PPS NEWS Η ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ PEUGEOT PLANET SYSTEM

N 15 PPS NEWS Η ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ PEUGEOT PLANET SYSTEM Κύριο άρθρο Φθάσαμε στο τέλος της χρονιάς, μιας χρονιάς δύσκολης για τον κόσμο του αυτοκινήτου, τα νέα στις ειδήσεις επιβεβαιώνουν τις δυσκολίες που αντιμετωπίζει ο τομέας μας. Περνάμε μια δύσκολη εποχή. Ωστόσο, ελπίζουμε ότι θα την αντιμετωπίσουμε με ρεαλισμό, κοινή λογική και όσο το δυνατόν καλύτερα για το συμφέρον όλων. Σε αυτό το τελευταίο τεύχος του έτους, σας προτείνουμε να ανακαλύψετε το νέο στυλ της Peugeot, με την κυκλοφορία του 1ου Cross Over της μάρκας με το 3008, το νέο 207 Κίνας, που αποτελεί το «νούμερο ένα» μας, καθώς και τους γνωστούς πίνακες με τις καινοτομίες PP2000, τα ηλεκτρικά σχεδιαγράμματα και PPD ανά αυτοκίνητο. Εξετάζουμε επίσης τα σχόλια από τις εμπειρίες χρήσης του αισθητήρα PSA XS Évolution, που κυκλοφόρησε εδώ και πάνω από ένα χρόνο, και τις προφυλάξεις χρήσης που σχετίζονται με αυτόν. Ελπίζοντας ότι θα περάσετε όμορφα τις τελευταίες ημέρες της χρονιάς, στέλνουμε θερμές ευχές σε εσάς και τις οικογένειές σας. Σας ευχόμαστε καλή ανάγνωση και επιτυχημένο διαγνωστικό έλεγχο. Η ομάδα διαγνωστικού ελέγχου της Διεύθυνσης Εξυπηρέτησης Πελατών DVD 08.C Περιεχόμενα Τι καινούργιο υπάρχει; 3008, το Cross Over της Peugeot, σύντομα στο δίκτυο σελ. 2 Το νέο 207 για την Κίνα σελ. 3 (T3 Κίνας) Soft Planet Καινοτομίες PP2000 σελ. 4 Ηλεκτρικό σχεδιάγραμμα σελ. 6 Peugeot Planet Diag σελ. 7 Με μια ματιά PSA XS évolution σελ.7 Ερωτήσεις / Απαντήσεις σελ.9 ΜΗΝ ΞΕΧΝΑΤΕ Κάντε αμέσως την ενημέρωση DVD-ROM και ελέγχετε εάν υπάρχουν εκδόσεις ενημέρωσης στο internet κάθε εβδομάδα Μπορείτε να βρείτε το PPS News n 15 online στην τοποθεσία Service Box - ενότητα Έγγραφα https://servicebox.peugeot.com PPS news n 15 - Δεκέμβριος 2008 έκδοση DVD 08.C κωδ. γλώσσας 0072RP-GR

Η ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΙ ΚΑΙΝΟΥΡΓΙΟ ΥΠΑΡΧΕΙ; PEUGEOT PLANET SYSTEM 3008, το Cross Over της Peugeot, σύντομα στο δίκτυο ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟ 3008 ΜΕ ΛΙΓΑ ΛΟΓΙΑ Φθάνει στο δίκτυο στο τέλος Απριλίου 2009. Όταν κυκλοφορήσει, η γκάμα θα διαθέτει 4 εκδόσεις και 3 κινητήρες. Αυτή η προσφορά θα συμπληρωθεί στο μέλλον με κινητήρες που ανταποκρίνονται στα πρότυπα Euro 5. ΟΙ ΔΙΑΘΕΣΙΜΟΙ ΚΙΝΗΤΗΡΕΣ Οι κινητήρες που θα είναι διαθέσιμοι κατά την κυκλοφορία θα είναι οι ακόλουθοι: Κινητήρας Κιβώτιο EP6 BE EP6DT MCM DV6TED4 MCP Σημειώνεται ότι ο κινητήρας EP6/BE είναι ήδη εγκεκριμένος σύμφωνα με το πρότυπο uro 5. Μια προσφορά DW10C/AM6 θα κυκλοφορήσει επίσης στο εμπόριο συμπληρωματικά για το Euro 5. ΤΟ 3008 ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΠΟΨΗ ΤΟΥ PPS Ο κωδικός VIN Στο 3008, ο κωδικός VIN είναι ορατός από έξω σε μια εσοχή στο παρμπρίζ. Η πινακίδα κατασκευαστή βρίσκεται στην αριστερή μεσαία κολώνα. Η γενική αρχιτεκτονική Η γενική αρχιτεκτονική βασίζεται σε μια αρχιτεκτονική Peugeot παρόμοια με εκείνη του 308. Υπάρχουν τέσσερα δίκτυα, τα οποία συνδέουν τους