6 ο ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΧΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ

Transcript

1 6 ο ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΑΣ ΑΝΟΙΧΤΗΣ ΘΑΛΑΣΣΑΣ 2011 Ο ΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ 1. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ 1.1 Ο αγώνας διέπεται από τους Κανονισµούς Αγώνων Ιστιοπλοΐας (RRS) της ISAF Θα ισχύει ο κανονισµός IRC Θα ισχύει ο κανονισµός ORC Θα ισχύουν οι ιατάξεις της ΕΑΘ/ΕΙΟ Θα ισχύει ο ειδικός κανονισµός ασφαλείας για αγώνες ιστιοπλοΐας ανοικτής θαλάσσης κατηγορίας 3 της ISAF (ISAF Offshore Special Regulations Governing Offshore Racing 2011, monohulls cat.3). 1.6 Από τη δύση έως την ανατολή του ηλίου, ο ιεθνής Κανονισµός για την Αποφυγή Συγκρούσεων στη Θάλασσα αντικαθιστά τους κανόνες του µέρους 2 των Κανονισµών Αγώνων Ιστιοπλοΐας (RRS) της ISAF. 2. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ Οι ανακοινώσεις στους αγωνιζόµενους θα αναρτώνται στον επίσηµο πίνακα ανακοινώσεων που βρίσκεται στα γραφεία του οµίλου (ΝΟΑΘ) 3. ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΙΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ 3.1 Οποιαδήποτε αλλαγή στις οδηγίες πλου θα αναρτάται πριν τις 11:00 της ηµέρας που εφαρµόζεται 3.2 Αλλαγές στο πρόγραµµα αγώνων θα αναρτώνται µέχρι τις 20:00 της προηγούµενης ηµέρας από αυτήν που εφαρµόζεται. 4. ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΗΝ ΣΤΕΡΙΑ 4.1 Τα σήµατα στη στεριά θα επαίρονται στον ιστό του Οµίλου 4.2 ΛΗΞΗ ΑΝΑΒΟΛΗΣ: Ένα ηχητικό σήµα και υποστολή του επισείοντα «ΑΡ». Το προειδοποιητικό σήµα δεν µπορεί να δοθεί προ της παρέλευσης εξήντα (60) λεπτών από την υποστολή του.

2 5. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ 5.1 Το πρόγραµµα των αγώνων ορίζεται ως εξής : ΗΜΕΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΟΝΟΜΑΣΙΑ αγώνα ή επάθλου ΩΡΑ εκκίνησης του αγώνα ΙΑ ΡΟΜΗ του αγώνα ΑΠΟΣΤΑΣΗ σε ναυτικά µίλια 1 ΣΑ 2/4 ΑΝΟΙΞΗ 1 15:00 INSHORE διαδροµή κατ επιλογή 2 ΚΥ 3/4 ΑΝΟΙΞΗ 2 13:00 ΙINSHORE διαδροµή κατ επιλογή 3 ΣΑ 9/4 ΒΛΑΣΗΣ ΒΛΑΣΙΑ ΗΣ 1 15:00 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ή INSHORE διαδροµή κατ επιλογή 4 ΚΥ 10/4 ΒΛΑΣΗΣ ΒΛΑΣΙΑ ΗΣ 2 12:30 ΠΡΟΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΟ INSHORE ΛΕΥΚΟΣ ΠΥΡΓΟΣ 5 ΠΑ 29/4 ΚΥΠΕΛΛΟ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑ 1 (OFFSHORE) ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ - ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ OFFSHORE ΠΕΡΙΠΟΥ 39 ΝΜ 7 ΚΥ 1/5 ΚΥΠΕΛΛΟ ΠΛΑΤΑΜΩΝΑ 2 (OFFSHORE) 11:00 ΠΛΑΤΑΜΩΝΑΣ -ΚΑΤΕΡΙΝΗ - ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ OFFSHORE ΠΕΡΙΠΟΥ42 ΝΜ 8 ΣΑ 28/5 ΜΠΟΥΚΑ ΟΥΡΑ 1 15:00 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ή INSHORE διαδροµή κατ επιλογή 9 ΚΥ 29/5 ΜΠΟΥΚΑ ΟΥΡΑ 2 14:00 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ή INSHORE διαδροµή κατ επιλογή 10 ΠΑ 17-19/6 ΚΥΠΕΛΛΟ ΩΚΕΑΝΟΠΟΡΩΝ στη µνήµη του ΗΛΙΑ ΑΝΤΩΝΙΑ Η και ΤΑΣΟΥ ΠΕΡΥΣΙΝΑΚΗ (OFFSHORE) 19:00 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΠΟΡΤΟ ΚΑΡΡΑΣ OFFSHORE ΠΕΡΙΠΟΥ 82 ΝΜ 11 ΣΑ 25/6 ΜΟΥ ΑΝΙΑ 1 13:00 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ή INSHORE διαδροµή κατ επιλογή 12 ΚΥ 26/6 ΜΟΥ ΑΝΙΑ 2(OFFSHORE) 11:00 ΜΟΥ ΑΝΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ OFFSHORE ΠΕΡΙΠΟΥ 40 ΝΜ 16 ΣΑ 24/9 ΗΜΗΤΡΕΙΑ 1 15:00 ΠΡΟΚΑΘΟΡΙΣΜΕΝΟ INSHORE διαδροµή κατ επιλογή 17 ΚΥ 25/9 ΗΜΗΤΡΕΙΑ 2 13:00 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ή INSHORE ΕΠΑΝΩΜΗ 18 ΣΑ 5/11 ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 1 15:00 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ή INSHORE διαδροµή κατ επιλογή 19 ΚΥ 6/11 ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ 2 13:00 ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΗ ή INSHORE διαδροµή κατ επιλογή 5.2 Οι ιστιοδροµίες που δεν θα πραγµατοποιηθούν για οποιοδήποτε λόγο εγκαταλείπονται. 5.3 Μπορούν να πραγµατοποιηθούν µέχρι και 2 κατασκευασµένες ιστιοδροµίες ανά ηµέρα, όπου προβλέπεται από το αγωνιστικό πρόγραµµα και 3 ανά Σαββατοκύριακο. 5.4 Συγκέντρωση αγωνιζοµένων θα πραγµατοποιείται κάθε Παρασκευή στις 21:00 πριν από κάθε Σαββατοκύριακο αγώνων. 5.5 Κανάλι επικοινωνίας ορίζεται το 72

3 5.6 Η προκαθορισµένη Inshore διαδροµή της 10 ης /4/2011 θα πραγµατοποιηθεί στην θαλάσσια περιοχή του Λευκού Πύργου και θα ανακοινωθεί λεπτοµερώς στην συγκέντρωση κυβερνητών εκείνου του Σαββατοκύριακου. Ώρα εκκίνησης 12: Η προκαθορισµένη διαδροµή της 25/9/2011 είναι η ακόλουθη : Μικρό έµβολο Βεσπασιανός 2 αριστερά Βεσπασιανός 1 αριστερά Επανωµή δεξιά Βεσπασιανός 1 δεξιά Βεσπασιανός 2 δεξιά Μικρό έµβολο δεξιά Τερµατισµός. 6. ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΓΩΝΩΝ Περιοχή αγώνων είναι η θαλάσσια περιοχή του Θερµαϊκού κόλπου και του Τορωναίου κόλπου. 7. ΙΑ ΡΟΜΕΣ 7.1 ιαδροµή 1 (αρ. επισείων 1): Εκκίνηση Kitchen Bar-Λευκός Πύργος εξιά-μικρό Έµβολο εξιά-αριστοτέλους εξιά-λευκός Πύργος εξιά-τερµατισµός Kitchen Bar (περίπου 8 νµ). ιαδροµή 2 (αρ. επισείων 2): Εκκίνηση περιοχή Μικρό Έµβολο-Λευκός Πύργος Αριστερά-Αριστοτέλους Αριστερά-Σηµαδούρα 1 εξιά-αριστοτέλους εξιά-λευκός Πύργος εξιά-μικρό Έµβολο Αριστερά-Τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 9-14 νµ). ιαδροµή 3 (αρ. επισείων 3): Εκκίνηση περιοχή Μικρό Έµβολο - Βεσπασιανός 1 εξιά- Παλιοµάνα εξιά-αγ. Τριάδα Αριστερά - Μικρό Έµβολο εξιά -Τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 24 νµ). ιαδροµή 4 (αρ. επισείων 4): Εκκίνηση Αριστοτέλους-Σηµαδούρα 1 εξιά- Παλιοµάνα εξιά-αριστοτέλους εξιά- Μικρό Έµβολο Αριστερά-Τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 15νµ). ιαδροµή 5 (αρ. επισείων 5): Εκκίνηση περιοχή Μικρό Έµβολο -Σηµαδούρα Νο1 Αριστερά- -Σηµαδούρα Νο2 Αριστερά- Μικρό Έµβολο εξιά-τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 8-14νµ). ιαδροµή 6 (αρ. επισείων 6): Εκκίνηση περιοχή Μικρό Έµβολο - Καζίκι Αριστερά- Βεσπασιανός 1 Αριστερά- Μικρό Έµβολο εξιά-τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 17νµ). ιαδροµή 7 (αρ. επισείων 7): Εκκίνηση ανοικτά της Μαρίνας ΕΟΤ-Αγία Τριάδα εξιά-παλιοµάνα Αριστερά-Βεσπασιανός 1 Αριστερά- Μικρό Έµβολο εξιά- Τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 24νµ). ιαδροµή 8 (αρ. επισείων 8): Εκκίνηση Αριστοτέλους Μικρό Έµβολο Αριστερά- Περαία Αριστερά-Ναυπηγεία Αριστερά- Μικρό Έµβολο εξιά-τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 15νµ).

4 ιαδροµή 9 (αρ. επισείων 9): Εκκίνηση περιοχή Μικρό Έµβολο-Καβούρα Αριστερά-Σηµαδούρα Περαία Αριστερά- Μικρό Έµβολο εξιά-τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 21νµ). ιαδροµή 10 (αρ. επισείων 0): Εκκίνηση ανοικτά της Περαίας-Παλιοµάνα εξιά- Σηµαδούρα ανοικτά περιοχής Αεροδροµίου Αριστερά- Μικρό Έµβολο εξιά- Τερµατισµός ΝΟΑΘ (περίπου 12νµ) ιαδροµή 11 (OSCAR) Όρτσα-Πρύµα: Εκκίνηση-Νο1-Αριστερή σηµαδούρα εκκίνησης- Νο 1-Τερµατισµός ιαδροµή 12 (ROMEO) Τρίγωνο: Εκκίνηση-Νο1-Νο2-Αριστερή σηµαδούρα εκκίνησης-νο1-τερµατισµός (σχεδιαγράµµατα στο appendix A) 7.2 Η σηµαία επιλογής διαδροµής θα επαίρεται πάνω στο σκάφος Επιτροπής Αγώνα. 7.3 Η διόπτευση της Νο 1 για τους αγώνες Όρτσα-Πρύµα και Τρίγωνο θα αναγράφεται σε λευκό πίνακα που θα βρίσκεται στο σκάφος της Επιτροπής Αγώνων. 7.4 Τα φανάρια ναυσιπλοΐας θα αφεθούν ελεύθερα. 8. ΣΗΜΕΙΑ 8.1 Η σηµαδούρα των Όρτσα για τους αγώνες Όρτσα-Πρύµα θα είναι κίτρινη φουσκωτή. 8.2 Η σηµαδούρα των Πρύµα για τους αγώνες Όρτσα-Πρύµα θα είναι ο ποντισµένος ιστός της εκκίνησης, µε κόκκινη σηµαία. 