Μ Ε Λ Ε Τ Η Υπ αριθ. : 17 / 2012

Μ Ε Λ Ε Τ Η Υπ αριθ. : 17 / 2012 ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ : ΚΑ ΩΝ 1100 LIT ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ : 70.000,00 ΠΡΟΕΛΕΥΣΗ : ΕΣΟ Α ΗΜΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΗΣ : ΣΟΥΛΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΗΛ

/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ Αριθµ. Μελέτης : 17/2012 Προµήθεια: κάδων 1100lt. ΠΡΟΜΕΤΡΗΣΗ-ΕΝ ΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΕΙ ΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ 1 Μεταλλικοί τροχήλατοι κάδοι απορριµµάτων χωρητικότητας 1.100Lit 2 Πλαστικοί τροχήλατοι κάδοι υλικών ανακύκλωσης χωρητικότητας 1.100Lit Α/Τ Ε/Μ ΠΟΣΟΤ. Τ.Μ ΑΠΑΝΗ 1 ΤΕΜ 140 320,00 44.800,00 2 ΤΕΜ 50 240,00 12.000,00 ΑΘΡΟΙΣΜΑ (1) : 56.800,00 ΑΠΡΟΒΛΕΠΤΑ : 110,57 ------------------- ΑΘΡΟΙΣΜΑ (2) : 56.910,57 Φ.Π.Α. 23% : 13.089,43 ------------------- ΣΥΝΟΛΟ ΕΥΡΩ : 70.000,00 Σέρρες 6 3 2012. Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΣΟΥΛΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΗΛ /ΝΤΗΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ

/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ Αριθµ. Μελέτης : 17/2012 Προµήθεια: κάδων 1100lt. Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Ε Κ Θ Ε Σ Η Με την µελέτη αυτή της /νσης Καθαριότητος ενδεικτικού προϋπολογισµού 70.000,00 προβλέπεται η προµήθεια τροχήλατων µεταλλικών και πλαστικών κάδων 1100lt για τις ανάγκες του ήµου µας. Ο προϋπολογισµός της µελέτης αναλύεται σε: Α) Προµήθεια τροχήλατων µεταλλικών κάδων απορριµµάτων. 44.800,00 Β) Προµήθεια τροχήλατων πλαστικών κάδων ανακυκλώσιµων 12.000,00 Γ) Απρόβλεπτα-Στρογγυλοποίηση. 110,57 ) Φ.Π.Α. 23%. 13.089,43 Η προµήθεια χρηµατοδοτείται από τον προϋπολογισµό του Τµήµατος Καθαριότητας του ήµου και θα εκτελεστεί µε βάση τις ισχύουσες διατάξεις περί προµηθειών των Ο.Τ.Α. Λοιπές λεπτοµέρειες στα συνηµµένα τεύχη. Σέρρες 6 3 2012. Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΣΟΥΛΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΗΛ /ΝΤΗΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ

/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ Αριθµ. Μελέτης : 17/2012 Προµήθεια: κάδων 1100lt. Τ Ι Μ Ο Λ Ο Γ Ι Ο Μ Ε Λ Ε Τ Η Σ ΑΡΘΡΟ 1 Ο Μεταλλικοί τροχήλατοι κάδοι απορριµµάτων χωρητικότητας 1.100 Lit. Για την προµήθεια, µεταφορά και παράδοση στις αποθήκες του ήµου Σερρών ενός (1) µεταλλικού τροχήλατου κάδου απορριµµάτων χωρητικότητας 1.100 Lit, κατά τα λοιπά δε σύµφωνα µε τα αναφερόµενα στο τεύχος τεχνικών όρων και προδιαγραφών της παρούσας µελέτης. Για ένα (1) τεµάχιο: Τ.E. Τριακόσια είκοσι (320). ΑΡΘΡΟ 2 Ο Πλαστικοί τροχήλατοι κάδοι ανακυκλώσιµων υλικών χωρητικότητας 1.100 Lit. Για την προµήθεια, µεταφορά και παράδοση στις αποθήκες του ήµου Σερρών ενός (1) πλαστικού τροχήλατου κάδου ανακυκλώσιµων υλικών χωρητικότητας 1.100 Lit, κατά τα λοιπά δε σύµφωνα µε τα αναφερόµενα στο τεύχος τεχνικών όρων και προδιαγραφών της παρούσας µελέτης. Για ένα (1) τεµάχιο: Τ.E. ιακόσια σαράντα (240). Σέρρες 6 3 2012. Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΣΟΥΛΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΗΛ /ΝΤΗΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ

/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ Αριθµ. Μελέτης : 17/2012 Προµήθεια: κάδων 1100lt. ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ Α/Α ΕΙ ΟΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ 1 Μεταλλικοί τροχήλατοι κάδοι απορριµµάτων χωρητικότητας 1.100Lit 2 Πλαστικοί τροχήλατοι κάδοι υλικών ανακύκλωσης χωρητικότητας 1.100Lit Α/Τ Ε/Μ ΠΟΣΟΤ. Τ.Μ ΑΠΑΝΗ 1 ΤΕΜ 140 2 ΤΕΜ 50 ΑΘΡΟΙΣΜΑ (1) : ------------------- Φ.Π.Α. 23% ------------------- ΣΥΝΟΛΟ ΕΥΡΩ : Σέρρες / / Ο ΠΡΟΣΦΕΡΩΝ

/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ Αριθµ. Μελέτης : 17/2012 Προµήθεια: κάδων 1100lt. Τ Ι Μ Ο Λ Ο Γ Ι Ο Π Ρ Ο Σ Φ Ο Ρ Α Σ ΑΡΘΡΟ 1 Ο Μεταλλικοί τροχήλατοι κάδοι απορριµµάτων χωρητικότητας 1.100 Lit. Για την προµήθεια, µεταφορά και παράδοση στις αποθήκες του ήµου Σερρών ενός (1) µεταλλικού τροχήλατου κάδου απορριµµάτων χωρητικότητας 1.100 Lit, κατά τα λοιπά δε σύµφωνα µε τα αναφερόµενα στο τεύχος τεχνικών όρων και προδιαγραφών της παρούσας µελέτης. Για ένα (1) τεµάχιο: Τ.E. ΑΡΘΡΟ 2 Ο Πλαστικοί τροχήλατοι κάδοι ανακυκλώσιµων υλικών χωρητικότητας 1.100 Lit. Για την προµήθεια, µεταφορά και παράδοση στις αποθήκες του ήµου Σερρών ενός (1) πλαστικού τροχήλατου κάδου ανακυκλώσιµων υλικών χωρητικότητας 1.100 Lit, κατά τα λοιπά δε σύµφωνα µε τα αναφερόµενα στο τεύχος τεχνικών όρων και προδιαγραφών της παρούσας µελέτης. Για ένα (1) τεµάχιο: Τ.E. Σέρρες / / Ο ΠΡΟΣΦΕΡΩΝ

/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ Αριθµ. Μελέτης : 17/2012 Προµήθεια: κάδων 1100lt. ΤΕΧΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΚΑΙ ΠΡΟ ΙΑΓΡΑΦΕΣ Α. Μεταλλικοί τροχήλατοι κάδοι απορριµµάτων 1100lt. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ. Οι υπό προµήθεια τροχήλατοι κάδοι απορριµµάτων θα χρησιµοποιηθούν από την υπηρεσία καθαριότητας του ήµου Σερρών για τις ανάγκες προσωρινής αποθήκευσης και αποκοµιδής των απορριµµάτων της πόλης µας. Η εκκένωση των κάδων θα γίνεται από απορριµµατοφόρα αυτοκίνητα της υπηρεσίας τύπου πρέσας, τα οποία φέρουν το ειδικό υδραυλικό σύστηµα εκκένωσης κάδων. Το σχήµα των κάδων θα είναι εργονοµικά σχεδιασµένο µε στόχο την εύκολη χρήση τους καθώς και την διευκόλυνση της πλήρους εκκένωσης τους, χωρίς την παραµονή υπολειµµάτων απορριµµάτων. Οι κάδοι θα είναι κατασκευασµένοι από ειδικής ποιότητας χαλυβδοελάσµατα, πάχους από 1,2 έως 1,5 χιλιοστά, µε πρόσθετη θερµή επιψευδαργύρωση κατά DIN 50.976 µετά την πλήρη συγκόλληση και ενσωµάτωση όλων των µεταλλικών µερών σε πλήρες µπάνιο εγγυηµένης καθαρότητας ψευδαργύρου 99,9%, έτσι ώστε να προστατεύονται αποτελεσµατικά από την διάβρωση. 1. Το κυρίως σώµα ( κορµός ) α. Το κυρίως σώµα των κάδων θα έχει σχήµα κόλουρης πυραµίδας µε προς τα άνω συνεχώς αυξανόµενη διατοµή, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η µέγιστη δυνατή σταθερότητά τους έναντι τυχόν ανατροπής τους καθώς και η πλήρης εκκένωση από τα απορρίµµατα µε ολίσθηση κατά την ανατροπή τους από τους µηχανισµούς ανύψωσης. β. Η συγκόλληση των κύριων χαλυβδοελασµάτων του σώµατος των κάδων θα γίνεται εσωτερικά ή εξωτερικά µε αδιάκοπη και συνεχή ραφή έτσι ώστε να διασφαλίζεται η στεγανότητά τους και µε τρόπο που να αποκλείει διάκενα µεταξύ των χαλυβδοελασµάτων έτσι ώστε να µην εισχωρούν σε αυτά υγρά και οξέα απορριµµάτων που προκαλούν την διάβρωσή τους, ενώ ο πυθµένας του θα είναι διαµορφωµένος σε µονοκόµµατη λεκάνη χωρίς ραφές. γ. Το χείλος των κάδων περιµετρικά στο επάνω µέρος θα τερµατίζει σε κατάλληλα διαµορφωµένο περιφερειακά πλαίσιο σχήµατος (π) πάχους 2 χιλ. µε στρογγυλεµµένες γωνίες και πρόβλεψη ειδικού υπερυψωµένου χείλους για την αποφυγή εισόδου νερών της βροχής εντός του κάδου και την διαφυγή δυσάρεστων οσµών. δ. Λόγω της µεγάλης χωρητικότητας των κάδων και των καταπονήσεων που δέχονται από υπερφορτώσεις και µηχανικές καταπονήσεις, το κυρίως σώµα των κάδων θα έχει κατάλληλες πολλαπλές και συνεχόµενες βαθιές πρεσσαριστές νευρώσεις οι οποίες στην πρόσοψη δηµιουργούν µια ενιαία και λεία επιφάνεια διαστάσεων τουλάχιστον 350 χ 150

