14PROC

14PROC002053442 2014-05-16 ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΠΡΟΧΕΙΡΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΉΘΕΙΑ ΟΧΉΜΑΤΟΣ ΠΑΝΤΌΣ ΕΔΆΦΟΥΣ 4Χ4 ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟΥ PICK-UP ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ «Παρακολούθηση της ποσότητας και ποιότητας των υδάτων σε εφαρμογή της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ στα όρια των ακόλουθων περιφερειών της χώρας: Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Ιονίων Νήσων, Βορείου Αιγαίου, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου και Κρήτης», (MIS 374339) ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΠΟΣΟΥ 28.455,28 (μη συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ 23%) Με τη συγχρηματοδότηση της Ευρωπαϊκής Ένωσης

Αθήνα, 9 Μαϊου 2014 Αρ. Πρωτ: 2078 ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑ ΠΡΟΧΕΙΡΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΟΧΉΜΑΤΟΣ ΠΑΝΤΌΣ ΕΔΆΦΟΥΣ 4Χ4 ΔΙΠΛΟΚΑΜΠΙΝΟΥ PICK-UP Ο Ελληνικός Γεωργικός Οργανισμός ΔΗΜΗΤΡΑ(ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ)/Ινστιτούτο Εγγείων Βελτιώσεων (ΙΕΒ), έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις της παρ. 1 του άρθρου 66 του ν.4002/2011 «Τροποποίηση της συνταξιοδοτικής νομοθεσίας του Δημοσίου Ρυθμίσεις γα την ανάπτυξη και τη δημοσιονομική εξυγίανση Θέματα αρμοδιότητας Υπουργείων Οικονομικών, Πολιτισμού και Τουρισμού και Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης» (ΦΕΚ 180 Α /22.08.2011). 2. Την αριθμ. 188763/10.10.2011 Κοινή Απόφαση των Υπουργών Οικονομικών και Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων «Σύσταση Οργανισμού ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΚΟΣ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΔΗΜΗΤΡΑ» και συγχώνευση εποπτευομένων από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων νομικών προσώπων» (ΦΕΚ 2284 Β /13.10.2011). 3. Την ΚΥΑ 140384/9-9-2011 (ΦΕΚ 2017/Β/9-9-2011) σχετικά με τον ορισμό δικτύου παρακολούθησης της ποιότητας και ποσότητας των υδάτων. 4. Το Ν. 3614/2007 (ΦΕΚ Α 267/3-12-2007) «Διαχείριση, έλεγχος και εφαρμογή αναπτυξιακών παρεμβάσεων για την προγραμματική περίοδο 2007 2013», όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 5. Το Ν. 3840/2010, (ΦΕΚ Α-53/31/03/2010), «Αποκέντρωση, απλοποίηση και ενίσχυση της αποτελεσματικότητας των διαδικασιών του Εθνικού Στρατηγικού Πλαισίου Αναφοράς (ΕΣΠΑ) 2007 2013 και άλλες διατάξεις». 6. Τις διατάξεις του ΠΔ 118/2007 «Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου (Κ.Π.Δ.)» (ΦΕΚ 150/Α/10-07-2007). 7. Τις διατάξεις του Κανονισμού Προμηθειών του συγχωνευθέντος ΕΘΙΑΓΕ, όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει(υα 182/1990, ΦΕΚ Β 419), συμπληρωματικά. 8. Τις διατάξεις του Κανονισμού Ερευνητικών και Αναπτυξιακών Έργων του συγχωνευθέντος ΕΘΙΑΓΕ (ΚΑΝΕΡΕ), όπως τροποποιήθηκαν και ισχύουν. 9. Την αριθμ. E (2007) 5442/5-11-2007 απόφαση της Επιτροπής των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων για την έγκριση του Επιχειρησιακού Προγράμματος «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη». 10. Την αριθμ. οικ. 120073/5-6-απόφαση ένταξης της Πράξης στο ΕΠ Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη, όπως τροποποιήθηκε και ισχύει. 11. Την αριθμ. 103143/29-3-2013 διατύπωση σύμφωνης γνώμης του Γενικού Γραμματέα ΥΠΕΚΑ για το Σχέδιο Απόφασης Υλοποίησης του έργου με τίτλο «Παρακολούθηση της ποσότητας και ποιότητας των υδάτων σε εφαρμογή της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ στα όρια των ακόλουθων περιφερειών της χώρας: Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Ιονίων Νήσων, Βορείου Αιγαίου, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου και Κρήτης». 12. Την αριθμ. 2251/24-4-2013 Απόφαση Προέδρου ΔΣ του ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ με θέμα «Εκτέλεση εργασιών με ίδια μέσα του έργου με τίτλο: «Παρακολούθηση της ποσότητας και ποιότητας των υδάτων σε εφαρμογή της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ στα όρια των ακόλουθων περιφερειών της χώρας: Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Ιονίων Νήσων, Βορείου Αιγαίου, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου και Κρήτης» και την 1 α μετέγκρισή της κατά την 28 η /13-12-2013 Συνεδρίαση του ΔΣ του ΕΛΓΟ ΔΗΜΗΤΡΑ.

13. Την αριθμ. 4882/21-10-2013/ΕΛΓΟ-ΙΕΒ αίτηση αγοράς αυτοκινήτου προς την Αποκεντρωμένη Διοίκηση Μακεδονίας Θράκης. 14. Την αριθμ. 86663/20-11-2013 (ΑΔΑ: ΒΛ1ΓΟΡ1Υ-ΕΡΛ) απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Μακεδονίας Θράκης για την προμήθεια οχήματος, στο πλαίσιο του προαναφερόμενου έργου ΕΣΠΑ. 15.Την αριθμ. 2258/26-11-2013 εισήγηση του Ε.Υ. του έργου για την ανάγκη προμήθειας οχήματος, στο πλαίσιο του αναφερόμενου έργου. 16. Την αριθμ. 5868ΠΕ/13-1-2014 (ΑΔΑ: ΒΙΨΟΟΞ3Μ-9ΣΓ) απόφαση του Διευθύνοντος Συμβούλου του ΕΛΓΟ ΔΗΜΗΤΡΑ σχετικά με τη διενέργεια πρόχειρου διαγωνισμού για την προμήθεια οχήματος, στο πλαίσιο έργου ΕΣΠΑ με τίτλο: «Παρακολούθηση της ποσότητας και ποιότητας των υδάτων σε εφαρμογή της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ στα όρια των ακόλουθων περιφερειών της χώρας: Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Ιονίων Νήσων, Βορείου Αιγαίου, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου και Κρήτης» 17. Το Ν.3681/2010 (ΦΕΚ 112Α/13-7-2010) «Ενίσχυση της διαφάνειας με την υποχρεωτική ανάρτηση νόμων και πράξεων των κυβερνητικών, διοικητικών και αυτοδιοικητικών οργάνων στο διαδίκτυο «Πρόγραμμα Διαύγεια» και άλλες διατάξεις», ΠΡΟΚΗΡΥΣΣΕΙ πρόχειρο διαγωνισμό με κριτήριο την οικονομικότερη προσφορά για την επιλογή αναδόχου προμήθειας οχήματος παντός εδάφους 4Χ4 διπλοκάμπινου pick-up, για τις ανάγκες υλοποίησης του έργου με τίτλο: «Παρακολούθηση της ποσότητας και ποιότητας των υδάτων σε εφαρμογή της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ στα όρια των ακόλουθων περιφερειών της χώρας: Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Ιονίων Νήσων, Βορείου Αιγαίου, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου και Κρήτης» MIS 374339. Το έργο υλοποιείται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013, στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη και συγχρηματοδοτείται από το ΕΤΠΑ και Εθνικούς Πόρους μέσω του ΠΔΕ. Ο ανάδοχος θα προμηθεύσει το όχημα παντός εδάφους 4Χ4 pick-up κλειστού τύπου, (CPV 34113200-4) με μέγιστο εκτιμώμενο κόστος 28.455,28 πλέον 23% ΦΠΑ 6.544,72, σύνολο 35.000,00, που βαρύνει τον προϋπολογισμό του έργου με τίτλο «Παρακολούθηση της ποσότητας και ποιότητας των υδάτων σε εφαρμογή της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ στα όρια των ακόλουθων περιφερειών της χώρας: Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Ιονίων Νήσων, Βορείου Αιγαίου, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου και Κρήτης», MIS 374339. Αναλυτικά οι προδιαγραφές του απαιτούμενου οχήματος 4Χ4 παντός εδάφους, διπλοκάμπινου pick-up είναι οι εξής: Κυβισμός μηχανής: 2.000-2.500 κυβικά εκατοστά Ιπποδύναμη: Τουλάχιστον 130 ίπποι Ροπή: Τουλάχιστον 350 Νm Τύπος κινητήρα: Υπερσυμπιεζόμενος με Intercooler Καύσιμο/τεχνολογία κινητήρα: Πετρέλαιο κίνησης/euro stage 5 ή καλύτερο Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανικού συμπλέκτη τουλάχιστον 5 ταχυτήτων + 1 όπισθεν, με μετάδοση σε όλους τους τροχούς (επιλογή εσωτερικά: αργό-γρήγορο 4Χ4, 2Χ4, κενό)

Τιμόνι με υδραυλική υποβοήθηση και ρυθμιζόμενη κολώνα τιμονιού σε ύψος και κλίση Σύστημα πέδησης: Υδραυλικό με σερβομηχανισμό υποβοήθησης υποπίεσης και βαλβίδα κατανομής φορτίου, ABS και στους τέσσερεις τροχούς και ESP με εμπρός τουλάχιστον αεριζόμενους δίσκους και πίσω ταμπούρα, Σύστημα ανάρτησης: Εμπρός ανεξάρτητη με διπλά ψαλίδια και ράβδο στρέψης, κυλινδρικά αμορτισέρ διπλής δράσης και αντιστρεπτική δοκό. Πίσω- Berlin eye με σούστες και αμορτισέρ διπλής δράσης. Τηλεαποσυνδεόμενα μουαγιέ (RFW). Ελάχιστος εξοπλισμός: Μεταλλικό ή ακρυλικό χρώμα (ο ανάδοχος θα πρέπει να ορίσει τις εναλλακτικές επιλογές ποιότητας και χρωματισμού), Αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού (ενδεικτικά: μετωπικοί, πλευρικοί, θωρακικοί κλπ), immobilizer, χαλύβδινος κλωβός προστασίας επιβατών και μπάρες στις πόρτες, αποσπώμενη κολώνα τιμονιού σε περίπτωση σύγκρουσης, ζώνες ασφαλείας 3 σημείων με προεντατήρες εμπρός, 3 ζώνες ασφαλείας πίσω, A/C ή κλιματισμό, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, εμπρός & πίσω ηλεκτρικά παράθυρα, στροφόμετρο θερμαινόμενο πίσω τζάμι, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέπτες, R/CD με οθόνη πολλαπλής λειτουργίας με MP3 και 4 ηχεία, σύστημα Bluetooth, cruise control, φώτα ημέρας, υπολογιστής ταξιδίου, αυτόματα φώτα και υαλοκαθαριστήρες με αισθητήρα βροχής, προβολείς ομίχλης εμπρός, λασπωτήρες εμπρός και πίσω, ζάντες κατά προτίμηση αλουμινίου με τροχούς 15-17 235-265 υψηλού προφίλ, πλαϊνά σκαλοπάτια από ανθεκτικό υλικό (ατσάλι, χάλυβα, αλουμίνιο κλπ), πλαστικό κάλυμμα καρότσας υψηλής αντοχής, δέστρες στήριξης φορτίου, εργοστασιακό κουβούκλιο καρότσας σκληρού τύπου στο ύψος της καμπίνας βαμμένο στο χρώμα του οχήματος με εγκατάσταση υδατοστεγανήπόρτα ασφαλιζόμενη πίσω με σκουρόχρωμο κρύσταλλο, ενσωματωμένος εργάτης 9500LB στον εμπρός προφυλακτήρα, αυτόματα αποσπώμενο και ασφαλιζόμενο κοτσαδόρο με εγκατεστημένη τυποποιημένη ηλεκτρική παροχή, 2 ζεύγη μπάρες οροφής για μεταφορά υλικών, τόσο στο επάνω μέρος της καμπίνας με διάταξη κάθετα στον άξονα του οχήματος (με δυνατότητα αφαίρεσης), όσο και στο κουβούκλιο της καρότσας με τοποθέτηση κατά τον άξονα του οχήματος (με εξασφάλιση πλήρους στεγανότητας από την εγκατάστασή τους και δυνατότητας υποστήριξης φορτίου ίδιου με αυτό που επιτρέπεται στην οροφή της καμπίνας)- συνοδευόμενο από αφαιρούμενο ζεύγος μπάρες κάθετα στον άξονα του οχήματος τοποθετούμενο επάνω στις σταθερές μπάρες, πλοηγός με οθόνη αφής τουλάχιστον 5 και λογισμικό που περιλαμβάνει τουλάχιστον χάρτες της ελληνικής επικράτειας με δυνατότητα συχνής επικαιροποίησης (ενσωματωμένος εργοστασιακού τύπου ή ανεξάρτητος τροφοδοτούμενος με ρεύμα από τον αναπτήρα του αυτοκινήτου και συνοδευόμενος από βάση στήριξης στον υαλοπίνακα του οχήματος με ισχυρή βεντούζα), πλήρες φαρμακείο αυτοκινήτου κατά τα προβλεπόμενα από την εθνική νομοθεσία, πυροσβεστήρα και τρίγωνο, εργαλειοθήκη με βασικά εργαλεία (γερμανικά κλειδιά, κάβουρας, πένσα, κόφτης, μονωτική ταινία, κατσαβίδια ίσια-σταυρός, κλειδιά allen, παπαγάλος, γάντια εργασίας κλπ), φακός μπαταρίας με φλας προειδοποίησης, ρεζέρβα με ζάντα και ελαστικό ίδιων διαστάσεων, κιτ αλλαγής ελαστικού (γρύλλος, κλειδιά κλπ), αλυσίδες χιονιού τουλάχιστον 1 σετ για τους 2 από τους 4 τροχούς (κατά προτίμηση 2 σετ και για τους 4 τροχούς), 2 μεταλλικά δοχεία καυσίμων ασφαλείας συνολικής χωρητικότητας 70-80 λίτρων, πατάκια στην καμπίνα επιβατών (στα μπροστινά και στα πίσω καθίσματα). Επιθυμητός ηλεκτρονικός εξοπλισμός ασφαλείας (στο σύστημα πέδησης, ευστάθειας, κατάβασης πλαγιάς κλπ)

Το όχημα θα πρέπει να διαθέτει διπλή καμπίνα (τέσσερις θύρες επιβίβασης) και 5 θέσεις επιβατών, να τεθεί δε στην κυκλοφορία ως pick up κλειστού τύπου. Δοχείο καυσίμων τουλάχιστον 70 λίτρων με ρεζέρβα. Ελάχιστο μήκος: 5.1 μέτρα. Ελάχιστο μεταξόνιο: 3.1 μέτρα. Ελάχιστο ύψος οχήματος: 1.7 μέτρα. Ελάχιστο μήκος/πλάτος/βάθος χώρου φόρτωσης: 1.5/1.5/0.5 μέτρα αντίστοιχα. Ωφέλιμο φορτίο: Μεγαλύτερο από 1000 κιλά. Συχνότητα συντήρησης: Όχι συχνότερα από 15.000km ή 1 έτος (δωρεάν κάλυψη ανταλλακτικών και εργασίας τουλάχιστον της πρώτης συντήρησης). Εγγύηση: Τουλάχιστον 3 ετών ή 100.000km, με παροχή οδικής βοήθειας. Ο ανάδοχος θα πρέπει να φροντίσει για την παράδοση του οχήματος έτοιμου προς θέση στην κυκλοφορία με κρατικές πινακίδες και άδεια κλειστού τύπου οχήματος, αναλαμβάνοντας το σύνολο των γραφειοκρατικών διαδικασιών. Ο ανάδοχος θα πρέπει επίσης να φροντίσει για τον εξοπλισμό του οχήματος με την προβλεπόμενη από το νόμο σήμανση (περιμετρική κίτρινη λωρίδα, λογότυπος οργανισμού- Ινστιτούτου, βάρη κλπ). Το σύνολο των δαπανών βαρύνει τον προϋπολογισμό της προμήθειας, όπως περιγράφτηκε παραπάνω, πλην της δαπάνης μετατροπής της άδειας κυκλοφορίας από ανοικτού κλειστού τύπου (φόρος-παράβολο κλπ, όχι όμως και την δαπάνη εργασίας μετατροπής). Η δαπάνη μετατροπής θα καλυφθεί από τις πιστώσεις των υπόλοιπων προγραμμάτων του ΙΕΒ. Ο ανάδοχος απαιτείται να επιδείξει πλήρως τη λειτουργία του οχήματος και των παρελκομένων συστημάτων του σε στελέχη που θα υποδειχθούν πριν την παραλαβή από την αρμόδια επιτροπή. Η επιτροπή παρουσία του αναδόχου υποχρεούται να προβεί σε δοκιμή λειτουργίας του οχήματος και όλων των συστημάτων του σε διαδρομή 50 km ασφαλτοστρωμένης και χωμάτινης οδού με εμπόδια ανάλογα της ικανότητας του οχήματος. Δεκτοί στο διαγωνισμό γίνονται όλα τα φυσικά ή νομικά πρόσωπα, συνεταιρισμοί και ενώσεις προμηθευτών, που ασκούν εμπορική δραστηριότητα σχετική με το αντικείμενο. Ο διαγωνισμός θα διεξαχθε σύμφωνα με την εθνική νομοθεσ α και συμπληρωματικά με τις διατάξεις και τους όρους του Κανονισμού Προμηθειών του συγχωνευθέντος ΕΘΙΑΓΕ. Οι ενδιαφερόμενοι θα πρέπει μέχρι την 2/6/2014 και ώρα 15:00 να καταθέσουν ενυπόγραφη προσφορά για το ζητούμενο όχημα και το σύνολο του απαιτούμενου εξοπλισμού αυτού: προσφερόμενος εξοπλισμός, οι προδιαγραφέςεπιδόσεις-χαρακτηριστικά οχήματος, η εγγύηση που παρέχεται, διαστήματα συντήρησης, ενδεικτικό κόστος συντήρησης, παροχή δωρεάν πρώτης συντήρησης, ο χρόνος παράδοσης καθώς επίσης και η συνολική τιμή προσφοράς (καθαρή αξία, ΦΠΑ, συνολική τιμή). ΠΡΟΣΟΧΗ: Ο ανάδοχος θα πρέπει ρητά να δηλώνει ότι αναλαμβάνει το σύνολο των εργασιών και διαδικασιών παράδοσης του οχήματος με την τελική άδεια κυκλοφορίας pick up κλειστού τύπου και την απαραίτητη διακριτική σήμανση, με το σύνολο του απαιτούμενου εξοπλισμού, στην προσφερόμενη τιμή.

Από την προσφερόμενη τιμή εξαιρείται αποκλειστικά και μόνο η δαπάνη (φόροςπαράβολο) μετατροπής της άδειας από ανοικτού σε κλειστού τύπου το οποίο θα καταβάλει το ΙΕΒ. Απαιτείται η υποβολή προσφορών για το σύνολο του απαιτούμενου εξοπλισμού. Η προσφορά θα παραδοθεί σε κλειστό σφραγισμένο φάκελο (στον οποίο εξωτερικά θα υπάρχουν τα στοιχεία του αποστολέα, του παραλήπτη, ο αριθμός πρωτοκόλλου της παρούσης και η φράση «προσφορά οχήματος παντός εδάφους 4Χ4 pick-up κλειστού τύπου»), στις εγκαταστάσεις του Ινστιτούτου Έγγειων Βελτιώσεων στη Σίνδο Θεσσαλονίκης, ΤΚ 57400 (έναντι Α ζώνης Βιομηχανικής Περιοχής). Προσφορές που θα κατατεθούν μετά την παραπάνω προθεσμία δε θα γίνουν δεκτές. Ως ημερομηνία διενέργειας διαγωνισμού ορίζεται η 3/6/2014 ημέρα Τρίτη και ώρα 10:00, στις εγκαταστάσεις του Ινστιτούτου Εγγείων Βελτιώσεων. Για περισσότερες πληροφορίες οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται στο τηλέφωνο 2310-798790 στην κ. Ιωάννα Ζεϊμπέκη. Όλες οι προσφορές θα αξιολογηθούν από την αρμόδια επιτροπή και θα συνταχθεί πρακτικό αξιολόγησης των προσφορών. Για την τελική επιλογή του προμηθευτή θα ληφθούν υπόψη : α) η συμφωνία της προσφοράς προς τους όρους και τις τεχνικές προδιαγραφές της διακήρυξης β) ο ανταγωνισμός που αναπτύχθηκε γ) η τιμή της προσφοράς Η κατακύρωση γίνεται στον προμηθευτή που προσφέρει τη χαμηλότερη τιμή, εφόσον η προσφορά του κρίνεται αποδεκτή με βάση τις τεχνικές προδιαγραφές και τους όρους της διακήρυξης. Ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΕΛΓΟ-ΔΗΜΗΤΡΑ λαμβάνοντας υπόψη την πρόταση της επιτροπής, και σύμφωνα με τα κριτήρια που προβλέπονται από την προκήρυξη, θα αποφασίσει την κατακύρωση του αποτελέσματος του διαγωνισμού. Μετά την απόφαση κατακύρωσης του διαγωνισμού, ο ανάδοχος θα πρέπει να συνυπογράψει σύμβαση σχετικά με το όχημα που θα προμηθεύσει και τον εξοπλισμό του, τον χρόνο και τόπο παράδοσης και τη συνολική αξία. Στη συνέχεια, να παραδώσει στην έδρα του Ινστιτούτου Έγγειων Βελτιώσεων το όχημα με τον εξοπλισμό του εντός του χρονικού διαστήματος παράδοσης που δήλωσε στην προσφορά του, επί ποινή επιβολής ποινικής ρήτρας για κάθε καθυστέρηση που ήθελε προκύψει. Η πληρωμή του αναδόχου θα γίνει με την έκδοση σχετικών παραστατικών και την προσκόμιση ασφαλιστικής και φορολογικής ενημερότητας, μετά την επίδειξη καλής λειτουργίας από τον ανάδοχο σε στελέχη που θα υποδειχθούν και την παραλαβή αυτών από την αρμόδια επιτροπή και αφού έχει ολοκληρωθεί η τελική έκδοση άδειας κυκλοφορίας κλειστού τύπου. Η προμήθεια αυτή έχει προβλεφθεί και βαρύνει τον προϋπολογισμό των έργων με τίτλο: «Παρακολούθηση της ποσότητας και ποιότητας των υδάτων σε εφαρμογή της Οδηγίας 2000/60/ΕΚ στα όρια των ακόλουθων περιφερειών της χώρας: Ηπείρου, Θεσσαλίας, Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης, Ιονίων Νήσων, Βορείου Αιγαίου, Δυτικής Ελλάδας, Πελοποννήσου και Κρήτης», MIS 374339. Tο μέγιστο εκτιμώμενο συνολικό κόστος για την προμήθεια του οχήματος και του εξοπλισμού του ανέρχεται σε: 28.455,28 πλέον 23% ΦΠΑ 6.544,72, ήτοι συνολικά 35.000,00. Η πληρωμή της δαπάνης θα γίνει με την έκδοση τιμολογίου. Τυχόν κρατήσεις βαρύνουν τον προμηθευτή.

Το έργο αυτό υλοποιείται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ 2007-2013, στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Περιβάλλον και Αειφόρος Ανάπτυξη» και συγχρηματοδοτείται από το ΕΤΠΑ, κοινοτικούς και εθνικούς πόρους μέσω του ΠΔΕ. Η παρούσα προκήρυξη θα αναρτηθεί για διάστημα δεκαπέντε (15) ημερολογιακών ημερών, στο κατάστημα του Δήμου της έδρας του Ινστιτούτου Έγγειων Βελτιώσεων και θα αναρτηθεί στην ηλεκτρονική σελίδα του ΕΘΙΑΓΕ (www.nagref.gr), του ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΔΗΜΗΤΡΑ (www.elgo.gr), καθώς επίσης και στην ιστοσελίδα ΔΙΑΥΓΕΙΑ του ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΥ ΔΗΜΗΤΡΑ (www.elgo.gr), ΔΙΑΥΓΕΙΑ ΓΕΝΙΚΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΕΡΕΥΝΑΣ ΠΡΩΗΝ ΕΘΙΑΓΕ). Περίληψη της προκήρυξης θα δημοσιευθεί στην Εφημερίδα Αυριανή Μακεδονίας - Θράκης. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Δρ Κωνσταντίνος Μαλλίδης