ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΜΕΛΕΤΗ: «ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ Π.Ε.Ο

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΗΣ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: «ΣΥΜΠΛΗΡΩΜΑΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΤΗΣ Π.Ε.Ο. ΘΗΒΑΣ-ΛΙΒΑΔΕΙΑΣ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ ΤΗΣ ΠΑΡΑΚΑΜΨΗΣ ΑΛΙΑΡΤΟΥ» ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ: ΣΑΜΠ 766 ΠΣΕ ΚΩΔΙΚΟΣ ΕΡΓΟΥ: 2012ΜΠ76600001 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 1.650.313,91 (με το ΦΠΑ) ΦΑΚΕΛΟΣ ΕΡΓΟΥ Σελίδα 1 Από65

1. ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ... 5 1.1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ... 5 1.2. ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ... 7 1.3. ΤΟΠΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ - ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ... 7 1.4. ΔΙΑΘΕΣΙΜΕΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ... 7 1.5. ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ... 8 1.6. ΠΟΣΟΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ... 8 A. ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 16)... 8 B. ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 10)... 9 B.1. ΑΡΤΗΡΙΑ... 9 B.1.1. ΜΗΚΗ ΜΕΛΕΤΗΣ ΚΥΡΙΑΣ ΟΔΟΥ... 9 B.2. ΚΟΜΒΟΙ... 10 B.2.1. [Κ1] ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.14+400... 10 B.2.2. [Κ2] Ισόπεδος κόμβος ΑΣΚΡΗΣ χ.θ.17+000... 10 B.2.3. [Κ3] Ισόπεδος κόμβος ΜΑΖΙΟΥ χ.θ.20+400... 10 B.2.4. B.2.5. [Κ4] ΔΥΤΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.21+400... 10 [Κ5] Ισόπεδος κόμβος ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.23+410... 11 B.2.6. [Κ6] Ισόπεδος κόμβος Σ.Σ.ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.24+050... 11 B.3. ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟ ΔΙΚΤΥΟ... 11 B.3.1. Μήκος παράπλευρων υπολειπόμενων τμημάτων δευτερευόντων κλάδων... 11 B.3.2. Υπολογισμός συντελεστή ρ μελέτης παράπλευρων... 12 Γ. ΣΤΑΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 08)... 12 Γ.1. Κάτω Διάβαση του Α.Κ. Κ1 περί την Χ.Θ.14+417... 13 Γ.2. Γ.3. Άνω Διάβαση Αγροτικής οδού περί την Χ.Θ.15+301... 13 Γέφυρα μήκους 140μ., από Χ.Θ. 15+544 έως Χ.Θ.15+684... 13 Γ.4. Άνω Διάβαση Αγροτικής οδού περί την Χ.Θ.18+200... 13 Γ.5. Γέφυρα μήκους 25μ. περί την Χ.Θ.20+324... 14 Γ.6. Άνω Διάβαση του Α.Κ.Κ4 περί την Χ.Θ.21+400... 14 Δ. ΜΕΛΕΤΕΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 09)... 14 Δ.1. ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.14+400... 14 Δ.2. Ισόπεδος κόμβος ΑΣΚΡΗΣ χ.θ.17+000... 14 Δ.3. Ισόπεδος κόμβος ΜΑΖΙΟΥ χ.θ.20+400... 14 Δ.4. ΔΥΤΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.21+400... 15 Δ.5. Ισόπεδος κόμβος ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.23+410... 15 Δ.6. Ισόπεδος κόμβος Σ.Σ.ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.24+050... 15 Ε. ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 13)... 15 Ε.1. ΑΡΤΗΡΙΑ... 15 Ε.2. Ε.2.1. ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟ ΔΙΚΤΥΟ... 15 Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης της δευτερεύουσας οδού στον Α/Κ 1... 15 Ε.2.2. Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης της δευτερεύουσας οδού στον Α/Κ 4... 16 Ε.2.3. Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης του παράπλευρου αγροτικού δικτύου... 16 Ε.3. ΝΕΟΙ ΟΧΕΤΟΙ... 16 Ε.4. ΓΕΦΥΡΕΣ... 18 Ζ. ΓΕΩΛΟΓΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ (ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ 20)... 19 Ζ.1. Γεωλογικές χαρτογραφήσεις [ΓΛΕ.1]... 19 Ζ.2. Γεωλογικές μηκοτομές [ΓΛΕ.2]... 19 Ζ.3. Γεωλογικές τομές και διατομές [ΓΛΕ.3]... 19 Ζ.4. Ειδικοί και βοηθητικοί θεματικοί χάρτες [ΓΛΕ.4]... 19 Ζ.5. Τεκτονικά διαγράμματα-δυνητικές ολισθήσεις [ΓΛΕ.8]... 19 Ζ.6. Ταξινομήσεις βραχομάζας [ΓΛΕ.9]... 19 Ζ.7. Καταγραφές σημείων εμφάνισης νερού και γεωερευνητικών εργασιών [ ΓΛΕ.10]... 19 Ζ.8. Τεύχος γεωλογικής μελέτης [ΓΛΕ.17]... 19 Σελίδα 2 Από65

Η. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ 21)... 19 Η.1. Έκθεση προγράμματος γεωτεχνικών ερευνών [ΓΜΕ.1.1]... 19 Η.2. Έκθεση αξιολόγησης γεωτεχνικών ερευνών [ΓΜΕ.1.3]... 19 Η.3. Γεωτεχνική προμελέτη επιχώματος-αναχώματος [ΓΜΕ.2.1.1]... 19 Η.4. Γεωτεχνική προμελέτη ορύγματος [ΓΜΕ.2.2.1]... 20 Η.5. Γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης τεχνικών έργων [ΓΜΕ.2.4.1]... 20 Η.6. Γνωματεύσεις [ΓΜΕ.2.9]... 20 Η.7. Μελέτη θεμελίωσης οδοστρώματος [ΓΜΕ.2.10]... 20 Θ. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 21)... 20 Ι. ΣΑΥ ΦΑΥ... 22 2. ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ... 27 3. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ... 28 4. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΗ ΔΑΠΑΝΗ - ΠΡΟΕΚΤΙΜΗΣΗ ΑΜΟΙΒΗΣ... 31 4.1. Υπολογισμός Τιμής Μονάδας... 31 Α. ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 16)... 31 Α.1. Εγκατάσταση νέου εμπροσθοτομικού σημείου... 31 Α.2. Αναγνώριση και Χρήση τριγωνομετρικού σημείου για την εξάρτηση πολυγωνομετρικού δικτύου... 31 Α.3 Εγκατάσταση στάσεων εκτός κατοικημένων περιοχών, με απλή (πρόχειρη) σήμανση, γωνιομέτρηση, πλευρομέτρηση, υπολογισμό οδεύσεων και υψομέτρων και σύνταξη διαγράμματος... 31 Α.4. Επίγειες τοπογραφικές αποτυπώσεις αδόμητων εκτάσεων κλίσης 10-40% σε κλίμακα 1/500.... 31 Α.5. Προσαύξηση τιμής επίγειας τοπογραφικής αποτύπωσης αδόμητων εκτάσεων λόγω φυτοκάλυψης.... 32 Α.6. Σύνταξη κτηματολογικών διαγραμμάτων και πινάκων (Πράξεις αναλογισμού) σε οδούς εκτός σχεδίου, σε κλίμακα 1/1000 με πυκνότητα όψεων ανά χλμ. 1-40... 32 Β. ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗ ΜΕΛΕΤΗ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 10)... 33 B.1. ΑΡΤΗΡΙΑ... 33 B.1.1. Μελέτη οδοποιίας αρτηρίας λοφώδες έδαφος νέα χάραξη... 33 B.1.2. Μελέτη οδοποιίας αρτηρίας λοφώδες έδαφος βελτίωση υφιστάμενης... 34 B.1.3. Μελέτη σήμανσης - ασφάλισης αρτηρίας λοφώδες έδαφος... 34 B.2. ΚΟΜΒΟΙ... 35 B.2.1. [Κ1] ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.14+400... 35 B.2.2. [Κ2] Ισόπεδος κόμβος ΑΣΚΡΗΣ χ.θ.17+000... 35 B.2.3. [Κ3] Ισόπεδος κόμβος ΜΑΖΙΟΥ χ.θ.20+400... 36 B.2.4. [Κ4] ΔΥΤΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.21+400... 37 B.2.5. [Κ5] Ισόπεδος κόμβος ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.23+410... 37 B.2.6. [Κ6] Ισόπεδος κόμβος Σ.Σ.ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.24+050... 38 B.3. ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟ ΔΙΚΤΥΟ... 39 B.3.1. ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΕ ΤΜΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ B.3.2. ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ... 40 ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟΥ ΔΙΚΤΥΟΥ ΣΕ ΤΜΗΜΑΤΑ ΠΟΥ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΗ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ... 41 Γ. ΣΤΑΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 08)... 42 Γ.1. Κάτω Διάβαση του Α.Κ. Κ1 περί την Χ.Θ.14+417... 42 Γ.2. Άνω Διάβαση Αγροτικής οδού περί την Χ.Θ.15+301... 42 Γ.3. Γέφυρα μήκους 140μ., από Χ.Θ. 15+544 έως Χ.Θ.15+684... 43 Σελίδα 3 Από65

Γ.4. Άνω Διάβαση Αγροτικής οδού περί την Χ.Θ.18+200... 44 Γ.5. Γέφυρα μήκους 25μ. περί την Χ.Θ.20+324... 44 Γ.6. Άνω Διάβαση του Α.Κ.Κ4 περί την Χ.Θ.21+400... 45 Δ. ΜΕΛΕΤΕΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 09)... 46 Δ.1. ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.14+400... 46 Δ.2. Ισόπεδος κόμβος ΑΣΚΡΗΣ χ.θ.17+000... 46 Δ.3. Ισόπεδος κόμβος ΜΑΖΙΟΥ χ.θ.20+400... 46 Δ.4. ΔΥΤΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.21+400... 46 Δ.5. Ισόπεδος κόμβος ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.23+410... 47 Δ.6. Ισόπεδος κόμβος Σ.Σ.ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.24+050... 47 Ε. ΥΔΡΑΥΛΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 13)... 47 Ε.1. ΑΡΤΗΡΙΑ... 47 Ε.2. ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟ ΔΙΚΤΥΟ... 48 Ε.2.1. Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης της δευτερεύουσας οδού στον Α/Κ 1... 48 Ε.2.2. Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης της δευτερεύουσας οδού στον Α/Κ 4... 48 Ε.2.3. Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης του παράπλευρου αγροτικού δικτύου... 49 Ε.3. ΝΕΟΙ ΟΧΕΤΟΙ... 49 Ε.4. ΓΕΦΥΡΕΣ... 51 Ζ. ΓΕΩΛΟΓΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ (ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ 20)... 54 Ζ.1. Γεωλογική χαρτογράφηση σε κλ. 1:1000 (ΓΛ.1)... 54 Ζ.2. Γεωλογικές μηκοτομές (ΓΛΕ.2)... 54 Ζ.3. Γεωλογικές τομές και διατομές (ΓΛΕ.3)... 54 Ζ.4. Ειδικοί και βοηθητικοί θεματικοί χάρτες (ΓΛΕ.4)... 54 Ζ.5. Τεκτονικά διαγράμματα-δυνητικές ολισθήσεις (ΓΛΕ.8)... 54 Ζ.6. Ταξινομήσεις βραχομάζας (ΓΛΕ9)... 54 Ζ.7. Καταγραφές σημείων εμφάνισης νερού και γεωερευνητικών εργασιών (ΓΛΕ.10)... 54 Ζ.8. Τεύχος γεωλογικής μελέτης (ΓΛΕ 17)... 54 Η. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ 21)... 55 Η.1. Έκθεση προγράμματος Γεωτεχνικών Ερευνών & Έκθεση Αξιολόγησης Γεωτεχνικών Ερευνών (ΓΜΕ.1.1)... 55 Η.2. Γεωτεχνική προμελέτη επιχωμάτων-αναχωμάτων (ΓΜΕ.2.1.1)... 55 Η.3. Γεωτεχνική προμελέτη ορύγματος (ΓΜΕ.2.2.1)... 55 Η.4. Η.5. Γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης τεχνικών έργων (ΓΜΕ.2.4)... 55 Γνωματεύσεις (ΓΜΕ.2.9)... 55 Η.6. Μελέτη θεμελίωσης οδοστρώματος (ΓΜΕ.2.10)... 55 Θ. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 21)... 56 Ι. ΣΑΥ ΦΑΥ... 58 4.2. Υπολογισμός Αμοιβής ανά κατηγορία μελέτης... 59 5. ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΕΣ ΤΑΞΕΙΣ ΠΤΥΧΙΩΝ ΜΕΛΕΤΗΤΩΝ... 65 Σελίδα 4 Από65

1. ΤΕΥΧΟΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ 1. 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Η Μελέτη Παράκαμψης Αλιάρτου αφορά παραλλαγή τμήματος της Ε.Ο.3 «Ελευσίνα-Θήβα- Λιβαδειά» που ανήκει στο Δευτερεύον Εθνικό οδικό δίκτυο. Η παρούσα Μελέτη αφορά (με βάση την χιλιομέτρηση και την χάραξη της εγκεκριμένης Προμελέτης) το τμήμα από Χ.Θ. 13+784 (600 μ. πριν την διαστ. προς ΚΤΕΟ) επί της Ε.Ο. μέχρι την Χ.Θ.24+415 (350 μ. μετά την διαστ. προς Σ.Σ. Πέτρας). Στην αρχή η χάραξη για 450μ. ακολουθεί την υφιστάμενη Ε.Ο. με τις απαραίτητες προσαρμογές ως προς την οριζοντιογραφία και την μηκοτομή. Στην συνέχεια παρακάμπτει νότια την υφιστάμενη Ε.Ο. με σκοπό την παράκαμψη της πόλης της Αλιάρτου κινούμενη σε λοφώδη περιοχή, ανερχόμενη για 3,5χλμ. περίπου με μέγιστη κατά μήκος κλίση 5,7% μέχρι τον αυχένα του αντερείσματος Κόντρα και στην συνέχεια κατέρχεται για 2,4χλμ. με κλίση 7%, μέχρι να γεφυρώσει το Ξηρόρεμα περί την Χ.Θ. 20+320. Στην συνέχεια και μέχρι το τέλος της, η χάραξη κινείται σε πεδινή περιοχή και συναντά την υφιστάμενη Ε.Ο. στην Χ.Θ. 21+800 την οποία διαπλατύνει μέχρι και την Χ.Θ. 24+415. Με την προς ανάθεση σύμβαση θα εκπονηθούν όλες οι μελέτες που απαιτούνται για την ωρίμανση και δημοπράτηση κατασκευής του έργου. Η χάραξη αυτή μπορεί να μεταβληθεί, μόνον εφ όσον από τις υποστηρικτικές μελέτες αποδειχθεί ότι είναι αδύνατη η εφαρμογή της και απαιτείται πιθανώς παραλλαγή αυτής. Η χάραξη της Παράκαμψης τέμνει διάφορες οδούς, για την αποκατάσταση των οποίων η εγκεκριμένη Προκαταρκτική μελέτη κόμβων και αποκατάστασης τοπικού οδικού δικτύου προβλέπει : Ανισόπεδο κόμβο ανατολικής εισόδου Αλιάρτου (Κ1) Σελίδα 5 Από65

Ισόπεδο κόμβο Ασκρης (Κ2) Ισόπεδο κόμβο Μαζίου (Κ3) Αν/πεδο κόμβο Δυτικής εισόδου Αλιάρτου και αποκατάσταση πρόσβασης Αεροπορίας (Κ4) Ισόπεδο κόμβο Πέτρας (Κ5) Ισόπεδο κόμβο Σ.Σ. Πέτρας (Κ6) Παραλλαγές των υφισταμένων οδών, όπου αυτό απαιτείται, είτε από την μορφή των κόμβων, είτε από την διέλευση της Παράκαμψης. Από την εγκεκριμένη Προμελέτη της οδού προβλέπονται τα ακόλουθα Τεχνικά έργα μεγάλου ανοίγματος: Κάτω διάβαση παράκαμψης στον Ανισόπεδο κόμβο ανατολικής εισόδου Αλιάρτου [1] Άνω διάβαση παράκαμψης περί την Χ.Θ. 15+300 (αγροτική οδός) [2] Κοιλαδογέφυρα ανοίγματος 140 μ. περί την Χ.Θ. 15+600 [3] Άνω διάβαση παράκαμψης περί την Χ.Θ. 18+200 (αγροτική οδός) [4] Γέφυρα Ξηρορέματος ανοίγματος 25 μ. περί την Χ.Θ. 20+320 [5] Κάτω διάβαση παράκαμψης στον Ανισόπεδο κόμβο Δυτικής εισόδου Αλιάρτου [6] Τα λοιπά τεχνικά έργα που προβλέπονται από την προμελέτη της οδού μπορούν να αντιμετωπισθούν από τις ήδη εγκεκριμένες μελέτες τεχνικών έργων της ΕΓΝΑΤΙΑΣ ΟΔΟΥ Α.Ε Για τις ανάγκες εκπόνησης της μελέτης θα γίνει τοπογραφική αποτύπωση της ευρύτερης περιοχής των τεχνικών σε κλίμακα 1/500 καθώς επίσης και η σύνταξη των πράξεων αναλογισμού με βάση την εγκεκριμένη κτηματογράφηση. Επισημαίνεται ότι πιθανές αλλαγές στο ιδιοκτησιακό καθεστώς, που θα προκύψουν από την διαδικασία ανάρτησης των κτηματολογίων και υποδείξεις των συναρμόδιων Υπηρεσιών (Κτηματική Υπηρεσία, Δασαρχείο κλπ.) θα γίνουν από τον Ανάδοχο αδαπάνως. Η μελέτη οδοποιίας θα περιλαμβάνει την οριστική μελέτη της οδού και των κόμβων καθώς επίσης και του παράπλευρου δικτύου που αποκαθίσταται με βάση τις εγκεκριμένες μελέτες. Θα εκπονηθεί οριστική γεωλογική μελέτη σε όλο το μήκος της υπό μελέτης οδού. Θα εκπονηθεί γεωτεχνική μελέτη στις θέσεις των υψηλών ορυγμάτων και επιχωμάτων, καθώς και των θέσεων των τεχνικών και διαστασιολόγηση του οδοστρώματος. Θα μελετηθεί επίσης η αποχέτευση αποστράγγιση του συνόλου των έργων. Τέλος απαιτείται η σύνταξη ΣΑΥ και ΦΑΥ του συνόλου των έργων από τον μελετητή των συγκοινωνιακών έργων. Με την ίδια σύμβαση θα εκτελεσθούν γεωτεχνικές ερευνητικές εργασίες στις θέσεις υψηλών ορυγμάτων, επιχωμάτων καθώς και μεγάλων τεχνικών. Σελίδα 6 Από65

1. 2. ΔΙΑΘΕΣΙΜΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Αναγκαία στοιχεία για την εκπόνηση της μελέτης είναι: Η εγκεκριμένη προμελέτη οδοποιίας του υπόψη τμήματος. Η εγκεκριμένη προκαταρκτική μελέτη κόμβων και οδών παράπλευρου δικτύου Η εγκεκριμένη αναγνωριστική γεωλογική του υπόψη τμήματος. Η εγκεκριμένη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου. Η εγκεκριμένη τοπογραφική αποτύπωση ζώνης και κτηματογράφηση Ο ανάδοχος κατά την εκπόνηση της μελέτης θα πρέπει να λάβει υπόψη του και τα υφιστάμενα ή υπό μελέτη έργα των Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας (γραμμές ΔΕΗ, ΟΤΕ, αγωγούς ύδρευσης, αγωγούς ΔΕΠΑ κ.λ.π.), τις στρατιωτικές εγκαταστάσεις και τους αγωγούς καυσίμων των Ενόπλων δυνάμεων της χώρας, καθώς και άλλα δημόσια έργα που υπάρχουν στην περιοχή του υπό μελέτη έργου. Ο Ανάδοχος οφείλει επίσης με την συνεργασία της Υπηρεσίας να ενημερώνει τους αρμόδιους ενδιαφερόμενους φορείς για την εξέλιξη της μελέτης καθώς και για τις τυχόν αλλαγές σε κάθε φάση, ώστε να είναι δυνατή η έγκαιρη συνεργασία και η από κοινού αντιμετώπιση των πιθανών προβλημάτων που θα δημιουργηθούν από την εμπλοκή με την όδευση. Πέραν των ανωτέρω ισχύουν όσα αναφέρονται στον Ν.3316/2005 περί ελέγχου ακρίβειας στοιχείων που χορηγούνται από την Υπηρεσία. 1. 3. ΤΟΠΙΚΕΣ ΣΥΝΘΗΚΕΣ - ΙΔΙΑΙΤΕΡΟΤΗΤΕΣ Το πεδινό τμήμα της χάραξης της νέας οδού διέρχεται ως επί το πλείστον από περιοχές με ελαιώνες και αγροτικές καλλιέργειες ή χέρσες εκτάσεις. Τμήμα της χάραξης διέρχεται από δασικές/αναδασωτέες εκτάσεις. Στο τέλος της χάραξης η οδός διέρχεται από διακεκομμένη αστική δόμηση. Συνολικά, η περιοχή της νέας χάραξης δεν υπάγεται καταρχάς σε περιοχές ειδικών ζωνών διατήρησης (NATURA 2000 και SPA) γειτνιάζει όμως με τέτοιες περιοχές (λίμνες Υλίκη και Παραλίμνη σύστημα Βοιωτικού Κηφισού). Η χάραξη επίσης γειτνιάζει με κηρυγμένους και μη αρχαιολογικούς χώρους (κάστρο Αλιάρτου, Στενή Μαυροματίου, Ναός Ποσειδώνα, Βυζαντινός πύργος). Τέλος η χάραξη διασταυρώνεται με τον κεντρικό αγωγό φυσικού αερίου και με γραμμές υψηλής τάσης της ΔΕΗ. Η εναλλαγή των ιδιαίτερων συνθηκών του τοπίου που αναλύθηκε προηγουμένως εφιστά την δέουσα προσοχή στην διασφάλιση του έργου και της ευρύτερης περιοχής σε όλα τα σημεία διέλευσης και η εμπεριστατωμένη αντιμετώπιση όλων προβλημάτων και ιδιαιτεροτήτων σε συνεργασία με την Υπηρεσία και τους εγκεκριμένους περιβαλλοντικούς όρους. 1. 4. ΔΙΑΘΕΣΙΜΕΣ ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Διαθέσιμες υποστηρικτικές μελέτες για την μελετώμενη χάραξη είναι η εγκεκριμένη αναγνωριστική γεωλογική μελέτη του υπόψη τμήματος, η μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων του υπόψη έργου καθώς και η προμελέτη οδοποιίας. Σελίδα 7 Από65