χιλιοστών κατάλληλη για την τοποθέτηση µηνυµάτων, λογοτύπων και στοιχείων ιδιοκτησίας του ήµου και θα φέρει εξωτερικά δύο πρόσθετες ενισχυτικές γονατίδες στα σηµεία στρέψεως πάχους 2,5 χιλιοστών για µεγαλύτερη ανθεκτικότητα και αποφυγή παραµορφώσεων κατά τη χρήση τους. ε. Για την ανύψωση και ανατροπή τους οι κάδοι φέρουν στα πλευρικά τοιχώµατα είτε πριτσινωτά είτε βιδωτά για εύκολη αντικατάσταση σε περίπτωση βλάβης τους, δύο µεταλλικές ενισχύσεις µε ισχυρούς µεταλλικούς πείρους ανάρτησης από σωλήνα βαρέως τύπου διαµέτρου 40 +- 2 χιλιοστών, πάχους τουλάχιστον 4 χιλιοστών και µήκους 50 χιλιοστών σύµφωνα µε τα κατά EN 840-2/5/6 οριζόµενα. στ. Ο πυθµένας των κάδων θα αποτελείται από ενιαίο χαλυβδόφυλλο πρεσσαριστό σε σκαφοειδή µορφή έτσι ώστε στο κεντρικό του τµήµα να σχηµατίζει αύλακα συλλογής και αποχέτευσής υγρών. Σε προσιτό για τους χρήστες σηµείο και επί του αύλακος αυτού θα υπάρχει οπή αποχέτευσης διαµέτρου τουλάχιστον 35 χιλιοστών κατάλληλη για την άνετη εκροή υγρών κατά το πλύσιµο κάδων. Ο πυθµένας θα έχει ελάχιστο περιµετρικό βάθος 5 εκατοστών ενώ στο κεντρικό του τµήµα (αύλακας) θα έχει ελάχιστο βάθος 10 εκατοστών. Η οπή αποχέτευσης θα καλύπτεται µε πλαστικό πώµα ώστε εύχρηστα και µε απλή στρέψη να ασφαλίζει και ταυτόχρονα να στεγανοποιεί τον πυθµένα αποτρέποντας τα υγρά απορριµµάτων καθώς και τα υγρά µετά το πλύσιµο των κάδων να διαφεύγουν στον περιβάλλοντα χώρο. ζ. Στο κυρίως σώµα των κάδων θα υπάρχουν εργονοµικά κατανεµηµένες 6 χαλύβδινες στιβαρής κατασκευής και εύχρηστες χειρολαβές για την εύκολη µετακίνησή τους. 2. Το καπάκι (σκέπαστρο) α. Το καπάκι θα είναι πλαστικό, επίπεδο και ελαφρώς κεκλιµένο. Θα φέρει κατάλληλες νευρώσεις και θα ανοίγει προς τα πάνω µε τη βοήθεια 2 χειρολαβών. β. Θα είναι κατασκευασµένο υποχρεωτικά από πρωτογενές πολυαιθυλένιο διπλού τοιχώµατος τύπου Rotto για συνοχή σχήµατος, κράτηµα κατασκευής και λόγους πυρασφάλειας πάχους τουλάχιστον 2,5 χιλιοστών το καθένα. γ. Ο τρόπος κατασκευής του θα παρέχει τη δυνατότητα ελαστικής παραµόρφωσης, αντοχής σε ακραίες καιρικές συνθήκες και µη επηρεασµού από υπεριώδη ακτινοβολία. δ. Θα καλύπτει το άνοιγµα του κάδου εφαρµόζοντας πλήρως πάνω στο πλαίσιο Π στο χείλος του ανοίγµατος και θα συνδέεται µε αυτό µε κατάλληλους στιβαρής κατασκευής µεντεσέδες διαµορφώνοντας δύο χειρολαβές που εδράζονται στην επάνω και οπίσθια πλευρά των κάδων. Οι µεντεσέδες αυτοί θα συνδέονται µε τον κορµό του κάδου είτε µε περτσίνια είτε θα είναι βιδωτοί για ευκολότερη αντικατάσταση του καπακιού σε περίπτωση φθοράς ή καταστροφής αυτού. ε. Η σύνδεσή του µε το κυρίως σώµα των κάδων θα επιτευχθεί µε τέτοιο τρόπο έτσι ώστε να διασφαλίζεται η µέγιστη δυνατή προστασία του από µηχανικές καταπονήσεις έστω και αν αυτό παραµείνει τελείως ανοικτό.

