Τσίρκας Α. Σωτήριος Διπλ. Μηχανολόγος Μηχανικός. Διδάκτωρ Πανεπιστημίου Πατρών, Τμήμα Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών ΒΙΟΓΡΑΦΙΚΟ ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΚΑΙ ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΚΑΙ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ ΠΑΤΡΑ, Αύγουστος 2013
ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΑΤΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ...3 ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ...3 ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ...4 ΔΙΔΑΚΤΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ...4 ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ...5 ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ...6 ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ...7 ΛΟΙΠΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ...7 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ...8 ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΟ ΕΡΓΟ...8 ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ...9 ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ... 12 Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 2
ΑΤΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ημερομηνία γέννησης: 21 Οκτωβρίου 1976 Τόπος γέννησης: Αγρίνιο, Αιτωλοακαρνανίας Διεύθυνση κατοικίας: Θουκυδίδου 80, Πάτρα 26334 Τηλέφωνο: Οικίας 2613.007.959 Κινητό 6977.990.207 E-mail: stsirkas@teipat.gr Web: http://www.tsirkas.gr Υπηκοότητα: Ελληνική Στρατιωτικές υποχρεώσεις: Εκπληρωμένες Οικογενειακή κατάσταση: Έγγαμος ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ 2003 Διδακτορικό δίπλωμα (Ph.D) στον τομέα Εφαρμοσμένης Μηχανικής, Τμήμα Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών, Πανεπιστήμιο Πατρών. Τίτλος διατριβής: Ανάπτυξη αριθμητικού μοντέλου υπολογισμού των στρεβλώσεων κατασκευαστικών στοιχείων υψηλής ολοκλήρωσης που συγκολλούνται με Laser. 2012 Μεταπτυχιακό Δίπλωμα, Ελληνικό Ανοικτό Πανεπιστήμιο. Πρόγραμμα Σπουδών: Διαχείριση Τεχνικών Έργων. Τίτλος: Διαχείριση Κινδύνων στους Εργαστηριακούς Χώρους Εκπαιδευτικών Ιδρυμάτων Τεχνολογικής Κατεύθυνσης και Μέτρα Ασφάλειας για την Πρόληψη Ατυχημάτων Εφαρμογή στα Εργαστήρια Κατασκευαστικού Τομέα του ΤΕΙ Πάτρας 1999 Δίπλωμα Μηχανολόγου Μηχανικού, Πανεπιστήμιο Πατρών. Τίτλος διπλωματικής εργασίας: Ανάπτυξη αναλυτικού μοντέλου για τον υπολογισμό της γωνίας κάμψης κατά την μορφοποίηση μεταλλικών ελασμάτων με Laser. Τίτλος σπουδαστικής εργασίας: Μελέτη επίδρασης του συντελεστή απορρόφησης ενέργειας κατά τη μορφοποίηση μεταλλικών ελασμάτων με Laser. Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 3
ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ 2004- ΣΗΜΕΡΑ 2005- ΣΗΜΕΡΑ Επιστημονικός Συνεργάτης του Τμήματος Μηχανολογίας του Α.Τ.Ε.Ι. Πάτρας. Ελεύθερος Επαγγελματίας με κύρια απασχόληση το σύνολο των μηχανολογικών μελετών και εφαρμογών στην ειδικότητα του μηχανολόγου μηχανικού σε θεωρητικό και πρακτικό επίπεδο. 1999-2005 Κύριος ερευνητής Μηχανολόγος Μηχανικός και υπεύθυνος διαχείρισης ερευνητικών προγραμμάτων στο Ινστιτούτο Προηγμένων Υλικών και Κατασκευών (Institute of Structures and Advanced Materials-ISTRAM), με συμμετοχή σε 6 ερευνητικά προγράμματα χρηματοδοτούμενα από την Ευρωπαϊκή Ένωση. 1999-2005 Κύριος ερευνητής Μηχανολόγος Μηχανικός και υπεύθυνος διαχείρισης ερευνητικών προγραμμάτων στο Εργαστήριο Τεχνολογίας και Αντοχής Υλικών (LTSM) του Τμήματος Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών, με συμμετοχή σε 3 ερευνητικά προγράμματα χρηματοδοτούμενα από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Βοηθός καθηγητή με κύρια απασχόληση την δίδαξη μαθημάτων και εργαστηριακών ασκήσεων 2003-2005 Μεταδιδακτορικός στο Εργαστήριο Τεχνολογίας και Αντοχής Υλικών (LTSM) του Τμήματος Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών με καθήκοντα επίβλεψης σπουδαστικών, διπλωματικών και διδακτορικών εργασιών. ΔΙΔΑΚΤΙΚΗ ΕΜΠΕΙΡΙΑ 2004-2013 Επιστημονικός & Εργαστηριακός Συνεργάτης: ΤΕΙ ΠΑΤΡΑΣ Τμήμα Μηχανολογίας Διδασκαλία των μαθημάτων: o Εργαλειομηχανές CNC Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 4
o o o o o Προγραμματισμός εργαλειομηχανών με χρήση Η-Υ (CAM) Μηχανολογικό Εργαστήριο Ι Μηχανολογικό Εργαστήριο ΙI Πεπερασμένα Στοιχεία & Αριθμητική Ανάλυση Μηχανική ΙΙ 1999-2003 Βοηθός Καθηγητή στο Τμήμα Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Πατρών. Διδασκαλία του μαθήματος: Μηχανική συμπεριφορά μεταλλικών υλικών. 1999-2003 Διδασκαλία των παρακάτω εργαστηριακών ασκήσεων στα πλαίσια των μαθημάτων Αντοχής των Υλικών Ι και ΙΙ, του εργαστηρίου Τεχνολογίας και Αντοχής Υλικών του Τμήματος Μηχανολόγων & Αεροναυπηγών Μηχανικών του Πανεπιστήμιου Πατρών: Κρούση Μέτρηση της σκληρότητας Στρέψη-Κάμψη Εφελκυσμός ΣΕΜΙΝΑΡΙΑ Παρακολούθηση των παρακάτω σεμιναρίων Ενεργειακού Επιθεωρητή: ΕΝΕΡ4: Ενεργειακή Απόδοση και Πιστοποίηση Κτιρίων (Οδηγία 2002/91/Ε.Κ.) ΕΝΕΡ5: Πρακτικός Οδηγός Εξοικονόμησης Ενέργειας σε Κτίρια, Ξενοδοχεία, Βιομηχανίες και Αθλητικά Κέντρα ΕΝΕΡ6: Οικονομική Αξιολόγηση Επεμβάσεων Εξοικονόμησης Ενέργειας ΕΝΕΡ7: Τεχνικές Μετρήσεων και Όργανα για την Ενεργειακή Επιθεώρηση στα Κτίρια και τη Βιομηχανία ΕΝΕΡ8: Μεθοδολογία Υπολογισμού Φωτοβολταϊκών Συστημάτων και Χρηματοοικονομική αξιολόγηση της επένδυσής τους ΕΝΕΡ9: Μεθοδολογία Υπολογισμού Ηλιοθερμικών Συστημάτων και Χρηματοοικονομική αξιολόγηση της επένδυσης τους Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 5
ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ Συμμετοχή σε 9 ερευνητικά προγράμματα σαν κύριος ερευνητής Μηχανολόγος Μηχανικός και υπεύθυνος διαχείρισης αυτών (Project Manager): 1. GROWTH/G5RD-CT1999-00128, Economical and safe design of pressure vessels applying new modern steels, (ECOPRESS). Διάρκεια προγράμματος: 01/2000 05/2003 (41 μήνες) 2. GROWTH/G4RD-CT2000-00395, Crashworthiness of Aircraft foe High Velocity Impact (CRAHVI). Διάρκεια προγράμματος: 02/2001 04/2004 (39 μήνες) 3. STREP/FP6-AST3-CT-2003-516053, Innovative Fatigue and Damage Tolerance Methods for the Application of New Structural Concepts (DATON). Διάρκεια προγράμματος: 04/2005 03/2007 (36 μήνες) 4. BRITE/EURAM BE-97 4693, Integrate Design Environment for Simulation and numerical Analysis of Production Processes, (D-SIGN). Διάρκεια προγράμματος: 08/1998 11/2001 (40 μήνες) 5. GROWTH/G4RD-CT2000-00241, Technology Application to the Near-Term Business Goals and Objectives (TANGO). Διάρκεια προγράμματος: 04/2000 03/2004 (48 μήνες) 6. GROWTH/G4RD-CT2000-00401, Improve and Assess Repair Capability of Aircraft Structures (IARCAS). Διάρκεια προγράμματος: 07/2001 06/2005 (48 μήνες) 7. STREP/FP6-AST3-CT-2003-502832, Development of short distance WELding concepts for AIRframes, (WEL-AIR). Διάρκεια προγράμματος: 01/2004 12/2006 (36 μήνες) 8. STREP/FP6-AST3-CT-2003-502884, Economic Advanced Shaping Processes for Integral Structures, (EcoShape). Διάρκεια προγράμματος: 01/2004 12/2006 (36 μήνες) 9. STREP/FP6-AST3-CT-2003-510981, Services for Collaborative SMEs Aeronautical Technical Research PHASE IV, (SCRATCH IV). Διάρκεια προγράμματος: 05/2004 04/2006 (24 μήνες) Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 6
ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΑ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝΤΑ Μηχανολογικές κατεργασίες και κατασκευές. CNC και Συμβατικές εργαλειομηχανές Ανάλυση κατασκευών. Προσομοίωση κατεργασιών με πεπερασμένα στοιχεία και αυτοματοποίηση. Αντοχή μεταλλικών υλικών. Κόπωση κατασκευών από μεταλλικά υλικά. Αναλυτική και πειραματική μηχανική των θραύσεων. Ελαστικότητα. ΛΟΙΠΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Κριτής επιστημονικών εργασιών για τα περιοδικά: - Journal of Materials Processing Technology - Simulation Modelling Practice and Theory Μέλος Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας (2000-σήμερα). Άδεια ασκήσεως επαγγέλματος (2000-σήμερα). Ενεργειακός Επιθεωρητής (2011- σήμερα). Πραγματογνώμον του ΤΕΕ (2010-σήμερα). Εργολάβος Δημοσίων Έργων (Ε.Δ.Ε) με βαθμίδα πτυχίου Α1 (Μ.Ε.Ε.Π.)για τις κατηγορίες έργων: Ηλεκτρομηχανολογικά, Βιομηχανικά και Ενεργειακά (2005- σήμερα). Μέλος του Μητρώου Εμπειρίας Κατασκευαστών (Μ.Ε.Κ.), για τις κατηγορίες έργων: Ηλεκτρομηχανολογικά, Υδραυλικά υπό πίεση, Βιομηχανικά και Ενεργειακά, για την πρώτη (Α) βαθμίδα (2004-σήμερα). Μέλος της Πανελλήνιας Ένωσης Διπλωματούχων Μηχανολόγων Ηλεκτρολόγων Εργοληπτών Δημοσίων Έργων (Π.Ε.Μ.Η.Ε.Δ.Ε.) (2005-ΣΗΜΕΡΑ). Γενική άδεια εκτέλεσης ηλεκτρολογικών εγκαταστάσεων όλων των ειδικοτήτων και κατηγοριών (2003-σήμερα). Ξένες γλώσσες: Αγγλικά. Γνώσεις υπολογιστών: - Λειτουργικά συστήματα: DOS, WINDOWS, UNIX. - Επεξεργαστές κειμένων: LATEX, WORD. - Γλώσσες Προγραμματισμού: FORTRAN. - Λογισμικό CAD/CAM: Solidworks/SolidCAM - Λογισμικό Πεπερασμένων Στοιχείων: ANSYS, SYSWELD. - Σχεδιαστικά Πακέτα: Autocad R12-2012. - Πακέτα επεξεργασίας εικόνας: CorelDraw. - Λογισμικό Μαθηματικών: MAPLE. - Λοιπές γνώσεις: MS OFFICE (Excel, PowerPoint, Access), INTERNET. Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 7
ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ A. ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΣΕ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ 1. S.A. Tsirkas, P. Papanikos, Th. Kermanidis, Numerical Simulation of the Laser Welding Process in Butt-joint specimens, Journal of Materials Processing Technology, 134(1), pp. 59-69, 2003. 2. S.A. Tsirkas, P. Papanikos, K. Pericleous, N. Strusevich, F. Boitout, J.M. Bergheau, Evaluation of distortions of laser welded shipbuilding parts using a local-global finite element approach, Science and Technology of Welding and Joining, 8(2), pp. 79-88, 2003. 3. K.I. Tserpes, P. Papanikos, S.A. Tsirkas, A progressive fracture model for carbon nanotubes, Composites Part B: engineering, 37, pp. 662-669, 2006. 4. P. Papanikos, A. Koutroumanou, S.A. Tsirkas, Topological and geometrical optimization of metal and composite patches, Εστάλη για δημοσίευση. B. ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΣΕ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΣΥΝΕΔΡΙΩΝ ΜΕ ΚΡΙΣΗ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 5. Th. Kermanidis, S.A. Tsirkas, P. Papanikos, Effect of Laser Welding Parameters on the Distortion of Thin Ship Panels, Proceedings of the International Conference on Manufacturing Engineering (ICMEN), 3-4 October 2002, Halkidiki, Greece. 6. G. Labeas, S. Tsirkas, J. Diamantakos, A. Kermanidis, Effect of residual stresses due to laser welding on the Stress Intensity Factors of adjacent crack, Proceedings of the 11 th International Conference on Fracture (ICF), 20-25 March 2005, Turin, Italy. 7. G. Labeas, S. Tsirkas, Al. Kermanidis, Sp. Pantelakis, Fatigue behaviour prediction of laser surface treated Aluminium plates through simulation of the laser stripping process, Proceedings of the 11 th International Conference on Fracture (ICF), 20-25 March 2005, Turin, Italy. ΑΝΑΦΟΡΕΣ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΕΥΜΕΝΟ ΕΡΓΟΥ Οι ετεροαναφορές (Ιούνιος 2013) στο δημοσιευμένο έργο (σε επιστημονικά περιοδικά) είναι 116 (πηγές: SCOPUS και Thomson Scientific ISI). Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 8
ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ A. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΕ ΕΓΚΡΙΤΑ ΔΙΕΘΝΗ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΑ ΠΕΡΙΟΔΙΚΑ ΜΕ ΚΡΙΤΕΣ 1. S.A. Tsirkas, P. Papanikos, Th. Kermanidis, Numerical Simulation of the Laser Welding Process in Butt-joint specimens, Journal of Materials Processing Technology, 134, pp. 59-69, 2003. Στην εργασία αυτή αναπτύχθηκε ένα τρισδιάστατο μοντέλο πεπερασμένων στοιχείων για την προσομοίωση της συγκόλλησης με Laser χαλύβδινων ελασμάτων. Σκοπός ήταν η πρόβλεψη των στρεβλώσεων σε κατασκευαστικά στοιχεία που συγκολλούνται με Laser. Το μοντέλο παίρνει υπόψη όλες τις παραμέτρους που επηρεάζουν την συγκόλληση με Laser, προσομοιώνοντας την πηγή ενέργειας (δέσμη Laser) ως κινούμενη θερμική πηγή, θεωρώντας τον σχηματισμό της μαύρης οπής και τους μεταλλουργικούς μετασχηματισμούς καθώς και την αλλαγή των θερμικών και μηχανικών ιδιοτήτων του υλικού με την θερμοκρασία. Το μοντέλο εφαρμόστηκε για την περίπτωση μετωπικών συνδέσεων χαλύβδινων ελασμάτων που συγκολλούνται με Laser. Οι στρεβλώσεις που προβλέφθηκαν από το μοντέλο επαληθεύτηκαν από εκτεταμένες πειραματικές μετρήσεις που διεξήχθησαν στο πλαίσιο της παρούσας εργασίας. 2. S.A. Tsirkas, P. Papanikos, K. Pericleous, N. Strusevich, F. Boitout, J.M. Bergheau, Evaluation of distortions of laser welded shipbuilding parts using local-global finite element approach, Science and Technology of Welding and Joining, 8(2), pp. 79-88, 2003. Στην εργασία αυτή αναπτύχθηκε ένας γρήγορος στην επίλυση κώδικας πεπερασμένων στοιχείων, ο οποίος προσομοιώνει τη διαδικασία συγκόλλησης και προβλέπει με ακρίβεια τις στρεβλώσεις που αυτή προκαλεί σε πραγματικά, πολύπλοκα κατασκευαστικά στοιχεία μεγάλων διαστάσεων με πολλαπλές συγκολλήσεις Laser. Ο κώδικας χρησιμοποιήθηκε για τον υπολογισμό των στρεβλώσεων σε ένα πολύπλοκο κατασκευαστικό τμήμα εμπορικού πλοίου. Αρχικά το μοντέλο που αναπτύχθηκε στην εργασία 1 χρησιμοποιήθηκε για να υπολογιστούν οι πλαστικές παραμορφώσεις τοπικά στην περιοχή των συγκολλήσεων. Στη συνέχεια αναπτύχθηκε το «γενικό μοντέλο», στο οποίο η κατασκευή μακριά από την συγκόλληση μοντελοποιείται με κελυφοειδή στοιχεία. Για την σύνδεση του «τοπικού» και του «γενικού» μοντέλου χρησιμοποιήθηκε η τεχνική των μακροστοιχείων. Η προτεινόμενη μεθοδολογία αποδείχθηκε αξιόπιστη τόσο ως προς το χρόνο επίλυσης όσο και ως προς την ακρίβεια υπολογισμού των στρεβλώσεων. 3. K.I. Tserpes, P. Papanikos, S.A. Tsirkas, A progressive fracture model for carbon nanotubes, Composites Part B: engineering, 37, 2006, pp. 662-669. Στην εργασία αυτή αναπτύχθηκε ένα τρισδιάστατο μοντέλο πεπερασμένων στοιχείων βασισμένο στην προοδευτική θραύση για νανο-σωλήνες άνθρακα (carbon nanotubes). Η ιδέα του αναπτυχθέντος μοντέλου στηρίχθηκε στην υπόθεση ότι οι νανο-σωλήνες άνθρακα κάτω από φόρτιση συμπεριφέρονται σαν δομικά κατασκευαστικά στοιχειά. Το μοντέλο έχει την δυνατότητα να προσομοιώνει την μηχανική απόδοση των νανο-σωλήνων λαμβάνοντας υπόψη τις αρχικές επιδράσεις. Ειδικότερα, το μοντέλο είναι ικανό να προσομοιώνει την εξέλιξη της θραύσης σαν συνάρτηση της φόρτισης και να προβλέπει την αντοχή των νανο-σωλήνων. Η ανάλυση περιλαμβάνει στοιχεία όπως ανάλυση τάσεων, ανάλυση θραύσης και σταδιακής Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 9
μείωσης των ιδιοτήτων του υλικού. Τα αποτελέσματα συγκρίθηκαν με αποτελέσματα από την βιβλιογραφία. B. ΔΗΜΟΣΙΕΥΣΕΙΣ ΣΕ ΠΡΑΚΤΙΚΑ ΣΥΝΕΔΡΙΩΝ ΜΕ ΚΡΙΣΗ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΥΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ 4. Th. Kermanidis, S.A. Tsirkas, P. Papanikos, Effect of Laser Welding Parameters on the Distortion of Thin Ship Panels, International Conference on Manufacturing Engineering (ICMEN), pp. 691-700, Thessaloniki, Greece, October 2002. Στην εργασία αυτή πραγματοποιείται μια παραμετρική σπουδή για τον καθορισμό του τρόπου επίδρασης των παραμέτρων συγκόλλησης με Laser σε χαλύβδινα ελάσματα. Οι παράμετροι που εξετάσθηκαν η ισχύς του Laser, η ταχύτητα συγκόλλησης και η διάμετρο της σχηματιζόμενης μαύρης οπής. Η παραμετρική σπουδή πραγματοποιήθηκε χρησιμοποιώντας τον κώδικα που αναπτύχθηκε στην εργασία 1 καθώς και πειράματα που πραγματοποιήθηκαν. 5. G. Labeas, S. Tsirkas, J. Diamantakos, A. Kermanidis, Effect of residual stresses due to laser welding on the Stress Intensity Factors of adjacent crack, Proceedings of the 11 th International Conference on Fracture (ICF), 20-25 March 2005, Turin, Italy. Στην εργασία αυτή εξετάζεται η επίδραση των παραμένουσων τάσεων λόγω της συγκόλλησης με Laser, στον Συντελεστή Έντασης Τάσεως (SIFs) ρωγμών που αναπτύσσονται κοντά στην περιοχή της συγκόλλησης. Για τον σκοπό αυτό δυο διαφορετικοί κώδικες αναπτύχθηκαν, ένας για την προσομοίωση της διεργασίας συγκόλλησης και ένας για τον υπολογισμό του Συντελεστή Έντασης Τάσεως στην ρηγματομένη κατασκευή. Πρώτα υπολογίστηκε η κατανομή των παραμένουσων τάσεων λόγω της συγκόλλησης δύο μεταλλικών ελασμάτων, χρησιμοποιώντας μια θερμομηχανική μεταβατική ανάλυση. Στη συνέχεια μια γραμμική ελαστική ανάλυση πραγματοποιήθηκε για τον υπολογισμό του Συντελεστή Έντασης Τάσεως στις άκρες της ρωγμής, λαμβάνοντας υπόψη και την κατανομή τον παραμένουσων τάσεων λόγω της συγκόλλησης. Τα αποτελέσματα της προσομοίωσης της συγκόλλησης επαληθεύτηκαν με σύγκριση των τιμών που υπολογίστηκαν για την στρέβλωση των συγκολλούμενων ελασμάτων και πειραμάτων που πραγματοποιήθηκαν. Για τις τιμές του Συντελεστή Έντασης Τάσεων επειδή δεν μπορούν να προσδιοριστούν πειραματικά λόγω του υπάρχοντος πεδίου των παραμένουσων τάσεων, η επαλήθευση των αποτελεσμάτων έγινε με σύγκριση που πραγματοποιήθηκε μεταξύ των υπολογιζόμενων και των πειραματικά μετρούμενων τιμών του ανοίγματος της ρωγμής. 6. G. Labeas, S. Tsirkas, Al. Kermanidis, Sp. Pantelakis, Fatigue behaviour prediction of laser surface treated Aluminium plates through simulation of the laser stripping process, Proceedings of the 11th International Conference on Fracture (ICF), 20-25 March 2005, Turin, Italy. Στην εργασία αυτή αναπτύσσεται ένα αριθμητικό μοντέλο προσομοίωσης της διαδικασίας αφαίρεσης χρώματος με Laser σε μεταλλικές κατασκευές, το οποίο αποβλέπει στην κατανόηση της συμπεριφοράς σε κόπωση ελασμάτων μετά από την επιφανειακή κατεργασία με Laser. Η κατεργασία με ακτινοβολία Laser συνοδεύεται με σημαντική αύξηση της αντοχής σε κόπωση. Αυτή η παρατηρούμενη αύξηση της αντοχής σε κόπωση οφείλεται στην ανάπτυξη θλιπτικών παραμένουσων τάσεων κατά την διάρκεια της διεργασίας αφαίρεσης χρώματος. Το μοντέλο που αναπτύσσεται είναι Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 10
βασισμένο σε μια μη γραμμική μεταβατική θερμομηχανική ανάλυση παίρνοντας υπόψη τις θερμικές και μηχανικές ιδιότητες του υλικού συναρτήσει της θερμοκρασίας. Με το μοντέλο αυτό υπολογίζονται οι τιμές των παραμένουσων τάσεων λόγω της διεργασίας αφαίρεσης του χρώματος και συγκρίνονται με πειραματικά μετρούμενες τιμές, όπου και παρατηρείται πολύ καλή σύγκληση. Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 11
ΑΝΑΛΥΤΙΚΟ ΥΠΟΜΝΗΜΑ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΩΝ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΩΝ 1. GROWTH/G5RD-CT1999-00128, Economical and safe design of pressure vessels applying new modern steels, (ECOPRESS). AACHEN University, AG der Dillinger Hutt, AIR Liquide, CMP Dunkerque, EXXON Chemical, Felguera Caldereria, Industeel France, Ingenieurbuero Fuer Werkstofftechnik, ITMA, LULEAA University, Outokumpu Stainless, Prof. Ssedlacek & Partner, Rautaruukki OYI, ROYAL Institute of Technology, STAATLICHE Material Pruefungsanstalt, Technical Research Centre of Finland, University of Patras. Φορέας χρηματοδότησης: Ευρωπαϊκή Ένωση Συντονιστής προγράμματος: AACHEN University Διάρκεια προγράμματος: 01/01/2000-31/05/2003 Προϋπολογισμός προγράμματος: 3.880.000 Προϋπολογισμός LTSM: 150.000 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα ECOPRESS ασχολήθηκε με την μελέτη και βελτιστοποίηση της κατασκευής πιεστικών δοχείων από χάλυβα. Επιδίωξη του ήταν η εύρεση νέων τεχνικών σχεδίασης πιεστικών δοχείων, με την χρήση αναλυτικών μεθόδων και πειραμάτων, για την αύξηση της αντοχής τους και την οικονομικότερη παρασκευή τους. Στα πλαίσια του προγράμματος μελετήθηκε το μεγαλύτερο μέρος των τρόπων παρασκευής των πιεστικών δοχείων από την σχεδίαση μέχρι την παραγωγή. 2. GROWTH/G4RD-CT2000-00395, Crashworthiness of Aircraft foe High Velocity Impact, (CRAHVI). Φορέας χρηματοδότησης: AACHEN University, AIRBUS UK, AIRBUS Germany, AIRBUS Spain, AIRBUS France, Alenia Aeronautica, Centre d'essais aeronautique de Toulouse, Cranfield Impact Centre, DEVTEC, EADS,ESI, German Aerospace Centre, MECALOG SARL, Office National d'etudes et de recherches Aerospatiales, Principia Ingenieros Consultores, Stichting Nationaal Lucht, OXFORD University, LIVERPOOL University, LIMERICK University, University of Patras. Ευρωπαϊκή Ένωση Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 12
Συντονιστής προγράμματος: AIRBUS UK Διάρκεια προγράμματος: 01/02/2001-30/04/2004 Προϋπολογισμός προγράμματος: 5.100.000 Προϋπολογισμός LTSM: 150.000 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα CRAHVI ασχολήθηκε με την μελέτη και αντιμετώπιση του προβλήματος της πρόσκρουσης αντικειμένων στα κατασκευαστικά στοιχεία των αεροσκαφών. Συγκεκριμένα, επιδίωξη του προγράμματος ήταν η μελέτη της καταστροφικής επίδρασης ενός αντικειμένου κατά την πρόσκρουση του στην πτέρυγα αεροσκάφους. Στα πλαίσια του προγράμματος πραγματοποιήθηκαν πειραματικές μελέτες καθώς επίσης, και αναλύσεις με δυναμικά αριθμητικά μοντέλα πρόβλεψης της θραύσης. 3. STREP/FP6-AST3-CT-2003-516053, Innovative Fatigue and Damage Tolerance Methods for the Application of New Structural Concepts, (DATON). IFL TU Braunschweig, AIRBUS Germany, EADS CCR, EADS Germany, DLR, NLR, Israel Aircraft Ind, Swedish Defense Research, In. de Engenharia Mecanica, Univ. of Pisa, Brno Univ. of Technology, Sheffield Hallam Univ., University of Patras, Imperial College of Science. Φορέας χρηματοδότησης: Ευρωπαϊκή Ένωση Συντονιστής προγράμματος: TU Braunschweig Διάρκεια προγράμματος: 01/04/2005-31/03/2007 Προϋπολογισμός προγράμματος: 72.660.000 Προϋπολογισμός LTSM: 144.000 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα DATON ασχολήθηκε με την ανάπτυξη μεθόδων σύνδεσης σχετικά με την συμπεριφορά σε αντοχή σε θραύση μεταλλικών κατασκευών, οι οποίες παρασκευάζονται με νέες τεχνικές όπως το High Speed Cutting, Friction Stir Welding και Laser Beam Welding, με σκοπό την ευρύτερη χρήση των τεχνικών αυτών, καθώς επίσης και την βελτιστοποίηση των κατασκευών. 4. GBRITE/EURAM BE-97 4693, Integrate Design Environment for Simulation and numerical Analysis of Production Processes, (D-SIGN) APS, ESI, Odense Steel Shipyard, Volvo Construction Equipment, University of Greenwich, ISTRAM, AMROSE, OPA Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 13
Φορέας χρηματοδότησης: Ευρωπαϊκή Ένωση Συντονιστής προγράμματος: ESI Διάρκεια προγράμματος: 01/08/1998-30/11/2001 Προϋπολογισμός 2.450.000 προγράμματος: Προϋπολογισμός ISTRAM: 252.000 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα D-SIGN ασχολήθηκε με το πρόβλημα της συγκόλλησης μεταλλικών υλικών και την επίδραση της σε αυτά. Επιδίωξη του προγράμματος ήταν η ανάπτυξη και η εφαρμογή ενός προηγμένου σχεδιαστικού και υπολογιστικού εργαλείου, το οποίο προσαρμόζει και συνδυάζει αριθμητικά μοντέλα προσομοίωσης των διαφόρων θερμικών κατεργασιών με σχεδιαστικές τεχνικές, με σκοπό την θεωρητική προσέγγιση της τεχνικής της συγκόλλησης και την περαιτέρω κατανόησης της. 5. GROWTH/G4RD-CT2000-00241, Technology Application to the Near-Term Business Goals and Objectives, (TANGO). AIRBUS Industries, AIRBUS Germany, AIRBUS France, AIRBUS Spain, AIRBUS UK, ALENIA, SAAB και 27 assistant contractors στους οποίους συμπεριλαμβάνεται και το ISTRAM. Φορέας χρηματοδότησης: Ευρωπαϊκή Ένωση Συντονιστής προγράμματος: AIRBUS Διάρκεια προγράμματος: 01/04/2000-31/03/2004 Προϋπολογισμός 84.600.000 προγράμματος: Προϋπολογισμός ISTRAM: 200.000 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα TANGO είναι μια «τεχνολογική πλατφόρμα» με την συμμετοχή σχεδόν όλων των αεροναυπηγικών εταιρειών της Ευρώπης. Σκοπός του προγράμματος ήταν η ανάπτυξη και η εφαρμογή νέων τεχνολογιών για την ελάττωση κατά 20% του βάρους των μελλοντικών αεροσκαφών που παράγονται στην Ευρώπη καθώς και την ελάττωση κατά 20% του κόστους σχεδιασμού και κατασκευής. Το πρόγραμμα TANGO αντιμετωπίζει τις τεχνολογικές προκλήσεις της ελαχιστοποίησης της περιβαλλοντολογικής επίδρασης των αεροσκαφών, της μεγιστοποίησης της επιχειρησιακής ανταγωνιστικότητας και της σημαντικής αύξησης της ασφάλειας. Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 14
6. GROWTH/G4RD-CT2000-00401, Improve and Assess Repair Capability of Aircraft Structures, (IARCAS). AIRBUS France, AIRBUS Germany, AIRBUS Spain, AIRBUS UK, ALENIA, CEAT, EADS CCR, INASCO, QINETIQ, SABCA, ISTRAM, SONACA, TU Delft, Trinity College Dublin. Φορέας χρηματοδότησης: Ευρωπαϊκή Ένωση Συντονιστής προγράμματος: AIRBUS Διάρκεια προγράμματος: 01/07/2001-30/06/2005 Προϋπολογισμός προγράμματος: 7.800.000 Προϋπολογισμός ISTRAM: 130.000 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα IARCAS ασχολήθηκε με την βελτιστοποίηση των εργασιών επισκευής δομικών στοιχείων αεροσκαφών με σκοπό τη σημαντική ελάττωση του επιχειρησιακού κόστους καθώς και του κόστους συντήρησης. Επιδίωξη του προγράμματος ήταν η ανάπτυξη αξιόπιστων αριθμητικών μοντέλων για την προσομοίωση της συμπεριφοράς των επισκευασμένων δομικών στοιχείων. Τα μοντέλα αυτά θα χρησιμοποιηθούν για την ανάπτυξη νέων κανονισμών συντήρησης. 7. STREP/FP6-AST3-CT-2003-502832, Development of short distance WELding concepts for AIRframes, (WEL-AIR) EADS France, GKSS, EADS Germany, AIRBUS Germany, AIRBUS France, EADS M.A, ONERA, PECHINEY, SABCA, ALENIA Aeronautica, DASSAULT AVIATION, DLR, ISTRAM, PIAGGIO AERO INDUSTRIES, INSTITUT DE SOUDURE Φορέας χρηματοδότησης: Ευρωπαϊκή Ένωση Συντονιστής προγράμματος: EADS France Διάρκεια προγράμματος: 01/01/2004-31/12/2006 Προϋπολογισμός 5.035.000 προγράμματος: Προϋπολογισμός ISTRAM: 180.000 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα WEL-AIR ασχολείται με την παραγωγή νέας θεμελιώδους γνώσεως για την ανάπτυξη νέων κατασκευαστικών προσεγγίσεων χρησιμοποιώντας μικρών διαστάσεων τεχνολογίες ένωσης για βασικά μεταλλικά κατασκευαστικά στοιχεία του σκελετού ενός αεροσκάφους. Επιδίωξη του προγράμματος ήταν να βελτιώσει και να αξιολογήσει τις παραμέτρους συγκόλλησης με Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 15
δέσμη Laser γνωστών κραμάτων αλουμινίου, κατανοώντας και επιτυγχάνοντας συγχρόνως τον έλεγχο βασικών μηχανισμών της θερμικής κατεργασίας, της ανάπτυξης και διαδόσεις των ρωγμών σε εντατικά πεδία που δημιουργούνται από τις διεργασίες της συγκόλλησης. Επίσης, επιδίωξη του προγράμματος ήταν να αναπτύξει την τεχνική της συγκόλλησης με τριβή και να επιτύχει την εφαρμογή της σε γνωστά κράματα αλουμινίου τα οποία δεν είναι δυνατόν να συγκολληθούν με δέσμη Laser και να αναπτύξει νέες τεχνικές επιδιόρθωσης. Για τα παραπάνω πραγματοποιήθηκαν πειράματα και αναπτύχτηκαν αριθμητικά μοντέλα προσομοίωσης. 8. STREP/FP6-AST3-CT-2003-502884, Economic Advanced Shaping Processes for Integral Structures, (EcoShape) EADS Germany, AIRBUS Germany, AIRBUS France, ALENIA Aeronautica, DASSAULT AVIATION, EADS CCR, ISTRAM, INASCO Hellas, ISTRAM, IWB TU Munchen, RTM Φορέας χρηματοδότησης: Ευρωπαϊκή Ένωση Συντονιστής προγράμματος: EADS Germany Διάρκεια προγράμματος: 01/01/2004-31/12/2006 Προϋπολογισμός 2.500.000 προγράμματος: Προϋπολογισμός ISTRAM: 280.000 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα EcoShape ασχολήθηκε με το πρόβλημα της μορφοποίησης με δέσμη Laser των κατασκευαστικών στοιχείων της δομικής ακεραιότητας του αεροσκάφους. Επιδίωξη του προγράμματος ήταν η ανάπτυξη και η εφαρμογή ενός συστήματος ελέγχου της τεχνικής της μορφοποίησης με Laser, με ταυτόχρονη πρόβλεψη και επίτευξη του επιθυμητού σχήματος ενός κατασκευαστικού στοιχείου και με απώτερο σκοπό την μείωση του κόστους παραγωγής. Ο κύριος κορμός του συστήματος ελέγχου αποτελούνταν από μια σειρά αριθμητικών μοντέλων προσομοίωσης της διεργασίας μορφοποίησης. Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 16
9. STREP/FP6-AST3-CT-2003-510981, Services for Collaborative SMEs Aeronautical Technical Research PHASE IV, (SCRATCH IV) EuroInter, PROSUPP, T4TECH, RHEA, LABEIN, EURO CONSULTANT, EUROPUS, ALROUND, ISTRAM, TEKEVER, INCAS, IoA, TBUZ, CTA Φορέας χρηματοδότησης: Ευρωπαϊκή Ένωση Συντονιστής προγράμματος: EuroInter Διάρκεια προγράμματος: 01/05/2004-31/04/2006 Προϋπολογισμός 660.000 προγράμματος: Προϋπολογισμός ISTRAM: 32.700 Αντικείμενο προγράμματος: Το πρόγραμμα SCRATCH ασχολήθηκε με την εύρεση μικρομεσαίων επιχειρήσεων ευρωπαϊκών χωρών που είχαν ως αντικείμενο τους την αεροναυπηγική, με σκοπό την αξιολόγηση τους και προώθηση τους σε ερευνητικά προγράμματα χρηματοδοτούμενα από την ευρωπαϊκή ένωση. Βιογραφικό Σ. ΤΣΙΡΚΑ - 17