ΒΑΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΤΝΕΥ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑ ΙΔΡΥΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ

Transcript

1 ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΑΙΓΑΙΟΥ ΣΧΟΛΗ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΗΣ ΔΙΟΙΚΗΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΒΑΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΤΝΕΥ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑ ΙΔΡΥΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ΜΠΙΤΣΑΞΗ ΔΑΦΝΗ ΚΑΡΥΣΤΙΝΟΥ ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2004 ΧΙΟΣ

2 ΜΠΙΤΣΑΞΗ ΔΑΦΝΗ ΚΑΡΥΣΤΙΝΟΥ ΚΑΛΛΙΟΠΗ ΒΑΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΤΝΕΥ ΑΠΟ ΤΗ ΧΡΟΝΟΛΟΓΙΑ ΙΔΡΥΣΗΣ ΤΟΥ ΜΕΧΡΙ ΣΗΜΕΡΑ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2004 ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ ΓΙΑ ΤΟ ΤΜΗΜΑ «ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ» ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ: κ. ΑΛΚΗΣ ΚΟΡΡΕΣ ΧΙΟΣ

3 KEY WORDS ΒΑΣΗ ΔΕΔΟΜΕΝΩΝ ΤΜΗΜΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΚΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ

4 ΠΙΝΑΚΑΣ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΩΝ ΠΡΟΛΟΓΟΣ...σελ. 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ σελ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΟΥ....σελ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟΥ...σελ. 4 ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥΔΩΝ.σελ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥΣ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ...σελ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥΣ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ.σελ. 16 ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥΔΩΝ.σελ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥΣ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ σελ ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥΣ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ σελ. 27 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 4 ΕΠΙΛΟΓΟΣ ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ σελ. 29

5 ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΧΗΜΑΤΩΝ ΣΧΗΜΑ 1: ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΘΕΜΑ, ΣΕ ΠΙΤΑ..σελ. 14 ΣΧΗΜΑ 2: ΓΡΑΦΙΚΗ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΟΥ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ, ΣΕ ΠΥΡΑΜΙΔΑ σελ. 16 ΣΧΗΜΑ 3: ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟΥ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΕ ΠΙΤΑ σελ. 25 ΣΧΗΜΑ 4: ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΗ ΑΠΕΙΚΟΝΙΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟΥ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΣΕ ΠΥΡΑΜΙΔΑ σελ. 27

6 ΒΙΒΛΙΟΓΡΑΦΙΑ ΠΗΓΕΣ ΑΠΟ INTERNET: www. stt. aegean. gr ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΤΝΕΥ ΚΑΙ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΤΟΥ ΝΑΜΕ.

7 ΠΡΟΛΟΓΟΣ Η παρούσα εργασία εκπονήθηκε στα πλαίσια του Προπτυχιακού Προγράμματος του τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών του Πανεπιστημίου Αιγαίου. Σκοπός της εργασίας είναι η βάση δεδομένων, δηλαδή η καταγραφή όλων των προπτυχιακών και των μεταπτυχιακών διπλωματικών εργασιών που έχουν γίνει στο τμήμα από την πρώτη αποφοίτηση των φοιτητών τόσο από το προπτυχιακό όσο και από το μεταπτυχιακό, μέχρι σήμερα. Η διαδικασία αυτή έχει γίνει στο πρόγραμμα της access, μέσω του οποίου δημιουργήθηκε η βάση δεδομένων περιλαμβάνοντας σημαντικά στοιχεία που έχουν σχέση με τις εργασίες αυτές. Τα στοιχεία αυτά είναι το όνομα και το επώνυμο του κάθε φοιτητή, το θέμα της εργασίας του, η ημερομηνία ανάθεσης της εργασίας, ο επιβλέπων καθηγητής στην εκάστοτε διπλωματική, ο βαθμός της, οι λέξεις κλειδιά που περιέχει η κάθε εργασία, κάνουμε μια μικρή περίληψη του θέματος και τέλος επισημαίνεται αν η εργασία που έγινε ήταν βιβλιογραφική ή έρευνα. Στο πρόγραμμα αυτό της access έχουν δημιουργηθεί εκθέσεις με τις οποίες ο κάθε φοιτητής έχει τη δυνατότητα να εκτυπώσει την εργασία στην οποία επιθυμεί να δώσει βάση και να προσέξει. Η δυνατότητα αυτή έχει μεταφραστεί και με το αντίστοιχο κουμπί σε κάθε φόρμα. Επίσης, έχουν δημιουργηθεί και κάποια ερωτήματα που θεωρούνται καθοριστικής σημασίας όσον αφορά τις εργασίες. Τα ερωτήματα αυτά είναι για παράδειγμα, ερωτήματα αναζήτησης των εργασιών με βάση τη βαθμολογία ή τη χρονιά ανάθεσης ή τις λέξεις κλειδιά. Στο πρόγραμμα αυτό υπάρχει μια κεντρική φόρμα όπου χωρίζονται οι εργασίες σε προπτυχιακές και μεταπτυχιακές, και από εκεί μπορεί ο χρήστης να οδηγηθεί σε ξεχωριστές φόρμες με τις εργασίες όλων των φοιτητών και για κάθε φοιτητή. Τα παραπάνω που αναφέρθηκαν, αποτελούν ένα σημαντικό κομμάτι της εργασίας. Στη συνέχειά της, επιχειρείται μία κατηγοριοποίηση των εργασιών ανάλογα με το θέμα και μια στατιστική ανάλυσή τους όσο αφορά είτε το θέμα, είτε το βαθμό τους κ.τ.λ. Η ανάθεση και η επίβλεψη της εργασίας έγινε από τον καθηγητή Άλκη Κορρέ, και αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι η ολοκλήρωση της εργασίας αυτής δε θα ήταν εφικτή χωρίς την πολύτιμη βοήθεια, συνεργασία και καθοδήγησή του και για το λόγο αυτό τον ευχαριστούμε θερμά. Οφείλουμε επίσης να ευχαριστήσουμε θερμά και τις γραμματείες προπτυχιακού και μεταπτυχιακού για την πολύτιμη βοήθειά τους. 1

8 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΕΙΣΑΓΩΓΗ 1.1 ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ Η Ελλάδα, από αρχαίων χρόνων, κατέχει ηγετική θέση στη ναυτιλία, γεγονός που καθιστά τεράστια τη συνεισφορά της στην Ελληνική οικονομία. Τα περισσότερα νησιά της Ελλάδας έχουν ναυτική παράδοση. Με το σημαντικό αυτό ρόλο της, η Ελληνική Εμπορική Ναυτιλία αποτελεί βασικό παράγοντα στήριξης και μέσο ανάπτυξης για την Εθνική Οικονομία. Μελετώντας τη ναυτιλιακή αγορά μελετάται ταυτόχρονα και η παγκόσμια οικονομία. Η ναυτιλία διεκπεραιώνει σημαντικό όγκο του διεθνούς εμπορίου και κατέχει το μονοπώλιο στη μεταφορά μεγάλου αριθμού προϊόντων και πρώτων υλών. Ως εκ τούτου, η ναυτιλία απαιτεί την γνώση εξειδικευμένων πτυχιούχων, για την ανάπτυξή της. Με το σκεπτικό αυτό και με βάση τη ναυτική παράδοση και παράλληλα την στήριξή της οικονομίας του από τη ναυτιλία, δημιουργήθηκε στη Χίο, το Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών. Το 2002 αποφοίτησαν πρώτοι πτυχιούχοι του τμήματος ύστερα από τέσσερα χρόνια λειτουργίας και οι πρώτοι οιωνοί για τη μελλοντική συνεισφορά του στις ναυτιλιακές γνώσεις ήταν πολύ θετικοί. Το γνωστικό αντικείμενο του Τ.Ν.Ε.Υ. καταλαμβάνει θεματικό χώρο που συνδυάζει τη διοίκηση και οργάνωση επιχειρήσεων με τη ναυτιλία, καθώς και τις μεταφορές με το διεθνές εμπόριο. Όλες αυτές οι γνωστικές ενότητες είναι αλληλένδετες μεταξύ τους και συνδυασμένες με τη Ελληνική παράδοση, αλλά και τις σύγχρονες τοπικές, εθνικές και διεθνείς διαστάσεις. Άλλωστε πώς θα μπορούσε το τμήμα Ναυτιλίας της Χίου να μην συνδυάζει μεταφορές και εμπόριο τη στιγμή που όλα αυτά μαζί αποτελούν μία αλυσίδα στο χώρο της οικονομίας ( καθοριστική δύναμη του εμπορίου είναι η παγκόσμια αγορά, το εμπόριο αποτελεί σημαντικό παράγοντα ζήτησης για τις μεταφορές, οι μεταφορές αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της παραγωγικής διαδικασίας, και η ναυτιλία αποτελεί σημαντικό μέρος των μεταφορών.) Αξίζει να αναφερθεί ότι καθοριστικής σημασίας παράγοντας για τη σωστή λειτουργία της οικονομίας είναι η παροχή / προσφορά τω υπηρεσιών μεταφοράς στην ποιότητα, ποσότητα, αλλά και στο χώρο και χρόνο που ζητούνται, στοιχεία που πρέπει να τα διαθέτει και η ναυτιλία και που άλλωστε αποτελούν και τον πρωταρχικό της στόχο. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που επηρέασαν και διαμόρφωσαν το γνωστικό αντικείμενο των σπουδών στο συγκεκριμένο τμήμα. Αυτοί είναι η συνεχώς αυξανόμενη εξειδίκευση της παραγωγής μακριά από τις πηγές, η προσπάθεια των επιχειρήσεων να ανταποκριθούν ικανοποιητικά σε συνθήκες αυξανόμενου διεθνούς ανταγωνισμού, η γεωγραφική θέση της χώρας, η εξάρτησή της από εισαγωγές και εξαγωγές, καθώς και η ένταξή της στα πανευρωπαϊκά δίκτυα μεταφορών, οι σύγχρονες τάσεις ανασχεδιασμού των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων που δίνουν έμφαση στις έννοιες της διευρυμένης και δικτυωμένης επιχείρησης, η αύξηση του αριθμού των μετακινήσεων. 2

