Οδηγίες Πλου Κύπελλο Ομίλων Θέμη Μαγουλά Platu

Transcript

1 Οδηγίες Πλου Κύπελλο Ομίλων Θέμη Μαγουλά Platu ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Θα ισχύσουν οι παρακάτω κανονισμοί: a) Κανονισμοί Αγώνων Ιστιοπλοΐας (ISAF RRS) b) Οι κανονισμοί της κλάσεως c) Η Προκήρυξη. d) Οι Οδηγίες Πλου. 2. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ ΠΡΟΣ ΤΟΥΣ ΑΓΩΝΙΖΟΜΕΝΟΥΣ Ο επίσημος πίνακας ανακοινώσεων θα βρίσκεται στην είσοδο της γραμματείας του ΙΟΠ, όπου θα αναρτώνται οι ανακοινώσεις προς τους αγωνιζόμενους. 3. ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ Κάθε αλλαγή στις οδηγίες πλου θα αναρτάται στο επίσημο πίνακα ανακοινώσεων τουλάχιστον δυο ώρες πριν την εκκίνηση της πρώτης ιστιοδρομίας της ημέρας. Αλλαγές στο πρόγραμμα των αγώνων θα γνωστοποιούνται μέχρι τις 20:00 της προηγούμενης ημέρας. 4. ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΣΤΕΡΙΑ Σήματα στη στεριά θα επαίρονται στο ιστό του Ι.Ο.Π. μεταξύ των ωρών 09:00 και 20:00. Θα χρησιμοποιηθούν τα παρακάτω σήματα: 4.1. Έπαρση του Απαντητικού Επισείοντα AP του Δ.Κ.Σ. με δύο ηχητικά σημαίνει «Η ιστιοδρομία αναβάλλεται. Το προειδοποιητικό σήμα δεν θα δοθεί νωρίτερα από 30 λεπτά μετά την υποστολή του AP» Έπαρση L, υπάρχει ανακοίνωση Έπαρση Α, κανένα σκάφος μην αποπλεύσει από το λιμάνι. 5. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 10 Φεβρουαρίου :00 Λήξη ορίου συμμετοχών 11 Φεβρουαρίου :00 10:30 Εγγραφή 10:30 Συγκέντρωση Κυβερνητών 12:00 Ιστιοδρομίες 12 Φεβρουαρίου :00 Ιστιοδρομίες 12 Φεβρουαρίου :00 Απονομή επάθλων Έχουν προγραμματιστεί 6 ιστιοδρομίες. Δεν θα πραγματοποιηθούν περισσότερες από 3 ιστιοδρομίες ανά ημέρα.

2 6. ΣΗΜΑ ΚΛΑΣΗΣ Το σήμα της κλάσεως Platu 25 είναι σημαία χρώματος λευκού με απεικόνιση του σήματος της κλάσης. Τα συμμετέχοντα σκάφη δεν υποχρεούνται να φέρουν το διακριτικό σήμα της κλάσεως. 7. ΔΙΑΔΡΟΜΕΣ - ΧΡΟΝΙΚΑ ΟΡΙΑ Οι διαδρομές των ιστιοδρομιών θα είναι όρτσα πρίμα όπως στο συνημμένο παράρτημα. Τα σημείο στροφής 1, 1α και 2 αφήνονται αριστερά. Το σημείο στροφής 2α αφήνεται δεξιά. 8. ΕΚΚΙΝΗΣΗ 8.1. Οι αγώνες θα διεξαχθούν σύμφωνα με τον κανόνα 26 των RRS-ISAF Το προειδοποιητικό σήμα θα σημαίνεται με έπαρση του σήματος της κλάσεως Οι χρόνοι της διαδικασίας εκκίνησης πρέπει να λαμβάνονται από τα οπτικά σήματα. Τυχόν αποτυχία ηχητικού σήματος πρέπει να αγνοείται Η γραμμή εκκίνησης είναι η νοητή γραμμή που ορίζεται, αριστερά από σημαδούρα με σημαία επί κοντού χρώματος κόκκινου και δεξιά από σημαία χρώματος πορτοκαλί με τα γράμματα «RC» επί του σκάφους της Επιτροπής Αγώνων Ένα σκάφος δεν θα πρέπει να ξεκινά το αργότερο 4 λεπτά μετά το σήμα της εκκίνησης, διαφορετικά θα θεωρείται ως μη εκκινήσαν (DNS) Όταν οι συνθήκες ανέμου ή θαλάσσης δεν είναι ιδανικές, το σκάφος της Επιτροπής Αγώνων, μπορεί να χρησιμοποιήσει μηχανή προκειμένου να διατηρήσει τη θέση του Όταν το σκάφος της επιτροπής αγώνων επιδεικνύει το σήμα «J» του DKS με 1 ηχητικό, πριν το προειδοποιητικό σήμα μιας ιστιοδρομίας σε αυτή δεν επιτρέπεται η χρήση SPINAKER Όλα τα σκάφη είναι υποχρεωμένα κατά την άφιξη τους στο στίβο να δηλώνουν την παρουσία τους στο σκάφος της επιτροπής αγώνων πριν από την έναρξη των ιστιοδρομιών κάθε ημέρας αγώνων. 9. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ 9.1. Η γραμμή τερματισμού θα είναι η νοητή γραμμή που ορίζεται από σημαδούρα με κόκκινη σημαία στο δεξί άκρο της και ιστό με μπλε σήμα επί σκάφους της Επιτροπής Αγώνων στο αριστερό άκρο της Σκάφος που τερματίζει αργότερα από 15 λεπτά μετά τον τερματισμό του πρώτου σκάφους θα θεωρείται ως μη τερματίσαν (DNF - διαφοροποίηση Κανόνα 35 RRS) Μετά τον τερματισμό τα σκάφη πρέπει να απομακρύνονται από την περιοχή των αγώνων ώστε να μην εμποδίζουν σκάφη που δεν έχουν τερματίσει Όταν οι συνθήκες ανέμου ή θαλάσσης δεν είναι ιδανικές, το σκάφος της Επιτροπής Αγώνων, μπορεί να χρησιμοποιήσει μηχανή προκειμένου να διατηρήσει τη θέση του.

