ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 9 ο /

Transcript

1 ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΑΚΤΙΚΟ 9 ο / ΑΠΟΦΑΣΗ 442/2014 ΟΡΘΗ ΕΠΑΝΑΛΗΨΗ ΘΕΜΑ: 57 ο Έγκριση διενέργειας διαγωνισμού για τη μεταφορά μαθητών Πρωτοβάθμιας & Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ν. Λάρισας για τα σχολικά έτη & ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ: ΑΡΓΥΡΟΠΟΥΛΟΥ ΚΑΛΛΙΑΡΑ ΕΛΕΝΗ ΠΑΡΟΝΤΕΣ 1. Κρανιάς Βασίλειος 2. Δεσπόπουλος Κων/νος 3. Γακόπουλος Χρήστος 4. Σταφύλη Ουρανία 5. Ψαχούλας Ορέστης 6. Λιακούλη Ευαγγελία 7. Μεργιαλής Δημήτριος Απουσία του Προέδρου της Οικονομικής Επιτροπής κ. Αγοραστού, Περιφερειάρχη Θεσσαλίας, προήδρευσε η Αντιπρόεδρος της Οικονομικής Επιτροπής κ. Αργυροπούλου Καλλιάρα Ελένη βάσει του Κανονισμού Λειτουργίας της Οικονομικής Επιτροπής άρθρο 3 παρ.2 & βάσει της απόφασης 2 του πρακτικού 1/ της Οικονομικής Επιτροπής. Συνήλθε στις 10 Απριλίου 2014 και ώρα 15:00 μ.μ. ημέρα Πέμπτη στην Περιφέρεια Θεσσαλίας (αίθουσα συνεδριάσεων) η Οικονομική Επιτροπή μετά από την έγγραφη πρόσκληση με αριθμό 784/ του Προέδρου της Επιτροπής, σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 175,176 και 177 του Ν.3852/2010. Η Αντιπρόεδρος της Επιτροπής κ. Αργυροπούλου Καλλιάρα Ελένη κήρυξε την έναρξη της συνεδρίασης αφού διαπιστώθηκε νόμιμη απαρτία και ήρθε προς συζήτηση το 57 ο θέμα της ημερήσιας διάταξης. Ο Εισηγητής του θέματος αυτού κ. Μηχαλές Δ/ντής Οικονομικού Περιφέρειας Θεσσαλίας, έθεσε υπόψη της Επιτροπής με το υπ αριθμ.2400/ έγγραφο της Υπηρεσίας του τα κατωτέρω: Ιστορικό Με την αριθ / ΚΥΑ «Μεταφορά μαθητών δημόσιων σχολείων από τις Περιφέρειες» (ΦΕΚ 1449 Β / ), καθορίστηκε το πλαίσιο

2 υλοποίησης της μεταφοράς μαθητών πρωτοβάθμιας & δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης, από τον τόπο κατοικίας τους στο σχολείο όπου φοιτούν και αντίστροφα. Για το τρέχον σχολικό έτος , το έργο υλοποιείται από την Περιφέρεια Θεσσαλίας κατόπιν των σχετικών αποφάσεων του Περιφερειακού Συμβουλίου και της Οικονομικής Επιτροπής, όπως αυτή το προσδιόρισε σε επίπεδο Περιφερειακών Ενοτήτων. Η μεταφορά των μαθητών διενεργείται με τους παρακάτω τρόπους και με τη σειρά προτεραιότητας (Α, Β, Γ) όπως αυτοί αναφέρονται: Α. Μεταφορά μαθητών με δημόσια συγκοινωνία Β: Μεταφορά μαθητών με ίδια μέσα των Περιφερειών και των Δήμων Γ: Μεταφορά μαθητών με δημόσια σύμβαση υπηρεσιών Για τους μαθητές οι οποίοι δε δύνανται να μεταφερθούν με τις ανωτέρω διαδικασίες, ακολουθείται η διαδικασία της επιδότησης. Προσδιοριστικό οικονομικό μέγεθος του έργου είναι το ημερήσιο κόστος μεταφοράς, το οποίο, σε συνδυασμό με τον αριθμό των δικαιούμενων μεταφοράς μαθητών και τις χιλιομετρικές αποστάσεις από τις κατοικίες προς τις σχολικές μονάδες, καθορίζει το βασικό πλαίσιο υλοποίησης. Σύμφωνα με το Άρθρο 2 παρ 2. της ΚΥΑ «Η διαδικασία μεταφοράς μαθητών οργανώνεται με βάση τα στοιχεία των μαθητών του τρέχοντος έτους καθώς και τις αναμενόμενες αποχωρήσεις και νέες εγγραφές». Στο πλαίσιο αυτό, η Δ/νση Οικονομικού, διενήργησε από τις αρχές του 2014, έναν κύκλο επικαιροποίησης των (από το 2013) δεδομένων μεταφοράς μαθητών, απευθυνόμενη: Στην Πρωτοβάθμια και Δευτεροβάθμια Εκπαίδευση Ν. Λάρισας για την αποστολή των στοιχείων δικαιούμενων μεταφοράς μαθητών, όπως αυτά προσδιορίζουν: i. την υφιστάμενη κατάσταση (τρέχον σχ. έτος ) ii. την εκτιμώμενη κατάσταση (από Σεπτέμβριο 2014) Στους φορείς εκτέλεσης δημόσιας συγκοινωνίας (Αστικό & Υπεραστικό ΚΤΕΛ) αναφορικά με την ισχύουσα κατάσταση των τακτικών δρομολογίων που διενεργούνται. Στους Δήμους του Νομού Λάρισας, αναφορικά με το εάν διαθέτουν ιδιόκτητα μεταφορικά μέσα, εφόσον τα οχήματα αυτά μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το σκοπό της μεταφοράς των μαθητών Α/βάθμιας & Β/θμιας εκπαίδευσης κατά το σχολικό έτος καθώς και στις οικείες Δ/νσεις της Περιφέρειας για το ίδιο ζήτημα.

3 Επιπλέον, εξεδόθησαν διαπιστωτικές πράξεις με τις οποίες βεβαιώνεται η υφιστάμενη διενέργεια μεταφοράς με δημόσια σύμβαση υπηρεσιών, καθώς και όσων δικαιούνται επιδότησης του άρθρου 3 της ΚΥΑ. Με βάση τα ανωτέρω στοιχεία, η Δ/νση Οικονομικού (τμ. Προμηθειών) προέβη στην εκτίμηση των δικαιούμενων μεταφοράς μαθητών για το επόμενο σχολικό έτος (τηρουμένων των σχετικών προϋποθέσεων), καταρτίζοντας τους σχετικούς πίνακες λαμβάνοντας υπόψη: i. Τον καθορισμό των μαθητών που θα μπορέσουν να εξυπηρετηθούν με δημόσια συγκοινωνία. ii. iii. iv. Το γεγονός ότι δεν διατίθενται ιδιόκτητα μεταφορικά μέσα που να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για το σκοπό της μεταφοράς των μαθητών, τόσο από τους Δήμους (όσοι εξ αυτών δεν ανταποκρίθηκαν θεωρήθηκαν ως αρνητικές οι απαντήσεις τους), όσο και από την ίδια την Π.Ε. Λάρισας Περιφέρειας Θεσσαλίας. Τον καθορισμό των δρομολογίων με σκοπό τον βέλτιστο συνδυασμό εξυπηρέτησης του μεταφορικού έργου με τη μέγιστη οικονομικότητα και τα οποία θα ανατεθούν με δημόσια σύμβαση υπηρεσιών κατόπιν διαγωνισμού. Την -σε διάφορες περιπτώσεις- ιδιαιτερότητα σε τοπικό επίπεδο, αναφορικά με την δυνατότητα και διαθεσιμότητα μέσων μεταφοράς για δικαιούμενους μεταφοράς μαθητών, και για τις οποίες προβλέπεται η διαδικασία της επιδότησης. Ως εκ τούτου, αποτυπώθηκαν οι καταστάσεις των δρομολογίων που θα προκηρυχθούν με σκοπό την ανάθεσή τους με δημόσια σύμβαση υπηρεσιών κατόπιν διαγωνισμού, με την αντίστοιχη χιλιομετρική εδαφική κατανομή και την κοστολόγηση με βάση τις επιταγές της ισχύουσας ΚΥΑ. Τα δρομολόγια προσδιορίστηκαν με βάση την εκτιμώμενη κατάσταση, τον εκτιμώμενο αριθμό μαθητών και το προσφορότερο μεταφορικό μέσο, έχοντας πάντα υπόψη την πραγματική διαθεσιμότητα των μέσων (λχ ελάχιστη διαθεσιμότητα mini bus). Ως κόστος καυσίμων ορίστηκαν τα 1,34 /LT Diesel Κίνησης (Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καύσιμων - Εβδομαδιαίο Δελτίο Επισκόπησης Τιμών Καύσιμων), ενώ για τους υπόλοιπους συντελεστές ορίστηκαν οι αναγραφόμενοι στο σχετικό παράρτημα της ΚΥΑ. Επίσης, για δρομολόγια ΤΑΞΙ & Λεωφορεία προς ΣΜΕΑ και δρομολόγια λεωφορείων που μεταφέρουν μαθητές Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης (ή μικτά) προστέθηκε η δαπάνη συνοδού με τηρούμενη την ελάχιστη απασχόληση βάσει της ΚΥΑ. Τα δρομολόγια προκηρύσσονται κατά κανόνα μετ επιστροφής όπως και η κοστολόγησή τους (σε αντίθετη περίπτωση αυτό αναγράφεται) και η αναγραφόμενη χιλιομετρική απόσταση είναι αυτή της απλής μετάβασης.

4 Τα δρομολόγια ΤΑΞΙ προκηρύσσονται ανά δρομολόγιο. Το μεταφορικό έργο των ΣΜΕΑ, ΕΠΑΛ, ΕΠΑΣ, μουσικών, καλλιτεχνικών και διαπολιτισμικών σχολείων, ανεξαρτήτως μεταφορικού μέσου, προκηρύσσεται ανά δρομολόγιο. Με βάση την αριθ. 339 Απόφαση από το αριθ. 39/2012 Πρακτικό Συνεδριάσεως του Δημοτικού Συμβούλιου Λαρισαίων (ΑΔΑ: Β41ΦΩΛΞ-ΦΤΚ) επήλθε ο χαρακτηρισμός του συνόλου της έκτασης του Καλλικρατικού Δήμου Λαρισαίων ως «αστικής περιοχής», προκειμένου να τύχουν εφαρμογής οι διατάξεις του Ν. 2963/2001. Με βάση τις προβλέψεις της ισχύουσας ΚΥΑ, όσα δρομολόγια προβλέπεται να διενεργηθούν αποκλειστικά εντός αυτής, αποτελούν ξεχωριστή ομάδα. Επιπλέον, τα δρομολόγια διακρίνονται στις εξής ομάδες: σε μια ομάδα για τα δρομολόγια που διενεργούνται με ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ & ΜΙΚΡΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ προς τις σχολικές μονάδες που ανήκουν στο Δήμο Ελασσόνας και στο Δήμο Τυρνάβου, με υποχρέωση υποβολής προσφοράς για το σύνολο των διαδρομών. σε μια ομάδα για τα δρομολόγια που διενεργούνται με ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ & ΜΙΚΡΑ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ προς τις σχολικές μονάδες που ανήκουν στο Δήμο Φαρσάλων, στο Δήμο Τεμπών, στο Δήμο Αγιάς, στο Δήμο Κιλελέρ και για τμήμα των οποίων διενεργείται στο Δήμο Λαρισαίων με υποχρέωση υποβολής προσφοράς για το σύνολο των διαδρομών. σε μια ομάδα που συγκροτείται από τα υπόλοιπα δρομολόγια του Ν. Λάρισας ανεξαρτήτως μεταφορικού μέσου, με δικαίωμα υποβολής προσφοράς για μία ή περισσότερες διαδρομές ή και για το σύνολο των διαδρομών. Αφορά τα όλα τα δρομολόγια με ΕΔΧ επιβατικά ΤΑΞΙ και για εκείνα τα δρομολόγια με λεωφορείαμικρά λεωφορεία με προορισμούς σχολικές μονάδες ΣΜΕΑ, ΕΠΑΛ, ΕΠΑΣ & μουσικό σχολείο Λάρισας. Με βάση τον ανωτέρω σχεδιασμό, η προϋπολογιζόμενη ανώτατη ημερήσια δαπάνη συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ από το Σεπτέμβριο 2014 έχει ως εξής: συνολικού έργου Α. ΕΙΔΙΚΑ ΜΑΘ. ΔΕΛΤΙΑ Β. ΙΔΙΑ ΜΕΣΑ Γ. ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ ΣΥΝΟΛΟ Αριθμός Μαθητών Ημερήσιο κόστος Ημερήσιο κόστος 3.816,81 0, , , ,00 0, , ,42 έργου με δημόσια σύμβαση υπηρεσιών (Γ)

5 Με υπολογιζόμενες τις 75 ημέρες στο χειμερινό εξάμηνο και 100 ημέρες στο θερινό εξάμηνο, η δαπάνη κατ έτος, προκύπτει βάσει του ημερησίου κόστους: ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΔΗΜΟΣΙΕΣ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ /9/ /12/ , /01/ /06/ ,00 1/9/ /12/ , /01/ /08/ , ,50 Το τμήμα που αφορά τη διενέργεια διαγωνισμού με σκοπό τη σύναψη δημοσίων συμβάσεων υπηρεσιών μεταφοράς μαθητών, επιδέχεται σύμφωνα με την ισχύουσα ΚΥΑ των εξής δικαιωμάτων προαίρεσης: i) έως το 20% του προϋπολογισμού κάθε τμήματος του διαγωνισμού για την τροποποίηση των υφιστάμενων δρομολογίων (δηλαδή μείωση ή αύξηση των χιλιομέτρων των δρομολογίων ή μερική αλλαγή διαδρομής που οφείλεται στην ανάγκη να εξυπηρετηθούν νέοι μαθητές κατά τη διάρκεια της εκτέλεσης της σύμβασης ή σε κάποια απρόβλεπτη ανάγκη) ii) έως το 30% του προϋπολογισμού για τη δυνατότητα χρονικής παράτασης του αντικειμένου της σύμβασης, με αντίστοιχη αύξηση του συμβατικού αντικειμένου, μέχρι την ολοκλήρωση του επόμενου διαγωνισμού μεταφοράς μαθητών και για διάστημα όχι μεγαλύτερο των τριών μηνών. Έχοντας υπόψη: 1. Τα άρθρα του 238,268 και 269 του Ν. 3852/2010 (ΦΕΚ 87 Α ) «Νέα Αρχιτεκτονική της Αυτοδιοίκησης και της Αποκεντρωμένης Διοίκησης-Πρόγραμμα Καλλικράτης», όπως ισχύει 2. Το Π.Δ. 129 (ΦΕΚ Α 222/ ) «Οργανισμός της Περιφέρειας Θεσσαλίας» 3. Το Ν.2286/95 (ΦΕΚ Α 19/1-2-95) «Προμήθειες του Δημοσίου Τομέα και Ρυθμίσεις Συναφών Θεμάτων». 4. Το Ν. 3871/2010 (ΦΕΚ Α 141/ ) «Δημοσιονομική Διαχείριση και Ευθύνη» 5. Το Π.Δ. 118/2007 «Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου» (ΦΕΚ Α 150 / ) 6. Το Π.Δ. 60/2007 «Προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας στις διατάξεις της Οδηγίας 2004/18/ΕΚ «περί συντονισμού των διαδικασιών σύναψης δημοσίων συμβάσεων έργων, προμηθειών και υπηρεσιών», όπως τροποποιήθηκε με την Οδηγία 2005/51/ΕΚ της Επιτροπής και την Οδηγία 2005/75/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 16ης Νοεμβρίου 2005 (ΦΕΚ 64/ ). 7. Το αριθ. 163/ έγγραφο του Υπουργείου Εσωτερικών «Κατώτατα όρια για τις δημόσιες συμβάσεις τα οποία εφαρμόζονται από » σύμφωνα με τον Κανονισμό (ΕΚ) με αριθμό 1336/2013 που δημοσιεύθηκε στο φύλλο

6 L335/17/ της Επίσημης Εφημερίδας των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων περί εφαρμογής των κατωτάτων ορίων. 8. το Π.Δ. 113/2010 (ΦΕΚ Α 194/ ) «Ανάληψη υποχρεώσεων από τους Διατάκτες» 9. Την με αριθμό 157/2014 (Πρακτικό 3 ο / ΑΔΑ: ΒΙΡΧ7ΛΡ-ΩΩ6) απόφαση της Οικονομικής Επιτροπής Περιφέρειας Θεσσαλίας περί συγκρότησης συλλογικών οργάνων 10. Το Ν. 4089/2012 (ΦΕΚ Α 206/ ) «Κύρωση της Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου Μεταφορά Μαθητών για το σχολικό έτος (Α 171), μεταφορά αρμοδιότητας στις Περιφέρειες και άλλες διατάξεις» 11. Την αριθ / ΚΥΑ (ΦΕΚ 1449 Β / ) «Μεταφορά μαθητών δημόσιων σχολείων από τις Περιφέρειες» 12. Το άρθρο 101 του Ν. 4182/2013 (ΦΕΚ A 185/ ) με τον οποίο κυρώθηκε η αριθ. 738/ ψηφισθείσα τροπολογία στο Σχέδιο Νόμου «Κώδικας Κοινωφελών Περιουσιών, Σχολαζουσών Κληρονομιών και λοιπές διατάξεις» του Υπ. Οικονομικών 13. Την αριθ. 204 (απ. Πρακτικού 14/ ΑΔΑ: ΒΛ977ΛΡ-ΗΥΟ) απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Θεσσαλίας 14. την αριθ. 1715/ (ΑΔΑ ΒΙΚΝ7ΛΡ-Β64) Απόφαση Περιφερειάρχη Θεσσαλίας περί επιδότησης δικαιούχων μεταφοράς μαθητών Πρωτοβάθμιας & Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ν. Λάρισας για το σχολικό έτος Την αριθ. 2249/ (ΑΔΑ ΒΙΞΡ7ΛΡ-7Ι9) Απόφαση Περιφερειάρχη Θεσσαλίας περί εκτέλεσης & κοστολόγησης δρομολογίων των δημοσίων συμβάσεων μεταφοράς μαθητών Πρωτοβάθμιας & Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ν. Λάρισας για το σχολικό έτος Την υφιστάμενη κατάσταση της μεταφοράς μαθητών Α/θμιας & Β/βάθμιας εκπαίδευσης Ν. Λάρισας μεταξύ Περιφέρειας Θεσσαλίας Π.Ε. Λάρισας για το σχολικό έτος με τακτική συγκοινωνία, δημόσιες συμβάσεις παροχής υπηρεσιών και επιδότηση. 17. Τα αριθ. 4195/ και 4196/ έγγραφα προς τη Δ/νση Μεταφορών & Επικοινωνιών Π.