ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ,00 ΜΕ ΦΠΑ 24%

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΡΙΘΜ. ΜΕΛΕΤΗΣ : /2018 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ Κ.Α. ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΠΗΓΗ ΧΡΗΜ. : ΙΔΙΟΙ ΠΟΡΟΙ ΔΗΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Δ.Ε.Υ.Α.Μ. ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) CPV : Αυτοκίνητα οχήματα ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: ,00 ΜΕ ΦΠΑ 24% ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ : Ν.4412/2016-ΦΕΚ 147/ τεύχος Α ): Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών (προσαρμογή στις Οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ). ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΛΕΤΗΣ 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ (ΕΚΘΕΣΗ) 2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ 3. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 4. ΕΝΤΥΠΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 5. ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ 6. ΕΙΔΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ 7. ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ 8. ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΔΙΑΚΗΡΥΞΗΣ Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΜΕΣΣΗΝΗ ΤΖΑΝΟΣ ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Τ.Ε.

2 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ Δ.E.Y.A.ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) ΠΗΓΗ ΧΡΗΜ.: ΙΔΙΟΙ ΠΟΡΟΙ 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ Η παρούσα Τεχνική Έκθεση αφορά την προμήθεια δύο (2) μεταχειρισμένων οχημάτων για τις ανάγκες της Δημοτικής Επιχείρησης Ύδρευσης Αποχέτευσης Μεσσήνης. Θα πρέπει να είναι εύφημου εργοστασίου παραγωγής, κατασκευασμένα τουλάχιστον το 2010 και να είναι σε καλή κατάσταση. Τα οχήματα θα χρησιμοποιηθούν ως κινητά συνεργεία των υδραυλικών και το καθένα από αυτά θα πρέπει να είναι κλειστού τύπου VAN, να είναι πετρελαιοκίνητο, να επιτρέπει την χρήση του από 2 επιβάτες. Ακολουθεί πίνακας με τις απαιτήσεις για τα προτεινόμενα τεχνικά χαρακτηριστικά του κάθε οχήματος: Είδος οχήματος ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 4Χ4 Ημιφορτηγό κλειστού τύπου VAN Καύσιμο Πετρέλαιο (σύμφωνα με DIN EN 590) Προετοιμασία καυσίμου / μέθοδος ψεκασμού Κυβισμός Ισχύς (PS στροφές ανά λεπτό) Μέγιστη ροπή στρέψης (Nm/στροφές ανά λεπτό) Άμεσου ψεκασμού Common-Rail max cc min 140 PS, (ενδεικτικά 140 PS στις στροφές ανά λεπτό) min 200 Nm (ενδεικτικά 250 Nm / στροφές ανά λεπτό) Αριθμός κυλίνδρων 4 Εκπομπές καυσαερίων κατά την Ε.Ε. (Πρότυπο Εκπομπών) Φίλτρο σωματιδίων (Diesel) DPF Εκπομπές CO2 Μηχανικό κιβώτιο 6 ταχυτήτων Τελική ταχύτητα (km/h) Επιτάχυνση km/h Μπροστινή Κίνηση Πίσω Κίνηση EURO 5 Ναι max 205 gr/km (μικτός κύκλος) Ναι min 150 km/h max 14,5 sec Ναι Ναι Τεχνική Έκθεση (Περιγραφή)

3 Επιτρεπόμενος αριθμός θέσεων 2 (έως 3) Χώρος φόρτωσης min 4,80 m 3 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών με ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (ABS) Σύστημα ελέγχου ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESP) Αερόσακοι οδηγού συνοδηγού Δισκόφρενα μπρός πίσω Ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές ισχύος Κεντρικό κλείδωμα και immobilizer με τηλεχειρισμό Υδραυλικό σύστημα φρένων με υποβοήθηση Κλιματισμός Υδραυλικά (ή ηλεκτρικά) υποβοηθούμενο τιμόνι Ηλεκτρικά παράθυρα Ναι Μεταξόνιο (min 3.000mm) Κατά την κατάθεση προσφοράς ο προμηθευτής θα πρέπει απαραιτήτως να έχει λάβει γνώση των προτεινόμενων χαρακτηριστικών και να καταθέσει πέρα της οικονομικής προσφοράς και τον αντίστοιχο πίνακα συμμόρφωσης των Τεχνικών Προδιαγραφών της παρούσας μελέτης. Κατά την παράδοση του οχήματος, ο προμηθευτής οφείλει να προσκομίσει τεχνικά εγχειρίδια λειτουργίας και συντήρησης στην Ελληνική γλώσσα. Ο προμηθευτής υποχρεούται κατά την κατάθεση της προσφοράς να συμπεριλάβει όλα τα απαραίτητα κατά την κρίση του τεχνικά φυλλάδια, κατά προτίμηση στην Ελληνική γλώσσα, µε ιδιαίτερη μνεία για κωδικοποιημένη λίστα ανταλλακτικών και να δηλώσει ότι αναλαμβάνει την υποχρέωση να εκπαιδεύσει µε δική του δαπάνη το τεχνικό προσωπικό στον χειρισμό και την συντήρηση. Η παράδοση των οχημάτων θα γίνει στις εγκαταστάσεις της Υπηρεσίας και σε διάστημα όχι μεγαλύτερο του ενός (1) μήνα από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης. Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΤΖΑΝΟΣ ΠΟΛΙΤ. ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Τ.Ε. ΜΕΣΣΗΝΗ 19 / 12 / 2018 ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Δ/ΝΤΗΣ Τ.Υ.- ΔΗΜΟΥ ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΡΑΜΠΕΤΣΟΣ ΤΟΠΟΓΡ. ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Τεχνική Έκθεση (Περιγραφή)

4 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ Δ.Ε.Υ.Α.ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ(VAN) ΠΗΓΗ ΧΡΗΜ.: ΙΔΙΟΙ ΠΟΡΟΙ Γενική περιγραφή 3. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Το όχημα πρέπει να είναι μεταχειρισμένο, εύφημου εργοστασίου παραγωγής, σε καλή κατάσταση λιγότερα από km, σύγχρονης κατασκευής με όλα τα απαιτούμενα πρότυπά κατά την Ε.Ε., κατασκευασμένο τουλάχιστον εντός του έτους 2012 και αντιρρυπαντικής τεχνολογίας, από τους νεότερους τύπους, κατά την περίοδο κατασκευής του. Να είναι κλειστού ενιαίου αμαξώματος, τύπου VAN και καταλλήλων διαστάσεων για άνετη μεταφορά του εξοπλισμού συνεργείου υδραυλικών. Τεχνικά - Λειτουργικά - Φυσικά χαρακτηριστικά Να δοθούν τα ακόλουθα στοιχεία: -Τύπος - μοντέλο οχήματος -Έκδοση -Εργοστάσιο κατασκευής Κινητήρας Πετρελαιοκινητήρας, υδρόψυκτος, άμεσου ψεκασμού (Common Rail), κυβισμού από μέχρι cc. Απαιτούμενη ισχύς τουλάχιστον 104 KW / 140 ΗΡ. Οι εκπομπές ρύπων πρέπει να ικανοποιούν την ισχύουσα Ελληνική και Κοινοτική νομοθεσία, κατά την περίοδο παραγωγής του. (EURO 5) Να δοθούν τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά του κινητήρα: -Κυβισμός (cm 3 ) -Τύπος κινητήρα -Μέγιστη ισχύς στις αντίστοιχες στροφές (PS στροφές ανά λεπτό) -Μέγιστη ροπή στις αντίστοιχες στροφές (Nm / ανά λεπτό) -Μέγιστος αριθμός στροφών -Σύστημα ελέγχου ρύπων -Σύστημα τροφοδοσίας καυσίμου Σύστημα μετάδοσης της κίνησης Συμπλέκτης

5 Να είναι ενός (1) δίσκου, ξηρού τύπου και να λειτουργεί κατά προτίμηση υδραυλικά. Κιβώτιο ταχυτήτων Το κιβώτιο ταχυτήτων να έχει τουλάχιστον πέντε (5) συγχρονισμένες ταχύτητες εμπρόσθιας κίνησης και μία (1) όπισθεν. Να περιγραφεί αναλυτικά το προσφερόμενο σύστημα μετάδοσης και να δοθούν οι σχέσεις ταχυτήτων του κιβωτίου. Σύστημα διεύθυνσης Το τιμόνι να είναι στο αριστερό μέρος, με υδραυλική ή άλλη υποβοήθηση (ηλεκτρική), με σύστημα αυτόματης επαναφοράς και να μπορεί να κλειδώνει. Η κολώνα του τιμονιού να είναι ρυθμιζόμενη σε ύψος και κλίση. Η διάμετρος του κύκλου στροφής να είναι όσο το δυνατόν μικρότερη. Να περιγραφεί το σύστημα διεύθυνσης και να δοθούν τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά : -Διάμετρος κύκλου στροφής - μεταξύ πεζοδρομίων. -Στροφές τιμονιού από τέρμα σε τέρμα. Σύστημα ανάρτησης Να φέρει αξιόπιστο και ιδιαίτερα ενισχυμένο εργοστασιακό σύστημα ανάρτησης, το οποίο να εξασφαλίζει την μέγιστη δυνατή ευσταθή και ασφαλή κίνησή του. Να περιγραφεί το σύστημα ανάρτησης και να δοθούν τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά : - Τύπος εμπρόσθιας ανάρτησης. -Τύπος πίσω ανάρτησης. Σύστημα πέδησης Να φέρει ανεξάρτητο, υδραυλικό σύστημα πέδησης, διπλού κυκλώματος με υποβοήθηση τύπου SERVO. Επιπλέον, να υπάρχει χειρόφρενο μηχανικού τύπου που να εφαρμόζει στους πίσω τροχούς. Η κυρία πέδηση να γίνεται εμπρός και πίσω με δίσκους. Να φέρει

