ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ, ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ, ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑΣ ΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 3 ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΝΕΑΣ ΠΑΡΑΛΙΑΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Ο ΚΗΠΟΣ ΤΗΣ ΑΜΜΟΥ ΟΙΚΟ ΟΜΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΙΟΥΛΙΟΣ 2010 ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΗ 4

Α.1 ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΡΓΟΥ Α.1.1. Στοιχεία Έργου Α.1.2. Στοιχεία Μελέτης Α.1.1. Στοιχεία του Έργου Η Ανάπλαση της Νέας Παραλίας Θεσσαλονίκης αποτελεί ένα µείζονος σηµασίας έργο για την πόλη της Θεσσαλονίκης. Εργοδότης ή Κύριος του Έργου είναι ο ήµος Θεσσαλονίκης. ιευθύνουσα Υπηρεσία: Η ιεύθυνση Μελετών Αρχιτεκτονικών Έργων του ήµου Θεσσαλονίκης. Προϊστάµενη Αρχή: Το ηµοτικό Συµβούλιο του ήµου Θεσσαλονίκης. 2

Α.1.2. Στοιχεία Μελέτης Σύνταξη Πολεοδοµικής Μελέτης Εφαρµογής: Atelier R. Castro - S. Denissof Συνεργάτες: Σύµβουλος: Παρασκευή Ταράνη Ελένη Σέµψη Σύνταξη Αρχιτεκτονικής Μελέτης Εφαρµογής: Πρόδροµος Νικηφορίδης, Atelier R. Castro - S. Denissof Ειδικός Συνεργάτης: Μπερνάρ Κουόµο Συνεργάτες: Ήβη όβα, Έφη Καρυώτη Ναταλία Καρακώστα, Νίκος Μπίσκος Ελευθερία Ζωγράφου Σύνταξη Στατικής Μελέτης Εφαρµογής: Ιάκωβος Λαβασάς, Μαρία Στεφανούρη Συνεργάτες: Γεώργιος Νικολαίδης, Παντελής Ζέρβας. Σύνταξη Ηλεκτροµηχανολογικής Μελέτης Εφαρµογής: ηµήτρης Μπόζης, Παναγιώτης Κικίδης & Συνεργάτες Ε.Τ.Ε. Συνεργάτες: ηµήτριος Καλοφωλιάς, ηµήτριος Ηλιάδης Αναστασία Φούκη, Φωτεινή Μοσχοπούλου Κορνηλία Ντένη, Αλέξανδρος Σαββόπουλος Σύνταξη Φυτοτεχνικής Μελέτης Εφαρµογής: Υλωρική Ε.Ε. 3

Επιτροπή Παρακολούθησης και Παραλαβής της Μελέτης Ανάπλασης Νέας Παραλίας Θεσσαλονίκης. Κωνσταντίνος Μπελιµπασάκης, Αρχιτέκτων Μηχανικός, Τµηµατάρχης Τµήµατος Αρχιτεκτονικών Μελετών. Μαρία Ζουρνά, Αρχιτέκτων Μηχανικός, Τµηµατάρχης Τµήµατος Πολεοδοµικών Μελετών. Ελένη Φουντουλίδου, Τοπογράφος Μηχανικός Τµηµατάρχης Τµήµατος Πράξεων-Τακτοποιήσεων. Σεβαστή Λαφτσίδου, Πολιτικός Μηχανικός, υπάλληλος Τµήµατος Αρχιτεκτονικών Μελετών. ηµήτριος Κατιρτζόγλου, Ηλεκτρολόγος Μηχανικός, Τµηµατάρχης Τµήµατος Συντήρησης ιεύθυνσης Ηλεκτρολογικού. ηµήτριος Σωτηριάδης, Γεωπόνος της ιεύθυνσης Πρασίνου. 4

Α.1.3. Αρχιτεκτονική µελέτη κατάλογος σχεδίων α/α ΑΡ. ΣΧΕ ΙΟΥ ΤΙΤΛΟΣ ΣΧΕ ΙΟΥ ΚΛΙΜΑΚΑ ΑΝΑΘ. 1 1 ΓΕΝΙΚΗ ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ- ΙΑΣΤΑΣΕΙΣ 1:200 1 2 2 ΓΕΝΙΚΗ ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ- ΥΨΟΜΕΤΡΑ/ ΚΛΙΣΕΙΣ 1:200 2 3 3 ΓΕΝΙΚΗ ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ- ΥΛΙΚΑ 1:200 1 4 4 ΓΕΝΙΚΗ ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ- ΑΝΟΨΗ 1:200 1 Α1 5 5 ΠΡΟΫΠΑΡΧΟΥΣΕΣ ΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙΣ 1:200 1 6 6 ΠΛΑΚΟΣΤΡΩΤΟ - ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ ΚΑΤΟΨΗΣ 1:20 1 7 7 ΠΛΑΚΟΣΤΡΩΤΟ ΜΑΚΕ ΟΝΙΑ ΠΑΛΑΣ - ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΑ ΚΑΤΟΨΗΣ 1:20 1 8 1 ΤΟΜΗ Α-Α/ ΠΛΑΚΟΣΤΡΩΤΟ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:100/ 1:20 1 9 1.α Α2 ΕΠΙΣΤΡΩΣΗ ΚΡΗΠΙ ΩΜΑΤΟΣ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΕΠΙΣΤΡΩΣΕΩΝ ΞΥΛΟΥ 1:5/ 1:1 1 10 2 ΕΞΕ ΡΑ/ΕΠΕΙΣΟ ΙΟ ΝΕΡΟΥ, ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:20/ 1:5 1 11 3.1 ΚΑΤΟΨΗ ΑΠΕ ΟΥ ΕΞΕ ΡΑΣ - ΣΑΝΙ ΩΜΑ 1:50 1 12 3.1α 13 3.1β 14 3.2 ΚΑΤΟΨΗ ΑΠΕ ΟΥ ΕΞΕ ΡΑΣ ΣΤΡΩΣΗ ΚΛΙΣΕΩΝ ΚΑΤΟΨΗ ΑΠΕ ΟΥ ΕΞΕ ΡΑΣ ΜΕΤΑΛΛΙΚΟΣ ΣΚΕΛΕΤΟΣ ΕΞΕ ΡΑ-ΕΠΕΙΣΟ ΙΑ ΝΕΡΟΥ / ΤΟΜΕΣ, ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:50 1 1:50 1 1:50/1:20/1:5 1 15 4 ΕΓΚΑΡΣΙΟΣ ΠΕΖΟ ΡΟΜΟΣ ΚΑΤΟΨΗ, ΤΟΜΗ 1:100 0 16 4α ΕΓΚΑΡΣΙΟΣ ΠΕΖΟ ΡΟΜΟΣ, ΤΟΜΕΣ 1:200/ 1:20 0 17 4β ΕΓΚΑΡΣΙΟΣ ΠΕΖΟ ΡΟΜΟΣ, ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:200/ 1:20 0 18 5.1 ΓΗΠΕ Ο TENNIS / ΚΑΤΟΨΗ, ΑΝΟΨΗ 1:50/ 1:5 0 19 5.2 ΓΗΠΕ Ο TENNIS / ΟΨΕΙΣ 1:50 0 20 5.3α ΓΗΠΕ Α TENNIS / ΤΟΜΕΣ Α,,Ε, ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:100/1:20/1:5 0 21 5.3β ΓΗΠΕ Α TENNIS / ΤΟΜΗ Γ-Γ, ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:20/ 1:5 0 22 6 ΠΕΡΓΟΛΑ: ΚΑΤΟΨΗ, ΑΝΟΨΗ, ΤΟΜΕΣ 1:50/1:20/1:5 0 23 7 ΓΗΠΕ Α TENNIS / ΟΨΕΙΣ 1:100 0 24 8 ΠΑΡΚΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ / ΟΨΕΙΣ 1:100 0 25 9.1 ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΚΙΓΚΛΙ ΩΜΑΤΟΣ 1:5/1:1 0 26 9.2 ΜΕΤΑΛΛΙΚΕΣ ΑΝΟΙΓΟΜΕΝΕΣ ΘΥΡΕΣ ΠΕΡΙΦΡΑΞΗΣ/ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:20 0 5

27 10 ΤΟΜΗ Α-Α / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:100/1:20 0 28 11α ΤΟΜΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΩΝ / ΤΟΜΕΣ 1-1, 2-2 1:20 0 29 11β ΤΟΜΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΩΝ / ΤΟΜΕΣ 3-3,7-7 1:20 0 30 11γ ΤΟΜΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΩΝ / ΤΟΜΗ 4-4 1:20 0 31 11δ ΤΟΜΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΩΝ / ΤΟΜΕΣ 5-5, 6-6 1:20 0 32 11ε 33 1.1α 34 1.1β ΤΟΜΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΩΝ / ΤΟΜΕΣ 8, 9, 10, 11, 12 ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΚΑΤΟΨΗ- ΣΧΕ ΙΟ ΑΠΕ ΩΝ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΑΝΟΨΗ - ΣΧΕ ΙΟ ΨΕΥ ΟΡΟΦΩΝ 1:20 0 1:50 1 1:50 1 35 1.2 ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΟΨΕΙΣ 1:50 0 36 1.3 ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΤΟΜΕΣ 1:20 1 37 1.4 38 1.5 39 1.6α 40 1.6β Α3 41 1.6γ 42 1.7α 43 1.7β 44 2.1α 45 2.1β 46 2.2 ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / WC: ΚΑΤΟΨΗ- ΤΟΜΕΣ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΜΠΑΡ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΕΠΙΠΛΩΝ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΠΙΝΑΚΑΣ ΚΟΥΦΩΜΑΤΩΝ ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ-ΑΝΑΨΥΧΗΣ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΚΟΥΦΩΜΑΤΩΝ ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / ΚΑΤΟΨΕΙΣ ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / ΣΧΕ ΙΟ ΑΠΕ ΩΝ-ΨΕΥ ΟΡΟΦΩΝ, ΑΝΟΨΗ ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / ΟΨΕΙΣ 1:200/1:10/ 1:5 1 1:20 1 1:10 0 1:5 0 1:10/ 1:1 0 1:50 1 1:10/1:2 0 1:50 1 1:50 1 1:50 0 47 2.3α ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / ΤΟΜΗ Α-Α 1:20 1 48 2.3β 49 2.4 50 2.5 ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / ΤΟΜΗ Β-Β ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / ΟΙΚΟ ΟΜΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / WC: ΚΑΤΟΨΗ- ΤΟΜΕΣ 1:20 0 1:10/ 1:5 1 1:20 1 6

