑΦΩΝ Platu Σεπτεμβρίου 2017 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΑ

ΑΜΕΙΝΟΚΛΕΙΑ & 28 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2016

ΔΙΟΡΓΑΝΩΤΗΣ Μ.Α.Σ.Κ. ΕΙΔΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Hellenic Time Trial Challenge 2017

1ος ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟY ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ KARTING 2019 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΙΣΤΑ KARTODROMO. Οργάνωση: ΑΛΑ - ΑΡΤΕΜΙΣ Αθλητική Ένωση

ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΝΗΣΩΝ ΑΙΓΑΙΟΥ & ΚΡΗΤΗΣ OPTIMIST LASER 4.7 & ΔΙΑΣΥΛΟΓΙΚΟΣ ΑΓΩΝΑΣ ΣΤΗ ΜΝΗΜΗ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΤΣΑΠΑΛΑ

Α.Λ.Ε.Μ. 2oς ΑΓΩΝΑΣ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ DRAGSTER ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ ΕΙ ΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ

Λ. Βεΐκου Γαλάτσι, Αθήνα, Τηλ. / Fax: info@fightclubgalatsi.gr /

K. O. E. ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ

ΑΜΕΙΝΟΚΛΕΙΑ & 6 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 2015

OFA Novice & Amazon Mini Rally

1.3.3 Special: Στις κατηγορίες Special Επιβάλλεται η χρήση Roll Cage. Special 3 (S3): Έως 1.600cc / έως 1.400cc με Turbo

K. O. E. ΕΙΔΙΚΗ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ

Ηλεκτρονικό Σύστηµα Κρατήσεων Γηπέδων Αντισφαίρισης

ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ 4Χ4 ΠΕΡΙΠΕΤΕΙΑΣ WILD TERRAIN

1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2013 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή:

ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΓΩΝΩΝ ΚΑΤΑΤΑΞΗΣ SUPER LEAGUE ΕΛΛΑ Α

ΔΙΟΡΓΑΝΩΣΗ ΦΙΛ.Μ.Π.Α

9 η ΑΝΑΒΑΣΗ ΑΡΧΑΙΑΣ ΑΙΓΕΙΡΑΣ

Transcript:

ΓΕΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣΣ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ 2017-2018 ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΟΝ ΣΕΡΒΕΡ ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ ΧΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑΑ ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΟ TEAMSPEAK

ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΟΝ ΣΕΡΒΕΡ Σ1. Οι Γενικοί Κανόνες και οι Αγωνιστικοί Κανονισμοί της F1aXion ισχύουν πάντα και καθ όλη τη διάρκεια παραμονής σας στον επίσημο server. Είναι στη διακριτική ευχέρεια της αρμοδίου επιτροπής της F1aXion να μην επιτρέψει τη συμμετοχή, ή να επιβάλλει οποιαδήποτε ποινή σε οδηγούς που δεν συμμορφώνονται με τους Κανόνες που διέπουν την Κοινότητα. Σ2. Παρουσιαζόμαστε στον server ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ με το μονοθέσιο που μας έχει ανατεθεί και με το πλήρες ονοματεπώνυμό μας (πρώτα το όνομα και έπειτα το επίθετο). Σ3. Κατά τις επίσημες διαδικασίες δεν χρησιμοποιούμε το παράθυρο διαλόγου του rfactor2 (chat box). Η επικοινωνία γίνεται αποκλειστικά με το TS 3. Σ4. Για τη συμμετοχή σας είναι απαραίτητο να μην έχετε προβλήματα lag τα οποία δημιουργούνται είτε από προγράμματα που τρέχουν στον υπολογιστή σας, downloading ή χρησιμοποίηση της γραμμής σας από 3ο άτομο. Επιβάλλεται να έχετε διασφαλίσει ότι δεν δημιουργείτε πρόβλημα lag στον server. Σ5. Τα ομαδικά practice sessions (επίσημα δοκιμαστικά) που διοργανώνονται ανά χρονικές περιόδους αποσκοπούν στην εκμάθηση βασικών διαδικασιών, στην εξάσκηση της ασφαλούς οδήγησης, στην εκμάθηση του οδηγικού στυλ άλλων οδηγών, στη βελτίωση των οδηγικών ικανοτήτων μας και στην ανταλλαγή χρήσιμων πληροφοριών. Εν ολίγοις τα Practice sessions που διοργανώνει η F1aXion έχουν εκπαιδευτικό χαρακτήρα και η συμμετοχή σας σε αυτά κρίνεται απαραίτητη. ΑΣΦΑΛΗΣ ΟΔΗΓΗΣΗ Α1. To πρωτάθλημα της F1aXion είναι υψηλού επιπέδου και απαιτήσεων. Το πλέον σημαντικό για τα μέλη της δεν είναι η νίκη αλλά η ασφαλής οδήγηση. Καθ όλη την διάρκεια των επίσημων διαδικασιών όλοι οι οδηγοί πρέπει να οδηγούν με ασφάλεια στην πίστα σεβόμενοι τους ρητούς κανόνες που διέπουν την F1 και την F1aXion και δεν θα πρέπει να θέτουν σε καμία περίπτωση σε κίνδυνο τα μονοθέσια γύρω τους. Στην περίπτωση που κριθεί ότι το οδηγικό σας επίπεδο δεν είναι επαρκές για την τήρηση των ανωτέρω, δεν θα σας επιτραπεί η συμμετοχή σας στο πρωτάθλημα. Α2. Σας συμβουλεύουμε ότι το slip streaming που παρακολουθούμε στους πραγματικούς αγώνες F1 δεν ενδείκνυται στην F1aXion. O παράγοντας lag, που μπορεί να εμφανιστεί από το πουθενά και απροειδοποίητα, δεν ευνοεί την οδήγηση σε υπερβολικά κοντινές αποστάσεις αφού η θέση στην οποία βλέπετε στην οθόνη σας το αντίπαλο μονοθέσιο, μπορεί να μην είναι η πραγματικά ακριβής του θέση. Α3. Χρησιμοποιούμε τους καθρέπτες μας. Σε περίπτωση που δεν σας διευκολύνει η χρήση του καθρέπτη του μονοθεσίου, ενεργοποιήστε τους πρόσθετους καθρέπτες στο HUD. Γενικοί Κανόνες Τελευταία ενημέρωση 19.9.2017 Σελίδα 2

A4. Στην ένδειξη μπλε σημαίας παραμένουμε εντός ορίων της πίστας και επιτρέπουμε στο μονοθέσιο πίσω μας να περάσει με ασφάλεια. A5. Όταν καλούμαστε να προσπεράσουμε ένα μονοθέσιο που βρίσκεται υπό καθεστώς μπλε σημαίας οφείλουμε να σεβαστούμε ότι το μονοθέσιο εμπρός μας εξακολουθεί να αγωνίζεται. Α6. Στην περίπτωση εξόδου του μονοθεσίου μας εκτός πίστας, υποχρεούμαστε η επαναφορά μας στην πίστα να γίνεται με ασφαλή τρόπο. Α7. H τήρηση του fair play σε περίπτωση που προκαλέσουμε ατύχημα σαφώς και θα ληφθεί υπόψη κατά την εκδίκαση του συμβάντος από τους αγωνοδίκες. Α8. Να θυμάστε ότι οι πιο αργοί οδηγοί δεν αποτελούν κατώτερη "κάστα" αγωνιζομένων. Σεβαστείτε το δικαίωμα τους να αγωνίζονται εφόσον τηρούν τους κανόνες και οδηγούν με ασφάλεια. Έχουν δικαίωμα να αμυνθούν της θέσης τους και σε καμία περίπτωση δεν νοείται απαίτηση από τους γρήγορους να κάνουν οι αργοί στην άκρη. ΧΡΗΜΑΤΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ X1. Η Χρηματική Αξία των οδηγών αποτελεί ένα από τα βασικά κριτήρια αξιολόγησης της απόδοσης των οδηγών της F1aXion, της συμμετοχής τους στο πρωτάθλημα κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου, αλλά και το μοναδικό κριτήριο (εξαιρείται ο πρωταθλητής οδηγών) για τις μεταγραφικές κινήσεις της επόμενης αγωνιστικής περιόδου. X2. Κατά την έναρξη του πρωταθλήματος κάθε οδηγός ομάδας πιστώνεται με ένα ποσό στο λογαριασμό του, που αντιστοιχεί στο πολλαπλασιασμό των αγώνων του πρωταθλήματος επί 5.000. Σε περίπτωση που κάποιος οδηγός ξεκινάει έπειτα από την έναρξη του πρωταθλήματος, θα πιστώνεται αναλογικά με το ποσό που αντιστοιχεί για το υπόλοιπο του πρωταθλήματος. Οι λογαριασμοί των οδηγών θα χρεώνονται κατά την αποπληρωμή ποινών που επιβάλλονται στον οδηγό στη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου και θα πιστώνονται ανάλογα με τη θέση που θα καταλαμβάνει κάθε οδηγός σε κάθε αγώνα. Για κάθε οδηγό που δε συμμετέχει σε αγώνα του πρωταθλήματος, θα χρεώνεται το ποσό των 5.000. ΧΡΕΩΣΗ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΩΝ: 1. Αποκλεισμός από αγώνα (DQ) επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 50.000 2. Ακύρωση αποτελέσματος αγώνα επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 25.000 3. Εκκίνηση από τα pit επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 15.000 4. Stop & Go (S&G) επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 12.000 5. Drive Through (DT) επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 10.000 6. Back Of The Grid (BOTG) επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 8.000 7. 10 θέσεις στο Grid επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 6.000 8. Μη συμμετοχή σε αγώνα 5.000 9. 5 θέσεις στο Grid επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 4.000 10. 3 θέσεις στο Grid επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 3.000 Γενικοί Κανόνες Τελευταία ενημέρωση 19.9.2017 Σελίδα 3

11. Επιβάρυνση 10 sec στον τελικό χρόνο επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 2.000 12. Επιβάρυνση 5 sec στον τελικό χρόνο επιφέρει χρηματικό πρόστιμο 1.000 *Η Επιτροπή Αγωνοδικών εκτός από τις σταθερές συσχετίσεις ποινών και χρηματικών προστίμων, μπορεί να επιβάλλει οποιοδήποτε συνδυασμό ποινών/χρηματικών προστίμων κρίνει αυτή. ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΙΑ ΒΑΘΜΩΝ ΜΕ ΧΡΗΜΑΤΙΚΑ ΕΠΑΘΛΑ: 25 βαθμοί - 12.000 18 βαθμοί - 10.000 15 βαθμοί - 8.000 12 βαθμοί - 7.000 10 βαθμοί - 6.000 8 βαθμοί - 5.000 6 βαθμοί - 4.000 4 βαθμοί - 3.000 2 βαθμοί - 2.000 1 βαθμός - 1.000 X3. Στο τέλος της αγωνιστικής περιόδου, ανάλογα με τη θέση που κατέλαβε κάθε ομάδα στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, απονέμονται χρηματικά έπαθλα για κάθε ομάδα που αθροίζονται στην χρηματική αξία των οδηγών τους: 1η ομάδα 50.000 2η ομάδα 40.000 3η ομάδα 35.000 4η ομάδα 30.000 5η ομάδα 25.000 6η ομάδα 20.000 7η ομάδα 15.000 8η ομάδα 10.000 9η ομάδα 5.000 10η ομάδα 0 11η ομάδα -5.000 *Σε περίπτωση μεταγραφής από άλλη ομάδα κατά τη διάρκεια της αγωνιστικής περιόδου, ο οδηγός στο τέλος παίρνει αναλογικά με τους βαθμούς που συνέλεξε για την ομάδα στην οποία τελειώνει τη σεζόν, το χρηματικό έπαθλο της ομάδας. X4. Στην περίπτωση που ο λογαριασμός οδηγού έχει υπόλοιπο 0 (μηδέν) ή είναι αρνητικός, η περαιτέρω συμμετοχή του στο πρωτάθλημα τίθεται υπό καθεστώς επαναξιολόγησης από την διαχείριση. ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΣΥΜΒΟΛΑΙΑ Ο1. Κάθε ομάδα ιδανικά αποτελείται από δύο οδηγούς, ένα Pit Manager και έναν αναπληρωματικό οδηγό (reserve drivers) ή/και έναν (ή περισσότερους κατά περίπτωση) οδηγούς δοκιμών (test drivers). Κάθε μέλος της ομάδας δεσμεύεται με μονοετές συμβόλαιο Γενικοί Κανόνες Τελευταία ενημέρωση 19.9.2017 Σελίδα 4

με την ομάδα. Ο2. Σε κάθε ομάδα ορίζεται αρχηγός κατόπιν συμφωνίας των μελών της. Αρχηγός της ομάδας μπορεί να είναι ένας εκ των δύο βασικών οδηγών ή ο Pit Manager. Ο3. Οι μεταγραφές οδηγών διενεργούνται πριν από την έναρξη του καινούριου πρωταθλήματος σε χρόνο που ορίζει η Διοίκηση της Κοινότητας ή κατά τη διάρκεια της χρονιάς, όταν ενεργοποιηθεί το άρθρο Χ4 των Γενικών Κανόνων. Ο4A. Με το πέρας της τρέχουσας αγωνιστικής περιόδου ο Πρωταθλητής F1 επιλέγει πάντοτε πρώτος την ομάδα στην οποία θα ενταχθεί για τη νέα χρονιά. Έπειτα διαλέγουν οι υπόλοιποι οδηγοί με βάση τη Χρηματική τους Αξία. Με το πέρας της τρέχουσας αγωνιστικής περιόδου οι οδηγοί που βρίσκονται στις τρεις χαμηλότερες θέσεις με τα χρηματικά έπαθλα θα υποβιβάζονται μια κατηγορία (GP3) και θα επιλέγουν ομάδα στην νέα κατηγορία, κατά σειρά, μετά την ολοκλήρωση των μεταγραφών των οδηγών που ήδη συμμετείχαν στο GP3. Ο4Β.Με το πέρας της τρέχουσας αγωνιστικής περιόδου ο Πρωταθλητής GP3 προβιβάζεται στην κορυφαία κατηγορία (F1) και επιλέγει ομάδα μετά την ολοκλήρωση των μεταγραφών των οδηγών που ήδη συμμετείχαν στην κατηγορία (F1). Oμοίως με το πέρας της τρέχουσας αγωνιστικής περιόδου οι οδηγοί που βρίσκονται στις δύο υψηλότερες θέσεις με τα χρηματικά έπαθλα (πλήν του πρωταθλητή GP3) θα προβιβάζονται κατηγορία (F1) και θα επιλέγουν ομάδα στην νέα κατηγορία μετά την ολοκλήρωση των μεταγραφών των οδηγών που ήδη συμμετείχαν στην F1. Σε περίπτωση που οδηγός της κατηγορίας (GP3) δεν επιθυμεί να προβιβαστεί κατηγορία το δικαίωμα θα περνάει στον αμέσως επόμενο οδηγό κατά σειρά με βάση τα χρηματικά έπαθλα. Τέλος, οι τέσσερις οδηγοί της κατηγορίας (GP3) με τα χαμηλότερα χρηματικά έπαθλα θα υποβιβάζονται μια κατηγορία. Ο5. «Βήμα» για κάθε ομάδα αποτελεί το αντίστοιχο πεδίο στο forum με την ονομασία της ομάδας τους. Ο6. Συνεχόμενες απουσίες των οδηγών από τα δρώμενα της F1aXion μπορεί να επιφέρουν την αυτόματη αντικατάστασή τους από άλλον οδηγό χωρίς προειδοποίηση. ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΣΤΟ TEAM SPEAK T1. Το πρωτάθλημα της F1aXion χρησιμοποιεί το Team Speak 3 ως σύστημα ενδοεπικοινωνίας. Κάθε οδηγός για να λάβει μέρος στις επίσημες διαδικασίες της F1aXion οφείλει να είναι συνδεδεμένος στο Team Speak. T2. Κάθε οδηγός οφείλει να έχει ρυθμισμένα κουμπιά για την επικοινωνία του κατά τη διάρκεια του αγώνα με όλους τους συμμετέχοντες, δηλαδή να δημιουργήσει κουμπί που επικοινωνεί με όλη την οικογένεια των καναλιών που βρίσκονται στο Race Weekend. Η ύπαρξη πλήκτρου για επικοινωνία με όλα τα κανάλια ανεξαιρέτως, δε συνίσταται. T3. Τα κανάλια των ομάδων μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο από τα μέλη της κάθε Γενικοί Κανόνες Τελευταία ενημέρωση 19.9.2017 Σελίδα 5

ομάδας και μόνο από αυτούς. Κατόπιν αιτήσεως προς τους Διαχειριστές, αυτά μπορούν να διαμορφωθούν όπως αυτοί επιθυμούν. Δεν υπάρχει περιορισμός να χρησιμοποιούνται και εκτός επίσημων διαδικασιών. T4. Το κανάλια Open Practice μπορούν να χρησιμοποιούνται από όσους επιθυμούν να κάνουν practice μαζί με άλλους οδηγούς και όχι αποκλειστικά με την ομάδα τους. T5. Κατά τη διάρκεια των Αγωνιστικών Διαδικασιών, κάθε οδηγός οφείλει να βρίσκεται στο κανάλι της ομάδας του και να μην μετακινείται εκτός αυτού εάν δε συντρέχει σημαντικός λόγος. Γενικοί Κανόνες Τελευταία ενημέρωση 19.9.2017 Σελίδα 6