ΚΟΙΝΟΤΙΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΙΣΣΟΝΕΡΓΑΣ. Παρακαθήμενοι κ. Γιάννης Κωμοδρόμος Γραμματέας Συμβουλίου κ. Θέκλα Κυπριανού Πολιτικός Μηχανικός Συμβουλίου

Transcript

1 Κοινοτικού Συμβουλίου Κισσόνεργας, που έγινε την Πέμπτη, 10 Δεκεμβρίου 2015, στις 5:30μμ. στα γραφεία του Συμβουλίου. Παρόντες 1. κ. Γιώργος Στυλιανού Κοινοτάρχης / Πρόεδρος 2. κ. Σάββας Νικολάου Αναπληρωτής Κοινοτάρχης / Πρόεδρος 3. κ. Δημήτρης Ξενοφώντος Αιρετό Μέλος 4. κ. Γιώργος Ιωαννίδης ««5. κ. Χρίστος Πεγειώτης ««6. κ. Χρυσόστομος Χριστοδούλου ««7. κ. Μάριος Κυριάκου ««8. κ. Νικόλας Αχιλλέως ««Αριθμός Πρακτικών 13Α/2015 Απόντες 1. κ. Γιαννάκης Μωϋσέως Αιρετό Μέλος Παρακαθήμενοι κ. Γιάννης Κωμοδρόμος Γραμματέας Συμβουλίου κ. Θέκλα Κυπριανού Πολιτικός Μηχανικός Συμβουλίου Οι πιο πάνω παρακαθήμενοι δεν συμμετείχαν στην παραγωγή οποιασδήποτε Διοικητικής Πράξης. ************************ 1. Ανακατασκευή Αγροτικού Δρόμου στην Περιοχή Κλειοτούες (αρ. φακ. ΣΒΚ 2/2002/2-1) Στην συνεδρία παρέστησαν ο Επαρχιακός Επόπτης κ. Χαράλαμπος Μιχαηλίδης και ο Προϊστάμενος των Τεχνικών Υπηρεσιών του Γραφείου του Επάρχου κ. Κυριάκος Κυριακίδης. Ό Πρόεδρος καλωσόρισε τους εκπροσώπους του Επάρχου και έδωσε τον λόγο στην Μηχανικό να κάνει μια σύντομη αναδρομή στο ιστορικό του προβλήματος. Σελίδα 1

