Ημερομηνία Δημοσίευσης Περίληψης στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως. Κριτήριο Κατακύρωσης. Τεχνικές Προδιαγραφές

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Πειραιάς ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Κ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛ.ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Αριθμ. Διακήρυξης: 01 /10 ΤΜΗΜΑ : Β Αρ.πρωτ.: Φ / 03 /10 Ταχ. Δ/νση: ΑΚΤΗ ΒΑΣΙΛΕΙΑΔΗ ( Πύλη Ε2) ΠΕΙΡΑΙΑΣ Πληροφορίες : ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ Λ.Σ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ Π. Τηλέφωνο : FAX: κ ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΑΝΟΙΚΤΟΣ ΜΕΙΟΔΟΤΙΚΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΣΕ ΕΥΡΩ ΓΙΑ ΤΟ ΦΟΡΕΑ: ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΣΤΡΑΤΟΥ ΕΙΔΟΣ : ΝΑΥΛΩΣΗ ΣΥΝΟΛΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ :# ,00 # Ευρώ ( συμπεριλαμβανομένου και του εκάστοτε ισχύοντα ΦΠΑ, εκτός εάν απαλλάσσεται). Τεχνικές Προδιαγραφές Ναι Κριτήριο Κατακύρωσης Χαμηλότερος Ναύλος Ημερομηνία Δημοσίευσης Περίληψης στον Ελληνικό Δημόσιο Τύπο Ημερομηνία Δημοσίευσης Περίληψης στην εφημερίδα της Κυβερνήσεως Δ Ι Α Κ Η Ρ Υ Ξ Η Η Διεύθυνση Θαλασσίων Κρατικών Μεταφορών του Υπουργείου Οικονομίας Ανταγωνιστικότητας κ Ναυτιλίας ενεργώντας για λογαριασμό του Γενικού Επιτελείου Στρατού, έχοντας υπόψη τις διατάξεις : 1.- α)του Κ.Ν. 4442/1929, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει. β)του άρθρου 3 του ΑΝ 1316/1938 (Α 266 ), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. γ)του Ν. 2286/1995 «Προμήθειες του Δημοσίου Τομέα και ρυθμίσεις συναφών θεμάτων» (Α 19), όπως τροποποιήθηκε με τον Ν. 2741/1999 (Α 199). δ) Του Π.Δ. 394/1996 «Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου» (Α 266). ε) Του Π.Δ. 60/2007 ( Α 64 ) στ) Το Π.Δ 242/1999 Οργανισμός του ΥΕΝ (Α 201), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. ζ) Του Ν. 3433/2006 (Α 20 ). η) Του Ν. 2362/1995 «Περί Δημοσίου Λογιστικού κ.λπ»(α 247). θ) Του Ν. 3310/2005 <<Μέτρα για την διασφάλιση της διαφάνειας και την αποτροπή καταστρατηγήσεων κατά τη διαδικασία της σύναψης δημόσιων συμβάσεων>> (Α 30), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει με τον Ν.3414/2005 (Α 279). ι) Του Π.Δ.118/2007 <<Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου (Κ.Π.Δ.)>> (Α 150). 2.- Την αριθμ /13/2009/ Υπ. Απ. Συγκρότησης Διοικητικής Επιτροπής Ναυτικών Επιτάξεων και Ναυλώσεων (ΔΕΝΕΝ). 1

2 3.- Την αριθ /14/2009/ Υπ.Απ. Συγκρότηση Τριμελούς Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ναυλώσεων, όπως τροποποιήθηκε με την αρ.πρωτ /17/09/ Υπ.απ. 4.- α) Το αριθμ.ρ Ζ FEB 10 σήμα ΓΕΣ/ΔΥΔΜ, β) Το ΩΠ: /03-10 σήμα ΥΠΟΙΑΝ//ΓΓΝΠ/ΔΙΠΑΜ-ΠΣΕΑ Γ.-ΔΘΚΜ Β, γ) Το αριθμ.ρ Ζ MAR 10 σήμα ΓΕΣ/ΔΥΔΜ, δ) Το ΩΠ: / δ/γή ΥΠΟΙΑΝ/ΓΓΝΠ/ΔΙΠΑΜ-ΠΣΕΑ Γ. ΔΙΑΚΗΡΥΣΣΟΥΜΕ 1.- Δημόσιο Μειοδοτικό Διαγωνισμό ανοικτής διαδικασίας, με ενσφράγιστες προσφορές και με κριτήριο κατακύρωσης το χαμηλότερο ναύλο, για την ανάδειξη μειοδότη, που θα διαθέσει για ναύλωση κατάλληλο Δ/Ξ πλοίο με ΕΛΛΗΝΙΚΗ σημαία, για την μεταφορά χύμα υγρών καυσίμων (πετρελαίου)του ΓΕΣ από τον ΠΕΙΡΑΙΑ (Πέραμα) στα νησιά ΛΗΜΝΟ-ΣΑΜΟ (ΚΟΚΑΡΙ) και ΠΡΕΒΕΖΑ. Ο ναύλος θα βαρύνει τον Π/Υ του έτους 2010, στον ΕΦ και ΚΑΕ 0829 αρμοδιότητας ΓΕΣ /ΔΥΔΜ. 2.- Ο διαγωνισμός θα πραγματοποιηθεί την 26 Μαϊου 2010, ημέρα Τετάρτη και ώρα μέχρι στο Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας κ Ναυτιλίας/ Διεύθυνση Θαλασσίων Κρατικών Μεταφορών- Ακτή Βασιλειάδη (Πύλη Ε2)- 6 ος όροφος (γρ.630) Πειραιάς και σύμφωνα με τα διαλαμβανόμενα στα επισυναπτόμενα Παραρτήματα. Η δαπάνη δημοσίευσης βαρύνει την Στρατιωτική Διοίκηση Λιμένα Πειραιά (τηλ ). Προσφορές που κατατίθενται μετά την ως άνω ημερομηνία και ώρα είναι εκπρόθεσμες. 3.-Δικαίωμα συμμετοχής στο Διαγωνισμό έχουν : α) Έλληνες φυσικά ή νομικά πρόσωπα. β) Ελληνικές Πλοιοκτήτριες Εφοπλιστικές Ναυτιλιακές εταιρείες. 4.- Ο χρόνος ισχύος των προσφορών είναι τρεις (3)μήνες από την επομένη της διενέργειας του διαγωνισμού. 5.-Η προσφορά θα συνοδεύεται από εγγυητική επιστολή συμμετοχής που εκδίδεται από πιστωτικά Ιδρύματα ή άλλα νομικά πρόσωπα που λειτουργούν νόμιμα στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και έχουν σύμφωνα με τα ισχύοντα το δικαίωμα αυτό. Η εγγυητική επιστολή συμμετοχής αν δεν είναι διατυπωμένη στην Ελληνική θα συνοδεύεται από επίσημη μετάφραση. Το ύψος αυτής αντιστοιχεί σε ποσοστό 5% επί της συνολικής προϋπολογισθείσας δαπάνης, συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ και χρονικής ισχύος τουλάχιστον πέντε (5) μηνών από την επομένη της διενέργειας του διαγωνισμού. Η εγγυητική επιστολή συμμετοχής πρέπει να είναι σύμφωνη ως προς το περιεχόμενο της, με το υπόδειγμα Α του Παραρτήματος Γ της παρούσης Επισυνάπτονται τα κατωτέρω Παραρτήματα της Διακήρυξης. Α) Γενικοί Όροι Διαγωνισμού. Β) Τεχνικές Προδιαγραφές των πλοίων -Ειδικοί Όροι Ναύλωσης. Γ) Υποδείγματα Εγγυητικών Επιστολών. 7.- Πληροφορίες στους ενδιαφερόμενους θα παρέχονται από το ΥΠΟΙΑΝ/ΔΘΚΜ, Ακτή Βασιλειάδη (Πύλη Ε2) Πειραιάς, Τηλέφωνο: , FAX: κ ,κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες,απ όπου οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να παραλάβουν την παρούσα διακήρυξη. Επίσης μέσω της 2

