ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ PRN 2019
|
|
- Νίκη Γκόφας
- 5 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ PRN 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει γενικά θέματα ιεράρχησης και ισχύος τεχνικών κανονισμών, κατηγοριών, καυσίμων, ελαστικών, συνθηκών κυκλοφορίας, καθώς και συνοπτικά τις υποχρεώσεις συστημάτων ασφαλείας αυτοκινήτου (κλωβοί, ζώνες, καθίσματα, πυροσβέσεις κτλ.) και προσωπικού εξοπλισμού ασφαλείας (ρουχισμός, κράνη κτλ.) 2. Τον «Τεχνικό κανονισμό συστημάτων ασφάλειας (J 253)», που καλύπτει λεπτομερώς τις υποχρεώσεις και προδιαγραφές συστημάτων ασφάλειας αυτοκινήτου 1 η έκδοση: Φεβρουάριος ΟΡΙΣΜΟΣ, ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ KAI ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ Τετρακίνητα βενζινοκίνητα υπερτροφοδοτούμενα αυτοκίνητα τουρισμού σειράς παραγωγής (τουλάχιστον 2500 μονάδες σε 12 συνεχείς μήνες) με τουλάχιστον 4 θέσεις επιβατών, σε πρωτότυπη μορφή (χωρίς ανάγκη ύπαρξης δελτίου αναγνώρισης), για χρήση σε αγώνες ράλλυ και ράλλυ σπριντ. Προέρχονται από συνδυασμό: a) του πατώματος, των εμπρόσθιων «ραμφών» και των μηχανικών μερών (κινητήρας, μετάδοση, ανάρτηση, φρένα, διεύθυνση) ενός «βασικού» αυτοκινήτου αναγνωρισμένου στην ομάδα Ν4 και b) του πλαισίου (πλην εμπρόσθιων ραμφών και πατώματος) ενός αυτοκινήτου «δότη» κατηγορίας Β (super mini) με μήκος έως 4.1 m. Σκοπός είναι η δημιουργία 4κίνητων αγωνιστικών αυτοκινήτων ενδιάμεσης απόδοσης μεταξύ Ν4 και R5 χωρίς όμως να πλησιάζουν τα τελευταία. Επιτρέπεται η χρήση κινητήρα κατασκευαστή διαφορετικού από το πλαίσιο. H ονομασία του αυτοκινήτου είναι αυτή του κατασκευαστή και μοντέλου του αυτοκινήτου «δότη» με την προσθήκη της ομάδας («PRN») στο τέλος. Πρέπει να συμμορφώνονται με τον ΚΟΚ για κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους και να διαθέτουν αγωνιστικές πινακίδες κυκλοφορίας. Πρέπει να διαθέτουν: 1. Δελτίο Τεχνικής Ταυτότητας (ΔΤΤ) 2. Παράρτημα ΔΤΤ, όπου περιγράφονται όλα τα τεχνικά χαρακτηριστικά τους περιλαμβανομένων: ποιό είναι το «βασικό» αυτοκίνητο και το δελτίο αναγνώρισής του, φωτογραφίες του πλαισίου κατασκευασμένου αλλά πριν την τοποθέτηση των μηχανικών μερών με σαφή ένδειξη ποια τμήματα προέρχονται από ποιο αυτοκίνητο, φωτογραφίες των υποπλαισίων και των ψαλιδιών. 3. Βεβαίωση διπλωματούχου μηχανολόγου μηχανικού για την ασφάλεια και την καλή κατασκευή τους Εκτός και αν ο αγωνιζόμενος αποδείξει πέραν πάσης αμφιβολίας ότι χρησιμοποιούνται στο αρχικό αυτοκίνητο παραγωγής, απαγορεύεται σε οποιοδήποτε εξάρτημα του αυτοκινήτου η χρήση τιτανίου ή κραμάτων του και μαγνησίου ή κραμάτων του, καθώς επίσης και κεραμικών υλικών. Επιτρέπεται οποιαδήποτε αλλαγή σε βίδες ή παξιμάδια και το σύστημα ασφάλισής τους είναι ελεύθερο. Απαγορεύεται όμως η χρήση μη μαγνητικών υλικών για τη στήριξη τροχών, φρένων ή στοιχείων της ανάρτησης. Κατεστραμμένα σπειρώματα μπορούν να επισκευασθούν τοποθετώντας ένα νέο σπείρωμα με ίδια εσωτερική διάμετρο (τύπου "helicoil") Απαγορεύεται οποιοδήποτε σύστημα ευστάθειας (ESP Electronic Stability Program), ελέγχου πρόσφυσης (Traction Control) ή αντιμπλοκαρίσματος (ABS Anti Lock Braking System). Επιτρέπεται η χρήση αισθητήρα ταχύτητας σε έναν μόνο τροχό του αυτοκινήτου ή εναλλακτικά στην έξοδο του κιβωτίου ταχυτήτων. Ο,τι δεν επιτρέπεται σαφώς απαγορεύεται. Οι περιορισμοί αυτής της παραγράφου υπερισχύουν τυχόν ελευθεριών, που δίνονται σε επόμενες παραγράφους. Εκτός όσων ελευθεριών δίνονται στον παρόντα Σελίδα 1 / 5
2 κανονισμό, ισχύει κανονικά ο «Τεχνικός κανονισμός ομάδας Ν (J 254)» και το δελτίο αναγνώρισης ομάδων Α και Ν του «βασικού» αυτοκινήτου. Επίσης μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελεύθερα εξαρτήματα από επέκταση VR4 (αν υπάρχει) του δελτίο αναγνώρισης του «βασικού» αυτοκινήτου. 2 ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ 1. Κλωβός ασφαλείας αναγνωρισμένος από τη FIA ή μία ΕΑΑ για το συγκεκριμένο πλαίσιο. Είναι υποχρεωτική η ύπαρξη ενός τουλάχιστον εγκάρσιου στοιχείου σύμφωνα με τα σχήματα ή Καθίσματα σύμφωνα με το πρότυπο FIA 8862/ Ζώνες ασφαλείας σύμφωνα με το πρότυπο FIA 8853/ Εγκατεστημένο σύστημα πυρόσβεσης σύμφωνο με το πρότυπο FIA 8865/ Αναγνωρισμένη δεξαμενή καυσίμου σύμφωνα με το πρότυπο FIA FT3 1999, FT ή FT Λοιπά στοιχεία ασφάλειας σύμφωνα με τον «Τεχνικό κανονισμό συστημάτων ασφάλειας (J 253)» 3 ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ, ΒΑΡΗ 1. Ολικό μήκος 3500 mm και 4100 mm περιλαμβανομένων τυχόν αεροδυναμικών βοηθημάτων 2. Μεταξόνιο αυτό του αναγνωρισμένου στην ομάδα Ν4 «βασικού» αυτοκινήτου ±1% 3. Μέγιστο πλάτος 1820 mm εξαιρουμένων των καθρεπτών 4. Ελάχιστο βάρος χωρίς το πλήρωμα 1300 Kg και με το πλήρωμα 1460 Kg 4 ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1. Περιοριστής turbo μέγιστης εσωτερικής διαμέτρου 34 mm 2. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί turbo από οποιοδήποτε αναγνωρισμένο αυτοκίνητο του ίδιου κατασκευαστή στην ομάδα Ν 3. Επιτρέπεται ελεύθερα η αλλαγή των ελαστικών στοιχείων των βάσεων κινητήρα και μετάδοσης. 4. Ψυγείο και σύστημα ψύξης περιλαμβανομένων των κολάρων ελεύθερα με την εξαίρεση της αντλίας νερού. 5. Όλα τα κολάρα του αέρα εισαγωγής είναι ελεύθερα. 6. Σύστημα ελέγχου turbo βαλβίδας wastegate ελεύθερο. Η βαλβίδα bypass μπορεί να αφαιρεθεί ή να αντικατασταθεί 7. Εισαγωγή αέρα ελεύθερη μέχρι την πεταλούδα 8. Πιστόνια ελεύθερα αλλά απαραίτητα από κράμα αλουμινίου και βάρος σύμφωνα με το δελτίο αναγνώρισης 9. Μπιέλες σύμφωνες με το δελτίο αναγνώρισης σε ό,τι αφορά βάρος και διαστάσεις αλλά κατασκευασμένες υποχρεωτικά από κράμα σιδήρου και ελεύθερες σε ό,τι αφορά τη μορφή και τυχόν κατεργασία τους 10. Εκκεντροφόροι ελεύθεροι καθώς και το βύθισμά τους 11. Πλεξούδα ελεύθερη όμως οι αισθητήρες πρέπει να παραμείνουν όπως στο αναγνωρισμένο αυτοκίνητο 12. Επιτρέπεται η προσθήκη αισθητήρων για την αλλαγή σχέσεων 5 ΜΕΤΑΔΟΣΗ 1. Η διάταξη αλλαγής σχέσεων του κιβωτίου ταχυτήτων είναι ελεύθερη και άρα επιτρέπονται τα σειριακά κιβώτια όμως πρέπει να παραμείνουν οι αναγνωρισμένες σχέσεις κιβωτίου και διαφορικών 2. Επιλογέας ελεύθερος 3. Σύνδεσμοι μεταξύ επιλογέα και κιβωτίου ελεύθεροι 4. Συμπλέκτης και αντλίες του ελεύθερα με την εξαίρεση της διαμέτρου 5. Επιτρέπεται η μετατροπή και ενίσχυση του ενδιάμεσου κιβωτίου (transfer) Σελίδα 2 / 5
3 6. Ημιαξόνια και κεντρικός άξονας ελεύθερα αρκεί να είναι κατασκευασμένα από κράμα σιδήρου και να υπάρχει επαρκής στήριξη και προστασία του κεντρικού άξονα 6 ΑΝΑΡΤΗΣΗ 1. Δεν επιτρέπεται η αλλαγή της τυπολογίας της ανάρτησης 2. Τα υποπλαίσια εμπρός και πίσω είναι ελεύθερα αρκεί να διασφαλίζεται ισοδύναμη μηχανική αντοχή και να είναι κατασκευασμένα από κράμα σιδήρου 3. Ψαλίδια ελεύθερα και μπορούν να γίνουν ρυθμιζόμενα 4. Ελεύθεροι σύνδεσμοι και μπορούν να αντικασταθούν από uniballs 5. Αντιστρεπτικές πρέπει να είναι οι αναγνωρισμένες αλλά είναι ελεύθεροι οι σύνδεσμοί τους στα ψαλίδια και στο αμάξωμα. 6. Top mount πρέπει να είναι τα αναγνωρισμένα. 7. Ελεύθερο ύψος 8. Ελεύθερο μετατρόχιο αρκεί οι τροχοί να καλύπτονται από τα φτερά 9. Απαγορεύεται οποιαδήποτε διασύνδεση μεταξύ τους των αμορτισέρ των 4 τροχών καθώς και οποιαδήποτε διασύνδεση των αντιστρεπτικών δοκών εμπρός και πίσω. 10. Απαγορεύεται οποιαδήποτε ρύθμιση αναρτήσεων από το εσωτερικό των αυτοκινήτων ή με το αυτοκίνητο σε κίνηση. Η ρύθμιση των αναρτήσεων πρέπει να γίνεται αποκλειστικά με χρήση εργαλείων. 7 ΤΡΟΧΟΙ, ΦΡΕΝΑ ΚΑΙ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ 1. Το σύστημα πέδησης πρέπει να είναι το αναγνωρισμένο 2. Το σύστημα διεύθυνσης πρέπει να είναι το αναγνωρισμένο με την εξαίρεση των ημίμπαρων και ακρόμπαρων, που είναι ελεύθερα, όπως και οι σύνδεσμοί τους. 3. Οι τροχοί πρέπει να είναι οι προβλεπόμενοι από τον «Τεχνικό κανονισμό ομάδας Ν (J 254)» 4. Σε καμία περίπτωση ο πλήρης τροχός (ζάντα / ελαστικό) δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 9 πλάτος και τα 650 mm διάμετρο. 5. Ολοι οι τροχοί του αυτοκινήτου (περιλαμβανομένου του εφεδρικού) πρέπει να έχουν ίδιες διαστάσεις. 6. Τουλάχιστον ένας εφεδρικός τροχός είναι υποχρεωτικός. Θα πρέπει να είναι ασφαλώς στερεωμένος. 8 ΠΛΑΙΣΙΟ 1. Οποιαδήποτε τροποποίηση του πλαισίου πρέπει να διασφαλίζει τουλάχιστον ισοδύναμη μηχανική αντοχή και τουλάχιστον ισοδύναμη προστασία του πληρώματος από το περιβάλλον (νερό, σκόνη, αέρια, φωτιά, θερμότητα κτλ.). Επίσης σε οποιαδήποτε τροποποίηση του πλαισίου πρέπει να χρησιμοποιείται το ίδιο υλικό. 2. Eπιτρέπεται κάθε ενίσχυση στο αμάξωμα και στο πλαίσιο με προσθήκη υλικού (όχι απαραιτήτως ίδιου με το αρχικό υλικό). Το υλικό πρέπει να ακολουθεί τη μορφή του αρχικού τμήματος και να βρίσκεται σε επαφή με αυτό. 3. Η τροποποίηση κολωνών, μαρσπιέ και του εγκάρσιου δομικού στοιχείου του αμαξώματος μεταξύ του χώρου του κινητήρα και της μετάδοσης απαγορεύεται. 4. Η οροφή πρέπει να μείνει η αρχική του αυτοκινήτου «δότη» όπως και τυχόν εγκάρσιες ενισχύσεις του πλαισίου στο επίπεδο της οροφής 5. Οι πόρτες εμπρός και πίσω (αν υπάρχουν) πρέπει να μείνουν οι αρχικές του αυτοκινήτου «δότη» 6. Επιτρέπεται η τοποθέτηση με συγκόλληση των ακόλουθων μερών του «βασικού» αυτοκινήτου στο αυτοκίνητο «δότη» αρκεί να διασφαλίζονται οι ίδιες θέσεις για τη σημεία στήριξης κινητήρα, μετάδοσης και ανάρτησης με το «βασικό» αυτοκίνητο: a) εμπρός ραμφών με τους πυργίσκους των αναρτήσεων b) εμπρός εγκάρσιου χωρίσματος («καθρέπτης») Σελίδα 3 / 5
