ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ

Transcript

1 ΑΝΟΙΚΤΟΣ ΔΗΜΟΣΙΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΣΕ ΕΥΡΩ ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε. Προϋπολογισμός: (Ενδεικτικός) Κριτήριο κατακύρωσης: ΣΥΜΦΕΡΟΤΕΡΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ ΠΡΟΚΗΡΥΞΗ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΔΗΜΟΣΙΟΥ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ για την Μελέτη & Κατασκευή του έργου εγκατάστασης Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών για την απόθεση πλυμένου αλατιού της αλυκής Πολιχνίτου 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ Η Ανώνυμη Εταιρία με την επωνυμία «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.», που εδρεύει στο Μεσολόγγι, προκηρύσσει ανοικτό δημόσιο διαγωνισμό με κριτήριο την συμφερότερη προσφορά, με γραπτές σφραγισμένες προσφορές για την ανάθεση του έργου: «Μελέτη και κατασκευή Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών (ΣΜΤ), για την μεταφορά του πλυμένου αλατιού της αλυκής Πολιχνίτου και την απόθεσή του στον ανοικτό χώρο απόθεσης της αλυκής». Το ΣΜΤ θα αποτελείται από δύο αλληλοτροφοδοτούμενες Μεταφορικές Ταινίες, οι οποίες θα έχουν τα ακόλουθα γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά - λειτουργίες: Η πρώτη Μεταφορική Ταινία (ΜΤ1) θα είναι σταθερή πακτωμένη στο έδαφος, μήκους 110 μέτρων και θα τροφοδοτείται με πλυμένο αλάτι από την μονάδα πλύσης της αλυκής. Η δεύτερη Μεταφορική Ταινία (ΜΤ2) θα εγκατασταθεί πάνω σε αυτοκινούμενο μεταλλικό ικρίωμα, που θα κινείται σε ευθύγραμμη σταθερή τροχιά παράλληλα με την ΜΤ1. Η ΜΤ2 θα τροφοδοτείται από την ΜΤ1 μέσω tripper και καθώς θα κινείται θα αποθέτει το πλυμένο αλάτι σε ανοικτό σωρό. Το σύστημα των Μεταφορικών Ταινιών θα προσαρμοστεί κατασκευαστεί στον υπάρχοντα χώρο απόθεσης της αλυκής Πολιχνίτου. Η σταθερή ΜΤ1 θα τοποθετηθεί επί του υπάρχοντος αναχώματος, που έχει κατασκευαστεί στη μία πλευρά του εν λόγω χώρου απόθεσης. Αναλυτικές τεχνικές προδιαγραφές, στο συνημμένο της παρούσας διακήρυξης ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β». 1

2 2. ΕΚΤΙΜΩΜΕΝΗ ΔΑΠΑΝΗ Η προϋπολογιζόμενη δαπάνη του έργου προσδιορίζεται ενδεικτικά στο ποσόν των (εκατόν σαράντα χιλιάδες ευρώ), χωρίς Φ.Π.Α. Η επιλογή της συμφερότερης προσφοράς θα γίνει σύμφωνα με τα κριτήρια και το τρόπο βαθμολογίας που αναλυτικά περιγράφονται στις παραγράφους 8 & 9 της παρούσας διακήρυξης. 3. ΤΟΠΟΣ - ΧΡΟΝΟΣ ΔΙΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΤΟΠΟΣ ΥΠΟΒΟΛΗΣ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ & ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΑ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΗΜΕΡΑ ΩΡΑ ΕΝΑΡΞΗΣ Υ/Κ Αθηνών της Εταιρίας «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ ΑΕ» Ασκληπιού 1, 4ος Όροφος Αθήνα Τετάρτη π.μ. Οι προσφορές είναι γραπτές και σφραγισμένες. Η αποστολή των προσφορών γίνεται στην άνω διεύθυνση (Γραμματεία Διοίκησης, κα Σ. Καψιώτη) και παραδίδονται αυτοπροσώπως από τους ενδιαφερόμενους ή νόμιμα εξουσιοδοτημένους εκπροσώπους τους, ή αποστέλλονται ταχυδρομικά με συστημένη αποστολή ή μέσω εταιριών διακίνησης εντύπων τουλάχιστον δύο (2) εργάσιμες ημέρες πριν την ημερομηνία διεξαγωγής του διαγωνισμού. Προσφορές που κατατίθενται μετά την ημερομηνία και ώρα του διαγωνισμού ή με άλλο τρόπο, είναι απαράδεκτες και επιστρέφονται. 4. ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΕΙΣ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ ΣΤΟ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟ Οι ενδιαφερόμενοι να συμμετάσχουν στον Διαγωνισμό, θα πρέπει να έχουν εγγραφεί στην αντίστοιχη του προϋπολογισμού, τάξη Μ.Ε.Ε.Π. σε μηχανολογικά έργα, ή μεγαλύτερης. 5. ΔΙΚΑΙΩΜΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ 5.1. Δικαίωμα συμμετοχής έχουν : α) Νομικά ή / και φυσικά πρόσωπα, ημεδαπά ή αλλοδαπά, εγγεγραμμένοι στην αντίστοιχη του προϋπολογισμού τάξη Μ.Ε.Ε.Π. σε μηχ/κά έργα. β) Κοινοπραξίες, που θα συσταθούν, για την εκτέλεση του έργου της κατασκευής του Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών. Η υπό σύσταση κοινοπραξία, στην οποία θα συμμετέχει τουλάχιστον ένας εγγεγραμμένος στην αντίστοιχη τάξη Μ.Ε.Ε.Π. σε μηχανολογικά έργα, θα αποδεικνύεται με συμβολαιογραφικό έγγραφο (προσύμφωνο κοινοπραξίας), στο οποίο θα 2

3 ορίζονται τουλάχιστον η επωνυμία, ο εκπρόσωπός της και τα ποσοστά συμμετοχής κάθε κοινοπρακτούντος Τα νομικά πρόσωπα καταθέτουν την προσφορά τους με το νόμιμο εκπρόσωπό τους, σύμφωνα με τα οριζόμενα στο καταστατικό τους ή με πρόσωπο ειδικά για την κατάθεση της προσφοράς εξουσιοδοτημένο, με συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο ή ιδιωτικό έγγραφο (εξουσιοδότηση), συνοδευόμενο από πλήρη νομιμοποίηση, με νόμιμα θεωρημένο το γνήσιο της υπογραφής Τα φυσικά πρόσωπα καταθέτουν, οι ίδιοι (αυτοπροσώπως), την προσφορά τους ή με ειδικώς προς τούτο εξουσιοδοτημένο πρόσωπο με συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο η ιδιωτικό έγγραφο κατά τα ως άνω Την προσφορά της κοινοπραξίας καταθέτει ο οριζόμενος στο συμβολαιογραφικό η ιδιωτικό προσύμφωνο εκπρόσωπος της κοινοπραξίας ή ειδικά προς τούτο εξουσιοδοτημένο με συμβολαιογραφικό πληρεξούσιο, πρόσωπο. 6. ΔΙΚΑΙΟΛΟΓΗΤΙΚΑ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗΣ 6.1. Κοινά δικαιολογητικά (ανεξαρτήτως εθνικότητας & νομικής μορφής): Εγγυητική επιστολή συμμετοχής ποσού Η κατάθεση της εγγυητικής επιστολής αποτελεί προϋπόθεση για τη συμμετοχή στο διαγωνισμό και επιστρέφεται στον αναδειχθέντα ανάδοχο μετά την κατάθεση της εγγύησης καλής εκτέλεσης και την υπογραφή της σύμβασης. Μετά την ανακήρυξη του αναδόχου, η εγγυητική επιστολή συμμετοχής επιστρέφεται σε όλους τους συμμετέχοντες εκτός του μειοδότη. Πιστοποιητικά από τα οποία να προκύπτουν ότι ο διαγωνιζόμενος είναι ενήμερος ως προς τις υποχρεώσεις κοινωνικής ασφάλισης και τις φορολογικές υποχρεώσεις του κατά την ημέρα του διαγωνισμού. Σε περίπτωση εγκατάστασης του διαγωνιζόμενου στο εξωτερικό τα σχετικά δικαιολογητικά εκδίδονται με βάση την ισχύουσα νομοθεσία της χώρας που είναι εγκατεστημένοι. Πιστοποιητικά κατάταξης Μ.Ε.Ε.Π. Βεβαίωση Μ.Ε.Ε.Π. ή της αρμόδιας υπηρεσίας που εκτελεί το αντίστοιχο έργο, από την οποία να διαπιστώνεται το ανεκτέλεστο μέρος εργολαβιών δημοσίων έργων που εκτελεί η επιχείρηση μόνη της ή σε κοινοπραξία. Υπεύθυνη δήλωση του Ν. 1599/1986 (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Γ»), στην οποία θα δηλώνεται, ότι: α) γνωρίζει πλήρως τις συνθήκες στο χώρο της αλυκής Πολιχνίτου, όπου θα εγκατασταθεί το Σύστημα Μεταφορικών Ταινιών μεταφοράς και απόθεσης του αλατιού συγκομιδής, για το οποίο υποβάλλει προσφορά. β) αναλαμβάνει κάθε ευθύνη για οποιαδήποτε ζημία ή ατύχημα προκληθεί, από οποιαδήποτε αίτια, στο προσωπικό που θα χρησιμοποιήσει, στο προσωπικό των Αλυκών ή προς τρίτους, απαλλάσσοντας από κάθε ευθύνη την Εταιρία, με την οποία δεν συνδέεται με σχέση προστήσεως. 3

4 γ) αναλαμβάνει πλήρως και είναι μόνος υπεύθυνος για την ασφαλιστική κάλυψη και πληρωμή του προσωπικού και των μέσων που θα χρησιμοποιήσει Ειδικά δικαιολογητικά (επιπροσθέτως των κοινών): Φυσικά πρόσωπα: Υπεύθυνη δήλωση (Παράρτημα «Γ») ότι ο διαγωνιζόμενος: α) δεν έχει πτωχεύσει ή εκκινήσει εναντίον του διαδικασία πτώχευσης, δεν έχει τεθεί σε αναγκαστική διαχείριση, κοινή ή ειδική εκκαθάριση ούτε τελεί σε αποκλεισμό από δημόσιους διαγωνισμούς β) δεν έχει καταδικασθεί για κάποιο αδίκημα σχετικά με την επαγγελματική του δραστηριότητα και γ) ότι αναλαμβάνει την υποχρέωση για την έγκαιρη και προσήκουσα προσκόμιση των δικαιολογητικών αυτών από τις ημεδαπές ή αλλοδαπές αρχές, εφόσον ζητηθούν από την Εταιρία είτε πριν είτε μετά την ανάδειξη μειοδότη. Στην ανωτέρω περίπτωση (γ): Το στοιχείο (α) αποδεικνύεται από τα οικεία πιστοποιητικά των δικαστικών αρχών της έδρας του διαγωνιζομένου Το στοιχείο (β) αποδεικνύεται από απόσπασμα ποινικού μητρώου του διαγωνιζόμενου, ή (για τα αλλοδαπά πρόσωπα) ισοδύναμου εγγράφου αρμόδιας Διοικητικής ή Δικαστικής αρχής της χώρας εγκατάστασής τους Νομικά πρόσωπα: Κωδικοποιημένο και εν ισχύ καταστατικό της Εταιρίας, από τα οποία να προκύπτουν το είδος του νομικού προσώπου, η έδρα, η διάρκεια, ο διαχειριστής (για ΟΕ, ΕΕ και ΕΠΕ) ή ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος (για ΑΕ), τα υπόλοιπα πρόσωπα που έχουν δικαίωμα να δεσμεύουν με την υπογραφή τους το νομικό πρόσωπο, αν αυτό δεν προκύπτει ευθέως από το καταστατικό αναλόγως με τη νομική μορφή των εταιρειών ή κάθε άλλου νομικού προσώπου, κατά το χρόνο υποβολής της προσφοράς. Για τον περιορισμό της γραφειοκρατίας δεν απαιτείται πλήρης φάκελος νομιμοποίησης των νομικών προσώπων, στο παρόν στάδιο του διαγωνισμού. Αντ αυτού κατατίθεται από τον νόμιμο εκπρόσωπο του νομικού προσώπου, υπεύθυνη δήλωση (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Γ»), με την οποία να δηλώνεται ότι: (α) είναι ο νόμιμος εκπρόσωπος του νομικού προσώπου που εκπροσωπεί, δεσμεύει αυτό με μόνη την υπογραφή μου και τα νομιμοποιητικά στοιχεία και στοιχεία εκπροσώπησης που αναφέρονται στα προσκομιζόμενα έγγραφα είναι ακριβή και αμετάβλητα κατά το χρόνο υποβολής της προσφοράς, (β) το νομικό πρόσωπο δεν έχει πτωχεύσει ή εκκινήσει εναντίον του διαδικασία πτώχευσης, δεν έχει λυθεί η τεθεί σε αναγκαστική διαχείριση, κοινή ή ειδική εκκαθάριση ούτε τελεί σε αποκλεισμό από δημόσιους διαγωνισμούς, 4

5 (γ) ότι ο νόμιμος εκπρόσωπός του δεν έχει καταδικασθεί για κάποιο αδίκημα σχετικά με την επαγγελματική του δραστηριότητα και (δ) ότι αναλαμβάνει την υποχρέωση για την έγκαιρη και προσήκουσα προσκόμιση των δικαιολογητικών αυτών, εφόσον ζητηθούν από την Εταιρία, είτε πριν, είτε μετά την ανάδειξη μειοδότη. Στην ανωτέρω περίπτωση (δ): Το στοιχείο (α) αποδεικνύεται από πλήρη νομιμοποίηση (καταστατικό, τυποποιήσεις) του νομικού προσώπου, με τη νόμιμη δημοσίευσή τους και πιστοποιητικό τροποποιήσεων του καταστατικού από την αρμόδια αρχή, πρόσφατης ημερομηνίας Το στοιχείο (β) αποδεικνύεται από τα οικεία πιστοποιητικά των δικαστικών αρχών της έδρας του νομικού προσώπου. Το στοιχείο (γ) αποδεικνύεται από απόσπασμα ποινικού μητρώου του νομίμου εκπροσώπου, ή (για τα αλλοδαπά πρόσωπα) ισοδύναμου εγγράφου αρμόδιας Διοικητικής ή Δικαστικής αρχής της χώρας εγκατάστασής τους Κοινοπραξίες: Το εργολαβικό προσύμφωνο σύστασης κοινοπραξίας, από το οποίο να προκύπτουν τα στοιχεία των κοινοπρακτούντων και τα πρόσωπα που θα έχουν δικαίωμα να τη δεσμεύουν με την υπογραφή τους. Υπεύθυνη δήλωση που υπογράφεται από όλους τους κοινοπρακτούντες (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Γ»), με την οποία να δηλώνεται ότι τα μέλη της υπό σύστασης κοινοπραξίας: (α) δεν έχουν πτωχεύσει ή τεθεί σε αναγκαστική διαχείριση, ούτε τελούν σε αποκλεισμό από δημόσιους διαγωνισμούς (β) δεν έχουν καταδικασθεί για κάποιο αδίκημα σχετικά με την επαγγελματική τους δραστηριότητα και (γ) ότι αναλαμβάνουν την υποχρέωση για την έγκαιρη και προσήκουσα προσκόμιση των δικαιολογητικών αυτών εφόσον ζητηθούν από την Εταιρία είτε πριν είτε μετά την ανάδειξη μειοδότη. Στην ανωτέρω περίπτωση (γ): Το στοιχείο (α) αποδεικνύεται από τα οικεία πιστοποιητικά των δικαστικών αρχών των μελών της ένωσης. Το στοιχείο (β) αποδεικνύεται από απόσπασμα ποινικού μητρώου των μελών της ένωσης. 7. ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ 7.1. Το νόμισμα της προσφοράς είναι το Ευρώ ( ) Απαγορεύεται η υποβολή εναλλακτικών προσφορών Οι προσφορές υποβάλλονται σε σφραγισμένο φάκελο (κυρίως φάκελος), ο οποίος στο εξωτερικό μέρος θα αναγράφει το όνομα ή την επωνυμία του διαγωνιζομένου και την ένδειξη: Προς: «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.», Ασκληπιού 1, Αθήνα. «Προσφορά στο Διαγωνισμό της 10ης Απριλίου 2013, για το έργο: Μελέτη και Κατασκευή Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών για την μεταφορά και απόθεση του πλυμένου αλατιού της αλυκής Πολιχνίτου στο ανοικτό χώρο απόθεσης της αλυκής» 5

6 και θα περιέχει υποχρεωτικά: Τα δικαιολογητικά συμμετοχής κατά το άρθρο 6 της διακήρυξης. Ξεχωριστό σφραγισμένο φάκελο που θα φέρει εξωτερικά την ένδειξη «ΜΕΛΕΤΗ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ - ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ», και θα περιέχει τα τεύχη τεχνικών προδιαγραφών & περιγραφής, όπου θ αναφέρονται αναλυτικά οι προδιαγραφές των επιμέρους στοιχείων των τμημάτων και θα περιγράφεται αναλυτικά η κατασκευή και λειτουργία των μεταφορικών ταινιών που απαρτίζουν κάθε τμήμα του συστήματος μεταφοράς, σύμφωνα με τις επισυναπτόμενες τεχνικές προδιαγραφές (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β») αλλά και τις πιθανά προσφερόμενες διαφοροποιήσεις. Ξεχωριστό φάκελο που θα περιέχει το χρονοδιάγραμμα κατασκευής, εγκατάστασης και λειτουργίας του συνόλου του έργου. Την εγγύηση καλής λειτουργίας, η έναρξη του χρόνου της οποίας θα υπολογίζεται μετά την λήξη της περιόδου υποχρεωτικής συντήρησης. Ξεχωριστό σφραγισμένο φάκελο που θα φέρει εξωτερικά την ένδειξη «ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΦΟΡΑ», και θα περιέχει το Τιμολόγιο Προσφοράς για την εκτέλεση του έργου, το οποίο θα συμπληρωθεί σύμφωνα με τα αναφερόμενα στην 7.4 που ακολουθεί Στο «Τιμολόγιο Προσφοράς» (επισυναπτόμενο της παρούσας διακήρυξης έντυπο) θα αναγραφεί ολογράφως και αριθμητικώς το ποσό της οικονομικής προσφοράς, σύμφωνα με τις προϋποθέσεις που αναφέρονται στο Παράρτημα «Α». Οι διαγωνιζόμενοι θα πρέπει να αναφέρουν επί του επισυναπτόμενου εντύπου το κόστος μελέτης, κατασκευής, εγκατάστασης και θέση σε λειτουργία του Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών, που θα μεταφέρει το αλάτι από την Μονάδα Πλύσης στον Χώρο Απόθεσης, σύμφωνα με την μελέτη που περιλαμβάνεται στην Τεχνική Έκθεση Το Χρονοδιάγραμμα θα είναι αξιόπιστο με αναλυτικό καθορισμό του χρόνου αποπεράτωσης των σταδίων: Προμήθεια υλικών και μηχανισμών Χρόνος περάτωσης κατασκευής των επιμέρους αυτοτελών μερών Μεταφορά στον τόπο εγκατάστασης συναρμολόγησης Χρόνος εγκατάστασης συναρμολόγησης Χρόνος διενέργειας προβλεπόμενων δοκιμών 7.6. Ο Χρόνος Παράδοσης του συνόλου έργου εν λειτουργία στην αλυκή Πολιχνίτου Λέσβου, περιλαμβανομένου και του χρόνου δοκιμών δεν θα υπερβαίνει τις 120 ημερολογιακές ημέρες από την υπογραφή της σύμβασης. Η έγκαιρη παράδοση του συστήματος ΜΤ είναι ουσιώδης όρος της παρούσας διακήρυξης και της σύμβασης που θα υπογραφεί με τον μειοδότη. Έλλειψη χρονοδιαγράμματος ή υπέρβαση του χρόνου παράδοσης καθιστά την προσφορά απαράδεκτη Οι προσφορές ισχύουν και δεσμεύουν τους διαγωνιζόμενους εξήντα (60) ημέρες από την επόμενη της διενέργειάς του διαγωνισμού. Προσφορά, που ορίζει μικρότερο χρόνο ισχύος, απορρίπτεται ως απαράδεκτη. 6

7 7.8. Στην προσφορά, θ αναφέρεται αριθμός τηλεομοιοτύπου (Fax) στο οποίο θ αποστέλλονται για γνωστοποίηση τα σχετικά, με την εξέλιξη του διαγωνισμού, έγγραφα. 8. ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΠΡΟΣΦΟΡΩΝ Για την αξιολόγηση των προσφορών και την επιλογή της συμφερότερης προσφοράς, αξιολογούνται τα παρακάτω στοιχεία: 1η Ομάδα κριτηρίων (Συντ. Βαρύτητας 0,5) Πληρότητα και τεκμηρίωση της Μελέτης κατασκευής του έργου σύμφωνα με το ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β». Ποιότητα των προσφερομένων υλικών και εξαρτημάτων που θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή του Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών. 2η Ομάδα κριτηρίων (Συντ. Βαρύτητας 0,3) Χρόνος παράδοσης μετά από έλεγχο χρονοδιαγράμματος. Εγγύηση καλής λειτουργίας της αξιοπιστίας του 3η Ομάδα κριτηρίων (Συντ. Βαρύτητας 0,2) Πληρότητα και τεκμηρίωση των προτεινόμενων διαφοροποιήσεων, σε σχέση με τις αναγραφόμενες στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β» τεχνικών προδιαγραφών, που προτείνουν οι διαγωνιζόμενοι. 9. ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ 9.1. Ο διαγωνισμός έχει κριτήριο τη συμφερότερη προσφορά και θα διεξαχθεί σε τρείς φάσεις: A. Παραλαβή προσφορών και έλεγχος των δικαιολογητικών συμμετοχής B. Αποσφράγιση τεχνικών προσφορών και αξιολόγησή τους C. Ανακοίνωση της βαθμολογίας. Αποσφράγιση οικονομικών προσφορών και ανακήρυξη μειοδότη Η Επιτροπή Διαγωνισμού προβαίνει στην έναρξη της διαδικασίας αποσφράγισης των φακέλων των προσφορών, που υποβλήθηκαν εμπρόθεσμα Αποσφραγίζεται ο κυρίως φάκελος, που περιέχει τα δικαιολογητικά, που ορίζονται στο άρθρο 6 της διακήρυξης, τα οποία μονογράφονται από όλα τα μέλη της Επιτροπής. Η Επιτροπή ελέγχει την πληρότητα και εγκυρότητα των δικαιολογητικών και αποφασίζει για τον αποκλεισμό εκείνων που τυχόν δεν πληρούν τις απαιτήσεις. Ο Πρόεδρος της Επιτροπής ανακοινώνει την απόφαση και συντάσσεται σχετικό Πρακτικό που υπογράφεται από όλα τα μέλη της Επιτροπής Διαγωνισμού Στη συνέχεια μονογράφονται οι φάκελοι των τεχνικών προσφορών των διαγωνιζομένων καθώς και ο φάκελος του χρονοδιαγράμματος από όλα τα μέλη της Επιτροπής και γίνεται σε μυστική συνεδρίαση η αξιολόγηση τους 7

8 σύμφωνα με το άρθρο 8, όσων κριθούν ότι ανταποκρίνονται στους όρους της διακήρυξης. Στη συνέχεια η Επιτροπή Διαγωνισμού ορίζει ημερομηνία κατά την οποία θα γίνει ανακοίνωση της βαθμολογίας στους διαγωνισθέντες. Στην συνεδρίαση αυτή καλούνται να παραστούν οι διαγωνιζόμενοι Τέλος στην τρίτη φάση και εφόσον δεν υποβληθούν ενστάσεις η Επιτροπή προβαίνει στην αποσφράγιση των οικονομικών προσφορών και στην ανάδειξη αναδόχου Η Επιτροπή συντάσσει πρακτικό αξιολόγησης. Στο πρακτικό αυτό αναφέρεται επίσης κάθε αξιόλογο κατά την κρίση της επιτροπής στοιχείο. Στη συνέχεια η Επιτροπή προτείνει προς το Διοικητικό Συμβούλιο την κατακύρωση του έργου, σύμφωνα με τους όρους της διακήρυξης Αρμόδιο όργανο για την κατακύρωση του διαγωνισμού ή αντίστοιχα την απόρριψη της εισήγησης της Επιτροπής Διαγωνισμού και την επανάληψη του διαγωνισμού είναι το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρίας. Η πρόταση της Επιτροπής δεν δεσμεύει το Διοικητικό Συμβούλιο, το οποίο μπορεί να αποφασίσει κατά την απόλυτη κρίση του. 10. ΜΕΘΟΔΟΣ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑΣ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΑΝΑΔΟΧΟΥ Η αξιολόγηση των προσφορών που, γίνεται από τη Επιτροπή Διαγωνισμού, σύμφωνα με το άρθρο 8 της διακήρυξης Για την αξιολόγηση λαμβάνονται υπόψη, μόνο οι προσφορές που είναι αποδεκτές, σύμφωνα με τους καθοριζόμενους στις Τεχνικές Προδιαγραφές της διακήρυξης όρους (ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β») Οι προσφορές θα βαθμολογηθούν από μονάδες και τους αναφερόμενους συντελεστές βαρύτητας των τριών ομάδων κριτηρίων, ως ακολούθως: Βαθμολογούνται τα επί μέρους στοιχεία των ομάδων αξιολόγησης. Η συνολική βαθμολογία κάθε ομάδας καθορίζεται σε 50 βαθμούς για την περίπτωση που καλύπτονται ακριβώς οι απαιτήσεις της διακήρυξης. Η αύξηση μέχρι 60 βαθμούς πρέπει να προκύπτει από την αύξηση όλων των επί μέρους στοιχείων της ομάδας. Αντίστοιχα η μείωση μέχρι 40 βαθμούς, για την περίπτωση που δεν καλύπτονται πλήρως οι απαιτήσεις της διακήρυξης, υπό την προϋπόθεση ότι η προσφορά είναι αποδεκτή, πρέπει να προκύπτει από την μείωση όλων των επί μέρους στοιχείων της ομάδας. Η συνολική βαθμολογία κάθε ομάδας σταθμίζεται με τον συντελεστή βαρύτητας της ομάδας Συμφερότερη προσφορά είναι εκείνη που παρουσιάζει τον μεγαλύτερο λόγο του αθροίσματος των σταθμισμένων βαθμολογιών προς την τιμή προσφοράς. 8

9 10.5. Απορρίπτονται ως απαράδεκτες όσες προσφορές: Έχουν, ουσιώδεις αποκλίσεις από τους όρους και τις τεχνικές προδιαγραφές της διακήρυξης, σύμφωνα με την κρίση της Επιτροπής Είναι αόριστες και ανεπίδεκτες εκτίμησης ή είναι υπό αίρεση Μεταξύ δύο ή περισσοτέρων ίσων μειοδοτικών προσφορών, η Εταιρία διατηρεί το δικαίωμα να επιλέξει οποιονδήποτε από τους μειοδότες και να αναθέσει σε αυτόν την εκτέλεση του έργου Αντιρρήσεις κατά της νομιμότητας της διενέργειας του διαγωνισμού ή της συμμετοχής εργολάβου σε αυτόν, γίνονται δεκτές και εξετάζονται, μόνον εφ όσον απευθύνονται στον Πρόεδρο της Επιτροπής και πρωτοκολληθούν στο Πρωτόκολλο της εταιρίας στην Αθήνα, μέχρι την επόμενη εργάσιμη ημέρα από την ημερομηνία διενέργειάς του. 11. ΥΠΟΓΡΑΦΗ ΣΥΜΒΑΣΗΣ Η Α.Ε. ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ, μετά την κατακύρωση του διαγωνισμού, με απόφαση του Διοικητικού της Συμβουλίου, θα ειδοποιήσει εγγράφως τον μειοδότη ή τους μειοδότες, που αναδείχθηκαν και θα τους προσκαλέσει να καταθέσουν στα γραφεία της, μέσα σε πέντε (5) ημέρες από την έγγραφη ειδοποίηση, την εγγύηση καλής εκτέλεσης, ίσης προς το 5% της προσφοράς τους, καθώς και τα απαραίτητα νομιμοποιητικά έγγραφα για την κατάρτιση και υπογραφή της σύμβασης Στην περίπτωση, που ο μειοδότης δεν καταθέσει την εγγύηση καλής εκτέλεσης ή δεν προσέλθει προς υπογραφή της σύμβασης το αργότεροεντός πέντε (5) ημερών από την έγγραφη ειδοποίηση, η εγγύηση συμμετοχής στο διαγωνισμό θα καταπέσει αυτοδικαίως υπέρ της «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.», ως ποινική ρήτρα, ανεξάρτητα από τις λοιπές επιπλέον ευθύνες του και η «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.», θα είναι ελεύθερη να συμβληθεί με τον επόμενο μειοδότη, του οποίου η προσφορά έγινε αποδεκτή, του υπαναχωρήσαντος μειοδότη ευθυνομένου για κάθε ζημιά της «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.», εξ αιτίας της υπαναχώρησής του, που θα προέρχεται, είτε από τη διαφορά της τιμής της προσφοράς του και της τιμής προσφοράς του επόμενου μειοδότη, είτε από τη διαφορά που τυχόν θα προκύψει από την τιμή προσφοράς του νέου μειοδότη κατά την επανάληψη του διαγωνισμού. 12. ΤΕΛΙΚΟΙ ΟΡΟΙ Η συμμετοχή στο διαγωνισμό συνεπάγεται πλήρη και ανεπιφύλακτη αποδοχή εκ μέρους του διαγωνιζομένου των όρων της παρούσας διακήρυξης και των παραρτημάτων της Οι διαγωνιζόμενοι οφείλουν να διαθέτουν σαφή γνώση των συνθηκών και της φύσης του έργου που επιθυμούν να αναλάβουν. Σε περίπτωση που η γνώση αυτή δεν υπάρχει, οφείλουν να ζητήσουν επίσκεψη στους χώρους εκτέλεσης προκειμένου να διαμορφώσουν άποψη και να καταρτίσουν ανάλογα την προσφορά τους. 9

10 12.3. Η Εταιρία μπορεί να τροποποιεί μονομερώς τους όρους της παρούσας διακήρυξης καθώς και αυτούς του συμβατικού κειμένου που θα υπογραφεί και χωρίς καμία ευθύνη με βάση το νόμο κατά την απόλυτη κρίση της και ιδίως σε περίπτωση αλλαγής των οικονομικών όρων και συνθηκών που αφορούν την κατάσταση της Εταιρίας σε σχέση με τα έργα που αποτελούν τα αντικείμενα της διακήρυξης Η Εταιρία διατηρεί το δικαίωμα να αποφασίσει, για οποιοδήποτε λόγο, την ματαίωση ή μη κατακύρωση ή την επανάληψη του διαγωνισμού, με τους ίδιους ή τροποποιημένους όρους, κατά την κρίση της, χωρίς η απόφαση να δημιουργεί κανένα δικαίωμα αποζημίωσης για τους συμμετέχοντες Κάθε διαφορά, που θα προκύψει από την παρούσα διακήρυξη και τη σύμβαση, που θα υπογραφεί μεταξύ της Εταιρίας «ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ Α.Ε.» και του αναδόχου, υπάγεται στην αρμοδιότητα των Δικαστηρίων της Αθήνας. Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2013 Νικόλαος Τσαραπατσάνης Πρόεδρος & Διευθύνων Σύμβουλος ΠΑΡΑΡΤΗΜΑΤΑ: «Α» ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ. «Β» ΜΕΛΕΤΗ (ΤΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ-ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΙΚΑ ΣΧΕΔΙΑ). «Γ» ΕΝΤΥΠΑ ΔΗΛΩΣΕΩΝ. 10

