Οδηγίες Πλου Μέρος 1 Γενικά

Οδηγίες Πλου Μέρος 1 Γενικά 1 Κανόνες 1.1 Ο αγώνας θα διέπεται από τους κανόνες όπως αυτοί αναφέρονται στους Διεθνείς Κανονισμούς Ιστιοδρομιών της World Sailing (RRS). 1.2 Επιπρόσθετα θα ισχύουν και οι παρακάτω κανόνες: α) Ο κανόνας IMS. β) Ο κανόνας ORC Rating Systems. γ) Ο κανόνας IRC 2016. δ) Ο κανόνας Εξοπλισμού της World Sailing (ER of Sailing). ε) Ο Ειδικός Κανονισμός Ασφαλείας για αγώνες ιστιοπλοΐας ανοικτής θαλάσσης World Sailing Offshore Special Regulations. Όλες οι ιστιοδρομίες κατατάσσονται στην κατηγορία 4 του κανονισμού. στ) Οι Διατάξεις της Εθνικής Αρχής (Ε.Ι.Ο.) ζ) Οι Ειδικές Διατάξεις της Ε.Α.Θ. για Αγώνες Ανοικτής Θαλάσσης 2016 η) Ο Διεθνής Κανονισμός Αποφυγής Συγκρούσεων στη Θάλασσα. Το Μέρος 2 των ΔΚΙ (RRS) αντικαθίστανται από το Μέρος B του ΔΚΑΣ από ώρα 20:00 έως ώρα 06:00 τοπική. 1.3 Όλα τα σκάφη θα πρέπει να έχουν VHF με τα κανάλια 16 & 72. 1.4 Αν υπάρχει αντίφαση ανάμεσα στην Προκήρυξη Αγώνα και στις Οδηγίες Πλου, οι ΟΠ υπερισχύουν. 1.5 Αν υπάρχει αντίφαση ανάμεσα στις γλώσσες των κειμένων η Ελληνική υπερισχύει. 2 Κλάσεις 2.1 Τα σκάφη θα διαιρεθούν ως παρακάτω: α) Για τα σκάφη ORCi, με βάση το CDL του κάθε σκάφους σε: α1) Class Α: 17,00 m CDL > 9,70 m α2) Class Β: 9,70 m CDL 8,00 m β) Για τα σκάφη IRC, με βάση το TCC του κάθε σκάφους. 2.2 Η Επιτροπή Αγώνων έχει το δικαίωμα να συγχωνεύσει τις παραπάνω κλάσεις (ORCi) σε περίπτωση που δεν συμπληρωθεί ο ελάχιστος αριθμός συμμετοχών (5) ανά κλάση. Σε αυτή την περίπτωση θα υπάρχει μόνο μια βαθμολογία για την συγχωνευμένη κλάση. Οι κλάσεις θα έχουν ξεχωριστά αποτελέσματα. 2.3 Η απόφαση της Επιτροπής Αγώνων για την διαίρεση των κλάσεων θα ανακοινωθεί στην Συγκέντρωση Κυβερνητών και δεν μπορεί να τροποποιηθεί ή να γίνει αντικείμενο συζήτησης. 3 Ανακοινώσεις προς τους Αγωνιζόμενους 3.1 Οι ανακοινώσεις προς τους αγωνιζόμενους θα αναρτώνται στον επίσημο πίνακα ανακοινώσεων που θα βρίσκεται στο γραφείο της Επιτροπής Αγώνων. Οι ανακοινώσεις θα αναρτώνται επίσης και στην επίσημη ιστοσελίδα της διοργάνωσης. Παράληψη ανάρτησης μιας ανακοίνωσης στην επίσημη ιστοσελίδα δεν αποτελεί λόγο υποβολής ενστάσεως, ή αίτησης αποκατάστασης.