9 ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΟΥ Τα προγράμματα σπουδών στο Τμήμα Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών της Χίου, είναι ευέλικτα, δίνοντας έτσι τη δυνατότητα στους φοιτητές να οργανώσουν το πρόγραμμα σπουδών τους σύμφωνα με τις ανάγκες και τα ενδιαφέροντά τους. Βασικός στόχος του τμήματος είναι και η μύηση των φοιτητών στο περιβάλλον της τεχνολογίας και της πληροφορικής. Στο συγκεκριμένο τμήμα, οι προπτυχιακές σπουδές διακρίνονται σε δύο κύκλους. Ο πρώτος κύκλος σπουδών αποτελείται από ένα βασικό κορμό μαθημάτων ο οποίος περιλαμβάνει σημαντικό αριθμό υποχρεωτικών μαθημάτων, και εξασφαλίζει τη συγκρότηση του ενιαίου διπλώματος. Στο δεύτερο κύκλο σπουδών, πραγματοποιείται η έννοια της εξειδίκευσης με την εισαγωγή των κατευθύνσεων. Σε αυτό το μέρος, δίνονται επιπλέον μαθήματα κορμού κατεύθυνσης και με τα απαραίτητα μαθήματα επιλογής, ομαδοποιημένα κατά δέσμες, από τις οποίες οι φοιτητές επιλέγουν εκείνη που ανταποκρίνεται στα συγκεκριμένα επαγγελματικά τους ενδιαφέροντα. Ιδιαίτερη βαρύτητα δίνεται και στις ειδικές κατηγορίες μαθημάτων, όπως είναι η πτυχιακή εργασία, πρακτικές ασκήσεις, τα μαθήματα έρευνας και η διάλεξη. Επιπλέον, το πρόγραμμα σπουδών συνδυάζει τη βασική εκπαίδευση σε όλο το φάσμα των επιχειρησιακών δραστηριοτήτων, με τη δυνατότητα για εξειδικευμένη επιστημονική κατάρτιση στο συγκεκριμένο χώρο της ναυτιλίας, τω μεταφορών και του διεθνούς εμπορίου. Εκτός από τα παραπάνω, υπάρχουν και άλλοι παράγοντες που συμβάλλουν στη σωστή εκπαίδευση των φοιτητών, όπως είναι τα σεμινάρια, οι διαλέξεις προσκεκλημένων επιστημόνων, και προσωπικοτήτων, εκπαιδευτικές επισκέψεις και συνέδρια. Με αυτό τον τρόπο, οι σπουδές στο τμήμα περιλαμβάνουν όχι μόνο την εκπαίδευση στις αίθουσες, τα εργαστήρια, τα αμφιθέατρα και τη βιβλιοθήκη αλλά και τις δραστηριότητες των φοιτητών, την πρακτική εξάσκησή τους, τα σεμινάρια και τις ελεύθερες διαλέξεις, τις εκπαιδευτικές εκδρομές αλλά και οποιαδήποτε άλλη άτυπη μορφή επαφής ανάμεσα στη σχολή και τους φοιτητές δημιουργώντας έτσι τις καλύτερες δυνατές προϋποθέσεις συνεχούς αλληλεπίδρασης διδασκόντων - διδασκομένων. Στο τμήμα προσφέρονται εισαγωγικά μαθήματα στην οικονομία, την οργάνωση, τη διοίκηση χρηματοδότηση επιχειρήσεων, μαθήματα δικαίου, εφαρμοσμένων οικονομικών στις μεταφορές, το εμπόριο και τι ναυτιλιακά, καθώς κα εξειδικευμένα μαθήματα στη διοίκηση ναυτιλιακών μεταφορικών επιχειρήσεων, το θαλάσσιο περιβάλλον και τη διαχείριση της υποδομής δικτύων συνδυασμένων μεταφορών. Σκοπός του τμήματος είναι να βοηθήσει τους φοιτητές να αποκτήσουν τις κατάλληλες γνώσεις και ικανότητες έτσι ώστε να αναπτύξουν τη δυνατότητα επικοινωνίας τους με το περιβάλλον, να μπορούν να χειρίζονται θέματα και να παίρνουν αποφάσεις μέσα στο χώρο της ναυτιλίας, των μεταφορών, και του διεθνούς εμπορίου. Μέσα στο χώρο του πανεπιστημίου, οι φοιτητές προετοιμάζονται να καταλάβουν θέσεις διοικητικών στελεχών σε επιχειρήσεις, οργανισμούς και γενικότερα οικονομικές μονάδες που δραστηριοποιούνται στο χώρο της ναυτιλίας ( ναυπηγεία, γραφεία ναυλώσεων, 3

10 ναυτιλιακά πρακτορεία, διοίκηση και διαχείριση λιμένων), στον τομέα των μεταφορών, στον τομέα του διεθνούς εμπορίου και σε μεγάλους χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς και τράπεζες. Οι φοιτητές του προπτυχιακού τμήματος αποκτούν ισχυρές βάσεις για μεταπτυχιακές σπουδές, εξασφαλίζοντας έτσι επιπρόσθετες δυνατότητες εξέλιξης ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΣΠΟΥΔΩΝ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟΥ Η διάρκεια του μεταπτυχιακού προγράμματος ειδίκευσης στη ναυτιλία, τις μεταφορές και το εμπόριο (ΝΑΜΕ), είναι 12 μήνες και περιλαμβάνει τις εξής εμβαθύνσεις: Διοίκηση ναυτιλιακών επιχειρήσεων Ναυτιλία, επιχειρηματικότητα, και δίκαιο Συνδυασμένες μεταφορές και νέες τεχνολογίες Διεθνής οικονομική χρηματοοικονομική Στο πρόγραμμα περιλαμβάνονται, όπως και στο προπτυχιακό, μαθήματα κορμού, κοινά για όλες τις εμβαθύνσεις, διάρκειας ενός εξαμήνου. Στη συνέχεια υπάρχει η δυνατότητα επιλογής της εμβάθυνσης ανάλογα με τις επιθυμίες του κάθε φοιτητή, που διαρκεί 10 περίπου εβδομάδες. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει επίσης και μια εβδομάδα εκπαιδευτικών επισκέψεων. Υπάρχουν ειδικές περιπτώσεις στις οποίες οι φοιτητές μπορούν να δημιουργήσουν το δικό τους πρόγραμμα σπουδών με τον υπεύθυνο σύμβουλο σπουδών τους. Όσον αφορά στη διπλωματική εργασία, η οποία αντιστοιχεί σε 12 μονάδες και μπορεί να αρχίσει από την αρχή του προγράμματος σπουδών, παραδίδεται και υποστηρίζεται κατά τη διάρκεια του Σεπτεμβρίου. Αναφέρεται ενδεικτικά ότι ο ελάχιστος απαιτούμενος αριθμός διδακτικών μονάδων για την επιτυχή διεκπεραίωση του προγράμματος είναι 66. Το συγκεκριμένο τμήμα, όπως και γενικότερα το Πανεπιστήμιο Αιγαίου, έχει σαν επίκεντρο της προσοχής το φοιτητή και τις ανάγκες του. Αξίζει να παρατηρηθούν οι πολύ καλές προϋποθέσεις συνεργασίας μεταξύ των φοιτητών και των διδασκόντων αλλά και του διοικητικού προσωπικού. Οι φοιτητές έχουν τη δυνατότητα να συναντούν τους καθηγητές τους στα γραφεία τους για οτιδήποτε τους απασχολεί, όπως η πρόοδός τους στα μαθήματα, οι μελλοντικές τους προοπτικές μετά την αποφοίτηση, ή ακόμα και άλλες απορίες τους. Οι φοιτητές επίσης διαθέτουν εκπροσώπους τους στα συλλογικά όργανα του τμήματος, της σχολής και του Πανεπιστημίου, στα οποία μπορούν να θέσουν προς συζήτηση οποιοδήποτε θέμα τους απασχολεί σε σχέση με τις σπουδές τους, τη χρήση υπηρεσιών και παροχών του Πανεπιστημίου και γενικότερα οτιδήποτε σχετίζεται με τις δραστηριότητές τους στη Χίο σε συνάρτηση πάντα με τις σπουδές τους. 4

11 Τα μαθήματα τα οποία περιέχει το μεταπτυχιακό πρόγραμμα σπουδών είναι μαθήματα όπως η ναυτιλιακή τεχνολογία, η οικονομική των μεταφορών, η ανάλυση μεταφορικών συστημάτων, το ηλεκτρονικό εμπόριο, η διοίκηση πλοίου, τα logistics, η ναυτιλιακή χρηματοοικονομική, το διεθνές εμπόριο, η διεθνής ναυτιλιακή πολιτική, οι τεχνολογίες πληροφόρησης, το ναυτικό δίκαιο, οι τηλεπικοινωνίες, η στρατηγική διοίκηση επιχειρήσεων και τα οικονομικά διαδικτύου. Το ακαδημαϊκό προσωπικό του τμήματος, επίσης, συμμετέχει σε ένα μεγάλο αριθμό διεθνών ερευνητικών προγραμμάτων, ενώ το τμήμα είναι μέλος του European North American University Network και συμμετέχει σε ένα πρόγραμμα ανταλλαγής φοιτητών με το MIT και άλλα πανεπιστημιακά ιδρύματα. 5

12 ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥΔΩΝ Οι πτυχιακές που έχουν εκπονηθεί από την πρώτη αποφοίτηση των φοιτητών του τμήματος Ναυτιλίας και Επιχειρηματικών Υπηρεσιών μέχρι και σήμερα, καλύπτουν λίγο πολύ σχεδόν όλα τα μαθήματα που έχουν διδαχθεί οι φοιτητές κατά τη διάρκεια της τετραετούς φοίτησής τους στο πανεπιστήμιο. Στη συγκεκριμένη σχολή, διδάσκονται μαθήματα κατά κύριο λόγο ναυτιλιακά αλλά όπως είναι γνωστό η σχολή δεν είναι μόνο ναυτιλιακή. Καλύπτει και τον τομέα της διοίκησης επιχειρήσεων και ως εκ τούτου διδάσκονται και μαθήματα οικονομικά, χρηματοοικονομικά, λογιστικά, μαθηματικά, μαθήματα πληροφορικής, μαθήματα διεθνούς εμπορικού και ναυτικού δικαίου, και γενικά δίνονται όλα τα εφόδια σε έναν φοιτητή που θα αποφασίσει να ασχοληθεί με τη ναυτιλία αλλά και με τη διοίκηση επιχειρήσεων γενικότερα. Τα θέματα των εργασιών που έχουν διεξαχθεί μέχρι σήμερα, αντιστοιχούν στα γενικά μελλοντικά επαγγελματικά ενδιαφέροντα των φοιτητών, και γίνονται με σκοπό την πιο ολοκληρωμένη γνώση των σπουδαστών πάνω σε κάθε θέμα ξεχωριστά, ανάλογα με τον τομέα στον οποίο θέλουν να στρέψουν την προσοχή τους. Άλλωστε, αυτός είναι και ο σκοπός της πτυχιακής. Η επιλογή των πτυχιακών γίνεται με πρωτοβουλία των υποψήφιων πτυχιούχων, έπειτα από συζήτηση με τον αρμόδιο καθηγητή που διδάσκει το συγκεκριμένο μάθημα, και την τελική έγκρισή του. Όπως σημειώθηκε και παραπάνω, τα θέματα καλύπτουν σχεδόν όλα τα διδασκόμενα μαθήματα, γεγονός που φανερώνει την ποικιλία των προτιμήσεων και των ενδιαφερόντων πολλών διαφορετικών ατόμων, που όμως έχουν ένα κοινό πυρήνα, την ολοκληρωμένη γνώση και τη μελλοντική επαγγελματική καταξίωση στο αντικείμενο που σπουδάζουν. Παρακάτω παρατίθεται μια προσπάθεια κατηγοριοποίησης των εργασιών ανάλογα με το θέμα και το περιεχόμενό τους. Από την έρευνα των πτυχιακών που διεξάχθηκε, παρατηρήθηκαν οι παρακάτω κατηγορίες: Ένα μεγάλο μέρος των εργασιών που εκπονήθηκαν, έχουν σχέση με τις διατροπικές μεταφορές, γεγονός αυτονόητο αφού η ανάγκη για τις μεταφορές των εμπορευμάτων είναι αυτή που δημιουργεί την ανάγκη παράλληλα για ναυτιλία. Τέτοια θέματα λοιπόν είναι τα εξής: Συνδυασμένη μελέτη χρήσεων γης και μεταφορικών συστημάτων: η περίπτωση των Σπάτων. Εδώ μελετώνται οι περιπτώσεις χρήσεων γης και μεταφορικών συστημάτων και υπάρχει και εδώ μελέτη περίπτωσης. Οι επιπτώσεις της ζεύξης Ρίου Αντιρρίου στο μεταφορικό σύστημα. Παρατηρείται και εδώ μελέτη περίπτωσης και συγκεκριμένα εξετάζονται οι επιπτώσεις της τότε αναμενόμενης ζεύξης του Ρίου με το Αντίρριο. Το δορυφορικό σύστημα GALILEO και η συμβολή του στις μεταφορές. Αναλύεται η λειτουργία του δορυφορικού συστήματος GALILEO και τα οφέλη που αυτό δημιούργησε στις μεταφορές. 6

13 Η ελληνική αγορά των μεταφορών. Αναφέρεται γενικά στις μεταφορές στον ελληνικό χώρο και εξετάζεται εκτενώς η αγορά τους. Κατασκευή συστήματος τεκμηρίωσης για το μεταφορικό σύστημα στην περιοχή του Αιγαίου με τη χρήση ΣΓΠ ARCVIEW. Επιχειρείται η κατασκευή ενός συστήματος τεκμηρίωσης, όσον αφορά το μεταφορικό σύστημα στη νησιωτική περιοχή του Αιγαίου, με τη χρήση του ΣΓΠ ARCVIEW. Επιπλέον αποτυπώνεται η κοινωνικοοικονομική κατάσταση ανά περιφέρεια και ανά νομό ως μέτρο της ζήτησης για επιβατικές κα εμπορευματικές μεταφορές, αλλά επίσης για κοινωνικές και οικονομικές δραστηριότητες. Η ανταπόκριση των οδηγών στα διόδια ηλεκτρονικής μορφής. Οφέλη / κόστος των χρηστών. Μελέτη περίπτωσης Αττικής Οδού. Εξετάζονται τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα της χρήσης των διοδίων ηλεκτρονικής μορφής και σε ποιο βαθμό οι οδηγοί ανταποκρίνονται σε αυτά. Το θέμα αυτό θα μπορούσε να χαρακτηριστεί ως συνδυασμός μεταφορών και πληροφοριακών συστημάτων για μεταφορές και εμπόριο. Ανάλυση χαρακτηριστικών των επιχειρήσεων του κλάδου των μεταφορών στην Ελλάδα. Το θέμα αυτό θεωρείται παρόμοιο με θέμα που παρουσιάστηκε πιο πάνω σχετικά με την αγορά των μεταφορών στον ελλαδικό χώρο με τη διαφορά ότι παρουσιάζονται κάποιες παραπάνω λεπτομέρειες σχετικά με τα χαρακτηριστικά των επιχειρήσεων του κλάδου. Θα μπορούσε να θεωρηθεί ως συνέχεια της εργασίας αυτής. Θαλάσσια μεταφορά σιταριών από ΗΠΑ προς Δυτική Ευρώπη. Εξετάζεται η μεταφορά δια θαλάσσης ενός συγκεκριμένου αγαθού, του σιταριού, σε μια συγκεκριμένη γεωγραφική έκταση, από την Αμερική προς τη Δυτική Ευρώπη. Ανάλυση αεροπορικής εμπορευματικής κίνησης στο αεροδρόμιο της Αθήνας. Πρόκειται για μελέτη περίπτωσης του αεροδρομίου της Αθήνας και αναλύεται η κίνηση εμπορευμάτων δια αέρος. Μελέτη ανάλυσης δραστηριοτήτων και αλυσίδων μετακινήσεων νοικοκυριών. Στην παρούσα εργασία δίνεται ιδιαίτερη έμφαση στην παρουσίαση του πλαισίου, βάσει του οποίου λαμβάνονται οι αποφάσεις για τις αστικές μετακινήσεις ενώ παράλληλα απεικονίζονται οι σημαντικότερες κατηγορίες αποφάσεων και οι σχέσεις που υπάρχουν μεταξύ τους. Θαλάσσιο εμπόριο πετρελαίου, μελέτη περίπτωσης: Μαύρη Θάλασσα προς Ευρώπη. Η εργασία αυτή αναφέρεται στο πετρέλαιο παραγωγικών περιοχών. Συγκεκριμένα, αναλύει τις περιοχές της Μαύρης Θάλασσας, τη γεωπολιτική κατάσταση, τα συστήματα πετρελαιαγωγών, στην συγκεκριμένη περιοχή αλλά και στην Ευρώπη. Οι σιδηροδρομικές εμπορευματικές μεταφορές στην Ελλάδα. Στόχος της εργασίας είναι να παρουσιάσει την κατάσταση των σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών στην Ελλάδα και να εξάγει συμπεράσματα για τα χαρακτηριστικά των υφισταμένων χρηστών. 7

14 Επίσης, υπάρχουν εργασίες που ασχολούνται με θέματα ναυτικής ασφάλειας. Τέτοια είναι θέματα που αναλύουν κυρίως ατυχήματα που συνέβησαν κατά καιρούς στον τομέα της ναυτιλίας. Παρατίθενται οι παρακάτω εργασίες: Στατιστική επεξεργασία και ανάλυση ναυτικών ατυχημάτων πλοίων bulk carrier. Εδώ παρατηρείται η περίπτωση ναυτικών ατυχημάτων που συνέβησαν σε πλοία τύπου bulk carrier. Έχει δημιουργηθεί μια βάση δεδομένων των πλοίων που είχαν τέτοια ατυχήματα και έπειτα γίνεται η στατιστική ανάλυσή τους ανάλογα με την περιοχή που συνέβησαν, το βάρος τους, τη σημαία, ή και με τις συνέπειες που αυτά είχαν, είτε σε απώλειες ανθρώπινων ζωών, είτε σε καταστροφή θαλασσίου περιβάλλοντος κ.τ.λ. Η επάρκεια του διεθνούς πλαισίου για τις ανάγκες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, για την πρόληψη και αποζημίωση της θαλάσσιας ρύπανσης από πετρέλαιο μετά το ατύχημα του PRESTIGE. Εδώ αναλύεται ένα συγκεκριμένο ατύχημα και εξετάζονται οι επιπτώσεις που είχε όσον αφορά το θαλάσσιο περιβάλλον, αλλά παρουσιάζονται και τα μέτρα που πάρθηκαν μετά από αυτό το συμβάν, και κατά πόσο αυτά ήταν επαρκή για τις ανάγκες της Ευρωπαϊκής Ένωσης μετέπειτα. Ανάλυση ατυχημάτων δεξαμενόπλοιων με τη μέθοδο Formal Safety Assessment. Εδώ, όπως είναι φανερό, παρουσιάζονται ατυχήματα σε έναν άλλο τύπο πλοίου, τα δεξαμενόπλοια. Για την ανάλυση αυτών χρησιμοποιείται η μέθοδος Formal Safety Assessment. Ναυτιλιακά εγκλήματα: ορισμός και κατηγορίες εγκλήματα που διαπράχθηκαν την τελευταία τριακονταετία σε ελληνόκτητα και ελληνικής ιθαγένειας πλοία μελέτη περίπτωσης. Παρουσιάζονται κατηγορίες ναυτικών εγκλημάτων κατά την τελευταία τριακονταετία, σε ελληνόκτητα και ελληνικής ιθαγένειας πλοία. Το περιβάλλον λειτουργίας και το θεσμικό πλαίσιο ασφαλείας που διέπει τα ταχύπλοα επιβατηγά σκάφη νέας τεχνολογίας. Αφορά την ασφάλεια θαλάσσιων μεταφορών από πλευράς τεχνολογικών εφαρμογών, διεθνών συνθηκών. Αναλύεται η περίπτωση ταχύπλοων σκαφών, το θεσμικό πλαίσιο που διέπει την ασφαλή λειτουργία τους, καθώς επίσης γίνεται και ανάλυση για τα ναυτικά ατυχήματα σε επιβατηγά οχηματαγωγά πλοία μέχρι το Επιθεωρήσεις δεξαμενόπλοιων για λογαριασμό των ναυλωτών. Η εργασία αυτή αποτελεί μια εισαγωγή στην επιθεωρητική πρακτική των δεξαμενόπλοιων που εφαρμόζεται το 2002 για λογαριασμό των ναυλωτών. Σκοπός της είναι να δώσει βασικές πληροφορίες σχετικά με τα βήματα που ακολουθούνται στη διάρκεια της επιθεώρησης και τα πρακτικά ζητήματα που σχετίζονται με αυτήν. Μία άλλη κατηγορία εργασιών που εκπονήθηκαν στα πλαίσια του προπτυχιακού, είναι εκείνες που είχαν σχέση με τα λιμάνια της χώρας μας. Οι περισσότερες μάλιστα ήταν μελέτες περιπτώσεων που αναφέρονταν και ανέλυαν συγκεκριμένα λιμάνια της Ελλάδας: 8

15 Η ευρωπαϊκή λιμενική πολιτική και οι συνέπειές της στη λιμενική βιομηχανία. Εξετάζεται η πολιτική που ακολουθείται στους λιμένες και ποιες συνέπειες έχει αυτή στη λιμενική βιομηχανία. Οι εμπορευματικές συναλλαγές της Ελλάδας με χώρες της Βαλκανικής και ο ρόλος του Οργανισμού Λιμένος της Θεσσαλονίκης. Υπάρχει μελέτη περίπτωσης όπου αναφέρεται το λιμάνι της Θεσσαλονίκης αλλά αναλύονται επίσης και οι συναλλαγές του με άλλες χώρες των Βαλκανίων. Οργάνωση και λειτουργία του λιμένα Θεσσαλονίκης. Συστήματα διαχείρισης συντήρησης του ηλεκτρομηχανολογικού εξοπλισμού. Παρόμοιο θέμα με το προηγούμενο αλλά πιο γενικό, και εξετάζεται μία άλλη πτυχή της λειτουργίας του λιμένα καθώς εξετάζονται και τα ηλεκτρομηχανολογικά μηχανήματα και ο εξοπλισμός του λιμένα σε αυτά. Διερεύνηση σκοπιμότητας βιωσιμότητας ενός νέου τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων στην περιοχή του Αιγαίου πελάγους. Διερευνάται η υπόθεση αν και κατά πόσο θα ήταν χρήσιμο να δημιουργηθεί ένας νέος τερματικός σταθμός στην περιοχή του Αιγαίου πελάγους, καθώς επίσης και κατά πόσο θα ήταν δυνατή η βιωσιμότητά του. Η άνοδος του Πειραιά ως του κύριου ναυτιλιακού κέντρου της ελληνόκτητης ναυτιλίας στο δεύτερο μισό του 20 ου αιώνα. Μελέτη περίπτωσης που αφορά το λιμάνι του Πειραιά. Παρουσίαση μελετών μεγάλων έργων υποδομής με αναφορά στο λιμάνι της Νεάπολης Λακωνίας. η εργασία αυτή αναφέρεται στις οικονομικοτεχνικές μελέτες των δημοσίων τεχνικών έργων. Γίνεται περαιτέρω αναφορά και ανάλυση στο λιμάνι της Λακωνίας. Οι εξελίξεις στην αγορά των εμπορευματοκιβωτίων και οι επιπτώσεις τους στις λιμενικές υποδομές. Σκοπός της εργασίας είναι η παρουσίαση της κατάστασης που επικρατεί στην αγορά κιβωτιαγωγών πλοίων. Γίνεται γενική αναφορά στην εμφάνιση των μοναδοποιημένων φορτίων, αναφέρονται οι παράγοντες που βοήθησαν στην ανάπτυξη των εμπορευματοκιβωτίων καθώς και οι διάφοροι τύποι τους. Υπάρχουν επίσης εργασίες που ασχολήθηκαν με θέματα στρατηγικού προγραμματισμού και ανάπτυξης, δηλαδή θέματα που επίκεντρο του ενδιαφέροντος ήταν η στρατηγική που ακολουθείται στις διάφορες επιχειρήσεις γενικότερα και ο τρόπος που αυτές διοικούνται. Τέτοιες εργασίες είναι οι παρακάτω: Διερεύνηση συστημάτων διανομής στην ελληνική βιομηχανία τροφίμων. Μελέτη περίπτωσης ΕΛΑΪΣ Α.Ε. Πρόκειται για μελέτη περίπτωσης της εταιρείας ΕΛΑΪΣ Α.Ε. και σχετίζεται με τα συστήματα διανομής των τροφίμων στη συγκεκριμένη εταιρεία. Η δυναμική της αγοράς υπηρεσιών logistics. Αναλύεται η αγορά των υπηρεσιών logistics. Γίνεται μια γενική περιγραφή της αγοράς αυτής και εξετάζεται η δυναμικότητά της. 9

16 Μελέτη επιχειρησιακής στρατηγικής και πολιτικής της COSMOTE. Σκοπός της εργασίας είναι η μελέτη της επιχειρησιακής στρατηγικής και πολιτικής της εταιρείας COSMOTE. Εκπαίδευση και ανάπτυξη ανθρωπίνων πόρων, μελέτη περίπτωσης Αγροτική Τράπεζα της Ελλάδος. Μελετάται ο τρόπος εκπαίδευσης του προσωπικού στην Αγροτική Τράπεζα της Ελλάδος και εξετάζεται επίσης και η ανάπτυξη του ανθρώπινου δυναμικού. Διοίκηση ανθρώπινου δυναμικού σε οργανισμούς με πολιτισμική ποικιλία. Γίνεται καταγραφή για την κατάλληλη στρατηγική όσον αφορά τη διοίκηση του ανθρώπινου δυναμικού σε οργανισμούς με πολιτισμική ποικιλία καθώς και η επίδραση της κουλτούρας του προσωπικού στη διοίκηση ανθρωπίνων πόρων. Εκτός από το στρατηγικό προγραμματισμό και την ανάπτυξη, κάποιες άλλες εργασίες ασχολούνται με τη ναυτιλιακή αγορά, είτε όσον αφορά τύπους πλοίων (όπως για παράδειγμα πλοία τύπου bulk carrier ή LNG) είτε αναφερόμενες στην αγορά της ναυτιλίας γενικότερα: Η αγορά και οι τερματικοί σταθμοί των πλοίων LNG. Εδώ παρουσιάζεται η αγορά και τα χαρακτηριστικά ενός άλλου τύπου πλοίων, των LNG (Liquefied Natural Gas). εξετάζονται επίσης και οι τερματικοί σταθμοί του συγκεκριμένου τύπου πλοίων. Πρόκειται για ερευνητική εργασία. Η ναυτιλιακή αγορά των δεξαμενόπλοιων. Αφορά μια συγκεκριμένη κατηγορία πλοίου και αναλύονται οι ιδιαιτερότητες του τύπου αυτού, και τα χαρακτηριστικά της αγοράς σε αυτόν τον τομέα. Πρόκειται για ένα θέμα ναυτιλιακό και έχει διεξαχθεί έρευνα πάνω σε αυτό. Οι ναυλομεσίτες και η παρουσία τους στον Ελλαδικό χώρο. Εδώ αναλύονται οι ναυλώσεις και συγκεκριμένα το επάγγελμα του ναυλομεσίτη, ενώ παράλληλα γίνεται και ένας γεωγραφικός περιορισμός ανάλυσης στον Ελλαδικό χώρο. Marketing στην αγορά κρουαζιεροπλοϊας: τάσεις στην ελληνική αγορά. Η εργασία αυτή σχετίζεται με την ανάλυση ζήτησης για ταξίδια, τον παγκόσμιο τουρισμό, την ανάλυση marketing για κρουαζιερόπλοια και γενικά αναλύει την υπάρχουσα κατάσταση στην Ελλάδα. Στην επόμενη κατηγορία έχουν καταταχθεί εργασίες σχετικές με τη ναυτιλιακή διαχείριση, κατηγορία παρόμοια με τη στρατηγική στις επιχειρήσεις γενικότερα, με τη διαφορά ότι εδώ υπάρχει η συγκεκριμενοποίηση για τις ναυτιλιακές επιχειρήσεις: Διαχείριση κρίσεων στη ναυτιλιακή επιχείρηση: πρόληψη και αντιμετώπιση. Στην εργασία αυτή εξετάζεται ο τρόπος με τον οποίο αντιμετωπίζονται και προλαμβάνονται τα προβλήματα σε μια ναυτιλιακή επιχείρηση με βάση τη σωστή διαχείριση κρίσεων και με στόχο πάντα τη σωστή διοίκηση και λειτουργία στην επιχείρηση. Στρατηγική των συγχωνεύσεων και των εξαγορών και βαθμός εφαρμογής τους στη ναυτιλία. Αναλύεται με ποιο τρόπο και σε ποιο βαθμό 10

