1ο Χειμερινό Κύπελλο Marblehead 15/3/2015 ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ 1. ΚΑΝΟΝΕΣ Οι αγώνες θα διέπονται από: 1.1 Τους Κανόνες Αγώνων Ιστιοπλοΐας RRS 2013-2016 όπως τροποποιούνται από το παράρτημα Ε για τα τηλεκατευθυνόμενα σκάφη. 1.2 Τους κανόνες Marblehead class rules 2002. 1.3 Τις παρούσες οδηγίες πλου 1.4 Τυχόν τροποποιήσεις των οδηγιών πλου με έκτακτες ανακοινώσεις 2. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ Οι ανακοινώσεις στους αγωνιζόμενους θα δημοσιεύονται στον πίνακα ανακοινώσεων του ΝΟΒΣ και στη ιστοσελίδα της Ελληνικής Κοινότητας Ναυτομοντελιστών www.rcboats.gr στο σχετικό θέμα. 3. ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΙΣ ΟΔΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ 3.1 Κάθε αλλαγή στις οδηγίες πλου θα ανακοινώνεται πριν από τις 10:00 της ημέρας στην οποία θα τεθεί σε εφαρμογή. 3.2 Αλλαγές στο πρόγραμμα των αγώνων θα ανακοινώνονται εγκαίρως στον πίνακα ανακοινώσεων του ΝΟΒΣ και στην ιστοσελίδα της Ελληνικής Κοινότητας Ναυτομοντελιστων www.rc-boats.gr στο σχετικό θέμα. 4. ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΗ ΣΤΕΡΙΑ Όλα τα σήματα στη στεριά θα είναι προφορικά, ηχογραφημένα και με ήχους. 5. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΓΩΝΩΝ 5.1 Θα διεξαχθούν τουλάχιστον 3 ιστιοδρομίες. 5.2 Δε θα διεξαχθούν περισσότερες από 15 ιστιοδρομίες. 5.3 Η προγραμματισμένη ώρα για το προειδοποιητικό σήμα της πρώτης ιστιοδρομίας είναι 11:00 π.μ. 5.4 Για να ειδοποιηθούν τα σκάφη ότι μια νέα ιστιοδρομία θα ξεκινήσει σύντομα, θα επιδεικνύεται με ένα προφορικό και ηχητικό σήμα τουλάχιστον τέσσερα λεπτά πριν το προειδοποιητικό σήμα.
6. ΠΕΡΙΟΧΗ ΙΣΤΙΟΔΡΟΜΙΩΝ Οι ιστιοδρομίες θα διεξαχθούν στο λιμάνι Σαλαμίνας μπροστά από τον θαλάσσιο χώρο στις εγκαταστάσεις ΝΟΒΣ. 7. ΔΙΑΔΡΟΜΗ 7.1 Το διάγραμμα Α απεικονίζει την περιοχή των ιστιοδρομιών. 7.2 Το διάγραμμα Β απεικονίζει τις διαδρομές, την κατά προσέγγιση γωνία μεταξύ των σκελών, τη σειρά με την οποία πρέπει να παρακαμφθούν και την πλευρά στην οποία πρέπει να αφεθούν τα σημεία στροφής 7.3 Όχι αργότερα από το προειδοποιητικό σήμα η επιτροπή αγώνων θα επιδεικνύει τη διαδρομή που θα ακολουθηθεί. 8. ΣΗΜΕΙΑ ΣΤΡΟΦΗΣ 8.1 Το σημείο στροφής No 1 θα είναι πλαστική σημαδούρα χρώματος κίτρινου με το νούμερο 1. Το σημείο στροφής Νο 2 θα είναι πλαστική σημαδούρα χρώματος κιτρινου με τον αριθμό 2. Το σημείο στροφής Νο 3 θα είναι πλαστική σημαδούρα χρώματος κιτρινουμε τον αριθμό 3. 9. ΕΚΚΙΝΗΣΗ 9.1 Τα σημεία της εκκίνησης θα είναι κίτρινη σημαδούρα στο αριστερό άκρο και πορτοκαλί στο δεξί άκρο. 9.2 Τα σκάφη των οποίων το προειδοποιητικό σήμα δεν έχει δοθεί πρέπει να αποφεύγουν την περιοχή της εκκίνησης κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης άλλων ιστιοδρομιών. 9.3 Η επιτροπή αγώνων έχει δικαίωμα να δώσει βαθμό ποινής ή ακόμα και να αποκλείσει ( DSQ) ένα σκάφος το οποίο δεν συμμορφώνετε με την παράγραφο 10.2. 10. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ 10.1 Τα σημεία του τερματισμού θα είναι αυτά της γραμμής εκκίνησης. 11. ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΙΝΩΝ 11.1 Ο κανόνας 44.1 τροποποιείται έτσι ώστε η ποινή δύο στροφών αντικαθίσταται από ποινή μίας στροφής που περιλαμβάνει μια αναστροφή και μια υποστροφή ( παράρτημα Ε 4.4) 11.2 Η ποινή για παραβάσεις των οδηγιών πλου και των κανονισμών των κλάσεων μπορεί να είναι μικρότερη από ακύρωση κατά την κρίση της επιτροπής ενστάσεων. 12. ΧΡΟΝΙΚΑ ΟΡΙΑ 12.1 Εάν ένα σκάφoς δε τερματίσει μέσα σε 10 λεπτά αφού το πρώτο σκάφος ολοκληρώσει τη διαδρομή και τερματίσει θα βαθμολογηθεί DNF χωρίς ακρόαση. Αυτό αλλάζει τους κανόνες 35, Α4 και Α5. 12.2 Μετά την ολοκλήρωση της 5ης ιστιοδρομίας και πριν το προπαρασκευαστικό σήμα της 6ης θα τηρείτε χρόνος δέκαπεντε λεπτών για επισκευές ή αντικατάσταση μπαταριών.
13. ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 13.1 Θα ισχύει το σύστημα χαμηλής βαθμολογίας. 13.2 (α)πρέπει να ολοκληρωθούν τρεις ιστιοδρομίες ώστε ο αγώνας να είναι έγκυρος.(β) Δεν θα πραγματοποιηθούν περισσότερες από 15 ιστιοδρομίες 13.3 (α) Εάν ολοκληρωθούν λιγότερες από πέντε ιστιοδρομίες η βαθμολογία ενός σκάφους θα είναι το σύνολο των βαθμών σε όλες τις ιστιοδρομίες. (β) Εάν ολοκληρωθούν από πέντε έως και δέκα ιστιοδρομίες η βαθμολογία ενός σκάφους θα είναι το σύνολο των βαθμών του σε όλες τις ιστιοδρομίες εξαιρουμένης της χειρότερης.(γ) Εάν ολοκληρωθούν από δέκα έως και δεκαπέντε ιστιοδρομίες η βαθμολογία ενός σκάφους θα είναι το σύνολο των βαθμών του σε όλες τις ιστιοδρομίες εξαιρουμένων των δυο χειρότερων. 14. ΑΛΛΑΓΗ ΚΥΒΕΡΝΗΤΗ Ή ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ 14.1 Αλλαγή Κυβερνήτη δεν θα επιτρέπεται σε καμία περίπτωση. 14.2 Αντικατάσταση κατεστραμένου ή απωλεσθέντος εξοπλισμού ή γάστρας κατά την διάρκεια της ημέρας δε θα επιτρέπεται χωρίς την άδεια της επιτροπής αγώνων. 14.3 Η αντικατάσταση μπαταριών επιτρέπεται ανά πάσα στιγμή με μπαταρίες όμοιου βάρους. 15. ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΙ ΚΑΤΑΜΕΤΡΗΣΗ Ένα σκάφος ή ο εξοπλισμός του μπορεί να ελεγχθεί οποιαδήποτε στιγμή για συμμόρφωση με τους κανονισμούς της κλάσεως και τις οδηγίες πλου. Στη θάλασσα ένας ελεγκτής εξοπλισμού ή καταμετρητής της επιτροπής αγώνων μπορεί να οδηγήσει ένα σκάφος αμέσως στο χώρο που θα του υποδείξει για έλεγχο. 16. ΑΣΦΑΛΕΙΑ 16.1 Όλα τα σκάφη θα πρέπει να φέρουν στην πλώρη τους προστατευτικό συγκρούσεων ( Bow Bumper) από ελαστομερές υλικό. 16.2 Το προστατευτικό υλικό αυτό θα πρέπει να τηρεί τις προδιαγραφές που ορίζουν οι κανονισμοί τις κάθε κλάσης αντίστοιχα. 16.4 Σκάφη που δεν συμμορφώνονται με τις παραγράφους 16.1, 16.2,16.3 δεν θα τους επιτρέπεται να βρίσκονται κοντά στον χώρο του στίβου. 17. ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ Δεν θα υπάρχει διαφήμιση.
18. ΣΚΑΦΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ 18.1 Τα σκάφη υποστήριξης πρέπει να δηλωθούν στη γραμματεία των αγώνων. Οι χειριστές πρέπει να είναι υπεύθυνοι για τις μετακινήσεις τους, να φορούν το βραχιόλι ασφαλείας (quick - stop) που συνδέεται με το διακόπτη της μηχανής καθώς και να είναι κάτοχοι διπλώματος ταχυπλόου. 18.2 Τα σκάφη υποστήριξης θα πρέπει να παραμένουν μακριά από την περιοχή όπου αγωνίζονται σκάφη από το προειδοποιητικό σήμα της ιστιοδρομίας μέχρι όλα τα σκάφη να τερματίσουν την ιστιοδρομία ή η επιτροπή αγώνων σημάνει αναβολή, γενική ανάκληση ή διακοπή της ιστιοδρομίας 18.3 Για να παρακολουθήσουν την ιστιοδρομία τα σκάφη υποστήριξης μπορούν να κινούνται κατά μήκος των πλευρών του στίβου, περίπου 20 μέτρα από την περιοχή των αγώνων. 18.4 Τα σκάφη υποστήριξης κατά την διάρκεια μιας ιστιοδρομίας δεν επιτρέπετε να κινούνται περιμετρικά του στίβου με ταχύτητες άνω των 3 κόμβων ή να εκτελούν μανούβρες οι όποιες μπορεί να δημιουργήσουν κυματισμό ο οποίος να επηρεάσει την απόδοση ενός αγωνιζόμενου σκάφους. 18.5 Η επιτροπή αγώνων μπορεί να υποδείξει σε ένα σκάφος υποστήριξης να απομακρυνθεί περισσότερο από την περιοχή των αγώνων. Σε αυτή την περίπτωση το εν λόγω σκάφος θα πρέπει να συμμορφωθεί άμεσα. 19. ΡΥΠΑΝΣΗ Τα σκάφη και οι κυβερνήτες δεν πρέπει να ρυπαίνουν τη θάλασσα. 20. ΕΠΑΘΛΑ Αμέσως μετά την ολοκλήρωση του αγώνα θα απονεμηθούν έπαθλα στους τρεις πρώτους της γενικής κατάταξης. 21. ΑΠΟΚΗΡΥΞΗ ΕΥΘΥΝΗΣ Όλοι οι συμμετέχοντες αγωνίζονται σύμφωνα με το θεμελιώδη κανόνα 4. Ο διοργανωτής και οι Επιτροπές δε φέρουν καμία απολύτως ευθύνη για οτιδήποτε συμβεί σε άτομα ή πράγματα τόσο στη στεριά όσο και στη θάλασσα κατά την διάρκεια του αγώνα. Βλέπε τον κανόνα 4 «Απόφαση για συμμετοχή σε αγώνα». Η διοργανώτρια αρχή δεν αποδέχεται καμία ευθύνη για ζημία υλικών ή τραυματισμό ή θάνατο που δύναται να υποστεί κανείς από γεγονότα συναφή πριν, ή κατά την διάρκεια, ή μετά από την διοργάνωση.
Διαγράμματα Διάγραμμα Α
Διάγραμμα Β