ΑΝΑΡΤΗΤΕΟ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το πρακτικό της αρ. 8/12 Συνεδρίασης ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ ΑΡ.ΑΠΟΦ. 163 Στη Λευκάδα σήμερα στις 23 του μηνός Μαϊου του έτους 2012, ημέρα Τετάρτη και ώρα 19.00 μ.μ. ήρθε σε συνεδρίαση το Δημοτικό Συμβούλιο Λευκάδας, ύστερα από την αριθμ. 8 η /12827/18-5-2012 έγγραφη πρόσκληση της Προέδρου του Δημοτικού Συμβουλίου, η οποία επιδόθηκε και δημοσιεύθηκε νόμιμα, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 67 του Ν.3852/2010 (ΦΕΚ Α 87). Παραβρέθηκαν Απουσίαζαν 1. Μακρυγιώργου Νίκη 1. Ρεκατσίνας Σπυρίδων 2. Πετούση-Σκιαδά Ζωίτσα 2. Αραβανής Ελευθέριος 3. Γεωργάκης Βασίλειος 3. Σίδερης Αντώνιος 4. Ρόκκος Στυλιανός 4. Ζουριδάκης Ευτύχιος 5. Βικέντιος Νικόλαος 5. Βεργίνης Ξενοφών 6. Καρτάνος Ιωάννης 6. Λάζαρη Πηνελόπη 7. Σούνδιας Πραξιτέλης 7. Στραγαλινός Βασίλειος 8. Γαζής Αναστάσιος 8. Καρβούνης Σπυρίδων 9. Σώλος Φώτιος 9. 10. Μεσσήνη Κερασούλα 10. 11. Γιαννούτσος Πέτρος 11. 12. Μεσσήνης Ιωάννης 12. 13. Σάντα Μακρή Αικατερίνη 13. 14. Πεντεσπίτης Νικόλαος 14. 15. Αραβανής Ανδρέας 15. 16. Γαβρίλης Δημήτριος 16. 17. Μελάς Βασίλειος 17. ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ 18. Λιβιτσάνος Γεράσιμος 18. Η πρόσκληση δόθηκε στο Δήμαρχο 19. Μαργέλης Γεώργιος 19. κ.κώστα Αραβανή, που ήταν παρών 20. Δρακονταειδής Κων/νος 20. 21. Κονιδάρης Κυριάκος 21. Στην έναρξη της συνεδρίασης βρέθηκαν 22. Αραβανής Γεράσιμος 22. παρόντα 27 μέλη. 23. Καββαδάς Αθανάσιος 23. 24. Νικητάκης Μάρκος 24. 25. Μπραντζουκάκης Νικόλαος 25. 26. 26. 27. 27. 28. 28. 29. 29. 30. 30. 31. 31. 32. 32. 33. 33. Αφού διαπιστώθηκε ότι υπάρχει νόμιμη απαρτία, η Πρόεδρος άρχισε την συνεδρίαση. ΘΕΜΑ 3 ο της ημερήσιας διάταξης της αρ. 8/12 Συνεδρίασης του Δ.Σ. Απόφαση Δ.Σ. για έγκριση μελέτης «ΥΠΟΓΕΙΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΔΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ». Εισηγητής: κ.βραχνούλας Δημήτριος-Πρ/νος ΤΕΕΜ.
