ΙΕΘΝΗΣ ΙΣΤΙΟΠΛΟΪΚΗ ΕΒ ΟΜΑ Α ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΙΑ ORCi, ORC club, IRC 4 11 ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ 2012 Ο ΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ Μέρος 1 Γενικά Ο Ναυτικός Όµιλος Ανοιχτής Θάλασσας µε την συµµετοχή του Ναυτικού Ιστιοπλοϊκού Κολυµβητικού Οµίλου Σκοπέλου, διοργανώνει τη ιεθνή Ιστιοπλοϊκή Εβδοµάδα Βορείου Αιγαίου για τις κλάσεις ORCi, ORC club, IRC. Η ιεθνής Ιστιοπλοϊκή Εβδοµάδα Β. Αιγαίου θα διεξαχθεί από τις 4 έως τις 11 Αυγούστου 2012 στη Σκόπελο υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του ήµου Σκοπέλου. 1. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ Οι αγώνες θα διεξαχθούν σύµφωνα µε τους κανονισµούς: 1.1 Τους ιεθνείς Κανονισµούς Ιστιοδροµιών (RRS) της ISAF 2009-2012. 1.2 Τον Κανονισµό Καταµέτρησης IMS 2012. 1.3 Τον Κανονισµό ORC Rating System 2012. 1.4 Τον Κανονισµό Καταµέτρησης IRC 2012. 1.5 Τις Προσθήκες της Εθνικής Αρχής στους ιεθνείς Κανονισµούς Ιστιοδροµιών για τους αγώνες Ανοικτής Θάλασσας 2012. 1.6 Τον Ειδικό Κανονισµό Ασφαλείας για Αγώνες Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης της ISAF (ISAF Offshore Special Regulations Governing Offshore Racing 2010-2011). Ο αγώνας κατατάσσεται στην κατηγορία 3 του παραπάνω κανονισµού (monohulls cat.3). 1.7 Από τη δύση έως την ανατολή του ηλίου, ο ιεθνής Κανονισµός για την Αποφυγή Συγκρούσεων στη Θάλασσα αντικαθιστά τους κανόνες του Mέρους 2 των Κανονισµών Αγώνων Ιστιοπλοΐας (RRS) της ISAF. 1.8 Εάν υπάρχει αντίφαση ανάµεσα στις γλώσσες τότε το Αγγλικό κείµενο θα υπερισχύει. 2. ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΕΙΣ Οι ανακοινώσεις προς τους αγωνιζόµενους θα δηµοσιεύονται στον Επίσηµο Πίνακα Ανακοινώσεων που θα βρίσκεται µπροστά από τη γραµµατεία των αγώνων. 3. ΑΛΛΑΓΕΣ ΣΤΙΣ Ο ΗΓΙΕΣ ΠΛΟΥ Οποιαδήποτε αλλαγή στις Οδηγίες Πλου θα αναρτάται τουλάχιστον δύο ώρες πριν από το προειδοποιητικό σήµα της ιστιοδροµίας, που θα τεθεί σε ισχύ, εκτός από οποιαδήποτε αλλαγή στο πρόγραµµα των ιστιοδροµιών, που θα αναρτάται πριν τις 22:00 της προηγούµενης ηµέρας από αυτήν που τίθεται σε ισχύ. 4. ΣΗΜΑΤΑ ΣΤΗ ΣΤΕΡΙΑ 4.1 Τα σήµατα στη στεριά θα επιδεικνύονται σε ιστό µπροστά από τον χώρο ελλιµενισµού 4.2 Όταν επιδεικνύεται ο Απαντητικός Επισείων στη στεριά το «1 λεπτό» αντικαθίσταται από «όχι λιγότερο από 60 λεπτά» στα σήµατα αγώνων «AP» των ιεθνών Κανονισµών Ιστοδροµιών της ISAF.
5. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ Παρασκευή 3 Αυγούστου Σάββατο 4 Αυγούστου Κυριακή 5 Αυγούστου ευτέρα 6 Αυγούστου Τρίτη 7 Αυγούστου Τετάρτη 8 Αυγούστου Πέµπτη 9 Αυγούστου Παρασκευή 10 Αυγούστου 16:00 20:00 Εγγραφές, επιθεωρήσεις σκαφών, ζύγισµα πληρωµάτων 09:00 18:00 Εγγραφές, επιθεωρήσεις σκαφών, ζύγισµα πληρωµάτων 20:00 Συνάντηση Κυβερνητών 21:00 Τελετή Έναρξης ΠΡΟΕΙ ΟΠΟΙΗΤΙΚΟ ΣΗΜΑ 11:55 Ιστιοδροµία Inshore για τα ORC Club 13:55 Ιστιοδροµίες Όρτσα-Πρίµα ή Inshore για τα ORCi και IRC 11:55 Ιστιοδροµία Short Offshore για τα ORCi και IRC 11:55 Ιστιοδροµία Short Offshore για τα ORC Club 13:55 Ιστιοδροµίες Όρτσα-Πρίµα ή Inshore για τα ORCi και IRC Ηµέρα Ξεκούρασης 10:55 Ιστιοδροµία Long Offshore Για όλες τις κλάσεις Ιστιοδροµία Long Offshore συνέχεια (1) Ιστιοδροµία Όρτσα-Πρίµα για ORC Club Σάββατο 11 Αυγούστου 11:55 Ιστιοδροµίες Όρτσα-Πρίµα για ORCi και IRC 20:30 Απονοµή επάθλων 5.1 εν θα γίνουν ή πραγµατοποιηθούν περισσότερες από δύο ιστιοδροµίες Όρτσα-Πρίµα την ηµέρα. 5.2 Μία επιπλέον ιστιοδροµία (3 η ) Όρτσα-Πρίµα την ηµέρα, µπορεί να πραγµατοποιηθεί µε την προϋπόθεση ότι δεν έχουν πραγµατοποιηθεί περισσότερες από µία από αυτές που ορίζει το πρόγραµµα. 5.3 Οταν η σηµαία «T» επαίρεται στο σκάφος Επιτροπής Αγώνων στον τερµατισµό σηµαίνει «Η Επιτροπή Αγώνων προτίθεται να ξεκινήσει µία καινούργια ιστιοδροµία Όρτσα-Πρίµα, το προειδοποιητικό σήµα θα δοθεί το γρηγορότερο πρακτικά δυνατό». 5.4 Η Επιτροπή Αγώνων ενδέχεται να τροποποιήσει το πρόγραµµα, σύµφωνα µε το άρθρο 3 των παρόντων Οδηγιών Πλού, και να αντικαταστήσει µία ή περισσότερες ιστιοδροµίες Όρτσα-- Πρίµα µε ιστιοδροµίες Ιnshore, ή Short Offshore, ή το αντίστροφο, προκειµένου να ολοκληρωθεί το πρόγραµµα. 5.5 Την 11η Αυγούστου 2012 δεν θα δοθεί προειδοποιητικό σήµα µετά τις 15.00 5.6 Συντελεστές ιστιοδροµιών Όρτσα Πρίµα ή Inshore µε βαθµολογικό συντελεστή 1.00 Short Offshore διαδροµή µε βαθµολογικό συντελεστή 1.25. Long Offshore διαδροµή µε βαθµολογικό συντελεστή 1.50. Σε περίπτωση τροποποίησης του προγράµµατος σύµφωνα µε το άρθρο 5.4 των παρόντων Οδηγιών Πλου, ο συντελεστής ιστιοδροµίας που θα ισχύσει θα είναι αυτός της ιστιοδροµίας που τελικά πραγµατοποιείται. 6. ΣΗΜΑΤΑ ΚΛΑΣΕΩΝ 6.1 Η σηµαία της κλάσης για τα σκάφη κατά IRC θα είναι λευκή σηµαία µε µαύρο IRC 6.2 H σηµαία της κλάσης για τα σκάφη κατά ORCi θα είναι λευκή σηµαία µε µαύρο ORCi 6.3 Η σηµαία της κλάσης για τα σκάφη κατά ORC club θα είναι Μπλε σηµαία. 6.4 Σε περίπτωση συγχώνευσης των κλάσεων ORCi και ORC Club η σηµαία της συγχωνευµένης κλάσης θα είναι εκείνη της ORCi.
7. ΠΕΡΙΟΧΗ ΑΓΩΝΩΝ Οι αγώνες θα διεξαχθούν στη θαλάσσια περιοχή των Βορείων Σποράδων. Συνιστάται η χρήση των παρακάτω χαρτών: αριθµός 31 και 331 της Ελληνικής Υδρογραφικής Υπηρεσίας και 1062 (British Admirality) 8. Η ΕΚΚΙΝΗΣΗ 8.1 Το προειδοποιητικό σήµα της κάθε κλάσης, θα είναι η σηµαία της κλάσης. Η κίτρινη σηµαία RC θα αναρτηθεί πέντε λεπτά πριν το προειδοποιητικό σήµα. 8.2 Το προπαρασκευαστικό σήµα θα επαρθεί 4 λεπτά πριν την εκκίνηση. 8.3 Σκάφος που εκκινεί αργότερα από 10 λεπτά στους αγώνες Όρτσα-Πρίµα και 20 λεπτά για τους αγώνες Inshore & Short/Long Offshore µετά το σήµα της εκκίνησης θα βαθµολογείται DNS χωρίς ακροαµατική διαδικασία. Αυτό τροποποιεί τον κανόνα RRS A4 8.4 Τα σκάφη των οποίων το προειδοποιητικό σήµα της κλάσης δεν έχει δοθεί πρέπει να αποφεύγουν την περιοχή της εκκίνησης κατά την διάρκεια της διαδικασίας εκκίνησης άλλων κλάσεων. 9. ΣΥΣΤΗΜΑ ΠΟΙΝΩΝ 9.1 Ο κανόνας 44.1 των RRS τροποποιείται έτσι ώστε η ποινή δύο στροφών αντικαθιστάται µε ποινή µίας στροφής 9.2 Σκάφος που εκτέλεσε ποινή σύµφωνα µε τους κανόνες 31 ή 44.1 πρέπει να συµπληρώσει και να καταθέσει ένα έντυπο αποδοχής ποινής στη γραµµατεία των αγώνων εντός του χρονικού ορίου υποβολής ενστάσεων 10. ΕΝΣΤΑΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΙΤΗΣΕΙΣ ΓΙΑ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ 10.1 Επιπρόσθετα στον κανόνα 61.1 ενα σκάφος που προτίθεται να υποβάλει ένσταση πρέπει να ειδοποιήσει την Επιτροπή Αγώνων άµεσα κατά τον τερµατισµό για την πρόθεσή του να υποβάλει ένσταση στο εναγόµενο σκάφος. 10.2 Έντυπα ενστάσεων διατίθενται από τη γραµµατεία των αγώνων. Εκεί πρέπει να υποβάλλονται οι ενστάσεις εντός του χρονικού ορίου υποβολής ενστάσεων το οποίο είναι: a) Για τις Ιστιοδροµίες Όρτσα-Πρίµα: δύο ώρες µετά τον τερµατισµό του τελευταίου σκάφους στην τελευταία ιστιοδροµία της ηµέρας της κλάσης ή από το τελευταίο σήµα της επιτροπής αγώνων αν επαίρειι «Ν» πάνω από «Α» ή «ΑΡ» πάνω από «Α». b) Για τις Ιστιοδροµίες Inshore & Short/Long Offshore: δύο ώρες µετά τον τερµατισµό του σκάφους που υποβάλει την ένσταση. Αν το σκάφος τερµατίσει µετά τις 20.00 το βράδυ, το χρονικό όριο υποβολής ενστάσεων είναι µέχρι τις 10.00 της επόµενης ηµέρας. 10.3 Ανακοινώσεις για να ειδοποιηθούν οι συµµετέχοντες για την ακροαµατική διαδικασία στην οποία είναι διάδικοι ή έχουν ονοµαστεί σαν µάρτυρες θα αναρτώνται: a) Ιστιοδροµίες Ορτσα- Πρίµα: µέσα σε 30 λεπτά από την λήξη του χρονικού ορίου υποβολής ενστάσεων. b) Ιστιοδροµίες Inshore, Short/Long Offshore: µέσα σε 30 λεπτά από την λήξη του χρονικού ορίου υποβολής ενστάσεων (άρθρο 10.2b των παρόντων Οδηγιών πλού) όλων των σκαφών που εµπλέκονται στην ένσταση, µε εξαίρεση ότι ανακοινώσεις των ενστάσεων δεν θα γίνονται κατά την διάρκεια της νύχτας, από τις 20.00 και µέχρι τις 9.00 της επόµενης ηµέρας.