διάφορους υπολογιστές μεταξύ τους: τρία δίκτυα CAN και ένα δίκτυο LIN. Μια νέα βοήθεια στην οδήγηση: το ASR+ Ολόκληρη η γκάμα του 3008 διαθέτει ως βασικό εξοπλισμό ένα ESP νέας γενιάς που ονομάστηκε ASR+ (ή Grip Control). Αυτός ο νέος εξοπλισμός διαθέτει ένα ροδάκι ρύθμισης του ESP, που βρίσκεται στην κεντρική κονσόλα. Έτσι, ο χρήσης μπορεί να επιλέξει τον καταλληλότερο τρόπο κίνησης για το συγκεκριμένο έδαφος όπου κινείται. Ένα νέο χειρόφρενο Το ηλεκτρικό χειρόφρενο είναι ένα ηλεκτρομηχανικό σύστημα με ντίζα που επενεργεί στις δαγκάνες των πίσω φρένων με ένα ηλεκτρικό χειριστήριο στη θέση του κλασικού μοχλού του χειρόφρενου. Διατίθεται ως βασικός ή ως προαιρετικός εξοπλισμός, ανάλογα με τις εκδόσεις. Εκτός από τις χειροκίνητες λειτουργίες, που μοιάζουν με εκείνες του κλασικού χειρόφρενου, το ηλεκτρικό χειρόφρενο περιλαμβάνει τις παρακάτω αυτόματες λειτουργίες: - Αυτόματο δέσιμο του χειρόφρενου με το κλείσιμο του διακόπτη - Αυτόματο λύσιμο του χειρόφρενου, μόλις ο οδηγός επιθυμεί να ξεκινήσει. Οι αυτόματες λειτουργίες του ηλεκτρικού χειρόφρενου μπορούν να απενεργοποιηθούν μέσω του μενού ρύθμισης παραμέτρων της οθόνης πολλαπλών λειτουργιών. Μετά από οποιαδήποτε επέμβαση στο ηλεκτρικό χειρόφρενο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε τις διαδικασίες ρύθμισης και δοκιμής των ντιζών από το PP2000 (μενού δοκιμής μέσω υπολογιστή / βοήθεια στην οδήγηση) Μια νέα οθόνη: VTH Ανάλογα με την έκδοση, το 3008 μπορεί να εξοπλιστεί, σε βασικό ή προαιρετικό εξοπλισμό, με μια ημιδιαφανή αναδιπλούμενη οθόνη, που σκοπό έχει να εμφανίζει τις βασικές πληροφορίες μέσα στο οπτικό πεδίο του οδηγού (λειτουργία Head Up Display). Ο διαγνωστικός έλεγχος αυτού του συστήματος πραγματοποιείται με τρόπο παρόμοιο με τις άλλες EMF (μενού δοκιμής μέσω υπολογιστή / βοήθεια στην οδήγηση) της PP2000. Το σύστημα ARTIV Το σύστημα ARTIV (Βοήθεια για την τήρηση του χρόνου μεταξύ οχημάτων) έχει τη μορφή μιας μονάδας ραντάρ με διασύνδεση με το δίκτυο CAN του αυτοκινήτου, μέσω μιας ειδικής μονάδας (που ονομάζεται BIR, μονάδα απομόνωσης δικτύου). Σκοπός είναι η παροχή βοήθειας προς τον οδηγό, ώστε να τηρεί τις αποστάσεις ασφαλείας με το προπορευόμενο όχημα. Οι πληροφορίες εμφανίζονται στην οθόνη Head Up Display με εικονογράμματα. Το σύστημα ARTIV μπορεί να τηλεκωδικοποιηθεί και να ληφθεί (download) από το PP2000 (Μενού δοκιμής μέσω υπολογιστή / Βοήθεια στην οδήγηση). Λήψη (download) και τηλεκωδικοποίηση Οι διαδικασίες λήψης δεδομένων και τηλεκωδικοποίησης των υπολογιστών που υπάρχουν στο αυτοκίνητο είναι ίδιες με εκείνες των υπόλοιπων αυτοκινήτων της μάρκας. Οι ηλεκτρικές ή ηλεκτρονικές καινοτομίες Οι υπολογιστές που ακολουθούν είναι ειδικοί για το σύστημα. Πρόκειται για εξελίξεις υπολογιστών που ήδη υπάρχουν ως βασικός εξοπλισμός (σε διάφανο φόντο) ή για καινοτομίες (σε γκρι φόντο). Όνομα Περιγραφή ESP Ενσωμάτωση ASR+ CAV Αισθητήρας Γωνίας Τιμονιού FSE Ηλεκτρικό Χειρόφρενο ARTIV Βοήθεια για την τήρηση του Χρόνου Μεταξύ Οχημάτων BECB Μονάδα Κατάστασης Φόρτισης Μπαταρίας VTH Head Up Display CMB Καντράν με ειδική Κεντρική οθόνη μηνυμάτων AAS Βοήθεια στο παρκάρισμα ΘΕΣΗ ΤΗΣ ΠΡΙΖΑΣ ΔΙΑΓΝΩΣΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ Η πρίζα διαγνωστικού ελέγχου βρίσκεται στο κάτω μέρος της ασφαλειοθήκης, στα αριστερά της κολώνας τιμονιού. Για να αποκτήσετε πρόσβαση σε αυτήν, πρέπει να ξεκουμπώσετε τη θυρίδα πρόσβασης στην ασφαλειοθήκη. Για τα δεξιοτίμονα οχήματα, η πρίζα διαγνωστικού ελέγχου βρίσκεται στα αριστερά του αυτοκινήτου, μέσα στο ντουλαπάκι μικροαντικειμένων.

ΘΕΣΕΙΣ ΤΩΝ ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΩΝ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΩΝ ΣΥΣΤΗΜΑΤΩΝ ΔΙΚΤΥΟ CAN ΑΝΕΣΗΣ 5007 Αισθητήρας βροχής/φωτεινότητας 6036 Βάση διακοπτών παραθύρου/καθρέφτη πόρτας οδηγού 6570 Υπολογιστής αερόσακων και προεντατήρων 8492 Κιτ "Ελεύθερα Χέρια" 8602 Ογκομετρική μονάδα αντικλεπτικού συναγερμού BSR1 Κιβώτιο Έξυπνου Συστήματος Εξυπηρέτησης Ρυμούλκησης ΔΙΚΤΥΟ CAN IS 1020 Αλτερνέιτορ 1029 Μονάδα απομόνωσης δικτύου 1320 Υπολογιστής Ελέγχου Κινητήρα 1630 Υπολογιστής Αυτ. Κιβ. Ταχ. 1660 Υπολογιστής ηλεκτρονικά ελεγχόμενου μηχ. κιβ. ταχ. 6606 Υπολογιστής δυναμικής διόρθωσης των προβολέων 7051 Χειριστήριο συστήματος αντιολίσθησης plus 7095 Ηλεκτρικό χειρόφρενο 7122 Συγκρότημα ηλεκτρικής αντλίας υποβοήθησης τιμονιού 7550 Υπολογιστής παρακολούθησης πλευρικής απόκλισης 7571 Αισθητήρας υπολογιστή βοήθειας για την τήρηση του χρόνου μεταξύ οχημάτων 7800 Υπολογιστής συστήματος ελέγχου ευστάθειας 7804 Γυροσκόπιο επιταχυνσιόμετρο ελέγχου ευστάθειας BSI1 Μονάδα Έξυπνου Συστήματος Εξυπηρέτησης 3 Το νέο 207 για την Κίνα (T3 Κίνας) Η Peugeot εισαγάγει στο εμπόριο στην Κίνα ένα νέο 207, για να αντικαταστήσει το Peugeot 206. Το 207, που διατίθεται σε 4θυρη ή 5θυρη έκδοση και κατασκευάζεται στο Wuhan στην Κίνα, καινοτομεί με το κομψό στυλ του και την υποδειγματική οδηγική συμπεριφορά του. Αυτό το αυτοκίνητο διαθέτει τους ίδιους κινητήρες και τα ίδια κιβώτια ταχυτήτων με εκείνα του 206 (βενζινοκινητήρες TU3 AF, TU5 JP4 ψεκασμού βενζίνης, μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων MA, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων AL4). Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική αυτού του αυτοκινήτου είναι τύπου BI VAN / CAN, το νέο 207 διαθέτει πολλά ηλεκτρονικά συστήματα ευρύτατα δοκιμασμένα στο 206. Η ηλεκτρική αρχιτεκτονική αυτού του αυτοκινήτου διακρίνεται κυρίως από την τοποθέτηση ενός νέου καντράν οργάνων. Στη συσκευή διαγνωστικού ελέγχου PP2000, ο διαγνωστικός έλεγχος αυτού του αυτοκινήτου πραγματοποιείται με επιλογή του μενού 207. Σε περίπτωση προβλήματος αναγνώρισης του αυτοκινήτου από την PP2000 (φάση υποβαθμισμένης λειτουργίας), θα πρέπει να επιλεγεί συμπληρωματικά το μενού 207 VAN. ΔΙΚΤΥΟ CAN 0004 Καντράν 4001 Μονάδα Head Up Display 7215 Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών 7500 Υπολογιστής βοήθειας στο παρκάρισμα 7600 Υπολογιστής ανίχνευσης ξεφούσκωτου ελαστικού 8025 Πρόσοψη κλιματιστικού (εάν είναι ξεχωριστή) 8080 Υπολογιστής κλιματισμού 84A5 Μονάδα εξυπηρέτησης πομπού δέκτη τηλεματικής 84B4 Φορητή μονάδα πολυμέσων 8410 Ραδιόφωνο 8415 CD charger 8480 Πομπός δέκτης τηλεματικής BCM0 Συγκρότημα διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών BCM1 Συγκρότημα διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών αριστερά BCM2 Συγκρότημα διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών δεξιά BCM5 Συγκρότημα διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών κάτω από το τιμόνι ΔΙΚΤΥΑ LIN 4746 Μονάδα ενδεικτικού μη δεμένης ζώνης ασφαλείας 6031 Μοτέρ + υπολογιστής εμπρός παραθύρου συνοδηγού με ένα άγγιγμα 6032 Μοτέρ + υπολογιστής εμπρός παραθύρου οδηγού με ένα άγγιγμα 6131 Μοτέρ + υπολογιστής πίσω δεξιού παραθύρου 6132 Μοτέρ + υπολογιστής πίσω αριστερού παραθύρου BPGA Μονάδα γενικής προστασίας τροφοδοσίας PPS news n 15 Δεκέμβριος 2008

Η ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ SOFT PLANET PEUGEOT PLANET SYSTEM ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ PP2000 Εφαρμογή Εξέλιξη Καινοτομίες 807 VAN (V VAN) 607 VAN (Z8) 406 (D9 ) 405 307 CAN (T5 CAN - T6) 307 VAN (T5) Partner (M49 - M59) 206 (T1 - T1 Mux) 1007 VAN (A08 VAN) Boxer 3 (X2-50) Νέο Expert (G9) Bipper (MCV) 4007 (I3) 807 CAN (V CAN) 607 CAN (Z9) 407 (D2) 308 (T7) Partner (B9) 207 (A7) 1007 CAN (A08 CAN) 107 (B0) 207 (T3 Κίνας) 206 Plus (T3 Ευρώπης) 207 (T3 χωρών Λατινικής Αμερικής) ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΕΣ 3008 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΕΜΠΡΟΣ ΚΑΙ ΠΙΣΩ ΣΥΣΤΗΜΑ ABS MK70 ABS 8.0 ABS/ESP 8.1 ASR+ DSG GEP ESP MK60.O FSE NMA ΚΑΤΩ ΑΠΟ ΤΟ ΚΑΠΟ ADDGO LIN AFS (Λαμπτήρες εκφόρτισης) ADDGO CAN BVMP MA BVMP MAP Αυτ. Κιβ. Ταχ. 4HP20 Αυτ. Κιβ. Ταχ. AL4 Αυτ. Κιβ. Ταχ. AM6 DCU102 (PUMA) EDC15C2 EDC16CP39 EDC16C34 DV4 J34P J35 MED/MEV17.4 ME745 ME749 MM6LP SID 803 ME744 BSI BSI BSI VAN BSI MCV ETACS DCM3.4 EDC16C3-C34 (DV6) 4B12 DCM3.5 BV DCT BVMP MCP AWD (Ηλεκτρονικός συμπλέκτης) Μονάδα Κατάστασης Φόρτισης Μπαταρίας

ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ PP2000 Εφαρμογή Εξέλιξη Καινοτομίες 807 VAN (V VAN) 607 VAN (Z8) 406 (D9 ) 405 307 CAN (T5 CAN - T6) 307 VAN (T5) Partner (M49 - M59) 206 (T1 - T1 Mux) 1007 VAN (A08 VAN) Boxer 3 (X2-50) Νέο Expert (G9) Bipper (MCV) 4007 (I3) 807 CAN (V CAN) 607 CAN (Z9) 407 (D2) 308 (T7) Partner (B9) 207 (A7) 1007 CAN (A08 CAN) 107 (B0) 207 (T3 Κίνας) 206 Plus (T3 Ευρώπης) 207 (T3 χωρών Λατινικής Αμερικής) ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΕΣ 3008 ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΚΑΜΠΙΝΑ ΕΠΙΒΑΤΩΝ Οθόνη καντράν Βοήθεια στο Παρκάρισμα Αερόσακοι Συναγερμός Αερόσακος VAN Συναγερμός VAN Πολυπλ. ενισχ. ARTIV Ραδιόφωνο RDx Μονάδα Τηλεματικής RNEG Μονάδα Τηλεματικής NG4 Αισθητήρας βροχής VAN CD Changer CD Changer VAN Κλιματισμός Μονάδα Αναδιπλούμενης Οροφής Αισθητήρας βροχής Καντράν VAN Καντράν Οθόνη πολλαπλών λειτουργιών Οθόνη Πολλαπλών Λειτουργιών VAN Μονάδα εξυπηρέτησης Μοτέρ Υαλοκαθαριστήρων Βάση διακοπτών πόρτας οδηγού RT3 VAN Επάνω τμήμα κολόνας RT3 CAN Παρακολούθηση Πλευρικής Head Up Display ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΕΣ ΓΙΑ ΟΛΑ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ PVN Πρόσθετος εξοπλισμός Μονάδα Απομνημόνευσης Φορητή Μονάδα Ραδιόφωνο RDx VAN BIR PPS news n 15 Δεκέμβριος 2008

