ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ/ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Α» στο έγγραφο ΑΔ Φ.608.6/82/16/Σ. 343 /19 ΟΚΤ/ΝΚ/ΔΚ ΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ/ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΝΚ/ΔΚ/ΝΑΤΟ ΑΡ. ΕΝ ΤΟ ΛΗ Σ ΣΗΜΑ/ΕΓΓΡΑΦΟ ΔΕΣΜΕΥΣΕΩΣ ΠΙΣΤΩΣΕΩΣ 1. α. TAS 111123 Z ΜΑΙ 16/ΓΕΝ β. TAS 021455 Z ΑΥΓ 16/ΓΕΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΠΟΣ/ΤΑ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΝΟΣ (1) ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΔΙΠΛΗΣ ΚΑΜΠΙΝΑΣ. (CPV: 34115300-9 ) ΣΥΦΩΝΑ ΜΕ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ ΣΥΝΗΜΜΕΝΗΣ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗΣ ΩΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β. ΕΝΑ (1) 1. ΠΡΟΣΦΟΡΕΣ ΓΙΑ ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΕΙΔΗ Ή ΠΟΣΟΤΗΤΕΣ ΔΕΝ ΓΙΝΟΝΤΑΙ ΔΕΚΤΕΣ. 2.ΜΕΙΟΔΟΤΗΣ ΘΑ ΑΝΑΔΕΙΧΤΕΙ ΑΥΤΟΣ ΠΟΥ ΘΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΤΗ ΧΑΜΗΛΟΤΕΡΗ ΤΙΜΗ. Παρακαλούνται οι ενδιαφερόμενες εταιρείες να αποστείλουν προσφορά ταχυδρομικά εντός σφραγισμένου φακέλου στην υπηρεσία μας (ΝΑΥΣΤΑΘΜΟΣ ΚΡΗΤΗΣ, ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΑΥΣΙΜΩΝ, ΠΕΡΙΟΧΗ ΣΟΥΔΑ, Τ.Κ. 73200, Γραφείο Προέδρου Επιτροπής Προμηθειών Σούδα-Χανίων, Τηλ. 28210 23523) μέχρι την 27/10/2016 ημέρα Πέμπτη και ώρα 12:30. Δεν θα ληφθούν υπόψη προσφορές που θα παραληφθούν από τον πρόεδρο της επιτροπής μετά της παρέλευση της ως άνω ημερομηνίας. ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ: Οικονομικής Φύσεως: Μ.Π.Υ. Γιάννης Καρπουζάς - Τηλ. 28210 82408, 28210 82363 Τεχνικής Φύσεως: Πλωτάρχης (Ε) Δ.Χατζής ΠΝ Τηλ 28210 82365

ΥΠΟΜΝΗΜΑ 1. οι προσφορές θα υποβληθούν σε δύο (2) ξεχωριστούς κλειστούς, σφραγισμένους φακέλους επί των οποίων θα αναγράφεται η ένδειξη : Α. «Τεχνική Προσφορά» Β. «Οικονομική Προσφορά» Η διαδικασία διενέργειας του εβδομαδιαίου προγραμματισμού, θα εκτελεστεί όπως περιγράφεται αναλυτικά στην συνημμένη Τεχνικής Προδιαγραφή ως παράρτημα Β. 2. Η τεχνική προσφορά θα πρέπει να συμπεριλαμβάνει όλα τα πιστοποιητικά/δηλώσεις που απαιτούνται από την τεχνική προδιαγραφή όπως περιγράφονται αναλυτικά σε αυτήν και επιπρόσθετα την άδεια λειτουργίας ή καταστατικό του υποψήφιου προμηθευτή από το οποίο θα αποδεικνύεται η συνάφεια με το αντικείμενο του παρόντος εβδομαδιαίου προγραμματισμού. 3. Στην οικονομική προσφορά θα πρέπει να αναγράφεται αριθμός ΙΒΑΝ και τράπεζα, ημερομηνία εκδόσεως της προσφοράς, χρονική ισχύς της προσφοράς (τουλάχιστον έξι (6) μήνες), χώρα κατασκευής του οχήματος και η προσφορά θα πρέπει να είναι σφραγισμένη και ενυπόγραφη. Η προσφορά δεν θα περιλαμβάνει ΦΠΑ καθώς η ανωτέρω προμήθεια απαλλάσσεται ΦΠΑ. Επίσης, στην προσφορά θα πρέπει να αναγράφεται ότι το χρονικό διάστημα που θα απαιτηθεί για την προμήθεια του οχήματος δεν θα υπερβαίνει την 20 η Νοεμβρίου.

θα απορρίπτεται. 4. Προσφορά που δεν περιλαμβάνει κάποιο από τα αιτούμενα στοιχεία/πιστοποιητικά των ανωτέρω παραγράφων 2 και 3 5. Προσφορά που θα υπερβαίνει τις δέκα τρεις χιλιάδες Ευρώ (13.000,00 ) θα απορρίπτεται. Μειοδότης θα αναδειχθεί ο προσφέρων τη χαμηλότερη τιμή. 6. Τα έξοδα μεταφοράς του οχήματος βαρύνουν αποκλειστικά τον προμηθευτή. 7. Η πίστωση θα είναι, αρμοδιότητας ΓΕΝ για έκδοση Τακτικού Χρηματικού Εντάλματος / Κύριου Διατάκτη στο όνομα του Προμηθευτή και για την δημοσιολογιστική τακτοποίηση της δαπάνης θα υποβληθούν προς έλεγχο και ενταλματοποίηση τα απαραίτητα δικαιολογητικά. 8. Το τιμολόγιο θα κοπεί επί πιστώσει και βαρύνεται με τις εξής κρατήσεις: 4% ως προκαταβολή φόρου εισοδήματος (αφορά προμήθειες ). Θ Ε Ω Ρ Η Θ Η Κ Ε Πλοίαρχος (Μ) Κ. Μουσώνης Π.Ν. Δ ι ε υ θ υ ν τ ή ς

ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β» Ανήκει στο έγγραφο ΑΔ Φ.608.6/82/16/Σ.343/19 ΟΚΤ/ΝΚ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΜΕΤΑΧΕΙΡΙΣΜΕΝΟΥ ΗΜΙΦΟΡΤΗΓOY ΟΧΗΜΑΤΟΣ (PICK- UP) 1 ANTIKEIMENO: Η παρούσα Τεχνική Προδιαγραφή (ΤΠ) καλύπτει τις απαιτήσεις της Υπηρεσίας για προμήθεια ενός (1) πετρελαιοκίνητου ημιφορτηγού οχήματος, τεσσάρων (4) πλευρικών θυρών, με δυνατότητα κίνησης και στους τέσσερις (4) τροχούς, τύπου pick-up, για τις ανάγκες του Πολεμικού Ναυτικού. 2 ΣΧΕΤΙΚΑ ΕΓΓΡΑΦΑ: Νομοθεσία / Δημοσιεύσεις ΝΑΤΟ / Πρότυπα: 2.1 Η Οδηγία 91/542/ΕΟΚ όπως τροποποιήθηκε με την Οδηγία 96/1/ΕΚ (σχετική Κ.Υ.Α 28432/2447/1992 // ΦΕΚ 536/Β/25-8-92: «Μέτρα για τον περιορισμό της εκπομπής αερίων και σωματιδιακών ρύπων από κινητήρες ντίζελ προοριζόμενους να τοποθετηθούν σε οχήματα, σε συμμόρφωση προς τις διατάξεις των Οδηγιών 88/77/ΕΟΚ και 91/542/ΕΟΚ» και τις Οδηγίες 98/69/ΕΚ & 2002/80/ΕΚ. 2.2 Νόμος 2696 (ΦΕΚ 57/Α/23-3-1999), «Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας», όπως τροποποιήθηκε από τον Νόμο 3542 (ΦΕΚ 50/Α/2-3- 2007). 2.3 Οδηγία 70/156/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 6ης Φεβρουαρίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στην έγκριση των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 2.4 Οδηγία 70/220/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 20ης Μαρτίου 1970 για την προσέγγιση των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με τα μέτρα που πρέπει να ληφθούν κατά της ρύπανσης του αέρα από τις εκπομπές των οχημάτων με κινητήρα, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 2.5 Οδηγία 70/311/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 8ης Ιουνίου 1970 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στο σύστημα διευθύνσεως των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 2.6 Οδηγία 71/320/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 26ης Ιουλίου 1971 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν την πέδηση ορισμένων κατηγοριών οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 2.7 Οδηγία 76/114/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 18ης Δεκεμβρίου 1975 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών που αφορούν στις βάσει κανονιστικών πράξεων πινακίδες και επιγραφές, όπως και στις θέσεις τους και στους τρόπους εναποθέσεως τους, όσον αφορά στα οχήματα με κινητήρα και τα ρυμουλκούμενα τους, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 2.8 Οδηγία 80/1268/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 16ης Δεκεμβρίου 1980 σχετικά με το εκπεμπόμενο διοξείδιο του άνθρακα και την κατανάλωση καυσίμων των οχημάτων με κινητήρα, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει.

2.9 Οδηγία 80/1269/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 16ης Δεκεμβρίου 1980 περί προσεγγίσεως των νομοθεσιών των κρατών μελών σχετικά με την ισχύ των κινητήρων των οχημάτων με κινητήρα, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 2.10 Οδηγία 92/23/ΕΟΚ του Συμβουλίου της 31ης Μαρτίου 1992 σχετικά με τα ελαστικά των οχημάτων με κινητήρα και των ρυμουλκούμενων τους και με την εγκατάσταση τους σ αυτά, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 2.11 Οδηγία 2005/55/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου της 28ης Σεπτεμβρίου 2005 σχετικά με την έγκριση τύπου βαρέων φορτηγών οχημάτων και κινητήρων όσον αφορά τις εκπομπές τους (Euro IV και V), όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 2.12 Υπουργική Απόφαση 618/43 (ΦΕΚ 52/Β/20-1-2005), «Προϋποθέσεις διάθεσης στην αγορά πυροσβεστήρων, διαδικασίες συντήρησης, επανελέγχου και αναγόμωσης», όπως τροποποιήθηκε από την Υπουργική Απόφαση 17230/671 (ΦΕΚ 1218/Β/1-9-2005). 3 ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ / ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ / ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ: 3.1 Γενικά: 3.1.1 Το όχημα θα είναι μεταχειρισμένο ημιφορτηγό τύπου pick-up 4Χ4, διπλού θαλάμου οδηγού/ επιβατών (double cab), τεσσάρων (4) πλευρικών θυρών, σύγχρονης τεχνολογίας κατασκευασμένο τα τελευταία δέκα (10) έτη. 3.1.2 Αριθμός των διανυθέντων χιλιομέτρων: μέχρι εκατόν ογδόντα χιλιάδες (180.000) km. 3.1.3 Το όχημα θα είναι ατρακάριστο. 3.1.4 Θα διαθέτει Δελτίο Τεχνικού Ελέγχου (Δ.Τ.Ε.) σε ισχύ. 3.1.5 Στην Τεχνική Προσφορά δηλώνεται το εργοστάσιο κατασκευής του οχήματος (επωνυμία διεύθυνση), το προσφερόμενο μοντέλο και το έτος που αυτό κατασκευάστηκε για πρώτη φορά. Δεν γίνεται δεκτό μοντέλο του οποίου η κατασκευή έχει σταματήσει ή τελεί υπό κατάργηση. Σχετική βεβαίωση υποβάλλεται με την Τεχνική Προσφορά. 3.1.6 Δεν γίνεται δεκτό, μοντέλο που δεν έχει λάβει έγκριση τύπου για κυκλοφορία στην ελληνική αγορά. Το εργοστάσιο κατασκευής του πρέπει απαραίτητα να έχει διαθέσει στην ελληνική αγορά αυτοκίνητα του προσφερόμενου μοντέλου. Σχετική βεβαίωση υποβάλλεται με την Τεχνική Προσφορά. 3.2 Αμάξωμα - Πλαίσιο: 3.2.1 Το υψηλής δυσκαμψίας χαλύβδινο είναι τοποθετημένο σε πλαίσιο ισχυρής χαλύβδινης κατασκευής. 3.2.2 Το αμάξωμα διαθέτει θάλαμο οδηγού/επιβατών, άριστης μόνωσης ήχου/θερμότητας, κατάλληλων διαστάσεων για την ασφαλή μεταφορά τουλάχιστον τεσσάρων (4) ατόμων (συμπεριλαμβανομένου του οδηγού), και τέσσερεις πλευρικές θύρες, με ανοιγόμενα παράθυρα και κλειδαριές ασφαλείας (π.χ. ηλεκτρομαγνητικές κλειδαριές). Ο τρόπος κλειδώματος των θυρών αναφέρεται στην Τεχνική Προσφορά. 3.2.3 Το αλεξήνεμο, ο πίσω υαλοπίνακας και τα πλευρικά παράθυρα είναι κατασκευασμένα από κρύσταλλο ασφαλείας. 3.2.4 Για την πρόσβαση στον χώρο φόρτωσης (καρότσα) υπάρχει θύρα στην οπίσθια πλευρά του οχήματος.

3.3 Βάρη, ωφέλιμο φορτίο, διαστάσεις: 3.3.1 Ωφέλιμο φορτίο: 600 kg. Ως ωφέλιμο φορτίο ορίζεται η μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος μείον την μάζα του οχήματος έτοιμου προς λειτουργία, πού σύμφωνα με το σημείο 2.6 του Παραρτήματος Ι της Οδηγίας 70/156/ΕΟΚ και το Άρθρο 3 του Κανονισμού 715/2007 ή το Παράρτημα Ι της Οδηγίας 70/220/ΕΟΚ, περιλαμβάνει υγρά, εργαλεία, εφεδρικό τροχό και οδηγό 75 kg. 3.3.2 Μέγιστη τεχνικά αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος: 2500 kg. 3.3.3 Στην Τεχνική Προσφορά δηλώνονται επίσης: 3.3.3.1 Εξωτερικές διαστάσεις οχήματος. 3.3.3.2 Διαστάσεις θαλάμου οδηγού/επιβατών (1 ½ ή διπλή καμπίνα). 3.3.3.3 Διαστάσεις χώρου φόρτωσης (μήκος/πλάτος επιφανείας χώρου φόρτωσης, ύψος πλευρικών τοιχωμάτων, ύψος χώρου φόρτωσης). 3.3.3.4 Μεταξόνιο. 3.3.3.5 Μετατρόχια. 3.3.3.6 Γωνία προσέγγισης (approach angle), γωνία φυγής (departure angle), γωνία κεκλιμένου επιπέδου (ramp angle) και ελάχιστη απόσταση από το έδαφος. 3.3.3.7 Μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα για κάθε άξονα. 3.3.3.8 Άλλα στοιχεία, κατά την κρίση του προμηθευτή (πχ. διαστάσεις προβόλων, βάρη ρυμούλκησης με και χωρίς φρένα). 3.4 Επιδόσεις κίνησης οχήματος: 3.4.1 Μέγιστη ταχύτητα οχήματος: 120 km/h χωρίς ενδείξεις υπερθέρμανσης ή κακής απόδοσης/λειτουργίας του κινητήρα. 3.5 Κινητήρας: 3.5.1 O πετρελαιοκινητήρας θα είναι Euro 4 ή μεταγενέστερος και κατηγορίας κυβισμού 2,5 λίτρων ή μεγαλύτερης. 3.5.2 Μέγιστη καθαρή ισχύς: 85 kw, υπολογισμένη σύμφωνα με την Οδηγία 80/1269/ΕΟΚ. 3.5.3 Στην Τεχνική Προσφορά δηλώνονται / υποβάλλονται επίσης: 3.5.3.1 Κατασκευαστής και μοντέλο κινητήρα. 3.5.3.2 Αριθμός και διάταξη κυλίνδρων. 3.5.3.3 Ακριβής τιμή κυβισμού και ισχύος. 3.5.3.4 Κατηγορία κινητήρα κατά Euro. 3.5.3.5 Άλλα στοιχεία κατά την κρίση του προμηθευτή. 3.6 Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου: 60 λίτρα. 3.7 Σύστημα μετάδοσης κίνησης: 3.7.1 Στην Τεχνική Προσφορά περιγράφεται το σύστημα μετάδοσης κίνησης. Η περιγραφή περιλαμβάνει: 3.7.1.1 Τύπο συμπλέκτη: π.χ. συμπλέκτης ξηρού τύπου (dry-plate friction clutch). 3.7.1.2 Κιβώτιο ταχυτήτων: Αυτόματο ή μηχανικό κιβώτιο πέντε (5) τουλάχιστον ταχυτήτων εμπροσθοπορείας και μίας (1) οπισθοπορείας. 3.7.1.3 Χαρακτηριστικά συστήματος κίνησης εκτός δρόμου: Το όχημα διαθέτει μόνιμη τετρακίνηση ή δυνατότητα αποσύμπλεξης του μηχανισμού μετάδοσης της κίνησης προς έναν από τους δύο άξονες. Τα στοιχεία των

δυνατοτήτων του συστήματος κίνησης εκτός δρόμου, όπως και οι μηχανισμοί εμπλοκής του διαφορικού (differential locking mechanisms) ή ισοδύναμου αποτελέσματος μηχανισμοί καθώς και η μείωση των σχέσεων μετάδοσης για συνθήκες εκτός δρόμου, αναφέρονται στην Τεχνική Προσφορά. 3.8 Σύστημα διεύθυνσης: 3.8.1 Το σύστημα διεύθυνσης εγγυάται την εύκολη και ασφαλή αλλαγή πορείας του οχήματος, σύμφωνα με την Οδηγία 70/311/ΕΟΚ. Το σύστημα διεύθυνσης περιγράφεται αναλυτικά στην Τεχνική Προσφορά. 3.8.2 Το τιμόνι είναι αριστερής διάταξης (δηλαδή η θέση οδήγησης είναι στα αριστερά), αυτόματης επαναφοράς, ρυθμιζόμενο κατά τρόπο που επιτρέπει, σε συνδυασμό με την ρύθμιση του καθίσματος του οδηγού, άνετη οδήγηση, επαρκή απόσταση από τον οδηγό και επιθυμητή ανάπτυξη του αερόσακου σε περίπτωση ατυχήματος. 3.9 Συστήματα πέδησης και ευστάθειας: 3.9.1 Το σύστημα πέδησης ικανοποιεί τις προϋποθέσεις της Οδηγίας 71/320/ΕΟΚ και περιλαμβάνει πέδη πορείας και στάθμευσης. 3.9.1.1 Πέδη πορείας: Κάθε όχημα έχει υδραυλικό σύστημα δύο (2) ανεξάρτητων κυκλωμάτων, με ενισχυτή πέδησης (brake booster), και αεριζόμενα δισκόφρενα εμπρός. 3.9.1.2 Πέδη στάθμευσης (χειρόφρενο), που ενεργεί στους πίσω τροχούς. 3.9.2 Το όχημα θα έχει σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (antilock braking system, ABS). 3.9.3 Το σύνολο των συστημάτων πέδησης και ευστάθειας περιγράφονται στην Τεχνική Προσφορά. 3.10 Τροχοί: 3.10.1 Οι ζάντες είναι κατασκευασμένες από χάλυβα υψηλής αντοχής ή κράμα αλουμινίου. 3.10.2 Τα ελαστικά θα πρέπει να είναι παράγωγης των τριών (3) τελευταίων ετών, και φέρουν σήμα έγκρισης τύπου, σύμφωνα με την Οδηγία 92/23/ΕΟΚ. 3.10.3 Τα ελαστικά είναι ακτινωτά (radial), χωρίς αεροθάλαμο (tubeless), κατάλληλα για οδήγηση σε ασφάλτινο ή μη οδόστρωμα. 3.10.4 Ο τύπος του ελαστικού και της ζάντας, δηλώνεται στην Τεχνική Προσφορά. 3.11 Ανάρτηση: Είναι στιβαρής κατασκευής και επιτυγχάνει ασφάλεια οδήγησης, άνεση επιβατών και ασφάλεια μεταφοράς φορτίων, για οδήγηση σε ασφάλτινα και μη οδοστρώματα. Αναλυτική περιγραφή θα περιλαμβάνεται στην Τεχνική Προσφορά. 3.12 Ηλεκτρικό σύστημα: 3.12.1 Στην Τεχνική Προσφορά δηλώνονται τα κύρια στοιχεία του ηλεκτρικού συστήματος (συσσωρευτής, στοιχεία κατανάλωσης) καθώς και διευκολύνσεις/παροχές (π.χ. ρευματοδότες). 3.12.2 Τα τεχνικά χαρακτηριστικά του συσσωρευτή περιλαμβάνουν ονομαστική τάση, ονομαστική χωρητικότητα και ένταση ρεύματος. 3.12.3 Ο εναλλάκτης ρεύματος παρέχει ρεύμα σε όλα τα ηλεκτρικά στοιχεία κατανάλωσης, φορτίζει τον συσσωρευτή, παρέχει σταθερή τάση υπό όλες τις συνθήκες φορτίων και στροφών κινητήρα.

3.13 Φωτισμός: 3.13.1 Εξωτερικός φωτισμός: Περιλαμβάνει όλα τα φώτα (πορείας, διασταύρωσης, θέσης, τροχοπέδησης, δεικτών κατεύθυνσης, έκτακτης ανάγκης, πινακίδας αριθμού κυκλοφορίας) και αντανακλαστήρες, που προβλέπονται στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας (ΚΟΚ). Επίσης περιλαμβάνει φώτα οπισθοπορείας, που λειτουργούν αυτόματα κατά την τοποθέτηση της ταχύτητας οπισθοδρόμησης. 3.13.2 Εσωτερικός φωτισμός: Στον θάλαμο οδηγού/επιβατών του οχήματος υπάρχει ένα (1) τουλάχιστον φωτιστικό. 3.14 Όργανα ελέγχου εξοπλισμός: 3.14.1 Το όχημα είναι εφοδιασμένο με όλα τα απαραίτητα όργανα και δείκτες παρακολούθησης, που εξασφαλίζουν την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του κινητήρα και γενικά του οχήματος. Διαθέτει τουλάχιστον τα ακόλουθα όργανα/δείκτες: 3.14.1.1 Στροφών κινητήρα. 3.14.1.2 Ταχύτητας οχήματος. 3.14.1.3 Ποσότητας καυσίμου. 3.14.1.4 Θερμοκρασίας ψυκτικού. 3.14.1.5 Ελλιπούς φόρτισης συσσωρευτή. 3.14.1.6 Πίεσης λιπαντικού κινητήρα. 3.14.1.7 Χαμηλής στάθμης υγρών φρένων ή βλάβης συστήματος πέδησης. 3.14.1.8 Διανυθέντων χιλιομέτρων. 3.14.1.9 Λειτουργίας δεικτών κατεύθυνσης και φώτων πορείας. 3.14.1.10 Λειτουργίας ABS. 3.14.2 Το όχημα διαθέτει τουλάχιστον τον ακόλουθο εξοπλισμό: 3.14.2.1 Προσκέφαλα και ζώνες ασφαλείας τριών σημείων για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Προσκέφαλα και ζώνες ασφαλείας για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Αερόσακοι τουλάχιστον οδηγού και συνοδηγού. 3.14.2.2 Σύστημα κλιματισμού ψύξης-θέρμανσης, που εξασφαλίζει άνετες συνθήκες για τον οδηγό και τους επιβάτες καθ όλη την διάρκεια του χρόνου και για εύρος θερμοκρασιών περιβάλλοντος τουλάχιστον από -5 ο C έως 40 ο C. 3.14.2.3 Ηχητικό όργανο (κόρνα). 3.14.2.4 Κάτοπτρα: ένα (1) εσωτερικό και δύο (2) εξωτερικά. Τα εξωτερικά κάτοπτρα ρυθμίζονται από το εσωτερικό του οχήματος. 3.14.2.5 Ζεύγος ηλεκτροκίνητων υαλοκαθαριστήρων με σύστημα πλύσης αλεξήνεμου, δύο (2) τουλάχιστον ταχυτήτων συνεχούς λειτουργίας και μίας (1) τουλάχιστον διακοπτόμενης. 3.14.2.6 Αλεξήλια για την προστασία οδηγού και συνοδηγού. 3.14.2.7 Ραδιοκασετόφωνο/CD, ηχεία και κεραία. 3.14.2.8 Ακινητοποιητής (immobilizer). 3.14.2.9 Καθίσματα άνετα με επένδυση υφάσματος ή δερματίνης. Τα μπροστινά καθίσματα είναι ρυθμιζόμενα, τουλάχιστον ως προς την οριζόντια θέση (εμπρός/πίσω) και την κλίση της πλάτης. 3.14.2.10 Προστατευτικοί τάπητες σε όλες τις θέσεις του δαπέδου του θαλάμου οδηγού/επιβατών.

3.15 Βαφή αντισκωριακή προστασία: 3.15.1 Το όχημα θα διαθέτει αντισκωριακή προστασία. 3.15.2 Η τελική βαφή (εσωτερική εξωτερική) είναι ομοιόμορφη, επιμελημένη και χωρίς σοβαρές φθορές. 3.15.3 Το χρώμα του οχήματος θα μπορεί να είναι μεταξύ των παρακάτω: μπλε, μαύρο, γκρι ή άσπρο. 3.16 Ρυμούλκηση: Το όχημα θα διαθέτει εμπρός κατάλληλο σύστημα, για ρυμούλκηση σε περίπτωση βλάβης. 3.17 Παρελκόμενα: Το όχημα είναι εφοδιασμένο με τα ακόλουθα παρελκόμενα: 3.17.1 Ένα πλήρη εφεδρικό τροχό, τοποθετημένο σε ειδική βάση που θα εξασφαλίζει την εύκολη χρησιμοποίησή του σε περίπτωση ανάγκης. 3.17.2 Εργαλεία απαραίτητα για την αντικατάσταση τροχού (γρύλος, κλειδί αφαίρεσης τροχών, κλπ) με την θήκη τους. 3.17.3 Την κάρτα με τους κωδικούς immobilizer και το δεύτερο κλειδί. 4 ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ: 4.1 Σύμφωνα με τις Οδηγίες 70/156/ΕΟΚ και 76/114/ΕΟΚ, κάθε όχημα φέρει στερεωμένη σε σημείο ορατό και ευπρόσιτο, επάνω σε εξάρτημα, που κανονικά δεν επιδέχεται αντικατάσταση κατά την διάρκεια χρήσης του οχήματος, πινακίδα του κατασκευαστή. Η πινακίδα περιλαμβάνει, κατ ελάχιστο, τα ακόλουθα ευανάγνωστα και ανεξίτηλα στοιχεία: 4.1.1 Επωνυμία κατασκευαστή. 4.1.2 Αριθμός έγκρισης ΕΚ τύπου. 4.1.3 Αριθμός αναγνώρισης του οχήματος. 4.1.4 Μέγιστη αποδεκτή μάζα έμφορτου οχήματος. 4.1.5 Μέγιστη αποδεκτή μάζα έμφορτου συνδυασμού, όταν ζευχθεί στο όχημα ρυμουλκούμενο. 4.1.6 Μέγιστη επιτρεπόμενη μάζα για κάθε άξονα, αρχίζοντας από τον εμπρόσθιο άξονα. 5 ΤΟΠΟΣ ΚΑΙ ΧΡΟΝΟΣ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ: 5.1 Τόπος παράδοσης: Το όχημα θα παραδοθεί στη Διεύθυνση Καυσίμων του ΝΚ παρουσία της τριμελούς επιτροπής ποιοτικής και ποσοτικής παραλαβής. Ο μειοδότης προμηθευτής κατά την ημέρα της παράδοσης θα προσκομίσει βεβαίωση που θα αποδεικνύει ότι έχουν υποβληθεί στην αρμόδια Δ.Ο.Υ. τα δικαιολογητικά που αφορούν την κατάθεση των πινακίδων κυκλοφορίας του μεταχειρισμένου οχήματος. 5.2 Χρόνος παράδοσης: Άμεσα από την υπογραφή της σύμβασης και σε κάθε περίπτωση πριν την 20 Νοεμβρίου 2016. 6 ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΑ / ΕΓΓΡΑΦΑ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΑΡΑΔΟΣΗ: 6.1 Το όχημα παραδίδεται συνοδευμένο από τα ακόλουθα εγχειρίδια : 6.1.1 Εγχειρίδιο χρήσης/λειτουργίας και προληπτικής συντήρησης στην

Ελληνική γλώσσα. 6.1.2 Συμπληρωμένο βιβλίο συντήρησης από το επίσημο συνεργείο της αντιπροσωπείας για όλους τους προβλεπόμενους ελέγχους του οχήματος κατά τη διάρκεια της εγγύησης της αντιπροσωπείας. Εάν έχει παρέλθει η περίοδος εργοστασιακής εγγύησης οι προβλεπόμενοι έλεγχοι μετά τη λήξη αυτής, θα πρέπει να έχουν εκτελεστεί είτε από το επίσημο συνεργείο της αντιπροσωπείας είτε από κατάλληλο εξουσιοδοτημένο συνεργείο. 7 ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗΣ & ΕΛΕΓΧΩΝ ΥΠΟΨΗΦΙΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ - ΚΑΤΑΚΥΡΩΣΗ 7.1 Έλεγχος δικαιολογητικών - τεχνικής προσφοράς: Η Επιτροπή Διενέργειας του διαγωνισμού στη Διεύθυνση Καυσίμων του Ναυστάθμου Κρήτης θα ελέγξει την πληρότητα των δικαιολογητικών καθώς και τη συμφωνία της τεχνικής προσφοράς με τα αναφερόμενα στην παρούσα τεχνική προδιαγραφή. 7.2 Έλεγχος υποψηφίων οχημάτων: Οι υποψήφιοι προμηθευτές εκείνων των οχημάτων που περάσουν επιτυχώς τον έλεγχο ανωτέρω παραγράφου 7.1, θα κληθούν να προσκομίσουν τα οχήματά τους στη Διεύθυνση Καυσίμων του ΝΚ την επόμενη εργάσιμη ημέρα από την ημέρα ειδοποίησης. Οι έλεγχοι που θα εκτελεστούν με μέριμνα της Διεύθυνσης Καυσίμων περιλαμβάνουν τρεις φάσεις. Με την ολοκλήρωση της κάθε φάσης οι υποψήφιοι προμηθευτές θα ενημερώνονται από την επιτροπή διενέργειας του διαγωνισμού της Διεύθυνσης Καυσίμων του ΝΚ για το εάν έχει προκύψει όχημα το οποίο αποκλείεται από τη διαγωνιστική διαδικασία καθώς και τους λόγους αποκλεισμού. Ακολουθεί η περιγραφή των τριών σταδίων ελέγχων: 7.2.1 Μακροσκοπικός έλεγχος: Στην πρώτη φάση θα ελεγχθεί η σήμανση, η αρτιότητα, η επιμέλεια της κατασκευής, η βαφή, τα όργανα, τα ελαστικά, ο εξοπλισμός του οχήματος, η πληρότητα και καταλληλότητα των παρελκομένων, η πληρότητα των εγχειριδίων, του βιβλίου σέρβις και λοιπών εγγράφων και εν κατακλείδι το κατά πόσον το κάθε όχημα σε αυτόν τον ουσιαστικά οπτικό έλεγχο ανταποκρίνεται τόσο στα αναφερόμενα στην τεχνική προσφορά του κάθε υποψηφίου προμηθευτή αλλά και κυρίως στα όσα ζητούνται από την παρούσα Τεχνική Προδιαγραφή. 7.2.2 Τεχνικός έλεγχος: Η δεύτερη φάση περιλαμβάνει τον τεχνικό έλεγχο του οχήματος στην Γραμμή Τεχνικού Ελέγχου ενός εκ των ΙΚΤΕΟ που δραστηριοποιούνται στην πόλη των Χανίων. Η επιλογή του ΙΚΤΕΟ θα γίνει από την υπηρεσία. Τα οχήματα τα οποία μετά τον έλεγχο παρουσιάζουν Επικίνδυνες Ελλείψεις και αποκλίσεις από τα καθοριζόμενα στην παρούσα τεχνική προδιαγραφή θα απορρίπτονται από την Επιτροπή. Σε περίπτωση διαφωνίας με υποψήφιο προμηθευτή, ως προς τα κριτήρια απόρριψης οχήματος, δύναται να πραγματοποιηθεί επανέλεγχος σε έτερο ΙΚΤΕΟ με έξοδα του προμηθευτή. Η γνωμοδότηση του δεύτερου ΙΚΤΕΟ ως προς τις διαπιστωθείσες Επικίνδυνες Ελλείψεις και αποκλίσεις από τα καθοριζόμενα στην παρούσα Τεχνική Προδιαγραφή θα είναι οριστική. 7.2.3 Οδήγηση υποψήφιου οχήματος: Ο έλεγχος θα ολοκληρωθεί σε αυτήν την τρίτη και τελευταία φάση με την οδήγηση του οχήματος, σε απόσταση έως 25 km, με κατάλληλο οδηγό που θα εξουσιοδοτηθεί από τον ιδιοκτήτη/προμηθευτή και συνοδηγό κατάλληλο προσωπικό της Διεύθυνσης

Καυσίμων. Σε αυτή την τελευταία φάση θα ελεγχθεί κατά τη διάρκεια της διαδρομής η λειτουργία όλων των συστημάτων του οχήματος. 7.3 Κατακύρωση: Με την ολοκλήρωση του ελέγχου ανωτέρω παραγράφου 7.2.3, η επιτροπή διενέργειας του διαγωνισμού της Διεύθυνσης Καυσίμων θα προβεί στο άνοιγμα των οικονομικών προσφορών εκείνων των οχημάτων που διήλθαν επιτυχώς το σύνολο των προαναφερθέντων ελέγχων ανωτέρω παραγράφου 7.2 και θα κατακυρώσει το διαγωνισμό στον υποψήφιο προμηθευτή που θα προσφέρει τη χαμηλότερη τιμή. 7.4 Ο μειοδότης προμηθευτής θα πρέπει να έχει ασφαλισμένο το όχημα σε ασφαλιστική εταιρεία μέχρι την οριστική παραλαβή του από το ΠΝ. 7.5 Όλα έξοδα που θα προκύψουν κατά την εκτέλεση των ανωτέρω αναφερόμενων ελέγχων με μοναδική εξαίρεση τον πρώτο έλεγχο σε ΙΚΤΕΟ, θα βαρύνουν αποκλειστικά τους υποψηφίους προμηθευτές των οχημάτων. 8 ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΕΓΓΥΗΣΗ: 8.1 Ο προμηθευτής θα παρέχει εγγύηση καλής λειτουργίας του οχήματος για έξη (6) μήνες από την ημερομηνία υπογραφής του πρωτοκόλλου ποσοτικής και ποιοτικής παραλαβής. 9 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ / ΤΕΧΝΙΚΗ ΙΚΑΝΟΤΗΤΑ ΠΡΟΜΗΘΕΥΤΗ: 9.1 Στην Τεχνική Προσφορά συμπεριλαμβάνονται: 9.1.1 Συμπληρωμένο αναλυτικό φυλλάδιο με τίτλο «Φύλλο Συμμόρφωσης προς την Τεχνική Προδιαγραφή της Υπηρεσίας», υπόδειγμα του οποίου δίνεται στην Προσθήκη Ι. 9.1.2 Τα στοιχεία που απαιτούνται στις παραγράφους: 3.1.5, 3.1.6, 3.2.2, 3.3.1, 3.3.3 (3.3.3.1 έως και 3.3.3.8), 3.5.3 (3.5.3.1 έως 3.5.3.5), 3.7.1, 3.8.1, 3.9.3, 3.10.4, 3.11, και 3.12.1.

Συνημμένα: Προσθήκη I (Σελίδες μια (1)) ΠΡΟΣΘΗΚΗ Ι ΦΥΛΛΟ ΣΥΜΜΟΡΦΩΣΗΣ ως προς την Τεχνική Περιγραφή της Υπηρεσίας (υπόδειγμα) ΑΝΤΙΣΤ. ΠΑΡΑΓΡ. ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗΣ 1 2. 2.1.... 8.1 9 9.1 9.1.1 9.1.2 ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΠΑΙΤΗΣΗΣ (Επιγραμματικά) Αντικείμενο...... ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ- ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ ΠΡΟΣΦΕΡΟΝΤΟΣ Συμφωνώ. Συμφωνώ Συμφωνώ Ο Προσφέρων (σφραγίδα - υπογραφή) ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ: 1. Το παραπάνω αναλυτικό «Φύλλο Συμμόρφωσης» (ΦΣ) θα αποτελεί το κύριο μέρος της τεχνικής προσφοράς. Στο ΦΣ θα γίνεται συσχέτιση της προσφοράς προς όλες τις απαιτήσεις της ΤΠ, παράγραφο προς παράγραφο, θα αναφέρονται με λεπτομέρεια όλες οι συμφωνίες ή τυχόν διαφοροποιήσεις. Στην περίπτωση διαφοροποίησης θα δίδονται όλα τα στοιχεία επεξηγήσεις διευκρινίσεις (τιμές μεγεθών, τεχνικές περιγραφές με παραπομπές σε υποβληθέντα τεχνικά φυλλάδια / prospectus του κατασκευαστή) ώστε να μπορεί να αξιολογηθεί από την επιτροπή διενέργειας του διαγωνισμού. 2. Ανάμεσα στην 1 και την τελευταία 9.1.2 νοείται ότι θα αναγραφούν κατά σειρά όλες οι παράγραφοι / υποπαράγραφοι της παρούσης ΤΠ.