ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΛΕΣΒΟΥ ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ Προμήθεια Υποβρυχίων Αντλιών και Εφεδρικών Κινητήρων Μύρινα, 31 Οκτωβρίου 2011 Αρ. Πρωτ. : 20065 Δ Ι Α Κ Η Ρ Υ Ξ Η Ο Δήμαρχος Λήμνου προκηρύσσει πρόχειρο, ανοιχτό, δημόσιο διαγωνισμό για την προμήθεια: «Προμήθεια Υποβρυχίων Αντλιών και Εφεδρικών Κινητήρων» (αριθ. μελέτης 35/2011) κατόπιν δημοσίευσης με σφραγισμένες προσφορές με το σύστημα συμπλήρωσης τιμολογίου και αξιολόγησης προσφορών και με κριτήριο την οικονομικότερη προσφορά σύμφωνα με : 1. Την παρ.5 του άρθρου 23 του Ε.Κ.Π.Ο.Τ.Α. 2. Την παρ.12 του άρθρου 2 του Ν.2286/95 (ΦΕΚ 19/Α/1-2-95) «περί προμηθειών του δημοσίου τομέα και ρυθμίσεων συναφών θεμάτων και τις διατάξεις του Ε.Κ.Π.Ο.Τ.Α. 3. Το άρθρο 3 του 3548/2007. 4. Την 18130/11-07-2007 (ΦΕΚ1226/β 717-7-2007) απόφαση Υπ. Επικρατείας. 5. Την υπ αριθ. 35130/739/9-08-2010(ΦΕΚ1291/β /11-08-2010) απόφαση του Υπουργού Οικονομικών με την οποία αναπροσαρμόζονται τα ποσά για την σύναψη δημοσίων Συμβάσεων που αφορούν την προμήθεια προϊόντων, παροχή Υπηρεσιών ή εκτέλεση έργων,που ίσχυαν με το άρθρο 83 παρ. 1 του Ν. 2362/95. 6. Του άρθρου 209 του Ν.3463/06 1995 «Περί εκτελέσεως έργων και προμηθειών Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης». Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές της μελέτης και με τους παρακάτω όρους: ΑΡΘΡΟ 1ο Χρόνος και τόπος διεξαγωγής του διαγωνισμού Ο διαγωνισμός θα διεξαχθεί τη Δευτέρα 7 Νοεμβρίου 2011 και ώρα 10:00 π.μ. (Λήξη αποδοχής προσφορών) στο Γραφείο Προμηθειών (κτίριο Ε.Α.Σ., 2 ος όροφος, Λιμάνι, Μύρινα Λήμνος), ενώπιον της αρμόδιας Επιτροπής Διαγωνισμού. Σε περίπτωση που για οποιοδήποτε λόγω ο διαγωνισμός δεν διεξαχθεί την παραπάνω ημερομηνία, αυτός θα επαναληφθεί μία εβδομάδα αργότερα, τη Δευτέρα 14 Νοεμβρίου 2011, στον ίδιο τόπο και την ίδια ώρα. 1
ΑΡΘΡΟ 2ο Προϋπ/σμός προμήθειας Ο ενδεικτικός προϋπ/σμός της προμήθειας: «Προμήθεια Υποβρυχίων Αντλιών και Εφεδρικών Κινητήρων», (αριθ. μελέτης 35/2011), ανέρχεται στο ποσό των 14.500,00, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. Η δαπάνη θα χρηματοδοτηθεί από Τακτικά Έσοδα και θα βαρύνει τους Κ.Α.: α) 25-7131.001 με τίτλο: «Προμήθεια αντλητικών συγκροτημάτων», και β) 25-7131.004 με τίτλο «Προμήθεια μοτέρ, αντλιών των αντλητικών συγκροτημάτων» Η σύμβαση της προμήθειας λήγει στις 31/12/2011, ενώ η προμήθεια των ειδών θεωρείται ότι εκτελέστηκε με την αποπληρωμή του συνόλου του συμβατικού τιμήματος ή την πάροδο του χρόνου διάρκειας της σύμβασης. Όλες οι τιμές νοούνται για εμπόρευμα παραδοτέο ελεύθερο από δασμούς και τέλη συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ. ΑΡΘΡΟ 3ο Τεχνικές προδιαγραφές Τα προσφερόμενα υλικά πρέπει να πληρούν τις τεχνικές προδιαγραφές που περιγράφονται στη σχετική Μελέτη της Τεχνικής Υπηρεσίας. Ορίζεται ότι οι προσφορές πρέπει να καλύπτουν το ΣΥΝΟΛΟ των ζητούμενων προϊόντων. Καμία προσφορά δεν πρόκειται να γίνει δεκτή αν δεν καλύπτει όλα ανεξαιρέτως τα ζητούμενα. ΑΡΘΡΟ 4ο Δημοσίευση Περίληψη της διακηρύξεως να δημοσιευτεί σε μία ημερήσια ή εβδομαδιαία εφημερίδα, τοπική ή της έδρας του νομού, πέντε τουλάχιστον ημέρες πριν από την διενέργειά του, καθώς και να αναρτηθεί στον πίνακα ανακοινώσεων και στην ιστοσελίδα (www.limnos.gov.gr) του Δήμου. Τα έξοδα δημοσίευσης της περίληψης της διακήρυξης και τυχόν επαναληπτικού διαγωνισμού βαρύνουν τον ανάδοχο. ΑΡΘΡΟ 5ο Δικαιούμενοι συμμετοχής Δικαίωμα συμμετοχής στο διαγωνισμό έχουν : A) Έλληνες Πολίτες, Β) Αλλοδαποί, Γ) Νομικά πρόσωπα ημεδαπά ή αλλοδαπά, Δ) Ενώσεις προμηθευτών των οποίων τα δικαιολογητικά συμμετοχής θα είναι σύμφωνα με το άρθρο 7 παρ. 2 της αριθ. 11389/93 Υπ. Απόφασης και Ε) Συνεταιρισμοί που ασκούν εμπορική δραστηριότητα σχετική με το αντικείμενο και είναι εγγεγραμμένοι στα οικεία Επιμελητήρια. ΑΡΘΡΟ 6 ο Φάκελος προσφοράς Η μη τήρηση οποιουδήποτε από τους όρους του άρθρου αυτού αυτοδικαίως επιφέρει ποινή αποκλεισμού της αντίστοιχης προσφορά. 1. Οι προσφορές θα είναι έγγραφες, στην Ελληνική και μόνον γλώσσα εκτός ίσως από επισυναπτόμενα τεχνικά φυλλάδια της εταιρείας τα οποία μπορεί να είναι στην Αγγλική γλώσσα. 2
2. Οι προσφορές θα υποβληθούν στην Αρμόδια Επιτροπή του Δήμου Λήμνου μέσα σε (σφραγισμένο) κυρίως φάκελο, όπου έξω από αυτόν θα αναγράφεται ευκρινώς με κεφαλαία γράμματα : i. ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΠΡΟΣ ΤΟ ΔΗΜΟ ΛΗΜΝΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ «Προμήθεια Υποβρυχίων Αντλιών και Εφεδρικών Κινητήρων» ii. Αριθμός Διακήρυξης iii. Ημερομηνία διενέργειας διαγωνισμού iv. Τα πλήρη στοιχεία της επιχείρησης που λαμβάνει μέρος στο διαγωνισμό. Προσφορές που υποβάλλονται ανοικτές, δεν θα γίνονται αποδεκτές. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΦΑΚΕΛΟΥ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ Ο φάκελος της προσφοράς θα πρέπει υποχρεωτικά και επί ποινή αποκλεισμού να περιέχει: 3. Τον κυρίως φάκελο στον οποίο θα περιέχονται τα παρακάτω: 3.1 Τα πρωτότυπα των δικαιολογητικών συμμετοχής στον διαγωνισμό που ζητούνται στο σχετικό άρθρο, 3.2 Μέσα στον ίδιο φάκελο θα περιλαμβάνεται και η τεχνική προσφορά, καθώς επίσης τυχόν προσπέκτους και ότι είναι απαραίτητο για την αξιολόγηση των προσφορών. Στην τεχνική προσφορά κάθε διαγωνιζόμενου θα πρέπει απαραιτήτως να αναφέρονται για κάθε προσφερόμενο είδος τα παρακάτω: α) για τα υποβρύχια αντλητικά συγκροτήματα: Εργοστάσιο κατασκευής: Τύπος: Μανομετρικό (m): Παροχή (m3/h): Ισχύς Κινητήρα (kw): Ισχύς Κινητήρα (hp): Τάση (V): Διάμετρος Κινητήρα: Διάμετρος εξόδου Αντλίας: β) για τους εφεδρικού κινητήρες: Εργοστάσιο κατασκευής: Τύπος: Ισχύς Κινητήρα (kw): Ισχύς Κινητήρα (hp): Τάση (V): Διάμετρος Κινητήρα: 4. Μέσα στον κυρίως φάκελο θα περιέχεται ένας σφραγισμένος φάκελος, ο οποίος θα φέρει πλέον των ενδείξεων που αναφέρονται στην 2 του παρόντος Άρθρου ανωτέρω και την εξής: «ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ». Ο φάκελος αυτός θα πρέπει να περιέχει συμπληρωμένο, όπως προβλέπεται, το έντυπο της οικονομικής προσφοράς που περιλαμβάνεται στο παρόν τεύχος δημοπράτησης. 5. Μέσα στο φάκελο αυτό θα περιέχεται η προσφορά του διαγωνιζόμενου για το κάθε συγκεκριμένο προϊόν σε ευρώ και όπως αναφέρεται στο σχετικό άρθρο. Στην τιμή αυτή είτε αναφέρεται στην προσφορά είτε όχι, εννοείται ότι περιλαμβάνονται όλες οι κρατήσεις καθώς και κάθε άλλη επιβάρυνση, για την 3