4 c) πατώματος του θαλάμου επιβατών εμπρός και πίσω 7. Το τούνελ της μετάδοσης είναι ελεύθερο αρκεί να εξασφαλίζεται επαρκής μηχανική αντοχή για στήριξη του άξονα (στο εξωτερικό) και των καθισμάτων (στο εσωτερικό) 8. Επιτρέπεται η ελεύθερη τοπική τροποποίηση των πίσω θόλων και των πυργίσκων τους για προσαρμογή των στοιχείων της ανάρτησης 9. Η τροποποίηση του εμπρός εγκάρσιου χωρίσματος και η διάνοιξη οπών σε αυτό επιτρέπεται. 10. Η εμπρός μετώπη πάνω και κάτω και η στήριξη εκεί ψυγείων και εναλλακτών είναι ελεύθερη 11. Το πάτωμα πίσω από τον πίσω άξονα τυχόν θέση ρεζέρβας μπορεί να αντικασταθεί από ένα επίπεδο μεταλλικό φύλλο. 9 ΑΜΑΞΩΜΑ 1. Τα εμπρός φώτα και η μάσκα όπως και τα πίσω φώτα πρέπει να μείνουν τα αρχικά του αυτοκινήτου «δότη» 2. Ο εμπρός προφυλακτήρας είναι ελεύθερης σχεδίασης και μπορεί να ενσωματώνει αεροτομή (spoiler) που δεν θα εξέχει από την κάτοψη του αμαξώματος και θα έχει μέγιστο μήκος όσο το πλάτος του αμαξώματος στα εμπρός φτερά. 3. Ο πίσω προφυλακτήρας είναι ελεύθερης σχεδίασης και μπορεί να ενσωματώνει διαχύτη (diffuser) και τις απολήξεις του συστήματος εξαγωγής 4. Η πίσω αεροτομή είναι ελεύθερης σχεδίασης με το πολύ δύο στοιχεία, μέγιστο μήκος όσο το πλάτος του αμαξώματος στα πίσω φτερά και επαρκή μηχανική αντοχή. Δεν πρέπει να εξέχει πάνω από το επίπεδο του ουρανού και δεν μπορεί να αυξάνει το ολικό μήκος του αυτοκινήτου πάνω από το επιτρεπόμενο της ομάδας (βλ. παρ. 3) 5. Κανένα αεροδυναμικό βοήθημα δεν μπορεί να είναι κινητό. Ωστόσο επιτρέπεται να είναι ρυθμιζόμενα σε σταθερή θέση από το εξωτερικό του αυτοκινήτου, με χρήση εργαλείων 6. Eπιτρέπονται οι προστατευτικές ποδιές ακόμα και αν έχουν αεροδυναμική λειτουργικότητα (πχ. επίπεδο πάτωμα). Σε κάθε περίπτωση πρέπει να είναι στερεωμένες ικανοποιητικά και της αναγκαίας μηχανικής αντοχής, ώστε να μην παραμορφώνονται από τις αεροδυναμικές δυνάμεις, που αναπτύσσονται κατά τη διάρκεια του αγώνα 7. Επιτρέπεται η αλλαγή των φτερών εμπρός και πίσω με πλαστικά ελεύθερης σχεδίασης με την προϋπόθεση ότι διασφαλίζεται η απαραίτητη μηχανική και αεροδυναμική αντοχή, ότι καλύπτονται οι τροχοί σε ένα τόξο τουλάχιστον 60 ο, ότι δεν χρησιμοποιούνται σύνθετα υλικά (πχ. CFRP) και ότι δεν υπάρχουν γωνίες και αιχμηρές ακμές 8. Επιτρέπεται η αλλαγή του εμπρός και του πίσω καπό με την προϋπόθεση ότι διασφαλίζεται η απαραίτητη μηχανική και αεροδυναμική αντοχή, ότι δεν χρησιμοποιούνται σύνθετα υλικά (πχ. CFRP) και ότι δεν υπάρχουν γωνίες και αιχμηρές ακμές και ότι οι αεραγωγοί βρίσκονται ακριβώς στα ίδια σημεία και με τις ίδιες διαστάσεις με αυτούς στα αρχικά καπό. 9. Επιτρέπεται η αλλαγή των εμπρός και πίσω πλαϊνών παράθυρων καθώς και του πίσω παρ μπριζ με πολυκαρβονικά («Lexan») πάχους τουλάχιστον 3 mm αρκεί να προβλέπεται η εύκολη έξοδος του πληρώματος σε περίπτωση ατυχήματος. Τα εμπρός πλαϊνά παράθυρα μπορούν να έχουν συρόμενο φινιστρίνι 10. Πρέπει να χρησιμοποιείται το αρχικό παρ μπριζ του αυτοκινήτου «δότη» 11. Επιβάλλεται η αφαίρεση των μπαρών προστασίας στις πόρτες και το εσωτερικό τους πρέπει να γεμίσει με αφρό προστασίας από πλευρικές συγκρούσεις προδιαγραφών FIA. 10 ΘΑΛΑΜΟΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ 1. Eπιτρέπεται η αλλαγή καλοριφέρ ή η αφαίρεσή του, αλλά πρέπει να υπάρχει σύστημα ξεθαμπώματος του παρ μπρίζ. 2. Επιτρέπεται η αφαίρεση όλων των στοιχείων του συστήματος κλιματισμού 3. Tο τιμόνι, τα πεντάλ και ο λεβιές του χειρόφρενου είναι ελεύθερα. Σελίδα 4 / 5
5 4. Το ταμπλώ του αυτοκινήτου μπορεί να αντικατασταθεί με άλλο ή να τροποποιηθεί, αρκεί να καλύπτει όλο το πλάτος του θαλάμου επιβατών του αυτοκινήτου. 5. Επιτρέπεται η αφαίρεση διακοσμητικών, μονωτικών και εσωτερικών επενδύσεων. 11 ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ ΣΥΣΤΗΜΑ 1. Eπιτρέπεται η αλλαγή θέσης της μπαταρίας. Επιτρέπεται να τοποθετηθεί στο θάλαμο των επιβατών, πίσω από τις θέσεις του πληρώματος, εφ όσον φέρει αδιάβροχο και μονωτικό κάλυμα. Σχετικές διατάξεις στον «Τεχνικό κανονισμό ομάδας Α (J 255)» παράγραφος ΙΣΧΥΣ ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ Ο παρών Τεχνικός Κανονισμός ΟΜΑΔΑΣ PRN των Αγώνων Αυτοκινήτου, που περιέχει 12 άρθρα, ψηφίσθηκε από την Γενική Συνέλευση της Ομοσπονδίας Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Ελλάδος που πραγματοποιήθηκε στις 16 Φεβρουαρίου 2019 και ισχύει μέχρι ανακλήσεώς του. Σελίδα 5 / 5
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ FORMULA SALOON (FS) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ FORMULA SALOON (FS) 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ FORMULA SALOON (FS) 2017