6 υποχρεωτικά σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (Α.Β.S.) και ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας (E.S.P.). Να περιγραφεί το σύστημα πέδησης και να δοθούν τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά : -Διάμετρος των δίσκων εμπρός -Διάμετρος των δίσκων πίσω. Επιδόσεις Η τελική ταχύτητα του οχήματος να είναι τουλάχιστον 150Km/h και η επιτάχυνσή του να είναι μικρότερη από 14,5 δευτερόλεπτα (sec), για την ανάπτυξη 100Km/h από στάση. Να δοθούν τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά : -Μέγιστη ταχύτητα (km/h) -Επιτάχυνση 0-ΙΟΟ (km/h, sec). Τροχοί-Ελαστικά Τα σώτρα (ζάντες) να είναι κατασκευασμένα από χάλυβα μεγάλης αντοχής. Το όχημα να κινείται επί τεσσάρων (4) τουλάχιστον τροχών, ήτοι δύο (2) στον πίσω άξονα και δυο (2) στον μπροστινό. Επίσης, να υπάρχει πλήρης εφεδρικός τροχός, όμοιος με τους κανονικούς, κατάλληλα στερεωμένος. Τα ελαστικά επίσωτρα να είναι υποχρεωτικά καινούργια, όχι από αναγόμωση, ακτινωτού τύπου (radial) κατασκευής μέχρι δώδεκα (12) μήνες πριν από την παράδοση των οχημάτων, χωρίς αεροθαλάμους (tubeless) και ανάλογης αντοχής του φορτίου κάθε άξονα. Οι διαστάσεις των ζαντών και των ελαστικών να είναι σύμφωνα με τα προβλεπόμενα από τον κατασκευαστή για τον προσφερόμενο τύπο οχήματος, ο δε κωδικός ταχύτητας των ελαστικών επισώτρων να καλύπτει την ανώτατη ταχύτητα και το φορτίο του οχήματος. Επιπλέον να φέρει λασπωτήρες σε όλους τους τροχούς. Στην προσφορά να αναφέρεται ο τύπος, οι διαστάσεις και οι κωδικοί φορτίου και ταχύτητας των προσφερόμενων ελαστικών. Τα ελαστικά πρέπει να ανταποκρίνονται στις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές E.T.R.T.O. Τέλος, κατά προτίμηση, να δηλώνεται το εργοστάσιο κατασκευής και η χώρα προέλευσης αυτών.

7 Καταναλώσεις Εκπομπές ρύπων Να υπάρχει κατά προτίμηση (επιθυμητό, αλλά όχι απαραίτητο) σύστημα «Start-Stop» ή «ισοδύναμο». Να δοθούν οι τιμές κατανάλωσης καυσίμου, ως ακολούθως: -Αστική / Εντός πόλεως κατανάλωση (lt/100 Km) -Υπεραστική / Εκτός πόλεως κατανάλωση (lt/100 Km) -Συνδυασμένη / Μικτή κατανάλωση (lt/100 Km) -Τιμές εκπεμπόμενων καυσαερίων ανά ρύπο. Ηλεκτρικό σύστημα Εσωτερικός φωτισμός Να είναι άπλετος με φωτιστικά σώματα κατά μήκος του οχήματος, μέσα σε φωτοθήκες, για την ευχερή ανάγνωση εντύπων τόσο στις θέσεις των επιβαινόντων όσο και του οδηγού. Η αφή τους να γίνεται με διακόπτη. Στο χώρο του οδηγού και σε κατάλληλη θέση να υπάρχει ρευματολήπτης, για τη σύνδεση φορητής λυχνίας επίσκεψης (μπαλαντέζα). Εξωτερικός φωτισμός Το όχημα να φέρει όλα τα φώτα που προβλέπονται από τον Κ.Ο.Κ. Επιπλέον, να φέρει φώτα ομίχλης εμπρός-πίσω και φώτα πίσω κίνησης που θα λειτουργούν αυτόματα κατά την τοποθέτηση της όπισθεν. Συσσωρευτής Να φέρει σύγχρονο συσσωρευτή ή συσσωρευτές 12 ή 24 Volt, κατάλληλης χωρητικότητας και κατάλληλης εντάσεως εναλλάκτη, τοποθετημένο σε κατάλληλη και ασφαλή υποδοχή. Να έχει αντιπαρασιτική διάταξη με γειωμένο τον αρνητικό πόλο. Να κατατεθεί δήλωση του προμηθευτή ότι, ο συσσωρευτής και ο εναλλάκτης είναι κατάλληλοι και μπορούν να ανταποκριθούν στις αυξημένες καταναλώσεις του οχήματος σε ηλεκτρικό ρεύμα. Το όχημα να διαθέτει ηλεκτρικό εκκινητήρα (μίζα) ανάλογης ισχύος και κεντρικό διακόπτη παροχής ρεύματος σε σημείο που να έχει άμεση πρόσβαση ο οδηγός. Να δοθούν ο τύπος, η τάση, η χωρητικότητα του συσσωρευτή και η ένταση του εναλλάκτη.

8 Όργανα ελέγχου και παρελκόμενα οδήγησης Το όχημα πρέπει να είναι εφοδιασμένο με όλα τα απαραίτητα όργανα και δείκτες παρακολούθησης της λειτουργίας του κινητήρα και γενικά της πορείας του οχήματος. Να έχει δε τα παρακάτω: -Ταχύμετρο, στροφόμετρο -Δείκτη ποσότητας καυσίμου -Όργανο θερμοκρασιών ή ενδεικτική λυχνία υπερθέρμανσης -Όργανο πίεσης λαδιού ή ενδεικτική λυχνία χαμηλής πίεσης λαδιού -Ενδεικτική λυχνία ελλιπούς φόρτισης του συσσωρευτή -Ηχητικό όργανο -Δύο (2) αλεξήλια οδηγού-συνοδηγού -Κάτοπτρα, σύμφωνα με την ισχύουσα Ελληνική και Ευρωπαϊκή Νομοθεσία -Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους εξωτερικούς καθρέπτες -Υαλοκαθαριστήρα ή υαλοκαθαριστήρες τουλάχιστον δύο (2) ταχυτήτων -Σύστημα πλύσεως αλεξήνεμου με νερό -Να φέρει ράδιο με ηχεία και κεραία -Να φέρει κατά προτίμηση χειρολαβή επιβίβασης-αποβίβασης επιβατών στην πλευρική πόρτα -Αισθητήρες παρκαρίσματος -Ενδεικτική λυχνία συστήματος A.B.S. -Ηλεκτρικό αναπτήρα -Κεντρικό κλείδωμα για όλες τις θύρες και κλειδί με τηλεχειρισμό -Να φέρει τουλάχιστον ένα (1) άγκιστρο προ-τοποθετημένο, ή με δυνατότητα τοποθέτησης, στο σημείο το οποίο ο κατασκευαστής έχει προβλέψει για τη ρυμούλκηση, το οποίο να είναι ικανό σε αντοχή, ώστε να σύρει το βάρος του οχήματος. Ασφάλεια Ενεργητική ασφάλεια Να υπάρχει σύστημα αντι-μπλοκαρίσματος των τροχών (Α.Β.S.) και ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας.

9 Να περιγραφούν αναλυτικά όλα τα προσφερόμενα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας. Παθητική ασφάλεια Το όχημα να φέρει σε όλα τα καθίσματα προσαρμοσμένα υποστηρίγματα κεφαλής, σύμφωνα με τις διατάξεις των κανονισμών ασφάλειας. Στα καθίσματα τα προσκέφαλα να είναι κατά προτίμηση ενεργά. Το όχημα να φέρει ζώνες ασφαλείας για όλους τους επιβαίνοντες, οι οποίες να είναι αυτόματες τριών σημείων, σύμφωνα με τις διατάξεις των κανονισμών ασφαλείας. Να φέρει τουλάχιστον δύο (2) αερόσακους και να είναι υποχρεωτικά μετωπικοί αερόσακοι οδηγού-συνοδηγού. Να φέρει πλευρικές δοκούς ασφαλείας σε όλες τις θύρες και κατά προτίμηση πτυσσόμενη κολώνα τιμονιού. Να περιγραφούν όλα τα προσφερόμενα συστήματα παθητικής ασφάλειας (κλωβοί ασφαλείας, δοκοί πλευρικής πρόσκρουσης κ.λπ.). Πλαίσιο - Αμάξωμα Το προσφερόμενο όχημα να έχει έγκριση τύπου από χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά προτίμηση Ελληνική, ενώ το εργοστάσιο κατασκευής να διαθέτει πιστοποιητικό διασφάλισης ποιότητας ΙS0 σειράς Πρωτότυπα ή φωτοαντίγραφα αυτών να κατατεθούν με την τεχνική προσφορά. Η όλη κατασκευή του οχήματος να γίνει, σύμφωνα με τους κανόνες της τέχνης και της τεχνικής και σύμφωνα με τις σύγχρονες εξελίξεις της τεχνολογίας, στην κατηγορία αυτή των οχημάτων και τις ισχύουσες νομικές διατάξεις. Το πλήρες όχημα να είναι τύπου VAN και κατασκευής διεθνώς αναγνωρισμένου εργοστασίου, καθώς και εγκεκριμένου τύπου της Ευρωπαϊκής Ένωσης, σύμφωνο με τα προβλεπόμενα από την κείμενη Ελληνική και Κοινοτική νομοθεσία. Το αμάξωμα να φέρει εσωτερικά μόνωση των πλευρών και της οροφής, από κατάλληλα υλικά κατά του ψύχους και της θερμότητας. Εσωτερικές επενδύσεις Η εσωτερική επένδυση τόσο της οροφής όσο και των πλευρικών τοιχωμάτων να γίνει από κατάλληλα και εγκεκριμένα βραδύκαυστα υλικά, επενδεδυμένα κατά προτίμηση με ειδικό ύφασμα άριστης ποιότητας, ο χρωματισμός του οποίου θα καθορισθεί από την Υπηρεσία. Οι καλωδιώσεις να είναι καλά διευθετημένες, προστατευμένες και ασφαλώς στερεωμένες, ώστε να μην υπάρχει κίνδυνος καταστροφής τους.

10 Στο δάπεδο να τοποθετηθεί ειδική αντιολισθητική επένδυση, η οποία να είναι μονοκόμματη σε όλο το μήκος του, ώστε να αποκλείεται η εισροή νερού. Επίσης, να φέρει πατάκια από ισχυρό υλικό για τις θέσεις οδηγού-συνοδηγού. Να φέρει δύο (3) πλευρικές πόρτες, ήτοι από μία (1) στις θέσεις του οδηγού και του συνοδηγού ανοιγόμενες επί μεντεσέδων και μία (1) συρόμενη στη δεξιά πλευρά. Επιπλέον, να φέρει μία (1) πόρτα μονόφυλλη ή δίφυλλη, με παράθυρα στο πίσω μέρος αυτού, με άνοιγμα τουλάχιστον 90 ο. Όλα τα παράθυρα να αποτελούνται από ένα ενιαίο, σταθερό, διπλό κρύσταλλο ασφαλείας (Securit), να εξασφαλίζουν απόλυτη στεγανότητα έναντι του αέρα και του νερού. Οι μηχανισμοί των κινητών υαλοπινάκων οδηγούσυνοδηγού να λειτουργούν ηλεκτρικά. Ο εμπρόσθιος ανεμοθώρακας να είναι ενιαίος από κρύσταλλο ασφαλείας Triplex καταλλήλου πάχους, άριστης ποιότητας και διαφάνειας, πανοραμικού τύπου. Να είναι σταθερά τοποθετημένος, σύμφωνα με τις σύγχρονες εξελίξεις της τεχνολογίας και να εξασφαλίζει το κρύσταλλο απέναντι στις στατικές και δυναμικές καταπονήσεις, που υφίστανται κατά την πορεία του λεωφορείου, καθώς και την απόλυτη στεγανότητα προς το νερό και τον αέρα. Τα καθίσματα οδηγού-συνοδηγού να είναι άνετα με επένδυση αντιιδρωτικού υλικού, σκούρας απόχρωσης. Επίσης, το κάθισμα του οδηγού να έχει τη δυνατότητα ρύθμισης της έδρας κατά μήκος και της κλίσης της πλάτης. Η κατασκευή και η τοποθέτηση των καθισμάτων των επιβατών, να είναι σύμφωνη με τα προβλεπόμενα από την ισχύουσα Ελληνική και Ευρωπαϊκή νομοθεσία και τα εγκεκριμένα σχέδια του κατασκευαστή. Τα εν λόγω καθίσματα να φέρουν αυτόματες ζώνες ασφαλείας τριών (3) σημείων. Να φέρουν προσαρμοσμένα υποστηρίγματα κεφαλής, σύμφωνα με τις διατάξεις των κανονισμών ασφαλείας. Για κάθε κάθισμα, η έδρα και η πλάτη να είναι δύο ανεξάρτητα τεμάχια, να κατασκευαστούν από πορώδες ελαστικό και να επενδυθούν με ύφασμα άριστης ποιότητας. Η απόχρωση του υφάσματος θα υποδειχθεί από την Υπηρεσία. Τα καθίσματα να είναι σταθερά συνδεδεμένα στο δάπεδο και στην πλευρά του αμαξώματος. Η ως άνω σύνδεση να εξασφαλίζει τη σταθερότητα των καθισμάτων, κατά την πορεία και να παρέχει συγχρόνως ευχέρεια στην αφαίρεση και την επανατοποθέτησή τους. Τα καθίσματα να φέρουν κατά προτίμηση αναδιπλούμενα, πλευρικά υποστηρίγματα χεριών (υφαγκώνια). Να φέρει τουλάχιστον δύο (2) αερόσακους, έναν για τον οδηγό και έναν για τον συνοδηγό.

11 Να φέρει αυτόματες, ρυθμιζόμενες σε ύψος ζώνες ασφάλειας τριών σημείων για τον οδηγό και τον συνοδηγό και προσαρμοσμένα υποστηρίγματα κεφαλής, σύμφωνα με τις διατάξεις των κανονισμών ασφαλείας και της ισχύουσας Νομοθεσίας. Η πρόσβαση της δεξαμενής του καυσίμου να ασφαλίζει εξωτερικά. Το όχημα να φέρει τις προβλεπόμενες εξόδους κινδύνου σύμφωνα με την ισχύουσα Ελληνική και Ευρωπαϊκή Νομοθεσία καταλλήλων διαστάσεων. Να φέρει εργοστασιακό σύστημα θέρμανσης (καλοριφέρ) και ψύξης (AIR CONDITION ή CLIMA) με ανάλογη θερμαντική-ψυκτική ικανότητα και ρυθμιζόμενη παροχή αέρα, για τον χώρο του οδηγού - συνοδηγού. Να υπάρχει σύστημα διοχέτευσης αέρα προς το αλεξήνεμο. Χρωματισμός - Εξωτερική σήμανση Ο τελικός χρωματισμός των οχημάτων, να γίνει κατ επιλογή και σύμφωνα με τις υποδείξεις της Υπηρεσίας. Στις δύο πλευρικές επιφάνειες του οχήματος θα πρέπει να τοποθετηθεί από τον ανάδοχο, με κατάλληλα αυτοκόλλητα, η προβλεπόμενη σήμανση για αυτοκίνητα Δημοσίων Υπηρεσιών (κόκκινη διαμήκης λωρίδα πλάτους 10 απ, τίτλος Υπηρεσίας), σε συνεννόηση με την Υπηρεσία. Διαστάσεις - Βάρη- Χωρητικότητες Το εξωτερικό μήκος του οχήματος να είναι έως και 5,30 μέτρα. Το εξωτερικό θα είναι τύπου VAN, μεταξόνιο ( min 3.000mm) με απλή οροφή και χωρίς υπερύψωση. Η απόσταση του οπίσθιου άξονα μέχρι του εξέχοντος οπίσθιου άκρου του αμαξώματος να είναι μέσα στα όρια που καθορίζει το εργοστάσιο κατασκευής. Το μικτό βάρος του οχήματος να είναι έως και τρείς (3) τόνους (tn). Το μεταξόνιο του οχήματος να είναι μεγαλύτερο από τρεις χιλιάδες (3.000) mm. Η δεξαμενή καυσίμου να έχει χωρητικότητα τουλάχιστον εξήντα πέντε (65) λίτρα (lt). Να δοθούν τα ακόλουθα τεχνικά χαρακτηριστικά : -Εξωτερικό μήκος (mm) -Εξωτερικό πλάτος (mm)-χωρίς τους καθρέπτες -Εξωτερικό πλάτος (mm)-χωρίς τους καθρέπτες

12 -Εξωτερικό ύψος (mm)- χωρίς την κεραία -Μεταξόνιο (mm) -Εμπρόσθιο μετατρόχιο (mm) -Οπίσθιο μετατρόχιο (mm) -Απόβαρο (Kg) -Ωφέλιμο (χωρίς οδηγό) (Kg) -Μέγιστο μεικτό βάρος (Kg) -Ικανότητα έλξης με φρένα (Kg) / χωρίς φρένα (Kg). Λοιπά παρελκόμενα Κάθε όχημα να συνοδεύεται απαραίτητα, τουλάχιστον από μία πλήρη σειρά εργαλείων παρελκόμενων μέσου εξυπηρέτησης. (γρύλος, εργαλεία αλλαγής τροχού, κατσαβίδι, πένσα, κ.λπ.), τοποθετημένων σε ειδικό σάκο ή κιβώτιο. Όλα τα εργαλεία πρέπει να είναι ισχυρής κατασκευής, επιχρωμιωμένα ή να έχουν υποστεί αντιοξειδωτική προστασία και σκλήρυνση και να αναφέρονται με λεπτομέρεια στην προσφορά του προμηθευτή. Εκτός των ανωτέρω, κάθε όχημα να συνοδεύεται από τον παρακάτω εξοπλισμό: -Ένα (1) αρθρωτό τρίγωνο ασφαλείας (στάθμευσης). -Ένα (1) ζεύγος αντιολισθητικές αλυσίδες, κατάλληλες για τη διάσταση ελαστικών του προσφερόμενου οχήματος, σε ειδική θήκη. -Ένα (1) πυροσβεστήρα ξηράς κόνεως, με καθαρό βάρος τριών (3) κιλών, σταθερά τοποθετημένο, σύμφωνα με τις υποδείξεις της Υπηρεσίας, που να καλύπτουν το Ευρωπαϊκό Πρότυπο ΕΝ-3 της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Τυποποίησης (ΟΕΝ). -Ένα (1) κιβώτιο Α Βοηθειών, σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις, το οποίο να βρίσκεται σε περίοπτη θέση ή σε θέση που να υποδεικνύεται μέσω κατάλληλης σήμανσης και το οποίο να περιέχει τα κατωτέρω: Οινόπνευμα Ιώδιο τύπου Betadine ή ισοδύναμο Οξυζενέ Αντιβιοτικό αερόλυμα τύπου Pulvo ή ισοδύναμο Γάζες (1 πακέτο μη αποστειρωμένες)

13 Γάζες (1 πακέτο αποστειρωμένες) Βαμβάκι (1 πακέτο) Επιδέσμους ελαστικούς μεσαίου μεγέθους (3τεμάχια) Αυτοκόλλητες ταινίες τύπου Hansaplast (1 κουτί) ή ισοδύναμο Φυσιολογικό ορό Ν15 0,9% 10 ml (15 αμπούλες) Αμμωνία Αντιισταμινική αλοιφή τύπου Fenistil ή ισοδύναμο Ψαλίδι Επιδεσμική ταινία τύπου Durapore ή ισοδύναμο Ένα (1) κουτί πλαστικά γάντια μεγάλου μεγέθους. Ένα (1) κουτί μάσκες προσώπου μιας χρήσεως. Ένα (1) πτυσσόμενο φτυάρι. Μία (1) λυχνία επίσκεψης (μπαλαντέζα) με καλώδιο τουλάχιστον πέντε (5) μέτρα. Δύο ανακλαστικά γιλέκα ασφαλείας. Ότι άλλο προβλέπεται από την ισχύουσα νομοθεσία. Παράδοση Παραλαβή Παράδοση Πριν την παράδοση του/των οχημάτων, για την εκκίνηση της διαδικασίας χορήγησης πινακίδων, θα πρέπει ο ανάδοχος να κοινοποιήσει στην Υπηρεσία το συντομότερο δυνατό τα ακόλουθα στοιχεία του/των οχημάτων: -Κατηγορία οχήματος -Μάρκα και μοντέλο -Αριθμός πλαισίου -Αριθμός κινητήρα -Αριθμός θέσεων και -Καύσιμο Τοποθεσία Η παράδοση των οχημάτων να γίνει με δαπάνες του προμηθευτή στα σημεία παράδοσης που αναφέρονται στο κυρίως κείμενο της προκήρυξης και ύστερα από συνεννόηση με την Αναθέτουσα Υπηρεσία.

14 Τα οχήματα να παραδοθούν έτοιμα προς λειτουργία, με ικανή πληρότητα καυσίμου στη δεξαμενή τους για δοκιμαστική διαδρομή τουλάχιστον 50 χιλιομέτρων και υγρό πλύσης κρυστάλλων, η δε στάθμη των λοιπών υγρών και λιπαντικών να βρίσκεται στα προβλεπόμενα από τον κατασκευαστή επίπεδα. Χρόνος Ο χρόνος παράδοσης των οχημάτων στην Υπηρεσία Πρώτης Υποδοχής να είναι ο συντομότερος δυνατός και σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην σχετική προκήρυξη και σύμβαση. Παραλαβή Χρόνος Ο χρόνος ολοκλήρωσης της παραλαβής των οχημάτων από την Υπηρεσία θα είναι μέχρι και ένας (1) μήνας από τη παράδοσή τους. Μακροσκοπικός έλεγχος Καθένα από τα οχήματα θα επιθεωρείται για την επιμελημένη κατασκευή, τον εξοπλισμό, τα παρελκόμενα και γενικά την συμφωνία με τους όρους αυτής της προδιαγραφής. Λειτουργικός έλεγχος Ο λειτουργικός έλεγχος θα γίνει σε όλα τα οχήματα από την Επιτροπή παραλαβής, εντός του χρόνου παραλαβής. Στη διάρκειά του τα οχήματα θα οδηγούνται από οδηγούς της Υπηρεσίας σε διαδρομή μέχρι και 50 χιλιομέτρων, όπου γίνεται έλεγχος της καλής λειτουργίας του κινητήρα, του φωτισμού, το κλείσιμο θυρών, των συστημάτων θέρμανσης, ψύξης, αερισμού, πέδησης και γενικά όλου του εξοπλισμού του οχήματος. Μετά το τέλος της διαδρομής γίνεται εξωτερικός έλεγχος του κινητήρα, του κιβωτίου ταχυτήτων, του διαφορικού και των σωληνώσεων υγρών στο όχημα για διαπίστωση τυχόν διαρροών. Οι δαπάνες του λειτουργικού ελέγχου θα βαρύνουν τον προμηθευτή (π.χ. καύσιμα). Εκπαίδευση Με την παράδοση των οχημάτων ο προμηθευτής υποχρεούται να εκπαιδεύσει δωρεάν, με κατάλληλο προσωπικό του, στις εγκαταστάσεις παράδοσης των οχημάτων, εφόσον του ζητηθεί, μέχρι τρεις (3) τεχνικούς της Υπηρεσίας σε θέματα λειτουργίας, χειρισμού, συντήρησης και επισκευής του κάθε οχήματος.

15 Εγχειρίδια Βιβλίο Συντήρησης Κάθε όχημα να συνοδεύεται από πλήρη σειρά τεχνικών εγχειριδίων οδηγιών χειρισμού και συντήρησης στην Ελληνική γλώσσα, καθώς και από βιβλίο συντήρησης. Να κατατεθεί πρωτότυπο βιβλίο συντήρησης ή πρωτότυπο φυλλάδιο όλων των προγραμματισμένων συντηρήσεων του κατασκευαστή. Παρατηρήσεις Οτιδήποτε δεν αναφέρεται σε αυτή την τεχνική προδιαγραφή αναλυτικά νοείται ότι θα πραγματοποιηθεί με τους κανόνες της τέχνης και της τεχνικής και σύμφωνα με τις σύγχρονες εξελίξεις της τεχνολογίας, στην κατηγορία αυτή των οχημάτων. Απαραίτητα και με ποινή αποκλεισμού την κάθε τεχνική προσφορά πρέπει να συνοδεύει τεχνική περιγραφή του προσφερόμενου οχήματος, όπου ο προσφέρων θα απαντά υποχρεωτικά, αναλυτικά, σε όλες τις απαιτήσεις της παρούσης τεχνικής προδιαγραφής, παράγραφο προς παράγραφο και με την ίδια σειρά και αρίθμηση (ΣΤΗΛΗ : ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΠΡΟΣΦΕΡΟΝΤΑ), παραπέμποντας κατά το δυνατόν στις αντίστοιχες σελίδες των τεχνικών φυλλαδίων ή της έγκρισης τύπου του προσφερόμενου οχήματος. Η δήλωση απλής κατάφασης () ή απλής συμμόρφωσης στα τεχνικά χαρακτηριστικά, χωρίς αναλυτική περιγραφή δεν αποτελεί απόδειξη πλήρωσης των απαιτήσεων της παρούσης προδιαγραφής και η τεχνική προσφορά θα απορρίπτεται. Προσφορές που παρουσιάζουν αποκλίσεις από τις τεχνικές προδιαγραφές της προκήρυξης, απορρίπτονται, ως απαράδεκτες. Προσφορά που είναι αόριστη και ανεπίδεκτη εκτίμησης ή είναι υπό αίρεση, απορρίπτεται, ως απαράδεκτη. Εγγύηση καλής λειτουργίας Στην προσφορά να δηλώνονται υποχρεωτικά τα διανυθέντα χιλιόμετρα ή τα χρονικά διαστήματα που πραγματοποιούνται τα service, σύμφωνα με τις προγραμματισμένες συντηρήσεις του κατασκευαστικού οίκου. Να κατατεθεί πρωτότυπο βιβλίο συντήρησης ή πρωτότυπο φυλλάδιο όλων των προγραμματισμένων συντηρήσεων του κατασκευαστή

16 ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ : ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗΣ ΑΠΑΙΤΗΣΗ ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Μεταχειρισμένο Έτος κατασκευής τουλάχιστον 2012 Μακρύ μεταξόνιο, απλής VAN οροφής, χωρίς υπερύψωση Πετρελαιοκινητήρας Τετράχρονος Υδρόψυκτος Άμεσος ψεκασμός (Common Rail) Κυβισμός από cc έως cc Κίνηση στους 4 τροχούς (εμπρόσθιους και οπίσθιους) Απαιτούμενη ισχύς τουλάχιστον 104KW (140 ΗΡ) Οι εκπομπές ρύπων πρέπει να ικανοποιούν την ισχύουσα Ελληνική και Κοινοτική νομοθεσία (κατά την κατασκευή) ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΥΠΟΨΗΦΙΟΥ /ΟΧΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΜΕΤΑΔΟΣΗΣ ΚΙΝΗΣΗΣ Συμπλέκτης: Να είναι ενός (1) δίσκου, ξηρού τύπου και να λειτουργεί υδραυλικά κατά προτίμηση. Το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να έχει τουλάχιστον πέντε (5) συγχρονισμένες ταχύτητες εμπρόσθιας κίνησης και μία (1) όπισθεν ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ Η τελική ταχύτητα του οχήματος να είναι τουλάχιστον 150 Km/h ΠΑΡΑΠΟΜΠΗ

17 Η επιτάχυνσή του να είναι μικρότερη από 15 δευτερόλεπτα (sec), για την ανάπτυξη 100Km/h από στάση. Το τιμόνι: Στο αριστερό μέρος Με ηλεκτρική ή υδραυλική υποβοήθηση Σύστημα αυτόματης επαναφοράς Να μπορεί να κλειδώνει ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ Αξιόπιστο και ενισχυμένο γνήσιο εργοστασιακό σύστημα Με αποσβεστήρες τηλεσκοπικούς σε κάθε τροχό ΣΥΣΤΗΜΑ ΦΡΕΝΩΝ Να φέρει ανεξάρτητο, υδραυλικό, διπλού κυκλώματος με υποβοήθηση Ηλεκτρονικό έλεγχο αντικατάστασης σε τακάκια. Χειρόφρενο Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (Α.Β.S.) και σύστημα E.S.P.) ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΖΑΝΤΕΣ Οι τροχοί (σώτρα) να είναι κατασκευασμένοι κατά προτίμηση από ελαφρύ κράμα αλουμινίου μεγάλης αντοχής Τα ελαστικά : Να είναι ακτινωτού τύπου (RADIAL) κατασκευής τελευταίου έτους πριν από την παράδοση των οχημάτων Καινούργια, όχι από αναγόμωση χωρίς αεροθαλάμους (TUBELESS) και να ανταποκρίνονται Να υπάρχει πλήρης στις εφεδρικός Ευρωπαϊκές τροχός προδιαγραφές Οι διαστάσεις των τροχών και των ελαστικών να είναι σύμφωνες με τα προβλεπόμενα από τον κατασκευαστή για τον προσφερόμενο τύπο οχήματος