8.3 Για την ιστιοδροµία τρίγωνο τα σηµεία 1 και 2 θα είναι κίτρινη φουσκωτή σηµαδούρα, ενώ το σηµείο 3 θα είναι ο ποντισµένος ιστός της εκκίνησης µε κόκκινη σηµαία 8.4 Για όλες τις διαδροµές η επιτροπή αγώνα έχει την δυνατότητα να ποντίσει ιστό µε σηµαία (offset) σαν πρώτο πέρασµα της διαδροµής. Το σηµείο στροφής αυτού του σηµείου θα ορίζεται µε κόκκινη σηµαία όταν αυτό πρέπει να αφεθεί αριστερά ή πράσινη σηµαία όταν αυτό πρέπει να αφεθεί δεξιά που θα επαίρεται µαζί µε το προειδοποιητικό σήµα της εκκίνησης και θα καθορίζει επίσης την ύπαρξη του ή µη. 9. ΕΚΚΙΝΗΣΗ 9.1 Η γραµµή εκκίνησης όλων των ιστιοδροµιών θα είναι η νοητή ευθεία που ορίζεται µεταξύ του σκάφους επιτροπής αγώνων (µε κίτρινη σηµαία και τα γράµµατα RC) και ποντισµένου ιστού που φέρει κόκκινη σηµαία. 9.2 Το κύριο σκάφος της Επιτροπής Αγώνων θα βρίσκεται στο δεξί άκρο της γραµµής εκκίνησης. 9.3 Όταν υπάρχουν αντίξοες καιρικές συνθήκες, το κύριο σκάφος της Επιτροπής Αγώνων µπορεί να χρησιµοποιήσει µηχανή για να διατηρήσει τη θέση του.

5 9.4 Το προειδοποιητικό σήµα της κάθε κλάσης, θα είναι µία λευκή σηµαία µε την ένδειξη ORCi, IRC. Η κίτρινη σηµαία RC θα αναρτηθεί πέντε λεπτά πριν το προειδοποιητικό σήµα. 9.5 Το προπαρασκευαστικό σήµα θα επαρθεί 4 λεπτά πριν την εκκίνηση. 9.6 ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΜΕΝΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ: Σκάφη, τα οποία δεν εκκινούν εντός 10 λεπτών για τις κατασκευασµένες, ιστιοδροµίες και εντός 30 λεπτών για τις λοιπές ιστιοδροµίες θεωρούνται ως «µη εκκινήσαντα» (DNS) χωρίς ακρόαση. Η οδηγία αυτή τροποποιεί τον κανόνα Α Αναβολή εκκίνησης θα δίνεται µε έπαρση του απαντητικού επισείοντα «ΑΡ» και δύο ηχητικά σήµατα. Η λήξη της αναβολής θα δίνεται µε υποστολή του «ΑΡ» και ένα ηχητικό σήµα. Το προειδοποιητικό σήµα θα δίνεται ένα λεπτό µετά τη λήξη της αναβολής. 10. ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ΕΠΟΜΕΝΟΥ ΣΚΕΛΟΥΣ ΙΑ ΡΟΜΗΣ 10.1 Σε περίπτωση αλλαγής της διεύθυνσης του ανέµου η Επιτροπή Αγώνων στις κατασκευασµένες ιστιοδροµίες, θα προσπαθήσει να µετατοπίσει οποιοδήποτε σηµείο στροφής µε έπαρση του επισείοντα «C» σε σκάφος επιτροπής που θα βρίσκεται στο προηγούµενο σηµείο στροφής, µε συνεχή ηχητικά σήµατα και επιδεικνύοντας ταυτόχρονα επί πίνακα τη νέα διόπτευση. Η σηµαδούρα της αλλαγής θα είναι η ίδια σηµαδούρα. Εάν αυτό δεν κατορθωθεί δεν αποτελεί θέµα για αίτηση προς αποκατάσταση Για τις διαδροµές inshore και offshore δεν προβλέπεται επιβράχυνση ή εγκατάλειψη εκτός αν υπάρξουν λόγοι ασφάλειας. 11. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ 11.1 Η γραµµή τερµατισµού των κατασκευασµένων ιστιοδροµιών θα είναι η νοητή ευθεία που ορίζεται µεταξύ του σκάφους επιτροπής αγώνων µε µπλε σηµαία και ποντισµένου ιστού µε κόκκινη σηµαία. Το σκάφος επιτροπής θα βρίσκεται στο αριστερό άκρο της γραµµής Οι γραµµές τερµατισµού για τις ιστιοδροµίες «Κύπελλο Πλαταµώνα 1» και «Κύπελλο Ωκεανοπόρων» θα ανακοινωθούν στις αντίστοιχες συγκεντρώσεις των κυβερνητών Η γραµµή τερµατισµού των ιστιοδροµιών inshore και offshore θα είναι η νοητή ευθεία που ορίζεται µεταξύ του ιστού του Ν.