10.4 Οι ανακοινώσεις για ενστάσεις από την επιτροπή αγώνων ή την επιτροπή ενστάσεων θα αναρτώνται για να ενηµερωθούν τα σκάφη όπως απαιτείται από τον κανόνα 61.1(b) 10.5 Παραβάσεις των άρθρων 14, 20, 21 and 36.2 των οδηγιών πλου δεν µπορούν να αποτελέσουν αιτία ένστασης από άλλο σκάφος. Αυτό τροποποιεί τον κανόνα 60.1(a). Ποινές για παράβαση των οδηγιών 14, 15, 16, 17, 20, 21, 22 23 and 36.2 µπορεί να είναι µικρότερες από ακύρωση αν έτσι αποφασίσει η επιτροπή Ενστάσεων. Η συντοµογραφία αυτής της βαθµολογικής κατά την κρίση της επιτροπής ενστάσεων ποινής θα είναι DPI. 10.6 Την τελευταία ηµέρα των αγώνων µια αίτηση επανεξέτασης θα πρέπει να υποβάλλεται: a) Μέσα στο χρονικό όριο υποβολής ενστάσεων της ηµέρας αυτής εφόσον ο διάδικος που ζητά επανεξέταση ενηµερώθηκε για την απόφαση την προηγούµενη ηµέρα. b) Όχι αργότερα από 30 λεπτά από την στιγµή που ο διάδικος που ζητά επανεξέταση ενηµερώθηκε για την απόφαση την ίδια ηµέρα. Αυτό τροποποιεί τον κανόνα 66. 10.7 Την τελευταία ηµέρα των αγώνων µια αίτηση αποκατάστασης για απόφαση της επιτροπής ενστάσεων θα πρέπει να υποβάλλεται όχι αργότερα από 30 λεπτά µετά την ανακοίνωση της απόφασης. Αυτό τροποποιεί τον κανόνα 62.2 10.8 Οι αποφάσεις της επιτροπής ενστάσεων είναι τελεσίδικες όπως προβλέπεται από τον κανόνα 70.5. 11. ΣΥΣΤΗΜΑ ΙΟΡΘΩΣΗΣ ΧΡΟΝΟΥ 11.1 Για τα καταµετρηµένα σκάφη κατά ORCi και ORC club 11.1.1 Στις ιστιοδροµίες όρτσα-πρίµα θα εφαρµοσθεί το Performance Curve System. Η Επιτροπή Αγώνων θα καταβάλλει κάθε δυνατή προσπάθεια να διατηρήσει την γεωµετρία της διαδροµής, ενώ τυχόν αλλαγές στην κατεύθυνση του ανέµου κατά την διάρκεια κάποιου σκέλους δεν θα επηρεάσουν τα ποσοστά των πλεύσεων. 11.1.2 Στις inshore, short και long offshore ιστιοδροµίες για την κλάση ORCi θα εφαρµοσθεί το σύστηµα Offshore Triple Number Figure και αν αυτό δεν είναι εφικτό (ανεπαρκή στοιχεία) θα εφαρµοσθεί το σύστηµα Time on Time Offshore (τo σύστηµα έκδοσης αποτελεσµάτων θα ανακοινώνεται από την Επιτροπή Αγώνων, που θα βρίσκεται στον τερµατισµό αµέσως µετά τον τερµατισµό του σκάφους που αντιστοιχεί στο ήµισυ των συµµετοχών της κλάσης), ενώ για την κλάση ORC Club θα εφαρµοσθεί το σύστηµα Time on Time Offshore. 11.1.3 Σε περίπτωση συγχώνευσης των κλάσεων ORCi και ORC Club, θα εφαρµόζεται το σύστηµα που ισχύει στην εκάστοτε ιστιοδροµία για την κλάση ORCi. 11.2 Για τα καταµετρηµένα σκάφη κατά IRC θα εφαρµοσθεί το σύστηµα Time on Time. 12. ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 12.1 Θα ισχύει το σύστηµα χαµηλής βαθµολογίας παράρτηµα Α των RRS µε τις ακόλουθες τροποποιήσεις: A) το πρώτο σκάφος κάθε ιστιοδροµίας θα παίρνει 0.75 βαθµούς αντί 1.0 βαθµό (Τροποποίηση Α4.1). B) Η βαθµολογία κάθε σκάφους σε µία ιστιοδροµία θα πολλαπλασιάζεται µε τον συντελεστή βαθµολογίας κάθε ιστιοδροµίας
