ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΕΡΓΟ: ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΟΔΟΥ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΠΡΟΣ ΤΟ 10 ο ΔΗΜΟΤΙΚΟ ΣΧΟΛΕΙΟ ΝΑΟΥΣΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Νάουσα Μάιος 2015
Εισαγωγή Η περιοχή παρέμβασης χωροθετείται στο 3 ο τμήμα της επέκτασης της πόλης Νάουσας στην περιοχή Κερασιά. Αφορά στην κατασκευή του δρόμου πρόσβασης προς το νεόδμητο 10 ο Δημοτικό Σχολείο Νάουσας, συμπεριλαμβανομένων και των λοιπών απαραίτητων στην φάση αυτή δικτύων. Γενικά η μελέτη διαρθρώνεται σε τέσσερις ενότητες. Στην πρώτη ενότητα περιγράφεται η υφιστάμενη κατάσταση της περιοχής. Στη δεύτερη ενότητα περιγράφονται οι εργασίες κατασκευής, Στη τρίτη ενότητα περιγράφεται η μεθοδολογία της παρέμβασης. 2
Α. ΕΝΟΤΗΤΑ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ Η περιοχή παρέμβασης χωροθετείται στο 3ο τμήμα της επέκτασης της πόλης Νάουσας στην περιοχή Κερασιά. Η περιοχή είναι αδιαμόρφωτη. Δεν υφίσταται οδικό δίκτυο, ενώ απουσιάζουν τα βασικά δίκτυα υποδομών. Σκοπός της παρέμβασης είναι η κατασκευή του δρόμου πρόσβασης προς το νεόδμητο 10ο Δημοτικό Σχολείο Νάουσας, συμπεριλαμβανομένων και των λοιπών απαραίτητων στην φάση αυτή δικτύων και αντιπλημμυρικών έργων προστασίας μιας και το κτίριο του σχολείου βρίσκεται στις παρυφές του πυκνοφυτεμένου ορεινού όγκου Βερμίου. Το σχολείο είναι σήμερα συνδεδεμένο με το δίκτυο ύδρευσης της πόλης και τη ΔΕΗ. Ωστόσο απουσιάζουν το δίκτυο αποχέτευσης αστικών λυμάτων (που θα αναλάβει η ΔΕΥΑΝ) και τα έργα αντιπλημμυρικής προστασίας και παροχέτευσης των ομβρίων υδάτων. Β. ΕΝΟΤΗΤΑ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ Οι εργασίες κατασκευής του έργου «Κατασκευή του δρόμου πρόσβασης προς το 10 ο Δημοτικό Σχολείο Νάουσας», περιλαμβάνει συνοπτικά έξι (6) ομάδες εργασιών. 1. ΟΜΑΔΑ 1: ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ ΚΑΘΑΙΡΕΣΕΙΣ 2. ΟΜΑΔΑ 2: ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ 3. ΟΜΑΔΑ 3: ΟΔΟΣΤΡΩΣΙΑ 4. ΟΜΑΔΑ 4: ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ 5. ΟΜΑΔΑ 5: ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ 6. ΟΜΑΔΑ 6: ΣΗΜΑΝΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Αναλυτικά περιλαμβάνονται: ΟΜΑΔΑ 1: ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ ΚΑΘΑΙΡΕΣΕΙΣ 1. Εκσκαφές φυτικών και χαλαρών εδαφών σε όλη την επιφάνεια παρέμβασης και απομάκρυνση των, καθώς και μικροκαθαιρέσεις σκυροδεμάτων, ασφαλτοτάπητα κλπ. 2. Γενικές εκσκαφές και κατασκευή επιχωμάτων όπου απαιτείται για την δημιουργία της «σκάφης» εργασιών της οδοποιίας. 3. Εκσκαφές τάφρων τεχνικών έργων για την δημιουργία α) στραγγιστηρίου ανάντη του σχολείου για την αντιπλημμυρική προστασία του β) δικτύου απορροής ομβρίων μετά των λοιπών συνοδευτικών φρεατίων 3