παράδοση των υλικών στον τόπο και με τον τρόπο που προβλέπεται στην παρούσα διακήρυξη. Οι προσφορές δεν πρέπει να έχουν ξέσματα, σβησίματα, προσθήκες, διορθώσεις. Εάν υπάρχει στην προσφορά οποιαδήποτε διόρθωση αυτή πρέπει να είναι καθαρογραμμένη και μονογραμμένη από τον προσφέροντα. Η προσφορά μπορεί να απορριφθεί όταν υπάρχουν σ αυτή διορθώσεις οι οποίες την καθιστούν ασαφή κατά την κρίση της Επιτροπής. Μετά την κατάθεση της προσφοράς δεν γίνεται αποδεκτή αλλά απορρίπτεται ως απαράδεκτη κάθε διευκρίνιση, τροποποίηση ή απόκρουση όρου της διακήρυξης ή της προσφοράς. Διευκρινίσεις δίνονται από τον προσφεύγοντα μόνο όταν ζητούνται από την επιτροπή διαγωνισμού, είτε ενώπιόν της είτε ύστερα από έγγραφο της υπηρεσίας. Από τις διευκρινίσεις που δίνονται σύμφωνα με τα παραπάνω, λαμβάνονται υπόψη μόνο εκείνες που αναφέρονται στα σημεία που ζητήθηκαν. ΑΡΘΡΟ 7 ο Τιμή προσφοράς Η προσφερόμενη τιμή θα εκφράζεται σε Ευρώ και θα περιλαμβάνει τις υπέρ τρίτων κρατήσεις και κάθε άλλη επιβάρυνση για παράδοση των υλικών ελεύθερων στην αποθήκη του Δήμου. ΑΡΘΡΟ 8 ο Δικαιολογητικά συμμετοχής Τα δικαιολογητικά συμμετοχής κατατίθενται μαζί με τον υπόλοιπο φάκελο προσφοράς και είναι τα εξής : Α) Πιστοποιητικό του οικείου επιμελητηρίου, με το οποίο θα πιστοποιείται η εγγραφή τους σε αυτό και το ειδικό επάγγελμά τους ή βεβαίωση άσκησης επαγγέλματος που θ α έχει εκδοθεί το πολύ έξι (6) μήνες πριν από την ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού. Β) Φορολογική και Ασφαλιστική Ενημερότητα σε ισχύ. Γ) Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86 ότι δεν εμπίπτει στους περιορισμούς του άρθρου 4, παρ. 3 Ν. 2286/95 δηλαδή δεν τους έχει επιβληθεί ποινή αποκλεισμού από τις διαδικασίες προμήθειας του Δημοσίου ή των ΟΤΑ και ότι ασκεί νόμιμα την επιχειρηματική τους δραστηριότητα. Δ) Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/86 ότι έχει λάβει γνώση όλων των όρων της διακήρυξης και των τεχνικών προδιαγραφών, ότι τους αποδέχεται χωρίς καμία επιφύλαξη και ότι τα είδη που προσφέρει συμφωνούν απόλυτα με τις τεχνικές προδιαγραφές της διακήρυξης. Ε) Εγγυητική συμμετοχής στο ποσό των 725,00, κατατεθειμένη με γραμμάτιο του Ταμείου Παρακαταθηκών και Δανείων ή εγγυητική επιστολή αναγνωρισμένης Τράπεζας ή του ΤΣΜΕΔΕ όπως ορίζεται στο άρθρο 26 παρ.1 του ΕΚΠΟΤΑ. ΑΡΘΡΟ 9o Χρόνος ισχύος προσφορών 1. Οι προσφορές ισχύουν και δεσμεύουν τους προμηθευτές ενενήντα (90) ημέρες από την επομένη της διενέργειας του διαγωνισμού καθώς και για το χρόνο που αποδέχτηκαν να παρατείνουν την προσφορά τους. 2. Προσφορά που ορίζει χρόνο ισχύος μικρότερο του προβλεπόμενου από τη διακήρυξη, απορρίπτεται ως απαράδεκτη. 4
3. Η ισχύς της προσφοράς μπορεί να παρατείνεται, εφόσον ζητηθεί από την υπηρεσία, πριν από τη λήξη της. ΑΡΘΡΟ 10ο Τρόπος διενέργειας του διαγωνισμού Αποσφράγιση των προσφορών και ανακοίνωση τιμών 1. Το αρμόδιο όργανο παραλαβής και αποσφράγισης προσφορών προβαίνει στην έναρξη της διαδικασίας αποσφράγισης των προσφορών την ημερομηνία και ώρα που ορίζεται από την διακήρυξη. Προσφορές που υποβάλλονται στο παραπάνω όργανο μετά την έναρξη διαδικασίας αποσφράγισης δεν αποσφραγίζονται αλλά παραδίδονται στην υπηρεσία για επιστροφή, ως εκπρόθεσμες. Η αποσφράγιση γίνεται με την παρακάτω διαδικασία που αφορά διαγωνισμό που γίνεται με κριτήριο τη χαμηλότερη τιμή: Αποσφραγίζεται ο κυρίως φάκελος καθώς και ο φάκελος της τεχνικής προσφοράς, μονογράφονται δε και σφραγίζονται από το παραπάνω όργανο όλα τα δικαιολογητικά και τα στοιχεία της τεχνικής προσφοράς. Ο φάκελος της οικονομικής προσφοράς δεν αποσφραγίζεται αλλά μονογράφεται και σφραγίζεται από το παραπάνω όργανο μέχρι να κριθεί η προσφορά εάν είναι σύμφωνη με την τεχνική περιγραφή της διακήρυξης. 2. Μετά την αποσφράγιση των προσφορών το παραπάνω όργανο προβαίνει στην καταχώρηση αυτών που υποβάλλουν προσφορές, καθώς και των δικαιολογητικών που υπέβαλαν σε πρακτικό το οποίο υπογράφει και σφραγίζει. Κατά τα λοιπά ισχύουν οι διατάξεις που ορίζονται στο άρθρο 19 του ΕΚΠΟΤΑ. 3. Στην ίδια συνεδρίαση του αρμοδίου οργάνου και παρουσία των διαγωνιζόμενων αποσφραγίζονται οι φάκελοι των οικονομικών προσφορών, των προμηθευτών των οποίων η προσφορά είναι αποδεκτή με βάση τους καθοριζόμενους στις τεχνικές προδιαγραφές και τη διακήρυξη ουσιώδεις όρους. Μειοδότης ανακηρύσσεται ο προσφέρων την χαμηλότερη τιμή. ΑΡΘΡΟ 11 ο Αξιολόγηση προσφορών 1. Για την αξιολόγηση των προσφορών λαμβάνονται υπόψη κυρίως τα παρακάτω στοιχεία, όταν για την τελική επιλογή του προμηθευτή κριτήριο είναι μόνο η χαμηλότερη τιμή. - Η συμφωνία της προσφοράς προς τους όρους και τις τεχνικές προδιαγραφές της διακήρυξης και της πρόσκλησης. - Η συμφωνία των προσφερόμενων ειδών με αυτά που είδη χρησιμοποιεί ο Δήμος. - Ο ανταγωνισμός που αναπτύχθηκε. - Η προσφερόμενη τιμή σε σχέση με τιμές που προσφέρθηκαν σε προηγούμενους διαγωνισμούς και την τρέχουσα στην αγορά τιμή για όμοιο ή παρεμφερές υλικό. Η κατακύρωση τελικά γίνεται στον προμηθευτή του οποίου η προσφορά είναι αποδεκτή με βάση τους καθοριζόμενους στις τεχνικές προδιαγραφές και τη διακήρυξη ουσιώδεις όρους, που προσφέρει τη χαμηλότερη τιμή. Ισότιμες θεωρούνται οι προσφορές που περιέχουν την αυτή ακριβώς τιμή και είναι σύμφωνες με τους όρους και τις τεχνικές προδιαγραφές της διακήρυξης και της πρόσκλησης. ΑΡΘΡΟ 12ο 5