18 Να παρέχουν την καλύτερη πρόσφυση O κωδικός ταχύτητας των ελαστικών επισώτρων να καλύπτει την ανώτατη ταχύτητα του οχήματος. ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ ΒΑΡΗ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΕΣ Το μεταξόνιο του οχήματος να είναι τουλάχιστον 3,00 μέτρα. Η χωρητικότητα του χώρου πίσω, να είναι τουλάχιστον 4,80 m 3 ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΕΙΣ ΕΚΠΟΜΠΕΣ ΡΥΠΩΝ Να υπάρχει κατά προτίμηση (επιθυμητό, αλλά όχι απαραίτητο) σύστημα «Start & Stop» ή «ισοδύναμο ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1. Ενεργητική ασφάλεια Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (Α.Β.S.) τελευταίας γενιάς Ηλεκτρονικό σύστημα ευστάθειας ΠΡΟΑΙΡ ΕΤΙΚΟ Παθητική ασφάλεια Για όλα τα καθίσματα και όλους τους επιβαίνοντες προσαρμοσμένα υποστηρίγματα Ζώνες ασφαλείας για όλους τους επιβαίνοντες, εκ των οποίων τουλάχιστον οι τέσσερις (4) να είναι αυτόματες τριών σημείων. Τουλάχιστον τέσσερις (4) αερόσακους, εκ των οποίων οι δυο (2) να είναι υποχρεωτικά μετωπικοί αερόσακοι οδηγού-συνοδηγού Πλευρικές δοκούς ασφαλείας σε όλες τις θύρες και κατά προτίμηση πτυσσόμενη κολώνα τιμονιού. ΑΜΑΞΩΜΑ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Ανοιγόμενες δύο (2) πόρτες εμπρός για οδηγό-συνοδηγό, πλευρική συρόμενη

19 Προμήθεια ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ. Φωτισμός στο χώρο αποσκευών. Το δάπεδο να έχει προστατευτικό τάπητα Προστατευτικά πατάκια κινητά για να πλένονται. Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Τα καθίσματα να είναι άνετα και να φέρουν επένδυση αντιιδρωτικού υλικού, σκούρας απόχρωσης Να φέρει στο μπροστινό τμήμα άγκιστρο ή άλλη κατάλληλη διάταξη για την ασφαλή και χωρίς φθορά ρυμούλκηση σε περίπτωση Να φέρει υποχρεωτικά σύστημα θέρμανσης (καλοριφέρ) Εργοστασιακή συσκευή ψύξης (Air Condition ή Σύστημα διοχέτευσης αέρα προς το αλεξήνεμο. Να φέρει όλα τα φώτα που προβλέπονται από τον Κ.Ο.Κ. Φώτα ομίχλης εμπρός-πίσω Φώτα οπισθοπορείας Ταχύμετρο και στροφόμετρο Δείκτη ποσότητας καυσίμου και όργανο θερμοκρασιών. Ενδεικτική λυχνία ελλιπούς φόρτισης του συσσωρευτή και χαμηλής πίεσης λαδιού Ηχητικό όργανο Δύο (2) αλεξήλια οδηγού-συνοδηγού Δυο (2) ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εξωτερικούς καθρέπτες και έναν Υαλοκαθαριστήρα ή υαλοκαθαριστήρες τριών (3) ταχυτήτων και σύστημα πλύσεως αλεξήνεμου με νερό. Ενδεικτική λυχνία λειτουργίας συστήματος Α.Β.5. και λειτουργίας αερόσακων. Αντίσταση αποθάμβωσης πίσω παραθύρου Χειριστήρια συστήματος θέρμανσης ψύξης αερισμού Ρολόι Ηλεκτρικό αναπτήρα ή παροχή 12V Εργοστασιακό ράδιο με ηχεία και κεραία Κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό Να φέρει συσσωρευτή 12Volt ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΛΟΙΠΑ ΠΑΡΕΛΚΟΜΕΝΑ Πλήρη σειρά εργαλείων Ένα (1) αρθρωτό τρίγωνο ασφαλείας Ένα (1) ζεύγος αντιολισθητικές αλυσίδες ή αντιολισθητικό σύστημα, Τεχνικές Προδιαγραφές 16

20 Προμήθεια ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) Ένα (1) πυροσβεστήρα με καθαρό βάρος τουλάχιστον τριών (3) κιλών Ένα (1) πλήρες φαρμακείο σε ανάλογο κουτί Ένα (1) κουτί πλαστικά γάντια μεγάλου μεγέθους Ένα (1) πτυσσόμενο φτυάρι σε θήκη μεταφοράς Μία (1) λυχνία επίσκεψης (μπαλαντέζα) ΕΓΓΥΗΣΕΙΣ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ Ομαλή και ανεμπόδιστη λειτουργία του πλήρους οχήματος για δύο (2) τουλάχιστον έτη χωρίς περιορισμό χιλιομέτρων Εγγύηση αντισκωριακής προστασίας για πέντε (5) τουλάχιστον έτη. Σε περίπτωση ολικής μη επισκευάσιμης βλάβης, μη προερχόμενης από κακή χρήση ή λόγω ατυχήματος, το όχημα να αντικαθίσταται εξ ολοκλήρου από την προμηθεύτρια εταιρεία ΠΑΡΑΔΟΣΗ-ΠΑΡΑΛΑΒΗ Η παράδοση των οχημάτων να γίνει με δαπάνες του προμηθευτή στα σημεία παράδοσης που αναφέρονται στο κυρίως κείμενο της προκήρυξης και ύστερα από συνεννόηση με την Αναθέτουσα Τα οχήματα να παραδοθούν έτοιμα προς λειτουργία, με ικανή πληρότητα καυσίμου στη δεξαμενή τους για δοκιμαστική διαδρομή τουλάχιστον 50 χιλιομέτρων και υγρό πλύσης κρυστάλλων, η δε στάθμη των λοιπών υγρών και λιπαντικών να βρίσκεται στα προβλεπόμενα από τον κατασκευαστή επίπεδα. Ο χρόνος παράδοσης των οχημάτων στην Υπηρεσία να είναι ο συντομότερος δυνατός και σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην σχετική Ο χρόνος ολοκλήρωσης της παραλαβής των οχημάτων από την Υπηρεσία θα είναι μέχρι και ένας (1) μήνας από τη παράδοσή τους. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ Ο προμηθευτής υποχρεούται να εκπαιδεύσει δωρεάν, με κατάλληλο προσωπικό του, στις εγκαταστάσεις παράδοσης των οχημάτων, εφόσον του ζητηθεί, μέχρι τρεις (3) τεχνικούς της Υπηρεσίας σε θέματα λειτουργίας, χειρισμού, συντήρησης και επισκευής του κάθε οχήματος. ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ Είδος οχήματος Ημιφορτηγό κλειστού τύπου VAN Καύσιμο Πετρέλαιο (σύμφωνα με DIN EN 590) Προετοιμασία καυσίμου / μέθοδος Άμεσου ψεκασμού Common-Rail ψεκασμού Κυβισμός max cc min 100 PS Ισχύς (PS στροφές ανά λεπτό) (ενδεικτικά 102 PS στις στροφές ανά λεπτό) Μέγιστη ροπή στρέψης (Nm/στροφές min 200 Nm Τεχνικές Προδιαγραφές 17

21 Προμήθεια ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) ανά λεπτό) (ενδεικτικά 250 Nm / στροφές ανά λεπτό) Αριθμός κυλίνδρων 4 Εκπομπές καυσαερίων κατά την Ε.Ε. (Πρότυπο Εκπομπών) EURO 5 Φίλτρο σωματιδίων (Diesel) DPF Ναι Εκπομπές CO 2 max 205 gr/km (μικτός κύκλος) Μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων Ναι Τελική ταχύτητα (km/h) min 140 km/h Επιτάχυνση km/h max 18 sec Μπροστινή Κίνηση Ναι Επιτρεπόμενος αριθμός θέσεων 2 (έως 3) Χώρος φόρτωσης min 4,80 m 3 Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών με ηλεκτρονική κατανομή πέδησης (ABS) Σύστημα ελέγχου ηλεκτρονικής ευστάθειας (ESP) Αερόσακοι οδηγού συνοδηγού Δισκόφρενα μπρός πίσω Ζώνες ασφαλείας με προεντατήρες και περιοριστές ισχύος Κεντρικό κλείδωμα και immobilizer με τηλεχειρισμό Υδραυλικό σύστημα φρένων με υποβοήθηση Κλιματισμός Υδραυλικά (ή ηλεκτρικά) υποβοηθούμενο τιμόνι Ηλεκτρικά παράθυρα Μεταξόνιο Οροφή Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Ναι Μακρύ (min 3.300mm) Κανονική (χωρίς υπερύψωση) ΜΕΣΣΗΝΗ 19 / 12 / 2018 ΜΕΣΣΗΝΗ 19 / 12 /2018 Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Δ/ΝΤΗΣ Τ.Υ.- ΔΗΜΟΥ ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΤΖΑΝΟΣ ΠΟΛΙΤ. ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Τ.Ε. ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΡΑΜΠΕΤΣΟΣ ΤΟΠΟΓΡ. ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Τεχνικές Προδιαγραφές 18

22 Προμήθεια ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ(VAN) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ Δ.Ε.Υ.Α.ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) ΠΗΓΗ ΧΡΗΜ.: ΙΔΙΟΙ ΠΟΡΟΙ 4. ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α.Α Είδος Μον. Ποσότητες 1 Μεταχειρισμένο όχημα (σύμφωνα με τα προτεινόμενα τεχνικά χαρακτηριστικά του πίνακα συμμόρφωσης) Τιμή Μονάδας Δαπάνη Ολική τεμ. 2, , ,00 Σύνολο ,00 ΦΠΑ 24% 8.400,00 Τελικό Σύνολο ,00 ΜΕΣΣΗΝΗ 19 / 12 / 2018 ΜΕΣΣΗΝΗ 19 / 12 /2018 Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΘΕΩΡΗΘΗΚΕ Ο Δ/ΝΤΗΣ Τ.Υ.- ΔΗΜΟΥ ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΤΖΑΝΟΣ ΠΟΛΙΤ. ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Τ.Ε. ΑΝΔΡΕΑΣ ΚΑΡΑΜΠΕΤΣΟΣ ΤΟΠΟΓΡ. ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ

23 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΠΕΛΟΠΟΝΝΗΣΟΥ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ Δ.Ε.Υ.Α. ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) 5. ΕΝΤΥΠΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ Α/Α Είδος υλικού Μονάδα Ποσότ. Τιμή Μονάδας Δαπάνη Ολογράφως Αριθμητικώς Μερική Ολική 1 Μεταχειρισμένο όχημα (σύμφωνα με τα προτεινόμενα τεχνικά χαρακτηριστικά του πίνακα συμμόρφωσης) TEM 2,00 ΑΘΡΟΙΣΜΑ ΔΑΠΑΝΩΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ= ΦΠΑ 24% ΣΥΝΟΛΟ ΔΑΠΑΝΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ Ο ΠΡΟΣΦΕΡΩΝ (υπογραφή & σφραγίδα)

24 EΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΜΕΣΣΗΝΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ Δ.Ε.Υ.Α.Μ. ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN) ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ Α. ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Άρθρο 1 ο ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ Η παρούσα Γενική Συγγραφή Υποχρεώσεων αφορά την δημόσια σύμβαση προμήθειας : «ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ: ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ (VAN)». Άρθρο 2 ο ΣΥΜΒΑΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ - ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ Συμβατικά στοιχεία εκτέλεσης της προμήθειας κατά σειρά ισχύος αποτελούν : i. Η διακήρυξη του συνοπτικού διαγωνισμού ii. Οι Τεχνικές Προδιαγραφές της παρούσας μελέτης iii. Η προσφορά του αναδόχου iv. Η Ειδική Συγγραφή Υποχρεώσεων v. Η παρούσα Γενική Συγγραφή Υποχρεώσεων vi. Η Τεχνική Περιγραφή Η δημόσια σύμβαση της παραπάνω προμήθειας διέπεται από τις διατάξεις: 1. Του Ν. 4412/16 (ΦΕΚ 147/Α / ): Δημόσιες Συμβάσεις Έργων, Προμηθειών και Υπηρεσιών (προσαρμογή στις Οδηγίες 2014/24/ΕΕ και 2014/25/ΕΕ) 2. Του Δημοτικού και Κοινοτικού Κώδικα (Ν. 3463/06) όπως αυτός ισχύει. 3. Του Ν.3852/2010 (ΦΕΚ 87/ τεύχος Α ): Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης - Πρόγραμμα Καλλικράτης, όπως αυτός ισχύει. Β. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ Άρθρο 3 ο ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ ΤΩΝ ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΩΝ ΥΛΙΚΩΝ Απαιτείται οι ενδιαφερόμενοι προμηθευτές να συμπληρώσουν στο αντίστοιχο πεδίο της προσφοράς, την χώρα κατασκευής - παραγωγής των προσφερομένων υλικών. Η συμπλήρωση της χώρας κατασκευής των υλικών είναι απαραίτητη προκειμένου να συμπληρωθούν τα σχετικά πεδία στο Κεντρικό Ηλεκτρονικό Μητρώο Δημοσίων Συμβάσεων. Γ. ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ Άρθρο 4 Ο ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥΣ Το άρθρο 132 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ Σελίδα 1 από 6

25 «1. Οι συμβάσεις και οι συμφωνίες-πλαίσιο μπορούν να τροποποιούνται χωρίς νέα διαδικασία σύναψης σύμβασης σε οποιαδήποτε από τις ακόλουθες περιπτώσεις: α) όταν οι τροποποιήσεις, ανεξαρτήτως της χρηματικής αξίας τους, προβλέπονται σε σαφείς, ακριβείς και ρητές ρήτρες αναθεώρησης στα αρχικά έγγραφα της σύμβασης στις οποίες μπορεί να περιλαμβάνονται και ρήτρες αναθεώρησης τιμών ή προαιρέσεις. Οι ρήτρες αυτές αναφέρουν το αντικείμενο και τη φύση των ενδεχόμενων τροποποιήσεων ή προαιρέσεων, καθώς και τους όρους υπό τους οποίους μπορούν να ενεργοποιηθούν. Δεν προβλέπουν τροποποιήσεις ή προαιρέσεις που ενδέχεται να μεταβάλουν τη συνολική φύση της σύμβασης ή της συμφωνίας-πλαίσιο β) για τα συμπληρωματικά έργα, υπηρεσίες ή αγαθά από τον αρχικό ανάδοχο, τα οποία κατέστησαν αναγκαία και δεν περιλαμβάνονταν στην αρχική σύμβαση, εφόσον η αλλαγή αναδόχου: αα) δεν μπορεί να γίνει για οικονομικούς ή τεχνικούς λόγους, π.χ. απαιτήσεις εναλλαξιμότητας ή διαλειτουργικότητας με τον υφιστάμενο εξοπλισμό, υπηρεσίες ή εγκαταστάσεις που παρασχέθηκαν με τη διαδικασία σύναψης της αρχικής σύμβασης, και ββ) θα συνεπαγόταν σημαντικά προβλήματα ή ουσιαστική επικάλυψη δαπανών για την αναθέτουσα αρχή. Ωστόσο, οποιαδήποτε αύξηση της τιμής δεν υπερβαίνει το πενήντα τοις εκατό (50%) της αξίας της αρχικής σύμβασης. Σε περίπτωση διαδοχικών τροποποιήσεων, η σωρευτική αξία των τροποποιήσεων αυτών δεν μπορεί να υπερβαίνει το το πενήντα τοις εκατό (50%) της αξίας της αρχικής σύμβασης ή της συμφωνίαςπλαίσιο. Οι επακόλουθες τροποποιήσεις δεν πρέπει να αποσκοπούν στην αποφυγή εφαρμογής του παρόντος Βιβλίου (άρθρα 3 έως 221). γ) όταν πληρούνται σωρευτικά οι ακόλουθες προϋποθέσεις: αα) η ανάγκη τροποποίησης προέκυψε λόγω περιστάσεων που δεν ήταν δυνατόν να προβλεφθούν από μια επιμελή αναθέτουσα αρχή, αα) η τροποποίηση δεν μεταβάλλει τη συνολική φύση της σύμβασης, ββ) οποιαδήποτε αύξηση της τιμής δεν υπερβαίνει το 50% της αξίας της αρχικής σύμβασης ή της συμφωνίας-πλαίσιο. Σε περίπτωση διαδοχικών τροποποιήσεων, η σωρευτική αξία των τροποποιήσεων αυτών δεν μπορεί να υπερβαίνει το 50% της αξίας της αρχικής σύμβασης ή της συμφωνίας-πλαίσιο. Οι επακόλουθες τροποποιήσεις δεν πρέπει να αποσκοπούν στην αποφυγή εφαρμογής του παρόντος Βιβλίου, δ) όταν ένας νέος ανάδοχος υποκαθιστά εκείνον στον οποίο ανατέθηκε αρχικά η σύμβαση από την αναθέτουσα αρχή, συνεπεία: αα) ρητής ρήτρας αναθεώρησης ή προαίρεσης, σύμφωνης με την περίπτωση α', ββ) ολικής ή μερικής διαδοχής του αρχικού αναδόχου, λόγω εταιρικής αναδιάρθρωσης, περιλαμβανομένων της εξαγοράς, της απορρόφησης, της συγχώνευσης ή καταστάσεων αφερεγγυότητας ιδίως στο πλαίσιο προπτωχευτικών ή πτωχευτικών διαδικασιών, από άλλον οικονομικό φορέα, ο οποίος πληροί τα κριτήρια ποιοτικής επιλογής που καθορίστηκαν αρχικά, υπό τον όρο ότι η διαδοχή δεν συνεπάγεται άλλες ουσιώδεις τροποποιήσεις της σύμβασης και δεν γίνεται με σκοπό την αποφυγή της εφαρμογής του παρόντος Βιβλίου ή γγ) περίπτωσης που η αναθέτουσα αρχή αναλαμβάνει τις υποχρεώσεις του κύριου αναδόχου έναντι των υπεργολάβων του και εφόσον η δυνατότητα αυτή προβλέπεται στις κείμενες διατάξεις, σύμφωνα με το άρθρο 131, ε) όταν οι τροποποιήσεις, ανεξαρτήτως της αξίας τους, δεν είναι ουσιώδεις κατά την έννοια της παρ. 4. Οι αναθέτουσες αρχές που τροποποιούν μία σύμβαση στις περιπτώσεις των περιπτώσεων β' και γ' δημοσιεύουν σχετική γνωστοποίηση στην Επίσημη Εφημερίδα της Ένωσης. Η γνωστοποίηση αυτή περιέχει τις πληροφορίες που προβλέπονται στο Μέρος Ζ' του Παραρτήματος V του Προσαρτήματος Α' και δημοσιεύεται, σύμφωνα με το άρθρο Χωρίς να απαιτείται επαλήθευση αν τηρούνται οι προϋποθέσεις των περιπτώσεων α' έως δ' της παρ. 4, οι συμβάσεις μπορεί να τροποποιούνται χωρίς νέα διαδικασία σύναψης δημόσιας σύμβασης, σύμφωνα με το παρόν Βιβλίο, εφόσον η αξία της τροποποίησης είναι κατώτερη και των δύο ακόλουθων τιμών: α) των κατώτατων ορίων του άρθρου 5, και β) του δέκα τοις εκατό (10%) της αξίας της αρχικής σύμβασης για τις συμβάσεις υπηρεσιών και προμηθειών και του 15% της αξίας της αρχικής σύμβασης για τις συμβάσεις έργων. Η τροποποίηση δεν μπορεί να μεταβάλει τη συνολική φύση της σύμβασης ή της συμφωνίας-πλαίσιο. Σε περίπτωση διαδοχικών τροποποιήσεων, η αξία τους υπολογίζεται βάσει της καθαρής σωρευτικής αξίας των διαδοχικών τροποποιήσεων. 3.Για τον υπολογισμό της τιμής που προβλέπεται στην παρ. 2 και στις περιπτώσεις β' και γ' της παρ. 1, όταν η σύμβαση περιλαμβάνει ρήτρα τιμαριθμικής αναπροσαρμογής, η αναπροσαρμοσμένη τιμή είναι η τιμή αναφοράς. 4.Η τροποποίηση σύμβασης ή συμφωνίας-πλαίσιο κατά τη διάρκειά της θεωρείται ουσιώδης κατά την έννοια της περίπτωσης ε' της παρ. 1, εφόσον καθιστά τη σύμβαση ή τη συμφωνία-πλαίσιο ουσιωδώς διαφορετική, ως προς τον χαρακτήρα, από την αρχικώς συναφθείσα. Σε κάθε περίπτωση, με την ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ Σελίδα 2 από 6