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ FORMULA SALOON (FS) 2017 1 η έκδοση: Ιανουάριος 2017 Αλλαγές σε σχέση με 2016 1 ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΙ Σκοπός της ομάδας Formula Saloon είναι η δημιουργία μιάς ομάδας εξελιγμένων
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε 2015
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε 2015 1 ΓΕΝΙΚΑ Η κατηγορία Ε αποτελείται από τρείς επιμέρους ομάδες: Η ομάδα ΕΑ αποτελείται από αγωνιστικά αυτοκίνητα των οποίων το δελτίο αναγνώρισης (στο εξής Δ.Α. ),
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ Ε 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ Ε 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει γενικά θέματα
Διαβάστε περισσότεραEΓKYKΛIOΣ 13 / 2017 ΕΘΝΙΚΑ ΔΕΛΤΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
EΓKYKΛIOΣ 13 / 2017 ΕΘΝΙΚΑ ΔΕΛΤΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ Εγκύκλιος 13 / 2017 Εθνικά δελτία αναγνώρισης 1 η έκδοση: Ιανουάριος 2017 Αλλαγές σε σχέση με 2016 1 ΠΛΗΡΕΣ ΕΘΝΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ Η έκδοση εθνικού δελτίου
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (UTV/SSV) 2018
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (UTV/SSV) 2018 1 ΓΕΝΙΚΑ 1.1 Ορισμός Τα UTV/SSV (στη συνέχεια του κειμένου UTV) είναι οχήματα τα οποία βασίζονται σε UTV παραγωγής, κατασκευασμένα από αναγνωρισμένες
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑ ΩΝ R3T & R3D (J 260D) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑ ΩΝ R3T & R3D (J 260D) 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. Hellenic Time Trial Challenge 2017 Δοκιμασία ατομικής χρονομέτρησης αυτοκινήτων
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Hellenic Time Trial Challenge 2017 Δοκιμασία ατομικής χρονομέτρησης αυτοκινήτων 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ STOCK.3 ΑΡΘΡΟ 1 - ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ STOCK..3 1.1 Επιτρεπόμενα αυτοκίνητα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 4Χ4 RALLY (TZ1) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 4Χ4 RALLY (TZ1) 2019 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2019 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2019 Αλλαγές σε σχέση με 2018 ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΗ Υπενθυμίζεται ότι: Η ισχύς των
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2015 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΕΠ.Α.) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 2 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 2.1 Εφεδρικοί
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2017
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2017 1 Ορισμός Τα αυτοκίνητα της ομάδας ΤΖ1 είναι οχήματα μαζικής παραγωγής εκτός δρόµου παντός εδάφους, που διαθέτουν 4 τροχούς, είναι κατασκευασμένα από
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. Hellenic Time Trial Challenge 2017 Δοκιμασία ατομικής χρονομέτρησης αυτοκινήτων
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Hellenic Time Trial Challenge 2017 Δοκιμασία ατομικής χρονομέτρησης αυτοκινήτων 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ STOCK.3 ΑΡΘΡΟ 1 - ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ STOCK..3 1.1 Επιτρεπόμενα αυτοκίνητα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2018
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2018 Εκκρεμεί η έγκριση της παρούσας εγκυκλίου από τη ΓΣ της ΟΜΑΕ 1 Ορισμός Τα αυτοκίνητα της ομάδας ΤΖ1 είναι οχήματα μαζικής παραγωγής εκτός δρόµου παντός
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (UTV/SSV) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (UTV/SSV) 2019 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2019 Αλλαγές σε σχέση με 2018 Εκκρεμεί η έγκριση του παρόντος κανονισμού από τη ΓΣ της ΟΜΑΕ ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRIFT 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRIFT 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει γενικά θέματα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2015 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΕΠ.Α.) Οι όποιες αλλαγές/προσθήκες σε σχέση με την πρώτη δημοσίευση εμφανίζονται
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J ΤΟΥ ΑΚ 1969 ΑΡΘΡΑ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J ΤΟΥ ΑΚ 1969 ΑΡΘΡΑ 251-266 Σημείωση: Στο παρόν μεταφρασμένο στα Ελληνικά κείμενο δεν περιλαμβάνονται ορισμένες μη σχετικές παράγραφοι των άρθρων 252 και 253 καθώς και τα άρθρα μετά το 266. ΚΑΤΑΤΑΞΗ
Διαβάστε περισσότεραΠAPAPTHMA J TOY Δ.A.K.