2 Το θέμα εισηγείται ο κ.δήμαρχος. Ο κ.δήμαρχος, κ.κώστας Αραβανής, εισηγούμενος το θέμα, είπε στο Δ.Σ.: H Υπηρεσία Καθαριότητας του Δήμου μας αναζητεί τεχνικές λύσεις ώστε να καλυφθούν οι ανάγκες υγιεινής αποθήκευσης των απορριμμάτων σε σημεία που παρουσιάζουν χωροταξικές δυσκολίες με χρήση τροχήλατων κάδων και σε σημεία που απαιτούν αισθητική και αρχιτεκτονική αναβάθμιση του περιβάλλοντα χώρου τους. (πχ παραλιακό μέτωπο, πλατείες, πεζόδρομοι, κλπ) ειδικότερα για τα σημεία υψηλού τουριστικού ενδιαφέροντος και προτείνει την εφαρμογή συστήματος υπόγειων κάδων. Για το σκοπό αυτό πραγματοποιήθηκε από στελέχη της Τεχνικής Υπηρεσίας μια έρευνα αγοράς και επαφές με Δήμους που ήδη εφαρμόζουν την αποκομιδή απορριμμάτων με υπόγειους κάδους (π.χ. Δήμος Γλυφάδας, Περιστερίου, Νέας Φιλαδέλφειας Χαλκηδόνας, Μυκόνου, Λέρου, κλπ). Από την έρευνα αυτή εξήχθη το συμπέρασμα ότι λειτουργούν διάφορα συστήματα που για το καθένα υπάρχουν πλεονεκτήματα ή μειονεκτήματα. Ειδικότερα εξετάστηκαν τα παρακάτω συστήματα : α) Σύστημα ανελκυστήρα που ανεβοκατεβάζει τροχήλατους κάδους. Το κόστος αγοράς είναι ιδιαίτερα υψηλό, δέχεται 2-3 τροχήλατους κάδους 1100 lt με αποτέλεσμα να υπάρχει περιορισμένη αποθηκευτική χωρητικότητα. Υπάρχει κόστος λειτουργίας κατανάλωσης ρεύματος και συντήρησης της ηλεκτρομηχανολογικής εγκατάστασης και δυσκολία στην τοποθέτηση τους (βάθος τάφρου, ηλεκτρολογικές υποδομές κλπ). β) Ημι-υπόγειοι κάδοι με σύστημα σακούλας χωρ. 2000-2500 lt. Το κόστος αγοράς είναι σχετικά χαμηλό, όμως μειονεκτεί στα εξής σημεία : πρέπει να προβλεφθεί μεγάλο λειτουργικό κόστος για την αγορά των αναλωσίμων σάκων, παρουσιάζονται προβλήματα διαρροής στραγγισμάτων ή διασκορπισμού των απορριμμάτων σε περίπτωση σκισίματος του σάκου, σε πολλές περιπτώσεις η αποκομιδή γίνεται με γερανοφόρα οχήματα με ανοικτή καρότσα με περιορισμένη ικανότητα φορτίου. Επιπροσθέτως το υπέργειο τμήμα εμφανίζει σχετικά μεγάλο όγκο. γ) Βαρέως τύπου υπόγειοι κάδοι χωρ. 2000-3000 lt. Το κόστος αγοράς είναι σχετικά υψηλό. Ένα από τα μειονεκτήματα τους είναι το γεγονός ότι ο χειρισμός στην αποκομιδή τους αφορά όλη τη συγκρότηση του υπόγειου και υπέργειου τμήματος συνολικού απόβαρου 500-600 kg πλέον του φορτίου των απορριμμάτων. Για την αποκομιδή τους χρειάζεται τριαξονικό απορριμματοφόρο εφοδιασμένο με υψηλής ανυψωτικής ικανότητας υδραυλικό γερανό που σημαίνει ένα σημαντικό πρόσθετο κόστος αγοράς για την λειτουργία του συστήματος. Επιπλέον ένα τέτοιο απορριμματοφόρο θα είχε δυσκολίες να κινηθεί σε πολλά σημεία του νησιού μας.
3 Ενδεικτικά, ο Δήμος Γλυφάδας έχει εγκαταστήσει - χωρίς να χρησιμοποιεί - ένα σύστημα γερμανικής προέλευσης που έχει εγκατασταθεί επί της οδού Μεταξά. Ένα από τα μειονεκτήματα του συστήματος είναι το μεγάλο απόβαρο το κάδου (είναι μεταλλικός με βάρος 500-600kg περίπου) με αποτέλεσμα να χρειάζεται ειδικό απορριμματοφόρο που φέρει γερανό αρκετά μεγάλης ανυψωτικής ικανότητας, κόστος του οποίου κυμαίνεται στα 130-150.000 ευρώ περίπου. Επιπλέον στη διαδικασία αποκομιδής ο γερανός του απορριμματοφόρου πρέπει να «απλώνει» τα ποδαρικά σταθεροποίησης γεγονός που προκαλεί χρονο-καθυστερήσεις για το πλήρωμα αποκομιδής. δ) Ελαφρού τύπου υπόγειοι κάδοι χωρ. 3000 lt. Το κόστος αγοράς είναι μεσαίο και πλεονεκτεί έναντι των άλλων συστημάτων στα εξής βασικά σημεία : - Ο χειρισμός στην αποκομιδή αφορά μόνο τον πλαστικό κάδο χωρ. 3000 lt με απόβαρο μόνο 130 kg, με αποτέλεσμα ο κάδος αυτός να μπορεί να συνεργάζεται με τα συνηθισμένα διαξονικά απορριμματοφόρα τύπου πρέσας στα οποία έχει προσαρμοστεί στην οροφή της κιβωτάμαξας ένα μικρός υδραυλικός γερανός σχετικά μικρών διαστάσεων, με αποτέλεσμα να μην χρειάζεται η αγορά ενός πρόσθετου εξειδικευμένου απορριμματοφόρου. Επίσης ο κάδος είναι συμβατός με τον ανυψωτικό μηχανισμό και αδειάζει με άνεση στην χοάνη του απορριμματοφόρου. Ένα από τα βασικά πλεονεκτήματα είναι ότι τα απορριμματοφόρα που εξυπηρετούν τους υπόγειους κάδους του Δήμου, εξυπηρετούν ταυτόχρονα και τους υπάρχοντες κοινούς τροχήλατους κάδους (πλαστικούς ή μεταλλικούς). - Δεν υπάρχουν ιδιαίτερες απαιτήσεις όσον αφορά την συντήρηση - Η εναρμόνιση των υπόγειων κάδων με τον πολεοδομικό ιστό είναι άψογη Ο Δήμος Περιστερίου χρησιμοποιεί ένα τέτοιο σύστημα βασιζόμενο σε πλαστικούς υπόγειους κάδους χωρ. 3000 lit περίπου και οι οποίοι λειτουργούν στον εμπορικό πεζόδρομο της οδού Εθν. Αντιστάσεως. Από τις πληροφορίες το σύστημα λειτουργεί από τις αρχές του έτους 2011 και φαίνεται ότι τα πληρώματα έχουν ικανοποιητική ευκολία στην αποκομιδή χωρίς να παρουσιάζονται ιδιαίτερα προβλήματα. Δεν υπάρχουν ιδιαίτερες απαιτήσεις όσον αφορά την συντήρηση και η εναρμόνιση των κάδων με τον αστικό ιστό είναι άψογη. Παρόμοιο σύστημα ελαφρού τύπου υπόγειων κάδων λειτουργεί ικανοποιητικά στους Δήμους Μυκόνου, Ν. Φιλαδέλφειας-Χαλκηδόνας, Μαρκοπούλου, Λέρου και αρκετοί άλλοι Δήμοι εξετάζουν να το υιοθετήσουν. Στο δε εξωτερικό πάνω από 12.000 τεμ παρόμοιων υπόγειων κάδων είναι σε λειτουργία από το έτος 1995 στην Ισπανία, Πορτογαλία, Γαλλία, Γερμανία, Μαρόκο, Βραζιλία, Ισραήλ και Τουρκία. Με βάση τα ανωτέρω εξήχθη το συμπέρασμα ότι ένα παρόμοιο σύστημα βασιζόμενο σε ελαφρού τύπου σύστημα υπόγειων κάδων θα κάλυπτε τις ανάγκες του Δήμου μας για την εφαρμογή ενός προγράμματος με υπόγειους κάδους καθόσον μπορούν να αξιοποιηθούν τρία από τα απορριμματοφόρα του Δήμου στα οποία θα προσαρμοστεί κατάλληλος γερανός χωρίς να απαιτείται η αγορά καινούργιου πρόσθετου απορριμματοφόρου.
