ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΥΓΕΙΑ ΚΑΙ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Α ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Γ ΚΩΔ.ΑΡ. ΚΩΔ.ΑΡ 1. Ορυχεία άνθρακα 11 1. Γεωργία 01 2. Μεταλλεία Λατομεία 12,14,15 2. Κτηνοτροφία 02 3. Υδρογονάνθρακες και γηγενή καύσιμα αέρια 13 3. Εμπόριο, εστιατόρια, ξενοδοχεία, επικοινωνίες, μεταφορές, 6,7 4. Χημικές Βιομηχανίες: 4.1 Παραγωγή οξέων, βάσεων, αλάτων και χημικών λιπασμάτων 311 αποθηκεύσεις εκτός απ τα συνεργεία συντήρησης σιδηροδρομικών γραμμών, τις διαδικασίες σύνθεσης και ελιγμών αμαξοστοιχιών, τις μεταφορές και αποθηκεύσεις υγρών και αερίων καυσίμων και τις 4.2 Παραγωγή πλαστικών υλών, συνθετικών ρητινών και τεχνικών ινών 312 αποθήκες μετά ψύξεως που υπάγονται στην Κατηγορία Β. Τα μεταφορικά μέσα και οι αποθήκες που ανήκουν σε συγκεκριμένη 4.3 Παραγωγή πετροχημικών 313.1 επιχείρηση και εξυπηρετούν αποκλειστικά αυτήν, κατατάσσονται στην αυτή κατηγορία με την επιχείρηση. 4.4 Παραγωγή οργανικών χρωστικών ουσιών 313.2 4.5 Παραγωγή πεπιεσμένων αερίων, ξηρού πάγου και ανθρακασβεστίου 313.5 4.6 Παραγωγή λοιπών βασικών προϊόντων 313.9 4. Τράπεζες, λοιπά οικονομικά ιδρύματα, ασφάλειες, διεκπεραιώσεις 8,9 υποθέσεων, ενοικιάσεις κινητών και ακινήτων και λοιπές υπηρεσίες, 4.7 Βιομηχανίες βερνικοχρωμάτων, στιλβωμάτων και τυπογραφικών 314 εκτός απ τις υπηρεσίες περισυλλογής, μεταφοράς, επεξεργασίας και μελανιών τελικής διάθεσης ακαθάρτων που υπάγονται στην κατηγορία Β. 4.8 Παρασκευή γεωργικών φαρμάκων και εντομοκτόνων 319.4 4.9 Παραγωγή εκρηκτικών 319.7 4.10 Παρασκευή πυροτεχνημάτων 319.8 5. Διοικητικές και οικονομικές υπηρεσίες όλων των κλάδων οικονομικής δραστηριότητας. 5. Βιομηχανίες παραγώγων πετρελαίου και άνθρακα: 5.1 Βιομηχανίες επεξεργασίες πετρελαιοειδών 321 ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Β 5.2 Εμφιάλωση υγραερίων 329.5 Όσες επιχειρήσεις δεν υπάγονται στις κατηγορίες Α και 6. Βιομηχανίες προϊόντων εκ μη μεταλλικών ορυκτών: Γ 6.1 Κατασκευή ειδών εκ αμιαντοτσιμέντου 336.3 6.2 Κατασκευή ειδών από αμίαντο 338 7. Βασικές μεταλλουργικές βιομηχανίες 34 8. Κατασκευή τελικών προϊόντων εκ μετάλλου, εκτός μηχανών και μεταφορικού υλικού: 8.1 Μεταλλικές κατασκευές (Γέφυρες, υπόστεγα, έργα υποδομής και 353.9 παρόμοιες κατασκευές) 9. Κατασκευή μηχανών και συσκευών, εκτός των ηλεκτρικών και των μέσων μεταφοράς: 9.1 Λεβητοποιεία 369.1 9.2 Κατασκευή σιλό, κοχλιομεταφορέων, μεταφορικών ταινιών και 369.3 αερομεταφορέων 10. Κατασκευή ηλεκτρικών μηχανών, συσκευών και λοιπών ειδών: 10.1 Κατασκευή συσσωρευτών μολύβδου 372.1 11. Κατασκευή μεταφορικών μέσων: 11.1 Ναυπήγηση και επισκευή σκαφών 381 11.2 Κατασκευή σιδηροδρομικού και τροχιοδρομικού υλικού 382 12. Θερμοηλεκτρικοί σταθμοί παραγωγής 411 13. Παραγωγή καυσίμου αερίου πόλεως 412 14. Υφαντικές βιομηχανίες: 14.1 Βαφεία, τυποβαφεία, φινιριστήρια 237 15. Εργασίες με ραδιενεργά υλικά ή ιοντίζουσες ακτινοβολίες 16. Εργοτάξια μεγάλων δομικών έργων (σήραγγες, φράγματα, κλπ.), κατασκευές δικτύων ύδρευσης, αποχέτευσης, λιμενικά έργα, οικοδομικά έργα πάνω από 2000 m3, ειδικά δομικά έργα

ΕΝΤΥΠΟ 1 ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΑΝΑΘΕΣΗΣ ΚΑΘΗΚΟΝΤΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ / ΓΙΑΤΡΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗΣ Προς ΚΕΠΕΚ/ΤΜΗΜΑ Αρ. Πρωτ.. Επωνυμία Επιχείρησης Α.Φ.Μ Δ.Ο.Υ Διεύθυνση... Τ.Κ. Δήμος..Τηλέφωνα: Fax: Δραστηριότητα Επιχείρησης :.. Κατηγορία Επικινδυνότητας:..* ΣΤΑΚΟΔ:..* Νόμιμος Εκπρόσωπος.. Σύνολο εργαζομένων :. Άνδρες..... Γυναίκες.. Ανήλικοι.... Διοικητικό. Εργατοτεχνικό ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΕΧΝΙΚΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑΤΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Α.Φ.Μ. ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΟΝΟΜΑ ΠΑΤΡΟΣ ΑΡ. ΠΡΩΤ.- ΗΜ/ΝΙΑ 1ης ΚΑΤΑΘ. ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΩΝ ΕΙΔΙΚΟΤΗΤΑ ΕΠΙΠΕΔΟ ΣΠΟΥΔΩΝ ΤΑ(ΠΕ,ΤΕ,ΔΕ) Δε συμπληρώνεται από τους Γ.Ε. ΑΡ.ΜΗΤΡΩΟΥ Τ.Ε.Ε. ΤΑ Δε συμπληρώνεται από τους Γ.Ε ΣΧΕΣΗ ΕΡΓΑΣΙΑΣ : ΕΡΓΟΔΟΤΗΣ(Τ.Α.) / ΥΠΑΛΛΗΛΟΣ / ΕΞ. ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ / ΕΞΥΠΠ(ΕΠΩΝ.) ΩΡΕΣ ΑΝΑ ΕΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ (ΗΜ/ΝΙΑ & ΩΡΕΣ) ΗΜ/ΝΙΑ ΛΗΞΗΣ ΣΥΜΒΑΣΗΣ ΕΞΩΤ. ΣΥΝΕΡΓΑΤΗ / ΕΞΥΠΠ ΣΥΝΟΛΟ ΩΡΩΝ ΑΠΑΣΧΟΛΗΣΗΣ ΣΕ ΑΛΛΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ Μόνο για ΕΞΥΠΠ Για την ακρίβεια των στοιχείων ΕΞΥΠΠ ΤΕΧΝ. ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΓΙΑΤΡΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ Ημερομηνία. Για την επιχείρηση Υπογραφή - Σφραγίδα Υπογραφή Υπογραφή Σφραγίδα Υπογραφή Υπευθύνου *Συμπληρώνονται από την Υπηρεσία

ΕΝΤΥΠΟ 3 ΑΠΟΔΟΧΗ ΚΑΘΗΚΟΝΤΩΝ «ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ» Αποδέχομαι τα καθήκοντα του Τεχνικού Ασφαλείας και τις ώρες απασχόλησης και το πρόγραμμα εργασίας όπως μου ανατέθηκαν με την συνημμένη γνωστοποίηση ανάθεσης καθηκόντων από..*(εντυπο.**) και δηλώνω υπεύθυνα την ακρίβεια των αναφερομένων σε αυτήν στοιχείων. Θεσσαλονίκη,... Ο Τεχνικός Ασφαλείας (ονοματεπώνυμο). (υπογραφή) -------------------------------------------------------------------------------------------- ΑΠΟΔΟΧΗ ΚΑΘΗΚΟΝΤΩΝ «ΓΙΑΤΡΟΥ ΕΡΓΑΣΙΑΣ» Αποδέχομαι τα καθήκοντα του Γιατρού Εργασίας τις ώρες απασχόλησης και το πρόγραμμα εργασίας όπως μου ανατέθηκαν με την συνημμένη γνωστοποίηση ανάθεσης καθηκόντων από...*(εντυπο **) και δηλώνω υπεύθυνα την ακρίβεια των αναφερομένων σε αυτήν στοιχείων. Θεσσαλονίκη,.... Ο Γιατρός Εργασίας (ονοματεπώνυμο).. (υπογραφή) * Τίθεται η ημερομηνία της γνωστοποίησης ανάθεσης ** Τίθεται 1 ή 2 ανάλογα με ποιο έντυπο χρησιμοποιήθηκε

Αρμοδιότητες Τεχνικού Ασφάλειας ΤΑ παρέχει στον εργοδότη υποδείξεις και συμβουλές σε θέματα σχετικά με την υγιεινή και την ασφάλεια της εργασίας και την πρόληψη εργατικών ατυχημάτων. Ειδικότερα συμβουλεύει σε θέματα σχεδιασμού, προγραμματισμού, κατασκευής και συντήρησης των εγκαταστάσεων εισαγωγής νέων παραγωγικών διαδικασιών προμήθειας μέσων και εξοπλισμού επιλογής και ελέγχου της αποτελεσματικότητας ΜΑΠ διαμόρφωσης και διευθέτησης των θέσεων και του περιβάλλοντος εργασίας οργάνωσης της παραγωγικής διαδικασίας

Ελέγχει την ασφάλεια των εγκαταστάσεων και των τεχνικών μέσων, πριν την λειτουργία τους, των παραγωγικών διαδικασιών και μεθόδων εργασίας πριν την εφαρμογή τους. Επιβλέπει την εφαρμογή των μέτρων υγιεινής και ασφάλειας της εργασίας και της πρόληψης ατυχημάτων. Ενημερώνει σχετικά τους αρμόδιους προϊσταμένους των τμημάτων ή την διεύθυνση της επιχείρησης. Για την επίβλεψη των συνθηκών ο ΤΑ υποχρεούται: Να επιθεωρεί τακτικά τις θέσεις εργασίας από πλευράς υγιεινής και ασφάλεια της εργασίας, να αναφέρει οποιαδήποτε παράλειψη, να προτείνει μέτρα αντιμετώπισης και να επιβλέπει την εφαρμογή τους. Να επιβλέπει την ορθή χρήση των ΜΑΠ. Να ερευνά τα αίτια των εργατικών ατυχημάτων και να προτείνει μέτρα αποφυγής επανάληψης τους.

Για την βελτίωση των συνθηκών εργασίας ο ΤΑ έχει υποχρέωση Να μεριμνά ώστε οι εργαζόμενοι να τηρούν τους κανόνες υγιεινής και ασφάλειας της εργασίας και να τους ενημερώνει και καθοδηγεί γιά την αποτροπή του επαγγελματικού κινδύνου. Να συμμετέχει στην κατάρτιση και εφαρμογή των προγραμμάτων εκπαίδευσης των εργαζομένων σε θέματα υγιεινής και ασφάλειας εργασίας. Τις γραπτές υποδείξεις του ο ΤΑ τις καταχωρεί σε ειδικό βιβλίο της επιχείρησης που θεωρείται στην αρμόδια Επιθ. Εργασίας. Ο εργοδότης έχει υποχρέωση να λαμβάνει ενυπόγραφα γνώση των υποδείξεων του ΤΑ που καταχωρούνται στο βιβλίο. Η άσκηση των καθηκόντων του ΤΑ δεν αποκλείει και την ανάθεση άλλων καθηκόντων, πέρα φυσικά από το ελάχιστο όριο ωρών απασχόλησης σαν ΤΑ. Τυχόν διαφωνία του ΤΑ με τον εργοδότη του δεν μπορεί να επισύρει την απόλυσή του. Σε κάθε περίπτωση απόλυση ΤΑ πρέπει να είναι αιτιολογημένη.

ΕΚΤΙΜΗΣΗ ΚΙΝΔΥΝΟΥ ΣΤΑ ΣΥΝΕΡΓΕΙΑ ΕΠΙΒΑΤΙΚΩΝ/ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Στην παρούσα μελέτη γίνεται μια καταγραφή των κινδύνων για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων στον κλάδο των συνεργείων επισκευής επιβατικών αυτοκινήτων. Η μελέτη αυτή συντάχθηκε έτσι ώστε να μπορεί να χρησιμοποιηθεί σαν πρότυπος οδηγός για την εκπόνηση της μελέτης εκτίμησης κινδύνου, της παραγράφου 1 του άρθρου 8 του ΠΔ17/96, για επιχειρήσεις του συγκεκριμένου κλάδου, χωρίς βέβαια να περιορίζει τον εκάστοτε μελετητή. Παράλληλα παρέχει πληροφορίες για την έκθεση των εργαζομένων του κλάδου σε παράγοντες εργασιακού περιβάλλοντος, καθώς και πληροφορίες για τους κινδύνους όσον αφορά τις επαγγελματικές ασθένειες που μπορούν να εμφανισθούν σε εργαζόμενους του κλάδου, όπως επίσης και τα προληπτικά μέτρα που θα πρέπει να λαμβάνονται. Σημειώνεται ότι κατά την εκπόνηση της μελέτης έγιναν επισκέψεις σε πολλά συνεργεία για την αποτύπωση της κατάστασης και χρησιμοποιήθηκαν ερωτηματολόγια που διανεμήθηκαν και συμπληρώθηκαν ανώνυμα από εργαζόμενους.

Η μελέτη αποτελείται από Τρία Μέρη. Το Πρώτο Μέρος αναφέρεται στην εκτίμηση κινδύνου και αποτελείται από πέντε κεφάλαια. Το Δεύτερο Μέρος πραγματεύεται θέματα ιατρικής της εργασίας με αναφορά στις πιθανές επαγγελματικές ασθένειες και τα μέτρα πρόληψης αυτών. Τέλος στο Τρίτο Μέρος γίνεται μια συνολική εκτίμηση της κατάστασης που επικρατεί στον κλάδο, όσον αφορά τον τομέα της υγείας και της ασφάλειας της εργασίας, όπως διαπιστώθηκε από τις επισκέψεις που διενεργήθηκαν και προτείνονται κάποια μέτρα για πιθανή βελτίωση της.

ΜΕΡΟΣ Ι: Εκτίμηση κινδυνου Γενικά Επικίνδυνες ουσίες στα συνεργεία Μετρήσεις παραγόντων εργασιακού περιβάλλοντος Κίνδυνοι από τους χώρους εργασίας Κίνδυνοι από τις εφαρμοζόμενες διαδικασίες

ΓΕΝΙΚΑ Εδώ αναφέρονται τα στοιχεία της επιχείρησης που είναι απαραίτητα να περιλαμβάνονται στην μελέτη εκτίμησης κινδύνου. Τα στοιχεία αυτά περιλαμβάνουν πληροφορίες σχετικά με: το απασχολούμενο προσωπικό και τις ειδικότητές του, το αντικείμενο των εργασιών, γενικές πληροφορίες για την οικοδομική εγκατάσταση και πληροφορίες σχετικά με τον χρησιμοποιούμενο εξοπλισμό εργασίας. Ακόμη αναφέρεται και το θέμα ανάθεσης καθηκόντων Τεχνικού Ασφάλειας, με τα διατάγματα που καθορίζουν τα απαραίτητα προσόντα του, καθώς και τις ώρες απασχόλησης ανά εργαζόμενο κατ έτος, προκειμένου να μπορεί από κάθε ενδιαφερόμενο να γίνει ο σχετικός υπολογισμός.

Επικίνδυνες ουσίες στα συνεργεία Εδώ αναφέρονται οι κυριότερες επικίνδυνες ουσίες που συνήθως συναντώνται στα συνεργεία αυτοκινήτων και που η έκθεση σ αυτές μπορεί να εγκυμονεί σοβαρούς κινδύνους για την υγεία των εργαζομένων. Οι ουσίες που περιλαμβάνονται στο συγκεκριμένο κεφάλαιο είναι: ηβενζίνη, το πετρέλαιο κίνησης, τα λάδια κινητήρων, οι ίνες αμιάντου, τα διάφορα υγρά καθαρισμού και από τα καυσαέρια κινητήρων εσωτερικής καύσης, το μονοξείδιο του άνθρακα, το διοξείδιο του θείου και το διοξείδιο του αζώτου. Για τις ουσίες αυτές αναφέρονται οι κίνδυνοι που εγκυμονεί η διαχείριση ή η έκθεση των εργαζομένων σ αυτές, καθώς και τα μέτρα πρόληψης που πρέπει να λαμβάνονται.

ΜΕΤΡΗΣΕΙΣ ΠΑΡΑΓΟΝΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΑΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ Εδώ αναφέρονται τα αποτελέσματα των μετρήσεων των παραγόντων εργασιακού περιβάλλοντος, που διενεργήθηκαν δειγματοληπτικά σε εννέα διαφορετικά συνεργεία. Τα στοιχεία των εν λόγω συνεργείων δεν αναφέρονται για λόγους δεοντολογίας, αλλά βρίσκονται στην διάθεση του Συλλόγου. Οι μετρήσεις εδώ έγιναν για λόγους διερευνητικούς για το αν πραγματικά συνέτρεχαν κίνδυνοι από αυξημένες μετρήσεις παραγόντων, που δεν αποδείχθηκε, αφού καμιά από τις μετρήσεις δεν ήταν ιδιαίτερα ανησυχητική. Αυτό βέβαια δεν μπορεί να θεωρηθεί ότι ισχύει πάγια, αφού παρόμοιες μετρήσεις σε μελέτες σε συνεργεία με πάνω από 10 θέσεις επισκευής, έδωσαν ανησυχητικές συγκεντρώσεις καυσαερίων κοντά ή και πάνω από τα όρια έκθεσης. Όσον αφορά τους φυσικούς παράγοντες που μετρήθηκαν αυτοί ήταν, ο θόρυβος, η θερμοκρασία, ησχετικήυγρασία, και ο φωτισμός. Όσον αφορά τους χημικούς παράγοντες, έγιναν μετρήσεις για μονοξείδιο του άνθρακα, διοξείδιο του θείου, διοξείδιο του αζώτου και υδρογονάνθρακες. Δεν κρίθηκε αναγκαίο να μετρηθεί σκόνη ή ίνες αμιάντου κατά τον καθαρισμό συστημάτων πέδησης αφού εφαρμόζεται πλέον διαδικασία διαβροχής με ειδικά, για τον σκοπό αυτό, υγρά.

Κίνδυνοι από τους χώρους εργασίας Το κεφάλαιο αυτό αναφέρεται στους κινδύνους για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων από την κατάσταση των χώρων εργασίας. Επειδή όμως κάθε επιχείρηση διαφέρει χωροταξικά, το κεφάλαιο θα πρέπει να προσαρμόζεται κάθε φορά από τον μελετητή. Αναφορά γίνεται στα κάτωθι: Τοίχοι Οροφές και στέγες Δάπεδα Διάδρομοι κυκλοφορίας Προστασία από πτώσεις Οδοί διαφυγής και έξοδοι κινδύνου Αερισμός Φωτισμός και ηλεκτρική εγκατάσταση Θύρες και πύλες

Κίνδυνοι από τις εφαρμοζόμενες διαδικασίες Το κεφάλαιο αυτό αναφέρεται στους κινδύνους για την υγεία και την ασφάλεια των εργαζομένων από τις εφαρμοζόμενες διαδικασίες στα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων. Η εκτίμησηκινδύνου έγινε ποιοτικά και οι διαδικασίες που αναλύονται είναι ενδεικτικές και σε καμιά περίπτωση περιοριστικές. Οι διαδικασίες που αναλύονται είναι: Εργασία σε υπόγεια τάφρο επιθεώρησης Εργασία με όχημα σε ράμπα ανύψωσης Ανύψωση οχήματος με γρύλλο Αφαίρεση βενζίνης από δεξαμενή καυσίμου Αντικατάσταση λαδιών κινητήρα Εργασία σε κινητήρα και κιβώτιο ταχυτήτων Εργασία σε τακάκια φρένων Πλήρωση συσσωρευτού με διάλυμα οξέος

Φόρτιση συσσωρευτού οχήματος Μέτρηση φρένων με κυλινδρομόμετρο σε τάφρο επιθεώρησης Μέτρηση καυσαερίων Καθαρισμός με συσκευή νερού υπό πίεση Καθαρισμός εξαρτημάτων με παροχής καθαριστικού υγρού Χρήση φιαλών οξυγόνου ασετιλίνης Χρήση συσκευής ηλεκτροκόλλησης Χρήση περονοφόρο ανυψωτικού μηχανήματος Χειρωνακτική διακίνηση φορτίων και εργασία σε άβολη στάση του σώματος Εργασία κάτω από ανυψούμενα στοιχεία οχημάτων Παραλαβή υλικών από αποθήκη

ΜΕΡΟΣ ΙΙ: Το τμήμα αυτό της μελέτης πραγματεύεται τις επαγγελματικές ασθένειες και την πρόληψη στα συνεργεία επισκευής επιβατικών αυτοκινήτων. Γίνεται αναφορά στις απαιτήσεις υγείας του συγκεκριμένου κλάδου όσον αφορά την εκτέλεση των διάφορων εργασιών, καθώς και στον ρόλο της παρακολούθησης της υγείας στην πρόληψη επαγγελματικών ασθενειών. Στην συνέχεια γίνεται αναφορά στις κυριότερες παθήσεις που σχετίζονται με τις δραστηριότητες του συγκεκριμένου κλάδου, στα συμπτώματά και στην διάγνωσή τους, καθώς και στα αντίστοιχα μέτρα πρόληψης.

ΜΕΡΟΣ ΙΙΙ Στο Τρίτο Μέρος της εργασίας γίνεται μια εκτίμηση της κατάστασης στα συνεργεία επισκευής επιβατικών αυτοκινήτων, όσον αφορά την υγεία και την ασφάλεια της εργασίας, όπως αποτυπώθηκε κατά τις επισκέψεις που διενεργήθηκαν στα πλαίσια της μελέτης και προτείνονται κάποια μέτρα για την βελτίωση της κατάστασης και την προαγωγή του θέματος της υγείας και ασφάλειας της εργασίας στον συγκεκριμένο κλάδο.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΑΣΦΑΛΟΥΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ

Υπόγειες τάφροι επιθεώρησης Οι κίνδυνοι που ενέχει η εργασία σε υπόγειες τάφρους είναι κυρίως η πτώση εργαζομένων σ αυτές αλλά και η δημιουργία εκρηκτικής ατμόσφαιρας σε περίπτωση διαρροής βενζίνης. Τα μέτρα που πρέπει να λαμβάνονται είναι: Η σκάλα καθόδου και ανόδου θα πρέπει να έχει ασφαλή κλίση ώστε να εξασφαλίζεται η ασφαλής απομάκρυνση σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης.

Τα χείλη της τάφρου περιμετρικά θα πρέπει να είναι ευδιάκριτα και να φέρουν λοξή διαγράμμιση μαύρο - κίτρινοήλευκό- κόκκινο. Ο φωτισμός μέσα στην τάφρο θα πρέπει να είναι πιο έντονος από τον φωτισμό του υπόλοιπου χώρου εργασίας. Στο χείλος της τάφρου περιμετρικά θα πρέπει να υπάρχει θωράκιο 10 εκατοστών. Όταν δεν χρησιμοποιείται η τάφρος θα πρέπει περιμετρικά της να τοποθετείται φορητό προστατευτικό κιγκλίδωμα ή σχετική αλυσίδα για προστασία έναντι πτώσης εντός αυτής Θα πρέπει να απαγορεύεται η εκτέλεση εργασιών στο σύστημα τροφοδοσίας μέσα στις υπόγειες τάφρους. Τυχούσα διαρροή καυσίμου θα πρέπει να καθαρίζεται άμεσα. Η ηλεκτρολογική εγκατάσταση και ο φορητός εξοπλισμός που χρησιμοποιείται μέσασε υπόγειες τάφρους θα πρέπει να είναι αντιεκρηκτικού τύπου ώστε να μην δημιουργούνται σπινθήρες κατά την χρήση του.

Ράμπες ανύψωσης Οι κίνδυνοι κατά την εργασία με ράμπες ανύψωσης είναι η υποχώρηση υπό το βάρος του οχήματος και η σύνθλιψη μελών ανάμεσα σε κινητά και ακίνητα στοιχεία. Τα μέτρα ασφάλειας περιλαμβάνουν: Μετά την εγκατάσταση της ράμπας ανύψωσης θα πρέπει να ελέγχεται ότι η εγκατάστασή της έγινε σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και τους νόμους της τέχνης και της επιστήμης. Ο έλεγχοςθα πρέπει να γίνεται από πιστοποιημένο φορέα ή άλλα άτομα που από τον νόμο φέρουν τα απαραίτητα προσόντα (Ν 6422/34). Για τον έλεγχο θα πρέπει να εκδίδεται σχετική βεβαίωση.

- Ανάπεριοδικάδιαστήματαήμετάαπόέκτακτασυμβάνταθαπρέπειοιράμπεςανύψωσης να ελέγχονται για την κατάστασή τους από πιστοποιημένο φορέα ή άλλο άτομο που από τον νόμο φέρει τα απαραίτητα προσόντα(ν.6422/34). Θα πρέπει να εκδίδεται σχετική βεβαίωση. Θα πρέπει ο χειρισμός της ράμπας ανύψωσης να ανατίθεται σε συγκεκριμένο άτομο με εμπειρία και κανείς άλλος δεν θα επιτρέπεται να την χειρίζεται. Η ανάθεση χειρισμού θα πρέπει να γίνει έγγραφα και αφού ο συγκεκριμένος εργαζόμενος εκπαιδευτεί για την χρήση και αποδείξει τις ικανότητές του. Κάθε ράμπα ανύψωσης θα πρέπει να φέρει σχετική πινακίδα όπου θα αναγράφεται ευκρινώς το μέγιστο βάρος ανύψωσης. - Αν κατά την λειτουργία της ράμπας δημιουργούνται σημεία σύνθλιψης (πχ αν όταν κατεβαίνει η ράμπα ανύψωσης στο κατώτατο σημείο της δεν υπάρχει επαρκής χώρος και μπορεί να συνθλιβούν τα πόδια του εργαζόμενου) θα πρέπει να λαμβάνονται κατάλληλα μέτρα προστασίας (πχ μπάρες ενεργοποίησης που θα σταματούν την κάθοδο μόλις ακουμπήσουν σε κάποιο εμπόδιο).

Γρύλοι ανύψωσης Θα πρέπει πάντα να χρησιμοποιείται ο κατάλληλος γρύλος ανάλογα με το βάρος του οχήματος. Οι γρύλοι θα πρέπει να φέρουν πινακίδα με το μέγιστο βάρος ανύψωσής. Οι γρύλοι θα πρέπει να ελέγχονται ανά τακτά χρονικά διαστήματα όσον αφορά την κατάσταση και την ασφαλή λειτουργία τους. Τυχόνβλάβεςθαπρέπειναεπισκευάζονται άμεσα. Το όχημα θα πρέπει να ασφαλίζεται με το χειρόφρενο πριν την ανύψωση, ώστε να αποφεύγονται τυχόν μετακινήσεις από την μετατόπιση του φορτίου κατά την ανύψωση. Καμία εργασία δεν πρέπει να επιτρέπεται κάτω από όχημα αναρτημένο σε γρύλους. Μετά την ανύψωση θα πρέπει να τοποθετούνται φορητοί τρίποδες στήριξης και μετά να ξεκινά η όποια εργασία. Σε περίπτωση που εργαζόμενος εργάζεται κάτω από όχημα στηριζόμενο σε τρίποδες θα πρέπειναλαμβάνεταιμέριμναώστεναέχειταγόνατάτουλυγισμέναώστενααποφεύγονται πτώσεις κατά την κυκλοφορία άλλων εργαζομένων.

Εκκένωση δεξαμενής καυσίμου Όταν είναι επιτακτική η εκκένωση της δεξαμενής καυσίμου είτε για επέμβαση στην ίδια την δεξαμενή είτε για επέμβαση με ανοικτή φλόγα σε σημείο κοντά στην δεξαμενή, τότε η εκκένωση αυτή θα πρέπει να γίνεται με ειδικές για τον σκοπό αυτό αντλίες. Τόσο η βενζίνη όσο και το πετρέλαιο κίνησης έχουν περιορισμένη ηλεκτρική αγωγιμότητα και για τον λόγο αυτόν μπορεί να φορτιστούν ηλεκτροστατικά. Η απότομη εκφόρτιση των ηλεκτροστατικών αυτών φορτίων μπορεί να δημιουργήσει σπινθήρα με ολέθριες συνέπειες. Ο κίνδυνος αυτός είναι ανάλογος της ποσότητας του ρέοντος καυσίμου και για τον λόγο αυτό θα πρέπει να αποφεύγεται η ελεύθερη ροή καυσίμου. Για τον ίδιο λόγο οι ειδικές συσκευές εκκένωσης δεξαμενών καυσίμου θα πρέπει να είναι καλά γειωμένες.

Χρησιμοποιημένα λάδια κινητήρα Τα χρησιμοποιημένα λάδια κινητήρων έχουν μεγάλη περιεκτικότητα σε πολυκυκλικούς αρωματικούς υδρογονάνθρακες, πράγμα που συνδέεται με δυνατότητα καρκινογένεσης. Η παρατεταμένη και επαναλαμβανόμενη επαφή με τέτοια λάδια μπορεί να προκαλέσει καρκίνο του δέρματος. Τα μέτρα πρόληψης θα πρέπει να είναι: Θα πρέπει να αποφεύγεται γενικά η επαφή του εργαζομένου με χρησιμοποιημένα λάδια. Όπου δεν μπορεί να αποφευχθεί η επαφή θα πρέπει να χρησιμοποιούνται γάντια προστασίας αδιαπότιστα. Σε περίπτωση επαφής θα πρέπει να καθαρίζεται πολύ καλά η περιοχή του δέρματος με σαπούνι και νερό ή άλλο κατάλληλο προϊόν Τα χρησιμοποιημένα λάδια από αντικατάσταση, θα πρέπει να φυλάσσονται σε ειδικό αποκλειστικό δοχείο, ώστε να μπορεί να ανακυκλωθούν εύκολα και όπου θα πρέπει να αποφεύγεται η αποστράγγιση λοιπών ρευστών όπως διαλυτών ή βενζίνης που μειώνουν αισθητά το σημείο ανάφλεξης με ανάλογους κινδύνους.

Εργασία στα φρένα Εδώ και μερικά χρόνια έχουν αντικατασταθεί ο αμίαντος στα υλικά τριβής των φρένων από άλλα υλικά με παρεμφερείς μηχανικές ιδιότητες. Η χρήση αμιάντου σε εφαρμογές έχει απαγορευτεί αλλά είναι δυνατόν να υπάρχουν ακόμη τακάκια ή φερμουί, παλαιών κυρίως μοντέλων αυτοκινήτων, που περιέχουν αμίαντο. Η παραγόμενη σκόνη τόσο από υλικά τριβής με αμίαντο όσο και από τα νέα υλικά που τον αντικατέστησαν, (οργανικές ή ανόργανες ίνες), θα πρέπει να παρακρατείται και δεν θα πρέπει να εκτίθεται ο εργαζόμενος κατά τις εργασίες σχετικά με την αντικατάσταση, τονέλεγχοήτηνρύθμισητωνφρένων. Τα μέτρα ασφάλειας περιλαμβάνουν:

Δεν πρέπει να επιτρέπεται να καθαρίζεται η περιοχή του συστήματος των φρένων από την σκόνη που προκύπτει από την τριβή των υλικών του φρένου κατά την λειτουργία, με πεπιεσμένο αέρα. Δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται βούρτσα. Δεν θα πρέπει επίσης να χρησιμοποιείται αυτοσχέδια διαβροχή της περιοχής με νερό γιατί η σκόνη θα συμπαρασυρθεί στο δάπεδο και στην συνέχεια, μόλις στεγνώσει, θα διασκορπιστεί στο συνεργείο και θα δημιουργηθεί κίνδυνος έκθεσης. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικές συσκευές καθαρισμού με ατμό ή με ψεκασμό νερού χαμηλής πίεσης που θα πρέπει να περιλαμβάνουν και δοχείο συλλογής των αποστραγγίσεων ή θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά προϊόντα που κυκλοφορούν στο εμπόριο σε δοχεία ψεκασμού χαμηλής πίεσης. Θα πρέπει ο εργαζόμενος να φορά μάσκα ατομικής προστασίας αναπνοής.

Εργασία σε δεξαμενές και αγωγούς παροχής βενζίνης Ο κίνδυνος που ενέχουν οι εργασίες στις δεξαμενές βενζίνης και στις γραμμές παροχής προς τον κινητήρα είναι η έκθεση του εργαζομένου και η δημιουργία εκρηκτικής ατμόσφαιρας. Η βενζίνη περιέχει βενζόλιο, μεθανόλη, αλιφατικούς και αρωματικούς υδρογονάνθρακες. Είναι δηλητηριώδης στην εισπνοή και την κατάποση, ενώ είναι ερεθιστική κατά την επαφή με την επιδερμίδα. Θεωρείται ότι μπορεί να προκαλέσει καρκίνο εξ αιτίας του βενζολίου που περιέχει (1%) που είναι γνωστό καρκινογενές. Εισπνοή ατμών μεγάλης συγκέντρωσης μπορεί να προκαλέσουν πονοκέφαλο, αίσθημα ζάλης και απώλεια συνείδησης. Τα μέτρα πρόληψης περιλαμβάνουν: Αποφυγή εισπνοής ατμών Χρήση γυαλιών προστασίας και προστατευτικών γαντιών Δεν θα πρέπει να επιτρέπεται η κατανάλωση τροφίμων και ποτών σε χώρο όπου είναι δυνατόν να υπάρχει συγκέντρωση ατμών βενζίνης ούτε και φύλαξη τροφίμων. Το κάπνισμα θα πρέπει να απαγορεύεται στους χώρους αυτούς όπως και η ελεύθερη χρήση ανοικτής φλόγας.

Θα πρέπει να αποφεύγεται η επαφή με το δέρμα Δεν θα πρέπει να επιτρέπεται η πλύση των χεριών με βενζίνη Λερωμένα ή βρεγμένα ενδύματα με βενζίνη θα πρέπει να αντικαθίστανται άμεσα Με λερωμένα χέρια δεν θα πρέπει ποτέ να αγγίζουμε το στόμα την μύτη ή τα μάτια Όπουυπάρχεικίνδυνοςροήςβενζίνηςκαι δημιουργίας ηλεκτροστατικών φορτίων θα πρέπει να λαμβάνονται κατάλληλα μέτρα. Η βενζίνη θα πρέπει να φυλάσσεται σε κατάλληλα δοχεία με σχετική σήμανση. Δεν θα πρέπει να χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό εξαρτημάτων. Δεν θα πρέπει οι ανωτέρω εργασίες να γίνονται πάνω από υπόγειες τάφρους επιθεώρησης. Σε περίπτωση φωτιάς θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κατάλληλα μέσα πυρόσβεσης (όχι νερό, γιατί η βενζίνη θα επιπλέει του νερού και η φωτιά θα κάνει διαδρομές στον χώρο).

Χρήση ανοικτής φλόγας (ηλεκτροκόλληση οξυγονοκόλληση) Εργασίες με χρήση ανοικτής φλόγας σε οχήματα σε σημεία κοντά στην δεξαμενή ήτηνγραμμή παροχής καυσίμου εγκυμονεί κινδύνους ανάφλεξης ή και έκρηξης ακόμη. Οι εργασίες αυτές θα πρέπει να επιτρέπονται μόνον όταν εξασφαλισθεί ότι οι ατμοί καυσίμου που βρίσκονται στο σύστημα παροχής και οι ατμοί που διαφεύγουν απ αυτό. Τα ανωτέρω μπορεί να εξασφαλισθούν αν:

Αφαιρεθεί η δεξαμενή καυσίμου αφού πρώτα εκκενωθεί με κατάλληλη συσκευή εκκένωσης Αν πληρωθεί η δεξαμενή καυσίμου και το σύστημα παροχής με άζωτο ή άλλο αδρανές Αν λαμβάνεται μέριμνα κατά την χρήση της ανοικτής φλόγας ώστε να καλύπτονται η δεξαμενή καυσίμου και οι παροχές καυσίμου με κατάλληλα πετάσματα ώστε να προστατεύονται από την ακτινοβολία την θερμότητα και τα εκτινασσόμενα πυρακτωμένα σωματίδια.

Εργασία συντήρησης αντικατάστασης συσσωρευτού Οι κίνδυνοι κατά την εργασία αυτή περιλαμβάνουν, εγκαύματα και έκθεση των οφθαλμών σε λάμψη ηλεκτρικού τόξου, διαρροή του σώματος του εργαζομένου από ηλεκτρικό ρεύμα, ερεθισμός του δέρματος και των οφθαλμών από επαφή με τον ηλεκτρολύτη. Τα μέτρα ασφάλειας περιλαμβάνουν: Πριν την εγκατάσταση του συσσωρευτού θα πρέπει να ελέγχεται οπτικά η στεγανότητα του. Θα πρέπει πάντα να λαμβάνονται υπ όψη οι οδηγίες του κατασκευαστή για την σύνδεση και αποσύνδεση των πόλων. Ο εργαζόμενος δεν θα πρέπει να φορά μεταλλικές αλυσίδες καρπού ή μεταλλικά περιλαίμια ή δακτυλίδια. Θα πρέπει να αποφεύγεται η επαφή του ηλεκτρολύτη με το δέρμα ή τα μάτια. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται γυαλιά προστασίας και γάντια προστασίας. Ποσότητα ηλεκτρολύτη που πιθανόν διέρρευσε θα πρέπει αμέσως να σκουπίζεται με πανί ή απορροφητικό χαρτί. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κατάλληλα μονωμένα εργαλεία. Σε περίπτωση επαφής του δέρματος ή των οφθαλμών με ηλεκτρολύτη θα πρέπει άμεσα να πλένονται με μεγάλη ποσότητα νερού. Σε περίπτωση κατάποσης θα πρέπει ο εργαζόμενος να αναζητήσει ιατρική συμβουλή.

Φόρτιση συσσωρευτού Ο κίνδυνος εδώ είναι η δημιουργία εκρηκτικής συγκέντρωσης υδρογόνου που σε συνδυασμό με τυχόν σπινθήρα που θα βρεθεί θα προκαλέσει έκρηξη και διάρρηξη του συσσωρευτού.. Ακόμη στους κίνδυνους που ενέχει η συγκεκριμένη εργασία περιλαμβάνονται, όπως και ανωτέρω, εγκαύματα και έκθεση των οφθαλμών σε λάμψη ηλεκτρικού τόξου, διαρροή του σώματος του εργαζομένου από ηλεκτρικό ρεύμα, ερεθισμός του δέρματος και των οφθαλμών από επαφή με τον ηλεκτρολύτη. Τα μέτρα ασφάλειας περιλαμβάνουν: - Θα πρέπει να διαρρυθμίζεται ιδιαίτερος χώρος όπου θα γίνεται φόρτιση των συσσωρευτών, ώστε τα παραγόμενα αέρια, υδρογόνο και οξυγόνο, ναμηνδιαχέονταιστονκυρίωςχώροεργασίας.

Ο χώρος αυτός θα πρέπει να έχει πολύ καλό φυσικό αερισμό, με δημιουργία ρεύματος από κάτω προς τα πάνω (τα παραγόμενα αέρια είναι ελαφρύτερα του αέρα). Θα πρέπει η σύνδεση με τους ακροδέκτες της συσκευής φόρτισης να γίνεται λαμβάνοντας υπ όψη τις οδηγίες του κατασκευαστή. Η συσκευή θα πρέπει να τίθεται σε λειτουργία από τον διακόπτη μετά την σύνδεση των ακροδεκτών με τους πόλους του συσσωρευτού. Ομοίως μετά το πέρας της φόρτισης πρώτα θα κλείνει ο διακόπτης της συσκευής και μετά θα αποσυνδέονται οι ακροδέκτες της συσκευής. Κατά την φόρτιση δεν θα πρέπει να αφαιρούνται τα πώματα των κελιών. Οι αγωγοί εξαέρωσης επαρκούν για την απαγωγή των παραγόμενων αερίων. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται γυαλιά προστασίας και γάντια προστασίας. Ο εργαζόμενος δεν θα πρέπει να φορά μεταλλικές αλυσίδες καρπού ή μεταλλικά περιλαίμια ή δακτυλίδια.

Εργασία σε φρενόμετρο -κυλινδρομόμετρο σε υπόγεια τάφρο Ο κίνδυνος που ενέχει η εργασία κατά την ρύθμιση των φρένων σε κυλινδρομόμετρο σε υπόγεια τάφρο, είναι να συμπαρασυρθεί ο εργαζόμενος που βρίσκεται μέσα στην τάφρο και ασχολείται με εργασίες ρύθμισης από τον άξονα μετάδοσης κίνησης στους τροχούς. Ακόμη κίνδυνος υπάρχει και κατά την έναρξη λειτουργίας του συστήματος περιστροφής των κυλίνδρων του κυλινδρομόμετρου ενώ πάνω του βρίσκεται κάποιος εργαζόμενος. Τα μέτρα πρόληψης περιλαμβάνουν : - Θα πρέπει μέσα στην τάφρο, σε κάποιο ικανό μήκος πριν και μετά το κυλινδρομόμετρο να υπάρχει διάταξη αίσθησης παρουσίας (φωτοκύτταρα) που μόλις αντιλαμβάνονται την παρουσία εργαζομένου να διακόπτουν την λειτουργία του συστήματος.

- Θα πρέπει πάνω από τα ζεύγη κυλίνδρων του κυλινδρομόμετρου να υπάρχουν μεταλλικές μπάρες που θα πρέπει να πατηθούν ταυτόχρονα ώστε να μπορέσει στην συνέχεια να τεθεί σε λειτουργία το σύστημα. - Θα πρέπει όταν δεν χρησιμοποιείται το κυλινδρομόμετρο ο χώρος ανάμεσα στους αντίθετα περιστρεφόμενους κυλίνδρους να καλύπτεται με κατάλληλη προφυλακτική διάταξη.

Καθαρισμός με συσκευή που εκτοξεύει νερό υπό πίεση. Ο μεγαλύτερος κίνδυνος από την χρήση των συσκευών καθαρισμού με νερό υπό πίεση είναι η ηλεκτροπληξία που εγκυμονεί εξ αιτίας του υγρού περιβάλλοντος που δημιουργείται. Τα μέτρα προστασίας είναι: - Η συγκεκριμένη συσκευή θα πρέπει να τοποθετείται μόνιμα σε μια θέση με μόνιμη σύνδεση παροχής ρεύματος. - Οι διαδρομή του καλωδίου παροχής αλλά και των προεκτάσεων που τυχόν χρησιμοποιούνται, δεν θα πρέπει να περνά από χώρο διέλευσης εργαζομένων ή οχημάτων, ώστε να προστατεύεται από τραυματισμούς.

Οι διαδρομή του καλωδίου παροχής αλλά και των προεκτάσεων που τυχόν χρησιμοποιούνται, δεν θα πρέπει να περνά από χώρο διέλευσης εργαζομένων ή οχημάτων, ώστε να προστατεύεται από τραυματισμούς. Στην συγκεκριμένη γραμμή παροχής θα πρέπει να εγκατασταθεί αντιηλεκτροπληξιακός διακόπτης διαφυγής έντασης ευαισθησίας 30mA. Η πληρότητα της συσκευής, η συνδεσμολογία, η γείωση και η μόνωσή της θα πρέπει να ελέγχονται ανά τακτά χρονικά διαστήματα από έμπειρο άτομο. Η κατάσταση της συσκευής θα πρέπει να ελέγχεται οπτικά πριν από κάθε χρήση. Ανά τακτά χρονικά διαστήματα (μιαφοράτονχρόνο) θα πρέπει να ελέγχεται η ηλεκτρολογική εγκατάσταση της επιχείρησης από αδειούχο ηλεκτρολόγο.

Καθαρισμός εξαρτημάτων με συσκευή παροχής καθαριστικού υγρού Οι κίνδυνοι που εγκυμονούν κατά την χρήση συσκευών με παροχή καθαριστικού υγρού έχουν κυρίως να κάνουν με το υγρό καθαρισμού που χρησιμοποιείται και τις ιδιότητές του. Συνήθως τα καθαριστικά αυτά (Super Clean) αποτελούνται από προϊόντα εύφλεκτα (ελαφρύ πετρέλαιο) και επικίνδυνα στην εισπνοή την κατάποση αλλά και την επαφή με το δέρμα. Τα μέτρα ασφάλειας θα πρέπει να περιλαμβάνουν: Οι συσκευές αυτές θα πρέπει να τοποθετούνται σε σημείο απομονωμένο από τον κυρίως χώρο εργασίας ώστε να περιορίζεται η παρουσία σπινθήρων.

Θα πρέπει να εξασφαλίζεται καλός αερισμός Θα πρέπει ο διακόπτης λειτουργίας και το φωτιστικό σώμα που φέρει η συσκευή να είναι αντιεκρηκτικού τύπου, ώστε να αποφεύγονται οι σπινθηρισμοί. Θα πρέπει για την αποφυγή δημιουργίας στατικών φορτίων η συσκευή να είναι καλά γειωμένη. Θα πρέπει να ελέγχεται η ηλεκτρολογική εγκατάσταση και η γείωσή της από αδειούχο ηλεκτρολόγο ανά τακτά χρονικά διαστήματα (μια φορά τον χρόνο) Σε κάθε περίπτωση η διαχείριση του προϊόντος θα πρέπει να γίνεται με τις οδηγίες του παρασκευαστήσύμφωναμεταφυλλάδιαασφαλούςδιαχείρισηςμεταοποίαπρέπει να συνοδεύεται το προϊόν. Θα πρέπει να χρησιμοποιούνται γάντια προστασίας. Θα πρέπει να απαγορεύεται η χρήση ανοικτής φλόγας και καπνίσματος.

Προστασία της επιδερμίδας Οι εργαζόμενοι στα συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων κατά την εργασία τους έρχονται σε επαφή με διάφορες ουσίες που μπορεί να προκαλέσουν προβλήματα στην επιδερμίδα τους. Τέτοιες ουσίες είναι τα λάδια κινητήρων, το γράσο, ηβενζίνη, διάφοροι διαλύτες, ψυκτικά υγρά, στεγανωτικά, κόλλες κτλ. Ιδιαίτερα η επαφή με λάδια κινητήρων θεωρείται ότι μπορεί να προκαλέσει ακόμη και καρκίνο του δέρματος. Τα μέτρα προστασίας είναι: Έλεγχος αν είναι δυνατή η αντικατάσταση της επικίνδυνης ουσίας από μη επικίνδυνη ή λιγότερο επικίνδυνη. Αν δεν είναι δυνατή η αντικατάσταση τότε θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για τηνμείωση της έκθεσης του εργαζομένου με χορήγηση μέσων προστασίας του δέρματος. Πριν την έναρξη των εργασιών και κατά τα διαλείμματα θα πρέπει να γίνεται χρήση των σχετικών προϊόντων για την προστασία του δέρματος, Μετά την εργασία και πριν τα διαλείμματα θα πρέπει να γίνεται με κατάλληλα μέσα ο καθαρισμός του δέρματος. Μετά το πέρας της εργασίας και ενδεχόμενα μετά τον καθαρισμό θα πρέπει να γίνεται χρήση προϊόντων περιποίησης του δέρματος που βοηθούν την διαδικασίας αναγέννησης της επιδερμίδας. Τα μέσα προστασίας, καθαρισμού και περιποίησης θα πρέπει να είναι κατάλληλα για τις διαχειριζόμενες ουσίες. Θα πρέπει να απαγορεύεται ο καθαρισμός με βενζίνη ή διαλύτες ή άλλα μέσα πέραν των ενδεδειγμένων. Ειδικά για τα λάδια κινητήρων, όπου υπάρχει πιθανότητα επαφής, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται κατάλληλα γάντια προστασίας.

Προστασία των εργαζομένων από την εισπνοή καυσαερίων Η εισπνοή καυσαερίων των ντιζελοκίνητων, αλλά και των βενζινοκίνητων κινητήρων είναι επιβλαβής για την υγεία των εργαζομένων. Τα επικίνδυνα συστατικά τους είναι το μονοξείδιο του άνθρακα (CO), τα οξείδια του αζώτου (NO και NO2), το διοξείδιο του θείου (SO2), οι υδρογονάνθρακες (CnH2n+z), και τα σωματίδια αιθάλης, (για τους κινητήρες diesel μόνο). Κατά την εκτέλεση εργασιών ρύθμισης, μέτρησης καυσαεριών, ή ελέγχου των φρένων στο φρενόμετρο, μέτρησης ισχύος ή μερικές φορές και κατά την διαδικασία αναζήτησης βλαβών ο κινητήρας του οχήματος πρέπει να βρίσκεται σε λειτουργία μέσα στον χώρο του συνεργείου. Αυτό φυσικά έχει σαν αποτέλεσμα την αύξηση της συγκέντρωσης των ανωτέρω ρύπων ιδιαίτερα κατά τους χειμερινούς μήνες και ιδιαίτερα σε συνεργεία με αρκετές θέσεις επισκευής. Μεγάλο ποσοστό των παραγόμενων ρύπων των που επιφορτίζουν το εργασιακό περιβάλλον προέρχεται ακόμη και από την λειτουργία των κινητήρων κατά την κίνηση των οχημάτων μέσα στον χώρο του συνεργείου. Τελευταία έχουν παρουσιασθεί γραμμές μεταφοράς του οχήματος μέσα στον χώρο του συνεργείου οπότε για την μετακίνηση του οχήματος δεν είναι απαραίτητο να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας. Τα μέτρα πρόληψης γενικά περιλαμβάνουν: Την εγκατάσταση συστήματος απαγωγής των καυσαερίων και διοχέτευσης αυτών εκτός του χώρου του συνεργείου. Τα συστήματα αυτά μπορεί να είναι είτε υπόγεια, τα συστήματα αυτά θα πρέπει πάντα να τίθενται σε λειτουργία όταν πρέπει να γίνονται εργασίες με τον κινητήρα σε λειτουργία.

Θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για την μείωση της κίνησης των αυτοκινήτων μέσα στο συνεργείο με τον κινητήρα σε λειτουργία. Όπου είναι δυνατόν η μετακίνηση των οχημάτων από θέση σε θέση θα πρέπει να γίνεται σπρώχνοντας χωρίς να τίθεται σε λειτουργία ο κινητήρας. Μετά το πέρας των εργασιών θα πρέπει να αερίζεται καλά ο χώρος του συνεργείου. Οχήματα που θα επισκευασθούν την επομένη καλό είναι να τοποθετηθούν στις θέσειςεργασίαςαπό την προηγούμενη μέρα μετά το πέρας των εργασιών. Ανά τακτά χρονικά διαστήματα κατά την διάρκεια της ημέρας θα πρέπει να αερίζεται καλά ο χώρος εργασίας.

Καλές Πρακτικές Ασφάλεια και Υγεία σε χώρους εργασίας συνεργείων

Ασφάλεια και Υγεία Παράγοντες Επιτυχίας Τεχνικά θέματα Υγείας & Μέτρα Ασφάλειας Επιδράσεις CO Εξαρτήματα εκπομπών αερίων Χρήση οχημάτων εντός συνεργείων Μέτρα Πρόληψης και Διαχείριση Εκτίμηση Κινδύνου Διαχείριση Πιστοποίηση Ανάλογα με τα συγκεκριμένα χαρακτηριστικά των συνεργείων

Διαχείριση Ασφάλεια και Υγείας στην Εργασία Προϋπόθεση της υγείας και της ασφάλειας σε κάθε απόφαση της διοίκησης Εισαγωγή συστηματικών διαδικασιών για βελτίωση της Υ &Α Συμμετοχή των εργαζομένων στην αποτύπωση του κινδύνου και ανάπτυξη λύσεων Συντονισμένα μέτρα

Διαχείριση Ασφάλεια και Υγείας στην Εργασία Σχέσεις με συναδέλφους και προϊσταμένους Βελτίωση της Εικόνας της Επιχείρησης Βελτίωση της ποιότητας των παρεχομένων υπηρεσιών Αύξηση Παραγωγικότητας Περισσότερη Ευχαρίστηση στη Δουλειά Αποτελέσματα Βελτίωση Ικανοποίησης από την εργασία Μείωση Απουσιών Καλύτερη Συνεργασίας Εντός της Επιχείρησης Λιγότερα Προβλήματα Υγείας Περισσότερη Γνώση

Πρόληψη Ανάλυση των χώρων εργασίας: εκτίμηση κινδύνου Καθορισμός μέτρων προστασίας Διοίκηση: Ηγεσία και δέσμευση επιχείρησης Συνεχιζόμενες Επιθεωρήσεις: τυπικές και μη τυπικές Δεξιότητες και κατάρτιση Ανταπόκριση σε έκτακτες καταστάσεις Ατυχήματα /Διερεύνηση και τεκμηρίωση Περιστατικών Αξιολόγηση

Μέτρα Πρόληψης Εξοπλισμοί + κατασκευή χώρου εργασίας Εξοπλισμός σε χρήση Χρήση επικίνδυνων υλικών Διαδικασίες Εργασίας Προσδιορισμός εργαζομένων Εκτίμηση Επαγγελματικών Κινδύνων: Συστηματική και πλήρης Καταγραφή όλων των παραγόντων που επηρεάζουν την υγεία και την ασφάλεια στην εργασία Αξιολόγηση ελαχιστοποίηση ή περιορισμός τους

Κίνδυνοι μπορεί να προκύψουν Επιχείρηση: μη ξεκάθαρος προσδιορισμός αρμοδιοτήτων, ανεπαρκής οργάνωση της ασφάλειας εργασίας, ανεπαρκής εκπαίδευση Εργασία + διαδικασίες παραγωγής:π.χ. ανύψωση και μεταφορά φορτίων Κίνδυνος έκρηξης ή πυρκαγιάς, μεταφορά καυτών υλικών, θόρυβος, δονήσεις, χημικά κλπ. Φωτισμός χώρου εργασίας, θερμοκρασία κλπ Φυσικό stress,π.χ.βραδυνές βάρδιες, υπερβολικό άγχος, ελάχιστη εργασία, κοινωνικές συγκρούσεις

Πετυχημένα Παραδείγματα Καθορισμός της ασφάλειας,της υγείας και της προστασίας περιβάλλοντος ως επιχειρησιακό στόχο Ενσωμάτωση της ασφάλειας και της υγείας της εργασίας σε όλες τις διαδικασίες της επιχείρησης

Καλές Πρακτικές Καθορισμός ενός συντονιστή με υπευθυνότητα να εφαρμόζει και να ελέγχει τα προγράμματα ασφάλειας που θα έχουν τη δέσμευση της διοίκησης Ανάπτυξη ενός εσωτερικού εγχειριδίου ασφάλειας+ σχέδια για ενημέρωση και αναβάθμιση του Ανάλυση αγοράς και Συνεργασία με άλλες επιχειρήσεις στον τομέα της Υ&Α Τακτικά προγράμματα κατάρτισης για τους εργαζόμενους: μέτρα ασφαλείας και πρώτες βοήθειες

Καλές πρακτικές,συνέχεια.. Δημιουργία ενός κλίματος στο οποίο οι εργαζόμενοι θα ενθαρρύνονται να αναφέρουν όλα τα ατυχήματα και τα μικρο περιστατικά ατυχημάτων άμεσα έλεγχος Ανάπτυξη διαδικασιών για τον περιορισμό περιστατικών + βελτίωση ασφάλειας Εμπλοκή όλων των εργαζομένων στην ανάπτυξη ενός προγράμματος Υ&Α Αναγνώριση και επιβράβευση εργαζομένων για τη αφοσίωση τους στην βελτίωση + διατήρηση της υγείας+ ασφάλεια των χώρων εργασίας

Καλές πρακτικές,συνέχεια.. Ενθάρρυνση των προτάσεων των εργαζομένων για τη βελτίωση των προγραμμάτων Υ&Α Διάδοση γνώσεων για την ασφάλεια και την προστασία της υγείας Κάντε τους εργαζόμενους να φορούν προστατευτικό εξοπλισμό Γνωστοποιείστε τα επικίνδυνα υλικά μέσα από φυλλάδια ασφάλειας με τα στοιχεία των υλικών Ανανεώστε τα φυλλάδια στοιχείων Εκπαιδεύστε τους εργαζόμενους