ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ & ΑΙΓΑΙΟΥ Ψ Υ Χ Ι Α Τ Ρ Ι Κ Ο Ν Ο Σ Ο Κ Ο Μ Ε Ι Ο Α Τ Τ Ι Κ Η Σ

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΔΙΟΙΚΗΣΗ 2 ης ΥΓΕΙΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΠΕΙΡΑΙΩΣ & ΑΙΓΑΙΟΥ Ψ Υ Χ Ι Α Τ Ρ Ι Κ Ο Ν Ο Σ Ο Κ Ο Μ Ε Ι Ο Α Τ Τ Ι Κ Η Σ Τμήμα : Οικονομικό Γραφείο: Υλικού Χαϊδάρι, 26/03/2019 Αριθμ. πρωτ.: 9738 ΠΡΟΣ: Τους Ενδιαφερόμενους Προμηθευτές & Ενώσεις αυτών ΘΕΜΑ: ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΤΕΛΙΚΗΣ ΦΑΣΗΣ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ ΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΤΡΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ, ΠΡΟΣ ΚΑΛΥΨΗ ΤΩΝ ΑΝΑΓΚΩΝ ΤΟΥ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟΥ ΜΑΣ. Το Ψυχιατρικό Νοσοκομείο Αττικής σε εφαρμογή της με αριθμ. πρωτ.: 4978/ Εγκυκλίου της Ε.Π.Υ με θέμα: «Εγκύκλιος αναφορικά με τη διαδικασία έγκρισης τεχνικών προδιαγραφών και προτύπων, όπως αυτή έχει καθορισθεί δυνάμει των αποφάσεων της Ολομέλειας της Ε.Π.Υ. που ελήφθησαν κατά την υπ αριθμ. 65/ / συνεδρίασή της (θέμα 1ο), (ΑΔΑ: Ψ11Η465ΦΥΟ-16Ψ) και την υπ αριθμ. 67/ / συνεδρίασή της (θέμα 1ο), (ΑΔΑ 73ΜΝ465ΦΥ0-Φ0Η)», προτίθεται να διενεργήσει διαγωνισμό για την προμήθεια τριών οχημάτων προς κάλυψη των αναγκών του Νοσοκομείου μας, σύμφωνα με τα εξής: Ιστοσελίδα φιλοξενίας της διαδικασίας διαβούλευσης των τεχνικών προδιαγραφών & προτύπων Ανάρτηση της παρούσας ανακοίνωσης καθώς και των υπό διαβούλευση τεχνικών προδιαγραφών Ενδιαφερόμενοι για υποβολή παρατηρήσεων/απόψεων επί των τεχνικών προδιαγραφών & προτύπων Χρονική διάρκεια διαβούλευσης Τελικής Φάσης σχεδίου των τεχνικών προδιαγραφών Ημερομηνία λήξης της διαβούλευσης (Τελικής Φάσης) Τρόποι υποβολής των παρατηρήσεων/απόψεων επί των τεχνικών προδιαγραφών & προτύπων, από τους προμηθευτές & τις ενώσεις αυτών Στον ιστότοπο του Ψ.Ν.Α και συγκεκριμένα στο πεδίο: «ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ» Στον ιστότοπο του Ψ.Ν.Α και συγκεκριμένα στο πεδίο: «ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ» Προμηθευτές & επίσημοι φορείς ή/και ενώσεις των ιδίων προμηθευτών Πέντε (5) ημέρες από την επομένη ανάρτησης τους στον ιστότοπο και συγκεκριμένα στο πεδίο: «ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ» 01/04/2019 Σε ηλεκτρονική μορφή στην ηλεκτρονική διεύθυνση: diav@psyhat.gr ή με φαξ : 213/

2 Γλώσσα υποβολής των παρατηρήσεων/απόψεων επί των τεχνικών προδιαγραφών & προτύπων, από τους προμηθευτές & τις ενώσεις αυτών Ανάρτηση των παρατηρήσεων/απόψεων επί των τεχνικών προδιαγραφών & προτύπων, των προμηθευτών & των ενώσεων αυτών Αρμόδιο Γραφείο συλλογής των παρατηρήσεων/απόψεων επί των τεχνικών προδιαγραφών & προτύπων, των προμηθευτών & των ενώσεων αυτών Αρμόδιο όργανο διαβούλευσης και κατάρτισης του τελικού σχεδίου τεχνικών προδιαγραφών Ανάρτηση του τελικού σχεδίου της Επιτροπής προδιαγραφών (σε περίπτωση τροποποίησης των υπό διαβούλευση Ελληνική Στον ιστότοπο του Ψ.Ν.Α και συγκεκριμένα στο πεδίο: «ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ» Γραφείο Υλικού του Ψ.Ν.Α, κα Κοταλακίδου Κάλλη, Τηλέφωνο επικοινωνίας: 213/ Ηλεκτρονική διεύθυνση: Επιτροπή Προδιαγραφών Στον ιστότοπο του Ψ.Ν.Α και συγκεκριμένα στο πεδίο: «ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ» τεχνικών προδιαγραφών) - Με την παρούσα πρόσκληση σε Δημόσια Διαβούλευση (Τελική Φάση), το νοσοκομείο μας, καταθέτει τις αναδιαμορφωμένες τεχνικές προδιαγραφές, όπως συντάχθηκαν από την Επιτροπή Σύνταξης Τεχνικών Προδιαγραφών, με σκοπό την Δημόσια συζήτηση και την λήψη ενδεχομένων παρατηρήσεων-σχολίων επί του περιεχομένου αυτών, στο πλαίσιο της διαφάνειας των διαδικασιών και της ευρύτερης συμμετοχής υποψηφίων προμηθευτών/αναδόχων. - Οι ενδιαφερόμενοι παρακαλούνται να υποβάλλουν τεκμηριωμένες παρατηρήσεις και να επισημάνουν τους όρους που ενδέχεται να θέσουν σε κίνδυνο τον διαγωνισμό και να δημιουργήσουν ενστάσεις ή ερωτήματα κατά τη χρονική περίοδο από την δημοσίευση έως κ την αποσφράγιση των προσφορών. - Το Νοσοκομείο δεν δεσμεύεται να υιοθετήσει τις προτάσεις και θα αποφασίσει για την οριστικοποίηση των τεχνικών προδιαγραφών με αντικειμενικά κριτήρια ώστε να επιτευχθεί η μέγιστη δυνατή συμμετοχή προμηθευτών/αναδόχων, εξασφαλίζοντας όμως ταυτόχρονα και την ποιότητα των παρεχομένων υπηρεσιών/προϊόντων. - Ευελπιστούμε για την συμμετοχή σας στην όλη διαδικασία, συνδράμοντας έτσι στην διαμόρφωση συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού & βελτιστοποίησης των τεχνικών προδιαγραφών. Συνημμένα : Πίνακας τεχνικών προδιαγραφών. ΑΚΡΙΒΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ Η ΠΡΟΙΣΤΑΜΕΝΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑΣ Η Δ/ΝΤΡΙΑ ΧΡΙΣΤΙΝΑ ΡΑΪΚΟΥ 2

3 VAN ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ 1000 c.c έως 1400 c.c Eξοπλισμός Προδιαγραφές Μεικτό βάρος οχήματος: Κινητήρας looocc έως 1400cc βενζινοκινητήρας με εκπομπές co2-125/km Κιβώτιο ταχυτήτων έως 6-ταχυτο Δερμάτινο τιμόνι και δερμάτινη λαβή μοχλού Ταχυτήτων Κάθισμα οδηγού 4 ρυθμίσεων, με ρύθμιση μέσης, υποβραχιόνιο, κάθισμα συνοδηγού 2 ρυθμίσεων με συρτάρι, εμπρός & πλαϊνούς αερόσακους. Navigation με οθόνη 5" έως 7", κάμερα οπισθοπορείας, Υπολογιστής ταξιδιού Ηχοσύστημα με 4 ηχεία, USB, Bluetooth, Συνδεσιμότητα (μουσική,κλήσεις, φωνητικές εντολές, μηνύματα κειμένου) Αυτόματους υαλοκαθαριστήρες, Αισθητήρες στάθμευσης Συρτάρι κάτω από το κάθισμα του οδηγού Εταζέρα οροφής εμπρός Ηλεκτρικά ανοιγόμενα παράθυρα Χώρισμα χώρου φόρτωσης με πλέγμα, πλαφονιέρα φωτισμού στην καμπίνα με φώτα ανάγνωσης Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης στην ανηφόρα Χαλύβδινες ή αλουμινίου ζάντες 15" ή 16" με πλήρη τάσια Εξωτερικοί καθρέφτες και λαβές θυρών στο χρώμα του αμαξώματος, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι και θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες Μία πλευρική πόρτα φόρτωσης & πίσω πόρτα χώρου φόρτωσης ανοιγόμενη προς τα επάνω 3

4 Πίσω από το στάνταρ χώρο φόρτωσης πλήρες διαχωριστικό & να υπάρχει χώρος για μια ευρωπαλέτα (ωφέλιμο φορτίο 400 κιλών) Μπαταρία βαρέως τύπου Χώρος για μακριά αντικείμενα με αναδιπλούμενο διαχωριστικό πλέγμα Σχάρα οροφής μέγιστη ικανότητα φορτίου 100 kg Πλευρικά σημεία πρόσδεσης, εσωτερικά με προδιαγραφές DIN Σύστημα έκτακτης υποβοήθησης πέδησης (ΕΒΑ) Συστήματος ηλεκτρονικού ελέγχου ευστάθειας (ESC), Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Προφυλακτήρας παραθύρου πίσω για την πόρτα του χώρου φόρτωσης Τεχνικά Δεδομένα οχήματος με Ψυκτικό Θάλαμο Συντήρησης Μετάδοση κίνησης: 4x2, Ισχύς κινητήρα :Έως 150Ηρ, Μεταξόνιο ( axle): 3665 mm, Μικτά βάρος οχήματος:5500 kg, Κιβώτιο 6 ταχυτήτων, Σύστημα διεύθυνσης Διεύθυνση σερβομηχανισμού Εμπρός ζάντες RS5 Ατσάλινη ζάντα 5.5JX1S, Πίσω ζάντες RS5 Ατσάλινη ζάντα 5.5Jxl6, Εμπρός άξονας {ες) Εμπρός άξονας 1,85 τόνων,πίσω άξονας (ες) Πίσω άξονας 3,50 τόνων, Ελαστικά 1ος Άξονας: 2 x RG8 - Ελαστικά 195/75 R16 C,2ος Άξονας: 4 χ RG8 - Ελαστικά 195/75 R16 C, Δυναμική ακτίνα ελαστικού 332 mm Κυβισμός cm3 Το όχημα να είναι εφοδιασμένο με εργοστασιακό κινητήρα τετράχρονο, υδρόψυκτο υπερτροφοδοτούμενο, που να λειτουργεί με καύση πετρελαίου κίνησης (diesel) και να φέρει τέταρτης γενιάς σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού καυσίμου. Να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του προτύπου Euro 6, όσον αφορά τα καυσαέρια. MAX - Βάρος οχήματος (kg) FA RA total Βάρος Σασί Ωφέλιμο Φορτίο Συνολικό Βάρος

5 Καθίσματα θαλάμου οδηγού : Το κάθισμα οδηγού να είναι ρυθμιζόμενο εμπρός-πίσω, κλίσης πλάτης, καθ' ύψος και ειδικής επένδυσης.να φέρει στήριγμα κεφαλής και χεριού, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος και ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, εγκεκριμένου τύπου με προεντατήρα. Το κάθισμα συνοδηγού να είναι διπλό, εγκεκριμένου τύπου, να φέρει στηρίγματα κεφαλής ρυθμιζόμενα καθ' ύψος και ζώνες ασφαλείας τριών. Δάπεδο θαλάμου οδηγού: Το δάπεδο να είναι επενδυμένο με μονωτικό ελαστικό υλικό και να έχει ανάλογα ελαστικά αντιολισθητικά ταπέτα. Αερόσακοι: τοποθετημένοι θωρακικοί αερόσακοι οδηγού Καθρέπτες Οχήματος: Το όχημα να είναι εφοδιασμένο με δύο (2) εξωτερικούς καθρέπτες δύο επιπέδων, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εσωτερικά από τον οδηγό. Επιπλέον οι εξωτερικοί καθρέπτες να είναι θερμαινόμενοι με αυτόματα ρυθμιζόμενη διάταξη που ανταποκρίνεται στην θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Η θέρμανση των καθρεπτών να ενεργοποιείται αυτόματα σε