Ο.Α.Θ. µε µπλε σηµαία και ιστού που φέρει κόκκινη σηµαία, ποντισµένου σε διόπτευση 245 ο (περίπου) από τον ιστό του Ν.Ο.Α.Θ. που πρέπει να αφεθεί δεξιά. Σε περίπτωση νυχτερινού τερµατισµού ο ιστός του Ν.Ο.Α.Θ. θα έχει άσπρο φανό και ο ποντισµένος ιστός θα φέρει αναλάµποντα φανό.

6 11.4 Σε περίπτωση νυχτερινού τερµατισµού τα σκάφη πρέπει να φωτίσουν τον αριθµό των ιστίων τους και να ειδοποιήσουν την Επιτροπή Αγώνα µε το VHF για την ταυτότητά τους Όταν υπάρχουν αντίξοες καιρικές συνθήκες το σκάφος της Επιτροπής Αγώνων που θα επισηµάνει τους τερµατισµούς µπορεί να χρησιµοποιήσει µηχανή για να διατηρήσει τη θέση του. 12. ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΙΝΩΝ 12.1 Ο κανόνας 44.1 τροποποιείται έτσι ώστε η ποινή 2 στροφών αντικαθίσταται από ποινή 1 στροφής α)σε περίπτωση πρόωρης εκκίνησης στις ιστιοδροµίες inshore και offshore η επιτροπή αγώνων θα καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια µέσω VHF ή κινητού τηλεφώνου να ενηµερώσει τα σκάφη, το συντοµότερο δυνατόν. β)στις κατασκευασµένες διαδροµές σκάφος πρόωρα εκκινήσαν που δεν θα επανορθώνει εντός δεκαλέπτου θα βαθµολογείται µε O.C.S. 13. ΧΡΟΝΙΚΑ ΟΡΙΑ ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΥ 13.1 Για όλα τα σκάφη θα ισχύει: α) Για Inshore και κατασκευασµένες διαδροµές, : Για την κατηγορία IRC 2,2 BSF Απόσταση σε Ν. µίλια Για την κατηγορία, ORCi 2,2 Gph απόσταση σε Ν. µίλια. (σύµφωνα µε το Παράρτηµα Β), β) Για Offshore διαδροµές: Για την κατηγορία IRC 2,4 BSF Απόσταση σε Ν. µίλια Για την κατηγορία ORCi 2,4 GPH απόσταση σε Ν.µίλια (σύµφωνα µε το Παράρτηµα Β), 13.2 Τα χρονικά όρια τερµατισµού θα είναι συγκεκριµένα για κάθε σκάφος και για όλες τις ιστιοδροµίες και θα ανακοινωθούν Σκάφη που τερµατίζουν µετά την λήξη του χρονικού τους ορίου θεωρούνται ως µη τερµατίσαντα (DNF) Η επίσηµη ώρα του Πρωταθλήµατος θα είναι η τοπική ώρα βάσει χρόνου του GPS. 14. ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 14.1 Έντυπα ενστάσεων διατίθενται στην γραµµατεία του αγώνα. Οι ενστάσεις πρέπει να κατατίθενται εκεί µέσα στο χρονικό όριο για τις ενστάσεις Ενστάσεις γίνονται δεκτές µέχρι και 90 λεπτά µετά τον τερµατισµό του τελευταίου σκάφους για τις ιστιοδροµίες «Όρτσα-Πρύµα», «Τρίγωνο» και «Inshore». Το σκάφος που ενίσταται οφείλει να ενηµερώνει την επιτροπή αγώνα µε οποιοδήποτε τρόπο αµέσως µετά τον τερµατισµό.