11 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Α» ΤΙΜΟΛΟΓΙΟ ΠΡΟΣΦΟΡΑΣ ΕΡΓΟ: Μελέτη & Κατασκευή Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών στην Αλυκή Πολιχνίτου Λέσβου. Τόπος, Ημερομηνία & Ώρα Διεξαγωγής Διαγωνισμού: ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ ΑΕ Υ/Κ Αθήνας Ασκληπιού 1, 4ος όροφος 10η Απριλίου 2013, 12:00 π.μ. Κόστος Περιγραφή Έργου ( ) αριθμητικά ολογράφως Μελέτη & Κατασκευή Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών για την απόθεση του πλυμένου αλατιού της αλυκής 1 Πολιχνίτου, με τις αναγραφόμενες στο Παράρτημα «Β» Τεχνικές Προδιαγραφές. Μελέτη & Κατασκευή Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών για την απόθεση του πλυμένου αλατιού της αλυκής 2 Πολιχνίτου, με διαφοροποιημένες Τεχνικές Προδιαγραφές από τις αναγραφόμενες στο Παράρτημα «Β». Οι τιμές αναγράφονται αριθμητικά και ολογράφως, είναι καθορισμένες και σταθερές και δεν υπόκεινται σε καμιά μεταβολή, για οποιοδήποτε λόγο, μέχρι την ολοκλήρωση της σύμβασης ή την παράτασή της. Στις αναγραφόμενες τιμές δεν περιλαμβάνεται ΦΠΑ. (Ημερομηνία) (υπογραφή σφραγίδα) 11

12 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Β» ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ A. ΓΕΝΙΚΑ Το υπό κατασκευή Σύστημα Μεταφορικών Ταινιών (ΣΜΤ), θα χρησιμοποιηθεί για την μεταφορά πλυμένου θαλασσινού πρωτογενούς αλατιού, από την μονάδα πλύσης της Αλυκής Πολιχνίτου Λέσβου και την απόθεσή του στον υπάρχοντα, ανοικτό στο περιβάλλον, χώρο απόθεσης αλατιού (βλέπε συνημμένο σχετικό σκαρίφημα). Συγκεκριμένα θα αποτελείται από δύο αλληλοτροφοδοτούμενες Μεταφορικές Ταινίες, οι οποίες θα έχουν τα ακόλουθα γενικά τεχνικά χαρακτηριστικά - λειτουργίες: Η πρώτη Μεταφορική Ταινία (ΜΤ1) θα είναι σταθερή πακτωμένη στο έδαφος, μήκους 110 μέτρων και θα τροφοδοτείται με πλυμένο αλάτι από την μονάδα πλύσης της αλυκής. Η δεύτερη Μεταφορική Ταινία (ΜΤ2) θα εγκατασταθεί πάνω σε αυτοκινούμενο μεταλλικό ικρίωμα, που θα κινείται σε ευθύγραμμη σταθερή τροχιά παράλληλα με την ΜΤ1. Η ΜΤ2 θα τροφοδοτείται από την ΜΤ1 μέσω tripper και καθώς θα κινείται θα αποθέτει το πλυμένο αλάτι σε ανοικτό σωρό. Η απόθεση του αλατιού θα γίνεται σε σωρό ύψους περίπου δέκα (10) μέτρων, με τέτοιο τρόπο ώστε να γίνεται πλήρης εκμετάλλευση του διατιθέμενου χώρου απόθεσης στην αλυκής Πολιχνίτου. Το σύστημα των Μεταφορικών Ταινιών θα προσαρμοστεί κατασκευαστεί στον υπάρχοντα χώρο απόθεσης. Η σταθερή ΜΤ1 θα τοποθετηθεί επί του υπάρχοντος αναχώματος, που έχει κατασκευαστεί στη μία πλευρά του εν λόγω χώρου απόθεσης. Το ικρίωμα (ΜΤ2) θα μπορεί να κινείται με την βοήθεια ηλεκτρομειωτήρα σταθερών στροφών επάνω σε σιδηροτροχιές, οι οποίες θα διατεθούν από τον εργοδότη στον ανάδοχο. Η μονάδα πλύσης θα τοποθετηθεί από την εργοδότρια Εταιρεία. Το παρόν τεύχος τεχνικών προδιαγραφών αφορά στην εκπόνηση Μελέτης Κατασκευής και στην Κατασκευή Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών. 12

13 B. ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΜΕΛΕΤΗΣ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΤΑΙΝΙΩΝ Αντικείμενο της μελέτης κατασκευής του ΣΜΤ, είναι ο σχεδιασμός και η στατική μελέτη της ΜΤ1, της ΜΤ2 καθώς και του ικριώματος στήριξης της ΜΤ2. Το τελικό κείμενο της μελέτης θα περιλαμβάνει: Τεύχος τεχνικών προδιαγραφών & περιγραφής, όπου θ αναφέρονται αναλυτικά οι προδιαγραφές των επιμέρους στοιχείων των τμημάτων και θα περιγράφεται αναλυτικά η κατασκευή και λειτουργία των μεταφορικών ταινιών που απαρτίζουν κάθε τμήμα του συστήματος μεταφοράς, ενδεικτικά αναφέρουμε: Τεχνικά χαρακτηριστικά μεταφορικών ιμάντων Τεχνικά χαρακτηριστικά ραούλων και σταθμών ραούλων Τεχνικά χαρακτηριστικά τυμπάνων, (κινητηρίων, τάνυσης και αναδίπλωσης) και εδράνων στήριξης Τεχνικά χαρακτηριστικά μονάδων κίνησης Τρόπος τάνυσης και ευθυγράμμισης των ιμάντων Ηλεκτρολογική εγκατάσταση, Πίνακας ελέγχου χειρισμός του ΣΜΤ Ασφάλεια λειτουργίας Προστασία προσωπικού Βιβλιογραφία & Κανονισμοί (τεχνικοί - νομικοί) που χρησιμοποιήθηκαν κατά την εκπόνηση της μελέτης. σχέδια τυπικής δομής - κατασκευαστικής διάταξης σε κλίμακα 1/25 (ένα σχέδιο για κάθε ταινία) μηχανολογικά σχέδια τυμπάνων & ραούλων σε κλίμακα 1/5 (ένα σχέδιο για κάθε ταινία) τοπογραφικά σχέδια διάταξης του ολοκληρωμένου συστήματος σε κλίμακα 1/2000. Η μελέτη κατασκευής του ΣΜΤ καθώς και όλων των επιμέρους στοιχείων τους, θα εκπονηθεί με βάση τους ισχύοντες κανονισμούς για μελέτες Βιομηχανικών και Ηλεκτρομηχανολογικών Έργων, στα οποία εντάσσεται και οι υπό κατασκευή Μεταφορικές Ταινίες. Ο σχεδιασμός και η διαστασιολόγησή τους θα ακολουθεί τα παρακάτω πρότυπα κανονισμούς: DIN 22101: Continuous conveyors Belt Conveyors for loose bulk materials Basics for calculation and dimensioning. ISO nd edition : Continuous mechanical handling equipment Belt conveyors with carrying idlers Calculation of operating power and tensile forces. CEMA BELT BOOK 5TH EDITION: Belt tension, power, and drive engineering. DIN 22107: Continuous mechanical handling equipment idler sets idler sets for loose bulk material principle dimensions. DIN 22102: Conveyor belts with textile plies. 13

14 Γ. ΓΕΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΗΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΤΑΙΝΙΩΝ Το υπό κατασκευή ΣΜΤ θα έχουν μέση μεταφορική ικανότητα, 120 τόνους ανά ώρα πλυμένου πρωτογενούς θαλασσινού αλατιού και θα έχουν τη δυνατότητα να εκκινούν φορτωμένες. Σταθμοί Ραούλων Μεταφοράς Φορτίου Οι σταθμοί ραούλων φορτίου θα είναι μεταλλικοί, στιβαρής κατασκευής και ανθεκτικοί για την πλήρη παραλαβή του φορτίου που δέχονται και ο καθένας θα φέρει τρία όμοια ράουλα τοποθετημένα έτσι ώστε να σχηματίζουν γωνία σκαφίδωσης 20ο-0ο20ο. Θα φέρουν οπές με οβάλ σχήμα για την πλήρη μικρορύθμιση της θέσεως των. Τα πλευρικά ράουλα θα σχηματίζουν μικρή γωνία, της τάξεως των 2ο-3ο, ως προς τον άξονα του μεσαίου ραούλου, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται ορθό και συνεχές κεντράρισμα του ιμάντα ως προς τον άξονα της Μεταφορικής Ταινίας. Ο ιμάντας των ΜΤ θα υποστηρίζεται με επαρκή αριθμό σταθμών ραούλων φορτίου, ώστε όταν λειτουργεί υπό φορτίο να εμφανίζει βέλος κάμψης < 2% της απόστασης μεταξύ δύο διαδοχικών σταθμών ραούλων. Παράλληλα είναι απαραίτητη η χρήση σταθμών ραούλων μεταφοράς φορτίου με αυξανόμενη κλίση, στο τμήμα τροφοδοσίας της Μεταφορικής Ταινίας. Ο πρώτος σταθμός θα φέρει γωνία σκαφίδωσης 14ο-0ο-14ο, ο δεύτερος σταθμός 17ο-0ο-17ο και τελικά ο τρίτος 20ο-0ο-20ο, έτσι ώστε να επιτυγχάνεται ομαλότερη σκαφίδωση του ιμάντα από το τύμπανο της ουράς προς τον σταθμό μεταφοράς φορτίου 20 μοιρών. Σταθμοί Ραούλων Επιστροφής Οι σταθμοί ραούλων επιστροφής θα αποτελούνται από ένα οριζόντιο ράουλο και θα φέρουν επίσης οπές με οβάλ σχήμα, για την πλήρη μικρορύθμιση της θέσεως των. Η τοποθέτηση των σταθμών θα γίνει κατά τέτοιο τρόπο ώστε ο οριζόντιος άξονας των σταθμών να είναι κάθετος στον διαμήκη άξονα του ιμάντα της μεταφορικής ταινίας, ενώ ο κατακόρυφος άξονας των σταθμών να συμπίπτει με τον κατακόρυφο άξονα του ιμάντα. Ο ιμάντας των ΜΤ στο κάτω μέρος του, θα υποστηρίζεται με επαρκή αριθμό σταθμών ραούλων επιστροφής, ώστε να εμφανίζει βέλος κάμψης < 2% της απόστασης μεταξύ δύο διαδοχικών σταθμών ραούλων. Μέριμνα πρέπει να ληφθεί κατά τον σχεδιασμό του συστήματος, ώστε τα ράουλα επιστροφής να διατηρούνται καθαρά κατά την λειτουργία και να μη επιτρέπεται το «χτίσιμο» υλικού πάνω σ αυτά, έτσι ώστε να διατηρείται κεντραρισμένος ο ιμάντας της Μεταφορικής Ταινίας. Ράουλα Όλα τα ράουλα (φορτίου και επιστροφής) θα είναι πλαστικά τυποποιημένης κατασκευής, με χαλύβδινο άξονα πλήρως καλυμμένο με υδατοστεγή πώματα. Συγκεκριμένα, το κέλυφος των ραούλων θα είναι πλαστικό, ο άξονάς τους θα είναι καλιμπρέ, ποιότητας St 37 ή καλύτερος, διαμέτρου τουλάχιστον 20mm και θα εδράζεται στο κέλυφος των ραούλων με κατάλληλους ένσφαιρους τριβείς. Στα άκρα 14

15 του άξονα των ραούλων, θα διαμορφωθούν κατάλληλες υποκοπές για την εύκολη τοποθέτηση και αντικατάσταση στους σταθμούς. Ιμάντες Μεταφορικών Ταινιών Οι ιμάντες των ΜΤ θα υπολογιστούν με τις βέλτιστες διαστάσεις, πάχη και αριθμό λινών ώστε να μπορούν να παραλάβουν τις δυνάμεις που προέρχονται από το μεταφερόμενο υλικό, τους σταθμούς ραούλων, το ίδιο βάρος του ιμάντα, την εκκίνηση της μεταφορικής ταινίας και την απαιτούμενη τάνυσή του. Η ατερμονοποίηση των ιμάντων θα είναι άριστη με θερμή συγκόλληση. Όλοι οι ιμάντες θα είναι καινούργιοι και αμεταχείριστοι, αναγνωρισμένου οίκου κατασκευής και θα φέρουν σήμανση CE. Τάνυση Μεταφορικών Ιμάντων Η τάνυση των Μεταφορικών Ταινιών θα γίνεται με την οριζόντια μετακίνηση του τυμπάνου ουράς με την βοήθεια τυποποιημένων βαρών. Για τον λόγω αυτό θα κατασκευαστεί μεταλλικό ικρίωμα επί του οποίου θα αναρτηθούν τα απαιτούμενα βάρη (ΜΤ1) και θα συνδεθούν με τον μεταλλικό φορέα του τυμπάνου ουράς μέσω τροχαλιών και συρματόσχοινων. Καθαρισμός Ιμάντα (Ξέστρα) Ο καθαρισμός του ιμάντα των μεταφορικών ταινιών θα γίνεται στην εξωτερική και εσωτερική επιφάνεια με την βοήθεια κατάλληλων ξέστρων. Ο εξωτερικός καθαρισμός θα γίνεται κατά την αποχώρηση του ιμάντα από το κινητήριο τύμπανο με ευθύγραμμο ξέστρο, ενώ ο εσωτερικός καθαρισμός θα γίνεται πριν ο ιμάντας τυλιχτεί στο τύμπανο τάνυσης με γωνιακό (900) ξέστρο. Τα ξέστρα θα είναι κατασκευασμένα από πλαστικό ΠΕ1000 ή ACETAL και θα στηρίζονται σε ελαστικές αντικραδασμικές βάσεις που θα εξασφαλίζουν συνεχή επαφή με των ιμάντα. Τύμπανα Όλα τα τύμπανα (κινητήρια, τάνυσης ή αναδίπλωσης) θα κατασκευαστούν από χάλυβα ποιότητας St37 ή καλύτερης. Θα είναι στιβαρής κατασκευής και ανθεκτικά για την πλήρη παραλαβή των φορτίων, που θα δέχονται το κάθε ένα. Η εξωτερική επιφάνεια των τυμπάνων θα φέρει την κατάλληλη ελαστική επένδυση σκληρότητας όπου απαιτείται. Ο άξονας των τυμπάνων θα κατασκευαστεί από χάλυβα ποιότητας Ck 60 ή καλύτερης. Η έδραση του άξονα θα γίνεται σε έδρανα διαιρούμενου τύπου, κατάλληλα για την διάμετρο και τα φορτία του άξονα. Τα έδρανα θα φέρουν ρουλεμάν με δύο σειρές βαρελοειδών τριβέων, κατάλληλους δακτυλίους στεγανοποίησης και κατάλληλη υποδοχή για λίπανση. Ενδεικτικό είδος και μέγεθος εδράνων SKF SNL 522. Τα έδρανα και το τύμπανο ουράς θα τοποθετηθούν επί μεταλλικού φορέα ο οποίος θα έχει την δυνατότατα οριζόντιας μετακίνησης ολίσθησης προκειμένου να είναι εφικτή η τάνυση του ιμάντα. Μονάδες Κίνησης Η κίνηση των μεταφορικών ταινιών θα γίνεται μέσω ηλεκτροκινητήρα και μειωτήρα, που θα τοποθετηθούν επί μεταλλικού ικριώματος, στιβαρής κατασκευής, ικανού να 15

16 δέχεται τα στατικά και δυναμικά φορτία που προκύπτουν από την λειτουργία των ταινιών. Οι μειωτήρες θα είναι καινούργιοι και αμεταχείριστοι, αναγνωρισμένου οίκου κατασκευής, σταθερών στροφών με τουλάχιστον τρείς βαθμίδες μείωσης, βαρέως τύπου, ικανοί να μεταφέρουν την απαιτούμενη ροπή για την λειτουργία των υπό κατασκευή Μεταφορικών Ταινιών. Θα συνδέονται με τον άξονα των τυμπάνων κίνησης μέσω κόμπλερ βαρέως τύπου ικανού να μεταφέρει με ασφάλεια την απαιτούμενη ροπή εκκίνησης και λειτουργίας της μεταφορικής ταινίας. Ο αριθμός στροφών στον άξονα εξόδου του μειωτήρα θα είναι τέτοιος ώστε ο ιμάντας της μεταφορικής ταινίας να κινείται με την απαιτούμενη ταχύτητα. Οι ηλεκτροκινητήρες θα είναι καινούργιοι και αμεταχείριστοι, τριφασικοί /50 Ηz, τετραπολικοί κατάλληλης ισχύος για την εκκίνηση των μεταφορικών ταινιών ακόμη και όταν αυτές είναι φορτωμένες. Η μετάδοση της κίνησης στον μειωτήρα θα γίνεται μέσω τραπεζοειδών ιμάντων και των κατάλληλων τροχαλιών ώστε η ταχύτητα του ιμάντα να είναι σύμφωνα με τους υπολογισμούς. Οχετοί Απορροής και Τροφοδοσίας Όλοι οι απαιτούμενοι οχετοί απορροής και τροφοδοσίας των δύο Μεταφορικών Ταινιών, συμπεριλαμβανομένου και του οχετού τροφοδοσίας της ΜΤ1 από την Μονάδα Πλύσης, θα είναι κατασκευασμένοι από ανοξείδωτη λαμαρίνα ποιότητας AISI 316, πάχους 3 mm. Ασφάλεια λειτουργίας Όλες οι μεταφορικές ταινίες θα φέρουν συστήματα ασφαλούς λειτουργίας καθώς και προστατευτικά καλύμματα στα κινούμενα μέρη τους, με τα οποία θα εξασφαλίζεται η ασφαλής λειτουργία και η προστασία του προσωπικού που τα χειρίζεται. Βαφή Λόγω της έντονης διαβρωτικής δράσης του μεταφερόμενου υλικού καθώς και του περιβάλλοντος όπου θα εγκατασταθούν οι μεταφορικές ταινίες, όλα τα μεταλλικά μέρη των μεταφορικών ταινιών θα είναι βαμμένα σύμφωνα με το ISO BS EN για κατηγορία διάβρωσης C5. To πρώτο χέρι θα είναι μια στρώση με εποξειδικό αστάρι ψευδαργύρου μέχρι πάχους βαφής 75 μm, στην συνέχεια θα γίνουν δύο στρώσεις με εποξειδική βαφή φραγμού έργου μέχρι πάχους βαφής 175 μm και μια τελική στρώση πολυουρεθανικού χρώματος μέχρι πάχους βαφής 50 μm, του οποίου το χρώμα (RAL) θα είναι της επιλογής του εργοδότη. Όλες οι μεταλλικές δοκοί κατασκευής των ικριωμάτων των μεταφορικών ταινιών θα έχουν υποστεί τον απαιτούμενο καθαρισμό της επιφάνειάς τους από οξείδια ή λάδια (υδροβολή ή αμμοβολή αν κριθεί αναγκαίο), για την καλύτερη πρόσφυση της βαφής. 16

17 Δ. ΕΠΙΜΕΡΟΥΣ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΤΑΙΝΙΩΝ Πρώτη Μεταφορική Ταινία (ΜΤ1) Η πρώτη Μεταφορική Ταινία (ΜΤ1) θα έχει ευθύγραμμο μήκος 110 μέτρα. Θα είναι σταθερή, πακτωμένη στο έδαφος και θα κατασκευαστεί παράλληλα στο χώρο απόθεσης, επί του αναχώματος που υπάρχει στην μία πλευρά του. Θα τροφοδοτείται από την Μονάδα πλύσης του αλατιού μέσω ανοξείδωτου οχετού τροφοδοσίας, η κατασκευή του οποίου είναι αντικείμενο της παρούσας εργολαβίας. Η Μονάδα Πλύσης θα τοποθετηθεί από την Εργοδότρια Εταιρεία. Όπως έχει ήδη περιγραφεί, η ΜΤ1 θα τροφοδοτεί την ΜΤ2 (ταινία απόθεσης αλατιού) και για τον σκοπό αυτό θα διαθέτει tripper, το οποίο θα ανυψώνει το μεταφερόμενο αλάτι στο κατάλληλο ύψος. Το tripper θα κινείται μαζί με την ΜΤ2 κατά τη διαμόρφωση του αλατοσωρού. Ως εκ τούτου, θα είναι προσαρμοσμένο επί του ικριώματος της ΜΤ2, δηλαδή τα τύμπανα και οι σταθμοί ραούλων για την αλλαγή της κατεύθυνσης του ιμάντα και τον σχηματισμό του tripper, θα τοποθετηθούν επί του αυτοκινούμενου μεταλλικού ικριώματος του αποθέτη (ΜΤ2). Η μεταφορική ταινία θα φέρει τον απαραίτητο αριθμό τυμπάνων για την δημιουργία της κατάλληλης γωνίας επαφής του ιμάντα με το κινητήριο τύμπανο και το τύμπανο τάνυσης. Η τάνυση της μεταφορικής ταινίας θα γίνεται με την οριζόντια μετακίνηση του τυμπάνου ουράς την βοήθεια τυποποιημένων βαρών. Για τον λόγω αυτό θα κατασκευαστεί μεταλλικό ικρίωμα επί του οποίου θα αναρτηθούν τα βάρη και θα συνδεθούν με τον μεταλλικό φορέα του τυμπάνου ουράς μέσω τροχαλιών και συρματόσχοινων. Οι διαστάσεις του εν λόγω μεταλλικού ικριώματος, θα καθορισθούν πριν την κατασκευή, με επιτόπου μετρήσεις, ώστε να προσαρμοστεί σωστά στον διατιθέμενο χώρο κατασκευής, χωρίς να εμποδίζεται η κίνηση οχημάτων και εξοπλισμού της αλυκής. Δεύτερη Μεταφορική Ταινία (ΜΤ2) Η μεταφορική ταινία ΜΤ2, θα κατασκευαστεί κάθετα στον άξονα της ΜΤ1 και θα τροφοδοτείται από αυτή με την βοήθεια του tripper. Σημειώνεται ότι για την αλλαγή της κατεύθυνσης του ιμάντα και τον σχηματισμό του tripper θα χρησιμοποιηθούν τρία τύμπανα. Η ΜΤ2 θα έχει το απαραίτητο μήκος και κλίση, για να σχηματίζεται αλατοσωρός, ύψους περίπου 10 μέτρων, έτσι ώστε να γίνεται πλήρης εκμετάλλευση του διατιθέμενου χώρου απόθεσης στην αλυκής Πολιχνίτου. Η ΜΤ2 θα φέρει τον απαραίτητο αριθμό τυμπάνων για την δημιουργία της κατάλληλης γωνίας επαφής του ιμάντα με το κινητήριο τύμπανο και το τύμπανο τάνυσης. Για την αλλαγή της κατεύθυνσης του ιμάντα και τον σχηματισμό του tripper θα χρησιμοποιηθούν τρία τύμπανα. 17