Η ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ SOFT PLANET PEUGEOT PLANET SYSTEM ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΑ (SEDRE) Αυτοκίνητα Αναζήτηση με 106R 107 1007 VAN 1007 CAN 206 καλωδιακό 206 πολυπλεξικό 207 207 (T3) 306R 307(T5) VAN 307(T5) CAN 307(T6) CAN 308 3008(1) 406 D9/D92000 406 (D9 2001) 407 407 coupé 4007 607 (Z8) 607 (Z9) 806 VIN/σασί 807 VAN 807 CAN Bipper VIN/σασί Partner (M49) Partner (M59) Partner (B9) Expert (U64) Expert (U65) Expert 3 (G9) Boxer (U5) VIN/σασί Boxer 3 VIN/σασί (1) Κατά την εμπορική διάθεση. Σχεδιάγραμμα ανά δομικό στοιχείο και σχεδιάγραμμα αρχών λειτουργίας Σχεδιάγραμμα βάσει τρίπτυχου Σχεδιάγραμμα ανά δομικό στοιχείο (χωρίς εγκατάσταση) (χωρίς εγκατάσταση) (χωρίς εγκατάσταση) (χωρίς εγκατάσταση)

PEUGEOT PLANET DIAG PPD ΑΝΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Έλεγχος παραμέτρων 106 107 206 πολυπλ. 207 207 (T3) 306 307 VAN 307 CAN 307 R 308 3008 405 406 πολυπλ. 407 4007 607 607 R 807 VAN 807 CAN 1007 VAN 1007 CAN Bipper Partner Partner (B9) Expert Expert II Boxer Boxer III n διαθέσιμο Πληροφορίες απευθείας Καθοδηγούμενος στο στόχο διαγνωστικός έλεγχος Σειρές «άνευ εξαγωγής» Ξεκινώντας από την εμπορική διάθεση (1) Ξεκινώντας από την εμπορική διάθεση n μη διαθέσιμο (1) Διατίθεται μόνο η λειτουργία τηλεματικής. ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ Σ υνδε θ ε ί τε PSA XS évolution: μια γενιά προόδου Σχόλια σχετικά με τις εμπειρίες μετά από 1 χρόνο χρήσης Οι προσπάθειες για την ανάπτυξη της διασύνδεσης επικοινωνίας 3ης γενιάς έφεραν αποτελέσματα. Το ποσοστό αξιοπιστίας που διαπιστώνεται μετά από ένα χρόνο παγκόσμιας διάθεσης σε σχεδόν 150 χώρες πλησιάζει το 98 %. Μέχρι σήμερα αυτό το ποσοστό φαίνεται να είναι σταθερό. Επιπλέον, πάνω από 12.500 διασυνδέσεις PSA XS Evolution έχουν διατεθεί στο δίκτυο Peugeot και Citroën και μόνο 198 από αυτές χρειάστηκε να επιστραφούν στο πλαίσιο της σχετικής διαδικασίας συντήρησης. Για υπενθύμιση, έχει υλοποιηθεί μια ειδική διαδικασία συντήρησης για το PSA XS Evolution. Έχουμε συνεργαστεί και συνάψει σύμβαση με την κατασκευάστρια εταιρεία Actia, ώστε να διασφαλίσουμε την επίλυση βλαβών σε τοποθεσίες σε λιγότερες από 48 ώρες για τη Δυτική Ευρώπη. Αυτό είναι δυνατό χάρη στην ελαχιστοποίηση του πλήθους των εμπλεκομένων μερών και κυρίως στη δέσμευση για σωστή εξυπηρέτηση και αποτέλεσμα εκ μέρους του προμηθευτή. Όταν μια τοποθεσία επικοινωνεί με την υποστήριξη για ένα PSA XS Evolution που παρουσιάζει πρόβλημα, το τμήμα υποστήριξης PSA διαβιβάζει αμέσως το φάκελο στην Actia Muller, η οποία με τη σειρά της στέλνει αμέσως έναν μεταφορέα, για να παραδώσει το νέο αισθητήρα απευθείας στην τοποθεσία. Ο αισθητήρας που παρουσιάζει πρόβλημα ανακτάται έτσι για ανάλυση είτε άμεσα από τον μεταφορέα είτε λίγο αργότερα, σε μεταγενέστερη