Ενστάσεις προ της υπογραφής της σύμβασης 1. Ένσταση κατά της διακήρυξης του διαγωνισμού, ή της νομιμότητας διενέργειάς του, ή της συμμετοχής προμηθευτή σ' αυτόν, υποβάλλεται εγγράφως ως εξής: α) Κατά της διακήρυξης του διαγωνισμού στην αρμόδια για τη διενέργεια του διαγωνισμού υπηρεσία, μέσα στο μισό του χρονικού διαστήματος από τη δημοσίευση της διακήρυξης μέχρι την ημερομηνία υποβολής των προσφορών. β) Κατά της νομιμότητας της διενέργειας του διαγωνισμού ή της συμμετοχής προμηθευτή σ' αυτόν μόνο από προμηθευτή που συμμετέχει στο διαγωνισμό ή αποκλείσθηκε απ' αυτόν σε οποιοδήποτε στάδιο της διαδικασίας του και για λόγους που ανακύπτουν κατά το αντίστοιχο στάδιο στην αρμόδια για τη διενέργεια του διαγωνισμού υπηρεσία κατά την διάρκεια του διαγωνισμού μέχρι και την επομένη εργάσιμη ημέρα από την ανακοίνωση του αποτελέσματος του αντίστοιχου σταδίου. 2. Ενστάσεις που υποβάλλονται από οιουσδήποτε άλλους από τους προαναφερόμενους λόγους, προ της υπογραφής της σύμβασης δεν γίνονται δεκτές. ΑΡΘΡΟ 13 ο Ανακοίνωση κατακύρωσης ανάθεσης 1. Στον προμηθευτή στον οποίο έγινε η κατακύρωση αποστέλλεται σχετική ανακοίνωση. 2. Με την ανακοίνωση η σύμβαση θεωρείται ως συναφθείσα, το δε έγγραφο της σύμβασης που ακολουθεί έχει αποδεικτικό μόνο χαρακτήρα. 3. Ο προμηθευτής στον οποίο κατακυρώθηκε η προμήθεια, υποχρεούται να προσέλθει μέσα σε δέκα (10) ημέρες από την ημερομηνία κοινοποίησης της ανακοίνωσης για την υπογραφή της σχετικής σύμβασης, προσκομίζοντας και την προβλεπόμενη εγγύηση καλής εκτέλεσης αυτής. Ο προμηθευτής μπορεί να προσέλθει για την υπογραφή της σύμβασης το αργότερο μέσα σε 15 ημέρες από την ημερομηνία κοινοποίησης της ανακοίνωσης. Στην περίπτωση όμως αυτή ο χρόνος παράδοσης των υλικών αρχίζει να υπολογίζεται μέσα σε 10 ημέρες από την ημερομηνία κοινοποίησης της ανακοίνωσης. Τούτο δεν ισχύει στην περίπτωση που ο χρόνος παράδοσης των υλικών αρχίζει να υπολογίζεται από την ημερομηνία αναγγελίας της σχετικής πίστωσης. Εφόσον η σύμβαση υπογράφεται πριν από τη λήξη της προθεσμίας των 10 ημερών που αναφέρεται παραπάνω, ο χρόνος παράδοσης των υλικών υπολογίζεται από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης. Η σύμβαση συντάσσεται σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 25 της αριθ. 11389/93 Υπ. Απόφασης (Ε.Κ.Π.Ο.Τ.Α.). ΑΡΘΡΟ 14 ο Εγγύηση καλής εκτέλεσης Ο προμηθευτής στον οποίο έγινε η κατακύρωση της προμήθειας υποχρεούται να καταθέσει εγγύηση καλής εκτέλεσης των όρων της σύμβασης το ύψος της οποίας είναι 10% της συνολικής συμβατικής αξίας χωρίς των Φ.Π.Α. και θα έχει λήξη τουλάχιστον τρεις μήνες μετά την υπογραφή του συμφωνητικού. Οι εγγυήσεις ανεξάρτητα από το όργανο που τις εκδίδει και τον τύπο που περιβάλλονται πρέπει να αναφέρουν και τα οριζόμενα στο άρθρο 26 του ΕΚΠΟΤΑ παρ. 2. Η εγγύηση καλής εκτέλεσης επιστρέφεται στον προμηθευτή μετά την οριστική και ποιοτική παραλαβή των υλικών και ύστερα από την εκκαθάριση των τυχόν απαιτήσεων των συμβαλλομένων. 6
ΑΡΘΡΟ 15 ο Έκπτωση προμηθευτή Όταν δεν προσέλθει να υπογράψει ο προμηθευτής μέσα στην προθεσμία που του ορίστηκε (παρ.5 άρθρο 24, παρ.1 άρθρο 35 του Ε.Κ.Π.Ο.Τ.Α.) κηρύσσεται έκπτωτος και γίνεται κατάπτωση της εγγύησης. Όταν δεν παραδώσει τα υλικά εντός του χρόνου που ορίζεται στην σύμβαση, χωρίς να υποβάλει αίτημα παράτασης (παρ.2 άρθρο 27 Ε.Κ.Π.Ο.Τ.Α.). Όταν δεν αντικαθιστά εντός της νόμιμης προθεσμίας τα υλικά που κρίθηκαν ακατάλληλα (παρ.1 άρθρο 34 Ε.Κ.Π.Ο.Τ.Α.) Όταν δε φόρτωσε, παρέδωσε ή αντικατέστησε τα συμβατικά υλικά μέσα στο χρόνο που συμφωνήθηκε. Οι κυρώσεις μετά από απόφαση Δ.Σ. είναι: 1. Κατάπτωση, ολική ή μερική της εγγύησης καλής εκτέλεσης. 2. Προμήθεια του υλικού σε βάρος του. 3. Απαγόρευση ανάληψης προμηθειών του Δήμου για 6-12 μήνες. ΑΡΘΡΟ 16ο Παραλαβή Υλικών-Πληρωμή Η παραλαβή των υπό προμήθεια ειδών θα γίνει από την αρμόδια επιτροπή παραλαβής σύμφωνα με το άρθρο 28 του ΕΚΠΟΤΑ. Η παραλαβή πραγματοποιηθεί μέσα στον οριζόμενο από την σύμβαση χρόνο. Κατά τα λοιπά ισχύουν τα αναφερόμενα στη σύμβαση και στα άρθρα 28,29 του ΕΚΠΟΤΑ. Η πληρωμή της αξίας των υλικών θα γίνει σύμφωνα με το άρθρο 36 παρ. 1α του ΕΚΠΟΤΑ, μετά την παραλαβή του υλικού. Ολόκληρη η συμβατική αξία των υλικών θα πληρώνεται στον προμηθευτή μετά την οριστική παραλαβή των υλικών, με την έκδοση χρηματικού εντάλματος πληρωμής που θα συνοδεύεται από τα νόμιμα δικαιολογητικά. ΑΡΘΡΟ 17 ο Χρόνος - Τόπος - Τρόπος παράδοσης Η παράδοση των αντλητικών συγκροτημάτων και των εφεδρικών κινητήρων θα γίνει άμεσα μετά την υπογραφή του σχετικού συμφωνητικού. Άρθρο 18ο Γενικά Οι λαμβάνοντες μέρος στον διαγωνισμό θεωρείται ότι έλαβαν γνώση των όρων της παρούσης και αποδέχθηκαν αυτούς ανεπιφύλακτα. Άρθρο 19ο Πληροφόρηση ενδιαφερομένων Πληροφορίες για τον διαγωνισμό παρέχονται κατά τις εργάσιμες ημέρες και ώρες από το Γραφείο Προμηθειών του Δήμου Λήμνου, Δ/νση : Kτίριο Ε.Α.Σ.Λ, 2 ος όροφος, Λιμάνι Μύρινας Λήμνου, Τηλέφωνο- FAX, 22543 50026. Αρμόδιοι υπάλληλοι : Καβαλέρης Παντελής & Τσόχα Δέσποινα. Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΛΗΜΝΟΥ ΑΝΤΩΝΗΣ ΧΑΤΖΗΔΙΑΜΑΝΤΗΣ 7
ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ ΑΝΤΛΙΩΝ ΚΑΙ ΕΦΕΔΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΛΕΣΒΟΥ ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ ΠΛΗΡ.: Καβαλέρης Π. ΤΗΛ.: 2254-3-50.026 ΕΡΓΟ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ ΑΝΤΛΙΩΝ & ΕΦΕΔΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ.: 14.500,00 (συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α.) Αριθ. Μελέτης: 35 ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Η μελέτη αυτή αφορά την προμήθεια (6) έξι υποβρύχιων αντλητικών συγκροτημάτων, προς αντικατάσταση παλαιών, που έχουν αστοχήσει και τριών (3) εφεδρικών υποβρύχιων κινητήρων για το Δήμο Λήμνου. Ειδικότερα, τα έξι (6) υποβρύχια αντλητικά συγκροτήματα θα εγκατασταθούν στις παρακάτω περιοχές: 1. ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΜΙΝΙΩΝ, ΘΕΣΗ «ΛΑΓΟΥ ΠΗΓΑΔΙ» 2. ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΡΠΑΣΙΟΥ, ΘΕΣΗ «ΤΣΕΠΕΛΙΑ» 3. ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΒΑΡΟΥΣ, ΘΕΣΗ «ΖΑΒΑΛΑΚΗ» 4. ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΜΟΥΔΡΟΥ, ΘΕΣΗ «ΜΑΛΑΘΡΙΑΣ» 5. ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΠΛΑΤΕΩΣ 6. ΑΝΤΛΙΟΣΤΑΣΙΟ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΜΟΥΔΡΟΥ, ΘΕΣΗ «ΓΑΛΑΤΗΣ» 8
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΑΝΤΛΗΤΙΚΩΝ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΩΝ Α/Α 1 2 3 4 5 6 ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΜΙΝΙΩΝ, ΘΕΣΗ «ΛΑΓΟΥ ΠΗΓΑΔΙ» ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΚΑΡΠΑΣΙΟΥ, ΘΕΣΗ «ΤΣΕΠΕΛΙΑ» ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΒΑΡΟΥΣ, ΘΕΣΗ «ΖΑΒΑΛΑΚΗ» ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΜΟΥΔΡΟΥ, ΘΕΣΗ «ΜΑΛΑΘΡΙΑΣ» ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΤΟΠΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΠΛΑΤΕΩΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟΥ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑΤΟΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗΣ ΚΟΙΝΟΤΗΤΑΣ ΜΟΥΔΡΟΥ, ΘΕΣΗ «ΓΑΛΑΤΗΣ» ΜΟΝΑΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΔΑΠΑΝΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ Τεμ. 1 1.300,00 1.300,00 Τεμ. 1 1.300,00 1.300,00 Τεμ. 1 1.250,00 1.250,00 Τεμ. 1 3.000,00 3.000,00 Τεμ. 1 2.050,00 2.050,00 Τεμ. 1 1.300,00 1.300,00 ΣΥΝΟΛΟ 10.200,00 Φ.Π.Α. (16%) 1.632,00 ΣΥΝΟΛΟ 11.832.00 7 8 9 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΦΕΔΡΙΚΟΥ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟΥ 3Φ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΙΣΧΥΟΥΣ 4kW, D=4in ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΦΕΔΡΙΚΟΥ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟΥ 3Φ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΙΣΧΥΟΥΣ 3kW, D=4in ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΦΕΔΡΙΚΟΥ ΥΠΟΒΡΥΧΙΟΥ 3Φ ΚΙΝΗΤΗΡΑ, ΙΣΧΥΟΥΣ 2.2kW, D=4in ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΦΕΔΡΙΚΩΝ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ Τεμ. 1 850,00 850,00 Τεμ. 1 750,00 750,00 Τεμ. 1 700,00 700,00 9 ΣΥΝΟΛΟ 2.300,00 Φ.Π.Α. (16%) 368,00 ΣΥΝΟΛΟ 2.668.00
ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΛΕΣΒΟΥ ΔΗΜΟΣ ΛΗΜΝΟΥ ΠΛΗΡ.: Καβαλέρης Π. ΤΗΛ.: 2254-3-50.026 1.ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΡΓΟ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΥΠΟΒΡΥΧΙΩΝ ΑΝΤΛΙΩΝ & ΕΦΕΔΡΙΚΩΝ ΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ.: 14.500,00 (συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α.) Αριθ. Μελέτης: 35 ΑΝΤΛΗΤΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ «ΛΑΓΟΥ ΠΗΓΑΔΙ» Το αντλητικό συγκρότημα θα είναι υποβρύχιο και θα χρησιμοποιηθεί για την αξιοποίηση υδρευτικής γεώτρησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υποβρύχιου αντλητικού συγκροτήματος θα πρέπει να είναι: Μανομετρικό (m): 100 Παροχή (m3/h): 5-6 Ισχύς (kw): 2.2 Ισχύς (hp): 3 Τάση (V): 3x380 Διάμετρος Εξόδου Αντλίας: 2-2 ½ Διάμετρος Κινητήρα: 4 ΑΝΤΛΙΑ Αυτή θα είναι φυγοκεντρική, πολυβάθμια, υποβρύχια, κατάλληλη για γεώτρηση και τεχνικά εξελιγμένης σύγχρονης κατασκευής, καλής φήμης εργοστασίου και υψηλού βαθμού απόδοσης. Θα παρουσιάζει απλότητα κατασκευής και ευχέρεια αποσυναρμολόγησης των διαφόρων στοιχείων στον τόπο του έργου. Θα πρέπει να λειτουργεί με ασφάλεια για μακρό χρονικό διάστημα χωρίς επιθεώρηση και εξέταση των τμημάτων της. Τα έδρανα θα είναι ισχυρής κατασκευής και τέτοιων διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται όριο πάνω από 10.000 ώρες λειτουργίας κατά DIN. Τα περιστρεφόμενα μέρη θα είναι στατικά και δυναμικά ζυγοσταθμισμένα. Τα υπό πίεση ευρισκόμενα εξαρτήματα να είναι τέτοιας κατασκευής και μεγέθους, ώστε να αντέχουν σε πίεση, ίση προς 1,5 φορές από την πίεση της ονομ. λειτουργίας. Η διαμόρφωση των επιφανειών που έρχονται σε επαφή με το νερό να είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζεται συνεχής και σταθερή ροή χωρίς υδραυλικές κρούσεις και φαινόμενα στηλαίωσης (CAVITATION). Το σώμα της αντλίας θα είναι κατασκευασμένο από ειδικό χυτοσίδηρο αρίστης ποιότητας, που να παρουσιάζει αντοχή σε φθορά. Τα εσωτερικά τοιχώματα της και τα πτερύγια οδήγησης να έχουν λεία επιφάνεια. Οι πτερωτές θα είναι από χυτό φωσφορούχο κασσιτεροχαλκό χωρίς ελαττώματα χυτηρίου ή άλλο ισοδύναμης αντοχής υλικό, η δε επιφάνεια να έχει υποστεί λείανση. 10
Ο αριθμός των βαθμίδων είναι θέμα εκλογής του κατασκευαστή, δεν πρέπει να υπερβαίνει όμως τις 35. Οι αντλίες πρέπει να φέρουν ανάγλυφα ή σε ετικέτα χαρακτηριστικά σημεία και αριθμούς (εργοστάσιο κατασκευής, μέγεθος τύπου, παροχή, μανομετρικό, βαθμό απόδοσης, αριθμό βαθμίδων, ημερομηνία δοκιμής κλπ). Αυτά θα μνημονεύονται σε όλα τα έντυπα που θα παραδοθούν από τον μειοδότη και θα συνοδεύονται από κατάλογο ανταλλακτικών, χαρακτηριστικά στοιχεία του μηχανήματος, διάγραμμα των χαρακτηριστικών καμπύλων λειτουργίας. ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Θα είναι ασύγχρονος, τριφασικού ρεύματος, με δρομέα βραχυκυκλωμένου κλωβού, προστασίας 133, τάσης 380V, και συχνότης 50 Hz. Το φορτίο θα κατανέμεται εξίσου στις τρείς φάσεις και θα είναι δυνατή η λειτουργία του κινητήρα υπό τάση =5% της κανονικής χωρίς μεταβολή της ονομαστικής ισχύος του (κατά VIDEO30). Να είναι σύγχρονης κατασκευής, υψηλού βαθμού απόδοσης και εργοστασίου με καλή φήμη. Θα είναι υδρόψυκτος με σύστημα ψύξης τέτοιο ώστε να είναι δυνατή και καλή η λειτουργία του και σε χώρους με θερμοκρασία έως 40 C και σε υψόμετρο πάνω από την θάλασσα μέχρι 400m. Ο προφυλακτήρας του ανεμιστήρα του αερόψυκτου κινητήρα δε θα επιτρέπει είσοδο ξένων σωμάτων. Οι πυρήνες στάτη και δρομέα να σχηματίζονται από πυριτιούχα δυναμοελάσματα εξέλασης κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η μεγάλη επιπεδότητα, ισχυρή μόνωση και μικρότερη απώλεια από υστέρηση και δινορεύματα. Για το τύλιγμα στάτη προβλέπεται περιέλεξη διπλής στρώσης. Το βήμα της περιέλεξης πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να επιτυγχάνεται σημαντικός περιορισμός σειράς αρμονικών, με αντίστοιχη ελάττωση των παραστατικών και του μαγνητικού θορύβου του ηλεκτροκινητήρα. Το τύλιγμα, δηλ. αγωγοί, μονώσεις και μάζα εμποτισμού να είναι τέτοιο ώστε να καλύπτουν τις απαιτήσεις της κλάσης μόνωσης Β κατά DIN, με επιτρεπόμενη ανύψωση της οριακής θερμοκρασίας 80 βαθμούς υπό θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 C. Οι δύο κλωβοί να ενώνονται στα άκρα τους κατά τέτοιο τρόπο (με αυτογενή συγκόλληση) ώστε να εξασφαλίζουν πλήρως τον δρομέα από τις μηχανικοθερμικές καταπονήσεις που υφίσταται κυρίως κατά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να εδράζεται σε ένσφαιρους τριβείς τέτοιου μεγέθους και διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια λειτουργίας και διάρκεια ζωής για διάρκεια ζωής για την δυσμενέστερη καταπόνηση τουλάχιστον 20.000 ώρες λειτουργίας. Η στεγανότητα των εδράσεων πρέπει να είναι η άριστη δυνατή και να εξασφαλίζεται με χρησιμοποίηση ειδικών δακτυλίων στεγανότητας κατά DIN 3760. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΟΝΑΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΔΑΠΑΝΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 1. Προμήθεια αντλητικού συγκροτήματος ως μελέτη. Τεμ. 1 1.300,00 1.300,00 ΣΥΝΟΛΟ 1.300,00 Φ.Π.Α. 208,00 ΣΥΝΟΛΟ 1.508,00 11
2. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ «ΤΣΕΠΕΛΙΑ» Το αντλητικό συγκρότημα θα είναι υποβρύχιο και θα χρησιμοποιηθεί για την αξιοποίηση υδρευτικής γεώτρησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υποβρύχιου αντλητικού συγκροτήματος θα πρέπει να είναι: Μανομετρικό (m): 120 Παροχή (m3/h): 4-5 Ισχύς (kw): 2.2 Ισχύς (hp): 3 Τάση (V): 3x380 Διάμετρος Εξόδου Αντλίας: 2-2 ½ Διάμετρος Κινητήρα: 4 ΑΝΤΛΙΑ Αυτή θα είναι φυγοκεντρική, πολυβάθμια, υποβρύχια, κατάλληλη για γεώτρηση και τεχνικά εξελιγμένης σύγχρονης κατασκευής, καλής φήμης εργοστασίου και υψηλού βαθμού απόδοσης. Θα παρουσιάζει απλότητα κατασκευής και ευχέρεια αποσυναρμολόγησης των διαφόρων στοιχείων στον τόπο του έργου. Να μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια για μακρό χρονικό διάστημα χωρίς επιθεώρηση και εξέταση των τμημάτων της. Τα έδρανα θα είναι ισχυρής κατασκευής και τέτοιων διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται όριο πάνω από 10.000 ώρες λειτουργίας κατά DIN. Τα περιστρεφόμενα μέρη θα είναι στατικά και δυναμικά ζυγοσταθμισμένα. Τα υπό πίεση ευρισκόμενα εξαρτήματα να είναι τέτοιας κατασκευής και μεγέθους, ώστε να αντέχουν σε πίεση, ίση προς 1,5 φορές από την πίεση της ονομ. λειτουργίας. Η διαμόρφωση των επιφανειών που έρχονται σε επαφή με το νερό να είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζεται συνεχής και σταθερή ροή χωρίς υδραυλικές κρούσεις και φαινόμενα στηλαίωσης (CAVITATION) Το σώμα της αντλίας θα είναι κατασκευασμένο από ειδικό χυτοσίδηρο αρίστης ποιότητας, που να παρουσιάζει αντοχή σε φθορά. Τα εσωτερικά τοιχώματα της και τα πτερύγια οδήγησης να έχουν λεία επιφάνεια. Οι πτερωτές θα είναι από χυτό φωσφορούχο κασσιτεροχαλκό χωρίς ελαττώματα χυτηρίου ή άλλο ισοδύναμης αντοχής υλικό, η δε επιφάνεια να έχει υποστεί λείανση. Ο αριθμός των βαθμίδων είναι θέμα εκλογής του κατασκευαστή, δεν πρέπει να υπερβαίνει όμως τις 35. Οι αντλίες πρέπει να φέρουν ανάγλυφα ή σε ετικέτα χαρακτηριστικά σημεία και αριθμούς (εργοστάσιο κατασκευής, μέγεθος τύπου, παροχή, μανομετρικό, βαθμό απόδοσης, αριθμό βαθμίδων, ημερομηνία δοκιμής κλπ). Αυτά θα μνημονεύονται σε όλα τα έντυπα που θα παραδοθούν από τον μειοδότη και θα συνοδεύονται από κατάλογο ανταλλακτικών, χαρακτηριστικά στοιχεία του μηχανήματος, διάγραμμα των χαρακτηριστικών καμπύλων λειτουργίας. 12
ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Θα είναι ασύγχρονος τριφασικού ρεύματος με δρομέα βραχυκυκλωμένου κλωβού, προστασίας 133, τάσης 380V, και συχνότης 50 Hz. Το φορτίο θα κατανέμεται εξίσου στις τρείς φάσεις και θα είναι δυνατή η λειτουργία του κινητήρα υπό τάση =5% της κανονικής χωρίς μεταβολή της ονομαστικής ισχύος του (κατά VIDEO30). Να είναι σύγχρονης κατασκευής, υψηλού βαθμού απόδοσης και εργοστασίου με καλή φήμη. Θα είναι υδρόψυκτος με σύστημα ψύξης τέτοιο ώστε να είναι δυνατή και καλή η λειτουργία του και σε χώρους με θερμοκρασία έως 40 C και σε υψόμετρο πάνω από την θάλασσα μέχρι 400m. Ο προφυλακτήρας του ανεμιστήρας αερόψυκτου κινητήρα δεν θα επιτρέπει είσοδο ξένων σωμάτων. Οι πυρήνες στάτη και δρομέα να σχηματίζονται από πυριτιούχα δυναμοελάσματα εξέλασης κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η μεγάλη επιπεδότητα, ισχυρή μόνωση και μικρότερη απώλεια από υστέρηση και δινορεύματα. Για το τύλιγμα στάτη προβλέπεται περιέλεξη διπλής στρώσης. Το βήμα της περιέλεξης πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να επιτυγχάνεται σημαντικός περιορισμός σειράς αρμονικών, με αντίστοιχη ελάττωση των παραστατικών και του μαγνητικού θορύβου του ηλεκτροκινητήρα. Το τύλιγμα, δηλ. αγωγοί, μονώσεις και μάζα εμποτισμού να είναι τέτοιο ώστε να καλύπτουν τις απαιτήσεις της κλάσης μόνωσης Β κατά DIN, με επιτρεπόμενη ανύψωση της οριακής θερμοκρασίας 80 βαθμούς υπό θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 C. Οι δύο κλωβοί να ενώνονται στα άκρα τους κατά τέτοιο τρόπο (με αυτογενή συγκόλληση) ώστε να εξασφαλίζουν πλήρως τον δρομέα από τις μηχανικοθερμικές καταπονήσεις που υφίσταται κυρίως κατά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να εδράζεται σε ένσφαιρους τριβείς τέτοιου μεγέθους και διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια λειτουργίας και διάρκεια ζωής για διάρκεια ζωής για την δυσμενέστερη καταπόνηση τουλάχιστον 20.000 ώρες λειτουργίας. Η στεγανότητα των εδράσεων πρέπει να είναι η άριστη δυνατή και να εξασφαλίζεται με χρησιμοποίηση ειδικών δακτυλίων στεγανότητας κατά DIN 3760. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΟΝΑΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΔΑΠΑΝΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 1. Προμήθεια αντλητικού συγκροτήματος ως μελέτη. Τεμ. 1 1.300,00 1.300,00 ΣΥΝΟΛΟ 1.300,00 Φ.Π.Α. 208,00 ΣΥΝΟΛΟ 1.508,00 3.ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ «ΖΑΒΑΛΑΚΗ» Το αντλητικό συγκρότημα θα είναι υποβρύχιο και θα χρησιμοποιηθεί για την αξιοποίηση υδρευτικής γεώτρησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υποβρύχιου αντλητικού συγκροτήματος θα πρέπει να είναι: Μανομετρικό (m): 100 13
Παροχή (m3/h): 4-5 Ισχύς (kw): 2.2 Ισχύς (hp): 3 Τάση (V): 3x380 Διάμετρος Εξόδου Αντλίας: 2-2 ½ Διάμετρος Κινητήρα: 4 ΑΝΤΛΙΑ Αυτή θα είναι φυγοκεντρική, πολυβάθμια, υποβρύχια, κατάλληλη για γεώτρηση και τεχνικά εξελιγμένης σύγχρονης κατασκευής, καλής φήμης εργοστασίου και υψηλού βαθμού απόδοσης. Θα παρουσιάζει απλότητα κατασκευής και ευχέρεια αποσυναρμολόγησης των διαφόρων στοιχείων στον τόπο του έργου. Να μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια για μακρό χρονικό διάστημα χωρίς επιθεώρηση και εξέταση των τμημάτων της. Τα έδρανα θα είναι ισχυρής κατασκευής και τέτοιων διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται όριο πάνω από 10.000 ώρες λειτουργίας κατά DIN. Τα περιστρεφόμενα μέρη θα είναι στατικά και δυναμικά ζυγοσταθμισμένα. Τα υπό πίεση ευρισκόμενα εξαρτήματα να είναι τέτοιας κατασκευής και μεγέθους, ώστε να αντέχουν σε πίεση, ίση προς 1,5 φορές από την πίεση της ονομ. λειτουργίας. Η διαμόρφωση των επιφανειών που έρχονται σε επαφή με το νερό να είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζεται συνεχής και σταθερή ροή χωρίς υδραυλικές κρούσεις και φαινόμενα στηλαίωσης (CAVITATION) Το σώμα της αντλίας θα είναι κατασκευασμένο από ειδικό χυτοσίδηρο αρίστης ποιότητας, που να παρουσιάζει αντοχή σε φθορά. Τα εσωτερικά τοιχώματα της και τα πτερύγια οδήγησης να έχουν λεία επιφάνεια. Οι πτερωτές θα είναι από χυτό φωσφορούχο κασσιτεροχαλκό χωρίς ελαττώματα χυτηρίου ή άλλο ισοδύναμης αντοχής υλικό, η δε επιφάνεια να έχει υποστεί λείανση. Ο αριθμός των βαθμίδων είναι θέμα εκλογής του κατασκευαστή, δεν πρέπει να υπερβαίνει όμως τις 35. Οι αντλίες πρέπει να φέρουν ανάγλυφα ή σε ετικέτα χαρακτηριστικά σημεία και αριθμούς (εργοστάσιο κατασκευής, μέγεθος τύπου, παροχή, μανομετρικό, βαθμό απόδοσης, αριθμό βαθμίδων, ημερομηνία δοκιμής κλπ). Αυτά θα μνημονεύονται σε όλα τα έντυπα που θα παραδοθούν από τον μειοδότη και θα συνοδεύονται από κατάλογο ανταλλακτικών, χαρακτηριστικά στοιχεία του μηχανήματος, διάγραμμα των χαρακτηριστικών καμπύλων λειτουργίας. ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Θα είναι ασύγχρονος τριφασικού ρεύματος με δρομέα βραχυκυκλωμένου κλωβού, προστασίας 133, τάσης 380V, και συχνότης 50 Hz. Το φορτίο θα κατανέμεται εξίσου στις τρείς φάσεις και θα είναι δυνατή η λειτουργία του κινητήρα υπό τάση =5% της κανονικής χωρίς μεταβολή της ονομαστικής ισχύος του (κατά VIDEO30). Να είναι σύγχρονης κατασκευής, υψηλού βαθμού απόδοσης και εργοστασίου με καλή φήμη. Θα είναι υδρόψυκτος με σύστημα ψύξης τέτοιο ώστε να είναι δυνατή και καλή η λειτουργία του και σε χώρους με θερμοκρασία έως 40 C και σε υψόμετρο πάνω από την θάλασσα μέχρι 400m. Ο προφυλακτήρας του ανεμιστήρας αερόψυκτου κινητήρα δεν θα επιτρέπει είσοδο ξένων σωμάτων. 14
Οι πυρήνες στάτη και δρομέα να σχηματίζονται από πυριτιούχα δυναμοελάσματα εξέλασης κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η μεγάλη επιπεδότητα, ισχυρή μόνωση και μικρότερη απώλεια από υστέρηση και δινορεύματα. Για το τύλιγμα στάτη προβλέπεται περιέλεξη διπλής στρώσης. Το βήμα της περιέλεξης πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να επιτυγχάνεται σημαντικός περιορισμός σειράς αρμονικών, με αντίστοιχη ελάττωση των παραστατικών και του μαγνητικού θορύβου του ηλεκτροκινητήρα. Το τύλιγμα, δηλ. αγωγοί, μονώσεις και μάζα εμποτισμού να είναι τέτοιο ώστε να καλύπτουν τις απαιτήσεις της κλάσης μόνωσης Β κατά DIN, με επιτρεπόμενη ανύψωση της οριακής θερμοκρασίας 80 βαθμούς υπό θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 C. Οι δύο κλωβοί να ενώνονται στα άκρα τους κατά τέτοιο τρόπο (με αυτογενή συγκόλληση) ώστε να εξασφαλίζουν πλήρως τον δρομέα από τις μηχανικοθερμικές καταπονήσεις που υφίσταται κυρίως κατά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να εδράζεται σε ένσφαιρους τριβείς τέτοιου μεγέθους και διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια λειτουργίας και διάρκεια ζωής για διάρκεια ζωής για την δυσμενέστερη καταπόνηση τουλάχιστον 20.000 ώρες λειτουργίας. Η στεγανότητα των εδράσεων πρέπει να είναι η άριστη δυνατή και να εξασφαλίζεται με χρησιμοποίηση ειδικών δακτυλίων στεγανότητας κατά DIN 3760. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΟΝΑΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΔΑΠΑΝΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 1. Προμήθεια αντλητικού συγκροτήματος ως μελέτη. Τεμ. 1 1.250,00 1.250,00 ΣΥΝΟΛΟ 1.250,00 Φ.Π.Α. 200,00 ΣΥΝΟΛΟ 1.450,00 4.ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ «ΜΑΛΑΘΡΙΑΣ» Το αντλητικό συγκρότημα θα είναι υποβρύχιο και θα χρησιμοποιηθεί για την αξιοποίηση υδρευτικής γεώτρησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υποβρύχιου αντλητικού συγκροτήματος θα πρέπει να είναι: Μανομετρικό (m): 160 Παροχή (m3/h): 10 Ισχύς (kw): 7.5 Ισχύς (hp): 10 Τάση (V): 3x380 Διάμετρος Εξόδου Αντλίας: 2-2 ½ Διάμετρος Κινητήρα: 6 ΑΝΤΛΙΑ Αυτή θα είναι φυγοκεντρική, πολυβάθμια, υποβρύχια, κατάλληλη για γεώτρηση και τεχνικά εξελιγμένης σύγχρονης κατασκευής, καλής φήμης εργοστασίου και υψηλού βαθμού απόδοσης. 15
Θα παρουσιάζει απλότητα κατασκευής και ευχέρεια αποσυναρμολόγησης των διαφόρων στοιχείων στον τόπο του έργου. Να μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια για μακρό χρονικό διάστημα χωρίς επιθεώρηση και εξέταση των τμημάτων της. Τα έδρανα θα είναι ισχυρής κατασκευής και τέτοιων διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται όριο πάνω από 10.000 ώρες λειτουργίας κατά DIN. Τα περιστρεφόμενα μέρη θα είναι στατικά και δυναμικά ζυγοσταθμισμένα. Τα υπό πίεση ευρισκόμενα εξαρτήματα να είναι τέτοιας κατασκευής και μεγέθους, ώστε να αντέχουν σε πίεση, ίση προς 1,5 φορές από την πίεση της ονομ. λειτουργίας. Η διαμόρφωση των επιφανειών που έρχονται σε επαφή με το νερό να είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζεται συνεχής και σταθερή ροή χωρίς υδραυλικές κρούσεις και φαινόμενα στηλαίωσης (CAVITATION) Το σώμα της αντλίας θα είναι κατασκευασμένο από ειδικό χυτοσίδηρο αρίστης ποιότητας, που να παρουσιάζει αντοχή σε φθορά. Τα εσωτερικά τοιχώματα της και τα πτερύγια οδήγησης να έχουν λεία επιφάνεια. Οι πτερωτές θα είναι από χυτό φωσφορούχο κασσιτεροχαλκό χωρίς ελαττώματα χυτηρίου ή άλλο ισοδύναμης αντοχής υλικό, η δε επιφάνεια να έχει υποστεί λείανση. Ο αριθμός των βαθμίδων είναι θέμα εκλογής του κατασκευαστή, δεν πρέπει να υπερβαίνει όμως τις 35. Οι αντλίες πρέπει να φέρουν ανάγλυφα ή σε ετικέτα χαρακτηριστικά σημεία και αριθμούς (εργοστάσιο κατασκευής, μέγεθος τύπου, παροχή, μανομετρικό, βαθμό απόδοσης, αριθμό βαθμίδων, ημερομηνία δοκιμής κλπ). Αυτά θα μνημονεύονται σε όλα τα έντυπα που θα παραδοθούν από τον μειοδότη και θα συνοδεύονται από κατάλογο ανταλλακτικών, χαρακτηριστικά στοιχεία του μηχανήματος, διάγραμμα των χαρακτηριστικών καμπύλων λειτουργίας. ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Θα είναι ασύγχρονος τριφασικού ρεύματος με δρομέα βραχυκυκλωμένου κλωβού, προστασίας 133, τάσης 380V, και συχνότης 50 Hz. Το φορτίο θα κατανέμεται εξίσου στις τρείς φάσεις και θα είναι δυνατή η λειτουργία του κινητήρα υπό τάση =5% της κανονικής χωρίς μεταβολή της ονομαστικής ισχύος του (κατά VIDEO30). Να είναι σύγχρονης κατασκευής, υψηλού βαθμού απόδοσης και εργοστασίου με καλή φήμη. Θα είναι υδρόψυκτος με σύστημα ψύξης τέτοιο ώστε να είναι δυνατή και καλή η λειτουργία του και σε χώρους με θερμοκρασία έως 40 C και σε υψόμετρο πάνω από την θάλασσα μέχρι 400m. Ο προφυλακτήρας του ανεμιστήρας αερόψυκτου κινητήρα δεν θα επιτρέπει είσοδο ξένων σωμάτων. Οι πυρήνες στάτη και δρομέα να σχηματίζονται από πυριτιούχα δυναμοελάσματα εξέλασης κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η μεγάλη επιπεδότητα, ισχυρή μόνωση και μικρότερη απώλεια από υστέρηση και δινορεύματα. Για το τύλιγμα στάτη προβλέπεται περιέλεξη διπλής στρώσης. Το βήμα της περιέλεξης πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να επιτυγχάνεται σημαντικός περιορισμός σειράς αρμονικών, με αντίστοιχη ελάττωση των παραστατικών και του μαγνητικού θορύβου του ηλεκτροκινητήρα. Το τύλιγμα, δηλ. αγωγοί, μονώσεις και μάζα εμποτισμού να είναι τέτοιο ώστε να καλύπτουν τις απαιτήσεις της κλάσης μόνωσης Β κατά DIN, με επιτρεπόμενη ανύψωση της οριακής θερμοκρασίας 80 βαθμούς υπό θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 C. Οι δύο κλωβοί να ενώνονται στα άκρα τους κατά τέτοιο τρόπο (με αυτογενή συγκόλληση) ώστε να εξασφαλίζουν πλήρως τον δρομέα από τις μηχανικοθερμικές καταπονήσεις που υφίσταται 16
κυρίως κατά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να εδράζεται σε ένσφαιρους τριβείς τέτοιου μεγέθους και διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια λειτουργίας και διάρκεια ζωής για διάρκεια ζωής για την δυσμενέστερη καταπόνηση τουλάχιστον 20.000 ώρες λειτουργίας. Η στεγανότητα των εδράσεων πρέπει να είναι η άριστη δυνατή και να εξασφαλίζεται με χρησιμοποίηση ειδικών δακτυλίων στεγανότητας κατά DIN 3760. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΟΝΑΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΔΑΠΑΝΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 1. Προμήθεια αντλητικού συγκροτήματος ως μελέτη. Τεμ. 1 3.000,00 3.000,00 ΣΥΝΟΛΟ 3.000,00 Φ.Π.Α. 480,00 ΣΥΝΟΛΟ 3.480,00 5.ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ ΠΛΑΤΥ Το αντλητικό συγκρότημα θα είναι υποβρύχιο και θα χρησιμοποιηθεί για την αξιοποίηση υδρευτικής γεώτρησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υποβρύχιου αντλητικού συγκροτήματος θα πρέπει να είναι: Μανομετρικό (m): 80 Παροχή (m3/h): 9-10 Ισχύς (kw): 4 Ισχύς (hp): 5.5 Τάση (V): 3x380 Διάμετρος Εξόδου Αντλίας: 2-2 ½ Διάμετρος Κινητήρα: 4 ΑΝΤΛΙΑ Αυτή θα είναι φυγοκεντρική, πολυβάθμια, υποβρύχια, κατάλληλη για γεώτρηση και τεχνικά εξελιγμένης σύγχρονης κατασκευής, καλής φήμης εργοστασίου και υψηλού βαθμού απόδοσης. Θα παρουσιάζει απλότητα κατασκευής και ευχέρεια αποσυναρμολόγησης των διαφόρων στοιχείων στον τόπο του έργου. Να μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια για μακρό χρονικό διάστημα χωρίς επιθεώρηση και εξέταση των τμημάτων της. Τα έδρανα θα είναι ισχυρής κατασκευής και τέτοιων διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται όριο πάνω από 10.000 ώρες λειτουργίας κατά DIN. Τα περιστρεφόμενα μέρη θα είναι στατικά και δυναμικά ζυγοσταθμισμένα. Τα υπό πίεση ευρισκόμενα εξαρτήματα να είναι τέτοιας κατασκευής και μεγέθους, ώστε να αντέχουν σε πίεση, ίση προς 1,5 φορές από την πίεση της ονομ. λειτουργίας. Η διαμόρφωση των επιφανειών που έρχονται σε επαφή με το νερό να είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζεται 17
συνεχής και σταθερή ροή χωρίς υδραυλικές κρούσεις και φαινόμενα στηλαίωσης (CAVITATION) Το σώμα της αντλίας θα είναι κατασκευασμένο από ειδικό χυτοσίδηρο αρίστης ποιότητας, που να παρουσιάζει αντοχή σε φθορά. Τα εσωτερικά τοιχώματα της και τα πτερύγια οδήγησης να έχουν λεία επιφάνεια. Οι πτερωτές θα είναι από χυτό φωσφορούχο κασσιτεροχαλκό χωρίς ελαττώματα χυτηρίου ή άλλο ισοδύναμης αντοχής υλικό, η δε επιφάνεια να έχει υποστεί λείανση. Ο αριθμός των βαθμίδων είναι θέμα εκλογής του κατασκευαστή, δεν πρέπει να υπερβαίνει όμως τις 35. Οι αντλίες πρέπει να φέρουν ανάγλυφα ή σε ετικέτα χαρακτηριστικά σημεία και αριθμούς (εργοστάσιο κατασκευής, μέγεθος τύπου, παροχή, μανομετρικό, βαθμό απόδοσης, αριθμό βαθμίδων, ημερομηνία δοκιμής κλπ). Αυτά θα μνημονεύονται σε όλα τα έντυπα που θα παραδοθούν από τον μειοδότη και θα συνοδεύονται από κατάλογο ανταλλακτικών, χαρακτηριστικά στοιχεία του μηχανήματος, διάγραμμα των χαρακτηριστικών καμπύλων λειτουργίας. ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Θα είναι ασύγχρονος τριφασικού ρεύματος με δρομέα βραχυκυκλωμένου κλωβού, προστασίας 133, τάσης 380V, και συχνότης 50 Hz. Το φορτίο θα κατανέμεται εξίσου στις τρείς φάσεις και θα είναι δυνατή η λειτουργία του κινητήρα υπό τάση =5% της κανονικής χωρίς μεταβολή της ονομαστικής ισχύος του (κατά VIDEO30). Να είναι σύγχρονης κατασκευής, υψηλού βαθμού απόδοσης και εργοστασίου με καλή φήμη. Θα είναι υδρόψυκτος με σύστημα ψύξης τέτοιο ώστε να είναι δυνατή και καλή η λειτουργία του και σε χώρους με θερμοκρασία έως 40 C και σε υψόμετρο πάνω από την θάλασσα μέχρι 400m. Ο προφυλακτήρας του ανεμιστήρας αερόψυκτου κινητήρα δεν θα επιτρέπει είσοδο ξένων σωμάτων. Οι πυρήνες στάτη και δρομέα να σχηματίζονται από πυριτιούχα δυναμοελάσματα εξέλασης κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η μεγάλη επιπεδότητα, ισχυρή μόνωση και μικρότερη απώλεια από υστέρηση και δινορεύματα. Για το τύλιγμα στάτη προβλέπεται περιέλεξη διπλής στρώσης. Το