2 Η Μηχανικός ανάφερε ότι στην πλευρά που εφάπτεται ο δρόμος με το τεμάχιο 31 παρουσίαζε κάθετο πρανές με υψομετρική διαφορά πέραν των (10) μέτρων. Το 2002 σε ένα σημείο της πλευράς αυτής, άρχισε να υποχωρεί το κάθετο πρανές και να δημιουργείται κενό κάτω από το οδόστρωμα. Σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα το κενό στο οδόστρωμα επεκτάθηκε σε αρκετό μήκος και ο δρόμος είχε καταστεί πολύ επικίνδυνος και έκλεισε προσωρινά για την διέλευση οχημάτων. Έκτοτε, από το 2002 μέχρι σήμερα, το Συμβούλιο προέβει σε διάφορες ενέργειες για επίλυση του προβλήματος, με κύριο στόχο επαναφορά του δρόμου στην αρχική του κατάσταση, τις οποίες σας παραθέτουμε πιο κάτω: 23 Ιανουαρίου 2002 σε συνεδρία του Συμβουλίου αποφασίστηκε να ζητηθούν οι απόψεις της Επαρχιακής Διοίκησης κατά πόσο μπορούν να ληφθούν μέτρα και να απαιτηθούν αποζημιώσεις από τον ιδιοκτήτη του τεμαχίου που προέβη σε λατόμευση και προκάλεσε την ζημιά στον δρόμο 25 Ιανουαρίου 2002 στάλθηκε επιστολή προς τον Έπαρχο και ζητήθηκαν πληροφορίες εάν και με ποια διαδικασία μπορεί να καταλογιστεί ευθύνη στον ιδιοκτήτη του τεμαχίου 25 Ιανουαρίου 2002 στάλθηκε επιστολή στο τμήμα Γεωλογικής Επισκόπησης κα ζητήθηκε να εξεταστεί κατά πόσο η χημική σύνθεση του εδάφους είναι κατάλληλη για δημιουργία κάθετων επιφανειών που υποστηρίζουν δρόμο 6 Φεβρουαρίου 2002 λήφθηκε επιστολή από την υπηρεσία μεταλλείων ότι σύμφωνα με τα αρχεία τους δεν παραχωρήθηκε οποιαδήποτε άδεια λατόμευσης στο τεμάχιο 31, Φύλλο/Σχέδιο 45/34 W2 26 Φεβρουαρίου 2002 λήφθηκαν οι απόψεις από το Τμήμα Γεωλογικής Επισκόπησης με την οποία ενημέρωνε το Συμβούλιο ότι λόγω των αδύνατων λιθολογιών σε συνδυασμό με την απότομη κλίση του πρανούς δημιουργήθηκαν συνθήκες αστάθειας του πρανούς και εισηγήθηκαν να μετακινηθεί το επηρεαζόμενο τμήμα του δρόμου ανατολικότερα. 13 Μαρτίου 2002 το Συμβούλιο αποφάσισε ότι ο δρόμος σε ουδεμία περίπτωση δεν θα αλλάξει πορεία, η υπόθεση να προχωρήσει δικαστικώς για να αποδειχθεί ο υπαίτιος ο οποίος θα αναλάβει και την ευθύνη επιδιόρθωσης του δρόμου, να ζητηθεί από τα Δημόσια έργα και από ιδιωτικές εταιρείες τεχνοοικονομική μελέτη για κατασκευή τοίχου αντιστήριξης κατά μήκος του δρόμου και να ζητηθούν οι γνωματεύσεις της Νομικού Συμβούλου και του Επάρχου πριν προχωρήσει οποιαδήποτε νομική διαδικασία. 4 Απριλίου 2002 λήφθηκε επιστολή από την Νομικό Σύμβουλο με την οποία ενημέρωνε το Συμβούλιο ότι σύμφωνα με το άρθρο 3 του περί Δημοσίων οδών Νόμου, οποιοδήποτε πρόσωπο ενεργεί οτιδήποτε πάνω σε οποιαδήποτε γη που εφάπτεται ή είναι πλησίον οποιασδήποτε τέτοιας οδού (δημοσίας οδού) ούτως ώστε να προκαλέσει βλάβες σε οποιαδήποτε οδό ή να επηρεάσει ή να υπάρξει πιθανότητα να επηρεάσει την ασφάλεια τέτοιας οδού είναι ένοχοι ποινικού αδικήματος. Σελίδα 2

3 30 Απριλίου 2002 το Συμβούλιο αποφάσισε να συζητηθεί με την Νομικό Συμβούλιο κατά πόσο τυχόν νομικά μέτρα εναντίον του ιδιοκτήτη του τεμαχίου 31 θα έχουν αίσια κατάληξη 5 Ιουνίου 2002 μετά από εισήγηση της Νομικού Συμβούλου το Συμβούλιο αποφάσισε να σταλεί στον ιδιοκτήτη του τεμαχίου 31 κ. Γιάννη Λάμπρου επιστολή μέσω δικηγόρου με απαίτηση για επαναφορά της προτεραίας κατάστασης του δρόμου και να γίνει προσπάθεια για εξεύρεση αυτόπτων μαρτύρων που να μπορούν να μαρτυρήσουν στο δικαστήριο ότι ο κ. Γιάννης Λάμπρου προέβη σε λατόμευση. 2 Αυγούστου 2002 λήφθηκε επιστολή από τον Έπαρχο με την οποία ενημερώνει το Συμβούλιο ότι σύμφωνα με τον περί Δημοσίων Οδών Νόμο Κεφ.83 Άρθρο (5) παρ.(4) αρμόδια Αρχή για λήψη μέτρων εναντίον όσων προκαλούν ζημιές σε Δημόσιους δρόμους είναι το Κοινοτικό Συμβούλιο. 16 Οκτωβρίου 2002 τα Συμβούλιο αποφάσισε να αποταθεί στον Νομικό Σύμβουλο για λήψη δικαστικών μέτρων κατά του ιδιοκτήτη του τεμαχίου 31 κ. Γιάννη Λάμπρου 17 Μαρτίου 2003 ενημερώθηκε γραπτώς η Νομικός Σύμβουλος ότι ο κ. Αρτέμης Χαραλάμπους συγκατατίθεται να κληθεί ως μάρτυρας στο δικαστήριο 22 Ιανουαρίου 2004 λήφθηκε επιστολή από τον δικηγόρο της κ. Χρυστάλλας Γεωργίου Ιωάννου Γιαννίτσαρου με την οποία προειδοποιούσε το Συμβούλιο ότι σε περίπτωση που το Συμβούλιο προχωρήσει σε απαλλοτρίωση και/η επέμβαση σε μέρος του τεμαχίου της ώστε να διανοιχτεί νέα οδός χωρίς να τηρηθούν οι νόμιμες διαδικασίες η πελάτιδα του έχει πρόθεση να καταχωρήσει δικαστικά μέτρα εναντίον του Συμβουλίου. 28 Ιανουαρίου 2004 το Συμβούλιο ενημερώθηκε ότι λήφθηκαν νομικά μέτρα εναντίον του κ. Γιάννη Λάμπρου για την λατόμευση που διενήργησε παράνομα και αποφασίστηκε να γίνουν ενέργειες προς την πλευρά των Δημοσίων έργων με σκοπό την εξεύρεση λύσεων για την επιδιόρθωση του δρόμου και να ενημερωθεί η κ. Χρυστάλλα Γιαννίτσαρου ότι το Συμβούλιο δεν έχει πάρει οποιαδήποτε απόφαση για απαλλοτρίωση και/η επέμβαση σε μέρος του τεμαχίου της. 2 Μαρτίου 2004 στάλθηκε επιστολή στα Δημόσια έργα με την οποία ζητείτο επιτόπια επίσκεψη και να εκφραστούν απόψεις για εξεύρεση λύσεων για επιδιόρθωση του δρόμου. 29 Μαρτίου 2004 η Νομικός Σύμβουλος ενημέρωσε το Συμβούλιο για την καταχώρηση της αγωγής η οποία έλαβε αριθμό και τίτλο Αγωγή υπ αριθμό 766/2004-Γιάννης Λάμπρου Νικόλα 6 Μαΐου 2004 η Νομικός Σύμβουλος απέστειλε στο Συμβούλιο την έκθεση απαιτήσεως που θα καταχωρούσε στο δικαστήριο με απαίτηση ύψους Λ.Κ. 200,000 Σελίδα 3

