Τεχνικοί κανονισμοί κατηγορίας RC - OPEN
|
|
- Ῥεβέκκα Λαμέρας
- 5 χρόνια πριν
- Προβολές:
Transcript
1 Τεχνικοί κανονισμοί κατηγορίας RC - OPEN 1.Βάρος και ελαστικά Βάρος Ελαστικά Maximum πλάτος ελαστικού Τύπος ελαστικού ς 2.Bodywork. 3. Chassis -Ελεύθερες τροποποιήσεις σε όλο το αμάξωμα. Σημ.: Η εφαρμογή του κλωβού ασφαλείας (Roll Cage) θα πρέπει να γίνεται όπως προσδιορίζει το: Appendix j 2019 article 253 safety equipment groups Ν, Α and RGT WMSC Πόρτες -Όλες οι πόρτες θα πρέπει να έχουν το ίδιο σχήμα με τις εργοστασιακές! -Όλες οι πόρτες μπορούν να αντικατασταθούν με άλλο υλικό. -Επιτρέπετε η αντικατάσταση των γυαλιών με 3mm Polycarbonate. -Εάν θα υπάρχουν εργοστασιακά γυαλιά τότε θα πρέπει να εγκατασταθεί προστατευτική ταινία στο παράθυρο του οδηγού! -Οι 2 μπροστινές πόρτες πρέπει να ανοίγουν και από μέσα και από έξω απαραίτητα! 5. Μπροστινό και πισινό καπό. Το υλικό κατασκευή είναι ελεύθερο αλλά το σχήμα πρέπει να παραμένει το ίδιο για να εφαρμόζει στο εργοστασιακό μέρος ενώ θα πρέπει να εφαρμοστούν και 2 κλειδώματα ασφαλείας το καθένα. Το εργοστασιακό σύστημα ανοίγματος θα πρέπει να αφαιρεθεί. Τα καπό ανοίγουν μόνο έξω από το αυτοκίνητο! Τα ανοίγματα στο καπό και αεροτομές επιτρέπονται. 6. Engine -Η μηχανή είναι ελεύθερη. -Οι βελτιώσεις της μηχανής επιτρέπονται. -Το σημείο της μηχανής μπορεί να μετατοπιστεί σε άλλο μέρος του αυτοκινήτου.
2 7. Κιβώτια Ταχυτήτων 8. Κεντρικός Άξονας, Ημιαξόνια & Διαφορικά. 9. Εσωτερικό -Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν Ταμπλό ή αν όχι να μην υπάρχει τίποτα αιχμηρό στο χώρο όπου ήταν προηγουμένως το Ταμπλό όπως μεταλλικές προεξοχές από βάσεις. -Το ταμπλό μπορεί να αντικατασταθεί ή να τροποποιηθεί. -Το πάτωμα του αυτοκινήτου μπορεί να τροποποιηθεί εάν και εφόσον χρειάζεται σε περίπτωση αλλαγής κιβωτίου ταχυτήτων. -Απαγορεύεται η μετακίνηση ή τροποποίηση του στήθους του οχήματος ( Σημείο που χωρίζει την μηχανή με το χώρο επιβατών). -Όλα τα Accessories επιτρέποντες νοουμένου ότι δεν εμποδίζουν την ορατότητα ή την δεν ενοχλούν τον οδηγό κατά την οδήγηση. -Όλες οι σωλήνες και τα καλώδια στο χώρο επιβατών πρέπει να είναι προστατευμένα και καλυμμένα και καμία ένωση δεν θα πρέπει να υπάρχει ακάλυπτη στο χώρο επιβατών! 10. Σύστημα ψύξης του κινητήρα 11. Σύστημα φρένου και εφαρμογή Pedal Box 12. Σύστημα ανάρτησης 13. Φώτα Τα εργοστασιακά μπροστινά και πισινά φώτα μπορούν να αφαιρεθούν αλλά οι τρύπες στα σημεία που ήταν θα πρέπει να κλείσουν με κάποιο τρόπο! Τα αυτοκίνητα πρέπει να φέρουν φώτα στο μπροστά και πίσω μέρος ενώ πρέπει να υπάρχουν και φώτα ένδειξης φρένου! 14. Τραβηχτήρες Ρυμούλκησης Τουλάχιστον ένα στο μπροστινό και ένα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου με ένδειξη βέλους στο σημείο όπου μπορεί να ρυμουλκηθεί. 15. Καρέκλες -Οι καρέκλες πρέπει να είναι FIA Approved. -Ο τρόπος εφαρμογής της καρέκλας πρέπει να είναι ο ίδιος με τις υποδείξεις του: Appendix j 2019 article 253 safety equipment groups Ν, Α and RGT WMSC (Σημείο 16) Σε περίπτωση ληγμένου Homologation τότε δίνετε παράταση 2 χρόνων νοουμένου ότι είναι σε καλή κατάσταση και ότι τυγχάνουν έγκρισης από την τεχνική επιτροπή του αγώνα!
3 16. Μπροστινό γυαλί Το μπροστινό γυαλί πρέπει να είναι Laminate και με πάχος τουλάχιστον 5mm (Όπως είναι τα εργοστασιακά). Επίσης πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ένας καθαριστήρας σε λειτουργήσημη κατάσταση! 17. Χειρόφρενο 18. Προστατευτικά μηχανής κιβωτίου ταχυτήτων και ντεπόζιτου βενζίνης 19. Πυροσβεστήρας Τα αυτοκίνητα πρέπει να φέρουν τουλάχιστο 1 τετράκιλο πυροσβεστήρα ή 2 δίκιλους! Η αυτόματη πυρόσβεση επιτρέπεται νοουμένου ότι θα εφαρμοστεί υπό τις υποδείξεις του: Appendix j 2019 article 253 safety equipment groups Ν, Α and RGT WMSC Ντεπόζιτο Βενζίνης Το ντεπόζιτο βενζίνης πρέπει να είναι το εργοστασιακό. Εάν και εφόσον θα αντικατασταθεί με αγωνιστικό τότε θα πρέπει να τηρεί τις προδιαγραφές FIA. Σε περίπτωση που είναι ληγμένο το Homologation τότε δικαιούται η χρήση του για τους αγώνες Time Attack! Εάν θα χρησιμοποιηθεί μη FIA ντεπόζιτο βενζίνης τότε θα πρέπει να τυγχάνει έγκρισης από την τεχνική ομάδα του Time Attack πριν την υποβολή συμμετοχής! 21. Γενικός Διακόπτης Πρέπει να είναι τοποθετημένος σε σημείο κοντά στο μπροστινό γυαλί και δίπλα του πρέπει να υπάρχει το αυτοκόλλητο της ένδειξης του γενικού διακόπτη. 22. Ζώνες Ασφαλείας Οι Ζώνες πρέπει να είναι 6 σημείων FIA Approved! Σημ.: Εάν οι ζώνες έχουν ληγμένο Homologation (Κάθε 5 χρόνια λήγουν) τότε δικαιούται η χρήση για ακόμα επιπλέον 2 χρόνια νοουμένου ότι είναι σε καλή κατάσταση και τυγχάνουν της έγκρισης του Scrutineer.