51 2.6α 52 2.6β ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΚΟΥΦΩΜΑΤΩΝ:ΠΑΡΑΘΥΡΑ ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΚΟΥΦΩΜΑΤΩΝ:ΠΟΡΤΕΣ 1:50/1:5 0 1:5 0 α ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- 53 3.1 ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΚΑΤΟΨΕΙΣ 1:50 0 54 3.1β 55 3.2 ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΣΧΕ ΙΟ ΑΠΕ ΩΝ- ΨΕΥ ΟΡΟΦΩΝ, ΑΝΟΨΗ ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΟΨΕΙΣ 1:50 0 1:50 0 α ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- 56 3.3 ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΤΟΜΗ Α-Α 1:20 0 57 3.3β 58 3.3γ 59 3.4 ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΤΟΜΗ Β-Β ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΤΟΜΗ Γ-Γ ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΟΙΚΟ ΟΜΙΚΕΣ ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ 1:20 0 1:20 0 1:10/ 1:5 0 60 3.5 α ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- ΚΟΥΦΩΜΑΤΩΝ:ΠΑΡΑΘΥΡΑ 1:50/1:5 0 61 3.5β ΟΙΚΙΣΚΟΣ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ-ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ- ΑΠΟ ΥΤΗΡΙΑ / ΛΕΠΤΟΜΕΡΕΙΕΣ ΚΟΥΦΩΜΑΤΩΝ:ΠΟΡΤΕΣ` 1:5 0 62 1.α ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ ΜΙΚΡΑ ΚΑΘΙΣΤΙΚΑ 1:20 1 63 1.β ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ ΜΕΓΑΛΑ ΚΑΘΙΣΤΙΚΑ 1:20 1 Α4 64 2.1 ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ 1:20 0 65 2.2 ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ ΦΩΤΙΣΤΙΚΑ 1:20 0 66 3 ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ ΣΗΜΑΝΣΗ ΚΗΠΟΥ 1:100/1:20/1:1 0 67 4 68 5 69 6 ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ ΣΤΗΡΙΓΜΑ ΕΝ ΡΟΥ ΣΧΑΡΕΣ κ.ά. ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ ΚΡΗΝΕΣ-ΚΑΛΑΘΙΑ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ/ ΘΕΣΕΙΣ ΚΑΘΙΣΤΙΚΩΝ- ΚΡΗΝΩΝ-ΕΜΠΟ ΙΩΝ ΠΡΟΣΒΑΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ 1:20/1:5 0 1:20 1 1:500 1 70 7 ΑΝΟΨΗ ΘΕΣΕΙΣ ΠΑΙΧΝΙ ΙΩΝ 1:200 0 7

Α.2. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗΣ Η παρούσα τεχνική περιγραφή καθορίζει τις απαιτούµενες από τη µελέτη εργασίες για την διαµόρφωση του Κήπου της Άµµου της Νέας Παραλίας Θεσσαλονίκης. Συνοδεύει όλα τα σχέδια της µελέτης. Ακολουθεί τις προδιαγραφές που δόθηκαν από την ιευθύνουσα Υπηρεσία και είναι προσαρµοσµένη στις απαιτήσεις των κανονισµών. Επεξηγεί και συµπληρώνει τα σχέδια και τα λοιπά στοιχεία της αρχιτεκτονικής µελέτης εφαρµογής του συγκεκριµένου έργου. Περιγράφει και αναλύει τις εργασίες, τους τρόπους κατασκευής και τα υλικά όλων των διαµορφώσεων. Όλα τα υλικά που θα χρησιµοποιηθούν και οι απαιτούµενες εργασίες θα περιγραφούν µε σαφήνεια στο παρόν στάδιο της µελέτης εφαρµογής για την αποφυγή παρερµηνειών. 8

Α.3. ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΛΥΣΗΣ Σήµερα που οι πόλεις αναζητούν διεξόδους οάσεις µέσα στην πυκνότητα και την εντατική χρήση του πολεοδοµικού τους ιστού, µε την έκλειψη του φυσικού τοπίου µέσα σε αυτές, το νερό γίνεται ένα πολύτιµο κοίτασµα, ένα τοπίο / σηµείο αναφοράς, που όσες το διαθέτουν στην όποια του µορφή - θάλασσα, λίµνη, ποτάµι το αξιοποιούν ως τον ελκυστικό εκείνο τόπο που µπορεί να αποτελέσει τον πιο αναβαθµισµένο συλλογικό κοινωνικό χώρο. Η αναβαθµισµένη θέση του υγρού στοιχείου επιτρέπει την εγκατάσταση λειτουργιών και µορφών που δύσκολα θα µπορούσαν να βρουν αλλού τόσο πλήρη κοινωνική συναίνεση. Ο σχεδιασµός µιας παράκτιας αστικής περιοχής δίνει σήµερα στους αρχιτέκτονες την ευκαιρία να υλοποιήσουν µια ιδιαίτερη αστική πολυλειτουργικότητα, που είναι όλο και περισσότερο ζητούµενη στην εποχή µας. Σε ένα τοπίο µε το φόντο και την ατµόσφαιρα που µόνο το νερό µπορεί να δηµιουργήσει, οι δηµότες επιθυµούν να διασκεδάσουν, να περπατήσουν και να χαλαρώσουν, να βρεθούν σε ένα ήσυχο περιβάλλον και να διαβάσουν, να συναντηθούν, να φάνε, να συναντήσουν τον πολιτισµό, και 9

όλα αυτά µέσα σε µια "προστατευµένη νησίδα", στην καρδιά µιας πόλης που ζει τον ρυθµό των 24 ωρών το 24ωρο. Αυτή η αναβαθµισµένη σήµερα θέση του υγρού στοιχείου καταγράφεται µέσα από τις πολλές και ποικίλες αναπλάσεις "waterfront" λιµανιών, ποταµών, θαλάσσιων µετώπων, λιµνών σε πάρα πολλές πόλεις σε ολόκληρο τον κόσµο. Το ερώτηµα όµως της ανάπλασης του θαλάσσιου µετώπου στη Νέα Παραλία Θεσσαλονίκης συνιστά µια ιδιαίτερη περίπτωση µέσα στα πλαίσια της διεθνούς εµπειρίας αντίστοιχων επεµβάσεων. Οι ιδιαιτερότητες αυτές συνοψίζονται στο γεγονός ότι η Νέα Παραλία της Θεσσαλονίκης δεν υπήρξε ποτέ ένα υποβαθµισµένο και αποκοµµένο τµήµα της πόλης µε χρήσεις που εγκαταλείφθηκαν. Αντίθετα, υπήρξε πάντα µια περιοχή που συγκέντρωνε στοιχεία ελκυστικά για τους πολίτες της πόλης, εντάσσονταν σχεδόν στο σύνολό της στην καθηµερινή ζωή της πόλης µε χαµηλούς ρυθµούς, συγκεντρώνοντας κυρίως δραστηριότητες περιπάτου και αναψυχής χαµηλής έντασης. Η Νέα Παραλία της Θεσσαλονίκης είναι ένας γραµµικός τόπος µε περιορισµένο σχετικά βάθος και µεγάλο µήκος, γεγονός που του προσδίδει ακριβώς τα χαρακτηριστικά του "µετώπου", του λεπτού φλοιού, που απλώνεται πάνω στο δύσκολο και προκλητικό όριο µεταξύ στεριάς και θάλασσας, µεταξύ φυσικού και κατασκευασµένου τοπίου. Ο σχεδιασµός σε αυτό το όριο οφείλει να συνυπάρξει και να συνδιαλλαγεί µε το υδάτινο στοιχείο, δηλαδή τη φύση στην πιο ασταθή της µορφή. Ιδιαίτερα το θαλάσσιο φόντο στον κόλπο της Θεσσαλονίκης, αποτελεί το εκπληκτικό αυτό σκηνικό, όπου το εφήµερο και το µεταβλητό είναι τα κυρίαρχα στοιχεία που δηµιουργούν µια διαφορετική κάθε φορά ατµόσφαιρα. Η όποια επέµβαση σε αυτό το φόντο, παίρνει το χρώµα του, υπάρχει γιατί υπάρχει αυτό, δεν µπορεί να το ανταγωνιστεί παρά να συνυπάρξει και να κερδίσει λίγη από το την ακούραστη αίγλη του. Για αυτούς τους λόγους, η βασική απόφαση της πρότασης είναι να διατηρηθεί η χαρακτηριστική και αναγνωρίσιµη φυσιογνωµία του ενιαίου µετώπου προς της θάλασσα, η συνέχεια και γραµµικότητα του τοπίου. Πιστεύοντας πως πρέπει να διαφυλαχθεί το γοητευτικότερο στοιχείο της Νέας Παραλίας Θεσσαλονίκης, που είναι η ενιαία και ενδιαφέρουσα πορεία περιπάτου πλάι στον ανοικτό θαλάσσιο ορίζοντα, δεν επιχειρήθηκε καµία προέκταση κατασκευών µέσα στη θάλασσα και δεν εντάχθηκαν στην πρότασή µας οι µελέτες για τους σταθµούς θαλάσσιας συγκοινωνίας που "τεµαχίζουν" µε το ύψος τους την συνέχεια του θαλάσσιου φόντου. 10

Πράσινα δωµάτια και σηµειακές επεµβάσεις Η "ανάγνωση" της τοποθεσίας, η επισήµανση των χαρακτηριστικών της στοιχείων και των παραµέτρων που επιδρούν στην ταυτότητά της, αποτελεί το ερµηνευτικό κλειδί για την κατανόησή της και τη σχεδιαστική υλοποίηση εφικτών προτάσεων. Για το µέτωπο της Νέας Παραλίας διακρίναµε δύο σηµαντικά χαρακτηριστικά τα οποία θα οριοθετήσουν τις βασικές επιλογές της πρότασης. Η πορεία πάνω ακριβώς στο όριο µεταξύ στεριάς και θάλασσας, το πλακόστρωτο της παραλίας, µε τα χαρακτηριστικά της γραµµικότητας, της συνέχειας, το ανοικτό και µη διακοπτόµενο οπτικό πεδίο, την αίσθηση του απείρου λόγω της έντονης παρουσίας του νερού, τη γραµµή του ορίζοντα µέσα στη θάλασσα, που άλλοτε διαγράφεται έντονη και καθαρή και άλλοτε χάνεται εντελώς, ενοποιώντας µε εντυπωσιακά αποτελέσµατα, τον ουρανό µε τη θάλασσα. Οι χώροι πρασίνου, µε διάσπαρτες χρήσεις αναψυχής και µικρών αθλοπαιδιών, διαφοροποιούν αυτό το τµήµα από το κρηπίδωµα, προσφέροντας σκιασµό, µαλακά δάπεδα, οπτική αποµόνωση, εναλλαγές χώρων. Αυτά ακριβώς τα διαπιστωµένα χαρακτηριστικά, που συντελούν στην ταυτότητα της νέας παραλίας, όπως καθηµερινά τη βιώνουν οι δηµότες, έγινε προσπάθεια να ενισχυθούν και να τονιστούν στην πρόταση, και συνδυασµένα να προσφέρουν εναλλακτικές προτάσεις στον επισκέπτη. Πρόθεσή µας είναι η δηµιουργία ενός συνεχόµενου γραµµικού χώρου µε επιλογές ψυχαγωγίας, παιχνιδιού, χαλάρωσης, εκπαίδευσης και πολιτισµού, µια αλληλουχία διαφοροποιηµένων χώρων, µε ποικίλες ποιότητες, που θα καλύπτουν ένα ευρύ φάσµα διαθέσεων, αλλά θα διατηρούν ωστόσο τα χαρακτηριστικά της ενότητας και της συνέχειας, που ο ίδιος ο χαρακτήρας του µετώπου επιβάλλει. 11