4 Αλλαγές στις Οδηγίες Πλου 4.1 Οποιαδήποτε αλλαγή στις Οδηγίες Πλου θα ανακοινώνεται στον επίσημο πίνακα ανακοινώσεων, τουλάχιστον 2 ώρες πριν από το προβλεπόμενο προειδοποιητικό σήμα του πρώτου αγώνα της ημέρας που τίθεται σε ισχύ, εκτός από οποιαδήποτε αλλαγή στο πρόγραμμα των αγώνων, που θα ανακοινώνεται πριν από τις 21:00 της προηγούμενης ημέρας από αυτήν που τίθεται σε ισχύ. 4.2 Προφορικές οδηγίες μπορεί να δοθούν εν πλω. Η Επιτροπή Αγώνων θα πραγματοποιήσει τις απαραίτητες αλλαγές μέχρι το προειδοποιητικό σήμα κάθε κλάσης και θα τις ανακοινώσει στα σκάφη μέσω VHF (κανάλι 72), RRS 90.2c. Αυτές οι αλλαγές δεν μπορούν να αποτελέσουν λόγο για αίτηση αποκατάστασης. 5 Σήματα στην Στεριά 5.1 Τα σήματα στην στεριά θα επιδεικνύονται σε ιστό που θα βρίσκεται κοντά στο γραφείο της Επιτροπής Αγώνων. 5.2 Όταν ο επισείων AP επιδεικνύεται στην στεριά, το «1 λεπτό» αντικαθίσταται με «όχι λιγότερο από 60 λεπτά» στο σήμα αγώνων AP. 6 Πρόγραμμα Ιστιοδρομιών 6.1 Όπως περιγράφεται στην παράγραφο 7.1 της Προκήρυξης Αγώνα, όπως αυτό έχει τροποποιηθεί. 6.2 Το πρώτο προειδοποιητικό σήμα για κάθε ιστιοδρομία του αγώνα θα δοθεί ως κατωτέρω: Ημέρα Ώρα Διαδρομή Τρίτη (30/08/2016) 10:55 Ιστιοδρομία Ανοικτής Θάλασσας (Long Offshore) Τετάρτη (31/08/2016) 10:55 Ιστιοδρομία(-ες) Πέμπτη (01/09/2016) 10:55 Ιστιοδρομία(-ες) Παρασκευή (02/09/2016) 10:55 Ιστιοδρομία(-ες) 6.3 Ο διοργανωτής Όμιλος και/ή η Επιτροπή Αγώνων, διατηρούν το δικαίωμα να αλλάξουν το παραπάνω πρόγραμμα, λόγω καιρικών φαινομένων ή/και άλλων απρόβλεπτων καταστάσεων. 6.4 Έχουν προγραμματιστεί οκτώ (8) ιστιοδρομίες για όλα τα σκάφη, που περιλαμβάνουν δύο (2) ιστιοδρομίες Ανοικτής Θάλασσας και έξι (6) Παράκτιες ιστιοδρομίες. 6.5 Οι Παράκτιες ιστιοδρομίες θα είναι διαδρομή Όρτσα Πρίμα, εκτός και αν ασυνήθιστες ή απρόβλεπτες καιρικές συνθήκες καθιστούν αδύνατη την πραγματοποίηση της Όρτσα Πρίμα διαδρομής. Σε αυτή την περίπτωση η Επιτροπή Ενστάσεων μπορεί να δώσει την άδεια να πραγματοποιηθεί μια εναλλακτική διαδρομή Παράπλευσης Σημείων. 6.6 Δεν θα πραγματοποιηθούν πάνω από τρείς (3) ιστιοδρομίες ανά ημέρα. 6.7 Στην τελευταία ημέρα του αγώνα, δεν θα δοθεί κανένα προειδοποιητικό σήμα μετά τις 15:30 εκτός αν ακολουθεί σήμα γενικής ανάκλησης ή αναβολής ιστιοδρομίας της οποίας το πρώτο προειδοποιητικό σήμα είχε δοθεί πριν τις 15:30. 7 Διακριτικά Σήματα Κλάσεων και Αναγνώρισης 7.1 Οι σημαίες κλάσης είναι οι ακόλουθες: Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2016: Οδηγίες Πλου Σελίδα: 2/9

Κλάση Σημαία ORCi - A Αριθμητικός Επισείων 1 ORCi - B Αριθμητικός Επισείων 2 IRC Λευκή σημαία με μαύρα γράμματα «IRC» 8 Εκκίνηση 8.1 Η σειρά εκκίνησης των κλάσεων θα ανακοινωθεί στην συγκέντρωση κυβερνητών. 8.2 Οι εκκινήσεις για όλες τις ιστιοδρομίες θα δοθούν σύμφωνα με τον RRS 26 (5 4 1 0). 8.3 Το προειδοποιητικό σήμα κάθε επόμενης κλάσης θα δίνεται το συντομότερο μετά την εκκίνηση της προηγούμενης κλάσης. 8.4 [DP], [NP] Τα σκάφη που δεν αγωνίζονται θα πρέπει να κρατιούνται μακριά από την γραμμή εκκίνησης, μέχρι το προειδοποιητικό σήμα της κλάσης τους. 8.5 Στις Παράκτιες ιστιοδρομίες, κάθε σκάφος που θα εκκινήσει αργότερα από 5 λεπτά μετά το σήμα της εκκίνησης της κλάσης του, θα βαθμολογείται ως μη εκκινήσαν (DNS). Αυτό αλλάζει τον RRS Α4.1. 8.6 Στις ιστιοδρομίες Ανοικτής Θαλάσσης, κάθε σκάφος που θα εκκινήσει αργότερα από 10 λεπτά μετά το σήμα της εκκίνησης της κλάσης του, θα βαθμολογείται ως μη εκκινήσαν (DNS). Αυτό αλλάζει τον RRS Α4.1. 8.7 Μετά από σήμα μερικής ανάκλησης, η Επιτροπή Αγώνων θα προσπαθήσει να ανακοινώσει μέσω του VHF (72), τον αριθμό ή/και το όνομα του σκάφους που αναγνωρίστηκε ως OCS. Η αργοπορία ή η αποτυχία να πραγματοποιηθεί αυτή η ανακοίνωση δεν δίνει δικαίωμα για αίτηση αποκατάστασης. Αυτό αλλάζει τον RRS 62.1(a). 8.8 [DP], [NP] Όλα τα σκάφη που προτίθενται να αγωνιστούν, θα πρέπει, πριν από το πρώτο προειδοποιητικό σήμα της κάθε ημέρας, να πλεύσουν κοντά στο σκάφος σημάτων της Επιτροπής Αγώνων, ώστε να καταγραφεί η παρουσία τους και να επιβεβαιωθεί από το αρμόδιο μέλος της Επιτροπής Αγώνων. 9 Σύστημα Ποινών 9.1 Θα εφαρμοστεί ποινή δύο στροφών (RRS 44.1), για όλες τις ιστιοδρομίες. 9.2 Για μικρές ή ασήμαντες παραβάσεις του κανόνα ERS και του Ειδικού Κανονισμού Ασφαλείας για αγώνες Ιστιοπλοΐας Ανοικτής Θαλάσσης (World Sailing Offshore Special Regulations), καθώς και των ΟΠ με την σήμανση [DP], είναι στην ευχέρεια της Επιτροπής Ενστάσεων (ΕΕ) να αποφασίσει να επιβάλει οποιαδήποτε άλλη ποινή βάσει του ισχύοντος πίνακα των DP της World Sailing. Σε περίπτωση επιβολής ποινής με βάση αυτή την παράγραφο η αντίστοιχη βαθμολογία θα χαρακτηρίζεται από το σύμβολο DPI. 10 Ενστάσεις και Αιτήσεις Αποκατάστασης 10.1 Η ένσταση θα πρέπει να κατατεθεί στο ειδικό έντυπο ένστασης που διατίθεται από την Επιτροπή Αγώνων. 10.2 Επιπρόσθετα στα προβλεπόμενα από τον RRS 61, ένα σκάφος που προτίθεται να καταθέσει ένσταση, πρέπει να ειδοποιήσει την Επιτροπή Αγώνων για την πρόθεσή του αυτή και να λάβει επιβεβαίωση από την (ΕΑ) ότι καταγράφηκε, αμέσως μετά τον τερματισμό του ή την εγκατάλειψή του. 10.3 Oι ενστάσεις πρέπει να κατατεθούν μέσα στο χρονικό όριο ενστάσεων που καθορίζεται ως: α) Για τις Παράκτιες ιστιοδρομίες: σε τριάντα (30) λεπτά, μετά τον ελλιμενισμό του σκάφους σημάτων της Επιτροπής Αγώνων. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2016: Οδηγίες Πλου Σελίδα: 3/9

β) Για τις ιστιοδρομίες Ανοικτής Θάλασσας: σε μία (1) ώρα μετά τον τερματισμό του τελευταίου σκάφους, της τελευταίας κλάσης στον αγώνα της ημέρας. Αν το τελευταίο σκάφος τερματίσει μετά τις 21:00, τότε το όριο επεκτείνεται μέχρι τις 09:00 της επόμενης του αγώνα ημέρας. Το ίδιο όριο ισχύει και για ενστάσεις που θα κατατεθούν από την Επιτροπή Αγώνων και την Επιτροπή Ενστάσεων για γεγονότα που παρατήρησαν κατά την διάρκεια του αγώνα, καθώς και για αιτήσεις αποκατάστασης. Αυτό τροποποιεί τους RRS 61.3 & 62.2. 10.4 Όταν προσωρινά αποτελέσματα, ανακοινώνονται μετά την λήξη του χρονικού ορίου υποβολής ενστάσεων, τότε ένα σκάφος μπορεί να καταθέσει αίτηση αποκατάστασης για τα αποτελέσματα αυτά, το αργότερο 30 λεπτά από την επίσημη ανακοίνωσή τους. Αυτό αλλάζει τον RRS 62.2. 10.5 Ανακοίνωση προς τους αγωνιζόμενους σχετικά με τις ακροάσεις στις οποίες συμμετέχουν ως ενδιαφερόμενα μέρη ή κατονομάζονται ως μάρτυρες, θα αναρτηθεί στον πίνακα ανακοινώσεων το αργότερο 30 λεπτά από την λήξη του χρονικού ορίου ενστάσεων. Αυτό αλλάζει τον RRS 62.2. 10.6 Τη τελευταία ημέρα του αγώνα μια αίτηση για επανασυζήτηση ένστασης ή μια αίτηση αποκατάστασης για απόφαση της ΕΕ θα πρέπει να κατατεθεί: α) μέσα στο χρονικό όριο ενστάσεων αν το ενδιαφερόμενο μέρος πληροφορήθηκε την απόφαση την προηγούμενη ημέρα. β) 30 λεπτά το αργότερο μετά την ανακοίνωση της απόφασης, εκείνης της ημέρα, για την οποία ζητείται επανασυζήτηση. Αυτό τροποποιεί τον RRS 66. 10.7 Ένα σκάφος δε μπορεί να καταθέσει ένσταση εναντίον άλλου σκάφους για παράβαση των Ο.Π. με την σήμανση [NP]. Αυτό αλλάζει τον RRS 60.1(a). 10.8 Οι αποφάσεις της Επιτροπής Ενστάσεων δεν θα είναι εφέσιμες σε εφαρμογή της παραγράφου 8. Κανόνας 70.5: Εφέσεις, των Εθνικών Διατάξεων της ΕΙΟ. 11 Βαθμολογία 11.1 Για σκάφη ORCi: Τα αποτελέσματα για τις ιστιοδρομίες Ανοικτής Θαλάσσης θα υπολογιστούν με την χρήση του συστήματος «Offshore Time on Time Scoring», ενώ τα αποτελέσματα των Παράκτιων ιστιοδρομιών θα υπολογιστούν με την χρήση του συστήματος «Performance Curve Scoring». Στην περίπτωση που η Επιτροπή Αγώνων κρίνει ότι τα στοιχεία των πλεύσεων δεν είναι επαρκή ή/και αξιόπιστα για τον σωστό υπολογισμό των αποτελεσμάτων, θα χρησιμοποιήσει το σύστημα «Inshore Time on Time Scoring». Το μήκος της διαδρομής, η διεύθυνση του αέρα και των σκελών της διαδρομής, θα καθοριστεί από την Επιτροπή Αγώνων και δεν δίνει δικαίωμα για αίτηση αποκατάστασης. Αυτό αλλάζει τον RRS 60.1(b). 11.2 Για σκάφη IRC: Τα αποτελέσματα θα υπολογιστούν με την χρήση του συστήματος «Time on Time Scoring». 11.3 Το σύστημα υπολογισμού αποτελεσμάτων, το μήκος της διαδρομής, η διεύθυνση του αέρα και των σκελών της διαδρομής, θα καθοριστεί από την Επιτροπή Αγώνων και δεν δίνει δικαίωμα για αίτηση αποκατάστασης. Αυτό αλλάζει τον RRS 60.1(b). 11.4 Θα ισχύσει το σύστημα χαμηλής βαθμολογίας (Low Point) του Παραρτήματος Α των RRS. 11.5 Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα είναι έγκυρο αν πραγματοποιηθούν τουλάχιστον δύο (2) παράκτιες ιστιοδρομίες και μία (1) ιστιοδρομία ανοικτής θάλασσας. Αν πραγματοποιηθούν πέντε (5) τουλάχιστον ιστιοδρομίες τότε η χειρότερη μπορεί να απαλειφθεί, αλλά αν πραγματοποιηθεί μόνο μία (1) ιστιοδρομία ανοικτής θάλασσας τότε αυτή δεν μπορεί να απαλειφθεί. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2016: Οδηγίες Πλου Σελίδα: 4/9

11.6 Η ORCi και IRC Open Offshore Regatta είναι έγκυρη αν πραγματοποιηθούν τουλάχιστον δύο (2) ιστιοδρομίες. 11.7 Όλες οι ιστιοδρομίες έχουν συντελεστή βαρύτητας 1,00. 11.8 Θα υπάρχει ξεχωριστή βαθμολογία για κάθε κλάση. 12 [DP] Κανόνες Ασφαλείας 12.1 Σκάφη που, για οποιοδήποτε λόγο και σε οποιαδήποτε ιστιοδρομία, εγκαταλείπουν τον αγώνα είναι υποχρεωμένα να ειδοποιήσουν το ταχύτερο δυνατόν την Επιτροπή Αγώνων. 12.2 Κάθε χρήση μηχανής για πρόωση του σκάφους κατά τη διάρκεια του αγώνα, για να παρασχεθεί βοήθεια σε άτομο ή/και σκάφος που κινδυνεύει ή για οποιαδήποτε άλλη αιτία θα πρέπει να δηλωθεί προς την Επιτροπή Αγώνων, γραπτά, αμέσως μετά τον τερματισμό του σκάφους, αναφέροντας το λόγο της χρήσης της. Αν ένα σκάφος δεν αποκτήσει πλεονέκτημα στον αγώνα από την χρήση αυτή, η ΕΕ μπορεί να αποφασίσει κατά την κρίση της οποιαδήποτε ποινή, συμπεριλαμβανομένης και της απαλλαγής. 13 [DP] Αντικατάσταση Πληρώματος ή Εξοπλισμού 13.1 Αλλαγές στη σύνθεση των πληρωμάτων (προσθήκη, αλλαγή ή αποχώρηση μέλους) επιτρέπονται μόνον εφ όσον ενημερωθεί γραπτώς και το εγκρίνει η Επιτροπή Αγώνων, σε ειδικό έντυπο που διατίθεται από την Επιτροπή Αγώνων, το αργότερο μία (1) ώρα πριν την εκκίνηση της πρώτης ιστιοδρομίας κάθε ημέρας. 13.2 Αντικατάσταση κατεστραμμένου ή απολεσθέντος εξοπλισμού δεν επιτρέπεται, εκτός και αν δοθεί γραπτή έγκριση από την Επιτροπή Αγώνων. Η αίτηση για αντικατάσταση εξοπλισμού θα δοθεί στην Επιτροπή Αγώνων, στην πρώτη δυνατή ευκαιρία. 14 Έλεγχος Εξοπλισμού και Μετρήσεων 14.1 Κάθε σκάφος ή/και ο εξοπλισμός του μπορεί να επιθεωρηθεί οποιαδήποτε ώρα για συμμόρφωση με τους κανόνες της κλάσης του και των οδηγιών πλου. Μπορεί να ζητηθεί εν πλω σε ένα σκάφος, από την Επιτροπή Αγώνων, να κατευθυνθεί σε συγκεκριμένη περιοχή, άμεσα για έλεγχο. 15 Σκάφη Επιτροπών 15.1 Τα σκάφη της Επιτροπής Αγώνων θα επιδεικνύουν σημαία με τα διακριτικά RC. Η αποτυχία ενός σκάφους της Επιτροπής Αγώνων να επιδείξει την σημαία με τα διακριτικά του δεν δίνει δικαίωμα για αίτηση αποκατάστασης. Αυτό αλλάζει τον RRS 62.1(a). 15.2 Σκάφη που χρησιμοποιούνται από δημοσιογράφους, φωτογράφους, κινηματογραφιστές ή επισήμους κ.ά., δεν υπόκεινται στον έλεγχο της Επιτροπής Αγώνων, εκτός από αυτά που χρησιμοποιούνται από την διοργάνωση. Κάθε ενέργεια από αυτά τα σκάφη δεν δίνει δικαίωμα στα αγωνιζόμενα σκάφη για αίτηση αποκατάστασης. Αυτό αλλάζει τον RRS 60.1(b). 16 [DP] Απαγόρευση Ανέλκυσης 16.1 Από ώρα 19:00 της 29 ης Αυγούστου 2016, τα σκάφη δεν επιτρέπεται να ανελκυστούν, εκτός από την περίπτωση αποκατάστασης ζημιών και μόνο με την έγγραφη άδεια της Επιτροπής Αγώνων. Κατά την διάρκεια που το σκάφος είναι εκτός θαλάσσης, δεν επιτρέπεται καμία εργασία καθαρισμού ή γυαλίσματος κάτω από την ίσαλο γραμμή. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2016: Οδηγίες Πλου Σελίδα: 5/9

17 Επικοινωνία 17.1 Κατά την διάρκεια των ιστιοδρομιών η επικοινωνία με την Επιτροπή Αγώνων θα γίνεται στο κανάλι 72. Η Επιτροπή Αγώνων μπορεί να δίνει προφορική επιβεβαίωση των σημάτων αγώνων στο κανάλι 72. Αποτυχία μετάδοσης ή έγκαιρης ανακοίνωσης κάποιου σήματος αγώνα, δεν δίνει δικαίωμα σε αίτηση αποκατάστασης. Αυτό αλλάζει τον RRS 62.1(a). 17.2 [DP] Ένα σκάφος δεν επιτρέπεται κατά την διάρκεια του αγώνα, να εκπέμπει ή να δέχεται ραδιοσήματα, εκτός αν επικοινωνεί με την Επιτροπή Αγώνων, που δεν είναι προσπελάσιμα από όλα τα άλλα σκάφη. Αυτό αλλάζει τον RRS 41. Μέρος 2 Παράκτιες Ιστιοδρομίες 18 Διαδρομή Όρτσα - Πρίμα 18.1 Η διαδρομή θα είναι μια εκ των παρακάτω: α) L2= Εκκίνηση Σημείο 1 Σημείο 1α Σημείο 2 Σημείο 1 Σημείο 1α Τερματισμός. β) L3= Εκκίνηση Σημείο 1 Σημείο 1α Σημείο 2 Σημείο 1 Σημείο 1α Σημείο 2 Σημείο 1 Σημείο 1α Τερματισμός. 18.2 Όλα τα σημεία θα πρέπει να αφεθούν αριστερά. 18.3 Το Διάγραμμα 1 δείχνει την διαδρομή, τις διευθύνσεις μεταξύ των σκελών, την σειρά και την πλευρά που πρέπει να αφεθούν τα σημεία. 18.4 Πριν από το προειδοποιητικό σήμα, η ΕΑ θα επιδείξει στο σκάφος σημάτων πίνακα με την κατά προσέγγιση διεύθυνση και απόσταση του πρώτου σημείου στροφής, καθώς και την διαδρομή που θα πραγματοποιηθεί (L2 ή L3). 19 Σημεία 19.1 Τα Σημεία 1, 1α και 2 θα είναι κίτρινες φουσκωτές σημαδούρες. 20 Αλλαγή επόμενου σκέλους διαδρομής 20.1 Για να αλλάξει το επόμενο σκέλος της διαδρομής, η ΕΑ θα τοποθετήσει ένα Νέο Σημείο και θα μετακινήσει το αρχικό Σημείο, το συντομότερο δυνατόν. 20.2 Το Νέο Σημείο θα είναι πορτοκαλί φουσκωτή σημαδούρα. Αν τοποθετηθεί Νέο Σημείο, τότε δεν θα υπάρχει το Σημείο 1α. 21 Γραμμή Εκκίνησης 21.1 Η γραμμή εκκίνησης θα είναι μεταξύ δύο κόκκινων κυλινδρικών φουσκωτών σημαδούρων. 22 Γραμμή Τερματισμού 22.1 Η γραμμή τερματισμού θα είναι μεταξύ δύο κόκκινων κυλινδρικών φουσκωτών σημαδούρων, στο ίδιο σημείο που βρισκόταν η γραμμή εκκίνησης. 23 Διαδρομή Παράπλευσης Σημαντήρων 23.1 Η διαδρομή θα είναι: Εκκίνηση Σημείο 1 Σημείο 2 Τερματισμός. 23.2 Όλα τα σημεία θα πρέπει να αφεθούν αριστερά. 23.3 Το Διάγραμμα 2 δείχνει την διαδρομή, την κατεύθυνση των σκελών καθώς και την σειρά που πρέπει να αφεθούν τα σημεία. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2016: Οδηγίες Πλου Σελίδα: 6/9

23.4 Πριν από το προειδοποιητικό σήμα, η ΕΑ θα επιδείξει στο σκάφος σημάτων την σημαία «Β» για να υποδείξει αυτή την διαδρομή και έναν πίνακα με την κατά προσέγγιση διεύθυνση και απόσταση του πρώτου σημείου στροφής. 24 Σημεία 24.1 Τα Σημεία 1 και 2 θα είναι κίτρινες φουσκωτές σημαδούρες. 25 Γραμμή Εκκίνησης 25.1 Η γραμμή εκκίνησης θα είναι μεταξύ δύο κόκκινων κυλινδρικών φουσκωτών σημαδούρων. 26 Γραμμή Τερματισμού 26.1 Η γραμμή τερματισμού θα είναι μεταξύ ενός ιστού με μπλε σημαία δίπλα στο πράσινο φανάρι της εισόδου του λιμένα Χίου στο δεξιό της άκρο και μιας κίτρινης φουσκωτής σημαδούρας σε διόπτευση 90 ο από τον ιστό στο αριστερό της άκρο. 27 Επιβράχυνση διαδρομής 27.1 Η Επιτροπή Αγώνων μπορεί να επιβραχύνει την παράκτια ιστιοδρομία, σε ένα από τα σημεία στροφής, κατά την κρίση της, επιδεικνύοντας την σημαία «S» με δύο ηχητικά. 27.2 Αν η ΕΑ αποφασίσει την επιβράχυνση της ιστιοδρομίας σε σημείο στροφής, η γραμμή τερματισμού θα είναι μεταξύ του σημείου στροφής και ιστού με την σημαία S πάνω σε σκάφος της ΕΑ. 27.3 Ένα σκάφος της ΕA που σημαίνει την επιβράχυνση της διαδρομής, όπως περιγράφεται στην ΟΠ 27.2, είναι Σημείο. 28 Χρονικά Όρια Τερματισμού 28.1 Τα χρονικά όρια τερματισμού για κάθε ιστιοδρομία, εκφραζόμενα σε ώρες λεπτά δευτερόλεπτα πλεύσης, είναι διαφορετικά για κάθε συμμετέχον σκάφος και θα ανακοινωθούν με την κατάσταση συμμετοχής σκαφών. 28.2 Κάθε σκάφος που αποτυχαίνει να τερματίσει μέσα στο χρονικό όριο τερματισμού μιας παράκτιας ιστιοδρομίας, όπως αυτό έχει καθοριστεί, θα βαθμολογείται σαν «Did Not Finish». Αυτό αλλάζει τον RRS 35 και A4. 28.3 Τα χρονικά όρια τερματισμού παραμένουν αναλλοίωτα σε περίπτωση επιβράχυνσης της διαδρομής. Μέρος 3 Ιστιοδρομίες Ανοικτής Θαλάσσης 29 Μεγάλη Διαδρομή 29.1 Η απόσταση της διαδρομής θα είναι περίπου 26νμ. 29.2 Η διαδρομή θα είναι: Εκκίνηση νησίς Άγιος Στέφανος (αριστερά) Πόρτα Ελέγχου νησίς Πάσπαργκος (αριστερά) - Τερματισμός. 29.3 Τα Διαγράμματα 3, 3α, 3β και 3γ δείχνουν την διαδρομή και τα σημεία στροφής. 30 Μικρή Διαδρομή 30.1 Η απόσταση της διαδρομής θα είναι περίπου 15νμ. 30.2 Η διαδρομή θα είναι: Εκκίνηση Σημείο 1 (δεξιά) Τερματισμός. 30.3 Το Διάγραμμα 5 δείχνει την διαδρομή. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2016: Οδηγίες Πλου Σελίδα: 7/9

31 Σημεία 31.1 Η Πόρτα Ελέγχου αποτελείται στο δεξιό της άκρο από ιστό με πορτοκαλί σημαία δίπλα στο πράσινο φανάρι της εισόδου του λιμένα Χίου και στο αριστερό της άκρο από κίτρινη φουσκωτή σημαδούρα σε διόπτευση 90 ο από τον ιστό. 31.2 Το Σημείο 1 θα είναι κίτρινη φουσκωτή σημαδούρα και θα βρίσκεται πλησίον της νήσου Οινούσσες. Η ΕΑ πριν από το προειδοποιητικό σήμα της ιστιοδρομίας θα επιδείξει σε πίνακα την κατά προσέγγιση θέση του σημείου (στίγμα). 32 Σημείο Όρτσα 32.1 Η Επιτροπή Αγώνων μπορεί, κατά την κρίση της, να τοποθετήσει ένα Σημείο Όρτσα, για να επιτύχει μια εκκίνηση στα όρτσα. Το Σημείο Όρτσα θα βρίσκεται σε απόσταση, κατά το μέγιστον, ενός (1) ναυτικού μιλίου από την γραμμή εκκίνησης. Η Επιτροπή Αγώνων, πριν το προειδοποιητικό σήμα της ιστιοδρομίας, θα επιδείξει στο σκάφος σημάτων, μια κόκκινη σημαία που θα σημαίνει: «Το Σημείο Όρτσα πρέπει να αφεθεί αριστερά» ή μια πράσινη σημαία, που θα σημαίνει: «Το Σημείο Όρτσα πρέπει να αφεθεί δεξιά». 32.2 Το Σημείο Όρτσα θα είναι μια κίτρινη φουσκωτή σημαδούρα. 33 Γραμμή Εκκίνησης 33.1 Η γραμμή εκκίνησης θα είναι μεταξύ μιας κίτρινης φουσκωτής σημαδούρας στο δεξιό της άκρο και μιας πορτοκαλί φουσκωτής σημαδούρας στο αριστερό της άκρο. 33.2 Η Επιτροπή Αγώνων μπορεί να αλλάξει την θέση της γραμμής εκκίνησης σε κάποια ιστιοδρομία, λόγω κακών καιρικών συνθηκών, έλλειψης ανέμου ή απρόσμενης θαλάσσιας κυκλοφορίας, επιδεικνύοντας την σημαία «L» με έναν ήχο, στο σκάφος σημάτων της Επιτροπής Αγώνων. 34 Γραμμή Τερματισμού 34.1 Μεγάλη Διαδρομή: Η γραμμή τερματισμού θα είναι μεταξύ ενός ιστού με μπλε σημαία δίπλα στο πράσινο φανάρι της εισόδου του λιμένα Χίου στο αριστερό της άκρο και μιας κίτρινης φουσκωτής σημαδούρας σε διόπτευση 90 ο από τον ιστό στο δεξιό της άκρο. 34.2 Μικρή Διαδρομή: Η γραμμή τερματισμού θα είναι μεταξύ ενός ιστού με μπλε σημαία δίπλα στο πράσινο φανάρι της εισόδου του λιμένα Χίου στο δεξιό της άκρο και μιας κίτρινης φουσκωτής σημαδούρας σε διόπτευση 90 ο από τον ιστό στο αριστερό της άκρο. 35 Επιβράχυνση διαδρομής 35.1 Η Επιτροπή Αγώνων μπορεί να επιβραχύνει την ιστιοδρομία, σε ένα από τα σημεία στροφής, κατά την κρίση της, επιδεικνύοντας την σημαία «S» με δύο ηχητικά. 35.2 Αν η ΕΑ αποφασίσει την επιβράχυνση της ιστιοδρομίας σε σημείο στροφής, η γραμμή τερματισμού θα είναι μεταξύ του σημείου στροφής και ιστού με την σημαία S πάνω σε σκάφος της ΕΑ. 35.3 Ένα σκάφος της ΕA που σημαίνει την επιβράχυνση της διαδρομής, όπως περιγράφεται στην ΟΠ 35.2, είναι Σημείο. 36 Χρονικά Όρια Τερματισμού 36.1 Τα χρονικά όρια τερματισμού για κάθε ιστιοδρομία, εκφραζόμενα σε ώρες λεπτά δευτερόλεπτα πλεύσης, είναι διαφορετικά για κάθε συμμετέχον σκάφος και θα ανακοινωθούν με την κατάσταση συμμετοχής σκαφών. Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2016: Οδηγίες Πλου Σελίδα: 8/9

36.2 Κάθε σκάφος που αποτυχαίνει να τερματίσει μέσα στο χρονικό όριο τερματισμού μιας ιστιοδρομίας ανοικτής θάλασσας, όπως αυτό έχει καθοριστεί, θα βαθμολογείται με τόσους βαθμούς ποινής όσα τα σκάφη που εκκίνησαν και τερμάτισαν την ιστιοδρομία μέσα στο χρονικό τους όριο προσαυξημένους κατά 1. Αυτό αλλάζει τον RRS 35 και A4. 36.3 Τα χρονικά όρια τερματισμού παραμένουν αναλλοίωτα σε περίπτωση επιβράχυνσης της διαδρομής. Επιτροπή Ενστάσεων Πρόεδρος: Μέλη: Επιτροπή Αγώνων Παράρτημα 1 Επιτροπές Κώστας Τσαντίλης (IJ, GRE) Κωνσταντίνα Σφακιανάκη (IJ, GRE) Sonia Mayes (IJ, GBR) Χρήστος Θεοδόσης (NJ, GRE) Σταύρος Σμυρλής (NJ, GRE) Πρόεδρος: Μέλη: Γιάννης Κλείδωνας (NRO, GRE) Αρτέμης Καρράς (NRO, GRE) Μαρία Τσεκούρα (NRO, GRE) Αναστάσιος Φώτης (NRO, GRE) Κώστας Αθηνιώτης Παρθενόπη Αρμενάκη Μόνικα Άρνς Εριφύλη Βαρδάκη Μαρία Σπυριδέλη Αλέξης Τσαρδάκας Πανελλήνιο Πρωτάθλημα 2016: Οδηγίες Πλου Σελίδα: 9/9