1) Υφιστάμενη κατάσταση 4 Μέχρι σήμερα η προσωρινή αποθήκευση των προς αποκομιδή απορριμμάτων πραγματοποιείται με την χρήση τροχήλατων κάδων (μεταλλικών ή πλαστικών) διαφόρων χωρητικοτήτων οι οποίοι είναι μοιρασμένοι στα διάφορα σημεία της πόλης. Παράλληλα με τους κοινούς κάδους για τα ανάμεικτα οικιακά απορρίμματα, υπάρχουν οι μπλε κάδοι που υποδέχονται τα ανακυκλώσιμα υλικά (κυρίως απόβλητα συσκευασιών) που συγκεντρώνουν οι πολίτες με διαλογή στη πηγή. Προκειμένου να εξυπηρετηθούν οι ανάγκες αποθήκευσης σε ορισμένα σημεία υπάρχουν «συστάδες» με μεγάλο αριθμό κάδων που παρουσιάζουν μεγάλο όγκο και εκτεταμένη κατάληψη του οδοστρώματος. Κατά την θερινή περίοδο και λόγω της έντονης τουριστικής δραστηριότητας οι εν λόγω κάδοι δημιουργούν ένα σοβαρό αντιαισθητικό πρόβλημα : γεμίζουν πολύ γρήγορα με κίνδυνο να υπερχειλίζουν τακτικά με απορρίμματα, συχνά προβλήματα δυσάρεστων οσμών λόγω αυξημένης θερμοκρασίας, γεγονός που έχει αρνητικές επιπτώσεις για την τουριστική ανάπτυξη της περιοχής. 2) Με το προτεινόμενο σύστημα υπόγειων κάδων : Με την προμήθεια & εγκατάσταση του προτεινόμενου συστήματος υπόγειων κάδων αναμένονται τα παρακάτω οφέλη: - Γενική αισθητική ανάπλαση/αναβάθμιση της εικόνας του περιβάλλοντος χώρου στα σημεία εγκατάστασης όπου σήμερα οι υφιστάμενοι τροχήλατοι κάδοι παρουσιάζουν μια σχετικά «άναρχη» εικόνα : Το μόνο εμφανές μέρος του συστήματος θα είναι η πλατφόρμα κυκλοφορίας (πεζοδρόμου) μαζί με ένα καλαίσθητο και συμπαγών διαστάσεων πύργο τροφοδοσίας. - Οι υπόγειοι κάδοι δύναται να συγκροτηθούν σε συστοιχίες (νησίδες) διαφόρων σχημάτων ώστε να εναρμονίζονται με τον βέλτιστο τρόπο με τον χώρο εγκατάστασής τους καταλαμβάνοντας σχετικά μικρό εμβαδόν επί του οδοστρώματος ή του πεζοδρόμου. - Αύξηση της αποθηκευτικής δυναμικότητας απορριμμάτων καθόσον ένας υπόγειος κάδος αντικαθιστά 3 έως 4 κοινούς τροχήλατους κάδους. - Θα αποτραπεί ριζικά η έκθεση των απορριμμάτων στην κοινή θέα και θα ελεγχθεί με βέλτιστο τρόπο το πρόβλημα δυσοσμιών χάριν στην στεγανότητα του συστήματος. - Οι υπόγειοι κάδοι έχουν ελάχιστες απαιτήσεις συντήρησης και αποδεδειγμένη μακροζωία - Οι υπόγειοι κάδοι είναι συμβατοί με τον υφιστάμενο στόλο απορριμματοφόρων (τύπου πρέσας) που λειτουργούν στον Δήμο για την αποκομιδή των υπαρχόντων τροχήλατων κάδων. Για την αποκομιδή τους θα απαιτηθεί μόνο να τοποθετηθούν (με σχετικά μικρό κόστος) δύο υδραυλικοί γερανοί σε δύο απορριμματοφόρα (ένα για τα οικιακά και ένα για τα ανακυκλώσιμα