3 ιστοσελίδας του ΥΠΟΙΑΝ( και μέσω της ιστοσελίδας του πρώην Υ.Ε.Ν.( www. yen.gr-διακηρύξεις), όπου θα δημοσιευθεί επίσης. Εφόσον από τους ενδιαφερόμενους ζητηθούν συμπληρωματικές πληροφορίες σχετικές με τα έγγραφα του διαγωνισμού αυτές παρέχονται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 33 Κεφ.Β του Π.Δ. 60/07 και της παραγρ.1 του άρθρου 10 του Π.Δ.118/ Η περίληψη της παρούσας να αποσταλεί για δημοσίευση, στην Εφημερίδα της Κυβερνήσεως στο τεύχος Διακηρύξεων και σε τρεις (3) ημερήσιες Αθηναϊκές εφημερίδες. Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΠΛΟΙΑΡΧΟΣ ΛΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛΙΔΗΣ Π. ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ Α. ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ Πρόεδρος και Μέλη Γνωμοδοτικής Επιτροπής Ναυλώσεων(με διακήρυξη). Β. ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ (ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ) 1. ΓΕΣ/ΔΥΔΜ 2. ΑΣΔΥΣ/ΔΙΣΧΕΥΔΜ 3. ΓΕΣ/4 Ε.Γ. 4. ΣΔΛ ΠΕΙΡΑΙΑ 5. ΝΑΥΤΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΑΣ 6. ΕΝΩΣΗ ΕΛΛΗΝΩΝ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ 7. ΕΝΩΣΗ ΕΦΟΠΛΙΣΤΩΝ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΜΙΚΡΩΝ ΑΠΟΣΤΑΣΕΩΝ 8. ΠΑΝ.ΕΝ. ΠΛΟΙΟΚΤ. ΑΚΤΟΠΛ. Φ/Γ ΠΛΟΙΩΝ 9. ΠΑΝ.ΣΥΝΔ.ΝΑΥΤ. ΠΡΑΚΤΟΡΩΝ 10. ΣΩΝΠΑΠ 11. ΠΕΠΑ Φ/Γ ΠΛΟΙΩΝ 12. ΔΙΕΘΝΗΣ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΝΩΣΗ 13. Κ.Λ.ΠΕΙΡΑΙΑ (για ευρεία ανακοίνωση) 14. Κ.Λ.ΘΕΣ/ΝΙΚΗΣ (για ευρεία ανακοίνωση) 14. Κ.Λ ΕΛΕΥΣΙΝΑΣ ( για ευρεία ανακοίνωση) ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ (ΑΠΟΦΑΣΗ) 1. Γραφείο κ. ΥΠΟΙΑΝ (υτα) 2. Γραφείο κ.υποιαν/γ.γ.ν.π. (υτα) 3. ΥΠΟΙΑΝ/ΓΓΝΠ/ΔΙΠΑΜ/ΠΣΕΑ Γ 4. ΥΠΟΙΑΝ/ΚΕΕΠ/ΔΕΠ 5. ΥΠτΠ/ΛΣ/ΓΕΜΜΕ 6. ΥΠτΠ/ΛΣ/ΔΠΝΤ (με την παράκληση για την δημοσίευση στην επίσημη 7. ιστοσελίδα του πρώην Υ.Ε.Ν. στο διαδίκτυο) ΥΠΟΙΑΝ/ΓΡ.ΤΥΠΟΥ κ. ΥΠΟΙΑΝ (με την παράκληση για την δημοσίευση στην επίσημη ιστοσελίδα του ΥΠΟΙΑΝ στο διαδίκτυο) 3