17 εφαρμόζονται οι στρατηγικές των συγχωνεύσεων και των εξαγορών στον τομέα της ναυτιλίας. Η εισαγωγή της ποντοπόρου ναυτιλίας στην εκπαίδευση των ναυτικών. Ασχολείται με τους πόρους χρηματοδότησης της ναυτιλιακής βιομηχανίας στην Ελλάδα, τονίζει την επιτακτική ανάγκη της κρατικής πρωτοβουλίας για την εισαγωγή της ναυτιλίας στο Χρηματιστήριο Αθηνών. Ένα ποσοστό φοιτητών έχει ασχοληθεί με εργασίες που αφορούν την ελληνική ακτοπλοΐα, όπως είναι οι παρακάτω: Διοίκηση ναυτιλιακών επιχειρήσεων ακτοπλοΐας συγκριτική ανάλυση των επιχειρήσεων στη Μεσόγειο Θάλασσα. Παρουσιάζεται ο τρόπος διοίκησης των ναυτιλιακών επιχειρήσεων στον κλάδο της ακτοπλοΐας και συγκρίνεται αναλυτικά με αυτόν στις επιχειρήσεις της Μεσογείου Θάλασσας. Η ικανοποίηση των επιβατών στις ακτοπλοϊκές υπηρεσίες. CASE STUDY: η Ναυτιλιακή Εταιρεία Λέσβου. Η εργασία αυτή αφορά τη διοίκηση ναυτιλιακών επιχειρήσεων. Πρόκειται για μελέτη περίπτωσης της ΝΕL LINES, και εξετάζει το βαθμό στον οποίο είναι σωστά οργανωμένη η διοίκηση της εταιρείας αυτής, και κατά συνέπεια το βαθμό ικανοποίησης των επιβατών που ταξιδεύουν με τα πλοία της. Η εξυπηρέτηση του δημόσιου συμφέροντος στις άγονες γραμμές μετά την απελευθέρωση της ακτοπλοΐας. Παρατίθενται και αναλύονται τα πλεονεκτήματα της απελευθέρωσης της ακτοπλοΐας και εξετάζεται επίσης ο βαθμός στον οποίο ωφελήθηκε το δημόσιο συμφέρον όσον αφορά τη μετακίνηση από και προς τις άγονες γραμμές. Οι παρακάτω εργασίες έχουν ως περιεχόμενό τους την περιβαλλοντική προστασία: Η σύμβαση STCW και η εφαρμογή της από τις ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες. Περιγράφεται και αναλύεται η διεθνής σύμβαση STCW για τη ναυτική εκπαίδευση και για την πρόληψη θεμάτων όπως ναυτικά ατυχήματα, θαλάσσια ρύπανση, ασφάλεια πλοίου και φορτίου. Τονίζεται η ευθύνη των προσώπων για την υπακοή στους κανονισμούς τη σύμβασης. Η εργασία αυτή θα μπορούσε να ενταχθεί στην κατηγορία τη ναυτικής ασφάλειας αλλά πρόκειται για ένα θέμα όπου από τη ναυτική ασφάλεια απορρέει και η προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος. Περιβαλλοντικές επιπτώσεις από τη δημιουργία εμπορευματικού κέντρου στον ελλαδικό χώρο. Γίνεται ανάλυση του νέου οικονομικού περιβάλλοντος για τις μεταφορές, και παρουσιάζονται τα θετικά των εμπορευματοκιβωτίων σε εθνικό επίπεδο. Υπάρχουν επίσης και εργασίες που κύριο ενδιαφέρον τους είναι οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις: Η εξωτερίκευση δραστηριοτήτων στις σύγχρονες ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Η συγκεκριμένη μελέτη αναλύει την εξωτερίκευση των δραστηριοτήτων στη ναυτιλιακή βιομηχανία και ως κύριο στόχο έχει τον προσδιορισμό των κριτηρίων και των παραμέτρων σύμφωνα με τις οποίες οι 11

18 ναυτιλιακές επιχειρήσεις εξωτερικεύουν ή αναθέτουν μια δραστηριότητα σε κάποια άλλη επιχείρηση. Επιλογή υποψηφίων και αξιολόγηση απόδοσης εργαζομένων στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στη χύδην φορτηγό ναυτιλία. Μελετάται ο τρόπος επιλογής υποψηφίων και αξιολόγησης της απόδοσης των εργαζομένων στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις και κυρίως σε αυτές που δραστηριοποιούνται στο χώρο της χύδην φορτηγού ναυτιλίας. Μία ακόμη εργασία αφορούν το διεθνές νομικό πλαίσιο και είναι η εξής: Ελληνική προεδρία 2003 και ναυτιλία. Πραγματεύεται το θέμα των θαλάσσιων μεταφορών μέσα από το πρίσμα της ελληνικής προεδρίας του Συμβουλίου της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά το πρώτο εξάμηνο του Με επίκεντρο την κοινοτική ναυτιλιακή πολιτική είναι οι παρακάτω εργασίες: Η εκπροσώπηση των ναυτιλιακών βιομηχανιών στη διαδικασία λήψης αποφάσεων: κοινή ευρωπαϊκή πολιτική θαλάσσιων μεταφορών. Εξετάζεται η σχέση της πολιτικής των θαλάσσιων μεταφορών με άλλους χώρους πολιτικής δράσης, στα πλαίσια της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η αρχή της ελεύθερης κυκλοφορίας των υπηρεσιών στις θαλάσσιες μεταφορές στο εσωτερικό των κρατών μελών της Ευρωπαϊκής Ένωσης και οι επιπτώσεις της. Η εργασία αυτή προσπαθεί να προσεγγίσει το θέμα της απελευθέρωσης της κυκλοφορίας των υπηρεσιών τω θαλάσσιων μεταφορών εντός των κρατών μελών όσο γίνεται καλύτερα και αναλύει πώς αντιμετωπίζεται η νέα αυτή κατάσταση από μεγάλες ελληνικές ακτοπλοϊκές εταιρείες. Υπάρχουν ακόμη εργασίες, όπως είναι εκείνη που φέρει τίτλο Η εταιρική κουλτούρα ως παράγοντας επιτυχίας στις εξαγορές και συγχωνεύσεις και εντάσσεται στην κατηγορία της εταιρικής διακυβέρνησης, ή ακόμα και εκείνη που έχει τον τίτλο Προσομοιωτές γέφυρας στην εκπαίδευση των ναυτικών και υπάγεται στην κατηγορία της ναυτικής εκπαίδευσης. Όπως επίσης είναι και οι εργασίες με τίτλο ανάλυση και σχεδιασμός των firewalls σε πληροφοριακά συστήματα και δημιουργία ιστοσελίδας μιας ναυτιλιακή επιχείρησης αντίστοιχα, οι οποίες εναπόκεινται στα πληροφοριακά συστήματα. Υπάρχει μια ακόμα κατηγορία, αυτή των θεμάτων που έχουν σχέση με τη ναυτιλία και αναλύονται ιστορικά και κοινωνικά θέματα όπως: η θέση της γυναίκας στη ελληνική ναυτιλία. Πρόκειται για ένα θέμα το οποίο αγγίζει ένα κοινωνικό φαινόμενο, αυτό της διάκρισης μεταξύ του γυναικείου και του αντρικού φύλου στις θέσεις εργασίας και γίνεται εκτενής ανάλυση στο χώρο της ναυτιλίας. Η ελκυστικότητα του ναυτικού επαγγέλματος στη Χιακή κοινωνία. Βιβλιογραφικό κυρίως θέμα το οποίο ενάγεται στην κοινωνία της Χίου και εξετάζεται το ναυτικό επάγγελμα σε ένα νησί με μακρόχρονη ναυτική παράδοση. Η Βενετία και η θάλασσα: η δυναμική μιας ναυτιλιακής αυτοκρατορίας. Η εργασία αυτή στηρίζεται σε βιβλιογραφικά στοιχεία και παρουσιάζει την 12

19 πορεία της Βενετίας από την άνθιση της οικονομίας της μέχρι και την πτώση της. Η Βενετία παρουσιάζεται ως η βασίλισσα των θαλασσών. Έλληνες και ναυτιλία την εποχή του ατμού. Οι επιχειρηματικές στρατηγικές του Στεφάνου Ξένου και οι Έλληνες εφοπλιστές στην Αγγλία στο δεύτερο μισό του 19 ου αιώνα. Εργασία στηριγμένη σε βιβλιογραφικά στοιχεία που μας μεταφέρει στην εποχή του ατμού και αναλύει τις επιχειρηματικές στρατηγικές των Ελλήνων εφοπλιστών στην Αγγλία το 19 ο αιώνα. Η εργασία με τίτλο ηλεκτρονικές τραπεζικές υπηρεσίες, η περίπτωση της Ελλάδας, ανήκει στο ηλεκτρονικό εμπόριο. 13

20 2.2 ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΠΡΟΠΤΥΧΙΑΚΟΥ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΟ ΘΕΜΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥΣ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ Παραπάνω, επιχειρήθηκε να παρουσιαστεί μια κατηγοριοποίηση των εργασιών του τμήματος με σκοπό να διευκολύνει τον ενδιαφερόμενο που θα διαβάσει την εργασία αυτή αλλά και για να δώσουμε μια πιο ολοκληρωμένη εικόνα του τμήματος αλλά και της διαφοροποίησης των στοιχείων που έγιναν αντικείμενο των πτυχιακών. Στο κεφάλαιο αυτό θα παρουσιαστεί διαγραμματικά η παραπάνω κατηγοριοποίηση έτσι ώστε να γίνει αντιληπτό σε ποιο βαθμό έχουν χρησιμοποιηθεί κάποιες κατηγορίες και τι εναλλακτικές λύσεις θα μπορούσαν πιθανώς να έχουν οι φοιτητές για τη συγγραφή των μελλοντικών πτυχιακών. Σχήμα 1: διαγραμματική ανάλυση των προπτυχιακών εργασιών με βάση το θέμα σε πίτα. ΔΙΑΓΡΑΜΜΑ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΟ ΘΕΜΑ 2% 3% 7% 2% 11% 4% 2% 4% 21% 5% 7% 4% 12% 5% 9% 2% ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΔΙΕΘΝΕΣ ΝΟΜΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΤΑΙΡΙΚΗ ΔΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΚΤΟΠΛΟΙΑ ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΝΑΥΤΙΚΗ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΙΣΤΟΡΙΚΑ - ΚΟΙΝΩΝΙΚΑ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ ΝΑΥΤΙΛΙΑΚΗ ΑΓΟΡΑ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΣ & ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΛΙΜΕΝΩΝ ΔΙΑΤΡΟΠΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΚΑ ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ΕΜΠΟΡΙΟ 14