1. 5. ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΠΟΥ ΘΑ ΛΗΦΘΟΥΝ ΥΠΟΨΗ ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΤΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ Από την παρούσα σύμβαση προβλέπεται και η εκτέλεση γεωτεχνικών εργασιών υπαίθρου. Προβλέπεται η εκτέλεση δεκαεννέα (19) δειγματοληπτικών γεωτρήσεων και οκτώ (8) ερευνητικών φρεάτων: Α) Δύο (2) γεωτρήσεις, βάθους 15μ. έκαστη, για την διερεύνηση των συνθηκών θεμελίωσης των επιχωμάτων ύψους >10μ. περί στις χ.θ. 15+100 & 20+000. Β) Επτά (7) γεωτρήσεις, βάθους 18, 20, 20, 16, 19, 20, 17μ. έκαστη, για τη διερεύνηση των συνθηκών ευστάθειας ορυγμάτων ύψους >10μ. περί στις χ.θ. 14+200, 15+800, 17+500, 18+000, 18+500, 19+100 & 20+200 αντίστοιχα. Γ) Τέσσερις (4) γεωτρήσεις, βάθους 25μ. έκαστη, για την διερεύνηση των συνθηκών θεμελίωσης Άνω Διαβάσεων περί στις χ.θ. 14+400, 15+300, 18+200 & 21+400. Τέσσερις (4) γεωτρήσεις, βάθους 20μ. έκαστη, για την διερεύνηση των συνθηκών θεμελίωσης Τεχνικού, ανοίγματος 140μ. περί τη χ.θ. 15+600. Δύο (2) γεωτρήσεις, βάθους 20μ. έκαστη, για την διερεύνηση των συνθηκών θεμελίωσης Τεχνικού, ανοίγματος 25μ. περί τη χ.θ. 20+340. Δ) Πέντε (5) φρέατα, για την διερεύνηση της καταλληλότητας των υλικών εκσκαφής από τις θέσεις των ορυγμάτων. Ε) Τρία (3) φρέατα για την διερεύνηση του εδάφους θεμελίωσης και την μελέτη θεμελίωσης οδοστρώματος σε τρεις διατομές στο πεδινό τμήμα της χάραξης. 1. 6. ΠΟΣΟΤΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΦΥΣΙΚΟΥ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟΥ Μετά από ανάλυση των δεδομένων του έργου και σύμφωνα με την εγκεκριμένη προμελέτη οδοποιίας και προκαταρκτική μελέτη κόμβων και παράπλευρων οδών, την αναγνωριστική γεωλογική μελέτη, την τοπογραφική αποτύπωση ζώνης και τους εγκεκριμένους Περιβαλλοντικούς όρους του έργου, παρατίθενται οι προεκτιμώμενες ποσότητες, απολύτως αναγκαίες για την ολοκλήρωση των μελετών του υπόψη έργου, χωρισμένες ανά κατηγορία μελέτης: A. ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 16) Το αντικείμενο των τοπογραφικών εργασιών περιλαμβάνει την τοπογραφική αποτύπωση της περιοχής των Τεχνικών σε κλίμακα 1/500 και την σύνταξη των κτηματολογικών διαγραμμάτων και πινάκων αναλογισμού. Εγκατάσταση νέων εμπροσθοτομικών σημείων (ΤΟΠ.2) Εγκατάσταση 20 νέων εμπροσθοτομικών σημείων Αναγνώριση και χρήση τριγωνομετρικού σημείου για εξάρτηση πολυγωνομετρικού δικτύου (ΤΟΠ.2) Χρήση 20 υφιστάμενων τριγωνομετρικών σημείων για εξάρτηση πολυγωνομετρικού δικτύου Σελίδα 8 Από65

Πολυγωνομετρία (ΤΟΠ.3) Εγκατάσταση 40 πολυγωνομετρικών σημείων σε μη κατοικημένες περιοχές για την αποτύπωση των τεχνικών Επίγειες τοπογραφικές αποτυπώσεις αδόμητων εκτάσεων (ΤΟΠ.5Α) Επίγειες τοπογραφικές αποτυπώσεις αδόμητων εκτάσεων σε κλίμακα 1/500. Έδαφος Λοφώδες (10%-40%): 200στρ. Προσαύξηση τιμής αποτύπωσης λόγω φυτοκάλυψης (ΤΟΠ.5Α) Εκτιμάται ότι το ποσοστό των φυτοκαλυμένων εκτάσεων ανέρχεται σε ποσοστό 70% της έκτασης των αποτυπώσεων: 140στρ. Σύνταξη Κτηματολογικών διαγραμμάτων και πινάκων (ΤΟΠ.9) Πράξεις αναλογισμού σε μήκος 15χλμ. σε κλίμακα 1/1000 με πυκνότητα όψεων ανά χλμ. 1-40 B. ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 10) Αντικείμενο της συγκοινωνιακής μελέτης είναι η εκπόνηση οριστικής μελέτης οδοποιίας, σύμφωνα με την εγκεκριμένη προμελέτη οδοποιίας που αφορά την νέα χάραξη της οδού και της αποκατάστασης των προσβάσεων. Επίσης η εκπόνηση των οριστικών μελετών των κόμβων που προβλέπονται από την προμελέτη οδοποιίας. ΑΡΤΗΡΙΑ B.1.1. ΜΗΚΗ ΜΕΛΕΤΗΣ ΚΥΡΙΑΣ ΟΔΟΥ Λόγω της μελέτης των κόμβων και εφόσον τμήματα της οδού πρόκειται να μελετηθούν από την μελέτη αυτών, από τα συνολικά μήκη της οδοποιίας αφαιρούνται τα μήκη της οδού που περιλαμβάνονται στους κόμβους. Έτσι, μήκη οδοποιίας χωρίς τα μήκη των κόμβων: 13+784 έως 14+150 μήκος 0,366χλμ (βελτίωση υφιστάμενης) 14+650 έως 16+700 μήκος 2,05χλμ 17+300 έως 20+100 μήκος 2,80χλμ 20+700 έως 21+200 μήκος 0,50χλμ 22+000 έως 23+150 μήκος 1,150χλμ 23+650 έως 23+800 μήκος 0,150χλμ (βελτίωση υφιστάμενης) 24+300 έως 24+413 μήκος 0,113χλμ (βελτίωση υφιστάμενης) Σύνολο 7,129χλμ. Μήκη οδού νέα χάραξης: 2,05+2,80+0,50+1,15= 6,50χλμ. Μήκη οδού βελτίωσης υφιστάμενης: 0,366+0,15+0,113= 0,629χλμ. Σελίδα 9 Από65

ΚΟΜΒΟΙ Κατά την διέλευση της οδού προβλέπεται η μελέτη των παρακάτω ισόπεδων και ανισόπεδων κόμβων. B.2.1. [Κ1] ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.14+400 Τρισκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙΙ) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 2χλμ. Μήκος επιρροής επί της κύριας οδού 0,5χλμ (από 14+150 έως 14+650) Μήκος επιρροής επί της δευτερεύουσας οδού 0,5χλμ. (220μ. επιπλέον των 280μ. απαιτούμενων προς μελέτη της δευτερεύουσας οδού) B.2.2. [Κ2] Ισόπεδος κόμβος ΑΣΚΡΗΣ χ.θ.17+000 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙΙ) με σύνδεση επιπλέον οδού στο μήκος επιρροής του κόμβου (προσαύξηση 10% για κάθε επιπλέον διασταυρούμενη οδό) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 1,32χλμ. Μήκος επιρροής επί της κύριας οδού 0,6χλμ (από 16+700 έως 17+300) Μήκος επιρροής επί της δευτερεύουσας οδού 0,44χλμ. (περιλαμβάνεται ολόκληρη η κάθετη οδός μήκους 470μ.) B.2.3. [Κ3] Ισόπεδος κόμβος ΜΑΖΙΟΥ χ.θ.20+400 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙΙ) με σύνδεση επιπλέον οδού στο μήκος επιρροής του κόμβου (προσαύξηση 10% για κάθε επιπλέον διασταυρούμενη οδό) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 1,32χλμ. Μήκος επιρροής επί της κύριας οδού 0,6χλμ (από 20+100 έως 20+700) Μήκος επιρροής επί της δευτερεύουσας οδού 0,44χλμ. (περιλαμβάνεται ολόκληρη η κάθετη οδός μήκους 220μ. και επιπλέον 220μ. της συμβάλλουσας παράπλευρης) B.2.4. [Κ4] ΔΥΤΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.21+400 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙΙ) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 3χλμ. Μήκος επιρροής επί της κύριας οδού 0,8χλμ (από 21+200 έως 22+000) Μήκος επιρροής επί της δευτερεύουσας οδού 0,8χλμ. (Το μήκος της δευτερεύουσας οδού είναι 0,8χλμ. Επομένως δεν έχουμε προσθαφαίρεση μηκών) Σελίδα 10 Από65