4 Τεχνικοί κανονισμοί κατηγορίας RCE 1.Βάρος και ελαστικά Βάρος Ελαστικά Maximum πλάτος ελαστικού 285 Τύπος ελαστικού ς 2.Bodywork Το εργοστασιακό σχήμα του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι το ίδιο με το εργοστασιακό με μοναδική εξαίρεση τα φτερά των τροχών όπου μπορούν να διαπλατυνθούν. Τα μπροστά και πίσω αεροδυναμικά πτερύγια δεν πρέπει να υπερβαίνουν το πλάτος των φτερών των τροχών του αυτοκίνητου. Οι τροχοί δεν πρέπει να εξέχουν των φτερών του αυτοκινήτου. Bodykits ελεύθερα. Σημ.: Στη περίπτωση splitters ή canards τότε δεν πρέπει να είναι υπερβαίνουν τους 15 πόντους από το τελευταίο σημείο του bodykit περιμετρικά. 3. Chassis -Ελεύθερες τροποποιήσεις σε όλο το αμάξωμα. -Η καμπίνα παραμένει εργοστασιακή και καμία τροποποίηση δεν επιτρέπετε αλλά ούτε και αντικατάσταση. Σημ.: Η εφαρμογή του κλωβού ασφαλείας (Roll Cage) θα πρέπει να γίνεται όπως προσδιορίζει το: Appendix j 2019 article 253 safety equipment groups Ν, Α and RGT WMSC Πόρτες -Όλες οι πόρτες θα πρέπει να έχουν το ίδιο σχήμα με τις εργοστασιακές! -Όλες οι πόρτες μπορούν να αντικατασταθούν με άλλο υλικό εκτός από την πόρτα του οδηγού η οποία πρέπει να είναι η εργοστασιακή. -Επιτρέπετε η αφαίρεση του μηχανισμού του παραθύρου. -Επιτρέπετε η αντικατάσταση των γυαλιών με 5mm Polycarbonate. -Εάν θα υπάρχουν εργοστασιακά γυαλιά τότε θα πρέπει να εγκατασταθεί προστατευτική ταινία στο παράθυρο του οδηγού! -Οι 2 μπροστινές πόρτες πρέπει να ανοίγουν και από μέσα και από έξω απαραίτητα! 5. Μπροστινό και πισινό καπό. Το υλικό κατασκευή είναι ελεύθερο αλλά το σχήμα πρέπει να παραμένει το ίδιο για να εφαρμόζει στο εργοστασιακό μέρος ενώ θα πρέπει να εφαρμοστούν και 2 κλειδώματα ασφαλείας το καθένα. Το εργοστασιακό σύστημα ανοίγματος θα πρέπει να αφαιρεθεί. Τα καπό ανοίγουν μόνο έξω από το αυτοκίνητο!
5 Τα ανοίγματα στο καπό και αεροτομές επιτρέπονται. 6. Engine -Η μηχανή είναι ελεύθερη. -Οι βελτιώσεις της μηχανής επιτρέπονται. -Το σημείο της μηχανής δεν μπορεί να μετατοπιστεί σε άλλο μέρος του αυτοκινήτου. Απαγορεύετε η χρήση NITRO 7. Κιβώτια Ταχυτήτων 8. Κεντρικός Άξονας, Ημιαξόνια & Διαφορικά. 9. Εσωτερικό -Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν Ταμπλό ή αν όχι να μην υπάρχει τίποτα αιχμηρό στο χώρο όπου ήταν προηγουμένως το Ταμπλό όπως μεταλλικές προεξοχές από βάσεις. -Το ταμπλό μπορεί να αντικατασταθεί ή να τροποποιηθεί. -Το πάτωμα του αυτοκινήτου μπορεί να τροποποιηθεί εάν και εφόσον χρειάζεται σε περίπτωση αλλαγής κιβωτίου ταχυτήτων. -Απαγορεύεται η μετακίνηση ή τροποποίηση του στήθους του οχήματος ( Σημείο που χωρίζει την μηχανή με το χώρο επιβατών). -Όλα τα Accessories επιτρέποντες νοουμένου ότι δεν εμποδίζουν την ορατότητα ή την δεν ενοχλούν τον οδηγό κατά την οδήγηση. -Όλες οι σωλήνες και τα καλώδια στο χώρο επιβατών πρέπει να είναι προστατευμένα και καλυμμένα και καμία ένωση δεν θα πρέπει να υπάρχει ακάλυπτη στο χώρο επιβατών! 10. Σύστημα ψύξης του κινητήρα 11. Σύστημα φρένου και εφαρμογή Pedal Box 12. Σύστημα ανάρτησης 13. Φώτα Τα εργοστασιακά μπροστινά και πισινά φώτα μπορούν να αφαιρεθούν αλλά οι τρύπες στα σημεία που ήταν θα πρέπει να κλείσουν με κάποιο τρόπο! Τα αυτοκίνητα πρέπει να φέρουν φώτα στο μπροστά και πίσω μέρος ενώ πρέπει να υπάρχουν και φώτα ένδειξης φρένου!
6 14. Τραβηχτήρες Ρυμούλκησης Τουλάχιστον ένα στο μπροστινό και ένα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου με ένδειξη βέλους στο σημείο όπου μπορεί να ρυμουλκηθεί. 15. Καρέκλες Οι καρέκλες πρέπει να είναι FIA Approved. Ο τρόπος εφαρμογής της καρέκλας πρέπει να είναι ο ίδιος με τις υποδείξεις του: Appendix j 2019 article 253 safety equipment groups Ν, Α and RGT WMSC (Σημείο 16) Σε περίπτωση ληγμένου Homologation τότε δίνετε παράταση 2 χρόνων νοουμένου ότι είναι σε καλή κατάσταση και ότι τυγχάνουν έγκρισης από την τεχνική επιτροπή του αγώνα! 16. Μπροστινό γυαλί Το μπροστινό γυαλί πρέπει να είναι Laminate και με πάχος τουλάχιστον 5mm (Όπως είναι τα εργοστασιακά) Επίσης πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ένας καθαριστήρας σε λειτουργήσημη κατάσταση! 17. Χειρόφρενο 18. Προστατευτικά μηχανής κιβωτίου ταχυτήτων και ντεπόζιτου βενζίνης 19. Πυροσβεστήρας Τα αυτοκίνητα πρέπει να φέρουν τουλάχιστο 1 τετράκιλο πυροσβεστήρα ή 2 δίκιλους! Η αυτόματη πυρόσβεση επιτρέπεται νοουμένου ότι θα εφαρμοστεί υπό τις υποδείξεις του: Appendix j 2019 article 253 safety equipment groups Ν, Α and RGT WMSC Ντεπόζιτο Βενζίνης Το ντεπόζιτο βενζίνης πρέπει να είναι το εργοστασιακό. Εάν και εφόσον θα αντικατασταθεί με αγωνιστικό τότε θα πρέπει να τηρεί τις προδιαγραφές FIA. Σε περίπτωση που είναι ληγμένο το Homologation τότε δικαιούται η χρήση του για τους αγώνες Time Attack! Εάν θα χρησιμοποιηθεί μη FIA ντεπόζιτο βενζίνης τότε θα πρέπει να τυγχάνει έγκρισης από την τεχνική ομάδα του Time Attack πριν την υποβολή συμμετοχής! 21. Γενικός Διακόπτης Πρέπει να είναι τοποθετημένος σε σημείο κοντά στο μπροστινό γυαλί και δίπλα του πρέπει να υπάρχει το αυτοκόλλητο της ένδειξης του γενικού διακόπτη. 22. Ζώνες Ασφαλείας Οι Ζώνες πρέπει να είναι 6 σημείων FIA Approved! Σημ.: Εάν οι ζώνες έχουν ληγμένο Homologation (Κάθε 5 χρόνια λήγουν) τότε δικαιούται η χρήση για ακόμα επιπλέον 2 χρόνια νοουμένου ότι είναι σε καλή κατάσταση και τυγχάνουν της έγκρισης του Scrutineer.
7 Τεχνικοί κανονισμοί κατηγορίας RCS Βάρος και ελαστικά Το βάρος που θα πρέπει να έχουν όλα τα οχήματα: Category S: Το βάρος δεν πρέπει να είναι λιγότερο από: Engine capacity up to 1000 cc: kg Engine capacity over 1000 cc up to 1400 cc: kg Engine capacity over 1400 cc up to 1600 cc: kg Engine capacity over 1600 cc up to 2000 cc: kg Engine capacity over 2000 cc up to 2500 cc: kg Engine capacity over 2500 cc up to 3000 cc: kg Engine capacity over 3000 cc up to 3500 cc: kg Engine capacity over 3500 cc up to 4000 cc: kg Engine capacity over 4000 cc up to 4500 cc: kg Engine capacity over 4500 cc up to 5000 cc: kg Engine capacity over 5000 cc up to 5500 cc: kg Engine capacity over 5500 cc: kg For a Turbo-charged engine, the engine capacity must be multiplied by 1,6! Σημείωση. Εάν ένα αυτοκίνητο είναι ελαφρύτερο από τα κιλά που προϋποθέτει η κατηγορία του, μπορεί να προσθέσει βάρος σε ένα ή περισσότερα σημεία στο αυτοκίνητο του το οποίο θα είναι στερεωμένο με τέτοιο τρόπο ούτως ώστε να μην μετατοπίζεται και να μην μπορεί να αφαιρεθεί. Ελαστικά Maximum πλάτος ελαστικού 265 Τύπος ελαστικού ς Bodywork Το εργοστασιακό σχήμα του αυτοκινήτου θα πρέπει να είναι το ίδιο με το εργοστασιακό με μοναδική εξαίρεση τα φτερά των τροχών όπου μπορούν να διαπλατυνθούν. Τα μπροστά και πίσω αεροδυναμικά πτερύγια δεν πρέπει να υπερβαίνουν το πλάτος των φτερών των τροχών του αυτοκίνητου. Οι τροχοί δεν πρέπει να εξέχουν των φτερών του αυτοκινήτου. Bodykits ελεύθερα. Σημ.: Στη περίπτωση splitters ή canards τότε δεν πρέπει να είναι υπερβαίνουν τους 15 πόντους από το τελευταίο σημείο του bodykit περιμετρικά.
8 Chassis Καμία τροποποίηση δεν επιτρέπεται εκτός από το μεγάλωμα των φτερών για ανάγκες που αφορούν την αύξηση του πλάτους του αυτοκινήτου. Η εφαρμογή του κλωβού ασφαλείας (Roll Cage) θα πρέπει να γίνεται όπως προσδιορίζει το: Appendix j 2019 article 253 safety equipment groups Ν, Α and RGT WMSC Πόρτες -Όλες οι πόρτες θα πρέπει να έχουν το ίδιο σχήμα με τις εργοστασιακές! -Όλες οι πόρτες μπορούν να αντικατασταθούν με άλλο υλικό εκτός από την πόρτα του οδηγού η οποία πρέπει να είναι η εργοστασιακή. -Επιτρέπετε η αφαίρεση του μηχανισμού του παραθύρου. -Επιτρέπετε η αντικατάσταση των γυαλιών με 5mm Polycarbonate. -Εάν θα υπάρχουν εργοστασιακά γυαλιά τότε θα πρέπει να εγκατασταθεί προστατευτική ταινία στο παράθυρο του οδηγού! -Οι 2 μπροστινές πόρτες πρέπει να ανοίγουν και από μέσα και από έξω απαραίτητα! Μπροστινό και πισινό καπό. Το υλικό κατασκευή είναι ελεύθερο αλλά το σχήμα πρέπει να παραμένει το ίδιο για να εφαρμόζει στο εργοστασιακό μέρος ενώ θα πρέπει να εφαρμοστούν και 2 κλειδώματα ασφαλείας το καθένα. Το εργοστασιακό σύστημα ανοίγματος θα πρέπει να αφαιρεθεί. Τα καπό ανοίγουν μόνο έξω από το αυτοκίνητο! Τα ανοίγματα στο καπό και αεροτομές επιτρέπονται νοουμένου ότι δεν επηρεάζουν λειτουργικά συστήματα του κινητήρα Engine -Η μηχανή είναι ελεύθερη νοουμένου ότι προέρχεται από τον ίδιο κατασκευαστή με το αμάξωμα. -Οι βελτιώσεις της μηχανής επιτρέποντες νοουμένου ότι δεν αλλάζει ο κυβισμός του κινητήρα. -Το σημείο της μηχανής δεν μπορεί να μετατοπιστεί σε άλλο μέρος του αυτοκινήτου. -Για τα αυτοκίνητα με εργοστασιακή υπερ-τροφοδότηση (Turbo Supercharge) : Για τους αγώνες Time Attack επιτρέπεται η χρήση εργοστασιακής τουρμπίνας χωρίς δακτυλίδι! - Απαγορεύετε η χρήση NITRO Κιβώτια Ταχυτήτων Κεντρικός Άξονας, Ημιαξόνια & Διαφορικά Εσωτερικό -Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν Ταμπλό. -Το ταμπλό μπορεί να αντικατασταθεί ή να τροποποιηθεί. -Το πάτωμα του αυτοκινήτου μπορεί να τροποποιηθεί εάν και εφόσον χρειάζεται σε περίπτωση αλλαγής κιβωτίου ταχυτήτων. -Απαγορεύεται η μετακίνηση ή τροποποίηση του στήθους του οχήματος ( Σημείο που χωρίζει την μηχανή με το χώρο επιβατών).
9 -Όλα τα Accessories επιτρέποντες νοουμένου ότι δεν εμποδίζουν την ορατότητα ή την δεν ενοχλούν τον οδηγό κατά την οδήγηση. -Όλες οι σωλήνες και τα καλώδια στο χώρο επιβατών πρέπει να είναι προστατευμένα και καλυμμένα και καμία ένωση δεν θα πρέπει να υπάρχει ακάλυπτη στο χώρο επιβατών! Σύστημα ψύξης του κινητήρα χωρίς να μετατοπίζεται σε άλλο σημείο του αυτοκινήτου το ψυγείο νερού από το εργοστασιακό σημείο Σύστημα φρένου και εφαρμογή Pedal Box Σύστημα ανάρτησης Φώτα Τα εργοστασιακά μπροστινά και πισινά φώτα μπορούν να αφαιρεθούν αλλά οι τρύπες στα σημεία που ήταν θα πρέπει να κλείσουν με κάποιο τρόπο! Τα αυτοκίνητα πρέπει να φέρουν φώτα στο μπροστά και πίσω μέρος ενώ πρέπει να υπάρχουν και φώτα ένδειξης φρένου! Τραβηχτήρες Ρυμούλκησης Τουλάχιστον ένα στο μπροστινό και ένα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου με ένδειξη βέλους στο σημείο όπου μπορεί να ρυμουλκηθεί Καρέκλες Οι καρέκλες πρέπει να είναι FIA Approved. Ο τρόπος εφαρμογής της καρέκλας πρέπει να είναι ο ίδιος με τις υποδείξεις του: Appendix j 2019 article 253 safety equipment groups Ν, Α and RGT WMSC (Σημείο 16) Σε περίπτωση ληγμένου Homologation τότε δίνετε παράταση 2 χρόνων νοουμένου ότι είναι σε καλή κατάσταση και ότι τυγχάνουν έγκρισης από την τεχνική επιτροπή του αγώνα! Μπροστινό γυαλί Το μπροστινό γυαλί πρέπει να είναι Laminate και με πάχος τουλάχιστον 5mm (Όπως είναι τα εργοστασιακά) Επίσης πρέπει να υπάρχει τουλάχιστον ένας καθαριστήρας σε λειτουργήσημη κατάσταση! Χειρόφρενο Προστατευτικά μηχανής κιβωτίου ταχυτήτων και ντεπόζιτου βενζίνης
10 Πυροσβεστήρας Τα αυτοκίνητα πρέπει να φέρουν τουλάχιστο 1 τετράκιλο πυροσβεστήρα ή 2 δίκιλους! Ντεπόζιτο Βενζίνης Το ντεπόζιτο βενζίνης πρέπει να είναι το εργοστασιακό. Εάν και εφόσον θα αντικατασταθεί με αγωνιστικό τότε θα πρέπει να τηρεί τις προδιαγραφές FIA. Σε περίπτωση που είναι ληγμένο το Homologation τότε δικαιούται η χρήση του για τους αγώνες Time Attack! Εάν θα χρησιμοποιηθεί μη FIA ντεπόζιτο βενζίνης τότε θα πρέπει να τυγχάνει έγκρισης από την τεχνική ομάδα του Time Attack πριν την υποβολή συμμετοχής! Γενικός Διακόπτης Πρέπει να είναι τοποθετημένος σε σημείο κοντά στο μπροστινό γυαλί και δίπλα του πρέπει να υπάρχει το αυτοκόλλητο της ένδειξης του γενικού διακόπτη Ζώνες Ασφαλείας Οι Ζώνες πρέπει να είναι 6 σημείων FIA Approved! Σημ.: Εάν οι ζώνες έχουν ληγμένο Homologation (Κάθε 5 χρόνια λήγουν) τότε δικαιούται η χρήση για ακόμα επιπλέον 2 χρόνια νοουμένου ότι είναι σε καλή κατάσταση και τυγχάνουν της έγκρισης του Scrutineer.
11 Κατηγορίες κλασσικών αυτοκινήτων Προϋποθέσεις: 1. Ένα αυτοκίνητο θεωρείται κλασσικό όταν συμπληρώσει το 30 ο έτος από την ημερομηνία κατασκευής του. 2. Κλασσικά είναι όλα τα αυτοκίνητα που βρίσκονται σε τουλάχιστον καλή εξωτερική και εσωτερική κατάσταση. Σημ.: Αυτοκίνητα τα οποία είναι κακή η εξωτερική, η εσωτερική και η μηχανική τους κατάσταση δεν θα γίνονται αποδεχτά. Τεχνικοί κανονισμοί. - Σε όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να συμφωνεί ο κινητήρας με το πλαίσιο. - Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν ελαστικά με treadwear μεγαλύτερο ή ίσο του 180 και να είναι E Mark. To treadwere αναγράφεται στο πλαϊνό του κάθε ελαστικού. -Η ζάντα του αυτοκινήτου πρέπει να είναι η μέγιστη που έβγαινε στο συγκεκριμένο μοντέλο την περίοδο παραγωγής του όπως επίσης και το πλάτος του ελαστικού. - Απαγορεύονται οι βελτιώσεις στο κινητήρα με τρόπο που να αλλάζουν τη φύση του αυτοκινήτου από κλασσικό σε modified. - Απαγορεύεται το κολλημένο διαφορικό. - Απαγορεύεται η χρήση νίτρο και αγωνιστικού καυσίμου. - Επιτρέπεται η αναβάθμιση του εργοστασιακού συστήματος φρένων νοουμένου ότι δεν θα επηρεάζει το μετατρόχιο από την εργοστασιακή του διάσταση (Μετατρόχιο: απόσταση των τροχών που επηρεάζει το πλάτος του αυτοκινήτου). - Επιτρέπεται η αντικατάσταση της καρέκλας του οδηγού ΜΟΝΟ με αγωνιστική καρέκλα. - Επιτρέπεται η αντικατάσταση της κουλούρας του τιμονιού. - Δεν επιτρέπεται η αφαίρεση οποιουδήποτε μέρους από το εσωτερικό του αυτοκινήτου. -Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν πυροσβεστήρα 2Κg σε λειτουργήσιμη κατάσταση εφαρμοσμένο μπροστά από την καρέκλα του συνοδηγού. Σημ.: Τα κλασσικά αυτοκίνητα έχουν το δικαίωμα να λαμβάνουν μέρος στις κατηγορίες των πολιτικών αυτοκίνητων εάν το επιθυμούν ακολουθώντας τους τεχνικούς κανονισμούς των πολικών αυτοκινήτων.
12 Κατηγορίες C1 Αυτοκίνητα μέχρι 1599 cc C2 Αυτοκίνητα μέχρι 1600 cc cc C3 Αυτοκίνητα μέχρι 1801 cc cc C4: Αυτοκίνητα πάνω από 2001 cc Σημείωση: Το Δ.Σ. του Σωματίου, έχει το δικαίωμα ανά πάσα στιγμή, με γνώμονα την διαφύλαξη του συναγωνισμού των κατηγοριών και κατ επέκταση του αθλήματος, να τοποθετήσει ή να μετακινήσει σε διαφορετική κατηγορία το οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Οι οδηγοί θα πρέπει να φέρουν: 1. Fullface κράνος από εγκεκριμένο κατασκευαστή. 2. Μπαλακλάβα 3. Μακρύ ένδυμα που να καλύπτει όλο το φάσμα των ποδιών.
13 Κατηγορίες Street Κατηγορίες πολιτικών αυτοκινήτων Τεχνικοί κανονισμοί πολιτικών αυτοκινήτων : - Σε όλα τα αυτοκίνητα πρεπει να συμφωνεί ο κινητήρας με το πλαίσιο. - Ολα τα αυτοκίνητα πρέπει να έχουν ελαστικά με treadwear μεγαλήτερο ή ίσο του 180. To treadwere αναγράφεται στο πλαϊνό του κάθε ελαστικού. - Απαγορεύεται το engine swap. - Απαγορεύεται το dog gearbox. - Απαγορεύεται κολλημένο διαφορικό. - Απαγορεύεται η χρήση νίτρο. - Απαγορευέται ή μετατροπή απο N/A σε Turbo ή SuperCharger. S1: Αυτοκίνητα μέχρι 1499 cc Ελάχιστο βάρος 950 κιλά, μέγιστο πλάτος ελαστικού 205 S2: Αυτοκίνητα μέχρι 1500 cc cc - Συμπεριλαμβάνεται το ΜΧ-5 1,8L Ελάχιστο βάρος 950 κιλά, μέγιστο πλάτος ελαστικού 215 S3: Αυτοκίνητα μέχρι 1751 cc cc - Συμπεριλαμβάνεται το Mazda RX-8 και το Boxster. Ελάχιστο βάρος 1150 κιλά, μέγιστο πλάτος ελαστικού 235 Σημείωση: * Αυτοκίνητα με εργοστασιακό βάρος κάτω των 1150 κιλών, μπορουν να παραμεινουν στο εργοστασιακό βαρος με βαση τις μετρησεις απο wiki. * Αυτοκίνητα με εργοστασιακό πλάτος ελαστικού άνω του 235 (πχ S2000, RX8) μπορούν να χρησιμοποιούν ελαστικό 255. S4: Αυτοκίνητα πάνω από 2000 cc - Συμπεριλαμβάνεται το RX7 και τα Lotus Exige & Elize. Ελάχιστο βάρος 1330 κιλά, μεγαλύτερο πλάτος ελαστικου 265. Σημείωση: * Αυτοκίνητα με εργοστασιακό πλατος ελαστικου ανω του 265, μπορουν να παραμένουν στο εργοστασιακό πλάτος (πχ. GTR, Porsche). * Αυτοκίνητα με εργοστασιακό βάρος κάτω των 1300 κιλών, μπορούν να κατέβουν 30kg κάτω από το εργοστασιακό βάρος με βάση τις μετρήσεις από to wiki (πχ RX7 και GC8) και με μέγιστο πλάτος ελαστικού 245.
14 Κατηγορίες Modified πολιτικών αυτοκινήτων Κατηγορίες Modified Τεχνικοί κανονισμοί πολιτικών αυτοκινήτων : - Tα αυτοκίνητα που δεν πληρούν τις προυποθέσεις των κατηγοριών street. - Επιτρέπεται η χρήση αγωνιστικού semislick ελαστικού E Mark. - Επιτρεπεται η χρήση dog gearbox - Απαγορευεται η χρηση νιτρο - Aπαγορευεται η χρηση slicks - Τα swaps κινητήρα επιτρέπονται Μ1 - Turbo: Ελάχιστο βάρος 1150 κιλά, μέγιστο πλάτος ελαστικού 265 Μ2 - Ν/Α : Ελάχιστο βάρος 950 κιλά, μέγιστο πλάτος ελαστικού: Αυτοκίνητα με βάρος άνω των 1100kgs 265 Αυτοκίνητα με βάρος κάτω των 1100kgs 235 Σημείωση: * Όλα τα βάρη που αναφέρονται πιο πάνω ενδέχονται απόκλησης KG * Στις κατηγορίες S1 και S2 τα αυτοκίνητα που φέρουν υπετροφοδότηση (turbo or Supercharger), ο κυβισμός θα ερμηνεύεται με τα λίτρα του κυβισμού x 1,6. Το Δ.Σ. του Σωματίου, έχει το δικαίωμα ανά πάσα στιγμή, με γνώμονα την διαφύλαξη του συναγωνισμού των κατηγοριών και κατ επέκταση του αθλήματος, να τοποθετήσει ή να μετακινήσει σε διαφορετική κατηγορία το οποιοδήποτε αυτοκίνητο. Οι οδηγοί θα πρέπει να φέρουν: 1. Fullface κράνος από εγκεκριμένο κατασκευαστή. 2. Μπαλακλάβα 3. Μακρύ ένδυμα που να καλύπτει όλο το φάσμα των ποδιών.
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. Hellenic Time Trial Challenge 2017 Δοκιμασία ατομικής χρονομέτρησης αυτοκινήτων
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Hellenic Time Trial Challenge 2017 Δοκιμασία ατομικής χρονομέτρησης αυτοκινήτων 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ STOCK.3 ΑΡΘΡΟ 1 - ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ STOCK..3 1.1 Επιτρεπόμενα αυτοκίνητα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ. Hellenic Time Trial Challenge 2017 Δοκιμασία ατομικής χρονομέτρησης αυτοκινήτων
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ Hellenic Time Trial Challenge 2017 Δοκιμασία ατομικής χρονομέτρησης αυτοκινήτων 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ STOCK.3 ΑΡΘΡΟ 1 - ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ STOCK..3 1.1 Επιτρεπόμενα αυτοκίνητα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε 2015
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ Ε 2015 1 ΓΕΝΙΚΑ Η κατηγορία Ε αποτελείται από τρείς επιμέρους ομάδες: Η ομάδα ΕΑ αποτελείται από αγωνιστικά αυτοκίνητα των οποίων το δελτίο αναγνώρισης (στο εξής Δ.Α. ),
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2015 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΕΠ.Α.) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 2 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 2.1 Εφεδρικοί
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRIFT 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRIFT 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει γενικά θέματα
Διαβάστε περισσότεραΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή:
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος (τηλ: 6939529752) bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On
Διαβάστε περισσότερα1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm NITRO POWERED ΕΛ.Μ.Ε. 2010 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος 1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14 Περιεχόµενα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ TRIAL 4Χ4
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ TRIAL 4Χ4 2010 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TRIAL ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες Τrial εκτός δρόμου δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου, με άδεια κυκλοφορίας
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2015 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ (ΕΠ.Α.) Οι όποιες αλλαγές/προσθήκες σε σχέση με την πρώτη δημοσίευση εμφανίζονται
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRIFT 2018
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRIFT 2018 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2018 Αλλαγές σε σχέση με 2017 1. ΕΠΙΤΡΕΠΟΜΕΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 1. Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ένα καθιερωμένο εργοστάσιο αυτοκινήτων
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ PRN 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ PRN 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει γενικά θέματα
Διαβάστε περισσότερα2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2017
2. Στα κοινά σημεία αναφοράς μεταξύ του παρόντος κανονισμού ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ (2) και του ΓΕΝΙΚΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (1) που προαναφέρεται, ΕΙΔΙΚΟΤΕΡΟΣ είναι και ΙΣΧΥΟΥΝ οι κανόνες των
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (UTV/SSV) 2018
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (UTV/SSV) 2018 1 ΓΕΝΙΚΑ 1.1 Ορισμός Τα UTV/SSV (στη συνέχεια του κειμένου UTV) είναι οχήματα τα οποία βασίζονται σε UTV παραγωγής, κατασκευασμένα από αναγνωρισμένες
Διαβάστε περισσότερα1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14. 1-10track@el-me.gr
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm NITRO POWERED ΕΛ.Μ.Ε. 2010 Κλάδος θερμικών τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Θεολογίτης Στυλιανός 6977506573 1 Κλάδος 1/10 Nitr On Rad v1.14
Διαβάστε περισσότεραΜΟΡΦΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή:
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος (τηλ: 6939529752) bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2017
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2017 1 Ορισμός Τα αυτοκίνητα της ομάδας ΤΖ1 είναι οχήματα μαζικής παραγωγής εκτός δρόµου παντός εδάφους, που διαθέτουν 4 τροχούς, είναι κατασκευασμένα από
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ FORMULA SALOON (FS) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ FORMULA SALOON (FS) 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ FORMULA SALOON (FS) 2017
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΟΜΑΔΑΣ FORMULA SALOON (FS) 2017 1 η έκδοση: Ιανουάριος 2017 Αλλαγές σε σχέση με 2016 1 ΓΕΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΡΙΣΜΟΙ Σκοπός της ομάδας Formula Saloon είναι η δημιουργία μιάς ομάδας εξελιγμένων
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 4Χ4 RALLY (TZ1) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 4Χ4 RALLY (TZ1) 2019 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2019 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2019 Αλλαγές σε σχέση με 2018 ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΗ Υπενθυμίζεται ότι: Η ισχύς των
Διαβάστε περισσότερα2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2019
2. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΜΟΤΟΣΥΚΛΕΤΩΝ 2019 Στα κοινά σημεία αναφοράς μεταξύ του παρόντος κανονισμού ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ (2) και του ΓΕΝΙΚΟΥ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ (1) που προαναφέρεται,
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2018
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AYTOKINHTΩΝ 4X4 RALLY (TZ1) 2018 Εκκρεμεί η έγκριση της παρούσας εγκυκλίου από τη ΓΣ της ΟΜΑΕ 1 Ορισμός Τα αυτοκίνητα της ομάδας ΤΖ1 είναι οχήματα μαζικής παραγωγής εκτός δρόµου παντός
Διαβάστε περισσότεραAΓΩNΩN TRIAL 4X4 2016
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN TRIAL 4X4 2016 ΕΕΠΙ ΙΤΤΡΟΠΗ ΑΓΓΩΝΩΝ Α ((ΕΕΠ..Α.. )) Περιεχόμενα 1 ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 2 ΟΜΑΔΕΣ... 3 3 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 3.1
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ 2018 Ράλλυ Κύπρος & Τοπικούς Αγώνες
1. Απαραίτητα Έγγραφα 1.1 Τίτλος ιδιοκτησίας οχήματος (κοτσάνι) 1.2 Πρωτότυπο Πιστοποιητικό Αναγνώρισης«homologation form» σε χαρτί υδατόσημο της FIA (blue paper) που έχει σφραγιστεί και αριθμηθεί από
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (UTV/SSV) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΛΑΦΡΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (UTV/SSV) 2019 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2019 Αλλαγές σε σχέση με 2018 Εκκρεμεί η έγκριση του παρόντος κανονισμού από τη ΓΣ της ΟΜΑΕ ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΣχέδιο Ειδικότητας Αµαξωµάτων
65 ιδακτικοί στόχοι: Στο τέλος αυτής της διδακτικής ενότητας θα είσαι σε θέση: Να γνωρίζεις τα µέρη του αµαξώµατος και την ονοµατολογία τους. Να µπορείς να διαβάζεις, από τα διαγραµµατικά σχέδια των αµαξωµάτων,
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΕΛ.Μ.Ε. 2015. Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Δημητρης Κουτρας (210.6756298) bod@el-me.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2015 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Δημητρης Κουτρας (210.6756298) bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road 2015
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN 2016
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ AYTOKINHTΩN 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) Δεν υπάρχουν αλλαγές σε σχέση με τον Τεχνικό Κανονισμό του
Διαβάστε περισσότεραAΓΩNΩN TRIAL 4X4 2017
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ AΓΩNΩN TRIAL 4X4 2017 ΕΕΠΙ ΙΤΤΡΟΠΗ ΑΓΓΩΝΩΝ Α ((ΕΕΠ..Α.. )) Περιεχόμενα 1 ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 2 ΟΜΑΔΕΣ... 3 3 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 3.1
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 1. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΚΛΑΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα dragster είναι οι ακόλουθες: Κατηγορία Α Β Περιγραφή Βελτιωμένα - Αγωνιστικά
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ DRAGSTER
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ DRAGSTER 1.ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΚΛΑΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα αυτοκίνητα dragster είναι οι ακόλουθες: Κατηγορία Α Β PRO 4 OPEN Περιγραφή
Διαβάστε περισσότεραΟΙ ΠΕΡΙ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 2000 ΚΑΙ Διάταγμα δυνάμει του άρθρου 7
Ε.Ε. Παρ. III(I) Αρ. 3911, 22.10.2004 7356 Κ.Δ.Π. 752/2004 Αριθμός 752 ΟΙ ΠΕΡΙ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΝΟΜΟΙ ΤΟΥ 2000 ΚΑΙ 2002 Διάταγμα δυνάμει του άρθρου 7 18(1) του 2000 18(1) τόυ 2002. Ο Υπουργός Συγκοινωνιών
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/8 SCALE IC TRACK ΕΛ.Μ.Ε. 2018
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/8 SCALE IC TRACK ΕΛ.Μ.Ε. 2018 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Αναστόπουλος Αλέξανδρος (6942465228) bod@el-me.gr 1 Πίνακας περιεχομένων ΜΟΡΦΗ
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2016
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ(O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ WILD TERRAIN 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ... 3 2 ΓΕΝΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ... 3 2.1 Εφεδρικοί τροχοί... 3 2.2
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2015 Όποιες αλλαγές σε σχέση με την 1 η δημοσίευση στις 26/01/2015, εμφανίζονται με κόκκινο Περιεχόμενα 1.
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΩΤΟΤΥΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΡΑΛΛΥ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (Τ8) 2017
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΡΩΤΟΤΥΠΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΡΑΛΛΥ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (Τ8) 2017 Ο παρόν κανονισμός είναι αυτούσιος ο αντίστοιχος κανονισμός του 2007 ο οποίος με τη σειρά του βασίζεται στο άρθρο 286 του Παραρτήματος
Διαβάστε περισσότεραΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2015 Περιεχόμενα 1. Κατηγορίες, Ομάδες, Κλάσεις και Υποκλάσεις Αυτοκινήτων... 4 1.1 Κατηγορίες... 4 1.2 Ομάδες...
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 2009
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 2009 1. ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΜΑΔΕΣ ΚΑΙ ΚΛΑΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα dragster είναι οι ακόλουθες: Κατηγορία TRUE STREET Β Α PRO 4 Open
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ 2019
1. Απαραίτητα Έγγραφα 1.1 Τίτλος ιδιοκτησίας οχήµατος (κοτσάνι) 1.2 Πρωτότυπο Πιστοποιητικό Αναγνώρισης«homologation form» σε χαρτί υδατόσηµο της FIA (blue paper) που έχει σφραγιστεί και αριθµηθεί από
Διαβάστε περισσότεραTεχνικος Κανονισμος Drift 2013
Tεχνικος Κανονισμος Drift 2013 1. Επιτρεπόμενα αυτοκίνητα 1.1 Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι κατασκευασμένα από ένα καθιερωμένο εργοστάσιο αυτοκινήτων και να είναι / ήταν διαθέσιμα ως μοντέλα παραγωγής.
Διαβάστε περισσότεραΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRIFT 2015
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (Ο.Μ.Α.Ε.) ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRIFT 2015 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ((ΕΠ..Α.. )) 1. Επιτρεπόμενα αυτοκίνητα 1.1. Όλα τα αυτοκίνητα πρέπει να είναι κατασκευασμένα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (4x4) WILD TERRAIN
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (4x4) WILD TERRAIN 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2018 Αλλαγές σε σχέση με 2017 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες WildTerrain δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου, με άδεια
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/8 SCALE IC TRACK
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/8 SCALE IC TRACK ΕΛ.Μ.Ε. 2013 Κλάδος θερμικών τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Τσιάπας Άρης (τηλ:6977231197) bod@el-me.gr Περιεχόμενα : Περιεχόμενα......
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ 4X4 WILD TERRAIN 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ ΑΓΩΝΩΝ 4X4 WILD TERRAIN 2019 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ (4x4) WILD TERRAIN 2019 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2019 Αλλαγές σε σχέση με 2018 ΔΙΕΥΚΡΙΝΗΣΗ Υπενθυμίζεται ότι:
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TROPHY 4X4
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TROPHY 4X4 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες TROPHY 4X4 δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου, με άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου ή αγωνιστικές πινακίδες (ανάλογα την κατηγορία)
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ DRAGSTER 2019 1.ΓΕΝΙΚΟΙ ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Iσχύουν για όλες τις κατηγορίες, όπου αναφέρεται αθλητής εννοείται και αθλήτρια. Στα κοινά σημεία αναφοράς μεταξύ του παρόντος ΓΕΝΙΚΟΥ
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΡΟΜΟΥ (4x4) WILD TERRAIN
Σελίδα 1 / 8 Τεχνικός κανονισµός εκτός δρόµου (4x4) Wild Terrain 2016 Κυριότερες αλλαγές σε σχέση με το 2015 1 η έκδοση: 11/02/2016 2 η έκδοση: 10/03/2016 ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ ΕΚΤΟΣ ΡΟΜΟΥ (4x4)
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TROPHY 4X4 2018
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TROPHY 4X4 2018 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2018 Αλλαγές σε σχέση με 2017 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες TROPHY 4X4 δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου, με άδεια κυκλοφορίας
Διαβάστε περισσότεραΤο Transilvania Adventure Trophy διοργανώνεται από την ASCORA Asociatia Sportiva Club Off-Road Adventure club.
1. Γενικός κανονισµός 1.1 Οργάνωση Το Transilvania Adventure Trophy διοργανώνεται από την ASCORA Asociatia Sportiva Club Off-Road Adventure club. Το 2007 ΤΑΤ θα διεξαχθεί από την 1η έως την 6 η Ιουλίου
Διαβάστε περισσότεραΑΝΑΦΟΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ
1 ΑΝΑΦΟΡΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ Στοιχεία Αναφοράς ΑΡΙΘΜΟΣ ΑΝΑΦΟΡΑΣ 0218 ΕΛΓΚΤΗΣ ΜΗΧΑΝΙΚΟΣ Κ.Δημήτριος ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ 07/10/2016 Γενικά στοιχεία Οχήματος Εργοστάσιο κατασκευής Audi Πόρτες 2 Τύπος/Μοντέλο
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/5. Large Scale Touring Cars 2018 ΕΛ.Μ.Ε 2018
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/5. Large Scale Touring Cars 2018 ΕΛ.Μ.Ε 2018 Ελαχιστος αριθμος συμμετοχων διεξαγωγης αγωνα ειναι οι 8. Συνολικα 3 αγωνες. Διαφορετικη διαγραμμιση πιστας για καθε αγωνα. ΜΟΡΦΗ
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΟΙΣΜΟΙ 1/10 200mm IC ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ-ΚΥΠΕΛΛΟ. Υπεύθυνος Κλάδου Χριστοδούλου Μιχαήλ ( )
ΚΑΝΟΝΟΙΣΜΟΙ 1/10 200mm IC ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ-ΚΥΠΕΛΛΟ 2016 Υπεύθυνος Κλάδου Χριστοδούλου Μιχαήλ (6977003570) bod@el-me.gr ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ 1. Γενικοί κανόνες. 2. Περιορισμοί. 2.1. Βάρος 2.2. Διαστάσεις 2.3. Καπάκι-Κοψίματα
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TROPHY 4X4 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ TROPHY 4X4 2019 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2019 Αλλαγές σε σχέση με 2018 Εκκρεμεί η έγκριση του παρόντος κανονισμού από τη ΓΣ της ΟΜΑΕ ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΠΟΥ ΛΗΦΘΗΚΕ
Διαβάστε περισσότεραΟΜΑ Α 1 ΕΡΓΑΣΙΕΣ, ΕΠΙΣΚΕΥΗ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΜΕΡΩΝ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΑΤΤΙΚΗΣ - ΗΜΟΣ ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗΣ /ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ - ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΙΝΗΣΗΣ Ι.ΚΟΤΤΟΥ & ΡΑΛΛΗ 14452 ΜΕΤΑΜΟΡΦΩΣΗ ΤΗΛ : 2132012900 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β Ενδεικτικές εργασίες επισκευής και συντήρησης
Διαβάστε περισσότεραΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION
ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ FIA MEMBER OF FEDERATION INTERNATIONALE DE L AUTOMOBILE ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΑΓΚΥΠΡΙΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΥΠΕΛΟΥ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 2017 Ο
Διαβάστε περισσότεραΠληροφορίες και συμμετοχές στα
HDC 2 nd round στο Kartodromo στις Αφίδνες την τετάρτη 10 Ιουνίου Μετά από τον 1 ο γύρο του HDC που διοργανώθηκε με απόλυτη επιτυχία στο λιμάνι του Ηρακλείου από την pro action, ήρθε και η σειρά του 2
Διαβάστε περισσότεραSeat 1500 (1963) Written by cordova
Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ KARTING 2016
ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (O.M.A.E) ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ KARTING 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) KEΦAΛAIO VI 1 η έκδοση: 11/02/2016 2 η έκδοση: 17/03/2016 APΘPO 31 ΑΘΛΗΤΙΚΑ ΔΕΛΤΙΑ (ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΕΣ
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ENDURO ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ENDURO ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες Enduro δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου με κανονική άδεια κυκλοφορίας. Αυτά τα αυτοκίνητα πρέπει να πληρούν τους κανονισμούς
Διαβάστε περισσότεραΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION
ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ FIA MEMBER OF FEDERATION INTERNATIONALE DE L AUTOMOBILE ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΑΓΚΥΠΡΙΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΚΥΠΕΛΟΥ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 2019 Ο
Διαβάστε περισσότεραΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION
ΚΥΠΡΙΑΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS AUTOMOBILE ASSOCIATION ΜΕΛΟΣ ΤΗΣ MEMBER OF FEDERATION INTERNATIONALE DE L AUTOMOBILE ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΠΑΓΚΥΠΡΙΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ 2014 Ο Κυπριακός Σύνδεσμος
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2017
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2017 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου ηµητρίου ηµήτρης bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road 2017 ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ
Διαβάστε περισσότεραRENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change
RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο
Διαβάστε περισσότεραTEXNIKOΣ KANONIΣMOΣ EΛΛHNIKHΣ ΦOPMOYΛAΣ ΣE AΓΩNEΣ AUTOCROSS
TEXNIKOΣ KANONIΣMOΣ EΛΛHNIKHΣ ΦOPMOYΛAΣ ΓIA XΩMA ΣE AΓΩNEΣ AUTOCROSS 1. ΟΡΙΣΜΟΣ Σαν ειδικά αυτοκίνητα για αγώνες auto cross θεωρούνται τα µονοθέσια αγωνιστικά αυτοκίνητα που µπορεί να κατασκευάσει οποιοσδήποτε
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ OFF ROAD 4WD, 2WD & 2WD Short Course ΕΛ.Μ.Ε.
