ΜΑΥΡΑ ΜΑΝΤΑΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΑΥΡΑ ΛΙΘΑΡΙΑ

10 ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 1 MAΙΟΥ 2009 ευρώ στα περισσότερα µοντέλα. Στα 350Z, Murano, Pahfinder, Parol & GTR η µείωση αγγίζει τις 12,270 ευρώ. Η Nissan διατηρεί και το πρόγραµµα Green & Win, δηλαδή απόσυρση πολύ παλαιού οχήµατος µε συνολικό όφελος από 640 ευρώ. Όσον αφορά στη χρηµατοδότηση, ισχύει πρόγραµµα µε 25% προκαταβολή, 7,98% ετήσιο επιτόκιο, αποπληρωµή 12-72 µήνες µε άτοκη περίοδο χάριτος 12 µηνών. Επίσης, υπάρχει µε 0% προκαταβολή, 6,75% σταθερό ετήσιο επιτόκιο µε ίδια διάρκεια αποπληρωµής ή πρόγραµµα Nissan Exra Credi µε 20% προκαταβολή, 0,85% µηνιαίο σταθερό επιτόκιο και διάρκεια έως 36 µήνες. όλα τα κορεάτικα µοντέλα της Hyundai. Πλέον οι τιµές για το Ι10 ξεκινούν από 9.100 ευρώ, για το Gez από 8.550, για το i20 (φωτό) από 10.290, για το Accen από 10.300, για το i30 και το Marix από 11.900, για το Tucson από 18.800 και για το Sana Fe από 24.600 ευρώ. Παύει να ισχύει το άτοκο χρηµατοδοτικό πρόγραµµα, ενώ διατηρείται το πρόγραµµα των 10 χρόνων δωρεάν εγγύησης. Τα χρηµατοδοτικά προγράµµατα είναι από 0% προκαταβολή, 7%-8,5% κυµαινόµενο επιτόκιο ή 5,4% επιδοτούµενο (Tuscon & Sana Fe) και αποπληρωµή έως 100 µήνες. µε τον αντιπρόσωπο φλησης ή αναχρηµατοδότησης. ευρώ. Roadser από 36.827 ευρώ ανταγωνισµό µετά την κατάργηση του τέλους ταξινόµησης και η ΚΙΑ. Έτσι το PICANTO ξεκινά από 8.350 ευρώ µε έκπτωση 1.250. Το Pro CEED, µε έκπτωση 1.300 ευρώ, ξεκινά από 11.750 και το CEED, µε έκπτωση επίσης 1300 ευρώ, ξεκινά από τα 12.450. Το CEED XL Spor Wagon προσφέρεται µε έκπτωση 1.300 ευρώ από 14.850. Το SOUL µε έκπτωση 500 ευρώ ξεκινά από τα 15.500, MAGENTIS µε έκπτωση 1.500 ευρω από 14.800, το SPORTAGE 2007 µε έκπτωση 2.000 από 18.650, το NEW Sporage επίσης µε έκπτωση 2.000 ευρώ από 17.150 και τέλος το Soreno µε έκπτωση 4.000 ξεκινά από 20.000. DACIA: Σηµαντικές εκπτώσεις έχουµε και στα Dacia µε το Sandero να ξεκινά από 8.263 (έκπτωση 337 ευρώ), το Logan 7.665 ευρώ (έκπτωση 325 ευρώ) και το MCV 11.980 (έκπτωση 771 ευρώ) raffic από 21.581 ευρώ (τιµές από 24.900). ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 1 MAΙΟΥ 2009 Ενδιαφέρουσες και οι εκπτώσεις της το τρίθυρο Swif από 11.190 και το πεντάθυρο από 11.560. Το Ingis ξεκινά από 14.465 και το SX4 από 13.980. Tο Jimny από 14.390, ενώ από 18.700 και το πεντάθυρο από 22.295. επειδή ο φόρος ήταν υψηλός. 11 ΤΙΜΗ: 1 ευρώ ΕΤΟΣ 6ο ΑΡΙΘ. ΦΥΛΛΟΥ: 304 Εβδομαδιαία, πολιτική, οικονομική και κοινωνική εφημερίδα ιαβάστε τα κυριότερα άρθρα της εφημερίδας, στο blog του Πολίτη: hp://poliis-news. blogspo. com/ ΜΕΙΩΣΗ ΤΙΜΩΝ, ΩΘΗΣΗ ΠΩΛΗΣΕΩΝ Αυτοκίνητα για όλους! TOYOTA: Μολονότι δεν το συνηθίζει η Toyoa δίνει τώρα επιπλέον παροχές, εκτός από τη µείωση του φόρου. Για όλες τις εκδόσεις του νέου Yaris 1.33 l έχει προσφορά από 500 έως 1000 ευρώ, για όλες τις εκδόσεις του Auris 1,4 l & Auris 1,33 l η προσφορά κυµαίνεται από 800 έως 1000 ευρώ. Για όλα τα Hilux η προσφορά είναι από 1000 έως 2000 ευρώ. Ισχύει χρηµατοδοτικό πρόγραµµα µε 0% προκαταβολή, 4,4% επιτόκιο (+0.6% εισφορά) και αποπληρωµή από 12-72 µηνιαίες δόσεις. NISSAN: Μειωµένες τιµές από 400-4050 HYUNDAI: Μπαράζ εκπτώσεων και για FORD: Η εταιρεία ήταν η πρώτη που έκανε ποδαρικό στο 2009 µε προωθητικό πρόγραµµα που ουσιαστικά παρέχει έκπτωση 10% στις τιµές όλων των µοντέλων της πλήν των Ka & Kuga. Η έκπτωση µπαίνει στις νέες τιµές των µοντέλων. Στο Κa ξεκινούν από 8.733 ευρώ ενώ στο Fiesa (φωτό) από 10.515, στο Fusion από 11.118, στο Focus από 13.124, στο Coupe-Cabriole από 22.166, στο C-MAX από 14.719, στο Κuga από 27.756, στο Mondeo από 16.331, στο S-MAX από 20.636 στο Galaxy από 26.958. Όσον αφορά τις χρηµατοδοτήσεις, υπάρχουν διάφορα προγράµµατα ανάλογα ΜΙΝΙ: Μόνο µείωση τιµών λόγω µείωσης του φόρου έχει ο τιµοκατάλογος των Mini. το µοντέλο Οne κοστίζει 18.161 ευρώ (639 λιγότερο), το Cooper 20.640 (1,210 λιγότερο) και το Cooper S 24,855 ευρώ (µείον 1495). Όσον αφορά το Clubman (φωτο) η έκδοση Cooper κοστίζει 22.417 (µείον 1283) και η Cooper S 26.683 ευρώ (1562 λιγότερα). Για τα προγράµµατα χρη- µατόδοτησης µε προκαταβολή από 10% και αποπληρωµή έως 72 µήνες το επιτόκιο είναι από 9.2% (πλέον εισφορά 0,6%). το πρόγραµµα Mini Go έχει προκαταβολή από 20%, επιτόκιο από 9,6% (πλέον εισφοράς 0,6%) αποπληρωµή σε 24, 36 και 48 µήνες και τελευταία µεγάλη δόση µε επιλογή εξό- WV: Σκληρή στην πολτική των τιµών είναι η WV.Επίσηµα δεν ανακοίνωσε εκπτώσεις ή προσφορές σε κάποια µοντέλα εν τούτοις οι κατά τόπους αντιπρόσωποι όλο και κάτι παραπάνω δίνουν. Με τη µείωση και µόνο του τέλους ταξινόµησης οι τιµές εκκίνησης είναι: Fox από 9.200 ευρώ, Polo από 11.490, Golf 14.670, Golf Plus 16.240, Jea 18.300, Eos 24.280, Sirocco 20.970, Passa 19.500, Beele 14.470, Touran 21.100, Tiguan 26.750, Touareg 49.300 BMW: Aξιοσηµείωτος είναι ο κατάλογος JEEP-CHRYSLER-DODGE: Όσο πιο της BMW. Χωρίς να υπάρχουν επιπλέον προσφορές, οι µειώσεις των τιµών λόγω της µείωσης του φόρου αρχίζουν από περίπου 1300 ευρώ και φτάνουν τις 5.500 ευρώ στη σειρά 7. Όσον αφορά τις τιµές αρχίζουν: Σειρά 1 από 22.056, Σειρά 3 από 29.082, Σειρά 5 από 40. 637, Σειρά 6 από 85.623, Σειρά 7 από 87.750, Χ3 από 38.585 Χ5 από 61.447, Χ6από 70.720 και ΖΗ KIA: Με µειωµένες τιµές µπαίνει στον OPEL: υναµικά κινείται και η Opel για τα δικά της µοντέλα. Έτσι µετά την µείωση στο τέλος ταξινόµησης οι τιµές στα µοντέλα της εταιρείας διαµορφώνονται ως εξής: Το AGILA ξεκινά από 9.134 ευρώ, το CORSA από 9.390, το MERIVA από 12.529, το ASTRA από 12.476 ευρώ, το ASTRA CABRIO από 19.223 ευρώ, το ZAFIRA από 17.652 ευρώ, το INSIGNIA από 18.789 ευρώ και το ΑNTARA από 22.515 ευρώ. RENAULT: Ένα βήµα παραπάνω στις εκπτώσεις κάνει η Renaul µετατρέποντας σε εξαιρετικά συµφέρουσα την επιλογή των µοντέλων της. Η εταιρεία, πέραν της µείωσης κατά 50% του Ειδικού Τέλους Ταξινόµησης, χαρίζει στους πελάτες της το ΦΠΑ µειώνοντας επιπλέον την τιµή, ή κάνει άλλες προσφορές (στα Megane, Scenic και Grand Scenic). Έτσι, το Twingo ξεκινά από 8.660 και καταλήγει στα 7.053 ευρώ. Το τρίθυρο Clio ξεκινά από 11.700 και καταλήγει στα 9.522 ευρώ, και το πεντάθυρο από 12.100 στα 9.852 ευρώ. Το Megane µε την τριπλή έκπτωση (-ΕΤΤ, -ΦΠΑ και -1000 ευρώ) στην έκδοση F1 TEAM R26 φτάνει στα 25.234 µε συνολικό όφελος 8.766. Η τετράθυρη έκδοση ξεκινά από 12.487 (κέρδος 4.013), η πεντάθυρη έκδοση ξεκινά από 12.336 (κέρδος 3964 ευρώ) και το Esae ξεκινά από 12.333 (κέρδος 3967). Το Scenic ξεκινά από 12.217 µε κέρδος 3.983, το Grand Scenic από 15.750 (-5.150 ευρώ), το New Megane από 13.390 (-2.110) η Laguna από 15.172 (-3.828) και το Koleos από 24.373 (-7.527). Στα επαγγελµατικά, το Kangoo ξεκινά από 15.216 ευρώ και το SUZUKI: Suzuki στα µοντέλα της. Το Alo ξεκινά από 8.670, το Splash από 10.100, τέλος το τρίθυρο Grand Viara ξεκινά µεγάλου κυβισµού είναι τα αυτοκίνητα τόσο µεγαλύτερη η µείωση του φόρου. Ωστόσο