21 Όπως βλέπουμε στο παραπάνω σχήμα, οι εργασίες με το μεγαλύτερο ποσοστό είναι εκείνες που έχουν θέματα σχετικά με τις μεταφορές, σε ποσοστό 21%. Το γεγονός αυτό δε φαίνεται καθόλου παράξενο αν λάβουμε υπ όψιν μας τη στενή σχέση που υπάρχει μεταξύ της ναυτιλίας και των μεταφορών. Ο ένας κλάδος δημιουργεί την ανάγκη για την ύπαρξη και δημιουργία του άλλου κλάδου. Στη δεύτερη θέση βρίσκεται με ποσοστό 12% η διοίκηση λιμένων, εργασίες δηλαδή που είχαν ως θέματα για λιμενική πολιτική, δυνατότητα υποδομής λιμένων, ή ακόμα και μελέτες περιπτώσεων για τα μεγάλα λιμάνια της χώρας μας και το ρόλο που αυτά παίζουν στον τομέα της ναυτιλίας και στο παγκόσμιο εμπόριο γενικότερα. Αμέσως μετά, βρίσκονται θέματα εργασιών του προπτυχιακού σε σχέση με τη ναυτική ασφάλεια (σε ποσοστό 11%). Πρόκειται για θέματα που αφορούν ναυτικά ατυχήματα καθώς επίσης και για εργασίες που αναλύουν κάποιες διεθνείς συμβάσεις σε σχέση με τη ρύπανση του θαλασσίου περιβάλλοντος, και το βαθμό στον οποίο τα διάφορα κράτη συμμορφώνονται σε αυτές. Ακολουθούν με ποσοστό 9% τα θέματα στρατηγικού προγραμματισμού και ανάπτυξης, οι εργασίες εκείνες δηλαδή που έχουν σχέση με τη στρατηγική των διαφόρων επιχειρήσεων γενικότερα και τον τρόπο με τον οποίο διοικούνται. Η ναυτιλιακή αγορά κατέχει το 7% του συνόλου, το ίδιο δηλαδή ποσοστό που κατέχουν και τα θέματα με ιστορικό και κοινωνικό περιεχόμενο. Αξίζει να σημειωθεί επίσης ότι στην πλειοψηφία τους τα θέματα ιστορικού κοινωνικού περιεχομένου είναι βιβλιογραφικά. Η ναυτιλιακή διαχείριση, στη συνέχεια, ακολουθεί με ποσοστό 5%, θέματα δηλαδή που έχουν σχέση με τον τρόπο με τον οποίο διοικούνται, οργανώνονται και λειτουργούν οι ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Στο ίδιο ποσοστό είναι και τα θέματα της ελληνικής ακτοπλοΐας. Στην αμέσως επόμενη θέση βρίσκονται τα θέματα τα σχετικά με την περιβαλλοντική προστασία, τη ναυτιλιακή επιχείρηση, και την κοινοτική ναυτιλιακή πολιτική με ποσοστό 4%. Με ποσοστό 3% συνεχίζουν τα πληροφοριακά συστήματα. Στις τελευταίες θέσεις με ποσοστό 2% είναι οι εργασίες οι σχετικές με το διεθνές νομικό πλαίσιο, η εταιρική διακυβέρνηση, η ναυτική εκπαίδευση και το ηλεκτρονικό εμπόριο. Αξίζει να τονιστεί ότι δεν υπάρχουν πολλά θέματα που να ασχολούνται με τα πληροφοριακά συστήματα ή ακόμα και θέματα με διεθνές νομικό πλαίσιο και με πολιτική στη ναυτιλία. Αρκετοί φοιτητές, όπως είδαμε, έχουν ασχοληθεί με θέματα ναυτικής ασφάλειας όσον αφορά όμως τις επιπτώσεις τους στο περιβάλλον. Θα μπορούσαν, σαν μια άλλη εκδοχή της εξέτασης των ατυχημάτων αυτών, να αναλυθούν επίσης και οι επιπτώσεις που είχαν αυτά τα ατυχήματα στις πλοιοκτήτριες εταιρείες. Υπάρχει επίσης και η προοπτική να ασχοληθούν περισσότερο οι φοιτητές με θέματα οικονομικά, χρηματοοικονομικά, μαθήματα δηλαδή που είναι αρκετά σημαντικά στο τμήμα. 15

22 2.3 ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΩΝ ΠΤΥΧΙΑΚΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΑΝΑΛΟΓΑ ΜΕ ΤΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΙ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ΤΟΥΣ ΔΙΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑ Παρακάτω, παρατίθεται διαγραμματικά η στατιστική ανάλυση των εργασιών με βάση τη βαθμολογία που αυτές είχαν: ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΜΕ ΒΑΣΗ ΤΗ ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ 25% 22% 23% 20% 15% 16% 14% 16% 10% 5% 5% 4% 0% ΠΟΣΟΣΤΟ Σχήμα 2: γραφική απεικόνιση των εργασιών του προπτυχιακού με την πυραμίδα Από τα στοιχεία του παραπάνω διαγράμματος, γίνεται φανερό ότι: Το 23% των φοιτητών που παρέδωσαν τις πτυχιακές τους βαθμολογήθηκαν με 9. Το 22% βαθμολογήθηκε με 10 ενώ με ίδιο ποσοστό 16% υπάρχουν οι βαθμολογίες 9.5 και 8. Το 14% των φοιτητών έχει βαθμολογηθεί με 8.5 ενώ το 5% βαθμολογήθηκε με 7.5. Ένα 4% αντιστοιχεί στους φοιτητές που βαθμολογήθηκαν με 7, που είναι και η χαμηλότερη βαθμολογία σε πτυχιακή. Από εδώ μπορεί εύκολα να διεξαχθεί το συμπέρασμα ότι το επίπεδο των εργασιών ήταν αρκετά αξιόλογο, γεγονός από το οποίο επισημαίνεται η διάθεση των φοιτητών να ερευνήσουν και να εξετάσουν τα θέματα παραθέτοντας και τη δική τους άποψη, που γίνεται πάντα δεκτή, όταν αυτή στηρίζεται σε λογικά επιχειρήματα και τεκμηριώνεται σωστά. 16

23 ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΚΑΤΗΓΟΡΙΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΕΡΓΑΣΙΩΝ ΤΟΥ ΜΕΤΑΠΤΥΧΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ ΣΠΟΥΔΩΝ Μετά από την προσπάθεια που έγινε παραπάνω να κατηγοριοποιηθούν οι εργασίες του προπτυχιακού με βάση το θέμα, παρακάτω θα επιχειρηθεί ανάλογη κατηγοριοποίησης και των εργασιών του μεταπτυχιακού. Παρατηρήθηκαν λοιπόν οι παρακάτω εργασίες: Ένα μεγάλο μέρος των εργασιών ασχολούνται με τη ναυτιλιακή διαχείριση, όπως είναι οι παρακάτω: Κοστολόγηση ναυτιλιακής εταιρείας. Η εργασία αυτή ασχολείται με το λογιστικό σχέδιο ναυτιλιακών εταιρειών που εκμεταλλεύονται φορτηγά πλοία τα οποία ανταποκρίνονται στις ανάγκες της ναυτιλιακής λογιστικής πρακτικής. Διοίκηση μέσω έργων στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Πρόκειται για θέμα ναυτιλιακής διαχείρισης όπου γίνεται μία μελέτη με σκοπό την προσέγγιση της εφαρμογής της διοίκησης μέσω έργων στις ναυτιλιακές διαχειρίστριες εταιρείες. Διαχείριση πολύ πολιτισμικών πληρωμάτων στην ποντοπόρο ναυτιλία. Στόχος της έρευνας αυτής είναι η μελέτη της επίδρασης της κουλτούρας στη διαχείριση των μικτών πληρωμάτων στην ποντοπόρο ναυτιλία. Η διαχείριση του ανθρώπινου δυναμικού στα ελληνόκτητα πλοία. Στόχο της συγκεκριμένης εργασίας αποτέλεσε η μελέτη των παραγόντων που επιδρούν και επηρεάζουν τη διοίκηση του ανθρώπινου δυναμικού των ελληνόκτητων πλοίων. Εταιρική, κοινωνική ευθύνη στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις. Η περίπτωση της Hellas Flying Dolphins. Σκοπός της εργασίας είναι η μελέτη της ενσωμάτωσης της εταιρικής κοινωνικής ευθύνης στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις και συγκεκριμένα η Hellas Flying Dolphins. Η εφαρμογή του Risk Management στη ναυτιλία. Επιχειρείται προσπάθεια ανάλυσης της ναυτιλιακής αγοράς καθώς και προσπάθεια προσδιορισμού των κινδύνων που παρουσιάζονται στον κλάδο και του τρόπου με τον οποίο αντιμετωπίζονται. Οι εξαγορές και οι συγχωνεύσεις στην επιβατηγό ναυτιλία και η περίπτωση του Ομίλου των επιχειρήσεων της Αττικής. Προωθεί ένα θεωρητικό υπόβαθρο στα ζητήματα στρατηγικής που ακολουθούν οι επιχειρήσεις της επιβατηγού ναυτιλίας για την ολοκλήρωση των Ε&Σ. Η εφαρμογή της αναλυτικής λογιστικής στη ναυτιλία / ακτοπλοΐα. Συμβάλλει στην προώθηση του επιστημονικού λόγου πάνω στην αναλυτική λογιστική, στο δυναμικό επιχειρηματικό πεδίο της ναυτιλιακής επιχείρησης. 17