5 απορρίμματα). Με αυτόν τον τρόπο το ίδιο απορριμματοφόρο στο πρόγραμμα αποκομιδής θα μπορεί να εξυπηρετεί και τους δύο τύπους κάδων. Ήδη παρόμοιο σύστημα υπόγειων κάδων (μετά από έρευνα της Υπηρεσίας) τέθηκε σε λειτουργία στους Δήμους Περιστερίου, Μαρκοπούλου Μεσογαίας, Νέας Φιλαδέλφειας- Χαλκηδόνας, Μυκόνου και Λέρου και η εμπειρία από την χρήση τους επιβεβαιώνει τα θετικά αποτελέσματα και προσδοκάμε να έχουμε τα κάτωθι πλεονεκτήματα: 3) Περιβαλλοντικά πλεονεκτήματα - Υψηλή αισθητική, χαμηλή στάθμη θορύβου, αποτελεσματική αντιμετώπιση οσμών - Το σύστημα προσφέρει σημαντική μείωση κατανάλωσης καυσίμων καθόσον για την αποκομιδή μπορούν να χρησιμοποιηθούν ελαφρά μέσα (διαξονικά απορριμματοφόρα), με αποτέλεσμα να προκαλείται μικρότερη ατμοσφαιρική ρύπανση. 4) Λειτουργικά πλεονεκτήματα - Δυνατότητα συγκρότησης των κάδων σε συστοιχίες (νησίδες) - Οικονομικότερο κόστος λειτουργίας σε σύγκριση με άλλα συστήματα - Δυνατότητα απασχόλησης υφισταμένων απορριμματοφόρων - Δυνατότητα εγκατάστασης σε δρόμους με κλίση έως 10% - Απλός σχεδιασμός, μικρό βάρος κατασκευής που δεν απαιτεί την επιστράτευση μεγάλης εμβέλειας τεχνικών μέσων - Δυνατότητα αποκομιδής με απορριμματοφόρα μικτού φορτίου 10 tn και άνω - Το σύστημα προσφέρει δυνατότητα ικανοποιητικού ωφέλιμου φορτίου στα απορριμματοφόρα - Μεγάλη αντοχή σε καταπονήσεις - Η αντιδιαβρωτική προστασία διασφαλίζει υψηλή ανθεκτικότητα σε παραθαλάσσιες περιοχές - Το περιορισμένο βάρος του κάδου επιτρέπει εύκολο χειρισμό του γερανού, υψηλότερη ασφάλεια και ταχύτερη διαδικασία αποκομιδής. 5) Οικονομικά πλεονεκτήματα - Συμβατότητα με υφιστάμενα απορριμματοφόρα - Οι απαιτήσεις συντήρησης είναι σχεδόν μηδαμινές - Μηδαμινό ποσοστό πιθανότητας βλαβών - Μεγάλη αντοχή σε καταπονήσεις και προσκρούσεις - Δεν απαιτούνται αναλώσιμα υλικά ή ανταλλακτικά
Τεχνικές προδιαγραφές συστήματος 6 Η σχεδιαζόμενη προμήθεια & εγκατάσταση συστήματος υπόγειων κάδων θα έχει τα παρακάτω τεχνικά χαρακτηριστικά. Υπόγειοι κάδοι Οι προτεινόμενοι υπόγειοι κάδοι θα αποτελούνται από : Ένα προστατευτικό υπόγειο φρεάτιο πλήρως στεγανό κατασκευασμένο από προκατασκευασμένο οπλισμένο σκυρόδεμα πάχους 15cm το οποίο εγκαθίσταται μέσα σε μια τάφρο ανάλογων διαστάσεων κατόπιν εργασιών εκσκαφής εδάφους. Εντός του φρεατίου υπάρχει μηχανισμός πλατφόρμας ασφαλείας η οποία αναπτύσσεται με την απομάκρυνση του κάδου από το φρεάτιο καλύπτοντας το κενό για την προστασία των διερχομένων. Ένα πλαστικό κάδο ωφ. χωρ. 3m³, και συνολικού καθαρού βάρους 120kg περίπου, με πλήρως στεγανό πυθμένα κατασκευασμένο από πολυαιθυλένιο. Το υπόγειο τμήμα καλύπτεται με μια πλατφόρμα κάλυψης (πλατφόρμα πεζοδρόμου) με αντοχή φορτίου 650kg/m 2 κατασκευασμένη από μεταλλικό σκελετό και με επιφανειακή επένδυση με πλακίδια γρανίτη. Η πλατφόρμα παρέχει την απαιτούμενη στεγανότητα κατά των οσμών και των βρόχινων νερών, και ανοιγοκλείνει με την βοήθεια δύο πνευματικών εμβόλων και ασφαλίζει σε κλειστή θέση με κατάλληλη κλειδαριά. Στο κέντρο και πάνω στην πλατφόρμα πεζοδρόμου προσαρμόζεται ένας καλαίσθητος πύργος τροφοδοσίας κατασκευασμένος από ανοξείδωτο χάλυβα. Χωροθέτηση & εγκατάσταση υπόγειων κάδων Στα προβλεπόμενα σημεία εγκατάστασης των υπόγειων κάδων θα πραγματοποιηθεί η εκσκαφή μιας τάφρου αναλόγων διαστάσεων. Θα πρέπει να προηγηθεί μια έρευνα για την μη ύπαρξη υπόγειων δικτύων Ο.Κ.Ω (σωληνώσεις υδροδότησης & αποχέτευσης και καλωδιώσεις τηλεφωνίας ή ηλεκτροδότησης, κλπ.) Για την έδραση των τσιμεντένιων φρεατίων των υπόγειων κάδων και για την σταθεροποίηση του εδάφους κατασκευάζεται στον πυθμένα της τάφρου ένα θεμέλιο εκ σκυροδέματος (μπετόν καθαριότητας) πάχους 10-15cm περίπου. Κατόπιν τοποθετούνται στην τάφρο τα τσιμεντένια φρεάτια μαζί με τα εξαρτήματά τους (πλατφόρμα ασφαλείας, εσωτερικός πλαστικός κάδος, πλατφόρμα κυκλοφορίας, πύργος τροφοδοσίας). Τα κενά μεταξύ των τσιμεντένιων φρεατίων και των τοιχωμάτων της τάφρου πληρώνονται με αδρανές υλικό (τύπου Α3). Κατόπιν στην άνω περίμετρο των τσιμεντένιων φρεατίων κατασκευάζονται κατάλληλα κανάλια αποστράγγισης των ομβρίων νερών με διάταξη διοχέτευσης τους προς τα ρείθρα ή σε φρεάτια. Τέλος, η διαδικασία εγκατάστασης ολοκληρώνεται με την αποκατάσταση της γύρω πλακόστρωσης.
