Συμβούλιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης Βρυξέλλες, 11 Σεπτεμβρίου 2014 (OR. en) 13109/14 AVIATION 179 ΔΙΑΒΙΒΑΣΤΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ Αποστολέας: Ημερομηνία Παραλαβής: Αποδέκτης: Ευρωπαϊκή Επιτροπή 10 Σεπτεμβρίου 2014 Αριθ. εγγρ. Επιτρ.: D034385/02 Θέμα: Γενική Γραμματεία του Συμβουλίου ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της XXX με την οποία επιτρέπεται στη Γαλλία να παρεκκλίνει κατ εφαρμογήν του άρθρου 14 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου από ορισμένους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας σχετικά με συμπληρωματικές μονάδες διανομής και εξόδους οξυγόνου στο θάλαμο επιβατών αεροπλάνου Διαβιβάζεται συνημμένως στις αντιπροσωπίες το έγγραφο - D034385/02. συνημμ.: D034385/02 13109/14 γπ DGE 2 A
D034385/02 ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, XXX [ ](2014) XXX draft ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της XXX με την οποία επιτρέπεται στη Γαλλία να παρεκκλίνει κατ εφαρμογήν του άρθρου 14 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου από ορισμένους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας σχετικά με συμπληρωματικές μονάδες διανομής και εξόδους οξυγόνου στο θάλαμο επιβατών αεροπλάνου
ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της XXX με την οποία επιτρέπεται στη Γαλλία να παρεκκλίνει κατ εφαρμογήν του άρθρου 14 παράγραφος 6 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου από ορισμένους κοινούς κανόνες ασφάλειας της αεροπορίας σχετικά με συμπληρωματικές μονάδες διανομής και εξόδους οξυγόνου στο θάλαμο επιβατών αεροπλάνου Η ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ, Έχοντας υπόψη τη Συνθήκη για τη λειτουργία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, Έχοντας υπόψη τον κανονισμό (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Φεβρουαρίου 2008, για τη θέσπιση κοινών κανόνων στον τομέα της πολιτικής αεροπορίας και για την ίδρυση Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας (EASA), καθώς και για την κατάργηση της οδηγίας 91/670/ΕΟΚ του Συμβουλίου, του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 1592/2002 και της οδηγίας 2004/36/ΕΚ 1, και ιδίως το άρθρο 14 παράγραφος 7, Εκτιμώντας τα ακόλουθα: (1) Η Γαλλία κοινοποίησε την πρόθεσή της να χορηγήσει έγκριση παρέκκλισης από τους κοινούς κανόνες στον τομέα της αεροπορικής ασφάλειας κατά τον εκτελεστικό κανονισμό (EΚ) αριθ. 216/2008 τους οποίους περιέχει ο κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012 2 της Επιτροπής. Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, οι υπηρεσίες εξέτασαν εάν είναι αναγκαία η προτεινόμενη παρέκκλιση και το επίπεδο προστασίας που απορρέει από αυτήν, βασιζόμενες σε σύσταση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας («ο Οργανισμός»). (2) Η προτεινόμενη παρέκκλιση που κοινοποίησε η Γαλλία στις 11 Μαρτίου 2014 αφορά την παράγραφο CAT.IDE.A.235 στοιχείο δ) του παραρτήματος IV του κανονισμού (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπής, με βάση την οποία απαιτείται για τα αεροπλάνα με θάλαμο συμπίεσης που έχουν πιστοποιηθεί να ίπτανται σε υψόμετρο άνω των 25.000 ποδών να διαθέτουν μονάδες διανομής και εξόδους οξυγόνου για τουλάχιστον 10% περισσότερους επιβάτες ως προς τον αριθμό θέσεων του θαλάμου επιβατών. Σκοπός της εν λόγω αίτησης υπέρβασης είναι να διασφαλίζονται πρόσθετες μάσκες για μικρά παιδιά για τα οποία δεν έχει ορισθεί θέση και για τα μέλη του πληρώματος του θαλάμου επιβατών (ή για επιβάτες) στα οποία ενδεχομένως δεν έχει ορισθεί θέση σε περίπτωση αποσυμπίεσης όταν απαιτείται οξυγόνο. 1 2 ΕΕ L 79 της 19.3.2008, σ. 1. Κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012 της Επιτροπής, της 5ης Οκτωβρίου 2012, για τον καθορισμό τεχνικών απαιτήσεων και διοικητικών διαδικασιών όσον αφορά τις πτητικές λειτουργίες δυνάμει του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου (ΕΕ L 296 της 5.10.2012, σ. 1). 2