26 επιφύλαξη των παραγράφων 1 και 2, μία τροποποίηση θεωρείται ουσιώδης όταν πληροί μία ή περισσότερες από τις ακόλουθες προϋποθέσεις: α) η τροποποίηση εισάγει όρους οι οποίοι, εάν είχαν αποτελέσει μέρος της αρχικής διαδικασίας σύναψης σύμβασης, θα είχαν επιτρέψει τη συμμετοχή διαφορετικών υποψηφίων από αυτούς που επιλέχθηκαν αρχικώς ή στην αποδοχή άλλης προσφοράς από εκείνη που επελέγη αρχικώς ή θα προσέλκυαν και άλλους συμμετέχοντες στη διαδικασία σύναψης σύμβασης, β) η τροποποίηση αλλάζει την οικονομική ισορροπία της σύμβασης ή της συμφωνίας-πλαίσιο υπέρ του αναδόχου, κατά τρόπο που δεν προβλεπόταν στην αρχική σύμβαση ή συμφωνία-πλαίσιο, γ) η τροποποίηση επεκτείνει σημαντικά το αντικείμενο της σύμβασης ή της συμφωνίας-πλαίσιο, δ) όταν νέος ανάδοχος υποκαθιστά εκείνον στον οποίο είχε ανατεθεί αρχικώς η σύμβαση σε περιπτώσεις διαφορετικές από τις προβλεπόμενες στην περίπτωση δ' της παραγράφου 1. 5.Απαιτείται νέα διαδικασία σύναψης σύμβασης, σύμφωνα με το παρόν Βιβλίο, για τροποποιήσεις των διατάξεων μίας δημόσιας σύμβασης ή μίας συμφωνίας-πλαίσιο κατά τη διάρκειά τους, που είναι διαφορετικές από τις προβλεπόμενες στις παραγράφους 1 και 2.» Άρθρο 5 Ο ΠΡΟΗΓΟΥΜΕΝΗ ΓΝΩΜΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Το άρθρο 201 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: «Η τροποποίηση της σύμβασης κατά το άρθρο 132, γίνεται ύστερα από γνωμοδότηση του αρμοδίου οργάνου.» Άρθρο 6 Ο ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΜΟΝΟΜΕΡΟΥΣ ΛΥΣΗΣ ΤΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Το άρθρο 133 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: «1.Οι αναθέτουσες αρχές μπορούν, υπό τις προϋποθέσεις που ορίζουν οι κείμενες διατάξεις, να καταγγέλλουν μια δημόσια σύμβαση κατά τη διάρκεια της εκτέλεσής της, εφόσον: α) η σύμβαση έχει υποστεί ουσιώδη τροποποίηση, που θα απαιτούσε νέα διαδικασία σύναψης σύμβασης δυνάμει του άρθρου 132, β) ο ανάδοχος, κατά το χρόνο της ανάθεσης της σύμβασης, τελούσε σε μια από τις καταστάσεις που αναφέρονται στην παράγραφο 1 του άρθρου 73 και, ως εκ τούτου, θα έπρεπε να έχει αποκλειστεί από τη διαδικασία της σύναψης σύμβασης, γ) η σύμβαση δεν έπρεπε να ανατεθεί στον ανάδοχο λόγω σοβαρής παραβίασης των υποχρεώσεων που υπέχει από τις Συνθήκες και την Οδηγία 2014/24/ΕΕ, η οποία έχει αναγνωριστεί με απόφαση του Δικαστηρίου της Ένωσης στο πλαίσιο διαδικασίας δυνάμει του άρθρου 258 της ΣΛΕΕ. 2.Οι αναθέτουσες αρχές, υπό τις προϋποθέσεις που ορίζουν οι κείμενες διατάξεις, καταγγέλλουν υποχρεωτικά μια δημόσια σύμβαση κατά τη διάρκεια της εκτέλεσής της, εφόσον συντρέχει η περίπτωση της παρ. 5 ή της παρ. 7 του άρθρου 68 του ν. 3863/2010 (Α' 115)». Άρθρο 7 Ο ΠΟΙΟΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΣΤΟ ΕΞΩΤΕΡΙΚΟ Το άρθρο 212 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: «1.Όταν τα υλικά εισάγονται από το εξωτερικό πριν από τη φόρτωσή τους ή κατά το στάδιο κατασκευής τους, η αναθέτουσα αρχή μπορεί να αναθέσει, σύμφωνα με τις κείμενες διατάξεις περί Δημοσίων συμβάσεων, τον ποιοτικό και ποσοτικό έλεγχο σε διεθνές γραφείο ελέγχου. Στην περίπτωση αυτή, η οριστική παραλαβή του υλικού γίνεται στην Ελλάδα από την αρμόδια επιτροπή παραλαβής, σύμφωνα με τα οριζόμενα από τη σύμβαση και τις κείμενες διατάξεις. 2.Έναντι του διεθνούς γραφείου ελέγχου ο οικονομικός φορέας έχει τις εξής υποχρεώσεις: α) Να διαθέτει τα απαιτούμενα τεχνικά μέσα και εργατοτεχνικό προσωπικό, ιδίως για μετακίνηση, μετατόπιση, στοιβασία του προς έλεγχο υλικού και για κάθε άλλη ενέργεια που είναι αναγκαία για τον έλεγχο. β) Να διαθέτει για την εξακρίβωση της ποιότητας του προς έλεγχο υλικού όσα τεχνικά μέσα έχει στην διάθεση του. γ) Να έχει συγκεντρωμένα τα υλικά στην ίδια πόλη ή τοποθεσία, άλλως, βαρύνεται με τα πρόσθετα έξοδα του ελέγχου. δ) Να ενημερώνει τα αρμόδια όργανα του διεθνούς γραφείου ελέγχου, σχετικά με την πορεία εκτέλεσης της παραγγελίας. ε) Σε περίπτωση απόρριψης των υλικών από το διεθνές γραφείο ελέγχου, ο οικονομικός φορέας βαρύνεται με τα έξοδα που θα προκύψουν από τον απαιτούμενο έλεγχο ή ελέγχους. ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ Σελίδα 3 από 6

27 3.Αν δεν προσέλθει έγκαιρα το διεθνές γραφείο ελέγχου για τον έλεγχο του υλικού, ο οικονομικός φορέας υποχρεούται να απευθυνθεί στην αρμόδια υπηρεσία που εκτελεί την προμήθεια, για να προβεί στις απαραίτητες ενέργειες. 4. Η αξία των δειγμάτων και αντιδειγμάτων του υλικού, όπου τούτο απαιτείται, κατά τον έλεγχο στο εξωτερικό, βαρύνει τον οικονομικό φορέα. 5.Το διεθνές γραφείο ελέγχου υποχρεούται, αν διαπιστωθεί κατά τον έλεγχο ότι το υλικό δεν ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της σύμβασης, να μην εκδώσει το πιστοποιητικό ελέγχου, αλλά να ενημερώσει αμέσως την αναθέτουσα αρχή, προκειμένου να λάβει οδηγίες για τις περαιτέρω ενέργειες του. 6.Η αναθέτουσα αρχή, αντί να αναθέσει τον έλεγχο σε διεθνές γραφείο ελέγχου, μπορεί να αποστείλει επιτροπή από εξειδικευμένους υπαλλήλους του δημοσίου τομέα, για τη διενέργεια του ελέγχου στο εξωτερικό. Στην περίπτωση, αυτή η επιτροπή συντάσσει και υποβάλει στην αναθέτουσα αρχή πρακτικό του διενεργηθέντος ελέγχου. Οι υποχρεώσεις του οικονομικού φορέα έναντι της επιτροπής είναι ίδιες με εκείνες προς το διεθνές γραφείο ελέγχου.» Άρθρο 8 ο KYΡΩΣΕΙΣ ΓΙΑ ΕΚΠΡΟΘΕΣΜΗ ΠΑΡΑΔΟΣΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ Το άρθρο 207 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: «1.Αν το υλικό φορτωθεί παραδοθεί ή αντικατασταθεί μετά τη λήξη του συμβατικού χρόνου και μέχρι λήξης του χρόνου της παράτασης που χορηγήθηκε, σύμφωνα με το άρθρο 209, επιβάλλεται πρόστιμο 5% επί της συμβατικής αξίας της ποσότητας που παραδόθηκε εκπρόθεσμα. 2.Το παραπάνω πρόστιμο υπολογίζεται επί της συμβατικής αξίας των εκπρόθεσμα παραδοθέντων υλικών, χωρίς ΦΠΑ. Εάν τα υλικά που παραδόθηκαν εκπρόθεσμα επηρεάζουν τη χρησιμοποίηση των υλικών που παραδόθηκαν εμπρόθεσμα, το πρόστιμο υπολογίζεται επί της συμβατικής αξίας της συνολικής ποσότητας αυτών. 3.Κατά τον υπολογισμό του χρονικού διαστήματος της καθυστέρησης για φόρτωση παράδοση ή αντικατάσταση των υλικών, με απόφαση του αποφαινομένου οργάνου, ύστερα από γνωμοδότηση του αρμοδίου οργάνου, δεν λαμβάνεται υπόψη ο χρόνος που παρήλθε πέραν του εύλογου, κατά τα διάφορα στάδια των διαδικασιών, για το οποίο δεν ευθύνεται ο προμηθευτής και παρατείνεται, αντίστοιχα, ο χρόνος φόρτωσης - παράδοσης. 4.Εφόσον ο προμηθευτής έχει λάβει προκαταβολή, εκτός από το προβλεπόμενο κατά τα ανωτέρω πρόστιμο, καταλογίζεται σε βάρος του και τόκος επί του ποσού της προκαταβολής, που υπολογίζεται από την επόμενη της λήξης του συμβατικού χρόνου, μέχρι την προσκόμιση του συμβατικού υλικού, με το ισχύον κάθε φορά ανώτατο όριο του ποσοστού του τόκου υπερημερίας. 5.Η είσπραξη του προστίμου και των τόκων επί της προκαταβολής γίνεται με παρακράτηση από το ποσό πληρωμής του προμηθευτή ή, σε περίπτωση ανεπάρκειας ή έλλειψης αυτού, με ισόποση κατάπτωση της εγγύησης καλής εκτέλεσης και προκαταβολής αντίστοιχα, εφόσον ο προμηθευτής δεν καταθέσει το απαιτούμενο ποσό. 6.Σε περίπτωση ένωσης οικονομικών φορέων, το πρόστιμο και οι τόκοι επιβάλλονται αναλόγως σε όλα τα μέλη της ένωσης.» Άρθρο 9 ο ΑΠΟΡΡΙΨΗ ΣΥΜΒΑΤΙΚΩΝ ΥΛΙΚΩΝ ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ Το άρθρο 213 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: 1.Σε περίπτωση οριστικής απόρριψης ολόκληρης ή μέρους της συμβατικής ποσότητας των υλικών, με απόφαση του αποφαινομένου οργάνου ύστερα από γνωμοδότηση του αρμόδιου οργάνου, μπορεί να εγκρίνεται αντικατάστασή της με άλλη, που να είναι σύμφωνη με τους όρους της σύμβασης, μέσα σε τακτή προθεσμία που ορίζεται από την απόφαση αυτή. Αν η αντικατάσταση γίνεται μετά τη λήξη του συμβατικού χρόνου, η προθεσμία που ορίζεται για την αντικατάσταση δεν μπορεί να είναι μεγαλύτερη του 1/2 του συνολικού συμβατικού χρόνου, ο δε προμηθευτής θεωρείται ως εκπρόθεσμος και υπόκειται σε κυρώσεις λόγω εκπρόθεσμης παράδοσης. Αν ο προμηθευτής δεν αντικαταστήσει τα υλικά που α πορρίφθηκαν μέσα στην προθεσμία που του τάχθηκε και εφόσον έχει λήξει ο συμβατικός χρόνος, κηρύσσεται έκπτωτος και υπόκειται στις προβλεπόμενες κυρώσεις. 2.Η επιστροφή των υλικών που απορρίφθηκαν γίνεται μετά την προσκόμιση ίσης ποσότητας με την απορρι φθείσα και αφού αυτή παραληφθεί οριστικά. Στην περίπτωση αυτή ο προμηθευτής υποχρεούται να παραλάβει την ποσότητα που απορρίφθηκε και αντικαταστάθηκε μέσα σε είκοσι (20) ημέρες από την ημερομηνία της οριστικής παραλαβής της νέας ποσότητας. Η προθεσμία αυτή μπορεί να παραταθεί ύστερα από αίτημα του προμηθευτή, που υποβάλλεται απαραίτητα πέντε (5) τουλάχιστον ημέρες πριν από την εκπνοή της, με απόφαση του αρμοδίου αποφαινομένου οργάνου με την οποία και επιβάλλεται πρόστιμο σε ποσοστό 2,5% επί της συμβατικής αξίας της συγκεκριμένης ποσότητας. Αν παρέλθει η ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ Σελίδα 4 από 6