η εισαγωγική των Jeep δίνει µεγάλη έκπτωση στο Compass, µε τις τιµές πλέον να ξεκινούν από 19.900 ευρώ, όπως στο Pario. Στο Wrangler η συνολική µείωση φθάνει µέχρι τις 5000 ευρώ (τιµές από 32.900). Στο Cherokee η συνολική µείωση τιµής αγγίζει τις 10.000 (τιµές από 27.900) ενώ στο Grand Cherokee και στο Commander εκτοξεύεται έως τις 23.000 (τιµές αό 39.900 και 45.900 αντίστοιχα). Για τα µοντέλα Dodge ισχύει επίσης επιπλέον έκπτωση. Μαζί µε τη µείωση φόρου το όφελος στο Caliber είναι 2000 ευρώ (τι- µές από 16.900) και στο Νiro (φωτο) 10.000 ΗΟΝDA: Μόνο µε µείωση του φόρου κινείται η Honda. Οι νέες τιµές ανάλογα µε τον κυβισµό περιλαµβάνουν µείωση από 583 ευρώ έως και 9.797 ευρώ. Οι τιµές στο νέο Jazz (φωτό) ξεκινούν από 13.407, στο Civic από 18.162, στο Accord από 25.227, CR-V από 31.456. Το Legend τιµάται 76,203 ευρώ και το S2000 45.225. Σε αυτά τα µοντέλα οι τιµές είναι πολύ χαµηλότερες Όλες οι τιµές των ΙΧ µετά την µείωση του Τέλους Ταξινόµησης Χρυσές Ευκαιρίες να αποκτήσετε αυτοκίνητο ΜΑΥΡΑ ΜΑΝΤΑΤΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΑΥΡΑ ΛΙΘΑΡΙΑ ΘΕΜΑΤΑ Ολοκληρώθηκε η συμφωνία Μυτιληναίου - ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ Το 2011 θα είναι έτοιμη η ηλεκτροπαραγωγός μονάδα στους Αγίους Θεοδώρους Σε οριακό επίπεδο η κατάσταση από την διάβρωση των ακτών Απειλούνται ευθέως ολόκληροι οικισμοί κινητοποιήσεις προαναγγέλλει ο Νίκος Κουρτζής Σάλπισμα μεγάλου κινδύνου» εξέπεμψε ο ήμαρχος Ευρωστίνης κ. Νίκος Κουρτζής, για το γνωστό πλέον σε όλους τεράστιο πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών του Κορινθιακού. Για το σκοπό αυτό ο ήμος πραγματοποίησε το περασμένο Σάββατο μεγάλη κινητοποίηση στον προαύλιο χώρο του Ιερού Ναού Αγίου Παντελεήμονα, στα Μαύρα Λιθάρια. Ο κ. Κουρτζής απαιτεί από την Πολιτεία κατεπείγουσα χρηματοδότηση συνολικής μελέτης για όλη την ακτογραμμή του Κορινθιακού κόλπου και αναγκαία χρηματοδότηση για αντιδιαβρωτικά έργα. Παράλληλα ζητάει την τροποποίηση του Νόμου περί αιγιαλού και παραλίας, προκειμένου να παρέχονται οι σχετικές αδειοδοτήσεις με την διαδικασία του κατεπείγοντος έργου,ώστε να προστατευθούν προσωρινά οι νόμιμες κατοικίες των ημοτών που κινδυνεύουν να καταρρεύσουν, καθώς και ο άξονας της ΠΕΟ και οι κοινόχρηστοι χώροι. «Το σκεφτόμαστε αλλά δεν» Όχι σε πυροσβεστικό σταθμό στη Νεμέα από τον Μαρκογιαννάκη Νέα προγράμματα ΜΒΑ από το Επιμελητήριο Έργα ύδρευσης σε Αθίκια και Βόχα Βράβευση Παπαφωτίου στη Βόρεια Ηπειρο

Η Κόρινθος πορευόμενη στον 20ο αιώνα (ιθ) Του Ματθαίου Χ.Ανδρεάδη Την 10η πρωϊνή της 13ης Οκτωβρίου 1902 έφτασε στο σιδηροδρομικό σταθμό Κορίνθου ο Θεόδ.Δηλιγιάννης. Τον περίμεναν οι υποψήφιοι του συνδυασμού του Π.Πετρίδης, Σπ.Δεληγιάννης κ.λπ, χωρίς να του γίνει επίσημη υποδοχή. Παρατέθηκε όμως πλουσιώτατο γεύμα στη κατάμεστη από κόσμο αίθουσα του εστιατορίου του σταθμού των αδελφών Πελοπίδα. Ο Π.Πετρίδης προσφωνώντας τον «εν ονόματι του Δηλιγιαννικού κόμματος του οποίου (όπως είπε) αποτελεί μέλος», ακολουθώντας «επί μακρόν χρόνον τας σωτηρίους του αρχάς», προήπιε υπέρ του Θ. Δηλιγιάννη, ευχόμενος μακροβιότητα «και υπέρ της επιτυχίας καθ όλον το κράτος των φίλων ημών». Ο αρχηγός του τον ευχαρίστησε τονίζοντας οτι «διερχόμεθα αληθώς περίοδον κρίσιμον δια την Πατρίδα.Πολλά υπάρχουν τα οποία έχουν ανάγκην διορθώσεως» και συνέστησε στους Κορίνθιους φίλους του να «λησμονήσουν τας προσωπικάς αυτών συμπαθείας και αντιπαθείας θέτοντες εκποδών πάσαν προσωπικήν έχθραν ή αντιπάθειαν και ψηφίσουν τους συμμμεριζομένους τας διακηρυγμένας αρχάς μας.πρέπει πάντες να συντελέσωμεν προς σωτηρίαν του τόπου», κατέληξε. Ο υποψήφιος του αντιθέτου συνδυασμού Δ. Οικονόμου, προήπιε «υπέρ του τετιμημένου ηγέτου της αντιπολιτεύσεως», τον οποίο επίσης χαιρέτισαν ο Γεώργ. Σκαρπέτης (του οποίου την αδελφή Μαρία είχε νυμφευθεί στην Κόρινθο την προηγούμενη χρονιά ο Π. Πετρίδης) και ο πρώην βουλευτής Νικόλ.Μάρκελλος. Ο φουστανελλοφόρος δήμαρχος Κλεωνών Νικ.Καλλαράς (που είχε έλθει με συγχωριανούς του μαζί με τον τον πρώην δήμαρχο Δαλαμαρίνη) τον προσφωνεί «πνιγόμενος εκ συγκινήσεως» και του ζητάει να «σώσει τον τόπον μαστιζόμενον υπό απηνούς φορολογίας ιδίως των αμπέλων», έπειτα δε «του φιλεί την χείρα», ενώ το ίδιο κάνουν πολλοί συμπατριώτες του. Ο δικηγόρος Κορίνθου Γ.Θρόνος στην προσφώνησή του τον αποκαλεί «υστάτην και μόνην ελπίδα σωτηρίας του έθνους».είχαν δε προσέλθει και πολλές κυρίες να τον χαιρετίσουν.ο σύλλογος δημοδιδασκάλων Κορίνθου «εν σώματι υπέβαλε τα σέβη του» και ο διευθυντής του σχολείου Αθανασίου του ευχήθηκε «μακροβιότητα προς σωτηρίαν του τόπου και του κλάδου της δημοτικής εκπαιδεύσεως, του οποίου υπήρξεν ο μόνος προστάτης». Ο Θ.Δηλιγιάννης απαντώντας ευχαρίστησε λέγοντας οτι ο νόμος περί δημοτικής εκπαιδεύσεως οφείλεται στον Δ.Πετρίδη. Κατά τη διάρκεια του γεύματος ο Θ. Δηλιγιάννης διηγήθηκε διάφορα περιστατικά της ζωής του. Είπε, ανάμεσα σ άλλα: Οταν ήταν 13 χρονών (σημ., άρα το 1833) ο βασιληάς Όθων επισκέφθηκε τον Ακροκόρινθο. Διοικητής ήταν ο πατέρας του. Ο βασιληάς μη γνωρίζοντας πώς λέγονται στα Ελληνικά οι επάλξεις ρώτησε τον στρατιωτικό διοικητή Τζαβέλλα, που κι αυτός δεν γνώριζε. Και τότε φώναξε ο νεαρός Θ.Δηλιγιάννης:Επάλξεις! Μεγαλειότατε. Μετά από δύο χρόνια πήγε στην Αθήνα να σπουδάσει. Δεν είχε όμως τα μέσα. Κι έστειλε στον Βασιληά «αναφοράν» (όπως είπε) ζητώντας υποτροφία. Αυτός τον κάλεσε και ενθυμούμενος το περιστατικό της Κορίνθου του χορήγησε υποτροφία 300 δραχμών. Μαζί με την ακολουθία του ο Θ.Δηλιγιάννης απ το Ναύπλιο, κατά την επιστροφή του απ την περιοδεία στο Μωρηά, «επέβη ιδιαιτέρου τραίνου» γιατί η αμαξοστοιχία Τριπόλεως είχε καθυστερήσει και δεν θα πρόφτανε τη δεύτερη αμαξοστοιχία Πατρών-Αθηνών. Σ αυτήν, λοιπόν, την αμαξοστοιχία προστέθηκε στην Κόρινθο και το βαγόνι του Θ. Δηλιγιάννη. Και είχαν έλθει και αρκετοί φίλοι να τον χαιρετίσουν, ενώ οι υποψήφιοί του απουσίαζαν σε περιοδείες, νομίζοντας οτι η επιστροφή του θα γινόταν δια θαλάσσης. Εκεί προσήλθε και τον χαιρέτησε συνομιλώντας μαζί του γι αρκετή ώρα και ο αρχιεπίσκοπος Κορίνθου Βαρθολομαίος.Στον σταθμό μερικοί Άγγλοι ταξιδιώτες παρακολουθώντας τα όσα συνέβαιναν ζητούσαν απ τον διερμηνέα να τους εξηγήσει τι συμβαίνει. Τελικά, στις εκλογές αυτές, βουλευτές εξελέγησαν οι Σπ. Δεληγιάννης, Π.Πετρίδης, Αθ.Γκράβας, Κων.Ζούζουλας, Α. Στυμφαλιάδης και Κων.Χριστόπουλος. Στη Βουλή ο Α. Στυμφαλιάδης κατηγόρησε τον Ζούζουλα οτι εξαγόρασε ψήφους και πως ήταν ανήλικος για να εκλεγεί κατά το σύνταγμα. Ο Π.Πετρίδης παρουσιάζοντας τον Ζούζουλα, «υψηλόν και ευρύστερνον», είπε: «Eίναι αυτός μειράκιον, κ.