Γ) Για τις κλάσεις ORCi και IRC θα εξαιρεθεί η χειρότερη βαθµολογία κάθε σκάφους σε µία ιστιοδροµία ελεγχόµενου στίβου (όρτσα πρύµα) ή inshore, αν ολοκληρωθούν συνολικά 4, ή περισσότερες ιστιοδροµίες ελεγχόµενου στίβου και inshore. ) Για την κλάση ORC Club δεν θα εξαιρεθεί καµία ιστιοδροµία. Ε) Σε περίπτωση συγχώνευσης των κλάσεων ORCi και ORC Club θα εξαιρούνται οι ιστιοδροµίες όπως προβλέπεται παραπάνω στο άρθρο 12.1.Γ. 12.2 Για να είναι έγκυρη η ιεθνής Ιστιοπλοϊκή Εβδοµάδα Βορείου Αιγαίου, για τις κλάσεις ORCi και IRC πρέπει να πραγµατοποιηθούν τουλάχιστον τρεις ιστιοδροµίες ελεγχόµενου στίβου (όρτσα πρύµα) ή inshore και µία ιστιοδροµία offshore και για την κλάση ORC Club πρέπει να πραγµατοποιηθούν τουλάχιστον δύο ιστιοδροµίες. Σε περίπτωση συγχώνευσης των κλάσεων ORCi και ORC Club θα ισχύει ότι για την ORCi. 12.3 Θα υπάρξει ανεξάρτητη βαθµολογία κάθε επιµέρους κατηγορίες. 13. ΣΥΓΧΩΝΕΥΣΕΙΣ ΚΛΑΣΕΩΝ ΚΑΙ ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ 13.1 Η επιτροπή αγώνα, ανάλογα µε την συµµετοχή, έχει δικαίωµα να συγχωνεύσει τις κλάσεις σύµφωνα µε τους κανονισµούς. Η συγχώνευση των κλάσεων θα δοθεί στους κυβερνήτες στην συγκέντρωση των κυβερνητών. 13.2 Κάθε σκάφος µπορεί να συµµετάσχει σε µία µόνο κλάση (ORC International, ORC Club, IRC). Σε περίπτωση όπου µια κλάση δεν συµπληρώνει τον απαραίτητο αριθµό σκαφών (πέντε) ο ιοργανωτής Όµιλος δύναται να αποφασίσει την έκδοση παράλληλων αποτελεσµάτων κατ άρθρο 5.2 των Προσθηκών της Εθνικής Αρχής στους ιεθνείς Κανονισµούς Ιστιοδροµιών για τους αγώνες Ανοικτής Θάλασσας 2012. Σε αυτή τη περίπτωση, σκάφη που είχαν δηλώσει συµµετοχή στην κλάση που συµπληρώνει τον απαραίτητο αριθµό συµµετοχών και διαθέτουν πιστοποιητικό καταµέτρησης και της κλάσης που υπολείπεται συµµετοχών, θα προσµετρούνται αυτόµατα στη βαθµολόγηση αµφότερων κλάσεων. Σκάφη που δήλωσαν συµµετοχή στην κλάση που υπολείπεται συµµετοχών, θα προσµετρούνται επίσης και στην άλλη κλάση. 13.3 Σε περίπτωση παράλληλων αποτελεσµάτων κάθε σκάφος που συµµετέχει και στις δυο κλάσεις θα πρέπει να εναρµονίζεται πάντα µε τις προβλέψεις των πιστοποιητικών καταµέτρησής του. 14. ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ AΣΦΑΛΕΙΑΣ Ένα σκάφος που εγκαταλείπει µία ιστιοδροµία για οποιαδήποτε λόγο πρέπει να ειδοποιήσει την επιτροπή αγώνων όσο το δυνατόν γρηγορότερα δίνοντας τις ακόλουθες πληροφορίες: -Ονοµα Σκάφους -Αριθµό Πανιών -Ώρα και τόπο την στιγµή της εγκατάλειψης -Λόγο της εγκατάλειψης. -Ακριβή θέση του σκάφους. -Λιµάνι ή κόλπο που κατευθύνεται Σκάφος που δεν συµµορφώνεται µε τον κανόνα αυτό θα τιµωρείται µε ακύρωση που δεν εξαιρείται (DNE). 15. ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ / ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΛΗΡΩΜΑΤΟΣ 15.1 Η κατάσταση του πληρώµατος µπορεί να τροποποιηθεί µέχρι και δύο ώρες πριν την προγραµµατισµένη ώρα εκκίνησης της 1 ης ιστιοδροµίας κάθε ηµέρας σηµειώνοντας στο έντυπο της κατάστασης πληρώµατος τις αλλαγές.
15.2 Μετά τον χρόνο αυτό, αλλαγές στην σύνθεση των πληρωµάτων επιτρέπονται µόνο µε γραπτή συγκατάθεση της Επιτροπής Ενστάσεων το αργότερο µια ώρα πριν την εκκίνηση κάθε ιστιοδροµίας που αφορούν. 15.3 Σε κάθε περίπτωση για να εγκριθεί µία αλλαγή απαιτείται ζύγισµα και πιστοποίηση από την Επιτροπή Αγώνων του βάρους κάθε µέλους που εισέρχεται. 16. ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ 16.1 Αντικατάσταση πανιού που έχει υποστεί ζηµιά µπορεί να γίνει µετά από έγκριση της Επιτροπής Αγώνων. Ο υπεύθυνος κάθε σκάφους πρέπει να βεβαιώσει ότι το νέο πανί είναι σύµφωνο µε το πιστοποιητικό του. Η Επιτροπή Αγώνων διατηρεί το δικαίωµα ελέγχου ή καταµέτρησης του. Το πανί που αποσύρεται προκειµένου να αντικατασταθεί πρέπει να παραδοθεί στην Επιτροπή Αγώνων. 16.2 Αντικατάσταση εξοπλισµού (σπινακόξυλου, µάτσας, άλµπουρου κ.λ.π.) λόγω ζηµιάς ή απώλειας επιτρέπεται µόνο µετά από έγκριση της Επιτροπής Ενστάσεων. Οι αιτήσεις για αντικατάσταση πρέπει να γίνουν µε την πρώτη δοθείσα ευκαιρία. Ο υπεύθυνος κάθε σκάφους πρέπει να βεβαιώσει ότι ο νέος εξοπλισµός είναι σύµφωνος µε τον αναγραφόµενο στο πιστοποιητικό του. Η Επιτροπή Αγώνων διατηρεί το δικαίωµα ελέγχου ή καταµέτρησης του νέου εξοπλισµού. 17. ΚΑΤΑΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΛΕΓΧΟΙ ΣΚΑΦΩΝ 17.1 Τα πληρώµατα των σκαφών πρέπει να ζυγιστούν πριν την έναρξη των αγώνων και εποµένως πρέπει να προσέρχονται για ζύγιση τις προγραµµατισµένες ηµέρες και ώρες. Η ζύγιση θα γίνεται µε γυµνά πόδια και σόρτς. 17.2 Η Επιτροπή Αγώνων διατηρεί το δικαίωµα οποιουδήποτε ελέγχου, ή καταµέτρησης των συµµετεχόντων σκαφών από τις 10:00 της 4 ης Αυγούστου 2011, µέχρι και δύο ώρες µετά τον τερµατισµό του τελευταίου σκάφους, της τελευταίας ιστιοδροµίας, της τελευταίας ηµέρας οποιασδήποτε κλάσης. Ακόµα και στην θάλασσα πριν την εκκίνηση, ή αφού τερµατίσει, ή µεταξύ των ιστιοδροµιών, ή µε την αφιξή του στο λιµάνι µπορεί να ελεγχθεί ένα σκάφος ή να του δοθεί εντολή από την Επιτροπή Αγώνων να προσέλθει για καταµέτρηση σε συγκεκριµένο µέρος. 18. ΙΚΑΙΩΜΑΤΑ ΧΡΗΣΗΣ Με τη συµµετοχή τους στην ιεθνή Ιστιοπλοϊκή Εβδοµάδα Βορείου Αιγαίου, οι ιδιοκτήτες, κυβερνήτες και τα πληρώµατα των σκαφών αποδέχονται ανεπιφύλακτα και επιτρέπουν στην Οργανώτρια Αρχή και τους χορηγούς της διοργάνωσης, να παράγουν πριν, κατά τη διάρκεια, µετά το πέρας της διοργάνωσης, φωτογραφικό, τηλεοπτικό και τυπογραφικό υλικό και να το προβάλλουν σε χρόνο και µε τρόπο της επιλογής τους χωρίς κανενός είδους αντίτιµο. 19. ΣΚΑΦΗ ΕΠΙΤΡΟΠΩΝ Το κύριο σκάφος της Eπιτροπής Aγώνων θα φέρει Κίτρινη σηµαία µε τα γράµµατα «RC» Το σκάφος της Eπιτροπής Eνστάσεων θα φέρει σηµαία χρώµατος Λευκού µε το γράµµα «IJ» Το σκάφος του Τύπου θα φέρει Λευκή σηµαία µε τα γράµµατα «PRESS» 20. ΣΥΝΟ ΕΥΤΙΚΑ ΣΚΑΦΗ Τα σκάφη υποστήριξης θα πρέπει να παραµένουν µακριά από την περιοχή όπου αγωνίζονται σκάφη, από το προπαρασκευαστικό σήµα της ιστιοδροµίας µέχρι όλα τα σκάφη όλων των
κατηγοριών να τερµατίσουν την ιστιοδροµία, ή η επιτροπή αγώνων σηµάνει αναβολή, γενική ανάκληση ή διακοπή της ιστιοδροµίας 21. ΡΥΠΑΝΣΗ Τα σκάφη δεν θα πετούν άχρηστα αντικείµενα (σκουπίδια) στο νερό. Αυτά πρέπει να κρατούνται επί του σκάφους και µπορεί να αποτίθενται στους κάδους του λιµανιού της Σκοπέλου. 22. ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΟΙ ΣΤΗΝ ΑΝΕΛΚΥΣΗ Από τις 09:00 π.µ. της 4 ης Αυγούστου και µέχρι την 11 η Αυγούστου και ώρα 15:00 δεν επιτρέπεται η ανέλκυση των σκαφών, παρά µόνο µε τους όρους προηγουµένως χορηγηθείσας έγγραφης άδειας της Επιτροπής Ενστάσεων. Για το ίδιο διάστηµα τα τιµόνια δεν πρέπει να αφαιρούνται από το νερό, ούτε οι µεταβλητές καρίνες από τις θήκες τους. 23. ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ 23.1 Η Επικοινωνία µε την Επιτροπή Αγώνων κατά την διάρκεια των αγώνων θα γίνεται στο κανάλι 72 του VHF. Η Επιτροπή Αγώνων µπορεί να δώσει προφορική επιβεβαίωση για οποιαδήποτε σήµα της ιστιοδροµίας µε το κανάλι 72. Αποτυχία να εκπέµψει ή να το κάνει ακριβώς στην ώρα που πρέπει, δεν αποτελεί λόγο για αποκατάσταση. Αυτό τροποποιεί τον κανόνα 62.1(a) των RRS. 23.2 Εκτός από την επικοινωνία µε την Επιτροπή Αγώνων, όσο ένα σκάφος αγωνίζεται δεν πρέπει να εκπέµπει, ούτε να λαµβάνει µέσω τηλεπικοινωνιών µηνύµατα που δεν είναι διαθέσιµα σε όλα τα σκάφη. Ο περιορισµός αυτός ισχύει και για τα κινητά τηλέφωνα. 