Α.4. Οι Κήποι Α.4.1. Γενική περιγραφή των κήπων Α.4.2.1. Ο Κήπος του Αλέξανδρου Α.4.2.2. Ο Κήπος του Απογευµατινού Ήλιου Α.4.2.3. Ο Κήπος της Άµµου Α.4.2.4. Ο Κήπος του Ίσκιου Α.4.2.5. Ο Κήπος των Εποχών Α.4.2.6. Ο Κήπος του Οδυσσέα Φωκά Α.4.2.7. Ο Κήπος της Μεσογείου Α.4.2.8. Ο Κήπος των Γλυπτών Α.4.2.9. Ο Κήπος του Ήχου Α.4.2.10. Ο Κήπος των Ρόδων Α.4.2.11. Ο Κήπος της Μνήµης Α.4.2.12. Ο Κήπος του Νερού Α.4.2.13. Ο Κήπος της Μουσικής 12

Α.4.1. Γενική περιγραφή των κήπων Στον αντίποδα της γραµµικής πορείας, διαµορφώνονται, στην εσώτερη πλευρά, δεκατρείς χώροι πρασίνου ως µια αλληλοδιαδοχή "πράσινων δωµατίων κήπων" µε ένα ιδιαίτερο θεµατικό χαρακτηριστικό ο καθένας. Πρόκειται για µια διαδοχή χώρων που επιχειρούν να διατηρήσουν την οικεία ατµόσφαιρα του ιδιωτικού, διαµορφώνοντας ωστόσο το δηµόσιο χώρο. εν πρόκειται για µεγάλα "πάρκα", αλλά µικρής έκτασης "δωµάτια" που φέρνουν στη µνήµη τους κήπους των κατοικιών που άλλοτε υπήρχαν στην περιοχή, πριν την επιχωµάτωση και οι οποίοι έφταναν µέχρι την άκρη του κύµατος και τον φυσικό αιγιαλό. Οι κήποι, σε αντίθεση µε το πλακόστρωτο της παραλίας είναι προστατευµένοι χώροι, έχουν τη δικής τους εσωστρέφεια. Η διαφοροποίηση, η εναλλαγή, η δυνατότητα οπτικής αποµόνωσης, ο σκιασµός, η έκπληξη, η ανακάλυψη ή αποκάλυψη του διαφορετικού, το παιχνίδι, τα µαλακά δάπεδα, το πράσινο: οι κήποι ακολουθούν άλλους δρόµους συνθετικής γλώσσας, εξυµνώντας το οικείο και το ιδιωτικό, δηµιουργώντας νέους συλλογικούς χώρους σε µια κλίµακα τοπική. 13

Η εµπειρία µετασχηµατίζεται σε µια διαδροµή µε µεταβατικά στάδια, όπου το εφήµερο (η εναλλαγή των εποχών) και το ποικίλο (η πολυκεντρικότητα της µελέτης) αναδεικνύονται σε κυρίαρχα στοιχεία της σύνθεσης και αποσπούν διαφορετικά συναισθήµατα από τον επισκέπτη - χρήστη. Ο µύθος αποκαλύπτεται κατά µήκος της διαδροµής, επανακαθορίζεται µέσω των φυσικών φαινοµένων, δηµιουργεί διαρκώς µεταβαλλόµενα οπτικά φαινόµενα. Αυτή η τάση σύνθεσης του τοπίου της σύγχρονης πόλης στοχεύει στη δηµιουργία ενός χώρου σε κίνηση, την έκπληξη, τις παραλλαγές που επέρχονται µε την αλλαγή των εποχών, την απουσία ενός και µόνο προνοµιακού σηµείου. Τα κύρια στοιχεία σύνθεσης ενός τέτοιου τοπίου, έχουν την πρόθεση να δώσουν µια νέα διάσταση στο "γραφικό", όπου η οικεία κλίµακα του ιδιωτικού κήπου µπορεί να επηρεάσει την οργάνωση του δηµόσιου χώρου. Η εσωτερική διαδροµή µέσα από τους κήπους Παρά τη "διαµερισµάτωση" της πράσινης ζώνης, υπάρχει η δυνατότητα της κίνησης από τον ένα κήπο στον άλλο, µέσω µιας διαδροµής που τους διασχίζει. Η διαδροµή ξεκινάει από τον Κήπο της Άµµου και διαφοροποιείται ανάλογα µε τα χαρακτηριστικά του κήπου που διασχίζει. Στη συνέχεια της διαδροµής συναντάµε στάσεις µε πέργκολες, και κιόσκια - αναψυκτήρια. Η εσωτερική διαδροµή ολοκληρώνεται στο εσωτερικό του Κήπου των Ρόδων. 14

Α.5. Α.5.1. Α.5.2. Α.5.3. Το κρηπίδωµα Το πλακόστρωτο Η αλέα Ο ποδηλατόδροµος Α.5. Το κρηπίδωµα Η γραµµικότητα, το δυναµικό συνεχές, ο ανοικτός ορίζοντας, είναι τα σηµαντικά "ατού" της Νέας Παραλίας, που εντείνονται και ενισχύονται µε την διαµόρφωση του δαπέδου του κρηπιδώµατος. Το κρηπίδωµα της παραλίας είναι ο ιδανικός τόπος περιπάτου, χωρίς διακοπές, χωρίς οχλήσεις. Ο "περιπατητής" είναι εκτεθειµένος στο φως, στην ανοικτή προοπτική, σε µια συνεχή πορεία πάνω στο γοητευτικό όριο µεταξύ των αντιθέτων: η σταθερότητα του συµπαγούς κρηπιδώµατος η αστάθεια και διαύγεια του υγρού στοιχείου. Α.5.1. Το πλακόστρωτο Το πλακόστρωτο της παραλίας, από το Βασιλικό Θέατρο έως το Μέγαρο Μουσικής, αντιµετωπίζεται ενιαία και ισότιµα, χωρίς ιεραρχήσεις και αυξοµειώσεις στο εύρος του, και στα σηµεία που αυτό σήµερα στενεύει πρόκειται να αυξηθεί. Για την επικάλυψη του πλακόστρωτου προτείνεται χυτό δάπεδο που θα κατασκευαστεί σε όλο το µήκος του µετώπου, και σε όλο το πλάτος του όπου υπάρχει σκληρό δάπεδο. Το χυτό δάπεδο θα αποτελέσει το ενοποιητικό στοιχείο της ανάπλασης. Το δάπεδο διαφοροποιείται µόνο στο σηµείο της απόληξης του κρηπιδώµατος, όπου µε τη χρήση του ξύλου επιχειρείται να τονιστεί το όριο ξηράς και θάλασσας µε ένα υλικό πιο φιλικό στο χρήστη. Η αλλαγή του υλικού επιτρέπει στους τυφλούς και αµβλύωπες να αντιληφθούν το όριο του κρηπιδώµατος και στους περιπατητές την δυνατότητα να το χρησιµοποιήσουν ως καθιστικό. 15

Α.5.2. Η αλέα Στην εσωτερική πλευρά του κρηπιδώµατος, προσφέρεται η εναλλακτική δυνατότητα µιας σκιασµένης διαδροµής, µε τη δηµιουργίας µιας αλέας που αρχίζει στο Μακεδονία Παλλάς και φτάνει έως το Μέγαρο Μουσικής. Η διαδροµή αυτή µε τα προτεινόµενα καθιστικά ανάµεσα στα δέντρα, θα είναι ιδιαίτερα χρήσιµη τους θερινούς µήνες κυρίως σε ανθρώπους µεγαλύτερης ηλικίας. Η αλέα λειτουργεί ως ενδιάµεσο όριο φίλτρο µεταξύ των δύο διακριτών τµηµάτων του παραλιακού µετώπου: του πλακόστρωτου και της πράσινης ζώνης. ηµιουργεί µια διαφοροποιηµένη σε ποιότητες διαδροµή, οριοθετείται από τα δέντρα και αποκτά την κλίµακα του αστικού πεζόδρόµου, και διαµορφώνει µια ενιαία εικόνα στην θέα του µετώπου από τη θάλασσα. Η διαδροµή τις νυχτερινές ώρες µε τον φωτισµό των δένδρων είναι περισσότερο φωτισµένη από το υπόλοιπο τµήµα του πλακόστρωτου και εξασφαλίζει το αίσθηµα της ασφάλειας για τους περιπατητές. Α.5.3. Ο ποδηλατόδροµος Ο ποδηλατόδροµος χωροθετείται κατά µήκος της αλέας από την πλευρά της θάλασσας. H θέση αυτή θεωρήθηκε ως η καλύτερη δυνατή σε ό,τι αφορά τη λειτουργικότητα του πλακόστρωτου. Ο ποδηλατόδροµος δεν έχει κάποια ιδιαίτερη διαµόρφωση. Είναι συνεπίπεδος µε το υπόλοιπο πλακόστρωτο. Η διαφοροποίηση του τµήµατος αυτού του πλακόστρωτου επιτυγχάνεται µε την τοποθέτηση ανοξείδωτων µεταλλικών ορόσηµων (µάτια γάτας) ενσωµατωµένων στο χυτό δάπεδο. 16

Α.4.2.3 Ο Κήπος της Άµµου Ο Κήπος της Άµµου Ο κήπος της Άµµου βρίσκεται ανάµεσα στον κήπο του Ίσκιου και το ξενοδοχείο Μακεδονία Παλλάς. Στ ανατολικά του οριοθετείται από τη λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου, ενώ το πλακόστρωτο στα δυτικά του αποτελεί τµήµα του ενιαίου πλακόστρωτου της Νέας Παραλίας. Ο κήπος διαχωρίζεται κατά µήκος σε δύο βασικά τµήµατα, την περιοχή του πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής, κι εκείνη των γηπέδων και του παιδότοπου. Ανάµεσά τους ένας εγκάρσιος πεζόδροµος συνδέει τις δύο λειτουργίες και συγχρόνως οδηγεί προς τη θάλασσα. Το σηµερινό πάρκο είναι κλειστό προς την πλευρά της παραλίας µε φυτικό φράκτη από θάµνους, και το ένα τµήµα του περιλαµβάνει το σηµερινό πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής. Προτείνεται η αποµάκρυνση του φράκτη, ώστε ν απελευθερωθεί το µέτωπό του κήπου προς τη θάλασσα και τον παραθαλάσσιο περίπατο και η διατήρηση του πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής. ιατηρούνται δηλαδή οι χαράξεις των διαδροµών του, ανακατασκευάζονται όµως τα δάπεδα. Νέος ασφαλτοτάτητας αντικαθιστά τον παλιό στις διαδροµές του πάρκου, ενώ πλάκες χυτού υλικού διαµορφώνουν τις πλαϊνές ζώνες κίνησης των πεζών. Οι ενδιάµεσοι των διαδροµών χώροι είναι φυτεµένοι. Για τη διαµόρφωση του εδάφους εκεί αφαιρούνται οι φυτικές γαίες, όπως ορίζει η φυτοτεχνική µελέτη και προστίθεται νέο κηπευτικό χώµα κατάλληλο για φυτεύσεις. Επίσης, διατηρούνται τα υπάρχοντα δέντρα, ενώ προστίθενται και νέα, διάσπαρτα. Τα φυτεµένα τµήµατα του κήπου οριοθετούνται από τα δάπεδα των διαδροµών του πάρκου µε κράσπεδα µαρµάρου, καθώς και το χυτό δάπεδο από τον ασφαλτοτάπητα. Στο εσωτερικό του πάρκου υπάρχει επίσης µια αµφιθεατρική κατασκευή, ή οποία καθαιρείται. Για λόγους ασφάλειας των παιδιών που χρησιµοποιούν το πάρκο, κατασκευάζεται µια µεταλλική περίφραξη. Για τους ίδιους λόγους επιλέγονται πλάγιες προσβάσεις σε αυτό, είτε δηλαδή από τον εγκάρσιο πεζόδροµο-απ 17

όπου διανοίγονται τρεις είσοδοι στην περίφραξη, είτε από µια είσοδο στην πλευρά του ορίου µε το ξενοδοχείο. Αποκλείεται δηλαδή η απ ευθείας κίνηση από και προς τη λεωφόρο Μεγάλου Αλέξάνδρου και το πλακόστρωτο της Νέας Παραλίας. Ανάµεσα στο ξενοδοχείο και το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής δηµιουργείται ένας εγκάρσιος χώρος στάθµευσης µε µια δεντροστοιχία στη βόρειά του πλευρά. Ένας δρόµος πλάτους 4µ. οδηγεί τα οχήµατα σε πλάγιες θέσεις στάθµευσης, που διαµορφώνονται από τα παρτέρια των φυτεύσεων. Στο υπόλοιπο τµήµα του κήπου χωροθετούνται δύο γήπεδα τένις, που είναι παράλληλα µεταξύ τους και περιβάλλονται από άµµο µε διάσπαρτες σ αυτήν περιοχές φυτεύσεων, κι επιπλέον ένας περιφραγµένος παιδότοπος, όπου το έδαφος διαµορφώνεται µε άµµο. Η πρόσβαση στα γήπεδα γίνεται από τρεις διαδρόµους επιστρωµένους µε κυβόλιθους, που ξεκινούν από τον εγκάρσιο πεζόδροµο κι εξασφαλίζουν την περιµετρική σ αυτά κίνηση. Τα γήπεδα του τένις είναι περιφραγµένα µε µια κατασκευή από µεταλλικό πλέγµα που φτάνει περίπου µέχρι το ύψος των 5µ, ενώ η είσοδος στο καθένα γίνεται από τον ενδιάµεσό τους διάδροµο. Μια δεύτερη µεταλλική περίφραξη, όµοια µ εκείνη του πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής, οριοθετεί ένα τµήµα των διαδρόµων γύρω από τις εισόδους των γηπέδων, κι επιπλέον την περιοχή του παιδότοπου, για λόγους ασφάλειας των παιδιών που τον χρησιµοποιούν. Οι τρεις διάδροµοι διαπερνούν την περίφραξη και στα σηµεία που τη συναντούν διανοίγονται είσοδοι. Στον κεντρικό, ανάµεσα στα δύο γήπεδα κι αµέσως µετά την περίφραξη, µια επιµήκης πέργκολα δηµιουργεί έναν προστατευµένο από τον ήλιο και τη βροχή χώρο κίνησης ως τις εισόδους τους. Πάνω σε κάθε µια από τις τελευταίες κατασκευάζεται µια ακόµη πέργκολα, ένας µεταλλικός πρόβολος που αγκυρώνεται στις κοιλοδοκούς της περίφραξης των γηπέδων και στρέφεται και στη µια στενή πλευρά του κάθε γηπέδου. Κάτω από αυτές τις πέργκολες, τοποθετούνται επάλληλα καθιστικά από εµφανές σκυρόδεµα, κι ανάµεσα σ αυτά και την περίφραξη του κάθε γηπέδου µεσολαβεί µια στενή ζώνη φυτεύσεων. Το έδαφος του παιδότοπου διαµορφώνεται µε άµµο. Τα υπάρχοντα δέντρα διατηρούνται, ενώ προστίθενται και νέα, διάσπαρτα. Γύρω από τις βάσεις κάποιων από αυτά τα δέντρα διαµορφώνονται καθιστικά από εµφανές σκυρόδεµα. Σχηµατίζουν ένα δακτύλιο, το εσωτερικό του οποίου πληρώνεται µε κηπευτικό χώµα. Στη δυτική πλευρά των γηπέδων και µέσα στη ζώνη της άµµου, χωροθετείται ένα περίπτερο πολιτισµού-αναψυχής. Πρόκειται για µια κατασκευή όµοια µ αυτή που υπάρχει και σ άλλους κήπους. Το περίπτερο πολιτισµού-αναψυχής λειτουργεί όλες τις εποχές. Το καλοκαίρι εξασφαλίζεται η δυνατότητα επαρκούς αερισµού και φυσικού δροσισµού µε την κατασκευή 18

συρόµενων κουφωµάτων. Όλο το κτίσµα σχεδιάζεται έτσι ώστε να είναι δυνατή η πρόσβαση σε ανθρώπους µε ειδικές ανάγκες. Επειδή πρόκειται για κτίσµα υπερυψωµένο σε σχέση µε το έδαφος γύρω του, κατασκευάζεται µια ράµπα µε µικρή κλίση, παράλληλη στο διάδροµο των κυβόλιθων, που οδηγεί στις εισόδους του. Γύρω από τον οικίσκο το έδαφος διαµορφώνεται µε άµµο, νησίδες χαµηλών φυτεύσεων διάσπαρτες µέσα σ αυτήν και κοµµάτια βράχων, επίσης διάσπαρτα. Σ αυτή την περιοχή η πρόσβαση είναι ανοιχτή από το πλακόστρωτο της Νέας Παραλίας. Στη βόρεια πλευρά του κήπου, δίπλα στο ξενοδοχείο και στο εσωτερικό της περίφραξης του πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής, βρίσκεται ενταγµένος ένας οικίσκος εγκαταστάσεων-εξοπλισµού του ήµου. Τοποθετείται ανατολικά της εισόδου που διαµορφώνεται εκεί. Στεγάζει βοηθητικούς χώρους των υπηρεσιών πρασίνου και καθαριότητας του ήµου, ένα υδροστάσιο, χώρους για ηλεκτροµηχανολογικούς πίνακες, καθώς και δηµόσιες τουαλέτες, προσβάσιµες και από ανθρώπους µε ειδικές ανάγκες. ίπλα σ αυτόν τον οικίσκο τοποθετείται ένας δεύτερος, ίδιου µεγέθους, που στεγάζει βοηθητικούς χώρους του κήπου, δηλαδή ένα χώρο αποδυτηρίων που εξυπηρετεί τα γήπεδα τένις, ένα χώρο για φύλακα και µια αποθήκη. Το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής και η περιοχή των γηπέδων του τένις και του παιδότοπου µε τις διαµορφώσεις άµµου, αποτελούν τα δύο κύρια τµήµατα του κήπου. Ένας εγκάρσιος πεζόδροµος στο ενδιάµεσό τους, µε µια νέα δεντροστοιχία κατά µήκος της νότιάς του πλευράς-που εξασφαλίζει τη σκίαση κατά τους καλοκαιρινούς µήνες-συνδέει τα δύο τµήµατα. Συγχρόνως όµως, επιτρέπει την πρόσβαση από την πόλη και το χώρο στάθµευσης, στο πλακόστρωτο της Νέας Παραλίας. Η κεντρική πορεία επιστρώνεται µε πλάκες µαρµάρου, ενώ τα πλαϊνά της µε κυβόλιθους του ίδιου υλικού. Οι κυβόλιθοι µαρµάρου δηµιουργούν ένα οδοντωτό περίγραµµα προς την πλευρά του πάρκου κυκλοφοριακής αγωγής, επάλληλες προεξοχές από την κεντρική πορεία, όπου διαµορφώνονται καθιστικά και στοιχειά από σκυρόδεµα που περικλείουν φωτιστικά. Τρεις από αυτές τις προεξοχές εκτείνονται µέσα στο πάρκο διαπερνώντας την περίφραξή του. Στις θέσεις αυτές υπάρχουν ισάριθµες είσοδοι σ αυτό. Με τον ίδιο τρόπο και αντιδιαµετρικά, τα δάπεδα κυβόλιθων επεκτείνονται στην περιοχή των γηπέδων σχηµατίζοντας τους περιµετρικούς διαδρόµους πρόσβασης στα γήπεδα. Οι συνέχειες των υλικών του δαπέδου είναι ένας τρόπος σύνδεσης των επιµέρους περιοχών του κήπου και οµαλής µετάβασης από τη µια στην άλλη. Στο όριο µε τη λεωφόρο Μεγάλου Αλεξάνδρου διαµορφώνεται µια νησίδα που συµπεριλαµβάνει την υπάρχουσα δεντροστοιχία κι επιπλέον ένα χώρο στάθµευσης, προσβάσιµο από το εσωτερικό της νησίδας µε παράδροµο. 19