Ε. Λάρισας και το Δήμο Λαρισαίων αντίστοιχα, για την παροχή της ισχύουσας κατάστασης της υπεραστικής & αστικής δημόσιας συγκοινωνίας 18. Τα αριθ. 118/ και 1277/ έγγραφα προς τις Δ/νσεις Εκπαίδευσης Ν. Λάρισας, για την παροχή των αναλυτικών υφιστάμενων και εκτιμώμενων (για το νέο σχ. έτος) στοιχείων δικαιούμενων μεταφοράς μαθητών 19. Την αριθ. 339 απόφαση από το αριθ. 39/2012 Πρακτικό Συνεδριάσεως του Δημοτικού Συμβούλιου Λαρισαίων (ΑΔΑ: Β41ΦΩΛΞ-ΦΤΚ) με την οποία επήλθε ο χαρακτηρισμός του συνόλου της έκτασης του Καλλικρατικού Δήμου Λαρισαίων ως «αστικής περιοχής», προκειμένου να τύχουν εφαρμογής οι διατάξεις του Ν. 2963/ Το αριθ. 1634/ έγγραφο προς Υπεραστικό ΚΤΕΛ Ν. Λάρισας ΑΕ & Αστικό ΚΤΕΛ Λάρισας ΑΕ για την παροχή των στοιχείων που αφορούν την ισχύουσα κατάσταση των τακτικών δρομολογίων που διενεργούν

7 21. Τα αριθ. 1632/ και 939/ έγγραφα προς τους Δήμους του Ν. Λάρισας αναφορικά με τη δυνατότητα διάθεσης κατάλληλων ιδιόκτητων μεταφορικών μέσων για τη μεταφορά μαθητών 22. Τις τιμές που παρέχει το Παρατηρητήριο Τιμών Υγρών Καύσιμων - Εβδομαδιαίο Δελτίο Επισκόπησης Τιμών Καύσιμων του Υπ. Ανάπτυξης 23. Το σχεδιασμό της Δ/νσης Οικονομικού Περιφέρειας Θεσσαλίας για τη μεταφορά των μαθητών κατά τα σχολικά έτη & Την αριθ. 2324/ Απόφαση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας περί καθορισμού μεταφοράς των μαθητών Πρωτοβάθμιας & Δευτεροβάθμιας Εκπαίδευσης Ν. Λάρισας για τα σχ. έτη & Την ανάγκη για ανάθεση δημοσίων συμβάσεων υπηρεσιών μεταφοράς των μαθητών πρωτοβάθμιας & δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης του Νομού Λάρισας για τις περιπτώσεις που δεν δύνανται να εξυπηρετηθούν από τους λοιπούς κατά προτεραιότητα τρόπους. και καθώς είναι της αρμοδιότητάς σας, εισηγούμαστε την έγκριση της διενέργειας Ανοικτού Διεθνή Τακτικού Διαγωνισμού για την ανάθεση δημοσίων συμβάσεων υπηρεσιών μεταφοράς των μαθητών πρωτοβάθμιας & δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης του Νομού Λάρισας από τον τόπο κατοικίας τους στη σχολική τους μονάδα και αντίστροφα, για τα σχολικά έτη & (από έως ), προϋπολογισμού ,89 Ευρώ και συμπεριλαμβανομένου δικαιώματος προαίρεσης. Η Διακήρυξη λαμβάνει αριθμό 03/2014. Κριτήριο κατακύρωσης είναι η χαμηλότερη τιμή (αναγόμενη από το υψηλότερο προσφερόμενο ποσοστό % έκπτωσης επί του προϋπολογισμού των -κατά περίπτωσηομαδοποιημένων ή διακριτών δρομολογίων). Η διαδικασία συγκρότησης των συλλογικών οργάνων στα πλαίσια του διαγωνισμού (άρθρο 38 Π.Δ. 118/07), διενεργήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 26 του Ν (ΦΕΚ 226 Α / ) και των σχετικών εγκυκλίων & αποφάσεων που εκδόθηκαν κατ εξουσιοδότηση αυτής. Η δαπάνη αντιστοιχεί ανά σχολικό έτος, ως εξής: ΣΧ. Κόστος Προαίρεση* ΤΕΛΙΚΟΣ ΦΠΑ 13% , , , , , , , , , ,62 Σύνολο , , , , ,50 *9% για το 2014, 20% για τα έτη 2015 & 2016 και 30% επί του προϋπολογισμού του σχ. έτους

8 Η δαπάνη θα επιβαρύνει τους προϋπολογισμούς των ετών 2014, 2015 και 2016 της Περιφέρειας Θεσσαλίας Π.Ε. Λάρισας, Ειδικό Φορέα 073, ΚΑΕ 0821 ως εξής: Κόστος Προαίρεση* ΤΕΛΙΚΟΣ ΦΠΑ 13% , , , , , , , , , , , , , , ,87 Σύνολο , , , , ,51 *9% για το 2014, 20% για τα έτη 2015 & 2016 και 30% επί του προϋπολογισμού του σχ. έτους Η ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Έχοντας υπόψη τα ανωτέρω και λαμβάνοντας υπόψη το άρθρο 176 του Ν.3852/2010 περί αρμοδιοτήτων της Οικονομικής Επιτροπής την υπ αριθμ. 2/ απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου περί εκλογής μελών της Οικονομικής Επιτροπής της Περιφέρειας Θεσσαλίας την υπ αριθμ.3243/ απόφαση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας περί ορισμού Γραμματέως της Οικονομικής Επιτροπής και μετά την εισήγηση καθώς και διαλογικής συζήτησης μεταξύ των μελών, ΑΠΟΦΑΣΙΖΕΙ ΟΜΟΦΩΝΑ την έγκριση της διενέργειας Ανοικτού Διεθνή Τακτικού Διαγωνισμού για την ανάθεση δημοσίων συμβάσεων υπηρεσιών μεταφοράς των μαθητών πρωτοβάθμιας & δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης του Νομού Λάρισας από τον τόπο κατοικίας τους στη σχολική τους μονάδα και αντίστροφα, για τα σχολικά έτη & (από έως ), προϋπολογισμού ,89 Ευρώ και συμπεριλαμβανομένου δικαιώματος προαίρεσης. Η Διακήρυξη λαμβάνει αριθμό 03/2014. Κριτήριο κατακύρωσης είναι η χαμηλότερη τιμή (αναγόμενη από το υψηλότερο προσφερόμενο ποσοστό % έκπτωσης επί του προϋπολογισμού των -κατά περίπτωσηομαδοποιημένων ή διακριτών δρομολογίων). Η διαδικασία συγκρότησης των συλλογικών οργάνων στα πλαίσια του διαγωνισμού (άρθρο 38 Π.Δ. 118/07), διενεργήθηκε σύμφωνα με το άρθρο 26 του Ν (ΦΕΚ 226 Α / ) και των σχετικών εγκυκλίων & αποφάσεων που εκδόθηκαν κατ εξουσιοδότηση αυτής.

9 Η δαπάνη αντιστοιχεί ανά σχολικό έτος, ως εξής: ΣΧ. Κόστος Προαίρεση* ΤΕΛΙΚΟΣ ΦΠΑ 13% , , , , , , , , , ,62 Σύνολο , , , , ,50 *9% για το 2014, 20% για τα έτη 2015 & 2016 και 30% επί του προϋπολογισμού του σχ. έτους Η δαπάνη θα επιβαρύνει τους προϋπολογισμούς των ετών 2014, 2015 και 2016 της Περιφέρειας Θεσσαλίας Π.Ε. Λάρισας, Ειδικό Φορέα 073, ΚΑΕ 0821 ως εξής: ΤΕΛΙΚΟΣ Κόστος Προαίρεση* ΦΠΑ 13% , , , , , , , , , , , , , , ,87 Σύνολο , , , , ,51 *9% για το 2014, 20% για τα έτη 2015 & 2016 και 30% επί του προϋπολογισμού του σχ. έτους Η απόφαση αυτή πήρε α/α 442 Η Αντιπρόεδρος Η Γραμματέας Τα μέλη της επιτροπής της επιτροπής της επιτροπής Αργυροπούλου - Καλλιάρα Παππά Αικατερίνη Κρανιάς Βασίλειος Ελένη Λάρισα 10/4/2014 Δεσπόπουλος Κων/νος Γακόπουλος Χρήστος Σταφύλη Ουρανία Ψαχούλας Ορέστης Λιακούλη Ευαγγελία Μεργιαλής Δημήτριος