1 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ OFF ROAD 4WD, 2WD & 2WD Short Course ΕΛ.Μ.Ε. 2014 Υπεύθυνος Κλάδου Γιάννης Σγούρος (6976466016) bod@el-me.gr ΜΟΡΦΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ Για το 2014
Διαβάστε περισσότεραEΓKYKΛIOΣ 13 / 2017 ΕΘΝΙΚΑ ΔΕΛΤΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ
EΓKYKΛIOΣ 13 / 2017 ΕΘΝΙΚΑ ΔΕΛΤΙΑ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ Εγκύκλιος 13 / 2017 Εθνικά δελτία αναγνώρισης 1 η έκδοση: Ιανουάριος 2017 Αλλαγές σε σχέση με 2016 1 ΠΛΗΡΕΣ ΕΘΝΙΚΟ ΔΕΛΤΙΟ ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗΣ Η έκδοση εθνικού δελτίου
Διαβάστε περισσότεραΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ (1) ΕΠΙΒΑΤΗΓΟΥ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΓΙΑ ΤΙΣ ΑΝΑΓΚΕΣ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΧΑΝΙΩΝ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ ΔΗΜΟΣ ΧΑΝΙΩΝ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΣΚΕΥΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ταχ. Δ/νση: Κυδωνίας 29, Χανίαα Κρήτηατήτης Ταχ. Κώδικας: 73135
Διαβάστε περισσότεραΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΟΤΟ DRAGSTER
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΜΟΤΟ DRAGSTER SCOOTER Σε αυτές ο κινητήρας είναι δίχρονος ή τετράχρονος με κυλινδροκεφαλή και Κάρτερ stock, του ιδίου κινητήρα ή ιδίου τύπου after market, ανεξαρτήτως κυβισμού. Η μετάδοση είναι
Διαβάστε περισσότεραΟλότελα νέο Toyota PROACE
ALWAYS A BETTER WAY Ολότελα νέο Toyota PROACE Ο Επαγγελματίας Συνεργάτης σας! Εξοπλισμός Comfort Grade: Ατσάλινες ζάντες 16 ή 17 στο Αυτόματο (additional to Comfort): Αυτόματος πιλότος Ζάντες αλουμινίου
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ PANDA NATURAL POWER. * Οι τιμές κατανάλωσης, όταν χρησιμοποιείται καύσιμο φυσικού αερίου, υπολογίζονται σε Kg/100km
PANDA NATURAL POWER PANDA NATURAL POWER PANDA NATURAL POWER Το όχημα έχει ρυθμιστεί να λειτουργεί κανονικά με φυσικό αέριο, ενώ υπάρχει αυτόματο σύστημα εναλλαγής σε βενζίνη, όταν το φυσικό αέριο πρόκειται
Διαβάστε περισσότερα1. Το αμάξωμα θα μειωθεί από το αρχικό χαμήλωμα της σπορ ανάρτησης.
Παρατηρήσεις: 1. Το αμάξωμα θα μειωθεί από το αρχικό χαμήλωμα της σπορ ανάρτησης. 2. Το χαμήλωμα του εμπρόσθιου άξονα εξαρτάται από τον εξοπλισμό και το βάρος του κινητήρα. 3. Από αριθμό πλαισίου: 21234.
Διαβάστε περισσότεραΟΔΗΓΙΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΣΤΟ MAXIMUM!
ΟΔΗΓΙΚΗ ΑΠΟΛΑΥΣΗ ΣΤΟ MAXIMUM! Με τη δυναμική σχεδίαση, το ελαφρύ πλαίσιο και το καθαρόαιμο DNA του Yamaha X-MAX, αυτό το σκούτερ γενικής χρήσης και υψηλής απόδοσης έχει κατασκευαστεί για μια συναρπαστική
Διαβάστε περισσότερα1.3.3 Special: Στις κατηγορίες Special Επιβάλλεται η χρήση Roll Cage. Special 3 (S3): Έως 1.600cc / έως 1.400cc με Turbo
ΑΡΘΡΟ 1: ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ 1.1 Όνομα Παιδιάς: GTCC (Greek Track Championship of Clubs) 1.2 Περιγραφή παιδιάς: Διοργάνωση εκδήλωσης για από τα οργανωμένα Clubs με τη μορφή πρωταθλήματος. Τα αυτοκίνητα που θα συμμετέχουν
Διαβάστε περισσότερα99000-SWIFT-014 02/2015
99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω
Διαβάστε περισσότεραΜεγάλα τάσια τροχών Ρεζέρβα κανονικού τύπου Δύο πλαϊνές συρόμενες πόρτες PRO
PRO LUDO Μαύροι ηλεκτρικοί εξωτερικοί καθρέπτες Μαύροι προφυλακτήρες Δύο ασύμμετρα ανοιγόμενες πίσω πόρτες με παράθυρο Αντιθαμβωτικό πίσω παράθυρο Πίσω υαλοκαθαριστήρας Φιμέ πλευρικά κρύσταλλα και κρύσταλλα
Διαβάστε περισσότεραΚΥΠΡΙΑΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ
ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ CYPRUS MOTORSPORT FEDERATION Εγκύκλιος Αρ. / Circular No. 1-6/1/2018 ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΕΘΝΙΚΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΩΝ ΑΓΩΝΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗTΟΥ ΡΑΛΛΥ ΚΑΙ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2018 1. Η Κυπριακη Ομοσπονδια
Διαβάστε περισσότεραΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ
ΕΛΕΓΧΟΙ Γ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ TAXOΓΡΑΦΟΣ Ο ταχογράφος είναι μια συσκευή η οποία καταγράφει τις δραστηριότητες του 1ου και 2ου οδηγού και του οχήματος σε συνάρτηση με το χρόνο. 1ος οδηγός: 1. οδήγηση 2. άλλες εργασίες
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 OFF ROAD 4WD & 2WD ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος ηλεκτροκίνητων τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνοι Κλάδου Γιαννιτσας Κωστας 6945807677 1 Κλάδος Ηλεκτρικών
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2016
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGSTER ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2016 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) Περιεχόμενα 1. Κατηγορίες, Ομάδες, Κλάσεις και Υποκλάσεις Αυτοκινήτων... 4 1.1 Κατηγορίες... 4 1.2 Ομάδες... 4 1.3 Κλάσεις... 5 1.4
Διαβάστε περισσότεραΖάκυνθος 27/11/ 2013 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΙΟΝΙΩΝ ΝΗΣΩΝ Δ/ΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΥ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΕΝΟΤΗΤΑΣ ΖΑΚΥΝΘΟΥ ΤΜΗΜΑ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ Ζάκυνθος 27/11/ 2013 Αρ. πρωτ.: OIK 67868/8956 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Μάργαρη Ιωάννα Τηλ:
Διαβάστε περισσότεραΠεριεχόµενα :... 2 ΜΟΡΦΗ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ... 3 ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΑ... 3 ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ / ΒΑΡΟΣ ΛΑΣΤΙΧΑ ΖΑΝΤΕΣ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/8 OΝ ROAD NITRO POWERED ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Σιδηρόπουλος Κώστας (τηλ: 6979708613) bd@el-me.gr. 1 Κλάδος 1/8 On Rad
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε Υπεύθυνος Κλάδου Σταθόπουλος Βασίλης
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε. 2016 Υπεύθυνος Κλάδου Σταθόπουλος Βασίλης bod@el-me.gr ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Για το 2016 το πρωτάθλημα θα έχει την εξής μορφή: (5)
Διαβάστε περισσότερα1 Κλάδος Ηλεκτρικών v1.25.
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΥ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 TOURING ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΛ.Μ.Ε. 2013 Κλάδος ηλεκτροκίνητων τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γιάννης ουκάκης 1 Κλάδος Ηλεκτρικών v1.25
Διαβάστε περισσότεραΠεριγραφή Χρόνος Εικόνα Κωδικός Τοποθέτησης Εμπρός κάτω αεροτομή 990E0-51K02 Πλαϊνές αεροτομές 990E0-51K03 Πίσω κάτω αεροτομή 990E0-51K04
ΑΞΕΣΟΥΑΡ SPLASH SPORT Εμπρός κάτω αεροτομή 990E0-51K02 Έτοιμη για βαφή, δεν απαιτεί προεργασία. 0,3h Πλαϊνές αεροτομές 990E0-51K03 Έτοιμες για βαφή, δεν απαιτείται προεργασία. 0,5h Πίσω κάτω αεροτομή 990E0-51K04
Διαβάστε περισσότεραΕγχειρίδιο Οδηγιών. Παρακαλούμε διαβάστε προσεκτικά και κρατήστε για μελλοντική χρήση. Προσοχή: Προειδοποίηση:
Χαρακτηριστικά: Εγχειρίδιο Οδηγιών Κατάλληλη Ηλικία χρονών Ταχύτητα χλμ/ώρα Κωδικός/code: 412175 Επιτρεπόμενο βάρος κιλά Κινητήρας Ισχύς Επαναφόρτιση Διαστάσεις Καθαρό βάρος Μπαταρία Χρόνος λειτουργίας
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAG RACING ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2017
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAG RACING ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ 2017 ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) Αλλαγές σε σχέση με το 2016 Περιεχόμενα 1. Κατηγορίες, Ομάδες, Κλάσεις και Υποκλάσεις Αυτοκινήτων... 4 1.1 Κατηγορίες... 4 1.2 Ομάδες...
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 OFF ROAD 4WD & 2WD ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Υπεύθυνοι Κλάδου Γιαννίτσας Κώστας (τηλ 6945807677) Παπανικολάου Γιάννης (τηλ 6948072169) bod@el-me.gr 1 Κλάδος
Διαβάστε περισσότεραδ) Εσωτερικές πληροφοριακές πινακίδες, στις οποίες αναγράφονται τα εξής: -Προτροπές, οδηγίες και απαγορεύσεις για τους επιβάτες και το πλήρωμα
ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΔΕΥΤΕΡΟ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΩΝ. Κάθε λεωφορείο φέρει τον προβλεπόμενο από τον Κ.Ο.Κ. και τις άλλες ισχύουσες διατάξεις υποχρεωτικό εξοπλισμό. Σε αυτόν περιλαμβάνονται οι πινακίδες και επιγραφές,
Διαβάστε περισσότεραΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ «ΜΕΝΟΓΕΙΑ-ΛΑΡΝΑΚΑ» ΕΘΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ ΣΕΠΤΕΜΡΙΟΥ 2012 Σ ΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ Κ ΑΝΟΝΙΣΜΟΙ
ΑΓΩΝΑΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ «ΜΕΝΟΓΕΙΑ-ΛΑΡΝΑΚΑ» ΕΘΝΙΚΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ 2012 2 ΣΕΠΤΕΜΡΙΟΥ 2012 Σ ΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΙ Κ ΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ASN visa no.: CAA-SP-(4)02/09-2012 Διοργανώνεται από τον Κυπριακό Σύνδεσμο Αυτοκινήτου
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGTER 2018
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ DRAGTER 2018 1 η έκδοση: Φεβρουάριος 2018 Αλλαγές σε σχέση με 2017 1 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ, ΟΜΑΔΕΣ, ΚΛΑΣΕΙΣ, ΥΠΟΚΛΑΣΕΙΣ 1.1 Κατηγορίες Οι κατηγορίες στις οποίες υποδιαιρούνται τα οχήματα Dragster,
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ CROSS KART EXTREME (CKX) 2017
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ CROSS KART EXTREME (CKX) 2017 1 η έκδοση: Μάρτιος 2017 1 η επικαιροποιημένη έκδοση: Μάρτιος 2017 Ο παρών τεχνικός κανονισμός προέρχεται από τον τεχνικό κανονισμό Cross Kart Extreme
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2009
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2009 1 ΟΡΙΣΜΟΙ Οι αγώνες εκτός δρόμου 4Χ4 δέχονται συμμετοχές αυτοκινήτων εκτός δρόμου με άδεια κυκλοφορίας ή με πινακίδες ΕΘΕΑ Αυτά τα αυτοκίνητα μπορούν να
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε Υπεύθυνος Κλάδου Λυκαρης Βασιλης
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε. 2018 Υπεύθυνος Κλάδου Λυκαρης Βασιλης bod@el-me.gr ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Για το 2018 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή: (4) τέσσερις
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε Υπεύθυνοι Κλάδου Ζωτιάδης Κώστας Γιαννίτσας Κώστας
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/8 BUGGY OFF ROAD ΕΛ.Μ.Ε. 2017 Υπεύθυνοι Κλάδου Ζωτιάδης Κώστας Γιαννίτσας Κώστας bod@el-me.gr ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ Για το 2017 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ KAPT 2014
ΤΕΧΝΙΚΟΣ KANONIΣMOΣ KAPT 2014 KEΦAΛAIO VI APΘPO 31 ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ & ΑΔΕΙΕΣ ΟΔΗΓΗΣΗΣ - KATHΓOPIEΣ KAPT - ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠPOΔIAΓPAΦEΣ ΙΣΧΥΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΤΟΣ 2014 ΚΩΔ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΗΛΙΚΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΑΠΟ EΩΣ 1 ΒΑΒΥ 7 9 2 ΜΙΝΙ
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 TOURING ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 TOURING ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΛ.Μ.Ε. 2017 Κλάδος ηλεκτροκίνητων τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γεωργιάδης Νίκος 6972575800 1 Κλάδος Ηλεκτρικών v1.25
Διαβάστε περισσότεραΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ
ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/12 Pan Car ΕΛ.Μ.Ε. 2014 Κλάδος ηλεκτροκίνητων τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Δημήτρης Μητρόπουλος 1 Κλάδος Ηλεκτρικών Περιεχόμενα : Περιεχόμενα
Διαβάστε περισσότεραNinja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony
Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ CROSSCAR (XC) 2019
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ CROSSCAR (XC) 2019 Πριν από την ανάγνωση του παρόντος τεχνικού κανονισμού, οι ενδιαφερόμενοι πρέπει να διαβάσουν: 1. Τον «Τεχνικό κανονισμό αγώνων αυτοκινήτου», που καλύπτει γενικά
Διαβάστε περισσότεραΝέο Yaris Σύντομος οδηγός. Κινητήρων & Εκδόσεων 1/17
Νέο Yaris 2017 Σύντομος οδηγός Κινητήρων & Εκδόσεων 1/17 Nέος βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων Το σωστό μέγεθος για το μέλλον Ο νέος βενζινοκινητήρας 1,5 λίτρων συμβαδίζει με την τάση της βιομηχανίας προς κινητήρες
Διαβάστε περισσότεραΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΝΤΟΧΗΣ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2015
ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΑΓΩΝΩΝ ΑΝΤΟΧΗΣ ΕΚΤΟΣ ΔΡΟΜΟΥ 4Χ4 2015 1 η έκδοση: Σεπτέμβριος 2015 2 η έκδοση: Σεπτέμβριος 2015 Σημείωση: Ο παρόν τεχνικός κανονισμός είναι αυτούσιος ο αντίστοιχος τεχνικός κανονισμός
Διαβάστε περισσότερα