24. ΕΠΑΘΛΑ Α) το επαµειβόµενο κύπελλο «Γιάννης Καρράς» θα απονεµηθεί στον πρώτο νικητή overall της κλάσης ORCi. Β) το έπαθλο «Σχολών Ιστιοπλoΐας» θα απονεµηθεί στον πρώτο νικητή της αντίστοιχης κατηγορίας. Γ) Θα απονεµηθούν έπαθλα στους νικητές overall κάθε κλάσης (ORCi, IRC, ORC club) ανάλογα µε τις συµµετοχές όπως παρακάτω: 5 αγωνιζόµενα σκάφη 1ος νικητής Από 6 έως και 9 αγωνιζόµενα σκάφη 1ος & 2ος νικητής Από 10 και άνω αγωνιζόµενα σκάφη 1ος, 2ος & 3ος νικητής ) Θα απονεµηθούν έπαθλα στους νικητές overall κάθε κατηγορίας (όπως θα οριστούν ανάλογα µε τις συµµετοχές) και ανάλογα µε το πλήθος των συµµετοχών όπως παραπάνω. Ε) Θα απονεµηθούν κύπελλα στον πρώτο νικητή κάθε κατηγορίας (όπως θα οριστούν) κάθε κλάσης ανά ιστιοδροµία που θα πραγµατοποιηθεί. 25. ΑΠΑΛΛΑΓΗ ΕΥΘΥΝΗΣ Όλοι οι συµµετέχοντες στην διοργάνωση αγωνίζονται µε δική τους ευθύνη. Ο διοργανωτής Όµιλος, οι Επιτροπές και οποιοσδήποτε άλλος συµµετέχει στη οργάνωση της ιεθνούς Ιστιοπλοϊκής Εβδοµάδας Βορείου Αιγαίου δε φέρουν καµία απολύτως ευθύνη για οτιδήποτε συµβεί σε άτοµα ή πράγµατα τόσο στη στεριά όσο και στη θάλασσα κατά την διάρκεια της διοργάνωσης. Κάθε ιδιοκτήτης σκάφους, ή αντιπρόσωπός του, δέχεται τους όρους αυτούς για τον ίδιο και το εκάστοτε πλήρωµα του σκάφους, υπογράφοντας την δήλωση συµµετοχής. Ιδιαίτερη προσοχή των
αγωνιζοµένων πρέπει να δοθεί στον Θεµελιώδη Κανόνα Μέρος 1 κανόνας 4 «Η ευθύνη για την απόφαση ενός σκάφους να συµµετάσχει σε έναν αγώνα ή να συνεχίσει να αγωνίζεται είναι αποκλειστικά δική του». 26. ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ ΚΑΛΥΨΗ Τα αγωνιζόµενα σκάφη πρέπει να διαθέτουν την ελάχιστη προβλεπόµενη από τον νόµο 2743/99 ασφαλιστική κάλυψη έναντι τρίτων. Αντίγραφο του ασφαλιστηρίου συµβολαίου του σκάφους πρέπει να συνοδεύει τη δήλωση συµµετοχής του σκάφους στη διοργάνωση. Το ασφαλιστήριο συµβόλαιο πρέπει να καλύπτει ρητά την αστική ευθύνη έναντι τρίτων κατά τη συµµετοχή του σκάφους σε αγώνες ιστιοπλοΐας,. ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΕΝΣΤΑΣΕΩΝ Πρόεδρος George Paunov Μέλη Vidal Claude Roumen Paunov Μιχάλης Σαλπιστής Βύρων Μπέλλος ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ Πρόεδρος Στέφανος Μεταξιώτης Μέλη Βασίλειος Μπούµπουρας Νικόλαος Τόσης Αικατερίνη Ζωγραφάκη Θάλεια Σίνη Θανάσης Φαδάκης Εύη Παπαδοπούλου Μαρίνα Πλάτωνα
Μέρος 2 ιαδροµές Ορτσα Πρίµα 27. ΙΑ ΡΟΜΕΣ ιαδροµή Ορτσα-Πρύµα, Αρ.Επισείων Νο 3 (a) ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1- Νο 2- Νο 1 Τερµατισµός (b) Η απόσταση µεταξύ Νο 1 και Νο 2 θα είναι περίπου 1.5 ναυτικό µίλι. Η συνολική απόσταση θα είναι 6 περίπου ναυτικά µίλια (c) Η διόπτευση του πρώτου σηµείου στροφής θα επιδεικνύεται από το σκάφος της επιτροπής αγώνων (d) Όλα τα σηµεία θα αφήνονται αριστερά. (e) Η διαδροµή µπορεί να επιβραχυνθεί σε οποιαδήποτε σηµείο µε την προυπόθεση ότι η επιβραχυµένη διαδροµή να έχει τουλάχιστον το µισό µήκος της µη επιβραχυµένης διαδροµής. 28. ΣΗΜΕΙΑ 28.1 Τα σηµεία για όλες τις διαδροµές θα είναι φουσκωτοί σηµαντήρες κίτρινου χρώµατος.. 28.2 Τα νέα σηµεία όπως προβλέπονται από το άρθρο 29 θα είναι φουσκωτοί σηµαντήρες κιτρίνου χρώµατος µε µία µαύρη ταινία στην µέση 28.3 Τα σηµεία εκκίνησης θα είναι κίτρινη φουσκωτή σηµαδούρα στο αριστερό άκρο της γραµµής εκκίνησης και µια κόκκινη σηµαία σε ιστό στο σκάφος της Επιτροπής Αγώνων ή σε σηµαδούρα µε ιστό και κόκκινη σηµαία στο δεξιό άκρο της γραµµής εκκίνησης. 28.4 Τα σηµεία τερµατισµού θα είναι κίτρινη φουσκωτή σηµαδούρα στο δεξιό άκρο της γραµµής τερµατισµού και το σκάφος της Επιτροπής Αγώνων ή σηµαδούρα µε ιστό στο αριστερό άκρο της γραµµής τερµατισµού. 29. ΑΛΛΑΓΗ ΤΟΥ ΕΠΟΜΕΝΟΥ ΣΚΕΛΟΥΣ ΤΗΣ ΙΑ ΡΟΜΗΣ Για να αλλάξει το επόµενο σκέλος της διαδροµής, η επιτροπή αγώνων θα ποντίσει ένα νέο σηµείο (ή θα µετακινήσει την γραµµή τερµατισµού) και θα αφαιρέσει το αρχικό σηµείο το γρηγορότερο δυνατό. Οταν σε επόµενη αλλαγή το νέο σηµείο αντικαθίσταται, θα αντικατασταθεί µε το αρχικό σηµείο. 30. ΕΚΚΙΝΗΣΗ 30.1 Όχι αργότερα από το προειδοποιητικό σήµα η Επιτροπή Αγώνων θα επιδεικνύει το σήµα της διαδροµής.
30.2 Η γραµµή της εκκίνησης ορίζεται µεταξύ φουσκωτής σηµαδούρας κίτρινου χρώµατος στο αριστερό άκρο της γραµµής εκκίνησης και ιστού µε σηµαία κόκκινου χρώµατος, που θα βρίσκεται επί του σκάφους της Επιτροπής Αγώνων ή σε σηµαδούρα πλησίον του σκάφους της Επιτροπής Αγώνων στο δεξιό άκρο της γραµµής εκκίνησης. Τα σήµατα των αγώνων θα επιδεικνύονται από το σκάφος επιτροπής αγώνων. Η Επιτροπή Αγώνων µπορεί να διατηρεί την θέση της µε την χρήση µηχανής 31. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ Η γραµµή τερµατισµού ορίζεται µεταξύ φουσκωτής σηµαδούρας κίτρινου χρώµατος στο δεξιό άκρο της γραµµής τερµατισµού και ιστού µε σηµαία κόκκινου χρώµατος, που θα βρίσκεται επί του σκάφους της Επιτροπής Αγώνων ή σε σηµαδούρα πλησίον του σκάφους της Επιτροπής Αγώνων στο αριστερό άκρο της γραµµής τερµατισµού. Η Επιτροπή Αγώνων µπορεί να διατηρεί την θέση της µε την χρήση µηχανής 32. ΧΡΟΝΙΚΑ ΟΡΙΑ 32.1 Για τα IRC σκάφη, το χρονικό όριο τερµατισµού για το κάθε σκάφος θα είναι: 2,1 Χ BSF Χ απόσταση της ιστιοδροµίας σε ναυτικά µίλια. 32.2 Για τα ORC International και ORC club σκάφη, το χρονικό όριο τερµατισµού για το κάθε σκάφος θα είναι: 2,1 Χ GPH Χ απόσταση της ιστιοδροµίας σε ναυτικά µίλια. 32.3 Τα χρονικά όρια για τις ιστιοδροµίες Όρτσα-Πρύµα θα υπολογίζονται µε την πραγµατική απόσταση της ιστιοδροµίας. Τα χρονικά όρια δεν αλλάζουν στην περίπτωση που η ιστιοδροµία επιβραχύνεται. Μέρος 3 Inshore ιαδροµές, Short Offshore, Long Offshore 33. ΙΑ ΡΟΜΕΣ 33.1 ιαδροµή Inshore, Αρ. Επισείων Νο 4 ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1 Windward Αγ Γεώργιος αριστερά - βραχονησίδα Στρογγύλι αριστερά Αγ. Γεώργιος δεξιά - Σκόπελος Τερµατισµός. Απόσταση 27 ν.µ.
33.2 ιαδροµή Inshore, Αρ.Επισείων Νο 5 ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1 Windward Αγ Γεώργιος αριστερά - Γαϊδουρονήσια δεξιά Αγ. Γεώργιος δεξιά - Σκόπελος Τερµατισµός. Απόσταση 24νµ 33.3 ιαδροµή Inshore, Αρ.Επισείων Νο 6 ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1 Windward Αγ Γεώργιος αριστερά - Αδέλφια δεξιά Αγ. Γεώργιος δεξιά - Σκόπελος Τερµατισµός. Απόσταση 26νµ
33.4 ιαδροµή Short Offshore, Αρ.Επισείων Νο 7 ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1 Windward Αγ Γεώργιος αριστερά - Αδέλφια δεξιά ΓαΪδουρονήσια δεξιά - Αγ. Γεώργιος δεξιά - Σκόπελος τερµατισµός. Απόσταση 28νµ 33.5 ιαδροµή Short Offshore, Αρ. Επισείων Νο 8 ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1 Windward Αγ Γεώργιος αριστερά - Αδέλφια αριστερά Λυκόρεµα αριστερά Περιστέρα δεξιά Αγ. Γεώργιος δεξιά Σκόπελος Τερµατισµός. Απόσταση 37νµ
33.6 ιαδροµή Long Offshore, Αρ.Επισείων Νο 9 ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1 Windward Αγ Γεώργιος αριστερά - Αδέλφια αριστερά Πελέρισσα αριστερά Λυκόρεµα δεξιά Περιστέρα δεξιά Αγ. Γεώργιος δεξιά Σκόπελος Τεµατισµός Απόσταση 48νµ 33.7 ιαδροµή Long Offshore, Αρ.Επισείων Νο 0 ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1 Windward Αγ Γεώργιος αριστερά - Αδέλφια αριστερά Κ.Παναγιά αριστερά Παππούς δεξιά Γιούρα δεξιά Πιπέρι δεξιά Σκάνζουρα δεξιά -Σκαντήλι