7 14.3 Για τις υπόλοιπες offshore ιστιοδροµίες, το χρονικό περιθώριο υποβολής ενστάσεων θα γνωστοποιείται µε ανακοίνωση Οι ενστάσεις θα εκδικάζονται µε τη σειρά υποβολής τους και η εκδίκασή τους θα γνωστοποιείται στους αγωνιζόµενους εν θα υπάρχει παράβολο για την υποβολή ένστασης. 15. ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 15.1 Θα ισχύσει το σύστηµα υψηλής βαθµολογίας. Για την βαθµολογία του πρωταθλήµατος το πρώτο σκάφος θα παίρνει βαθµούς ίσους µε το πλήθος των συµµετοχών. Το δεύτερο σκάφος θα παίρνει αντίστοιχους µε τις συµµετοχές βαθµούς µείον ένα κ.ο.κ, Για την βαθµολογία των κυπέλων Μουδανιών και Πλαταµώνα το πρώτο σκάφος θα παίρνει βαθµούς ίσους µε το πλήθος των συµµετοχών Οι βαθµοί αυτοί θα πολλαπλασιαστούν µε τον αντίστοιχο συντελεστή όπως ορίζεται παρακάτω: α) Κατασκευασµένες ιαδροµές : 1,00 β) ιαδροµές Inshore : συντελεστής 1,1 γ) ιαδροµές Offshore : συντελεστής 1, Σκάφος που εκκινεί αλλά δεν τερµατίσει (DNF) θα παίρνει βαθµούς της θεωρητικής θέσης του εποµένου µετά το τελευταίο κανονικώς τερµατίσαν σκάφος µειωµένους κατά 10% Σκάφος που δεν προσέρχεται στο χώρο εκκίνησης (DNC) θα παίρνει θα παίρνει 0 βαθµούς Σκάφη: DNS, OCS, BFD, RAF και DSQ θα παίρνουν τους βαθµούς της θεωρητικής θέσης του τελευταίου από τα εκκινήσαντα σκάφη αυξηµένη κατά µία θέση Η συνολική βαθµολογία κάθε σκάφους θα είναι το άθροισµα των βαθµολογιών του από όλες τις ιστιοδροµίες. Ο νικητής του Πρωταθλήµατος 2011 θα είναι το σκάφος που θα συγκεντρώσει την συνολικά υψηλότερη βαθµολογία. Τα παραπάνω ισχύουν όχι µόνο για τη βαθµολογία του Πρωταθλήµατος αλλά και για την βαθµολογία των κλάσεων Σε περίπτωση ισοβαθµίας δύο ή περισσοτέρων σκαφών στη γενική κατάταξη, αυτή θα λύεται µε βάση το παράρτηµα Α παράγραφος Α7, Α8 του RSS Θα υπάρξει ιδιαίτερη βαθµολογία για τις επιµέρους κλάσεις Σκάφη τα οποία θα συµµετέχουν σε διεθνείς αγώνες ή πανελλήνια πρωταθλήµατα ή αγώνες που συµπεριλαµβάνονται σε πανελλήνια πρωταθλήµατα και που οι ηµεροµηνίες τους συµπίπτουν µε αγώνες του ΝΟΑΘ θα βαθµολογηθούν ως RDG µε τους βαθµούς της θέσης που προκύπτει από τον µέσο όρο των θέσεών τους, των µέχρι τότε ιστιοδροµιών χωρίς να εξαιρείται καµία.

8 15.9 Εάν πραγµατοποιηθούν τουλάχιστον έξι (6) ιστιοδροµίες, θα αφαιρείται η ιστιοδροµία µε την µικρότερη βαθµολογία, από την βαθµολογία κάθε σκάφους. Εάν πραγµατοποιηθούν τουλάχιστον εννέα (9) ιστιοδροµίες, θα αφαιρούνται δύο ιστιοδροµίες µε την µικρότερη βαθµολογία, από την βαθµολογία κάθε σκάφους. Εάν πραγµατοποιηθούν δώδεκα ή περισσότερες (12+) ιστιοδροµίες, θα αφαιρούνται τρεις ιστιοδροµίες µε την µικρότερη βαθµολογία, από την βαθµολογία κάθε σκάφους Το πρωτάθληµα θεωρείται έγκυρο εφόσον πραγµατοποιηθούν 6 ιστιοδροµίες. 16. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Σκάφος που για οποιοδήποτε λόγο και σε οποιοδήποτε σηµείο της διαδροµής εγκαταλείπει ιστιοδροµία πρέπει να υψώσει την εθνική σηµαία και να ειδοποιήσει την Επιτροπή Αγώνων το ταχύτερο δυνατό. Σε περίπτωση µη εφαρµογής της οδηγίας αυτής, το σκάφος θα βαθµολογείται έως DNE. 17. ΑΛΛΑΓΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ Η ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ 17.1 Κάθε αλλαγή πληρώµατος θα πρέπει να δηλώνεται στην γραµµατεία των αγώνων όχι αργότερα από δύο ώρες πριν την εκκίνηση της πρώτης ιστιοδροµίας κάθε ηµέρας 17.2 Έντυπα δήλωσης κατάστασης πληρώµατος και αλλαγής σύνθεσης πληρώµατος διατίθενται από τη γραµµατεία των αγώνων. 18. ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΩΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΩΝ ΚΑΙ ΤΩΝ ΚΑΤΑΜΕΤΡΗΣΕΩΝ Ένα σκάφος ή εξοπλισµός µπορεί να ελεγχθεί οποιαδήποτε στιγµή για συµµόρφωση στους κανονισµούς της κλάσεως και στις οδηγίες πλου. Στο νερό, ένας καταµετρητής ή επιθεωρητής εξοπλισµού της επιτροπής αγώνων µπορεί να δώσει εντολή σε ένα σκάφος να κατευθυνθεί αµέσως σε µία προσδιορισµένη περιοχή για έλεγχο. 19. ΙΑΦΗΜΙΣΗ 19.1 Θα ισχύει ο κώδικάς 20 της ISAF 19.2 Σκάφη που φέρουν διαφήµιση πρέπει να έχουν σχετική γραπτή άδεια από την εθνική αρχή, φωτοαντίγραφο της οποίας πρέπει να κατατεθεί στη γραµµατεία των αγώνων Τα συµµετέχοντα σκάφη µπορεί να απαιτηθεί να φέρουν διαφήµιση την οποία θα επιλέξει και θα προµηθεύσει ο διοργανωτής.