στ. Κατά την ανατροπή των κάδων για την εκκένωσή τους στο απορριµµατοφόρο, το άνοιγµα του καπακιού θα επιτυγχάνεται αυτόµατα µε το βάρος του και κατά την επιστροφή του στο έδαφος θα επιστρέφει στην αρχική του θέση (κλειστό). ζ. Το χρώµα του καπακιού θα είναι σε χρώµα επιλογής του ήµου ενώ για οµοιογένεια και ανθεκτικότητα ο χρωµατισµός θα έχει επιτευχθεί στην πρώτη ύλη προτού αυτή επεξεργαστεί. η. Οι κάδοι θα φέρουν εύχρηστο και στιβαρής κατασκευής ποδοµοχλό για το άνοιγµα του καπακιού µε το πόδι χωρίς την παρεµβολή χεριών. Ο ποδοµοχλός θα είναι κατασκευασµένος από σωλήνα και λάµες ανύψωσης ικανού πάχους µε πρόσθετη επίσης θερµή επιψευδαργύρωση έτσι ώστε να προστατεύεται αποτελεσµατικά από την διάβρωση και θα έχει τέτοιο σχήµα ώστε να παρέχει ωφέλιµο µήκος τουλάχιστον 330 χιλιοστών και θα απέχει από το έδαφος τουλάχιστον 250 χιλιοστά, έτσι ώστε να είναι λειτουργικός ακόµα και σε περίπτωση που αυτός βρίσκεται πάνω σε κράσπεδο πεζοδροµίου. Στην περίπτωση αυτή το πλαστικό καπάκι θα φέρει ενισχυτικό λαµάκι προστασίας στα σηµεία όπου εφάπτεται και σύρεται ο ποδοµοχλός. 3. Τροχοί- Ανάρτηση Οι τροχοί των κάδων θα είναι : α. Βαρέως τύπου ανεξάρτητοι αυτοπηδαλιοχούµενοι, µε µεταλλική ζάντα και µε συµπαγές ελαστικό περίβληµα, για την αθόρυβη κύλιση του κάδου, διαµέτρου 200 χιλιοστών και αντοχής φορτίου τουλάχιστον 200 κιλών ο καθένας. β. Κάθε τροχός θα έχει τη δυνατότητα εκτός από την οριζόντια αθόρυβη περιστροφή, να περιστρέφεται και στον κάθετο άξονά του κατά 360 έτσι ώστε οι κάδοι να είναι ευέλικτοι και να καθίσταται εύκολη η µετατόπισή τους. γ. Οι τροχοί θα εδράζονται σε αντίστοιχες εργονοµικά τοποθετηµένες κονσόλες ανάρτησης και η ενσωµάτωσή τους θα επιτυγχάνεται µε 4 βίδες και αντίστοιχα παξιµάδια ασφάλειας ο κάθε ένας. δ. Οι κονσόλες ανάρτησης θα είναι βαρέως τύπου από επιψευδαργυρωµένο χαλυβδοέλασµα πάχους τουλάχιστον 4 χιλιοστών έτσι ώστε να εξασφαλίζεται µεγάλη αντοχή στα τυχόν υπέρβαρα φορτία και τις µηχανικές καταπονήσεις. ε. Θα φέρουν πέδηση που θα περιλαµβάνει ποδοπετάλ (τροχοδέτη) στους δύο εµπρόσθιους τροχούς για την ακινητοποίησή τους. Η πέδηση θα ενεργοποιείται µε απλό πάτηµα προς τα κάτω του ποδοπετάλ ( τροχοδέτη) και θα απενεργοποιείται απαραιτήτως µε τον ίδιο τρόπο ώστε να είναι εύχρηστη και λειτουργική για τους εργαζοµένους στην καθαριότητα. 4. ιαστάσεις-χωρητικότητες-βάρη

