ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑΙΟΥ ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΛΙΜΕΝΙΚΟΥ ΣΩΜΑΤΟΣ- ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΚΤΟΦΥΛΑΚΗΣ Πειραιάς, 11 04 2014 ΚΛΑΔΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ & Αρ. Φακ: 353.7 18 / 2014 ΥΛΙΚΟΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΟΔΟΜΩΝ Αριθμ.Σχεδιου: - 607 - Δ/ΝΣΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ ΤΜΗΜΑ 3 ο Ταχ. Δ/νση : Aκτή Βασιλειάδη Πύλη Ε1-Ε2, Λιμάνι Πειραιά Ταχ. Κώδικας: 185 10 Πληροφορίες : ΕΠΣΤΗΣ ΛΣ ΚΑΛΟΓΕΡΑΚΗΣ Ν. Τηλέφωνο : 2131374591 FAX : 210 4634160 Email : diprom. c @ hcg. gr ΘΕΜΑ: «Διενέργεια Πρόχειρου Μειοδοτικού Διαγωνισμού για την παροχή υπηρεσιών χρήσης μη επανδρωμένου αεροσκάφους (UAV) για πτήσεις με σκοπό την επιτήρηση θαλασσίων συνόρων, προϋπολογισμού εβδομήντα τριών χιλιάδων οκτακοσίων Ευρώ #73.800,00 # (συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ )». ΑΠΟΦΑ ΣΗ Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΑΙΓΑ ΙΟΥ Έχοντας υπόψη: 1. Τις διατάξεις: α.του Ν.2362/95 (ΦΕΚ 247 Α /95), άρθρο 83 «Περί Δημοσίου Λογιστικού, Ελέγχου των Δαπανών του κράτους και άλλες διατάξεις», όπως ισχύει. β. Του Π.Δ.118/07 (ΦΕΚ 150 Α /07), «Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου». γ. Του Ν. 3861/10 (ΦΕΚ 112 Α /10), «περί Ενίσχυσης Διαφάνειας με την υποχρεωτική ανάρτηση νόμων και πράξεων κυβερνητικών, διοικητικών και αυτοδιοικητικών οργάνων στο διαδίκτυο Πρόγραμμα Διαύγεια». δ. Του Ν.3871/10 (ΦΕΚ 141 Α /10) άρθρο 21, «περί Δημοσιονομικής Διαχείρισης και Ευθύνης Ανάληψης Υποχρέωσης». ε. Του Ν.3922/11 (ΦΕΚ 35 Α /11), «Σύσταση Αρχηγείου Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής και άλλες διατάξεις». - 1-
ζ. Του Π.Δ. 67/11 (ΦΕΚ 149 Α /11), «Οργάνωση των Υπηρεσιών του Λιμενικού Σώματος - Ελληνικής Ακτοφυλακής». στ. Του ΠΔ 85/2012 (ΦΕΚ 141 Α /12), «Ίδρυση & μετονομασία Υπουργείων, μεταφορά και κατάργηση Υπηρεσιών», όπως τροποποιήθηκε με το ΠΔ 94/2012 (ΦΕΚ 149 Α / 12). η. Του Ν. 4150/13 (ΦΕΚ 102 Α /13), «Ανασυγκρότηση του Υπουργείου Ναυτιλίας και Αιγαίου και άλλες διατάξεις». θ. Της αριθμ. 218/2013 (ΦΕΚ 1199 Β / 16 05 2013) Απόφασης Υπουργού Ναυτιλίας & Αιγαίου, περί «Καθορισμός καθηκόντων των Υπαρχηγών του Λιμενικού Σώματος Ελληνικής Ακτοφυλακής». ι. Του ΠΔ 119/13 (ΦΕΚ 153 Α /25 06 2013), «Διορισμός Αντιπροέδρου της Κυβέρνησης, Υπουργών, Αναπληρωτών Υπουργών & Υφυπουργών». 2. Την αριθμ. 351.6 04 / 13 / 22 03 13 (Αριθμ. Σχεδ: 543) Απόφαση ΥΝΑ/Α.ΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ./ΔΙ.ΠΡΟΜ περί «Συγκρότηση Επιτροπών Αξιολόγησης Αποτελεσμάτων ( ) έτους 2013 ΥΝΑ/Α.ΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ.». 3. Την αριθμ. 57447/ΔΕ-7360/19-12-2013 Απόφαση ένταξης στο ΠΔΕ Υπουργού Ανάπτυξης & Ανταγωνιστικότητας. 4. Το αριθμ. 353.7-07/2014/06-03-2014 (Αριθμ. Σχεδίου:383) έγγραφο ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ/ΔΙΠΡΟΜ 3 ο. 5. Το αριθμ. 8000/20/5/83-α /11-03-2014 έγγραφο ΥΔΤ&ΠτΠ/ΥΔΕΑΠ/Τμ. ΕΤΕΣ. 6. Το αριθμ. 410/2014/24-03-2014(Αριθμ. Σχεδίου:1204) ΦΕΣ ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ/ΔΙΚΑ. ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ 1. Τη διενέργεια πρόχειρου μειοδοτικού διαγωνισμού σε Ευρώ με σφραγισμένες προσφορές, για την παροχή υπηρεσιών χρήσης μη επανδρωμένου αεροσκάφους (UAV) για πτήσεις με σκοπό την επιτήρηση θαλασσίων συνόρων, σύμφωνα το επισυναπτόμενο παράρτημα Τεχνικών Προδιαγραφών που αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της παρούσης. 2. Οι σφραγισμένες προσφορές, να κατατεθούν εις διπλούν σε έντυπη μορφή (πρωτότυποαντίγραφο, το πρωτότυπο υπερισχύει του αντιγράφου) και προαιρετικά, προς διευκόλυνση της Υπηρεσίας, σε ηλεκτρονική μορφή (ψηφιακός δίσκος χωρίς τα οικονομικά στοιχεία), με τα οικονομικά στοιχεία όπως ζητούνται κατωτέρω.οι σφραγισμένες προσφορές δύναται να αποσταλούν είτε στην ΥΝΑ/Α.Λ.Σ. ΕΛ.ΑΚΤ. / ΔΙ. ΠΡΟΜ. (Aκτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε1-Ε2, Πειραιάς, Γραφείο 426), μέχρι την προηγούμενη εργάσιμη ημέρα της ημερομηνίας διενέργειας του διαγωνισμού, είτε να προσκομισθούν την ημέρα και ώρα που θα διενεργηθεί ο διαγωνισμός, απευθείας στην Επιτροπή Προμηθειών Αξιολόγησης Αποτελεσμάτων Προχείρων Διαγωνισμών, ήτοι την: Ημ/νία: 29 / 04 / 2014, ημέρα Τρίτη και ώρα 13:00 Τόπος Διεξαγωγής: Aκτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε1-Ε2, Δραπετσώνα (Λιμάνι Πειραιά), Όροφος 3 ος αίθουσα συνεδριάσεων αρ.317 Προσφορές, που κατατίθενται μετά την παραπάνω ημερομηνία και ώρα, είναι εκπρόθεσμες και επιστρέφονται από την Υπηρεσία που διενεργεί το διαγωνισμό. Όλα τα έγγραφα και τα στοιχεία του διαγωνισμού και όλα τα έγγραφα και τα στοιχεία του φακέλου προσφοράς θα πρέπει να έχουν συνταχθεί στην ελληνική γλώσσα ή επίσημα μεταφρασθεί, με εξαίρεση αυστηρά τεχνικούς όρους, για τους οποίους δεν υπάρχει αντίστοιχη δόκιμη μετάφραση στην Ελληνική και δύναται να είναι στην Αγγλική γλώσσα. Εξαίρεση αποτελούν και τα επισυναπτόμενα στην τεχνική προσφορά έντυπα, σχέδια και λοιπά τεχνικά στοιχεία που μπορεί να είναι στην Αγγλική γλώσσα. - 2-
3. Δικαίωμα συμμετοχής στο διαγωνισμό έχουν: α. φυσικά ή νομικά πρόσωπα β. ενώσεις προμηθευτών που υποβάλλουν κοινή προσφορά γ. συνεταιρισμοί δ. κοινοπραξίες προμηθευτών 4. Σε κάθε φάκελο προσφοράς πρέπει να αναγράφονται ευκρινώς: α) Η φράση: ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΓΙΑ ΤΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ που αφορά στην Παροχή υπηρεσιών χρήσης μη επανδρωμένου αεροσκάφους (UAV) για πτήσεις με σκοπό την επιτήρηση θαλασσίων συνόρων, προϋπολογισμού εβδομήντα τριών χιλιάδων οκτακοσίων Ευρώ #73.800,00 # (συμπεριλαμβάνεται ΦΠΑ ). β)ο πλήρης τίτλος της αρμόδιας Υπηρεσίας που διενεργεί τον διαγωνισμό (ΥΝΑ/ΑΛΣ- ΕΛ.ΑΚΤ/ΔΙΠΡΟΜ 3 Ο ). γ) Ο αριθμός της Απόφασης διενέργειας του διαγωνισμού (Αρ. Φακ. : 353.7-18/14/ ΑΡ. ΣΧΕΔ. 607). δ) Η ημερομηνία διενέργειας του διαγωνισμού ( 29 / 04 / 2014). ε) Τα στοιχεία του αποστολέα. στ)η ένδειξη: «ΝΑ ΑΝΟΙΧΘΕΙ ΜΟΝΟ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΡΜΟΔΙΑ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΩΝ». 5. Μέσα στον κυρίως φάκελο της προσφοράς τοποθετούνται όλα τα σχετικά με την προσφορά στοιχεία: Υπεύθυνη Δήλωση (παρ. 19 της παρούσας Απόφασης) και τα τεχνικά στοιχεία της προσφοράς που αναφέρονται στο επισυναπτόμενο τεύχος Τεχνικών Προδιαγραφών της παρούσας. 6. Οι τιμές των προσφορών θα εκφράζονται σε Ευρώ. Προσφορές που δεν δίνουν τις τιμές σε Ευρώ ή που καθορίζουν σχέση Ευρώ προς ξένο νόμισμα, θα απορρίπτονται ως απαράδεκτες. 7. Οι προσφέροντες υποχρεούνται να αναλύουν το τίμημα της προσφοράς τους σύμφωνα με τον πίνακα που ακολουθεί: ΕΙΔΟΣ ΠΑΡΟΧΗ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΧΡΗΣΗΣ ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ (UAV) ΓΙΑ ΠΤΗΣΕΙΣ ΜΕ ΣΚΟΠΟ ΤΗΝ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΣΥΝΟΡΩΝ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΠΡΟΣΦΕΡΟΜΕΝΗ ΤΙΜΗ (ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ) ΦΠΑ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΤΙΜΗ (ΜΕ ΦΠΑ) 8. Τα οικονομικά στοιχεία επί ποινή απόρριψης τοποθετούνται σε χωριστό σφραγισμένο φάκελο, επίσης μέσα στον κυρίως φάκελο, με την ένδειξη «Οικονομική Προσφορά». Ο φάκελος της Οικονομικής Προσφοράς θα φέρει και τις ενδείξεις του κυρίως φακέλου. 9. Οι φάκελοι των Οικονομικών Προσφορών θα αποσφραγισθούν από την Επιτροπή Αξιολόγησης Αποτελεσμάτων Πρόχειρων Διαγωνισμών εφόσον έχουν προσκομισθεί και αξιολογηθεί τα απαραίτητα δικαιολογητικά συμμετοχής και η τεχνική προσφορά των συμμετεχόντων. Η Επιτροπή Αξιολόγησης Αποτελεσμάτων Πρόχειρων Διαγωνισμών θα ενημερώνει τους υποψήφιους προμηθευτές για το χρόνο και τον τόπο ανοίγματος των οικονομικών προσφορών. - 3-
