Δ Ε Υ Α Ρ 9. ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ (Φ.Α.Υ.)

Transcript

1 Δ Ε Υ Α Ρ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΥΔΡΕΥΣΗΣ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΔΗΜΟΥ ΡΟΔΟΥ Δ Ι Ε Υ Θ Υ Ν Σ Η Δ Ι Κ Τ Υ Ω Ν ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΕΡΓΟ: ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΣΥΝΔΕΣΗ ΤΟΥ 4 ου ΓΕΝΙΚΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΡΟΔΟΥ ΜΕ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ - ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΟΔΟΠΟΥΛΑ ,00 (χωρίς το Φ.Π.Α.) ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ 9. ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΙΕΙΝΗΣ (Φ.Α.Υ.) ΡΟΔΟΣ: 013

2 ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (ΦAY) (Π.Δ. 305/96, άρθρο 3, παράγραφοι 3,7,8,9,10,11) ΤΜΗΜΑ Α ΓΕΝΙΚΑ 1. Είδος του έργου και χρήση αυτού Τα έργα Πολιτικού Μηχανικού που θα εκτελεσθούν με το παρόν έργο, αφορούν στη σύνδεση του 4 ου Γενικού Λυκείου Ρόδου με το δίκτυο ακαθάρτων, δηλαδή την κατασκευή του κεντρικού συλλεκτήρα της περιοχής Ροδοπούλας επί της οδού Η. Βενέζη (Α1-Α), του δευτερεύοντα αγωγού συμβολής (Α9.4.3-Α1), καθώς και την τριτεύουσα σύνδεση του 4 ου Γενικού Λυκείου Ρόδου. Η παρούσα μελέτη αποτελεί τμήμα της συνολικής μελέτης της περιοχής Ροδοπούλα που εκπονήθηκε από την Υπηρεσία Αποχέτευσης της ΔΕΥΑΡ όπως παρουσιάζεται στις φωτογραφίες των επόμενων σελίδων. Για αυτό επισημαίνεται ρητά ότι τα υψόμετρα τοποθέτησης των αγωγών (και τα βάθη εκσκαφής) πρέπει να τηρηθούν πιστά ώστε να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα συμβολών των δικτύων ακαθάρτων και ομβρίων όταν θα ολοκληρωθεί το αποχετευτικό δίκτυο της συγκεκριμένης περιοχής. Τα λύματα του 4 ου Γενικού Λυκείου Ρόδου θα καταλήγουν με φυσική ροή, χωρίς την παρεμβολή αντλιοστασίου λυμάτων, στο φρεάτιο ακαθάρτων Α1 επί της οδού Η. Βενέζη και έπειτα οδηγούνται στον Κεντρικό Αποχετευτικό Αγωγό (Κ.Α.Α.). Τα λύματα μέσω του Κ.Α.Α. καταλήγουν με φυσική ροή στην εγκατάσταση Βιολογικού Καθαρισμού στην περιοχή ΒΟΔΙ. Για τη σύνταξη της παρούσας μελέτης ελήφθησαν υπόψη τα παρακάτω: Στοιχεία της Υπηρεσίας Αποχέτευσης της Δ.Ε.Υ.Α.Ρ. και άλλων αρμόδιων υπηρεσιών Το είδος των οδοστρωμάτων Το υπάρχον ρυμοτομικό σχέδιο της περιοχής της μελέτης και των γύρω περιοχών Τα οριζοντιογραφικά και υψομετρικά δεδομένα της περιοχής Η συνολική μελέτη του οικισμού Ροδοπούλας που εκπονήθηκε από την Υπηρεσία Αποχέτευσης της ΔΕΥΑΡ Η περιοχή είναι ενταγμένη στο σχέδιο πόλεως Ρόδου. Παρόλο που η περιοχή είναι ενταγμένη στο σχέδιο πόλεως παρουσιάζει προβλήματα σε επίπεδο μελέτης και κατασκευής για τους εξής λόγους: Μεγάλα τμήματα της περιοχής είναι αδιάνοικτα και δεν έχουν οριστικοποιηθεί τα υψόμετρα εδάφους από την πολεοδομία του Δήμου Ροδίων και γι αυτό και δεν περιλαμβάνονται στην παρούσα μελέτη.

3 . Ακριβής διεύθυνση του έργου ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΟΔΟΠΟΥΛΑ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΡΟΔΟΥ - ΡΟΔΟΣ 3. Αριθμός αδείας 4. Στοιχεία των κυρίων του έργου (καταγράφονται κατά χρονολογική σειρά αρχίζοντας από τον αρχικό/αρχικούς ιδιοκτήτες και συμπληρώνονται καθ όλη τη διάρκεια της ζωής του έργου, όποτε επέρχεται κάποια αλλαγή στη συνολική ή στις επί μέρους ιδιοκτησίες): Ονοματεπώνυμο Δημοτική Επιχείρηση Ύδρευσης Αποχέτευσης Δήμου Ρόδου (ΔΕΥΑΡ) Διεύθυνση ο Χλμ Εθν. Οδού Ρόδου Λίνδου, Ρόδος Ημερ/νία κτήσεως Τμήμα του έργου όπου υπάρχει ιδιοκτησία 100% 5. Στοιχεία του συντάκτη του ΦΑΥ Κατά την φάση εκπόνησης της μελέτης υπόχρεος για την εκπόνηση του ΦΑΥ είναι ο κ. Μούνδρος Νίκος, Πολιτικός Μηχανικός της ΔΕΥΑΡ, τηλ , ενώ κατά την φάση εκτέλεσης του έργου ο ανάδοχος του έργου, ή άτομο το οποίο ορίζει ο Ανάδοχος μετά από σύμφωνη γνώμη της Επίβλεψης. 6. Στοιχεία των υπευθύνων ενημέρωσης/αναπροσαρμογής του ΦΑΥ: Ονοματεπώνυμο Ιδιότητα Διεύθυνση Ημερ/νία αναπροσαρμογής 3

4 ΤΜΗΜΑ Β ΜΗΤΡΩΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΣΥΜΠΛΗΡΩΝΕΤΑΙ ΚΑΤΑ ΤΗ ΦΑΣΗ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ 1. ΓΕΝΙΚΑ Η Δ.Ε.Υ.Α.Ρ. έχει εφαρμόσει για όλα τα δίκτυα αποχέτευσης το χωριστικό σύστημα και συλλέγει με ξεχωριστούς αγωγούς τα όμβρια και τα ακάθαρτα. Τα μεν όμβρια οδηγούνται σε υπάρχοντες αποδέκτες για όμβρια νερά στα ρέματα και τελικά στη θάλασσα, τα δε ακάθαρτα οδηγούνται με φυσική ροή για τις περιοχές που εκτείνονται ανάντη του Κ.Α.Α. ή με καταθλιπτικούς αγωγούς για τις περιοχές που εκτείνονται κατάντη του Κ.Α.Α., στον κεντρικό αποχετευτικό αγωγό (Κ.Α.Α.) του δικτύου ακαθάρτων της πόλης και καταλήγουν μέσω αυτού με φυσική ροή στην εγκατάσταση Βιολογικού Καθαρισμού στην περιοχή ΒΟΔΙ. Για τη σύνταξη της παρούσας μελέτης ελήφθησαν υπόψη τα παρακάτω: Στοιχεία της Υπηρεσίας Αποχέτευσης της Δ.Ε.Υ.Α.Ρ. και άλλων αρμόδιων υπηρεσιών Το είδος των οδοστρωμάτων Το υπάρχον ρυμοτομικό σχέδιο της περιοχής της μελέτης και των γύρω περιοχών Τα οριζοντιογραφικά και υψομετρικά δεδομένα της περιοχής Η συνολική μελέτη του οικισμού Ροδοπούλας που εκπονήθηκε από την Υπηρεσία Αποχέτευσης της ΔΕΥΑΡ. ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Τα έργα Πολιτικού Μηχανικού που θα εκτελεσθούν με το παρόν έργο, αφορούν στη σύνδεση του 4 ου Γενικού Λυκείου Ρόδου με το δίκτυο ακαθάρτων, δηλαδή την κατασκευή του κεντρικού συλλεκτήρα της περιοχής Ροδοπούλας επί της οδού Η. Βενέζη (Α1-Α), του δευτερεύοντα αγωγού συμβολής (Α9.4.3-Α1), καθώς και την τριτεύουσα σύνδεση του 4 ου Γενικού Λυκείου Ρόδου. Η παρούσα μελέτη αποτελεί τμήμα της συνολικής μελέτης της περιοχής Ροδοπούλα που εκπονήθηκε από την Υπηρεσία Αποχέτευσης της ΔΕΥΑΡ. Στην περιοχή της μελέτης οι κεντρικοί συλλεκτήρες ακαθάρτων διέρχονται από τις οδούς Γ. Σεφέρη και Η. Βενέζη αντίστοιχα. Οι κύριοι συλλεκτήρες της περιοχής Ροδοπούλας (Α.7- Α & Α16-Α συνολική μελέτη περιοχής Ροδοπούλα) συμβάλλουν στους παραπάνω κεντρικούς συλλεκτήρες. Τα λύματα του 4 ου Γενικού Λυκείου Ρόδου θα καταλήγουν με φυσική ροή, χωρίς την παρεμβολή αντλιοστασίου λυμάτων, στο φρεάτιο ακαθάρτων Α1 επί της οδού Η. Βενέζη και έπειτα οδηγούνται στον Κεντρικό Αποχετευτικό Αγωγό (Κ.Α.Α.). Τα λύματα μέσω του Κ.Α.Α. καταλήγουν με φυσική ροή στην εγκατάσταση Βιολογικού Καθαρισμού στην περιοχή ΒΟΔΙ. 3. ΣΥΣΤΑΣΗ ΕΔΑΦΟΥΣ Στη Δ.Ε.Υ.Α.Ρ. υπάρχουν διαθέσιμα τα στοιχεία γεωτεχνικής έρευνας της περιοχής της μελέτης στην οποία δίνονται πληροφορίες για τη θέση των δειγματοληπτικών γεωτρήσεων και τη σύσταση του εδάφους στα σημεία των γεωτρήσεων. 4

5 4. ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ 4.1 Αγωγοί Οι κύριοι αγωγοί ακαθάρτων ελευθέρας ροής θα κατασκευασθούν από πλαστικούς αγωγούς PVC-U συμπαγούς τοιχώματος, SDR 41, DN 00 mm & DN 50 mm και θα εγκιβωτισθούν σε άμμο λατομείου. Η διακλάδωση για την σύνδεση του 4 ου Γενικού Λυκείου Ρόδου (τριτεύουσα) θα κατασκευασθεί από αγωγούς PVC-U συμπαγούς τοιχώματος, SDR 41, DN 160 mm. Η εκσκαφή των χανδάκων για την τοποθέτηση των αγωγών προβλέπεται με κατακόρυφα πρανή με πλάτος και βάθος ορυγμάτων σύμφωνα με τα σχέδια της μελέτης και με αντιστηρίξεις των παρειών εκσκαφής όπου απαιτείται και κατά τρόπο που να παρέχουν πλήρη ασφάλεια έναντι ατυχημάτων, ενώ συγχρόνως θα δημιουργούν την ελάχιστη δυνατή δυσχέρεια στην κυκλοφορία 4. Επίχωση ορυγμάτων Η επίχωση των ορυγμάτων θα γίνει με θραυστό υλικό λατομείου (3Α) της σε στρώσεις πάχους μέχρι 5 cm σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην Τ.Σ.Υ. και το τιμολόγιο της μελέτης (ΕΛΟΤ ΤΠ :009 - Επανεπίχωση ορυγμάτων υπογείων δικτύων). Ο βαθμός συμπύκνωσης δεν θα πρέπει, να είναι κατώτερος από 95% (τροποποιημένη δοκιμασία Proctor). O τρόπος έδρασης των κάθε είδους αγωγών, ο εγκιβωτισμός τους και η επίχωση τους με θραυστό υλικό λατομείου (3Α) καθορίζονται στα σχέδια της μελέτης και γίνεται σύμφωνα με τα οριζόμενα στις σχετικές Τ.Π. Ρητά επισημαίνεται ότι (ιδιαίτερα στα βαθύτερα σημεία του ορύγματος) απαιτείται λίαν επιμελημένη συμπύκνωση για την μείωση των παραμορφώσεων του σωλήνα. Εάν οι παραμορφώσεις υπερβαίνουν τις επιτρεπόμενες ή εξαιτίας άλλων συνθηκών και για όσο μήκος απαιτείται, είναι δυνατόν στα τμήματα του δικτύου με πολύ μεγάλα βάθη να εγκιβωτιστούν και οι πλαστικοί αγωγοί με σκυρόδεμα κατά την απόλυτη κρίση της Υπηρεσίας. Ιδιαίτερη προσοχή θα δίνεται στον εγκιβωτισμό κυρίως στις θέσεις των συνδέσεων των σωλήνων. 4.3 Διαστάσεις ορυγμάτων Το πλάτος του ορύγματος καθορίζεται στα σχέδια ανά διατομή και είδος αγωγού και αφορά το ελεύθερο πλάτος ορύγματος όπως ορίζεται στα σχέδια της παρούσας μελέτης. Στην περίπτωση μεμονωμένων ορυγμάτων όπως είναι τα ορύγματα των διακλαδώσεων και όπου κατασκευάζεται μόνο αγωγός ακαθάρτων, μπορεί να εξετασθεί η δυνατότητα κατασκευής στενότερου ορύγματος (εάν βεβαίως υπάρχει δυνατότητα εργασίας σε αυτό το στενότερο όρυγμα με ασφαλή παραμονή και εργασία των εργαζομένων) Το βάθος καθορίζεται στα σχέδια της μελέτης που αφορούν τις μηκοτομές των αγωγών. 4.4 Αποκαταστάσεις ασφαλτικών οδοστρωμάτων Η αποκατάσταση των ασφαλτικών οδοστρωμάτων θα γίνει σύμφωνα με τα προβλεπόμενα στην Τ.Σ.Υ. και το τιμολόγιο της μελέτης δηλαδή: 5

6 1. Κατασκευή στρώσης υπόβασης οδοστρωσίας με αδρανή υλικά λατομείου, συμπυκνωμένου πάχους 0,10 m, με τη μεταφορά του αργού υλικού στον τόπο των έργων, σύμφωνα με την «Τ.Π. - Στρώσεις οδοστρώματος από ασύνδετα αδρανή υλικά ».. Κατασκευή στρώσης βάσης οδοστρωσίας με αδρανή υλικά λατομείου, συμπυκνωμένου πάχους 0,10 m, με τη μεταφορά του αργού υλικού στον τόπο των έργων, σύμφωνα με την «Τ.Π. - Στρώσεις οδοστρώματος από ασύνδετα αδρανή υλικά ». 3. Ασφαλτική προεπάλειψη με ασφαλτικό υλικό ενός από τους ακόλουθους τύπους α. Ασφαλτικό γαλάκτωμα ΑΕ-Ρ ή β. Γαλάκτωμα εμποτισμού ΡΕ-Ρ σύμφωνα με την «Τ.Π.- Ασφαλτική προεπάλειψη (παρ.3) » 4. Ασφαλτική στρώση βάσης με ασφαλτόμιγμα, παρασκευαζόμενο εν θερμώ, σε μόνιμη εγκατάσταση, συμπυκνωμένου πάχους 50 mm όπως ορίζεται στην «Τ.Π. - Ασφαλτικές στρώσεις κλειστού τύπου ». 5. Ασφαλτική στρώση κυκλοφορίας με ασφαλτικό σκυρόδεμα παρασκευαζόμενο σε μόνιμη εγκατάσταση, συμπυκνωμένου πάχους 50 mm όπως ορίζεται στην «Τ.Π. - Ασφαλτικές στρώσεις κλειστού τύπου ». Εάν το πάχος του ασφαλτοτάπητα είναι μικρότερο του προβλεπομένου τότε σύμφωνα με το άρθρο 46 του Π.Δ. 609/84 θα θεωρείται ως μηδενικής αξίας, δεν θα επιμετράται και δεν θα πληρώνεται στον Ανάδοχο. 4.5 Φρεάτια Κατά μήκος των αγωγών θα κατασκευασθούν φρεάτια επίσκεψης, συμβολής, πτώσης, προσαρμογής. Οι θέσεις οι διαστάσεις και τα κατασκευαστικά στοιχεία των φρεατίων καθορίζονται στα σχετικά σχέδια της μελέτης. Φρεάτια προβλέπονται γενικά στις θέσεις συμβολών, αλλαγών κατεύθυνσης ή κλίσης, στις θέσεις πτώσεως, στις θέσεις αλλαγών διατομής καθώς και ενδιάμεσα όπου τα ευθύγραμμα μήκη υπερβαίνουν τα επιτρεπτά όρια. Ο τελικός καθορισμός των θέσεων των φρεατίων θα γίνεται από την Υπηρεσία. Τα φρεάτια θα κατασκευασθούν από οπλισμένο σκυρόδεμα C 16/0 με οπλισμό σκυροδεμάτων B500C, στις διαστάσεις που καθορίζονται στα σχέδια λεπτομερειών της μελέτης. Ο σωστός σχεδιασμός και η επιμελημένη κατασκευή των ροών στον πυθμένα των φρεατίων ιδιαίτερα σε θέσεις αλλαγής κλίσης, στροφής ή συμβολής συμβάλλει στον περιορισμό της έκλυσης υδρόθειου και πρέπει να τυγχάνει ιδιαίτερης προσοχής. Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δίνεται στη σωστή υψομετρική τοποθέτηση του χυτοσιδηρού καλύμματος στο υψόμετρο της ερυθράς της οδού. Επισημαίνεται ότι περιμετρικά των φρεατίων θα πρέπει να γίνεται λίαν επιμελημένη συμπύκνωση της επίχωσης για την αποφυγή "καθισμάτων" του οδοστρώματος. 6

7 5.ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗΣ ΑΚΑΘΑΡΤΩΝ 5.1 Γενικά Ο σχεδιασμός του δικτύου αποχέτευσης ακαθάρτων της περιοχής της μελέτης έγινε με τις εξής παραδοχές - περιορισμούς: α. Εκμετάλλευση στο μέγιστο βαθμό της τοπογραφίας ώστε η ροή των λυμάτων να γίνεται με βαρύτητα. β. Οι πυθμένες των αγωγών του κύριων συλλεκτήρων (Α1-Α) είχαν τον περιορισμό που προέκυπτε από τον πυθμένα - άντυγα του αγωγού αποδέκτη. 5. Περιγραφή του δικτύου ακαθάρτων Στην περιοχή της μελέτης οι κεντρικοί συλλεκτήρες ακαθάρτων διέρχονται από τις οδούς Γ. Σεφέρη και Η. Βενέζη αντίστοιχα. Οι κύριοι συλλεκτήρες της περιοχής Ροδοπούλας (Α.7- Α & Α16-Α συνολική μελέτη περιοχής Ροδοπούλα) συμβάλλουν στους παραπάνω κεντρικούς συλλεκτήρες. 