Ανάµεσα στον παράδροµο και τον κήπο κατασκευάζεται πεζοδρόµιο υπερυψωµένο κατά 30εκ σε σχέση µ αυτόν και πάνω σ αυτό µια νέα δεντροστοιχία. Για τη διευκόλυνση της ανόδου των πεζών στο πεζοδρόµιο και στη νησίδα στις θέσεις των διαβάσεων, κατασκευάζονται ράµπες. Ο Κήπος της Άµµου, όπως όλοι οι κήποι, έχει τον απαραίτητο αστικό εξοπλισµό, όπως καρτοτηλέφωνα, κάλαθους απορριµµάτων και κρήνες πόσιµου νερού. Σε ό,τι αφορά την αναλυτική περιγραφή των κατασκευών του Κήπου της Άµµου, θα ξεχωρίσουµε τις γενικές διαµορφώσεις από τον οικίσκο εκγαταστάεσεων-εξοπλισµού και το περίπτερο πολιτισµού-αναψυχής. 1. ΓΕΝΙΚΕΣ ΙΑΜΟΡΦΩΣΕΙΣ: Ο Κήπος της Άµµου, προκειµένου να περιγραφεί µε µεγαλύτερη σαφήνεια, έχει υποδιαιρεθεί σε πέντε περιοχές που συγκροτούν αναγνωρίσιµα τµήµατα του κήπου, όπως φαίνεται και στην επισυναπτόµενη κάτοψη. Περιοχή α: ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΠΛΑΚΟΣΤΡΩΤΟ Το πλακόστρωτο του Κήπου της Άµµου αποτελεί τµήµα του µεγάλου πλακόστρωτου της Νέας Παραλίας της Θεσσαλονίκης. Το πλακόστρωτο έχει ως αφετηρία το Λευκό Πύργο και κατάληξη την περιοχή του Μεγάρου Μουσικής. Έχει σταθερό πλάτος 30µ. Βασικά στοιχεία του είναι το χυτό δάπεδο, το ξύλινο δάπεδο πάνω από το κρηπίδωµα και η αλέα των δέντρων του πλακόστρωτου, στο εσωτερικό της οποίας υπάρχει µία διαµορφωµένη διαδροµή για τα άτοµα µε ειδικές ανάγκες, ένας οδηγός τυφλών ενσωµατωµένος στο χυτό δάπεδο. Επιπλέον, ο ποδηλατόδροµος, ο οποίος στο σύνολο του είναι και ο µοναδικός ποδηλατόδροµος της Θεσσαλονίκης. Τµήµα της περιοχής αυτής αποτελεί και η εξέδρα, η προέκταση του γραµµικού µετώπου µέσα στη θάλασσα, ανάµεσα στον Κήπο της Άµµου και το ξενοδοχείο. 20

ΤΟ ΧΥΤΟ ΑΠΕ Ο Το δάπεδο στην περιοχή αυτή έχει κλίση προς τη θάλασσα έτσι ώστε να διευκολύνεται η απορροή του νερού της βροχής (βλ. πινακίδα Α.1.2). Το χυτό δάπεδο είναι πάχους 5εκ και κατασκευάζεται σε κάναβο 3Χ5µ. Ειδικά τεµάχια πλακών χυτού δαπέδου κατασκευάζονται δίπλα στον οδηγό τυφλών και γύρω από τις βάσεις των δέντρων της αλέας (πινακίδα Α.1.6). Εκεί, γύρω από την πλάκα που περιβάλλει τη δενδροδόχο, δηµιουργείται αρµός διαστολής 20χιλ. Το κονίαµα του χυτού δαπέδου αποτελείται από βότσαλα αναµεµειγµένα µε αδρανή υλικά ειδικής σύνθεσης όπως κεραµικό υλικό, θηραϊκή γη, κίτρινη άµµο, ξανθή άµµο και χαλαζιακή άµµο. Τα βότσαλα θα είναι πάχους 2-8χιλ., 8-16χιλ. ή 16-32χιλ. και θα είναι χρώµατος ξανθού, µαύρου και λευκού. Εντός του χυτού δαπέδου προστίθεται οικοδοµική ρητίνη ακρυλικής βάσης και εµπλουτίζεται µε ίνες πολυπροπυλενίου. Μεταξύ του χυτού δαπέδου και της υπόβασης σκυροδέµατος εφαρµόζεται επάλειψη συγκολλητικής ρητίνης, ενώ στην τελική επιφάνεια του χυτού επαλείφεται διαφανές σιλικονούχο υδραπωθητικό υλικό. Ο µεγάλος κάνναβος, οι µικροί αρµοί αλλά και η απουσία οποιασδήποτε ανάδειξης του αρµού έχουν σαν στόχο τη δηµιουργία µίας ήρεµης επιφάνειας που δεν θα αντιπαρατίθεται µε τη δύναµη της θάλασσας. Ουσιαστικά θέλουµε να δώσουµε την εικόνα µίας παραλίας όπου συνυπάρχουν και αλληλοκαλύπτονται θάλασσα και άµµος. Μοναδικό στοιχείο που έρχεται να ταράξει αυτή τη σχέση είναι το ξύλινο δάπεδο της ακµής του κρηπιδώµατος, στοιχείο που προσπαθεί να γεφυρώσει το ενιαίο του χυτού δαπέδου και το απρόβλεπτο του υγρού στοιχείου. Οι αρµοί µεταξύ των πλακών του χυτού δαπέδου είναι πάχους 12χιλ.ή 20χιλ, διαµορφώνονται µε ινώδη υλικά τύπου Flexcell και σφραγίζονται µε µαστίχη πολυουρεθάνης χρώµατος γκρι. Ανάµεσα στο ξύλινο και το χυτό δάπεδο υπάρχει κενό 3,2εκ, ώστε το νερό της βροχής να διοχετεύεται προς τη θάλασσα κάτω από την επιφάνεια του ξύλινου δαπέδου. Κατά µήκος του ορίου του πλακόστρωτου της περιοχής α µε τις περιοχές γ, δ και ε, το χυτό δάπεδο καταλήγει είτε σε λωρίδες από φιλέτα λευκού µαρµάρου προέλευσης Καβάλας, µήκους 50εκ, πλάτους 15εκ και πάχους 3εκ, στερεωµένα σε τσιµεντοκονία πάχους 2εκ, είτε σε κράσπεδα µαρµάρου ίδιας προέλευσης και χρώµατος, που συντίθενται από τεµάχια µήκους 100εκ, πλάτους 15εκ και ύψους 30εκ, εγκιβωτισµένα στις πλάκες οπλισµένου σκυροδέµατος και σταθεροποιηµένα σ αυτές µε εποξειδική κονία. Η πρώτη περίπτωση συναντάται όπου το χυτό δάπεδο καταλήγει σε στηθαία 21

σκυροδέµατος-όπως στα στηθαία των περιφράξεων-ή σε τυποποιηµένα κανάλια απορροής-όπως στην έξοδο του εγκάρσιου πεζόδροµου- καθώς εκεί δεν µπορεί να κατασκευαστεί η υποδοµή που εγκιβωτίζει και σταθεροποιεί το κράσπεδο. Η δεύτερη περίπτωση συναντάται όπου ακολουθεί χλοοτάπητας ή άµµος-όπου δηλαδή είναι αναγκαίο ένα σαφές κατακόρυφο τελειώµα του υλικού του δαπέδου για να µην υπάρχει εµφανές σόκορο- που είναι πάντοτε υποβαθµισµένα κατά 5εκ από την επιφάνεια του χυτού δαπέδου. Εδώ η πάνω παρειά του κρασπέδου είναι συνεπίπεδη µε την επιφάνεια του χυτού δαπέδου. Έτσι λοιπόν, το πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής οριοθετείται από το ενιαίο πλακόστρωτο της Νέας Παραλίας µε µια µεταλλική περίφραξη, η οποία στηρίζεται σε στηθαίο από εµφανές θραπιναρισµένο σκυρόδεµα. Ανάµεσα στο στηθαίο αυτό και το χυτό δάπεδο υπάρχει αρµός διαστολής πάχους 20χιλ που διαµορφώνεται µε ινώδη υλικά τύπου Flexcell και σφραγίζεται µε µαστίχη πολυουρεθάνης χρώµατος γκρι, και ακολουθεί η λωρίδα από φιλέτα µαρµάρου που διαµορφώνει την απόληξη του χυτού δαπέδου. Τα παρτέρια του εγκάρσιου χώρου στάθµευσης ανάµεσα στο πάρκο και το ξενοδοχείο καταλήγουν σε κρασπέδου µαρµάρου δίπλα στο πλακόστρωτο, ενώ ο ασφαλτοτάπητας σε φιλέτο µαρµάρου. Τα σκληρά δάπεδα του εγκάρσιου πεζόδροµου καταλήγουν σε βιοµηχανοποιηµένο κανάλι απορροής καλυµµένο µε µεταλλική σχάρα πλάτους 15εκ, ακολουθεί αρµός διαστολής 20χιλ και κατόπιν φιλέτο µαρµάρου πριν από το χυτό, στη ζώνη αλλαγής δαπέδου. Το παρτέρι καταλήγει κι εδώ σε κράσπεδο µαρµάρου. Τέλος, στην περιοχή ε το χυτό καταλήγει σε κράσπεδο µαρµάρου εκεί όπου ακολουθεί δάπεδο άµµου και σε φιλέτο µαρµάρου δίπλα στην περίφραξη, µε ενδιάµεσο αρµό διαστολής 20χιλ. Ο οδηγός των τυφλών εγγράφεται στο χυτό δάπεδο χωρίς τη µεσολάβηση αρµού. ΤΟ ΞΥΛΙΝΟ ΑΠΕ Ο Το ξύλινο δάπεδο της ακµής του κρηπιδώµατος αποτελεί το ενοποιητικό στοιχείο του χυτού δαπέδου και του υγρού στοιχείου. Είναι η επιφάνεια του κρηπιδώµατος που τονίζει την αντίθεση µεταξύ του στιβαρού πλακόστρωτου και του µεταβλητού υγρού στοιχείου. Είναι µία κατασκευή σταθερού πλάτους 2,5µ που διαµορφώνει µία διαδροµή γέφυρα µεταξύ των δύο στοιχείων. Είναι ο τρόπος µε τον οποίο το χυτό δάπεδο εισχωρεί στο υγρό στοιχείο. Κατασκευάζεται από ξύλο bangκirai, ξύλο που προέρχεται από φυτείες δασών στην Ινδονησία, ανθεκτικό σε ακραία καιρικά φαινόµενα και στο περιβάλλον για το οποίο το σχεδιάζουµε. Το ξύλινο δάπεδο κατασκευάζεται σε συνέχεια του χυτού, είναι συνολικού ύψους 15εκ και αφήνουµε ένα αρµό 3,2εκ για την 22

απρόσκοπτη ροή των όµβριων υδάτων. Όπως φαίνεται και στη µελέτη τοποθετούνται τάκοι 70Χ100Χ200χιλ ανά 34-35εκ. Εκεί όπου προβλέπεται αρµός ανάµεσα στο χυτό δάπεδο και το κρηπίδωµα της παραλίας, οι τάκοι τοποθετούνται µε αξονική απόσταση 21εκ. Ακολουθεί η τσιµεντοκονία ρύσεων για την οµαλή διοχέτευση των όµβριων στη θάλασσα. Μετά από την τσιµεντοκονία τοποθετούνται παράλληλα προς το όριο του κρηπιδώµατος ξύλινες δοκοί διατοµής 40Χ100χιλ. Επάνω στις ξύλινες δοκούς, µε τα τυποποιηµένα κλιπς τοποθετούνται οι σανίδες του bangκirai πλάτους 145χιλ, µήκους 2480χιλ και πάχους 40χιλ. Ο αρµός που σχηµατίζεται µεταξύ των σανίδων από τα τυποποιηµένα κλιπς είναι 12,5χιλ. Η διάταξη των σανίδων είναι κάθετη προς τη θάλασσα και την επιφάνεια του χυτού δαπέδου. Όλα τα βύσµατα που θα χρησιµοποιηθούν πρέπει να είναι ανοξείδωτα τύπου HILTI HRD-SRT 10X140/90 ή ισοδύναµου. Η τελική επιφάνεια επαλείφεται µε λάδι εµποτισµού, µε διπλή εφαρµογή, για τη συντήρηση και ενίσχυση της αντιολισθηρότητας του δαπέδου. Ο Ο ΗΓΟΣ ΤΥΦΛΩΝ Η διαδροµή-οδηγός τυφλών αποφασίσθηκε να τοποθετηθεί εντός της αλέας, στο µέσο της απόστασης των δένδρων. Ο οδηγός κατασκευάζεται από πλάκες γκρι µαρµάρου Καβάλας 40εκΧ40Χ3εκ. και τοποθετείται στο ενδιάµεσο των επιφανειών του χυτού δαπέδου µε τσιµεντοκονία πάχους 2εκ., χωρίς τη µεσολάβηση αρµού διαστολής. Η συγκεκριµένη χωροθέτηση προέκυψε από κριτήρια που είχαν να κάνουν µε την θερµική άνεση των τυφλών, την εγγύτητα των καθιστικών, αλλά και την αποµάκρυνση του οδηγού τυφλών από τη θάλασσα και τον ποδηλατόδροµο. Ο ΠΟ ΗΛΑΤΟ ΡΟΜΟΣ Ο ποδηλατόδροµος, ο οποίος στο σύνολο του είναι και ο µοναδικός ποδηλατόδροµος της Θεσσαλονίκης έχει πλάτος 2,70µ και χωροθετείται δίπλα στην αλέα, προς την πλευρά της θάλασσας. Ο ποδηλατόδροµος είναι συνεπίπεδος µε το υπόλοιπο τµήµα του πλακόστρωτου. Η ΑΛΕΑ ΤΟΥ ΠΛΑΚΟΣΤΡΩΤΟΥ Η αλέα των δένδρων αποτελεί µαζί µε το πλακόστρωτο και ίσως περισσότερο εξαιτίας της τρισδιάστατης µορφής της, το πλέον δυνατό στοιχείο της ανάπλασης της περιοχής. Τα δένδρα είναι κουκουναριές αρκετά µεγάλες στο µέγεθος περίπου 4µ, οι οποίες δεν θα είναι πολύ µεγάλες για να µη κινδυνεύσουν αλλά ούτε και µικρές για να µπορούν σε µερικά χρόνια να συνθέσουν µία αξιόλογη αλέα δένδρων. 23

Επειδή το έδαφος στη συγκεκριµένη περιοχή είναι πολύ κακής ποιότητας αποφασίσθηκε να κατασκευασθεί για κάθε δένδρο µία µεγάλη γλάστρα 2Χ2Χ1,4µ προκειµένου να µπορέσει το δένδρο να αναπτυχθεί µε ασφάλεια. Μετά από υπολογισµούς αποφασίσθηκε ότι είναι απαραίτητη η κατασκευή ενός µεταλλικού φορέα που θα ενισχύει την αντοχή του δένδρου σε ακραία καιρικά φαινόµενα. Η τελική επιφάνεια της γλάστρας επικαλύπτεται από φλούδα πεύκου. Η επιφάνεια του χυτού δαπέδου που περιβάλλει τη γλάστρα οριοθετείται από µία ανοξείδωτη γωνία 50Χ50Χ5χιλ. ΦΩΤΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΠΛΑΚΟΣΤΡΩΤΟΥ Θα πρέπει να σηµειώσουµε ότι για το σύνολο του πλακόστρωτου της Νέας Παραλίας υπήρξε ειδική µέριµνα για το θέµα του φωτισµού. Η περιγραφή που ακολουθεί θα είναι ιδιαίτερα συνοπτική, επειδή το θέµα του φωτισµού θα περιγραφεί αναλυτικά στην ηλεκτροµηχανολογική µελέτη. Η κλίµακα της Νέας Παραλίας, ο ανοιχτός ορίζοντας και η έντονη παρουσία του υγρού στοιχείου επέβαλε καταρχήν την ανεύρεση ενός φωτιστικού µεγάλης κλίµακας που θα συνοδεύεται από ένα ιδιαίτερα ελκυστικό ιστό. Ο ιστός που επιλέχθηκε σε σχέση µε το πλακόστρωτο και τη θέση του σε αυτό, το υγρό στοιχείο, αλλά και την αλέα των δένδρων δηµιουργεί µία εικόνα αλλά και ένα φωτισµό ιδιαίτερα προσεγµένο. Ο µεγάλος ιστός της Νέας Παραλίας διαθέτει δύο φωτιστικά, ένα µεγάλο που θα φωτίζει το πλακόστρωτο και ένα µικρότερο που θα φωτίζει το εσωτερικό της αλέας. Στόχος µας ήταν να επιτύχουµε ένα ελεγχόµενο φωτισµό των 30 µ του πλακόστρωτου. εν επιθυµούµε ένα υπερβολικό και οµοιόµορφο φωτισµό σε όλο το πλάτος του πλακόστρωτου. Αυτή είναι µία γενική θέση που δεν έχει να κάνει µόνο µε τον φωτισµό αλλά και µε όλα τα συνθετικά στοιχεία της ανάπλασης. Θεωρούµε ότι οφείλουµε να σκεφθούµε όλους τους µελλοντικούς χρήστες και να δώσουµε εναλλακτικές λύσεις στις διαµορφώσεις του συνόλου της Νέας Παραλίας. Εκτός από τους µεγάλους ιστούς σηµαντικό ρόλο στο φωτισµό παίζουν και τα ενδοδαπέδια φωτιστικά των δένδρων. Ο ενδοδαπέδιος φωτισµός εκτός από την ενίσχυση του φωτισµού της αλέας και την δηµιουργία ενός φωτεινού ουρανού, στόχο έχει και να δηµιουργήσει µία ελκυστική εικόνα του µετώπου και της αλέας από το υπόλοιπο του πλακόστρωτου, την παλιά παραλία και τη θάλασσα. Ο φωτισµός του πλακόστρωτου είναι έντονος γύρω από την αλέα, αλλά όσο πλησιάζουµε στη θάλασσα χαµηλώνει. Επιθυµούµε µία σχέση µεταξύ πλακόστρωτου και θάλασσας που δεν θα είναι ανταγωνιστική. Θέλουµε να δώσουµε την αίσθηση της συνέχειας και να αναδείξουµε την ποιότητα του υγρού στοιχείου τη νύχτα. Με τον ίδιο τρόπο που θα ζούµε το εκτυφλωτικό 24

φως του µεσηµεριού το καλοκαίρι ή το θολό µίας βροχερής ηµέρας το χειµώνα, θέλουµε να ζήσουµε το ηµίφως τη νύχτα στο όριο της θάλασσας. ΑΣΤΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ-ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ ΑΛΕΑΣ Τα καθίσµατα που έχουν επιλεγεί για την αλέα είναι τύπου Santa&Cole ή ισοδύναµου. Συγκεκριµένα πρόκειται για τα µοντέλα nu con respaldo και nu sin respaldo. Τα καθίσµατα παραδίδονται αποσυναρµολογηµένα σε 2 ή 3 κοµµάτια, ανάλογα µε το µοντέλο, µαζί µε οδηγίες για την συναρµολόγηση. Βιδώνονται στο έδαφος µε 4 ανοξείδωτες βίδες ανά πόδι. Έχουν σκελετό από γαλβανισµένο ατσάλι, πόδια από στρογγυλούς σωλήνες, στρογγυλούς δίσκους για βάσεις και µια υποστήριξη κατά µήκος, συγκολληµένη στο επάνω τµήµα των ποδιών. Το κάθισµα αποτελείται από 7 λωρίδες συµπαγούς τροπικής ξυλείας µε συντηρητικά τανίνης, έχει µήκος 3,70µ και πλάτος 0,59µ. Έχει ξύλινη πλάτη η οποία είναι φτιαγµένη από 4 λωρίδες. Η ακριβής θέση και η µορφή του καθίσµατος δίνεται στις πινακίδες των σχεδίων του αστικού εξοπλισµού. Οι βίδες για την αγκύρωση των λωρίδων είναι από ανοξείδωτο ατσάλι. εν απαιτείται συντήρηση λόγω χρήσης, εκτός αν το αρχικό χρώµα του ξύλου πρόκειται να διατηρηθεί. Η ΕΞΕ ΡΑ Στα όρια του Κήπου της Άµµου, καθώς κατευθυνόµαστε προς τον κήπο του Απογευµατινού Ήλιου συναντούµε µια προέκταση του παραλιακού µετώπου µέσα στη θάλασσα. Πρόκειται για µια εξέδρα µήκους 52,16µ. και πλάτους (προεξοχή µέσα στη θάλασσα) 25,62µ., χώρο στάσης, έξω από τη γραµµική κίνηση του πλακόστρωτου. Πρόθεση είναι να διατηρηθεί αυτός ο χαρακτήρας. Προτείνεται, λοιπόν, η κατασκευή ενός ξύλινου δαπέδου, µε οριζόντια την τελική του επιφάνεια, υπερυψωµένου κατά 31-33εκ. ως προς το πλακόστρωτο της Νέας Παραλίας (ανάλογα µε την κλίση του τελευταίου), πάνω σε υποδοµή από µεταλλικές κοιλοδοκούς. Η στάθµη του τελικού δαπέδου βρίσκεται στο +2,105. Η πρόσβαση από τη διαδροµή του ξύλινου δαπέδου του κρηπιδώµατος διευκολύνεται από δύο κάθετες ως προς αυτό ράµπες µε ήπια κλίση 4,6%. Το δάπεδο καταλήγει στις τρεις πλευρές της εξέδρας προς τη θάλασσα σε αναβαθµούς ύψους 32 εκ. και ίδιας κατασκευής µε την εξέδρα, εκεί ακριβώς όπου υπάρχουν οι αναβαθµοί της πλάκας του κρηπιδώµατος. Κατά µήκος της, δίπλα στη διαδροµή ξύλινου δαπέδου που 25

διατρέχει όλη τη νέα παραλία, κατασκευάζονται τέσσερα επεισόδια νερού. Πρόκειται για επιµήκεις δεξαµενές διαστάσεων 2,98Χ9,08µ., βυθισµένες ως προς το τελικό δάπεδο της εξέδρας κατά 51-59εκ (ανάλογα µε την κλίση της τελικής επίστρωσης του πυθµένα). Το περιµετρικό στηθαίο της δεξαµενής είναι συνεπίπεδο µε την επιφάνεια του ξύλινου δαπέδου της εξέδρας. ίπλα σε κάθε δεξαµενή τοποθετείται ένα µεγάλο µαρµάρινο καθιστικό διαστάσεων 9,94Χ2,98Χ0,45µ, βυθισµένο κατά 3εκ σε σχέση µε το ξύλινο δάπεδο. Η τελική στάθµη του όγκου αυτού βρίσκεται στο +2,525 κι έχει πάντοτε µια θέση µετάθεσης ως προς το όρυγµα, κατά 2,05 ως προς τη µικρή διάσταση και 0,93 ως προς τη µεγάλη διάσταση. Ένα τµήµα του όγκου αυτού προεξέχει της εξέδρας κι επεκτείνεται κατά 0,83µ µέσα στη διαδροµή ξύλινου δαπέδου. Περιµετρικά, όπου προκύπτουν εµφανή σόκορα των ξύλινων σανίδων, τοποθετούνται ανοξείδωτες µεταλλικές λάµες διατοµής 160Χ10χιλ. Στο µέτωπο του αναβαθµού που δηµιουργεί η εξέδρα προς τη διαδροµή ξύλινου δαπέδου του κρηπιδώµατος, τοποθετείται µια µεταλλική σχάρα, έτσι ώστε το κανάλι απορροής που βρίσκεται κάτω από αυτήν-και το οποίο περιγράφεται σε επόµενη παράγραφο- να παραµένει καθαρό (βλ πινακίδα Α.2.3.1). Το ξύλινο δάπεδο της επίστρωσης αποτελείται από σανίδες τύπου bangkirai. πλάτους 145χιλ, µήκους 2480χιλ και πάχους 40χιλ. που συνδέονται µεταξύ τους µε τυποποιηµένα κλιπς. Ο αρµός που σχηµατίζεται µεταξύ των σανίδων από τα τυποποιηµένα κλιπς είναι 12,5χιλ. Οι σανίδες τοποθετούνται κάθετα ως προς την επιµήκη πλευρά της εξέδρας. Όλα τα βύσµατα που θα χρησιµοποιηθούν πρέπει να είναι ανοξείδωτα τύπου HILTI HRD-SRT 10X140/90 ή ισοδύναµου. Η τελική επιφάνεια επαλείφεται µε λάδι εµποτισµού, µε διπλή εφαρµογή, για τη συντήρηση και ενίσχυση της αντιολισθηρότητας του δαπέδου. Ο κάνναβος των ξύλινων σανίδων είναι εκείνος που καθορίζει τις ακριβείς θέσεις και διαστάσεις των επεισοδίων του νερού, τη µετάθεση των µαρµάρινων όγκων των καθιστικών, όπως και το ακριβές πλάτος της εξέδρας, Ακολουθούνται δηλαδή πάντοτε οι περασιές των αρµών ανάµεσα στις σανίδες, έτσι ώστε στα άκρα και τις συναρµογές ξύλου και µαρµάρου να µην προκύπτουν τεµαχισµένες σανίδες (οι σχέσεις τοποθέτησης των υλικών παρουσιάζονται αναλυτικά στην πινακίδα Α.2.3.1). Οι διαστάσεις των σανίδων καθορίζουν και τις αποστάσεις των αξόνων τοποθέτησης της µεταλλικής υποδοµής (βλ πινακίδα Α.2.3.1.β, Α.2.3.2 και στατική µελέτη). Σ αυτήν-όπως και στις υποκείµενες πλάκες οπλισµένου σκυροδέµατος που κατασκευάζονται για τη στήριξή της-δηµιουργείται εγκάρσιος αρµός διαστολής 30χιλ-20χιλ για τις πλάκες- περίπου στο µέσο του µήκους της εξέδρας. Ο αρµός αυτός ταυτίζεται µε έναν από τους διαµήκεις αρµούς του ξύλινου δαπέδου. Εκεί δεν 26

µπαίνουν τα κλιπς που συνδέουν τις σανίδες µεταξύ τους και οι τελευταίες στερεώνονται µε λοξά βύσµατα στις υποκείµενες µεταλλικές κοιλοδοκούς, ώστε συνολικά η συστολή και διαστολή του συστήµατος να γίνεται ανεµπόδιστα. Κάτω από τη µεταλλική υποδοµή και σε µικρή απόσταση από αυτή κατασκευάζονται δύο πλάκες σκυροδέµατος πάχους 25εκ µε ενιαία κλίση προς τη θάλασσα, προς την επιµήκη πλευρά της εξέδρας. ιαχωρίζονται από τους υφιστάµενους όγκους σκυροδέµατος του κρηπιδώµατος µε αρµό 20χιλ, που διαµορφώνεται µε ινώδη υλικά τύπου Flexcell και σφραγίζεται µε µαστίχη πολυουρεθάνης χρώµατος γκρι. Ίδιος αρµός υπάρχει και ανάµεσα σ αυτές τις πλάκες και τις δεξαµενές σκυροδέµατος της υποδοµής των επεισοδίων νερού. Μόνο κάτω από τους µαρµάρινους όγκους οι πλάκες υπερυψώνονται ως τη στάθµη +2,075 προκειµένου να τους υποστηρίξουν (βλ πινακίδα Α.2.3.1α). Ανάµεσα σ αυτές τις πλάκες κι εκείνες της υποδοµής του ξύλινου δαπέδου του κρηπιδώµατος, δηλαδή στη σύνδεση της γραµµικής πορείας της Νέας Παραλίας µε την εξέδρα και κατά µήκος της δεύτερης, κατασκευάζεται κανάλι απορροής πλάτους 83εκ (µαζί µε τα στηθαία που το ορίζουν), το οποίο διοχετεύει προς τη θάλασσα το νερό της βροχής που καταλήγει εκεί από το πλακόστρωτο. Στον πυθµένα του τοποθετείται σκυρόδεµα κλίσεων το οποίο διαµορφώνει κλίσεις προς τη θάλασσα εκατέρωθεν του κεντρικού αρµού διαστολής. Το κανάλι οριοθετείται από τα πλαϊνά του συστήµατα πλακών µε αρµούς διαστολής 20χιλ. Τα περιµετρικά του στηθαία στηρίζουν τη µεταλλική υποδοµή του δαπέδου, είναι δηλαδή οριζόντια και βρίσκονται στις στάθµες +1,60 και +1,85, ενώ υπερυψώνονται ως τη στάθµη +2,075 κάτω από τους µαρµάρινους όγκους των καθιστικών, όπως δηλαδή και οι δύο µεγάλες σκυροδέµατος που περιγράφηκαν πιο πριν (βλ πινακίδα Α.2.3.1α). ΤΑ ΕΠΕΙΣΟ ΙΑ ΝΕΡΟΥ Πάνω στην εξέδρα, ανάµεσα στις ράµπες, κατασκευάζονται τέσσερα επεισόδια νερού που απέχουν 6µ το ένα από το άλλο. Οι γενικές διαστάσεις και ο τρόπος κατασκευής τους είναι ίδιος, γι αυτό και θα περιγραφεί ενδεικτικά ένα από αυτά. Πρόκειται για µία ορθογώνια δεξαµενή σκυροδέµατος µε επενδύσεις µαρµάρου. Η υποδοµή από οπλισµένο σκυρόδεµα έχει εξωτερικές διαστάσεις 9,08Χ2,98µ., πλάτος περιµετρικών στηθαίων 25εκ. και πάχος βάσης 30εκ. Η στάθµη του σκυροδέµατος του πυθµένα βρίσκεται στο +1,43 και των περιµετρικών στηθαίων στο +1,96. 27

Στη βάση της δεξαµενής προκειµένου να δοθεί η απαραίτητη κλίση για την κυκλοφορία του νερού κατασκευάζεται σκυρόδεµα κλίσεων, το οποίο στο ένα άκρο έχει πάχος 3εκ και στο άλλο 11εκ, κλίση 0,95%. Η στέψη του περιµετρικού τοιχείου επικαλύπτεται από ένα φιλέτο µαρµάρου πλάτους 31εκ, µήκους 100εκ και πάχους 8εκ. Η τοποθέτηση του µαρµάρου πραγµατοποιείται µε τσιµεντοκονία 6εκ εµπλουτισµένη µε πολυµερές πρόσµικτο. Το φιλέτο είναι στρογγυλοποιηµένο στην εσωτερική ακµή. Η τελική επιφάνεια που ορίζουν τα περιµετρικά φιλέτα είναι οριζόντια, συνεπίπεδη µε το ξύλινο δάπεδο της εξέδρας. Από τις επιφάνειες αυτές, το βάθος του πυθµένα κυµαίνεται από 51-59εκ. Τα περιµετρικά τοιχώµατα της δεξαµενής επικαλύπτονται από πλάκες µαρµάρου των οποίων οι διαστάσεις στις επιµήκεις πλευρές είναι από 30εκ έως 38εκ ύψος (λόγω της κλίσης), 500εκ πλάτος και 3εκ πάχος, µε εξαίρεση την ακρινή που έχει πλάτος 47εκ. Ανάµεσα σε αυτές τις πλάκες και στη στέψη των τοιχωµάτων τοποθετείται ένα φιλέτο µαρµάρου πάχους 4εκ, το οποίο έρχεται περασιά µε το µάρµαρο της στέψης. Οι διαστάσεις του φιλέτου είναι 12εκ ύψος και 50εκ πλάτος, εκτός και πάλι από το ακρινό που έχει πλάτος 47εκ. Στις στενές πλευρές, οι πλάκες µαρµάρου έχουν πλάτος 100εκ η κεντρική και 69εκ οι ακρινές, ύψος 30εκ στη µια πλευρά και 38εκ στην άλλη και πάχος 3εκ.. Η τοποθέτηση όλων των πλακών γίνεται µε τσιµεντοκονία εµπλουτισµένη µε πολυµερές πρόσµικτο πάχους 2εκ. Η διαφορά πάχους 1εκ των πλευρικών πλακών µαρµάρου γίνεται στο σηµείο της στάθµης του νερού και επιδιώκουµε µε αυτό τον τόπο να αποδυναµώσουµε το ίχνος του νερού πάνω στο µάρµαρο, για να έχουµε µία ενιαία εικόνα των µαρµάρων. Η βάση της δεξαµενής επικαλύπτεται από µεγαλύτερες πλάκες µαρµάρου οι οποίες κρατούν τις περασιές µε τα µάρµαρα των πλευρικών τοιχωµάτων. Οι διαστάσεις των µαρµάρων είναι 50Χ100εκ ή 47Χ100εκ στο κέντρο και 50Χ69εκ ή 47Χ69εκ στις άκρες. Το πάχος των πλακών είναι 3εκ., ενώ όλες οι τοποθετήσεις γίνονται µε τσιµεντοκονία εµπλουτισµένη µε πολυµερές πρόσµικτο. Η τελική στάθµη του πυθµένα κυµαίνεται από το +1,51 έως το +1,59. Σε µία από τις µικρές πλευρές της δεξαµενής τοποθετείται ένα skimmer (βλ.η/μ µελέτη) και µία σχάρα δαπέδου από διάτρητο µάρµαρο µε διαστάσεις 450Χ300Χ60χιλ. Η ακριβής της µορφή περιγράφεται σε λεπτοµέρεια της πινακίδας Α2.2. Τα ύψος του νερού δεν ξεπερνά τα 34εκ στο βαθύτερο σηµείο. Η τελική στάθµη της επιφάνειας του νερού βρίσκεται 24εκ χαµηλότερα από την στάθµη του περιβάλλοντος χώρου. 28