θερμοκρασίες κάτω των 1ST και να απενεργοποιείται πάνω από τους 19 C. Εσωτερικός κεντρικός καθρέπτης ψηλά στο θάλαμο οδηγού. Κεντρικό Κλείδωμα / Ηχοσύστημα: Να διαθέτει κεντρικό κλείδωμα θυρών με τηλεχειρισμό, Ράδιο-CD και ηχεία για το θάλαμο οδηγού/συνοδηγού. Εμπρόσθιος άξονας : Να είναι εφοδιασμένο με σύστημα ανεξάρτητης ανάρτησης "γόνατα με αμορτισέρ και διαμήκη παραβολικά φύλλα σούστας καθώς και αντιστρεπτική δοκό. Πίσω άξονας : Να είναι εφοδιασμένο με άκαμπτο άξονα, παραβολικά φύλλα σούστας και αμορτισέρ. Κιβώτιο ταχυτήτων: Το κιβώτιο ταχυτήτων, χειροκίνητο, να φέρει πλήρως συγχρονισμένες έξι (6) ταχύτητες εμπροσθοπορείας και μια οπισθοπορείας. Σύστημα μετάδοσης κίνησης: 4X2 και ειδικότερα με κίνηση στους οπίσθιους τροχούς. Σύστημα διεύθυνσης: Τιμόνι υδραυλικό, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος και κλίση. Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό ενισχυμένο με SERVO διπλού κυκλώματος σε όλους τους τροχούς,με δισκόφρενα και στους τέσσερεις τροχούς (επιπλέον δε τα εμπρόσθια να είναι αεριζόμενα). Να είναι εφοδιασμένο με ABS, χειρόφρενο, ηλεκτρονική κατανομή ισχύος πέδησης (EBV),ειδικό σύστημα υποβοήθησης πέδησης BAS,Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας. Ηλεκτρικό σύστημα: Όλα τα κυκλώματα του οχήματος να λειτουργούν με τάση 12 V DC. Το όχημα να συνοδεύεται: 1) Πλήρη εφεδρικό τροχό τοποθετημένο εκτός θαλάμων όμοιο με τους υπόλοιπους. 2) Εργαλεία που απαιτούνται από τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας (Κ.Ο.Κ.). 3) Ένα (1 )Πυροσβεστήρα Ξηράς Κόνεως με σήμανση CE κατάλληλα στερεωμένο. 4) Εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος στην Ελληνική γλώσσα. Ψυκτικός θάλαμος Ενισχυμένο πάτωμα αποτελούμενο από αντιολισθητική επίστρωση Gel Coat χρώματος γκρι, πολυεστέρα, μονωμένο από υγρασία κοντραπλακέ θαλάσσης καιπολυουρεθάνη.το πάτωμα να εχει ξύλινες εγκάρσιες ενισχύσεις ανά 35cm επίσης μονωμένες με πολυεστέρα, μία υδρορροή εμπρός δεξιά, ενίσχυση εμπρόσθιου πάνελ και προετοιμασία για ψυκτικό μηχάνημα με εσωτερική επένδυση με προφίλ αλουμινίου για προστασία από παλέτες ύψους 100 mm στα πλαϊνά τοιχώματα. Δίφυλλη πόρτα θαλάμου στηριζόμενη σε ενισχυμένο πλαίσιο από αλουμίνιο πάχους 50mm. Οι μεντεσέδες από αλουμίνιο ειδικής κατασκευής και τα κλείστρα εργονομικά με δυνατότητα άνοιγμα ίων πορτών με μία κίνηση. Περιμετρικά των πίσω πορτών να υπάρχει μονοκόμματο λάστιχο στεγανοποίησης με 6 φύλλα,ενισχυμένη μόνωση κατά ΑΤΡ κατηγορίας FRC, με συντελεστή θερμοπερατότητας Κ=0,33 W/m2K.Πλαϊνά προστατευτικά δικυκλιστών αλουμινίου δύο (2) πλαϊνές πόρτες ειδικής κατασκευής, διαστάσεων (2050 x 900)mm με χωνευτούς εσωτερικούς μεντεσέδες, 4 ελαστικά φύλλα στεγανοποίησης και σκάλα πρόσβασης. ψυκτικό μηχάνημα ψυκτικό μηχάνημα με λειτουργία από τον κινητήρα τού αυτοκινήτου & εξωτερική παροχή ρεύματος. Ψηφιακό Χειριστήριο 5

6 Βασικά Χαρακτηριστικά Σταθερή κυκλοφορία αέρα σέ θερμοκρασία συντήρησης, Ηλεκτρονικός θερμοστάτης, Λειτουργία από συμπιεστή που τοποθετείται στον κινητήρα του αυτοκινήτου, Αυτόματη και χειροκίνητη απόψυξη (Defrost), με ζεστό αέρα. Ψυκτικό Υγρό: ψυκτικό υγρό R134A Ψυκτική Ικανότητα : (Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα υπό τους όρους του πιστοποιητικού ΑΤΡ με θερμοκρασία περιβάλλοντος 30C Τεχνικά Δεδομένα οχήματος Με Ψυκτικό θάλαμο Ψύξης & Συντήρησης Μετάδοση κίνησης: 4x2, Ισχύς κινητήρα: Έως 150Ηρ, Μεταξόνιο ( axle): 3665 mm, Μικτό βάρος οχήματος:5000 kg. Κιβώτιο 6 ταχυτήτων, Σύστημα διεύθυνσης Διεύθυνση σερβομηχανισμού Εμπρός ζάντες RS6 Ατσάλινη ζάντα 5.5Jxl6, Πίσω ζάντες Rs6 Ατσάλινη ζάντα 5.5jχ16,Εμπρός άξονας (ες Εμπρός άξονας 1,85 τόνων,πίσω άξονας (ες) Πίσω άξονας 3,50 τόνων, Ελαστικά 1ος Άξονας: 2 χ RG8 - Ελαστικά 195/75 R16 C, 2ος Άξονας: 4 χ RG8 - Ελαστικά 195/75 R16 C, Δυναμική ακτίνα ελαστικού 332 mm Κυβισμός cm3 Το όχημα να είναι εφοδιασμένο με εργοστασιακό κινητήρα τετράχρονο, υδρόψυκτο υπερτροφοδοτούμενο, που να λειτουργεί με καύση πετρελαίου κίνησης (diesel) και να φέρει τέταρτης γενιάς σύστημα ηλεκτρονικά ελεγχόμενου ψεκασμού καυσίμου. Να συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις του προτύπου Euro 6, όσον αφορά τα καυσαέρια. MAX - Βάρος οχήματος (kg) FA RA Total Βάρος Σασί Ωφέλιμο Φορτίο Συνολικό Βάρος Καθίσματα θαλάμου οδηγού : Το κάθισμα οδηγού να είναι ρυθμιζόμενο εμπρός - πίσω κλίσης πλάτης, καθ' ύψος και ειδικής επένδυσης.να φέρει στήριγμα κεφαλής ΚΑΙ χεριού, ρυθμιζόμενο καθ' ύψος και ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, εγκεκριμένου τύπου με προεντατήρα. Το κάθισμα συνοδηγού να είναι διπλό, εγκεκριμένου τύπου να φέρει στηρίγματα κεφαλής ρυθμιζόμενα καθ' ύψος και ζώνες ασφαλείας τριών. Δάπεδο θαλάμου οδηγού: Το δάπεδο να είναι επενδυμένο με μονωτικό ελαστικό υλικό και να έχει ανάλογα ελαστικά αντιολισθητικά ταπέτα. Αερόσακοί: τοποθετημένοι θωρακικοί αερόσακοί οδηγού Καθρέπτες Οχήματος: Το όχημα να είναι εφοδιασμένο με δύο (2) εξωτερικούς καθρέπτες δύο επιπέδων, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους εσωτερικά από τον οδηγό. Επιπλέον οι εξωτερικοί καθρέπτες 6

7 να είναι θερμαινόμενοι με αυτόματα ρυθμιζόμενη διάταξη που ανταποκρίνεται στην θερμοκρασία του περιβάλλοντος. Η θέρμανση των καθρεπτών να ενεργοποιείται αυτόματα σε θερμοκρασίες κάτω των 15 και να απενεργοποιείται πάνω από τους 19 C. Εσωτερικός κεντρικός καθρέπτης ψηλά στο θάλαμο οδηγού. Κεντρικό Κλείδωμα / Ηχοσύστημα: Να διαθέτει κεντρικό κλείδωμα θυρών με τηλεχειρισμό, Ράδιο-CD και ηχεία για το θάλαμο οδηγού/συνοδηγού. Εμπρόσθιος άξονας : Να είναι εφοδιασμένο με σύστημα ανεξάρτητης ανάρτησης "γόνατα με αμορτισέρ και διαμήκη παραβολικά φύλλα σούστας καθώς και αντιστρεπτική δοκό. Πίσω άξονας : Να είναι εφοδιασμένο με άκαμπτο άξονα, παραβολικά φύλλα σούστας και αμορτισέρ. Κιβώτιο ταχυτήτων: Το κιβώτιο ταχυτήτων, χειροκίνητο, να φέρει πλήρως συγχρονισμένες έξι (6) ταχύτητες εμπροσθοπορείας και μια οπισθοπορείας. Σύστημα μετάδοσης κίνησης: 4X2 και ειδικότερα με κίνηση στους οπίσθιους τροχούς. Σύστημα διεύθυνσης: Τιμόνι υδραυλικό, ρυθμιζόμενο καθ' ύφος και κλίση. Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό ενισχυμένο με SERVO διπλού κυκλώματος σε όλους τους τροχούς,με δισκόφρενα και στους τέσσερεις τροχούς (επιπλέον δε τα εμπρόσθια να είναι αεριζόμενα). Να είναι εφοδιασμένο με ABS, χειρόφρενο, ηλεκτρονική κατανομή ισχύος πέδησης (EBV),ειδικό σύστημα υποβοήθησης πέδησης BAS,Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας. Ηλεκτρικό σύστημα: Όλα τα κυκλώματα του οχήματος να λειτουργούν με τάση 12 V DC. Το όχημα να συνοδεύεται: 1} Πλήρη εφεδρικό τροχό τοποθετημένο εκτός θαλαμών όμοιο με τους υπόλοιπους. 2) Εργαλεία που απαιτούνται από τον κώδικα οδικής κυκλοφορίας (Κ.ΟΧ). 3) Ένα (1 )Πυροσβεστήρα Ξηράς Κόνεως με σήμανση CE κατάλληλα στερεωμένο. 4) Εγχειρίδιο χρήσης του οχήματος στην Ελληνική γλώσσα. Ψυκτικός θάλαμος Ενισχυμένο πάτωμα αποτελούμενο από αντιολισθητική επίστρωση Gel Coat χρώματος γκρι, πολυεστέρα, μονωμένο από υγρασία κοντραπλακέ θαλάσσης και πολυουρεθάνη. Το πάτωμα να έχει ξύλινες εγκάρσιες ενισχύσεις ανά 35cm επίσης μονωμένες με πολυεστέρα, μία υδρορροή εμπρός δεξιά, ενίσχυση εμπρόσθιου πάνελ και προετοιμασία για ψυκτικό μηχάνημα με εσωτερική επένδυση με προφίλ αλουμινίου για προστασία από παλέτες ύψους 100 mm στα πλαϊνά τοιχώματα. Δίφυλλη πόρτα θαλάμου στηριζόμενη σε ενισχυμένο πλαίσιο από αλουμίνιο πάχους 50mm. Οι μεντεσέδες από αλουμίνιο ειδικής κατασκευής και τα κλείστρα εργονομικά με δυνατότητα ανοιγμάτων πορτών με μία κίνηση. Περιμετρικά των πίσω πορτών να υπάρχει μονοκόμματο λάστιχο στεγανοποίησης με 6 φύλλα,ενισχυμένη μόνωση κατά ΑΤΡ κατηγορίας FRC, με συντελεστή θερμοπερατότητας Κ=0,33 W/m2K.Πλαϊνά προστατευτικά δικυκλιστών αλουμινίου δύο {2} πλαϊνές πόρτες ειδικής κατασκευής, διαστάσεων (2050 χ 900)mm με χωνευτούς εσωτερικούς μεντεσέδες, 4 ελαστικά φύλλα στεγανοποίησης και σκάλα πρόσβασης. 7

8 ψυκτικό μηχάνημα Να παίρνει κίνηση από τον κινητήρα του αυτοκινήτου σχεδιασμένο για την μεταφορά ευπαθών προϊόντων σε θερμοκρασίες συντήρησης - Ψύξης. Ψηφιακό Χειριστήριο Βασικά Χαρακτηριστικά Σταθερή κυκλοφορία ψυχρού αέρα, Ηλεκτρονικός θερμοστάτης, Λειτουργία από συμπιεστή που τοποθετείται στον κινητήρα του αυτοκινήτου, Αυτόματη και χειροκίνητη απόψυξη (Defrost), με ζεστό αέρα. Ψυκτικό Υγρό: ψυκτικό υγρό R134A Ψυκτική Ικανότητα : (Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά πρότυπα υπό τους όρους του πιστοποιητικού ΑΤΡ με θερμοκρασία περιβάλλοντος 30C. Η Επιτροπή διαβούλευσης 8