ΠAPAPTHMA J TOY Δ.A.K. ΕΚΔΟΣΗ 1969 Σημείωση: Στο παρόν μεταφρασμένο στα Ελληνικά κείμενο δεν περιλαμβάνονται ορισμένες μη σχετικές παράγραφοι των άρθρων 252 και 253 καθώς και τα άρθρα μετά το 266. ΚΑΤΑΤΑΞΗ
Διαβάστε περισσότεραΑΡΘΡΟ 260 / 2015 ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ R
ΑΡΘΡΟ 260 / 2015 ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ R 01-3 103.1 Κατηγορίες σύμφωνα με κυβισμό RALLY 1 R1A R1B RALLY 2 R2B R2C RALLY 3 R3C Βενζινης Αυτοκίνητα Τουρισμού ή Αυτοκίνητα Παραγωγής
Διαβάστε περισσότεραΜεγάλα τάσια τροχών Ρεζέρβα κανονικού τύπου Δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες PRO
PRO LUDO Μαύροι ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέπτες Μαύροι προφυλακτήρες Δύο ασύμμετρα ανοιγόμενες πίσω πόρτες με παράθυρο Αντιθαμβωτικό πίσω παράθυρο Πίσω υαλοκαθαριστήρας Φιμέ πλευρικά κρύσταλλα και κρύσταλλα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ DRAGSTER
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ DRAGSTER 1.ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΚΛΑΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα αυτοκίνητα dragster είναι οι ακόλουθες: Κατηγορία Α Β PRO 4 OPEN Περιγραφή
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΝΙΑΙΟΥ 2018
Αλλαγές σε σχέση με το 2017 1. ΓΕΝΙΚΑ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΝΙΑΙΟΥ 2018 1.1 Ορισμός Ενιαίο αυτοκίνητο ορίζεται το SKODA FABIA τύπου 5J. Όλα τα οχήματα προέρχονται από κανονική σειρά παραγωγής και έχουν
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ TRIAL 4Χ4
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ TRIAL 4Χ4 2010 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TRIAL ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες Τrial εκτός δρόμου δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου, με άδεια κυκλοφορίας
Διαβάστε περισσότερα99000-SWIFT-014 02/2015
99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω
Διαβάστε περισσότεραAΓΩNΩN TRIAL 4X4 2017
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN TRIAL 4X4 2017 ΕΕΠΙ ΙΤΤΡΟΠΗ ΑΓΓΩΝΩΝ Α ((ΕΕΠ..Α.. )) Περιεχόμενα 1 ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 2 ΟΜΑΔΕΣ... 3 3 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 3.1
Διαβάστε περισσότεραAΓΩNΩN TRIAL 4X4 2016
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN TRIAL 4X4 2016 ΕΕΠΙ ΙΤΤΡΟΠΗ ΑΓΓΩΝΩΝ Α ((ΕΕΠ..Α.. )) Περιεχόμενα 1 ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 2 ΟΜΑΔΕΣ... 3 3 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 3.1
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J ΑΡΘΡΟ 260 / 2017 ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ R
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J ΑΡΘΡΟ 260 / 2017 ΕΙΔΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΗΣ ΟΜΑΔΑΣ R Ο παρών τεχνικός κανονισμός προέρχεται από το Παράρτημα J Αρθρο 260 του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα (ΔΑΚ ISC International Sporting
Διαβάστε περισσότεραMercedes-Benz The best or nothing. Mercerdes-Benz Τύπος C 180 Κατασκευαστική
Mercerdes-Benz Τύπος C 180 Κατασκευαστική 205.040.1 σειρά: EUR Όχημα στο βασικό εξοπλισμό από εργοστάσιο κατασκευαστή 24 993,27 Χρώμα βαφής: 992 Μεταλλικό "selenite" γκρι 819,00 Εσωτερική επένδυση: 001
Διαβάστε περισσότεραΤεχνικοί κανονισμοί κατηγορίας RC - OPEN
Τεχνικοί κανονισμοί κατηγορίας RC - OPEN 1.Βάρος και ελαστικά Βάρος Ελαστικά Maximum πλάτος ελαστικού Τύπος ελαστικού ς 2.Bodywork. 3. Chassis -Ελεύθερες τροποποιήσεις σε όλο το αμάξωμα. Σημ.: Η εφαρμογή
Διαβάστε περισσότεραΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΤΙΜΗΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ VOLKSWAGEN ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ (ΑΠΛΤ) ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ ΒΕΝΖΙΝΗΣ
ΤΙΜΟΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ ΤΙΜΗΣ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ VOLKWAGEN ΕΚΔΟΣΗ CC / P / KW Ανώτατη Προτεινόμενη Λιανική Τιμή προ Φόρων (ΑΠΛΤΠΦ) ΑΝΩΤΑΤΗ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ (ΑΠΛΤ) Polo
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΦΟΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
1 ΑΝΑΦΟΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Στοιχεία Αναφοράς ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ 0218 ΕΛΓΚΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Κ.Δημήτριος ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 07/10/2016 Γενικά στοιχεία Οχήματος Εργοστάσιο κατασκευής Audi Πόρτες 2 Τύπος/Μοντέλο
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑ ΑΣ Ε 2016
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑ ΑΣ Ε 2016 Τεχνικός κανονισµός οµάδας Ε 2016 1 η έκδοση: Ιανουάριος 2016 Αλλαγές σε σχέση µε 2015 Αλλαγές σε σχέεση µε τελευταία έκδοση κανονισµού 2016 αναρτηµένη το 2015 στον ιστότοπο
Διαβάστε περισσότεραEuro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή
Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 1. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΚΛΑΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα dragster είναι οι ακόλουθες: Κατηγορία Α Β Περιγραφή Βελτιωμένα - Αγωνιστικά
Διαβάστε περισσότερα1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής
Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm
Διαβάστε περισσότεραAPΘPO 254A / 2015 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER 2000 - RALLY
APΘPO 254A / 2015 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER 2000 - RALLY 1 ANAΓNΩPIΣH (HOMOLOGATION) Πρόκειται για την επίσημη πιστοποίηση από τη FIA, ότι η παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally ενός μοντέλου συγκεκριμένου
Διαβάστε περισσότεραAPΘPO 254A-2014 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER 2000 - RALLY
APΘPO 254A-2014 EIΔIKEΣ ΔIATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER 2000 - RALLY 1. ANAΓNΩPIΣH (HOMOLOGATION) Πρόκειται για την επίσημη πιστοποίηση από τη ΔΟΑ, ότι η παραλλαγή κιτ Super 2000 Rally ενός μοντέλου συγκεκριμένου
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ SUPER 2000 RALLY (J 254A) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ SUPER 2000 RALLY (J 254A) 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που
Διαβάστε περισσότεραΤεχνικά στοιχεία. Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω. Ύψος χώρου οδηγού. Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής
Περιγραφή S 431 DT Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσ. ύψος διαδρόμου κάτω Εσ. ύψος διαδρόμου πάνω Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J ΑΡΘΡΟ 260D / 2017 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J ΑΡΘΡΟ 260D / 2017 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D Ο παρών τεχνικός κανονισμός προέρχεται από το Παράρτημα J Αρθρο 260D του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα (ΔΑΚ ISC International Sporting Code)
Διαβάστε περισσότεραEUR Όχημα στο βασικό εξοπλισμό από εργοστάσιο κατασκευαστή ,15 Χρώμα βαφής: 197 Μεταλλικό "obsidian" μαύρο 819,00 Εσωτερική επένδυση:
Mercerdes-Benz Τύπος C 200 d Κατασκευαστική 205.037.1 σειρά: EUR Όχημα στο βασικό εξοπλισμό από εργοστάσιο κατασκευαστή 31 049,15 Χρώμα βαφής: 197 Μεταλλικό "obsidian" μαύρο 819,00 Εσωτερική επένδυση:
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΩΤΟΤΥΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΡΑΛΛΥ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (Τ8) 2017
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΩΤΟΤΥΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΡΑΛΛΥ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (Τ8) 2017 Ο παρόν κανονισμός είναι αυτούσιος ο αντίστοιχος κανονισμός του 2007 ο οποίος με τη σειρά του βασίζεται στο άρθρο 286 του Παραρτήματος
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ R (J 260) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ R (J 260) 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει γενικά
Διαβάστε περισσότεραΟΜΑ Α 1 ΕΡΓΑΣΙΕΣ, ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΡΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ - ΗΜΟΣ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ /ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ - ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ Ι.ΚΟΤΤΟΥ & ΡΑΛΛΗ 14452 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΛ : 2132012900 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β Ενδεικτικές εργασίες επισκευής και συντήρησης
Διαβάστε περισσότεραΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J ΤΟΥ ΑΚ 1981 ΑΡΘΡΑ
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ J ΤΟΥ ΑΚ 1981 ΑΡΘΡΑ 251-267 Σημείωση: Στο παρόν μεταφρασμένο στα Ελληνικά κείμενο δεν περιλαμβάνονται τα άρθρα 252 και 253, ορισμένες μη σχετικές παράγραφοι του άρθρου 255 καθώς και τα άρθρα
Διαβάστε περισσότεραΑΡΘΡΟ 260D / 2015 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D
ΑΡΘΡΟ 260D / 2015 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D To άρθρο 260 (για αυτοκίνητα τύπου R3) ισχύει για αυτοκίνητα των ομάδων R3T και R3D με την εξαίρεση των παρακάτω άρθρων: 01-3 103.1 Κατηγορίε ς σύμφωνα
Διαβάστε περισσότεραΝΟΜΟΣ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΓΡΑΦΩΝ ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ: 101/2016
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΝΟΜΟΣ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΑΓΡΑΦΩΝ ΑΡ. ΜΕΛΕΤΗΣ: 101/2016 Προμήθεια αυτοκινήτων Δήμου Αγράφων Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η Με την παρούσα μελέτη προβλέπεται η προμήθεια
Διαβάστε περισσότεραΣχέδιο Ειδικότητας Αµαξωµάτων
65 ιδακτικοί στόχοι: Στο τέλος αυτής της διδακτικής ενότητας θα είσαι σε θέση: Να γνωρίζεις τα µέρη του αµαξώµατος και την ονοµατολογία τους. Να µπορείς να διαβάζεις, από τα διαγραµµατικά σχέδια των αµαξωµάτων,
Διαβάστε περισσότεραΠAPAPTHMA J TOY Δ.A.K.
ΠAPAPTHMA J TOY Δ.A.K. ΕΚΔΟΣΗ 1981 Σημείωση: Στο παρόν μεταφρασμένο στα Ελληνικά κείμενο δεν περιλαμβάνονται τα άρθρα 252 και 253, ορισμένες μη σχετικές παράγραφοι του άρθρου 255 καθώς και τα άρθρα μετά
Διαβάστε περισσότεραΠεριγραφή S 416 GT HD
Περιγραφή S 416 GT HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος Φάρδος Ύψος Εσωτερικό ύψος διαδρόμου Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Κυβισμός
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2016
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ(O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 2 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 2.1 Εφεδρικοί τροχοί... 3 2.2
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN 2016
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) Δεν υπάρχουν αλλαγές σε σχέση με τον Τεχνικό Κανονισμό του
Διαβάστε περισσότεραRENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change
RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRIFT 2018
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRIFT 2018 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2018 Αλλαγές σε σχέση με 2017 1. ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 1. Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ένα καθιερωμένο εργοστάσιο αυτοκινήτων
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ 4X4 WILD TERRAIN 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ 4X4 WILD TERRAIN 2019 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (4x4) WILD TERRAIN 2019 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2019 Αλλαγές σε σχέση με 2018 ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΗ Υπενθυμίζεται ότι:
Διαβάστε περισσότεραDUCATO NATURAL POWER
DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER DUCATO NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη όταν το φυσικό αέριο πρόκειται
Διαβάστε περισσότεραΠAPAPTHMA J TOY Δ.A.K.
ΠAPAPTHMA J TOY Δ.A.K. ΕΚΔΟΣΗ 1975 Σημείωση: Στο παρόν μεταφρασμένο στα Ελληνικά κείμενο δεν περιλαμβάνεται το άρθρο 252, ορισμένες μη σχετικές παράγραφοι του άρθρου 253 καθώς και τα άρθρα μετά το 266.
Διαβάστε περισσότεραNinja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony
Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control
Διαβάστε περισσότεραΝέα σειρά Porter. euro
Νέα σειρά Porter euro 6 euro 6 euro 6 ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΙΣΧΥΣ* ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΡΟΠΗ* Νέος Κινητήρας Ο νέος κινητήρας MultiTech Euro 6 είναι η τέλεια απάντηση της Piaggio στον τομέα των βενζινοκίνητων οχημάτων επαγγελματικής
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ (1) ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ταχ. Δ/νση: Κυδωνίας 29, Χανίαα Κρήτηατήτης Ταχ. Κώδικας: 73135
Διαβάστε περισσότερα2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2017
2. Στα κοινά σημεία αναφοράς μεταξύ του παρόντος κανονισμού ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ (2) και του ΓΕΝΙΚΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (1) που προαναφέρεται, ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΟΣ είναι και ΙΣΧΥΟΥΝ οι κανόνες των
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΦΟΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
1 ΑΝΑΦΟΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Στοιχεία Αναφοράς ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ 2926 ΕΛΓΚΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Κ.ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 5/02/2018 Γενικά στοιχεία Οχήματος Εργοστάσιο κατασκευής AUDI Πόρτες 3 Τύπος/Μοντέλο
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2015 Όποιες αλλαγές σε σχέση με την 1 η δημοσίευση στις 26/01/2015, εμφανίζονται με κόκκινο Περιεχόμενα 1.
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ENDURO ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ENDURO ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες Enduro δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου με κανονική άδεια κυκλοφορίας. Αυτά τα αυτοκίνητα πρέπει να πληρούν τους κανονισμούς
Διαβάστε περισσότεραMercedes-Benz The best or nothing. Mercerdes-Benz Τύπος GLC 250 d 4MATIC Κατασκευαστική
Mercerdes-Benz Τύπος GLC 250 d 4MATIC Κατασκευαστική 253.909.1 σειρά: EUR Όχημα στο βασικό εξοπλισμό από εργοστάσιο κατασκευαστή 36 061,63 Χρώμα βαφής: 992 Μεταλλικό "selenite" γκρι 819,00 Εσωτερική επένδυση:
Διαβάστε περισσότεραΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2015 Περιεχόμενα 1. Κατηγορίες, Ομάδες, Κλάσεις και Υποκλάσεις Αυτοκινήτων... 4 1.1 Κατηγορίες... 4 1.2 Ομάδες...
Διαβάστε περισσότεραTOUAREG. ΟΔΗΓΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ.
TOUAREG. ΟΔΗΓΟΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ. TO TOUAREG. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΛΙΑΝΙΚΗΣ. Έκδοση Κυβισμός, Lt Ιπποδύναμη, PS Κατανάλωση, lt/100 km Εκπομπές CO2, gr/km Κιβώτιο Ταχυτήτων, σχέσεις Λιανική Τιμή V6 TDI BlueMotion
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 2009
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 2009 1. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΚΛΑΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα dragster είναι οι ακόλουθες: Κατηγορία TRUE STREET Β Α PRO 4 Open
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (4x4) WILD TERRAIN
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (4x4) WILD TERRAIN 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2018 Αλλαγές σε σχέση με 2017 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες WildTerrain δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου, με άδεια
Διαβάστε περισσότερα1. Το αμάξωμα θα μειωθεί από το αρχικό χαμήλωμα της σπορ ανάρτησης.
Παρατηρήσεις: 1. Το αμάξωμα θα μειωθεί από το αρχικό χαμήλωμα της σπορ ανάρτησης. 2. Το χαμήλωμα του εμπρόσθιου άξονα εξαρτάται από τον εξοπλισμό και το βάρος του κινητήρα. 3. Από αριθμό πλαισίου: 21234.
Διαβάστε περισσότερα2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2019
2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2019 Στα κοινά σημεία αναφοράς μεταξύ του παρόντος κανονισμού ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ (2) και του ΓΕΝΙΚΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (1) που προαναφέρεται,
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2009
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2009 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες εκτός δρόμου 4Χ4 δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου με άδεια κυκλοφορίας ή με πινακίδες ΕΘΕΑ Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να
Διαβάστε περισσότεραΤο δικό σας μοντέλο B-Class: B 180 d
Ενδεικτική απεικόνιση Ενδεικτική απεικόνιση Σύνοψη Βασική τιμή B 180 d Ειδικά μοντέλα & Πακέτα Χρώμα Μαύρο "night" Τροχός Ζάντες αλουμινίου[ 16"] 40.6 cm, 10 ακτινών Επένδυση Ύφασμα venlo μαύρο Διακοσμητικά
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.6 BlueHDi 95hp ETG6 S&S L2H1 1.6 BlueHDi 95hp ETG6 S&S L3H1 1.6 BlueHDi 115hp S&S L2H1 1.6 BlueHDi 115hp S&S L3H1 Τροφοδοσία Τύπος καυσίμου Αρ. Κυλίνδρων Κυβισμός (cm3) Αμεσος ψεκασμός, Turbo,
Διαβάστε περισσότεραscudo ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ www.fiatprofessional.gr
scudo O εξοπλισμός των μοντέλων δύναται να αλλάξει λόγω ειδικών αναγκών της αγοράς ή εξαιτίας νομικών ζητημάτων. Tα στοιχεία του παρόντος καταλόγου δόθηκαν με ενδεικτικό τίτλο. H Fiat διατηρεί το δικαίωμα
Διαβάστε περισσότεραSeat 1500 (1963) Written by cordova
Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε
Διαβάστε περισσότεραAPΘPO 262. Μέρη ή πλαίσια που είναι συναρµολογηµένα µέσω αφαιρετών συνδέσµων δεν θεωρούνται µέρη του πλαισίου.
1 ΟΡΙΣΜΟΙ APΘPO 262 EI IKEΣ IATAΞEIΣ ΓIA AYTOKINHTA SUPER TOURING (OMA A ST) 1.1 Χερσαίο όχηµα Μηχανοκίνητη συσκευή, η οποία προωθείται µε δικά της µέσα και κινείται σε συνεχή επαφή µε το έδαφος και της
Διαβάστε περισσότεραΠροτεινόμενος Τιμοκατάλογος Φεβρουάριος 2014
Προτεινόμενος Τιμοκατάλογος Φεβρουάριος 2014 Τεχνικά χαρακτηριστικά Προτεινόμενη τιμή μεταλλικού χρώματος Προτεινόμενη τιμή Παστέλ χρώματος ΕΚΠΟΜΠΕΣ CO 2 (g/km) Κατανάλωση ΕΕ 1999/100 Κυβισμός Μέγιστη
Διαβάστε περισσότεραDOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP
DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο
Διαβάστε περισσότεραVisia (Pro) STD SPECS
Visia (Pro) Εξοπλισµός Ατσάλινες ζάντες 16" µε ελαστικά 205 R16C (Chassis, KC), 255/70 R16 (DC) Μαύρος εµπρός προφυλακτήρας (KC, DC Chassis) Εµπρός προφυλακτήρας στο χρώµα του αµαξώµατος (DC) Μη προεξέχοντα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ PANDA NATURAL POWER. * Οι τιμές κατανάλωσης, όταν χρησιμοποιείται καύσιμο φυσικού αερίου, υπολογίζονται σε Kg/100km
PANDA NATURAL POWER PANDA NATURAL POWER PANDA NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη, όταν το φυσικό αέριο πρόκειται
Διαβάστε περισσότεραSANDERO WLTP hp LIFE hp STYLE
SANDERO WLTP 1.0 75hp LIFE 1.0 75hp STYLE ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ TIMH * 9.980 10.780 ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗ ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΠΡΟ ΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΑΣΜΩΝ * 7.772,59 8.395,64 Κατανάλωση (μικτή) lt/100χλμ Εκπομπές CO 2 (g/χλμ)
Διαβάστε περισσότερα1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14. 1-10track@el-me.gr
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm NITRO POWERED ΕΛ.Μ.Ε. 2010 Κλάδος θερμικών τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Θεολογίτης Στυλιανός 6977506573 1 Κλάδος 1/10 Nitr On Rad v1.14
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ R5 (J 261) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ R5 (J 261) 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει γενικά
Διαβάστε περισσότερα13.350 900 300 12.150
ΜΟΝΤΕΛΟ/ΕΚΔΟΣΗ ΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΠΡΟΤ. ΛΙΑΝΙΚΗ ΤΙΜΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ RENAULT ΔΩΡΕΑΝ ΟΦΕΛΟΣ ΑΠΟΣΥΡΣΗΣ ΤΕΛΙΚΗ ΠΡΟΤ. ΤΙΜΗ NEO CLIO Βενζίνη 0.9 TCe Energy 90hp Ecoleader Stop&Start Ηλεκτρονικός έλεγχος ευστάθειας
Διαβάστε περισσότεραΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή:
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος (τηλ: 6939529752) bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On
Διαβάστε περισσότεραΒΑΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ KAI ΠΡΟΑΙΡΕΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
DOBLO` CARGO FIAT PROFESSIONAL 1.4 B EURO 6 ABS 009 Ρυθµιζόµενο τιµόνι ως προς το ύψος 011 Υδραυλικό τιµόνι 014 Ηλεκτρικά παράθυρα 028 Εσωτερικά ρυθµιζόµενοι καθρέπτες 043 Πίνακας οργάνων µε στροφόµετρο
Διαβάστε περισσότεραΠεριγραφή Χρόνος Εικόνα Κωδικός Τοποθέτησης Εμπρός κάτω αεροτομή 990E0-51K02 Πλαϊνές αεροτομές 990E0-51K03 Πίσω κάτω αεροτομή 990E0-51K04
ΑΞΕΣΟΥΑΡ SPLASH SPORT Εμπρός κάτω αεροτομή 990E0-51K02 Έτοιμη για βαφή, δεν απαιτεί προεργασία. 0,3h Πλαϊνές αεροτομές 990E0-51K03 Έτοιμες για βαφή, δεν απαιτείται προεργασία. 0,5h Πίσω κάτω αεροτομή 990E0-51K04
Διαβάστε περισσότεραΝΕΟ DOBLO CARGO.
ΝΕΟ DOBLO CARGO. www.fiatprofessional.gr ΝΕΟΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΟΡΓΑΝΩΝ ΝΕΟ ΤΙΜΟΝΙ ΜΕ ΗΧΗΤΙΚΕΣ ΕΝΤΟΛΕΣ ΗΧΟΣΥΣΤΗΜΑ UCONNECT ΜΕ ΟΘΟΝΗ ΑΦΗΣ ΠΟΛΥΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΌ ΚΆΘΙΣΜΑ ΤΡΙΏΝ ΘΈΣΕΩΝ ΠΟΛΥΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΠΙΟ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ
Διαβάστε περισσότεραΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRIFT 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRIFT 2015 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ((ΕΠ..Α.. )) 1. Επιτρεπόμενα αυτοκίνητα 1.1. Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι κατασκευασμένα
Διαβάστε περισσότεραΑΡΘΡΟ 260D - 2011 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D
ΑΡΘΡΟ 260D - 2011 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΓΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ R3T KAI R3D To άρθρο 260 (για αυτοκίνητα τύπου R3) ισχύει για αυτοκίνητα των οµάδων R3T και R3D µε την εξαίρεση των παρακάτω άρθρων: 01-3 103.1 Κατηγορίες σύµφωνα
Διαβάστε περισσότερα1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm NITRO POWERED ΕΛ.Μ.Ε. 2010 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος 1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14 Περιεχόµενα
Διαβάστε περισσότερα09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia
09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ KARTING 2016
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ KARTING 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) KEΦAΛAIO VI 1 η έκδοση: 11/02/2016 2 η έκδοση: 17/03/2016 APΘPO 31 ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΔΕΛΤΙΑ (ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ
Διαβάστε περισσότεραΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN
1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ ΚΑΙ ΠΡΟΕΤΟΙΜΑΣΙΑ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟΥ 0405GN Περιμετρικός οπτικός έλεγχος. Είναι απαραίτητο πριν οδηγήσουμε το αστικό λεωφορείο να κάνουμε ένα οπτικό έλεγχο γύρω από το όχημα.αυτός ο
Διαβάστε περισσότεραPEUGEOT 301 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & BAΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ
PEUGEOT 301 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ & BAΣΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ PEUGEOT 301 - ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 1.2 PureTech 82hp 1.6 VTi 115hp EAT6 1.6 BlueHDi 100hp Καύσιμο Πετρέλαι ο Τροφοδοσία Ηλεκτρονικός
Διαβάστε περισσότεραNissan και Italdesign, αποκαλύπτουν ένα μοναδικό πρωτότυπο GT-R
Press2018 ΝΙΚ. Ι. ΘΕ ΟΧΑΡΑ ΚΗΣ Α.Ε. Έτος Ιδρύσεως 1924 Κεντρικό Κατάστημα Λεωφ. Αθηνών 169,10447 Αθήνα Τηλ. : 210 3479700 Fax. : 210 3477646 Κατάστημα Θεσσαλονίκης Μοναστηρίου 177-179 546 27 Θεσσαλονίκη
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 OFF ROAD 4WD & 2WD ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Υπεύθυνοι Κλάδου Γιαννίτσας Κώστας (τηλ 6945807677) Παπανικολάου Γιάννης (τηλ 6948072169) bod@el-me.gr 1 Κλάδος
Διαβάστε περισσότεραΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015
ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ KUGA Κινητήρες Diesel Τύπος FWD (140PS) 2.0l Duratorq TDCi (163PS) Εγκάρσιος εν σειρά 4 κύλινδρος turbo diesel Κυβισμός cm³ 1997 Διάμετρος mm 85 Διαδρομή mm 88 Συμπίεση
Διαβάστε περισσότερα