ΤΕΥΧΟΣ 9 ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.) ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ: ΝΟΜΟΣ ΧΑΛΚΙ ΙΚΗΣ ΗΜΟΣ Ν. ΠΡΟΠΟΝΤΙ ΑΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ

Transcript

1

2 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΡΓΟ: ΝΟΜΟΣ ΧΑΛΚΙ ΙΚΗΣ ΗΜΟΣ Ν. ΠΡΟΠΟΝΤΙ ΑΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΈΡΓΟ: «ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΡΕΜΑΤΟΣ Τ.Κ. ΙΟΝΥΣΙΟΥ» Αρ. Μελ. : 197/2006 ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: (µε το ΦΠΑ 24%) ΧΡΗΜΑΤΟ ΟΤΗΣΗ: Ευρωπαϊκό Ταµείο Περιφερειακής Ανάπτυξης-Επιχειρησιακό Πρόγραµµα «Κεντρική Μακεδονία » Κωδικός (ΟΠΣ): ΤΕΥΧΟΣ 9 ΦΑΚΕΛΟΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΚΑΙ ΥΓΕΙΑΣ (Φ.Α.Υ.)

3 Σύνταξη Εκπονήθηκε από: Εγκρίθηκε από: Αριθµός Αναθεώρησης ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΝΑΘΕΩΡΗΣΕΩΝ Ηµεροµηνία Αναθεώρησης Παράγραφοι που αναθεωρούνται Αιτιολογία 0 Αρχική έκδοση Α. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ 1. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Για την σύνταξη του Φ.Α.Υ. λαµβάνουµε υπόψη: Την απαίτηση για άρτια λειτουργία του έργου. Την απαίτηση για την συντήρηση του έργου. Την προστασία των εργαζόµενων κατά την διάρκεια της ζωής του έργου. Ο ΦΑΥ εκπονείται σύµφωνα µε τις προβλέψεις του Π 305/96. Ο Ανάδοχος κατασκευαστής οφείλει να λάβει υπόψη του τις προβλέψεις του ΦΑΥ όπως εκπονήθηκε και να το τροποποιήσει, προσαρµόσει και αναθεωρήσει σύµφωνα µε τη µεθοδολογία (πολιτική ασφάλειας, οργάνωση, εξοπλισµός, υλικά κλπ) που θα εφαρµόσει στο έργο. Ο ΚτΕ οφείλει να λάβει υπόψη το ΦΑΥ µελέτης. Ο Φ.Α.Υ. αποσκοπεί στην πρόληψη των κινδύνων κατά τις µεταγενέστερες εργασίες σε όλη την διάρκεια ζωής του έργου, όπως συντήρηση, καθαρισµός, µετατροπές κ.λπ. Ο ΦΑΥ µετά το πέρας της κατασκευής του έργου πρέπει να περιέχει τα εξής στοιχεία: Γενικές πληροφορίες για το έργο

4 εδοµένα από το σχεδιασµό του έργου Επισηµάνσεις Μητρώο επεµβάσεων στο έργο Οδηγίες ασφαλείας για τη συντήρηση του έργου ελτία πληροφοριών ασφάλειας των υλικών (MSDS) Σχέδια του έργου όπως κατασκευάστηκαν Πρόγραµµα συντήρησης Πίνακας νοµοθετηµάτων για την ασφάλεια Για τη σύνταξη του ΦΑΥ έχουν ληφθεί υπόψη και αναγνωρίζονται όλες οι απαιτήσεις της ελληνικής νοµοθεσίας. Σηµειώνεται ότι ο ΦΑΥ πρέπει να αναθεωρείται, κάθε φορά που κρίνεται απαραίτητο, ώστε να ανταποκρίνεται έγκαιρα στις λειτουργικές και κατασκευαστικές απαιτήσεις, όπως αυτές θα προκύπτουν κατά την διάρκεια ζωής του έργου.

5 2. ΟΡΙΣΜΟΙ Ατύχηµα Έλεγχος ΕΡΓΟ Είναι το τυχαίο γεγονός το οποίο πιθανόν να έχει αρνητικό αντίκτυπο στο κόστος, στο χρονοδιάγραµµα και τελικά στην ποιότητα του έργου λόγω των συνεπειών του, που µπορεί να είναι: 1. τραυµατισµός(οι) και θάνατος(οι) ανθρώπων που εµπλέκονται ή όχι στο έργο 2. καταστροφή ή απώλεια εγκαταστάσεων, εξοπλισµού, έργου, κεφαλαίων και κατασκευών του έργου, ή περιουσία τρίτων προσώπων, 3. καταστροφή ή υποβάθµιση του περιβάλλοντος. Η συστηµατική και λεπτοµερής επιθεώρηση χαρακτηριστικών τοµέων της ασφάλειας των εργασιών. ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΤΙΠΛΗΜΜΥΡΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΡΕΜΑΤΟΣ T.K. ΙΟΝΥΣΙΟΥ Επικινδυνότητα Η δυνατότητα/ πιθανότητα ενός συγκεκριµένου ανεπιθύµητου γεγονότος να συµβεί συνδυαζόµενη µε τη σηµαντικότητα των αποτελεσµάτων του. Ιατρός Εργασίας Όπως ορίζεται στη νοµοθεσία, στο Ν. 1568/85, άρθρο 5 Κατασκευαστής Κίνδυνος Η κατάσταση µε τη δυναµική να προκαλέσει ζηµιά όπως τραυµατισµό ή ασθένεια σε ανθρώπους, καταστροφή εγκαταστάσεων- προϊόντων- περιουσίας ή του περιβάλλοντος, απώλειες στην παραγωγική διαδικασία ή αύξηση του κόστους του Έργου. Κύριος του Έργου ή ΚτΕ Παρ ολίγον ατύχηµα Περιβάλλον Περιβαλλοντολογική Επίπτωση Είναι το γεγονός/ συµβάν που θα µπορούσε να οδηγήσει σε ατύχηµα. Ο περιβάλλοντας χώρος και οι συνθήκες µέσα στις οποίες εκτελείται το έργο Μία άµεση ή έµµεση αρνητική επίπτωση στο περιβάλλον από τις δραστηριότητες του κατασκευαστή στο πλαίσιο του έργου αλλά όχι του σχεδιασµού του έργου.

6 3. ΣΥΝΤΟΜΟΓΡΑΦΙΕΣ ΙΕ ΚτΕ ΚΕ.Π.Ε.Κ. ΜΑΠ ΠΥ ΣΑΜ ΣΑΚ ΣΑΥ ΦΑΥ Ιατρός Εργασίας Κύριος του Έργου Κέντρο πρόληψης Επαγγελµατικού Κινδύνου Μέσα Ατοµικής Προστασίας Πυροσβεστική Υπηρεσία Συντονιστής Ασφαλείας κατά την εκπόνηση της µελέτης του έργου Συντονιστής Ασφαλείας κατά την εκτέλεση του έργου Σχέδιο Ασφάλειας και Υγείας Φάκελος Ασφάλειας και Υγείας

7 Β. ΜΗΤΡΩΟ ΤΟΥ ΕΡΓΟΥ 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το έργο αφορά στην εξέταση του ρέµατος ιονυσίου στο τµήµα από τα όρια της επέκτασης Παραλίας ιονυσίου ΧΘ µέχρι το όριο της εισόδου προς τα ανάντη στον οικισµό της Πορταριάς ΧΘ και στην βελτιστοποίηση της λειτουργίας και στην προστασία της θαλάσσιας περιοχής στην εκβολή του. Η ανάγκη εκπόνησης της µελέτης οφείλεται κυρίως στην βελτιστοποίηση της λειτουργίας και στην προστασία της θαλάσσιας περιοχής στην εκβολή του ρέµατος Περιγραφή της χάραξης των προτεινόµενων έργων Στα πλαίσια εκπόνησης της µελέτης οι εντολές που δόθηκαν από την Υπηρεσία Επίβλεψης αφενός αφορούσαν σε σηµειακές κατά το δυνατόν επεµβάσεις µε διατήρηση της µορφής του ρέµατος και αφετέρου στην ελάττωση της συρτικής ικανότητας του ρέµατος µε ταυτόχρονη συγκράτηση νερού κατά µήκος, το οποίο µε την κατίσδυσή του θα βοηθήσει στον εµπλουτισµό του υπόγειου υδροφόρου ορίζοντα, ο οποίος παρουσιάζει τάσεις αυξανόµενης υφαλµύρωσης. Με τον τρόπο αυτό προστατεύεται η θαλάσσια περιοχή στην θέση εκβολής του ρέµατος από τις δυσµενείς επιπτώσεις µετά από περιόδους έντονων και αιφνίδιων βροχοπτώσεων. Από τα κατάντη προς τα ανάντη, η χάραξη ακολουθεί την υφιστάµενη πορεία και µορφή του ρέµατος. Η πορεία είναι βορειοανατολική και κατά µήκος διέρχεται κάτω από την υφιστάµενη Εθνική Οδό Θεσσαλονίκης Ν.Μουδανιών και από την επαρχιακή οδό προς ιονυσίου. Από τα ανάντη και σε µήκος 2,37 χλµ υφίστανται χωµατόδροµοι εκατέρωθεν του ρέµατος. Στην συνέχεια και µέχρι το άνω όριο της επέµβασης υφίσταται στα αριστερά χωµατόδροµος ενώ στα δεξιά είναι χωροθετηµένος ο επαρχιακός ασφαλτόδροµος προς Πορταρτιά. Όπως φαίνεται από τα σχέδια της µελέτης της κατά µήκος τοµής και των διατοµών, η επέµβαση αφορά σε εξοµάλυνση της κοίτης και αναδιαµόρφωση µε σταθερή κλίση σε όλο το µήκος της επέµβασης, έτσι ώστε η ταχύτητα ροής των νερών να µην παρουσιάζει ιδιαίτερες αυξοµειώσεις. Οι εργασίες που θα γίνουν κατά µήκος του ρέµατος αφορούν σε καθαρισµό του ρέµατος από τα αυτοφυή φυτά µε κοπή τους, σε εξοµάλυνση και αναδιαµόρφωση του πυθµένα και σε διαµόρφωση αναβαθµών ανά αποστάσεις (για τους οποίους

8 αναφερόµαστε στη συνέχεια) έτσι ώστε η τελική κατά µήκος κλίση να διαµορφωθεί σε 0,5% σε όλο το τµήµα της επέµβασης Περιγραφή των τεχνικών έργων Τα τεχνικά έργα κατά µήκος του ρέµατος αφορούν σε κατασκευή δεκαεπτά (17) αναβαθµών από άοπλο σκυρόδεµα και τεσσάρων (4) καταβαθµών µε συρµατοκιβώτια. Στα σχέδια κατά µήκος τοµής και διατοµών δείχνονται οι θέσεις καθώς και η µορφή του κάθε τεχνικού έργου. Ο κάθε καταβαθµός διαµορφώνεται εγκάρσια στην ροή µε συρµατοκιβώτια µε κλιµακωτή τοποθέτηση πλάτους κάθε στρώσης 2µ. Στην θέση 30 τοποθετούνται δύο (2) τεµάχια, στην θέση 14 τρία (3) τεµάχια, στην θέση 43 τέσσερα (4) τεµάχια και στην θέση 75 τοποθετούνται πέντε (5) τεµάχια. Οι αναβαθµοί θα κατασκευαστούν από άοπλο σκυρόδεµα C20/25 ενισχυµένο µε δοµικό πλέγµα Τ188, από χάλυβα Β500C κατά ΕΛΟΤ Στα σχέδια κατά µήκος τοµής και διατοµών δείχνονται οι θέσεις καθώς και η µορφή του κάθε τεχνικού έργου. Ο κάθε αναβαθµός κατασκευάζεται εγκάρσια στη ροή από διαµορφωµένο σκυρόδεµα τραπεζοειδούς διατοµής µε έδραση σε ορθογωνικής µορφής θεµελίωση. Οι διαστάσεις πλάτους της βάσης είναι 1.40µ σε όλες τις θέσεις ενώ στη βάση του αναβαθµού το πλάτος διαµορφώνεται σε 1.00µ και στη στέψη σε 0.60µ. Στη διαµόρφωση αυτή του πλάτους της διατοµής δεν συµµετέχει η πιθανή σε µερικές θέσεις λιθεπένδυση του τοίχου. Ανάντη τοποθετείται για προστασία του πυθµένα διάταξη συρµατοκιβωτίων πλάτους 2µ. και κατάντη διαδοχικές στρώσεις συρµατοκιβωτίων τοποθετηµένων κλιµακωτά προς υποβοήθηση της απόσβεσης της κινητικής ενέργειας του νερού. Τα τεχνικά χωρίζονται σε τρεις κατηγορίες ανάλογα µε το συνολικό τους ύψος που καθορίζει και τον αριθµό των αναβαθµών που χρησιµοποιούνται. Στα σχέδια της µελέτης δίχνονται τυπικές διατοµές τύπου α, β και γ µε τρεις, δυο και έναν αναβαθµό αντίστοιχα. Έτσι η τυπική διατοµή τύπου (α) µε 3 αναβαθµούς αφορά τις διατοµές 6(hτοιχ.=1.5µ/ hmax=1.9µ), 11(1.8µ/2.2µ),38(2.22µ/2.62µ), 47(1.96µ/2.36µ), 56(2.18µ/2.58µ), 70(1.84µ/2.24µ). Σύνολο 6 διατοµές. Η τυπική διατοµή τύπου (β) µε 2 αναβαθµούς αφορά τις διατοµές 20(hτοιχ.=1.69µ/ hmax=2.09µ), 26(1.75µ/2.15µ),32(1.40µ/1.80µ), 51(1.68µ/2.08µ), 67(1.40µ/1.80µ), 77(1.30µ/1.70µ), 81(1.24µ/1.64µ), 86(1.40µ/1.80µ), 90(1.40µ/1.80µ), 94(1.70µ/2.10µ). Σύνολο 10 διατοµές. Τέλος η τυπική διατοµή τύπου (γ) µε ένα αναβαθµό αφορά τη διατοµή 70(1.84µ/2.24µ). Σύνολο 1 διατοµή.

9 Σε όλες αυτές τις περιπτώσεις οι διαστάσεις πλάτους του τοίχου παραµένου σταθερές. Στις παρειές των πλευρών αλλά και στην κάτω παρειά της βάσης των τοίχων τοποθετείται δοµικό πλέγµα Τ188 από χάλυβα Β500C κατά ΕΛΟΤ το οποίο εκτός των άλλων περιορίζει τα φαινόµενα ρηγµάτωσης που µπορεί να παρουσιαζόταν από τη λειτουργία του τοίχου. Η απόσταση τοποθέτησης από την εξωτερική παρειά του σκυροδέµατος είναι 6εκ. Επιπρόσθετα και για την ελαχιστοποίηση του κινδύνου αστοχίας των κατασκευών οι αναβαθµοί επεκτείνονται κατά πλάτος και αγκυρώνονται εκατέρωθεν της διατοµής του ρέµατος στο υγειές έδαφος σε επαρκές σε κάθε περίπτωση µήκος. Για λόγους βέλτιστης προσαρµογής στο περιβάλλον προτείνεται η επένδυση των εµφανών επιφανειών σκυροδέµατος θα γίνει µε πέτρα. Εικ.1 Ενδεικτική εικόνα διαµόρφωσης αναβαθµού µε τον τρόπο τοποθέτησης του δοµικού πλέγµατος

10 2. ΕΚΤΕΛΕΣΘΕΙΣΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ Στη συνέχεια του ΦΑΥ γίνεται ενδεικτική ανάλυση των απαιτούµενων εργασιών για την κατασκευή του έργου: Οι εργασίες Π.Μ. είναι: Χωµατουργικές εργασίες εκσκαφές τοπογραφικές εργασίες χρήση χωµατουργικών µηχανηµάτων και οχηµάτων. επιχώσεις Καθαρισµό του ρέµατος από τα αυτοφυή φυτά µε κοπή τους, σε εξοµάλυνση και αναδιαµόρφωση του πυθµένα και σε διαµόρφωση αναβαθµών ανά αποστάσεις Κατασκευή τεχνικών έργων Κατασκευή τεσσάρων (4) καταβαθµών µε συρµατοκιβώτια. Κατασκευή δεκαεπτά (17) αναβαθµών από άοπλο σκυρόδεµα

11 3. ΜΗΤΡΩΟ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΟ ΕΡΓΟ Παρακάτω παρουσιάζεται το µητρώο επεµβάσεων στο έργο. Το µητρώο επεµβάσεων στο έργο πρέπει να ενηµερώνεται µετά από κάθε νέα επέµβαση µε τα στοιχεία που θα προκύπτουν κάθε φορά. ΕΠΕΜΒΑΣΗ (ΕΙ ΟΣ ΕΡΓΟΥ) ΗΜ/ΝΙΑ ΕΝΑΡΞΗΣ ΙΑΡΚΕΙΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΟΥ ΠΡΟΕΚΥΨΑΝ ΠΑΡΑΠΟΜΠΕΣ

12 Γ. Ο ΗΓΙΕΣ ΓΙΑ ΑΣΦΑΛΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΖΗΜΙΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ ΠΕΡΙ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΕ Υ ΡΑΥΛΙΚΑ ΕΡΓΑ Καταγράφονται τα στοιχεία που αποσκοπούν στην πρόληψη και αποφυγή κινδύνων κατά τις ενδεχόµενες µεταγενέστερες εργασίες συντήρησης, καθαρισµού, επίσκεψης κ.λπ. - καθ όλη τη διάρκεια της ζωής του έργου. Για κάθε τέτοιου είδους εργασία πρέπει να ληφθούν υπόψη τα παρακάτω: Να ενηµερώνονται η αρµόδιες αρχές πριν την έναρξη των εργασιών. Οι προγραµµατισµένες (όχι έκτακτες) επεµβάσεις συντήρησης κ.λπ. θα πρέπει να γίνονται σε περιόδους και ώρες µειωµένης κίνησης οχηµάτων. Να τοποθετούνται κατάλληλα προειδοποιητικά σήµατα και πινακίδες από συνεργεία ειδικά εξοπλισµένα µε τα αντίστοιχα υλικά (κώνους και κινητή σήµανση εκτροπής κυκλοφορίας, ειδικά ανακλαστικά ενδύµατα κ.λπ.) και το ανάλογο προσωπικό ενηµέρωσης των διερχόµενων οχηµάτων, ώστε να αποφευχθεί το ενδεχόµενο εµπλοκής διερχόµενου οχήµατος σε ατύχηµα µε το προσωπικό συντήρησης. Οι εργαζόµενοι πρέπει να φορούν φωσφορίζουσα γιλέκα και τα κατάλληλα µέσα ατοµικής προστασίας. Να φωτίζεται ο χώρος της εργασίας κατά τη διάρκεια της νύχτας µε προειδοποιητικά αναλάµποντας φώτα. Ειδικότερα επισηµαίνονται τα απαραίτητα µέτρα που πρέπει να λαµβάνονται σχετικά µε παροδικές κυκλοφοριακές ρυθµίσεις (π.χ. παροδική σήµανση µείωσης του ορίου ταχύτητας παροδική κατάργηση λωρίδων κυκλοφορίας µε κατάλληλα ελεγχόµενα µέσα σήµανσης κ.λπ.) καθώς και για τα απαιτούµενα µέσα σήµανσης λαµβάνοντας υπ όψη την αναµενόµενη ταχύτητα των οχηµάτων στις περιπτώσεις επεµβάσεων στις εγκαταστάσεις που απαιτούν την κίνηση ή/ και παραµονή προσωπικού και οχηµάτων συντήρησης στην επιφάνεια του οδοστρώµατος. Θα απαγορεύεται η χωρίς λόγω παραµονή προσώπων άσχετων µε την επέµβαση στους χώρους των επεµβάσεων. Τα κάθε είδους µηχανήµατα επέµβασης πρέπει ν απέχουν τουλάχιστον 5 µέτρα καθ ύψος από τυχόντα εναέρια δίκτυα της ΕΗ. Η ίδια απόσταση πρέπει να τηρείται για τα κινητά µέρη των µηχανηµάτων (γερανοί κ.λπ.). Πρέπει να δοθεί µεγάλη προσοχή στα υπόγεια και εναέρια δίκτυα και οι εργασίες πρέπει να διεξάγονται λαµβάνοντας υπόψη την ασφάλεια τους. Οι εργασίες συντήρησης θα γίνονται σε εποχές που δεν αναµένονται βροχοπτώσεις. Σε περιπτώσεις εµφάνισης δυσµενούς καιρικού φαινοµένου οι εργασίες αναστέλλονται.

13 . ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΓΚΑΙΩΝ ΕΠΙΘΕΩΡΗΣΕΩΝ Πρόγραµµα αναγκαίων επιθεωρήσεων και συντηρήσεων των έργων Τα έγα πρέπει να επιθεωρούνται και να συντηρούνται κατά τακτά διαστήµατα: Προτείνεται ώστε οι ζηµιές που τυχόν διαπιστώνονται στο έργο πρέπει να αποκαθίστανται άµεσα από τον συντηρητή ή άλλο ειδικευµένο συνεργείο. Στοίβαξη φερτών υλικών από την χειµαρρώδη ορµή του ρέµατος. Καθαρισµός και αποµάκρυνση τους. Πτώση των µη συµπαγών πρανών και φράξιµο της κοίτης του ρέµατος από εδαφικά υλικά. Άµεση αποµάκρυνση τους ύστερα από το πέρας των βροχοπτώσεων, για την αποφυγή των πληµµυρικών φαινοµένων του ρέµατος. Ζηµιά σε διάφορα τεχνικά έργα και αποκατάσταση τους. Ε. ΕΠΙΣΗΜΑΝΣΕΙΣ Αναφέρονται τυχόν ιδιαίτερες επισηµάνσεις, οι οποίες θα πρέπει να λαµβάνονται υπόψη καθ όλη την διάρκεια ζωής του έργου και απευθύνονται στους µεταγενέστερους χρήστες και στους συντηρητές/ επισκευαστές του. Οι επισηµάνσεις αφορούν κατεξοχήν τα ακόλουθα στοιχεία (αναφέρονται ως είναι γνωστά στο στάδιο της µελέτης). Ιδιαιτερότητες στην στατική δοµή, ευστάθεια και αντοχή των κατασκευών εν διαφαίνονται µε πλήρη τήρηση των ισχυόντων κατασκευαστικών προδιαγραφών, του κατασκευαστή του εκάστοτε υλικού. 2. Υφιστάµενα δίκτυα Ο.Κ.Ω. Αίτηση σε όλους τους πιθανά εµπλεκόµενους Ο.Κ.Ω. για τον εντοπισµό και καταγραφή των δικτύων τους πριν από την έναρξη των εργασιών. Μετακίνηση και προσαρµογή τους στην χάραξη σε συνεργασία µε τον αρµόδιο Ο.Κ.Ω. ( ΕΗ, Ο.Τ.Ε., Φ.Α.,.Ε.Υ.Α., κ.λπ.). επιλογή του τρόπου εγκατάστασης (εναέριος, υπόγειος) από τον αρµόδιο Ο.Κ.Ω. µετά από έγγραφη ενηµέρωση του από την έναρξη των εργασιών. Προσωρινή αποκατάσταση των δικτύων όπου απαιτείται.

14 ΣΤ. ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΑ ΚΕΙΜΕΝΑ ΓΙΑ ΤΗ ΛΗΨΗ ΜΕΤΡΩΝ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Καταχωρούνται εδώ οι τίτλοι των νοµοθετικών διατάξεων των οποίων έχει γίνει αναφορά στον πίνακα του Τµήµατος Γ του Σ.Α.Υ και άλλων. Π /1981. Περί µέτρων ασφαλείας κατά την εκτέλεσιν εργασιών εις εργοτάξια και πάσης φύσεως έργων αρµοδιότητος Πολιτικού Μηχανικού. Γ.Γ..Ε..Μ.Ε.Ο. Τ.Μ.Κ.. Προδιαγραφή Σήµανσης Αυτοκινητοδρόµων. Μέρος 3ο Σήµανση εργοταξίων (91) Κ.Ο.Κ. Ν. 2094/1992. Κύρωση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. (Φ.Ε.Κ. Α 182/ ). Π.. 305/1996. Ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας που πρέπει να εφαρµόζονται στα προσωρινά ή κινητά εργοτάξια σε συµµόρφωση προς την οδηγία 92/57/Ε.Ο.Κ.. (Φ.Ε.Κ. Α 212/ ). Υ.Α. ΒΜ 5/30058/1983. Έγκριση Πρότυπης Τεχνικής Προδιαγραφής Σηµάνσεως Εκτελουµένων Έργων σε οδούς εντός κατοικηµένων περιοχών. (Φ.Ε.Κ. Β 121/ ). Π.. 95/1978. Περί µέτρων υγιεινής και ασφαλείας των απασχολουµένων εις εργασίας συγκολλήσεων. (Φ.Ε.Κ. Α 20/ ). Π.. 22/1933. Περί ασφάλειας εργατών και υπαλλήλων εργαζοµένων επί φορητών κλιµάκων. (Φ.Ε.Κ. Α 406/ ). Όπως συµπληρώθηκε µε το Π.. 17/1978 (Φ.Ε.Κ. Α 3/ ). Π.. 778/1980. Περί των µέτρων ασφαλείας κατά την εκτέλεσιν οικοδοµικών εργασιών. (Φ.Ε.Κ. Α 193/1980). Π.. 212/1976. Περί µέτρων υγιεινής και ασφαλείας των εργαζοµένων εις µεταφορικάς ταινίας και προωθητάς εν γένει. (Φ.Ε.Κ. Α 78/ ). Π.. 225/1989. Υγιεινή και ασφάλεια στα Υπόγεια Τεχνικά Έργα. (Φ.Ε.Κ. Α 106/ ). Π.. 395/1994. Ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας για τη χρησιµοποίηση εξοπλισµού εργασίας από τους εργαζόµενους κατά την εργασία τους σε συµµόρφωση µε την οδηγία 89/655/Ε.Ο.Κ.. (Φ.Ε.Κ. Α 220/ ). Το Π.. 395/1994, τροποποιήθηκε µε τα ακόλουθα Προεδρικά ιατάγµατα. Το Π.. 89/99 (Φ.Ε.Κ. Α 94/ ), για συµµόρφωση στην οδηγία 95/63/ΕΚ του Συµβουλίου. Το Π.. 304/00 (Φ.Ε.Κ. Α 241/ ), για συµµόρφωση στην οδηγία 95/63/ΕΚ του Συµβουλίου (94 Α). Το Π.. 155/04 (Φ.Ε.Κ. Α 121/ ) για συµµόρφωση µε την οδηγία 89/655/Ε.Ο.Κ. (Α/220) όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, για συµµόρφωση µε την οδηγία 2001/45/Ε.Κ. Π.. 396/1994. Ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας για τη χρήση από τους εργαζόµενους εξοπλισµών ατοµικής προστασίας κατά την εργασία σε συµµόρφωση προς την οδηγία του Συµβουλίου 89/656/Ε.Ο.Κ.. ( Φ.Ε.Κ. Α 220/ ). Κ.Υ.Α /Φ.10.4/445/1993. Κανονισµός παραγωγής και διάθεσης στην αγορά συναρµολογούµενων µεταλλικών στοιχείων για την ασφαλή κατασκευή και χρήση µεταλλικών σκαλωσιών. (Φ.Ε.Κ. Β 756/ ). Κ.Υ.Α /7854/0022/1994. Μέσα ατοµικής προστασίας υπάλληλος Ο.Α.Θεσσαλονίκης. (Φ.Ε.Κ. Β 78/1994). Π.. 105/1995. Ελάχιστες προδιαγραφές για την σήµανση ασφάλειας ή/ και υγείας στην εργασία σε συµµόρφωση µε την οδηγία 92/58/Ε.Ο.Κ.. (Φ.Ε.Κ. Α 67/ ). Π.. 397/1994. Ελάχιστες προδιαγραφές ασφάλειας και υγείας κατά την χειρωνακτική διακίνηση φορτίων που συνεπάγεται τον κίνδυνο ιδίως για την ράχη και την οσφυϊκή χώρα των εργαζοµένων σε συµµόρφωση, προς την οδηγία του Συµβουλίου 90/269/Ε.Ο.Κ.. (Φ.Ε.Κ. Α 221/ ). Π.. 186/1995. Προστασία των εργαζοµένων από κινδύνους που διατρέχουν λόγω της έκθεσης τους σε βιολογικούς παράγοντες κατά την εργασία σε συµµόρφωση µε τις οδηγίες του Συµβουλίου 90/679/Ε.Ο.Κ. και 93/88/Ε.Ο.Κ.. (Φ.Ε.Κ. Α 97/ ), όπως τροποποιήθηκε µε τα Π.. 174/1997 (Φ.Ε.Κ. Α 150/15-7-

15