α. Οι διαστάσεις των κάδων θα συµφωνούν µε τα Ευρωπαϊκά πρότυπα EN 840-2/5/6 ενώ το ύψος του στοµίου φόρτωσης από το έδαφος δεν θα ξεπερνά τα 120 εκατοστά έτσι ώστε να είναι προσιτό και λειτουργικό στους πολίτες. β. Το βάρος κενού κάδου 1100 λίτρων δεν υπερβαίνει τα 100 κιλά για να είναι εύχρηστος και να µην καταπονεί τους εργαζοµένους στην καθαριότητα. γ. Το ωφέλιµο φορτίο των κάδων χωρητικότητας 1.100 λίτρων θα είναι τουλάχιστον 650 κιλά. 5. Άλλα στοιχεία α. Οι κάδοι θα φέρουν δύο αυτοκόλλητες αντανακλαστικές λωρίδες σύµφωνα µε Κ.Ο.Κ έτσι ώστε να είναι ορατοί κατά τη νύχτα για την αποφυγή τροχαίων ατυχηµάτων. β. Οι κάδοι απαραίτητα θα πρέπει να διαθέτουν πιστοποιητικά διασφάλισης ποιότητας της διεθνούς σειράς ISO 9001/2000, ISO 14001, πιστοποιητικά ποιότητας και ελέγχου της Ε.Ε. ως προς τις Ευρωπαϊκές προδιαγραφές EN 840 (πχ GS ή ισότιµο) καθώς και την Ευρωπαϊκή οδηγία 2000/14 EN 3744, σήµα ασφαλείας CE, καθώς και πιστοποιητικά συµµόρφωσης προς την οδηγία EN 287 για τους µεταλλικούς κάδους (συγκολλητές) ή άλλο αντίστοιχο. γ. Θα υποβληθεί, µε ποινή αποκλεισµού, ισχύουσα άδεια λειτουργίας του εργοστασίου κατασκευής. δ. Στους κάδους θα πρέπει να υπάρχουν ευανάγνωστα τα παρακάτω στοιχεία. - Χαρακτηριστικά στοιχεία ιδιοκτησίας - Έτος κατασκευής - Αύξοντας αριθµός - Νόρµα που ανταποκρίνεται ο κάδος - Ωφέλιµο φορτίο κάδου εκφρασµένο σε Kg. Κάθε εργονοµικά εξελιγµένη ή αισθητική βελτίωση στον προαναφερόµενο κάδο θα εκτιµηθεί ιδιαιτέρως και µε τη προϋπόθεση ότι δεν θα αποκλίνει από τα βασικά στοιχεία της προαναφερόµενης Τεχνικής Περιγραφής & Προδιαγραφής που αφορούν διαστάσεις, βάρη, χωρητικότητες σύµφωνα µε Ευρωπαϊκά standard εκφρασµένα κατά DIN & EN. Β. Πλαστικοί τροχήλατοι κάδοι ανακυκλώσιµων υλικών. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ. Οι πλαστικοί κάδοι 1100 lt θα είναι κατάλληλοι για τους ανυψωτικούς µηχανισµούς των οχηµάτων συλλογής ανακυκλώσιµων υλικών που διαθέτουν σύστηµα βραχιόνων και σύστηµα χτένας θα πληρούν τις προδιαγραφές EN 840 και θα µπορούν να προσαρµοσθούν και σε όλους τους µηχανισµούς ανύψωσης κάδων των οχηµάτων του ήµου. Θα είναι κατασκευασµένοι από πρωτογενές πολυαιθυλένιο το οποίο περνά από επεξεργασία θέρµανσης, πρεσαρίσµατος και ψύξης, σε υψηλών προδιαγραφών µηχανήµατα, µε ειδικά καλούπια και σε διαρκή παραγωγή εν σειρά.

Το κυρίως σώµα (κορµός) και τα επί µέρους πλαστικά τµήµατα (καπάκι κ.λ.π.), κατάσκευάζονται µονοµπλόκ, χωρίς ραφές, µε έγχυση πολυαιθυλενίου υπό πίεση (INJECTION). Η έκχυση γίνεται οµοιόµορφα και µε οµοιογενή κατανοµή, σ όλα τα σηµεία του κάδου, χωρίς πόρους και νεκρά διαστήµατα. Η χύτευση είναι συµπαγής και τα σηµεία που δέχονται τις µεγαλύτερες καταπονήσεις έχουν ενισχυθεί µε ισχυρές πρεσσαριστές νευρώσεις. Τα τοιχώµατα είναι λεία, χωρίς γρέζια και αιχµές µε διευρυνόµενη προς τα επάνω διατοµή. Οι γωνίες, τα χείλη του κορµού και όλα τα σηµεία που έρχονται σε επαφή και καταπονούνται από τους ανυψωτικούς µηχανισµούς των απορριµµατοφόρων να έχουν ενισχυθεί µε πρεσσαριστές νευρώσεις, που καθιστούν τους κάδους απρόσβλητους σε παραµορφώσεις και αποσβένουν τις τάσεις και τους κραδασµούς που δηµιουργούνται από κτυπήµατα κατά τη διάρκεια της εκκένωσης τους. Οι πλαστικοί τροχήλατοι κάδοι απορριµµάτων, θα έχουν τα καλύτερα ποιοτικά γνωρίσµατα και θα είναι ειδικά κατασκευασµένοι ώστε να έχουν υψηλό βαθµό ανθεκτικότητας σε απότοµες θερµοκρασιακές µεταβολές σε πολύ υψηλές και χαµηλές θερµοκρασίες και σε υπέρυθρες και υπεριώδεις ηλιακές ακτίνες. Επίσης θα είναι απρόσβλητοι σε οξέα και αλκαλικά και θα µπορούν να δεχτούν µεγάλα, αιχµηρά, ογκώδη και σκληρόκοκκα ανακυκλώσιµα υλικά χωρίς να καταστραφούν. Εκτός των άλλων θα έχουν ελάχιστο κόστος συντήρησης µεγάλη διάρκεια ζωής, θα πλένονται εύκολα και δεν θα δηµιουργούν εστίες µόλυνσης. Η µετακίνηση τους να είναι εύκολη, να εναρµονίζονται τέλεια µε το περιβάλλον και να είναι εµφανίσιµοι. Ο χρωµατισµός κορµού και καπακιού θα έχει επιτευχθεί στην πρώτη ύλη πριν αυτή υποστεί όποια επεξεργασία και θα είναι σε χρώµα µπλε, (χρώµα των κάδων ανακύκλωσης). Ο ΘΟΡΥΒΟΣ ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΙΑΡΚΕΙΑ ΤΗΣ ΕΚΦΟΡΤΩΣΗΣ ΤΟΥΣ ΕΝ ΘΑ ΥΠΕΡΒΑΙΝΕΙ ΤΑ 74 db. ΑΝΑΛΥΤΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Οι πλαστικοί τροχήλατοι κάδοι απορριµµάτων 1100 λίτρων αποτελούνται από τα εξής κύρια µέρη: Α. οχείο (κυρίως σώµα) Β. Καπάκι κάδου Γ. Τροχοί Α. ΟΧΕΙΟ (ΚΥΡΙΩΣ ΣΩΜΑ) - Κατασκευή : Καλουπωτό υπό πίεση (INJECTION) χωρίς γωνίες. - Μέσο πάχος : 8 mm περίπου.

Το δοχείο το οποίο αποτελεί και το κυρίως σώµα του κάδου είναι κατασκευασµένο από καλούπι (µονοµπλόκ), υπό πίεση (Injection) και έχει µορφή τραπεζίου µε καµπυλωτές γωνίες. Το υλικό εκχυόµενο έχει οµοιόµορφή και οµοιογενή κατανοµή, σε όλα τα σηµεία του δοχείου και τα τοιχώµατα του εσωτερικά και εξωτερικά είναι λεία, χωρίς αιχµές και γρέζια µε διευρυνόµενη προς τα επάνω διατοµή. Το επάνω µέρος του δοχείου, έχει κατάλληλες ενισχύσεις και το χείλος του φέρει ειδικές πατούρες και ισχυρές νευρώσεις για την τέλεια εφαρµογή του καπακιού. Συνολικά ο κάδος φέρει έξι (6) χειρολαβές. Τέσσερις (4) χειρολαβές είναι τοποθετηµένες στο χείλος δεξιά και αριστερά στα εµπρόσθια και οπίσθια σηµεία του κάδου. Οι χειρολαβές αυτές είναι χυτές και αποτελούν ενιαίο σώµα. Οι υπόλοιπες δυο (2) προσαρµόζονται µε κατάλληλους µεταλλικούς κοχλίες. Στα πλευρικά σηµεία του δοχείου είναι δυναµικά προσαρµοσµένες οι σταθερές υποδοχές ανάρτησης στις οποίες εφάπτονται για την ανάρτηση του κάδου οι ανυψωτικοί µηχανισµοί των απορριµµατοφόρων οχηµάτων και των πλυντηρίων κάδων. Η διάµετρος τους είναι 40 mm και το µήκος τους 50 mm. Στον πυθµένα του κάδου υπάρχει ειδική οπή, εκροής των υγρών, η οποία κλείνει στεγανά µε κατάλληλο κοχλιωτό πώµα µε χονδροειδές σπείρωµα και κουµπώνει µε το σύστηµα µπαγιονέτ. Ο κάδος φέρεται επί τεσσάρων τροχών, βαρέως βιοµηχανικού τύπου. Β. ΚΑΠΑΚΙ ΚΑ ΟΥ - Κατασκευή : Καλουπωτό µονοκόµµατο υπό πίεση (INJECTION). - Μέσο πάχος: 6 mm περίπου. Είναι κατασκευασµένο από πρωτογενές πολυαιθυλένιο µονού τοιχώµατος. Ο τρόπος κατασκευής του παρέχει την δυνατότητα να έχει ελαστική παραµόρφωση και να αντέχει σε ακραίες καιρικές συνθήκες και την υπεριώδη ακτινοβολία. Είναι επίπεδης µορφής, ελαφρώς κεκλιµένο µε ενισχυµένες αρθρώσεις και πρεσσαριστές νευρώσεις. Η ρίψη των απορριµµάτων στον κάδο γίνεται απλά ανοίγοντας το καπάκι µε την βοήθεια των (3) τριών χειρολαβών καθώς και µε την βοήθεια ποδοµοχλού κατόπιν επιθυµίας της Υπηρεσίας σας. Κατά την ανατροπή του κάδου για την εκκένωση του στο απορριµµατοφόρο, το άνοιγµα του καπακιού επιτυγχάνεται αυτόµατα µε το βάρος του, ενώ κατά την επιστροφή του στο έδαφος επιστρέφει στην αρχική του θέση (κλειστό). Είναι κατασκευασµένο και σφραγίζει µε τέτοιο τρόπο στο στόµιο του κορµού του κάδου ώστε να κλείνει ερµητικά και να µην εκλύονται οσµές στο περιβάλλον, ούτε να εισέρχονται τα νερά της βροχής ή κάποια τρωκτικά ή έντοµα µέσα στον κάδο.