28 προθεσμία αυτή και η παράταση που χορηγήθηκε και ο προμηθευτής δεν παρέλαβε την απορριφθείσα ποσότητα, ο φορέας μπορεί να προβεί στην καταστροφή ή εκποίηση της ποσότητας αυτής, κατά τις ισχύουσες διατάξεις. 3.Με απόφαση του αρμοδίου αποφαινομένου οργάνου, ύστερα από γνωμοδότηση του αρμοδίου οργάνου, μπορεί να εγκριθεί η επιστροφή στον προμηθευτή των υλικών που απορρίφθηκαν πριν από την αντικατάστασή τους, με την προϋπόθεση ο προμηθευτής να καταθέσει χρηματική εγγύηση που να καλύπτει την καταβληθείσα αξία της ποσότητας που απορρίφθηκε. Άρθρο 10 ο ΚΗΡΥΞΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΦΟΡΕΑ ΕΚΠΤΩΤΟΥ Το άρθρο 203 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: «1.Ο ανάδοχος κηρύσσεται υποχρεωτικά έκπτωτος από την ανάθεση που έγινε στο όνομα του και από κάθε δικαίωμα που απορρέει από αυτήν, με απόφαση του αρμοδίου αποφαινόμενου οργάνου, ύστερα από γνωμοδότηση του αρμόδιου οργάνου: α) στην περίπτωση της παραγράφου 5 του άρθρου 105, β) σε περίπτωση δημόσιας σύμβασης προμηθειών, εφόσον δε φόρτωσε, παρέδωσε ή αντικατέστησε τα συμβατικά υλικά ή δεν επισκεύασε ή συντήρησε αυτά μέσα στον συμβατικό χρόνο ή στον χρόνο παράτασης που του δόθηκε, σύμφωνα με όσα προβλέπονται στο άρθρο 206, γ) στην περίπτωση δημόσιας σύμβασης υπηρεσιών: αα) αν δεν εκπληρώσει τις συμβατικές του υποχρεώσεις ή δεν συμμορφωθεί με τις γραπτές εντολές της υπηρεσίας, που είναι σύμφωνες με την σύμβαση ή τις κείμενες διατάξεις και ββ) αν υπερέβη υπαίτια τη συνολική προθεσμία εκτέλεσης της σύμβασης, λαμβανομένων υπόψη των παρατάσεων. 2.Στην περίπτωση συνδρομής λόγου έκπτωσης του αναδόχου από σύμβαση παροχής υπηρεσιών κατά την περίπτωση γ' της παραγράφου 1, η αναθέτουσα αρχή κοινοποιεί στον ανάδοχο ειδική όχληση, η οποία μνημονεύει τις διατάξεις του άρθρου αυτού και περιλαμβάνει συγκεκριμένη περιγραφή των ενεργειών στις οποίες οφείλει να προβεί ο ανάδοχος θέτοντας προθεσμία για τη συμμόρφωσή του. Η τασσόμενη προθεσμία πρέπει να είναι εύλογη και ανάλογη της διάρκειας της σύμβασης και πάντως όχι μικρότερη των δεκαπέντε (15) ημερών. Αν η προθεσμία, που τέθηκε με την ειδική όχληση, παρήλθε χωρίς ο ανάδοχος να συμμορφωθεί, κηρύσσεται έκπτωτος μέσα σε προθεσμία τριάντα (30) ημερών από την άπρακτη πάροδο της προθεσμίας συμμόρφωσης, με απόφαση της αναθέτουσας αρχής. Στην απόφαση προσδιορίζονται οι λόγοι της μη συμμόρφωσης του αναδόχου προς την ειδική όχληση και αιτιολογείται η έκπτωση με αναφορά στους λόγους που οδήγησαν σε αυτήν. 3.Ο οικονομικός φορέας δεν κηρύσσεται έκπτωτος από την κατακύρωση ή ανάθεση ή την σύμβαση όταν: α) Η σύμβαση δεν υπογράφηκε ή το υλικό δεν φορτώθηκε ή παραδόθηκε ή αντικαταστάθηκε με ευθύνη του φορέα που εκτελεί τη σύμβαση. β) Συντρέχουν λόγοι ανωτέρας βίας. 4.Στον οικονομικό φορέα που κηρύσσεται έκπτωτος από την κατακύρωση, ανάθεση ή σύμβαση, επιβάλλονται, με απόφαση του αποφαινόμενου οργάνου, ύστερα από γνωμοδότηση του αρμοδίου οργάνου, το οποίο υποχρεωτικά καλεί τον ενδιαφερόμενο προς παροχή εξηγήσεων, αθροιστικά, οι παρακάτω κυρώσεις: α) Ολική κατάπτωση της εγγύησης συμμετοχής ή καλής εκτέλεσης της σύμβασης, κατά περίπτωση. β) Είσπραξη εντόκως της προκαταβολής που χορηγήθηκε στον έκπτωτο από τη σύμβαση ανάδοχο είτε από ποσόν που δικαιούται να λάβει είτε με κατάθεση του ποσού από τον ίδιο είτε με κατάπτωση της εγγύησης προκαταβολής. Ο υπολογισμός των τόκων γίνεται από την ημερομηνία λήψης της προκαταβολής από τον προμηθευτή μέχρι την ημερομηνία έκδοσης της απόφασης κήρυξης του ως εκπτώτου, με το ισχύον κάθε φορά ανώτατο όριο επιτοκίου για τόκο από δικαιοπραξία, από την ημερομηνία δε αυτή και μέχρι της επιστροφής της, με το ισχύον κάθε φορά επιτόκιο για τόκο υπερημερίας. Επιπλέον μπορεί να επιβληθεί προσωρινός αποκλεισμός του αναδόχου από το σύνολο των συμβάσεων προμηθειών ή υπηρεσιών των φορέων που εμπίπτουν στο πεδίο εφαρμογής του παρόντος νόμου κατά τα ειδικότερα προβλεπόμενα στο άρθρο 74.» Άρθρο 11 ο ΑΝΩΤΕΡΑ ΒΙΑ Το άρθρο 204 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: Ο ανάδοχος που επικαλείται ανωτέρα βία υποχρεούται, μέσα σε είκοσι (20) ημέρες από τότε που συνέβησαν τα περιστατικά που συνιστούν την ανωτέρα βία, να αναφέρει εγγράφως αυτά και να προσκομίσει στην αναθέτουσα αρχή τα απαραίτητα αποδεικτικά στοιχεία. Άρθρο 12 ο ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΕΣ ΠΡΟΣΦΥΓΕΣ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΩΝ ΣΥΜΒΑΣΕΩΝ Το άρθρο 205 Ν. 4412/16 αναφέρει σχετικά: ΓΕΝΙΚΗ ΣΥΓΓΡΑΦΗ ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΩΝ Σελίδα 5 από 6