ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Β ΓΕΝΙΚΟΙ ΟΡΟΙ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Αρθρο 1 ο Ορολογία 1. ΦΟΡΤΩΤΗΣ, καλείται στην παρούσα σύµβαση ο Ανεξάρτητος ιαχειριστής Μεταφοράς Ηλεκτρικής Ενέργειας (Α ΜΗΕ) ΑΕ καθώς και οποιοδήποτε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που την εκπροσωπεί νόµιµα ή ενεργεί για λογαριασµό της στην εκτέλεση της παρούσας σύµβασης. 2. ΜΕΤΑΦΟΡΕΑΣ, καλείται ο κατονοµαζόµενος στην παρούσα σύµβαση Οίκος καθώς και κάθε φυσικό ή νοµικό πρόσωπο που εκπροσωπεί αυτόν νόµιµα, ή ενεργεί για λογαριασµό του στην εκτέλεση της παρούσας σύµβασης. Άρθρο 2 ο Αντικείµενο της Σύµβασης 1. Αντικείµενο της σύµβασης είναι σύµφωνα µε τις υποδείξεις της Α ΜΗΕ ΑΕ µεταφορά των υλικών του φορτωτή που αναφέρονται στο συνηµµένο στη σύµβαση Παράρτηµα Α και η παροχή των αναγκαίων συναφών υπηρεσιών από το Μεταφορέα, σύµφωνα µε όσα ορίζονται στη σύµβαση, το Παράρτηµα Α και το Παράρτηµα Β αυτής. 2. Τα υλικά που θα µεταφερθούν θα παραδοθούν στο Μεταφορέα στο λιµάνι που αναφέρεται στο Παράρτηµα Α', σύµφωνα µε τον τρόπο παράδοσης που επίσης αναφέρεται στο Παράρτηµα Α' και σύµφωνα µε τις συνήθειες του λιµανιού αυτού. 3. Ο Μεταφορέας υποχρεούται να παρέχει κάθε αναγκαία συναφή υπηρεσία για την ασφαλή και γρήγορη µεταφορά των υλικών του Φορτωτή. Ειδικότερα, αυτές οι υπηρεσίες, αναφερόµενες ενδεικτικά και όχι περιοριστικά είναι οι ακόλουθες: 3.1.Εξασφάλιση, µετά από αίτηση του Φορτωτή, επαρκούς και κατάλληλου χώρου πάνω σε κατάλληλο µεταφορικό µέσο, το ταχύτερο από την στιγµή που το υλικό του Φορτωτή θα παραδοθεί στο Μεταφορέα προς φόρτωση και οπωσδήποτε πριν από τον καταλογισµό υπερηµεριών, αποθήκευτρων και άλλων παροµοίων επιβαρύνσεων, λόγω της µη έγκαιρης µεταφοράς του υλικού από το Μεταφορέα, υπό την προϋπόθεση ότι ο Μεταφορέας θα έχει ειδοποιηθεί εγγράφως από τον Φορτωτή προ 10 τουλάχιστον ηµερών. 3.2. Παραλαβή του υλικού µε εντολή του φορτωτή στο λιµάνι φόρτωσης και παράδοση αυτού στις αποθήκες του φορτωτή, µε βάση παραλαβής και παράδοσης όπως ορίζεται στο Παράρτηµα Α', υπολογίζοντας το σχετικό ναύλο σύµφωνα µε αυτά που ορίζονται στην παρούσα σύµβαση. 3.3. Παράδοση στον Φορτωτή της φορτωτικής και κάθε άλλου σχετικού εγγράφου που εκδίδεται για την µεταφορά του υλικού. 3.4. Την παροχή οποιωνδήποτε άλλων υπηρεσιών που είναι αναγκαίες ή χρήσιµες, πέρα από τις συµφωνίες της παρούσας σύµβασης, ή υπηρεσιών που θα ζητηθούν από τον Φορτωτή, για τη γρήγορη, ασφαλή και οικονοµική µεταφορά του υλικού από τον χρόνο παραλαβής του από το Μεταφορέα µέχρι τον χρόνο παράδοσης αυτού. Η παροχή τέτοιων πρόσθετων υπηρεσιών που θα ζητήσει ο Φορτωτής, θα συνεπάγεται την υποχρέωση αυτού να καταβάλει στο Μεταφορέα τα έξοδα που έγιναν απ' αυτόν χωρίς καµιά άλλη πρόσθετη αµοιβή.
3.5. Σε περίπτωση απώλειας ή βλάβης των υλικών ο Μεταφορέας είναι υποχρεωµένος να προβαίνει στις αναγκαίες αναγγελίες και δηλώσεις στις αρµόδιες Αρχές και πρόσωπα και να χορηγεί, µετά από αίτηση του Φορτωτή, βεβαίωση απώλειας ή ζηµιάς για χρήση των ασφαλιστών του Φορτωτή. Άρθρο 3ο Υποχρεώσεις του Μεταφορέα 1. Σε όλη τη διάρκεια της σύµβασης το Γραφείο του Μεταφορέα στην Ελλάδα θα πρέπει να παρέχει στις Υπηρεσίες του Φορτωτή κάθε διευκρίνιση σε σχέση µε κάθε ζήτηµα που αφορά την παροχή των υπηρεσιών του Μεταφορέα, σύµφωνα µε την παρούσα σύµβαση. 2. Ο Μεταφορέας οφείλει να συµµορφώνεται µε όλους τους ισχύοντες νόµους, ιατάγµατα και Κανονισµούς των χωρών µέσα από τις οποίες διενεργείται η µεταφορά. 3. Ο Μεταφορέας υποχρεούται να επιστρέψει, µετά τον έλεγχο των τιµολογίων του, στον Φορτωτή οποιαδήποτε ποσά που τυχόν έχουν καταβληθεί σ' αυτόν επιπλέον, λόγω κακής χρέωσης, λάθους ή παράλειψης. Άρθρο 4ο Ευθύνη του Μεταφορέα 1.Τα της ευθύνης του Μεταφορέα διέπονται από τις διατάξεις του Ελληνικού Ναυτικού ικαίου σε ότι αφορά τη θαλάσσια µεταφορά. 2.Ο Μεταφορέας κατά την εκτέλεση των υποχρεώσεών του, που έχει αναλάβει στην παρούσα σύµβαση, υποχρεούται σε κάθε επιµέλεια. Αυτό ισχύει ιδιαιτέρως ως προς την φόρτωση, την καλή διατήρηση, φύλαξη, µεταφορά και εκφόρτωση των υλικών που αναφέρονται στο Παράρτηµα Α της σύµβαση, καθώς και την χωρίς αµέλεια εκτέλεση της µεταφοράς. 3.Ο Μεταφορέας υποχρεούται να παρέχει τις υπηρεσίες του και να εκπληρώνει τις συµβατικές του υποχρεώσεις κατά τον πιο επαρκή, γρήγορο και επιµελή τρόπο. Σε περίπτωση δε αµέλειας, παράλειψης ή αθετήσεως οποιασδήποτε των συµβατικών υποχρεώσεών του, ο Μεταφορέας ευθύνεται να επανορθώσει κάθε ζηµιά, που τυχόν προκλήθηκε απ' αυτούς τους λόγους, στον Φορτωτή. 4.Ο Μεταφορέας είναι υπεύθυνος για τα υλικά που παραδόθηκαν σ' αυτόν για µεταφορά. Οποιοδήποτε έλλειµµα ή ζηµιά, φθορά ή απώλεια υλικού που θα συµβεί κατά τον χρόνο που τα υλικά βρίσκονται υπό την φύλαξη και κατοχή του Μεταφορέα ή άλλων προσώπων που χρησιµοποιούνται απ' αυτόν και µέχρι την παράδοσή τους στις εγκαταστάσεις του φορτωτή, θα χρεώνεται σε βάρος και για λογαριασµό του Μεταφορέα, εκτός αν αυτές οι ζηµιές οφείλονται σε ανωτέρα βία. 5. Ο Μεταφορέας ευθύνεται για οποιαδήποτε καθυστέρηση στην παροχή των υπηρεσιών του, από υπαιτιότητα του και στην εκπλήρωση των συµβατικών υποχρεώσεών του. Κατά συνέπεια αυτός είναι υποχρεωµένος να επανορθώσει κάθε ζηµιά που µπορεί να προκληθεί στον Φορτωτή λόγω αµέλειας ή παράλειψης του Μεταφορέα ή άλλων προσώπων που χρησιµοποιούνται απ' αυτόν και να καταβάλει κάθε επιβάρυνση, ιδιαίτερα δε τέλη αναµονής (σταλίες), λιµενικά και τελωνειακά τέλη, υπερηµερίες ή εργατικές υπερωρίες και γενικά κάθε δαπάνη επιπλέον αυτής που οφείλεται κανονικά ή βαρύνει κατά τη σύµβαση τον Φορτωτή. 6. Επιφυλασσόµενης ρητά της ευθύνης του Μεταφορέα για την οποία γίνεται λόγος παραπάνω, αυτός οφείλει επίσης, να προβεί στη λήψη όλων των νοµικών και λοιπών µέτρων κατά του πλοίου ή/και άλλου µεταφορικού µέσου, που χρησιµοποιείται για τη µεταφορά και κατά παντός τρίτου γενικά, σε όλες τις περιπτώσεις που τα µεταφερθέντα υλικά παραδίδονται στον προορισµό τους σε κατάσταση χειρότερη εκείνης που φαίνεται στη φορτωτική.
7. Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις ο Μεταφορέας έχει την υποχρέωση να κρατά ενήµερο τον Φορτωτή για όλα τα µέτρα που ελήφθησαν απ' αυτόν για την προστασία των συµφερόντων του Φορτωτή. Σε περίπτωση που ο Μεταφορέας νοµικά, δεν έχει το δικαίωµα να πάρει τέτοια µέτρα, να υποδεικνύει χωρίς καθυστέρηση, τα αναγκαία µέτρα που πρέπει να ληφθούν από τον Φορτωτή ή από τους εκπροσώπους αυτού, µε σκοπό την διασφάλιση των συµφερόντων του Φορτωτή. 8. Ρητά συµφωνείται ότι οι ευθύνες και υποχρεώσεις που προκύπτουν από αυτό το άρθρο είναι ανεξάρτητες από την, κατά το άρθρο 10 της παρούσας σύµβασης, ασφάλιση. Άρθρο 5ο Μέσα θαλάσσιας µεταφοράς 1. Για την θαλάσσια µεταφορά ο Μεταφορέας θα χρησιµοποιήσει πλοίο της πλοιοκτησίας του ή ναυλωµένο απ αυτόν ή πλοίο που ανήκει σε εφοπλιστές µε τους οποίους έχει τυχόν συµβληθεί ο Μεταφορέας. 2. Όλα τα χρησιµοποιούµενα από τον Μεταφορέα πλοία θα πρέπει να είναι ηλικίας µικρότερης των 25 ετών και ταξινοµηµένα σε έναν από τους Νηογνώµονες οι οποίοι γίνονται δεκτοί από την ασφαλιστική Ρήτρα Ταξινόµησης (INSTITUTE CLASSIFICATION CLAUSE 1.1.01) την οποία έχει αποδεχτεί η Α ΜΗΕ ΑΕ µε την σύµβαση ασφάλισης των µεταφορών της. 3. Ο Μεταφορέας µπορεί, µε δική του ευθύνη, µετά από προηγούµενη έγγραφη έγκριση της Α ΜΗΕ ΑΕ, να χρησιµοποιήσει πλοία µεγαλύτερης ηλικίας ή πλοία τα οποία δεν είναι ταξινοµηµένα σε Νηογνώµονα, σύµφωνα µε την ασφαλιστική Ρήτρα Ταξινόµησης 1.1.01 που αναφέρεται στην παραπάνω παράγραφο 2, µε την προϋπόθεση ότι ο Μεταφορέας θα επιβαρύνεται µε το ποσό των πρόσθετων ασφαλίστρων (επασφαλίστρων) το οποίο θα απαιτήσουν οι Ασφαλιστές των Μεταφορών της Α ΜΗΕ ΑΕ, λόγω της χρησιµοποίησης απ' αυτόν πλοίων, τα οποία δεν ανταποκρίνονται στους όρους της παραπάνω παραγρ. 