9 20. ΣΚΑΦΗ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ 20.1 Το κύριο σκάφος της Επιτροπής Αγώνων θα φέρει κίτρινη σηµαία µε τα γράµµατα RC Τα υπόλοιπα σκάφη της Επιτροπής Αγώνων θα φέρουν κίτρινη σηµαία Το σκάφος της Επιτροπής Ενστάσεων θα φέρει λευκή σηµαία µε το γράµµα J Σκάφος των ΜΜΕ θα φέρει λευκή σηµαία µε τα γράµµατα PRESS Ενέργειες από τα σκάφη επιτροπών και ΜΜΕ δεν πρέπει να θεωρούνται αιτία για αποκατάσταση. Το σκάφος των ΜΜΕ θα κυβερνάται από άτοµα του διοργανωτή οµίλου. 21. ΕΠΑΘΛΑ 21.1 Για τον αγώνα «ΚΥΠΕΛΛΟ ΩΚΕΑΝΟΠΟΡΩΝ στην µνήµη του ΗΛΙΑ ΑΝΤΩΝΙΑ Η και ΤΑΣΟΥ ΠΕΡΥΣΙΝΑΚΗ», θα δοθεί επαµειβόµενο κύπελλο στον 1 ο νικητή overall και θα απονεµηθεί στην κατηγορία µε τις περισσότερες συµµετοχές στην τελική απονοµή του πρωταθλήµατος Για το Πρωτάθληµα Ν.Ο.Α.Θ συνολικά: στον 1 ο, 2 ο και 3 ο νικητή overall ORCi στον 1 ο, 2 ο, και 3 ο νικητή overall IRC στον 1 ο, 2 ο και 3 ο νικητή overall κάθε κλάσης κάθε κατηγορίας ανάλογα µε το διαχωρισµό που θα προκύψει µετά την πρώτη συγκέντρωση αγωνιζοµένων. Για τους αγώνες Πλαταµώνας 1 και 2, Ωκεανοπόρων, Μουδανιά 1 και 2, τα έπαθλα θα ανακοινωθούν στις αντίστοιχες συγκεντρώσεις κυβερνητών. 22. ΑΠΑΛΛΑΓΗ ΕΥΘΥΝΗΣ Όλοι οι συµµετέχοντες αγωνίζονται σύµφωνα µε το θεµελιώδη κανόνα 4, RRS-ISAF. Ο διοργανωτής Όµιλος και οι Επιτροπές δε φέρουν καµία απολύτως ευθύνη για οτιδήποτε συµβεί σε άτοµα ή πράγµατα τόσο στη στεριά όσο και στη θάλασσα κατά την διάρκεια του αγώνα. 23. ΑΣΦΑΛΕΙΑ Τα αγωνιζόµενα σκάφη πρέπει να διαθέτουν την ελάχιστη προβλεπόµενη από τον νόµο 2743/99 ασφαλιστική κάλυψη έναντι τρίτων. Αντίγραφο του ασφαλιστηρίου συµβολαίου του σκάφους πρέπει να συνοδεύει τη δήλωση συµµετοχής του σκάφους στην διοργάνωση. Το ασφαλιστήριο συµβόλαιο πρέπει να καλύπτει ρητά την αστική ευθύνη έναντι τρίτων κατά την συµµετοχή του σκάφους σε αγώνες ιστιοπλοΐας ή η αστική ευθύνη να καλύπτεται σύµφωνα µε το Institute Yacht Clauses CL 11.

10 24. ΙΚΑΙΩΜΑΤΑ Με τη συµµετοχή τους στο Πρωτάθληµα 2011, οι ιδιοκτήτες και τα πληρώµατα των σκαφών αυτόµατα επιτρέπουν στην Οργανώτρια Αρχή και τους χορηγούς της διοργάνωσης, να παράγουν πριν, κατά τη διάρκεια, µετά το πέρας της διοργάνωσης και να προβάλλουν σε χρόνο και µε τρόπο της επιλογής τους οποιοδήποτε υλικό µπορεί να χρησιµοποιηθεί από τα µέσα µαζικής ενηµέρωσης, χωρίς κανενός είδους αντίτιµο. 25. ΕΠΙΤΡΟΠΕΣ Επιτροπή Αγώνων Πρόεδρος: Μέλη: Παπαντωνίου Θανάσης ελαπάσχος Αθανάσιος Καπετανίδης Κώστας Καπετανίδης Βασίλης Λέρας Πασχάλης Επιτροπή Ενστάσεων Πρόεδρος: Πασχαλίδης Ιορδάνης Μέλη: Παλεράς Ανδρέας Τσεκούρα Μαρία