κ. βουλευταί»; Και όλοι γέλασαν. Καλημέρα Kόσμος δεν είναι μόνο... η Κόρινθος! Ο Μπαράκ Ομπάμα κάλεσε τις αντιμαχόμενες πλευρές στον εμφύλιο στη Σρι Λάνκα, τόσο την κυβέρνηση όσο και τους αυτονομιστές μαχητές της οργάνωσης Τίγρεις για την Απελευθέρωση των Ταμίλ, να κηρύξουν άμεσα εκεχειρία ώστε να μπορέσουν οι άμαχοι να εγκαταλείψουν την εμπόλεμη ζώνη. Σύμφωνα με τις ένοπλες δυνάμεις της Σρι Λάνκα, πάνω από 108.000 άνθρωποι έχουν εκδιωχθεί από την περιοχή που ελέγχουν οι αντάρτες από την Δευτέρα, όταν άνδρες του τακτικού στρατού ανατίναξαν ένα «φράκτη» που είχαν ανεγείρει οι Τίγρεις για να εμποδίσουν την κίνηση προς και από την περιοχή που ελέγχουν. Η νόσος των χείριστων Διεθνή ανησυχία έχει προκαλέσει η κατάσταση 10 εκατομμυρίων Ελλήνων, καθότι φαίνεται ότι έχουν προσβληθεί από τη νόσο των χείριστων. Τα συμπτώματα της νόσου που κατατρύχει τους Έλληνες είναι πραγματικά τρομακτικά. Μαζοχισμός (οι Έλληνες ψηφίζουν εναλλάξ τα δύο μεγάλα Του Στέλιου Ν. Κάνδια* κόμματα εξουσίας που τους επιβραβεύουν εμπλεκόμενα σε έναν άτυπο ανταγωνισμό για το ποιο θα Τα συμπτώματα της νόσου των χείριστων είναι εμφανέστατα πρώτα και κύρια στο πολιτικό μας σύστημα είναι η χειρότερη κυβέρνηση την επόμενη φορά), ωχαδερφισμός, ζεμανφουτισμός, εμμονές (βυσματολαγνεία για μια θέση στο λατρεμένο δημόσιο), και αν(τ)οχή στην κοροϊδία είναι μερικά μόνο από αυτά τα συμπτώματα, με τους νοσούντες να καταλήγουν σε συλλογική αφασία. Τα πρώτα θύματα της επιδημίας ήταν σίγουρα οι πατέρες του ελληνικού έθνους: Την ώρα που η παγκόσμια οικονομία έχει «νετάρει», την ώρα που στο εξωτερικό εκπονούνται σχέδια και διεξάγεται εργώδης διάλογος μεταξύ κομμάτων, συνδικαλιστών και άλλων εμπλεκόμενων φορέων για τον περιορισμό των συνεπειών της κρίσης, οι εθνοπατέρες ασχολούνται περισσότερο από ποτέ με τα συνήθη αγαπημένα τους σπορ, δηλαδή αντισφαίριση ευθυνών, λεκτική λασπομαχία και πετοσφαίριση σκανδάλων. Τα συμπτώματα της νόσου των χείριστων είναι εμφανέστατα πρώτα και κύρια στο πολιτικό μας σύστημα λοιπόν, (κάτι που δικαιολογεί επιτέλους και το αφόρητο κλισέ ότι «ανεβαίνει το θερμόμετρο στη Βουλή» ), ένα γηρασμένο πολιτικό σύστημα που τροφοδοτείται και αιμοδοτείται όμως από τον ίδιο το λαό. Δέκα εκατομμύρια έλληνες νοσούν. Υπερχρεωμένοι, αγχωμένοι, φοβισμένοι, στον μικρόκοσμό τους βαθιά βυθισμένοι. Νοσούν στο μυαλό, δηλαδή στη νοοτροπία, δε διαθέτουν αντανακλαστικά, δεν δρουν δεν αντιδρούν, και το τι διαδραματίζεται παγκοσμίως ξεχνούν. Θυμίζουν(με) κάτι από τα δημοφιλή καρτούν που προβάλλονται το Σαββατοκύριακο στην τηλεόραση. Το κουνέλι και ο κυνηγός ξυλοφορτώνονται μεταξύ τους δίχως να καταλαβαίνουν ότι κάτω από τα πόδια τους χάσκει μόνο η άβυσσος Το στέλεχος της νόσου των χείριστων έχει διεισδύσει καλά στο συλλογικό μας DNA και φαίνεται να μην υπάρχει αντίδοτο. Περαστικά μας και με τις υγείες μας. Από το hp://www.skai.gr/maser_sory. php?id=119130 3 Εβδομαδιαία πολιτική, οικονομική και κοινωνική εφημερίδα ΝΕΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΓΡΑΦΕΙΩΝ: ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ - ΕΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ: Γιώργος Φ. Γουγάς Καλλιτεχνική επιμέλεια - παραγωγή - ΕΚΤΥΠΩΣΕΙΣ: Καταγράμμα ΚΩΔΙΚΟΣ: 7019 Η εφημερίδα διανέμεται από την ΑΡΓΟΣ - ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΣ Α. Ε. Περιάνδρου 89, Κόρινθος Τηλ. : 6977-268665 Φαξ: 27410-21634 e-mail: poliis_k2003@yahoo. gr

4 Γράφει ο Λάκης Γιαννιδάκης εκσφενδονίζω Σήμερα ανοίγουμε στον ΠΟΛΙΤΗ ένα σοβαρό θέμα που έχει απασχολήσει πολύ καιρό το κατά άλλα ήσυχο Ξυλόκαστρο. Ένα θέμα που αναστάτωσε τον εμπορικό κόσμο της πόλης αλλά και διάφορες δημόσιες υπηρεσίες. Ένα θέμα που κυριολεκτικά άλλαξε την καθημερινότητα και δημιούργησε αναρίθμητα προβλήματα στους συμπαθέστατους καταστηματάρχες καταστημάτων ΚΑΦΕ αλλά και άλλων παρεμφερών καταστημάτων παροχής υπηρεσιών. Τζαμαρίες βγήκαν από τις προσόψεις, μετά από συγκεκριμένες καταγγελίες στην πολεοδομία, καταστηματάρχες οδηγήθηκαν σε οικονομικό αδιέξοδο, και άλλοι σύμφωνα με τις έντονες φήμες που κυκλοφορούν στην πόλη, αναγκάστηκαν να πουλήσουν επιχειρήσεις. Σύμφωνα πάντα με τις ίδιες έντονες φήμες που οι πιο πολλοί Ξυλοκαστρίτες τις υιοθετούν ως βάσιμες, επιχειρήσεις άλλαξαν χέρια και «αφανείς» επιχειρηματίες βρίσκονται πίσω από ισχυρά ιδιωτικά συμφωνητικά. Τέλος και αυτό δεν είναι φήμη- τζαμαρίες που βγήκαν μετά από καταγγελίες και σκληρά πρόστιμα της πολεοδομίας, ξαναμπήκαν στην θέση τους χωρίς να ανοίξει μύτη αυτή τη φορά και όλα μέλι γάλα! Για τέτοια ηθική μιλάμε! Παρανομία και επιβολή του νόμου είναι κάτι που αφορά τους άλλους και όχι εμάς! Τι λέτε κύριε Δήμαρχε αλλά και όλοι οι παράγοντες της καθημερινής ζωής στο Ξυλόκαστρο. Τα λέμε υπερβολικά; Ή μήπως λέμε πολύ λίγα για το θέμα; Αυτά σε πρώτη δόση και τα ξαναλέμε! Καλημέρα σε όλους σας στο Ξυλόκαστρο! Φαίνεται πως θα έχει πολύ ενδιαφέρουσα συνέχεια η κόντρα Αλέκου Πνευματικού και Κώστα Γιώτη σχετικά με το υπόγειο πάρκινγκ στα Περιβολάκια, την ανέγερση νέας Δημοτικής Αγοράς,και τις πεζοδρομήσεις στο κέντρο της πόλης. Με δηλώσεις του αποκλειστικά στη στήλη μας ο Κώστας Γιώτης κατηγορεί τον Δήμαρχο ότι κάνει «σπέκουλα» με το θέμα των κατατμήσεων του έργου των πεζοδρομήσεων αφού ποτέ ο ίδιος δεν έχει πεί κάτι τέτοιο. «Εγώ δεν είπα ποτέ να γίνει κατάτμηση του έργου. Είπα απλά να προχωρήσουν τα έργα τετράγωνο-τετράγωνο για να μην αναστατωθεί όλος ο εμπορικός κόσμος στην περιοχή αυτή και οι ίδιοι οι συμπολίτες μας που θέλουν να κυκλοφορήσουν και να κάνουν τις δουλειές τους στη συγκεκριμένη περιοχή. Ούτε είπα ποτέ ότι είμαι εναντίον των πεζοδρόμων.το αντίθετο μάλιστα.μακάρι να κάναμε όλη την πόλη με πεζοδρόμους. Απλά υποστηρίζω την άποψη ότι το κομμάτι της οδού Κύπρου από την Εθν.Αντίστασης μέχρι και την Απ.Παύλου πρέπει να γίνει δρόμος ήπιας κυκλοφορίας για να εξυπηρετήσει το σύνολο των συμπολιτών μας καταστηματαρχών που ασχολούνται στο συγκεκριμένο σημείο με την αγορά τροφίμων. Να μην πάθουν δηλαδή οι συγκεκριμένοι μικροεπαγγελματίες σοβαρή οικονομική ζημιά προς όφελος των μεγάλων πολυεθνικών αλυσίδων τροφίμων που δραστηριοποιούνται περιφερειακά από την πόλη!» Οσον αφορά τη Δημοτική Αγορά ο Κώστας Γιώτης είναι κατηγορηματικός. «Σίγουρα χρειαζόμαστε μια καινούργια Δημοτική Αγορά,όχι όμως ένα τερατούργημα τύπου «mall». Για δε το υπόγειο πάρκινγκ στα περιβολάκια ούτε που θέλει να ακούει κουβέντα! Αρνητικός τελείως! Μια αποκλειστική δήλωση που πιστεύουμε ότι θα ταρακουνήσει τα νερά στο Δήμο Λουτρακίου Περαχώρας και θα απασχολήσει ιδιαίτερα την κοινή γνώμη. Πολλά και διάφορα έχουν ακουστεί και έχουν δει το φως της Δημοσιότητας το τελευταίο χρονικό διάστημα για τον ρόλο ή για την στάση που θα κρατήσει ο ιδιαίτερα αγαπητός δημοτικός σύμβουλος Γιάννης Γιαννούλης στα δημοτικά δρώμενα του Δήμου. Αυτά όμως βασίζονται σε φήμες και σε δήθεν έγκυρες πηγές και όχι σε κάποια επίσημη θέση ή δήλωση του Γιάννη Γιαννούλη. Ο σύμβουλος από την Περαχώρα με την ευθύτητα που τον διακρίνει έκανε την παρακάτω δήλωση αποκλειστικά για την στήλη μας: «Στηρίζω δυναμικά εδώ και δέκα χρόνια τον Γιώργο Γκιώνη. Θα συνεχίσω να τον στηρίζω! Ήμουν και παραμένω μέλος της Παρέμβασης!» Με αυτά τά λιτά αλλά ουσιαστικά λόγια ο κ.γιαννούλης απαντάει και ξεκαθαρίζει την θέση του προς πάσα κατεύθυνση!