διέλευση. Το πλεονέκτημα μιας τέτοιας συντήρησης είναι τριπλό: Ελάχιστος νεκρός χρόνος της τοποθεσίας, Δεν απαιτείται κανενός είδους διαχείριση για την αποστολή του εξαρτήματος που παρουσιάζει πρόβλημα (αντίθετα από τις γενιές 1 και 2), Δεν καταβάλλεται κανένα τέλος αποστολής για το εξάρτημα που παρουσιάζει πρόβλημα. Σημείωση: σε καμία περίπτωση μη στέλνετε εσείς οι ίδιοι τον PSA XS Evolution που παρουσιάζει πρόβλημα και φυλάτε πάντοτε το καλώδιο OBD. PPS news n 15 Δεκέμβριος 2008

Η ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΟ ΜΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ PEUGEOT Η ανάλυση που πραγματοποιείται μετά από επιστροφές προβληματικών αισθητήρων μας επιτρέπει να συμπεράνουμε μόνο 75 βλάβες που σχετίζονται απευθείας με το υλικό (οι υπόλοιπες περιπτώσεις είναι βλάβες που δεν αναπαράγονται (DNR) σε εργαστήριο ή σπάσιμο από τη χρήση του υλικού). Αυτό μας επέτρεψε να εξελίξουμε ορισμένα τμήματα του αισθητήρα, όπως, το καλοκαίρι του 2008, τον οδηγό γραμμής CAN, που τότε ήταν υπαίτιος για το 60 % των υλικών βλαβών. Καθώς είμαστε βέβαιοι ότι η αυξημένη αξιοπιστία αποτελεί διασφάλιση για τους πελάτες μας, κάνουμε επίσης προσπάθειες για να μειώσουμε αυτές τις DNR που εξακολουθούν να αντιστοιχούν σε 60 % των επιστροφών. Ωστόσο, μπορούμε ήδη να διαπιστώσουμε μια τάση μείωσης, μετά από την υλοποίηση των πρώτων μέτρων βελτίωσης (ειδικότερα στο δένδρο διαγνωστικού ελέγχου που προορίζεται για τα τμήματα υποστήριξης). Υπενθυμίσεις για μια σωστή χρήση του PSA XS Evolution PLANET SYSTEM 2) Τοποθετήστε τον αισθητήρα PSA XS Evolution στο δίχτυ που βρίσκεται στο πάνω μέρος της θήκης Προσοχή: τηρείτε πάντοτε τη θέση της θήκης, ώστε κάθε καλώδιο να βγαίνει από το δίχτυ όπως φαίνεται στο σχεδιάγραμμα. Αριστερά: Διέλευση προσαρμογέα USB. Δεξιά: Διέλευση προέκτασης OBD. Λόγω των αρκετών περιπτώσεων πρόωρης φθοράς των καλωδίων, που συνδέονται στον αισθητήρα PSA XS Evolution, υπενθυμίζουμε ότι ο αισθητήρας έχει σχεδιαστεί ειδικά για βελτιστοποιημένη χρήση με τη θήκη προστασίας της γενιάς τμημάτων Lenovo X60/X61 και των μελλοντικών γενεών. Εάν χρειάζεται να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ή ένα από τα στοιχεία του, η διαδικασία που πρέπει να ακολουθήσετε για την εγκατάστασή του υπό τις καλύτερες δυνατές συνθήκες είναι η ακόλουθη. 1) Τοποθετήστε το καλώδιο USB με γωνία στη θήκη προστασίας Τοποθέτηση του καλωδίου USB Ο αισθητήρας που έχει τοποθετηθεί με αυτόν τον τρόπο έχει τη λυχνία Led (φωτεινό ενδεικτικό) στην επάνω επιφάνεια (στην πλευρά όπου βρίσκεται το λογότυπο Peugeot και Citroën), ώστε να είναι ορατή λόγω διαφάνειας και να είναι δυνατός ο έλεγχος σωστής λειτουργίας του αισθητήρα κατά τη χρήση. 3) Συνδέστε τα καλώδια USB στο άκρο της θήκης Πέρασμα του καλωδίου USB στο πίσω μέρος του περιβλήματος Συνδέστε τον αισθητήρα PSA XS Evolution στην προέκταση USB, αφού περάσετε το καλώδιο USB από το άνοιγμα κάτω αριστερά στο δίχτυ προστασίας. Αυτή η σύνδεση πρέπει κανονικά να βρίσκεται στο πίσω μέρος της θήκης, κάτω από τον ιμάντα συγκράτησης.

ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ / ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΟΙ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ ΣΑΣ Τι σκοπό εξυπηρετεί η κυλιόμενη γραμμή πληροφοριών στο PPO και πώς χρησιμοποιείται; Δίνει τη δυνατότητα εκμάθησης της χρήσης ορισμένων λειτουργιών του εργαλείου Peugeot Planet System καθώς και διανομής των χρήσιμων πληροφοριών στο εργαλείο. Κάντε κλικ στο θέμα που θέλετε, στην κυλιόμενη γραμμή πληροφοριών του PPO, στο επάνω μέρος της οθόνης, ώστε να αποκτήσετε πρόσβαση σε μια επεξηγηματική σημείωση σχετικά με τις λειτουργίες που παρατίθενται ή το μήνυμα προειδοποίησης. Σε τι χρησιμεύει ο Φορέας εγκατάστασης; Ο φορέας εγκατάστασης επιτρέπει την αυτοματοποιημένη και καθοδηγούμενη εγκατάσταση του προϊόντος Peugeot Planet System. Αυτή η εφαρμογή ξεκινάει αυτόματα με την πρώτη έναρξη λειτουργίας ενός νέου ή από μετατροπή PPS/PPE με τη χρήση 3 DVD PPS. Σημείωση: εάν η εγκατάσταση δεν έχει ολοκληρωθεί, ο φορέας εγκατάστασης θα ξεκινάει σε κάθε εκκίνηση του σταθμού εργασίας σας. Αφού ο φορέας εγκατάστασης εκτελεστεί πλήρως, το αντίστοιχο εικονίδιο θα καταργηθεί από την επιφάνεια εργασίας σας. Η χρήση του φορέα εγκατάστασης είναι απαραίτητη και η εγκατάσταση ενός σταθμού εργασίας μπορεί να πραγματοποιηθεί από οποιοδήποτε άτομο μέσα στο συνεργείο, μόλις παραληφθεί το pack PPS/PPE. Ο τελικός φορέας εγκατάστασης επιτρέπει: λειτουργική εγκατάσταση του PPS/PPE και του τερματικού Wifi, ρύθμιση παραμέτρων της συσκευής απόλυτα σύμφωνη με τις συστάσεις της Automobiles Peugeot πιο εύκολη υποστήριξη, αυτόματη αποθήκευση των δεδομένων των PPS / PPE σε ένα διακομιστή για καλύτερη παρακολούθηση και αυξημένη ποιότητα υπηρεσιών. Σε τι χρησιμεύει το Peugeot Planet WIFI; Πρόκειται για ένα εργαλείο επαναρύθμισης του περιβάλλοντος ασύρματου δικτύου (Wifi) του PPS που χρησιμοποιείτε. Αυτό το εργαλείο πρέπει να χρησιμοποιηθεί στις παρακάτω περιπτώσεις: επαναλαμβανόμενες δυσλειτουργίες της ασύρματης σύνδεσης που χρησιμοποιείτε, αλλαγή του τερματικού Wifi που χρησιμοποιείτε. Μπορείτε να αποκτήσετε πρόσβαση μέσω της ακόλουθης διαδρομής: Έναρξη/Όλα τα προγράμματα/wifi/peugeot Planet Wifi. Είναι προτιμότερο να χρησιμοποιηθεί αυτό το λογισμικό μόνο με την έγκριση ή την υποστήριξη του τμήματος υποστήριξης. Πώς χρησιμοποιείται το Peugeot Planet WIFI κατά την εγκατάσταση ενός νέου σταθμού εργασίας ή ενός σταθμού εργασίας αντικατάστασης; Κατά την εγκατάσταση ενός νέου pack PPS, είναι απαραίτητο και αναγκαίο να εγκαταστήσετε πρώτα το νέο σταθμό εργασίας, χρησιμοποιώντας το Φορέα εγκατάστασης, τον οποίο θα ρυθμίσετε με το νέο τερματικό Wifi DLink 2100AP, που παρέχεται με το νέο σας εξοπλισμό. Το παλιό τερματικό δεν πρέπει να χρησιμοποιείται πλέον. Για τις τοποθεσίες που διαθέτουν περισσότερα από ένα PPS/ PPE, εάν τα υπόλοιπα μηχανήματα του σημείου εξυπηρέτησης δεν έχουν πια σύνδεση Wifi, μετά από την εγκατάσταση ενός νέου σταθμού εργασίας με το Φορέα εγκατάστασης, πρέπει να χρησιμοποιηθεί το Peugeot Planet Wifi (επιλογή «PC μόνο»), ώστε να επιλυθούν τα προβλήματα σύνδεσης wifi. Αυτή η εργασία εκτιμάται ότι διαρκεί περίπου 5 λεπτά, για αυτόν το σκοπό ακολουθήστε τα βήματα που περιγράφονται στο εργαλείο επαναρύθμισης Wifi. Γαλλία, ιδιαιτερότητα DCS: Δεν είναι δυνατή η λειτουργία του Peugeot Planet Wifi για μηχανήματα που λειτουργούν σε περιβάλλον Windows 2000. Συνεπώς, πρέπει να έχουν οριστεί οι παράμετροι του δικτύου wifi μη αυτόματα, από την υποστήριξη (ATEL), με χρήση των παραμέτρων που συνιστά η Peugeot για το δίκτυο Louise2003 (WEP). Τι πρέπει να κάνω εάν δεν καταφέρνω πλέον να αποκτήσω πρόσβαση στο Internet από το PPS μου; Βεβαιωθείτε για την ποιότητα της λήψης WIFI (στη γραμμή εργασιών, κάτω αριστερά στην οθόνη). Βεβαιωθείτε ότι υπάρχει η σύνδεση, η τροφοδοσία, η δραστηριότητα του εξοπλισμού σύνδεσης που χρησιμοποιείτε (μόντεμ/δρομολογητής και τερματικό WIFI) Σε περίπτωση μηχανήματος IBM ThinkPad X60, βεβαιωθείτε ότι ο διακόπτης Wifi, που βρίσκεται κάτω από το εμπρός προστατευτικό κάλυμμα, βρίσκεται στη θέση «Wifi ενεργοποιημένο» («προς τα δεξιά»). Κάντε επανεκκίνηση του PPS και αποσυνδέστε και επανασυνδέστε ηλεκτρικά το δρομολογητή/μόντεμ και το τερματικό Wifi. AUTOMOBILES PEUGEOT RC PARIS B 552 144 503 «Τα δικαιώματα πνευματικής ιδιοκτησίας που αφορούν τις τεχνικές πληροφορίες οι οποίες περιέχονται στο παρόν έγγραφο ανήκουν αποκλειστικά και μόνο στον Κατασκευαστή. Απαγορεύεται οποιαδήποτε αναπαραγωγή και/ή διανομή του συνόλου ή μέρους αυτών των πληροφοριών χωρίς την προηγούμενη έγγραφη έγκριση του Κατασκευαστή.» «Οι τεχνικές πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν έγγραφο προορίζονται αποκλειστικά και μόνο για επαγγελματίες επισκευαστές αυτοκινήτων. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι πληροφορίες αυτές μπορούν να αφορούν την ασφάλεια των αυτοκινήτων. Θα χρησιμοποιηθούν από τους επισκευαστές αυτοκινήτων για τους οποίους προορίζονται.» «Οι τεχνικές πληροφορίες που περιέχονται στο παρόν έγγραφο ενδέχεται να υποστούν αλλαγές, ανάλογα με την εξέλιξη των χαρακτηριστικών των μοντέλων κάθε σειράς. Προσκαλούμε τους τεχνικούς επισκευής των αυτοκινήτων να επικοινωνούν σε τακτά χρονικά διαστήματα με τον Κατασκευαστή για να προμηθεύονται τις απαιτούμενες αλλαγές.» Δημιουργία: DAV/PRME/PIMS - Φωτογραφία: Médiathèque Peugeot - Κείμενα: DAV/PRME/MTEE - PAO Jouve. PPS news n 15 Δεκέμβριος 2008