ΟΜΑΔΑ 2: ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ 1. Κατασκευή στραγγιστηρίου 2. Μικροκατασκευές φρεατίων 3. Κατασκευή πεζοδρομίου με αντιολισθηρές πλάκες ΟΜΑΔΑ 3: ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ 1. Εκσκαφές τάφρων και επιχώσεις για την δημιουργία δικτύου ομβρίων ΟΜΑΔΑ 4: ΟΔΟΣΤΡΩΣΙΑ 1. Προμήθεια και τοποθέτηση δανείων αδρανών για την κατασκευή των επιχωμάτων 2. Κατασκευή οδοστρωσίας ΟΜΑΔΑ 5: ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ 1. Κατασκευή ασφαλτοτάπητα ΟΜΑΔΑ 6: ΣΗΜΑΝΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1. Τοποθέτηση ρυθμιστικών πινακίδων και στηθαίων ασφαλείας Γ. ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΕΘΟΔΟΛΟΓΙΑ ΠΑΡΕΜΒΑΣΗΣ Η μεθοδολογία εφαρμογής της μελέτης αφορά τις εξής φάσεις: Α. ΧΩΜΑΤΟΥΡΓΙΚΑ ΚΑΘΑΙΡΕΣΕΙΣ. Σε πρώτη φάση θα γίνει εκσκαφή και απομάκρυνση των φυτικών και χαλαρών εδαφών σε όλη την επιφάνεια παρέμβασης και απομάκρυνση των, καθώς και μικροκαθαιρέσεις σκυροδεμάτων, ασφαλτοτάπητα κλπ. Συγκεκριμένα θα απομακρυνθούν όλες οι φυτικές γαίες α) από τις οδούς Καζαντζάκη, Μεσόβουνου Φιλιππίδη και τμήμα της οδού Βάρναλη και β) τμήμα του οικοδομικού τετραγώνου Γ357 ΚΧ, το οποίο θα διαμορφωθεί για την εξυπηρέτηση των επισκεπτών του σχολείου. Στη συνέχεια, θα γίνουν γενικές εκσκαφές και επιχώσεις με υλικά κατηγορίας Ε1 Ε4, όπου απαιτείται για την δημιουργία της «σκάφης» εργασιών της οδοποιίας των ως άνω οδών, μέχρι του ύψους των 40 εκ. κάτω από την προβλεπόμενη ερυθρά και σύμφωνα με τα σχέδια και τις υψομετρικές μελέτες. Το αδιαμόρφωτο τμήμα της οδού Καζαντζάκη που αποτελεί και την οδό πρόσβασης προς το 10 ο Δημοτικό, θα διαμορφωθεί επί επιχώματος σύμφωνα με τα σχέδια διατομών. Β. ΤΕΧΝΙΚΑ ΕΡΓΑ - ΥΔΡΑΥΛΙΚΑ Σε πρώτη φάση θα κατασκευασθεί στραγγιστήριο επί της οδού Φιλιππίδη, διαστάσεων πλάτους 1.00 μ και βάθους 1.50 μ., και συνολικού μήκους 70 περίπου μέτρων με τα συνοδευτικά φρεάτια για την αντιπλημμυρική προστασία των κτιριακών εγκαταστάσεων ως εξής: Μετά την δημιουργία της τάφρου του στραγγιστηρίου θα τοποθετηθεί γεωύφασμα συνολικού πλάτους 5,00 μέτρων που θα εφαρμοστεί σε όλη την διατομή και σε όλο το μήκος της τάφρου.. Στη συνέχεια η τάφρος θα πληρωθεί με αδρανή υλικά 4
συνολικού ύψους 1.00 μ και θα γίνει επικάλυψη αυτών με το υπόλοιπο γεωύφασμα. Τέλος το υπόλοιπο τμήμα της τάφρου, θα αποτελέσει ανοικτό αύλακα για τα όμβρια επιφανειακά ύδατα. Παράλληλα και αφού διαμορφωθεί η τάφρος για την τοποθέτηση των αγωγών ομβρίων υδάτων, θα τοποθετηθεί πλαστικός αγωγός 400mm, σύμφωνα με το τιμολόγιο της μελέτης αφού εγκιβωτισθεί με άμμο. Τέλος θα κατασκευασθούν τα συνοδευτικά φρεάτια και χάρες, και θα γίνουν όλες οι συνδέσεις των ομβρίων από τις υπάρχουσες αναμονές στο δίκτυο ομβρίων. Επίσης θα κατασκευαστούν μικροφρεάτια όπου απαιτούνται και μικροκατασκευές προσαρμογών, ενώ στο τμήμα της οδού Βάρναλη από την είσοδο του σχολείου και μέχρι το σημείο που θα διακοπεί η άσφαλτος, θα κατασκευασθεί εγκάρσια ασυνέχεια (χαλινός) από σκυρόδεμα που θα εξέχει από την άσφαλτο 20 εκ. Η ασυνέχεια αυτή θα διακόπτει την ολίσθηση αδρανών λόγω της βροχής στο ασφαλτοστρωμένο τμήμα της οδού Βάρναλη. Στη δεξιά μεριά της οδού Καζαντζάκη θα κατασκευασθεί πεζοδρόμιο συνολικού πλάτους 1,50 μέτρων με πρόχυτα κράσπεδα και βοτσαλωτές αντιολισθηρές πλάκες πεζοδρομίου και λωρίδας τυφλών. Στην αριστερή πλευρά της ίδιας οδού θα κατασκευασθεί επενδεδυμένο έρεισμα από οπλισμένο με πλέγμα Τ131, σκυρόδεμα πάχους 10μ εκ. κατηγορίας C16/20, επί του οποίου θα πακτωθεί το μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας. Γ. ΟΔΟΣΤΡΩΣΙΑ Στη συνέχεια θα κατασκευασθεί επίχωμα με υλικά υπόβασης οδοστρωσίας, σε δύο στρώσεις συμπυκνωμένου πάχους 10 εκ εκάστη, σε όλο το πλάτος της αδιαμόρφωτης οδού Καζαντζάκη και σε τμήμα της οδού Βάρναλη από την είσοδο του σχολείου και σε μήκος 15 περίπου μέτρων από αυτήν. Επίχωμα με υλικά κατηγορίας Ε4 θα γίνει και σε τμήμα του οικοδομικού τετραγώνου Γ357 ΚΧ, εμβαδού 250,00 περίπου μ2. Μια στρώση βάσης 3Α ΠΤΠ Ο-155 συμπυκνωμένου πάχους 10 εκ. θα κατασκευασθεί επί της οδού Καζαντζάκη, σε τμήμα της οδού Βάρναλη όπως παραπάνω ορίστηκε καθώς και στο τμήμα του Ο.Τ. Γ357 ΚΧ συνολικού εμβαδού περίπου 250,00 μ. Δ. ΑΣΦΑΛΤΙΚΑ Θα ασφαλτοστρωθεί με ασφαλτοτάπητα κυκλοφορίας συμπυκνωμένου πάχους 5 εκ μόνο το τμήμα της οδού Βάρναλη σε πλάτος 6,00 μέτρων, όπως έχει περιγραφεί, καθώς και η αδιαμόρφωτη σήμερα οδός Καζαντζάκη όπως περιγράφεται στα σχέδια της μελέτης σε πλάτος 4,50 μέτρα. Θα κατασκευασθεί πάνω από την βάση οδοστρωσίας ύστερα από την ασφαλτική προεπάλειψη Η συγκολλητική επάλειψη θα χρησιμοποιηθεί μόνον στις συναρμογές με υφιστάμενες ασφαλτοστρωμένες οδούς. 5
Ε. ΣΗΜΑΝΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ Θα τοποθετηθεί μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας στην οδό πρόσβασης καθώς και ρυθμιστικές πινακίδες και οριζόντια σήμανση. Συνοπτικά η ενδεικτική διατομή της κυρίας οδού πρόσβασης δηλαδή της οδού Καζαντζάκη θα είναι ως εξής: Επίχωμα με επίλεκτα υλικά κατηγορίας Ε4, μέχρι του ύψους της σκάφης των χωματισμών Δύο στρώσεις με υλικά υπόβασης οδοστρωσίας, συμπυκνωμένου πάχους 10 εκ εκάστη Μια στρώση βάσης 3Α ΠΤΠ Ο-155 συμπυκνωμένου πάχους 10 εκ Μια στρώση ασφαλτοτάπητα κυκλοφορίας συμπυκνωμένου πάχους 5 εκ Ο παραπάνω δρόμος θα έχει: τελική ασφαλτοστρωμένη λωρίδα 4,50 μέτρων, Πεζοδρόμιο 1,50 μέτρων Επενδεδυμένο έρεισμα 0,50 μέτρων. Τέλος στη δαπάνη κατασκευής του έργου έχει προβλεφθεί και η δαπάνη των τελών σύνδεσης που ανέρχεται στα 2,4 / μ2 του σχολείου Μάιος 2015 Η συντάξασα Νίκου Δήμητρα Αγρονόμος Τοπογράφος μηχανικός Με Δ β Ελέγχθηκε Ο Προϊστάμενος Μελετών & Δ.Δ. Τέλλης Παντελής Πολιτικός μηχανικός Με Β β Θεωρήθηκε Ο Προϊστάμενος Δ/νσης Κυριακίδης Παύλος Πολιτικός μηχανικός Με Β 6