ΔΩΔΩΝΗΣ. 5ο Rally sprint. ekkinhση. σαββατο 16 ιουλιου 2011 ωρα 21:00. Parking Cosmos-ΚΕ.ΠΑ.Β.Ι. Χορηγοί επικοινωνίας. Χορηγοσ

5ο Rally sprint ΔΩΔΩΝΗΣ αγώνασ Κυριακή 17 Ιουλίου 2011 ΔΩΔΩΝΗ 09:30 διακοπη κυκλοφοριασ στισ 08:00 τεχνικόσ έλεγχοσ σαββάτο 16 Ιουλίου 2011 στην Autotesτ 15:00-19:00 ekkinhση Parking Cosmos-ΚΕ.ΠΑ.Β.Ι. σαββατο 16 ιουλιου 2011 ωρα 21:00 Χορηγοί επικοινωνίας Χορηγοσ ΤΗΛ. ΕΠΙΚ/ΝΙΑΣ: 6989430362, 6947729149, 6944660091, fax: 2651026777 www.eleta.eu e-mail: mail@eleta.eu

ΕΛ.ΕΤ.Α. Ελληνική Εταιρεία Αυτοκινήτου Ακτή Μιαούλη, Παραλίμνιο Ψυχαγωγικό Κέντρο 455 00 ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ. & Fax 26510-26777 Web site : www.eleta.eu Email : mail@eleta.eu Ιωάννινα 16 Ιουλίου 2011 Φίλοι Αγωνιζόμενοι, Η Οργανωτική Επιτροπή του Αγώνα, το Δ.Σ. και τα μέλη της ΕΛ.ΕΤ.Α. σας καλωσορίζουν στην πόλη μας και σας εύχονται ευχάριστη διαμονή, καλό Αγώνα και ασφαλή τερματισμό. Η Οργανωτική Επιτροπή του Αγώνα

5 ου ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΔΩΔΩΝΗΣ AUTO Test ΙΚΤΕΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ 16 17 Ιουλίου 2011 ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΟΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ 1 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Έναρξη Εγγραφών Συμμετοχής : Δευτέρα 27 Ιουνίου 2011 Λήξη Εγγραφών Συμμετοχής : Τετάρτη 6 Ιουλίου 2011 και ώρα 20:00 Διανομή road-book στους αγωνιζόμενους : Από Τετάρτη 6 Ιουλίου 2011 και ώρα 22:00, στη Γραμματεία του Αγώνα. Διανομή Εντύπων και Αριθμών Συμμετοχής στους αγωνιζομένους : Σάββατο 16 Ιουλίου 2011, και ώρα 15:00 έως 19:00, στο χώρο Διοικητικού Ελέγχου. Ενημέρωση αγωνιζομένων : Σάββατο 16 Ιουλίου, και ώρα 19:00 μετά το πέρας του Τ.Ε. στο χώρο του Τ.Ε. Διοικητικός έλεγχος, Έλεγχος εξακρίβωσης αυτοκινήτων : Σάββατο 16 Ιουλίου, ώρα 15:00-19:00 στις εγκαταστάσεις του AUTO Test IKTEO Ιωαννίνων στην Βουνοπλαγιά (39 41' 10.95'' N 20 47' 58.17'' E). Δημοσίευση πίνακα εκκινούντων : Σάββατο 16 Ιουλίου, ώρα 20:00, στη Γραμματεία του Αγώνα. Πανηγυρική εκκίνηση : Σάββατο 16 Ιουλίου, 21:00 Parking COSMOS-ΚΕΠΑΒΙ Ιωαάννινα Εκκίνηση 1ου σκέλους αγώνα : Κυριακή 17 Ιουλίου, 09:27, ΣΕΧ 1 Εκκίνηση 2ου σκέλους αγώνα : Κυριακή 17 Ιουλίου, 11:37, ΣΕΧ 2 Τελικός Τεχνικός Έλεγχος : Κυριακή 17 Ιουλίου, αμέσως μετά τον τερματισμό του 2ου σκέλους, στο Park Ferme. Δημοσίευση Αποτελεσματων : Κυριακή 17 Ιουλίου, μία ώρα μετά τον τελικό Τεχνικό Έλεγχο. Απονομή Επάθλων : Κυριακή 17 Ιουλίου, μία ώρα μετά την Δημοσίευση των αποτελεσμάτων στο Hotel Epirus Pallas. ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ TOY ΑΓΩΝΑ H Γραμματεία του Αγώνα θα λειτουργεί στα Γραφεία της Λέσχης, Παραλίμνιο Ψυχαγωγικό Κέντρο, 455 00 ΙΩΑΝΝΙΝΑ, τηλ. & Fax : 26510-26777, κιν. 6947-729149, από Δευτέρα 27 Ιουνίου 2011 έως και Παρασκευή 15 Ιουλίου και από 18:30 έως 22:00, Oι αγωνιζόμενοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή επαφή με τη Γραμματεία του αγώνα για να παραλαμβάνουν τα δελτία πληροφοριών. EΠIΣHMOΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΩΝ Ο Επίσημος Πίνακας Ανακοινώσεων θα βρίσκεται στο χώρο της Γραμματείας του Αγώνα, όπου αυτή θα λειτουργεί.

APΘPO 1 ΟΡΓΑΝΩΣΗ 2 1.1 ΚΑΘΟΡΙΣΜΟΣ Η Ελληνική Εταιρεία Αυτοκινήτου ( ΕΛ.ΕΤ.Α. ), μετά από έγκριση της EΘEA οργανώνει το 5ο Ράλλυ Σπρίντ Δωδώνης - AUTO Test ΙΚΤΕΟ Ιωαννίνων, ο οποίος θα διεξαχθεί την Κυριακή 17 Ιουλίου 2011, στην επαρχιακή οδό Ιωαννίνων Δωδώνης Τύριας, στα διοικητικά όρια των Δήμων Ιωαννίνων και Δωδώνης. O αγώνας θα διεξαχθεί σύμφωνα με τις διατάξεις: α. Του Διεθνούς Αθλητικού Κώδικα (ΔAK) και των παραρτημάτων του, β. Του Εθνικού Αγωνιστικού Κανονισμού (EAK) και των παραρτημάτων του. γ. Της Προκήρυξης Πρωταθλημάτων της EΘEA και των Εγκυκλίων της. δ. Του Γενικού Κανονισμού Αγώνων Σπριντ και των παραρτημάτων του. ε. Tου παρόντος Συμπληρωματικού Κανονισμού του Αγώνα (που αποτελεί συμπλήρωμα του Γενικού Κανονισμού Αγώνων Σπριντ) και των παραρτημάτων του. 1.2. ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Πρόεδρος : Παπαζήσης Βασίλειος, 6989-430362 Ταμίας : Δημήτριος Μπομπουγιάννης, 6943-607480 Γραμματέας : Απόστολος Νούσιας, 6947-729149 Μέλος : Καραπέτρος Αναστάσιος, 6932-379213 Μέλος : Τσιόλης Γεώργιος, 6948-068624 Μέλος : Παύλου Νίκος, 6937-084760 1.3 ΣΤΕΛΕΧΗ TOY ΑΓΩΝΑ Πρόεδρος Αγωνοδικών : Καπετανάκης Κυριάκος Αγωνοδίκες : Δαφνομήλης Μιχαήλ : Τσικίνας Ιωάννης Παρατηρητής EΘEA : Καπετανάκης Κυριάκος Αλυτάρχης : Κέπετζης Ιωάννης Γραμματέας αγώνα : Απόστολος Νούσιας, 6947-729149 Τεχνικός Έφορος : Μαρατζίδης Παναγιώτης Υπεύθυνος Ασφαλείας : Δημήτριος Μπομπουγιάννης, 6943-607480 Υπεύθ. σχέσεων με αγωνιζόμενους : Παύλου Νίκος, 6937-084760 Επικεφαλής ιατρός : Μπάκας Κωνσταντίνος Β Ιατρός αγώνα : Παμποράκη Χριστίνα Η ΟΜΑΕ, η ΕΛΠΑ, η διοργανώτρια Λέσχη, η Οργανωτική Επιτροπή καθώς και οι οδηγοί του αγώνα δεν φέρουν καμία ευθύνη έναντι τρίτων, για τυχόν ατύχημα που μπορεί να συμβεί κατά τη διάρκεια του αγώνα. Η αστική ευθύνη βαρύνει την ασφαλιστική εταιρεία με την οποία έχει συναφθεί συμβόλαιο κάλυψης κινδύνων από αυτές τις δραστηριότητες. ΑΡΘΡΟ 2 ΓΕΝΙΚΑ 2.1 O αγώνας προσμετρά στα : Κύπελλο Οδηγών Ασφάλτινων Σπριντ μέχρι 1400 cc Κύπελλο Οδηγών Ασφάλτινων Σπριντ πάνω από 1400 cc μέχρι 1600 cc Κύπελλο Οδηγών Ασφάλτινων Σπριντ πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc Κύπελλο Οδηγών Ασφάλτινων Σπριντ πάνω από 2000 cc Κύπελλο Συνοδηγών Ασφάλτινων Σπριντ μέχρι 1400 cc Κύπελλο Συνοδηγών Ασφάλτινων Σπριντ πάνω από 1400 cc μέχρι 1600 cc Κύπελλο Συνοδηγών Ασφάλτινων Σπριντ πάνω από 1600 cc μέχρι 2000 cc Κύπελλο Συνοδηγών Ασφάλτινων Σπριντ πάνω από 2000 cc ΑΡΘΡΟ 3 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

3 3.1 Συνολικό μήκος διαδρομής του αγώνα : 37,95 km 3.2 Σύνολο χιλιομέτρων ειδικών διαδρομών : 25,30 km 3.3 Τύπος οδοστρώματος της ειδικής διαδρομής : Άσφαλτος APΘPO 4 ΔΕΚΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 4.1 Γίνονται δεκτά αυτοκίνητα μικτού βάρους μέχρι 2.800 κιλά, των ομάδων Ν, Α, Ε, Ιστορικά και 4Χ4 α. Τα αυτοκίνητα των ομάδων Ν και Α πρέπει να είναι σύμφωνα με το δελτίο αναγνώρισής τους. β. Τα αυτοκίνητα της ομάδας Ε πρέπει να είναι σύμφωνα με τους αντίστοιχους κανονισμούς της ΕΘΕΑ. γ. Τα ιστορικά αυτοκίνητα πρέπει να είναι σύμφωνα με το παράρτημα Κ και το δελτίο αναγνώρισης 4.2 Όλα τα αυτοκίνητα διαγωνίζονται σε κοινή κατηγορία (Ν-Α-Ε-Ιστορικά-4Χ4) αλλά χωρίζονται σε τέσσερις κλάσεις κατηγορίας, όπως παρακάτω : - (N - A E-Ιστορικά- 4Χ4) έως 1400 cc - (N - A E-Ιστορικά- 4Χ4) από 1400 έως 1600 cc - (N - A E-Ιστορικά- 4Χ4) από 1600 μέχρι 2000 cc - (N - A E-Ιστορικά- 4Χ4) πάνω από 2000 cc Τα αυτοκίνητα kit car, S 1600, R2, συμμετέχουν στους αγώνες sprint στην αμέσως επόμενη κλάση της κατηγορίας. Δηλαδή, τα Α6 kit car, S 1600 και τα R2 συμμετέχουν στην κλάση 1600-2000cc, τα Α7 kit car συμμετέχουν στην κλάση πάνω από 2000cc. Τα αυτοκίνητα της Α0 kit car και τα Α5 kit car συμμετέχουν κανονικά στην κλάση έως 1400cc. 4.3 Κατά τα λοιπά ισχύουν οι τεχνικοί κανονισμοί των αγώνων ράλλυ. ΑΡΘΡΟ 5 ΔΙΚΑΙΟΥΜΕΝΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ 5.1 Γίνεται δεκτό κάθε φυσικό ή νομικό πρόσωπο που κατέχει έγκυρη άδεια διαγωνιζόμενου ή αγωνιζόμενου. 5.2 Αν σαν διαγωνιζόμενος αναφέρεται νομικό πρόσωπο ή εφόσον αυτός δεν επιβαίνει στο αυτοκίνητο κάθε υποχρέωση του βαραίνει απόλυτα, αλληλέγγυα και αδιαίρετα τον οδηγό που έχει δηλωθεί στη δήλωση συμμετοχής. ΑΡΘΡΟ 6 ΔΗΛΩΣΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΕΓΓΡΑΦΕΣ 6.1.1 Όποιος θέλει να λάβει μέρος στον αγώνα οφείλει να συμπληρώσει δήλωση συμμετοχής στο έντυπο της ΕΛ.ΕΤ.Α.. Η δήλωση πρέπει να υποβληθεί μέχρι την Τετάρτη 6 Ιουλίου και ώρα 20:00 στη Γραμματεία του Αγώνα όπου αυτή θα λειτουργεί. Οι κάτοικοι των χωρών της Ευρωπαϊκής Ένωσης που επιθυμούν να συμμετάσχουν στους Ελληνικούς Αγώνες Σπρίντ πρέπει απαραίτητα, εκτός από την αγωνιστική τους άδεια, να διαθέτουν και την αναγκαία ασφαλιστική κάλυψη για προσωπικά ατυχήματα που να ισχύει για την Ελλάδα. 6.1.2 Μετά την υποβολή της δήλωσης δεν επιτρέπεται η τροποποίησή της εκτός από τις περιπτώσεις που αυτό προβλέπεται από τον κανονισμό του αγώνα. Ο αγωνιζόμενος όμως μπορεί να αντικαταστήσει το αυτοκίνητο που δήλωσε με άλλο της ίδιας κλάσης μέχρι τον έλεγχο εξακρίβωσης. Αν κατά τον έλεγχο εξακρίβωσης ένα αυτοκίνητο δεν ανταποκρίνεται στην κλάση που έχει εγγραφεί, το αυτοκίνητο αυτό μετά από πρόταση των τεχνικών εφόρων και απόφαση των αγωνοδικών να μεταφερθεί στην κλάση που ανταποκρίνεται ή να μην γίνει αποδεκτό.

6.1.3 Η Οργανωτική επιτροπή έχει το δικαίωμα, μετά από σύμφωνη γνώμη της ΕΘΕΑ, να αρνηθεί την εγγραφή οποιουδήποτε διαγωνιζομένου ή οδηγού εξηγώντας τους λόγους άρνησής της. Η απόρριψη πρέπει να γνωστοποιηθεί στον ενδιαφερόμενο το αργότερο 24 ώρες μετά το κλείσιμο των εγγραφών. 6.1.4 Η υπογραφή της δήλωσης συμμετοχής σημαίνει αυτόματα ότι ο συμμετέχων και/ή ο οδηγός αποδέχεται ανεπιφύλακτα τον κανονισμό του αγώνα και παραδέχεται ότι οι καθιερωμένες από τον ΔΑΚ και ΕΑΚ δωσιδικίες ισχύουν αποκλειστικά για κάθε θέμα που αφορά τον αγώνα. 6.1.5 Η Οργανωτική επιτροπή έχει το δικαίωμα να μην δεχθεί περισσότερες από 80 συμμετοχές και να αναβάλει τον αγώνα κάτω των 25 συμμετοχών. 4 ΑΡΘΡΟ 7 ΠAPABOΛA ΣYMMETOXHΣ AΣΦAΛIΣH 7.1 Tα παράβολα συμμετοχής καθορίζονται ως εξής : Αν και εφόσον δεχθούν να τοποθετήσουν την προαιρετική διαφήμιση του Οργανωτή Αγωνιζομένων 200 Διαγωνιζομένων Φυσικών ή Νομικών Προσώπων (εκτός Α.Ε.) 300 Διαγωνιζομένων Νομικών Προσώπων (μόνον για Α.Ε.) 400 Αν δεν τοποθετήσουν την προαιρετική διαφήμιση του Οργανωτή Αγωνιζομένων 400 Διαγωνιζομένων Φυσικών ή Νομικών Προσώπων (εκτός Α.Ε.) 500 Διαγωνιζομένων Νομικών Προσώπων (μόνον για Α.Ε.) 600 Σε περίπτωση συμμετοχής νέου οδηγού, το εκάστοτε παράβολο μειώνεται κατά 40% επί των ανωτέρω ποσών. Ειδικά για τα Τοπικά πληρώματα (και ταμειακά ενήμερα μέλη της ΕΛΕΤΑ), το παράβολο μειώνεται κατά 50. 7.2 H δήλωση συμμετοχής δεν γίνεται δεκτή αν δεν συνοδεύεται από το παράβολο συμμετοχής, τον αριθμό αγωνιστικής αδείας, τον αριθμό διπλώματος οδήγησης και τον αριθμό κυκλοφορίας του Υπουργείου ή της ΕΘΕΑ. Στο παράβολο συμμετοχής περιλαμβάνεται και η ασφάλιση του αγωνιζομένου που καλύπτει αστική ευθύνη προς τρίτους. Η ασφάλιση αυτή ισχύει για όλη την διάρκεια του αγώνα από τη στιγμή της εκκίνησης και παύει να ισχύει με την λήξη της προθεσμίας υποβολής ένστασης ή διαφορετικά από την στιγμή εγκατάλειψης του αγώνα ή του αποκλεισμού από αυτόν. 7.3 Tο παράβολο συμμετοχής επιστρέφεται εξ ολοκλήρου α. Σε υποψήφιους που η συμμετοχή τους δεν έγινε δεκτή. β. Σε περίπτωση που ματαιωθεί ο αγώνας. ΑΡΘΡΟ 8 ΤΡΟΠΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΕΙΔΙΚΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ 8.1 Οι αγωνοδίκες, σύμφωνα με τα άρθρα 66 και 141 του EAK έχουν το δικαίωμα με απόφασή τους, να τροποποιούν τις διατάξεις του ειδικού κανονισμού ανάλογα με τις συνθήκες και τις περιστάσεις που θα παρουσιασθούν και με τον όρο ότι, με μέριμνα της οργάνωσης, θα ειδοποιηθούν έγκαιρα για αυτές τις τροποποιήσεις όλοι όσοι δήλωσαν συμμετοχή. 8.2 Κάθε σχετική τροποποίηση η συμπληρωματική διάταξη θα γίνεται γνωστή με αριθμημένα και χρονολογημένα δελτία πληροφοριών που αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του ειδικού κανονισμού. Τα δελτία θα τοιχοκολληθούν στη Γραμματεία και στους πίνακες ανακοινώσεων του αγώνα. Επίσης θα κοινοποιηθούν, το συντομότερο δυνατόν, απ ευθείας στους αγωνιζόμενους οι οποίοι θα πρέπει να βεβαιώσουν την παραλαβή τους ενυπόγραφα, εκτός αν αυτό είναι αδύνατο λόγω της εξέλιξης του αγώνα. ΑΡΘΡΟ 9 ΕΡΜΗΝΕΙΑ ΤΟΥ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥ

9.1 O Αλυτάρχης του αγώνα είναι επιφορτισμένος για την εφαρμογή του παρόντος κανονισμού και των διατάξεών του κατά τη διεξαγωγή του αγώνα. Παρόλα αυτά, για κάθε σημαντική απόφαση που χρειάσθηκε να πάρει σε σχέση με την ερμηνεία του γενικού ή του ειδικού κανονισμού του αγώνα πρέπει να ενημερώνει τους Αγωνοδίκες. 9.2 Κάθε ένσταση επί της εφαρμογής του κανονισμού θα μεταβιβάζεται προς εξέταση και απόφαση στους Αγωνοδίκες (άρθρα 171 και συνέχεια EAK). 9.3 Κάθε περίπτωση που δεν προβλέπεται από τον κανονισμό αυτόν θα εξετάζεται από τους Αγωνοδίκες οι οποίοι είναι οι μόνοι που έχουν το δικαίωμα να αποφασίζουν (άρθρο 141 EAK). 9.4 Σε περίπτωση αμφισβήτησης της ερμηνείας του κειμένου του παρόντος κανονισμού η μόνη αρμόδια να αποφασίσει είναι η EΘEA. 9.5 Για την ακριβή ερμηνεία του κειμένου θα χρησιμοποιούνται οι λέξεις: α. συμμετέχων ή διαγωνιζόμενος : για νομικό ή φυσικό πρόσωπο που έχει εγγραφεί στον πίνακα συμμετεχόντων. β. πλήρωμα : για τον πρώτο οδηγό ή/και τον συνοδηγό 9.6 O πρώτος οδηγός αναλαμβάνει τις υποχρεώσεις του διαγωνιζομένου εφόσον ο τελευταίος δεν επιβαίνει στο αυτοκίνητο. 9.7 Κάθε λανθασμένη ή δόλια ενέργεια από τον διαγωνιζόμενο ή τα μέλη του πληρώματος θα δικάζεται από τους Αγωνοδίκες οι οποίοι θα αποφασίζουν για κάθε ενδεχόμενη ποινή που μπορεί να φθάσει μέχρι αποκλεισμό. ΑΡΘΡΟ 10 ΣΕΙΡΑ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ ΠΙΝΑΚΙΔΕΣ ΑΡΙΘΜΟΙ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ 10.1 H εκκίνηση των αυτοκινήτων θα γίνεται ως εξής: Πρώτα θα εκκινούν τα αυτοκίνητα της κλάσης κατηγορίας έως 1400 cc μετά τα αυτοκίνητα πάνω από 1400-1600 cc μετά τα αυτοκίνητα 1600-2000 cc και μετά τα αυτοκίνητα πάνω από 2000cc 10.2 Οι αριθμοί συμμετοχής δίνονται ως εξής: Οι αριθμοί θα ξεκινούν από το 1 και θα δίνονται μετά από αξιολόγηση (κατάταξη προηγούμενο έτος, κατάταξη τρέχουσας χρονιάς, αξιολόγηση πληρώματος). 10.3 Σε όλη τη διάρκεια του αγώνα πάνω σε κάθε μια από τις μπροστινές πόρτες του αυτοκινήτου πρέπει να τοποθετείται η πινακίδα με τον αριθμό συμμετοχής που θα δίνεται από την Οργάνωση μαζί με το τυχόν διαφημιστικό πλαίσιο. Δεν θα δοθεί εκκίνηση σε οποιοδήποτε αυτοκίνητο στο οποίο δεν θα είναι σωστά τοποθετημένοι οι αριθμοί συμμετοχής. Επίσης, στα πίσω παράθυρα πρέπει να είναι γραμμένα το όνομα ή ψευδώνυμο του οδηγού και του συνοδηγού, καθώς και η ομάδα αίματος. 10.4 Σε όλη τη διάρκεια του αγώνα πρέπει να είναι αναρτημένες στις προβλεπόμενες θέσεις οι πινακίδες νομίμου κυκλοφορίας (βάσει του KOK), ή οι πινακίδες που χορηγούνται από την EΘEA. Δεν θα επιτρέπεται εκκίνηση σε αυτοκίνητο που στερείται πινακίδων ή άδειας κυκλοφορίας της μιας ή της άλλης κατηγορίας. 5 ΑΡΘΡΟ 11 ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΙΣ 11.1 Επιτρέπεται στους αγωνιζομένους να τοποθετούν ελεύθερα πάνω στα αυτοκίνητά τους οποιαδήποτε διαφήμιση με τους παρακάτω όρους: 1. Να μην αντιβαίνει το περιεχόμενο τους Νόμους του Ελληνικού Κράτους και τις διατάξεις της ΔOA. 2. Να μην προσβάλουν τα χρηστά ήθη και έθιμα. 3. Να μην καλύπτουν με τις επιγραφές διαφημιστικού περιεχομένου τις θέσεις που προορίζονται για τις πινακίδες και τους αριθμούς συμμετοχής.

4. Να μην εμποδίζουν την ορατότητα μέσα από όλα τα παράθυρα. (Επιτρέπεται η τοποθέτηση διαφημιστικής ταινίας φάρδους μέχρι 10 cm στο πάνω μέρος του μπροστινού παρμπρίζ και μέχρι 8 cm στο πάνω μέρος του πίσω παραθύρου). 5. Να μην είναι πολιτικού ή θρησκευτικού χαρακτήρα. 6. O Οργανωτής έχει το δικαίωμα διαφήμισης του υποστηρικτή στους αριθμούς συμμετοχής. 7. Ο Οργανωτής διατηρεί επιπλέον το δικαίωμα προαιρετικής διαφήμισης υποστηρικτών του Αγώνα επί των εμπρός φτερών (δεξιά και αριστερά) των αγωνιστικών αυτοκινήτων ή αν αυτό δεν είναι δυνατόν σε εμφανή σημείο του μπροστινού μέρους του αυτοκινήτου. Σε περίπτωση άρνησης επικόλλησης των παραπάνω διαφημίσεων οι αγωνιζόμενοι υπόκεινται στις διατάξεις του άρθρου 7.1 του παρόντος. 11.2 Δεν θα επιτραπεί η εκκίνηση σε αυτοκίνητο που δεν θα είναι σύμφωνο με τα παραπάνω. ΑΡΘΡΟ 12 ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΞΑΚΡΙΒΩΣΗΣ 12.1 Όλα τα αυτοκίνητα που συμμετέχουν στον αγώνα πρέπει να παρουσιασθούν με τα πληρώματά τους ή από ένα εκπρόσωπό τους στον έλεγχο εξακρίβωσης που θα γίνει το Σάββατο 9 Απριλίου και από ώρα 14:00 17:00 (θα ανακοινωθεί με Δ.Π.) H εκπρόθεσμη προσέλευση συνεπάγεται τον αποκλεισμό από τον αγώνα εκτός από την περίπτωση της ανωτέρας βίας, που θα κριθεί από τους Αγωνοδίκες. 12.2 Κατά τον έλεγχο εξακρίβωσης θα γίνεται σε όλα τα αυτοκίνητα με turbo έλεγχος και σφράγιση των περιοριστών βάσει των άρθρων 254.6.1 (ομάδα N) και 255.5.1.8.3. (Ομάδα A του παραρτήματος J, των σχετικών τεχνικών κανονισμών και εγκυκλίων της ΕΘΕΑ. 12.3 Συμπληρωματικοί έλεγχοι μπορούν να γίνουν στο αυτοκίνητο σε οποιαδήποτε στιγμή πριν την εκκίνηση του αγώνα. 12.4 Στα αυτοκίνητα θα χορηγείται από τον οργανωτή ειδικό σήμα αναγνώρισης ομάδας (verification). Κάθε διαγωνιζόμενος πρέπει με δική του ευθύνη να φροντίζει για την τοποθέτηση του σήματος στο πίσω δεξί παράθυρο και την ασφαλή προστασία του σήματος αυτού ως το τέλος του αγώνα. Έλλειψη σήματος στην περίπτωση αυτή επιφέρει τον άμεσο αποκλεισμό από τον αγώνα. 12.5 Κάθε παραβίαση ή παραχάραξη των σημάτων σφράγισης που θα διαπιστωθεί επιφέρει άμεσα τον αποκλεισμό του συγκεκριμένου διαγωνιζομένου από τον αγώνα καθώς επίσης και κάθε άλλου διαγωνιζομένου ή οδηγού που τυχόν συνεργάστηκε κατά οποιονδήποτε τρόπο. Αυτό δεν αποκλείει την επιβολή και βαρύτερων κυρώσεων. O αγωνιζόμενος οφείλει να διατηρεί σε όλη τη διάρκεια του αγώνα το αυτοκίνητό του σύμφωνα με τις προδιαγραφές που ορίζει το Παράρτημα J του ΔAK, οι εγκύκλιοι της EΘEA και ο γενικός κανονισμός. Κάθε παρέκκλιση που έχει διαφύγει από την προσοχή του τεχνικού εφόρου δεν σημαίνει ότι γίνεται δεκτή. O αγωνιζόμενος φέρει ακέραιη την ευθύνη. ΑΡΘΡΟ 13 ΜΕΤΡΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑ 13.1 Δεν θα δοθεί εκκίνηση για τον αγώνα σε αυτοκίνητο που δεν θα είναι σύμφωνο με τις διατάξεις του παραρτήματος J, του EAK, του παρόντος κανονισμού και τις εγκυκλίους της EΘEA. 13.2 Όλα τα πληρώματα πρέπει, με ποινή αποκλεισμού, να φορούν σε όλη τη διάρκεια του αγώνα εγκεκριμένα: φόρμα, κράνος, HANS, μακριά εσώρουχα, κάλτσες μπαλακλάβες, γάντια (προαιρετικά για τους συνοδηγούς) και παπούτσια και να είναι δεμένοι με εγκεκριμένες ζώνες ασφαλείας. 13.3 Απαγορεύεται στους αγωνιζόμενους με ποινή αποκλεισμού: α. Να κατευθύνουν για οποιοδήποτε λόγο το αυτοκίνητο τους αντίθετα με τη φορά του αγώνα. 6

β. Το σπρώξιμο του αυτοκινήτου από το ίδιο τον οδηγό ή από τρίτο για οποιοδήποτε λόγο μετά την πτώση της σημαίας εκκίνησης. 13.4 Υπενθυμίζεται στους αγωνιζόμενους ότι πρέπει να τηρούν τα εξής, επί ποινή αποκλεισμού: α. Σε περίπτωση ακινητοποίησης να σταθμεύουν το αυτοκίνητό τους με τέτοιο τρόπο ώστε να μην παρεμποδίζονται οι υπόλοιποι αγωνιζόμενοι. β. Κάθε φορά που κάποιος αγωνιζόμενος είναι σε θέση να προσπεράσει να παίρνουν τέτοια θέση πάνω στο δρόμο ώστε να μην δημιουργούν προβλήματα. ΑΡΘΡΟ 14 ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗ ΤΟΥ ΑΓΩΝΑ 14.1 Η σειρά εκκίνησης των πληρωμάτων θα είναι η εγκεκριμένη σειρά Εκκίνησης του αγώνα σύμφωνα με τον Πίνακα Εκκινούντων που θα εκδοθεί μετά το πέρας του Τεχνικού Ελέγχου και του Ελέγχου Εξακρίβωσης. H εκκίνηση κάθε αυτοκινήτου σε κάθε σκέλος θα δίνεται σε διαστήματα 2 λεπτών. Οι Αγωνοδίκες θα αποφασίζουν αν χρειασθεί να δοθεί επιπλέον χρόνος στην εκκίνηση μεταξύ των πληρωμάτων. Σε όλη την διάρκεια του αγώνα, η επίσημη ώρα είναι αυτή που μεταδίδει ο τηλεφωνικός αριθμός 14844. O συνοδηγός μπορεί να δηλωθεί μέχρι τον έλεγχο εξακρίβωσης. Μόνο ο συνοδηγός μπορεί να αλλάξει μέχρι το τέλος του ελέγχου εξακρίβωσης με τη σύμφωνη γνώμη των αγωνοδικών. Σε κάθε αυτοκίνητο πρέπει να επιβαίνουν δύο άτομα διαφορετικά θα απαγορεύεται η εκκίνηση του αυτοκινήτου. 14.2 Μετά την εκτέλεση του 1ου σκέλους οι αγωνιζόμενοι πρέπει να επιστρέψουν στον ΣΕΧ ακολουθώντας το roadbook. Κάθε παρέκκλιση του δρομολογίου θα αναφέρεται στους Αγωνοδίκες. Η χρονομέτρηση θα γίνεται στο ΕΚΑΤΟΣΤΟ του δευτερολέπτου 14.3 Σε κάθε πλήρωμα που αρνείται να λάβει εκκίνηση στην αφετηρία της ειδικής διαδρομής, στην ώρα και στη σειρά που του έχει καθορισθεί, θα αναφερθεί στους αγωνοδίκες, ασχέτως αν πραγματοποιήθηκε ή όχι η ειδική διαδρομή. 14.4 Το πλήρωμα πρέπει να σταματήσει στον σταθμό ελέγχου που έχει σηματοδοτηθεί από την κόκκινη πινακίδα ΣTOΠ, για να γίνει η εγγραφή του χρόνου τερματισμού του στο καρνέ (ώρα-λεπτά-δευτερόλεπτα και εκατοστά του δευτερολέπτου). Αν οι χρονομέτρες δεν μπορέσουν να μεταδώσουν αμέσως την ακριβή ώρα τερματισμού στους Κριτές του Στοπ αυτοί θα σφραγίσουν μόνο το καρνέ του αγωνιζόμενου και η εγγραφή του χρόνου θα πραγματοποιηθεί στον επόμενο ΣΕΧ. 14.5 Αν από υπαιτιότητα του πληρώματος δεν γίνει η εγγραφή του χρόνου θα επιβληθούν οι παρακάτω ποινές: 14.5.1 κατά την εκκίνηση, αποκλεισμός από τον αγώνα 14.5.2 κατά την άφιξη (ΣTOΠ) ποινή 2 λεπτών 14.6 O χρόνος που πραγματοποίησε ο αγωνιζόμενος στις 2 ειδικές διαδρομές εκφρασμένος σε ώρες, λεπτά, δευτερόλεπτα, και εκατοστά του δευτερολέπτου, προστίθεται στις άλλες ποινές που εκφράζονται σε χρόνο. 14.7 Κατά τη διάρκεια μιας ειδικής διαδρομής απαγορεύεται κάθε εξωτερική βοήθεια (σέρβις). Κάθε παράβαση θα αναφερθεί στους αγωνοδίκες. Μία τέτοια απόφαση μπορεί να ανακοινωθεί μόνο από τους Αγωνοδίκες στο τέλος του αγώνα. Στο διάστημα που μεσολαβεί από τον τερματισμό του 1 ου σκέλους μέχρι την εκκίνηση του 2 ου σκέλους τα αυτοκίνητα είναι ελεύθερα. 14.8 Διακοπή Ειδικής Διαδρομής Εάν για οποιονδήποτε λόγω σταματήσει η διεξαγωγή μιας ειδικής διαδρομής πριν από τη διέλευση του τελευταίου πληρώματος, τα αυτοκίνητα που είχαν πάρει εκκίνηση και σταμάτησαν λόγω προβλήματος στην ειδική διαδρομή, θα επιστρέψουν με την συνοδεία οχήματος της οργάνωσης στην εκκίνηση και όταν ο λόγος της διακοπής εξαλειφθεί και ο Αλυτάρχης κρίνει ότι η ειδική διαδρομή είναι ασφαλής, θα τους δοθεί νέος χρόνος 7

αφετηρίας και θα πραγματοποιήσουν κανονικά την ειδική διαδρομή. Τα αυτοκίνητα αυτά θα είναι σε καθεστώς επιτηρούμενης στάθμευσης (parkferme). Το ίδιο θα γίνει και για τα επόμενα αυτοκίνητα. Σε περίπτωση που διακοπεί οριστικά μία ειδική διαδρομή είναι δυνατόν να διαμορφωθεί κατάταξη της E.Δ. δίνοντας οι Αγωνοδίκες σε όλα τα πληρώματα, κάθε κλάσης κατηγορίας που δεν μπόρεσαν να τελειώσουν την ειδική, λόγω της διακοπής, τον χρόνο που θεωρούν ως πιο δίκαιο. Σε όλα τα αυτοκίνητα της ίδιας κλάσης, κατηγορίας, που δεν έκαναν την ειδική, θα δοθεί ο ίδιος χρόνος. Αυτή η κατάταξη μπορεί να διαμορφωθεί ακόμη και εάν ένα μόνο πλήρωμα πέρασε την ειδική σε φυσιολογικές αγωνιστικές συνθήκες. H εφαρμογή αυτών των διατάξεων ανήκει στην αποκλειστική αρμοδιότητα των αγωνοδικών, αφού ο Αλυτάρχης τους εκθέσει τους λόγους της διακοπής. Τέλος, κάθε πλήρωμα υπεύθυνο ή συνυπεύθυνο για τη διακοπή του αγώνα σε καμιά περίπτωση δεν μπορεί να ωφεληθεί από αυτό το μέτρο. Θα χρεωθεί με τον χρόνο που επέτυχε, άσχετα αν ο χρόνος αυτός είναι μεγαλύτερος από τον υποθετικό χρόνο που δόθηκε στα άλλα πληρώματα. ΑΡΘΡΟ 15 PARC-FERME 15.1 Οι αγωνιζόμενοι, αμέσως μετά τον τερματισμό τους στο 2ο σκέλος πρέπει να κατευθύνουν τα αυτοκίνητα τους στον χώρο επιτηρούμενης στάθμευσης που θα γίνει μετά το ΣΕΧ2Α, όπου θα παραμένουν μέχρι το τέλος της προθεσμίας για την υποβολή ενστάσεων. Οδηγός που δεν θα κατευθυνθεί κατ ευθείαν στο χώρο αυτό θα αποκλείεται από τον αγώνα. 15.2 Στο διάστημα που τα αυτοκίνητα βρίσκονται κάτω από καθεστώς επιτηρούμενης στάθμευσης δεν επιτρέπεται καμία αφαίρεση, μετατροπή, προσθήκη ή ανεφοδιασμός, με ποινή αποκλεισμού από τον αγώνα. ΑΡΘΡΟ 16 ΤΕΛΙΚΟΣ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ Στον τερματισμό θα γίνεται ένας πλήρης και λεπτομερής έλεγχος που μπορεί να προβλέπει μέχρι και την αποσυναρμολόγηση του αυτοκινήτου. Επίσης μπορεί να γίνεται ενδιάμεσος τεχνικός έλεγχος στον τερματισμό του πρώτου σκέλους του αγώνα, βλέπε εγκύκλιο Διαδικασίες τεχνικών ελέγχων. ΑΡΘΡΟ 17 ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΕΦΕΣΕΙΣ Παράβολο ένστασης : 200. Παράβολο τεχνικών εργασιών, αν απαιτείται, θα οριστεί από τους αγωνοδίκες σύμφωνα με την εγκύκλιο της ΕΘΕΑ. Παράβολο έφεσης : 400. 17.1 Οι ενστάσεις υποβάλλονται ως εξής: α. Σχετικά με αντικανονική εγγραφή ή με τον έλεγχο εξακρίβωσης μισή (½) ώρα μετά το τέλος του ελέγχου εξακρίβωσης. β. Σχετικά με τεχνικά θέματα μέσα σε 15 λεπτά από τον τερματισμό του τελευταίου αυτοκινήτου της ίδιας κλάσης κατηγορίας, στο τέλος του 2ου σκέλους. γ. Σχετικά με τα προσωρινά αποτελέσματα της τελικής κατάταξης, μέσα σε μισή (½) ώρα από την ανάρτησή τους. δ. Κατά της χρονομέτρησης δεν χωράει καμία ένσταση. 17.2 Οι ενστάσεις υποβάλλονται εγγράφως στον Αλυτάρχη, στον βοηθό του ή αν λείπουν σε ένα από τους Αγωνοδίκες και πρέπει να συνοδεύεται από το σχετικό παράβολο, το ύψος του οποίου ορίζεται κάθε χρόνο με εγκύκλιο της EΘEA. Το παράβολο επιστρέφεται εφόσον η ένσταση γίνει δεκτή. H ένσταση που γίνεται για τεχνικά θέματα πρέπει να αφορά απολύτως συγκεκριμένα σημεία του αυτοκινήτου και ο ενιστάμενος οφείλει να καταθέσει στον Αλυτάρχη 8

συμπληρωματικά ποσά δαπανών αποσυναρμολόγησης που απαιτούνται σύμφωνα με την εγκύκλιο της ΕΠΑ/EΘEA. Σχετικά με το ποσό που απαιτείται για εξαρτήματα που δεν αναφέρονται στη σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/EΘEA αποφασίζουν οι Αγωνοδίκες (βλέπε σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ). Οι διαδικασίες του τεχνικού ελέγχου ορίζονται στην εγκύκλιο Διαδικασίες τεχνικών ελέγχων της ΕΠΑ/ΕΘΕΑ. Σε περίπτωση υποβολής ένστασης ο αγωνιζόμενος κατά του οποίου έγινε ή ένσταση θέτει στη διάθεση των αγωνοδικών το αυτοκίνητό του χωρίς καμία επιφύλαξη και συμμορφώνεται με τις υποδείξεις τους. Κάθε παράβαση επιφέρει τον αποκλεισμό του από τον αγώνα και αναφορά στην EΘEA. 17.3 Οι συμμετέχοντες έχουν το δικαίωμα της έφεσης που υποβάλλεται σύμφωνα με τα όσα ορίζει ο EAK (αριθ. 181 και επόμενα) και πρέπει να συνοδεύεται από παράβολο σύμφωνα με τη σχετική εγκύκλιο της ΕΠΑ/EΘEA. Για ότι δεν προβλέπεται στον παρόντα κανονισμό θα ισχύουν οι διατάξεις του EAK (άρθρο 171 κλπ). ΑΡΘΡΟ 18 ΚΑΤΑΤΑΞΕΙΣ 18.1 Στο τέλος του αγώνα θα ανακοινωθεί γενική κατάταξη για κάθε κλάση κατηγορίας, δηλ. έως 1400 cc, πάνω από 1400 μέχρι 1600 cc, πάνω από 1600 μέχρι 2000 cc και πάνω από 2000 cc. 18.2 Σε όλες τις περιπτώσεις οι κατατάξεις θα ανακοινωθούν με βάση το άθροισμα των χρόνων που θα επιτύχει κάθε αγωνιζόμενος στα 2 σκέλη. 18.3 Για να θεωρηθεί ότι τερμάτισε ένας αγωνιζόμενος πρέπει υποχρεωτικά να τερματίσει και στα δύο σκέλη. 18.4 Μετά τον τερματισμό κάθε σκέλους θα εκδίδονται προσωρινά αποτελέσματα για κάθε κλάση κατηγορίας. 18.5 H χρονομέτρηση γίνεται σε εκατοστά του δευτερόλεπτου. 18.6 Σε περίπτωση ισοβαθμίας νικητής θα είναι το πλήρωμα που έκανε τον καλύτερο χρόνο στο 1ο σκέλος του αγώνα. Αν και πάλι δεν επιλυθεί η ισοβαθμία τότε οι ισοβαθμούντες κατατάσσονται στην ίδια θέση και ο επόμενος παίρνει τη θέση του μεθεπόμενου. ΑΡΘΡΟ 19 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΩΝ H ανακοίνωση των αποτελεσμάτων θα γίνει στην Γραμματεία του αγώνα. ΑΡΘΡΟ 20 ΕΠΑΘΛΑ Τα υποχρεωτικά έπαθλα που θα απονέμονται είναι τα εξής: 1. Στον νικητή της Γενικής κατάταξης απονέμονται δίδυμα κύπελλα. 2. Στους 3 πρώτους νικητές κάθε κλάσης θα απονεμηθούν δίδυμα κύπελλα. ΑΡΘΡΟ 21 ΑΠΟΝΟΜΗ H απονομή των Επάθλων θα γίνει την : Κυριακή 17 Ιουλίου και μία ώρα μετά την έκδοση των οριστικών αποτελεσμάτων Hotel Epirus Pallas. Εάν οι νικητές των διαφόρων επάθλων δεν εμφανισθούν στην τελετή της απονομής θα χάσουν το δικαίωμα παραλαβής οποιουδήποτε βραβείου. 9 ΑΡΘΡΟ 22 ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΕΙΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ 22.1 Στο 5ο ΡΑΛΛΥ Δωδώνης - AUTO Test ΙΚΤΕΟ Ιωαννίνων, επιτρέπονται οι αναγνωρίσεις της διαδρομής, από την ημέρα διανομής του road-book μέχρι και 2 ώρες πριν από τον Τεχνικό Έλεγχο, όποια ημέρα και ώρα επιθυμούν οι αγωνιζόμενοι, σύμφωνα όμως με τους παρακάτω όρους: - Να τηρούνται οι διατάξεις του Κ.Ο.Κ., ειδικά περί Ταχύτητας και Θορύβου.

- Τα αυτοκίνητα των αναγνωρίσεων να μην είναι σε καμία περίπτωση αγωνιστικά. - Τα αυτοκίνητα των αναγνωρίσεων να μην κινούνται αντίθετα στη φορά του Αγώνα, τουλάχιστον στο πρώτο κομμάτι της Ειδικής (Τουλίπα 27 13,10 χλμ. του road-book) Για την καταγραφή παραβάσεων των παραπάνω όρων, η Οργάνωση διατηρεί το δικαίωμα να κάνει χρήση κάθε νόμιμου τρόπου ή μέσου, και θα γνωστοποιήσει αυτές στους Αγωνοδίκες, οι οποίοι θα αποφασίζουν για την όποια ποινή θα επιβληθεί (έως και αποκλεισμού από τον Αγώνα), πάντα σύμφωνα με τον Γενικό Κανονισμό Ραλλύ. 22.2 Η ΕΛ.ΕΤ.Α και η Οργανωτική Επιτροπή του 5ου ΡΑΛΛΥ Δωδώνης - AUTO Test ΙΚΤΕΟ Ιωαννίνων, παρακαλεί θερμά τους αγωνιζόμενους και τους ανθρώπους που αποτελούν τις ομάδες υποστήριξης τους να έχουν αυξημένη την προσοχή τους για τον κίνδυνο πρόκλησης πυρκαγιάς, καθώς η εποχή διεξαγωγής του Αγώνα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη για τέτοια συμβάντα. Ακόμη, η ΕΛ.ΕΤ.Α και η Οργανωτική Επιτροπή του 5ου ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ Δωδώνης - AUTO Test ΙΚΤΕΟ Ιωαννίνων, παρακαλεί θερμά τους αγωνιζόμενους και τους ανθρώπους που αποτελούν τις ομάδες υποστήριξης τους, να χρησιμοποιήσουν τις σακούλες απορριμμάτων που θα τους διανεμηθούν μαζί με τους αριθμούς συμμετοχής και να τις αποθέσουν στους χώρους που θα υποδειχθούν από την Οργάνωση. Ανάλογη προσπάθεια, εκτεταμένη μέσω των κριτών και των ενδιαμέσων, οι οποίοι θα διανείμουν στους θεατές σακούλες απορριμμάτων - θα γίνει και σε ΟΛΟ ΤΟ ΜΗΚΟΣ της Ειδικής διαδρομής κατά την διάρκεια του Αγώνα, με στόχο να «παραδώσουμε» όπως βρήκαμε την διαδρομή στους κατοίκους της περιοχής, οι οποίοι μας φιλοξενούν και μας ανέχονται. Και αυτό θα πρέπει να το θυμόμαστε!!! 10

12 Χ Α Ρ Τ Η Σ 5 ου ΡΑΛΛΥ ΣΠΡΙΝΤ ΔΩΔΩΝΗΣ AUTO Test ΙΚΤΕΟ Ιωαννίνων ΒΟΥΝΟΠΛΑΓΙΑ

ΙΩΑΝΝΙΝΑ 1 Ιδανικός Χρόνος 130min ΔΩΔΩΝΗ Απόσταση 27,40 Μέση ωριαία ταχ. 12,65km Α/Α ΟΛΙΚΑ ΜΕΡΙΚΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΣΕΧ 1 ΜΕΝΟΥΝ 1 0,00 0,00 39 35' 19.70'' N 20 49' 13.88'' E ΑΦΕΤΗΡΙΑ ΔΩΔΩΝΗ ΕΔ 19,00 27,40 2 0,00 0,00 39 35' 16.54'' N 20 49' 16.41'' E PARKING ΘΕΑΤΩΝ 27,40 3 ΕΞΟΔΟΣ ΕΡΓΟΤΑΞΙΟΥ 39 35' 11.00'' N 0,20 0,20 20 49' 01.20'' E Ε1 27,20 4 39 35' 07.87'' N 0,60 0,40 20 48' 51.56'' E Ε2 26,80 5 39 34' 56.74'' N 1,10 0,50 20 48' 55.94'' E Ε3 26,30

ΙΩΑΝΝΙΝΑ 2 Ιδανικός Χρόνος 130min ΔΩΔΩΝΗ Απόσταση 27,40 Μέση ωριαία ταχ. 12,65km Α/Α ΟΛΙΚΑ ΜΕΡΙΚΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΝΟΥΝ 6 39 34' 42.46'' N 1,90 0,80 20 49' 02.39'' E Ε4 25,50 7 39 34' 36.02'' N 2,45 0,55 20 48' 51.39'' E Ε5 24,95 8 39 34' 26.67'' N 2,90 0,45 20 48' 44.19'' E Ε6 24,50 9 39 34' 39.48'' N 3,45 0,55 20 48' 33.72'' E Ε7 23,95 10 39 34' 27.97'' N 3,95 0,50 20 48' 35.46'' E Ε8 23,45

ΙΩΑΝΝΙΝΑ 3 Ιδανικός Χρόνος 130min ΔΩΔΩΝΗ Απόσταση 27,40 Μέση ωριαία ταχ. 12,65km Α/Α ΟΛΙΚΑ ΜΕΡΙΚΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΝΟΥΝ 11 39 35' 16.54'' N 4,55 0,60 20 48' 33.70'' E 22,85 12 39 34' 11.60'' N 4,80 0,25 20 48' 26.09'' E Ε9 22,60 ΕΠΙΒΡΑΔΥΝΣΗ 1 ΤΕΧΝΗΤΑ ΕΜΠΟΔΙΑ 10m ΑΠΟΣΤΑΣΗ 13 SLOW ICY ROAD 39 34' 02.60'' N 5,42 0,62 20 48' 04.70'' E Ε10 21,98 14 39 33' 47.13'' N 6,10 0,68 20 47' 41.49'' E Ε11 21,30 15 39 33' 40.00'' N 6,72 0,62 20 47' 52.41'' E Ε12 20,68

ΙΩΑΝΝΙΝΑ 4 Ιδανικός Χρόνος 130min ΔΩΔΩΝΗ Απόσταση 27,40 Μέση ωριαία ταχ. 12,65km Α/Α ΟΛΙΚΑ ΜΕΡΙΚΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΝΟΥΝ 16 39 33' 31.55'' N 7,05 0,33 20 47' 56.09'' E Ε13 20,35 17 39 33' 33.70'' N 7,75 0,70 20 47' 32.89'' E Ε14 19,65 ΠΑΡΑΜΥΘΙΑ 64 ΔΗΜΟΣ ΣΕΛΛΩΝ 18 39 33' 32.97'' N 7,82 0,07 20 47' 28.90'' E Ε15 19,58 19 39 33' 34.28'' N 8,10 0,28 20 47' 18.09'' E Ε16 19,30 20 39 33' 43.63'' N 8,60 0,50 20 47' 01.97'' E Ε17 18,80

ΙΩΑΝΝΙΝΑ 5 Ιδανικός Χρόνος 130min ΔΩΔΩΝΗ Απόσταση 27,40 Μέση ωριαία ταχ. 12,65km Α/Α ΟΛΙΚΑ ΜΕΡΙΚΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΝΟΥΝ 21 39 33' 56.70'' N 9,10 0,50 20 46' 56.37'' E Ε18 18,30 ΔΩΔΩΝΗ 22 ΙΩΑΝΝΙΝΑ 39 33' 34.40'' N 10,00 0,90 20 46' 42.95'' E Ε19 17,40 ΔΡΑΜΕΣΙΟΙ 23 39 33' 19.37'' N 10,55 0,55 20 46' 35.53'' E Ε20 16,85 ΔΡΑΜΕΣΙΟΙ 24 39 33' 15.93'' N 11,10 0,55 20 46' 13.92'' E Ε21 16,30 STOP 25 ΑΛΛΑΓΗ ΠΟΡΕΙΑΣ ΔΕΞΙΑ, ΠΡΟΣ ΓΕΦΥΡΑ (ΠΑΝΩ ΑΠΌ ΤΗΝ ΕΓΝΑΤΙΑ) 39 33' 17.28'' N 11,55 0,45 20 45' 58.37'' E Ε22 15,85

ΙΩΑΝΝΙΝΑ 6 Ιδανικός Χρόνος 130min ΔΩΔΩΝΗ Απόσταση 27,40 Μέση ωριαία ταχ. 12,65km Α/Α ΟΛΙΚΑ ΜΕΡΙΚΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ FLYING ΜΕΝΟΥΝ 26 12,35 0,80 39 33' 40.60'' N 20 45' 57.19'' E 15,05 ΙΩΑΝΝΙΝΑ 18 26 ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ 68 39 33' 50.00'' N 12,65 0,30 20 45' 55.79'' E 14,75 ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑ 27 39 33' 42.00'' N 13,55 0,90 20 46' 27.28'' E 13,85 ΙΩΑΝΝΙΝΑ 28 39 33' 37.44'' N 13,80 0,25 20 46' 36.37'' E 13,60 29 ΤΟΥΝΕΛ Μήκος 03,347 14,75 0,95 39 34' 03.53'' N 20 46' 55.84'' E 12,65

ΙΩΑΝΝΙΝΑ 7 Ιδανικός Χρόνος 130min ΔΩΔΩΝΗ Απόσταση 27,40 Μέση ωριαία ταχ. 12,65km Α/Α ΟΛΙΚΑ ΜΕΡΙΚΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΝΟΥΝ 30 ΓΡΕΒΕΝΑ ΑΘΗΝΑ ΑΡΤΑ ΙΩΑΝΝΙΝΑ 39 35' 41.56'' N 22,30 7,55 20 51' 32.89'' E 5,10 ΙΩΑΝΝΙΝΑ 31 ΑΡΤΑ 39 35' 43.95'' N 22,60 0,30 20 51' 42.70'' E 4,80 ΙΩΑΝΝΙΝΑ 32 ΠΕΔΙΝΗ 2 39 36' 05.70'' N 23,30 0,70 20 51' 42.80'' E 4,10 BP BP 33 39 35' 54.55'' N 24,50 1,20 20 50' 52.84'' E 2,90 34 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΙΩΑΝΝΙΝΩΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΑΚΟ ΝΟΣΟΚΟΜΕΙΟ 3 39 35' 41.70'' N 25,55 1,05 20 50' 15.15'' E 1,85

ΙΩΑΝΝΙΝΑ 8 Ιδανικός Χρόνος 130min ΔΩΔΩΝΗ Απόσταση 27,40 Μέση ωριαία ταχ. 12,65km Α/Α ΟΛΙΚΑ ΜΕΡΙΚΑ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΟΣΜΗΡΑ 2 ΑΣΒΕΣΤΟΧΩΡΙ 6 ΚΟΝΤΣΙΚΑ 10 ΜΕΝΟΥΝ 35 ΤΕΛΟΣ ΑΠΛΗΣ ΑΡΧΗ ΕΙΔΙΚΗΣ 26,45 0,90 39 35' 31.50'' N 20 49' 44.60'' E ΣΕΧ 2 0,95 36 27,40 0,95 39 35' 19.70'' N 20 49' 13.88'' E 0,00

11 ΕΛ.ΕΤ.Α. Ελληνική Εταιρεία Αυτοκινήτου Ακτή Μιαούλη, Παραλίμνιο Ψυχαγωγικό Κέντρο 455 00 ΙΩΑΝΝΙΝΑ Τηλ. & Fax 26510-26777 Web site : www.eleta.eu Email : mail@eleta.eu Ιωάννινα 17 Ιουλίου 2011 Φίλοι Αγωνιζόμενοι, Η Οργανωτική Επιτροπή του Αγώνα, το Δ.Σ. και τα μέλη της ΕΛ.ΕΤ.Α., Τα Στελέχη και οι Άρχοντες του Αγώνα και οι Χορηγοί μας, Σας ευχαριστούμε που μας τιμήσατε με την συμμετοχή σας,και ελπίζουμε να απολαύσατε ένα πλούσιο από όλες τις απόψεις αγωνιστικό διήμερο. Πιστεύουμε το επίπεδο της οργάνωσης να ήταν ανάλογο με αυτό που περιμένατε, πάντα όμως θέλουμε να ακούμε τις απόψεις σας, πιθανές παραλείψεις μας, σημεία που πιστεύετε πως χρειάζονται αλλαγές. Για τον λόγο αυτό, σας παρακαλούμε να έρθετε σε επαφή μαζί μας, είμαστε ανοιχτοί σε τέτοιες συζητήσεις. Σας περιμένουμε, με χαρά, και του χρόνου!!! Η Οργανωτική Επιτροπή του Αγώνα