2. Συµφωνείται µε την παρούσα, ότι η Α ΜΗΕ ΑΕ δικαιούται να παρακρατεί από το λαβείν του Μεταφορέα, κατά την εξόφληση των τιµολογίων του, τις προερχόµενες απ' αυτή την αιτία επιβαρύνσεις του Μεταφορέα και αν αυτό δεν επαρκεί, από την κατατεθείσα εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης, η οποία όµως θα αναπληρώνεται αµέσως από τον Μεταφορέα µε το ποσό κατά το οποίο µειώθηκε λόγω της παραπάνω αιτίας. 4. Τα πρόσθετα ασφάλιστρα (επασφάλιστρα) τα οποία θα χρεώνονται στο Μεταφορέα,σε περίπτωση χρησιµοποίησης πλοίων ηλικίας µεγαλύτερης των 25 ετών ή και µη ταξινοµηµένων σύµφωνα µε την παραπάνω Ρήτρα, θα υπολογίζονται από τους Ασφαλιστές της Α ΜΗΕ µε συντελεστή ο οποίος θα κλιµακώνεται ανάλογα µε την ηλικία, γενική κατάσταση, τύπο, ναυπήγηση κ.λ.π. κάθε πλοίου, όπως προβλέπει η προαναφερθείσα Ρήτρα I.C.C. Άρθρο 6ο Φόρτωση- Εκφόρτωση - Εκτελωνισµός στην Ελλάδα-Εφαρµοστέο Ναυλοσύµφωνο Η φόρτωση, µεταφορά και η εκφόρτωση του υλικού θα γίνουν σύµφωνα µε τους όρους που αναγράφονται στη σύµβαση, το Παράρτηµα Α και το Παράρτηµα Β αυτής καθώς και στο ισχύον ναυλοσύµφωνο GENCON CHARTER PARTY (για το θαλάσσιο τµήµα της µεταφοράς). Οι όροι της συµβάσεως, του Παραρτήµατος Α και του Παραρτήµατος Β αυτής, υπερισχύουν των όρων του ναυλοσυµφώνου, σε περίπτωση συγκρούσεώς των. Oι τελωνειακές διατυπώσεις εισαγωγής των υλικών στην Ελλάδα θα γίνουν από Εκτελωνιστή της Α ΜΗΕ ΑΕ, µε τον οποίο ο Μεταφορέας είναι υποχρεωµένος να συνεργάζεται µαζί του µε τον αρµονικότερο και αποτελεσµατικότερο τρόπο.
Άρθρο 7ο Γενική Αβαρία Σε περίπτωση γενικής αβαρίας συµφωνείται ότι θα έχουν εφαρµογή οι διατάξεις των YORK ANTWERP RULES όπως έχουν τροποποιηθεί κάθε φορά (as amended). Άρθρο 8ο Συµβατικό τίµηµα - Φορολογικές υποχρεώσεις 1. Ο Μεταφορέας θα δικαιούται να πληρώνεται για τη µεταφορά των υλικών του Φορτωτή, το ναύλο που αναφέρεται στο Παράρτηµα Α' της συµβάσεως και δεν θα δικαιούται άλλη αµοιβή ή αποζηµίωση για άλλες συναφείς υπηρεσίες που θα προσφέρει. 2. Ο Μεταφορέας δηλώνει ρητά ότι, σ' αυτή την τιµή περιλαµβάνονται η αµοιβή του, φόροι του µεταφορέα κλπ. αµοιβές προσωπικού του, για κανονική και υπερωριακή εργασία, όλες οι εισφορές στα διάφορα Ταµεία, οποιασδήποτε φύσεως επιβαρύνσεις σχετικές µε την καθυστέρηση, από υπαιτιότητά του, της φορτώσεως και εκφορτώσεως των υλικών, καθώς και κάθε άλλη σχετική δαπάνη κατά την εκτέλεση της σύµβασης, ότι δε, λαµβάνοντας την σύµφωνα µε τα παραπάνω αµοιβή του γενικά ο Μεταφορέας, θεωρεί τον εαυτό του πλήρως ικανοποιηµένο. 3. Όλοι οι κάθε φύσεως φόροι, πλην Φ.Π.Α, τέλη, τέλη χαρτοσήµου, κρατήσεις, εισφορές κλπ. από οποιαδήποτε αιτία υπέρ του ηµοσίου, ήµων και Κοινοτήτων, Ν.Π... και κάθε τρίτου γενικά, τα τυχόν πρόστιµα που έχουν επιβληθεί γι' αυτές και οι κάθε φύσεως προσαυξήσεις, οι έγγραφες συναλλαγές καθώς και η τυχόν χαρτοσήµανση οποιωνδήποτε εγγράφων, που έχουν σχέση µε την παρούσα σύµβαση και αφορούν το Μεταφορέα και όχι το φορτίο και τις πληρωµές που γίνονται βάσει αυτής, βαρύνουν εξ ολοκλήρου αποκλειστικά και µόνο το Μεταφορέα. Η απαρίθµηση των παραπάνω επιβαρύνσεων έγινε ενδεικτικά και όχι περιοριστικά. Ο Μεταφορέας υποχρεούται να καταβάλλει εισφορές στους οικείους ασφαλιστικούς Οργανισµούς κύριας ή και επικουρικής ασφάλισης για το προσωπικό που απασχολείται απ' αυτόν, καθώς επίσης και για την τήρηση των διατάξεων της κείµενης νοµοθεσίας για την ασφάλεια προσωπικού. Άρθρο 9ο ιαδικασία και Όροι πληρωµής 1. Η πληρωµή του ποσού που οφείλεται από το Φορτωτή, προς εξόφληση των παρεχοµένων από το Μεταφορέα υπηρεσιών, θα γίνεται µε την καταβολή στο Μεταφορέα του ναύλου, όπως καθορίζεται στην παράγραφο 2 του συνηµµένου στη σύµβαση Παραρτήµατος Α. 2. Το ποσό που θα πληρώνεται στο Μεταφορέα θα περιλαµβάνεται στο σχετικό τιµολόγιο που θα υποβάλλεται στην Α ΜΗΕ Α.Ε. από το Μεταφορέα. Τυχόν δαπάνες σχετικές µε τη µεταφορά του φορτίου, για λογαριασµό του Φορτωτή, που δεν καλύπτονται από το ναύλο, έστω κι αν έχουν γίνει κανονικά και αναγράφονται στις φορτωτικές, δεν θα καταβάλλονται στο Μεταφορέα, παρά µόνο µε την υποβολή κανονικών δικαιολογητικών, όπως και κάθε πρόσθετου στοιχείου αναγκαίου σύµφωνα µε το νόµο. Ως κανονικά δικαιολογητικά δεν θα θεωρούνται αυτά που έχουν εκδοθεί από Πράκτορα ή αντιπρόσωπο του Μεταφορέα. 3. Τα τιµολόγια που θα υποβάλλονται από το Μεταφορέα στο Φορτωτή θα εξοφλούνται όπως προβλέπεται στο Παράρτηµα Α, υπό τον όρο ότι θα συµφωνούν µε τους όρους της σύµβασης. 4. Η σύµφωνα µε τα παραπάνω ολική ή µερική, ανάλογα µε την περίπτωση, εξόφληση των τιµολογίων σε καµία περίπτωση δεν µπορεί να ερµηνευτεί σαν αναγνώριση της καλής εκτέλεσης της µεταφοράς από το Μεταφορέα.
5. Η Α ΜΗΕ ΑΕ έχει το δικαίωµα να παρακρατεί από το λαβείν του Μεταφορέα (τιµολόγια), οποιεσδήποτε απαιτήσεις της, δηλ. επασφάλιστρα, αποθήκευτρα, διαφορές χρεώσεων ναύλων από λάθη κλπ. Άρθρο 10ο Ασφάλιση Η ασφάλιση των υλικών θα γίνει από το Φορτωτή. Ο Μεταφορέας θα χορηγεί στο Φορτωτή όλες τις αναγκαίες πληροφορίες και στοιχεία, έτσι ώστε ο Φορτωτής να είναι σε θέση να κάνει αυτή την ασφάλιση. Άρθρο 11ο Ειδικές συνθήκες γνωστές στο Μεταφορέα Ο Μεταφορέας δηλώνει ότι εξέτασε και κατατοπίστηκε για όλες τις τοπικές και ειδικές συνθήκες και δυσχέρειες οι οποίες υπάρχουν ή ενδέχεται να προκύψουν και οι οποίες µπορεί να επηρεάσουν τον τρόπο, το χρόνο και το κόστος των υπηρεσιών που παρέχονται απ' αυτόν, µε βάση την παρούσα σύµβαση και ότι έλαβε αυτές υπόψη κατά τη σύνταξη της προσφοράς του και την υπογραφή της παρούσας σύµβασης, παραιτείται δε κάθε δικαιώµατός του να ζητήσει επαύξηση του συµβατικού τιµήµατος. Κατόπιν αυτού, ρητά συµφωνείται, ότι το συµβατικό τίµηµα δεν υπόκειται σε οποιαδήποτε άλλη αναπροσαρµογή, για το λόγο δε αυτό ο Μεταφορέας παραιτείται ρητά και ανεπιφύλακτα από όλα τα δικαιώµατά του για αναπροσαρµογή ή λύση της συµβάσεως κατά τα άρθρα 178, 179 και 388 του Α.Κ., δοθέντος ότι τον κίνδυνο της απρόοπτης µεταβολής των οικονοµικών συνθηκών τον θεωρεί ο Μεταφορέας ως ενδεχόµενο και τον αναδέχεται. Αρθρο 12ο Ανωτέρα βία 1. Eάν ο Μεταφορέας, για λόγους ανωτέρας βίας, βρεθεί σε ολική ή µερική αδυναµία να εκπληρώσει τις εκ της παρούσας σύµβασης υποχρεώσεις του, οφείλει να κάνει γνωστό εγγράφως στο Φορτωτή, το γεγονός στο οποίο συνίσταται η ανωτέρα βία και στη συνέχεια να φροντίζει ώστε οι επιβλαβείς συνέπειες σε βάρος του Φορτωτή, για όσο χρονικό διάστηµα υπάρχει η ανωτέρα βία, να µειώνονται στο ελάχιστο. 2. Περιπτώσεις ανωτέρας βίας θεωρούνται όλα τα περιστατικά που ξεφεύγουν από τον έλεγχο του Μεταφορέα και που θα ήταν αναπότρεπτα όποιες προσπάθειες κι αν έκανε. Απεργίες από αναγνωρισµένες ενώσεις εργαζοµένων, ανταπεργίες (Lockouts) ή µέτρα και απαγορεύσεις εκ µέρους των Αρχών, κωλυσιπλοϊα και παρόµοιας φύσης περιστατικά, θεωρούνται ως περιστατικά Ανωτέρας Βίας, είναι αποδεκτά µόνο ως λόγος καθυστέρησης παροχής υπηρεσιών ή εκτέλεσης εργασιών και όχι ως λόγος αποζηµίωσης του Μεταφορέα. Περιστατικά ανωτέρας βίας του προσωπικού του Μεταφορέα δεν θεωρούνται περιστατικά ανωτέρας βίας για τον Μεταφορέα. 3. Ο Μεταφορέας έχει υποχρέωση να γνωστοποιεί µε έγγραφό του στον Φορτωτή αµέσως και πάντως το αργότερο σε τρείς (3) ηµερολογιακές ηµέρες από την εµφάνισή της, κάθε περίπτωση ανωτέρας βίας που είναι δυνατόν να επηρεάσει αυτήν τη Σύµβαση, αλλιώς δε θα έχει δικαίωµα να την επικαλεσθεί. 4. Για όσο χρόνο συνεχίζεται το περιστατικό Ανωτέρας Βίας, ο Μεταφορέας υποχρεούται να λάβει κάθε ενδεδειγµένο µέτρο για τον περιορισµό των ζηµιών που απορρέουν από το περιστατικό αυτό της Ανωτέρας Βίας.
Άρθρο 13ο ιάρκεια και λήξη της συµβάσεως Η διάρκεια ισχύος της παρούσας σύµβασης καθορίζεται από την ηµεροµηνία υπογραφής της ή της ενάρξεως της µεταφοράς, εφόσον προηγηθεί της υπογραφής, µέχρι εκτελέσεως της αναλαµβανόµενης µεταφοράς µε την παρούσα σύµβαση. Άρθρο 14ο Καταγγελία της συµβάσεως Σε περίπτωση αθετήσεως οποιουδήποτε από τους όρους της παρούσας σύµβασης, οι οποίοι ρητά συµφωνείται ότι είναι όλοι εξίσου ουσιώδεις εκτός από τις περιπτώσεις ανωτέρας βίας, εκ µέρους του Μεταφορέα ή σε περίπτωση που οι υπηρεσίες του Μεταφορέα παρέχονται µε τρόπο ανεπαρκή ή µη ικανοποιητικό, η Α ΜΗΕ ΑΕ µε την επιφύλαξη κάθε δικαιώµατός της για αποζηµίωσή της, έχει το δικαίωµα να καταγγείλει τη σύµβαση αµέσως και χωρίς προειδοποίηση και τήρηση προθεσµίας και ο Μεταφορέας έχει υποχρέωση να αποζηµιώσει την Α ΜΗΕ ΑΕ για κάθε θετική ζηµιά που της προκάλεσε µε αυτήν την παράβαση, µε την προϋπόθεση όµως ότι η Α ΜΗΕ ΑΕ θα αποδείξει ότι υπέστη τέτοιες θετικές ζηµιές. Η αποζηµίωση αυτή είναι ανεξάρτητη και επί πλέον της ποινικής ρήτρας για καθυστέρηση έναρξης της µεταφοράς. Πράξεις ή παραλείψεις οποιουδήποτε από τους συµβαλλόµενους, δεν παρέχουν στον άλλον το δικαίωµα να απαιτήσει την αποκατάσταση των αποθετικών ζηµιών του, που ενδεχόµενα θα προκληθούν από αυτές. Σ' αυτή την περίπτωση, η αναφερόµενη στο παρακάτω άρθρο 15 εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης, θα καταπίπτει υπέρ της Α ΜΗΕ ΑΕ και ο Μεταφορέας έχει υποχρέωση να αντικαταστήσει κάθε θετική ζηµιά της Α ΜΗΕ ΑΕ, ανεξάρτητα από την κατάπτωση αυτής της εγγύησης. Άρθρο 15ο Εγγύηση καλής εκτέλεσης 1. Ο Μεταφορέας κατέθεσε την Εγγύηση Καλής Εκτέλεσης που αναφέρεται στο συνηµµένο στη σύµβαση Παράρτηµα Α για την ακριβή, πιστή και εµπρόθεσµη εκτέλεση των όρων και συµφωνιών της σύµβασης, οι οποίοι θεωρούνται όλοι το ίδιο ουσιώδεις. 2. Τυχόν καθυστέρηση του Μεταφορέα να παραδώσει αυτή την εγγυητική επιστολή, δίνει στην Α ΜΗΕ ΑΕ το δικαίωµα να καταγγείλει τη σύµβαση και να εκπέσει την εγγυητική επιστολή συµµετοχής που έχει στα χέρια της. Η Α ΜΗΕ ΑΕ δικαιούται να εισπράξει από την εγγυητική επιστολή καλής εκτέλεσης το ποσό που δικαιούται για ζηµιές, ποινικές ρήτρες κλπ, σύµφωνα µε την σύµβαση. 3. Η Εγγυητική Επιστολή θα επιστραφεί σ' αυτόν που τη χορήγησε και όχι στο Μεταφορέα, ο οποίος δηλώνει ότι παραιτείται ρητά, χωρίς αντίρρηση και ανεπιφύλακτα από το δικαίωµα να αµφισβητήσει µε οποιοδήποτε τρόπο τα δικαιώµατα της Α ΜΗΕ ΑΕ που αναφέρονται στην Εγγυητική Επιστολή, για την είσπραξή της (της Εγγυητικής) από τον εγγυητή και ακόµη, παραιτείται ρητά από το δικαίωµα να προσφύγει στα δικαστήρια, κατά της Α ΜΗΕ ΑΕ, ζητώντας να µην καταπέσει η παραπάνω εγγυητική επιστολή. 4. Τέλος, συµφωνείται, ότι η εγγύηση αυτή θα επιστραφεί µετά την πλήρη, εµπρόθεσµη και άψογη, σύµφωνα µε τους όρους της, εκτέλεση της σύµβασης και µάλιστα µετά την πλήρη εκκαθάριση αυτής, ύστερα από αίτηση του Μεταφορέα, εκτός εάν υπάρξει στο µεταξύ περίπτωση µερικής ή ολικής καταπτώσεώς της υπέρ της Α ΜΗΕ ΑΕ.
Άρθρο 16ο Απαγόρευση υποκατάστασης και εκχώρησης 1. Ο Μεταφορέας δεν µπορεί να υποκατασταθεί από άλλον στην εκτέλεση των υποχρεώσεών του, που απορρέουν από αυτή τη σύµβαση ή παραγγελία, ούτε να εκχωρήσει σε οποιοδήποτε τρίτο πρόσωπο τα οποιασδήποτε φύσεως δικαιώµατά του από αυτήν, χωρίς να έχει γι' αυτό ειδική γραπτή συναίνεση της Α ΜΗΕ ΑΕ. 2. Κατ' εξαίρεση, ο Μεταφορέας επιτρέπεται να εκχωρήσει τις πληρωµές, που απορρέουν από την παρούσα σύµβαση ή παραγγελία, µόνο σε τράπεζες, που λειτουργούν νόµιµα στην Ελλάδα, χωρίς προηγούµενη συναίνεση της Α ΜΗΕ ΑΕ, αφού πρώτα αφαιρεθούν: 2.1.Kάθε απαίτηση της Α ΜΗΕ ΑΕ, από οποιονδήποτε λόγο ή αιτία και εάν προέρχεται. 2.2.Κάθε οφειλή του Μεταφορέα προς οποιονδήποτε τρίτο, ο οποίος θα είχε δικαίωµα την εισπράξει από την Α ΜΗΕ ΑΕ και να 2.3.Κάθε οφειλή του Μεταφορέα προς το ηµόσιο, που θα προέρχεται από το αποδεικτικό Φορολογικής Ενηµερότητας, που η προσκόµισή του είναι απαραίτητη, σύµφωνα µε τη σύµβαση και το Νόµο, για την πληρωµή οποιουδήποτε ποσού πάνω από το όριο, που ορίζει κάθε φορά ο Νόµος. 3. Σε περίπτωση µιας τέτοιας εκχώρησης, που θα της αναγγελθεί νόµιµα, η Α ΜΗΕ ΑΕ θα καταβάλει στην εκδοχέα Τράπεζα, τα ποσά και µόνο των πληρωµών, που απορρέουν από τη σύµβαση ή παραγγελία και τα οποία είναι υποχρεωµένη να καταβάλει στο Μεταφορέα αφού πρώτα αφαιρεθούν απ'α υτά οι απαιτήσεις και οφειλές των παραπάνω εδαφίων 2.1, 2.2 και 2.3, που υπάρχουν κατά το χρόνο καταβολής στην Τράπεζα της εκχωρηθείσας πληρωµής. Άρθρο 17ο Ειδικοί όροι Ρητά συµφωνείται ότι ο Μεταφορέας δεν µπορεί για οποιοδήποτε λόγο και αιτία να αρνηθεί την εκπλήρωση της παροχής του. Γι' αυτό δηλώνει ρητά και ανεπιφύλακτα ότι παραιτείται από όλα τα δικαιώµατα που έχει βάσει των άρθρων 325 έως 329 και 1106 του Α.Κ. Άρθρο 18ο Επίλυση διαφορών Σε περίπτωση διαφωνίας Α ΜΗΕ ΑΕ και Μεταφορέα θα καταβάλλεται προσπάθεια επίλυσης των διαφορών από εκπροσώπους αντισυµβαλλοµένων. Αν αυτή η διαπραγµάτευση, που δεν είναι υποχρεωτική, δεν τελεσφορήσει, η επίλυση των διαφορών θα γίνει αποκλειστικά στα δικαστήρια των Αθηνών και σύµφωνα µε την Ελληνική νοµοθεσία.