ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 1 από 9

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΑΤΤΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Α Π Ο Σ Π Α Σ Μ Α Από τα πρακτικά της με αριθμό 18 ης Τακτικής Συνεδρίασης της 15 ης Ιουλίου 2015 ΑΡΙΘΜ. ΑΠΟΦ. 185/2015 Π Ε Ρ Ι Λ Η Ψ Η Λήψη απόφασης για αίτημα του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδος προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και την Εταιρεία του Αεροδρομίου για προώθηση διαφόρων Αναπτυξιακών Ζητημάτων που αφορούν την Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης Αεροδρομίου (Ζ.Π.Α.Α.). Στα Σπάτα σήμερα 15 του μηνός Ιουλίου, του έτους 2015, ημέρα Τετάρτη ώρα 08:30 μ.μ. το Δημοτικό Συμβούλιο του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδος συνήλθε σε Τακτική Συνεδρίαση στην αίθουσα συνεδριάσεων του Δημοτικού Συμβουλίου Σπάτων Αρτέμιδος το οποίο συγκλήθηκε ύστερα από την με αριθμό πρωτ.23034/ έγγραφη πρόσκληση του Προέδρου κ. Κατραμάδου Σταύρου του Ιωάννη, η οποία επιδόθηκε και δημοσιεύθηκε νόμιμα, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 του Ν.3852/2010 (ΦΕΚ Α' 87). Παρόντος και του Δημάρχου κ. Δημητρίου Μάρκου του Σπυρίδωνος, διαπιστώθηκε από τον Πρόεδρο του Δ.Σ., πως υπήρχε νόμιμη απαρτία, δεδομένου ότι σε σύνολο 33 μελών παραβρέθηκαν παρόντα αρχικά τα 23 μέλη και ονομαστικά οι: ΠΑΡΟΝΤΕΣ ΑΠΟΝΤΕΣ 1. Τούντας Αντώνιος του Κωνσταντίνου 1. Δούρος Σωτήρης του Χρήστου 2. Μπέκας Γεώργιος του Σπυρίδωνος 2. Τούντας Ιωάννης του Σωτηρίου 3. Στάμου Δημήτριος του Γεωργίου 3. Λίγκου Πηνελόπη του Χαραλάμπους 4. Κατραμάδος Σταύρος του Ιωάννη 4. Μωραΐτη Ιωάννα του Αντωνίου 5. Φράγκος Διονύσιος του Ιωάννη 5. Λάμπρου Παναγιώτης του Ηλία 6. Γιαννάτος Σωτήριος του Αναστασίου 6. Σερέτης Χρήστος του Γεωργίου 7. Νομικός Αντώνιος του Ηρακλείου 7. Πουλάκης Πέτρος του Ιωάννη 8. Τυράκης Βάϊος του Γεωργίου 8. Αργυρός Γεώργιος του Βασιλείου 9. Φύτρος Αντώνιος του Παρασκευά 9. Ντουρντουρέκα Καλομοίρα του Δημ.(παραιτήθηκε) 10. Μπασινάς Ιωάννης του Στεφάνου 10. Μπάτρης Παναγιώτης του Δημητρίου 11. Ίσαρης Γεώργιος του Νικολάου 12. Κρόκος Νικόλαος του Δημητρίου 13. Γκέλιας Δονάτος του Ηλία 14. Λύτρα Αθηνά του Ιωάννη 15. Ζήση Μαρία του Ανδρέα 16. Μάρκου Χρήστος του Αντωνίου 17. Ραφτοπούλου Άννα του Ιωάννη 18. Μαρλαντής Χρήστος του Ηλία 19. Τσάκαλη Ελένη του Ηλία 20. Ντελάκη Ευαγγελία του Νικήτα 21. Τσαντήλας Χρήστος του Δημητρίου 22. Γερακόπουλος Γρηγόριος του Αποστ. 23. Δάρδαλης Νικόλαος του Αποστόλου ΠΡΟΣΕΛΕΥΣΕΙΣ ΑΠΟΧΩΡΗΣΕΙΣ: Κατά την έναρξη της Συνεδρίασης προσήλθαν οι Δημοτικοί Σύμβουλοι κ.κ. Λάμπρου Παναγιώτης και Λίγκου Πηνελόπη. Κατά τη διάρκεια συζήτησης του 1 ου θέματος της Ημερήσιας Διάταξης προσήλθαν οι Δημοτικοί Σύμβουλοι κ.κ. Τούντας Ιωάννης, Μπάτρης Παναγιώτης και Αργυρός Γεώργιος. Μετά την ψηφοφορία του 2 ου Θέματος της Ημερήσιας Διάταξης αποχώρησε ο Δημοτικός Σύμβουλος κ. Μπάτρης Παναγιώτης και μετά την ψηφοφορία του 3 ου Θέματος της Ημερήσιας Διάταξης αποχώρησαν οι Δημοτικοί Σύμβουλοι κ.κ. Μπέκας Γεώργιος, Γκέλιας Δονάτος και Μάρκου Χρήστος. Κατά τη συζήτηση του 8 ου θέματος της Ημερήσιας Διάταξης επανήλθε ο Δημοτικός Σύμβουλος κ. Μπέκας Γεώργιος. Στη Συνεδρίαση παραβρέθηκε και η κα Μπότσαρη Χρυσάνθη υπάλληλος του Δήμου, για την τήρηση των πρακτικών. Στη Συνεδρίαση παραβρέθηκε επίσης ο Γενικός Γραμματέας του Δήμου κ. Ιωακείμ Παύλος. ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 1 από 9

2 Εισηγούμενος επί του 3 ου Θέματος της Ημερήσιας Διάταξης ο Δημοτικός Σύμβουλος κ. Τσαντήλας Χρήστος είπε: Αγαπητέ κύριε Πρόεδρε Γνωρίζουμε όλοι πολύ καλά ότι στην συγκεκριμένη χρονική συγκυρία θα αντιμετωπίσουμε ΑΜΕΣΑ, μερικά εξαιρετικής σοβαρότητας θέματα για το Δήμο μας! Το γεγονός αυτό επιβεβαιώθηκε τόσο απ την επικαιρότητα (διάφορες ανακοινώσεις φορέων και Τοπικού Τύπου), όσο και απ την συζήτηση του Επιχειρησιακού προγράμματος του Δήμου μας. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΑ μπορούμε να αναφερθούμε σε ορισμένα: - Στην σύσκεψη ορισμένων Εξωραϊστικών Συλλόγων που οργάνωσε η Ομοσπονδία Συλλόγων την Κυριακή 21/6/2015, ο συνεργαζόμενος με το Δήμο μελετητής κ. Σταματόπουλος ανακοίνωσε ότι οι Δασικοί Χάρτες της Αττικής θα ΑΝΑΡΤΗΘΟΥΝ το Σεπτέμβριο. Αυτό σημαίνει ότι όσοι Οικισμοί Μπόρεσαν ή θα μπορέσουν να ΟΡΙΟΘΕΤΗΘΟΥΝ, θα ΕΞΑΙΡΕΘΟΥΝ απ τους Δασικούς Χάρτες! - Η Περιφέρεια ήδη έχει πάρει απόφαση να παραχωρήσει την Διαχείριση των Απορριμμάτων στους Δήμους, ενισχύοντας τους οικονομικά. Αυτό σημαίνει ότι θα υπάρξει ΑΜΕΣΗ ανάγκη εξεύρεσης και αγοράς Χώρου για την εγκατάσταση Σταθμού Μεταφόρτωσης και Επιλογής Απορριμμάτων!! - Για το θέμα της Αποχέτευσης των Λυμάτων θα γίνουν οριστικές ανακοινώσεις στις αρχές Σεπτεμβρίου. Επειδή από την μεριά του Κράτους, η λύση να οδηγηθούν τα λύματα στην Ψυττάλεια, είναι μάλλον ΑΠΙΘΑΝΗ!! Άρα ο Δήμος μας θα πρέπει να αναζητήσει κάποιες θέσεις για την κατασκευή του ΚΕΛ, στην περίπτωση που το Δημοτικό Συμβούλιο απορρίψει την θέση Πλατύ Χωράφι! - Απ τον Δήμο έχουν ήδη προγραμματιστεί παρεμβάσεις ανάπλασης και επέκτασης στο Κοιμητήριο της Αρτέμιδας. Αυτό σημαίνει ότι θα πρέπει ΑΜΕΣΑ να ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΗΘΕΙ!! - Στο νέο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα των ετών του Δήμου, σαφώς αναφέρεται η Λειτουργία και Ανάπτυξη του Οινικού Συνεδριακού Κέντρου στην θέση Μετόχι Βουρβά (Ιστορικό Διατηρητέο Μνημείο ΦΕΚ 715 Β / ) όπως αυτό περιγράφεται σε Μελέτη Πρόταση του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδας! Το σημαντικό έγκειται στο γεγονός ότι όλα τα παραπάνω κορυφαία Αναπτυξιακά ζητήματα του Δήμου μας, έχουν ΑΜΕΣΗ ΣΧΕΣΗ με την Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης του Αεροδρομίου (Ζ.Π.Α.Α.). Έτσι, με βάσει το Άρθρο 7, παράγρ. 7.4, που λέει : «Τροποποίηση : Οι διατάξεις του παρόντος Άρθρου 7 (Ακίνητο και Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης) δύνανται να τροποποιηθούν, συμπληρωθούν ή μεταβληθούν μόνο μετά από συμφωνία μεταξύ της Εταιρίας Αεροδρομίου και του Ελληνικού Δημοσίου εκπροσωπούμενου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας, κυρούμενη με Προεδρικό Διάταγμα που θα εκδοθεί μετά από πρόταση του Υπουργού αυτού.», ο Δήμος μας θα πρέπει να αρχίσει το συντομόοτερο, ένα κύκλο συνομιλιών τόσο με τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας, όσο και με την Εταιρία του Αεροδρομίιου για να δρομολογηθούν συγκεκριμένες λύσεις!!! Για τους παραπάνω λόγους, ΑΙΤΟΥΜΑΙ : Την ένταξη στα θέματα της επόμενης Τακτικής Συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου, θέματος με τίτλο : «Λήψη Απόφασης για Αίτημα του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδας προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και την Εταιρία του Αεροδρομίου για προώθηση διαφόρων Αναπτυξιακών Ζητημάτων που αφορούν την Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης Αεροδρομίου (Ζ.Π.Α.Α.)» Με τιμή Χρήστος Τσαντήλας Υ.Γ. Θέλοντας να συνεισφέρω (κατά το μέτρο του δυνατού) στην σύνταξη της Εισήγησης του θέματος που Αιτούμαι, παραθέτω συνημμένο περιληπτικό ΥΠΟΜΝΗΜΑ Θέσεων. ΖΩΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ (Ζ.Π.Α.Α.) Α. ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ερωτήματα και Απαντήσεις : ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 2 από 9

3 Πρώτα λίγα λόγια για να γνωρίσουμε την Σύμβαση στο σύνολό της γενικότερα : Α1. ΣΥΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ: 1. Πόσο διαρκεί η Σύμβαση; Άρθρο 4, παράγ. 4.1 «Η Συμβατική Περίοδος θα είναι διάρκειας 30 ετών από την Ημερομηνία Έναρξης» Δηλαδή η Σύμβαση του Αεροδρομίου με το Ελληνικό Δημόσιο, λήγει το έτος 2025! 2. Μπορεί να πάρει παράταση η Συμβατική Περίοδος ; Άρθρο 4, παράγ. 4.2 «Εντός 10 τουλάχιστον ετών προ της λήξεως της Συμβατικής Περιόδου των 30 ετών το Ελληνικό Δημόσιο και η Εταιρία Αεροδρομίου θα αρχίσουν διαπραγματεύσεις, αλλά χωρίς τούτο να δεσμεύει εκάτερον εξ αυτών.» Δηλαδή το έτος 2016 (εφόσον η Σύμβαση λήγει το 2026), αρχίζουν ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ οι διαπραγματεύσεις για την πιθανή τροποποίηση της Σύμβασης ή της Συμβατικής Περιόδου! 3. Μπορεί να τροποποιηθεί η Σύμβαση; Αρθρο 4, παράγ. 4.3, «Οι διατάξεις του παρόντος Άρθρου 4 (Συμβατική Περίοδος) δύνανται να τροποποιηθούν, συμπληρωθούν ή μεταβληθούν μόνο κατόπιν συμφωνίας της Εταιρίας Αεροδρομίου και του Ελληνικού Δημοσίου αντιπροσωπευόμενου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας κυρουμένης με Νόμο» Δηλαδή οι διαπραγματεύσεις μπορούν να αρχίσουν ΑΜΕΣΑ (σε 4 5 μήνες από σήμερα) για μια πιθανή τροποποίηση ή συμπλήρωση ή μεταβολή!! 4. Είναι ΙΣΧΥΡΟΣ ο Νόμος της Σύμβασης; Άρθρο 5, παράγρ. 5.1, «η παρούσα Σύμβαση, θα υπερισχύει παντός Ελληνικού Νόμου, γενικής ή ειδικής φύσεως,.εκτός του Κοινοτικού Δικαίου ή οποιασδήποτε υποχρέωσης που πηγάζει από διεθνή συνθήκη.» Δηλαδή, αν δεν συμφωνήσει η Εταιρία του Αεροδρομίου, ο Νόμος που αφορά την Σύμβαση του Αεροδρομίου, δεν μπορεί να παραβιαστεί από κανέναν και από τίποτα μέχρι το έτος 2026!! ΓΕΝΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Γι αυτούς τους λόγους, - Ο Νόμος για τις Χρήσεις Γης των Μεσογείων (ΦΕΚ 199 Δ / ) ΔΕΝ ΑΓΓΙΞΕ την Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης η οποία περιλαμβάνεται στην Σύμβαση! - Η Πρόταση Αναθεώρησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου του Δήμου Σπάτων το έτος 2006 ΕΠΕΣΤΡΑΦΗ για διόρθωση απ το τότε ΥΠΕΚΑ για ΔΙΟΡΘΩΣΗ, διότι είχε περιλάβει και την Ζ.Π.Α., προτείνοντας διάφορες χρήσεις!!! Α2. ΖΩΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ( Ζ. Π. Α. ) : Λίγα λόγια για να γνωρίσουμε την Ζ.Π.Α. ειδικότερα : 1. Τι είναι η Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης ; Η Ζ.Π.Α. είναι μια έκταση γης στρεμμάτων περίπου, που περιβάλει το Αεροδρόμιο (Και δεν ανήκει στο Ακίνητο του Αεροδρομίου), - Βόρεια, σε μήκος μ. από την περίφραξη του Αεροδρομίου (από Νεάπολη - Πηγάδι Βελανιδέζας - Άγιο Βασίλη - αρχή ρέματος Πετρέζας ). - Νότια, σε μήκος μ. από την περίφραξη του Αεροδρομίου προς το Μαρκόπουλο (μέχρι την Αττική Οδό στο Μαρκόπουλο). - Δυτικά, σε μήκος μ. από την περίφραξη του Αεροδρομίου (μέχρι την διασταύρωση της Λ. Σπάτων Αρτέμιδας με τον δρόμο του Αγίου Πέτρου και μέχρι την διασταύρωση της Λ. Μαρκοπούλου με την εσωτερική οδό Σπάτων Κορωπίου). - Ανατολικά, προς την παραλία (Βραβρώνος, Χαμολιάς, κ.λ.π.) ΔΕΝ υπάρχει Ζώνη! Στην Κτηματική Περιφέρεια του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδας, ανήκουν τα στρέμματα περίπου. 2. Τι λέει ο Νόμος της Σύμβασης για την Ζ.Π.Α.Α. και ποια η χρησιμότητά της για την Εταιρία του Αεροδρομίου; ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 3 από 9

4 α. Άρθρο 7, παράγρ , «εάν η Εταιρία Αεροδρομίου είναι σε θέση να αποδείξει στο Ελληνικό Δημόσιο ότι οποιοδήποτε κτίριο, κατασκευή ή εγκατάσταση είναι ευλόγως αναγκαία για το Έργο και δεν δύναται να κατασκευαστεί επί του Ακινήτου, τότε θα το κατασκευάζει σε τμήμα της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης που συνορεύει με το Ακίνητο, εκτός εάν η Εταιρία Αεροδρομίου δύναται να αποδείξει ότι δεν θα έπρεπε να συνορεύει και ότι οι προϋποθέσεις του Άρθρου θα πληρωθούν» Παρακάτω, β. Άρθρο 7, παράγρ , «Εάν η Εταιρία Αεροδρομίου επιθυμεί την απαλλοτρίωση τμήματος της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης σύμφωνα με το Άρθρο που δεν συνορεύει με το Ακίνητο, θα συμπεριλάβει στο αίτημα για απαλλοτρίωση, κατάλληλο και πρόσφορο δικαίωμα ελεύθερης πρόσβασης επί του τμήματος ή των τμημάτων της Ζ.Π.Α. μεταξύ του τμήματος ή των τμημάτων της Ζ.Π.Α.» Και πιο κάτω, γ. Άρθρο 7, παράγρ , «Για λόγους περιβαλλοντικούς και ασφάλειας, για να αποφευχθούν συγκρουόμενες χρήσεις γης και για να εξασφαλιστεί η αρμόζουσα ισορροπία στη χρήση γης, το Ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνει την υποχρέωση, επιφυλασσομένων των όσων προβλέπονται στην παρούσα Σύμβαση, για όσο χρόνο διαρκεί η Συμβατική Περίοδος, να εξασφαλίσει ότι α) ουδέν τμήμα της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης θα περιληφθεί σε οποιοδήποτε Σχέδιο Πόλεως και β) ουδεμία συγκατάθεση ή άδεια θα χορηγηθεί για την χρήση, ανέγερση ή κατασκευή οποιουδήποτε κτιρίου, κατασκευάσματος ή άλλης εγκατάστασης στην Ζ.Π.Α.» δ. Άρθρο 7, παράγρ. 7.4, «Τροποποίηση : Οι διατάξεις του παρόντος Άρθρου 7 (Ακίνητο και Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης) δύνανται να τροποποιηθούν, συμπληρωθούν ή μεταβληθούν μόνο μετά από συμφωνία μεταξύ της Εταιρίας Αεροδρομίου και του Ελληνικού Δημοσίου εκπροσωπούμενου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας, κυρούμενη με Προεδρικό Διάταγμα που θα εκδοθεί μετά από πρόταση του Υπουργού αυτού.» 3. Ποια είναι η ΧΡΗΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΗΣ Ζ. Π. Α. Α. για την Εταιρία του Αεροδρομίου; Ως προς την χρησιμότητα της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης, για την Εταιρία του Αεροδρομίου, μπορούμε να παρατηρήσουμε τα εξής : ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 1 η : ΟΛΑ τα θέματα της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης μπορούν να συζητηθούν, να τροποποιηθούν, να συμπληρωθούν και να μεταβληθούν, ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ στιγμή κατά την διάρκεια της Σύμβασης, αρκεί να συμφωνήσουν το Αεροδρόμιο και ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας!!!! ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 2 η : Η Εταιρία Αεροδρομίου έχει το δικαίωμα να κατασκευάζει οποιαδήποτε κτήρια θέλει, σε οποιοδήποτε σημείο των στρ. της Ζ.Π.Α. θέλει, ανεξάρτητα απ την θέληση των ιδιοκτητών της συγκεκριμένης Γης! ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 3 η : Η Εταιρία Αεροδρομίου, πέρα απ τις κατασκευές, έχει το δικαίωμα να κατασκευάζει προσβάσεις (δρόμους, διόδους, κ.λ.π.) για να συνδέει τα κτήρια, πάλι ερήμην των ιδιοκτητών της Γης! ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 4 η : Ο μεγαλύτερος ΡΥΠΑΝΤΗΣ της Ανατολικής Αττικής μιλάει για την περιφρούρηση του περιβάλλοντος ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ ΑΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟΥ!! Διότι ΕΝΤΟΣ του ακινήτου του (μέσα απ το σύρμα στα στρ. που είναι το ακίνητό του), επικρατούν ένα ΜΟΝΙΜΟ Νέφος διοξειδίου του άνθρακα, τοξικών Αερίων και Βαρέων Μετάλλων, μέσα σε ένα σκηνικό απίστευτου θορύβου (2 3 φορές μεγαλύτερου απ την ανθρώπινη αντοχή)!! Όμως, η Εταιρία ενδιαφέρεται για το ευρύτερο περιβάλλον, έξω απ το ακίνητο του Αεροδρομίου!!! Μας προσέχει και φροντίζει για την υγεία μας!!!! ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 5 η : Η Σύμβαση αναφέρεται στην Ασφάλεια εκτός του ακινήτου του Αεροδρομίου, όταν ΜΕΣΑ στο ακίνητο, ΑΚΡΙΒΩΣ ΔΙΠΛΑ στους διαδρόμους απογείωσης και προσγείωσης των αεροπλάνων, έχει δημιουργηθεί μια ολόκληρη ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ!!! Τελευταία, έκανε και μια ΤΕΡΑΣΤΙΑ επένδυση σε φωτοβολταϊκό Πάρκο, το οποίο το ανέπτυξε και αυτό, ακριβώς δίπλα στους διαδρόμους!!!! Εδώ γεννάται το ερώτημα, Αν υποθέσουμε ότι ΙΣΩΣ να υπάρχει κάποιο δίκιο στο θέμα της ασφάλειας, όσο αφορά την κατεύθυνση προσγείωσης και απογείωσης των αεροπλάνων δηλαδή Βοριά Νοτιά, ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 4 από 9

5 «δυτικά και σε πλάτος 900 μ. από το όριο του ακινήτου του, τι είδους ασφάλεια εξασφαλίζει;» ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 6 η ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ : Η Αλήθεια και η πραγματικότητα βρίσκεται στην ερμηνεία της φράσεως «για να αποφευχθούν συγκρουόμενες χρήσεις γης και για να εξασφαλιστεί η αρμόζουσα ισορροπία στη χρήση γης» Εν ολίγοις, η Εταιρία του Αεροδρομίου δια μέσου της Σύμβασης, ΔΕΣΜΕΥΕΙ (ως προς την Ανάπτυξη) μια τεράστια έκταση γύρω απ το ακίνητο του Αεροδρομίου, στην οποία όποτε θέλει και όπου θέλει θα απαλλοτριώνει γη, θα απομακρύνει τις αντιεμπορικές λειτουργίες τρίτων (π.χ. Αποθήκες, Συνεργεία, Καύσιμα, κ.λ.π.), θα επεκτείνει την ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ, εφ όσον αυτή αναπτύσσεται ραγδαία! Και πέραν αυτού, διασφαλίζει απόλυτα την περίπτωση να ΜΗΝ αναπτυχθούν Δραστηριότητες ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ των Δραστηριοτήτων της ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΕΙΑΣ του ακινήτου του!!! Γι αυτό εξ άλλου ονομάστηκε Ζώνη ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ Ανάπτυξης!!! Και βέβαια, αυτή την γη λόγω αναπτυξιακής απαξίωσης, εξυπακούεται ότι θα την απαλλοτριώσει (αν χρειαστεί) αντί πινακίου φακής στο μέλλον!!! Β. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΣΚΕΛΟΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ Ζ.Π.Α.Α. (ΖΩΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ): Με βάση το Αρθρο 4, παράγ. 4.3, «Οι διατάξεις του παρόντος Άρθρου 4 (Συμβατική Περίοδος) δύνανται να τροποποιηθούν, συμπληρωθούν ή μεταβληθούν μόνο κατόπιν συμφωνίας της Εταιρίας Αεροδρομίου και του Ελληνικού Δημοσίου αντιπροσωπευόμενου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας κυρούμενης με Νόμο», ΟΛΑ εξαρτώνται απ την διάθεση για ΣΥΜΦΩΝΙΑ της Εταιρίας του Αεροδρομίου!! Επομένως, είναι καθαρά ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΘΕΜΑ η Τροποποίηση της Σύμβασης στο σκέλος της Ζ.Π.Α.!!!!! Εμείς θα πρέπει να διαμορφώσουμε μια σειρά από προτάσεις που εκτιμούμε ότι θα πρέπει να μπουν στο τραπέζι των συζητήσεων τόσο ΑΜΕΣΑ, όσο και για την ΝΕΑ Σύμβαση το Αεροδρομίου με το Ελληνικό Δημόσιο. 6 (ΕΞΙ) ΑΜΕΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΛΥΤΗΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ : 1. Να επιτραπεί η ΟΡΙΟΘΕΤΗΣΗ των πυκνοδομημένων Οικισμών Νεάπολης και Κιάφας ώστε να μπορέσουν αυτοί οι Οικισμοί, απ την μια να λύσουν το δασικό πρόβλημα που έχουν και απ την άλλη να ΕΝΤΑΧΘΟΥΝ σε μια ΗΠΙΑ Μορφή Σχεδίου Πόλης με χρήση Αμιγούς Κατοικίας (Περιορισμένη Ανάπτυξη), ώστε να μπορέσουν να αποκτήσουν Κοινόχρηστους και Κοινωφελείς Χώρους (Σχολεία, Πλατείες, Παιδικές Χαρές, κ.λ.π.)!! 2. Να Επιτραπεί η Λειτουργία και Ανάπτυξη του Οινικού Συνεδριακού Κέντρου στην θέση Μετόχι Βουρβά (Ιστορικό Διατηρητέο Μνημείο ΦΕΚ 715 Β / ) όπως αυτό περιγράφεται σε Μελέτη Πρόταση του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδας! 3. Να Επιτραπεί η Λειτουργία του Κοιμητηρίου της Δημοτικής Κοινότητας Αρτέμιδας το οποίο σήμερα είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ λόγω του ότι βρίσκεται ΕΝΤΟΣ της Ζ.Π.Α.Α. η οποία δεν επιτρέπει τέτοια χρήση! 4. Να Επιτραπεί η Δημιουργία Σταθμού Μεταφόρτωσης και Επιλογής στη θέση Ρέμα Χωράφι Ζαβού βόρεια του Αεροδρομίου (400 μέτρα δυτικά απ τον καταυλισμό των Τσιγγάνων! 5. Να Επιτραπεί η Δημιουργία ΚΕΛ στην θέση Πάτημα Δυτικά του Ακίνητου του Αεροδρομίου, δίπλα στο 2 ο ΚΕΛ του Αεροδρομίου που είναι ανενεργό (στα όρια με την Παιανία)! 6. Να Συμφωνηθεί η ΑΡΣΗ της απαλλοτρίωσης 12 Οικιών στην Μπόσκιζα - Νεάπολη, διότι «εκλείπουν οι λόγοι της απαλλοτρίωσης» (Υποβάθμιση του λόφου Ζάγανι για λόγους ασφαλείας των πτήσεων) και να επιστραφούν τα οικόπεδα και οι οικίες στους δικαιούχους (Θέση 2)! 7. Να καταργηθεί ο όρος της Σύμβασης που επιτρέπει την ανεξέλεγκτη μελλοντική επέκταση του Αεροδρομίου στην Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης ( Ζ.Π.Α.) και να προσδιοριστεί με την απόλυτη συμφωνία του Δήμου Σπάτων - Αρτέμιδας συγκεκριμένος χώρος μελλοντικής επέκτασης! Σε αυτόν τον Χωροταξικά Προσδιορισμένο Χώρο στην Ζ.Π.Α., να απαλλοτριωθούν ΑΜΕΣΑ στρέμματα. ΔΙΑΛΟΓΙΚΗ ΣΥΖΗΤΗΣΗ Το Δημοτικό Συμβούλιο αφού άκουσε τα ανωτέρω, έλαβε υπόψη τις προαναφερθείσες διατάξεις καθώς επίσης τις παρατηρήσεις του Δημάρχου και των μελών του Δημοτικού Συμβουλίου, ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 5 από 9

6 ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ Εγκρίνει το αίτημα του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδος προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και την Εταιρεία του Αεροδρομίου για προώθηση διαφόρων Αναπτυξιακών Ζητημάτων που αφορούν την Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης Αεροδρομίου (Ζ.Π.Α.Α.) ως εξής: ΖΩΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ (Ζ.Π.Α.Α.) Α. ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ερωτήματα και Απαντήσεις : Πρώτα λίγα λόγια για να γνωρίσουμε την Σύμβαση στο σύνολό της γενικότερα : Α1. ΣΥΜΒΑΣΗ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΜΕ ΤΗΝ ΕΤΑΙΡΙΑ ΤΟΥ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ: 1. Πόσο διαρκεί η Σύμβαση; Άρθρο 4, παράγ. 4.1 «Η Συμβατική Περίοδος θα είναι διάρκειας 30 ετών από την Ημερομηνία Έναρξης» Δηλαδή η Σύμβαση του Αεροδρομίου με το Ελληνικό Δημόσιο, λήγει το έτος 2025! 2. Μπορεί να πάρει παράταση η Συμβατική Περίοδος ; Άρθρο 4, παράγ. 4.2 «Εντός 10 τουλάχιστον ετών προ της λήξεως της Συμβατικής Περιόδου των 30 ετών το Ελληνικό Δημόσιο και η Εταιρία Αεροδρομίου θα αρχίσουν διαπραγματεύσεις, αλλά χωρίς τούτο να δεσμεύει εκάτερον εξ αυτών.» Δηλαδή το έτος 2016 (εφόσον η Σύμβαση λήγει το 2026), αρχίζουν ΥΠΟΧΡΕΩΤΙΚΑ οι διαπραγματεύσεις για την πιθανή τροποποίηση της Σύμβασης ή της Συμβατικής Περιόδου! 3. Μπορεί να τροποποιηθεί η Σύμβαση; Αρθρο 4, παράγ. 4.3, «Οι διατάξεις του παρόντος Άρθρου 4 (Συμβατική Περίοδος) δύνανται να τροποποιηθούν, συμπληρωθούν ή μεταβληθούν μόνο κατόπιν συμφωνίας της Εταιρίας Αεροδρομίου και του Ελληνικού Δημοσίου αντιπροσωπευόμενου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας κυρουμένης με Νόμο» Δηλαδή οι διαπραγματεύσεις μπορούν να αρχίσουν ΑΜΕΣΑ (σε 4 5 μήνες από σήμερα) για μια πιθανή τροποποίηση ή συμπλήρωση ή μεταβολή!! 4. Είναι ΙΣΧΥΡΟΣ ο Νόμος της Σύμβασης; Άρθρο 5, παράγρ. 5.1, «η παρούσα Σύμβαση, θα υπερισχύει παντός Ελληνικού Νόμου, γενικής ή ειδικής φύσεως,.εκτός του Κοινοτικού Δικαίου ή οποιασδήποτε υποχρέωσης που πηγάζει από διεθνή συνθήκη.» Δηλαδή, αν δεν συμφωνήσει η Εταιρία του Αεροδρομίου, ο Νόμος που αφορά την Σύμβαση του Αεροδρομίου, δεν μπορεί να παραβιαστεί από κανέναν και από τίποτα μέχρι το έτος 2026!! ΓΕΝΙΚΗ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ: Γι αυτούς τους λόγους, - Ο Νόμος για τις Χρήσεις Γης των Μεσογείων (ΦΕΚ 199 Δ / ) ΔΕΝ ΑΓΓΙΞΕ την Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης η οποία περιλαμβάνεται στην Σύμβαση! - Η Πρόταση Αναθεώρησης του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου του Δήμου Σπάτων το έτος 2006 ΕΠΕΣΤΡΑΦΗ για διόρθωση απ το τότε ΥΠΕΚΑ για ΔΙΟΡΘΩΣΗ, διότι είχε περιλάβει και την Ζ.Π.Α., προτείνοντας διάφορες χρήσεις!!! Α2. ΖΩΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ( Ζ. Π. Α. ) : Λίγα λόγια για να γνωρίσουμε την Ζ.Π.Α. ειδικότερα : 1. Τι είναι η Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης ; ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 6 από 9

7 Η Ζ.Π.Α. είναι μια έκταση γης στρεμμάτων περίπου, που περιβάλει το Αεροδρόμιο (Και δεν ανήκει στο Ακίνητο του Αεροδρομίου), - Βόρεια, σε μήκος μ. από την περίφραξη του Αεροδρομίου (από Νεάπολη - Πηγάδι Βελανιδέζας - Άγιο Βασίλη - αρχή ρέματος Πετρέζας ). - Νότια, σε μήκος μ. από την περίφραξη του Αεροδρομίου προς το Μαρκόπουλο (μέχρι την Αττική Οδό στο Μαρκόπουλο). - Δυτικά, σε μήκος μ. από την περίφραξη του Αεροδρομίου (μέχρι την διασταύρωση της Λ. Σπάτων Αρτέμιδας με τον δρόμο του Αγίου Πέτρου και μέχρι την διασταύρωση της Λ. Μαρκοπούλου με την εσωτερική οδό Σπάτων Κορωπίου). - Ανατολικά, προς την παραλία (Βραβρώνος, Χαμολιάς, κ.λ.π.) ΔΕΝ υπάρχει Ζώνη! Στην Κτηματική Περιφέρεια του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδας, ανήκουν τα στρέμματα περίπου. 2. Τι λέει ο Νόμος της Σύμβασης για την Ζ.Π.Α.Α. και ποια η χρησιμότητά της για την Εταιρία του Αεροδρομίου; α. Άρθρο 7, παράγρ , «εάν η Εταιρία Αεροδρομίου είναι σε θέση να αποδείξει στο Ελληνικό Δημόσιο ότι οποιοδήποτε κτίριο, κατασκευή ή εγκατάσταση είναι ευλόγως αναγκαία για το Έργο και δεν δύναται να κατασκευαστεί επί του Ακινήτου, τότε θα το κατασκευάζει σε τμήμα της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης που συνορεύει με το Ακίνητο, εκτός εάν η Εταιρία Αεροδρομίου δύναται να αποδείξει ότι δεν θα έπρεπε να συνορεύει και ότι οι προϋποθέσεις του Άρθρου θα πληρωθούν» Παρακάτω, β. Άρθρο 7, παράγρ , «Εάν η Εταιρία Αεροδρομίου επιθυμεί την απαλλοτρίωση τμήματος της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης σύμφωνα με το Άρθρο που δεν συνορεύει με το Ακίνητο, θα συμπεριλάβει στο αίτημα για απαλλοτρίωση, κατάλληλο και πρόσφορο δικαίωμα ελεύθερης πρόσβασης επί του τμήματος ή των τμημάτων της Ζ.Π.Α. μεταξύ του τμήματος ή των τμημάτων της Ζ.Π.Α.» Και πιο κάτω, γ. Άρθρο 7, παράγρ , «Για λόγους περιβαλλοντικούς και ασφάλειας, για να αποφευχθούν συγκρουόμενες χρήσεις γης και για να εξασφαλιστεί η αρμόζουσα ισορροπία στη χρήση γης, το Ελληνικό Δημόσιο αναλαμβάνει την υποχρέωση, επιφυλασσομένων των όσων προβλέπονται στην παρούσα Σύμβαση, για όσο χρόνο διαρκεί η Συμβατική Περίοδος, να εξασφαλίσει ότι α) ουδέν τμήμα της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης θα περιληφθεί σε οποιοδήποτε Σχέδιο Πόλεως και β) ουδεμία συγκατάθεση ή άδεια θα χορηγηθεί για την χρήση, ανέγερση ή κατασκευή οποιουδήποτε κτιρίου, κατασκευάσματος ή άλλης εγκατάστασης στην Ζ.Π.Α.» δ. Άρθρο 7, παράγρ. 7.4, «Τροποποίηση : Οι διατάξεις του παρόντος Άρθρου 7 (Ακίνητο και Ζώνη Περιορισμένης Ανάπτυξης) δύνανται να τροποποιηθούν, συμπληρωθούν ή μεταβληθούν μόνο μετά από συμφωνία μεταξύ της Εταιρίας Αεροδρομίου και του Ελληνικού Δημοσίου εκπροσωπούμενου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας, κυρούμενη με Προεδρικό Διάταγμα που θα εκδοθεί μετά από πρόταση του Υπουργού αυτού.» 3. Ποια είναι η ΧΡΗΣΙΜΟΤΗΤΑ ΤΗΣ Ζ. Π. Α. Α. για την Εταιρία του Αεροδρομίου; Ως προς την χρησιμότητα της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης, για την Εταιρία του Αεροδρομίου, μπορούμε να παρατηρήσουμε τα εξής : ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 1 η : ΟΛΑ τα θέματα της Ζώνης Περιορισμένης Ανάπτυξης μπορούν να συζητηθούν, να τροποποιηθούν, να συμπληρωθούν και να μεταβληθούν, ΟΠΟΙΑΔΗΠΟΤΕ στιγμή κατά την διάρκεια της Σύμβασης, αρκεί να συμφωνήσουν το Αεροδρόμιο και ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας!!!! ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 2 η : Η Εταιρία Αεροδρομίου έχει το δικαίωμα να κατασκευάζει οποιαδήποτε κτήρια θέλει, σε οποιοδήποτε σημείο των στρ. της Ζ.Π.Α. θέλει, ανεξάρτητα απ την θέληση των ιδιοκτητών της συγκεκριμένης Γης! ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 3 η : Η Εταιρία Αεροδρομίου, πέρα απ τις κατασκευές, έχει το δικαίωμα να κατασκευάζει προσβάσεις (δρόμους, διόδους, κ.λ.π.) για να συνδέει τα κτήρια, πάλι ερήμην των ιδιοκτητών της Γης! ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 4 η : Ο μεγαλύτερος ΡΥΠΑΝΤΗΣ της Ανατολικής Αττικής μιλάει για την περιφρούρηση του περιβάλλοντος ΕΚΤΟΣ ΤΟΥ ΑΚΙΝΗΤΟΥ ΤΟΥ!! Διότι ΕΝΤΟΣ του ακινήτου του (μέσα απ το ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 7 από 9

8 σύρμα στα στρ. που είναι το ακίνητό του), επικρατούν ένα ΜΟΝΙΜΟ Νέφος διοξειδίου του άνθρακα, τοξικών Αερίων και Βαρέων Μετάλλων, μέσα σε ένα σκηνικό απίστευτου θορύβου (2 3 φορές μεγαλύτερου απ την ανθρώπινη αντοχή)!! Όμως, η Εταιρία ενδιαφέρεται για το ευρύτερο περιβάλλον, έξω απ το ακίνητο του Αεροδρομίου!!! Μας προσέχει και φροντίζει για την υγεία μας!!!! ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 5 η : Η Σύμβαση αναφέρεται στην Ασφάλεια εκτός του ακινήτου του Αεροδρομίου, όταν ΜΕΣΑ στο ακίνητο, ΑΚΡΙΒΩΣ ΔΙΠΛΑ στους διαδρόμους απογείωσης και προσγείωσης των αεροπλάνων, έχει δημιουργηθεί μια ολόκληρη ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ!!! Τελευταία, έκανε και μια ΤΕΡΑΣΤΙΑ επένδυση σε φωτοβολταϊκό Πάρκο, το οποίο το ανέπτυξε και αυτό, ακριβώς δίπλα στους διαδρόμους!!!! Εδώ γεννάται το ερώτημα, Αν υποθέσουμε ότι ΙΣΩΣ να υπάρχει κάποιο δίκιο στο θέμα της ασφάλειας, όσο αφορά την κατεύθυνση προσγείωσης και απογείωσης των αεροπλάνων δηλαδή Βοριά Νοτιά, «δυτικά και σε πλάτος 900 μ. από το όριο του ακινήτου του, τι είδους ασφάλεια εξασφαλίζει;» ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ 6 η ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑ : Η Αλήθεια και η πραγματικότητα βρίσκεται στην ερμηνεία της φράσεως «για να αποφευχθούν συγκρουόμενες χρήσεις γης και για να εξασφαλιστεί η αρμόζουσα ισορροπία στη χρήση γης» Εν ολίγοις, η Εταιρία του Αεροδρομίου δια μέσου της Σύμβασης, ΔΕΣΜΕΥΕΙ (ως προς την Ανάπτυξη) μια τεράστια έκταση γύρω απ το ακίνητο του Αεροδρομίου, στην οποία όποτε θέλει και όπου θέλει θα απαλλοτριώνει γη, θα απομακρύνει τις αντιεμπορικές λειτουργίες τρίτων (π.χ. Αποθήκες, Συνεργεία, Καύσιμα, κ.λ.π.), θα επεκτείνει την ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΠΟΛΙΤΕΙΑ, εφ όσον αυτή αναπτύσσεται ραγδαία! Και πέραν αυτού, διασφαλίζει απόλυτα την περίπτωση να ΜΗΝ αναπτυχθούν Δραστηριότητες ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ των Δραστηριοτήτων της ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΕΙΑΣ του ακινήτου του!!! Γι αυτό εξ άλλου ονομάστηκε Ζώνη ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ Ανάπτυξης!!! Και βέβαια, αυτή την γη λόγω αναπτυξιακής απαξίωσης, εξυπακούεται ότι θα την απαλλοτριώσει (αν χρειαστεί) αντί πινακίου φακής στο μέλλον!!! Β. ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΣΤΟ ΣΚΕΛΟΣ ΠΟΥ ΑΦΟΡΑ ΤΗΝ Ζ.Π.Α.Α. (ΖΩΝΗ ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟΥ): Με βάση το Αρθρο 4, παράγ. 4.3, «Οι διατάξεις του παρόντος Άρθρου 4 (Συμβατική Περίοδος) δύνανται να τροποποιηθούν, συμπληρωθούν ή μεταβληθούν μόνο κατόπιν συμφωνίας της Εταιρίας Αεροδρομίου και του Ελληνικού Δημοσίου αντιπροσωπευόμενου από τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας κυρούμενης με Νόμο», ΟΛΑ εξαρτώνται απ την διάθεση για ΣΥΜΦΩΝΙΑ της Εταιρίας του Αεροδρομίου!! Επομένως, είναι καθαρά ΠΟΛΙΤΙΚΟ ΘΕΜΑ η Τροποποίηση της Σύμβασης στο σκέλος της Ζ.Π.Α.!!!!! Εμείς θα πρέπει να διαμορφώσουμε μια σειρά από προτάσεις που εκτιμούμε ότι θα πρέπει να μπουν στο τραπέζι των συζητήσεων τόσο ΑΜΕΣΑ, όσο και για την ΝΕΑ Σύμβαση το Αεροδρομίου με το Ελληνικό Δημόσιο. 6 (ΕΞΙ) ΑΜΕΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΛΥΤΗΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ : 1. Να επιτραπεί η ΟΡΙΟΘΕΤΗΣΗ των πυκνοδομημένων Οικισμών Νεάπολης και Κιάφας, αφενός για να δοθεί η δυνατότητα ώστε στο μέλλον να μπορέσουν αυτοί οι Οικισμοί να ΕΝΤΑΧΘΟΥΝ σε μια ΗΠΙΑ Μορφή Σχεδίου Πόλης με χρήση Αμιγούς Κατοικίας (Περιορισμένη Ανάπτυξη), ώστε να μπορέσουν να αποκτήσουν Κοινόχρηστους και Κοινωφελείς Χώρους (Σχολεία, Πλατείες, Παιδικές Χαρές, κ.λ.π.) και αφετέρου να εξαιρεθούν από τους Δασικούς Χάρτες. 2. Να Επιτραπεί η Λειτουργία και Ανάπτυξη του Οινικού Συνεδριακού Κέντρου στην θέση Μετόχι Βουρβά (Ιστορικό Διατηρητέο Μνημείο ΦΕΚ 715 Β / ) όπως αυτό περιγράφεται σε Μελέτη Πρόταση του Δήμου Σπάτων Αρτέμιδας! 3. Να Επιτραπεί η Λειτουργία του Κοιμητηρίου της Δημοτικής Κοινότητας Αρτέμιδος το οποίο σήμερα είναι ΠΑΡΑΝΟΜΟ λόγω του ότι βρίσκεται ΕΝΤΟΣ της Ζ.Π.Α.Α. η οποία δεν επιτρέπει τέτοια χρήση! 4. Να Επιτραπεί η Δημιουργία Σταθμού Μεταφόρτωσης και Επιλογής στη θέση Ρέμα Χωράφι Ζαβού βόρεια του Αεροδρομίου (400 μέτρα δυτικά απ τον καταυλισμό των Τσιγγάνων! ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 8 από 9

9 5. Να Συμφωνηθεί η ΑΡΣΗ της απαλλοτρίωσης 12 Οικιών στην Μπόσκιζα - Νεάπολη, διότι «εκλείπουν οι λόγοι της απαλλοτρίωσης» (Υποβάθμιση του λόφου Ζάγανι για λόγους ασφαλείας των πτήσεων) και να επιστραφούν τα οικόπεδα και οι οικίες στους δικαιούχους (Θέση 2)! Η παρούσα απόφαση έλαβε αριθμό 185/2015. Συντάχθηκε το παρόν πρακτικό και υπογράφεται ως εξής: Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Ο ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ ΤΑ ΜΕΛΗ Τούντας Αντώνιος του Κωνσταντίνου Μπέκας Γεώργιος του Σπυρίδωνος Στάμου Δημήτριος του Γεωργίου Φράγκος Διονύσιος του Ιωάννη Τούντας Ιωάννης του Σωτηρίου ΚΑΤΡΑΜΑΔΟΣ ΣΤΑΥΡΟΣ ΤΣΑΝΤΗΛΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ Γιαννάτος Σωτήριος του Αναστασίου Νομικός Αντώνιος του Ηρακλείου Ακριβές Απόσπασμα Ο Πρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου ΚΑΤΡΑΜΑΔΟΣ ΙΩΑΝ. ΣΤΑΥΡΟΣ Λίγκου Πηνελόπη του Χαραλάμπους Τυράκης Βάϊος του Γεωργίου Φύτρος Αντώνιος του Παρασκευά Μπασινάς Ιωάννης του Στεφάνου Ίσαρης Γεώργιος του Νικολάου Κρόκος Νικόλαος του Δημητρίου Λάμπρου Παναγιώτης του Ηλία Γκέλιας Δονάτος του Ηλία Λύτρα Αθηνά του Ιωάννη Ζήση Μαρία του Ανδρέα Μάρκου Χρήστος του Αντωνίου Αργυρός Γεώργιος του Βασιλείου Ραφτοπούλου Άννα του Ιωάννη Μαρλαντής Χρήστος του Ηλία Τσάκαλη Ελένη του Ηλία Ντελάκη Ευαγγελία του Νικήτα Γερακόπουλος Γρηγόριος του Αποστόλου Δάρδαλης Νικόλαος του Αποστόλου ΔΗΜΟΣ ΣΠΑΤΩΝ ΑΡΤΕΜΙΔΟΣ Σελίδα 9 από 9