Μαύρα μαντάτα από τα Μαύρο Λιθάρια 5 Θέσεις, όχι γκρίνιες Η πρόσφατη δημοσκόπηση που έγινε από την GPO για λογαριασμό της εκπομπής του MEGA Ανατροπή δείχνουν πως πέρα από οτιδήποτε άλλο ο κόσμος έχει βαρεθεί την σκανδαλολογία και την συνεχή κριτική. Πάνω από το 70% των ερωτηθέντων (αν δεν κάνω λάθος), δηλώνει ότι τον αφήνει αδιάφορο η σκανδαλολογία -αντίθετα θεωρεί ότι όλοι πρέπει να εγκύψουν στα προβλήματα της καθημερινότητας και ειδικά στην οικονομία. Κάτι που δεν κάνουν μήτε η κυβέρνηση, μήτε η αντιπολίτευση Το συμπέρασμα είναι ότι ο κόσμος έχει βαρεθεί την μουρμούρα. Πιστεύει ότι όλοι κλέβουν, οπότε «κλέψτε, αλλά κοιτάξτε τουλάχιστον να μας λύσετε τα προβλήματα». Ο κόσμος, λοιπόν, ζητάει λύσεις στα προβλήματα του. Ζητάει προτάσεις. Ζητάει θέσεις (κατά προτίμηση υλοποιήσιμες). Γι αυτό ακόμα το ΠΑΣΟΚ δεν πείθει. Γιατί περισσότερο φωνάζει περισσότερο σκανδαλολογεί και λιγότερο καταθέτει ρεαλιστικές προτάσεις. Τα παραπάνω αφορούν και τα τοπικά μας πράγματα. Οι περισσότερες από τις αντιπολιτευτικές δράσεις εξαντλούνται σε κριτική. Αλλά οι καιροί, είπαμε, δεν θέλουν στείρα αντιπολίτευση. Θέλουν νέες πολιτικές και ρεαλιστικές προτάσεις που να πείθουν. Οφείλουν να αναδείξουν τις πολιτικές τους, αντί να καταστροφολογούν. Ας το έχουν υπ όψιν τους οι δημοσιολογούντες και μη- πολιτικοί. ΠΡΟΣ ΚΟΡΙΝΘΙΟΥΣ Πάω στοίχημα ότι θα συνεχιστούν τα (γ)καλοπιάσματα στον Αλέκο ο αποστολοσ παυλοσ ΜΙΚΡΟΠΟΛΙΤΙΚΑ Κλειστόν Κλείνουν προειδοποιητικά οι νομαρχίες της χώρας την ερχόμενη Τετάρτη 29 του μήνα, καθώς οι νομάρχες διαμαρτύρονται για την κακή οικονομική κατάσταση στην οποία Ναι, αλλά δεν Τα θέματα της ελλειπούς αστυνόμευσης στο Βραχάτι και το Ζευγολατιό και την ίδρυση πυροσβεστικού σταθμού στη Νεμέα ανέδειξε πριν από λίγο καιρό η Αθηνά Κόρκα με ερωτήσεις προς τους αρμόδιους υπουργούς. Για το πρώτο θέμα ο Χρήστος Μαρκογιαννάκης παραδέχτηκε ότι υπάρχει κάποιο πρόβλημα σε ό,τι αφορά την Κυρα Βρύση του δήμου Βόχας «όπου, όπως σημειώνει ο υπουργός «υφίσταται μόνιμος καταυλισμός στον οποίο διαμένουν 1000 περίπου τσιγγάνοι, ενώ πλησίον αυτού διαμένει μεγάλος αριθμός αλλοδαπών». Σε ό,τι αφορά τον Πυροσβεστικό Σταθμό στη Νεμέα η απάντηση του υπουργού ήταν «το λαμβάνουμε υπ όψιν, αλλά δεν». Αντίθετα το υπουργείο δεν είναι αντίθετο στην προοπτική λειτουργίας Εθελοντικού Σώματος το οποίο θα συνδράμει αν οργανωθεί με ευθύνη του Δήμου. Με συγκεντρώσεις θα τιμήσουν την εργατική Πρωτομαγιά σε όλη την Κορινθία τα εργατικά συνδικάτα. Στην Κόρινθο σημείο εκκίνησης είναι το Εργατικό Κέντρο Κορίνθου στις εννιά το πρωί ενώ την ίδια ώρα, στο Κιάτο στο εκείθεν Εργατικό Κέντρο θα γίνει η συγκέντρωση των εργαζομένων της δυτικής Κορινθίας. Μακάρι οι συγκεντρώσεις να μην γίνουν μεταξύ συγγενών και φίλων. Η δυσμενής συγκυρία θέλει ενωμένο και δυνατό το εργατικό κίνημα. έχει περιέλθει ο θεσμός. Τα αιτήματα των νομαρχών, όμως αναφέρει ο πρόεδρος της Ένωσης Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων Ελλάδος, νομάρχης Μεσσηνίας, κ. Δημήτρης Δράκος, έχουν να κάνουν με τα έξοδα της μεταφοράς των μαθητών, της συντήρησης του οδικού δικτύου και με τη σύνταξη του Νομαρχιακού Κώδικα για την καλύτερη λειτουργία των υπηρεσιών τους. Οι νομάρχες, αν δεν λάβουν σε πρώτη φάση τα 240 εκατ. ευρώ που τους χρωστά η κυβέρνηση για τις παραπάνω αρμοδιότητες, θα προχωρήσουν και σε νέες, πιο δυναμικές, κινητοποιήσεις. Φαβορί Και πάλι εμπλέκεται το όνομα του Σταύρου Δήμα στις υποψηφιότητες για την Προεδρία της Δημοκρατίας. Οι πληροφορίες τον θέλουν πρώτο φαβορί σε περίπτωση που πει «όχι» στην ανανέωση της θητείας του ο Κάρολος Παπούλιας. Μάλιστα, κατά τα αθηναϊκά πολιτικά και δημοσιογραφικά «καφενεία» το θέμα έχει συζητηθεί και με τον ίδιο τον Γιώργο Παπανδρέου με πρωτοβουλία του προέδρου του ΠΑ- ΣΟΚ. Τι είπε ο ίδιος ο κ. Δήμας; Σε ελεύθερη μετάφραση ανέτρεξε στις ελληνικές παροιμίες ήγουν, «κάθε πράγμα στον καιρό του κι ο κολιός τον Αύγουστο». «Σάλπισμα μεγάλου κινδύνου» εξέπεμψε ο Δήμαρχος Ευρωστίνης κ. Νίκος Κουρτζής, για το γνωστό πλέον σε όλους τεράστιο πρόβλημα της διάβρωσης των ακτών του Κορινθιακού. Για το σκοπό αυτό ο Δήμος πραγματοποίησε το περασμένο Σάββατο μεγάλη κινητοποίηση στον προαύλιο χώρο του Ιερού Ναού Αγίου Παντελεήμονα, στα Μαύρα Λιθάρια. Στο κάλεσμά του ο κ.κουρτζής με αποδέκτες Γ.Γ Περιφέρειας, βουλευτές, Νομάρχη, δημάρχους, πρόεδρο ΤΕΔΚ και φυσικά όλους τους δημότες του, επισήμανε τις τεράστιες ευθύνες της Πολιτείας για το συγκεκριμένο θέμα, και την κατέστησε αποκλειστικά υπεύθυνη σε περίπτωση κατάρρευσης σπιτιών που βρίσκονται στην καρδιά της διάβρωσης. Ο κ. Κουρτζής απαιτεί από την Πολιτεία κατεπείγουσα χρηματοδότηση συνολικής μελέτης για όλη την ακτογραμμή του Κορινθιακού κόλπου και αναγκαία χρηματοδότηση για αντιδιαβρωτικά έργα. Παράλληλα ζητάει την τροποποίηση του Νόμου περί αιγιαλού και παραλίας, προκειμένου να παρέχονται οι σχετικές αδειοδοτήσεις με την διαδικασία του κατεπείγοντος έργου,ώστε να προστατευθούν προσωρινά οι νόμιμες κατοικίες των Δημοτών που κινδυνεύουν να καταρρεύσουν, καθώς και ο άξονας της ΠΕΟ και οι κοινόχρηστοι χώροι. Το ζήτημα της χρηματοδότησης παραμένει κρίσιμο. Χωρίς τους πόρους που απαιτούνται δεν θα γίνουν τα απαραίτητα έργα για να θωρακιστεί η ακτογραμμή από το Λέχαιο μέχρι τα Μαύρα Λιθαρια. Όπως διαφάνηκε τα πράγματα δεν είναι ιδιαίτερα αισιόδοξα. Ακόμα και μέσα από το ΕΣΠΑ οι χρηματοδοτήσεις δεν επαρκούν να δώσουν λύση. Το επόμενο ραντεβού είναι για τις 9 Μαΐου στα διόδια του Ζευγολατιού στην κινητοποίηση της ΤΕΔΚ. Θα έχουν προηγηθεί οι επαφές του Νομάρχη Κορινθίας σε τοπικό επίπεδο αλλά και με το ΥΠΕΧΩΔΕ για να δούμε μπορεί να γίνει το συντομότερο δυνατό. Πάντως, για μια ακόμα φορά φάνηκε πως οι πολίτες δεν αφήνουν εύκολα τον καναπέ. Η απουσία των κατοίκων σχολιάστηκε από πολλούς που συνηθίζουν να ρίχνουν τις ευθύνες πότε στους πολιτικούς και πότε στα ΜΜΕ οι ίδιοι ωστόσο απέχουν από τέτοιου είδους πρωτοβουλίες Καθημερινότητα Να, αυτό είναι το πλεονέκτημα τού να ζυμώνεσαι με την κοινωνία καθημερινά, όπως καλή ώρα ο γραμματέας του ΠΑΣΟΚ Νίκος Πετρόπουλος. Καιρό τώρα το έχει πιάσει το πνεύμα που ανέδειξαν τα γκάλοπ περί της αποστροφής του κόσμου για την εντεινόμενη σκανδαλολογία. Μου το είχε πει πριν από καιρό και μου το υπενθύμισε σε «ορθάδικη» (sic) συνάντηση: «το ΠΑΣΟΚ πρέπει να σταματήσει την σκανδαλογική συζήτηση και να μπει σε προβλήματα της καθημερινότητας. Η οικονομία, η ανεργία είναι αυτά που καίνε τον κόσμο. Για αυτά πρέπει να μιλήσουμε», μας είπε. Ο ίδιος οργανώνει τις κινητοποιήσεις του ΠΑΣΟΚ σε τοπικό επίπεδο σε αυτή τη λογική. Μετά τη Νεμέα και μέχρι τις εκλογές θα γίνουν αρκετές ακόμη ομιλίες με προσκεκλημένα κορυφαία στελέχη του ΠΑΣΟΚ. Διπλές εκλογές, πάντως, δεν βλέπει «korinhos. blogspo. com» για όσους ενδιαφέρονται για την πόλη, όχι µόνο για τις εκλογές.

6 Θέματα Η ψυχραιμία θα σώσει τη μαρίνα Η αναβολή συζήτησης του θέματος «μαρίνα Λουτρακίου» στο Νομαρχιακό Συμβούλιο δίνει την ευκαιρία για μια πιο ψύχραιμη αντιμετώπιση για το αν η συζήτηση θα βοηθήσει να βρεθεί λύση στο ιστορικό αδιέξοδο, ή αν απλώς θα εξυπηρετήσει πολιτικές φιλοδοξίες. Τη δημοσιότητα και προβολή των θέσεών του αναζητά ο επικεφαλής της μειοψηφίας στο νομαρχιακό συμβούλιο Νίκος Παπαϊωάννου. Και είναι αλήθεια ότι τα Μέσα Ενημέρωσης δεν του έχουν φερθεί γενικώς ευνοϊκά, άσχετα αν υπάρχουν και ευθύνες από την μεριά της μειοψηφίας η οποία δεν επικοινωνεί συχνά τις πρωτοβουλίες της για τα μεγάλα θέματα. Οψέποτε αυτό συνέβη, όπως επί παραδείγματι στο θέμα του λιμανιού, η δημοσιότητα που δόθηκε ήταν πολύ μεγάλη. Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα η μειοψηφία έστρεψε πάνω της τα φώτα της δημοσιότητας και πάλι, με αφορμή το θέμα αγκάθι στο Λουτράκι που δεν είναι άλλο από την μαρίνα. Το στόρι είναι γνωστό. Η μειοψηφία με πρωτοβουλία του νομαρχιακού συμβούλου Κώστα Λογοθέτη, που έλκει την καταγωγή του από το Λουτράκι και ενδιαφέρεται -κατά τις φήμεςνα είναι υποψήφιος δήμαρχος στον δήμο το 2010, είχε υποβάλλει αίτημα να συζητηθεί το θέμα. Αίτημα που έγινε αποδεκτό από τον πρόεδρο του Ν.Σ., Αλέκο Κέζα. Έχει αξία να προσθέσουμε ότι η σχετική συζήτηση θα γινόταν απλώς και μόνο προκειμένου να υπάρξει συζήτηση και να αναπτυχθούν απόψεις, καθώς το Ν.Σ. ουδεμία Το Επιμελητήριο Κορινθίας και η Ελληνική Εταιρία Διοικήσεως Επιχειρήσεων (ΕΕΔΕ) συνδιοργανώνουν την Γ` σειρά του Μεταπτυχιακού Προγράμματος στη Διοίκηση Επιχειρήσεων. Τις προσεχείς ημέρες πρόκειται να αποφοιτήσουν οι πρώτοι 20 συμμετέχοντες της Α Σειράς που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2007, ενώ συνεχίζεται η Β Σειρά του Προγράμματος που ξεκίνησε τον Οκτώβριο του 2008. Το Πρόγραμμα είναι ειδικά σχεδιασμένο για στελέχη επιχειρήσεων και οργανισμών τα οποία επιθυμούν να προετοιμαστούν έγκαιρα για θέσεις αυξημένης ευθύνης και γενικότερων καθηκόντων (general managemen).η ποιότητα της προσφερόμενης εκπαίδευσης στηρίζεται σε σημαντικό βαθμό στην παρακολούθηση των σύγχρονων εξελίξεων στο διεθνή επιχειρηματικό στίβο μια που η επιχειρηματική δραστηριότητα αποκτά όλο και πιο έντονα Παγκόσμιο χαρακτήρα. αρμοδιότητα έχει στην τελική λήψη απόφασης. Τελικά, στο παρά πέντε, το θέμα αποσύρθηκε και η μειοψηφία επιφυλάχθηκε να το καταθέσει εκ νέου, σε μεταγενέστερη συζήτηση στο Νομαρχιακό. Με δεδομένο ότι η μαρίνα είναι ένα θέμα πυριτιδαποθήκη στο Λουτράκι, η απόσυρση από την ημερήσια διάταξη του θέματος έγειρε την σχετική (παρα) φιλολογία. Ωστόσο η αλήθεια για την απόσυρση του θέματος έχει να κάνει με το γεγονός και μόνο ότι ο Λογοθέτης, ο οποίος Το διδακτικό προσωπικό αποτελεί πετυχημένο συνδυασμό Καθηγητών με έμπειρους Μάνατζερ, διακεκριμένους εισηγητές και προσωπικότητες από τον κόσμο των επιχειρήσεων. Η έναρξη της Γ` σειράς θα γίνει την Παρασκευή 16 Οκτωβρίου 2009. Το πρόγραμμα θα ολοκληρωθεί Μάιο 2011 και τα μαθήματα θα διεξάγονται στα Ελληνικά, δύο διήμερα το μήνα Παρασκευή 17:00-21:30 και Σάββατο 09:00-17:00, στην είχε αναλάβει και το βάρος να κάνει την σχετική εισήγηση για λογαριασμό της μειοψηφίας δεν κατάφερε να συγκεντρώσει κάποια στοιχεία που ήσαν απαραίτητα για την στηρίξουν την επιχειρηματολογία του. Μπροστά στον κίνδυνο όλη η θέση της μειοψηφίας να καταρρεύσει σαν πύργος από τραπουλόχαρτα, κρίθηκε αναγκαίο να αποσυρθεί το θέμα και να επανέλθει όταν συγκεντρωθούν εάν και εφόσον συγκεντρωθούν- τα απαραίτητα στοιχεία που έλειπαν από τον φάκελο. Νέα προγράμματα ΜΒΑ στο Επιμελητήριο αίθουσα του Επιμελητηρίου. Το κόστος συμμετοχής μπορεί να καλυφθεί με το 0,45% της επιπλέον εργοδοτικής εισφοράς που καταβάλουν οι εταιρίες για την ενίσχυση των προγραμμάτων Επαγγελματικής Εκπαίδευσης του ΟΑΕΔ. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να απευθύνονται: στα γραφεία της Αναπτυξιακής του Επιμελητηρίου Κορινθίας, Τηλ.:27410 24464 (εσωτ.3) και στο E-mail: anapyxiaki@korinhiacc.gr Κατά την άποψη πολλών ανάμεσά τους και πολιτικών- παραγόντων η αναβολή συζήτησης του θέματος «μαρίνα Λουτρακίου» δίνει την ευκαιρία για μια πιο ψύχραιμη αντιμετώπιση γύρω από το κρίσιμο ερώτημα αν η συζήτηση θα βοηθήσει να βρεθεί λύση στο ιστορικό αδιέξοδο, ή αν απλώς θα εξυπηρετήσει πολιτικές φιλοδοξίες, δημιουργώντας ταυτόχρονα άλλα ζητήματα σε περιόδους κρίσεως. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν δύο απόψεις. Η μία είναι η άποψη της επίσημης πολιτείας (η οποία ειρήσθω εν παρόδω είναι και η δικαιούχος του έργου), η οποία λέει πως δεν μπορεί να γίνει το έργο. Η άλλη είναι η άποψη των τοπικών παραγόντων οι οποίοι θέλουν να γίνει το έργο. Χωρίς να έχουν κανένα απολύτως στοιχείο στα χέρια τους που να αποδεικνύει ότι το συγκεκριμένο έργο θα φέρει έσοδα ή (μόνιμες) θέσεις εργασίας στην πόλη. Η μία άποψη, αυτή της πολιτείας, στηρίζεται σε γνωμοδοτήσεις του Νομικού Συμβουλίου του Κράτους και σε αποφάσεις του Κεντρικού Αρχαιολογικού Συμβουλίου. Η άλλη άποψη στηρίζεται στις θέλω να πιστεύω αγνές- προθέσεις όσων «θέλουν την μαρίνα». Η μειοψηφία του νομαρχιακού συμβουλίου, χωρίς να έχει κανέναν λόγο ή δικαιοδοσία, αποπειράται να μπει σε αυτή την περιδίνηση, από την οποία εξήλθε ήδη, σε πρώτη φάση, τραυματισμένη. Ενώ υπάρχουν εκκρεμότητες με πολλά κορυφαία ζητήματα της Κορινθίας, όπως η ύδρευση και η άρδευση του νομού ή το κρίσιμο θέμα της διάβρωσης των ακτών σπαταλιέται πολύτιμος χρόνος για να συζητηθούν θέματα για τα οποία το Νομαρχιακό Συμβούλιο δεν (μπορεί να) έχει άποψη. Έχει αυτή την πολυτέλεια η νομαρχιακή μειοψηφία; Έκλεισε το Κέντρο Διαλογής των ΕΛΤΑ Οριστικά έκλεισε πλέον το Κέντρο Διαλογής των ΕΛΤΑ στην Κόρινθο, μετά και την μικρή παράταση που κατάφερε να πάρει το Σωματείο των εργαζομένων. Ο Πρόεδρος του Σωματείου Ταχυδρομικών Υπαλλήλων Νομού Κορινθίας Νίκος Καραβάς εκτιμά πως η εξέλιξη αυτή θα δημιουργήσει τεράστια δυσλειτουργία στην περιοχή. Επανέλαβε την αντίθεση του Σωματείου τονίζοντας ότι μπορούσε να μείνει το Κέντρο Διαλογής στην Κόρινθο, αφού άλλωστε η υπηρεσία θα παραμείνει ως διαμετακομιστικό κέντρο, χωρίς μόνο να γίνεται πλέον ταξινόμηση της αλληλογραφίας. «Δεν μπορέσαμε να αποτρέψουμε το κλείσιμο του κέντρου» τόνισε ο κ. Καραβάς, «κάναμε ό, τι μπορούσαμε, τουλάχιστον πήραμε τη διαβεβαίωση ότι δε θα φύγουν οι συνάδελφοι εκτός νομού. Όμως ο πρόεδρος συμπληρώνει ότι σε κάθε περίπτωση δεν είναι θετικό να χάνονται 20 θέσεις εργασίας από την περιοχή, τη στιγμή μάλιστα που τα ΕΛΤΑ πηγαίνουν καλά.

Θέματα 7 Ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Αργυροκάστρου, κ.κ. Δημήτριος με τον Απόστολο Παπαφωτίου και τον Ηλία Καλαντζή, πρόεδρο του συλλόγου Βορειοηπειρωτών «Άγιος Δονάτος» και κατοίκους του χωριού. Το 28,6% των ελληνικών ακτών έχει υποστεί διάβρωση! Σε αυτή τη διαπίστωση - σοκ καταλήγει, σύμφωνα με τον Συνασπισμό, μελέτη που έγινε για λογαριασμό της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Συνολικά, σε όλη την ΕΕ, το ένα πέμπτο των ακτών της Ευρώπης των 25, δηλαδή περίπου περίπου 20.000 χιλιόμετρα, έχει επηρεαστεί σοβαρά ή πρόκειται να αντιμετωπίσει σοβαρά προβλήματα λόγω διάβρωσης, με την ακτογραμμή να υποχωρεί κατά 0,5 έως 2 μέτρα κάθε χρόνο και σε ορισμένες περιπτώσεις ακόμη και 15 μέτρα το χρόνο. Όπως υποστηρίζει η μελέτη, η ταχεία εκμετάλλευση των παράκτιων περιοχών έχει διαταράξει τη φυσική διαδικασία «ανανέωσης» τους. Κάθε χρόνο, περισσότεροι από 100.000.000 τόνοι γης, που θα κατέληγαν με φυσικές διαδικασίες στα παράκτια οικοσυστήματα, χρησιμοποιούνται σήμερα για κατασκευές, συγκεντρώνονται από φράγματα ποταμών ή μπλοκάρονται από τεχνικά έργα. Οι φυσικές περιοχές, που είναι σημεία εκτόνωσης για τη δύναμη της θάλασσας, εξαφανίζονται. Σε ορισμένες περιπτώσεις οι προσπάθειες προστασίας των ακτών έχουν δυσμενή αποτελέσματα όπως για παράδειγμα οι κυματοθραύστες που κατασκευάζονται για να περιορίζουν τη διάβρωση σε συγκεκριμένες περιοχές, την επιταχύνουν σε άλλες παρακείμενες. «Το πρόβλημα είναι οξύτατο, όπως είναι γνωστό, στην Κορινθία», σημειώνει η Ν.Ε. του ΣΥΝΑΣΠΙΣ- ΜΟΥ, με ανακοίνωσή της. «Συγκεκριμένα, ξεκινώντας από το δήμο Ευρωστίνης, όπου οι ζημιές είναι μεγάλες, επεκτείνεται σε όλη την ακτογραμμή του Κορινθιακού κόλπου. Η καταστροφή των παράκτιων περιοχών βλάπτει αλυσιδωτά τα οικοσυστήματα, τον άνθρωπο και την οικονομία. Η απώλεια γης από τη διάβρωση των παράκτιων περιοχών μεταφράζεται σε οικονομική ζημιά, η οποία θα ενταθεί από τις τυχόν πλημμύρες, κατολισθήσεις και άλλες φυσικές καταστροφές, λόγω της καταστροφής των φυσικών μέσων άμυνας». Επίτιμοι δημότες του χωριού Βαγγαλιάτι και της ευρύτερης περιοχής ανακηρύχτηκαν οι κ.κ. Παναγιώτης Χωρίκης και Απόστολος Παπαφωτίου για την προσφορά τους στους Βορειοηπειρώτες της Κορινθίας και τον σύλλογο Βορειοηπειρωτών «Άγιος Δονάτος». Η σχετική εκδήλωση έγινε στις 20 Απριλίου, στο χωριό Βαγγαλάτι Βορείου Ηπείρου ύστερα από ομόφωνη απόφαση του Επαρχιακού Συμβουλίου της Επαρχίας Λιβαδείας. Στην εκδήλωση παραβρέθηκαν ο Σεβασμιώτατος Μητροπολίτης Αργυροκάστρου, κ.κ. Δημήτριος και ως εκπρόσωπος του Αρχιεπιεπισκόπου Αναστασίου, ο Πρεσβύτερος Πατέρας Νικόδημος, ο πρόεδρος του κόμματος «Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων» και βουλευτής στο Αλβανικό Κοινοβούλιο κ. Ευάγγελος Ντούλες, ο Έπαρχος της Επαρχίας Λιβαδείας κ. Ηρώδης Νταλιάνης, ο Περιφερειάρχης Αυλώνας κ. Λάμπης Παντέκης, ο πρόεδρος Ομόνοιας Αγίων Σαράντα κ. Βασίλης Κάλης, ο πρόεδρος του Συλλόγου Αδελφοτήτων κ. Γεώργιος Τζουμάκας, πολλοί πρόεδροι συλλόγων και πλήθος κόσμου. Η τελετή συνοδεύτηκε με πολυφωνικά τραγούδια και δημοτικούς χορούς από τοπικά συγκροτήματα, ενώ την εκδήλωση κάλυψε τηλεοπτικά το περιφερειακό κανάλι των Αγίων Σαράντα. Η διάβρωση «τρώει» τις ακτές της Κορινθίας Ποια κρίσιμα ερωτήματα καταθέτει η Ν.Ε. του ΣΥΝ Η Ν.Ε. του ΣΥΝ Κορινθίας καλεί την πολιτεία να απαντήσει εάν: «-Έχουν διατεθεί εθνικοί και πόροι του Ευρωπαϊκού Ταμείου Περιφερειακής Ανάπτυξης (ERDF) για την αντιμετώπιση της διάβρωσης; - Χρηματοδοτούνται μελέτες για την εύρεση της βέλτιστης λύσης; - Ποια είναι η θέση και οι ενέργειες επί του προβλήματος- της Κτηματικής Εταιρείας του Δημοσίου (ΚΕΔ), η οποία είναι υπεύθυνη για τους αιγιαλούς; -Ποιος θα είναι ο σχεδιασμός ώστε να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα στην Κορινθία και θα προνοεί μέτρα για να μην επιδεινωθεί το φαινόμενο αυτό; Πρέπει άμεσα να ληφθούν μέτρα», συνεχίζει η Ν.Ε. του ΣΥΝ «για την ενίσχυση της προστασίας των παράκτιων περιοχών όπως Προστασία των νόμιμων κατοικιών που κινδυνεύουν άμεσα, καθώς και της Π.Ε.Ο. η αποκατάσταση του ισοζυγίου ιζημάτων συνολική μελέτη για όλη την ακτογραμμή του κορινθιακού σχεδιασμός μακροπρόθεσμης περιφερειακής πολιτικής που θα εξασφαλίζει την ορθολογική διαχείριση των παράκτιων περιοχών με κύριο στοιχείο την προστασία τους, όπως και τα αναγκαία έργα για την αποκατάσταση της διάβρωσης». Ο προς ανέγερση ιερός ναός «Άγιος Δονάτος» στο Βαγγαλιάτι Βορείου Ηπείρου. Ενημέρωση από Λόη για τους δεματοποιητές στο Λουτράκι Δημόσια ενημερωτική παρέμβαση για τους δεματοποιητές που η Περιφέρεια σχεδιάζει να εγκαταστήσει στο Λουτράκι αναμενόταν να κάνουν χτες ο Νίκος Λόης και οι Ενεργοί Πολίτες. Ο δημοτικός σύμβουλος του Δήμου Λουτρακίου Περαχώρας και οι Ενεργοί Πολίτες του Νομού Κορινθίας προκάλεσαν μία δημόσια συζήτηση στο Πνευματικό Κέντρο του Δήμου με θέμα «Ενημέρωση για τη Δεματοποίηση των Απορριμάτων: Πλεονεκτήματα Μειονεκτήματα, Προβλήματα - Προβληματισμοί» Η συζήτησε κύλησε σε τέσσερις κύκλους. Στον πρώτο κύκλο είχαμε την ενημέρωση για την ολοκληρωμένη διαχείριση των απορριμμάτων και για την τεχνική της δεματοποίησης των απορριμμάτων. Συζητήθηκαν και παρουσιάστηκαν από ειδικούς επιστήμονες οι νέες εφαρμογές, η σύγχρονη τεχνολογία, τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της μεθόδου προσωρινής αποθήκευσης των οικιακών απορριμμάτων. Στον δεύτερο κύκλο, ο οποίος είχε και το πολιτικό ζουμί, έγινε συζήτηση για τις αντιδράσεις και αντιρρήσεις της τοπικής κοινωνίας και εκφράστηκαν από διάφορους φορείς αλλά και μεμονωμένους πολίτες απόψεις και θέσεις. Στον τρίτο κύκλο είχαμε τις τοποθετήσεις των Κορινθίων επιχειρηματιών του κλάδου της ανακύκλωσης, αλλά και πολιτικών για την διαχείριση των απορριμμάτων και το αν αυτό μπορεί να αποτελέσει ευκαιρία ή πρόβλημα για την τοπική κοινωνία. Ειδικά το τελευταίο έχει και επίκαιρο ενδιαφέρον μετά τις συγκρούσεις που έχουν αναπτυχθεί στην Βόχα για το ΚΔΑΥ της ECORAP. Λόγω της αναγκαστικής αλλαγής στην ημέρα έκδοσης της εφημερίδας, (Πρωτομαγιά γαρ), δεν έχουμε στο τρέχον φύλλο ρεπορτάζ για την εκδήλωση, αλλά τα συμπεράσματα θα κατατεθούν στο επόμενο φύλλο. Προχωρούν οι ετοιμασίες για το Ράλι Ακρόπολις Εντατικά συνεχίζεται η προετοιμασία για το Ράλλυ Ακρόπολις, το οποίο θα διεξαχθεί στο Λουτράκι. Ήδη ολοκληρώνονται οι χωματουργικές εργασίες στο Σέρβις Παρκ, οι οποίες βρίσκονται στο τελευταίο στάδιο πριν από την ασφαλτόστρωση. Ο Δήμος Λουτρακίου Περαχώρας έχει αναλάβει την ασφαλτόστρωση 30.000 τετραγωνικών μέτρων. Ανήμερα της ονομαστικής του εορτής ο Δήμαρχος Λουτρακίου Περαχώρας Γεώργιος Γκιώνης, μαζί με τον επίσης εορτάζοντα Αντιδήμαρχο Τεχνικών Υπηρεσιών και Πολεοδομίας Γεώργιο Ρουμελιώτη, επισκέφθηκαν τον χώρο του Σέρβις Παρκ, προκειμένου να ελέγξουν την πρόοδο των εργασιών. Εκ μέρους της ΕΛΠΑ παρέστησαν η αλυτάρχης του αγώνα Αννίτα Πασσαλή και ο υπεύθυνος ειδικών διαδρομών κ. Αντώνης Χατζημιχάλης. Υπογραμμίζεται ότι αποφασιστική είναι η βοήθεια που παρέχει ο διοικητής της Σχολής Μηχανικού ταξίαρχου Αναγνωστόπουλου. Το Υπουργείο Εθνικής Αμύνης έχει παραχωρήσει έκταση 70.000 τετραγωνικών μέτρων, στην οποία βρίσκεται η Σχολή Μηχανικού, προκειμένου να εγκατασταθεί το Σέρβις Παρκ του Ράλλυ Ακρόπολις.