Ένα δεύτερο σηµαντικό στοιχείο του επεισοδίου είναι το µεγάλο µαρµάρινο καθιστικό συνολικών διαστάσεων 9,94x2,98µ, το οποίο έχει πάντα τη σχέση µετάθεσης µε το όρυγµα της δεξαµενής που έχει ήδη περιγραφεί στην προηγούµενη ενότητα. Το καθιστικό αποτελούν έντεκα όγκοι µε διαστάσεις 0,83Χ2,98µ και ύψος 0,45µ, κι ένας ακόµη διαστάσεων 0,81Χ2,98Χ0,45µ. Στηρίζονται στην οριζόντια υπερυψωµένη επιφάνεια που δηµιουργεί η πλάκα σκυροδέµατος στη στάθµη +2,075, είναι βυθισµένοι κατά 3εκ ως προς την επιφάνεια του ξύλινου δαπέδου, κι εποµένως η πάνω επιφάνειά τους καταλήγει στη στάθµη +2,525, βρίσκεται δηλαδή 92-100εκ ψηλότερα από τον πυθµένα της δεξαµενής. Ένα τµήµα του καθιστικού, ο τελευταίος όγκος µαρµάρου, προεκτείνεται πάνω από τη διαδροµή του κρηπιδώµατος. Στηρίζεται πάνω στην πλάκα οπλισµένου σκυροδέµατος µε τη µεσολάβηση ενός ακόµη τεµαχίου µαρµάρου µήκους 2,98µ, πλάτους 0,83µ και ύψους 0,42µ. Κατά συνέπεια, το ξύλινο δάπεδο γύρω από αυτό διακόπτεται. Το ξύλινο δάπεδο της εξέδρας καταλήγει πάντοτε σε απόσταση 1εκ γύρω από τα µαρµάρινα στοιχεία των επεισοδίων νερού. Όλα τα µάρµαρα του επεισοδίου του νερού είναι από λευκό µάρµαρο Καβάλας. Οι λεπτοµέρειες των επεισοδίων νερού βρίσκονται στην πινακίδα Α.2.2. 29

Περιοχή β: ΤΟ ΠΛΑΚΟΣΤΡΩΤΟ ΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΜΕΓΑΛΟΥ ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ Η περιοχή β που εκτείνεται κατά µήκος της λεωφόρου Μεγάλου Αλέξανδρου, αποτελεί τµήµα του πεζοδροµίου µεταξύ των θεµατικών κήπων και της Λεωφόρου. Στο τµήµα της παραλιακής ζώνης όπου ανήκουν οι κήποι της Άµµου, του Ίσκιου και των Εποχών, µεταξύ των πάρκων και της λεωφόρο Μεγ. Αλεξάνδρου, παρεµβάλλεται µια νησίδα µε παράλληλη κίνηση και στάθµευση, εν αναµονή της κατασκευής της υποθαλάσσιας αρτηρίας. Αντί, λοιπόν του συνεχούς πεπλατυσµένου πεζοδροµίου που διατρέχει το ανατολικό όριο των λοιπών κήπων, η ζώνη αυτή επιµερίζεται σε ένα τµήµα πεζοδροµίου πλάτους 3,5µ., τον ασφαλτοστρωµένο παράδροµο πλάτους 5,5µ. και τη νησίδα, ως το εξωτερικότερο όριο για την λεωφόρο Μεγ. Αλεξάνδρου, πλάτους 10µ. Κυρίαρχα στοιχεία της περιοχής είναι το χυτό δάπεδο για τις περιοχές κίνησης πεζών, οι δενδροστοιχίες στο όριο της λεωφόρου Μεγ. Αλεξάνδρου, στο τµήµα της νησίδας και σ ένα τµήµα του πλακόστρωτου στα όρια του κήπου, καθώς και οι ράµπες στις διαβάσεις των πεζών. Η ΝΗΣΙ Α ΤΟ ΧΥΤΟ ΑΠΕ Ο Η νησίδα έχει πλάτος 10µ, που ισοµοιράζεται σε δύο ζώνες των 5µ, αυτή των χώρων στάθµευσης, από την εσωτερική πλευρά και αυτήν της κίνησης των πεζών, από την πλευρά της Λεωφόρου. Το τµήµα του πεζοδροµίου, διαστρώνεται µε πλάκες χυτού δαπέδου διαστάσεων 5Χ3µ., ίδιας κατασκευής µε αυτό του µεγάλου πλακόστρωτου της Νέας Παραλίας. Οι αρµοί µεταξύ των πλακών του χυτού δαπέδου είναι πάχους 12χιλ.ή 20χιλ, διαµορφώνονται µε ινώδη υλικά τύπου Flexcell και σφραγίζονται µε µαστίχη πολυουρεθάνης χρώµατος γκρι. Όπου το γενικό σχήµα του πεζοδροµίου το απαιτεί κι ανάλογα µε τη χάραξη των αρµών, κατασκευάζονται ειδικά τεµάχια πλακών χυτού δαπέδου, κατά παρέκκλιση του καννάβου. Η οριοθέτηση του πλακόστρωτου πραγµατοποιείται µε την τοποθέτηση τυποποιηµένου κρασπέδου σκυροδέµατος διαστάσεων 15Χ30Χ100εκ. Για την απορροή των υδάτων, οι κλίσεις διαµορφώνονται µε το υψηλότερο σηµείο στο µέσο της νησίδας και το χαµηλότερο στα άκρα αυτής. ΟΙ ΡΑΜΠΕΣ ΤΗΣ ΙΑΒΑΣΗΣ ΤΩΝ ΠΕΖΩΝ Στην προέκταση του εγκάρσιου πεζόδροµου πάνω στη νησίδα κατασκευάζεται ράµπα για τη διευκόλυνση της κίνησης των ανθρώπων µε 30

ειδικές ανάγκες. Κατασκευάζεται από εµφανές σκυρόδεµα το οποίο «χτενίζεται» για να αποκτήσει αντιολισθητικές ιδιότητες. Προκειµένου να αποτραπεί η διέλευση των οχηµάτων, τοποθετούνται κυλινδρικά εµπόδια. Έχει µήκος 3,40µ. πλάτος 1,11µ και τοποθετείται ανάµεσα σε στηθαία από εµφανές θραπιναρισµένο σκυρόδεµα ύψους 15εκ, πλάτους 30εκ, η πάνω παρειά των οποίων είναι συνεπίπεδη µε την επιφάνεια του χυτού δαπέδου της νησίδας. Η ράµπα καταλήγει σε κράσπεδο λευκού µαρµάρου προέλευσης Καβάλας, αποτελούµενο από τεµάχια µήκους 100εκ, πλάτους 15εκ και ύψους 30εκ. Ανάµεσα στη ράµπα και το κράσπεδο µεσολαβεί αρµός διαστολής πάχους 20χιλ., που διαµορφώνεται µε ινώδη υλικά τύπου Flexcell και σφραγίζεται µε µαστίχη πολυουρεθάνης χρώµατος γκρι. Απέναντί της, πάνω στο πλακόστρωτο που βρίσκεται στα όρια του κήπου και στον άξονα του εγκάρσιου πεζόδροµου, κατασκευάζεται µια ακόµη ράµπα. Το πεζοδρόµιο στη θέση αυτή ανεβαίνει κατά 30εκ σε σχέση µε τον παράδροοµο, είναι λοιπόν αναγκαίο να διευκολυνθεί η κίνηση των πεζών. Η ράµπα έχει µήκος 3,40µ και πλάτος 1,90µ, είναι ίδιας κατασκευής µε την προηγούµενη κι έχει επίσης εµπόδια πρόσβασης των οχηµάτων στην πλευρά του παράδροµου. Τοποθετείται ανάµεσα σε στηθαία θραπιναρισµένου σκυροδέµατος πλάτους 30εκ και ίδιου ύψους. Ανάµεσα στο χυτό δάπεδο και τη ράµπα υπάρχει αρµός διαστολής 20χιλ. Ίδιας κατασκευής ράµπα υπάρχει και στην απόληξη της διάβασης των πεζών που διασχίζει τη λεωφόρο. Έχει µήκος 3,4µ, πλάτος 1,12µ, διαχωρίζεται από το χυρό δάπεδο µε αρµό διαστολής 20χιλ, και ορίζεται στις στενές πλευρές της από στηθαία εµφανούς θραπιναρισµένου σκυροδέµατος πλάτους 30εκ και ύψους 15εκ. ΤΟ ΑΠΕ Ο ΚΥΒΟΛΙΘΩΝ ΤΗΣ ΝΗΣΙ ΑΣ Το κράσπεδο µαρµάρου στο οποίο καταλήγει η ράµπα της προέκτασης του εγκάρσιου διαδρόµου, οριοθετεί µια περιοχή αλλαγής υλικού δαπέδου πάνω στη νησίδα. Έχει σχήµα τετράπλευρο, διαστάσεων 7,25Χ5,51Χ7,44Χ4,73µ και είναι επιστρωµένη µε κυβόλιθους µαρµάρου, υλικό που υπάρχει ήδη στο δάπεδο του εγκάρσιου πεζόδροµου κι επεκτείνεται για λίγο εκτός αυτού για λόγους συνέχειας. Πρόκειται για κυβόλιθους λευκού µαρµάρου προέλευσης Καβάλας διαστάσεων 10Χ10Χ10εκ µε αντιολισθητική επεξεργασία της άνω επιφάνειάς τους, που τοποθετούνται µε αρµούς 1 εκ µεταξύ τους. Το αρµολόγηµά τους γίνεται µε µείγµα από 2/3 άµµο και 1/3 τσιµέντο και εδράζονται σε υπόβαση 10εκ, επίσης από µείγµα 2/3 άµµου και 1/3 τσιµέντου. Κάτω από την υπόβαση υπάρχει στρώση αµµοχάλικου 3Α πάχους 50εκ. Για το 31