10. Εφόσον από την προσφορά δεν προκύπτει με σαφήνεια η προσφερόμενη τιμή, θα απορρίπτεται ως απαράδεκτη. Προσφορές που θέτουν όρο αναπροσαρμογής της τιμής, απορρίπτονται ως απαράδεκτες. Προσφορές που παρουσιάζουν αποκλίσεις από τους απαράβατους όρους της παρούσας, απορρίπτονται ως απαράδεκτες. Αντιπροσφορές δεν γίνονται δεκτές. 11. Η δαπάνη δεν μπορεί να υπερβαίνει το ποσό των εβδομήντα τριών χιλιάδων οκτακοσίων Ευρώ #73.800,00 # συνολικά. Το έργο εντάσσεται στο Ταμείο Εξωτερικών Συνόρων (ΤΕΣ 2012) και συγχρηματοδοτείται από την Ευρωπαϊκή Ένωση κατά 75% και από Εθνικούς Πόρους κατά 25%. 12. Η προμήθεια υπόκειται στις παρακάτω κρατήσεις (επί της συμβατικής αξίας), οι οποίες βαρύνουν τον προμηθευτή: 0,10% υπέρ ΕΑΑΔΣ (ΠΟΣΟ Α) Τέλος Χαρτοσήμου 3% επί του ΠΟΣΟΥ Α (ΠΟΣΟ Β) ΟΓΑ χαρτοσήμου 20% επί του ΠΟΣΟΥ Β Επί της καθαρής αξίας γίνεται παρακράτηση φόρου εισοδήματος 8%. 13. Τα έξοδα υλοποίησης βαρύνουν τον ανάδοχο. 14. Η πληρωμή θα γίνει σε Ευρώ, με την καταβολή του 100% της αξίας μετά την οριστική ποιοτική και ποσοτική παραλαβή των υπηρεσιών. 15. Η ανάδειξη του μειδότη θα γίνει με κριτήριο κατακύρωσης τη χαμηλότερη τιμή. 16. Ο χρόνος ολοκλήρωσης της παροχής των υπηρεσιών πτήσης συνολικής διάρκειας τουλάχιστον εξήντα (60) ωρών θα γίνει εντός εξήντα (60) ημερολογιακών ημερών από την επομένη της ημερομηνίας υπογραφής της σύμβασης. Σε καμία περίπτωση ο χρόνος παράδοσης δεν θα είναι μεταγενέστερος της 30 ης Ιουνίου 2014. Προσφορές με χρόνο παράδοσης μεγαλύτερο από τον ανωτέρω απορρίπτονται ως απαράδεκτες. 17. Κατά τη διαδικασία υλοποίησης του έργου δύναται να γίνει έλεγχος από τις ελληνικές και τις ευρωπαϊκές ελεγκτικές αρχές. 18. Ως τόπος παράδοσης ορίζεται αρχικά η έδρα του ΥΝΑ/ΑΛΣ ΕΛ. ΑΚΤ., Πύλη Ε1 Ε2, Κεντρικός Λιμένας Πειραιά και κατόπιν οι κατά τόπους Λιμενικές Αρχές, σύμφωνα με το σχέδιο σεναρίων πτήσης της Σύμβασης. 19. Οι προσφέροντες υποχρεούνται μαζί με την προσφορά τους να καταθέσουν επί ποινή απορρίψεως και Υπεύθυνη Δήλωση, με νόμιμη θεώρηση του γνησίου της υπογραφής, στην οποία θα δηλώνουν ότι: (α) Έλαβαν γνώση των όρων και προδιαγραφών του διαγωνισμού, τους οποίους αποδέχονται. Σε διαφορετική περίπτωση θα πρέπει να αναφέρονται ρητά και αναλυτικά οι τυχόν αποκλίσεις. (β) Δεν υπάρχουν νομικοί περιορισμοί στη λειτουργία της επιχείρησης. (γ) Δεν έχουν αποκλεισθεί από την συμμετοχή σε διαγωνισμούς του Δημοσίου (δ) Δεν έχουν υποπέσει σε σοβαρά παραπτώματα κατά την άσκηση της επαγγελματικής δραστηριότητας. (ε) Δεν έχουν προβεί σε ψευδείς ή ανακριβείς δηλώσεις κατά την παροχή πληροφοριών που ζητούνται από την Υπηρεσία. - 4-
(στ) Θα είναι συνεπείς στην εκπλήρωση των συμβατικών τους υποχρεώσεων, που ζητούνται από την Υπηρεσία. 20. Η Επιτροπή έχει τη διακριτική ευχέρεια να ζητήσει από τους προσφέροντες να προσκομίσουν οποιοδήποτε από τα δικαιολογητικά που προβλέπονται στο άρθρο 6 του Π.Δ. 118/07 «Κανονισμός Προμηθειών Δημοσίου» (Α 150). 21. Οι φάκελοι των Οικονομικών Προσφορών, για όσες προσφορές δεν κρίθηκαν κατά την αξιολόγηση των Τεχνικών και λοιπών στοιχείων αποδεκτές, δεν αποσφραγίζονται αλλά επιστρέφονται μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας του διαγωνισμού. 22. Η σύμβαση υπογράφεται από εκείνον στον οποίο ανατίθεται η προμήθεια, το νόμιμο εκπρόσωπό του ή άλλο πρόσωπο με νόμιμα θεωρημένη εξουσιοδότηση αυτού στα γραφεία της ΥΝΑ/Α.Λ.Σ. ΕΛ.ΑΚΤ./ΔΙ.ΠΡΟΜ. 3 Ο (Ακτή Βασιλειάδη, Πύλη Ε1 Ε2, Λιμάνι Πειραιά) εντός δέκα (10) ημερών από την ημερομηνία ανακοίνωσης- πρόσκλησης υπογραφής σύμβασης. 23. Ο προμηθευτής υποχρεούται να καταθέσει παραδοτέο τεκμηριωτικό υλικό με αναλυτική παρουσίαση των σεναρίων που ακολουθήθηκαν και τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων επιτήρησης των συνόρων που υλοποιήθηκαν. Η ολοκλήρωση της παράδοσης θα γνωστοποιηθεί εγγράφως από τον Ανάδοχο στην ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ/ΔΙΚΑ. 24. Η παραλαβή των υπηρεσιών θα γίνει από την αρμόδια επιτροπή παραλαβών κατόπιν σχετικής βεβαίωσης της ΥΝΑ/ΑΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ/ΔΙΚΑ αναφορικά με τη συμμόρφωση του Προμηθευτή στους όρους της Σύμβασης. 25. Σχετική Ανακοίνωση να καταχωρηθεί στην ιστοσελίδα του Α.ΛΣ-ΕΛ. ΑΚΤ., μαζί με το σώμα των τεχνικών προδιαγραφών για δεκαεννέα ( 19 ) ημέρες. 26. Να κοινοποιηθεί για άμεση εκτέλεση.- Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ Μιλτιάδης Βαρβιτσιώτης ΕΠΙΣΥΝΑΠΤΟΝΤΑΙ: Τεχνικές Προδιαγραφές (σελ.03) ΠΙΝΑΚΑΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ: Ι. ΑΠΟΔΕΚΤΕΣ ΓΙΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑ: 1. Πρόεδρος Επιτροπής Αξιολόγησης Αποτελεσμάτων Πρόχειρων Διαγωνισμών ΑΝΤΠΧΟΣ ΛΣ ΜΠΑΓΔΑΤΟΠΟΥΛΟΣ Ιωάννης (ΥΝΑ/ΔΕΚΝ) 2. ΥΝΑ/ΑΛΣ ΕΛ.ΑΚΤ./ΔΙΚΑ ΙΙ. ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ (μέσω ηλ/κου ταχυδρομείου): 1. Γραφ. κ. Υπουργού 2. Γραφ. κ. Γ.Γ. 3. Γραφ. κ. Α/ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ 4. Γραφ. κ. Α Υ/ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ 5. Γραφ. κ. Β Υ/ΛΣ-ΕΛ.ΑΚΤ 6. Γραφ. κ. ΔΚΓ 7. Γραφ. κ. ΔΚΔ 8. ΔΟΣΠΑΣΠ Γ 9. ΔΙΠΡΟΜ Α - 5-
ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΗ ΕΠΑΝΔΡΩΜΕΝΟΥ ΑΕΡΟΣΚΑΦΟΥΣ (ΜΕΑ) A/A Τεχνική Περιγραφή 1 Α. Σκοπός Προορίζεται για την κάλυψη των αναγκών Υπηρεσιών Λιμενικού Σώματος- Ελληνικής Ακτοφυλακής. Πιο συγκεκριμένα, οι πτήσεις του συστήματος μη επανδρωμένου αεροσκάφους (ΜΕΑ) θα λάβουν χώρα στον εναέριο χώρο του Αιγαίου με στόχο την επιτήρηση των συνόρων. 2 Β. ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ - Η παρούσα προδιαγραφή αφορά την παροχή υπηρεσιών πτήσεων μέσω κατάλληλης προσαρμογής, παραμετροποίησης και προγραμματισμού ενός συστήματος μη επανδρωμένου αεροσκάφους (ΜΕΑ), συνολικής διάρκειας εξήντα (60) ωρών. Για το σκοπό αυτό ο υποψήφιος Προμηθευτής θα καταθέσει στην προσφορά του αναλυτικό προτεινόμενο σχέδιο σεναρίων πτήσης με πλήρη περιγραφή των προσδοκώμενων αποτελεσμάτων, το οποίο θα οριστικοποιηθεί με τη σύμφωνη γνώμη της Υπηρεσίας στο στάδιο υπογραφής της Σύμβασης. Σε κάθε περίπτωση, το εν λόγω σχέδιο δύναται να τροποποιείται κατά την κρίση της Υπηρεσίας και σύμφωνα με τις τρέχουσες επιχειρησιακές ανάγκες κατά τη διάρκεια ισχύος της Σύμβασης. Το ηλεκτρονικό υλικό του συστήματος ΜΕΑ πρέπει να λειτουργεί μέσα στις οριζόμενες ζώνες συχνοτήτων, όπως αυτές καθορίζονται ή περιγράφονται από τον εκάστοτε κανονισμό ραδιοτηλεπικοινωνιών και να μην παρεμβάλλει ηλεκτρονικά συστήματα, που λειτουργούν στην περιοχή σε γνωστές συχνότητες κατά την ημερομηνία εκτέλεσης των αποστολών. Ο ανάδοχος για την εκτέλεση των απαιτούμενων αποστολών θα πρέπει να εξασφαλίσει την απαραίτητη ασφάλεια αστικής ευθύνης προς τρίτους για την χρήση του Μη Επανδρωμένου Αεροσκάφους στην Ελλάδα. Δεν απαιτείται εκπαίδευση στο προσωπικό ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ που θα το χειρίζεται. - Ο προϋπολογισμός, άνευ ΦΠΑ, ανέρχεται στις 60.000,00. - CPV: 35613000-4. - Κριτήριο κατακύρωσης: Χαμηλότερη τιμή.. 3 Γ. ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΆ 3.1 Το ιπτάμενο όχημα θα πρέπει να ευρίσκεται υπό τον πλήρη έλεγχο του Σταθμού Ελέγχου Πτήσης, καθ όλη τη διάρκεια της αποστολής του. 3.2 Ο χειριστής θα πρέπει να έχει την δυνατότητα περατώσεως της πτήσης του ΜΕΑ άμεσα, ανά πάσα στιγμή κατά την διάρκεια της πτήσης και να ενεργοποιεί την διαδικασία προσγείωσης. Η διαδικασία προσγείωσης θα πρέπει να περιλαμβάνει το σβήσιμο κινητήρα, τον μηδενισμό των κινούμενων επιφανίων στρέψης του αεροσκάφους και την ανάπτυξη αλεξιπτώτου. 3.3 Το σύστημα να διαθέτει επιπλέον κανάλι ραδιοσυχνότητας αποκλειστικά και μόνο για την εντολή περάτωσης της πτήσης- ανάπτυξης αλεξιπτώτου. 3.4 Η δυνατότητα αυτόματης ενεργοποίησης της διαδικασίας προσγείωσης, σε περίπτωση απώλειας επικοινωνίας μεταξύ αεροσκάφους και σταθμού ελέγχου πτήσης, με τους εξής τρόπους: α) άμεσα και στην περιοχή που ίπταται το αεροσκάφος β) μετά από αυτόνομη πτήση του αεροσκάφους σε προγραμματισμένη εκ των προτέρων περιοχή προσγείωσης. 3.5 Το ΜΕΑ να είναι εξοπλισμένο με τον απαραίτητο φωτισμό αεροπλοΐας για τον εντοπισμό του κατά τη διάρκεια της νύχτας. Ερυθρή λυχνία στο αριστερό μέρος της πτέρυγας και πράσινη στην δεξιά πλευρά αυτής. 3.6 Να υπάρχει η δυνατότητα κατάλληλης και επακριβούς διαμόρφωσης (configuration) του Συστήματος με την ολοκλήρωση επί της πλατφόρμας των κατάλληλων φορτίων (κάμερα ημέρας και κάμερα διττής χρήσης δηλαδή κάμερα ημέρας και κάμερα υπέρυθρης ακτινοβολίας) που απαιτούνται ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της απο- - 6-
A/A Τεχνική Περιγραφή στολής ημέρα ή νύχτα. 3.7 Να υπάρχει δυνατότητα λεπτομερούς κατάρτισης και στην συνέχεια παρουσίασης σχεδίων πτήσεως αναλόγως των επιδιωκομένων σκοπών της αποστολής (επιτήρηση, παρακολούθηση, κλπ). 3.8 Σε περίπτωση διακοπής του εκτελουμένου σχεδίου πτήσης από οποιαδήποτε αιτία, να υπάρχει η δυνατότητα επανάληψης αυτού εντός χρόνου ίσου ή μικρότερου των δεκαπέντε (15) λεπτών. 3.9 Να υπάρχει δυνατότητα εκτέλεσης της αποστολής, υπό όλες τις καιρικές συνθήκες (πλην περιπτώσεων καταιγίδας, παγοποίησης και χαλαζόπτωσης), ανεξαρτήτως των ενδεχομένων επιπτώσεων στις επιδόσεις του Συστήματος και με άνεμο περιοχής ίσο ή μικρότερο των 30 κόμβων και θερμοκρασία περιβάλλοντος στο σημείο εκτόξευσης μεταξύ 30 και +60 ο C. 3.10 Το ΜΕΑ θα πρέπει να έχει την δυνατότητα απογειώσεως χωρίς τη χρήση ειδικού διαδρόμου, αλλά με τη χρήση επίγειου καταπέλτη και δυνατότητα προσγειώσεως με την χρήση αλεξιπτώτου. 3.11 Το προσφερόμενο σύστημα ΜΕΑ, θα πρέπει να είναι εύκολα μεταφερόμενο με όχημα ¼ τόνου και ο χρόνος ανάπτυξης αυτού στο πεδίο επιχειρήσεων δεν θα πρέπει να ξεπερνάει τα 30 λεπτά της ώρας. 3.12 Κατά την διάρκεια της αποστολής, ο ανάδοχος θα πρέπει να διαθέτει έτοιμο προς χρήση για άμεση απογείωση, εφεδρικό αεροσκάφος εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα φορτία αποστολής. 3.13 Η εναέρια πλατφόρμα του προσφερόμενου Συστήματος ΜΕΑ, θα πρέπει να είναι χαμηλού ηχητικού και οπτικού ίχνους. 3.14 Η μέγιστη ταχύτητα εναέριας πλατφόρμας να είναι ίση ή μεγαλύτερη από 70 Km/h. 3.15 Η μέγιστη απόσταση πτήσεως ΜΕΑ από σταθμό ελέγχου εδάφους να είναι ίση ή μεγαλύτερη από 50 Km τηρουμένης της οπτικής επαφής (line of sight). 3.16 Διάρκεια πτήσεως ΜΕΑ: τρείς ώρες κατ ελάχιστον με οικονομική ταχύτητα (economy speed). 3.17 Όρια ύψους πτήσεως ΜΕΑ με ελάχιστη τιμή ίση των 200 ft ASL/AGL και μέγιστη τιμή ίση ή μεγαλύτερη από 20,000 ft ASL. 3.18 Να υφίσταται δυνατότητα καταγραφής των στοιχείων πτήσεως, η οποία να παραδίδεται σε ηλεκτρονική μορφή στην υπηρεσία μετά την εκτέλεση της επιχείρησης. 3.19 Δυνατότητα Εγκατάστασης των εξής Φορτίων: α) Κάμερα ημέρας. β) Κάμερα διττής χρήσης - ημέρας και νύχτας. 3.20 Και οι τρεις τύποι φορτίων (κάμερα ημέρας και υπέρυθρη κάμερα) θα πρέπει να καλύπτουν τις παρακάτω απαιτήσεις: (α) Να είναι τοποθετημένες σε γυροσκοπικό σταθεροποιητή (gyrostabilised) σε όλους του άξονες πτήσης του αεροσκάφους και δυνατότητα συνεχόμενου zoom. (β) Να διαθέτουν δυνατότητα κίνησης και χειρισμού αυτών από το Σταθμό Τηλεκατεύθυνσης στον εγκάρσιο και διαμήκη άξονα πτήσης. (γ) Να συγχρονίζουν την εικόνα με τις γεωγραφικές συντεταγμένες πτήσης και να δύναται να παρέχουν στόχευση (γεωγραφικές συντεταγμένες) του υπό παρακολούθηση αντικειμένου. (δ) Στην περίπτωση παρακολούθησης είτε ακίνητου, είτε κινούμενου στόχου να παρέχεται η δυνατότητα εγκλωβισμού του υπό παρακολούθηση στόχου ασχέτως της πορείας που ακολουθεί η εναέρια πλατφόρμα. (ε) Κατά την διάρκεια παρακολούθησης να παρέχεται η δυνατότητα εξαγωγής καρτών πληροφοριών του υπό παρακολούθηση στόχου, οι οποίες θα πε- - 7-
A/A Τεχνική Περιγραφή ριέχουν τις εξής πληροφορίες: φωτογραφία του στόχου, γεωγραφικές συντεταγμένες του στόχου, παρατηρήσεις του χειριστή του ΜΕΑ. (στ) Κατά την διάρκεια προσγείωσης με αλεξίπτωτο τα ευαίσθητα φορτία της αποστολής (κάμερες), θα πρέπει να προστατεύονται από την πρόσκρουση της πλατφόρμας στο έδαφος είτε με την χρήση αερόσακου, είτε με την εισαγωγή αυτών σε εσωτερικό διαμέρισμα εντός του ΜΕΑ. 4 Δ. Παράδοση - Παραλαβή Ως τόπος παράδοσης ορίζεται αρχικά η έδρα ΑΛΣ-ΕΛΑΚΤ και κατόπιν οι κατά τόπους Λιμενικές Αρχές, σύμφωνα με το σχέδιο σεναρίων πτήσης της Σύμβασης. Η παράδοση των υπηρεσιών πτήσης συνολικής διάρκειας τουλάχιστον εξήντα (ωρών) θα ολοκληρωθεί σε χρονικό διάστημα το πολύ δύο (02) μηνών από την υπογραφή της Σύμβασης. Με την ολοκλήρωση της παροχής υπηρεσιών ο Προμηθευτής υποχρεούται να καταθέσει παραδοτέο τεκμηριωτικό υλικό, με αναλυτική παρουσίαση των σεναρίων που ακολουθήθηκαν και τα αποτελέσματα που επιτεύχθηκαν κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων επιτήρησης των συνόρων που υλοποιήθηκαν. Η ολοκλήρωση της παράδοσης θα γνωστοποιηθεί από τον Προμηθευτή εγγράφως. Η παραλαβή των υπηρεσιών ΜΕΑ θα γίνει από την αρμόδια Επιτροπή Παραλαβών, κατόπιν σχετικής βεβαίωσης της επισπεύδουσας Υπηρεσίας αναφορικά με τη συμμόρφωση του Προμηθευτή στους όρους της Σύμβασης. - 8-