3 10. ΣΗΜΕΙΑ ΣΤΡΟΦΗΣ Τα σημεία στροφής No 1, 2, και 2α θα είναι φουσκωτές κυλινδρικές σημαδούρες χρώματος πορτοκαλί. Το σημεία στροφής 1α θα είναι μικρός φουσκωτός σημαντήρας κίτρινου χρώματος Σε περίπτωση αλλαγής της διαδρομής το νέο σημείο στροφής θα είναι ιδίου χρώματος και τύπου με αυτό που αντικαθιστά. Το σημείο 1α θα παραλείπαιται Εάν κάποιο σημείο στροφής μετατοπισθεί ή απολεσθεί και δεν είναι δυνατόν να αντικατασταθεί με άλλο (όχι υποχρεωτικά του ιδίου τύπου και χρώματος) τότε ένα σκάφος της Επιτροπής Αγώνα που θα φέρει τη σημαία «Μ» του Δ.Κ.Σ., θα σταθεί περίπου στην θέση του μετατοπισθέντος ή απολεσθέντος σημείου με συνεχή ηχητικά σήματα. 11. ΑΝΑΚΛΗΣΕΙΣ ΜΕΡΙΚΗ ΑΝΑΚΛΗΣΗ Μερική ανάκληση θα δοθεί σύμφωνα με τον κανόνα 29.1 των RRS. Οι αριθμοί των σκαφών που ξεκίνησαν πρόωρα θα αναγράφονται μετά τον τερματισμό κάθε ιστιοδρομίας σε πίνακα αναρτημένο στο σκάφος της Επιτροπής Αγώνων ΓΕΝΙΚΗ ΑΝΑΚΛΗΣΗ Γενική ανάκληση θα δοθεί σύμφωνα με τον κανόνα 29.2 των RRS. 12. ΩΡΑ Όλες οι ώρες για τον αγώνα αναφέρονται σε ώρα Αστεροσκοπείου Αθηνών. Τηλ ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ Αμέσως μετά τον τερματισμό του, σκάφος που πρόκειται να υποβάλει ένσταση πρέπει να ενημερώσει το σκάφος της Επιτροπής Αγώνων στη γραμμή τερματισμού για τα σκάφη που προτίθεται να υποβάλει ένσταση Οι ενστάσεις πρέπει να είναι γραμμένες στο ειδικό έντυπο που διατίθεται στη Γραμματεία Αγώνων και να κατατίθενται πριν την λήξη του χρονικού ορίου υποβολής ενστάσεων Σκάφος που αποδέχεται οποιαδήποτε παράβαση εκτελώντας εναλλακτική ποινή, πρέπει να συμπληρώσει το έντυπο αναγνώρισης παράβασης που διατίθεται στη Γραμματεία Αγώνων εντός του χρονικού ορίου υποβολής ενστάσεων Το χρονικό όριο υποβολής ενστάσεων λήγει μία ώρα μετά τον τερματισμό του τελευταίου σκάφους στην τελευταία ιστιοδρομία της ημέρας Την τελευταία ημέρα των αγώνων, αιτήσεις επανάληψης ακροαματικής διαδικασίας θα γίνονται δεκτές μέχρι και 1 ώρα μετά την ανακοίνωση της απόφασης από την Επιτροπή Ενστάσεων (διαφοροποίηση Κανόνα 66 RRS). 14. ΠΟΙΝΕΣ Ο κανόνας 44.1 τροποποιείται έτσι ώστε η ποινή 720 αντικαθίσταται με ποινή 360

4 15. ΣΥΣΤΗΜΑ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑΣ Θα ισχύσει το σύστημα χαμηλής βαθμολογίας (Low Point), σύμφωνα με το Παράρτημα Α, των RRS. της I.S.A.F Εάν πραγματοποιηθούν μέχρι 4 ιστιοδρομίες, η βαθμολογία κάθε σκάφους θα είναι το άθροισμα όλων των ιστιοδρομιών που πραγματοποιήθηκαν Ο αγώνας θεωρείται έγκυρος εφόσον διεξαχθούν τουλάχιστον τρείς (2) ιστιοδρομίες. 16. ΑΛΛΑΓΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ Ή ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ Αλλαγή πληρώματος ή κατεστραμμένου ή απολεσθέντος εξοπλισμού δεν θα επιτρέπεται χωρίς προηγούμενη έγκριση από την επιτροπή αγώνων. Αιτήσεις για αλλαγή θα υποβάλλονται στην επιτροπή αγώνων το συντομότερο δυνατόν. 17. ΑΡΙΘΜΟΙ ΙΣΤΙΩΝ Κάθε σκάφος πρέπει να φέρει αριθμούς επί των ιστίων του, οι οποίοι πρέπει απαραιτήτως να είναι εμφανείς και όχι ίδιοι με άλλου αγωνιζόμενου σκάφους στον αυτό αγώνα. 18. ΚΑΤΑΜΕΤΡΗΣΗ 18.1 Καταμέτρηση μπορεί να γίνει μετά από ένσταση ή εντολή της Επιτροπής Ενστάσεων. Η Επιτροπή Αγώνων έχει το δικαίωμα να ελέγξει απροειδοποίητα οποιοδήποτε σκάφος πριν την εκκίνηση και μετά τον τερματισμό οποιασδήποτε ιστιοδρομίας Απαγορεύεται η χρήση μεγίστης κατασκευασμένης από άλλα υλικά πέραν του DACRON. 19. ΕΞΩΤΕΡΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ Εξωτερική επικοινωνία με οποιοδήποτε τρόπο θεωρείται παράβαση του Κανόνα 41 RRS. 20. ΣΥΝΟΔΕΥΤΙΚΑ ΣΚΑΦΗ Τα συνοδά σκάφη πρέπει να δηλωθούν στη γραμματεία των αγώνων. Οι χειριστές πρέπει να είναι υπεύθυνοι για τις μετακινήσεις τους, να φορούν το βραχιόλι ασφαλείας (quick - stop) που συνδέεται με το διακόπτη της μηχανής καθώς και να είναι κάτοχοι διπλώματος ταχυπλόου. 21. ΕΥΘΥΝΗ Όλοι οι αθλητές αθλήτριες αγωνίζονται σύμφωνα με τον θεμελιώδη κανόνα 4 των RRS-ISAF. Ο διοργανωτής όμιλος και οι επιτροπές δεν φέρουν καμία ευθύνη για οτιδήποτε συμβεί σε άτομα ή υλικά ή σκάφη, τόσο στη στεριά όσο και στη θάλασσα κατά την διάρκεια των αγώνων. 22. ΑΣΦΑΛΕΙΑ Κάθε σκάφος, αγωνιζόμενο ή συνοδό, οφείλει να διαθέτει την από το νόμο απαραίτητη ασφαλιστική κάλυψη έναντι τρίτων. Είναι ευθύνη του ιδιοκτήτη το

5 σκάφος να έχει ικανοποιητική ασφαλιστική κάλυψη για βλάβες και αστική ευθύνη (πρόσωπα και περιουσία). Αντίγραφα των συμβολαίων πρέπει να κατατεθούν στην γραμματεία του ΙΟΠ. 23. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΓΩΝΩΝ Η Γραμματεία Αγώνων είναι η γραμματεία του Ιστιοπλοϊκού Ομίλου Πειραιώς. Κα Πόπη Μανουσιάδου Τηλ. επικοινωνίας: , Fax: ΕΠΑΘΛΑ Θα απονεμηθούν έπαθλα στους τρεις πρώτους νικητές την Κυριακή 12 Φεβρουαρίου 2012, στις 18:00, στις εγκαταστάσεις του ΙΟΠ. 25. ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ Επιτροπή Αγώνων ΠΡΟΕΔΡΟΣ: Παύλος Σκυλίτσης Σπύρος Δήμου, Σπύρος Πάσχος, Θανάσης Υφαντής, Κωνσταντίνος Σχινάς, Ανδρέας Χρυσός, Βασίλης Κασκούρας