24 Διεθνής ναυτιλιακή πολιτική: διοίκηση ανθρωπίνων πόρων στη σύγχρονη διαχείριση εμπορικών πλοίων. Αναλύει τις επιδράσεις που δημιουργούνται στο ναυτικό επάγγελμα από τις οργανωτικές αλλαγές της ναυτικής εργασίας, λόγω των τεχνολογικών και επιστημονικών εξελίξεων. Η ποιότητα στις μεταφορές χύδην ξηρών φορτίων, μέσα από την εφαρμογή του κώδικα ασφαλούς διαχείρισης και του προτύπου ISO. Οι επιπτώσεις στην επιχειρησιακή λειτουργία των πλοίων και οι απαιτήσεις σε εξοπλισμό και ανθρώπινους πόρους, στο πλαίσιο και το επιτελικό γραφείο. Μελέτη περιπτώσεων σχετικά με το κόστος εφαρμογής του ΚΑΔ και εκτίμηση των ωφελειών από αυτήν. Παρουσιάζεται ένα ενιαίο πρότυπο για την παροχή ποιοτικών υπηρεσιών στις ναυτιλιακές επιχειρήσεις έτσι ώστε να γίνει σωστή αξιολόγησή τους. Μια άλλη κατηγορία εργασιών είναι τα πληροφοριακά συστήματα και οι νέες τεχνολογίες, εργασίες δηλαδή που έχουν σχέση με την πληροφορική και οτιδήποτε σχετικό με τις νέες τεχνολογίες στις επιχειρήσεις γενικότερα αλλά και στη ναυτιλία ειδικότερα: Μελέτη και υλοποίηση συστημάτων ηλεκτρονικής διαχείρισης πληροφοριών και ειδικότερα E-procurement περιβάλλοντος σε μια ναυτιλιακή εταιρία. Αφορά την μελέτη και την κατασκευή πληροφοριακού συστήματος για τη διαχείριση και τη μετάδοση δεδομένων στη ναυτιλία. Αντικειμενοστραφής μοντελοποίηση αναγκών χρήστη για εξ αποστάσεως εκπαίδευση στη ναυτιλία. Περιγράφει την αντικειμενοστραφή διαδικασία για την επίλυση προβλημάτων. Ναυτιλιακά μαθήματα εξ αποστάσεως εκπαίδευση μέσω διαδικτύου με χρήση ανοικτού κώδικα. Παρουσιάζεται μια άλλη μορφή εκπαίδευσης που τα τελευταία χρόνια έχει εισβάλλει στον ελληνικό εκπαιδευτικό χώρο. Ανάπτυξη γεωγραφικού συστήματος πληροφοριών για το γενικό πρόβλημα χωροθέτησης αποθηκών και δρομολόγησης διανομών. Προσπαθεί να αναπτύξει το πρόβλημα της χωροθέτησης αποθηκών και δρομολόγησης διανομών, εξετάζοντάς το από δύο διαφορετικές οπτικές γωνίες, την προγραμματική προσέγγιση και την οικονομική προσέγγιση. Μελέτη επαγωγικού αλγορίθμου μηχανικής μάθησης με δέντρα απόφασης (C 4.5) μεταφορά κώδικα σε περιβάλλον windows. Δοκιμή σε ναυτιλιακά δεδομένα. Στην εργασία αυτή αναλύονται οι βασικές ιδέες για την κατασκευή ενός αλγορίθμου με δέντρο απόφασης. Οι νέες τεχνολογίες στη ναυτιλία και η επίδρασή τους στην απασχόληση του ναυτεργατικού δυναμικού. Παρουσιάζει τις νέες τεχνολογίες πληροφορικής και επικοινωνιών που χρησιμοποιούνται στη ναυτιλία αλλάζοντας ουσιαστικά την πρακτική και τον τρόπο εργασίας που γινόταν μέχρι πρότινος στο ναυτιλιακό γραφείο και στο πλοίο. Γενίκευση του προτύπου Weber για τον προσδιορισμό του οικονομικού και πληθυσμιακού κέντρου βάρους μιας περιοχής με χρήση αλγορίθμου 18

25 Branch & Bound. εφαρμογές στην περίπτωση των νομών και περιφερειών της ηπειρωτικής Ελλάδας με τη χρήση GIS. Επιχειρείται ο προσδιορισμός του πληθυσμιακού κα του οικονομικού κέντρου βάρους της ηπειρωτικής Ελλάδας και των περιφερειών της με χρήση του προτύπου Weber, το οποίο χρησιμοποιεί τις ευκλείδειες αποστάσεις μεταξύ των σημείων. Συγκριτική ανάλυση του τομέα των ασυρμάτων τηλεπικοινωνιών για τις χώρες: Ελλάδα Πορτογαλία & Ιρλανδία. Σκοπός είναι να αναδειχθεί η οικονομική διάσταση των υπηρεσιών και των εφαρμογών, των νέων κινητών τηλεπικοινωνιακών δικτύων για τρεις χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης, την Ελλάδα, την Πορτογαλία και την Ιρλανδία. Εφαρμογή νέων τεχνολογιών στη μέτρηση ζήτησης ναυτιλιακών ακτοπλοϊκών υπηρεσιών. Σκοπός είναι η εφαρμογή τεχνολογιών πολυμέσων για τη μέτρηση ζήτησης ακτοπλοϊκών υπηρεσιών. Μία από τις κατευθύνσεις που ακολουθούν οι σπουδαστές του μεταπτυχιακού προγράμματος στο συγκεκριμένο πανεπιστήμιο, είναι και εκείνη του Δικαίου. Υπάρχουν λοιπόν αρκετές εργασίες με νομικά θέματα όπως είναι οι παρακάτω: Οι επιπτώσεις της διεύρυνσης της Ευρωπαϊκής Ένωσης στη δημοσιονομική πολιτική και η πορεία σύγκλισης των προς ένταξη χωρών. Μελετάται πώς η διεύρυνση της Ευρωπαϊκής Ένωσης θα προκαλέσει ή όχι προβλήματα στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Ποινική δικαιοδοσία επί συγκρούσεως πλοίων στην ανοιχτή θάλασσα. Σκοπός της εργασίας είναι να γίνει μία ολοκληρωμένη παρουσίαση της πορείας που ακολούθησε η διεθνής δικαιϊκή τάξη σχετικά με το ζήτημα της απονομής δικαιοδοτικής ικανότητας σε ένα κράτος στην περίπτωση της σύγκρουσης δύο πλοίων στη θάλασσα. Δικαιώματα και υποχρεώσεις των μερών στη σύμβαση δικαιόχρησης - Franchising. Στη μελέτη αυτή παρουσιάζονται τα δικαιώματα και οι υποχρεώσεις των μερών στη σύμβαση δικαιόχρησης. Το μητρώο των ναυτικών εταιρειών. Θεωρία και πράξη. Σκοπός είναι η ανάδειξη του θεσμού του εμπορικού μητρώου και συγκεκριμένα ενός ειδικού εμπορικού μητρώου, αυτού των ναυτικών εταιρειών. Τα καταναλωτικά δάνεια τριμερούς σχέσεως η πιστωτική κάρτα. Αντικείμενο της εργασίας είναι τα καταναλωτικά δάνεια τριμερούς σχέσεως τόσο στη γενική τους μορφή όσο και στην ειδικότερη μορφή της πιστωτικής κάρτας του τριμερούς συστήματος. Παγκοσμιοποίηση στη ναυτιλία και σημαίες ευκολίας. Εξετάζεται πώς έχει επιδράσει το φαινόμενο της παγκοσμιοποίησης στα δύο κυρίαρχα είδη της ναυτιλίας: ναυτιλία τακτικών γραμμών κι ναυτιλία των χύδην φορτίων. Προτάσεις για τη διαμόρφωση ενός κατάλληλου θεσμικού πλαισίου για την ανάπτυξη ενός βιώσιμου δικτύου εμπορευματικών κέντρων στην Ελλάδα. Η μελέτη αυτή είναι ένας οδηγός ακολουθούμενων πράξεων που 19

26 απαιτούνται να γίνουν προκειμένου ένα εμπορευματικό κέντρο να υλοποιηθεί. Η κατά χρηστική εκμετάλλευση πληροφοριών σύμφωνα με το ΠΔ 53/1992 σε συμμόρφωση προς την οδηγία 89/592/ΕΟΚ. Σκοπός της εργασίας είναι να αναλύσει τη νομική διάσταση της καταχρηστικής εκμετάλλευσης εμπιστευτικών πληροφοριών σύμφωνα με το ΠΔ 53/1992 σε συμμόρφωση με την οδηγία 89/592/ΕΟΚ από πλευράς των μελών του Χρηματιστηρίου Αθηνών. Το θεσμικό πλαίσιο στην πολιτική ανάπτυξης του θαλάσσιου τουρισμού στην Ελλάδα. Ασχολείται με τον τομέα των επαγγελματικών πλοίων αναψυχής και των σταθερών υποδομών τους. Όπως και στο προπτυχιακό πρόγραμμα σπουδών, έτσι και στο μεταπτυχιακό, υπάρχουν εργασίες στις οποίες οι σπουδαστές έχουν αναλύσει θέματα σχετικά με τη ναυτική ασφάλεια. Παρατίθενται τα παρακάτω θέματα: Οργανωτικές και διοικητικές παράμετροι του ποιοτικού ελέγχου με βάση τα πρότυπα ISO και ISO Αποσκοπεί στο να καταγράψει την εμπειρία εφαρμογής των σειρών ISO 9002 και ISO στις ναυτιλιακές εταιρείες, όταν αυτές εφαρμόζονται στη ναυτιλιακή διαχείριση και στις λειτουργίες των πλοίων. Το σύστημα εντοπισμού και ασφάλειας Never Alone. Παρουσιάζεται ένα πρωτοποριακό σύστημα ασφαλείας και εντοπισμού για μικρά σκάφη το οποίο ουσιαστικά προωθεί και τον εθελοντισμό στη χώρα μας όσον αφορά την παροχή βοήθειας προς σκάφη που κινδυνεύουν. Μεθοδολογία διαχείρισης κινδύνου επιβατηγών πλοίων στον ελληνικό θαλάσσιο χώρο με συγκερασμό του τρίπτυχου πλοίο δρομολόγιο οργανωτικό σύστημα. Ασχολείται με μεθόδους εκτίμησης του κινδύνου για την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, την προστασία της ανθρώπινης ζωής στη θάλασσα καθώς και την προστασία του θαλασσίου περιβάλλοντος. Συνεισφορά του τοπικού κλιμακίου επιθεώρησης πλοίων Χίου στη αποφυγή ναυτικών ατυχημάτων. Γίνεται αναφορά στο νομικό καθεστώς, τη διαδικασία εκτέλεσης επιθεωρήσεων των ΤΚΕΠ καθώς και στις αρμοδιότητές τους. Ανάλυση αιτιών πρόκλησης ναυτικών ατυχημάτων σε φορτηγά πλοία μεταφοράς χύδην στερεού φορτίου τα τελευταία 30 χρόνια. Αναζητά τις αιτίες πρόκλησης ναυτικών ατυχημάτων που έχουν προκληθεί από πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου. Η υγιεινή και η ασφάλεια στο ναυτικό επάγγελμα. Σκοπός είναι να διερευνηθούν οι συνθήκες εργασίας των ναυτικών στα πλοία καθώς και οι επιπτώσεις στην υγεία τους στη διάρκεια των τελευταίων 20 ετών. Όπως άλλωστε έχει παρατηρηθεί μέχρι στιγμής, οι εργασίες που υπάρχουν στο μεταπτυχιακό, έχουν κατηγοριοποιηθεί με παρόμοιο τρόπο με αυτόν της κατηγοριοποίησης των εργασιών του προπτυχιακού. Έτσι, μία άλλη κατηγορία 20

27 εργασιών που έχουν καταγραφεί είναι αυτή της ναυτικής αγοράς. Παρατίθενται οι παρακάτω εργασίες: Μελέτη ναυλαγοράς των tankers και εφαρμογή μεθοδολογιών πρόβλεψης. Σκοπός της εργασίας είναι η μελέτη της ναυλαγοράς των tankers με σύγχρονα εργαλεία επιχειρησιακής έρευνας. Ανάλυση ζήτησης αγοράς κρουαζιεροπλοϊας στην περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων Αθήνα Γίνεται μία προσπάθεια προσδιορισμού της ζήτησης για πακέτα κρουαζιέρας την περίοδο των Ολυμπιακών Αγώνων του Η ελληνική μεσογειακή φορτηγός ναυτιλία, τα προβλήματα και η προοπτική ανάπτυξης του μεσογειακού στόλου. Αποσκοπεί στη διερεύνηση της σημερινής θέσης και τις προοπτικές επιβίωσης της ελληνικής μεσογειακής φορτηγού ναυτιλίας στο διεθνή ναυτιλιακό στίβο. Τιμές αγοράς πλοίων σε σχέση με τις τιμές ναύλων, τον πληθωρισμό και άλλους παράγοντες της αγοράς. Προσπαθεί να εκτιμήσει ποσοτικά τη σχέση μεταξύ της τιμής των πλοίων κα των διάφορων παραγόντων που την επηρεάζουν. Η αγορά χύδην υγρών φορτίων διαχρονική ανάλυση και προοπτικές. Γίνεται μια συλλογική παρουσίαση των αγορών των δεξαμενόπλοιων κατά τη χρονική περίοδο Έχουν παρατηρηθεί επίσης εργασίες των οποίων το αντικείμενο μελέτης είναι η επιχειρησιακή διαχείριση: ΦΠΑ Λογιστικοί χειρισμοί. Η εργασία αποτελεί ένα εγχειρίδιο για τη λογιστική παρακολούθηση του φόρου προστιθέμενης αξίας. Λογιστικό σχέδιο στους ΟΤΑ. Η εργασία ασχολείται με την εφαρμογή του διπλογραφικού λογιστικού συστήματος στους ΟΤΑ α βαθμού που αποτελεί ένα θεμελιώδες ζήτημα εκσυγχρονισμού της οικονομικής διαχείρισης αυτών. Διοικητικές προσωπικές δεξιότητες εργαζομένων στη ναυτιλία. Αντικείμενο της εργασίας είναι να προσδιορίσει το βαθμό στον οποίο δίνεται σημασία πάνω στα soft skills τόσο από τους εργαζόμενους όσο και από τους εργοδότες στο χώρο της ναυτιλίας. Διοίκηση της γνώσης και ναυτιλιακή επιχείρηση. Σκοπός είναι να διερευνηθεί μια σύγχρονη προσέγγιση στο χώρο της διοίκησης επιχειρήσεων, αυτή της διοίκησης της γνώσης. Στρατηγικές ανταγωνισμού στις επιχειρήσεις παροχής υπηρεσιών, ο κλάδος της ιδιωτικής ασφάλισης. Μελέτη περίπτωσης ΑΣΠΙΣ ΑΕΕΓΑ ΕΘΝΙΚΗ ΑΕΕΓΑ. Σκοπός είναι να φανεί η ένταση του ανταγωνισμού που επικρατεί αλλά και η υπερανταγωνιστική συμπεριφορά των επιχειρήσεων. Μία άλλη κατεύθυνση στο μεταπτυχιακό πρόγραμμα σπουδών είναι οι μεταφορές. Παρακάτω παρουσιάζονται εργασίες που το θέμα μελέτης τους ήταν οι μεταφορές: 21

28 Μεταφορές τουρισμός διαδίκτυο. Περίπτωση μελέτης πλαισίου συμπεριφοράς του Έλληνα τουρίστα στο διαδίκτυο. Μελετάται όλη η σχετική βιβλιογραφία που αφορά άμεσα ή έμμεσα το διαδίκτυο και τον κλάδο τουριστικών υπηρεσιών. Η επιλογή εναλλακτικών μέσων μεταφοράς για εμπορευματικές μεταφορές στον άξονα Αθήνα / Πειραιά Θεσσαλονίκη. Αναπτύσσει ένα πρότυπο επιλογής μεταφορικού μέσου και επεξεργάζεται τα δεδομένα που προκύπτουν από τη διεξαγωγή της έρευνας με χρήση ερωτηματολογίων προκειμένου να γίνει κατανοητή η συμπεριφορά των χρηστών. Ανάλυση της δομής των συστημάτων μεταφορών ελληνικών βιομηχανικών επιχειρήσεων αντιπροσωπευτικών κλάδων. Ασχολείται με την περιβαλλοντική αδειοδότηση, η οποία προϋποθέτει την υποχρέωση για εκπόνηση μελετών περιβαλλοντικών επιπτώσεων, για τις οποίες ως φορείς ανάθεσής τους εμφανίζονται φυσικά πρόσωπα ή ενώσεις προσώπων ή νομικά πρόσωπα ιδιωτικού δικαίου που εδρεύουν στην Ελλάδα ή σε άλλη χώρα. Προτυποποίηση της υιοθέτησης και επίδραση των προηγμένων συστημάτων κυκλοφοριακής πληροφόρησης. Παρουσιάζεται ένα πλαίσιο αποφάσεων για τον καθορισμό του προγράμματος δραστηριοτήτων των ατόμων, μέσα σε ένα περιβάλλον πλούσιο σε πληροφορίες. Σχέση ηλεκτρονικών και φυσικών αγορών. Σκοπός είναι η διερεύνηση της σχέσης των αγορών μέσω διαδικτύου και των φυσικών αγορών καθώς και η εκτίμηση των χαρακτηριστικών των ατόμων που χρησιμοποιούν το εν λόγω μέσο για τη διεκπεραίωση των αγορών. Συνεχίζουμε με την κατηγορία του διεθνούς εμπορίου: Η αναδυόμενη περιφερειακή αγορά του Εύξεινου Πόντου, ο ρόλος της ναυτιλίας και οι εμπορικές σχέσεις συνεργασίας με την Ελλάδα προβλήματα και προοπτικές. Γίνεται διερεύνηση της εμπορικής και οικονομικής συνεργασίας της Ελλάδας με τις χώρες του Εύξεινου Πόντου και ειδικότερα οι εμπορικές και επενδυτικές δραστηριότητες της Ελλάδας στη Ρωσία και στην Ουκρανία Οι αγορές των δευτερευόντων χύδην ξηρών φορτίων: διεθνές θαλάσσιο εμπόριο, οργάνωση, δομή, προβλήματα και προοπτικές. Σκοπός είναι η ανάλυση των αγορών των δευτερευόντων χύδην ξηρών φορτίων η οποία περιλαμβάνει την εξέταση του διεθνούς θαλάσσιου εμπορίου των δευτερευόντων χύδην ξηρών φορτίων και του στόλου που ικανοποιεί τη ζήτηση για θαλάσσιες μεταφορές για αυτό το είδος των φορτίων. Η περιφερειακή αγορά της Βαλτικής: η ανάπτυξη, το εξωτερικό εμπόριο και οι επιχειρηματικές ευκαιρίες που προκύπτουν για την Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση. Στόχος της εργασίας είναι η ανάδειξη μιας αγοράς της Βόρειας Ευρώπης που τώρα εντάσσεται στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Η διάκριση των νέων χωρών γίνεται με βάση τη γεωγραφική τους θέση. Ακολουθούν εργασίες που έχουν σχέση με τα λιμάνια: 22