(3) Η προτεινόμενη παρέκκλιση αφορά τις εμπορικές αερομεταφορές με αεροπλάνα Socata TBM 700 και 850 που έχουν μέγιστη χωρητικότητα έξι επιβατών, συμπεριλαμβανομένου του πληρώματος πτήσης, χωρίς να απαιτείται πλήρωμα θαλάμου επιβατών για τη λειτουργία τους. Τα αεροπλάνα αυτά, τα οποία υπόκεινται στις απαιτήσεις της παραγράφου CAT.IDE.A.235 στοιχείο δ), είναι εξοπλισμένα με τόσες συμπληρωματικές μονάδες διανομής οξυγόνου εντός του αεροσκάφους όσες είναι οι θέσεις επιβατών και, ως εκ τούτου, δεν πληρούν τη συγκεκριμένη απαίτηση. Η Γαλλία εξήγησε ότι η παρέκκλιση από την υποχρέωση αυτή είναι απαραίτητη για να εξασφαλισθεί ότι είναι δυνατόν να συνεχισθεί η εκμετάλλευση των αεροπλάνων αυτών. (4) Για να εξασφαλισθεί ισοδύναμο επίπεδο προστασίας, η Γαλλία προτείνει να περιοριστεί ο αριθμός των επιβατών στην εκμετάλλευση των εν λόγω αεροσκαφών, ώστε ο αριθμός των επιβατών, συμπεριλαμβανομένων των βρεφών, να μην υπερβαίνει τον αριθμό των μονάδων διανομής και εξόδων οξυγόνου στον θάλαμο επιβατών. (5) Βάσει της σύστασης του Οργανισμού, η οποία εκδόθηκε στις 16 Απριλίου 2014, η Επιτροπή κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η προτεινόμενη παρέκκλιση αναμένεται ότι θα παρέχει επίπεδο προστασίας ισοδύναμο με εκείνο που επιτυγχάνεται με την εφαρμογή των κοινών κανόνων ασφαλείας πτήσεων, εφόσον πληρούνται ορισμένες προϋποθέσεις. (6) Σύμφωνα με το άρθρο 14 παράγραφος 7 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 216/2008, η απόφαση της Επιτροπής ότι κράτος μέλος μπορεί να χορηγήσει προτεινόμενη παρέκκλιση πρέπει να κοινοποιείται σε όλα τα κράτη μέλη, τα οποία θα έχουν επίσης το δικαίωμα να εφαρμόσουν το εν λόγω μέτρο. Συνεπώς, η παρούσα απόφαση απευθύνεται σε όλα τα κράτη μέλη. Η περιγραφή της παρέκκλισης, όπως και των συνημμένων όρων της, πρέπει να επιτρέπει σε άλλα κράτη μέλη να εφαρμόσουν το μέτρο αυτό όταν βρίσκονται στην ίδια κατάσταση, χωρίς να απαιτείται περαιτέρω απόφαση της Επιτροπή. Σύμφωνα με το άρθρο 15 παράγραφος 1 του κανονισμός (ΕΚ) αριθ. 216/2008, τα κράτη μέλη πρέπει να ανταλλάξουν πληροφορίες σχετικά με την εφαρμογή του μέτρου εφόσον το εφαρμόζουν, διότι η εφαρμογή αυτή μπορεί να έχει επιπτώσεις έξω από τα κράτη μέλη που χορηγούν την παρέκκλιση. (7) Τα μέτρα που προβλέπονται στην παρούσα απόφαση είναι σύμφωνα με τη γνώμη της επιτροπής του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Ασφάλειας της Αεροπορίας, ΕΞΕΔΩΣΕ ΤΗΝ ΠΑΡΟΥΣΑ ΑΠΟΦΑΣΗ: Άρθρο 1 1. Η Γαλλία μπορεί να χορηγήσει εγκρίσεις που παρεκκλίνουν από την παράγραφο CAT.IDE.A.235 στοιχείο δ) του παραρτήματος IV του κανονισμός (ΕΕ) αριθ. 965/2012 για εμπορικές αερομεταφορές με αεροπλάνα Socata TBM 700 και 850, ώστε ο αριθμός των μονάδων διανομής και των εξόδων οξυγόνου στο θάλαμο των επιβατών να είναι ίσος με τον αριθμό των θέσεων επιβατών. 2. Οι παρεκκλίσεις πρέπει να πληρούν αμφότερους τους κάτωθι όρους: α) να μην απαιτείται πλήρωμα θαλάμου επιβατών για τα αεροπλάνα που αναφέρονται στην παράγραφο 1 3
β) ο αριθμός επιβατών, συμπεριλαμβανομένων των βρεφών, να μην υπερβαίνει τον αριθμό των μονάδων διανομής και εξόδων οξυγόνου που διατίθεται σε κάθε κάθισμα των αεροπλάνων αυτών. Άρθρο 2 Όλα τα κράτη μέλη δικαιούνται να εφαρμόσουν το μέτρο που αναφέρεται στο άρθρο 1. Τα κράτη μέλη που εφαρμόζουν το εν λόγω μέτρο ενημερώνουν σχετικά την Επιτροπή, τον Οργανισμό και τις εθνικές υπηρεσίες πολιτικής αεροπορίας. Άρθρο 3 Η παρούσα απόφαση απευθύνεται στα κράτη μέλη. Βρυξέλλες, Για την Επιτροπή Siim Kallas Αντιπρόεδρος 4