B.2.5. [Κ5] Ισόπεδος κόμβος ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.23+410 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙV) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 1,0χλμ. Μήκος επιρροής επί της κύριας οδού 0,5χλμ (από 23+150 έως 23+650) Μήκος επιρροής επί της δευτερεύουσας οδού 0,3χλμ. (υπερκαλύπτεται το μήκος των δευτερεύουσων οδών = 51+25=76μ. και καλύπτεται επιπλέον 0,22χλμ. παράπλευρης οδού στα βόρεια) B.2.6. [Κ6] Ισόπεδος κόμβος Σ.Σ.ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.24+050 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙV) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 1,0χλμ. Μήκος επιρροής επί της κύριας οδού 0,5χλμ (από 23+800 έως 24+300) Μήκος επιρροής επί της δευτερεύουσας οδού 0,3χλμ. (υπερκαλύπτεται το μήκος της δευτερεύουσας οδού) ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟ ΔΙΚΤΥΟ B.3.1. Μήκος παράπλευρων υπολειπόμενων τμημάτων δευτερευόντων κλάδων (Παρ.1) Αποκατάσταση σύνδεσης μήκους 280μ. περίπου περί την ΧΘ 14+500 βόρεια της αρτηρίας (Παρ.2) Παράπλευρη οδός μήκους 1.58χλμ. νότια της αρτηρίας από την αρχή της μελέτης έως την 15+300 περίπου (Παρ.3) Αποκατάσταση κάθετης οδού σε μήκος 190μ. περί την ΧΘ 15+300 (Παρ.4) (Παρ.5) Δευτερεύων κλάδος μήκους 340μ. κατηγορίας AIV (περί την Χ.Θ.16+700 επί της αρτηρίας) Παράπλευρη οδός μήκους 220μ. περίπου από 16+800 έως 17+000 νότια της αρτηρίας. (Παρ.6) Αποκατάσταση κάθετης οδού σε μήκος 320μ. περίπου περί την ΧΘ 18+200 (Παρ.7) Δευτερεύων κλάδος μήκους 310μ. κατηγορίας AIV (από Χ.Θ.0+220 έως Χ.Θ.0+530 (περί την Χ.Θ.20+800 επί της αρτηρίας στα βόρεια) (Παρ.8) Παράπλευρη οδός μήκους 2000μ. κατηγορίας AIV (από ΧΘ 21+400 έως ΧΘ 23+300 επί της αρτηρίας στα βόρεια) (Παρ.9) Παράπλευρη οδός μήκους 380μ. κατηγορίας AIV (από ΧΘ 23+530 έως ΧΘ 23+850 επί της αρτηρίας στα βόρεια) (Παρ.10) Παράπλευρη οδός μήκους 415μ. κατηγορίας AIV (περί την Χ.Θ.24+100 έως 24+400 επί της αρτηρίας στα βόρεια) (Παρ.11) Παράπλευρη οδός μήκους 640μ. κατηγορίας AIV (από ΧΘ 20+750 έως ΧΘ.21+400 Σελίδα 11 Από65

επί της αρτηρίας στα νότια) (Παρ.12) Δευτερεύων κλάδος μήκους 120μ. κατηγορίας AIV (από Χ.Θ.0+000 έως Χ.Θ.0+120 (περί την Χ.Θ.22+000 επί της αρτηρίας) (Παρ.13) Παράπλευρη οδός μήκους 2100μ. κατηγορίας AIV (από ΧΘ 22+100 έως ΧΘ 24+030 επί της αρτηρίας στα νότια) (Παρ.14) Παράπλευρη οδός μήκους 400μ. κατηγορίας AIV (περί την Χ.Θ.24+030 έως 24+400 επί της αρτηρίας στα νότια) Συνολικό Μήκος οδών κατηγορίας AIV=9.295χλμ. εκ των οποίων τα 0.91χλμ (Παρ.4, Παρ.7, Παρ.8) χρήζουν μελέτης οριστικής και τα 8.385χλμ οριστικής μελέτης με παράλειψη του σταδίου της προμελέτης B.3.2. Υπολογισμός συντελεστή ρ μελέτης παράπλευρων Ονομασία Μήκος ρ ρ*l Ονομασία Μήκος ρ ρ*l Παρ.1 280 1.5 0.42 Παρ.4 340 1.5 0.51 Παρ.2 1580 1.4275 2.25545 Παρ.7 310 1.5 0.465 Παρ.3 190 1.5 0.285 Παρ.8 260 1.5 0.39 Παρ.5 220 1.5 0.33 ΣL= 910 Σρi*Li 1.365 Παρ.6 320 1.5 0.48 ρ 1.5 Παρ.8 1740 1.4075 2.44905 Παρ.9 380 1.5 0.57 Παρ.10 415 1.5 0.6225 Παρ.11 640 1.5 0.96 Παρ.12 120 1.5 0.18 Παρ.13 2100 1.3625 2.86125 Παρ.14 400 1.5 0.6 ΣL= 8385 Σρi*Li 12.01325 ρ 1.43 Γ. ΣΤΑΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 08) Αφορά την μελέτη έξι τεχνικών ήτοι: Κάτω διάβαση παράκαμψης στον Ανισόπεδο κόμβο ανατολικής εισόδου Αλιάρτου Κ1 περί την Χ.Θ.14+417 [1] Άνω διάβαση παράκαμψης περί την Χ.Θ. 15+300 (αγροτική οδός) [2] Κοιλαδογέφυρα ανοίγματος 140 μ. περί την Χ.Θ. 15+600 (από Χ.Θ. 15+544 έως Χ.Θ.15+684) [3] Άνω διάβαση παράκαμψης περί την Χ.Θ. 18+200 (αγροτική οδός) [4] Γέφυρα Ξηρορέματος ανοίγματος 25 μ. περί την Χ.Θ. 20+320 [5] Κάτω διάβαση παράκαμψης στον Ανισόπεδο κόμβο Δυτικής εισόδου Αλιάρτου Α.Κ.Κ4 περί την Χ.Θ.21+400 [6] Σελίδα 12 Από65

Αναλυτικότερα: Κάτω Διάβαση του Α.Κ. Κ1 περί την Χ.Θ.14+417 Κατηγορία Γ άρα κ=0,95 και μ=32 L=14.0m, B=19.0m Φ=235+(14+11)*14,0= 585,0 τμ. σ=1450 Β=2,84% Αντισεισμικός έλεγχος: ΟΧΙ Άνω Διάβαση Αγροτικής οδού περί την Χ.Θ.15+301 Κατηγορία Γ άρα κ=0,95 και μ=32 L=35m, B=6m Φ=(35*6)+(8,75*2*6)=315,00 τμ. σ=1450 Β=3,28% Αντισεισμικός έλεγχος: ΟΧΙ Γέφυρα μήκους 140μ., από Χ.Θ. 15+544 έως Χ.Θ.15+684 Κατηγορία Δ άρα κ=1,5 και μ=37 L=140.0m, B=17.5m Φ=2443+(8,5+6,5)*17,5=2.705 τ.μ σ=1450 Β=2,81% Αντισεισμικός έλεγχος= 1,50 (ναι) Άνω Διάβαση Αγροτικής οδού περί την Χ.Θ.18+200 Κατηγορία Γ άρα κ=0,95 και μ=32 L=25m, B=6m Φ=150+2*6,25*6=225τμ. σ=1450 Β=3,55% Αντισεισμικός έλεγχος: ΟΧΙ Σελίδα 13 Από65

Γέφυρα μήκους 25μ. περί την Χ.Θ.20+324 Κατηγορία Γ άρα κ=0,95 και μ=32 L=32.0m, B=17.25m Φ=555 σ=1450 Β=2,88% Αντισεισμικός έλεγχος= 1,50 (ναι) Άνω Διάβαση του Α.Κ.Κ4 περί την Χ.Θ.21+400 Κατηγορία Γ άρα κ=0,95 και μ=32 L=43.0m, B=15.5m Φ=666,5 σ=1450 Β=2,76% Αντισεισμικός έλεγχος= ΝΑΙ Δ. ΜΕΛΕΤΕΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 09) ΟΔΟ.9 ΗΛΕΚΤΡΟΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΟΔΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΛΗΝ ΣΗΡΑΓΓΩΝ. Αφορά την μελέτη ηλεκτροφωτισμού έξι κόμβων, το μήκος των οποίων υπολογίστηκε με βάση το άρθρο ΟΔΟ.2., ήτοι: ΑΝΑΤΟΛΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.14+400 Τρισκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙΙ) Μήκος 2,0 χλμ. Ισόπεδος κόμβος ΑΣΚΡΗΣ χ.θ.17+000 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙΙ) με σύνδεση επιπλέον οδού στο μήκος επιρροής του κόμβου (προσαύξηση 10% για κάθε επιπλέον διασταυρούμενη οδό) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 1,32 χλμ. Ισόπεδος κόμβος ΜΑΖΙΟΥ χ.θ.20+400 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙΙ) με σύνδεση επιπλέον οδού στο μήκος επιρροής του κόμβου (προσαύξηση 10% για κάθε επιπλέον διασταυρούμενη οδό) Σελίδα 14 Από65

Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 1,32χλμ. ΔΥΤΙΚΗ ΕΙΣΟΔΟΣ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ - Ανισόπεδος κόμβος χ.θ.21+400 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙΙ) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 3 χλμ. Ισόπεδος κόμβος ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.23+410 Τετρσκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙV) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 1,0χλμ. Ισόπεδος κόμβος Σ.Σ.ΠΕΤΡΑΣ χ.θ.24+050 Τετρασκελής (πρωτεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙΙ, δευτερεύουσα οδός κατηγορίας ΑΙV) Συνολικό Μήκος κλάδων και διασταυρούμενων οδών 1,0χλμ. Ε. ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ 13) Ε.1. ΑΡΤΗΡΙΑ Απαιτείται η μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης του συνόλου της οδού: Σχετικά με την μελέτη αποχέτευσης - αποστράγγισης θεωρήθηκε ότι: β=4500 (οδικό έργο) Κ1=1,45 (κύριο οδικό δίκτυο ενιαίας επιφάνειας κυκλοφορίας) Κ2=1,00 εφόσον L=10,6χλμ. Κ3=1,00 εφόσον αφορά μη αστική περιοχή ΝΔ=2 (πλήθος κάτω διαβάσεων) ΝΑ=20 (πλήθος υφιστάμενων επαρκών φυσικών ή τεχνητών αποδεκτών Κ4=0,5*(ΝΔ/L)+1,5*(L/NA)=0,5*(2/10,6)+1,5*10,6/20=0,889 άρα Κ4=1,00 Ε.2. ΠΑΡΑΠΛΕΥΡΟ ΔΙΚΤΥΟ Ε.2.1. Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης της δευτερεύουσας οδού στον Α/Κ 1 Σχετικά με την μελέτη αποχέτευσης - αποστράγγισης θεωρήθηκε ότι: β=4500 (οδικό έργο) Κ1=0,75 (δευτερεύων οδικό δίκτυο) Κ2=1,50 εφόσον L=0,52χλμ. Κ3=1,00 εφόσον αφορά μη αστική περιοχή ΝΔ=0 (πλήθος κάτω διαβάσεων) Σελίδα 15 Από65

ΝΑ=1 (πλήθος υφιστάμενων επαρκών φυσικών ή τεχνητών αποδεκτών) Κ4=0,5*(ΝΔ/L)+1,5*(L/NA)=0,5*(1/0,5)+1,5*0,5/1=1,75 άρα Κ4=1,50 Ε.2.2. Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης της δευτερεύουσας οδού στον Α/Κ 4 Σχετικά με την μελέτη αποχέτευσης - αποστράγγισης θεωρήθηκε ότι: β=4500 (οδικό έργο) Κ1=0,75 (δευτερεύων οδικό δίκτυο) Κ2=1,50 εφόσον L=0,83χλμ. Κ3=1,00 εφόσον αφορά μη αστική περιοχή ΝΔ=0 (πλήθος κάτω διαβάσεων) ΝΑ=1 (πλήθος υφιστάμενων επαρκών φυσικών ή τεχνητών αποδεκτών) Κ4=0,5*(ΝΔ/L)+1,5*(L/NA)=0,5*(1/0,83)+1,5*0,83/1=1,85 άρα Κ4=1,50 Ε.2.3. Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης του παράπλευρου αγροτικού δικτύου Σχετικά με την μελέτη αποχέτευσης - αποστράγγισης θεωρήθηκε ότι: β=4500 (οδικό έργο) Κ1=0,35 (τοπικό ή αγροτικό δίκτυο) Κ2=1,0 εφόσον L=9,3χλμ. Κ3=1,00 εφόσον αφορά μη αστική περιοχή ΝΔ=0 (πλήθος κάτω διαβάσεων) ΝΑ=20 (πλήθος υφιστάμενων επαρκών φυσικών ή τεχνητών αποδεκτών) Κ4=0,5*(ΝΔ/L)+1,5*(L/NA)=0,5*(0/9,3)+1,5*9,3/20=0,70 άρα Κ4=1,00 Ε.3. ΝΕΟΙ ΟΧΕΤΟΙ Απαιτείται η υδραυλική μελέτη των νέων οχετών (ανοίγματος μικρότερου ή ίσου των 6.0μ.) που προβλέπονται επί της αρτηρίας (Δεν θα απαιτηθεί στατική μελέτη των υπόψη τεχνικών καθόσον θα χρησιμοποιηθούν οι εγκεκριμένοι τύποι τεχνικών της ΕΟΑΕ, απαιτείται όμως η προμέτρησή τους) Σελίδα 16 Από65

ΟΡΙΣΤΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΝΕΩΝ ΟΧΕΤΩΝ ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟΥ Ή ΙΣΟΥ ΤΩΝ 6,00μ. ΜΕ ΠΑΡΑΛΕΙΨΗ ΤΩΝ ΣΤΑΔΙΩΝ Της ΠΡΟΚΑΤΑΡΚΤΙΚΗΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΠΡΟΜΕΛΕΤΗΣ Οχετός Μήκος οχετού Ύψος οχετού Έργο εισόδου Έργο εξόδου Ανηγμένο μήκος (L+(πλήθος εργων εισόδου-εξόδυ)*(1,50 H + 2,00)) 1 11.25 1 0 1 14.75 2 14 1 1 1 21 3 12 1 1 1 19 4 21.64 1 1 1 28.64 5 35.77 1 1 0 39.27 6 38.87 1 1 1 45.87 7 39.39 1 1 1 46.39 8 21.79 1 1 1 28.79 9 33.78 1 0 0 33.78 10 45.29 1 1 1 52.29 11 20 1 1 1 27 12 17.37 1 1 1 24.37 13 25 1 1 1 32 14 35.6 1 1 0 39.1 15 21 1 1 1 28 16 21.6 1 1 1 28.6 17 15.5 1 1 1 22.5 18 32 1 1 0 35.5 19 42.12 1 0 0 42.12 20 26.97 1 1 1 33.97 21 17 1 1 1 24 22 22 1 1 1 29 23 31.04 1 1 0 34.54 24 63.75 1 1 1 70.75 25 41 1 0 1 44.5 26 33.24 1 1 1 40.24 27 11.85 1 1 1 18.85 28 21.78 1 1 1 28.78 29 14.09 1 1 1 21.09 30 14.09 1 1 1 21.09 31 14.09 1 1 1 21.09 32 19.19 1 1 1 26.19 33 19.19 1 1 1 26.19 34 14.1 1 1 1 21.1 Σελίδα 17 Από65

Ε.4. ΓΕΦΥΡΕΣ Απαιτείται η υδραυλική μελέτη αποχέτευσης καταστρώματος γεφυρών Α=(200/L 1/3 )*L*τκ Τκ=1,205 Κάτω διάβαση παράκαμψης στον Α/Κ ανατολικής εισόδου Αλιάρτου Κ1 (Χ.Θ.14+417) [1] Τύπος: Κάτω Διάβαση μήκους 14μ. L=14.0m Άνω διάβαση παράκαμψης περί την Χ.Θ. 15+300 (αγροτική οδός) [2] Τύπος: Κάτω Διάβαση μήκους 6μ. L=6.0m Κοιλαδογέφυρα ανοίγματος 140 μ. περί την Χ.Θ. 15+600 [3] Τύπος: Γέφυρα μήκους 140μ., από Χ.Θ. 15+544 έως Χ.Θ.15+684 L=140.0m Άνω διάβαση παράκαμψης περί την Χ.Θ. 18+200 (αγροτική οδός) [4] Τύπος: Κάτω Διάβαση μήκους 6μ. L=6.0m Γέφυρα Ξηρορέματος ανοίγματος 24 μ. περί την Χ.Θ. 20+320 [5] Τύπος: Κάτω Διάβαση μήκους 24μ. L=24.0m Κάτω διάβαση παράκαμψης στον Α/Κ Δυτικής εισόδου Αλιάρτου Α.Κ.Κ4 (Χ.Θ.21+400) [6] Τύπος: Γέφυρα μήκους 21μ. L=21.0m Ζ. ΓΕΩΛΟΓΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ (ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ 20) Απαιτείται η εκπόνηση οριστικής γεωλογικής μελέτης σε όλο το μήκος της οδού, η οποία θα περιλαμβάνει: Σελίδα 18 Από65

Ζ.1. Γεωλογικές χαρτογραφήσεις [ΓΛΕ.1] Θα εκπονηθεί γεωλογική χαρτογράφηση σε όλο το μήκος της οδού (10,60 χλμ), σε κλίμακα 1:1000 και σε μέσο πλάτος 150 μ. Ζ.2. Γεωλογικές μηκοτομές [ΓΛΕ.2] Θα συνταχθεί γεωλογική μηκοτομή σε κλίμακα 1: 1000, μέσο πλάτος 150μ., συνολικού μήκους 10,60 χλμ και με συνολικό μήκος γεωτρήσεων 330 μ. Ζ.3. Γεωλογικές τομές και διατομές [ΓΛΕ.3] Θα συνταχθούν γεωλογικές τομές και διατομές σε κλίμακα 1:200 και για συνολικό μήκος 2.000 μ. Ζ.4. Ειδικοί και βοηθητικοί θεματικοί χάρτες [ΓΛΕ.4] Θα συνταχθεί ένας βοηθητικός θεματικός χάρτης (τεχνικογεωλογικός και γεωλογικής επικινδυνότητας). Ζ.5. Τεκτονικά διαγράμματα-δυνητικές ολισθήσεις [ΓΛΕ.8] Θα συνταχθούν έξι (6) τεκτονικά διαγράμματα στις θέσεις των υψηλών ορυγμάτων και αντίστοιχα καθορισμός δυνητικών ολισθήσεων πρανών. Το πλήθος των μετρήσεων κάθε τεκτονικού διαγράμματος θα είναι μεταξύ 60 και 100. Δεν θα συνταχθούν τεκτονικά διαγράμματα σε περίπτωση που δεν μπορεί να ληφθούν μετρήσεις των ασυνεχειών της βραχομάζας. Ζ.6. Ταξινομήσεις βραχομάζας [ΓΛΕ.9] Θα γίνουν έξι (6) ταξινομήσεις βραχομάζας, στις θέσεις που θα ληφθούν τα τεκτονικά διαγράμματα (Οι ταξινομήσεις βραχομάζας θα είναι όσες και τα τεκτονικά διαγράμματα). Ζ.7. Καταγραφές σημείων εμφάνισης νερού και γεωερευνητικών εργασιών [ ΓΛΕ.10] Θα καταγραφούν συνολικά τριάντα (30) σημεία γεωερευνητικών εργασιών και σημεία εμφάνισης νερού. Ζ.8. Τεύχος γεωλογικής μελέτης [ΓΛΕ.17] Θα το συνταχθεί τεύχος της γεωλογικής μελέτης (Τεχνικογεωλογική έκθεση) Η. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ (ΚΑΤΗΓΟΡΊΑ 21) Απαιτείται ο προγραμματισμός και αξιολόγηση των γεωτεχνικών ερευνών. Επίσης απαιτείτε η γεωτεχνική μελέτη στις θέσεις των υψηλών ορυγμάτων και επιχωμάτων, καθώς και μελέτη θεμελίωσης οδοστρώματος στο πεδινό τμήμα της χάραξης, και η μελέτη θεμελίωσης τεχνικών. Η.1. Έκθεση προγράμματος γεωτεχνικών ερευνών [ΓΜΕ.1.1] Η.2. Έκθεση αξιολόγησης γεωτεχνικών ερευνών [ΓΜΕ.1.3] Η.3. Γεωτεχνική προμελέτη επιχώματος-αναχώματος [ΓΜΕ.2.1.1] Θα εκπονηθεί γεωτεχνική προμελέτη επιχώματος για την διερεύνηση των συνθηκών θεμελίωσης των επιχωμάτων ύψους >10μ. περί στις χ.θ. 15+100 & 20+000. Η.4. Γεωτεχνική προμελέτη ορύγματος [ΓΜΕ.2.2.1] Θα εκπονηθεί γεωτεχνική προμελέτη ορυγμάτων ύψους >10μ. για τον έλεγχο των Σελίδα 19 Από65

συνθηκών ευστάθειας περί στις χ.θ. 14+200, 15+800, 17+500, 18+000, 18+500, 19+100 & 20+200. Η.5. Η.6. Γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης τεχνικών έργων [ΓΜΕ.2.4.1] Θα εκπονηθεί γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης των τεχνικών στις χ.θ. 15+600 και 20+340. Γνωματεύσεις [ΓΜΕ.2.9] Θα εκπονηθεί γνωμάτευση για την θεμελίωση των τεχνικών περί τις χ.θ. 14+400, 15+300, 18+200 και 21+400. Η.7. Μελέτη θεμελίωσης οδοστρώματος [ΓΜΕ.2.10] Θα εκπονηθεί μελέτη θεμελίωσης οδοστρώματος για την διερεύνηση του εδάφους θεμελίωσης σε τρεις διατομές, στο πεδινό τμήμα της χάραξης. Θ. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΗ ΕΡΕΥΝΑ A/A Περιγραφή Εργασιών A/T Mονάδα Ποσότητα Α. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΥΠΑΙΘΡΟΥ (ΑΡΘΡΟ ΓΤΕ.1) Γεωτρήσεις ΓΕΩΤ Εισκόμιση-Αποκόμιση Γεωτ.Συγκροτήματος ΓΤΕ.1.1 Θ.1.1 Οδική Μεταφορά [A=1.300+(7,5*Τ) με Τ=110 Χλμ]*Τκ ΓΤΕ.1.1.1Α TEM. 2,00 Θ.1.2 Μετακίνηση γεωτρητικού συγκροτήματος από τη θέση γεωτρήσεως σε άλλη θέση ΓΤΕ.1.2 ΩΡΑ 65,00 Προμήθεια νερού για τις ανάγκες της γεωτρήσεως (άρθρο 2.3 Τεχνικών Προδιαγραφών) ΓΤΕ.1.3 Θ.1.3 Α.Κατασκευή δικτύου νερού ΓΤΕ.1.3.1 Μ.Μ. 100,00 Θ.1.4 Β.Αντλία προμήθειας νερού ΓΤΕ.1.3.2 ΩΡΑ 20,00 Θ.1.5 Γ.Βυτιοφόρο όχημα μεταφοράς ΓΤΕ.1.3.3 ΗΜΕΡ 40,00 Περιστροφικές γεωτρήσεις Περιστροφικές γεωτρήσεις σε σχηματισμούς αργίλων, ιλύος, άμμου, βράχων σκληρότητας μέχρι και 4 ΜΟΗS κλπ. ΓΤΕ.1.5 Θ.1.6 Α.Βάθους 0-20 Μ. Μ.Μ. 100,00 Περιστροφικές γεωτρήσεις σε αμμοχάλικα ή κροκάλες και σε βράχους κατακερματισμένους με RQD < 25% ΓΤΕ.1.6 Θ.1.7 Α.Βάθους 0-20 Μ. Μ.Μ. 120,00 Θ.1.8 Β.Βάθους 20-40 Μ. Μ.Μ. 20,00 Περιστροφικές γεωτρήσεις σε βράχους σκληρότητας μεγαλύτερης των 4 MOHS ΓΤΕ.1.7 Θ.1.9 Α.Βάθους 0-20 Μ. Μ.Μ. 140,00 Δειγματοληψία εν ξηρώ (φραγμός) Δειγματοληψία εν ξηρώ (φραγμός) σε γεωτρήσεις του άρθρου ΓΤΕ.1.5 ΓΤΕ.1.17 Θ.1.10 Α.Βάθους 0-20 Μ. ΤΕΜ. 30,00 Δειγματοληψία εν ξηρώ (φραγμός) σε γεωτρήσεις του άρθρου ΓΤΕ.1.6 ΓΤΕ.1.18 Θ.1.11 Α.Βάθους 0-20 Μ. ΤΕΜ. 30,00 Εγκατάσταση και παρακολούθηση οργάνων Θ.1.12 Πιεζομετρικός φιλτροσωλήνας (Standpipe piezometer) ΓΤΕ.1.24 Μ.Μ. 50,00 Λήψη μετρήσεων πιεζόμετρων μετά το πέρας των εργασιών Θ.1.13 υπαίθρου ΓΤΕ.1.28 ΣΗΜΕΙΟ Θ.1.14 Κεφαλή πιεζόμετρου, αποκλισιομέτρου ΓΤΕ.1.29 ΤΕΜ. 4,00 2,00 Ερευνητικά φρέατα Σελίδα 20 Από65

Θ.1.15 Διάνοιξη ερευνητικού φρέατος, ορύγματος ΓΤΕ.1.33 Κ.Μ. 64,00 Θ.1.16 Λήψη διαταραγμένου δείγματος από φρέαρ ΓΤΕ.1.35 ΤΕΜ. 16,00 Θ.1.17 Λήψη αδιατάρακτου δείγματος από φρέαρ ΓΤΕ.1.36 ΤΕΜ. 2,00 Διάνοιξη οδών προσπέλασης Διάνοιξη οδών προσπέλασης με Φορτωτή, Εκσκαφέα ΓΤΕ.1.37 Θ.1.18 β) Εκσκαφέας βαρύς ή φορτωτής ΩΡΑ 50,00 Διάνοιξη οδών προσπέλασης με Προωθητήρα ΓΤΕ.1.38 Θ.1.19 α) Προωθητήρας τύπου D7 ΩΡΑ 70,00 Θ.1.20 β) Προωθητήρας D8 ΩΡΑ 20,00 Επιτόπου δοκιμές Θ.1.21 Δοκιμή διεισδύσεως (STANDARD PENETRATION TEST) ΓΤΕ.1.49 ΤΕΜ. 30,00 ΑΘΡΟΙΣΜΑ Α B. ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΕΣ ΔΟΚΙΜΕΣ (ΑΡΘΡΟ ΓΤΕ.2) Δοκιμές κατάταξης Προπαρασκευή σε ξηρή κατάσταση δειγμάτων εδάφους για Θ.2.1 εργαστηριακές δοκιμές ΓΤΕ.2.1 ΤΕΜ. 20,00 Θ.2.2 Προσδιορισμός φυσικής υγρασίας εδάφους ΓΤΕ.2.2 ΤΕΜ. 20,00 Θ.2.3 Προσδιορισμός φαινόμενου βάρους συνεκτικών υλικών ΓΤΕ.2.3 ΤΕΜ. 5,00 Θ.2.4 Προσδιορισμός ειδικού βάρους εδαφών ΓΤΕ.2.4 ΤΕΜ. 5,00 Προσδιορισμός ορίου υδαρότητας, ορίου πλαστικότητας και δείκτη Θ.2.5 πλαστικότητας ΓΤΕ.2.5 ΤΕΜ. 20,00 Προσδιορισμός κοκκομετρικής αναλύσεως λεπτόκοκκων και Θ.2.6 χονδρόκοκκων, αδρανών υλικών ΓΤΕ.2.6 ΤΕΜ. 20,00 Θ.2.7 Κοκκομετρική ανάλυση με αραιόμετρο ΓΤΕ.2.8 ΤΕΜ. 5,00 Θ.2.8 Προσδιορισμός Οργανικών Ουσιών σε εδάφη με ξηρή καύση ΓΤΕ.2.9 ΤΕΜ. 4,00 Δοκιμές εδαφομηχανικής Προσδιορισμός σχέσης υγρασίας - πυκνότητας εδαφών πρότυπος ή Θ.2.9 τροποποιημένη μέθοδος κατά PROCTOR ΓΤΕ.2.11 ΤΕΜ. 16,00 Προσδιορισμός καλιφορνιακού λόγου φέρουσας ικανότητας CBR στο Θ.2.10 εργαστήριο ΓΤΕ.2.12 ΤΕΜ. 16,00 Θ.2.11 Δοκιμή μονοδιάστατης στερεοποιήσεως ΓΤΕ.2.13 ΤΕΜ. 8,00 Θ.2.12 Δοκιμή ανεμπόδιστης θλίψης ΓΤΕ.2.14 ΤΕΜ. 8,00 Θ.2.13 Τριαξονική δοκιμή με στερεοποίηση πιέσεως πόρων (CUPP) ΓΤΕ.2.16 Διάμετρος δοκιμίου α. D = 1 1/2" ΣΗΜΕΙΟ Θ.2.14 Δοκιμή ταχείας διάτμησης χωρίς στερεοποίηση ΓΤΕ.2.18 ΣΗΜΕΙΟ 12,00 15,00 Δοκιμές βραχωδών δειγμάτων Θ.2.15 Εργασία προετοιμασίας κυλινδρικών δοκιμίων βραχωδών δειγμάτων ΓΤΕ.2.27 ΤΕΜ. 30,00 Θ.2.16 Προσδιορισμός φυσικής υγρασίας δειγμάτων πετρώματος ΓΤΕ.2.28 ΤΕΜ. 10,00 Θ.2.17 Προσδιορισμός πορώδους και πυκνότητας ΓΤΕ.2.29 ΤΕΜ. 10,00 Θ.2.18 Προσδιορισμός της αντοχής σε ανεμπόδιστη θλίψη ΓΤΕ.2.30 ΤΕΜ. 30,00 Δοκιμή ανεμπόδιστης θλίψης με προσδιορισμό μέτρου ελαστικότητας Θ.2.19 & του δείκτη Poisson ΓΤΕ.2.31 ΤΕΜ. Θ.2.20 Προσδιορισμός της αντοχής σε σημειακή φόρτιση ΓΤΕ.2.32 ΤΕΜ. 10,00 40,00 Θ.2.21 Προσδιορισμός της διατμητικής αντοχής φυσικών και τεχνητών ασυνεχειών ΓΤΕ.2.35 ΤΕΜ. 10,00 Θ.2.22 Έμμεσος προσδιορισμός της αντοχής σε εφελκυσμό (θλίψη κατά γενέτειρα) ΓΤΕ.2.37 ΤΕΜ. 10,00 Ι. ΣΑΥ ΦΑΥ ΓΕΝ.6Α ΣΥΝΤΑΞΗ ΜΕΛΕΤΗΣ ΣΑΥ-ΦΑΥ Σελίδα 21 Από65

Απαιτείται η σύνταξη μελέτης ΣΑΥ και ΦΑΥ του συνόλου των έργων από τον μελετητή των συγκοινωνιακών έργων Για την σύνταξη της μελέτης ΣΑΥ- ΦΑΥ ισχύει: Κ=0,40, μ=8,00 Α=ΣΑ i *β*τκ ΜΕΛΕΤΕΣ ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ Α. ΤΟΠΟΓΡΑΦΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Α.1 Εγκατάσταση νέων εμπροσθοτομικών σημείων 20τεμ. Α.2 Αναγνώριση και χρήση τριγωνομετρικού σημείου για εξάρτηση 20τεμ. πολυγωνομετρικού δικτύου Α.3 Εγκατάσταση στάσεων εκτός κατοικημένων περιοχών, με απλή (πρόχειρη) 40τεμ. σήμανση, γωνιομέτρηση, πλευρομέτρηση, υπολογισμό οδεύσεων και υψομέτρων και σύνταξη διαγράμματος. Α.4 Επίγειες τοπογραφικές αποτυπώσεις αδόμητων εκτάσεων κλίσης 10-40% σε 200στρ. κλίμακα 1/500. Α.5 Προσαύξηση επίγειας τοπογραφικής αποτύπωσης λόγω φυτοκάλυψης 140στρ. Α.6 Σύνταξη κτηματολογικών διαγραμμάτων και πινάκων (Πράξεις αναλογισμού) σε 15χλμ. οδούς εκτός σχεδίου, σε κλίμακα 1/1000 με πυκνότητα όψεων ανά χλμ. 1-40 Β ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΑΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Β.1 Οριστική Μελέτη Οδοποιίας κατ.αιι λοφώδους εδάφους νέα χάραξη 6,50χλμ. Β.2 Οριστική Μελέτη Οδοποιίας κατ. ΑΙΙ λοφώδους εδάφους βελτίωση 0,629χλμ. υφιστάμενης Β.3 Οριστική Μελέτη Οδοποιίας παράπλευρου υπολειπόμενων κλάδων λοφώδους 0,91χλμ. εδάφους νέα χάραξη Β.4 Οριστική Μελέτη Οδοποιίας παράπλευρου υπολειπόμενων κλάδων λοφώδους 8,385χλμ. εδάφους νέα χάραξη με παράλειψη του σταδίου της προμελέτης Β.5 Οριστική μελέτη οδοποιίας ανισόπεδου τρισκελή κόμβου Κ1 λοφώδους εδάφους 1Τεμ. Β.6 Οριστική μελέτη οδοποιίας ισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ2 λοφώδους εδάφους 1Τεμ. Β.7 Οριστική μελέτη οδοποιίας ισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ3 λοφώδους εδάφους 1Τεμ. Β.8 Οριστική μελέτη οδοποιίας ανισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ4 λοφώδους 1Τεμ. εδάφους Β.9 Οριστική μελέτη οδοποιίας ισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ5 λοφώδους εδάφους 1Τεμ. Β.10 Οριστική μελέτη οδοποιίας ισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ6 λοφώδους εδάφους 1Τεμ. Β.11 Οριστική Μελέτη σήμανσης ασφάλισης οδού κατ.αιι λοφώδους εδάφους 7,13χλμ. Β.12 Οριστική μελέτη σήμανσης ασφάλισης ανισόπεδου τρισκελή κόμβου Κ1 1Τεμ. λοφώδους εδάφους Β.13 Οριστική μελέτη σήμανσης ασφάλισης ισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ2 1Τεμ. λοφώδους εδάφους Β.14 Οριστική μελέτη σήμανσης ασφάλισης ισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ3 1Τεμ. λοφώδους εδάφους Β.15 Οριστική μελέτη σήμανσης ασφάλισης ανισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ4 1Τεμ. λοφώδους εδάφους Β.16 Οριστική μελέτη σήμανσης ασφάλισης ισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ5 1Τεμ. λοφώδους εδάφους Β.17 Οριστική μελέτη σήμανσης ασφάλισης ισόπεδου τετρασκελή κόμβου Κ6 1Τεμ. λοφώδους εδάφους Γ ΣΤΑΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Γ.1 Προκαταρκτική επεξεργασία τεχνικού Κάτω διάβασης Α/Κ Κ1 ΧΘ.14+417 1 Τεμ. Γ.2 Προκαταρκτική επεξεργασία τεχνικού Α/Δ αγροτικής οδού Χ.Θ.15+301 1 Τεμ. Γ.3 Προκαταρκτική επεξεργασία γέφυρας περί την Χ.Θ.15+600 1 τεμ. Σελίδα 22 Από65

Γ.4 Προκαταρκτική επεξεργασία τεχνικού Α/Δ αγροτικής οδού Χ.Θ.18+200 1 Τεμ. Γ.5 Προκαταρκτική επεξεργασία γέφυρας περί την Χ.Θ.20+324 1 τεμ. Γ.6 Προκαταρκτική επεξεργασία τεχνικού Άνω Διάβασης Α/Κ Κ4 Χ.Θ.21+400 1 Τεμ. Γ.7 Προμελέτη τεχνικού Κάτω διάβασης Α/Κ Κ1 ΧΘ.14+417 1 Τεμ. Γ.8 Προμελέτη τεχνικού Α/Δ αγροτικής οδού Χ.Θ.15+301 1 Τεμ. Γ.9 Προμελέτη γέφυρας περί την Χ.Θ.15+600 1 τεμ. Γ.10 Προμελέτη τεχνικού Α/Δ αγροτικής οδού Χ.Θ.18+200 1 Τεμ. Γ.11 Προμελέτη γέφυρας περί την Χ.Θ.20+324 1 τεμ. Γ.12 Προμελέτη τεχνικού Άνω Διάβασης Α/Κ Κ4 Χ.Θ.21+400 1 Τεμ. Γ.13 Οριστική μελέτη τεχνικού Κάτω διάβασης Α/Κ Κ1 ΧΘ.14+417 1 Τεμ. Γ.14 Οριστική μελέτη τεχνικού Α/Δ αγροτικής οδού Χ.Θ.15+301 1 Τεμ. Γ.15 Οριστική μελέτη γέφυρας περί την Χ.Θ.15+600 1 τεμ. Γ.16 Οριστική μελέτη τεχνικού Α/Δ αγροτικής οδού Χ.Θ.18+200 1 Τεμ. Γ.17 Οριστική μελέτη γέφυρας περί την Χ.Θ.20+324 1 τεμ. Γ.18 Οριστική μελέτη τεχνικού Άνω Διάβασης Α/Κ Κ4 Χ.Θ.21+400 1 Τεμ. Δ. ΜΕΛΕΤΕΣ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΕΣ, ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΕΣ Δ.1 Μελέτη Ηλεκτροφωτισμού- δίκτυα διανομής στον Α/Κ Κ1 χ.θ. 14+400 1 Τεμ. Δ.2 Μελέτη Ηλεκτροφωτισμού- δίκτυα διανομής στον Ι.Κ. Κ2 χ.θ. 17+000 1 Τεμ. Δ.3 Μελέτη Ηλεκτροφωτισμού- δίκτυα διανομής στον Ι.Κ. Κ3 χ.θ. 20+400 1 Τεμ. Δ.4 Μελέτη Ηλεκτροφωτισμού- δίκτυα διανομής στον Α/Κ Κ4 χ.θ. 21+400 1 Τεμ. Δ.5 Μελέτη Ηλεκτροφωτισμού- δίκτυα διανομής στον Ι.Κ. Κ5 χ.θ. 23+410 1 Τεμ. Δ.6 Μελέτη Ηλεκτροφωτισμού- δίκτυα διανομής στον Ι.Κ. Κ6 χ.θ. 24+050 1 Τεμ. Ε. ΥΔΡΑΥΛΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Ε.1 Προμελέτη αποχέτευσης - αποστράγγισης της οδού και των κόμβων 10,6χλμ. Ε.2 Οριστική μελέτη αποχέτευσης - αποστράγγισης οδού της οδού και των κόμβων 10,6χλμ. Ε.3 Οριστική μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης δευτερεύουσας οδού στον 0,52χλμ. Α/Κ.1 Ε.4 Οριστική μελέτη αποχέτευσης - αποστράγγισης δευτερεύουσας οδού στον 0,83χλμ. Α/Κ.4 Ε.5 Οριστική μελέτη αποχέτευσης - αποστράγγισης παράπλευρου αγροτικού 9,30χλμ. δικτύου E.6 Μελέτη νέου οχετού Σ.1 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 11.25μ. 1 Τεμ. E.7 Μελέτη νέου οχετού Σ.2 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 14μ. 1 Τεμ. E.8 Μελέτη νέου οχετού Σ.3 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 12μ. 1 Τεμ. E.9 Μελέτη νέου οχετού Σ.4 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 21.64μ. 1 Τεμ. E.10 Μελέτη νέου οχετού Σ.5 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 35.77μ. 1 Τεμ. E.11 Μελέτη νέου οχετού Σ.6 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 38.87μ. 1 Τεμ. E.12 Μελέτη νέου οχετού Σ.7 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 39.39μ. 1 Τεμ. E.13 Μελέτη νέου οχετού Σ.8 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 21.79μ. 1 Τεμ. E.14 Μελέτη νέου οχετού Σ.9 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 33.78μ. 1 Τεμ. E.15 Μελέτη νέου οχετού Σ.10 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 45.29μ. 1 Τεμ. E.16 Μελέτη νέου οχετού Σ.11 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 20μ. 1 Τεμ. E.17 Μελέτη νέου οχετού Σ.12 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 17.37μ. 1 Τεμ. E.18 Μελέτη νέου οχετού Σ.13 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 25μ. 1 Τεμ. E.19 Μελέτη νέου οχετού Σ.14 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 35.6μ. 1 Τεμ. E.20 Μελέτη νέου οχετού Σ.15 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 21μ. 1 Τεμ. E.21 Μελέτη νέου οχετού Σ.16 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 21.6μ. 1 Τεμ. E.22 Μελέτη νέου οχετού Σ.17 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 15.5μ. 1 Τεμ. E.23 Μελέτη νέου οχετού Σ.18 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 32μ. 1 Τεμ. E.24 Μελέτη νέου οχετού Σ.19 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 42.12μ. 1 Τεμ. E.25 Μελέτη νέου οχετού Σ.20 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 26.97μ. 1 Τεμ. Σελίδα 23 Από65

E.26 Μελέτη νέου οχετού Σ.21 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 17μ. 1 Τεμ. E.27 Μελέτη νέου οχετού Σ.22 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 22μ. 1 Τεμ. E.28 Μελέτη νέου οχετού Σ.23 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 31.04μ. 1 Τεμ. E.29 Μελέτη νέου οχετού Σ.24 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 63.75μ. 1 Τεμ. E.30 Μελέτη νέου οχετού Σ.25 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 41μ. 1 Τεμ. E.31 Μελέτη νέου οχετού Σ.26 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 33.24μ. 1 Τεμ. E.32 Μελέτη νέου οχετού Σ.27 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 11.85μ. 1 Τεμ. E.33 Μελέτη νέου οχετού Σ.28 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 21.78μ. 1 Τεμ. E.34 Μελέτη νέου οχετού Σ.29 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 14.09μ. 1 Τεμ. E.35 Μελέτη νέου οχετού Σ.30 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 14.09μ. 1 Τεμ. E.36 Μελέτη νέου οχετού Σ.31 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 14.09μ. 1 Τεμ. E.37 Μελέτη νέου οχετού Σ.32 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 19.19μ. 1 Τεμ. E.38 Μελέτη νέου οχετού Σ.33 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 19.19μ. 1 Τεμ. E.39 Μελέτη νέου οχετού Σ.34 (ανοίγματος <= 6.0μ.) μήκους 14.1μ. 1 Τεμ. Ε.40 Οριστική μελέτη αποχέτευσης καταστρώματος Κ.Δ. Α.Κ. Κ1 1 Τεμ. Ε.41 Οριστική μελέτη αποχέτευσης καταστρώματος Α.Δ. (Χ.Θ.15+300) 1 Τεμ. Ε.42 Οριστική μελέτη αποχέτευσης καταστρώματος γέφυρας περί την Χ.Θ.15+600 1 Τεμ. Ε.43 Οριστική μελέτη αποχέτευσης καταστρώματος Α.Δ. (Χ.Θ.18+200) 1 Τεμ. Ε.44 Οριστική μελέτη αποχέτευσης καταστρώματος γέφυρας περί την Χ.Θ.20+324 1 Τεμ. Ε.45 Οριστική μελέτη αποχέτευσης καταστρώματος Α.Δ. Α.Κ. Κ4 1 Τεμ. Ζ. ΓΕΩΛΟΓΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Ζ.1 Γεωλογική χαρτογράφηση σε κλ 1:1000 1 τεμ. Ζ.2 Γεωλογικές μηκοτομές 1 τεμ. Ζ.3 Γεωλογικές τομές και διατομές 1 τεμ. Ζ.4 Ειδικοί και βοηθητικοί θεματικοί χάρτες 1 τεμ. Ζ.5 Τεκτονικά διαγράμματα-δυνητικές ολισθήσεις 6 τεμ. Ζ.6 Ταξινομήσεις βραχομάζας 6 τεμ. Ζ.7 Καταγραφές σημείων εμφάνισης νερού και γεωερευνητικών εργασιών 30 τεμ. Η.8 Τεύχος γεωλογικής μελέτης 1 τεμ. Η. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Η.1 Έκθεση προγράμματος γεωτεχνικών ερευνών & έκθεση αξιολόγησης 1 τεμ. γεωτεχνικών ερευνών Η.2 Γεωτεχνική προμελέτη επιχώματος-αναχώματος 2 τεμ. Η.3 Γεωτεχνική προμελέτη ορύγματος. 7 τεμ. Η.4 Γεωτεχνική μελέτη θεμελίωσης τεχνικών 1 τεμ. Η.5 Γνωματεύσεις 1 τεμ. Η.6 Μελέτη θεμελίωσης οδοστρώματος 1 τεμ. Θ. ΓΕΩΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΡΕΥΝΕΣ Θ.1 Εργασίες υπαίθρου Γεωτρήσεις Εισκόμιση-Αποκόμιση Γεωτ.Συγκροτήματος Θ.1.1 Οδική Μεταφορά [A=1.300+(7,5*Τ) με Τ=110 Χλμ]*Τκ 2,00τεμ. Θ.1.2 Μετακίνηση γεωτρητικού συγκροτήματος από τη θέση γεωτρήσεως σε άλλη 65,00ώρες θέση Προμήθεια νερού για τις ανάγκες της γεωτρήσεως (άρθρο 2.3 Τεχνικών Προδιαγραφών) Θ.1.3 Α.Κατασκευή δικτύου νερού 100,00μ. Θ.1.4 Β.Αντλία προμήθειας νερού 20,00ώρες Θ.1.5 Γ.Βυτιοφόρο όχημα μεταφοράς 40,00ημέρ. Περιστροφικές γεωτρήσεις Σελίδα 24 Από65

Περιστροφικές γεωτρήσεις σε σχηματισμούς αργίλων, ιλύος, άμμου, βράχων σκληρότητας μέχρι και 4 ΜΟΗS κλπ. Θ.1.6 Α.Βάθους 0-20 Μ. 100,00μ. Περιστροφικές γεωτρήσεις σε αμμοχάλικα ή κροκάλες και σε βράχους κατακερματισμένους με RQD < 25% Θ.1.7 Α.Βάθους 0-20 Μ. 120,00μ. Θ.1.8 Β.Βάθους 20-40 Μ. 20,00μ. Περιστροφικές γεωτρήσεις σε βράχους σκληρότητας μεγαλύτερης των 4 MOHS Θ.1.9 Α.Βάθους 0-20 Μ. 140,00μ. Δειγματοληψία εν ξηρώ (φραγμός) Δειγματοληψία εν ξηρώ (φραγμός) σε γεωτρήσεις του άρθρου ΓΤΕ.1.5 Θ.1.10 Α.Βάθους 0-20 Μ. 30,00 τεμ. Δειγματοληψία εν ξηρώ (φραγμός) σε γεωτρήσεις του άρθρου ΓΤΕ.1.6 Θ.1.11 Α.Βάθους 0-20 Μ. 30,00 τεμ. Εγκατάσταση και παρακολούθηση οργάνων Θ.1.12 Πιεζομετρικός φιλτροσωλήνας (Standpipe piezometer) 50,00 Θ.1.13 Λήψη μετρήσεων πιεζόμετρων μετά το πέρας των εργασιών υπαίθρου 4,00 σημ. Θ.1.14 Κεφαλή πιεζόμετρου, αποκλισιομέτρου 2,00 τεμ. Ερευνητικά φρέατα Θ.1.15 Διάνοιξη ερευνητικού φρέατος, ορύγματος 64,00 Θ.1.16 Λήψη διαταραγμένου δείγματος από φρέαρ 16,00 τεμ. Θ.1.17 Λήψη αδιατάρακτου δείγματος από φρέαρ 2,00 τεμ. Διάνοιξη οδών προσπέλασης Διάνοιξη οδών προσπέλασης με Φορτωτή, Εκσκαφέα Θ.1.18 β) Εκσκαφέας βαρύς ή φορτωτής 50,00ώρες Διάνοιξη οδών προσπέλασης με Προωθητήρα Θ.1.19 α) Προωθητήρας τύπου D7 70,00ώρες Θ.1.20 β) Προωθητήρας D8 20,00ώρες Επιτόπου δοκιμές Θ.1.21 Δοκιμή διεισδύσεως (STANDARD PENETRATION TEST) 30,00 τεμ. Θ.2 Εργαστηριακές δοκιμές Δοκιμές κατάταξης Θ.2.1 Προπαρασκευή σε ξηρή κατάσταση δειγμάτων εδάφους για εργαστηριακές 20,00 τεμ. δοκιμές Θ.2.2 Προσδιορισμός φυσικής υγρασίας εδάφους 20,00 τεμ. Θ.2.3 Προσδιορισμός φαινόμενου βάρους συνεκτικών υλικών 5,00 τεμ. Θ.2.4 Προσδιορισμός ειδικού βάρους εδαφών 5,00 τεμ. Θ.2.5 Προσδιορισμός ορίου υδαρότητας, ορίου πλαστικότητας και δείκτη 20,00 τεμ. πλαστικότητας Θ.2.6 Προσδιορισμός κοκκομετρικής αναλύσεως λεπτόκοκκων και χονδρόκοκκων, 20,00 τεμ. αδρανών υλικών Θ.2.7 Κοκκομετρική ανάλυση με αραιόμετρο 5,00 τεμ. Θ.2.8 Προσδιορισμός Οργανικών Ουσιών σε εδάφη με ξηρή καύση 4,00 τεμ. Δοκιμές εδαφομηχανικής Θ.2.9 Προσδιορισμός σχέσης υγρασίας - πυκνότητας εδαφών πρότυπος ή 16,00 τεμ. τροποποιημένη μέθοδος κατά PROCTOR Θ.2.10 Προσδιορισμός καλιφορνιακού λόγου φέρουσας ικανότητας CBR στο εργαστήριο 16,00 τεμ. Θ.2.11 Δοκιμή μονοδιάστατης στερεοποιήσεως 8,00 τεμ. Θ.2.12 Δοκιμή ανεμπόδιστης θλίψης 8,00 τεμ. Θ.2.13 Τριαξονική δοκιμή με στερεοποίηση πιέσεως πόρων (CUPP) Διάμετρος δοκιμίου Σελίδα 25 Από65

α. D = 1 1/2" 12,00σημ. Θ.2.14 Δοκιμή ταχείας διάτμησης χωρίς στερεοποίηση 15,00 σημ. Δοκιμές βραχωδών δειγμάτων Θ.2.15 Εργασία προετοιμασίας κυλινδρικών δοκιμίων βραχωδών δειγμάτων 30,00 τεμ. Θ.2.16 Προσδιορισμός φυσικής υγρασίας δειγμάτων πετρώματος 10,00 τεμ. Θ.2.17 Προσδιορισμός πορώδους και πυκνότητας 10,00 τεμ. Θ.2.18 Προσδιορισμός της αντοχής σε ανεμπόδιστη θλίψη 30,00 τεμ. Θ.2.19 Δοκιμή ανεμπόδιστης θλίψης με προσδιορισμό μέτρου ελαστικότητας & του 10,00 τεμ. δείκτη Poisson Θ.2.20 Προσδιορισμός της αντοχής σε σημειακή φόρτιση 40,00 τεμ. Θ.2.21 Προσδιορισμός της διατμητικής αντοχής φυσικών και τεχνητών ασυνεχειών 10,00 τεμ. Θ.2.22 Έμμεσος προσδιορισμός της αντοχής σε εφελκυσμό (θλίψη κατά γενέτειρα) 10,00 τεμ. Ι. ΣΑΥ ΦΑΥ Ι.1 Εκπόνηση ΣΑΥ ΦΑΥ του Έργου 1τεμ. 2. ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ Η Μελέτη Παράκαμψης Αλιάρτου αφορά παραλλαγή τμήματος της Ε.Ο.3 «Ελευσίνα-Θήβα- Λιβαδειά» που ανήκει στο Δευτερεύον Εθνικό οδικό δίκτυο. Στον άξονα Θήβα Λιβαδειά έχουν ήδη κατασκευασθεί έργα βελτίωσης-διαπλάτυνσης στα τμήματα από Χ.Θ. 3+000 έως Χ.Θ 9+000 (Γ ΚΠΣ), από διασταύρωση προς Αγ. Γεώργιο έως είσοδο Λιβαδειάς (Β ΚΠΣ), η είσοδος Λιβαδειάς (Γ ΚΠΣ) και σήμερα κατασκευάζεται το τμήμα από Σελίδα 26 Από65

Χ.Θ. 9+000 έως Χ.Θ. 11+600 (ΕΣΠΑ).Επίσης έχει μελετηθεί η βελτίωση-διαπλάτυνση του τμήματος από Χ.Θ. 11+600 έως Χ.Θ. 12+850, καθώς και η σύνδεση του ΠΑΘΕ (Κόμβος Μουρικίου) μέχρι την Χ.Θ. 3+000 (Καναβάρι). Τέλος επίκειται η προκήρυξη της μελέτης από το τέλος της Παράκαμψης Αλιάρτου έως την διασταύρωση προς Αγ. Γεώργιο Με την προς ανάθεση μελέτη σε συνδυασμό με τα προαναφερθέντα, ολοκληρώνεται σε επίπεδο μελετών η βελτίωση του άξονα Θήβα Λιβαδειά. Επίσης με την προτεινόμενη μελέτη βελτιώνονται τα γεωμετρικά χαρακτηριστικά της οδού και παρακάμπτεται ο οικισμός της Αλιάρτου, με οφέλη την αύξηση της ασφάλειας τόσο των κατοίκων, όσο και των χρηστών της οδού, την απαλλαγή των κατοίκων από την κάθε είδους ρύπανση από την υπεραστική κίνηση και την ουσιαστική μείωση του χρόνου των υπεραστικών μετακινήσεων. 3. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ Στο αντικείμενο της μελέτης περιλαμβάνεται η εκπόνηση των ακόλουθων ειδών και σταδίων μελετών: Στάδιο 1 ο Πρόγραμμα ποιότητας της μελέτης Σελίδα 27 Από65

Αποτυπώσεις Τεχνικών Οριστική Γεωλογική μελέτη Προμελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης Προκαταρκτική μελέτη τεχνικών Πρόγραμμα γεωτεχνικών ερευνών Στάδιο 2 ο Γεωτεχνικές έρευνες (εργασίες υπαίθρου) Γεωτεχνικές έρευνες (εργαστηριακές δοκιμές) Γεωτεχνική μελέτη Προμελέτη τεχνικών Οριστική μελέτη οδοποιίας (αρτηρία) Οριστική μελέτη οδοποιίας (παράπλευρο) Οριστική μελέτη κόμβων Στάδιο 3 ο Οριστική μελέτη τεχνικών Οριστική μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης Οριστική μελέτη νέων οχετών Στάδιο 4ο Μελέτη αποχέτευσης αποστράγγισης καταστρώματος γεφυρών Ηλεκτρομηχανολογική μελέτη Μελέτη σήμανσης ασφάλισης Στάδιο 5ο Κτηματολόγιο. Διαγράμματα και πίνακες αναλογισμού και αποζημιώσεων της ζώνης διέλευσης οδού και των κόμβων. Η εργασία αυτή θα εκπονηθεί μόνο μετά από εντολή της Δ.Δ.Ε. Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, εφόσον δεν έχει εξαντληθεί η πίστωση και εφόσον ορισμένα τμήματα της οδού προωθούνται για κατασκευή. Σύνταξη σχεδίου ασφάλειας και υγείας και φακέλου ασφάλειας και υγείας. Οι προθεσμίες για την υποβολή από τον Ανάδοχο των επί μέρους σταδίων της μελέτης, καθορίζονται οι ακόλουθες: Για την σύνταξη και υποβολή: Για τη σύνταξη του Προγράμματος ποιότητας της μελέτης σε ένα (1) μήνα από την υπογραφή της Σύμβασης Για την τοπογραφική αποτύπωση των θέσεων των τεχνικών σε δύο μήνες (2) μήνες από την υπογραφή της Σύμβασης Σελίδα 28 Από65