ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ

Transcript

1 ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΓΟΣ Αρμόδιος : Σταύρος Λυριντζάκης Δ/ντής Τηλ , , FAX : lirintzakis@portheraklion.gr Ηράκλειο, ΔΙΑΚΗΡΥΞΗ ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΎ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΥ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΈΡΓΩΝ & ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΤΟΥ ΟΛΗ ΑΕ ΣΤΗΝ ΕΚΠΟΝΗΣΗ ΤΗΣ ΜΕΛΕΤΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΩΝ ΕΠΙΠΤΩΣΕΩΝ (ΜΠΕ) ΣΤΗΝ ΧΕΡΣΑΙΑ ΖΩΝΗ ΛΙΝΟΠΕΡΑΜΑΤΩΝ 1. ΙΣΤΟΡΙΚΟ Το Λιμάνι του Ηρακλείου διαθέτει την αρ. πρωτ / ΚΥΑ Έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων (Ε.Π.Ο), η ισχύς της οποίας παρατάθηκε με την αρ. πρωτ / ΚΥΑ του Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε. (πρώην Υ.Π.Ε.Κ.Α.) Μελέτη Προγραμματικού Σχεδίου (Master Plan) Λιμένα Ηρακλείου Το Προγραμματικό Σχέδιο του Λιμένα Ηρακλείου εκπονήθηκε από τα Συμπράττοντα Γραφεία Μελετών: «ΡΟΓΚΑΝ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε., ΣΠΥΡΙΔΩΝ Ι. ΡΟΓΚΑΝ, ΚΙΩΝ ΜΕΛΕΤΗΤΙΚΗ Α.Ε., Δ.ΜΠΑΪΡΑΚΤΑΡΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Ε.Π.Ε., ΣΤΥΛΙΑΝΟΣ ΞΕΖΩΝΑΚΗΣ, ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΠΟΡΤΟΚΑΛΟΓΛΟΥ, ΣΟΦΙΑ ΒΛΑΧΟΥ» για λογαριασμό του ΥΠΕΧΩΔΕ/Δ4γ (Προϊσταμένη Αρχή) με Διευθύνουσα Υπηρεσία την Δ/νση Δημοσίων Έργων της Περιφέρειας Κρήτης. Το Τελικό Στάδιο του Προγραμματικού Σχεδίου υπεβλήθη τον Δεκέμβριο του 2006 και εγκρίθηκε από την Προϊσταμένη Αρχή (Υ.ΠΕ.ΧΩ.Δ.Ε.) την Με την υπ αρ. 01/ Απόφαση της 31ης Συνεδριάσεως της ΕΣΑΛ εγκρίθηκε η τελική τροποποίηση του Προγραμματικού Σχεδίου του Λιμένα Ηρακλείου. Σύμφωνα με την εγκεκριμένη Π.Π.Ε., στη χερσαία ζώνη του Λιμενικού Τμήμα τος Λινοπεραμάτων, προτείνεται, η τελευταία «να περιλάβει πέντε κτιριακές ενότητες με δραστηριότητες εστιάσεως, αναψυχής και εμπορίου». Η λειτουργία όμως των υφιστάμενων λιμενικών εγκαταστάσεων στην Ζώνη Λινοπεραμάτων εξαρτάται από την αντίστοιχη λειτουργία των χερσαίων [1]

2 εγκαταστάσεων: Κατά την ανάλυση και αξιολόγηση των παραπάνω δεδομένων επιβεβαιώθηκε ότι: o (α) Η παραγωγική δραστηριότητα της ΔΕΗ εξακολουθεί να λειτουργεί στα Λινοπεράματα και συνεπώς λειτουργεί και τ αγκυροβόλιο προσδέσεως των δεξαμενοπλοίων που εφοδιάζουν με υποβρύχιους αγωγούς το εργοστάσιο. o (β) Οι εγκαταστάσεις διανομής τσιμέντων ΗΡΑΚΛΗΣ και ΤΙΤΑΝ λειτουργούν και χρησιμοποιούν τα γεφυρώματα-αγκυροβόλια τους. o (γ) Τα αγκυροβόλια των Πετρελαϊκών εγκαταστάσεων λειτουργούν πάντοτε και τροφοδοτούν με καύσιμα όλη την Κρήτη (καύσιμα κινήσεως αεροπλάνων, αυτοκινήτων, θερμάνσεως κλπ.). o (δ) Για την επόμενη, τουλάχιστον, δεκαετία δεν διαγράφεται η προοπτική απομακρύνσεως της διακινήσεως τσιμέντου και καυσίμων από τα Λινοπεράματα, ενώ πρακτικά για λόγους περιβαλλοντικούς και ασφάλειας δεν είναι δυνατή η διακίνησή τους μέσα από τον Λιμένα Ηρακλείου. Οι παραπάνω διαπιστώσεις ώθησαν την τότε Διοίκηση του Ο.Λ.Η. Α.Ε. να προγραμματίσει την εκπόνηση Μελέτης Τροποποιήσεως του εγκεκριμένου Προγραμματικού Σχεδίου στην ζώνη Λινοπεραμάτων, με διατήρηση των εν ενεργεία χρήσεων, και την αντικατάσταση των συστημάτων αγκυροβολίωνυποβρυχίων αγωγών, για την εισαγωγή υγρών καυσίμων με σταθερό γεφύρωμα που θα φέρει, υπεράνω της θαλάσσης, τους επισκέψιμους πλέον αγωγούς, χωρίς να υπάρχει κίνδυνος ανεξέλεγκτης διαρροής καυσίμων, λόγω παλαιώσεως ή θραύσεως των υποβρυχίων αγωγών. Η Διοίκηση του Ο.Λ.Η. Α.Ε. επιθυμεί να διατηρήσει την προοπτική μετατροπής της Ζώνης Λινοπεραμάτων από την σημερινή βιομηχανική δραστηριότητα σε ήπιες δραστηριότητες εστιάσεως, αναψυχής και εμπορίου, εφ όσον όμως μεταφερθούν οι εγκαταστάσεις της ΔΕΗ, των τσιμέντων ΤΙΤΑΝ και ΗΡΑΚΛΗ και των Εταιρειών διακινήσεως πετρελαίου και παραγώγων του, σε άλλη χωροθετημένη περιοχή της Νήσου. Μέχρι τότε θα ληφθούν τα κατάλληλα μέτρα, ώστε η διακίνηση των καυσίμων να γίνεται μέσω ασφαλέστερων λιμενικών εγκαταστάσεων και όχι μέσω υποβρυχίων αγωγών. Στις εκδόθηκε η Προκαταρκτική Περιβαλλοντική Εκτίμηση και Αξιολόγηση του «Λιμενικού έργου εξυπηρέτησης βιομηχανικών εγκαταστάσεων» στα πλαίσια της Τροποποίησης του Γενικού Προγραμματικού Σχεδίου λιμένα [2]

3 Ηρακλείου στην περιοχή Λινοπεραμάτων καθώς και η έγκριση από την ΕΣΑΛ για διατήρηση των υφιστάμενων χρήσεων στην ζώνη των Λινοπεραμάτων. Στις με Α.Π εκδόθηκαν οι περιβαλλοντικοί όροι για τα «Έργα βελτίωσης επέκτασης και τη λειτουργία του συνόλου του λιμένα Ηρακλείου» από την Ε.Υ.ΠΕ. που δεν περιελάμβαναν όμως την περιοχή των Λινοπεραμάτων. Συνεπώς η ζώνη των Λινοπεραμάτων αυτή την στιγμή δεν διαθέτει περιβαλλοντικούς όρους λειτουργίας και συνεπώς τίθεται η ανάγκη ανάθεσης της ΜΠΕ η οποία θα εξετάζει τις επιπτώσεις από την κατασκευή και λειτουργιά των έργων από την εγκεκριμένη τροποποίηση του Master Plan. Επισημαίνεται ότι το ΥΠΟΜΕΔΙ θα αναλάμβανε την ανάθεση της συγκεκριμένης ΜΠΕ, που λόγω όμως έλλειψης κονδυλίων δεν κατέστη δυνατή η συγκεκριμένη ανάθεση. 2. ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΤΥΠΙΚΑ ΠΡΟΣΟΝΤΑ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ Ο ΟΛΗ ΑΕ σύμφωνα με την υπ. αρ. 6/12ου έκτακτου ΔΣ/ Απόφαση του ΔΣ του ΟΛΗ ΑΕ, θα προχωρήσει σε Σύναψη Σύμβασης Παροχής Συμβουλευτικών και Ελεγκτικών Υπηρεσιών με Τεχνικό Σύμβουλο για την εκπόνηση και υποβολής της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) στην Χερσαία Ζώνη Λινοπεραμάτων, αρχικού Προϋπολογισμού ,00 (πενήντα χιλιάδες ευρώ) χωρίς τον ΦΠΑ. Λόγω της δυσκολίας και της συνθετότητας του αντικειμένου, τα υποψήφια σχήματα πρέπει να διαθέτουν κατ ελάχιστον (θα διαπιστώνεται με την κατάθεση των Συμβάσεων ή βεβαιώσεων καλής εκτέλεσης) επί ποινή αποκλεισμού τα εξής : 1. Εμπειρία σε εκπόνηση (τουλάχιστον ενός) Προγραμματικών Σχεδίων (Master Plan) σε Λιμένες διεθνούς ενδιαφέροντος σύμφωνα με την ΚΥΑ /02/07 ΦΕΚ Β 202/16/02/ Εμπειρία σε εκπόνηση (τουλάχιστον μία) Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) σε Λιμένες της ίδιας κατηγορίας Σαν τυπικά προσόντα, τα υποψήφια σχήματα πρέπει να διαθέτουν επί ποινή αποκλεισμού: Δ τάξης και άνω μελετητικό πτυχίο στην κατηγορία 11 Μελέτες Λιμενικών Έργων Γ τάξης και άνω μελετητικό πτυχίο στην κατηγορία 27 Μελετών Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων. Φορολογική και Ασφαλιστική ενημερότητα όλων των μελών του σχήματος. 3. ΕΠΙΛΟΓΗ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΟΥ [3]

4 Η επιλογή του Τεχνικού Συμβούλου θα γίνει με βάση την οικονομικότερη προσφορά εφόσον ικανοποιεί τα επί ποινή αποκλεισμού κριτήρια της παραγράφου 2. Στην Προσφορά, που θα πρέπει να κατατεθεί σε σφραγισμένο φάκελο που θα αναγράφονται τα ονόματα του σχήματος στα γραφεία του ΟΛΗ (γραφείο Πρωτοκόλλου) στο Λιμάνι Ηρακλείου έως την Παρασκευή 12 Δεκεμβρίου 2014 και ώρα 12μ.μ., θα πρέπει να περιέχονται επί ποινή αποκλεισμού τα ακόλουθα : α. Στοιχεία (Συμβάσεις ή βεβαιώσεις καλής εκτέλεσης) που να αποδεικνύουν την εμπειρία που αναφέρεται στην παράγραφο 2. β. Τα Μελετητικά Πτυχία (σε ισχύ) που αναφέρονται στην παράγραφο 2. γ. Φορολογική και Ασφαλιστική ενημερότητα όλων των μελών του σχήματος. δ. Κλειστό σφραγισμένο φάκελο με την ένδειξη "Οικονομική Προσφορά", μέσα στον οποίο θα αναφέρεται η προσφερόμενη τιμή αριθμητικώς και ολογράφως, χωρίς σε αυτήν να συμπεριλαμβάνεται ο ΦΠΑ). 4. ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΣΥΜΒΑΣΗΣ - ΤΡΟΠΟΣ ΠΛΗΡΩΜΗΣ Η εκπόνηση και υποβολή της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) στην Χερσαία Ζώνη Λινοπεραμάτων στην αρμόδια για έγκριση υπηρεσία θα πρέπει να γίνει σε διάστημα ενός (1) μηνός από την υπογραφή της Σύμβασης. Με την υπογραφή της Σύμβασης ο Τεχνικός Σύμβουλος θα πρέπει να καταθέσει Εγγυητική Επιστολή Καλής Εκτέλεσης ίση με το 5% του Συμβατικού Αντικειμένου (χωρίς ΦΠΑ). Ο Τεχνικός Σύμβουλος με την εκπόνηση, έγκριση από το ΔΣ του ΟΛΗ ΑΕ και υποβολή της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) στην Χερσαία Ζώνη Λινοπεραμάτων στην αρμόδια για έγκριση υπηρεσία του Υπουργείο Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής (ΕΥΠΕ) θα λάβει το 70% του Συμβατικού ποσού. Μετά την έκδοση της απόφαση έγκρισης Περιβαλλοντικών Όρων από την αρμόδια Περιβαλλοντική Αρχή θα λάβει το υπόλοιπο 30% του Συμβατικού ποσού. Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ &ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΟΛΗ ΑΕ ΣΤΑΥΡΟΣ ΛΥΡΙΝΤΖΑΚΗΣ [4]

5 Πολ. Μηχανικός [5]