ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1 Γενική περιγραφή του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου 3 2 Έκθεση για τη λειτουργία του ΕΣΦΑ Τεχνικά χαρακτηριστικά του Σ

Transcript

1 Έκθεση Λειτουργίας του ΕΣΦΑ για το Έτος 2016 (Σύµφωνα µε τις διατάξεις της παραγράφου 2.ζ του Άρθρου 68 του Ν. 4001/2011 για τη λειτουργία Ενεργειακών Αγορών Ηλεκτρισµού και Φυσικού Αερίου, για Έρευνα, Παραγωγή και δίκτυα µεταφοράς Υδρογονανθράκων και άλλες ρυθµίσεις) Χαλάνδρι Αττικής Φεβρουάριος

2 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ 1 Γενική περιγραφή του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου 3 2 Έκθεση για τη λειτουργία του ΕΣΦΑ Τεχνικά χαρακτηριστικά του Συστήµατος Μεταβολές των τεχνικών χαρακτηριστικών του Συστήµατος υναµικότητα Σχετικών Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ Εξισορρόπηση φορτίου Επίπεδο και ποιότητα συντήρησης Συµφόρηση και διαχείρισή της Περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και αντιµετώπισή τους Λειτουργικά χαρακτηριστικά του ΕΣΦΑ Ιστορικά στοιχεία ποσοτήτων Φυσικού Αερίου 23 2

3 1 Γενική περιγραφή του Εθνικού Συστήµατος Φυσικού Αερίου Το Εθνικό Σύστηµα Φυσικού Αερίου (ΕΣΦΑ) µεταφέρει Φυσικό Αέριο από τα ελληνοβουλγαρικά και ελληνοτουρκικά σύνορα, καθώς και από τον τερµατικό σταθµό Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ), ο οποίος βρίσκεται εγκατεστηµένος στη νήσο Ρεβυθούσα του κόλπου Μεγάρων, σε καταναλωτές συνδεδεµένους µε το δίκτυο ΕΣΦΑ στην ηπειρωτική Ελλάδα. Το Φυσικό Αέριο παραδίδεται από τους Χρήστες Μεταφοράς σε τρία (3) Σηµεία Εισόδου του Εθνικού Συστήµατος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) και παραλαµβάνεται από τους Χρήστες Μεταφοράς µέσω σαράντα τριών (43) Σηµείων Εξόδου σε όλη την ηπειρωτική Ελλάδα. Το ΕΣΦΑ αποτελείται από: Τον κεντρικό αγωγό µεταφοράς αερίου µήκους 512 χλµ. περίπου και διαµέτρου 36 και 30 και τους κλάδους αυτού συνολικού µήκους 954 χλµ. περίπου (συµπεριλαµβανοµένου του υποθαλάσσιου αγωγού διαµέτρου 20 και µήκους 14,20 χλµ. του κλάδου Αλιβερίου), που συνδέουν διάφορες περιοχές της χώρας µε τον κύριο αγωγό, Τους Μετρητικούς Σταθµούς Συνόρων Σιδηροκάστρου Σερρών και Κήπων Έβρου, Το Σταθµό Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) Ρεβυθούσας, Το Σταθµό Συµπίεσης στη Νέα Μεσήµβρια Θεσσαλονίκης, Τους Μετρητικούς και Ρυθµιστικούς σταθµούς Φυσικού Αερίου, Τα Κέντρα Ελέγχου και Κατανοµής Φορτίου, Τα Κέντρα Λειτουργίας και Συντήρησης Μετρητικού Σταθµού Συνόρων Σιδηροκάστρου, Ανατολικής Ελλάδος, Βορείου Ελλάδος, Κεντρικής Ελλάδος, Νοτίου Ελλάδος και Πελοποννήσου, Το σύστηµα Τηλελέγχου και Τηλεπικοινωνιών, και ύο (2) υποθαλάσσιους αγωγούς, εφεδρικός ο ένας του άλλου, διαµέτρου 24 έκαστος και 3

4 µήκους 620 m και 510 m, που συνδέουν το Σταθµό ΥΦΑ Ρεβυθούσας µε την ηπειρωτική χώρα. Ο Σταθµός ΥΦΑ Ρεβυθούσας αποτελεί τη µοναδική εγκατάσταση του ΕΣΦΑ που δύναται να αποθηκεύσει προσωρινά ποσότητες Φυσικού Αερίου έως το ύψος των m 3 ΥΦΑ. Αποτελείται από: ύο (2) δεξαµενές Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου χωρητικότητας m 3 ΥΦΑ έκαστη, Εγκαταστάσεις εκφόρτωσης πλοίων ΥΦΑ συνολικής δυναµικότητας εκφόρτωσης m 3 ΥΦΑ/ώρα, και Εγκαταστάσεις αεριοποίησης ΥΦΑ συνολικής δυναµικότητας αεριοποίησης m 3 ΥΦΑ/ώρα σε συνθήκες συνεχούς λειτουργίας και m 3 ΥΦΑ/ώρα σε συνθήκες παραγωγής αιχµής. 4

5 2 Έκθεση για τη λειτουργία του ΕΣΦΑ 2.1 Τεχνικά χαρακτηριστικά του Συστήµατος Στον Πίνακα 1 που ακολουθεί αποτυπώνονται η διάµετρος και το συνολικό µήκος του κεντρικού αγωγού και των κλάδων του ΕΣΜΦΑ. Αγωγός Φυσικού Αερίου ιάµετρος (inch) Συνολικό Μήκος (χλµ.) Κεντρικός Αγωγός 36 & ,42 Κλάδος Λαυρίου ,60 Κλάδος Κερατσινίου 30 & 24 24,42 Κλάδος HAR 14 1,81 Κλάδος Οινοφύτων 10 20,57 Κλάδος Βόλου 10 40,87 Κλάδος Βόρειας Θεσσαλονίκης - ΕΚΟ 24 & 10 9,74 Κλάδος Ανατολικής Θεσσαλονίκης 24 24,73 Κλάδος Πλατέος 10 10,97 Κλάδος Καβάλας-Κοµοτηνής-Κήποι 36 & ,25 Κλάδος Αλουµίνιον 20 28,06 Κλάδος Κορίνθου-Μότορ Οϊλ 30 & 20 42,00 Κλάδος Τρικάλων 10 71,93 Κλάδος Θίσβης 20 28,13 Κλάδος Ήρωνας 14 0,65 Κλάδος Αλιβερίου 20 73,19 Κλάδος Μεγαλόπολης 30 & ,99 Κλάδος Μάνδρα ΕΛΠΕ Ελευσίνας 10 6,84 ΣΥΝΟΛΟ 1.466,17 Υποθαλάσσιοι Αγωγοί Ρεβυθούσας- Αγ. Τριάδος Ανατολικός Αγωγός 24 0,62 υτικός Αγωγός 24 0,51 Πίνακας 1: ιάµετρος και µήκος των αγωγών Φυσικού Αερίου του ΕΣΜΦΑ 2.2 Μεταβολές των τεχνικών χαρακτηριστικών του Συστήµατος Κατά το Έτος 2016, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ΕΣΦΑ µεταβλήθηκαν ως ακολούθως: 1. Την 28 η ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ο Μετρητικός/Ρυθµιστικός Σταθµός «ΤΡΙΚΑΛΑ» (U-6260) στο Σηµείο Εξόδου «ΤΡΙΚΑΛΑ» του ΕΣΜΦΑ, σε αντικατάσταση του Σταθµού ΤΜ3-Β, η µετρητική διάταξη του οποίου εξυπηρετούσε µέχρι την ανωτέρω ηµεροµηνία το συγκεκριµένο Σηµείο. 2. Την 10 η ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ο Μετρητικός/Ρυθµιστικός Σταθµός «ΚΑΡ ΙΤΣΑ» (U-6240) στο Σηµείο Εξόδου «ΚΑΡ ΙΤΣΑ» του ΕΣΜΦΑ, σε αντικατάσταση του Σταθµού ΤΜ3-A, η µετρητική διάταξη του οποίου εξυπηρετούσε µέχρι την ανωτέρω ηµεροµηνία το συγκεκριµένο Σηµείο. 5

6 3. Την 15 η εντάχτηκε στο ΕΣΜΦΑ το Σηµείο Εξόδου «ΦΑΡΣΑΛΑ» στη νότια ζώνη του ΕΣΜΦΑ, Τεχνικής υναµικότητας 1.874,880 MWh/Ηµέρα και Πίεσης Παραλαβής µεταξύ 9 και 19 barg. Την ίδια ηµεροµηνία ολοκληρώθηκε και τέθηκε σε λειτουργία ο Μετρητικός/Ρυθµιστικός Σταθµός «ΦΑΡΣΑΛΑ» (U-6280), η µετρητική διάταξη του οποίου εξυπηρετεί το συγκεκριµένο Σηµείο. 4. Την 17 η ολοκληρώθηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία οι Μετρητικοί Σταθµοί «MOTOR OIL B» (U-7140) και «AdG B» (U-2830) στα Σηµεία Εξόδου «ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ΙΙ» και «ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΙΙ», αντίστοιχα, του ΕΣΜΦΑ. 2.3 υναµικότητα Σχετικών Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ Στον Πίνακα 2 που ακολουθεί αποτυπώνονται οι Τεχνικές υναµικότητες των σχετικών Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ καθώς και οι Μέγιστες υναµικότητες των αντίστοιχων Μετρητικών/Ρυθµιστικών Σταθµών του ΕΣΦΑ. ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΥΝΑΜΙΚΟΤΗΤΕΣ ΣΧΕΤΙΚΩΝ ΣΗΜΕΙΩΝ ΕΙΣΟ ΟΥ/ΕΞΟ ΟΥ ΕΣΜΦΑ Α/Α ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΣΟ ΟΥ Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] (1) Μετρητικός/Ρυθµιστικός Σταθµός ΕΣΦΑ Μέγιστη υναµικότητα Μετρητικού/Ρυθµιστικού Σταθµού ΕΣΦΑ [MWh/Ηµέρα] 1 ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ ,000 Μ ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ (U-2010) ,928 2 ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α ,500 Μ ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α (U-3020) ,500 3 ΚΗΠΟΙ ,000 Μ ΚΗΠΟΙ (U-3900) ,115 Α/Α ΣΗΜΕΙΟ ΕΞΟ ΟΥ Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] (1) Μετρητικός/Ρυθµιστικός Σταθµός ΕΣΦΑ Μέγιστη υναµικότητα Μετρητικού/Ρυθµιστικού Σταθµού ΕΣΦΑ [MWh/Ηµέρα] 1 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ,000 Μ AdG (U-2820) ,000 2 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ II ,632 Μ AdG B (U-2830) ,632 3 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ III 6.696,000 M AdG III (U-TM1/TM5) 6.696,000 4 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ,000 Μ MOTOR OIL (U-7130) ,000 5 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ II ,200 Μ MOTOR OIL B (U-7140) ,200 6 ΑΓ. ΘΕΟ ΩΡΟΙ 3.000,000 Μ/Ρ ΑΓ. ΘΕΟ ΩΡΟΙ (U-7045) 3.000,000 Μ/Ρ ΒΟΡΕΙΑ ΑΘΗΝΑ (U-2910) ,057 7 ΑΘΗΝΑ ,564 Μ/Ρ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΑΘΗΝΑ (U-2940) ,057 Μ/Ρ ΥΤΙΚΗ ΑΘΗΝΑ (U-2990) ,450 6

7 8 ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ 7.499,520 Μ/Ρ ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ (U-3630) 7.499,520 9 ΑΛΙΒΕΡΙ ( ΕΗ) ,200 Μ ΕΗ ΑΛΙΒΕΡΙ (U-6370) , ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ 2.678,400 Μ/Ρ ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ (U-2515) 2.678, ΒΟΛΟΣ ,061 Μ/Ρ ΒΟΛΟΣ (U-2680) , ΒΦΛ 6.510,923 Μ/Ρ ΒΦΛ (U-2170) 6.510, ΡΑΜΑ 7.499,520 Μ/Ρ ΡΑΜΑ (U-2140) 7.499, ΕΛΠΕ 4.828,352 Μ/Ρ ΕΚΟ (U-2250) 4.828, ΕΛΠΕ-HAR 8.035,200 Μ/Ρ ΑΘΗΝΑ ΕΛ Α (U-2970) 8.035, ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣ. (ΕΛΠΕ) ,000 Μ ΕΛΠΕ ΙΑΒΑΤΑ (U-2270) (2) 17 ΗΡΩΝΑΣ ,600 Μ ΗΡΩΝΑΣ (U-6020) , ΗΡΩΝ ΙΙ ,000 Μ ΗΡΩΝ B (U-6030) , ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ,263 Μ/Ρ ΒΟΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (U-2240) ,632 Μ/Ρ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (U-2220) , ΘΙΣΒΗ ,000 Μ Η/Π ΘΙΣΒΗ (U-6650) (2) 21 ΘΡΙΑΣΙΟ ,827 Μ/Ρ ΘΡΙΑΣΙΟ (U-2960) , ΚΑΒΑΛΑ 2.678,400 Μ/Ρ ΚΑΒΑΛΑ (ΤΜ4-Α) 2.678, ΚΑΡ ΙΤΣΑ 5.356,800 Μ/Ρ ΚΑΡ ΙΤΣΑ (U-6240) 5.356, ΚΑΤΕΡΙΝΗ 7.499,520 Μ/Ρ ΚΑΤΕΡΙΝΗ (U-2340) 7.499, ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ) ,660 Μ ΕΗ ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ (U-3090) , ΚΙΛΚΙΣ ,960 Μ/Ρ ΚΙΛΚΙΣ (U-2060) , ΚΟΚΚΙΝΑ 2.678,400 Μ/Ρ ΚΟΚΚΙΝΑ (U-2670) 2.678, ΚΟΜΟΤΗΝΗ ( ΕΗ) ,720 Μ/Ρ ΕΗ ΚΟΜΟΤΗΝΗ (U-3570) , ΚΟΜΟΤΗΝΗ 5.356,800 Μ/Ρ ΚΟΜΟΤΗΝΗ (U-3580) 5.356, ΛΑΜΙΑ 7.499,520 Μ/Ρ ΛΑΜΙΑ (U-2620) 7.499, ΛΑΡΙΣΑ ,469 Μ/Ρ ΒΟΡΕΙΑ ΛΑΡΙΣΑ (U-2520) 6.939,734 Μ/Ρ ΝΟΤΙΑ ΛΑΡΙΣΑ (U-2530) 6.939, ΛΑΥΡΙΟ ( ΕΗ) ,600 Μ ΕΗ ΛΑΥΡΙΟ (U-3430) , ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ( ΕΗ) ,400 M ΕΗ ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ (U-7320) , ΣΠΑΤΑ 3.080,160 Μ/Ρ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟ (U-3460) 3.080, ΞΑΝΘΗ ,960 Μ/Ρ ΞΑΝΘΗ (U-3530) ,960 7

8 36 ΟΙΝΟΦΥΤΑ 7.099,903 Μ/Ρ ΟΙΝΟΦΥΤΑ (U-2880) 7.099, ΠΛΑΤΥ 5.755,346 Μ/Ρ ΠΛΑΤΥ (U-2410) 5.755, ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ 2.678,400 M ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΝΩ ΛΙΟΣΣΙΩΝ (U-5010) (2) 39 ΣΑΛΦΑ ΑΝΘΟΥΣΑ 2.678,400 M ΣΤΑΘΜΟΣ ΑΝΘΟΥΣΑΣ (U-5210) (2) 40 ΣΕΡΡΕΣ ,960 Μ/Ρ ΣΕΡΡΕΣ (U-2110) , ΤΡΙΚΑΛΑ 5.356,800 Μ/Ρ ΤΡΙΚΑΛΑ (U-6260) 5.356,800 Πίνακας 2 Σχόλια επί του Πίνακα 2: 1. «Τεχνική υναµικότητα» ορίζεται η µέγιστη αµετάβλητη δυναµικότητα την οποία είναι σε θέση να προσφέρει ο ΕΣΦΑ στους Χρήστες Μεταφοράς, λαµβανοµένων υπόψη της ακεραιότητας και των λειτουργικών απαιτήσεων του ΕΣΜΦΑ. 2. εδοµένου ότι δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εργασίες εγκατάστασης µετρητικής διάταξης ιδιοκτησίας ΕΣΦΑ, µέσω της οποίας θα εγχύεται αέριο από το Σύστηµα Μεταφοράς προς τη σχετική Εγκατάσταση Απόληψης Φυσικού Αερίου, και µέχρι την ολοκλήρωση της µετρητικής διάταξης αυτής, ως Σηµείο Εξόδου θεωρείται το σηµείο συγκόλλησης του τελευταίου µονωτικού συνδέσµου επί του αγωγού που τροφοδοτεί την Εγκατάσταση Απόληψης Φυσικού Αερίου εντός του οικοπέδου, το οποίο έχει ήδη παραχωρηθεί στο ιαχειριστή για την κατασκευή της αντίστοιχης µετρητικής διάταξης. Τέλος, στον Πίνακα 3 που ακολουθεί στην επόµενη σελίδα αποτυπώνεται το Ετήσιο προφίλ των Παραδόσεων και Παραλαβών Φυσικού Αερίου στα σχετικά Σηµεία Εισόδου και Εξόδου του ΕΣΜΦΑ κατά το Έτος

9 Σχετικό Σηµείο Εισόδου Ετήσιο προφίλ Παραδόσεων/Παραλαβών Φυσικού Αερίου και Ηµερήσιων αιχµών στα σχετικά Σηµεία Εισόδου και Εξόδου του ΕΣΜΦΑ Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] Έτος 2016 Ετήσιος µέσος όρος Παραδόσεων Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Ηµερήσια αιχµή Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Ετήσιος µέσος όρος Παραδόσεων Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας [%] Ηµερήσια αιχµή Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου [%] ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ , , ,995 64,1 99,6 ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α , , ,882 16,3 66,8 ΚΗΠΟΙ , , ,801 40,3 100,4 Σχετικό Σηµείο Εξόδου Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] Ετήσιος µέσος όρος Παραλαβών Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Ηµερήσια αιχµή Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Ετήσιος µέσος όρος Παραλαβών Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας [%] Ηµερήσια αιχµή Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου [%] ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ , , ,828 38,0 53,0 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ II , , ,431 39,2 80,5 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ III 6.696, , ,744 32,4 46,5 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ , , ,013 17,9 35,3 ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ II , , ,722 41,3 87,2 ΑΓ. ΘΕΟ ΩΡΟΙ 3.000,000 98, ,975 3,3 7,4 ΑΘΗΝΑ , , ,374 9,3 34,7 ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ 7.499,520 90, ,815 1,2 2,6 ΑΛΙΒΕΡΙ ( ΕΗ) , , ,127 37,9 91,4 ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ 2.678, , ,316 5,2 9,0 ΒΟΛΟΣ , , ,640 12,2 38,1 ΒΦΛ 6.510, , ,434 40,6 75,5 ΡΑΜΑ 7.499, , ,887 10,2 16,4 ΕΛΠΕ 4.828, , ,496 6,7 45,0 ΕΛΠΕ-HAR 8.035,200 2, ,584 0,0 2,9 ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣ. (ΕΛΠΕ) , , ,534 24,3 71,3 ΗΡΩΝΑΣ ,600 38, ,917 0,4 14,8 ΗΡΩΝ ΙΙ , , ,583 33,6 86,3 ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ , , ,723 17,8 63,7 ΘΙΣΒΗ , , ,403 32,9 73,6 ΘΡΙΑΣΙΟ , , ,608 2,7 6,7 ΚΑΒΑΛΑ 2.678,400 0,000 0,000 0,0 0,0 ΚΑΡ ΙΤΣΑ 5.356, , ,891 4,5 18,7 ΚΑΤΕΡΙΝΗ 7.499, , ,271 3,8 4,3 ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ) ,660 0, ,799 0,0 0,6 9

10 ΚΙΛΚΙΣ , , ,934 7,5 13,5 ΚΟΚΚΙΝΑ 2.678,400 72, ,738 2,7 5,6 ΚΟΜΟΤΗΝΗ ( ΕΗ) , , ,151 34,5 79,5 ΚΟΜΟΤΗΝΗ 5.356, , ,424 2,5 4,2 ΛΑΜΙΑ 7.499, , ,150 1,8 3,2 ΛΑΡΙΣΑ , , ,153 11,2 40,9 ΛΑΥΡΙΟ ( ΕΗ) , , ,006 14,0 40,0 ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ( ΕΗ) , , ,265 16,9 60,5 ΣΠΑΤΑ 3.080, , ,707 7,7 16,0 ΞΑΝΘΗ , , ,846 1,3 2,9 ΟΙΝΟΦΥΤΑ 7.099, , ,822 37,7 51,4 ΠΛΑΤΥ 5.755, , ,621 9,4 62,8 ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ 2.678, , ,498 9,1 11,9 ΣΑΛΦΑ ΑΝΘΟΥΣΑ 2.678, , ,367 7,7 10,4 ΣΕΡΡΕΣ , , ,620 3,8 9,8 ΤΡΙΚΑΛΑ 5.356, , ,464 4,3 17,4 Πίνακας 3 10

11 2.4 Εξισορρόπηση φορτίου Ως Αέριο Εξισορρόπησης θεωρείται η ποσότητα Φυσικού Αερίου που εγχέει ο ΕΣΦΑ στο Εθνικό Σύστηµα Μεταφοράς, κατά τη διάρκεια µιας συγκεκριµένης χρονικής περιόδου µε σκοπό την ισορροπία µεταξύ Παραδόσεων και Παραλαβών Φυσικού Αερίου (κατά τη διάρκεια της ίδιας χρονικής περιόδου) ώστε σε κάθε περίπτωση να διασφαλίζεται η αξιόπιστη, ασφαλής και αποδοτική λειτουργία του ΕΣΦΑ. Στο πλαίσιο των αρµοδιοτήτων και υποχρεώσεών του, ο ΕΣΦΑ εξασφαλίζει την ανωτέρω ισορροπία, λαµβανοµένων υπόψη των απωλειών και των αποθηκευµένων ποσοτήτων Φυσικού Αερίου στο Εθνικό Σύστηµα Μεταφοράς. Κατά το Έτος 2016, οι ανάγκες εξισορρόπησης του Εθνικού Συστήµατος Μεταφοράς, εξυπηρετήθηκαν µόνο µέσω της χρήσης της Εγκατάστασης Υγροποιηµένου Φυσικού Αερίου (ΥΦΑ) Ρεβυθούσας. Στον Πίνακα 4 που ακολουθεί συνοψίζονται οι µηνιαίες προβλέψεις του ΕΣΦΑ για τις απαιτούµενες ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης, σύµφωνα µε τον εγκεκριµένο από τη Ρυθµιστική Αρχή Ενέργειας (ΡΑΕ) Ετήσιο Σχεδιασµό Εξισορρόπησης Φορτίου του Εθνικού Συστήµατος Μεταφοράς Φυσικού Αερίου (ΕΣΜΦΑ) για το Έτος 2016 (Απόφαση ΡΑΕ υπ αριθµ. 219/2015) και οι πραγµατικές ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης που τελικά απαιτήθηκαν το συγκεκριµένο Έτος. Προβλέψεις σύµφωνα µε τον Ετήσιο Σχεδιασµό Εξισορρόπησης Φορτίου Αέριο Εξισορρόπησης (Απολογιστικά) Έτος 2016 (MWh) (MWh) Ιανουάριος Φεβρουάριος Μάρτιος Απρίλιος Μάιος Ιούνιος Ιούλιος Αύγουστος Σεπτέµβριος Οκτώβριος Νοέµβριος εκέµβριος Σύνολο Πίνακας 4: Μηνιαίες προβλέψεις του ΕΣΦΑ σύµφωνα µε τον εγκεκριµένο Ετήσιο Σχεδιασµό Εξισορρόπησης Φορτίου και πραγµατικές ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης για το Έτος 2016 Οι ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης που εγχύθηκαν στο ΕΣΜΦΑ κατά το Έτος 2016 υπολείπονταν κατά 23% περίπου από τις εκτιµώµενες ποσότητες του ΕΣΦΑ για το συγκεκριµένο Έτος και οφείλεται κατά κύριο λόγο στην «ωρίµανση» των Χρηστών Μεταφοράς αναφορικά µε την εξισορρόπηση του χαρτοφυλακίου τους και σε παράγοντες όπως το πλαίσιο λειτουργίας της αγοράς 11

12 ηλεκτρικής ενέργειας. Στο Γράφηµα 1 αποτυπώνονται οι Μηνιαίες ποσότητες Αερίου Εξισορρόπησης σε σχέση µε τις Μηνιαίες Παραλαβές Φυσικού Αερίου στο σύνολο των Σηµείων Εξόδου του ΕΣΜΦΑ. εκ. MWh 7 Μηνιαίες Παραλαβές ΦΑ του ΕΣΜΦΑ έναντι Αερίου Εξισορρόπησης κατά το Έτος Μηνιαίες Παραλαβές Αέριο Εξισορρόπησης Γράφηµα 1 Κατά το Έτος 2016 οι Ποσότητες Φυσικού Αερίου που παρέδωσαν οι Χρήστες Μεταφοράς στα Σηµεία Εισόδου ήταν µικρότερες από τις Ποσότητες Φυσικού Αερίου που παρέλαβαν από τα Σηµεία Εξόδου του ΕΣΜΦΑ, µε αποτέλεσµα οι Χρήστες Μεταφοράς να παρουσιάσουν κατά µέσο όρο αρνητική Ηµερήσια Έλλειψη Εξισορρόπησης Φορτίου (ΗΕΕΦ). Αξίζει να σηµειωθεί ότι την Ηµέρα στο ΕΣΜΦΑ παρατηρήθηκε η µέγιστη ποσότητα Παραλαβών Φυσικού Αερίου για το Έτος 2016, η οποία ανήλθε στο επίπεδο των MWh µε ΗΕΕΦ της τάξης των ,414 MWh (δηλαδή περίπου το 18% των Συνολικών Παραλαβών Φυσικού Αερίου). Επισηµαίνεται ότι κατά την εν λόγω Ηµέρα, εγχύθηκε η µέγιστη ποσότητα Αερίου Εξισορρόπησης κατά το Έτος 2016, η οποία ήταν της τάξεως των ,996 MWh. Στο Γράφηµα 2 απεικονίζεται η συνολική ΗΕΕΦ των Χρηστών Μεταφοράς κατά το Έτος

13 MWh Συνολική ΗΕΕΦ Χρηστών κατά το Έτος 2016 ΗΕΕΦ ΧΡΗΣΤΩΝ Γράφηµα 2 Ο ΕΣΦΑ, προκειµένου να αντισταθµίσει την έλλειψη ισορροπίας µεταξύ Παραδόσεων και Παραλαβών Φυσικού Αερίου των Χρηστών Μεταφοράς στο ΕΣΜΦΑ, προέβη σε πράξεις εξισορρόπησης µε στόχο την κατά το δυνατόν µειωµένη έγχυση ποσοτήτων Αερίου Εξισορρόπησης, λαµβάνοντας υπ όψιν το εκάστοτε επίπεδο πίεσης του δικτύου, τους λειτουργικούς περιορισµούς του καθώς και το εκτιµώµενο ύψος της ζήτησης Φυσικού Αερίου. 13

14 2.5 Επίπεδο και ποιότητα συντήρησης Στον Πίνακα 5 αποτυπώνονται (α) το Πρόγραµµα Συντήρησης του ΕΣΦΑ για το Έτος 2016, όπως είχε ανακοινωθεί στην ιστοσελίδα του ΕΣΦΑ, σύµφωνα µε τα οριζόµενα στο Άρθρο 98 του Κώδικα ιαχείρισης του ΕΣΦΑ, (β) οι εργασίες Έκτακτης Συντήρησης, οι οποίες σύµφωνα µε το Άρθρο 99 του Κώδικα ιαχείρισης του ΕΣΦΑ εκτελέστηκαν από τον ΕΣΦΑ για την διασφάλιση της ασφαλούς, αξιόπιστης και αποδοτικής λειτουργίας του ΕΣΦΑ και (γ) η ανασκόπηση αυτών. Η προληπτική και επισκευαστική συντήρηση όλων των ηλεκτροµηχανολογικών εγκαταστάσεων, η εποπτεία, διαχείριση και ο έλεγχος της ζώνης διέλευσης του αγωγού, καθώς και η εποπτεία και ο έλεγχος της καθοδικής και αντικεραυνικής προστασίας του αγωγού και των εγκαταστάσεων, πραγµατοποιήθηκαν σύµφωνα µε τα όσα προβλέπονται στα εγχειρίδια συντήρησης, στην ισχύουσα νοµοθεσία καθώς και στην έως τώρα εµπειρία που έχει αποκτηθεί από την πολυετή λειτουργία του συστήµατος. Η βαθµονόµηση των µετρητικών συστηµάτων πραγµατοποιήθηκε σύµφωνα µε τον Πίνακα 6, ακολουθώντας µε µικρές µόνο χρονικές παρεκκλίσεις το Ετήσιο Πρόγραµµα Βαθµονοµήσεων που γνωστοποιήθηκε στους Χρήστες Μεταφοράς µέσω ανάρτησής του στην ιστοσελίδα του ΕΣΦΑ τον εκέµβριο 2015, σύµφωνα µε τα οριζόµενα στο Άρθρο 27 του Κανονισµού Μετρήσεων του ΕΣΦΑ. Ο ΕΣΦΑ είναι πιστοποιηµένος κατά ISO 9001:2008, OHSAS 18001:2004 & EN ISO 14001:2004 για το σύνολο των δραστηριοτήτων του, συµπεριλαµβανοµένων των διαδικασιών προληπτικής και επισκευαστικής συντήρησης καθώς και βαθµονόµησης µετρητικών συστηµάτων. Επιπλέον, διαθέτει διαπιστευµένα από το Εθνικό Σύστηµα ιαπίστευσης (Ε.ΣΥ..) Α.Ε. Εργαστήρια ιακρίβωσης Πίεσης και Χηµικής Ανάλυσης καθώς και Εργαστήριο οκιµών Χηµικής Ανάλυσης κατά ΕΛΟΤ ΕΝ ISO/IEC 17025:2005. Σηµειώνεται ότι τον Νοέµβριο 2016 το Εθνικό Σύστηµα ιαπίστευσης (Ε.ΣΥ..) Α.Ε., κατόπιν σχετικής αξιολόγησης, ενέκρινε την επέκταση του Πεδίου ιαπίστευσης του Εργαστηρίου ιακρίβωσης Πίεσης στα 110 bar, παρέχοντας στον ΕΣΦΑ τη δυνατότητα διακρίβωσης, µε ιδία µέσα, όλων των οργάνων πίεσης που είναι εγκατεστηµένα στο ΕΣΜΦΑ. 14

15 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΕΘΝΙΚΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΕΡΙΟΥ ΕΤΟΥΣ 2016 / ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΕΚΤΑΚΤΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ Α/Α ΣΗΜΕΙΟ ΕΣΦΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Σηµείο Εισόδου ''ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ'' Σηµείο Εξόδου "ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ" Σταθµός ΥΦΑ Ρεβυθούσας Σηµείο Εσόδου «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α» Σταθµός ΥΦΑ Ρεβυθούσας Σταθµός ΥΦΑ Ρεβυθούσας Εργασίες 2 ης Αναβάθµισης Μετρητικού Σταθµού Συνόρων (ΜΣΣ) Σιδηροκάστρου Τοποθέτηση τρίτης µετρητικής γραµµής στους Μετρητικούς/Ρυθµιστικούς σταθµούς «ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ» (U-2220) και «ΒΟΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ» (U- 2240) Εργασίες Συντήρησης του Συστήµατος Κατανεµηµένου Ελέγχου (DCS) στο Σταθµό ΥΦΑ Ρεβυθούσας Επισκευή της ανεπίστροφης βαλβίδας στο µετρητικό ρεύµα (skid) No. 1 του Μετρητικού Σταθµού «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α» (U- 3020) του Σηµείου Εισόδου «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α» Έλεγχος και λήψη µετρήσεων στο φρεάτιο αναρρόφησης των αντλιών θαλασσινού νερού J A/B/S για τις ανάγκες του Έργου της Β Αναβάθµισης του Σταθµού ΥΦΑ Ρεβυθούσας Συντήρηση βραχιόνων εκφόρτωσης του Σταθµού ΥΦΑ Ρεβυθούσας Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης Σηµείου Εισόδου «ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ»: ,000 MWh/Ηµέρα Μεταφορική Ικανότητα Παραλαβής Σηµείου Εξόδου «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ»: ,632 MWh/Ηµέρα υναµικότητα Αεριοποίησης Σταθµού ΥΦΑ Ρεβυθούσας: ,708 MWh/Ηµέρα Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης Σηµείου Εισόδου "ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α": ,708 MWh/Ηµέρα Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης Σηµείου Εισόδου "ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α": ,75 MWh/Ηµέρα υναµικότητα Αεριοποίησης Σταθµού ΥΦΑ Ρεβυθούσας: ,000 MWh/Ηµέρα Μεταφορική Ικανότητα Παράδοσης Σηµείου Εισόδου "ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α": ,000 MWh/Ηµέρα ιαθέσιµος Ρυθµός Έγχυσης ΥΦΑ: 5.500,000 m 3 ΥΦΑ/ώρα ΠΕΡΙΟ ΟΣ ΕΡΓΑΣΙΩΝ : :00 Σεπτέµβριος- Οκτώβριος : : : : : :00 Σεπτέµβριος - Οκτώβριος Πίνακας 5: Επίπεδο και ποιότητα συντήρησης ΕΣΦΑ κατά το Έτος 2016 ΗΜΕΡΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ 12 6 ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Οι εργασίες περιλαµβάνονταν στο Πρόγραµµα Συντήρησης ΕΣΦΑ Έτους 2016 Οι εργασίες επαναπρογραµµατίστηκαν για το δίµηνο Μάρτιος-Απρίλιος 2017 και συµπεριλήφθηκαν στο Πρόγραµµα Συντήρησης ΕΣΦΑ Έτους Εργασίες Έκτακτης Συντήρησης 1 Εργασίες Έκτακτης Συντήρησης 2 Εργασίες Έκτακτης Συντήρησης 60 Πραγµατοποιήθηκε µικρότερη της προγραµµατισµένης συντήρηση των βραχιόνων εκφόρτωσης χωρίς επηρεασµό του Ρυθµού Έγχυσης ΥΦΑ 15

16 ΒΑΘΜΟΝΟΜΗΣΕΙΣ ΕΤΟΥΣ 2016 ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΣΟ ΟΥ / ΣΤΑΘΜΟΣ ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΑΪ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΕΚ ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ / U ,21-22, 25-26, , 23-24,30 ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α / U ΚΗΠΟΙ / U ΣΗΜΕΙΟ ΕΞΟ ΟΥ / ΣΤΑΘΜΟΣ ΙΑΝ ΦΕΒ ΜΑΡ ΑΠΡ ΜΑΪ ΙΟΥΝ ΙΟΥΛ ΑΥΓ ΣΕΠ ΟΚΤ ΝΟΕ ΕΚ ΛΑΥΡΙΟ ( ΕΗ) / U ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ) / U ΘΡΙΑΣΙΟ / U ΑΛΙΒΕΡΙ ( ΕΗ) / U ΑΘΗΝΑ / U ΑΘΗΝΑ / U ΑΘΗΝΑ / U ΑΘΗΝΑ ΕΛ Α / U ΟΙΝΟΦΥΤΑ / U ΗΡΩΝΑΣ / U ΗΡΩN II / U ΣΠΑΤΑ/ U ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ / U ,19, εν πραγµατοποιήθηκε η προγραµµατισµένη για τον Μάιο και Νοέµβριο 2016 βαθµονόµηση του Σταθµού U-3090 του Σηµείου Εξόδου «ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ)», διότι κατά τη διάρκεια των εν λόγω περιόδων υπήρξαν µηδενικές Παραλαβές Φυσικού Αερίου από το συγκεκριµένο Σηµείο. 16

17 ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ ΙΙΙ / ΤΜ1/ΤΜ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟN ΙΙ / U ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ / U ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ( ΕΗ) / U ΑΓ. ΘΕΟ ΩΡΟΙ / U ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ ΙΙ / U ΒΟΛΟΣ / U ΛΑΡΙΣΑ / U ΛΑΡΙΣΑ / U ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ / U ΚΑΡ ΙΤΣΑ / ΤΜ3-Α ΛΑΜΙΑ / U ΚΑΡ ΙΤΣΑ / U ΤΡΙΚΑΛΑ / ΤΜ3-Β ΦΑΡΣΑΛΑ / U ΤΡΙΚΑΛΑ / U ΚΟΚΚΙΝΑ / U ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ / U ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ / U ΠΛΑΤΥ / U ΕΛΠΕ / U

18 ΚΙΛΚΙΣ / U ΚΑΤΕΡΙΝΗ / U ΚΟΜΟΤΗΝΗ ( ΕΗ) / U ΚΟΜΟΤΗΝΗ / U ΚΑΒΑΛΑ / TM4-A 8 12 ΒΦΛ / U ΞΑΝΘΗ / U ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ / U ΡΑΜΑ / U ΣΕΡΡΕΣ / U Πίνακας 6: Βαθµονοµήσεις Σταθµών ΕΣΜΦΑ κατά το Έτος

19 2.6 Συµφόρηση και διαχείρισή της Σύµφωνα µε την παράγραφο [3] του Άρθρου 20 του Κώδικα ιαχείρισης του ΕΣΦΑ, «Συµφόρηση» παρατηρείται όταν η διαθέσιµη Μεταφορική Ικανότητα σε σηµείο Εισόδου ή Εξόδου δεν επαρκεί ώστε να ικανοποιηθεί αίτηµα Χρήστη για δέσµευση Μεταφορικής Ικανότητας στο εν λόγω Σηµείο, προκειµένου ο Χρήστης να εξυπηρετήσει νέο καταναλωτή Φυσικού Αερίου. Επιπλέον, σύµφωνα µε την παράγραφο [2] του άρθρου 20 του Κώδικα ιαχείρισης του ΕΣΦΑ, η ως άνω παρατήρηση δεν ισχύει για Σηµεία Εξόδου από τα οποία εξυπηρετείται ένας (1) αποκλειστικά καταναλωτής Φυσικού Αερίου. Στον Πίνακα 7 που ακολουθεί αποτυπώνονται οι Τεχνικές υναµικότητες των σχετικών Σηµείων Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ και η Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα ( ΜΙ) των Σηµείων για το Έτος 2016, ως απόλυτο µέγεθος και ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητάς τους. ΣΗΜΕΙΟ ΕΙΣΟ ΟΥ Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Συµφόρηση Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ (1) , ,000 98% ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α (2) , ,754 77% ΚΗΠΟΙ , , % ΣΗΜΕΙΟ ΕΞΟ ΟΥ Τεχνική υναµικότητα [MWh/Ηµέρα] Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου [MWh/Ηµέρα] Συµφόρηση Μέγιστη εσµευµένη Μεταφορική Ικανότητα Σηµείου ως ποσοστό της Τεχνικής υναµικότητας Σηµείου ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ , ,000 54% ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ II , ,000 82% ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΝ III 6.696, ,000 52% ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ , ,000 35% ΜΟΤΟΡ ΟΪΛ II , ,000 87% ΑΓ. ΘΕΟ ΩΡΟΙ 3.000, ,000 8% ΑΘΗΝΑ , ,500 43% ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥΠΟΛΗ 7.499, ,000 3% ΑΛΙΒΕΡΙ ( ΕΗ) , ,000 79% ΒΙΠΕ ΛΑΡΙΣΑ 2.678, ,000 8% ΒΟΛΟΣ , ,000 35% ΒΦΛ 6.510, , % ΡΑΜΑ 7.499, ,000 17% ΕΛΠΕ 4.828, ,000 37% 19

20 ΕΛΠΕ-HAR 8.035, ,000 2% ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ ΘΕΣ. (ΕΛΠΕ) , ,450 67% ΗΡΩΝΑΣ , ,000 12% ΗΡΩΝ ΙΙ , ,000 89% ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ (3) , ,000 76% ΘΙΣΒΗ , ,620 75% ΘΡΙΑΣΙΟ , ,000 6% ΚΑΒΑΛΑ 2.678,400 0,000 0% ΚΑΡ ΙΤΣΑ 5.356, ,000 16% ΚΑΤΕΡΙΝΗ 7.499, ,407 5% ΚΕΡΑΤΣΙΝΙ ( ΕΗ) ,660 1,000 0% ΚΙΛΚΙΣ , ,500 12% ΚΟΚΚΙΝΑ 2.678, ,000 5% ΚΟΜΟΤΗΝΗ ( ΕΗ) , ,000 80% ΚΟΜΟΤΗΝΗ 5.356, ,000 4% ΛΑΜΙΑ 7.499, ,500 3% ΛΑΡΙΣΑ , ,000 38% ΛΑΥΡΙΟ ( ΕΗ) , ,000 42% ΜΕΓΑΛΟΠΟΛΗ ( ΕΗ) , ,000 82% ΣΠΑΤΑ 3.080, ,000 17% ΞΑΝΘΗ , ,000 3% ΟΙΝΟΦΥΤΑ (4) 7.099, ,500 54% ΠΛΑΤΥ 5.755, ,000 57% ΣΑΛΦΑ ΑΝΩ ΛΙΟΣΙΑ 2.678, ,000 12% ΣΑΛΦΑ ΑΝΘΟΥΣΑ 2.678, ,000 10% ΣΕΡΡΕΣ , ,400 9% ΤΡΙΚΑΛΑ 5.356, ,000 16% Πίνακας 7 Σχόλια επί του Πίνακα 7: 1. Στο Σηµείο Εισόδου «ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ» η συµφόρηση υπολογίστηκε βάσει του αθροίσµατος της Τεχνικής υναµικότητας του Σηµείου, ήτοι ,00 MWh/Ηµέρα, και του µεγίστου της Πρόσθετης Μεταφορικής Ικανότητας Παράδοσης, ήτοι 4.300,00 MWh/Ηµέρα, που δεσµεύτηκε από τους Χρήστες Μεταφοράς κατά το Έτος Αναφορικά µε το Σηµείο Εισόδου «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α», ο ΕΣΦΑ πρόκειται να προβεί, σε συνδυασµό µε την αναβάθµιση του σταθµού ΥΦΑ Ρεβυθούσας, σε αύξηση της Τεχνικής υναµικότητας του συγκεκριµένου Σηµείου στις MWh/Ηµέρα κατά το α εξάµηνο

21 3. Αναφορικά µε το Σηµείο Εξόδου «ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ», ο ΕΣΦΑ πρόκειται να προβεί σε αύξηση της Τεχνικής υναµικότητας του συγκεκριµένου Σηµείου το 2017, µέσω της αναβάθµισης των Μετρητικών/Ρυθµιστικών σταθµών «ΒΟΡΕΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ» (U-2240) και «ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ» (U-2220). 4. Αναφορικά µε το Σηµείο Εξόδου «ΟΙΝΟΦΥΤΑ», δεν αναµένεται να παρουσιαστεί συµφόρηση, διότι πρόκειται να τεθεί σε λειτουργία ο Μετρητικός/Ρυθµιστικός Σταθµός «ΘΗΒΑ» (U-2740), ο οποίος θα τροφοδοτεί το δίκτυο διανοµής Οινοφύτων Σχηµαταρίου Θήβας παράλληλα µε τον υφιστάµενο Μετρητικό/Ρυθµιστικό «ΟΙΝΟΦΥΤΑ» (U-2880). 2.7 Περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης και αντιµετώπισή τους Κατά τον εκέµβριο 2016 οι διαρκώς αυξανόµενες καταναλώσεις Φυσικού Αερίου είχαν ως αποτέλεσµα την ταχεία εξάντληση των αποθεµάτων ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας, θέτοντας σε κίνδυνο την τροφοδοσία της χώρας µε Φυσικό Αέριο. Η Μονάδα ιαχείρισης Κρίσεων (Μ Κ) του ΕΣΦΑ, εντοπίζοντας έγκαιρα το πρόβληµα τροφοδοσίας, κήρυξε την 19 η και ώρα 20:46 το ΕΣΦΑ σε Κατάσταση Συναγερµού 1 (Έγκαιρη Προειδοποίηση), σύµφωνα µε το Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης, και συνεργάστηκε µε όλα τα εµπλεκόµενα µέρη της αγοράς Φυσικού Αερίου (ΡΑΕ, Χρήστες, Α ΜΗΕ, κοκ) για την αποφυγή επιδείνωσης της κρίσης. Την 21 η και ώρα 12:05, η Μ Κ του ΕΣΦΑ αποφάσισε την αναβάθµιση του επιπέδου Κρίσης σε Κατάσταση Συναγερµού 2 (Επίπεδο Επιφυλακής), λόγω της κρισιµότητας της κατάστασης που δηµιούργησε η µετάθεση µη προγραµµατισµένης Εκφόρτωσης Φορτίου ΥΦΑ στην Εγκατάσταση ΥΦΑ Ρεβυθούσας από την 24 η στην 26 η και αιτήθηκε τη σύγκληση της Οµάδας ιαχείρισης Κρίσεων (Ο Κ), σύµφωνα µε τα οριζόµενα στο Σχέδιο Έκτακτης Ανάγκης µε σκοπό την ενηµέρωση των εµπλεκόµενων µερών για τη διαµόρφωση ως εκείνη τη στιγµή της κατάστασης λειτουργίας του ΕΣΦΑ, την αξιολόγηση της κρισιµότητας της κατάστασης και τα αναγκαία µέτρα που θα έπρεπε να ληφθούν ώστε να µη διαταραζόταν περαιτέρω η ασφάλεια τροφοδοσίας της χώρας µε Φυσικό Αέριο και η οµαλή και ασφαλής λειτουργία του ΕΣΦΑ. Η σταδιακή µείωση των καταναλώσεων Φυσικού Αερίου από Μονάδες Παραγωγής Ηλεκτρικής Ενέργειας µε καύσιµο Φυσικό Αερίο και διακόψιµους καταναλωτές σε συνδυασµό µε την άφιξη πλοίου ΥΦΑ στη Ρεβυθούσα την 26 η , οµαλοποίησαν την κατάσταση τροφοδοσίας της χώρας µε Φυσικό Αέριο και οδήγησαν την ΕΣΦΑ/Μ Κ στην απόφαση να άρει την Κατάσταση Συναγερµού 2 και να επαναφέρει το ΕΣΦΑ στην Κατάσταση Συναγερµού 1 (Επίπεδο Έγκαιρης Προειδοποίησης), την 26 η και ώρα 19:03. Στη συνέχεια, λαµβάνοντας υπόψη το Τελικό Μηνιαίο Πρόγραµµα Εκφορτώσεων ΥΦΑ για τον Ιανουάριο 2017, σύµφωνα µε το οποίο αναµένονταν Εκφόρτωση Φορτίου ΥΦΑ την 04 η , η ΕΣΦΑ/Μ Κ 21

22 ήρε την Κατάσταση Συναγερµού 1 (Επίπεδο Έγκαιρης Προειδοποίησης) και επανέφερε το ΕΣΦΑ στην Κατάσταση Συναγερµού 0 (δηλ. οµαλή λειτουργία του ΕΣΦΑ) την 31 η και ώρα 11: Λειτουργικά χαρακτηριστικά του ΕΣΦΑ Η Ελάχιστη Πίεση Εισόδου στα Σηµεία Εισόδου αγωγού «ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ» και «ΚΗΠΟΙ» του ΕΣΜΦΑ, σύµφωνα µε τον Κανονισµό Μετρήσεων του ΕΣΦΑ είναι 47,75 και 50 barg, αντίστοιχα. Στο Γράφηµα 3 της επόµενης σελίδας αποτυπώνεται η µέση Ηµερήσια Πίεση Εισόδου για τα Σηµεία Εισόδου «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α», «ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ» και «ΚΗΠΟΙ» του ΕΣΜΦΑ καθ όλη τη διάρκεια του Έτους Σηµειώνεται ότι στο συγκεκριµένο Γράφηµα δεν απεικονίζεται η µέση Ηµερήσια Πίεση Εισόδου για τις Ηµέρες µε µηδενικές Παραδόσεις Φυσικού Αερίου στα εν λόγω Σηµεία Εισόδου. 22

23 70 Μέση Ηµερήσια Πίεση Σηµείων Εισόδου κατά το Έτος barg ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ ΚΗΠΟΙ Γράφηµα 3 Επιπλέον στο Γράφηµα 4 παρουσιάζεται η µέση Ηµερήσια πίεση του δικτύου του ΕΣΜΦΑ, όπως αυτή καταγράφηκε από το Σύστηµα Τηλεποπτείας & Τηλεχειρισµού (SCADA) του ΕΣΦΑ, κατά τη διάρκεια του Έτους Μέση Ηµερήσια Πίεση ΕΣΜΦΑ κατά το Έτος barg Μέση Πίεση ικτύου Γράφηµα Ιστορικά στοιχεία ποσοτήτων Φυσικού Αερίου Ηµερήσιες Παραδόσεις/Παραλαβές Φυσικού Αερίου Το Έτος 2016 οι συνολικές Παραλαβές Φυσικού Αερίου στα Σηµεία Εξόδου του ΕΣΜΦΑ ανήλθαν σε MWh (έναντι MWh κατά το Έτος 2015). Στο Γράφηµα 5, απεικονίζονται οι 23

24 Ηµερήσιες Παραλαβές Φυσικού Αερίου στο σύνολο των Σηµείων Εξόδου του ΕΣΜΦΑ που σηµειώθηκαν κατά το Έτος Αξίζει να αναφερθεί ότι την Ηµέρα καταγράφηκε η µέγιστη (κατά το Έτος 2016) Παραλαβή Ποσοτήτων Φυσικού Αερίου από τα Σηµεία Εξόδου του ΕΣΜΦΑ, ήτοι MWh. MWh Συνολικές Ηµερήσιες Παραλαβές Φ.Α. κατά το Έτος Γράφηµα 5 Κατά το Έτος 2016 οι συνολικές Παραδόσεις Φυσικού Αερίου στα Σηµεία Εισόδου του ΕΣΜΦΑ ανήλθαν σε MWh (έναντι MWh κατά το Έτος 2015). Στο Γράφηµα 6 στην επόµενη σελίδα απεικονίζονται τα µερίδια Παραδόσεων Φυσικού Αερίου ανά Σηµείο Εισόδου του ΕΣΜΦΑ κατά το Έτος

25 Γράφηµα Μεριδίων Παραδόσεων για το Έτος 2016 ΚΗΠΟΙ 16% ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α (ΥΦΑ) 20% ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ 64% Γράφηµα Ηµερήσια Αποθηκευµένη Ποσότητα Φυσικού Αερίου στο δίκτυο του ΕΣΜΦΑ Η Ηµερήσια αποθηκευµένη ποσότητα Φυσικού Αερίου στο δίκτυο του ΕΣΜΦΑ (δηλ. στον αγωγό) κυµάνθηκε από Nm 3 (την Ηµέρα ) έως Nm 3 (την Ηµέρα ). Στο Γράφηµα 7 παρουσιάζεται η Ηµερήσια διακύµανση των ποσοτήτων Φυσικού Αερίου που παρέµειναν αποθηκευµένες στο δίκτυο του ΕΣΜΦΑ (line pack) κατά τη διάρκεια του Έτους Γράφηµα 7 25

26 2.9.3 Ηµερήσια Συνολικά Αποθέµατα ΥΦΑ Στο Σηµείο Εισόδου «ΑΓΙΑ ΤΡΙΑ Α» του ΕΣΜΦΑ εισέρευσαν MWh Αεριοποιηµένου Φυσικού Αερίου (αύξηση κατά 37,4% περίπου σε σχέση µε το Έτος 2015), ενώ οι εκφορτώσεις ΥΦΑ (LNG) ανήλθαν σε MWh (αύξηση κατά 32,7% περίπου σε σχέση µε το Έτος 2015). Στο Γράφηµα 8 αποτυπώνεται η Ηµερήσια διαµόρφωση των συνολικών αποθεµάτων ΥΦΑ, συµπεριλαµβανοµένου του Αερίου Εξισορρόπησης που διατηρούσε ο ΕΣΦΑ για σκοπούς Εξισορρόπησης Φορτίου του ΕΣΜΦΑ, κατά τη διάρκεια του Έτους Γράφηµα Ιστορικά στοιχεία λειτουργίας του Σταθµού Συµπίεσης στη Νέα Μεσήµβρια Ο Σταθµός Συµπίεσης στη Νέα Μεσήµβρια Θεσσαλονίκης λειτούργησε κατά το Έτος 2016 για ώρες, καταναλώνοντας ,14 MWh Φυσικού Αερίου ως καύσιµο λειτουργίας του. Η συγκεκριµένη ποσότητα αντιστοιχεί στο 94% του συνολικού Αερίου Λειτουργίας που χρησιµοποιήθηκε στο ΕΣΜΦΑ κατά το Έτος 2016, το οποίο κυµάνθηκε στο επίπεδο των ,990 MWh. Στο Γράφηµα 9 παρουσιάζεται το Αέριο Λειτουργίας που καταναλώθηκε στο ΕΣΜΦΑ καθώς και το καύσιµο Φυσικό Αέριο που χρησιµοποιήθηκε για τη λειτουργία του Σταθµού Συµπίεσης σε Μηνιαία βάση κατά τη διάρκεια του Έτους

27 Γράφηµα 9 Στο Γράφηµα 10 απεικονίζεται η ποσότητα Φυσικού Αερίου που διαχειρίστηκε ο Σταθµός Συµπίεσης σε Μηνιαία βάση κατά τη διάρκεια του Έτους ,5 Ποσότητα που συµπιέστηκε από το Σταθµό Συµπίεσης κατα το Έτος ,0 εκατ. MWh 2,5 2,0 1,5 1,0 0,5 0,0 Γράφηµα Φυσικό Αέριο εκτός προδιαγραφών κατά το Έτος 2016 Κατά το Έτος 2016, σηµειώθηκαν οι ακόλουθες παραβιάσεις της Ελάχιστης Πίεσης Εισόδου/Εξόδου σε 27

28 Σηµεία Εισόδου/Εξόδου του ΕΣΜΦΑ: 1. Η Πίεση Παράδοσης στο Σηµείο Εισόδου «ΣΙ ΗΡΟΚΑΣΤΡΟ» ήταν για δέκα τρεις (13) Ηµέρες µικρότερη της Ελάχιστης Πίεσης Παράδοσης, ήτοι 47,75 barg, του εν λόγω Σηµείου, και 2. Η Πίεση Παράδοσης στο Σηµείο Εισόδου «ΚΗΠΟΙ» ήταν για µια (1) Ηµέρα µικρότερη της Ελάχιστης Πίεσης Παράδοσης, ήτοι 50 barg, του εν λόγω Σηµείου. Τέλος, κατά το Έτος 2016 δεν σηµειώθηκαν παραβάσεις των προδιαγραφών ποιότητας Φυσικού Αερίου, όπως οι τελευταίες προσδιορίζονται στο Παράρτηµα I του Κώδικα ιαχείρισης του ΕΣΦΑ. 28