ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΩΝ ΥΠΟΚΑΤΑΣΤΑΤΩΝ ΤΟΥ ΝΤΙΖΕΛ ΑΠΟ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΗΜΕΝΑ ΦΥΤΙΚΑ ΕΛΑΙΑ ΑΝΔΡΕΑΣ ΒΟΝΟΡΤΑΣ ΝΙΚΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΑΚΟΣ
ΦΥΤΙΚΑ ΕΛΑΙΑ ΩΣ ΚΑΥΣΙΜΑ Φυτικά έλαια ή ζωικά λίπη ή παράγωγά τους Μετεστεροποίηση Υδρογονοαποξυγόνωση Βιοντίζελ Πράσινο ή Ανανεώσιμο Ντίζελ Εκτός αυτών: FCC (με παραγωγή υδρογονανθράκων συμβατών με το ντίζελ πετρελαϊκής προέλευσης) Steam reforming (παραγωγή CO και H 2 και εν συνεχεία Fisher-Tropsch σύνθεση) Steam cracking (παραγωγή υδρογονανθράκων συμβατών με το πετρελαϊκό ντίζελ)
ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΟ ΝΤΙΖΕΛ Είναι γραμμικοί κορεσμένοι υδρογονάνθρακες (αλκάνια) που παράγονται από την υδρογονοεπεξεργασία των φυτικών ελαίων Η επεξεργασία τους γίνεται επιτυχώς σε τυπικές συνθήκες επεξεργασίας μεσαίων πετρελαϊκών κλασμάτων (αποθείωση) Η απουσία οξυγόνου το καθιστά πλήρως αναμίξιμο με το πετρελαϊκό ντίζελ και συμβατό με την υπάρχουσα τεχνολογία στους κινητήρες εσωτερικής καύσης Εμφανίζει χειρότερες ιδιότητες ροής, ιξώδους και πυκνότητας σε χαμηλές θερμοκρασίες, οι οποίες μπορούν να αντισταθμιστούν είτε με ανάμιξη με πετρελαϊκό ντίζελ είτε με περαιτέρω επεξεργασία Το τελικό καύσιμο έχει καλύτερο αριθμό κετανίου από το συμβατικό ντίζελ αλλά και τα υπόλοιπα υγρά βιοκαύσιμα
ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΟΥ ΝΤΙΖΕΛ ΠΡΩΤΗ ΥΛΗ ΒΡΩΣΙΜΟ ΦΥΤΙΚΟ ΛΑΔΙ ΑΝΑΜΙΞΗ ΥΔΡΟΓΟΝΟ ΑΝΤΙΔΡΑΣΤΗΡΑΣ ή ΑΕΡΙΕΛΑΙΟ ΒΑΜΒΑΚΕΛΑΙΟ ΦΟΙΝΙΚΕΛΑΙΟ ΑΡΑΒΟΣΙΤΕΛΑΙΟ ΚΡΑΜΒΕΛΑΙΟ ΗΛΙΕΛΑΙΟ ΖΩΙΚΑ ΛΙΠΗ ΑΠΟΒΛΗΤΑ ΦΥΤΙΚΑ ΕΛΑΙΑ Στην περίπτωση της συνεπεξεργασίας σε διυλιστήριο πετρελαίου ΑΝΑΝΕΩΣΙΜΟ ΝΤΙΖΕΛ
ΥΔΡΟΓΟΝΩΣΗ ΤΡΙΓΛΥΚΕΡΙΔΙΩΝ +2Η 2 ΑΠΟΚΑΡΒΟΝΥΛΙΩΣΗ + C 3 H 8
ΑΝΤΙΔΡΑΣΕΙΣ ΑΕΡΙΑΣ ΦΑΣΗΣ Αυξάνουν την κατανάλωση υδρογόνου
ΠΑΡΑΓΩΓΗ «ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΝΤΙΖΕΛ» 1/2 Μελετάται η δυνατότητα επεξεργασίας των φυτικών ελαίων σε βιοδιυλιστήρια. Η παραγωγή του πράσινου ντίζελ γίνεται ήδη σε διυλιστηριακές μονάδες ειδικά προσαρμοσμένες για την επεξεργασία τροφοδοσιών αμιγώς από φυτικά έλαια Συνεργασία των UOP/ENI στην Ιταλία με συνολική δυναμικότητα 0,32 εκατ. τόνοι/χρόνο Εργοστάσιο της UOP στις ΗΠΑ με συνολική δυναμικότητα 2,68 εκατ. τόνοι/χρόνο. Δύο εργοστάσια της Ευρωπαϊκής NESTEOIL στην Ευρώπη (Ολλανδία και Φιλανδία) με δυναμικότητα 0,8 και 0,17 εκατ. τόνοι/χρόνο, αντίστοιχα Ένα εργοστάσιο της ίδιας εταιρίας στη Σιγκαπούρη με δυναμικότητα 0,8 εκατ. τόνοι/χρόνο
ΠΑΡΑΓΩΓΗ «ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΝΤΙΖΕΛ» 2/2 Η παραγωγή του πράσινου ντίζελ δύναται να γίνει άμεσα σε διυλιστήρια πετρελαίου με την προσθήκη του στις μονάδες υδρογονοεπεξεργασίας μεσαίων ή βαριών πετρελαϊκών κλασμάτων Άμεσο ενδιαφέρον λόγω της υπάρχουσας υποδομής Δυνατότητα υιοθέτησης της νέας τεχνολογίας σε διάφορες διυλιστηριακές μονάδες Διαθεσιμότητα σε υδρογόνο.