18 Μεταλλικό Ικρίωμα ΜΤ2 Η μεταφορική ταινία ΜΤ2 (απόθεσης άλατος) καθώς και ο απαιτούμενος εξοπλισμός (σταθμοί ραούλων και τύμπανα αλλαγής της κατεύθυνσης του ιμάντα) για τον σχηματισμό του tripper της μεταφορικής ταινίας ΜΤ2 θα τοποθετηθούν επί μεταλλικού ικριώματος, ο αρχικός σχεδιασμός του οποίου φαίνεται στο συνημμένο σχέδιο. Το ικρίωμα θα μπορεί να κινείται με την βοήθεια ηλεκτρομειωτήρα σταθερών στροφών επάνω σε σιδηροτροχιές οι οποίες θα διατεθούν από τον εργοδότη στον ανάδοχο. Οι ακριβείς διαστάσεις του ικριώματος και οι διατομές των δοκών που θα χρησιμοποιηθούν για την κατασκευή του θα καθορισθούν από τον ανάδοχο. Η κατασκευή του ικριώματος θα μπορεί να φέρει με ασφάλεια όλα τα στατικά και δυναμικά φορτία που αναπτύσσονται κατά την λειτουργία του. Ε. ΗΛΕΚΤΡΟΛΟΓΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Κάθε μεταφορική ταινία θα έχει ανεξάρτητο ηλεκτρολογικό πίνακα για την τροφοδοσία του ηλεκτροκινητήρα της. Ο πίνακας θα τοποθετηθεί πλησίον του ηλεκτροκινητήρα της. Στον πίνακα θα τοποθετηθεί ο απαραίτητος, για την καλή λειτουργία, του κινητήρα εξοπλισμός και συγκεκριμένα θα υπάρχουν κατ ελάχιστο: Διακόπτης φορτίου Ασφάλειες Ηλεκτρονόμοι για εκκίνηση του κινητήρα σε αστέρα τρίγωνο Θερμικό προστασίας του κινητήρα από υπερφόρτωση Μπουτόν λειτουργίας του ηλεκτροκινητήρα (start stop) Ενδεικτικές λυχνίες λειτουργίας, στάσης και θερμικού Μπουτόν emergency Τα μπουτόν για την λειτουργία των μεταφορικών ταινιών θα λειτουργούν με χαμηλή τάση 24 V και για τον λόγω αυτό σε κάθε πίνακα θα τοποθετηθούν οι ανάλογοι μετασχηματιστές. Οι μεταφορικές ταινίες θα είναι ηλεκτρολογικά μανδαλωμένες μεταξύ τους και σε περίπτωση στάσης μιας εξ αυτών θα διακόπτεται η λειτουργία και των υπόλοιπων. Για την μεταφορική ταινία Νο 1, λόγω του μεγάλου μήκους της, θα τοποθετηθούν τρείς επιπλέον πίνακες σε ίσε αποστάσεις κατά μήκος της ταινίας, οι οποίοι θα φέρουν μόνο μπουτόν λειτουργίας (start stop) καθώς και μπουτόν emergency. Επιπλέον σε θέση που θα υποδειχθεί από τον εργοδότη θα τοποθετηθεί κεντρικός πίνακας χειρισμού του Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών, ο οποίος θα φέρει μπουτόν emergency και μπουτόν λειτουργίας (start stop) όλων των λειτουργιών των Μεταφορικών Ταινιών. 18

19 ΣΤ. ΘΕΣΕΙ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΣΕ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΚΑΛΗΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΊΑΣ ΔΟΚΙΜΕΣ Μετά την ολοκλήρωση της εγκατάστασης ο ανάδοχος θα θέσει σε λειτουργία τον εξοπλισμό χωρίς φορτίο και θα προβεί σε τυχόν απαιτούμενες ρυθμίσεις και διορθώσεις της εγκατάστασης. Στην συνέχεια ο ανάδοχος θα θέσει σε λειτουργία τον εξοπλισμό, υπό φορτίο και θα προβεί σε τυχόν απαραίτητες τελικές ρυθμίσεις. Η θέσει του εξοπλισμού υπό φορτίο θα γίνει παρουσία εκπροσώπου του αναδόχου προκειμένου να διαπιστωθεί η καλή λειτουργία αυτού. Ζ. ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ Όλα τα στοιχεία του Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών (ΜΤ1 & ΜΤ2) θα είναι καινούργια, αμεταχείριστα και αναγνωρισμένων οίκων κατασκευής. Τα υλικά κατασκευής των, θα έχουν τις προδιαγραφές που αναφέρονται στο παρόν τεύχος τεχνικών προδιαγραφών ή καλύτερες. Προτάσεις που αφορούν στην κατασκευή του Συστήματος Μεταφορικών Ταινιών, με διαφοροποιημένες προδιαγραφές από τις αναφερόμενες στο παρόν τεύχος, θα ληφθούν υπόψη και θα βαθμολογηθούν ανάλογα, εφόσον: Είναι τεκμηριωμένες. Διασφαλίζουν την απαιτούμενη δυναμικότητα και λειτουργικότητα του Συστήματος. Μειώνουν είτε το κόστος κατασκευής είτε το κόστος συντήρησης του Συστήματος, σε σχέση με αυτό που προκύπτει από τις αναφερόμενες τεχνικές προδιαγραφές. Αθήνα 24 Φεβρουαρίου 2013 Νικόλαος Κοροβέσης 19

20 ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ «Γ» (ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ ΚΟΙΝΗ) ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΔΗΛΩΣΗ (άρθρο 8 Ν.1599/1986) Η ακρίβεια των στοιχείων που υποβάλλονται με αυτή τη δήλωση μπορεί να ελεγχθεί με βάση το αρχείο άλλων υπηρεσιών (άρθρο 8 παρ. 4 Ν. 1599/1986) (1) ΠΡΟΣ : ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΛΥΚΕΣ ΑΕ (ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΩΝ ΤΑΙΝΙΩΝ ΑΛΥΚΗΣ ΠΟΛΙΧΝΙΤΟΥ) Ο Η Όνομα: Επώνυμο: Όνομα και Επώνυμο Πατέρα: Όνομα και Επώνυμο Μητέρας: (2) Ημερομηνία γέννησης : Τόπος Γέννησης: Αριθμός Δελτίου Ταυτότητας: Τηλ: Τόπος Κατοικίας: Οδός Αριθ: ΤΚ: Δ/νση Ηλεκτρ. Ταχυδρομείου (Εmail): Αρ. Τηλεομοιοτύπου (Fax): (3 Με ατομική μου ευθύνη και γνωρίζοντας τις κυρώσεις, που προβλέπονται από της διατάξεις της παρ. 6 του άρθρου 22 του Ν. 1599/1986, δηλώνω ότι: Γνωρίζω πλήρως τις συνθήκες στο χώρο της αλυκής Πολιχνίτου, όπου θα εγκατασταθεί το Σύστημα Μεταφορικών Ταινιών μεταφοράς και απόθεσης του αλατιού συγκομιδής, για το οποίο υποβάλλω προσφορά. αναλαμβάνω κάθε ευθύνη για οποιαδήποτε ζημία ή ατύχημα προκληθεί, από οποιαδήποτε αίτια, στο προσωπικό που θα χρησιμοποιήσω, στο προσωπικό των Αλυκών ή προς τρίτους, απαλλάσσοντας από κάθε ευθύνη την Εταιρία, με την οποία δεν συνδέομαι με σχέση προστήσεως. ότι αναλαμβάνω πλήρως και είμαι μόνος υπεύθυνος για την ασφαλιστική κάλυψη και πληρωμή του προσωπικού και των μέσων που θα χρησιμοποιήσω. Ημερομηνία:.201 Ο Η Δηλών/ούσα (Υπογραφή) 20