5.3 Αγωγοί Ακαθάρτων Πριν τη χάραξη γίνεται αμφίπλευρη χάραξη και κοπή του ασφαλτοτάπητα. Οι αγωγοί τοποθετούνται στα υψόμετρα που προβλέπει η μελέτη. Μετά την τοποθέτηση των αγωγών γίνεται εγκιβωτισμός με άμμο λατομείου καλά συμπυκνωμένη. Η επίχωση των σκαμμάτων θα γίνει με θραυστό υλικό λατομείου (3Α), καλά συμπυκνωμένο ανά στρώσεις των 5 εκ. Τέλος θα κατασκευασθεί το ασφαλτικό οδόστρωμα κλειστού τύπου. Η ελάχιστη διατομή αγωγών ακαθάρτων για τα κύρια και δευτερεύοντα δίκτυα είναι η Φ00 mm. Ο εγκιβωτισμός των αγωγών γίνεται με άμμο ελαχίστου πάχους 0 εκατοστών πάνω από τον αγωγό και 10 εκατοστών κάτω. 5.4 Φρεάτια Ακαθάρτων Οι αποστάσεις και οι θέσεις που τοποθετήθηκαν τα φρεάτια εξαρτήθηκαν από: 1. Τις κατά μήκος κλίσεις. Τις αλλαγές διευθύνσεως 3. Τις αλλαγές διαμέτρων αγωγών 4. Τις ενώσεις διαφόρων κλάδων αγωγών 5. Την ευχέρεια συντήρησης του δικτύου Οι τύποι των φρεατίων παρουσιάζονται στα σχέδια λεπτομερειών. Κατασκευάζονται από οπλισμένο σκυρόδεμα C 16/0 και κλείνουν με χυτοσιδηρά καλύμματα σφαιροειδούς γραφίτη. Εντός του φρεατίου δε διακόπτεται ο αγωγός. Το δάπεδο και τα τοιχώματα των φρεατίων μέχρι ύψος 0,30 μ. πάνω από την άντυγα του αγωγού εισόδου του φρεατίου θα επιχρισθούν με τσιμεντοκονίαμα. 7

8 5.5 Τριτεύον Δίκτυο Το τριτεύον δίκτυο αποχέτευσης αποτελείται από πλαστικούς αγωγούς PVC-U συμπαγούς τοιχώματος, SDR 41, DN 160 mm και κλίσης % στις θέσεις που υποδεικνύονται από τα σχέδια της μελέτης ή τον επιβλέποντα του έργου. Το τριτεύον δίκτυο φθάνει μέχρι τη ρυμοτομική γραμμή όπου θα κατασκευασθούν αργότερα τα Φρεάτια Ελέγχου Σύνδεσης. Ελάχιστο βάθος πυθμένα αγωγού στις τριτεύουσες διακλαδώσεις στο σημείο επαφής με τη ρυμοτομική γραμμή καθορίζονται τα 70 εκ. (0.70μ.). Εγκιβωτίζονται τέλος όπως το υπόλοιπο δίκτυο. Στα πλαίσια της συγκεκριμένης μελέτης το τριτεύον δίκτυο σχετίζεται με τη σύνδεση του 4ου Γενικού Λυκείου Ρόδου και μόνo 6. ΠΑΡΑΔΟΧΕΣ ΜΕΛΕΤΗΣ Το χαρακτηριστικό γνώρισμα της ροής σε ανοικτούς αγωγούς είναι η ύπαρξη ελεύθερης επιφάνειας. Στην ελεύθερη επιφάνεια ασκείται η ατμοσφαιρική πίεση, η οποία θεωρείται συνήθως πίεση αναφοράς. Επομένως στην κατηγορία αυτή υπάγονται και οι ροές σε αγωγούς κλειστής διατομής που παρουσιάζουν ελεύθερη επιφάνεια (π.χ. δίκτυα αποχέτευσης). Στις ροές σε κλειστούς αγωγούς (υπό πίεση) επιδρούν κυρίως οι δυνάμεις ιξώδους και οι δυνάμεις αδράνειας. Το σχετικό τους μέγεθος δίνεται από τον αριθμό Reynolds (Re). Όταν υπερισχύουν οι δυνάμεις ιξώδους, δηλαδή όταν ο αριθμός Reynolds είναι μικρός, η ροή είναι στρωτή. Στην αντίθετη περίπτωση η ροή είναι τυρβώδης. Φυσικά υπάρχει και ένα μεταβατικό στάδιο, για μέσους αριθμούς Reynolds. Οι ροές με ελεύθερη επιφάνεια είναι σχεδόν πάντα τυρβώδεις γιατί οι δυνάμεις ιξώδους είναι σχετικά μικρές. Σπουδαιότερο ρόλο παίζουν οι δυνάμεις αδράνειας και οι δυνάμεις βαρύτητας. Ο λόγος τους ονομάζεται αριθμός του Froude (Fr). Η ροή χαρακτηρίζεται ως υπερκρίσιμη, κρίσιμη ή υποκρίσιμη αν ο αριθμός του Froude είναι μεγαλύτερος, ίσος ή μικρότερος από τη μονάδα αντίστοιχα. F= Για αγωγούς με κυκλική διατομή ισχύει: V F g D Q V A = = F g D A g b Q b = 3 g A Στους ανοιχτούς αγωγούς έχουμε τα ακόλουθα είδη ροής: 1. Μόνιμη ροή, όταν το βάθος σε κάθε θέση δεν αλλάζει με το χρόνο. Η μόνιμη ροή χωρίζεται ακόμα σε: Ομοιόμορφη όταν το βάθος είναι το ίδιο σε όλες τις διατομές. Ανομοιόμορφη όταν το βάθος μεταβάλλεται από θέση σε θέση.. Μη μόνιμη ροή όταν το βάθος μεταβάλλεται με τον χρόνο. Οι ακόλουθοι ορισμοί είναι απαραίτητοι για την μελέτη των ανοικτών αγωγών. I. Διατομή είναι η τομή του αγωγού που είναι κάθετη στην διεύθυνση ροής. 8

9 II. Βρεχόμενη επιφάνεια Α είναι η επιφάνεια της υδάτινης διατομής, κάθετα στην διεύθυνση της ροής. III. Βρεχόμενη περίμετρος Ρ είναι το μήκος των παρειών και του πυθμένα της διατομής του αγωγού, που είναι σε επαφή με το νερό. IV. Υδραυλική ακτίνα R h είναι ο λόγος της διατομής Α προς την βρεχόμενη περίμετρο Ρ. V. Βάθος y είναι το μεγαλύτερο βάθος του νερού στην διατομή, εκτός αν ορίζεται διαφορετικά. VI. Υδραυλικό (ή μέσο) βάθος D είναι ο λόγος της βρεχόμενης επιφάνειας Α προς το πλάτος της διατομής στην ελεύθερη επιφάνεια του νερού (b) Σχήμα 1: Υδραυλικά στοιχεία ανοικτού αγωγού b A y P Ομοιόμορφη ροή μπορεί να παρουσιασθεί μόνο σε τεχνητούς πρισματικούς αγωγούς με σταθερή διατομή. Το βάθος του νερού είναι το ίδιο στις αντίστοιχες θέσεις όλων των διατομών και ονομάζεται ομοιόμορφο βάθος ροής. Επόμενα η κλίση της ελεύθερης επιφάνειας (Sw) είναι ίση με την κλίση του πυθμένα (So). Επίσης η κλίση της ελεύθερης επιφάνειας (Sw) είναι ίση με την κλίση της γραμμής ενέργειας (Sf). Σχήμα : Ομοιόμορφη ροή Οπότε σύμφωνα με την αρχή διατήρησης της ενέργειας του Bernoulli έχουμε: 9

10 V1 V Z 1 + y+ = Z + y+ + H L g g όπου Ζ 1 +y, Ζ +y η πιεζομετρική γραμμή στα τμήματα 1 και του αγωγού y, το ομοιόμορφο βάθος ροής V 1 =V =V η ταχύτητα στα τμήματα 1 και αντίστοιχα Η L οι απώλειες λόγω τριβών. Οι κύριοι αγωγοί ακαθάρτων ελευθέρας ροής θα κατασκευασθούν από πλαστικούς αγωγούς PVC-U συμπαγούς τοιχώματος, SDR 41, DN 00 mm & DN 50 mm και θα εγκιβωτισθούν σε άμμο λατομείου. Η διακλάδωση για την σύνδεση του 4 ου Γενικού Λυκείου Ρόδου (τριτεύουσα) θα κατασκευασθεί από αγωγούς PVC-U συμπαγούς τοιχώματος, SDR 41, DN 160 mm. Ο υπολογισμός της μέσης ημερήσιας παροχής αποχέτευσης γίνεται βάσει της εξυπηρετούμενης επιφάνειας και της ειδικής παροχής αποχέτευσης της επιφάνειας αυτής (q m ). Για την περιοχή της μελέτης (Συντελεστής Δόμησης 0.60) η ειδική παροχή αποχέτευσης (q m ) είναι: 0.96 λτ/δλ εκτ (Σ.Δ τομέας ΙΙΙ).Η ειδική παροχή αποχέτευσης σχετίζεται άμεσα με: 1. Την πυκνότητα του πληθυσμού που καθορίζεται από το συντελεστή δόμησης της περιοχής μελέτης a. Σ.Δ πυκνότητα πληθυσμού 67 κάτοικοι/εκτάριο. Την παροχή ύδρευσης για την σαρακονταετία (375λτ/κατ. ημέρα) Η παροχή αποχέτευσης ισούται με το 80% της παροχής ύδρευσης. Επόμενα για μία λεκάνη μεγέθους ΣF (σε εκτάρια) η μέση ημερήσια παροχή Q είναι: Q= q m ΣF( λτ / δλ) H μέγιστη ημερήσια παροχή Q ημερήσια-max είναι το γινόμενο της μέσης ημερήσιας παροχής Q με το συντελεστή λ. Q max =λ Q ηµερησια Ο συντελεστής λ κυμαίνεται από 1.1 έως 1.5. Η Ε.Υ.Δ.Α.Π. συνιστά λ=1. για τοπικά δίκτυα με πληθυσμούς μέχρι Το δίκτυο ακαθάρτων υπολογίζεται με την μέγιστη ωριαία παροχή (Q max ) στην οποία προστίθεται και η παροχή εισροής ομβρίων υδάτων (0.5lt/sec ανά εκτάριο για περιοχές χαμηλού υδροφόρου ορίζοντα όπως προτείνει η ΕΥΔΑΠ). Η παροχή αυτή ονομάζεται παροχή αιχμής και προκύπτει από τη μέση παροχή ακάθαρτων (Q) πολλαπλασιασμένη με τον συντελεστή αιχμής p και το συντελεστή λ. Σύμφωνα με τις Ελληνικές προδιαγραφές ο συντελεστής αιχμής είναι:.5 p= λ q ΣF Η μέγιστη κατά τη διάρκεια της ημέρας παροχή (Q max ) προκύπτει ως εξής: m 10

11 Q = λ p qm ΣF = λ p Q( λτ / δλ) max Επόμενα η παροχή σχεδιασμού του δικτύου ακαθάρτων προκύπτει ως εξής: Q = p q ΣF + Q σχεδιασµού λ m εισροήςοµβρίων Οι παραδοχές των υπολογισμών θα γίνουν στα πλαίσια που ορίζει το Π.Δ. 696/74 λαμβάνοντας υπόψη την σύγχρονη πρακτική και τις τοπικές ειδικές συνθήκες. 1. Διάμετροι: Σαν ελάχιστη διάμετρος συλλεκτήρα θεωρείται η Φ00 χλστ.. Πληρότητα: Δεχόμαστε το βάθος ροής των αγωγών ακαθάρτων για διατομές μέχρι Φ400χλστ. να μην υπερβαίνει το 50%. 3. Ταχύτητες: Η ελάχιστη ταχύτητα καθορίζεται από το κριτήριο του αυτοκαθαρισμού του αγωγού. Η ελάχιστη ταχύτητα ορίζεται στα 0.30μ/δλ για το 10% της παροχετευτικότητας της διατομής. Σε κάθε περίπτωση η ταχύτητα δεν πρέπει να είναι μικρότερη των 0.60μ/δλ. Γίνεται δε παραδεκτό ότι η μέγιστη ταχύτητα δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 6.00μ/δλ. 4. Κλίση: Οι ελάχιστες κλίσεις καθορίζονται βάσει του κριτηρίου της ταχύτητας αυτοκαθαρισμού. Για κατασκευαστικούς λόγους καλό είναι να αποφεύγονται κλίσεις μικρότερες του (5 ο / οο ). 5. Η εισροή των ομβρίων υδάτων λήφθηκε ως 0.5lt/sec ανά εκτάριο Οι σχετικοί υδραυλικοί υπολογισμοί θα γίνουν με τον τύπο του Manning: όπου, V: η ταχύτητα σε μ/δλ V= R h : η υδραυλική ακτίνα σε μ 1 n 3 R h J J: η κατά μήκος κλίση του αγωγού n: ο συντελεστής τραχύτητας «Ως κατεσκευάσθη» σχέδια του έργου και των εγκαταστάσεων ΕΠΙΣΥΝΑΠΤΟΝΤΑΙ ΣΕ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ, ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΟΛΟΚΛΗΡΩΣΗ ΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ 11

12 ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ ΤΜΗΜΑ Γ Αναφέρονται τυχόν ιδιαίτερες επισημάνσεις οι οποίες θα πρέπει να λαμβάνονται υπόψη καθ όλη τη διάρκεια της ζωής του έργου και απευθύνονται στους μεταγενέστερους χρήστες και τους συντηρητές/επισκευαστές του. Οι επισημάνσεις αφορούν κατεξοχήν στα ακόλουθα στοιχεία : 1. Θέσεις δικτύων 1.1. ύδρευσης 1.. αποχέτευσης 1.3. ηλεκτροδότησης (υψηλής, μέσης και χαμηλής τάσης) 1.4. παροχής διαφόρων αερίων 1.5. παροχής ατμού 1.6. κενού 1.7. ανίχνευσης πυρκαγιάς 1.8. πυρόσβεσης 1.9. κλιματισμού θέρμανσης λοιπών δικτύων εντός των δομικών στοιχείων του έργου (μη ορατών) 1.1. λοιπών δικτύων στον περιβάλλοντα χώρο του έργου που έχουν εντοπισθεί ή με οποιοδήποτε τρόπο έχουν γίνει γνωστά και εκτιμάται ότι θα πρέπει να ληφθούν υπόψη κατά ενδεχόμενες μεταγενέστερες εργασίες.. Σημεία των κεντρικών διακοπτών Για τη γενική διακοπή των διαφόρων παροχών της προηγουμένης παραγράφου Θέσεις υλικών που υπό ορισμένες συνθήκες ενδέχεται να προκαλέσουν κίνδυνο 3.1. αμίαντος και προϊόντα αυτού 3.. υαλοβάμβακας 3.3. πολυουρεθάνη 3.4. πολυστερίνη 3.5. άλλα υλικά 4. Ιδιαιτερότητες στη στατική δομή, ευστάθεια και αντοχή του κτιρίου Σημειώνονται οι ιδιαιτερότητες στο σύνολο ή σε επιμέρους στοιχεία του έργου (π.χ. περιπτώσεις προκατασκευής, προέντασης, σημειακών φορτίων, κλπ.) 5. Οδοί διαφυγής και έξοδοι κινδύνου Περιοχές εκπομπής ιοντίζουσας ακτινοβολίας 6. Χώροι με υπερπίεση ή υποπίεση 7. Άλλες ζώνες κινδύνου 8. Καθορισμός συστημάτων που πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή λειτουργία (για λόγους π.χ. εξαερισμού, απαγωγής βλαπτικών παραγόντων, απομάκρυνσης υδάτων, κλπ.) ΟΔΗΓΙΕΣ ΚΑΙ ΧΡΗΣΙΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΜΗΜΑ Δ (Καταγράφονται στοιχεία που αποσκοπούν στην πρόληψη και αποφυγή κινδύνων κατά τις ενδεχόμενες μεταγενέστερες εργασίες (συντήρησης, καθαρισμού, επισκευής, κλπ) καθ όλη τη διάρκεια της ζωής του έργου και δίνονται οδηγίες για τον ασφαλή τρόπο εκτέλεσης των εργασιών. 1. Εργασίες σε στέγες Δεν υπάρχει στέγη.. Εργασίες στις εξωτερικές όψεις του έργου και στους φωταγωγούς Δεν υπάρχουν 1

13 3. Εργασίες σε ύψος στο εσωτερικό του έργου Δεν υπάρχουν 4. Εργασίες σε φρέατα, υπόγεια ή τάφρους, εργασίες γενικά σε θέσεις όπου υπάρχει κίνδυνος ασφυξίας, πνιγμού και έκθεσης σε χημικούς, φυσικούς και βιολογικούς παράγοντες Πριν από την επίσκεψη εργατοτεχνικού προσωπικού σε φρεάτια ακαθάρτων πρέπει οπωσδήποτε να γίνεται έλεγχος της ατμόσφαιρας του φρεατίου για εκρηκτικότητα και καταλληλότητα αναπνοής. Το προσωπικό καθόλην την ώρα εργασίας τους πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με κατάλληλους ανιχνευτές επικίνδυνων αερίων. 5. Εργασίες σε περιβάλλον με κίνδυνο έκρηξης ή πυρκαγιάς Για οποιανδήποτε εργασία που περιλαμβάνουν κίνδυνο εμφάνισης πυρκαιάς ή έκρηξης (π.χ. ηλεκτροσυγκολλήσεις) πρέπει να γίνεται έλεγχος του περιβάλλοντος χώρου για εκρηκτική ατμόσφαιρα ΤΜΗΜΑ Ε ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΓΚΑΙΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΕΩΝ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ ΚΑΙ ΤΩΝ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΟΥ Τα φρεάτια λυμάτων πρέπει να επιθεωρούνται ανά τακτά χρονικά διαστήματα που ορίζονται από την Υπηρεσία Αποχέτευσης της ΔΕΥΑΡ και να καθαρίζονται, ώστε να αποφεύγονται οι εμφράξεις. Οι βλάβες που τυχόν διαπιστώνονται σε εγκαταστάσεις πρέπει να αποκαθίστανται άμεσα από το συντηρητή ή άλλο ειδικευμένο συνεργείο. Ρόδος 9/ 10 / 013 Συντάχθηκε Ρόδος 30 / 10 / 013 Ελέγχθηκε O Προϊστάμενος Υπηρεσίας Αποχέτευσης ΝΙΚΟΣ ΜΟΥΝΔΡΟΣ Πολιτικός Μηχανικός Α.Π.Θ.-MSc Ρόδος 31 / 10 / 013 ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Η Διευθύντρια Δικτύων της Δ.Ε.ΥΑ.Ρ. ΖΑΒΟΛΑΣ ΝΙΚΗΤΑΣ Πολιτικός Μηχανικός Ε.Μ.Π. ΠΑΠΑΜΑΝΩΛΗ ΜΑΡΘΑ Πολιτικός Μηχανικός Α.Π.Θ. 13