ΑΠΟΔΟΣΗ ΦΥΤΙΚΩΝ ΕΛΑΙΩΝ Απόδοση της διεργασίας παραγωγής πράσινου ντίζελ*: 100 BBL Φυτικού ελαίου (Τριγλυκερίδια) + Η 2 99 BBL Πράσινου ντίζελ + 9 BBL Προπάνιο + CO 2 ή CO + H 2 O Επεξεργασία Ισοδύναμη παραγωγή καυσίμου ντίζελ *Nair P. UOP/Eni EcofiningTM Process Refining Renewable feedstocks. In: International Symposium on Biofuels; September 25 26, 2007; New Delhi, India. Δεν παράγονται ανεπιθύμητα υγρά καύσιμα χαμηλής ποιότητας
ΑΝΑΛΥΣΗ ΚΥΚΛΟΥ ΖΩΗΣ Είναι άμεσα και ισχυρά εξαρτώμενη από την πρώτη ύλη που χρησιμοποιείται Η χρήση ζωικού λίπους (1) ή φοινικελαίου (2) μπορεί να οδηγήσει σε εντελώς διαφορετική εκτίμηση κύκλου ζωής (1) 1,2MJ ενέργειας απαιτούνται για την παραγωγή 1MJ ενέργειας σε μορφή «πράσινου» ντίζελ (2) 3,2MJ ενέργειας απαιτούνται για την παραγωγή 1MJ ενέργειας σε μορφή «πράσινου» ντίζελ
ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΝΤΙΖΕΛ Σε σχέση με τα υπόλοιπα υγρά ορυκτά καύσιμα ή βιοκαύσιμα πρώτης γενιάς: Έχει μηδενική περιεκτικότητα σε οξυγόνο και μεγάλη αντοχή σε οξείδωση με δυνατότητα μακράς αποθήκευσης Έχει αμελητέα περιεκτικότητα σε θείο και άζωτο Εμφανίζει τη μεγαλύτερη θερμογόνο δύναμη Έχει το μεγαλύτερο αριθμό κετανίου Έχει τη μικρότερη πυκνότητα η οποία εξαρτάται και από την πρώτη ύλη Το κόστος κεφαλαίου για την παραγωγή του είναι αμελητέο (υφιστάμενες διυλιστηριακές μονάδες ) Μπορούν να χρησιμοποιηθούν όξινα έλαια ως πρώτη ύλη χωρίς καμία περαιτέρω επεξεργασία Δεν παράγεται κάποιο ανεπιθύμητο υγρό προϊόν Το βασικό του μειονέκτημα αποτελούν οι ιδιότητές του σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.
ΣΥΓΚΡΙΣΗ ΤΩΝ ΤΡΙΩΝ ΥΓΡΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ Πετρέλαιο ντίζελ ULSD* Βιοντίζελ (FAME) Πράσινο ντίζελ Περιεκτικότητα σε Ο, % 0 11 0 Ειδικό βάρος 0.84 0.88 0.78 Περιεκτικότητα σε S, ppm <10 <1 <1 Θερμογόνος δύναμη MJ/kg 43 38 44 Σημείο θόλωσης, C -5-5 to +15-10 to +5 Απόσταξη, C 200 to 350 340 to 355 265 to 320 Αριθμός κετανίου 40 50-65 70-90 Σταθερότητα Καλή Οριακά αποδεκτή Καλή *Χαμηλής περιεκτικότητας σε θείο. *Nair P. UOP/Eni EcofiningTM Process Refining Renewable feedstocks. In: International Symposium on Biofuels; September 25 26, 2007; New Delhi, India.
ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Δυνατότητα χρησιμοποίησης όξινων ή απόβλητων ελαίων δίχως επιβάρυνση της διεργασίας παραγωγής Οικονομικά βιώσιμη τεχνολογία σε διυλιστήρια πετρελαίου Μη-παραγωγή ανεπιθύμητων υγρών παραπροϊόντων Συμβατό με το ορυκτό ντίζελ και τους αντίστοιχους κινητήρες Βελτίωση αρκετών ιδιοτήτων του τελικού καυσίμου (αριθμός κετανίου) Δυνατότητα χρήσης σε αρκετές μονάδες ενός διυλιστηρίου Απαιτείται βελτίωση των ιδιοτήτων ροής σε χαμηλές θερμοκρασίες για χρήση του σε μίγματα με μεγάλες περιεκτικότητες σε βιοκαύσιμο
ΣΑΣ ΕΥΧΑΡΙΣΤΩ ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΡΟΣΟΧΗ ΣΑΣ