ΠΡΟΣ: ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΥΠΟΨΗ: κου Προέδρου

ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ X. ΒΟΡΙΔΗΣ Βουλευτής Αττικής - ΛΛ.Ο.Σ. ΟΜΟΙΠΟΝΔ ΙΑ ΦΟΡΤΗΓ0Ν Λ ;,ν ' < ΙΟΝ ι ί-^ν ΛΛΑΔ αααα/ϋ Λ ΤΗ. θ 6 / θ ^ / / Χ 3 ΑΡΙΘ. Τΐ'ΟΤ Α ΐΤ~ί ΠΡΟΣ: ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΙΣΤΩΝ ΕΛΛΑΔΟΣ ΔΙΕΘΝΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΥΠΟΨΗ: κου Προέδρου Αθήνα, 30-3-2010 Αξιότιμε κύριε Κενανίδη, Με την παρούσα επιστολή σας γνωρίζω ότι ο βουλευτής Αττικής κ. Μάκης Βορίδης κατέθεσε τις επισυναπτόμενες ερωτήσεις που αφορούν αιτήματα της Ομοσπονδίας σας. Σας επισυνάπτω επίσης και τις απαντήσεις των αρμοδίων Υπουργείων. Παραμένω στην διάθεση σας για κάθε ενημέρωση και πληροφορία σχετικά με το θέμα. Για το Πολιτικό Γραφείο Κολοκοτρώνιι 11, 105 62 Αθήνα Τιιλ.: 210 321 9540, Φαξ: 210 324 4955 voridis@parliamcnt.gr

.!-ι_ιιι...μ_ι -uuuuw ^.E S. ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΑΗΝ ΜΑΥΡΟΥΔΙΙΣ X. ΒΟΡΙΔ Βουλευτής Αττικής - ΛΑ.Ο.Σ ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ÉAAt-ii>t ν Α! η ν θ Υ Ν Ϊ > ί K O tí.'g fe O V.*.t Ϊ Ϊ Ι Κ Ο Υ λ Ε Ο. Ο Ϊ AfiiO. Πρωτ. & G T *.:. ΐ ΐ Η r.ρ c^^yttx Κ ν Γ ί Α ί ί ; ^ ;,. I ΕΡΩΤΗΣΗ 11ΡΟΣ: ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ Θέμα: «Επιβολή ανώτατου ορίου φόρτου καυσίμων στα ξένα φορτηγά Α.Χ.» Σύμφωνα με πρόσφατη καταγγελία της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών ( αρ. πρωτ. Α9/ 5802/ 26-11-09). ο κλάδος των επαγγελματιών αυτοκινητιστών βαρέων οχημάτων βιώνει τη μεγαλύτερη κρίση στην ιστορία του, κυρίως λόγω του υπέρμετρου αθέμιτου ανταγωνισμού που δέχεται από ξένους επαγγελματίες. Ειδικότερα, η πρακτική του εφοδιασμού με καύσιμα των οχημάτων από την' Τουρκία, πριν την είσοδό τους στην Ελλάδα (στην τουρκική είσοδο Ipsala στο ύψος των Κήπων Έβρου), δημιουργεί καθεστώς αθέμιτου ανταγωνισμού με ξένους επαγγελματίες που εκμεταλλεύονται την τεράστια διαφορά τιμής μεταξύ του πετρελαίου στην Ελλάδα και του πετρελαίου στην Τουρκία, που είναι για τον σκοπό αυτό, αφορολόγητο. Έτσι η είσοδος των οχημάτων ξένων σ υ μ φ ε ρ ό ν τ ω ν με πλήρη φόρτο καυσίμου από την Τουρκία για ένα δρομολόγιο Κωνσταντινούπολης- Αθήνας- Κωνσταντινούπολης, κοστίζει 500-700 Ευρώ λιγότερα από το αντίστοιχο δρομολόγιο με εφοδιασμό από την Ελλάδα, με προφανή αντίκτυπο και στις τιμές των προϊόντων. Εξάλλου, σύμφωνα με την ίδια καταγγελία, όλα τα οχήματα κυρίως των βαλκανικών χωρών, τροφοδοτούνται από τα Ελληνικά παρατήρια υγρών καυσίμων με κόκκινο πετρέλαιο (θέρμανσης) που είναι φτηνότερο, αλλά απαγορευμένο για τα Ελληνικά φορτηγά. Ερωτάται ο κ. Υπουργός: Υπάρχει πολιτική βούληση να επιβληθεί ανώτατο όριο φόρτου καυσίμων 200 λίτρων πετρελαίου κατά την είσοδο στη χώρα μας για όλα τα οχήματα; Καλοκοτρώνη 11, 105 62 Αθήνα Τηλ.: 210 321 9540, Φαξ: 210 324 4955 voridis@parliament.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΥΤΟΤΕΛΕΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝ/ΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ Ταχ.Δ/νση :Λεωχάρους 2 Ταχ.Κώδ. :105 62 ΑΘΗΝΑ Πληροφορίες: Ευγ.Πρεβεζάνου Τηλέφωνο :210 3235114 FAX :210 3235135 Αθήνα, 21 Ιανουαρίου 2010 Αρ.ττρωτ.: 1007925/502 ΠΡΟΣ: Τη Βουλή των Ελλήνων Δ/νση Κοιν/κού Ελέγχου Τμήμα Ερωτήσεων ΚΟΙΝ: 1.Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων Γραφείο κ.υπουργού Χαρ.Τρικούπη 182 101 78 ΑΘΗΝΑ ( 2<βουλευτή κ.μ.βορίδη Δια της Βουλής των Ελλήνων ΘΕΜΑ: Αιτήματα Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών. Σε απάντηση της με αριθ.πρωτ.3369/28.12.09 ερώτησης που κατέθεσε ο Βουλευτής κ.μαυρουδής Βορίδης, σχετικά με το ανωτέρω θέμα, σας γνωρίζουμε τα εξής: Α.1. Σύμφωνα με τις διατάξεις των άρθρων 112 παράγραφος 1 στοιχείο α του Κανονισμού (ΕΟΚ) 918/83 «για τη θέσπιση του κοινοτικού καθεστώτος τελωνειακών ατελειών» και 79 του ν. 1684/87 (ΦΕΚ 18Α ) που αποτελεί ενσωμάτωση στο εσωτερικό δίκαιο της Οδηγίας 83/181 /ΕΟΚ «για την απαλλαγή από Φ.Π.Α ορισμένων οριστικών εισαγωγών αγαθών», σύμφωνα με τις οποίες απαλλάσσονται από το δασμό και το Φ.Π.Α αντίστοιχα, τα καύσιμα που περιέχονται σε κανονικές δεξαμενές καυσίμων των επαγγελματικών αυτοκινήτων οχημάτων μεταφοράς εμπορευμάτων που εισέρχονται στη χώρα μας από τρίτες χώρες. Επιπλέον, βάσει των διατάξεων των άρθρων 113 του Κανονισμού (ΕΟΚ) 918/1983 και 83 της Οδηγίας 83/181/ΕΟΚ, τα κράτη μέλη μπορούν να περιορίζουν την εφαρμογή της απαλλαγής από το δασμό και το Φ.Π.Α αντίστοιχα με κατώτατο όριο τα 200 λίτοα ανά όχημα και ανά διαδρομή. 1

2. Σύμφωνα με την παράγραφο 1 του άρθρου 4 του Παραρτήματος Γ της ^ιεθνούς Σύμβασης περί προσωρινής εισαγωγής του Συμβουλίου Τελωνειακής Συνεργασίας, η οποία υπογράφηκε στην Κωνσταντινούπολη στις 26.6.1990, κυρώθηκε με το ν.2401/1996 (ΦΕΚ 97 Α ) και έγινε αποδεκτή με τα παραρτήματα αυτής από την Ευρωπαϊκή Οικονομική Κοινότητα με την αριθ.93/329/εοκ Απόφαση του Συμβουλίου, τα καύσιμα που περιέχονται στις κανονικές δεξαμένες των μεταφορικών μέσων που εισάγονται προσωρινά απαλλάσσονται από εισαγωγικούς δασμούς και φόρους, καθώς και από απαγορεύσεις ή περιορισμούς κατά την εισαγωγή. Επιπλέον, με την παράγραφο 2 του ως άνω άρθρου παρέχεται η δυνατότητα σε κάθε συμβαλλόμενο μέρος, να καθορίζει μέγιστες ποσότητες καυσίμων, για τις οποίες χορηγεί απαλλαγή από εισαγωγικούς δασμούς και φόρους για τα καύσιμα που περιέχονται στις κανονικές δεξαμενές καυσίμων των οδικών οχημάτων με κινητήρα εμπορικής χρήσης, τα οποία εισάγονται προσωρινά στο έδαφος του. 3. Μετά από αίτημα της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών (ΟΦΑΕ), καθώς και σχετική πρόταση του Υπουργείου Μεταφορών, το Υπουργείο εξετάζει ζητήματα όπως το όριο απαλλαγής στα καύσιμα των φορτηγών αυτ/των που εισέρχονται στη χώρα μας από τρίτες χώρες ο τρόπος μέτρησης της ποσότητας των καυσίμων καθώς και η διαδικασία τελωνισμού του πλεονάζοντος καυσίμου. Β. Τα ενεργειακά προϊόντα, στη χώρα μας φορολογούνται αναλόγως της χρήσης, βάσει κοινοτικών διατάξεων (Οδηγία 2003/96/ΕΚ) με τις οποίες προβλέπονται ελάχιστοι επιτρεπτοί συντελεστές φορολογίας ανά κατηγορία προϊόντος. Ειδικά για την περίπτωση του πετρελαίου θέρμανσης, σας γνωρίζουμε ότι σύμφωνα με τις διατάξεις της περίπτωσης β, της παραγράφου 2, του άρθρου 73, του ν.2960/2001, όπως ισχύει, το πετρέλαιο θέρμανσης, επιτρέπεται να χρησιμοποιείται αποκλειστικά και μόνο για τη λειτουργία κεντρικών συστημάτων θέρμανσης (καλοριφέρ) ή άλλων μέσων για τη θέρμανση ανθρώπων στους χώρους κατοικίας, διαμονής ή εργασίας τους. Συνεπώς, καθίσταται σαφές ότι για οποιαδήποτε άλλη χρήση πλην της θέρμανσης κατά την έννοια που ως άνω αναφέρθηκε, (π.χ. πετρέλαιο σε φορτηγά οχήματα) θα πρέπει να χρησιμοποιείται πετρέλαιο κίνησης. Γ. Η Υπηρεσία Ειδικών Ελέγχων (Υπ.Ε.Ε.) στα πλαίσια των προγραμματισμένων ελέγχων διακίνησης, ελέγχει επί 24ώρου βάσεως και τη

αφορά εμπορευμάτων και προϊόντων πάσης φύσεως, για τη διαπίστωση έκδοσης φορολογικών στοιχείων διακίνησης και μεταφοράς και τήρησης των ισχυουσών διατάξεων. Επιπρόσθετα, και δεδομένου ότι η αντιμετώπιση της νοθείας και παράνομης διακίνησης και χρήσης καυσίμων αποτελεί για την Υπ.Ε.Ε. στόχο πρώτης προτεραιότητας, πραγματοποιούνται και σε αλλοδαπά μεταφορικά μέσα συνεχείς τακτικοί και έκτακτοι έλεγχοι και διενεργούνται σχετικές δειγματοληψίες. Για την αποτελεσματικότητα των ελέγχων και τον έγκαιρο εντοπισμό των νοθευμένων καυσίμων, η ΥΠ.Ε.Ε, πέρα από τη χρήση ειδικών tests ανίχνευσης, προμηθεύτηκε ειδικές αυτοκινούμενες μονάδες (Van) για άμεση χημική ανάλυση των καυσίμων, οι οποίες και χρησιμοποιούνται ήδη από το 2006 στους σχετικούς ελέγχους. Σε κάθε περίπτωση που τα δείγματα των καυσίμων χαρακτηρίζονται μη κανονικά-νοθευμένα, εφαρμόζονται οι διατάξεις του άρθ.20 του ν.2873/2000 και της Φ.880/592/26.11.01 Α.Υ.Ο. και επιβάλλονται οι σχετικές κυρώσεις. Οι έλεγχοι για την εφαρμογή της νομοθεσίας αναφορικά με τη νόμιμη κυκλοφορία των φορτηγών αυτοκινήτων και την καταπολέμηση του λαθρεμπορίου καυσίμων έχουν εντατικοποιηθεί, με σκοπό την ομαλή λειτουργία της αγοράς, την προστασία των φορολογούμενων επαγγελματιών και την προάσπιση των συμφερόντων του ελληνικού δημοσίου. Ακριβές αντίγραφο Η Προϊσταμένη της Γραμματείας Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ Γ. ΠΑΠΑΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΥ ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ 1. Γραφείο κ.υπουργού 2. Γραφείο κ.γεν.γραμματέα 3. Γραφείο κ.γεν.δ/ντή Τελωνείων και Ε.Φ.Κ 4. Δ/νσεις 17η 18η, Ε.Φ.Κ 33η και ΥΠ.Ε.Ε 5. Γ ραφείο Κοινοβουλευτικού Ελέγχου Η.Π..21.01 10/Ν.Χ

2 2 ΙΑί: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΤΜΗΜΑ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΑΧ. Δ/ΝΣΗ Τ.Κ. : Αναστάσεως & Τσιγάντε : 155 10 ΠΑΠΑΓΟΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Παρ. Πολυχρονάκη ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 6508315 ΓΑΧ :6508299 Ε mail : Κ<νθΙ@ yme.gov.gr Παπάγου, 20/01 /2010 Αριθ. Πρωτ. Β- 3 ΠΡΟΣ: Βουλή Δ/νση Κοινοβοι Τμήμα Ερωτπ ΟΕΜΑ: Απάντηση σε Ερώτηση ΣΧΕΤ: Έγγραφό σας 3369/28-12-2009 Σε απάντηση της Ερώτησης με αριθμό 3369/28-12-2009, που κστζπ~ στη Βουλή ο Βουλευτής κ. Μαυρουδής Βορίδης, σας πληροφορούμε θίγόμενο με αυτή θέμα δεν ανήκει στις αρμοδιότητες του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων. Η Ερώτηση κατατίθεται αρμοδίως. Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΡΕΠΠΑΣ Κοινοποίηση : Υπουργείο Οικονομικών Γραφείο Υπουργού Εσωτερική Διανουή : 1. Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού 3. Τ.Κ.Ε.

ΒΟΥΛΜ!_!1Μ ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΑΗΚΓΓΝ ' - ο υ ι η π χ ΛΙΚ Υ 3>ΥΝΓΗ Κ Ο ϋ 'ίίίλ Υ * » '» " «ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΡΟΣ: ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ θέμα: «Ασφαλιστική κάλυψη αυτοκίνητων διεθνών μεταφορών Α.Χ.» Σύμφωνα με πρόσφατη καταγγελία της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών ( αρ. πρωτ. Α9/ 5802/ 26-11-09) η ασ<ί>άλιση των οχημάτων διεθνών μεταφορών Δημόσιας Χρήσης στην Ε.Ε. ανέρχεται στο ποσό των 1980 Ευρώ κατ' έτος, τη στιγμή που στην Ελλάδα σε πολλές περιπτώσεις, υπερβαίνει τις 4.500 Ευρώ. Το γεγονός αυτό καταγράφεται ως τουλάχιστον παράδοξο, αφού σύμφωνα με τα διεθνή στατιστικά στοιχεία που επικαλείται η Ομοσπονδία, τα ελληνικά βαρέα οχήματα διεθνών μεταφορών, έχουν τη μικρότερη εμπλοκή σε τροχαία ατυχήματα στην Ευρώπη. Ερωτάται ο κ. Υπουργός: 1. Ποιο είναι το μέσο ύψος ασφαλιστικής κάλυψης των αντίστοιχης κατηγορίας φορτηγών αυτοκίνητων στην Ε.Ε; 2. Ποιοι παράγοντες καθορίζουν το ύψος των ασφαλίστρων των βαρέων οχημάτων στην' Ελλάδα, που δεν ισχύουν στις υπόλοιπες χώρες της Ε.Ε.; 3. Που οφείλεται, σύμφωνα με την καταγγελία, η διπλάσια έως πενταπλάσια εισφορά ασφαλίστρων στην' Ελλάδα σε σχέση με τις χώρες της Ε.Ε., η οποία βρίσκεται σε πλήρη αναντιστοιχία με την εμπλοκή των ελληνικών οχημάτων σε τροχαία ατυχήματα; Κολοκοτρώνη 11, 105 62 Αθήνα Τηλ.: 210 321 9540, Φαξ: 210 324 4955 voridis@parliament.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜ ΟΚΡΑΤΙΑ Α θήνα ^ Ια ν ο υ α ρ ίο υ 2010 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ Αριθμ. Πρω τ. 473/Β. 9 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΙΣΤ.ΚΑΙ ΔΗΜ/ΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΤΜΗΜΑ Γ Ταχ.Δ/νση: Π λ.συντάγματος Ταχ. Κ ώ δικας: 101 80 Π ληροφορίες: Μ αρία Καπ ανταή Τ ηλέφ ω νο: 210-3332772 TELEFAX: 210-3332810 ΠΡΟΣ: Τη Βουλή τω ν Ελλήνων Δ/νση Κοιν/κού Ελέγχου Τμήμα Ε ρω τήσεω ν ΚΟΙΝ: Βουλευτή κ. Κ. Μ αυρουδή- Βορίδη ΘΕΜΑ: Η Ε ρώ τηση με αριθμ. 3368/28-12-2009. Σχετικά με την παραπάνω ερώτηση που κατέθεσε ο Βουλευτής κ. Μαυρουδής Βορίδης σας διαβιβάζουμε το υπ'αριθμ. Πρωτ. 473/13-1-2010 έγγραφο της Ε.Π.Ε.Ι.Α το οποίο απαντά στο σχετικό ερώτημα. Ο Υπουργός Γ. Παπακωνσταντίνου Γ ραφείο κ. Υπουργού - Γ ραφείο Γ εν. Γ ραμματέα - ΓΔΟΠ - Δ/νση Πιστ.και Δημ.Υποθέσεων - Γ ραφείο Κοιν/κού Ελέγχου - Χρονολογικό Αρχείο C:\Documents and Settings\maria\Ta έγγραφά pou\eggrafa 823\kapanntai\EROT 3368 vouli.doc

ΕΠ.Ε.Ι.Α. ϊ * * ε ι σ ι τ κ.' ι» *»->-* ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΗΣ ΕΠΟΠΤΕΙΑΣ Ταχ. Δ/ νση ΙΟ.ηροφορίες Τηλέφω νο ΕΑΧ Η λεκτρονική Δ/νβη : Υπατίας 5 105 57 ΑΘΗΝΑ Γ. Πάτρας 210 32 72 673 210 32 72 674 : g.patras@ pisc.gr 13/, Α θήνα, Αμιθμ. Πρωτ.: 2010 Π Ρ Ο Σ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΙ-ΙΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΠΙΣΤ. ΚΑΙ ΔΗΜ/ΚΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ ΤΜΗΜΑ Γ Πλ. Συντάγματος, 10180 Αθήνα Υπόψη κ. Μαρία Καπάνταη ^ (Γ Ουο-Γ, θέαα: Ερώτηση του Βουλευτή Αττικής του ΑΑ.Ο.Σ. κ Μαυρούδη X. Βορίδη προς τους κ.κ. Υπουργούς Οικονομικών και Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων με θέμα «Ασφαλιστική κάλυψη αυτοκινήτων διεθνών μεταφορών Δ.Χ.» Σχετικά με το ως άνω θέμα θέτουμε υπόψη σας τα ακόλουθα: α) Μ έσο ύψος α σ φ α λισ τικής κάλυψ ης α υτοκινήτω ν διεθνών μεταφορώ ν Δ.Χ. στην ΕΕ Σας γνωρίζουμε ότι σε πλήθος χωρών της Ε.Ε. το ύψος ασφαλιστικής κάλυψης για αυτοκίνητα διεθνών μεταφορών είναι απεριόριστο και συνεπώς δεν μπορεί να υπολογιστεί ένα μέσο ύψος της κάλυψης αυτής. 1) Παράγοντες που καθορίζουν το ύψος ων ασφαλίστρω ν βαρέων οχημάτω ν στην Ελλάδα. Κ,ατά το άρθρο 30 παρ. 1 του Ν 400/1970 «Περί Ιδιωτικής Επιχειρήσεως Ασφαλίσεως» η κατάρτιση των τιμολογίων που χρησιμοποιούν οι ασφαλιστικές επιχειρήσεις είναι ελεύθερη και γίνεται σύμφωνα με τις τεχνοοικονομικές ανάγκες της κάθε επιχείρησης, οι οποίες εςαρτώνται από το δείκτη των αποζημιώσεων και των εξόδων πρόσκτησης και διοίκησης. γ) Π ου ο φ είλετα ι η σύμφωνα με τη ν κα τα γγελία τη ς Ομοσπονδίας Φ ορτηγώ ν Διεθνών Μ εταφορώ ν διπλάσια ή έως πενταπλάσια εισφορά ασφαλίστρω ν στην Ε λλάδα σε σχέση με τ ις χώρες τη ς Ε.Ε. Σκοπός της Επιτροπής κατά το αρ. 2 του Ν. 3229/2004 (ΦΕΚ 38/Α/ 10.2.2004) δεν είναι ο έλεγχος της κατάρτισης των τιμολογίων αλλά «η εποπτεία των ασφαλιστικών επιχειρήσεων και ιδίως ο έλεγχος της τήρησης τοιν διατάξεων περί περιθωρίου φερεγγυότητας, τεχνικών αποθεματικών και η γενικότερη αξιολόγηση της οικονομικής κατάστασης, των συστημάτων εσωτερικού ελέγχου και διαχείρισης κινδύνου και των προοπτικών βιωσιμότητας των εποπτευόμενων ασφαλιστικών επιχειρήσεων, καθώς και ο έλεγχος της εφαρμογής στον ασφαλιστικό τομέα των διατάξεων περί νομιμοποίησης εσόδων από παράνομες δραστηριότητες». Κατόπιν τούτου δεν γίνονται γνωστά στοιχεία τιμολογίων και κατά συνέπεια δεν αποδεικνύεται η παραπάνω διαφορά στην εισφορά ασφαλίστρου καθώς και τα αίτιά της.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΑΥΤΟΤΕΛΕΣ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝ/ΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ Αθήνα 30.12.2009 Αριθ. Πρωτ.: 501 Ταχ. Δ/νση : Λεωχάρους 2 Ταχ. Κωδ.: 105 62 Αθήνα Πληροφορίες: Μαρία Παπαδοπούλου ΠΡΟΣ: ΓΔΟΠ Τηλέφωνο : 210 32 35 132 FAX: 210 32 35 135 ΥΠΗΡΕΣΙΑΚΟ ΣΗΜΕΙΩ m 9 U -X -. 2010 1. Σας στέλνουμε συνημμένα φωτοαντίγραφο ερώ τησης με αριθ. Π ρ ω τ.3368/28.12.2009 την οποία μας διαβίβασε η Βουλή των Ελλήνων και αναφέρεται σε θέματα της αρμοδιότητας σας και παρακαλούμε να φροντίσετε αμέσως για τη σύνταξη σαφούς, περιεκτικού και συντόμου (κατ' εντολήν του Υπουργού να μην υπερβαίνει τη μία σελίδα) σχεδίου απάντησης προς τη Βουλή το οποίο να υποβάλετε, μέσω ιεραρχίας, για υπογραφή στον Υπουργό ή αρμόδιο Υφυπουργό το αργότερο μ έχρ ι 15.1.2010. 2. Μετά την υπογραφή, παρακαλούμε να μεριμνήσετε για την εμπρόθεσμη διεκπεραίωση και παράδοση, με ειδικό αγγελιοφόρο, του απαντητικού εγγράφου στη Βουλή το α ο νό τερ ο ueypi 22.1.2010. 3. Το έγγραφο αυτό, θα το απευθύνετε προς τη Βουλή των Ελλήνων Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου Τμήμα Ε ρω τήσεω ν με κοινοποίηση στους Βουλευτές, στα συναρμόδια Υπουργεία και στο γραφείο μας. 4. Σε περίπτωση που θεωρείτε ότι η υπηρεσία σας είναι αναρμόδια για τα θέματα που θίγονται στην ανωτέρω ερώ τηση ή ότι αυτή αναφέρεται σε θέματα αρμοδιότητας και άλλων υπηρεσιακών μονάδων του Υπουργείου Οικονομικών, παρακαλούμε να επικοινωνήσετε α α έ σ ω ς με το γραφείο μας. ΣΥΝΗΜΜΕΝΑ: Σελίδες 2 Η ΠΡΟΪΣΤΑΜΕΝΗ ΤΟΥ ΓΡΑΦΕΙΟ Υ ΙΩΑΝΝΑ ΛΙΑΚΟΠΟΥΛΟΥ

ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ EAAHtyíiN " ^ ΧΗ Α?«δ. Π ρ «τ ν ; ;;τ>. ' ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ X. Β Ο Ρ ^ Σ Βουλευτής Αττικής -,\Α.Ογ. -VTIKOV ΕΛίΙ ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΡΟΣ: ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΙΤΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ Θέμα: «Ν α ύ λ ο ι φ ο ρ τη γώ ν α υ το κ ίν η τω ν δ ιεθ νώ ν μ ετα φ ο ρ ώ ν σ τις α κ τ ο π λ ο ϊκ ά εταιρείες» Σύμφωνα με πρόσφατη καταγγελία της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών ( αρ. πρωτ. Α9/ 5803/ 26-11-09), ο κλάδος των επαγγελματιών αυτοκινητιστών βαρέων οχημάτων βιώνει τη μεγαλύτερη κρίση στην ιστορία του. Στην κατάσταση αυτή, σύμφωνα με την καταγγελία, συμβάλλει και η άνιση αντιμετώπιση από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες της γραμμής Ελλάδας- Ιταλίας, που επιβάλλουν διαφορετικό ναύλο ανάλογα με την εθνικότητα του οχήματος που μεταφέρουν, με αποτέλεσμα τα ελληνικά οχήματα να καταβάλουν διπλάσιο ναύλο από τα ξένα. ΕΙαράμετρος του ίδιου θέματος είναι ότι τα ελληνικά οχήματα καταβάλλουν τον ίδιο ναύλο για Ιταλία, είτε αναχωρούν από την Πάτρα είτε από την Ηγουμενίτσα και αντίστροφα. Ερωτάται ο κ./η κα. Υπουργός: 1. Που οφείλεται αυτή η άνιση μεταχείριση μεταξύ των Ελλήνων και των ξένων επαγγελματιών του ίδιου κλάδου, από τις ακτοπλοϊκές εταιρείες, σε σχέση με τους καταβαλλόμενους ναύλους; 2. Ποιος είναι ο τακτικός ναύλος για μεταφορά ενός μέσου βαρέος οχήματος από ΓΙάτρα προς Ιταλία και από Ηγουμενίτσα προς Ιταλία; 3. Με ποιον τρόπο ελέγχονται οι ακτοπλοϊκές εταιρείες του συγκεκριμένου δρομολογίου, για τις χρεώσεις που επιβάλλουν στους διεθνείς μεταφορείς; Πόσοι έλεγχοι έχουν διενεργηθεί τα τελευταία δύο έτη και σε τι αποτελέσματα έχουν οδηγήσει; Καλοκοτρώντι 11, 105 62 Αθήνα Τηλ.: 210 321 9540, Φαξ: 210 324 4955 voridis@parliament.gr

ΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Υ ΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΓΕΝ. ΓΡΑΜΜ. ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΓΡ. ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ 1αχ. Δ/νση :Ακτή Βασιλειάδη I αχ. Κώδικας : 185 10 ΙΙΕΙΡΑΙΑΣ Τηλέφωνο :2104191464 FAX :2104179993 Πειραιάς 14 Ιανουαρίου 2010 ΑριΟ. Πρωτ.: 6611/755 ΠΡΟΣ : ΒΟΥΛΗ ΊΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟΥ I ΛΗΧΟΥ ΤΜΗΜΑ ΕΡΩΤΗΣΕΩΝ ΚΟΙΝ.: 1. Υπουργείο Οικονομικών (Γρ. κ. Υπουργού) 2. Υπουργείο Υποδομών. Μεταφορών και Δικτύων (Γρ. κ. Υπουργού) 3. Υπουργείο 1Ιροστασίας του 1Ιολιτη (Γρ. κ. Υπουργού) 4. Βουλευτή κ. Μ. Βορίδη ΘΕΜΑ: «Ναύλοι φορτηγών αυτοκινήτων διεθνών μεταφορών στις ακτοπλοϊκές εταιρείες». ΣΧΕΤ: Η αριθ. πρωτ. 3367/28-12-2009 ερώτηση του Βουλευτή κ. Μ. Βορίδη. Σε απάντηση της ανωτέρω σχετικής, που κατατέθηκε στη Βουλή το)ν Ελλήνων, σας γνωρίζουμε τα ακόλουθα: 1. Με τις διατάξεις του νόμου 2932/01 (ΦΕΚ 145 Α) ρυθμίζονται ζητήματα που αφορούν σε θαλάσσιες ενδομεταφορές που παρέχονται από πλοιοκτήτριες εταιρείες Κράτους Μέλους της Ευρωπαϊκής Κοινότητας ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου ή της Ευρωπαϊκής Ζώνης Ελεύθερων Συναλλαγών, εκτός από την Ελβετία και εκτελούνται μεταξύ λιμένων της ηπειρωτικής χώρας και νήσων ή μεταξύ λιμένων νησιών, από επιβατηγά και οχηματαγωγά ή φορτηγά πλοία, με τη συνδρομή και άλλων προϋποθέσεων, κατά τις διατάξεις του νόμου αυτού. 2. Οι γραμμές Ελλάδας - Ιταλίας συνιστούν διεθνείς πλόες και συνεπώς ο καθορισμός των ναύλων τους δεν άπτεται των αρμοδιοτήτων του Υπουργείου Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, καθόσον δεν εμπίπτουν στις διατάξεις του ανωτέρω νόμου. Η ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΕΣΩΤΗΡΙΚ1Ι ΔΙΑΝΟΜΗ ΔΘΣ ΑΚΡΙΒΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ Πειραιάς 14-01-2010 Για το Γ ραφείο Κοινοβουλευ,χυ«ού λέγχου Λ Ο Υ Κ Α Γ. Κ Α ΤΣΕΛΗ ΊΛΑΦΛΚη ΣΟΦΙΑ ^ Λ Ε Υ Σ Ί Ή Σ Α.Σ.

ίκ» ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ, ΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΑΙΤΗ ΛΥΜ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Λ ς ιιια ο ϊα ς /Ρ. ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ Γαχ. Δ/νση : Ακτή Βασιλειάδη Γαχ. Κώδικας: 185 10 ΠΕΙΡΑΙΑΣ 1ηλέφωνο :2104191464 ΓΛΧ -.2104179993 Πειραιάς 13 Ιανουαρίου 2010 Αριθ. Πρωτ.: 6611/755 Β ΠΡΟΣ: ΒΟΥΛΗ ΙΏΝ ΕΛΛΗΝΩΝ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟΥ 1.Λ1.Ι Χ( Λ ΤΜΗΜΑ ΕΡΩΤΗΣΕΩΝ ΚΟΙΝ.: 1. Υπουργείο Οικονομικών (Ι ρ. κ. Υπουργοί 2. Υπουργείο Οικονομίας. Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας (Γρ. κας Υπουργού) 3. Υπουργείο Υποδομών. Μεταφορών και Δικτύων (Γρ. κ. Υπουργού) 4. Βουλευτή κ. Μ. Βορίδη ΘΕΜΑ: Ναύλοι φορτηγών αυτοκινήτων διεθνών μεταφορο'η ΣΧΕΤ: Η αριθ. πρωτ. 3367/28-12-2009 ερώτηση του Βουλευτή κ. Μ. Βορίδη. Σε απάντηση της ανωτέρω σχετικής, που κατατέθηκε στη Βουλή των Ελλήνων, σας γνωρίζουμε ότι, όσον αφορά στα θίγόμενα στην ερώτηση θέματα ναυτιλιακής πολιτικής αρμόδιο να απαντήσει είναι το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, το οποίο είναι και αποδέκτης αυτής. Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ I ΣΩΤΕΡ1ΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ 1. Γρ. κ. Υπουργού ΣΠΥΡΟΣ ΒΟΥΓΙΑΣ 2. ΔΛΑ-ΔΑ ΑΚΡΙΒΕΣ ΑΝΤΙΓΡΑΦΟ Πειραιάς 13-01-2010 Για το Γραφείο Κοινοβουλευτικού Ελέγχου

. Ε 3. Ημερομ^νί-ί ν - ν \ ΜΑΥΡΟΥΔΗΣ X. ΒΟΡΙΔΙΚ Βουλευτής Αττικής - ΛΑ.Ο.Σ. α ιε ϊο ϋ μ ς η ίίοη!αδθυλ»: Υ τ ;κ ο γ εαεγχ*.«'» \J\piS. Ιίμώ τ ΓΓιΓ - Γ:Γ?»!{ _ ^>Ό(Λ ΕΡΩΤΗΣΗ ΠΡΟΣ: ΥΠΟΥΡΓΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΥΠΟΥΡΓΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΑΙΤΙΙ Θέμα: «Ανύπαρκτο^ έλεγγος στα ξένα βαρέα οχήματα διεθνών μεταφορών» Σύμφωνα με πρόσφατη καταγγελία της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδος Διεθνών Μεταφορών ( αρ. πρωτ. Α9/ 5803/ 26-11-09), ο κλάδος των επαγγελματιών αυτοκινητιστών βαρέων οχημάτων βιώνει τη μεγαλύτερη κρίση στην ιστορία του, κυρίως λόγω του υπέρμετρου αθέμιτου ανταγωνισμού που δέχεται από ξένους επαγγελματίες. Η Ομοσπονδία επισημαίνει ότι έχει κατ: επανάληψη ζητήσει από τις αρμόδιες κρατικές υπηρεσίες την εντατικοποίηση των ελέγχων των αλλοδαπών αυτοκινήτων που εκτελούν παράνομη μεταφορά από και προς τη χώρα μας, με παράνομα οχήματα που δεν πληρούν τους στοιχειώδεις όρους ασφαλείας και είναι ταξινομημένα, σε ξένες χώρες όπως Βουλγαρία, Κύπρο και Γερμανία, χωρίς την' απαραίτητη ασφαλιστική κάλυψη υπέρ τρίτων. Παρά ταύτα, η ανεπαρκής εκπαίδευση του προσωπικού, η έλλειψη εξειδίκευσης στα θέματα ασφαλείας βαρέων οχημάτων και η συστηματική αποφυγή ελέγχου σε ξένα οχήματα, εντείνει το καθεστώς αθέμιτου ανταγωνισμού για τους Έλληνες επαγγελματίες του κλάδου. Ερωτάται ο κ. Υπουργός: 1. Ποιες υπηρεσίες διαθέτει ο κρατικός μηχανισμός για τη διενέργεια ελέγχων σε βαρέα οχήματα διεθνών μεταφορών που διασχίζουν την Ελλάδα; Επαρκεί ή όχι για τον αποδοτικό έλεγχο; 2. Πόσοι έλεγχοι διενεργήθηκαν τα τελευταία δύο έτη σε ξένα βαρέα οχήματα Δ.Χ., ποια τα αποτελέσματά τους και ποιες κυρώσεις επιβλήθηκαν; Εισπράχθηκαν τα οφειλόμενα πρόστιμα και αν όχι γιατί; 3. Με ποιον τρόπο θα αντιμετωπιστεί πρακτικά ο αθέμιτος ανταγωνισμός όσων Ελλήνων επιχειρηματιών ταξινομούν τα οχήματά τους σε ξένες χώρες, χωρίς να τηρούν τις προϋποθέσεις που απαιτούνται από τους υπολοίπους voridis@ pariiam ent.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΤΜΗΜΑ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ TAX. Δ/ΝΣΗ : Αναστάσεως & Τσιγάντε Τ.Κ. : 155 10 ΠΑΠΑΓΟΥ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ : Παρ. Πολυχρονάκη ΤΗΛΕΦΩΝΟ : 6508315 FAX :6508299 Ε mail : tkvel@ yme.gov.gr Παπάγου, 20 / 01 / 2010 Αριθ. Πρωτ. Β- 141 ΠΡΟΣ: Βουλή των Ελλήνων Δ/νση Κοινοβουλευτικού Ελέγχου Τμήμα Ερωτήσεων ΘΕΜΑ: Απάντηση σε Ερώτηση ΣΧΕΤ: Έγγραφό σας 3371/28-12-2009 Ν0 Σε απάντηση της Ερώτησης με αριθμό 3371/28-12-2009, που κατέθεσε στη Βουλή ο Βουλευτής κ. Μαυρουδής Βορίδης, σας πληροφορούμε τα παρακάτω : 1. Με το Ν. 3446/2006 (ΦΕΚ Α' 49) ο έλεγχος της εφαρμογής της κείμενης νομοθεσίας για την κυκλοφορία των ελληνικών και αλλοδαπών φορτηγών οχημάτων και τις διενεργούμενες με αυτά μεταφορές, καθώς και η επιβολή των διοικητικών κυρώσεων για τις παραβάσεις των υποχρεώσεων που προβλέπονται στο άρθρο 4 έχει ανατεθεί στα όργανα ελέγχου που προβλέπονται στο άρθρο 2 του νόμου, μεταξύ των οποίων είναι και τα μικτά κλιμάκια ελέγχου των Ν.Α της χώρας. Με την Γ5/29829/2313/14-6-2009 εγκύκλιο εφαρμογής του νόμου δόθηκαν από τις Υπηρεσίες μας λεπτομερείς οδηγίες στα όργανα ελέγχου για το περιεχόμενο των παραβάσεων και τη διαδικασία ελέγχου. Επιπλέον, το Υπουργείο μας, στο πλαίσιο της υποστηρικτικής του αρμοδιότητας, εξακολουθεί να παρέχει διαρκώς στα όργανα ελέγχου οδηγίες και κατευθυντήριες γραμμές για επιμέρους ζητήματα εφαρμογής του νόμου ενώ διοργάνωσε ειδικό σεμινάριο σε οκτώ σειρές για την επιμόρφωση των στελεχών των μικτών κλιμακίων της Ν.Α. για θέματα νομιμότητας της κυκλοφορίας των φορτηγών αυτοκινήτων και της διενεργούμενης με αυτά μεταφοράς. Σύμφωνα με το άρθρο 1 του Νόμου 3446/2006 τα Μικτά Κλιμάκια Ελέγχου συνιστώνται σε κάθε Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση της Χώρας. Με απόφαση του οικείου Νομάρχη που εκδίδεται κάθε έτος μετά από πρόταση των αρμόδιων υπηρεσιών καθορίζεται ο αριθμός των Μ.Κ.Ε. της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης καθώς και ονομαστικός πίνακας υπαλλήλων των αρμόδιων υπηρεσιών που μπορούν να συμμετέχουν. Εξάλλου το Μ.Κ.Ε. συγκροτείται κάθε φορά με απόφαση του προϊσταμένου της Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών της οικείας Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης. Η σύσταση, συγκρότηση και ορθή λειτουργία των Μ.Κ.Ε. ανήκει στην αποκλειστική αρμοδιότητα των οργάνων των κατά τόπους Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων, οι οποίες μπορούν να βεβαιώσουν τον αριθμό των παραβάσεων που κατέγραψαν και το ύψος των προστίμων που καταλόγισαν.

2. Ειδικότερα σε ό,τι αφορά τις προϋποθέσεις ασφαλούς κυκλοφορίας jov επαγγελματικών οχημάτων που κυκλοφορούν στην Ελληνική επικράτεια, προβλέπεται η διενέργεια οδικών τεχνικών ελέγχων κατ εφαρμογή των διατάξεων της αριθμ. Φ2/55009/4626/2000 (ΦΕΚ 1028/Β/2002) Κ.Υ.Α. των Υπουργών Οικονομίας και Οικονομικών και Μεταφορών και Επικοινωνιών (προσαρμογή της Ελληνικής Νομοθεσίας προς τις διατάξεις της Οδηγίας 2000/30/ΕΚ σχετικά με τον οδικό τεχνικό έλεγχο των οχημάτων επαγγελματικής χρήσης που κυκλοφορούν στην Κοινότητα), όπως ισχύει. Οι κατηγορίες των επαγγελματικών οχημάτων καθώς και τα σημεία του οχήματος που ελέγχονται, αναφέρονται στην ΚΥΑ Φ2/55009/4626/2000. Όπως με το ισχύον νομοθετικό πλαίσιο προβλέπεται, ο αριθμός των επαγγελματικών οχημάτων που υπόκεινται σε οδικό τεχνικό έλεγχο ετησίως πρέπει να είναι τουλάχιστον ίσος με το (2%) δύο τοις εκατό του συνολικού αριθμού των κυκλοφορούντων στην Ελλάδα οχημάτων επαγγελματικής χρήσεως. Οι οδικοί τεχνικοί έλεγχοι διεξάγονται χωρίς διακρίσεις σε όλα τα κυκλοφορούντο οχήματα, ανεξάρτητα από την εθνικότητα του οδηγού ή της χώρας όπου έχουν λάβει άδεια κυκλοφορίας ή έχουν τεθεί σε κυκλοφορία. Από τα στοιχεία που συλλέχθηκαν κατά τη διετία 2007-2008 και διαβιβάστηκαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατ εφαρμογή του άρθρου 6 της Οδηγίας 2000/30/ΕΚ, προκύπτει ότι πραγματοποιήθηκαν 19209 οδικοί τεχνικοί έλεγχοι επαγγελματικών οχημάτων σε οχήματα με Ελληνικές πινακίδες και 5222 σε οχήματα με πινακίδες τρίτων χωρών. Πινακίδες αφαιρέθηκαν από 3060 ελληνικά και 364 αλλοδαπά επαγγελματικά οχήματα. Για την επιστροφή των πινακίδων επιβάλλεται αφενός η αποκατάσταση των ελαττωμάτων στη συντήρηση που διαπιστώθηκαν, αφετέρου η καταβολή του προστίμου. Τα αποτελέσματα των ελέγχων καθώς και η επιβολή των κυρώσεων καταγράφονται σε ειδικά έντυπα από τους αρμόδιους υπαλλήλους των Μ.Κ.Ε. των Νομαρχιακών Αυτοδιοικήσεων. 3. Τέλος, διευκρινίζεται ότι η διενέργεια εθνικών εμπορευματικών μεταφορών με Φ.Δ.Χ. οχήματα ταξινομημένα σε κράτος μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης αποτελεί ενδομεταφορά (cabotage) και διέπεται από τις διατάξεις του Κανονισμού (ΕΚ) 3118/1993. Οι παραβάσεις του Κανονισμού επισύρουν τις κυρώσεις του άρθρου 4, παρ. 1.25. του ν. 3446/2006. Για τη διενέργεια ενδομεταφορών από Φ.Δ.Χ. οχήματα ταξινομημένα σε τρίτη μη κοινοτική χώρα επιβάλλονται οι κυρώσεις του άρθρου 4 παρ. 1.46 του ν. 3446/2006. Ο ΥΠΟΥΡΓΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΡΕΠΠΑΣ Κοινοποίηση : 1. Υπουργείο Οικονομικών Γραφείο Υπουργού 2. Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη Γραφείο Υπουργού Εσωτεοική Διανουή : 1. Γραφείο Υπουργού 2. Γραφείο Υφυπουργού 3. Δ/νση Εμπορευματικών Μεταφορών 4. Δ/νση Ασφάλειας Χερσαίων Μεταφορών 5. Τ.Κ.Ε.

ΕΛΑΙΙΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ Ταχ.Δ/νση: Η. Κανελλοπούλου 4 Τ.Κ.101 77 ΑΘΗΝΑ «210 69 20 287 FAX: 210 69 94 841 ΑΡ1Θ.ΠΡΩΤ. : 7017/4/10486 Αθήνα, 15 Ιανουαρίου 2010 ΠΡΟΣ:ΤΗ ΒΟΥΛΗ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΩΝ Δ/ΝΣΗ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΜΗΜΑ ΕΡΩΤΗΣΕΩΝ ΕΝΤΑΥΘΑ ΚΟΙΝ.: 1. Βουλευτές κ.κ. Η. ΠΟΔΑΤΙΔΗ, Λ. ΑΥΓΕΝΑΚΗ, Γ. ΚΑΡΑΣΜΑΝΗ και Μ. ΒΟΡΙΔΗ 2. ΥΠΟΥΡΓΕΙΑ : α) ΕΣΩΤΕΡΙΚΩΝ, ΑΠΟΚΕΝΤΡΩ ΣΗΣ ΚΛΙ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗΣ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ/101 83 β) ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ/ 101 84 γ) ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙ ΚΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ/ 101 93 δ) ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ/ 156 69 ε) ΔΙΚΑΙΟΣΥΝΗΣ, ΔΙΑΦΑΝΕΙΑΣ ΚΑΙ ΑΝΘΡΩΠΙΝΩΝ ΔΙΚΑΙΩ ΜΑΤΩΝ/ 115 27 (Γραφεία κ.κ. Υπουργών) 3. ΑΡΧΗΓΕΙΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ : α) Γ ραφείο κ. Αρχηγού β) Δ/νσεις : Τροχαίας και Αλλοδαπών 4. ΓΡΑΦΕΙΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΕΥΤΙ ΚΟΥ ΕΛΕΓΧΟΥ/ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟΥ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΘΕΜΑ : Αιτήματα Ελλήνων μεταφορέων. Διενέργεια ελέγχων σε ξένα Δ.Χ.Φ. Κατασχέσεις μεταφορικών μέσων. Διαδικασία είσπραξης προστίμων. ΣΧΕΤ. : ΕΡΩΤΉΣΕΙΣ 768/06-11-2009, 778/06-11-2009, 1921/02-12-2009, 3276/23-12-2009, 3371/28-12-2009 και 4197/ 12-01-2010. Σε απάντηση των ανωτέρω ερωτήσεων, που κατέθεσαν οι Βουλευτές κ.κ. Η. ΓΙΟΛΛΤΙΔΗΣ, Λ. ΛΥΓΕΝΑΚΗΣ, Γ. ΚΑΡΑΣΜΑΝΗΣ και Μ. ΒΟΡ1ΔΗΣ, από τις οποίες τις τρεις πρώτες μας διαβίβασε το Υπουργείο Εσωτερικών, Αποκέντρωσης και Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης με τα οικ. 31711/09 και από 22-12-2009, οικ. 31708/ 09 από 22-12-2009 και οικ. 401/10 από 11-01-2010 έγγραφά του αντίστοιχα, σε ό,τι μας αφορούν, σας γνωρίζουμε ότι, από τις αρμόδιες Υπηρεσίες μας (Τμήματα Τροχαίας, Ομάδες Ελέγχου και Πρόληψης Τροχαίων Ατυχημάτων, Αστυνομικά Τμήματα μικτής αρμοδιότητας, Λιμενικές Αρχές κ.λπ.), διενεργούνται συστηματικοί έλεγχοι στα φορτηγά αυτοκίνητα (ελληνικά και ξένα) που κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο και τους λιμένες της χώρας μας, χωρίς διακρίσεις και σε βάρος των παραβατών εφαρμόζο- -II-

Μ με αντικειμενικότητα και αμεροληψία οι διατάξεις της ισχύουσας νομοθεσίας. Επισημαίνεται ότι, εκτός από τους ελέγχους που διενεργούν αμιγώς οι αστυνομικές και οι λιμενικές Υπηρεσίες, συγκροτούνται, για το σκοπό αυτό, από τις Νομαρχιακές Αυτοδιοικήσεις και τα προβλεπόμενα μικτά κλιμάκια ελέγχου, στα οποία συμμετέχουν και αστυνομικοί και λιμενικοί υπάλληλοι. Παράλληλα, κατ επανάληψη έχουν παρασχεθεί οδηγίες προς τις αστυνομικές και λιμενικές Αρχές της χώρας, που αφορούν στη διενέργεια συστηματικών ελέγχων για την πλήρη συμμόρφωση και πιστή τήρηση και εφαρμογή από τους κατά περίπτωση υπόχρεους των διατάξεων του ν. 3446/2006, καθώς και της ισχύουσας νομοθεσίας περί διενέργειας εμπορευματικών μεταφορών από φορτηγά οχήματα, τα οποία έχουν ταξινομηθεί στην αλλοδαπή. Στο πλαίσιο δε αυτό, κρίθηκε αναγκαίο οι διενεργούμενοι έλεγχοι να διακρίνονται από πληρότητα ως προς κάθε τομέα ελέγχου (ύπαρξη αδειών τρίτων χωρών και αδειών Ε.Δ.Υ.Μ., ασφαλιστήρια συμβόλαια, ΚΤΕΟ, Ρί^Ο, στοιβασία φορτίου, κατάσταση ελαστικών κ.λπ.). Ενδεικτικά σημειώνεται ότι, σύμφωνα με τα στοιχεία των αρμοδίων Υπηρεσιών μας, κατά τα έτη 2008 και 2009, διενεργήθηκαν συνολικά 148.239 έλεγχοι σε φορτηγά αυτοκίνητα από ξένες χώρες και βεβαιώθηκαν 12.858 παραβάσεις του ν. 3446/2006 και του ν. 2696/ 1999 (Κ.Ο.Κ.), όπως τροποποιήθηκε με τις διατάξεις του ν. 3542/2007. Σχετικά με τη διαδικασία είσπραξης των προστίμων που επιβάλλονται στους οδηγούς ξένων φορτηγών αυτοκινήτων, σας ενημερώνουμε ότι οι Υπηρεσίες Τροχαίας, σύμφωνα με τις διατάξεις της ισχύουσας νομοθεσίας, είναι αρμόδιες για τη βεβαίωση των παραβάσεων που διαπράττονται από τους ανωτέρω οδηγούς, ενώ δεν προβλέπεται η είσπραξή τους από αυτές, καθώς και η τήρηση σχετικών στοιχείων. Ωστόσο, για την αντιμετώπιση του προβλήματος και του τρόπου είσπραξης των προστίμων για παραβάσεις του Κ.Ο.Κ. που διαπράττονται από αλλοδαπούς οδηγούς, από την αρμόδια Διεύθυνση του Αρχηγείου Ελληνικής Αστυνομίας, έχουν διαβιβαστεί σχετικές προτάσεις στη Διαρκή Επιτροπή Μελέτης και Επιθεώρησης του Κ.Ο.Κ. του συνερωτώμενου Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων για τη λήψη συγκεκριμένων νομοθετικών μέτρων προς επίλυση των προβλημάτων που ανακύπτουν κατά τη διαδικασία αυτί']. Σε ό,τι αφορά το θέμα το.)ν κατασχέσεων των φορτηγών αυτοκινήτων, σας πληροφορούμε ότι οι αρμόδιες αστυνομικές και λιμενικές Υπηρεσίες προβαίνουν σε κατασχέσεις μεταφορικών μέσων κ.λπ. που χρησιμοποιούνται ή εμπλέκονται στη διάπραξη ποινικών αδικημάτων, στις αυστηρά καθοριζόμενες από την ισχύουσα νομοθεσία περιπτώσεις, οι οποίες δεν επιδέχονται παρερμηνείες και αποκλίσεις. Σημειώνεται δε ότι το προανακριτικό υλικό που συγκεντρώνουν οι ανωτέρω Υπηρεσίες μας, ύστερα από προσεκτική εξέταση ταιν στοιχείων της κάθε υπόθεσης, το υποβάλλουν στις αρμόδιες δικαστικές Αρχές, στις οποίες, σύμφωνα με τις διατάξεις του Κώδικα Ποινικής Δικονομίας, ανάγεται η αρμοδιότητα της άσκησης ή παύσης ποινικών διώξεων κ.λπ. Τέλος προς τις αρμόδιες Υπηρεσίες μας δόθηκαν εκ νέου εντολές και οδηγίες για εντατικοποίηση τανν ελέγχων στα φορτηγά αυτοκίνητα (ελληνικά και ξένα) και αυστηρή εφαρμογή των ισχυουσών διατάξεων σε βάρος των παραβατών, χωρίς διακρίσεις ως προς την εθνικότητα αυτών. Για την αντιγραφή ήνα, αυθημερόν Γ ραφείο Κςιν^ Ελέγχου/ Ο ΥΦΥΠΟΥΡΓΟΣ ΣΠΥΡΟΣ ΒΟΥΓΙΑΣ