Μαρούσι, 10 Αυγούστου 2016 αρ. πρωτ. 513/16. ΠΡΟΣ: Σωματεία Μέλη της ΟΜΑΕ

Transcript

1 ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) ΠΡΟΣ: Σωματεία Μέλη της ΟΜΑΕ Μαρούσι, 10 Αυγούστου 2016 αρ. πρωτ. 513/16 ΚΟΙΝ.: 1. Γενικό Επιθεωρητή Δημόσιας Διοίκησης 2. Ειδικό Γραμματέα Σώματος Επιθεωρητών Ελεγκτών Δημόσιας Διοίκησης 3. Γενική Γραμματεία Αθλητισμού Γενική Διεύθυνση Υποστήριξης Αθλητισμού Διεύθυνση Αγωνιστικού Αθλητισμού Τμήμα Μοντέρνων και Τεχνικών Αθλημάτων Υπόψη α) κ. Γεωργίου Πίγκου β) κας Δήμητρας Σκρέκη e mail: tmta@gga.gov.gr, daa@gga.gov.gr, gsofmail@gga.gov.gr, DSkreki@gga.gov.gr Θέμα: Καταγγελίες κ. Θεοδώρου Δελαγραμμάτικα του Δημητρίου Σχετ.: α) Καταγγελία της από τον κ. Δελαγραμμάτικα προς την ΓΓΑ για την ΟΜΑΕ και τα σωματεία β) Καταγγελία της από τον κ. Δελαγραμμάτικα προς Επιθεωρητές Δημόσιας Διοίκησης για την ΓΓΑ γ) Έγγραφό της ΓΓΑ με ημερομηνία απάντηση στα (η), (ι) και (ια) έγγραφα της ΟΜΑΕ προς ΓΓΑ δ) Έγγραφο της ΓΓΑ με πρωτ. ΥΠΠΟΑ/ΓΡ.ΥΦ./49069/353/ προς ΟΜΑΕ για υποβολή θέσεων στο (α) ε) Απάντηση της ΟΜΑΕ με αρ. πρωτ. 479/16/ στο έγγραφο (δ) της ΓΓΑ στ) Συμπληρωματική ενημέρωση της ΟΜΑΕ με αρ. πρωτ. 481/16/β στο έγγραφο (δ) της ΓΓΑ ζ) Έγγραφό της ΓΓΑ της με εντολή να δοθούν από την ΟΜΑΕ κατάλογος διαιτητών η) Απάντηση της ΟΜΑΕ με αρ. πρωτ. 499/16/ στο έγγραφο (ζ) της ΓΓΑ θ) Έγγραφο της ΓΓΑ με πρωτ. ΥΠΠΟΑ/178263/ προς ΟΜΑΕ για υποβολή λίστας αγωνοδικών και αλυταρχών ι) Απάντηση της ΟΜΑΕ με αρ. πρωτ. 508/16/ στο έγγραφο (θ) της ΓΓΑ ια) e mail απάντηση της ΓΓΑ στις στην αποστολή του εγγράφου (ι) ιβ) Απάντηση της ΟΜΑΕ με αρ. πρωτ. 510/16/ στο e mail (ια) της ΓΓΑ Κύριοι, αφού ενημερώθηκε το 11μελές Δ.Σ. της Ομοσπονδίας και αποφασίσθηκε η αποστολή του παρόντος, θα θέλαμε να σας ενημερώσουμε ότι μετά: τις καταγγελίες της κας Φατούρου, για τις οποίες ενημερωθήκατε στα πλαίσια της Γενικής Συνέλευσης της 29 ης Ιουνίου 2016 τις καταγγελίες του κ. Δελαγραμμάτικα, που θίγουν τα πρωτογενή σωματεία μέλη της ΟΜΑΕ, όπως μπορείτε να διαπιστώσετε από τα επισυναπτόμενα (α) και (β) σχετικό το γεγονός ότι δεν έχει ακόμη τροποποιηθεί ο αθλητικός νόμος προκειμένου να τακτοποιηθεί η υπάρχουσα εκκρεμότητα, για την οποία ήταν ενήμεροι οι υπηρεσιακοί και πολιτικοί παράγοντες από την εποχή της αναγνώρισης της ΟΜΑΕ. την επιμονή της ΓΓΑ να τους δώσουμε τα ονόματα αλυταρχών και αγωνοδικών (γ) σχετικό t: f: s: e: info@omaeepa.gr

2 ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) σας στέλνουμε την αλληλογραφία που έχει υπάρξει το τελευταίο διάστημα με την ΓΓΑ (δ), (ε), (στ), (ζ), (η), (θ), (ι), (ια) και (ιβ) σχετικά και σας καλούμε, μέχρι να ψηφιστεί η αναμενόμενη τροποποίηση του αθλητικού νόμου: Όσα ΔΣ των σωματείων έχουν μέλη που κατέχουν πτυχίο αλυτάρχη ή αγωνοδίκη να φροντίσουν ώστε: είτε το μέλος του Δ.Σ. του σωματείου να στείλει στην ΟΜΑΕ έγγραφο αίτημα αναστολής της λειτουργίας του ως αγωνοδίκης ή αλυτάρχης είτε να παραιτηθεί από το ΔΣ του σωματείου του για να συνεχίσει να ασκεί τα καθήκοντά του ως στέλεχος. Παρακαλούμε για την άμεση εφαρμογή του παραπάνω ώστε αμέσως μετά την επάνοδο της γραμματέως της ΟΜΑΕ από τις Θερινές Διακοπές της να υποβάλουμε στη ΓΓΑ τον επικαιροποιημένο κατάλογο με τα ζητούμενα ονόματα. Όσοι αναστείλουν την ιδιότητά τους ως αγωνοδίκες ή αλυτάρχες θα την ανακτήσουν ξανά μετά την αναμενόμενη ψήφιση της τροποποίησης του Αθλητικού Νόμου. Σας ενημερώνουμε ότι όλο το παραπάνω θέμα έχει δημιουργηθεί από: τον κ. Δελαγραμμάτικα, οι καταγγελίες του οποίου περιέχουν ανακρίβειες και απαξίωση των δημοκρατικά λειτουργούντων θεσμών της ομοσπονδίας, κάτι πρωτόγνωρο στο χώρο του μηχανοκίνητου Αθλητισμού, μια που επί εποχής ΕΛΠΑ, την οποία φαίνεται να αναπολεί, ίσχυε το «ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΜΕΝ ΚΑΙ ΔΙΑΤΑΣΣΟΜΕΝ». Ενδεικτικά μπορεί κάποιος να διαπιστώσει ότι τα ποσά που αναφέρει στο (β) σχετικό, ότι διαχειρίζεται η ομοσπονδία, απέχουν πολλές δεκάδες εκατομμυρίων ευρώ από την πραγματικότητα και είναι απορίας άξιο πως κατάφερε να δημιουργήσει το συνημμένο ("σχετικό 2" του (β) σχετικού) για να τα παρουσιάσει. Επίσης προσπαθεί να αφήσει υπόνοιες κακοδιαχείρισης, στέλνοντας την έκθεση της Εξελεγκτικής Επιτροπής ("σχετικό 3" του (β) σχετικού), η οποία παρά τα αόριστα και ανακριβή αναφερόμενα σε αυτήν δεν κατάφερε να εγκριθεί από τη ΓΣ, ανώτατο όργανο της ομοσπονδίας. Η ΓΣ της ΟΜΑΕ της ενέκρινε τον απολογισμό και τα οικονομικά πεπραγμένα της διοίκησης με ψήφους : 25 υπέρ, 3 κατά, 1 λευκή και 1 απών από τα 30 σωματεία που συμμετείχαν στη ΓΣ με δικαίωμα ψήφου. την κα Φατούρου, μέλος και εκπρόσωπο του σωματείου ΑΣΜΑ (πρώην Αγωνιστικό ΕΛΠΑ), η οποία ξεκίνησε τις καταγγελίες της μετά την απόρριψη από την ΕΠΑ της προσωπικής της άποψης σε ότι αφορά την προκήρυξη του πρωταθλήματος καρτ. Τυχαίο; Η απάντηση έχει δοθεί ήδη από τον ίδιο τον χώρο του καρτ ο οποίος εγκατέλειψε την θνησιγενή κατάσταση στην οποία βρισκόταν και παρουσίασε αύξηση κατά το 1 ο εξάμηνο του 2016, εκδοθέντων δελτίων αθλητών 190%, συμμετοχών 224%, αγώνων 155% και συμμετοχές ανά αγώνα 288%. πρώην στελέχη της ΕΛΠΑ τα οποία λειτουργούν προς εξυπηρέτηση προσωπικών επιδιώξεων και συμφερόντων, εκθέτοντας και το ιστορικό αυτό σωματείο, το οποίο, αφού προηγουμένως κατάφερε να μην είναι σε θέση να εξυπηρετήσει τους αγώνες έστω και στοιχειωδώς, έχει σταματήσει πλέον την ενεργό ενασχόληση με αυτούς, αντιμετωπίζοντας μία υπερχρεωμένη κατάσταση η οποία σύμφωνα με ομολογίες δημόσιων οργανισμών (ΙΚΑ) είναι , χωρίς να λαμβάνονται υπόψη το οφειλόμενα σε ΦΠΑ, σε Τράπεζες και άλλους φορείς, όπως επίσης και μισθούς εργαζομένων, που εκτιμάται ότι ξεπερνούν το προηγούμενο ποσό και πλησιαζουν πιθανόν τα Με εντολή του Δ.Σ. για την υποβολή του παρόντος εγγράφου Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας Δημήτριος Μιχελακάκης Αναστάσιος Καρκάνης 2 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

3

4

5

6

7

8

9 Σχετικό (α)

10

11 ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ Του Θεοδώρου ελαγραμμάτικα του ημητρίου και της Μπίλιως, κατοίκου Παραλίας Ασπροπύργου Αττικής, 17οχλμ ΝΕΟΑΚ με Α.Α.Τ.: ΑΑ τηλ Προς τον 1) ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΗ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ 2) ΕΙ ΙΚΟ ΓΡΑΜΜΑΤΕΑ ΣΩΜΑΤΟΣ ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΩΝ ΕΛΕΓΚΤΩΝ ΗΜΟΣΙΑΣ ΙΟΙΚΗΣΗΣ Αθήνα 26 Ιουλίου 2016 ΘΕΜΑ: Καταγγελία κατά της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού Με την παρούσα υποβάλλω προς υμάς την καταγγελία που κατέθεσα την σε δύο γραφεία πρωτοκόλλων της Γ. Γ. Αθλητισμού, προκειμένου να επιδοθούν προς εκείνους, που αναφέρονται στο κείμενό της (σχετικό 1). Με την ως άνω καταγγελία υπέδειξα την κατάθεση ψευδών υπευθύνων δηλώσεων στη Γ.Γ.Α. εκ μέρους των μελών των ιοικητικών Συμβουλίων, τόσο των πρωτοβάθμιων αθλητικών σωματείων του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όσο και της Ομοσπονδίας τους. Τους ενημέρωσα, ότι με αυτές οι καταγγελλόμενοι έχουν δηλώσει ψευδώς, ότι δεν υπάγονται στις απαγορεύσεις κατοχής των ασυμβιβάστων ιδιοτήτων του Ν 2725/99 και κυρίως αυτών του ιαιτητή και Επιχειρηματία, εμπόρου, μηχανικού κ.λ.π. σχετικού με το άθλημα και ότι ΠΑΡΑΝΟΜΑ βάσει αυτών των ψευδών υπευθύνων δηλώσεων εξεδόθησαν οι Υπουργικές Αποφάσεις Εδικής Αθλητικής Αναγνώρισης,δυνάμει των οποίων διοικούν νομιμοφανώς το άθλημα των αγώνων αυτοκινήτων και κάρτ. Η βούληση του Νομοθέτη σχετικά με την διαιτησία, ευρέως αναπτύσσεται στο κείμενο του Νόμου του 2725/99, η οποία μάλιστα απαγορεύει και στους ΜΗ ΕΝ ΕΝΕΡΓΕΙΑ ιαιτητές και εμπόρους ή κατασκευαστές αθλητικών ειδών, που έχουν σχέση με τους αθλητές και τους αγώνες, να συμμετέχουν σε διοικήσεις αθλητικών σωματείων και γενικότερα σε όργανα διοίκησης του αθλήματος, τα οποία αποτελούν τους οργανωτές των αγωνισμάτων. Με την παρούσα, αφού περίμενα πέντε μήνες χωρίς ενημέρωση μου, καταγγέλλω και τις αρμόδιες εμπλεκόμενες υπηρεσίες της Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού (Γ.Γ.Α.), ως συνενόχους στη διαμορφωθείσα κατάσταση, χειραγώγησης του αθλήματος για τους κάτωθι λόγους. Κατήγγειλα μια μεγάλη ΑΠΑΤΗ και εζήτησα από τους υπεύθυνους της αρμοδίας Αρχής να ενεργήσει άμεσα και να αποκαταστήσει τη νομιμότητα, όπως ο Ν 2725/99 επιτάσσει. Εζήτησα την άμεση αφαίρεση της ειδικής Αθλητικής Αναγνώρισης των αθλητικών σωματείων καθώς και της Ομοσπονδίας τους.

12 Εζήτησα την άμεση παύση για τους λόγους που ανέπτυξα. Επρότεινα επίσης να τους χορηγηθεί αναγνώριση σωματείων και Ομοσπονδίας ΙΑΙΤΗΤΩΝ γιατί περί αυτού πρόκειται. Εκατοντάδες ιαιτητές και έμποροι, βελτιωτές και μηχανουργοί, που έχουν και την ιδιότητα ιαιτητού, ΛΥΜΑΙΝΟΝΤΑΙ τον Μηχανοκίνητο Αθλητισμό στη Ελλάδα Καλοπροαίρετα σκεπτόμενος και ενεργών, περίμενα τις άμεσες ενέργειες των υπηρεσιών της Γ.Γ.Α., νομίζοντας, ότι θα συνειδητοποιήσουν, ότι είχαν παραπλανηθεί και είχαν νομιμοποιήσει τους εν ενεργεία και μη εν ενεργεία ιαιτητές και τους βελτιωτές αγωνιστικών κινητήρων κ.λπ., με τη πεποίθηση, ότι οι υπεύθυνες δηλώσεις τους ήταν αληθείς και σύννομες. υστυχώς, μετά από πέντε μήνες καταγγέλλω, ότι οι υπηρεσίες της Γ.Γ.Α., όχι μόνο δεν παραπλανήθηκαν, αλλά εν γνώσει τους συνεργάστηκαν πλήρως με τους ψεύτες και παράνομους φιλάθλους με τις ως άνω ανεπίτρεπτες αναφερόμενες ιδιότητες, οι οποίοι θυσιάζονται δήθεν αμισθί για το καλό του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού που!!!καλλιεργουν. Όπως αποδεικνύεται εκ των υστέρων, οι υπηρεσιακοί παράγοντες εγνώριζαν την αλήθεια και παρά ταύτα ενήργησαν παρανόμως, μέσω έκδοσης Υπουργικών Αποφάσεων, να χορηγηθούν, τόσο σε πρωτοβάθμια Σωματεία όσο και στην Ομοσπονδία <<Ειδικές Αθλητικές Αναγνωρίσεις>> για τα αθλήματα αγωνίσματα του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού που!!!! ΗΘΕΝ ΚΑΛΛΙΕΡΓΟΥΝ. Χορήγησαν το χρίσμα, του ΑΘΛΗΤΙΚΟΥ Σωματείου, και ούτως του εποπτευόμενου και πιστοποιημένου Αθλητικού Φορέα Οργανωτή Αγώνων, ΠΑΡΑΝΟΜΑ σε ομάδες επιτηδείων, οι οποίοι διαχειρίζονται μέσω της κατ ουσίαν παράνομης Ομοσπονδίας, προϋπολογισμό χρημάτων και των Αθλητών, ποσού μεγαλυτέρου του ευρώ ετησίως, καθώς και να οργανώνουν το Άθλημα των αγώνων αυτοκινήτου και καρτ, ετησίου τζίρου για τις δαπάνες δεκάδων αγώνων των 2500 αθλητών, μεγαλυτέρου των ευρώ ετησίως (σχετικό 2). Μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζει η έκθεση οικονομικής διαχείρισης της εξελεγκτικής επιτροπής της ΟΜΑΕ για το έτος 2015 (σχετικό 3). Νομιμοποίησαν με πιστοποιητικά Ειδικής Αθλητικής Αναγνώρισης ιαιτητές και Επιχειρηματίες εμπόρους και εκμεταλλευτές συντήρησης και βελτίωσης των αγωνιστικών αυτοκινήτων, οι οποίοι έχουν ΚΑΙ την ιδιότητα του ιαιτητού, ώστε να δύνανται, ΚΑΙ μάλιστα ΜΟΝΟ ΑΥΤΟΙ, να διοργανώνουν αγώνες αυτοκινήτου και καρτ (μικρά μονοθέσια τετράτροχα για ανήλικους και ενήλικους αθλητές), οι οποίοι μέσω της απόκτησης της ιδιότητας οργανωτή και της ιδιότητας ιαιτητού, που έχουν, να επηρεάζουν μέσω επιβαλλομένων ποινών στους Αθλητές, τα αποτελέσματα και τα βραβεία των αγώνων ανάλογα με το εκάστοτε προκύπτον ιδιοτελές όφελος. ΤΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΚΑΙ Η ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑ ΤΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΜΕΤΑ ΤΗΝ ΚΑΤΑΓΓΕΛΙΑ ΜΟΥ 1) ΤΜΗΜΑ ΑΘΛΉΤΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ Την καταγγελία μου κατέθεσα την

13 Με έγγραφο της υπηρεσίας του Τμήματος Αθλητικών Φορέων με ημερ/νία την με εισηγήτρια την κα. Μ. ΜΑΡΑΓΚΟΥ και υπογράφουσα με εντολή της Προϊσταμένης κα. ΟΛΓΑ ΠΛΑΚΙΑ, μου γνωστοποιείται, η!!! ΙΑΒΙΒΑΣΗ!!! της καταγγελίας μου προς την Ομοσπονδία με την ΠΑΡΑΚΛΗΣΗ τους να τους γνωρίσουν τις απόψεις τους επί των καταγγελλομένων (σχετικό 4). Η υπηρεσία, που έχει στο αρχείο της τις καταγγελλόμενες, ως ψευδείς, υπεύθυνες δηλώσεις, αντί να τους απευθύνει άμεσα δεσμευτικό ερώτημα εάν είναι ψευδές ή αληθές το ότι έχουν διαπράξει το καταγγελλόμενο έγκλημα της ΑΠΑΤΗΣ, κόντρα στη βασική απαίτηση του Νόμου περί κωλυμάτων και ασυμβιβάστου, ΕΝ ΑΝΗΣΥΧΕΙ και ζητά παρακαλώντας τους να τους διαβιβαστούν οι απόψεις τους. ΕΝ ΑΝΗΣΥΧΕΙ για τις αναφορές μου σχετικά με τις παράνομες ΨΕΥ ΕΙΣ υπεύθυνες δηλώσεις των ιαιτητών και εμπόρων μηχανικών ιαιτητών, ούτε για αυτές περί των Αθλητών ΘΥΜΑΤΩΝ. ΕΝ ΕΠΙΧΕΙΡΟΥΝ να ερευνήσουν τα καταγγελλόμενα, ζητώντας από εμέ τα αποδεικτικά στοιχεία των ισχυρισμών μου, μήπως προλάβουν, έστω, το κακό της κλοπής του ετήσιου επάθλου (που κατήγγειλα) από τον πραγματικά πρώτο και την απονομή αυτού, στον κατασκευασμένο, από τους ΠΑΡΑΝΟΜΟΥΣ ΙΑΙΤΗΤΕΣ, πρώτο. Έχουν περάσει 5 μήνες και δεν έχω καμία περεταίρω ενημέρωση από τις ως άνω υπηρεσίες για πιθανές ενέργειες και δράσεις της ΓΓΑ. Αμέσως μετά την κατάθεση της καταγγελίας μου την κατέθεσα αίτηση προς το Τμήμα Αθλητικών Φορέων και ζήτησα να μου χορηγηθούν φωτοαντίγραφα των υπευθύνων δηλώσεων των μελών των ιοικητικών Συμβουλίων ( περί μη κωλύματος του αρθρ. 3 του Ν 2725/99), τριών ιδρυτικών σωματείων της Ομοσπονδίας, καθώς και αυτών του Σ της Ομοσπονδίας (σχετικό 5). Μετά από 20 περίπου ημέρες, έλαβα το από έγγραφο του Τμήματος Αθλητικών Φορέων, με το οποίο η υπηρεσία αρνείται να μου χορηγήσει τα αιτούμενα ιδιωτικά έγγραφα, που έχουν καταστεί δημόσια και που αποτελούν έγγραφα προαπαιτούμενα για την έκδοση των υπουργικών αποφάσεων, με τις οποίες χορηγήθηκαν οι Ειδικές Αθλητικές Αναγνωρίσεις. Με κείμενο υποβιβασμού της νοημοσύνης μου, αρνούνται προσχηματικά τη χορήγηση των ως άνω αιτουμένων. Τα προσχήματα αδυναμίας της χορήγησης, που με καλούν, ως ηλίθιος πολίτης, να δεχτώ, είναι δύο: 1) τα έγγραφα που ζητώ, δεν μπορούν να αποσπαστούν από τον φάκελο και 2) επιπλέον στο φάκελο υπάρχουν και προσωπικά δεδομένα των εμπλεκομένων. Ως εισηγήτρια του απαντητικού εγγράφου αναφέρεται η κυρία Μ. ΜΑΡΑΓΚΟΥ και ως υπογράφουσα, με εντολή προϊσταμένης, η κα. ΌΛΓΑ ΠΛΑΚΙΆ (σχετικό 6).

14 Την περιήλθε εις χείρας μου αντίγραφο ενός (ηλεκτρονικό ταχυδρομείο), το οποίο καταθέτω (σχετικό 7 ). Το κείμενο του , έχει αποστείλει την ηλεκτρονικά η γραμματεύς της Ομοσπονδίας προς τα ηλεκτρονικά ταχυδρομεία ( s) του Προέδρου της Ομοσπονδίας κ.. Μιχελακάκη και τα μέλη του Σ κ. Ι. Μεσημέρη, κ. Αν. Καρκάνη, κ. Ν. Παπασταθόπουλο και της Προέδρου της Επιτροπής Αγώνων της Ομοσπονδίας κας Αννίτας Πασαλή. Το θέμα είναι : GGA diaitites (Γενική Γραμματεία Αθλητισμού ιαιτητές). Με αυτό η γραμματεύς της Ομοσπονδίας κα. Τόγελου τους ενημερώνει, ότι δέχτηκε ένα πολύ ευγενικό τηλεφώνημα από την κα. ΜΑΡΑΓΚΟΥ, σε σχέση με κάποιο έγγραφο, που τους είχε στείλει (η Γ.Γ.Α) και ότι ζητάει ο διευθυντής ( ιευθυντής του τμήματος είναι ο κ. Τσολακίδης Πρόδρομος) να στείλουν απάντηση (η ΟΜΑΕ) << γιατί δέχονται πιέσεις από τον κ. ελαγραμμάτικα και η απάντηση που έστειλε η Ομοσπονδία δεν τους ικανοποιεί >>. Ακόμη της είπε (η κα ΜΑΡΑΓΚΟΥ) ότι << ο κ. ελαγραμμάτικας ζήτησε και τις υπεύθυνες δηλώσεις αλλά << αρνήθηκαν να τις δώσουν γιατί περιέχουν προσωπικά δεδομένα >>. Της είπε επίσης <<ότι δέχονται πιέσεις από τον ελαγραμμάτικα και πρέπει να δώσουν μια απάντηση>> και επί λέξει τελειώνοντας της είπε << ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΩΣ ΑΝ ΘΑ ΤΟΥ ΑΡΕΣΕΙ, ΑΝ ΘΑ ΤΟΝ ΚΑΛΥΨΕΙ Η ΟΧΙ >>. Απ όλα τα ως άνω στοιχεία αποδεικνύεται αβίαστα η ΙΑΠΛΟΚΗ της υπηρεσίας και εξηγείται η συμπεριφορά της προς εμένα. Η κα. Μ. ΜΑΡΑΓΚΟΥ, είναι η εισηγήτρια του εγγράφου του Τμήματος Αθλητικών Φορέων που παρακαλούσε για τις απόψεις της ΟΜΑΕ που προανέφερα (σχετικό 4 ). Η κα. Μ. ΜΑΡΑΓΚΟΥ, είναι η εισηγήτρια του απαντητικού εγγράφου περί αναπόσπαστων και προσωπικών δεδομένων. (σχετικό 6 ). Η κα. Μ. ΜΑΡΑΓΚΟΥ, είναι η υπάλληλος της αρμόδιας υπηρεσίας, η οποία πριν δυο μήνες σε τηλεφώνημά μου, για το αν υπάρχει κάτι νεότερο και στην παράκληση μου να με ενημερώσει, μου απάντησε ότι για ό,τι θέλετε και ζητάτε κ. ελαγραμμάτικα θα απευθύνετε σε εμάς ΜΟΝΟ ΕΓΓΡΑΦΩΣ και όχι προφορικώς και μου έκλεισε το τηλέφωνο. Η κα Μ. ΜΑΡΑΓΚΟΥ, είναι αυτή, που περιέγραψε στη κα. Τόγελου, γραμματέα της Ομοσπονδίας, το πώς με τακτοποίησε με το έγγραφό της, για να μην μου χορηγήσουν τα τεκμήρια της παρανομίας και είναι αυτή, που συνδιαλέγεται τηλεφωνικώς προφορικώς με την ΠΑΡΑΝΟΜΗ Ομοσπονδία, την οποία προφανώς ΚΑΙ καλύπτει, συνεχίζοντας το επίορκο έργο της (σχετικό 7). Η υπηρεσία της, όπως διαφαίνεται επικοινωνεί και τους ενημερώνει για το πώς ενεργεί για να με ΚΑΠΕΛΩΣΕΙ, υποδεικνύοντας, παράλληλα, σε αυτούς τρόπους κάλυψης της θέσεως τους. ΠΡΟΚΕΙΤΑΙ ΠΕΡΙ ΕΠΙΟΡΚΩΝ ΥΠΑΛΛΗΛΩΝ Έχουν ορκιστεί να εφαρμόσουν τον Ν 2725/99 και αυτοί εφαρμόζουν δικό τους Νόμο, άραγε με το ΑΖΗΜΙΩΤΟ (;;;;;).

15 2)ΤΜΗΜΑ ΕΛΕΓΧΟΥ ΝΟΜΙΜΟΤΗΤΑΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΩΝ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ ΚΑΙ ΣΥΛΛΟΓΙΚΩΝ ΟΡΓΑΝΩΝ Την ίδια ημέρα είχα καταθέσει αίτηση και στην υπηρεσία της Γ.Γ.Α. με αρμόδιο το Τμήμα Ελέγχου Νομιμότητας των Κανονισμών Αθλητικών Φορέων και Συλλογικών Οργάνων, που ασχολείται με τον έλεγχο και την έγκριση των κανονισμών, σύμφωνα με το άρθρ. 27 του Ν. 2725/99 (σχετικό 8 ). Με αυτό εζήτησα να μου απαντήσουν αν έχουν εγκριθεί οι κανονισμοί οργάνωσης και τέλεσης των αγώνων της Ομοσπονδίας των ετών Μου απάντησαν με τρόπο δημιουργικής ασάφειας, ότι η Ομοσπονδία κατά τα έτη 2014, 2015 ΕΙΧΕ ΚΑΤΑΘΕΣΕΙ στην υπηρεσία κανονισμούς και για το έτος 2016 ΕΧΕΙ ΚΑΤΑΘΕΣΕΙ και τους επεξεργαζόμαστε (σχετικό 9). Με τη συμπεριφορά τους αυτή: 1) Αποφεύγουν να απαντήσουν στο κύριο ερώτημα ΑΝ ΕΧΟΥΝ ΕΓΚΡΙΘΕΙ Ή ΟΧΙ. 2) Οι απατεώνες οργανωτές των αγώνων αυτοκινήτων, με τη κάλυψη και αυτής της υπηρεσίας της Γ.Γ.Α., οργανώνουν ανενόχλητοι αγώνες, τους οποίους διαιτητεύουν σε όλα τα στάδια της Ειδικής και ΠΟΛΥΜΟΡΦΗΣ ιαιτησίας, που απαιτείται για τους αγώνες του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, εφαρμόζοντας, αυθαίρετα, αυτοσχέδιους ΜΗ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥΣ κανονισμούς, προσαρμοσμένους στα μέτρα τους. Η ως άνω συμπεριφορά και αυτού του τμήματος της υπηρεσίας της Γ.Γ.Α., με το θολό κείμενο της απάντησής της, αποτελεί απόδειξη της προσπάθειάς τους να μην αποκτήσω χειροπιαστά και εγγράφως, και από εκείνη την υπηρεσία,τα τεκμήρια της ΠΑΡΑΝΟΜΗΣ αυτής δράσης και τα οποία τεκμήρια( όπως έχω αναφέρει στις αιτήσεις μου) χρειάζομαι για να προσφύγω στην εισαγγελία ποινικής διώξεως. Προσπαθούν οι παρανομούντες με νέες παράνομες πράξεις τους να με αποθαρρύνουν, να μου δημιουργήσουν ανάγκη χρησιμοποίησης δικηγόρου και έξοδα, πιστεύοντας, ότι εν τέλει θα αναγκαστώ να παραιτηθώ της προσπάθειας ανάδειξης του ΕΓΚΛΗΜΑΤΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ τους. ΙΕΞΑΓΩΓΗ ΑΓΩΝΩΝ ΜΕ ΜΗ ΕΓΚΕΚΡΙΜΕΝΟΥΣ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΥΣ Σοβαρός κίνδυνος για τους Αθλητές Οι αγώνες αυτοκινήτων είναι γνωστό, ότι αποτελούν ίσως το πιο επικίνδυνο άθλημα, τόσο για τους Αθλητές, όσο και για τους θεατές. Η πιθανότητα πρόκλησης ζημιών σε περιουσίες τρίτων και περισσότερο σε τραυματισμό ακόμα και πρόκληση ΘΑΝΑΤΟΥ σε θεατές είναι μεγάλη και έχουν συμβεί τέτοιες καταστάσεις δυστυχημάτων επανειλημμένως.

16 Απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί να διεξάγονται αυτοί με πιστή τήρηση όλων των προβλεπομένων, από τον νόμο, μέτρων ασφαλείας που απαιτούνται για τέτοιου είδους εκδηλώσεις. Επίσης απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί να διεξάγονται με τη τήρηση των κανονισμών της ιεθνούς Ομοσπονδίας του Αθλήματος. Οι οδηγοί με τα συμμετέχοντα, στους αγώνες, αυτοκίνητα στερούνται ατομικής ασφαλιστικής κάλυψης κινδύνου αποζημίωσης τρίτων. Για το λόγο αυτό επιβάλλεται η Ειδική Ασφαλιστική κάλυψη για πρόκληση ζημιών από τα αυτοκίνητα των αγωνιζομένων αθλητών, η οποία ισχύει μόνο για τη χρονική διάρκεια διεξαγωγής του κάθε αγώνα. Το ανανεωτήριο, του αρχικού, ασφαλιστήριο της ΟΜΑΕ με την Εθνική Ασφαλιστική, με αριθ , στη 14η σελίδα επισημαίνει, ότι για την ισχύ των καλύψεων: 1) απαραίτητη προϋπόθεση αποτελεί η τήρηση των προβλεπομένων, από τον Νόμο μέτρων ασφαλείας, που απαιτούνται για τέτοιου είδους εκδηλώσεις και 2) ότι θα πρέπει να τηρούνται οι προϋποθέσεις των κανονισμών της Ομοσπονδίας (σχετικό 10). Σε περίπτωση πρόκλησης ζημιάς από αθλητή, η ασφαλιστική θα ερευνήσει την τήρηση των προϋποθέσεων της σελίδας 14 και θα ανακαλύψει, ότι δεν υφίσταται Νόμος με πρόβλεψη μέτρων ασφαλείας για τους αγώνες αυτοκινήτων και καρτ. Επίσης θα ανακαλύψει, ότι δεν υπάρχει έγκριση κανονισμών της Ομοσπονδίας, αλλά ΜΟΝΟ κατάθεση προς έγκριση και επί αορίστου χρόνου (μάλλον εις το διηνεκές) <<ΕΠΕΞΕΡΓΑΣΙΑ ΑΥΤΩΝ>> (σχετικό 9). Αβίαστα γίνεται αντιληπτό, ότι οι αθλητές των αγώνων ταχύτητας δεν είναι και δεν ήταν ποτέ ασφαλισμένοι, για τον κίνδυνο ζημιών προς τρίτους, παρότι σε κάθε αγώνα πλήρωναν και πληρώνουν γι αυτό. Σε κάθε περίπτωση και ανεξάρτητα με το βάθος της έρευνας μιας ασφαλιστικής, όταν ολόκληρο το στήσιμο της Ομοσπονδίας αυτής και οι εκδηλώσεις της, στηρίζονται δια της ΑΠΑΤΗΣ ΤΩΝ ΨΕΥ ΩΝ ΥΠΕΥΘΥΝΩΝ ΗΛΩΣΕΩΝ ΝΟΜΙΜΟΠΟΙΗΣΗ ΤΗΣ, ΤΟΤΕ ΤΟ ΜΟΝΟ ΣΙΓΟΥΡΟ ΕΙΝΑΙ ΟΤΙ ΟΙ ΑΘΛΗΤΕΣ ΚΙΝ ΥΝΕΥΟΥΝ ΑΝΥΠΟΛΟΓΙΣΤΑ. Επειδή η θολή απάντηση της αρμόδιας υπηρεσίας, δείχνει ΜΗ ΕΓΚΡΙΣΗ νομιμότητας κανονισμών διεξαγωγής αγώνων αυτοκινήτων και καρτ από τον Υπουργό αρθρ. 27 Ν 2725/99. Επειδή στη Γ.Γ.Α. έχει διαπραχθεί ΑΠΑΤΗ για τη νομιμοφάνεια της διοίκησης τόσο των περισσοτέρων Αθλητικών Σωματείων, όσο και της Ομοσπονδίας με εν δυνάμει θύματα τους περίπου 2500 Αθλητές. Επειδή με την από καταγγελία μου, εζήτησα, από όλους τους αναφερομένους σ αυτήν υπευθύνους, να ενεργήσουν τα

17 δέοντα ώστε να σταματήσουν την ΠΑΡΑΝΟΜΗ αυτή κατάσταση άμεσα προκειμένου να προστατευτούν και οι αγνοούντες, στην πραγματικότητα, αθλητές Και επειδή μέχρις και σήμερον οι υπεύθυνοι εφαρμογής των διατάξεων του Αθλητικού Νόμου του 2725/99, όπως ισχύει, συνεχίζουν να καλύπτουν την ΑΠΑΤΗ, με αποτέλεσμα τη συνέχιση διεξαγωγής αγώνων αυτοκινήτων και καρτ υπό τις ως άνω συνθήκες. ΠΑΡΑΚΑΛΩ Στα πλαίσια των αρμοδιοτήτων σας, να ενεργήσετε τα δέοντα: * για τη προστασία των Αθλητών Οδηγών αγώνων αυτοκινήτου και καρτ, * για την δίωξη της επιορκίας, * για την αποκατάσταση της Νομιμότητας και * για την παραδειγματική τιμωρία όλων των παρανόμων που συμμετείχαν και συμμετέχουν σ αυτήν τη ΙΑΠΛΟΚΗ και ΑΠΑΤΗ. Για οποιαδήποτε παροχή περαιτέρω πληροφοριών είμαι στη διάθεση σας στα τηλέφωνα , και και στο theodelagra@gmail.com. συνημ: έγγραφα:10 φύλλα : 42 ΜΕ ΕΚΤΙΜΗΣΗ Ο καταγγέλων ΘΕΟ ΩΡΟΣ ΕΛΑΓΡΑΜΜΑΤΙΚΑΣ

18 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ & ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗΣ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΤΜΗΜΑ ΑΘΛΗΤΙΚΩΝ ΦΟΡΕΩΝ Ταχ. Δ/νση: Α. Παπανδρέου 37, Μαρούσι Πληροφορίες: Μ. Μαραγκού Τηλέφωνο: FAX. : Σχετ.:ΥΠΠΟΑ/212183/ ΥΠΠΟΑ/225495/ Προς: ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (ΟΜΑΕ) Ταχ. Δ/νση: ΟΑΚΑ Λ.ΚΗΦΙΣΙΑΣ 37,15123ΜΑΡΟΥΣΙ ΘΕΜΑ: Απάντηση σε έγγραφο. Σχετ.: Τα με αριθμ. πρωτ. ΥΠΠΟΑ/212183/ , ΥΠΠΟΑ/225495/ (αριθμ. πρωτ. ΓΓΑ) έγγραφα σας. Σε συνέχεια των ανωτέρω σχετικών και λαμβάνοντας επιπλέον υπόψη και τα αναφερόμενα στο ΥΠΠΟΑ/178263/ έγγραφό σας, σας ενημερώνουμε ότι εμμένουμε σε όσα αναφέρονται στα υπ αριθμ. ΥΠΠΟΑ/130727/ και ΥΠΠΟΑ/178263/ έγγραφά μας και σας καλούμε μέχρι την Παρασκευή 12/8/2016 το αργότερο, όπως μας αποστείλετε την ονομαστική λίστα των Αγωνοδικών και Αλυταρχών που ανήκουν στην δύναμη της Ομοσπονδίας σας. Σε περίπτωση που δεν μας αποστείλετε τα ζητούμενα στοιχεία η Υπηρεσία μας θα προβεί στις προβλεπόμενες από τα άρθρα 21 και 28 του Ν. 2725/99 όπως ισχύει, ενέργειες. Με ε.υφ. Ο ΑΝΑΠΛ/ΤΗΣ ΠΡΟΙΣΤΑΜΕΝΟΣ ΤΟΥ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΠΙΓΚΟΣ

19

20 Σχετικό (ε) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) Μαρούσι, 3 Μαρτίου 2016 αρ. πρωτ. 479/16 Προς Υπουργείο Αθλητισμού και Πολιτισμού Γενική Γραμματεία Αθλητισμού Γενική Διεύθυνση Υποστήριξης Αθλητισμού Διεύθυνση Αγωνιστικού Αθλητισμού Τμήμα Αθλητικών Φορέων Φαξ: Θέμα: Έγγραφες εξηγήσεις Σχετικά με την από καταγγελία του Θεόδωρου Δελαγραμμάτικα, την οποία υπέβαλε προς το Υπουργείο σας, αντίγραφο της οποίας μας κοινοποιήσατε και ζητήσατε με το από 23/02/16 έγγραφό σας να σας παραθέσουμε τις απόψεις μας, σας εκθέτουμε τα ακόλουθα: Α. Αρνούμαστε κατηγορηματικά στο σύνολό τους τις καταγγελίες που περιέχονται στο ως άνω έγγραφο, ως αόριστες και αναληθείς. Σε κάθε δε περίπτωση θεωρούμε ότι είναι θέσεις και απόψεις οι οποίες στρέφονται εναντίον του μηχανοκίνητου αθλητισμού, και δεν είναι παρά μία άκομψη αντίδραση στην προσπάθειά μας να οργανώσουμε το χώρο μας και κυρίως να τον προσαρμόσουμε σε νέα νομική τάξη, όπως αυτή επιτάσσεται από τον ν. 2725/1999, τηρώντας συγχρόνως την βασική δομή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπως αυτή καθορίζεται από την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκινήτου και ακολουθείται από όλες ανεξαιρέτως τις χώρες. Β. Ο μηχανοκίνητος αθλητισμός του αυτοκινήτου και καρτ στη χώρα μας, αλλά και ο χώρος της μοτοσυκλέτας, δομήθηκε πάνω στους Διεθνείς Κανονισμούς που είχαν θεσπισθεί από τις αντίστοιχες Διεθνείς Ομοσπονδίες. Ειδικότερα η μέχρι πρότινος υπεύθυνη για τη διοργάνωση των αγώνων αυτοκινήτου Ελληνική Λέσχη Περιηγήσεων και Αυτοκινήτου, η γνωστή ΕΛΠΑ, ακολούθησε το μοντέλο οργάνωσης που ακολουθούν και όλες οι άλλες χώρες και ειδικότερα η διοργάνωση των αγώνων εγένετο από Λέσχες ανά την επικράτεια, ήτοι απλά σωματεία του αστικού κώδικα, που λειτουργούσαν υπό την εποπτεία και καθοδήγηση της ίδιας. Στην επί 90 και πλέον έτη δραστηριότητα αυτή της ΕΛΠΑ τα σωματείαλέσχες διοργάνωσης αγώνων αυτοκινήτου ουδέποτε είχαν τη δυνατότητα να οργανωθούν ως μέλη ενός δευτεροβάθμιου οργάνου, όπως επίσης ποτέ δεν είχαν θεσμικό ρόλο ή συμμετοχή στην λήψη αποφάσεων, οργάνωση των προκηρύξεων και εν γένει καμία θεσμική συμμετοχή στη διοίκηση της ΕΛΠΑ. t: f: s: e: info@omaeepa.gr

21 Σχετικό (ε) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) Τα σωματεία αποτελούσαν πόλο συσπείρωσης πρώην ή εν ενεργεία οδηγών αγώνων αυτοκινήτου, αλλά και ατόμων με οργανωτικά προσόντα και ενδιαφέροντα, οι οποίοι ήταν συγχρόνως και κριτές, αγωνοδίκες και χρονομέτρες που ασχολούνταν με τη διοργάνωση του κάθε αγώνα με κοινό συνεκτικό στοιχείο την αγάπη για το μηχανοκίνητο αθλητισμό του αυτοκινήτου, καρτ και μοτοσυκλέτας. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι ένα μεγάλο μέρος του κόστους διοργάνωσης των αγώνων, το επωμίζονταν, υπό τη μορφή χορηγιών κυρίως οι ασχολούμενοι επαγγελματικά με το χώρο ΕΜΠΟΡΟΙ οχημάτων, ΒΕΛΤΙΩΤΕΣ ΑΓΩΝΙΣΤΙΚΩΝ ΕΞΑΡΤΗΜΑΤΩΝ, εταιρίες πετρελαιοειδών και γενικά όσοι διαβιούσαν, είχαν συναισθηματικούς δεσμούς ή προσδοκούσαν προβολή από την αγωνιστική δραστηριότητα του μηχανοκίνητου αθλητισμού, στις περισσότερες δε των περιπτώσεων ως μέλη των παραπάνω λεσχών αλλά και οδηγοί ή στελέχη αυτών. Η ιδιαιτερότητα του χώρου των αγώνων αυτοκινήτου εστιάζεται στο γεγονός ότι οι κριτές και εν γένει τα άτομα που επωμίζονται το οριζόμενο ως «διαιτητικό» έργο στον αθλητικό νόμο, σε πλήρη αντίθεση με όλα τα άλλα αθλήματα, είναι κατά πολύ πολλαπλάσιοι των συμμετεχόντων σε έναν αγώνα, με αποστολή περισσότερο την τήρηση των μέτρων ασφαλείας και λιγότερο έως καθόλου διαιτητικό έργο. Διαιτητικό έργο επιτελούν μόνο οι αγωνοδίκες οι οποίοι κατά βάση ενεργούν ως συλλογικό όργανο αποτελούμενο από τρία (3) μέλη και όχι ατομικά ο καθένας, οι δε χρονομετρήσεις γίνονται πλέον με αυτόματη ένδειξη ηλεκτρονικά χωρίς ανθρώπινη παρέμβαση. Η οργάνωση αυτή θεσπίζεται και υπαγορεύεται από τον Διεθνή Αθλητικό Κώδικα και ακολουθείται και στην χώρα μας συνεχώς και αδιαλείπτως. Οι αγωνιζόμενοι που ήθελαν να διεκδικήσουν οτιδήποτε σε σχέση με την αγωνιστική τους δραστηριότητα, θα έπρεπε να απευθύνονται απευθείας στην ΕΛΠΑ που καθόριζε τα πάντα σε ότι αφορούσε τις διοργανώσεις, δεδομένου πως δεν υπήρχε καμία άλλη προβλεπόμενη διαδικασία. Γ. Ο χώρος του μηχανοκίνητου αθλητισμού αντιμετώπισε κατά καιρούς πολλά προβλήματα και κρίσεις, καταστάσεις που κορυφώθηκαν την τελευταία 10ετία, προφανώς απηχώντας μία προβληματική οργάνωση και λειτουργία της ίδιας της ΕΛΠΑ. Έτσι το 2012 διαπιστώθηκε ότι η ΕΛΠΑ αδυνατούσε να εξοφλήσει τα ασφάλιστρα των ασφαλιστήριων συμβολαίων που αφορούσαν την έναντι τρίτων αστική ευθύνη των συμμετεχόντων στους αγώνες οδηγών, των κριτών και εν γένει στελεχών ενός αγώνα, καθώς επίσης και αυτό για το προσωπικό ατύχημα των συμμετεχόντων. Επίσης η ΕΛΠΑ διά των εκπροσώπων της δήλωνε με κάθε τρόπο ότι αδυνατούσε να εξυπηρετήσει την εν γένει οργάνωση του χώρου γενικότερα. Η κατάσταση αυτή καθιστούσε επιτακτική πλέον την ανάγκη να ληφθούν μέτρα προς αποτροπή του φυσικού επακόλουθου της ματαίωσης όλων των αγώνων αυτοκινήτου και καρτ για το έτος Έτσι μέσα από γνωστή στην υπηρεσία σας διαδικασία την άνοιξη του 2013 και υπό την πίεση του χρόνου, χορηγήθηκε ειδική αθλητική αναγνώριση στην ομοσπονδία μας, προκειμένου να λειτουργήσει άμεσα, παρά τις όποιες ατέλειες ή ασυμβατότητες του νομικού πλαισίου με την επικρατούσα πραγματικότητα και την 2 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

22 Σχετικό (ε) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) ιδιαιτερότητα του χώρου, στοιχεία τα οποία σας ήταν γνωστά και από την προηγούμενη διαχείριση του χώρου της μοτοσυκλέτας. Η ανάγκη εξυπηρέτησης ενός υπέρτατου στόχου, που δεν ήταν άλλος από την προάσπιση του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα μας, μας οδήγησε σε λύσεις άμεσης ανάγκης οι οποίες σαφώς προϋποθέτουν «ανοχή» από κάθε πλευρά προκειμένου να θεσπισθεί το πλαίσιο που θα εγγυάται στην απρόσκοπτη λειτουργία του χώρου, η οποία δεν μπορεί να αφίσταται ουσιωδώς της μορφής οργάνωσης και λειτουργίας που υπαγορεύει η Διεθνής Ομοσπονδία Αυτοκινήτου, μέσω των Διεθνών Κανονισμών. Άλλωστε αυτό όχι μόνο υπαγορεύεται από την επικρατούσα πραγματική κατάσταση στον μηχανοκίνητο αθλητισμό στη χώρα μας αλλά επιτάσσει και ο ίδιος αθλητικός νόμος, όταν αξιώνει την λειτουργία του χώρου με συγκριμένη βασική δομή. Στην κατεύθυνση αυτή ήταν απόλυτα σύμφωνη και η ΓΓΑ και έτσι αναμέναμε την προγραμματιζόμενη τροποποίηση του ν. 2725/1999, ώστε να συμπεριληφθούν και διατάξεις οι οποίες θα έδιναν την δυνατότητα στο μηχανοκίνητο αθλητισμό αφενός μεν να είναι σύμφωνος με την ισχύουσα νομική τάξη αφετέρου να λειτουργεί στα πλαίσια της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και των Διεθνών Κανονισμών. Έτσι οι υπάρχουσες ήδη από πολλά έτη λέσχες, δηλ. απλά σωματεία του αστικού κώδικα, προχώρησαν στην σύμφωνα με το νόμο μετεξέλιξη τους σε αθλητικά σωματεία, με τα ίδια στελέχη και το ίδιο δυναμικό, οι οδηγοί απλά μέλη έγιναν πλέον αθλητές και οι κριτές, χρονομέτρες και αγωνοδίκες συνέχισαν να επιτελούν το ίδιο έργο που τόσα χρόνια επιτελούσαν ακόμη και από τις δεκαετίες του 1960 και 1970 και όπως ο μηχανοκίνητος αθλητισμός λειτουργεί παγκοσμίως τα τελευταία 90 χρόνια. Έτσι έχουμε πράγματι το φαινόμενο να συμμετέχουν στις διοικήσεις σχεδόν όλων των σωματείων άτομα τα οποία είναι καταγεγραμμένα και ως στελέχη αγώνων, δηλαδή κριτές, χρονομέτρες, αλυτάρχες και αγωνοδίκες. Δ. Εν τοις πράγμασι όλα αυτά τα άτομα σε έναν αγώνα ενεργούν με διακριτούς ρόλους ο καθένας με αποστολή την προετοιμασία του αγώνα σε επίπεδο διοικητικό, αθλητικό, οικονομικό, την διεξαγωγή του αγώνα με αποστολή την καταγραφή και αναφορά γεγονότων και περιστατικών και εξ όλων αυτών, τα οποία ειρήσθω ότι πολλές φορές για έναν αγώνα ραλλύ ξεκινούν από 6080 άτομα και φθάνουν τα 250 άτομα σε διεθνείς διοργανώσεις, μόνο οι Αγωνοδίκες με την μορφή συλλογικού οργάνου, του συμβουλίου αγωνοδικών, αποφασίζουν επί των θεμάτων του αγώνα. Εναντίον δε της απόφασης αυτής των αγωνοδικών προβλέπεται η δυνατότητα υποβολής ενστάσεως εκ μέρους του συμμετέχοντος και ενδιαφερόμενου αθλητή και επί της αποφάσεως της ενστάσεως προβλέπεται η δυνατότητα ασκήσεως εφέσεως. Είναι προφανές ότι η παραπάνω εν ολίγοις περιγραφόμενη διαδικασία, η οποία έχει ως βάση τον Διεθνή Κανονισμό, εγγυάται το αδιάβλητο της «διαιτητικής» κρίσης, ιδιαίτερα δε όταν πρόκειται για ένα ατομικό 3 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

23 Σχετικό (ε) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) άθλημα και είναι πολύ πιθανόν μία διαφορά να προκύψει μεταξύ αθλητών του ιδίου αθλητικού σωματείου, το οποίο μπορεί να είναι και διοργανωτής του αγώνα. Όπως και παραπάνω αναφέρουμε εξ αρχής και προ της χορήγησης της ειδικής αθλητικής αναγνώρισης είχαμε συζητήσει και η υπηρεσία σας μας είχε διαβεβαιώσει ότι εν όψει τροποποίησης του αθλητικού νόμου θα εγένοντο τροποποιήσεις και σε θέματα που αφορούν τον μηχανοκίνητο αθλητισμό, μεταξύ των οποίων και ο χώρος του αυτοκινήτου και καρτ, που μας αφορά, αλλά και ο χώρος της μοτοσικλέτας ο οποίος πάντοτε λειτουργούσε με την ίδια δομή με αυτή του αυτοκινήτου και στην πραγματικότητα η μοναδική εφικτή δομή οργάνωσης και λειτουργίας του χώρου. Ε. Η εν λόγω καταγγελία υποβλήθηκε από φυσικό πρόσωπο το οποίο δεν επικαλείται την ιδιότητα μέλους αθλητικού σωματείου, ούτε βεβαίως ακολούθησε την δέουσα τυπικά και ουσιαστικά πορεία ανάλογων κινήσεων, που δεν είναι άλλη από αυτή της διά του αθλητικού του σωματείου αναφοράς. Από τα τηρούμενα αρχεία αθλητών της ομοσπονδίας μας δεν προκύπτει ότι είναι καν αθλητής. Συνεπώς που ερείδεται το ενδιαφέρον και η νομιμοποίηση του για το τόσο έντονη και αμφιβόλων κινήτρων καταγγελία, η οποία εμπεριέχει σωρεία ανακριβειών, διαστρεβλώσεων, προσβλητικών και συκοφαντικών χαρακτηρισμών, οι οποίοι μετά βεβαιότητος μόνο κακό μπορούν να προξενήσουν στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού; Είναι τυχαίο ότι ο καταγγέλλων εμφανίζεται μετά την απασχόληση των πειθαρχικών οργάνων της ομοσπονδίας με συγγενικό του πρόσωπο; Μήπως θα πρέπει να ερμηνεύσουμε την αναφορά περί δήθεν μεθόδευσης αφαίρεσης πρωταθλημάτων από τον πρώτο για να το δώσουμε στον δεύτερο στο γεγονός ότι αυτό αφορά αθλητή του οποίου ελέγχθηκε το αυτοκίνητο και ο έλεγχος αυτός πήρε τον δρόμο της ενστάσεως, εφέσεως κλπ. και εκκρεμούσε η έκδοση απόφασης του δευτεροβάθμιου οργάνου, υπόθεση στην οποία είχε ορισθεί εκπρόσωπος του αθλητή; Σε κάθε περίπτωση προσπερνάμε όλα αυτά και θεωρούμε ότι έχουμε υποχρέωση έναντι των αθλητών μας, των στελεχών μας και του κοινού που στηρίζει τον μηχανοκίνητο αθλητισμό να διατυπώσουμε και να σας γνωστοποιήσουμε τις θέσεις μας σχετικά με τα καταγγελλόμενα. Στ. 1. Οι κανονισμοί που ισχύουν και τους οποίους έχουμε από συστάσεως προωθήσει στην ΓΓΑ δεν είναι άλλοι από τους Κανονισμούς που ίσχυσαν και στο παρελθόν, πολύ πριν την χορήγηση της ειδικής αθλητικής αναγνώρισης στην ομοσπονδία μας. Οι όποιες τροποποιήσεις εγένοντο τα έτη 2014, 2015 και 2016 εγένοντο στα πλαίσια του ισχύοντος ΕΑΚ και ΔΑΚ (Εθνικός Αθλητικός Κανονισμός και Διεθνής Αθλητικός Κώδικας) και πάντοτε μετά από διαβούλευση και ανταλλαγή απόψεων με εκπροσώπους των σωματείων και αθλητές τους. Τροποποιήσεις οι οποίες πιθανόν να συνεπάγονταν κάποια δαπάνη των αθλητών φροντίσαμε πάντοτε να αφήνουν ένα περιθώριο χρόνου, συνήθως περί το έτος, ώστε να μπορέσουν οι αθλητές να προετοιμαστούν για την δαπάνη αυτή. Παράλληλα φροντίζουμε να θεσπίζουμε κανονισμούς που κατευθύνονται στις πλέον οικονομικές επιλογές των αθλητών. Οι αθλητές εκφράστηκαν στο θέμα αυτό μέσω των εκπροσώπων των σωματείων οι οποίοι διατύπωσαν τους προβληματισμούς τους 4 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

24 Σχετικό (ε) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) και έγινε εποικοδομητική συζήτηση και έγκριση των κανονισμών, τους προβληματισμούς δε αυτούς σας έχουμε γνωστοποιήσει εγγράφως. Είναι εύλογο απορίας αν ο καταγγέλλων διακατέχεται από άγνοια ή άλλως δολίως παραλείπει να αναφέρει ότι ο Διεθνής Αθλητικός Κώδικας δίδει το δικαίωμα σε κάθε εθνική λέσχη, όπως εν προκειμένω η ομοσπονδία μας, να θεσπίσει ιδιαίτερους κανονισμούς στην προκήρυξη ή και τεχνικούς κανονισμούς, εκτός των ελάχιστων ορίων μέτρων ασφαλείας, ώστε να εξυπηρετείται η ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού και η προαγωγή του αθλήματος σε κάθε χώρα. Προφανώς ο καταγγέλλων διατυπώνει την διαφωνία του με την λειτουργία των δημοκρατικών διαδικασιών στην ψήφιση των κανονισμών και αντιλαμβάνεται με το δικό του προσωπικό τρόπο την λειτουργία της πλειοψηφίας των συλλογικών οργάνων, όπως η ΓΣ της ομοσπονδίας. 2. Εντελώς αόριστα και αναληθώς ο καταγγέλλων αναφέρει ότι «επιλεκτικά» στερήσαμε την ιδιότητα του αθλητή «χωρίς πολλά λόγια», αφού από τα αρχεία της ομοσπονδίας μας δεν προκύπτει ότι μέχρι σήμερα έχουμε αφαιρέσει και δη ισοβίως την ιδιότητα αθλητού από κάποιο αθλητή μας, ούτε βεβαίως του δελτίου αθλητή. 3. Στην υποβληθείσα καταγγελία αναφέρει ο καταγγέλλων ότι δήθεν η ομοσπονδία μας αναγνωρίσθηκε με βάση σωματεία «μαϊμού», εννοώντας τα σωματεία των οποίων μετά από καταγγελία ανακαλέσατε την ειδική αθλητική αναγνώριση. Ανατρέχοντας και πάλι στο χρονικό της χορήγησης στην ομοσπονδία μας της ειδικής αθλητικής αναγνώρισης, δεν μπορούμε παρά να σας επισημάνουμε ότι μετά από πρόταση της υπηρεσίας σας και επειδή εκκρεμούσε από το έτος 2000 αίτηση χορήγησης ειδικής αθλητικής αναγνώρισης της Ελληνικής Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου και Μοτοσικλέτας (ΕΛΟΑΑΜ με έτος ιδρύσεως 1991 και ιδρυτικά μέλη όλα τα σωματεία αυτοκινήτου και μοτοσικλέτας καθώς και των οικείων συνδέσμων οδηγών και αναβατών), συνενώθηκαν οι δύο ομοσπονδίες σε μία, προκρίνοντας το καταστατικό της ΟΜΑΕ με ιδρυτικά μέλη τόσο αθλητικά σωματεία της ΕΛΟΑΑΜ στα οποία είχε χορηγηθεί ειδική αθλητική αναγνώριση από το 2003 όσο και ορισμένα σωματεία της ΟΜΑΕ στα οποία χορηγήθηκε άμεσα ειδική αθλητική αναγνώριση. Τα σωματεία που προέρχονταν από την ΕΛΟΑΑΜ και τους είχε χορηγηθεί ειδική αθλητική αναγνώριση από το 2003 ήταν γνωστό στην Υπηρεσία σας ότι είχαν τυπικές ελλείψεις, όπως π.χ. θεωρημένα από την τότε Νομαρχία μετέπειτα Περιφέρεια βιβλία, ΑΦΜ, και τραπεζικό λογαριασμό. Ο λόγος που αυτά τα σωματεία είχαν αυτές τις ελλείψεις ήταν το γεγονός ότι όταν τα έτη 2000 και 2001 επιχείρησαν να θεωρήσουν τα βιβλία στην αρμόδια τότε Νομαρχία τους είχε ζητηθεί βεβαίωση από την οικεία αθλητική ομοσπονδία η οποία διέθετε ειδική αθλητική αναγνώριση. Τέτοια ομοσπονδία ως γνωστόν δεν υπήρχε μέχρι το Όταν πλέον η ειδική αθλητική αναγνώριση της Ομοσπονδίας μας ήταν γεγονός, τα σωματεία αυτά πήγαν να θεωρήσουν βιβλία με την βεβαίωση της ομοσπονδίας μας ότι είναι μέλη αναγνωρισμένης για το συγκεκριμένο άθλημα ομοσπονδίας και να τακτοποιήσουν όλες τις εκκρεμότητες, αλλά τότε η Περιφέρεια τους επιφύλαξε μία άλλη έκπληξη. Δεν δέχτηκε τις διοικήσεις των σωματείων αυτών με την αιτιολογία ότι είχε μεσολαβήσει μεγάλο χρονικό διάστημα από της συστάσεως τους και ζήτησε να διορισθεί από το 5 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

25 Σχετικό (ε) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) αρμόδιο δικαστήριο προσωρινή διοίκηση των σωματείων με σκοπό την προκήρυξη εκλογών για την ανάδειξη νέων διοικητικών συμβουλίων. Η διαδικασία αυτή ακόμη και σήμερα είναι σε εξέλιξη και σύμφωνα με πληροφορίες που έχουμε από τις διοικήσεις τους επίκειται η διευθέτηση των ελλείψεών τους στο άμεσο μέλλον. Τα εν λόγω σωματεία έχουν στις τάξεις τους εκατοντάδες αθλητές και συνεχίζουν να συμμετέχουν νόμιμα στην ομοσπονδία μας αφού από κανένα σημείο του καταστατικού μας δεν προκύπτει ως προϋπόθεση η ειδική αθλητική αναγνώριση, ούτε βεβαίως από τον αθλητικό νόμο. Ως εκ τούτου δεν πρόκειται για σωματεία «μαϊμού» όπως ψευδώς και δολίως αναφέρει ο καταγγέλλων, αλλά από σωματεία που εκτός των άλλων υφίστανται κυρώσεις και αναγκάζονται ακόμη και να καταβάλλουν υπέρογκα πρόστιμα στη Δ.Ο.Υ. για την εκπρόθεσμη έναρξη και την παράλειψη υποβολής δηλώσεων φόρου εισοδήματος, σηκώνοντας βάρος που δεν είναι αποκλειστικά δικό τους.. 4. Όσον αφορά την δήθεν «διπλοθεσία» στελεχών μας, αναφερόμενος ο καταγγέλλων στον Αντιπρόεδρο της ομοσπονδίας μας και την ιδιότητά του ως Ταμία, το καταστατικό μας απαγορεύει αυτή την διπλή ιδιότητα μόνο στην περίπτωση καθ ην ο Αντιπρόεδρος αναπληρώνει τον Πρόεδρο στα καθήκοντά του. Συνεπώς η καταγγελία στο σημείο αυτό είναι αβάσιμη. Πέραν αυτού όμως, όπως πολύ καλά γνωρίζετε, η ομοσπονδία μας λειτουργεί κατά βάση με εθελοντική προσφορά υπηρεσιών των στελεχών της διοίκησης και των στελεχών των μελών της, απασχολεί μόλις τρία άτομα με σύμβαση εξηρτημένης εργασίας και καλύπτει το κόστος λειτουργίας εξ ιδίων χρημάτων διαχειριζόμενη χρήματα αποκλειστικά του χώρου, εξασφαλίζοντας για τους αθλητές και τα στελέχη των διοργανώσεων ασφαλιστήριο συμβόλαιο για την έναντι τρίτων αστική ευθύνη από την διοργάνωση και συμμετοχή σε αγώνες αυτοκινήτου και καρτ, ασφαλιστήριο συμβόλαιο για προσωπικό ατύχημα των αθλητών και των στελεχών και ασφαλιστήριο συμβόλαιο νομικής προστασίας των αθλητών και στελεχών για τον χειρισμό υποθέσεων αστικής ευθύνης και προσωπικού ατυχήματος. Συγχρόνως προσπαθεί να δημιουργήσει μία βάση αναγκαίων για την ομαλή διεξαγωγή των αγώνων πάγιων στοιχείων όπως: 4.1 απεγκλωβιστικά οχήματα, ασθενοφόρα, όργανα μετρήσεως και τεχνικών ελέγχων, μικρά και ευέλικτα πυροσβεστικά οχήματα, επικοινωνίες, ηλεκτρονικούς υπολογιστές και ειδικά προγράμματα, μέσα τα οποία έχουμε δηλώσει επανειλημμένα ότι θα τα έχουμε και στην διάθεση της Πολιτικής Προστασίας για ώρα ανάγκης. 4.2 προσπαθεί να συμμετέχει σε δράσεις για την οδική ασφάλεια και να αξιοποιήσει στην κατεύθυνση αυτή και την σχέση της με την Διεθνή Ομοσπονδία Αυτοκίνητου (FIA). 4.3 επωμίζεται πανάκριβες διεθνείς διοργανώσεις, όπως ράλλυ Ακρόπολις και Ιστορικό Ράλλυ Ακρόπολις, θεσμούς οι οποίοι προβάλλουν τη χώρα μας διεθνώς και συμβάλλουν στην τουριστική και οικονομική ανάπτυξή της. 4.4 Εκπαιδεύει στελέχη των αγώνων μέσω σειράς σεμιναρίων και ελέγχων και καταγραφής των αγωνιστικών αυτοκινήτων με γνώμονα τα προβλεπόμενα από τους Διεθνείς Κανονισμούς μέτρα ασφαλείας. 6 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

26 Σχετικό (ε) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) Όλες αυτές οι δράσεις προϋποθέτουν χιλιάδες ώρες απασχόλησης και από πολλά άτομα. Δυστυχώς δεν έχουμε την πολυτέλεια αυτή. Έτσι νόμιμα ερμηνεύσαμε το καταστατικό μας και θεωρήσαμε ότι η θέση του Αντιπροέδρου σε ένα μέλος του ΔΣ που ήταν συγχρόνως και Ταμίας και ο οποίος συγκεντρώνει την μακρόχρονη εμπειρία ενασχόλησης και από πολλές θέσεις με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό και πολλές διαθέσιμες ώρες προσφοράς, όντας συνταξιούχος ελεύθερος επαγγελματίας, μόνο ως θετική επιλογή μπορεί να θεωρηθεί, όταν μάλιστα ουδέποτε αναπλήρωσε τον Πρόεδρο, και όχι ως σημείο αρνητικής κριτικής, πολύ περισσότερο ως παράνομη ενέργεια. Συνακόλουθα θεωρούμε ότι ο καταγγέλλων με την υποβληθείσα καταγγελία εκμεταλλευόμενος ενδεχόμενες και σε κάθε περίπτωση γνωστές στον καθένα μας ασυμβατότητες της μεταβατικής, μέχρι την τροποποίηση του αθλητικού νόμου, περιόδου, προσπαθεί να πλήξει το κύρος της ομοσπονδίας, των σωματείων μελών της και των φυσικών προσώπων μελών της διοικήσεως των σωματείων μας σχεδόν στο σύνολό τους, για λόγους που προφανώς δεν έχουν την παραμικρή σχέση με το δήθεν ενδιαφέρον του για την τήρηση της «νομιμότητας» στο χώρο του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Η Ομοσπονδία μας πραγματικά αγωνίζεται για την απρόσκοπτη ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού στη χώρα μας, και έχουμε σθεναρή την πεποίθηση ότι μία εκ των προϋποθέσεων για την επίτευξη αυτού του στόχου μας, ο οποίος σε κάθε περίπτωση θεωρούμε ότι είναι κοινός με την Υπηρεσίας σας και τα στελέχη της, είναι και η δημιουργία θεσμικού πλαισίου που θα εγγυάται κατά το πλείστον δυνατόν την νομιμότητα, την ευθυκρισία, την αμεροληψία, την συμπαράσταση στην προσπάθεια των αθλητών μας και των μελών σωματείων που αναλαμβάνουν την διοργάνωση των αγώνων και στην κορυφή όλων την μέσω του μηχανοκίνητου αθλητισμού προσφορά μας προς το κοινωνικό σύνολο σε θέματα οδικής ασφάλειας. Στην κατεύθυνση αυτή αναζητούμε την συμπαράσταση της Υπηρεσίας Σας και της Πολιτείας στο έργο μας. Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας Δημήτριος Μιχελακάκης Αναστάσιος Καρκάνης 7 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

27 Σχετικό (στ) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) Μαρούσι, 8 Μαρτίου 2016 αρ. πρωτ. 481/16 Προς Υπουργείο Αθλητισμού και Πολιτισμού Γενική Γραμματεία Αθλητισμού Γενική Διεύθυνση Υποστήριξης Αθλητισμού Διεύθυνση Αγωνιστικού Αθλητισμού Τμήμα Αθλητικών Φορέων Φαξ: mmaragou@gga.gov.gr ΘΕΜΑ: Έγγραφες εξηγήσεις ΣΧΕΤ.: Έγγραφό μας προς εσάς με αριθμό πρωτ. 479/16/ Σε συνέχεια του παραπάνω σχετικού σας ενημερώνουμε ότι η Ομοσπονδία μας, που δραστηριοποιείται από το 2013 στο χώρο του μηχανοκινήτου Αθλητισμού και συγκεκριμένα στο Αυτοκίνητο και το Καρτ, διαχειρίζεται ανθρώπους και οικονομικά μεγέθη που προκύπτουν από: Α. Τα Σωματεία μέλη της ΟΜΑΕ, που σήμερα ανέρχονται σε 100 Β. Τους εγγεγραμμένους στο μητρώο της Αθλητές μέλη των σωματείων της που συνολικά, από αναγνωρίσεως της ομοσπονδίας, είναι 3706 άτομα Από τους παραπάνω εξέδωσαν δελτίο το 2013: 2110 Από τους παραπάνω εξέδωσαν δελτίο το 2014: 2101 Από τους παραπάνω εξέδωσαν δελτίο το 2015: 1749 Γ. Τα εγγεγραμμένα στο μητρώο της Στελέχη μέλη των σωματείων της, σε διάφορες βαθμίδες και ειδικότητες που σήμερα είναι 1277 άτομα, όπως προκύπτει από τα αρχεία μας. Δ. Τους πραγματοποιθέντες Αγώνες σε όλη την επικράτεια το 2015, κάθε τύπου και μορφής που συνολικά ήταν 120. Σημειώνεται ότι οι προγραμματισμένοι Αγώνες για το 2016, είναι 145. Ε. Τα παρακάτω ετήσια και εν ισχύ Ασφαλιστήρια Συμβόλαια, 1. Συμβόλαιο Αστικής Ευθύνης (ΕΘΝΙΚΗ ΑΣΦΑΛΙΣΤΙΚΗ), υποχρεωτικό εκ του νόμου Κόστος Ασφαλιστηρίου : ,00 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

28 Σχετικό (στ) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) 2. Συμβόλαιο Προσωπικού Ατυχήματος Αθλητών (LLOYDS Λονδίνου), παροχή της ΟΜΑΕ προς τους αθλητές Κόστος Ασφαλιστηρίου (περίπου): ,00 3. Συμβόλαιο Νομικής Προστασίας (DAS), παροχή της ομοσπονδίας μας Κόστος Ασφαλιστηρίου για κάλυψη 100 ατόμων (στελεχώναθλητώνοργανωτών) : ,43 ΣΤ. Τους διεθνείς αγώνες, αλλά και αγώνες με συμμετοχές από γειτονικές χώρες οι οποίοι είναι: Το Rally Acropolis που προσμετρά στο Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Rally (ERC) και καταβάλλεται προσπάθεια να επιστρέψει στη φυσική του θέση που είναι το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Rally (WRC) της FIA. Το Ιστορικό Rally Acropolis στις δύο μορφές του αγωνιστική και regularity, που προσμετρούν στα αντίστοιχα Ευρωπαϊκά Πρωταθλήματα της FIA. Ο αγώνας Καρτ Pick Πάτρας, με Πανευρωπαϊκό ενδιαφέρον στο χώρο του karting. Αγώνες με τετρακίνητα οχήματα (4x4) που γίνονται σε όλη την επικράτεια και συγκεντρώνουν συμμετοχές από τις γειτονικές χώρες. Αγώνες περιήγησης (regularity) τοπικού ενδιαφέροντος που με δεδομένο ότι εξελίσσονται σε περιοχές με φυσικές ομορφιές συγκεντρώνουν συμμετοχές από όλη την Ευρώπη. Ζ. Τον Τεχνικό έλεγχο πιστοποίησης, την καταγραφή και την αρχειοθέτηση των 913 αγωνιστικών οχημάτων που χρησιμοποιούνται σε όλη την επικράτεια για κάθε μορφής και τύπου αγώνα. Η. Από τους 145 αγώνες του 2016 θα προκύψουν οι Πανελληνιονίκες και Κυπελλούχοι Ελλάδος σύμφωνα με τις παρακάτω προκηρύξεις: 52ο Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αγώνων Ράλλυ Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ράλλυ Ιστορικών Αυτοκινήτων 2016 Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Aναβάσεων 2016 Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων Ιστορικών 2016 Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας 2016 Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Ταχύτητας Ιστορικών 2016 Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Επιτάχυνσης DRAG RACING 2016 Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Πλαγιολίσθησης DRIFT 2016 Πανελλήνια Πρωταθλήματα Καρτ 2016 στις κατηγορίες: i. Κατηγορία 60 MINI ηλικίες 8 έως 12 ετών. ii. Κατηγορία JUNIOR ηλικίες 12 έως 15 ετών. iii. Κατηγορία SENIOR ηλικίες 15 ετών και άνω. iv. Κατηγορία KZ2 ηλικίες 15 ετών και άνω. Πανελλήνιο Έπαθλο Καρτ Rotax Max Challenge (RMC) t: f: s: e: info@omaeepa.gr

29 Σχετικό (στ) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) Πανελλήνιο Έπαθλο Καρτ D cup 2016 Πανελλήνιο Κύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου (Super Cup OMAE) 2016 Πανελλήνιο Κύπελλο Αγώνων Ράλλυ Χώματος 2016 Περιφερειακό Kύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Βορείου Ελλάδος 2016 Περιφερειακό Kύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Κεντρικής Ελλάδος 2016 Περιφερειακό Kύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Κρήτης 2016 Περιφερειακό Kύπελλο Ράλλυ Ασφάλτου Πελοποννήσου 2016 Κύπελλο Αναβάσεων Βορείου Ελλάδος 2016 Κύπελλο Αναβάσεων Νοτίου Ελλάδος 2016 Κύπελλο Ταχύτητας «Peugeot 106 S16 Citroen Saxo VTS Cup» 2016 Κύπελλο Δεξιοτεχνιών Βορείου Ελλάδος 2016 Κύπελλο Wild Terrain 4Χ4 Κρήτης Κύπελλο Wild Terrain 4Χ4 Στερεάς Ελλάδος & Πελοποννήσου Έπαθλα για διάφορους τύπους αγώνων σε όλη την Επικράτεια Αξίζει να σημειωθεί η εκπαίδευση και μετεκπαίδευση των στελεχών μας με σεμινάρια σε όλη την ελληνική επικράτεια. Ενδεικτικά αναφέρουμε τα σεμινάρια που πραγματοποιήθηκαν το 2015 (παρακάτω): Βόλος Σεμινάριο Κριτών Σέρρες Σεμινάριο Κριτών, Αλυταρχών, Αγωνοδικών 19/4/15 18/4/15 Θεσσαλονίκη Σεμινάριο Κριτών, Αλυταρχών, Αγωνοδικών 13/7/15 Πάτρα Σεμινάριο Κριτών 45/4/15 Θεσσαλονίκη Σεμινάριο Τεχνικών Εφόρων 1/4/15 Αθήνα Σεμινάριο Τεχνικών Εφόρων 2/3/15 Ξάνθη Σεμινάριο Βαθμολογητών Drift 11/6/15 Αθήνα Σεμινάριο Βαθμολογητών Drift 8/4/15 Θεσσαλονίκη Σεμινάριο Βαθμολογητών Drift 24/3/15 Τα σεμινάρια παρακολούθησαν πάνω από 600 υποψήφιοι και πιστοποιήθηκαν περίπου 380 νέα στελέχη όλων των ειδών αγώνων. Παγκοσμίως η ανάπτυξη του μηχανοκίνητου αθλητισμού είναι ευθέως συνδεδεμένη με την οδική ασφάλεια. Σε όλες τις προηγμένες χώρες όπου ο μηχανοκίνητος αθλητισμός είναι ιδιαίτερα ανεπτυγμένος, ο δείκτης τροχαίων ατυχημάτων είναι ιδιαίτερα χαμηλός (χώρες της Κεντρικής και Βορείου Ευρώπης, Ισπανία, Πορτογαλία κα). 3 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

30 Σχετικό (στ) ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α. ) Με δεδομένη όλη την παραπάνω δραστηριότητα της Ομοσπονδίας, πιστεύουμε ότι μπορούν να γίνουν κατανοητοί οι λόγοι που κάποιοι άκομψα προσπαθούν να δημιουργήσουν προβλήματα, ώστε ο χώρος του μηχανοκίνητου αθλητισμού να επανέλθει στην κατάσταση και τις εποχές όπου για τη λειτουργία του δεν γινόταν κανένας απολογισμός για οποιαδήποτε δραστηριότητα συνέβαινε σε αυτόν. Ο Πρόεδρος Ο Γενικός Γραμματέας Δημήτριος Μιχελακάκης Αναστάσιος Καρκάνης 4 t: f: s: e: info@omaeepa.gr

31

32 ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟΥ ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΓΩΝΩΝ (ΕΠ.Α.) Προς Υπουργείο Πολιτισμού και Αθλητισμού Γενική Γραμματεία Αθλητισμού Γενική Διεύθυνση Υποστήριξης Αθλητισμού Διεύθυνση Αγωνιστικού Αθλητισμού Τμήμα Αθλητικών Φορέων Μαρούσι, 25 Μαΐου 2016 αρ. πρωτ. 499/16 Υπόψιν κας Όλγας Πλακιά / κας Μ. Μαραγκού τηλ φαξ mmaragou@gga.gov.gr Θέμα: Αποστολή στοιχείων που αφορούν διαιτητές Μηχανοκίνητου Αθλητισμού Σχετ.: α) Έγγραφό σας με πρωτ. ΥΠΠΟΑ/ΓΔ ΥΑ/Δ ΑΑ/ΤΑΦ/130727/9126/3361/563/ β) Έγγραφό μας προς εσάς με αρ. πρωτ. 484/16/ Σε συνέχεια του παραπάνω (α) σχετικού παρακαλούμε να μας διευκρινίσετε τι εννοείτε με τον όρο διαιτητές, δεδομένου ότι στο μηχανοκίνητο αθλητισμό δεν χρησιμοποιείται η συγκεκριμένη ορολογία. Με το (β) σχετικό, με το οποίο προτείνουμε τροποποιήσεις στον αθλητικό Νόμο 2725/99 ώστε να εναρμονισθεί με τα λειτουργικά δεδομένα του Μηχανοκίνητου αθλητισμού, σε ότι αφορά την παράγραφο 3 του Άρθρου 3 (Κωλύματα εγγραφής Περιορισμοί) κάνουμε σαφές ότι: «... Σε ότι αφορά τα μηχανοκίνητα αγωνίσματα και τους σχετικούς κλάδους άθλησης αυτών (αυτοκίνητο, φόρμουλα, καρτ, δίκυκλο κ.λπ.), ως διαιτητές νοούνται οι αγωνοδίκες, που συγκροτούν το συμβούλιο των αγωνοδικών και οι οποίοι εμπίπτουν στους παραπάνω περιορισμούς. Το υπόλοιπο οργανωτικό προσωπικό κάθε αγώνα αλυτάρχης, Τεχνικός Έφορος, Κριτές σε οποιαδήποτε θέση μιας διοργάνωσης έχουν ως κύριο έργο την εφαρμογή κανόνων ασφαλείας και διαδικασιών για την ασφαλή τέλεση και ολοκλήρωσή του και ως εκ τούτου δεν εντάσσονται στον εν αρχή περιορισμό.» Στην αιτιολογική έκθεση που υποβλήθηκε με το (β) σχετικό γίνεται ανάλυση των λόγων για τους οποίους προτείνουμε στις εξαιρέσεις της παρ.3, αρθρ.3, του 2725/99 να συμπεριληφθούν μόνο οι αγωνοδίκες. Για διευκόλυνσή σας παραθέτουμε στο ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ Α, την δομή οργάνωσης των αγώνων του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού, όπως ισχύει σε όλες τις μορφές αγώνων που διέπονται από τον Διεθνή Αθλητικό Κώδικα της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου (FIA), όπου το χρησιμοποιούμενο προσωπικό σε μία διοργάνωση έχει κυρίως ρόλο διασφάλισης της ασφάλειας αγωνιζομένων, θεατών αλλά και διερχομένων από τα σημεία περιοχές όπου διεξάγονται οι αγώνες. Θα πρέπει να τονιστεί επίσης ότι η δομή οργάνωσης, λειτουργίας και οι αρμοδιότητες των στελεχών έχουν θεσπισθεί με απόλυτη συμφωνία των Διεθνών Κανονισμών της Διεθνούς Ομοσπονδίας Αυτοκινήτου ώστε να είναι εφικτή η λειτουργία των θεσμών και στις διεθνείς διοργανώσεις, όπως Ράλλυ Ακρόπολις κ.λ.π. ή και σε εθνικές t: f: s: e: info@omaeepa.gr 1