δεξιά Κόρακας αριστερά ΓαΊδουρονήσια δεξιά Αγ. Γεώργιος δεξιά Σκόπελος Τερµατισµός. Απόσταση 84νµ 33.8 ιαδροµή Inshore, Αρ. Επισείων Νο 3 ιαδροµή: Εκκίνηση Νο 1 Windward - φουσκωτός σηµαντήρας κιτρίνου χρώµατος (µε µία µαύρη ταινία στην µέση) εξιά Αγ. Γεώργιος (πόρτα) - Σκόπελος Τερµατισµός. Απόσταση περίπου 12 ν.µ. Φουσκωτός σηµαντήρας κιτρίνου χρώµατος (µε µία µαύρη ταινία στην µέση): το στίγµα της θα δίδεται µέσω VHF. Πόρτα Αγ. Γεώργιος: Η πόρτα στο νησί Αγ. Γεώργιος θα ορίζεται από µια φουσκωτή κίτρινη σηµαδούρα στο Νοτιοδυτικό άκρο του νησιού και ιστό µε κόκκινη σηµαία. Τα σκάφη θα αφήνουν αριστερά τον ιστό µε την κόκκινη σηµαία. Η πόρτα, κατά την κρίση της Επιτροπής Αγώνα, µπορεί να αποτελέσει τερµατισµό της διαδροµής. Ο ιστός θα φέρει αναλάµποντα φανό στην κορυφή αν χρειαστεί. 34. ΣΗΜΑ ΟΥΡΑ Νο1 WINDWARD Η Επιτροπή Αγώνων µπορεί να ποντίσει µία φουσκωτή σηµαδούρα κίτρινου χρώµατος στά Όρτσα (No 1 Windward) περίπου 1 ναυτικό µίλι από την εκκίνηση. Τα ακόλουθα σήµατα θα επαίρονται από το σκάφος της Επιτροπής Αγώνων όχι αργότερα από το προειδοποιητικό σήµα: Σηµαία Πορτοκαλί Σηµαία Πράσινη Η σηµαδούρα Νο 1 Windward θα αφαιθεί αριστερά Η σηµαδούρα Νο 1 Windward θα αφαιθεί δεξιά Λευκή Σηµαία εν υπάρχει σηµαδούρα Νο 1 Windward Η διόπτευση της σηµαδούρας Νο1 Windward αν υπάρχει θα επιδεικνύεται από το σκάφος της επιτροπής αγώνων 35. ΕΚΚΙΝΗΣΗ
33.1 Όχι αργότερα από το προειδοποιητικό σήµα η Επιτροπή Αγώνων θα επιδεικνύει το σήµα της διαδροµής. 33.2 Η γραµµή της εκκίνησης ορίζεται µεταξύ σηµαδούρας κίτρινου χρώµατος στο αριστερό άκρο της γραµµής εκκίνησης και ιστού µε σηµαία κόκκινου χρώµατος που θα βρίσκεται επί του σκάφους της Επιτροπής Αγώνων, ή σε σηµαδούρα πλησίον του σκάφους της Επιτροπής Αγώνων στο δεξιό άκρο της γραµµής εκκίνησης. Τα σήµατα των αγώνων θα επιδεικνύονται από το σκάφος επιτροπής αγώνων. Η Επιτροπή Αγώνων µπορεί να διατηρεί την θέση της µε την χρήση µηχανής 36. ΤΕΡΜΑΤΙΣΜΟΣ 36.1 Γραµµή τερµατισµού στη Σκόπελο ορίζεται η ευθεία γραµµή µεταξύ ενός σηµαντήρα µε κοντάρι και κόκκινη σηµαία στην είσοδο του λιµανιού της Σκοπέλου, στο αριστερό άκρο της γραµµής τερµατισµού και ιστού µε µπλέ σηµαία πάνω στο άκρο του λιµενοβραχίονα στην είσοδο του λιµανιού της Σκοπέλου, στο δεξιό άκρο της γραµµής τερµατισµού. Κατά την διάρκεια της νύχτας η σηµαδούρα θα φέρει αναλάµποντα στην κορυφή. 36.2 Τα σκάφη που τερµατίζουν οφείλουν αµέσως µετά τον τερµατισµό τους, να αναφέρουν στο VHF στο κανάλι 72 τον αριθµό ιστίου και το όνοµα του σκάφους τους στην Επιτροπή Αγώνων. Οταν ο τερµατισµός γίνεται από τις 19.30 έως τις 07:00 η ώρα, τα σκάφη πρέπει να φωτίζουν τον αριθµό πανιών τους χρησιµοποιώντας ένα δυνατό λευκό φακό. Είναι στην υπευθυνότητα του σκάφους να επιβεβαιώσει ότι έχει τερµατίσει. 37. ΧΡΟΝΙΚΑ ΟΡΙΑ 37.1 Ιστιοδροµίες Inshore 37.1.1 Για τα IRC σκάφη εφόσον υπάρξουν Inshore διαδροµές, το χρονικό όριο τερµατισµού για το κάθε σκάφος θα είναι: (2,1 Χ BSF Χ απόσταση της διαδροµής σε ναυτικά µίλια). 37.1.2 Για τα ORC International και ORC club σκάφη, το χρονικό όριο τερµατισµού για το κάθε σκάφος θα είναι : (2,1 Χ GPH Χ απόσταση της διαδροµής σε ναυτικά µίλια). 37.2 Ιστιοδροµίες Short & Long Offshore εν υπάρχουν χρονικά όρια τερµατισµού.