βήμα της περιέλεξης πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να επιτυγχάνεται σημαντικός περιορισμός σειράς αρμονικών, με αντίστοιχη ελάττωση των παραστατικών και του μαγνητικού θορύβου του ηλεκτροκινητήρα. Το τύλιγμα, δηλ. αγωγοί, μονώσεις και μάζα εμποτισμού να είναι τέτοιο ώστε να καλύπτουν τις απαιτήσεις της κλάσης μόνωσης Β κατά DIN, με επιτρεπόμενη ανύψωση της οριακής θερμοκρασίας 80 βαθμούς υπό θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 C. Οι δύο κλωβοί να ενώνονται στα άκρα τους κατά τέτοιο τρόπο (με αυτογενή συγκόλληση) ώστε να εξασφαλίζουν πλήρως τον δρομέα από τις μηχανικοθερμικές καταπονήσεις που υφίσταται κυρίως κατά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να εδράζεται σε ένσφαιρους τριβείς τέτοιου μεγέθους και διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια λειτουργίας και διάρκεια ζωής για διάρκεια ζωής για την δυσμενέστερη καταπόνηση τουλάχιστον 20.000 ώρες λειτουργίας. Η στεγανότητα των εδράσεων πρέπει να είναι η άριστη δυνατή και να εξασφαλίζεται με χρησιμοποίηση ειδικών δακτυλίων στεγανότητας κατά DIN 3760. 18
ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΟΝΑΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΔΑΠΑΝΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 1. Προμήθεια αντλητικού συγκροτήματος ως μελέτη. Τεμ. 1 2.050,00 2.050,00 ΣΥΝΟΛΟ 2.050,00 Φ.Π.Α. 328,00 ΣΥΝΟΛΟ 2.378,00 6.ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΝΤΛΗΤΙΚΟ ΣΥΓΚΡΟΤΗΜΑ «ΓΑΛΑΤΗΣ» Το αντλητικό συγκρότημα θα είναι υποβρύχιο και θα χρησιμοποιηθεί για την αξιοποίηση υδρευτικής γεώτρησης. Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του υποβρύχιου αντλητικού συγκροτήματος θα πρέπει να είναι: Μανομετρικό (m): 140 Παροχή (m3/h): 2-3 Ισχύς (kw): 2.2 Ισχύς (hp): 3 Τάση (V): 3x380 Διάμετρος Εξόδου Αντλίας: 2-2 ½ Διάμετρος Κινητήρα: 4 ΑΝΤΛΙΑ Αυτή θα είναι φυγοκεντρική, πολυβάθμια, υποβρύχια, κατάλληλη για γεώτρηση και τεχνικά εξελιγμένης σύγχρονης κατασκευής, καλής φήμης εργοστασίου και υψηλού βαθμού απόδοσης. Θα παρουσιάζει απλότητα κατασκευής και ευχέρεια αποσυναρμολόγησης των διαφόρων στοιχείων στον τόπο του έργου. Να μπορεί να λειτουργεί με ασφάλεια για μακρό χρονικό διάστημα χωρίς επιθεώρηση και εξέταση των τμημάτων της. Τα έδρανα θα είναι ισχυρής κατασκευής και τέτοιων διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται όριο πάνω από 10.000 ώρες λειτουργίας κατά DIN. Τα περιστρεφόμενα μέρη θα είναι στατικά και δυναμικά ζυγοσταθμισμένα. Τα υπό πίεση ευρισκόμενα εξαρτήματα να είναι τέτοιας κατασκευής και μεγέθους, ώστε να αντέχουν σε πίεση, ίση προς 1,5 φορές από την πίεση της ονομ. λειτουργίας. Η διαμόρφωση των επιφανειών που έρχονται σε επαφή με το νερό να είναι τέτοια ώστε να εξασφαλίζεται συνεχής και σταθερή ροή χωρίς υδραυλικές κρούσεις και φαινόμενα στηλαίωσης (CAVITATION) Το σώμα της αντλίας θα είναι κατασκευασμένο από ειδικό χυτοσίδηρο αρίστης ποιότητας, που να παρουσιάζει αντοχή σε φθορά. Τα εσωτερικά τοιχώματα της και τα πτερύγια οδήγησης να έχουν λεία επιφάνεια. Οι πτερωτές θα είναι από χυτό φωσφορούχο κασσιτεροχαλκό χωρίς ελαττώματα χυτηρίου ή άλλο ισοδύναμης αντοχής υλικό, η δε επιφάνεια να έχει υποστεί λείανση. Ο αριθμός των βαθμίδων είναι θέμα εκλογής του κατασκευαστή, δεν πρέπει να υπερβαίνει όμως τις 35. 19
Οι αντλίες πρέπει να φέρουν ανάγλυφα ή σε ετικέτα χαρακτηριστικά σημεία και αριθμούς (εργοστάσιο κατασκευής, μέγεθος τύπου, παροχή, μανομετρικό, βαθμό απόδοσης, αριθμό βαθμίδων, ημερομηνία δοκιμής κλπ). Αυτά θα μνημονεύονται σε όλα τα έντυπα που θα παραδοθούν από τον μειοδότη και θα συνοδεύονται από κατάλογο ανταλλακτικών, χαρακτηριστικά στοιχεία του μηχανήματος, διάγραμμα των χαρακτηριστικών καμπύλων λειτουργίας. ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΤΗΡΑΣ Θα είναι ασύγχρονος τριφασικού ρεύματος με δρομέα βραχυκυκλωμένου κλωβού, προστασίας 133, τάσης 380V, και συχνότης 50 Hz. Το φορτίο θα κατανέμεται εξίσου στις τρείς φάσεις και θα είναι δυνατή η λειτουργία του κινητήρα υπό τάση =5% της κανονικής χωρίς μεταβολή της ονομαστικής ισχύος του (κατά VIDEO30). Να είναι σύγχρονης κατασκευής, υψηλού βαθμού απόδοσης και εργοστασίου με καλή φήμη. Θα είναι υδρόψυκτος με σύστημα ψύξης τέτοιο ώστε να είναι δυνατή και καλή η λειτουργία του και σε χώρους με θερμοκρασία έως 40 C και σε υψόμετρο πάνω από την θάλασσα μέχρι 400m. Ο προφυλακτήρας του ανεμιστήρας αερόψυκτου κινητήρα δεν θα επιτρέπει είσοδο ξένων σωμάτων. Οι πυρήνες στάτη και δρομέα να σχηματίζονται από πυριτιούχα δυναμοελάσματα εξέλασης κατά τρόπο ώστε να εξασφαλίζεται η μεγάλη επιπεδότητα, ισχυρή μόνωση και μικρότερη απώλεια από υστέρηση και δινορεύματα. Για το τύλιγμα στάτη προβλέπεται περιέλεξη διπλής στρώσης. Το βήμα της περιέλεξης πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να επιτυγχάνεται σημαντικός περιορισμός σειράς αρμονικών, με αντίστοιχη ελάττωση των παραστατικών και του μαγνητικού θορύβου του ηλεκτροκινητήρα. Το τύλιγμα, δηλ. αγωγοί, μονώσεις και μάζα εμποτισμού να είναι τέτοιο ώστε να καλύπτουν τις απαιτήσεις της κλάσης μόνωσης Β κατά DIN, με επιτρεπόμενη ανύψωση της οριακής θερμοκρασίας 80 βαθμούς υπό θερμοκρασία περιβάλλοντος 40 C. Οι δύο κλωβοί να ενώνονται στα άκρα τους κατά τέτοιο τρόπο (με αυτογενή συγκόλληση) ώστε να εξασφαλίζουν πλήρως τον δρομέα από τις μηχανικοθερμικές καταπονήσεις που υφίσταται κυρίως κατά την εκκίνηση του ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας πρέπει να εδράζεται σε ένσφαιρους τριβείς τέτοιου μεγέθους και διαστάσεων ώστε να εξασφαλίζεται η μεγαλύτερη δυνατή ασφάλεια λειτουργίας και διάρκεια ζωής για διάρκεια ζωής για την δυσμενέστερη καταπόνηση τουλάχιστον 20.000 ώρες λειτουργίας. Η στεγανότητα των εδράσεων πρέπει να είναι η άριστη δυνατή και να εξασφαλίζεται με χρησιμοποίηση ειδικών δακτυλίων στεγανότητας κατά DIN 3760. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΕΙΔΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΟΝΑΣ ΠΟΣΟΤΗΤΑ ΔΑΠΑΝΗ ΣΥΝΟΛΙΚΑ 1. Προμήθεια αντλητικού συγκροτήματος ως μελέτη. Τεμ. 1 1.300,00 1.300,00 ΣΥΝΟΛΟ 1.300,00 Φ.Π.Α. 208,00 ΣΥΝΟΛΟ 1.508,00 20