8 Ολοκληρώθηκε η συμφωνία Μυτιληναίου - ΜΟΤΟΡ ΟΙΛ Την ολοκλήρωση της υπογραφής συμφωνίας με τη Μoor Oil για την από κοινού κατασκευή, λειτουργία και εκμετάλλευση μονάδος συνδυασμένου κύκλου ισχύος 400MW περίπου με καύσιμο φυσικό αέριο εντός των εγκαταστάσεων της Moor Oil στους Αγ.Θεοδώρους ανακοίνωσε η Μυτιληναίος ΑΕ. Η επένδυση, συνολικού ύψους 285 εκατ. ευρώ, πραγματοποιείται μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου στην εταιρία, την οποία κάλυψε η Μυτιληναίος, αποκτώντας το 65% της εταιρίας ενώ η κατασκευή της νέας μονάδας θα πραγματοποιηθεί από τη Μέτκα. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση, η συμφωνία ολοκληρώθηκε με την απόκτηση, μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου, από την Μυτιληναίος ποσοστού 65% στην Κόρινθος Power, η οποία κατέχει τις σχετικές με τη μονάδα άδειες, ενώ η Μoor Oil παραμένει μέτοχος της Εταιρίας με ποσοστό 35%. Η εταιρεία ΛΑΡΣΙΝΟΣ Α.Ε. συνεπής στην πολιτική της, για ενίσχυση των τοπικών κοινωνιών όπου δραστηριοποιείται, συμμετείχε ως «ΧΟΡΗΓΟΣ» αλλά και ΕΚΘΕΤΗΣ στην 8η Περιφερειακή Έκθεση «ΑΡΓΟΛΙΔΑ 2009», η οποία πραγματοποιήθηκε στο Άργος 01 05 Απριλίου, υπό την αιγίδα του Επιμελητηρίου Αργολίδας. Η εταιρεία είχε την ευκαιρία στη διάρκεια της έκθεσης, που επισκέφθηκαν άνω των 10.000 ατόμων, να παρουσιάσει την ενεργό συμμετοχή της στα μεγαλύτερα έργα υποδομής που πραγματοποιούνται αυτό το διάστημα στην Πελοπόννησο Οδικός Άξονας «ΜΟΡΕΑΣ» και Γέφυρες ΕΡΓΟΣΕ στις περιοχές Πλάτωνος και Τράπεζα Αχαΐας. Η συμμετοχή της ΛΑΡΣΙΝΟΣ Α.Ε. αφορά στην παροχή Ετοίμου Σκυροδέματος και Αδρανών Υλικών στα προαναφερόμενα έργα, γεγονός ιδιαίτερης σημασίας που καθιστά την εταιρεία πρωταγωνιστή των εξελίξεων στην Το 2011 θα είναι έτοιμη η ηλεκτροπαραγωγός μονάδα στους Αγίους Θεοδώρους Στην έκθεση Αργολίδας ο Όμιλος Λαρσινός Τα πλεονεκτήματα Μέσα στο 2011 τώρα, αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία η νέα κοινή μονάδα ηλεκτροπαραγωγής συνδυασμένου κύκλου φυσικού αερίου της Moor Oil και της Μυτιληναίος. Βάσει της συμφωνίας η νέα μονάδα θα διαθέτει τρία ισχυρά συγκριτικά πλεονεκτήματα καθώς: θα έχει το πιο σύγχρονο βαθμό απόδοσης στην Ελλάδα, θα είναι εγκατεστημένη στο νότιο σύστημα κοντά στο κέντρο ζήτησης ηλεκτρικού ρεύματος (Αττική) και στην ελλειμματική από πλευράς παραγωγής Πελοπόννησο και παράλληλα θα εγκατασταθεί στις υφιστάμενες βιομηχανικές υποδομές της ΒΙΠΕ Αγ. Θεοδώρων με έτοιμες τις εγκαταστάσεις διασύνδεσης ηλεκτρισμού και φυσικού αερίου. Επίσης, βάσει της συμφωνίας υπάρχει η δυνατότητα επέκτασης και κατασκευής και δεύτερης νέας μονάδας. Εξάλλου, όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση σε συνέχεια της υπογραφείσας συμφωνίας συνεργασίας η Αργυρίτης Γη (100% θυγατρική της Μυτιληναίος Α.Ε.) απέκτησε, μέσω αύξησης μετοχικού κεφαλαίου με καταβολή μετρητών, ποσοστό 65% στην Κόρινθος Power A.E καταβάλλοντας ποσό 59,4 εκατ. ευρώ. Σημειώνεται ότι η Moor Oil παραμένει μέτοχος της Κόρινθος Power με ποσοστό 35%. Επιπρόσθετα στην ανακοίνωση αναφέρεται πως η Κόρινθος Power, η οποία διαθέτει άδεια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 400 MW περίπου, ανέθεσε στην εταιρία ΜΕΤΚΑ Α.Ε. του Ομίλου Μυτιληναίος τη σύμβαση του έργου κατασκευής μονάδας συνδυασμένου κύκλου με καύσιμο φυσικό αέριο που θα ευρίσκεται εντός των εγκαταστάσεων της Moor Oil στους Αγίους Θεοδώρους Κορινθίας (Engineering, Procuremen and Consrucion conrac) με συνολικό κόστος 285 εκατ. ευρώ. Η μονάδα αναμένεται να ολοκληρωθεί εντός του 2011. ευρύτερη περιοχή της Πελοποννήσου. Παράλληλα, οι επισκέπτες της Έκθεσης είχαν τη δυνατότητα να ενημερωθούν από το Διευθυντή Ποιοτικού Ελέγχου της ΛΑΡΣΙΝΟΣ Α.Ε., κ. Άγγελο Πατεράκη, για τα νέα καινοτομικά προϊόντα της εταιρείας, το «Διαπερατό Σκυρόδεμα» (Pervious Concree) και το «Geocree». Η Περιφερειακή Έκθεση «ΑΡΓΟΛΙΔΑ» αποτελεί το κορυφαίο οικονομικό και κοινωνικό γεγονός για την Αργολίδα. Περισσότεροι από 10.000 επισκέπτες και 115 εκθέτες έχουν κάθε χρόνο την ευκαιρία να ανταλλάξουν απόψεις για θέματα Τοπικής Παραγωγικής και Τουριστικής Φυσιογνωμίας, Εξοπλισμού Επιχειρήσεων και Κατοικίας. Τα εγκαίνια της ΑΡΓΟΛΙΔΑΣ 2009» πραγματοποιήθηκαν από τον Υφυπουργό Ανάπτυξης κ. Γιώργο Βλάχο ενώ στις εκδηλώσεις συμμετείχαν αρκετή εκπρόσωποι της Πολιτικής Ηγεσίας και της Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Η σύμβαση μεταξύ ΜΕΤΚΑ - Κόρινθος Power Σε ξεχωριστή ανακοίνωση αναφέρεται ότι υπεγράφη μεταξύ της Korinhos Power S.A. και της ΜΕΤΚΑ Α.Ε. η σύμβαση που αφορά τη κατασκευή ενεργειακού σταθμού 437 MW στους Αγ. Θεοδώρους Κορινθίας με τα εξής βασικά στοιχεία: 1. Κύριος του Έργου: Korinhos Power S.A. H Korinhos Power S.A. ανήκει κατά 65% στον Όμιλο Μυτιληναίος και κατά 35% στη Moor Oil (Ελλάς) Διυλιστήρια Κορίνθου Α.Ε. 2. Ανάδοχος του Έργου: METKA Α.Ε. 3. Βασικά Xαρακτηριστικά Έργου: Μελέτη - προμήθεια - κατασκευή και θέση σε λειτουργία εργοστασίου παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας ισχύος 436.6 MW και απόδοση μεγαλύτερη του 57% με καύση Φυσικού Αερίου. 4. Διάρκεια Εκτέλεσης: 28 μήνες 5. Προϋπολογισμός Σύμβασης: ευρώ 285 εκατ. Όπως τονίζεται στην ανακοίνωση η νέα αυτή μονάδα συγκεντρώνει σημαντικά πλεονεκτήματα δεδομένου ότι, θα είναι από τις πλέον σύγχρονες μονάδες στη Χώρα, έχοντας υψηλότατο ενεργειακό βαθμό απόδοσης, χωροθετείται στο Νότιο Σύστημα της Ελλάδος πλησίον των περιοχών μεγάλης κατανάλωσης, και χρησιμοποιεί υφιστάμενες υποδομές για την ηλεκτρική διασυνδεση της και τη διασύνδεση της με το σύστημα Φυσικού Αερίου. Με την υπογραφή της σύμβασης αυτής το ανεκτέλεστο υπόλοιπο των υπογεγραμμένων συμβάσεων του Ομίλου ΜΕΤΚΑ αυξάνεται κατά ευρώ 285 εκατ. φθάνοντας στο συνολικό ύψος των ευρώ 1,5 δις (συμβολαιοποιημένα και ανατεθειμένα έργα) ενισχύοντας το χαρτοφυλάκιο έργων εντός των συνόρων και ταυτόχρονα διατηρώντας την ισόρροπη ανάπτυξη των δραστηριοτήτων του μεταξύ της παραδοσιακής Ελληνικής και της διεθνούς αγοράς. ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ ΤΑΚΤΙΚΗΣ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ ΠΡΟΣ: Τους Αξιότιμους κ. κ. Συνεταίρους Κόρινθος 22 Απριλίου 2009 Κυρίες και κύριοι: Το Διοικητικό Συμβούλιο του Πιστωτικού Ιδρύματος του ν. 1667/1986 υπό την μορφή Πιστωτικού Συνεταιρισμού περιορισμένης ευθύνης με την επωνυμία «Συνεταιριστική Τράπεζα Πελοποννήσου Συν. Π. Ε.» που εδρεύει στην Κόρινθο (Ερμού 3) και εκπροσωπείται νόμιμα, προσκαλεί τα μέλη του στην ετήσια Τακτική Συνέλευση που θα πραγματοποιηθεί στις 10 Μαΐου 2009, ημέρα Κυριακή και ώρα 10:30 π. μ.. στο Επιμελητήριο Κορινθίας (Ερμού 2, Κόρινθος), για συζήτηση και λήψη αποφάσεων στα ακόλουθα θέματα της ημερήσιας διάταξης. 1) Υποβολή για συζήτηση και έγκριση των οικονομικών καταστάσεων (Ισολογισμός, Λογαριασμός Αποτελεσμάτων Χρήσης, Πίνακας Διάθεσης Αποτελεσμάτων και Προσαρτήματος) της λήξασας Διαχειριστικής Χρήσης31/12/2008. 2) Υποβολή προς Έγκριση, της Έκθεσης Διαχείρισης και Πεπραγμένων του Διοικητικού Συμβουλίου για την 14η Διαχειριστική Χρήση από 1/1-31/12/2008. 3) Υποβολή της Εκθέσεως Ελέγχου του Ορκωτού Ελεγκτή, για την 14 η Διαχειριστική Χρήση από 1/1-31/12/2008. 4) Απαλλαγή των μελών του Διοικητικού Συμβουλίου και των Ελεγκτών από κάθε ευθύνη σχετικά με τις οικονομικές καταστάσεις, τα πεπραγμένα και τη διαχείριση των υποθέσεων της «Συνεταιριστικής Τράπεζας» γενικά για τη χρήση του 2008. 5) Εκλογή Ελεγκτικής εταιρείας για την διενέργεια του ελέγχου της χρήσης 2009. 6) Αποδοχή των εγγραφέντων Συνεταίρων το χρονικό διάστημα από 17/05/2008 μέχρι της ημερομηνίας πραγματοποίησης της παρούσας ετήσιας Τακτικής Γενικής Συνέλευσης και ανακήρυξη αυτών ως μελών της Τράπεζας 7) Ανακοινώσεις - Προτάσεις. Αν κατά την ανωτέρω ημερομηνία δεν υπάρξει απαρτία, η Γενική Συνέλευση θα συνέλθει εκ νέου την Κυριακή 17 Μαΐου 2009 στις 10:30 π.μ. και αν και πάλι δεν υπάρξει απαρτία θα συνέλθει σε τρίτη και τελευταία συνεδρίαση την Κυριακή 24 Μαΐου 2009 την ίδια ώρα και στον ίδιο τόπο, με τα ίδια θέματα της αρχικής ημερήσιας διάταξης και χωρίς άλλη πρόσκληση. Ο ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δημήτριος Δαλακλείδης Ο ΓΡΑΜΜΑΤΕΑΣ Παντελής Ρεκλείτης

10 Αυτοκίνητα για όλους! Δεν πάει πολύς καιρός που οι τιμές των αυτοκινήτων έπεσαν συνεπεία της μείωσης κατά 50% του τέλους ταξινόμησης και η αγορά αναθερμάνθηκε. Βέβαια, υπάρχουν τα γνωστά γραφειοκρατικά προβλήματα για την έκδοση των νέων αδειών με τη μείωση του φόρου, αλλά σύντομα πρόκειται να εξομαλυνθούν και αυτά. Οι περισσότερες εταιρείες θέλοντας να τονώσουν πιο πολύ το αγοραστικό ενδιαφέρον, κάνουν επιπλέον προσφορές στα μοντέλα τους. Κατά τη γνώμη μου, είναι καλή ευκαιρία για αγορά τώρα, μια και πολλά μοντέλα διατίθενται σε απίστευτες τιμές. Βλέπετε το στόκ στις αποθήκες είναι αρκετό κι όσο τα αυτοκίνητα μένουν τόσο οι εταιρείες θα πριμοδοτούν την αγορά τους. Τα οφέλη είναι ασφαλώς μεγαλύτερα για όσους αγοράσουν μεσαίου και μεγάλου κυβισμού Ι.Χ. Πάντως, όσοι θέλουν να αγοράσουν καινούργιο αυτοκίνητο πρώτα πρέπει να κοιτάξουν ποιο θέλουν, αυτό που ικανοποιεί τις ανάγκες τους και όχι ποιο είναι πιο φθηνό και στο τέλος να μετανιώσουν την αγορά. Αυτοκίνητα υπάρχουν για όλους. TOYOTA: Μολονότι δεν το συνηθίζει η Toyoa δίνει τώρα επιπλέον παροχές, εκτός από τη μείωση του φόρου. Για όλες τις εκδόσεις του νέου Yaris 1.33 l έχει προσφορά από 500 έως 1000 ευρώ, για όλες τις εκδόσεις του Auris 1,4 l & Auris 1,33 l η προσφορά κυμαίνεται από 800 έως 1000 ευρώ. Για όλα τα Hilux η προσφορά είναι από 1000 έως 2000 ευρώ. Ισχύει χρηματοδοτικό πρόγραμμα με 0% προκαταβολή, 4,4% επιτόκιο (+0.6% εισφορά) και αποπληρωμή από 12-72 μηνιαίες δόσεις. HYUNDAI: Μπαράζ εκπτώσεων και για όλα τα κορεάτικα μοντέλα της Hyundai. Πλέον οι τιμές για το Ι10 ξεκινούν από 9.100 ευρώ, για το Gez από 8.550, για το i20 (φωτό) από 10.290, για το Accen από 10.300, για το i30 και το Marix από 11.900, για το Tucson από 18.800 και για το Sana Fe από 24.600 ευρώ. Παύει να ισχύει το άτοκο χρηματοδοτικό πρόγραμμα, ενώ διατηρείται το πρόγραμμα των 10 χρόνων δωρεάν εγγύησης. Τα χρηματοδοτικά προγράμματα είναι από 0% προκαταβολή, 7%-8,5% κυμαινόμενο επιτόκιο ή 5,4% επιδοτούμενο (Tuscon & Sana Fe) και αποπληρωμή έως 100 μήνες. ΜΙΝΙ: Μόνο μείωση τιμών λόγω μείωσης του φόρου έχει ο τιμοκατάλογος των Mini. το μοντέλο Οne κοστίζει 18.161 ευρώ (639 λιγότερο), το Cooper 20.640 (1,210 λιγότερο) και το Cooper S 24,855 ευρώ (μείον 1495). Όσον αφορά το Clubman (φωτο) η έκδοση Cooper κοστίζει 22.417 (μείον 1283) και η Cooper S 26.683 ευρώ (1562 λιγότερα). Για τα προγράμματα χρηματόδοτησης με προκαταβολή από 10% και αποπληρωμή έως 72 μήνες το επιτόκιο είναι από 9.2% (πλέον εισφορά 0,6%). το πρόγραμμα Mini Go έχει προκαταβολή από 20%, επιτόκιο από 9,6% (πλέον εισφοράς 0,6%) αποπληρωμή σε 24, 36 και 48 μήνες και τελευταία μεγάλη δόση με επιλογή εξόφλησης ή αναχρηματοδότησης. NISSAN: Μειωμένες τιμές από 400-4050 ευρώ στα περισσότερα μοντέλα. Στα 350Z, Murano, Pahfinder, Parol & GTR η μείωση αγγίζει τις 12,270 ευρώ. Η Nissan διατηρεί και το πρόγραμμα Green & Win, δηλαδή απόσυρση πολύ παλαιού οχήματος με συνολικό όφελος από 640 ευρώ. Όσον αφορά στη χρηματοδότηση, ισχύει πρόγραμμα με 25% προκαταβολή, 7,98% ετήσιο επιτόκιο, αποπληρωμή 12-72 μήνες με άτοκη περίοδο χάριτος 12 μηνών. Επίσης, υπάρχει με 0% προκαταβολή, 6,75% σταθερό ετήσιο επιτόκιο με ίδια διάρκεια αποπληρωμής ή πρόγραμμα Nissan Exra Credi με 20% προκαταβολή, 0,85% μηνιαίο σταθερό επιτόκιο και διάρκεια έως 36 μήνες. FORD: Η εταιρεία ήταν η πρώτη που έκανε ποδαρικό στο 2009 με προωθητικό πρόγραμμα που ουσιαστικά παρέχει έκπτωση 10% στις τιμές όλων των μοντέλων της πλήν των Ka & Kuga. Η έκπτωση μπαίνει στις νέες τιμές των μοντέλων. Στο Κa ξεκινούν από 8.733 ευρώ ενώ στο Fiesa (φωτό) από 10.515, στο Fusion από 11.118, στο Focus από 13.124, στο Coupe-Cabriole από 22.166, στο C-MAX από 14.719, στο Κuga από 27.756, στο Mondeo από 16.331, στο S-MAX από 20.636 στο Galaxy από 26.958. Όσον αφορά τις χρηματοδοτήσεις, υπάρχουν διάφορα προγράμματα ανάλογα με τον αντιπρόσωπο WV: Σκληρή στην πολτική των τιμών είναι η WV.Επίσημα δεν ανακοίνωσε εκπτώσεις ή προσφορές σε κάποια μοντέλα εν τούτοις οι κατά τόπους αντιπρόσωποι όλο και κάτι παραπάνω δίνουν. Με τη μείωση και μόνο του τέλους ταξινόμησης οι τιμές εκκίνησης είναι: Fox από 9.200 ευρώ, Polo από 11.490, Golf 14.670, Golf Plus 16.240, Jea 18.300, Eos 24.280, Sirocco 20.970, Passa 19.500, Beele 14.470, Touran 21.100, Tiguan 26.750, Touareg 49.300 ευρώ.