Ιδιαιτερότητες έργου: 7 Σημειώνεται ότι ορισμένα σημεία εγκατάστασης των υπόγειων κάδων θα βρίσκονται κοντά στο παραλιακό μέτωπο όπου θα παρουσιαστεί το φαινόμενο της διήθησης θαλασσινού νερού στις τάφρους εκσκαφής και θα πρέπει να ληφθεί ειδικό μέλημα για τα τεχνικά χαρακτηριστικά κατασκευής των προκατασκευασμένων φρεατίων εκ σκυροδέματος για την αποτροπή μελλοντικής διάβρωσης. Τα προκατασκευασμένα φρεάτια θα πρέπει να είναι «μονολιθικής» χύτευσης με ενιαία σκυροδέτηση άπαξ, αποφεύγοντας έτσι κατασκευαστικούς αρμούς κατά μήκος της ένωσης πυθμένα και περιμετρικών τοιχίων. Η σκυροδέτηση θα γίνει με χρήση αυτο-συμπυκνούμενου σκυροδέματος με ειδική σύνθεση κατηγορίας C30/37, με τσιμέντο IV55 S/R (Υψηλής Αντοχής ανθεκτικό σε θειικά - έντονα διαβρωτικό περιβάλλον) με πρόσμιξη με στεγανωτικά μάζας. Έτσι επιτυγχάνεται απόλυτα στεγανό σκυρόδεμα με μηδενικό πορώδες και τέλειες επιφάνειες με αντιδιαβρωτικές ιδιότητες στο σκυρόδεμα με υψηλές αντοχές έναντι προσβολής από το περιβάλλον της θάλασσας. Ο οπλισμός του φρεατίου θα αποτελείται από ευθύγραμμες ράβδους διατομής Φ8, Φ10 & Φ12, ελατού & συγκολλήσιμου χάλυβα Β500c, κατάλληλα διαμορφωμένες από robot. Η ανάρτηση του κελύφους γίνεται με την χρήση 4 ειδικών αγκυρίων ανάρτησης μούφας με ικανότητα ανάρτησης 2,5tn έκαστο. Τα αγκύρια αυτά ενσωματώνονται στο σώμα του φρεατίου μέσω ράβδων οπλισμού Φ14 και είναι ορατά (το σπείρωμά τους) στην έξω επιφάνεια των τοιχίων. Δεν εξέχουν από το σώμα του κελύφους ώστε να μην εμποδίζουν κατά την φάση μεταφοράς. Για την ασφαλή ανάρτησή τους, χρησιμοποιούνται 4 ειδικοί συρμάτινοι βρόγχοι ανάρτησης μούφας, οι οποίοι φέρουν αντίστοιχο σπείρωμα με τα πιο πάνω αγκύρια. Βιδώνοντας τους βρόγχους μέσα στα αγκύρια μούφας γίνεται ασφαλής ανάρτηση, μεταφορά & τοποθέτηση του φρεατίου εντός της τάφρου τελικής εγκατάστασης. Στη συνέχεια ξεβιδώνονται οι βρόγχοι από τα αγκύρια ανάρτησης μούφας και αντί αυτών, τοποθετούνται ειδικά πλαστικά καλύμματα για την προστασία των σπειρωμάτων των αγκυρίων και την πιθανή μελλοντική επαναχρησιμοποίησή τους. Προσαρμογές επί των απορριμματοφόρων Οι υπόγειοι κάδοι συνεργάζονται με κλασσικού τύπου διαξονικά ή τριαξονικά απορριμματοφόρα τύπου πρέσας με εγκατάσταση στην οροφή της κιβωτάμαξας ενός υδραυλικού γερανού τύπου «παπαγάλου» με απλό γάντζο που χρησιμεύει για την εξαγωγή του πλαστικού κελύφους από το τσιμεντένιο φρεάτιο και την προσαρμογή του στον ανυψωτικό μηχανισμό (τοποθέτηση των πλευρικών πείρων του κάδου στους πλευρικούς βραχίονες του ανυψωτικού μηχανισμού) ώστε να εξασφαλισθεί η ανατροπή του μέσα στην χοάνη του απορριμματοφόρου. Ο κατάλληλος υδραυλικός γερανός είναι σχετικά συμπαγών διαστάσεων με ανυψωτική ικανότητα που κυμαίνεται από 35 knm έως 50 knm περίπου (επιτρέποντας σε μια απόσταση 5 m να ανυψώνει φορτία 750 kg και σε μια απόσταση 6,8 m να ανυψώνει φορτία 400 kg.)
8 Σε αυτή τη κατηγορία ανυψωτικής ικανότητας, η περιστρεφόμενη βάση του υδραυλικού γερανού μπορεί να εδράσει με πλήρη ασφάλεια πάνω στην οροφή της κιβωτάμαξας του απορριμματοφόρου. Το δε συνολικό βάρος του υδραυλικού γερανού μαζί με όλα τα λειτουργικά του όργανα κυμαίνεται από 500 έως 600 kg, με αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται το εκμεταλλεύσιμο ωφέλιμο φορτίο σε απορρίμματα. Επιπλέον, δεν επηρεάζεται το κέντρο βάρους του οχήματος και δεν χρειάζεται το απορριμματοφόρο να εφοδιάζεται με σύστημα ποδαρικών σταθεροποίησης. Κατά τις διαδικασίες χειρισμού του κάδου από τον υδραυλικό γερανό δεν δημιουργούνται μετατοπίσεις φορτίου. Προς τούτο προτείνεται να εφαρμοστεί ένα πρόγραμμα με την προμήθεια/εγκατάσταση 20 τεμ. υπόγειων κάδων και η προμήθεια/τοποθέτηση 3 υδραυλικών γερανών σε υπάρχοντα απορριμματοφόρα και ειδικότερα δύο για την αποκομιδή απορριμμάτων και ένα για την ανακύκλωση. Τα σημεία που θα τοποθετηθούν οι κάδοι είναι η ανατολική και δυτική παραλία η πλατεία «Μαρκά», η πλατεία «Ζαμπελίων» και η παλαιά ΔΕΗ. Με βάση έρευνα αγοράς, το κόστος υλοποίησης για την προμήθεια και εγκατάσταση του ως άνω περιγραφόμενου συστήματος υπόγειων κάδων διαμορφώνεται ως εξής : Περιγραφή Ποσότητα Τιμή μονάδας Αξία Υπο-έργο 1: Κάδος απορριμμάτων υπόγειος χωρ. 3m³ (πλήρως εγκατεστημένος) 20 τεμ. 13.000,00 260.000,00 Υπο-έργο 2: Υδραυλικός γερανός (τοποθετημένος επί απορριμματοφόρου ) 3 τεμ. 30.000,00 90.000,00 ΣΥΝΟΛΟ 350.000,00 ΦΠΑ 23% 80.500,00 ΓΕΝΙΚΟ ΣΥΝΟΛΟ 430.500,00 Παρακαλούμε για την έγκριση της Μελέτης. ΚΑΒΒΑΔΑΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ: Θα μπορούσαμε να διεκδικήσουμε από το Πράσινο Ταμείο και άλλα χρήματα για πλατείες και παιδικές χαρές. ΔΡΑΚΟΝΤΑΕΙΔΗΣ ΚΩΝ/ΝΟΣ: Η Δημοτική Αρχή γνωρίζει ποιες είναι οι ανάγκες του τόπου, και είμαστε σε θέση ως σώμα να βάλουμε προτεραιότητες. Προτείνω να φέρει η Δημοτική Αρχή με βάση τις δικές της εκτιμήσεις μελέτες για πιθανά προγράμματα που θα ανοίξουν ώστε να μην είμαστε απροετοίμαστοι. Συμφωνούμε με την παρούσα μελέτη και τα πιλοτικά σημεία που προτείνονται. Μετά τα παραπάνω και διαλογική συζήτηση, το Δ.Σ. αφού έλαβε υπόψη του την παραπάνω εισήγηση, ομόφωνα αποφασίζει
9 Εγκρίνει τη μελέτη «ΥΠΟΓΕΙΟΠΟΙΗΣΗ ΚΑΔΩΝ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ & ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ», προϋπολογισμού 430.500,00. Η απόφαση αυτή πήρε αρ. 163/12. Η ΠΡΟΕΔΡΟΣ Τα παρόντα μέλη ΝΙΚΗ ΜΑΚΡΥΓΙΩΡΓΟΥ