4 Ανήκει στην αριθμ. 01 /2010 Διακήρυξη της ΥΠΟΙΑΝ/ΔΘΚΜ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΑΡΘΡΟ 1 α) Αντικείμενο του διαγωνισμού είναι η ναύλωση κατάλληλου Δ/Ξ πλοίου με Ελληνική σημαία, για την μεταφορά χύμα υγρών καυσίμων (πετρελαίου ) του ΓΕΣ από ΠΕΙΡΑΙΑ (ΠΕΡΑΜΑ) στα νησιά ΛΗΜΝΟ- ΣΑΜΟ (ΚΟΚΑΡΙ) και ΠΡΕΒΕΖΑ. β) Στον διαγωνισμό γίνονται δεκτές Ελληνικές Πλοιοκτήτριες Εφοπλιστικές Ναυτιλιακές εταιρείες και Ελληνικά Φυσικά Νομικά πρόσωπα, ή νομίμως εξουσιοδοτημένοι εκπρόσωποί τους, που να διαθέτουν κατάλληλα πλοία ανάλογης χωρητικότητας για την εκτέλεση της συγκεκριμένης μεταφοράς. γ) Οι προσφορές δεσμεύουν τους διαγωνιζόμενους μέχρι (3) μήνες από την επομένη της διενέργειας του διαγωνισμού. δ) Αντιπροσφορές δεν γίνονται δεκτές και αν τυχόν δοθούν θεωρούνται άκυρες και δεν λαμβάνονται υπόψη. ε) Ενστάσεις κατά της Διακήρυξης του διαγωνισμού, της συμμετοχής διαγωνιζομένων και της νομιμότητας της διενέργειάς του, καθώς και προσφυγές κατά των αποφάσεων που επιβάλλουν οιασδήποτε μορφής κυρώσεις σε βάρος διαγωνιζομένου, επιτρέπονται σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. στ)οι μειοδότες είναι υποχρεωμένοι να δηλώσουν με την προσφορά τους ότι έλαβαν γνώση όλων των όρων της διακήρυξης και ότι αποδέχονται αυτούς πλήρως και ανεπιφύλακτα και ότι οι προσφορές τους έχουν συνταχθεί σύμφωνα με τους όρους αυτής. ζ) Οι προσφορές δεν πρέπει να έχουν ξέσματα, σβησίματα, προσθήκες, διορθώσεις. Εάν υπάρχει στην προσφορά οποιαδήποτε διόρθωση, αυτή πρέπει να είναι καθαρογραμμένη και μονογραμμένη από τον προσφέροντα, το δε αρμόδιο όργανο παραλαβής και αποσφράγισης των προσφορών πρέπει κατά τον έλεγχο να καθαρογράψει την τυχόν διόρθωση και να μονογράψει και σφραγίσει αυτή. Η προσφορά απορρίπτεται όταν υπάρχουν σ αυτή διορθώσεις που την καθιστούν ασαφή κατά την κρίση του οργάνου αξιολόγησης των προσφορών. Αυτές θα παραδίδονται στην Επιτροπή διενέργειας του Διαγωνισμού, σ ένα σφραγισμένο κυρίως φάκελο όπου θα τοποθετούνται η εγγυητική επιστολή συμμετοχής, και όλα τα ζητούμενα δικαιολογητικά. Στον σφραγισμένο κυρίως φάκελο εξωτερικά θα αναγράφονται τα ακόλουθα: 1) Η λέξη ΠΡΟΣΦΟΡΑ με κεφαλαία γράμματα. 2) Ο πλήρης τίτλος της αρμόδιας Υπηρεσίας που διενεργεί το διαγωνισμό. 3) Ο αριθμός της διακήρυξης. 4) Η ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού. 5) Τα στοιχεία του προσφέροντος. 6) Να ανοιχτεί μόνο από την αρμόδια επιτροπή. 4

5 Ο κυρίως φάκελος θα περιέχει δύο (2) σφραγισμένους υποφακέλους. Στον ένα σφραγισμένο υποφάκελο, εξωτερικά θα αναγράφονται η ένδειξη <<ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ >> καθώς και τα με α.α. 2 έως 6 προαναφερόμενα στοιχεία και θα περιέχει τα τεχνικά στοιχεία της προσφοράς. Στον άλλο σφραγισμένο υποφάκελο, εξωτερικά θα αναγράφονται η ένδειξη <<ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ>> καθώς και τα με α.α.2 εώς 6 προαναφερόμενα στοιχεία και θα περιέχει οικονομικά στοιχεία της προσφοράς. η) Όλοι οι όροι της διακήρυξης σε συνδυασμό με την παράγραφο (στ) του παρόντος άρθρου είναι ουσιώδεις και πρέπει να γίνουν αποδεκτοί από αυτούς που θα διαγωνισθούν, γιατί θα αποτελέσουν όρους της σύμβασης που θα υπογραφεί. Οποιαδήποτε παράβασή τους από μέρος του εκναυλωτή θα παρέχει το πλήρες δικαίωμα στο ναυλωτή να λύνει μονομερώς την σύμβαση που θα υπογραφεί. θ) Κάθε οικονομική προσφορά πρέπει να αναφέρεται αναλυτικά για το ναύλο, όπως αναφέρεται στη διακήρυξη. Σε αντίθετη περίπτωση, η προσφορά θα θεωρείται άκυρη και δεν θα λαμβάνεται υπόψη. Κάθε προσφορά εκτός από τα λοιπά στοιχεία πρέπει να περιλαμβάνει το όνομα του πλοίου, τη χωρητικότητα, την ηλικία και λοιπά χαρακτηριστικά αυτού: ως ταχύτητα, νηολόγιο μεταφορική ικανότητα σε τόνους και ωριαία απόδοση των αντλιών φορτοεκφορτώσεως. Στην προσφορά ο ναύλος να καθορισθεί κατά χιλιόλιτρο. ι) Όλοι οι χρησιμοποιούμενοι όροι και οι προσφορές θα είναι στην Ελληνική γλώσσα. Εάν χρησιμοποιηθεί οποιοσδήποτε όρος στην Αγγλική, αυτός θα επεξηγείται, θα αναγράφεται η έκδοση της διεθνούς βιβλιογραφίας στην οποία αναφέρεται και σε καμία περίπτωση δεν θα μπορεί να του δοθεί διαφορετική ερμηνεία από αυτήν που αναφέρεται στην διεθνή βιβλιογραφία ( CHARTERING AND SHIPPING TERMS BY BESS, 11 ης εκδόσεως 1992).Προσφορές που θα περιλαμβάνουν έγγραφα αλλοδαπών φυσικών ή νομικών προσώπων που υποβάλλονται στην γλώσσα των χωρών αυτών ή στην Αγγλική, πρέπει να συνοδεύονται από επίσημη Ελληνική Μετάφραση. ια) Μετά την κατακύρωση του διαγωνισμού η εγγυητική επιστολή συμμετοχής επιστρέφεται σε όλους τους συμμετέχοντες, εκτός από τον τελευταίο μειοδότη, στον οποίο θα επιστραφεί την ημέρα υπογραφής της σύμβασης και μετά την αντίστοιχη κατάθεση εκ μέρους του, εγγυητικής επιστολής καλής εκτέλεσης των όρων της σύμβασης που εκδίδεται από πιστωτικά Ιδρύματα ή άλλα νομικά πρόσωπα που λειτουργούν νόμιμα στα κράτη-μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης και έχουν σύμφωνα με τα ισχύοντα το δικαίωμα αυτό. Η εγγυητική επιστολής συμμετοχής αν δεν είναι διατυπωμένη στην Ελληνική, θα συνοδεύεται από επίσημη μετάφραση. Το ύψος αυτής αντιστοιχεί σε ποσοστό 10% της συνολικής συμβατικής αξίας, χωρίς Φ.Π.Α. Η εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης πρέπει να είναι σύμφωνη ως προς το περιεχόμενό της με το υπόδειγμα β του παραρτ. Γ της παρούσης. Η εγγύηση σε περίπτωση λύση της σύμβασης από υπαιτιότητα του εκναυλωτή, καταπίπτει υπέρ του Δημοσίου.(Μ.Τ.Σ.) ΑΡΘΡΟ 2 ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ 5

6 Όσοι λάβουν μέρος στο διαγωνισμό οφείλουν επί ποινής αποκλεισμού να προσκομίσουν κατά την ημερομηνία διενέργειάς του ενώπιον της αρμόδιας επιτροπής τα ακόλουθα δικαιολογητικά : 1. Εγγυητική επιστολή συμμετοχής στο διαγωνισμό, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 6 του Π.Δ. 118/ Πιστοποιητικό Οικείου Επιμελητηρίου, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 6 του Π.Δ. 118/ Απόσπασμα Ποινικού Μητρώου, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 43 του Π.Δ. 60/07 και στο άρθρο 6 του Π.Δ.118/ Υπεύθυνη Δήλωση του Ν. 1599/86 ότι: α. Αποδέχονται όλους του όρους της διακήρυξης πλήρως και ανεπιφύλακτα. β. Τα προσφερόμενα πλοία είναι ασφαλισμένα, έχουν σε ισχύ τα προβλεπόμενα πιστοποιητικά ασφαλούς ναυσιπλοϊας του Κλάδου Ελέγχου Επιθεώρησης Πλοίων (ΚΕΕΠ) ή του οικείου Νηογνώμονα που παρακολουθεί τα πλοία και ότι πληρούν όλους τους όρους ασφαλείας κ.λ.π. τη μεταφορά αυτή και είναι εφοδιασμένα με τα κατάλληλα μέσα για την ασφαλή μεταφορά και την φορτοεκφόρτωση των καυσίμων, πληρούν όλες τις προϋπoθέσεις που τίθενται σαν όροι συμμετοχής στο Διαγωνισμό, και εκτός από την κύρια ασφάλεια τους, είναι ασφαλισμένα κατά κινδύνων ρύπανσης θάλασσας σε αναγνωρισμένη ασφαλιστική εταιρεία. 5. Πιστοποιητικά Αρμόδιας Δικαστικής ή Διοικητικής Αρχής, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 43 του Π.Δ. 60/07 και στο άρθρο 6 του Π.Δ. 118/ Επίσημο Αντίγραφο Καταστατικού και τυχόν τροποποίηση αυτού της διαγωνιζόμενης εταιρείας, καθώς και Υπεύθυνη Δήλωση του νόμιμου εκπροσώπου αυτής ότι δεν έχουν επέλθει άλλες τροποποιήσεις. 7. Πιστοποιητικό Κυριότητας, και βαρών του αρμοδίου Νηολόγου, από το οποίο να προκύπτει ότι το πλοίο φέρει την Ελληνική σημαία και δεν υφίσταται επί αυτού κανένα βάρος, εκτός από υποθήκες. Σε περίπτωση εφοπλιστικής εταιρείας πιστοποιητικό περί εφοπλισμού του πλοίου και την χρονική διάρκεια ισχύος του. 8. Εξουσιοδότηση της πλοιοκτήτριας, (εφόσον η ίδια δεν συμμετέχει στον διαγωνισμό ) προς την διαγωνιζόμενη εταιρεία, θεωρημένη για το γνήσιο της υπογραφής του εξουσιοδοτούντος, με την οποία θα της παραχωρεί το δικαίωμα να διαθέτει το πλοίο της στον παρόντα διαγωνισμό, καθώς και παραστατικό εκπροσώπησης εφόσον συμμετέχει με αντιπρόσωπό της σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 43 του Π.Δ. 60/07 και στο άρθρο 6 του Π.Δ. 118/07 9. Πιστοποιητικά ασφαλιστικής και φορολογικής ενημερότητας, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο άρθρο 43 του Π.Δ. 60/07 και στο άρθρο 6 του Π.Δ.118/ Έγγραφο αρμοδίου τμήματος ΚΕΕΠ με το οποίο να γνωρίζεται ότι σύμφωνα με το θεωρημένο TRIM AND STABILITY MANUAL, το πλοίο μπορεί να μεταφέρει υγρά φορτία (diesel oil) υπό τις προϋποθέσεις που αναφέρονται σε αυτό και (στην εν λόγω διακήρυξη) με σημείο ανάφλεξης άνω των 60 βαθμών Κελσίου (δοκιμή κλειστού δοχείου). ΑΡΘΡΟ 3 ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΝΑΥΛΩΣΗΣ 6

7 α. Η διάρκεια της Σύμβασης ορίζεται σε δύο (2) χρόνια αρχής γενομένης από την 20/6/2010. Το ΓΕΣ μονομερώς μπορεί να προβεί σε παράταση Σύμβασης για άλλους έξι (6) μήνες με τους ίδιους όρους. β. Το ΥΠΟΙΑΝ/ΔΘΚΜ, μετά από πρόταση του χρήστη (Γ.Ε.Σ.), μπορεί να διακόπτει τη σύμβαση οποτεδήποτε θελήσει, μετά από προειδοποίηση ενός (1) μηνός πριν από την επιθυμητή ημερομηνία διακοπής, χωρίς δικαίωμα έγερσης από τον Εκναυλωτή οποιασδήποτε απαίτησης για αποζημίωση από τον Ναυλωτή. ΑΡΘΡΟ 4 ΕΙΔΟΣ ΦΟΡΤΙΟΥ- ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ- ΤΟΠΟΙ ΦΟΡΤΟΕΚΦΟΡΤΩΣΕΩΣ 1.- Για τα τακτικά φορτία : α) Η φόρτωση του πλοίου θα γίνεται στο λιμάνι Πειραιά (Πέραμα) από αγωγό ή βυτιοφόρα οχήματα του Στρατού τα οποία θα φέρουν και τις αναγκαίες αντλίες για την εκφόρτωση των υγρών καυσίμων (χύμα πετρελαίου στις δεξαμενές του πλοίου). β) Το φορτίο το οποίο υποχρεούται να παραλαμβάνει το πλοίο για μεταφορά είναι χύδην πετρέλαιο. Ενδεικτικές ποσότητες φορτίου ανά ταξίδι θεωρούνται κατά προσέγγιση: Ι. Για τη νήσο ΛΗΜΝΟ τα λίτρα (150 κυβικά) ανά μήνα. ΙΙ. Για τη νήσο ΣΑΜΟ τα λίτρα (200κυβικά) ανά δίμηνο. ΙΙΙ. Για την ΠΡΕΒΕΖΑ 500 κυβικά μέτρα ανά δίμηνο ( λίτρα), ανοχή μείον δέκα (10) κυβικά ανά προορισμό και ομοία λόγω φυσικής απομοιώσεως φορτίου για το πετρέλαιο (Ντήζελ) το 1,5. γ) Η μεταφορά δύναται να πραγματοποιείται σε ένα δρομολόγιο για τους αναφερόμενους τόπους προορισμού ή (ΔΙΑΖ) και ξεχωριστά σε συνάρτηση με τη χωρητικότητα του Δ/Ξ πλοίου και την μέσω ΑΣΔΥΣ/ΔΙΣΧΕΥΔΜ ανάλογη ζήτηση από τις ανεφοδιαζόμενες μονάδες. Οι ανωτέρω ενδεικτικά αναφερόμενες ποσότητες μεταφοράς χύδην πετρελαίου ανά καθοριζόμενα χρονικά διαστήματα, δεν δημιουργούν υποχρέωση καταβολής αποζημίωσης από το ΓΕΣ στον μεταφορέα σε περίπτωση μείωσής τους ή (ΔΙΑΖ) μη πραγματοποίησής τους. δ) Η φόρτωση του φορτίου επί του πλοίου θα γίνεται σε ξεχωριστές δεξαμενές για να μην υπάρχει ανάμειξή του με φορτίο άλλο που μπορεί το πλοίο να μεταφέρει ταυτόχρονα σε ξεχωριστές όμως δεξαμενές του. ε) Η εκφόρτωση του φορτίου στη ΛΗΜΝΟ θα γίνεται σε βυτιοφόρα οχήματα του στρατού με τη χρησιμοποίηση των αντλιών του πλοίου. στ) Η εκφόρτωση στη νήσο ΣΑΜΟ (ΚΟΚΑΡΙ) θα γίνεται με μέσα του πλοίου απευθείας σε δεξαμενή που βρίσκεται στο ΚΟΚΑΡΙ ή με βυτιοφόρα οχήματα του στρατού. ζ) Η εκφόρτωση του φορτίου στην ΠΡΕΒΕΖΑ θα γίνεται με μέσα του πλοίου απευθείας σε δεξαμενή, στο Βαθύ ΠΡΕΒΕΖΗΣ ή με βυτιοφόρα οχήματα του στρατού. 7

8 η) Ο χρόνος παραμονής του πλοίου προς φόρτωση και εκφόρτωση θα είναι μέχρι και τρία (3) εικοσιτετράωρα εργασίμων ημερών, κατ ανώτερο για κάθε μία από τις πιο πάνω πράξεις για κάθε ταξίδι. Πέραν της παρελεύσεως του χρόνου αυτού το ΓΕΣ υποχρεούται να καταβάλλει στον εκναυλωτή το ποσό των 38 EURO και 15 λεπτά (38,15) ανά ώρα. θ) Ο εκναυλωτής συμφωνεί αν χρειαστεί από το ΓΕΣ να φορτώσει ή εκφορτώσει πέραν των κανονικών ωρών και ημερών εργασίας, δηλαδή νύκτα Σάββατο, Κυριακή ή Αργία, να ανταποκριθεί χωρίς καμία επιπλέον επιβάρυνση του ναύλου. Σε αντίθετη περίπτωση που δεν χρειαστεί το ΓΕΣ να κάνει χρήση αυτών, ο χρόνος παραμονής του πλοίου στο λιμάνι δεν θα προσμετράτε. ι) Ο έλεγχος με την έννοια της καλής και ασφαλούς εκτέλεσης της μεταφοράς άνευ ζημιών και της παραλαβής του φορτίου κατά την εκφόρτωση,θα διενεργείται από τον εκναυλωτή. ια) Κάθε τυχόν έλλειμμα από το φορτίο κατά την παράδοση και παραλαβή του θα βαρύνουν τον εκναυλωτή μόνον εφόσον αποδεικνύεται ότι αυτό οφείλεται σε ευθύνη του πλοίου και θα ενεργείται ανάλογη έκπτωση από το ναύλο σε βάρος του πλοίου. ιβ) Ο εκναυλωτής υποχρεώνεται να υπογράφει βεβαίωση ότι παρέλαβε καύσιμο, σύμφωνα με την τεχνική προδιαγραφή της Υπηρεσίας και με βάση το δελτίο χημικής ανάλυσης των ΕΛ.ΠΕ. Σε περίπτωση που θα διαπιστωθεί κλοπή από μέρους του πληρώματος, η Σ.Δ.Α. μπορεί να προβεί στην άμεση λύση της σύμβασης σε βάρος του πλοίου. 2.- ΓΙΑ ΤΥΧΟΝ ΕΚΤΑΚΤΑ ΦΟΡΤΙΑ: (1) Η ΦΟΡΤΩΣΗ ΘΑ ΓΙΝΕΙ ΟΠΟΥΔΗΠΟΤΕ ΖΗΤΗΘΕΙ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΣΔΥΣ/ΔΙΣΧΕΥΔΜ ΚΑΙ ΑΠΟ ΟΠΟΙΟΔΗΠΟΤΕ ΜΕΣΟ Ή ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ (Π.Χ ΑΠΟ ΥΠΟΘΑΛΑΣΣΙΟ ΑΓΩΓΟ ΒΑΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΑΝΤΙΚΥΡΑΣ). (2) ΟΙ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΝΤΑΙ ΘΑ ΕΙΝΑΙ ΟΠΟΙΕΣΔΗΠΟΤΕ ΜΕΧΡΙ ΕΞΑΝΤΛΗΣΗΣ ΤΗΣ ΧΩΡΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ. (3) ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΑΥΤΕΣ, ΑΣΧΕΤΩΣ ΠΑΡΑΛΑΜΒΑΝΟΜΕΝΗΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑΣ ΚΑΥΣΙΜΩΝ ΚΑΙ ΤΜΗΜΑΤΙΚΗΣ Ή ΜΗ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ ΤΟΥΣ ΠΑΡΕΧΕΤΑΙ ΠΑΓΙΑ ΕΚΠΤΩΣΗ 5%. (4) ΚΑΤΑ ΤΑ ΛΟΙΠΑ ΙΣΧΥΟΥΝ ΑΝΑΛΟΓΙΚΑ ΟΙ ΟΡΟΙ ΤΗΣ ΠΑΡΑΓΡΑΦΟΥ 1 ΤΟΥ ΠΑΡΟΝΤΟΣ ΑΡΘΡΟΥ. ΑΡΘΡΟ 5 ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΚΤΕΛΕΣΗ ΤΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ α)οι σχετικές αιτήσεις-προειδοποιήσεις ως και οι λοιπές συνεννοήσεις θα διεξάγονται από πλευράς ΓΕΣ με την μέριμνα της ΑΣΔΥΣ/ΔΙΣΧΕΥΔΜ. β)ο Εκναυλωτής θα ειδοποιείται από την ΑΣΔΥΣ/ΔΙΣΧΕΥΔΜ για την επιθυμητή μέρα φορτώσεως πριν από επτά (7) τουλάχιστον ημέρες, να παρέχει το Δ/Ξ έτοιμο για φόρτωση στις εγκαταστάσεις φορτώσεως. Ορίζεται ότι σε περίπτωση μη διαθέσεως του πλοίου, το ΓΕΣ μπορεί αντί της λύσης της σύμβασης να πραγματοποιήσει τη μεταφορά με ναύλωση άλλου πλοίου, σε βάρος του εκναυλωτή και να καταλογίσει σε αυτόν κάθε ζημιά ή δαπάνη που τυχόν θα προκύψει από την καθυστέρηση αυτή. γ) Η ΑΣΔΥΣ/ΔΙΣΧΕΥΔΜ θα ειδοποιείται από τον Εκναυλωτή τρείς (3) ημέρες προ της ημερομηνίας φόρτωσης, για την ακριβή ημέρα και ώρα. 8

9 ΑΡΘΡΟ 6 ΠΛΗΡΩΜΗ ΝΑΥΛΟΥ α) Ο ναύλος θα καθοριστεί κατά χιλιόλιτρο και η πληρωμή του θα καταβάλλεται από τη Σ.Δ.Λ.Π., μετά από εκτέλεση κάθε τμηματικής μεταφοράς, παράδοση του μεταφερόμενου εκάστοτε φορτίου και με την προσκόμιση των νομίμων δικαιολογητικών, μεταξύ των οποίων θα περιλαμβάνεται και βεβαίωση της παραλαμβανούσης Μονάδας περί καλής εκτέλεσης. β) Στο ναύλο περιλαμβάνονται όλα τα έξοδα, ο δε Εκναυλωτής καμία άλλη αξίωση ή απαίτηση έχει από το ΓΕΣ για δαπάνες ή ζημίες που έχουν σχέση με τις μεταφορές αυτές. ΑΡΘΡΟ 7 ΚΡΑΤΗΣΕΙΣ α. Ο ναύλος βαρύνεται με κρατήσεις 4 % υπέρ ΜΤΣ, χαρτόσημο 2% επί ΜΤΣ και ΟΓΑ 20% επί χαρτοσήμου. Τις επιβαρύνσεις αυτές έχει υποχρέωση να καταβάλλει ο Εκναυλωτής. β. Ο ναύλος υπόκειται σε παρακράτηση φόρου εισοδήματος (8%) επί του καθαρού ποσού σύμφωνα με Νόμο 2198/94, εκτός εάν απαλλάσσεται. γ. Ο ΦΠΑ βαρύνει το ΓΕΣ, εκτός εάν απαλλάσσεται. ΑΡΘΡΟ 8 ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑ-ΚΑΤΑΚΥΡΩΣΗ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ 1. Το αποτέλεσμα του διαγωνισμού τελεί υπό την απόλυτη έγκριση του ΓΕΣ και του ΥΠΟΙΑΝ, που έχουν το δικαίωμα για την κατακύρωση ή όχι και μπορούν να απορρίψουν οποιαδήποτε προσφορά, χωρίς να δημιουργείται κανένα δικαίωμα για αυτούς που έλαβαν μέρος στο διαγωνισμό. Αυτός που θα αναδειχθεί τελευταίος μειοδότης, εφόσον το αποτέλεσμα του διαγωνισμού εγκριθεί από το ΓΕΣ και το ΥΠΟΙΑΝ, είναι υποχρεωμένος να προσέλθει μέσα σε 48 ώρες από την έγγραφη κοινοποίηση σ αυτόν της Κατακύρωσης, από την ΔΘΚΜ στα γραφεία της, για την υπογραφή της σχετικής σύμβασης. Στην περίπτωση που ο κατά τα ανωτέρω προσκαλούμενος μειοδότης, δεν ήθελε προσέλθει για την υπογραφή της σύμβασης, το ΓΕΣ και το ΥΠΟΙΑΝ καλούν τον επόμενο ή μεθεπόμενο μειοδότη για τη υπογραφή της σχετικής σύμβασης. Στην περίπτωση που δεν προσέλθουν οι μειοδότες 9

10 για την υπογραφή της σύμβασης καθένας από αυτούς έχει τις εξής συνέπειες και κυρώσεις. α) Σε περίπτωση επανάληψης του διαγωνισμού αυτοί δεν μπορούν να λάβουν μέρος σ αυτόν. β) Η εγγύηση που κατατέθηκε σύμφωνα με το άρθρο 9 (περί εγγυοδοσίας) αυτής της διακήρυξης καταπίπτει εξ ολοκλήρου υπέρ του Δημοσίου (ΓΕΣ). γ) Καταλογίζεται σε βάρος του πρώτου αναδειχθέντα μειοδότη η διαφορά που θα προκύψει από την κατακύρωση του διαγωνισμού στο δεύτερο ή τρίτο μειοδότη ή σε άλλο μειοδότη ανεξάρτητα αν έχει λάβει μέρος ή όχι στο διαγωνισμό. 2. Κριτήριο κατακύρωσης του διαγωνισμού είναι ο χαμηλότερος ναύλος. ΑΡΘΡΟ 9 ΕΓΓΥΟΔΟΣΙΑ- ΠΟΙΝΙΚΕΣ ΡΗΤΡΕΣ α) Κάθε προσφορά συνοδεύεται υποχρεωτικά από εγγυητική επιστολή συμμετοχής με ΠΟΙΝΗ ΑΠΟΚΛΕΙΣΜΟΥ από τον διαγωνισμό, όπως αυτή αναφέρεται στην παράγραφο 5 του κυρίως σώματος της Διακήρυξης. β) Η εγγυητική επιστολή συμμετοχής πρέπει να έχει χρονική ισχύ όπως αυτή αναφέρεται στην παράγραφο 5 του κυρίως σώματος της Διακήρυξης και επιστρέφεται σε όσους συμμετέχουν στον διαγωνισμό μετά την έκδοση της κατακυρωτικής απόφασης, εκτός από τον τελευταίο μειοδότη. γ) Η εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης θα επιστραφεί στον εκναυλωτή, μετά την λήξη της σύμβασης και την ολοκλήρωση κάθε συμβατικής υποχρέωσης. δ) Οποιαδήποτε παράβαση από τον Εκναυλωτή ενός εκ των όρων της σύμβασης που θα υπογραφεί, παρέχει στο Ναυλωτή το δικαίωμα να καταγγείλει και να λύσει τη σύμβαση. Στην περίπτωση αυτή επιβάλλονται κυρώσεις-ρήτρες σύμφωνα με τις ισχύουσες διατάξεις. ε) Για κάθε διαφορά που θα προκύπτει κατά τη διάρκεια αυτής της σύμβασης θα αποφαίνονται η ΔΕΝΕΝ ή τα αρμόδια Διοικητικά Δικαστήρια. Ανήκει στην αρθμ.01 /2010 Διακήρυξη της ΥΠΟΙΑΝ/ΔΘΚΜ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ Δ/Ξ ΠΛΟΙΟΥ ΕΙΔΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΝΑΥΛΩΣΗΣ Το δεξαμενόπλοιο που θα προσφερθεί στο διαγωνισμό, για να χρησιμοποιηθεί στην εκτέλεση των μεταφορών πρέπει : α) Να είναι εφοδιασμένο με εν ισχύει ΠΓΕ ή Π.Α.του ΚΕΕΠ ή αναγνωρισμένου Νηογνώμονα και κατάλληλο για την εκτέλεση των μεταφορών που αναφέρονται στη διακήρυξη. β) Να αναπτύσσει ταχύτητα 8-10 μίλια ανά ώρα (Διευκρινίζεται ότι η ταχύτητα Δ/Ξ πλοίου δεν επηρεάζει το ναύλο, καθόσον οι μεταφορές διενεργούνται με τιμή ανά χιλιόλιτρο και επομένως δεν απαιτείται προσδιορισμός με ένταση ανέμου ή άπνοια). 10

11 γ)να πληρεί όλους τους όρους των εν ισχύει κανονισμών περί πυροσβεστικών μέσων των πλοίων και να διαθέτει μόνιμο σύστημα κατασβέσεως πυρκαϊάς, ως και απολύτως επαρκή αριθμό κινητών πυροσβεστήρων και να έχουν τα υπό του Νόμου προβλεπόμενα πιστοποιητικά ασφαλείας, κατασκευής, εξαρτήσεως ή γενικής Επιθεωρήσεως, γραμμής φόρτωσης, πρόληψης ρύπανσης από πετρέλαιο ( OPPC) κ.λ.π. δ) Να διαθέτει όλα τα αναγκαία μέσα, μηχανήματα, εξαρτήματα και παρακολουθήματα αυτών για τη φόρτωση και εκφόρτωση των καυσίμων. ε) Να διαθέτει όλα τα κατάλληλα και επαρκή αντλητικά μέσα για την απόδοση όλης της ποσότητας των καυσίμων που θα μεταφέρεται κάθε φορά στις δεξαμενές και στις σωληνώσεις. στ) Να μπορεί δια ιδίων μέσων να καταπλέει και να αποπλέει στους χώρους φόρτωσης και εκφόρτωσης ασφαλώς, δηλαδή να συντελείται η προσόρμιση του Δ/Ξ στα λιμάνια φόρτωσης και εκφόρτωσης δια των ιδίων μέσων του πλοίου και με τα οριζόμενα από τους εν ισχύει κανονισμούς ασφάλειας. ζ) Να καλύπτει γενικά όλα τα έξοδά του, υλικά κίνησης και συντήρησης μισθοτροφοδοσία πληρώματος, καύσιμα, λιπαντικά, τέλη ύδρευσης λιμένα,διέλευσης διωρύγων, ασφάλιστρα πλοίου και πληρώματος, δεξαμενισμού, επισκευές συνήθους κ ασυνήθους χρήσης σκάφους, μηχανών, εξαρτημάτων και παρακολουθημάτων, κ.λ.π, με επιβάρυνση μόνο και εξ ολοκλήρου τον εκναυλωτή. η) Να μεριμνά τα κύτη του να σφραγίζονται μετά τη φόρτωση από τη Στρατιωτική ή Τελωνειακή Αρχή και ο Εκναυλωτής υποχρεούται να παραδίδει ασφαλώς το φορτίο όσο και όπως το παρέλαβε, στον προορισμό του με τις σφραγίδες των κυτών άθικτες, ευθυνόμενος για κάθε έλλειμμα που οφείλεται στην ελαττωματικότητα του πλοίου, οπότε τούτο αφού θα εξακριβώνεται από τα επίσημα δελτία παραλαβής και παράδοσης των αποθηκών φορτοεκφορτώσεως, θα βαρύνει τον εκναυλωτή. θ) Μόλις καταπλεύσει και μετά από κάθε ταξίδι του πλοίου στο λιμάνι ή στον όρμο φορτώσεως και εκφορτώσεως, ο Πλοίαρχος έχει την υποχρέωση να ειδοποιήσει αμέσως για τον κατάπλου του την αρμόδια Στρατιωτική Υπηρεσία, από την οποία θα παίρνει τις δέουσες διαταγές. ι) Το ΓΕΣ διατηρεί το δικαίωμα όπως σ όλη την διάρκεια της ναύλωσης να ζητήσει από τον εκναυλωτή την αντικατάσταση του πληρώματος του Δ/Ξ εν όλω ή εν μέρει και να υποδεικνύει σ αυτόν Έλληνες ναυτικούς, που θα έχουν τα προσόντα που προβλέπονται από τις οικείες διατάξεις. ια) Στην περίπτωση αδυναμίας εκτελέσεως των μεταφορών από το κύριο Δ/Ξ πλοίο και εφόσον ο Εκναυλωτής αδυνατεί να θέσει άλλο πλοίο κατάλληλο για τις ανωτέρω μεταφορές, ο Ναυλωτής θα έχει το δικαίωμα να ναυλώσει άλλο κατάλληλο για λογαριασμό του εκναυλωτή, προς εκτέλεση των μεταφορών (και χωρίς μειοδοτικό διαγωνισμό). ιβ) Στην περίπτωση αυτή εάν μεν ο ναύλος είναι μεγαλύτερος της σύμβασης, η διαφορά που ήθελε προκύψει θα καταλογιστεί σε βάρος του Εκναυλωτή, εάν δε είναι μικρότερος, ή διαφορά θα περιέρχεται στο Δημόσιο. 11

12 Ανήκει στην αριθμ. 01 /2010 Διακήρυξη ΥΠΟΙΑΝ/ΔΘΚΜ Β ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Γ ΥΠΟΔΕΙΓΜΑΤΑ ΕΓΓΥΗΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΟΛΩΝ 12

13 ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ Α ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΟΣ Γ Της αριθ. 01/2010 ΥΠΟΙΑΝ/ΔΘΚΜ Β Διακήρυξης ΥΠΟΔΕΙΓΜΑ ΕΓΓΥΗΤΙΚΗΣ ΕΠΙΣΤΟΛΗΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ Ονομασία Τράπεζας (1) Ημερομηνία έκδοσης Κατάστημα. ΕΥΡΩ (Δ/νση οδός-αριθμός ΤΚ FAX). Προς:ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ Κ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ/ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ. ΚΡΑΤΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΕΓΓΥΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΑΡ ΕΥΡΩ.. - Έχουμε την τιμή να σας γνωρίζουμε ότι εγγυώμεθα δια της παρούσας εγγυητικής επιστολής, ανέκκλητα και ανεπιφύλακτα, παραιτούμενοι της ένστασης της διζήσεως μέχρι του ποσού των ΕΥΡΩ.. Υπέρ της εταιρείας(2) Δ/νση για τη συμμετοχή της εις το διενεργούμενο διαγωνισμό της (3)..για την προμήθεια(4) σύμφωνα με την υπ αριθ.(5)../.δ/ξή σας. - Η παρούσα εγγύηση καλύπτει μόνο τις από την συμμετοχή εις τον ανωτέρω διαγωνισμό απορρέουσες υποχρεώσεις της εν λόγω εταιρείας καθ όλο τον χρόνο ισχύος της. - Το παραπάνω ποσό τηρούμε στη διάθεση σας και θα καταβληθεί με μόνη τη δήλωσή σας, ολικά ή μερικά χωρίς καμία από μέρους μας αντίρρηση ή ένσταση και χωρίς να ερευνηθεί το βάσιμο η μη της απαίτησης μέσα σε τρεις (3) ημέρες από απλή έγγραφη ειδοποίησή σας. - Σε περίπτωση κατάπτωσης της εγγύησης, το ποσόν της κατάπτωσης υπόκειται σε πάγιο τέλος χαρτοσήμου. - Αποδεχόμαστε να παρατείνουμε την ισχύ της εγγύησης ύστερα από απλό έγγραφο της Υπηρεσίας σας με την προϋπόθεση ότι το σχετικό αίτημά σας θα μας υποβληθεί πριν από την ημερομηνία λήξη της. - Η παρούσα ισχύει μέχρι την (6) - Βεβαιούται υπεύθυνα ότι το ποσό των εγγυητικών μας επιστολών που έχουν δοθεί στο Δημόσιο και ΝΠΔΔ, συνυπολογίζοντας και το ποσό της παρούσας, δεν υπερβαίνει το όριο των εγγυήσεων που έχει καθορισθεί από το Υπουργείο Οικονομικών για την Τράπεζά μας. - ΣΗΜΕΙΩΣΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΤΡΑΠΕΖΑ. - Ο χρόνος ισχύος πρέπει να είναι μεγαλύτερος ενός (1) μηνός του χρόνου ισχύος της προσφοράς. Διατελούμε με τιμή (7).. 1. Επωνυμία εκδότη εγγύησης. 2. Επωνυμία αυτού του οποίου εκδόθηκε η εγγύηση. 3. Ημερομηνία διαγωνισμού. 4. Είδος και ποσότητα υπό προμήθεια είδους. 5. Αριθμός διακήρυξης. 6. Εφόσον η εγγύηση είναι με ορισμένη ημερομηνία λήξης. 7. Ονοματεπώνυμο-Υπογραφή του εκπροσώπου της Τράπεζας. 13

14 Υπόδειγμα Β Παραρτήματος Γ Αριθμ.: 01 /2010 Διακήρυξης ΥΠΟΙΑΝ/ΔΘΚΜ-Β ΤΡΑΠΕΖΑ.(1) ΑΝΩΝΥΜΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΟ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΗΜΑ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΓΓΥΗΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΟΛΩΝ Δ/ΝΣΗ ΕΓΓΥΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΚΑΛΗΣ ΕΚΤΕΛΕΣΗΣ Αθήνα..(2) Προς: Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας κ Ναυτιλίας/ Διεύθυνση Θαλασσίων Κρατικών Μεταφορών/ Τμήμα Β (3) Κύριοι, ΕΓΓΥΗΤΙΚΗ ΕΠΙΣΤΟΛΗ ΑΡΙΘΜΟΣ.(4) Έχουμε την τιμή να σας γνωρίσουμε με την παρούσα ότι σας εγγυόμαστε ανεπιφύλακτα και ανέκκλητα, παραιτούμενοι της ένστασης της διζήσεως υπέρ (5) μέχρι Το ποσόν των....(6) στο οποίο και μόνο περιορίζεται η εγγύησή μας για την καλή εκτέλεση από τον παραπάνω της Σύμβασης που υπεγράφη την...(7) με αριθμ. (7), για την προμήθεια..(8). Από αυτήν την εγγύηση θα απαλλάξουμε τον ενδιαφερόμενο πελάτη μας μετά την επιστροφή της παρούσας ή με βάση την έγγραφη εντολή σας. Διευκρινίζεται ότι η παρούσα ισχύει μόνο για την καλή εκτέλεση της προμήθειας των ειδών του πιο πάνω διαγωνισμού επ αυτού για τον οποίο εγγυόμαστε. Το παραπάνω ποσό τηρούμε στη διάθεσή σας και θα σας καταβάλλουμε χωρίς αντίρρηση, ένσταση και χωρίς να ερευνηθεί αν πράγματι υπάρχει ή αν είναι νόμιμη η απαίτηση (κύρια οφειλή)ολικά ή μερικά, σε περίπτωση ολικού ή μερικού καταλογισμού της εγγύησης καλής εκτέλεσης σε βάρος αυτού υπέρ του οποίου εκδόθηκε η παρούσα, μέσα σε τρεις ημέρες από την έγγραφη ειδοποίησή σας προς εμάς. Σε περίπτωση κατάπτωσης της εγγύησης, το ποσόν της κατάπτωσης υπόκειται σε πάγιο τέλος χαρτοσήμου. Ο εκδότης της εγγύησης υποχρεούται να προβεί στην παράταση της ισχύος της εγγύησης ύστερα από έγγραφο της αρμόδιας υπηρεσίας, που θα υποβληθεί πριν από την ημερομηνία λήξης της εγγύησης. Σημειώστε, παρακαλούμε, ότι η παροχή εγγυητικών επιστολών έκδοσης της Τράπεζάς μας δεν έχει υπαχθεί σε κανένα περιορισμό ποσοτικού ορίου με τις σχετικές Υπουργικές διατάξεις,(ή δηλώνουμε ομοίως με την παρούσα ότι δεν υφίσταται παράβαση των διατάξεων για όριο της Τράπεζάς μας σε σχέση με τις εγγυητικές επιστολές). Ημερομηνία λήξης της εγγύησης ορίζεται η , δύο μήνες μετά τη λήξη της σύμβασης και σε περίπτωση άσκησης της παράτασης έξι (6) μήνες αργότερα (9) Διατελούμε με τιμή (10).. 14

15 Οδηγίες συμπλήρωσης των κενών διαστημάτων 1. Επωνυμία εκδότη εγγύησης. 2. Τόπος χρονολογία. 3. Η αρχή προς την οποία απευθύνεται. 4. Στοιχεία της εγγυοδοσίας. 5. Ονοματεπώνυμο αυτού του οποίου εκδόθηκε η εγγύηση. 6. Το ποσό της εγγύησης αριθμητικά και ολόγραφα. 7. Ημερομηνία υπογραφής Σύμβασης και αριθμός αυτής. 8. Είδος και ποσότητα της προμήθειας 9. Ημερομηνία λήξης της ισχύος της εγγύησης. 10. Υπογραφή εκπροσώπου της Τράπεζας, Ονοματεπώνυμο. 15