Το καπάκι συνδέεται στο κυρίως σώµα µε κατάλληλους στιβαρής κατασκευής µεντεσέδες, διαµορφωµένους σε 2 χειρολαβές που εδράζονται στην επάνω πίσω πλευρά του κάδου. Ο χρωµατισµός θα έχει επιτευχθεί στην πρώτη ύλη πρώτου αυτή επεξεργαστεί και το χρώµα του καπακιού θα είναι σε απόχρωση επιθυµίας της Υπηρεσίας σας. Γ. ΤΡΟΧΟΙ Οι τροχοί αποτελούνται από µαύρο συµπαγές λάστιχο Φ 200Χ50Χ4 βιοµηχανικού τύπου. Κάθε κάδος φέρεται επί τεσσάρων (4) τροχών βαρέως βιοµηχανικού τύπου από συµπαγές ελαστικό. Το συµπαγές ελαστικό είναι τοποθετηµένο σε πολυµερή θερµοκρασιακή πλάκα, και περιστρέφεται µέσω ανοξείδωτου άξονα. Ο κάθε τροχός στηρίζεται σε διχαλωτό ανοξείδωτο υποστήριγµα, µέσω κεντρικού άξονα, συνδέεται δε µε τον κάδο µέσω ειδικής βάσεως κατάλληλα ενισχυµένης και διαµορφωµένης, η οποία αποτελεί ενιαίο σώµα µε τον υπόλοιπο κάδο. Η βάση είναι ειδικά κατασκευασµένη έτσι ώστε να µπορεί να δεχτεί τα δυναµικά φορτία και τις κρούσεις κατά την εκκένωση του κάδου. Οι βίδες προσαρµογής των τροχών στην βάση είναι στρογγυλεµένες ειδικές ανοξείδωτες Φ 9,5 Χ 40. Οι τροχοί έχουν διάµετρο 200 mm και στροφή 360 µοιρών. Ο κάδος δύναται να φέρει φρένο τύπου ποδόφρενο στους δύο τροχούς και θα ασφαλίζει µε ένα απλό πάτηµα µε το πόδι. Το µεταλλικό µέρος των τροχών καθώς και ο µηχανισµός των φρένων είναι ανοξείδωτος (ψυχρό γαλβάνισµα). Σέρρες 6 3 2012. Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΣΟΥΛΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΗΛ /ΝΤΗΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ

/ΝΣΗ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ Αριθµ. Μελέτης : 17/2012 Προµήθεια: κάδων 1100lt. ΟΡΟΙ ΤΗΣ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑΣ ΑΡΘΡΟ 1. Η διαδικασία της προµήθειας διέπεται από τις διατάξεις της µε αριθµ. 11389/23.3.1993 Απόφασης του Υπουργείου Εσωτερικών(ΕΚΠΟΤΑ) και του Ν 3463/2006 (Κώδικας ήµων και Κοινοτήτων) ΑΡΘΡΟ 2. Η υπηρεσία διατηρεί το δικαίωµα να αποστείλει προς έλεγχο τα προσφερόµενα είδη και στην περίπτωση αυτή η δαπάνη του παραπάνω ελέγχου θα βαρύνει τον προµηθευτή. ΑΡΘΡΟ 3. Τα υπό προµήθεια είδη θα πρέπει να ανταποκρίνονται στις τεχνικές προδιαγραφές της παρούσας µελέτης. Αν τα είδη δεν είναι σύµφωνα µε τις τεχνικές προδιαγραφές ή εµφανίζουν ελαττώµατα ο ανάδοχος υποχρεούται να τα αντικαταστήσει σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις. ΑΡΘΡΟ 4. Η τιµή της προσφοράς θα περιλαµβάνει και τη µεταφορά και την παράδοση των ειδών στις εγκαταστάσεις του ήµου που θα υποδείξει η υπηρεσία. ΑΡΘΡΟ 5. Η προµήθεια θα εκτελεστεί σε διάστηµα τριών µηνών από την υπογραφή τής σύµβασης και θα συντάσσεται και θα υπογράφεται το πρωτόκολλο παραλαβής της προµήθειας, προκειµένου να πραγµατοποιηθεί η πληρωµή του προµηθευτή. Εάν παρατηρηθούν καθυστερήσεις στη προθεσµία παράδοσης και για κάθε ηµέρα καθυστέρησης θα επιβληθεί ποινική ρήτρα σύµφωνα µε την Αποφ. 11389/23/3/1993 του ΥΠ.ΕΣ. Εάν και οι προθεσµίες αυτές παρέλθουν άπρακτες ο ανάδοχος θα κηρυχτεί έκπτωτος σύµφωνα µε τις διατάξεις τής Αποφ. 11389/23/3/1993 του ΥΠ.ΕΣ..

Σε περίπτωση αδυναµίας του προµηθευτή να προµηθεύσει τα υλικά ή παρατηρούµενων καθυστερήσεων παραδόσεως των υλικών, ο ήµος έχει το δικαίωµα να διαλύσει την σύµβαση και να κηρύξει τον προµηθευτή έκπτωτο σύµφωνα µε τις ισχύουσες διατάξεις, επιβάλλοντας στον προµηθευτή τις από τον νόµο προβλεπόµενες κυρώσεις. ΑΡΘΡΟ 6. Τον προµηθευτή βαρύνουν τα έξοδα δηµοσίευσης και οι νόµιµες κρατήσεις. Σέρρες 6 3 2012. Ο ΣΥΝΤΑΞΑΣ ΣΟΥΛΙΩΤΗΣ ΜΙΧΑΗΛ /ΝΤΗΣ ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΟΣ