ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Από το Πρακτικό της με αριθμό 24/2014 ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Τακτικής Συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ:467/2014 Γραφείο: Δημοτικού Συμβουλίου ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Λήψη απόφασης για τροποποίηση της υπ' αριθμ. 363/12 απόφασης του ΔΣ στο σκέλος που αφορά τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην οδό Καπετσώνη Στον Άγιο Δημήτριο και στο Δημοτικό Κατάστημα σήμερα, στις 10 του μήνα Δεκεμβρίου του έτους 2014, ημέρα της εβδομάδας Τετάρτη και ώρα 20.00 συνήλθε σε Τακτική Συνεδρίαση το Δημοτικό Συμβούλιο Αγίου Δημητρίου, ύστερα από την με αριθμό πρωτοκόλλου 44460/100/05-12-14 έγγραφη πρόσκληση του Προέδρου αυτού. Η πρόσκληση -επιδόθηκε και δημοσιεύθηκε νόμιμα σε κάθε ένα Δημοτικό Σύμβουλο σύμφωνα με τιςδιατάξεις του άρθρου 67 του Ν. 3852/7-6-2010 (ΦΕΚ Α' 87) με τίτλο : «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Πρόγραμμα Καλλικράτης». Διαπιστώθηκε ότι υπάρχει απαρτία, δεδομένου ότι σε σύνολο 41 μελών παρέστησαν στη συνεδρίαση 34 μέλη: ΠΑΡΟΝΤΑ ΑΠΟΝΤΑ 1 ΑΔΑΜΟΠΟΥΛΟΣ Α. 22 ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ-ΚΟΝΤΟΠΟΔΗ Α 1 ΑΡΒΑΝΙΤΑΚΗΣ Α. 2 ΑΛΕΞΙΟΥ Β. 23 ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΗΣ Κ. 2 ΠΑΠΑΔΑΚΑΚΗΣ Ε. 3 ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Α. 24 ΧΑΤΖΗΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Ε. 3 ΚΟΥΤΣΟΒΑΣΙΛΗΣ Β. 4 ΒΡΕΤΤΟΥ-ΑΘΑΝΑΣΙΑΔΗ Α. 25 ΠΡΕΚΕΤΕΣ Χ 4 ΝΟΜΙΚΟΣ Ε. 5 ΓΑΒΑΛΑΣ Α. 26 ΑΧΟΥΛΙΑ-ΣΚΡΙΒΑΝΟΥ Μ. 5 ΜΑΛΑΘΟΥΝΗΣ Ε 6 ΔΑΣΟΠΟΥΛΟΣ Ν. 27 ΖΕΡΒΑΣ Γ. 6 ΚΟΝΤΑΚΗΣ Α. 7 ΔΙΑΒΟΛΙΤΣΗΣ Σ. 28 ΒΡΕΤΤΟΣ Ν. 7 ΟΙΚΟΝΟΜΑΚΟΣ Θ. 8 ΕΙΡΗΝΑΚΗΣ Π. 29 ΒΑΜΒΑΚΟΥΣΗΣ Σ. 9 ΘΑΝΟΥ Μ. 30 ΣΚΟΡΔΑΚΗΣ Γ. 10 ΚΑΝΤΖΕΛΗ-ΚΑΡΑΝΙΚΟΛΑΟΥ Ε. 31 ΒΑΣΙΟΣ Α. 11 ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ Χ. 32 ΑΝΤΙΜΙΣΑΡΗ Α. 12 ΚΟΥΤΣΑΝΔΡΕΑΣ Β. 33 ΔΗΜΟΥ Π. 13 ΚΩΤΣΙΔΗΣ Κ. 34 ΓΙΑΝΝΕΖΟΣ Α. 14 ΜΑΘΑΣ Ι. 15 ΜΠΑΝΤΟΥΝΑΣ Π. 16 ΜΠΑΖΙΩΝΗΣ Χ. 17 ΜΠΕΛΛΟΣ Χ. 18 ΜΠΟΥΡΑΝΤΩΝΗΣ Δ. 19 ΠΟΛΥΚΑΝΔΡΙΤΗΣ Α. 20 ΣΟΦΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ Α. 21 ΣΥΡΡΑΚΟΣ Ν. Στη συνεδρίαση παρίσταται η Δήμαρχος κα Ανδρούτσου Μαρία, η οποία κλήθηκε νόμιμα με την πιο πάνω πρόσκληση του Προέδρου. Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου εισηγούμενος το 6ο θέμα της ημερήσιας διάταξης σχετικό με την περίληψη, αρχικά ενημέρωσε το σώμα για την ανάγκη διόρθωσης του τίτλου από το λανθασμένο Λήψη απόφασης για τροποποίηση της 201/2013 απόφασης της ΕΠΖ με θέμα Λήψη απόφασης για τροποποίηση της υπ' αριθμ. 363/12 απόφασης της ΕΠΖ στο σκέλος που αφορά τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην οδό Καπετσώνη στο ορθό Λήψη απόφασης για τροποποίηση της υπ' αριθμ. 363/12 απόφασης του ΔΣ στο σκέλος που αφορά τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην οδό Καπετσώνη 1
και στην έθεσε υπόψη των μελών του Σώματος την υπ αριθμ. 241/2014 απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής που έχει ως εξής: <<ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Από το πρακτικό της με αριθμό 27/2014 ΔΗΜΟΣ ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Τακτικής Συνεδρίασης της Επιτροπής Γραφείο : Επιτροπής Ποιότητας Ποιότητας Ζωής Ζωής ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ: 241/2014 ΠΕΡΙΛΗΨΗ Λήψη απόφασης για τροποποίηση της υπ'αριθμ. 139/2012 απόφασης στο σκέλος που αφορά τις κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στην οδό Καπετσώνη και εισήγηση προς το ΔΣ για τροποποίηση της υπ' αριθμ. 363/12 απόφασής του στο ίδιο σκέλος. Στον Άγιο Δημήτριο και στο Δημοτικό Κατάστημα σήμερα, στις 19 του μήνα Νοεμβρίου έτους 2014, ημέρα της εβδομάδας Τετάρτη και ώρα 08.30 συνήλθε σε Τακτική Συνεδρίαση η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου Αγίου Δημητρίου, ύστερα από την αριθμό πρωτοκόλλου: 41457/93/14-11-14 έγγραφη πρόσκληση της Προέδρου αυτής. Η πρόσκληση επιδόθηκε σε κάθε ένα μέλος της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 75 του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/7-6-10 τεύχος Α') με τίτλο : «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της αποκεντρωμένης Διοίκησης Πρόγραμμα Καλλικράτης». Διαπιστώθηκε ότι υπάρχει απαρτία, δεδομένου ότι σε σύνολο 9 μελών παρέστησαν στη συνεδρίαση 7 μέλη: ΠΑΡΟΝΤΑ ΑΠΟΝΤΑ 1 Α. Ασημακοπούλου - Πρόεδρος 1 Σ. Διαβολίτσης 2 Δ. Αδαμόπουλος, Τακτικό μέλος 2 Ι. Μαθάς 3 Α. Πολυκανδρίτης, Τακτικό μέλος 4 Χ. Μπέλλος, Τακτικό μέλος 5 Χ. Πρεκετές, Τακτικό μέλος 6 Γ. Σκορδάκης, Τακτικό μέλος 7 Ν. Βρεττός, Τακτικό μέλος Η Αντιδήμαρχος Πρόεδρος της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής κα Ασημακοπούλου Αικατερίνη, εισηγούμενη το 7 Ο θέμα της ημερήσιας διάταξης σχετικό με την περίληψη έθεσε υπόψη των μελών της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής α) την υπ' αριθμ. 139/2012 απόφαση της ΕΠΖ η οποία έχει ως εξής: <<ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ Από το πρακτικό της με αριθμό 19/2012 ΔΗΜΟΣ ΑΓ. ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ Συνεδρίασης της Επιτροπής Γραφείο : Επιτροπής Ποιότητας Ποιότητας Ζωής Ζωής ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΠΟΦΑΣΗΣ: 139/2012 ΠΕΡΙΛΗΨΗ Εισήγηση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής προς το Δημοτικό Συμβούλιο που αφορά σε κυκλοφοριακές ρυθμίσεις.(καπετσώνη, Μαντά κλπ). Στον Άγιο Δημήτριο και στο Δημοτικό Κατάστημα σήμερα, στις 21 του μήνα 2
Νοεμβρίου έτους 2012, ημέρα της εβδομάδας Τετάρτη και ώρα 13.00 συνήλθε σε Τακτική Συνεδρίαση η Επιτροπή Ποιότητας Ζωής του Δήμου Αγίου Δημητρίου, ύστερα από την αριθμό πρωτοκόλλου: 34446/86/16-11-2012 έγγραφη πρόσκληση του Προέδρου αυτής. Η πρόσκληση επιδόθηκε σε κάθε ένα μέλος της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 75 του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87/7-6-10 τεύχος Α') με τίτλο : «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της αποκεντρωμένης Διοίκησης Πρόγραμμα Καλλικράτης». Διαπιστώθηκε ότι υπάρχει απαρτία, δεδομένου ότι σε σύνολο 9 μελών παρέστησαν στη συνεδρίαση 5 μέλη: ΠΑΡΟΝΤΑ ΑΠΟΝΤΑ 1 Κ. Φραγκιαδάκης,Αντιδήμαρχος - Πρόεδρος 1 Δ. Αθανασόπουλος 2 Μ. Βαζαίος, Τακτικό Μέλος 2 Α. Ασημακοπούλου 3 Χ. Καραχάλιος, Τακτικό Μέλος 3 Α. Γιαννέζος 4 Α. Γαλακτερός, Τακτικό Μέλος 4 Ε.Χατζηδημητρίου 5 Θ. Οικονομάκος, Τακτικό Μέλος Ο Αντιδήμαρχος Πρόεδρος της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής κος Φραγκιαδάκης Κωνσταντίνος, εισηγούμενος το 1 Ο θέμα της ημερήσιας διάταξης σχετικό με την περίληψη έθεσε υπόψη των μελών της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής τις προτάσεις του Αναστάσιου Π. Ροϊδάκη Διπλωματούχου Πολιτικού Μηχανικού Συγκοινωνιολόγου για κυκλοφοριακές ρυθμίσεις στα όρια του Δήμου Αγίου Δημητρίου η οποίες έχουν ως εξής: <<19. Τεχνική έκθεση απάντησης αιτήματος αρ. πρωτ. 3240/7-2-2012 (Αντιδρόμηση οδού Καπετσώνη ως εισόδου από Αγίου Αθανασίου προς Μακρυγιάννη) Το αίτηµα αποσκοπεί στην διευκόλυνση της εισόδου των οχηµάτων των κατοίκων της οδού Καπετσώνη που προσεγγίζουν αυτήν µέσω της οδού Αγίου Αθανασίου, προερχόµενα είτε από την λεωφ. Βουλιαγµένης (µέσω Σουλίου) είτε από άλλες περιοχές του Αγίου Δηµητρίου µέσω των οδών Δελφών ή Λιδωρικίου. Υπενθυµίζουµε ότι η οδός Αγίου Αθανασίου έχει πρόσφατα µονοδροµηθεί λειτουργώντας ως ζεύγος µονοδρόµων µε την οδό Σουλίου στο τµήµα µεταξύ Ζέρβα και Πρεβέζης. Ως αποτέλεσµα της νέας ρύθµισης και µε την ισχύουσα φορά µονοδρόµησης της οδού Καπετσώνη, η πρόσβαση των οχηµάτων σε αυτήν απαιτεί σηµαντικές και άνευ λόγου περιπορείες. Συνεπώς προτείνουµε την αποδοχή του αιτήµατος περί αντιδρόµησης της οδού Καπετσώνη. Για την υλοποίηση της νέας ρύθµισης απαιτούνται οι εξής τροποποιήσεις της υφιστάµενης σήµανσης: Αφαίρεση των πινακίδων Ρ-7 (απαγόρευση εισόδου) από την οδό Καπετσώνη στην διασταύρωσή της µε την οδό Αγίου Αθανασίου. Προσθήκη πινακίδων Ρ-7 (απαγόρευση εισόδου) στην οδό Καπετσώνη στην διασταύρωσή της µε την οδό Μακρυγιάννη. Στους ίδιους ιστούς προσθήκη πινακίδων Ρ-2 (STOP). Προσθήκη πινακίδων Ρ-28 (απαγόρευση δεξιάς στροφής) επί της οδού Μακρυγιάννη στην διασταύρωσή της µε την οδό Καπετσώνη. Το σύνολο των παραπάνω απεικονίζεται στο συνηµµένο σκαρίφηµα 19-20, όπου µε κόκκινο επισηµαίνονται οι προστιθέµενες και µε γκρί οι αφαιρούµενες πινακίδες. 20. Τεχνική 'Εκθεση απάντησης αιτήµατος αρ. πρωτ. 13266/18-5-2012 (Διαβάσεις πεζών στις διασταυρώσεις Λιδωρικίου-Μουργκάνας και Ρούµελης-Μουργκάνας) και αιτήµατος Τεχνικής Υπηρεσίας περί καθορισµού προτεραιότητας στην διασταύρωση Αγίου Αθανασίου- 3
Λιδωρικίου. Α) Το αίτηµα για µέτρα προστασίας των πεζών που κινούµενοι επί της οδού Μουργκάνας διασχίζουν την βασική συλ/εκτήρια οδό Λιδωρικίου είναι ορθό. Η οδός Λιδωρικίου χαρακτηρίζεται από υψηλούς φόρτους και σχετικά υψηλές ταχύτητες των οχηµάτων και στις δύο κυκλοφοριακές κατευθύνσεις της και Πλάτος οδοστρώµατος 8µ. περίπου, ενώ στην περιοχή της συµβολής της µε την οδό Μουργκάνας οι διελεύσεις πεζών είναι αυξηµένες λόγω και της παρουσίας του πολυκαταστήµατος τροφίµων (Σκλαβενίτης). Με στόχο την αναβάθµιση του επιπέδου ασφάλειας των πεζών, προτείνουµε τις εξής παρεµβάσεις: 1. Διαµόρφωση διάβασης πεζών επί της οδού Λιδωρικίου στην διασταύρωσή της µε την οδό Μουργκάνας, µε χρήση οριζόντιας σήµανσης (κατάλληλη διαγράµµιση οδοστρώµατος µε ανακλαστική βαφή). 2. Τοποθέτηση δύο κατακόρυφων πινακίδων σήµανσης τύπου Κ-15 (διέλευση πεζών) επί της οδού Λιδωρικίου, εκατέρωθεν της διασταύρωσής της µε την οδό Μουργκάνας. 1. Τοποθέτηση δύο κατακόρυφων πινακίδων περιορισµού της ταχύτητας (τύπου Ρ-32) επί της οδού Λιδωρικίου, εκατέρωθεν της διασταύρωσής της µε την οδό Μουργκάνας. Β) Το αντίστοιχο αίτηµα για µέτρα προστασίας των πεζών στην διασταύρωση Ρούµελης µε Μουργκάνaς συγκριτικά κρίνεται ως δευτερευούσης σηµασίας, δεδοµένου του περιορισµένου µήκους διάσχισης των πεζών επί της οδού Ρούµελης (πλάτους 6,5 µ. περίπου) και της µονόδροµης κίνησης των οχηµάτων Σε κάθε περίπτωση, η αναβάθµιση του επιπέδου ασφάλειας µπορεί να υλοποιηθεί µε την τοποθέτηση επί της οδού Ρούµελης και επί του ιδίου ιστού πινακίδων Ρ-32 (περιορισµός ταχύτητας) και Κ-15 (διέλευση πεζών), που θα προειδοποιούν τους οδηγούς που κινούνται επί της οδού Ρούµελης. Γ) Ο επανακαθορισµός της προτεραιότητας στην διασταύρωση Αγίου Αθανασίου και Λιδωρικίου και η ενίσχυση της πληροφοριακής σήµανσης κρίνονται απαραίτητα µετά την εφαρµογή της νέας φοράς µονοδρόµησης της βασικής συλ/εκτήριας οδού Αγίου Αθανασίου. Συγκεκριµένα προτείνουµε: 1. Την τοποθέτηση πινακίδας Ρ-2 (STOP) επί της οδού Λιδωρικίου για τα οχήµατα που µε δεξιά στροφή εισέρχονται από αυτήν στην Αγίου Αθανασίου. 2. Στον ίδιο ιστό προτείνουµε την τοποθέτηση καθοδηγητικής/πληροφοριακής πινακίδας µε ένδειξη «προς λεωφ. Βουλιαγµένης µέσω οδού Σουλίου». 3. Την ίδια καθοδηγητική/πληροφοριακή πινακίδα προτείνουµε να τοποθετηθεί επί της οδού Αγίου Αθανασίου πριν την διασταύρωσή της µε την οδό Ζέρβα καθώς και επί της οδού Ζέρβα στην διασταύρωσή της µε την οδό Σουλίου. Με τις προτεινόµενες πινακίδες θα γίνεται αντιληπτή από τους οδηγούς που προέρχονται από την οδό Λιδωρικίου, η διαδροµή προς την λεωφ. Βουλιαγµένης. Το σύνολο των προαναφερθέντων προτάσεων παρουσιάζονται στο συνηµµένο σκαρίφηµα.19-20. Με κόκκινο χρώµα επισηµαίνονται οι προστιθέµενες πινακίδες καθώς και η θέση της απαιτούµενης πεζοδιάβασης επί της οδού Λιδωρικίου. 22. Τεχνική Έκθεση απάντησης αιτήµατος αρ. πρωτ. 3752/13-2-2012 4
(Αµφιδρόµηση οδού Μαντά µεταξύ Αργοστολίου και Μακρuγιάwη) Σύµφωνα µε την εγκεκριµένη Κυκλοφοριακή Μελέτη του 2005, η οδός Μαντά προβλέπεται ως µονόδροµος από την οδό Αργοστολίου έως και προς την οδό Μακρυγιάwη. Η ρύθµιση εντάσσονταν στην κατάλληλη µονοδρόµηση της πλειονότητας των οδών στην περιοχή που περιβάλλεται από τις συλλεκτήριες οδούς Αγ. κων/νου & Ελένης, Αργοστολίου, Ασπροποτάµου και Μακρυγιάwη. Η λύση δεν εφορµόστηκε πλήρως, καθώς ορισµένες οδοί παρέµειναν αµφίδροµοι, ιδιαίτερα αυτές που διαθέτουν - συγκριτικά - µεγαλύτερο πλάτος οδοστρώµατος (Ολύµπου, Κισσάµου κλπ.). Η οδός Μαντά µονοδροµήθηκε από την οδό Αργοστολίου έως και προς την οδό Μακρυγιάwη, ενώ στο τµήµα της µεταξύ Μακρυγιάwη και Πλουτάρχου λειτουργεί ως αµφίδροµος. Επιπροσθέτως, στο µονοδροµηµένο τµήµα της ξχει εφαρµοστεί και απαγόρευση στάθµευσης στο ένα µέτωπο της οδού. Οι παραπάνω ρυθµίσεις µονοδρόµησης και απαγόρευσης στάθµευσης επιτρέπουν την απρόσκοπτη διέλευση των οχηµάτων κατά µήκος της οδού, η οποία - ιδιαίτερα στο τµήµα της µεταξύ Ολύµπου και Μακρυγιάwη - χαρακτηρίζεται από το περιορισµένο πλάτος οδοστρώµατος και πεζοδροµίων (6µ. οδόστρωµα και 1µ. πεζοδρόµια) και την έντονη κατά µήκος κλίση, που τοπικά υπερβαίνει το 15%. Η φορά µονοδρόµησης της τοπικής οδού Μαντά εναρµονίζεται υποχρεωτικά µε την φορά µονοδρόµησης της βασικής συλλεκτήριας οδού Αγίου κων/νου & Ελένης. Συνεπώς το αίτηµα επαναφοράς της αµφίδροµης λειτουργίας ή αντιδρόµησης της οδού δεν ευσταθεί. Άλλωστε το πρόβληµα της ολισθηρότητας του οδοστρώµατος, που πράγµατι υφίσταται στο τµήµα της οδού πλησίον της οδού Μακρυγιάwη, δηµιουργεί µεγαλύτερους κινδύνους σε συνθήκες αµφίδροµης λειτουργίας της οδού και σε κάθε περίπτωση µπορεί να αντιµετωπιστεί µε την προσθήκη αντιολισθηρής στρώσης στο τµήµα µε τις έντονες κατά µήκος κλίσεις. 23. Τεχνική Έκθεση απάντησης αιτήµατος Τεχνικής Υπηρεσίας περί µονόδρόµησης της οδού Ρήγα Φεραίου Η εγκεκριµένη Κυκλοφοριακή Μελέτη του 2005-6 προέβλεπε στα υποβληθέντα σχέδια (προφανώς εκ παραδροµής) την λειτουργία της οδού Ρήγα Φεραίου ως αµφίδροµου τόσο στο τµήµα της µεταξύ της Λεωφ. Αγίου Δηµητρίου και της οδού Κλεάρχου όσο και από την οδό Κλεάρχου έως την οδό Μύρωνος, η οποία χαρακτηρίστηκε ως πεζόδροµος. Η ρύθµιση αυτή εφαρµόστηκε, δηµιουργώντας το παράδοξο της αµφίδροµης λειτουργίας του τµήµατος από Αγίου Δηµητρίου έως Κλεάρχου που χαρακτηρίζεται από περιορισµένο πλάτος και παρόδια στάθµευση, σε αντίθεση µε όλες τις άλλες οδούς της περιοχής που συµβάλλουν µε την Αγίου Δηµητρίου και έχουν µονοδροµηθεί. Επισηµαίνουµε ότι η οδός Μύρωνος βάσει της γεωµετρικής διαµόρφωσης αλλά και της σήµανσης δεν λειτουργεί ως αµιγής πεζόδροµος αλλά ωο µονόδροµος ήπιας κυκλοφορίας µε φορά από την οδό Θ. Τατάκη έως και προς την οδό Κουρεµπανά. Συµπερασµατικά και για την αντιµετώπιση των παραπάνω δυσλειτουργιών προτείνουµε: Την µονοδρόµηση της οδού Ρήγα Φεραίου από Κλεάρχου έως και προς Αγίου Δηµητρίου. Το τµήµα της οδού Ρήγα Φεραίου µεταξύ Κλεάρχου και Μύρωνος θα διατηρήσει την αµφίδροµη λειτουργία του. Η φορά µονοδρόµησης της οδού Ρήγα Φεραίου επελέγη µε κύριο κριτήριο την απρόσκοπτη ροή της κυκλοφορίας κατά µήκος της Αγίου Δηµητρίου, που παρακωλύεται από τα αριστερά στρέφοντα οχήµατα από την λεωφόρο προς την Ρήγα Φεραίου. Άλλωστε και µε τις δύο δυνατές φορές µονοδρόµησης η πρόσβαση των οχηµάτων στην Ρήγα Φεραίου εξυπηρετείται επαρκώς. Για την υλοποίηση της νέας ρύθµισης απαιτούνται οι παρακάτω τροποποιήσεις σήµανσης 5
που παρουσιάζονται στο σκαρίφηµα 23: - Αφαίρεση των πινακίδων Ρ-2 (παραχώρηση προτεραιότητας) και Ρ-28 (απαγόρευση δεξιάς στροφής) από την οδό Ρήγα Φεραίου στην διασταύρωσή της µε την οδό Κλεάρχου. Οι αφαιρούµενες πινακίδες στο σκαρίφηµα επισηµαίνονται µε γκρί χρώµα, ενώ οι διατηρούµενες µε µαύρο χρώµα. - Τοποθέτηση ζεύγους νέων πινακίδων Ρ-7 επί της οδού Ρήγα Φεραίου, στην διασταύρωσή της µε την λεωφ. Αγίου Δηµητρίου. Η µία από τις δύο νέες πινακίδες µπορεί να τοποθετηθεί επί του υφιστάµενου ιστού µε την υπάρχουσα πινακίδα Ρ-2. - Τοποθέτηση νέας πινακίδας Ρ-28 (απαγόρευση δεξιάς στροφής) επί της λεωφ. Αγίου Δηµητρίου στην διασταύρωσή της µε την οδό Ρήγα Φεραίου. Το σύνολο των παραπάνω τροποποιήσεων σήµανσης, παρουσιάζονται στο συνηµµένο Σκαρίφηµα 23, στο οποίο οι αφαιρούµενες πινακίδες επισηµαίνονται µε γκρί χρώµα, οι προστιθέµενες µε κόκκινο και οι παραµένουσες µε µαύρο. 24.Τεχνική έκθεση απάντησης αιτήματος μονοδρόμησης οδών Πειτιχάκη και Βαρνάβα περί την οδό Ασπροποτάμου (συμπληρωματική της Τ.Ε. 18 περί μονοδρόμησης της οδού Ασπροποτάμου) Το αίτημα αποσκοπεί στην εφαρμογή και λειτουργία πλήρως μονοδρομημένου οδικού δικτύου στην περιοχή περί την οδό Ασπροποτάμου και είναι ορθό. Σε ό,τι αφορά τις οδούς Πειτιχάκη και Βαρνάβα οι φορές μονοδρόμησης πρέπει να είναι συμβατές αφενός με τις υφιστάμενες φορές των λοιπών οδών της περιοχής (Ασπροποτάμου, Μ. Μπότσαρη κλπ), αφετέρου με όσα περιλαμβάνονται στην απο 25/6/2012 υποβληθείσα Τ.Ε. 18. Συνεπώς προτείνουμε την αποδοχή του αιτήματος περί μονοδρόμησης της οδού Πειτιχάκη από Ασπροποτάμου έως και προς Μ. Μπότσαρη και της οδού Βαρνάβα από Μ. Μπότσαρη έως και προς Ασπροποτάμου. Για την υλοποίηση της νέας ρύθμισης απαιτούνται οι εξής τροποποιήσεις της υφιστάμενης σήμανσης: Προσθήκη πινακίδων Ρ-7 (απαγόρευση εισόδου) στην οδό Πειτιχάκη στην διασταύρωσή της με την οδό Μ. Μπότσαρη και στην οδό Βαρνάβα στην διασταύρωσή της με την οδό Ασπροποτάμου. Προσθήκη πινακίδων Ρ-28 (απαγόρευση δεξιάς στροφής) επί της οδού Μ. Μπότσαρη στην διασταύρωσή της με την οδό Πειτιχάκη και επί της οδού Ασπροποτάμου στην διασταύρωσή της με την οδό Βαρνάβα. Το σύνολο των παραπάνω απεικονίζεται στο συνημμένο σκαρίφημα 24, όπου με κόκκινο επισημαίνονται οι προστιθέμενες πινακίδες. Ο Μελετητής Α. Ροϊδάκης>> Ακολούθησε διαλογική συζήτηση μεταξύ των μελών της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής. Η Επιτροπής Ποιότητας Ζωής λαμβάνοντας υπόψη της όλα τα ανωτέρω, μετά από συζήτηση: ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ Εισηγείται προς το Δημοτικό Συμβούλιο: 6
A) την αντιδρόμηση της οδού Καπετσώνη ως εισόδου από Αγίου Αθανασίου προς Μακρυγιάννη B1) την εφαρμογή μέτρων προστασίας των πεζών επί των οδών Μουργκάνας και Λιδωρικίου ως κάτωθι: Διαµόρφωση διάβασης πεζών επί της οδού Λιδωρικίου στην διασταύρωσή της µε την οδό Μουργκάνας, µε χρήση οριζόντιας σήµανσης (κατάλληλη διαγράµµιση οδοστρώµατος µε ανακλαστική βαφή). Τοποθέτηση δύο κατακόρυφων πινακίδων σήµανσης τύπου Κ-15 (διέλευση πεζών) επί της οδού Λιδωρικίου, εκατέρωθεν της διασταύρωσής της µε την οδό Μουργκάνας. Τοποθέτηση δύο κατακόρυφων πινακίδων περιορισµού της ταχύτητας (τύπου Ρ-32) επί της οδού Λιδωρικίου, εκατέρωθεν της διασταύρωσής της µε την οδό Μουργκάνας. B2) την εφαρμογή μέτρων προστασίας των πεζών στην διασταύρωση Ρούμελης με Μουργκάνας ως κάτωθι: a) τοποθέτηση επί της οδού Ρούµελης και επί του ιδίου ιστού πινακίδων Ρ-32 (περιορισµός ταχύτητας) και Κ-15 (διέλευση πεζών), που θα προειδοποιούν τους οδηγούς που κινούνται επί της οδού Ρούµελης. B3) τον επανακαθορισμό της προτεραιότητας στην διασταύρωση Αγίου Αθανασίου και Λιδωρικίου, ως κάτωθι: a). Την τοποθέτηση πινακίδας Ρ-2 (STOP) επί της οδού Λιδωρικίου για τα οχήµατα που µε δεξιά στροφή εισέρχονται από αυτήν στην Αγίου Αθανασίου. b) Στον ίδιο ιστό προτείνουµε την τοποθέτηση καθοδηγητικής/πληροφοριακής πινακίδας µε ένδειξη «προς λεωφ. Βουλιαγµένης µέσω οδού Σουλίου». c). Την ίδια καθοδηγητική/πληροφοριακή πινακίδα προτείνουµε να τοποθετηθεί επί της οδού Αγίου Αθανασίου πριν την διασταύρωσή της µε την οδό Ζέρβα καθώς και επί της οδού Ζέρβα στην διασταύρωσή της µε την οδό Σουλίου. Γ)Την μονοδρόμηση της οδού Ρήγα Φεραίου από Κλεάρχου έως και προς Αγίου Δημητρίου. Το τμήμα της οδού Ρήγα Φεραίου μεταξύ Κλεάρχου και Μύρωνος θα διατηρήσει την αμφίδρομη λειτουργία του. Δ) Την μονοδρόμηση της οδού Πειτιχάκη από Ασπροποτάμου έως και προς Μ. Μπότσαρη και της οδού Βαρνάβα απο Μ. Μπότσαρη έως και προς Ασπροποτάμου. Ε) Την αναβολή λήψη απόφασης της κυκλοφοριακής ρύθμισης που αφορά στην αμφιδρόμση της οδού Μαντά μεταξύ Αργοστολίου και Μακρυγιάννη σε επόμενη συνεδρίαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής. Η παρούσα απόφαση αφού διαβάστηκε στα μέλη της Ε.Π.Ζ., πήρε αύξοντα αριθμό 139/21-11-2012 και υπογράφεται ως εξής: Ο Πρόεδρος - Αντιδήμαρχος Τα Μέλη Κ. Φραγκιαδάκης Μ. Βαζαίος Χ. Καραχάλιος Α.Γαλακτερός Θ. Οικονομάκος Ακριβές απόσπασμα Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ 7
ΦΡΑΓΚΙΑΔΑΚΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ >> β) την υπ' αριθμ. 363/12 απόφαση του Δ.Σ με την οποία εγκρίθηκαν οι ανωτέρω κυκλοφοριακές ρυθμίσεις γ)την τεχνική έκθεση του κ. Νικολαΐδη, που έχει ως εξής: <<ΔΗΜΟΣ ΑΓΙΟΥ ΔΗΜΗΤΡΙΟΥ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΤΟΠΙΚΩΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ 2014 ΟΔΟΣ ΚΑΠΕΤΣΩΝΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗ ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η οδός Καπετσώνη είναι μονοδρομημένη με κατεύθυνση απο την οδό Αγ. Αθανασίου προς τη Μακρυγιάννη, χωρίς να διασταυρώνεται με άλλες οδούς. Η οδός Μακρυγιάννη είναι τοπική συλλεκτήρια, μονοδρομημένη προς την οδό Λιδωρικίου, στην οποία καταλήγει αμέσως μετά απο τη συμβολή της με την Καπετσώνη, ενώ η Αγίου Αθανασίου κύρια συλλεκτήρια, μονοδρομημένη αντίρροπα της Μακρυγιάννη, με διερχόμενη λεωφορειακή γραμμή. Η οδός Ασημακοπούλου, τοπική και πρώτη παράλληλη της Καπετσώνη, έχει την ίδια φορά μονοδρόμησης, ενώ η συλλεκτήρια Λιδωρικίου, παράλληλη απο την άλλη πλευρά, είναι διπλής κατεύθυνσης κυκλοφορίας. Η ισχύουσα ρύθμιση μονοδρόμησης της Καπετσώνη, απο Αγ. Αθανασίου προς Μακρυγιάννη, εξυπηρετεί την πρόσβαση των παρόδιων, με είσοδο απο Αγ. Αθανασίου και έξοδο προς Μακρυγιάννη- Λιδωρικίου. Ο αποκλεισμός όμως της Λιδωρικίου, κατα την περίοδο λειτουργίας λαϊκής αγοράς σε αυτήν, δυσχεραίνει έως αποκλεισμού την έξοδο των οχημάτων απο την οδό Μακρυγιάννη. Στην περίπτωση αδυναμίας εξόδου απο διάδρομο μέσω της λαϊκής αγοράς, ο οποίος επι πλέον προκαλεί ανάμιξη οχημάτων και πεζών, οι οδηγοί εξωθούνται σε παραβίαση της φοράς μονοδρόμησης της Καπετσώνη. Για την αποκατάσταση αυτής της δυσλειτουργίας, η φορά της Καπετσώνη αντιστρέφεται και η κίνηση γίνεται απο Μακρυγιάννη προς Αγ. Αθανασίου. Η πρόσβαση στην Καπετσώνη απο Αγ. Αθανασίου και η έξοδος προς την Μακρυγιάννη θα γίνονται μέσω της παράλληλης Ασημακοπούλου. Για την εφαρμογή της ρύθμισης, όπως φαίνεται στο συνημμένο σχέδιο, τροποποιούνται οι πινακίδες σήμανσης. Ειδικότερα: - Καταργούνται οι πινακίδες Ρ-7, Ρ-27, Ρ-28 και Ρ-2 στη συμβολή Καπετσώνη- Μακρυγιάννη και παραμένει μόνο η Ρ-7 επι της Μακρυγιάννη. - Εγκαθίστανται πινακίδες Ρ-7 για την απαγόρευση εισόδου στην Καπετσώνη απο Αγ. Αθανασίου, Ρ-2, Ρ-50δ και Ρ-27 για παραχώρηση προτεραιότητας, υποχρεωτική στροφή δεξιά και απαγόρευση στροφής αριστερά στην έξοδο της Καπετσώνη προς Αγ. Αθανασίου και Ρ-28 για απαγόρευση στροφής απο Αγ. Αθανασίου προς Καπετσώνη. Στο σχέδιο που συνοδεύει την παρούσα έκθεση φαίνεται η υφιστάμενη κατάσταση, η τροποποίηση και η απαιτούμενη σήμανση. Η οδός που επηρεάζεται απο τη ρύθμιση είναι τοπική, αρμοδιότητας ΟΤΑ. Απο την εν λόγω οδό δεν διέρχεται γραμμή λεωφορειακή ή άλλου μέσου μαζικής μεταφοράς. Η ρύθμιση δεν επηρεάζει τις υπηρεσίες οδικής μαζικής μεταφοράς και κατα συνέπεια δεν απαιτείται 8
σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ. Ο ΑΝΑΔΟΧΟΣ Ι. Νικολαΐδης>> Και γ) το σχετικό σκαρίφημα Ακολούθησε διαλογική συζήτηση μεταξύ των μελών της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής, τοποθετήσεις καθώς και ερωτήσεις προς τον συγκοινωνιολόγο. Κατόπιν το λόγο πήρε η Πρόεδρος η οποία είπε ότι οι κάδοι απορριμμάτων πρέπει να απομακρυνθούν από την γωνία της οδού Πριάμου με την Ερατοσθένους ώστε να έχει ορατότητα αυτός που έρχεται από Ερατοσθένους. Στην συνέχεια η Πρόεδρος κάλεσε τα μέλη της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής ν αποφασίσουν σχετικά. Η Επιτροπής Ποιόητας Ζωής λαμβάνοντας υπόψη της τα ανωτέρω, μετά από συζήτηση : ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ α) Τροποποιεί την 139/12 προηγούμενη απόφαση της στο σκέλος που αφορά την οδό Kαπετσώνη και συγκεκριμένα αντιστρέφεται η φορά της οδού Καπετσώνη και η κίνηση θα γίνεται από Μακρυγιάννη προς Αγ. Αθανασίου. β)εισηγείται στο ΔΣ να εγκρίνει την τροποποίηση της 363/2012 απόφασής του επίσης στο σκέλος που αφορά την οδό Καπετσώνη και συγκεκριμένα να αντιστραφεί η φορά της οδού Καπετσώνη και η κίνηση να γίνεται από Μακρυγιάννη προς Αγ. Αθανασίου. Η ανωτέρω κυκλοφοριακή ρύθμιση επαναφέρει την οδό Καπετσώνη στην προηγούμενη φορά της όπως έχει οριστεί και με την εγκεκριμμένη κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου και θα υλοποιηθεί σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην τεχνική έκθεση στο εισηγητικό μέρος της παρούσας απόφασης και το συνημμένο σκαρίφημα. Η οδός που επηρεάζεται απο τη ρύθμιση είναι τοπική, αρμοδιότητας ΟΤΑ. Απο την εν λόγω οδό δεν διέρχεται γραμμή λεωφορειακή ή άλλου μέσου μαζικής μεταφοράς. Η ρύθμιση δεν επηρεάζει τις υπηρεσίες οδικής μαζικής μεταφοράς και κατα συνέπεια δεν απαιτείται σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ. Η παρούσα απόφαση αφού διαβάστηκε στα μέλη της Ε.Π.Ζ., πήρε αύξοντα αριθμό 241/19-11-2014 και υπογράφεται ως εξής: Η Πρόεδρος - Αντιδήμαρχος Τα Μέλη Ασημακοπούλου Αικατερίνη Α. Αδαμόπουλος Α. Πολυκανδρίτης Χ. Μπέλλος Χ. Πρεκετές Γ. Σκορδάκης Ν. Βρεττός Ακριβές απόσπασμα Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ ΠΟΙΟΤΗΤΑΣ ΖΩΗΣ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ ΑΙΚΑΤΕΡΙΝΗ >> Στη συνέχεια ο Πρόεδρος έδωσε το λόγο στους κ.κ. Δημοτικούς Συμβούλους οι οποίοι τοποθετήθηκαν σχετικά με το θέμα. Οι απόψεις αυτών και οι όποιες τυχόν αντιρρήσεις των, κατεγράφησαν αναλυτικά στα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά. Ακολούθως ο Πρόεδρος κάλεσε το Δημοτικό Συμβούλιο να αποφασίσει σχετικά. Το Δημοτικό Συμβούλιο λαμβάνοντας υπόψη του την ανωτέρω απόφαση της Επιτροπής Ποιότητας Ζωής την σχετική τεχνική έκθεση, μετά από συζήτηση έτσι όπως αυτή καταγράφεται στα απομαγνητοφωνημένα πρακτικά: 9
Με ψήφους 31 υπέρ και 1 κατά (κ. Βρεττός) ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ KATA ΠΛΕΙΟΨΗΦΙΑ α) Εγκρίνει την τροποποίηση της 139/12 απόφασης της ΕΠΖ στο σκέλος που αφορά την οδό Kαπετσώνη και συγκεκριμένα αντιστρέφεται η φορά της οδού Καπετσώνη και η κίνηση θα γίνεται από Μακρυγιάννη προς Αγ. Αθανασίου. β) Εγκρίνει την τροποποίηση της 363/2012 απόφασής του επίσης στο σκέλος που αφορά την οδό Καπετσώνη και συγκεκριμένα να αντιστραφεί η φορά της οδού Καπετσώνη και η κίνηση να γίνεται από Μακρυγιάννη προς Αγ. Αθανασίου. Η ανωτέρω κυκλοφοριακή ρύθμιση επαναφέρει την οδό Καπετσώνη στην προηγούμενη φορά της όπως έχει οριστεί και με την εγκεκριμμένη κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου και θα υλοποιηθεί σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην τεχνική έκθεση στο εισηγητικό μέρος της παρούσας απόφασης και το συνημμένο σκαρίφημα. Η οδός που επηρεάζεται απο τη ρύθμιση είναι τοπική, αρμοδιότητας ΟΤΑ. Απο την εν λόγω οδό δεν διέρχεται γραμμή λεωφορειακή ή άλλου μέσου μαζικής μεταφοράς. Η ρύθμιση δεν επηρεάζει τις υπηρεσίες οδικής μαζικής μεταφοράς και κατα συνέπεια δεν απαιτείται σύμφωνη γνώμη του ΟΑΣΑ. Κατά τη διάρκεια συζήτησης και λήψης της σχετικής απόφασης απουσίαζαν οι κ.κ. Αχουλιά, Μπαντούνας. Η παρούσα απόφαση πήρε αύξοντα αριθμό 467/10-12-2014. Μετά από αυτά συντάχθηκε το παρόν πρακτικό και υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΑ ΠΑΡΟΝΤΑ Η ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΜΕΛΗ ΔΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ ΤΖΑΜΠΑΖΟΓΛΟΥ ΑΡΕΤΗ Ακριβές απόσπασμα Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΤΟΥ Δ.Σ. ΔΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ 10