4 για την κατασκευή τοίχου αντιστήριξης προς αποκατάσταση των ζημιών που προκάλεσε ο εναγόμενος 15 Σεπτεμβρίου 2004 λήφθηκε επιστολή από τα Δημόσια Έργα Λευκωσίας με την οποία ενημέρωνε το Συμβούλιο ότι για επανόρθωση του δρόμου με πασσαλότοιχο μήκους 100μέτρων περίπου και ύψους περί τα 40 μέτρα με άγκιστρα και άλλες εργασίες σύμφωνα με προκαταρκτική εκτίμηση αναμένεται να ανέλθει στις Λ.Κ , Νοεμβρίου 2004 η Νομικός Σύμβουλος έστειλε στο Συμβούλιο την έκθεση υπεράσπισης και ανταπαίτησης που καταχώρησε ο εναγόμενος με την οποία αρνείται ότι αλλοίωσε με οποιοδήποτε τρόπο το στήριγμα και/η το πρανές του δρόμου και ισχυρίζεται ότι το τεμάχιο του προέκυψε μετά από διενέργεια Αναδασμού και οποιαδήποτε έργα διαμόρφωσης του τεμαχίου έγιναν από την Αρχή Αναδασμού και υποστηρίζει ότι η διάβρωση του πρανούς οφείλεται σε ακραία καιρικά φαινόμενα και/η σε θεομηνίες και/ή υπερβολικές βροχοπτώσεις και στην αμέλεια του Κοινοτικού Συμβουλίου να ενεργήσουν τα δέοντα ώστε τα όμβρια ύδατα να μην εκχύνονται στην περιουσία του εναγόμενου από τον δρόμο. 25 Ιανουαρίου 2005 το Κοινοτικό Συμβούλιο με επιστολή του στο Τμήμα Αναδασμού ζητούσε πληροφορίες όσο αφορά τους ισχυρισμούς του εναγόμενου, κατά πόσο κατά την συμπλήρωση του αναδασμού, το τεμάχιο 31 αποτελείτο από αριθμό σταθμών σε διαφορετικά υψόμετρα ή ήταν όλη η έκταση του τεμαχίου σε ένα επίπεδο με κάθετο πρανές άνω των 15μέτρων και εάν κατά την διάνοιξη του δρόμου λήφθηκαν μέτρα φυγής των μεγάλων ποσοτήτων ομβρίων 2 Μαρτίου 2005 λήφθηκε επιστολή από το Επαρχιακό Γραφείο Αναδασμού Πάφου με την οποία ενημέρωνε το Συμβούλιο ότι στην περιοχή ο αναδασμός έχει συμπληρωθεί από τις και το οδικό δίκτυο είχε συμπληρωθεί το1973 και δεν υπάρχουν στοιχεία για την τοπογραφία των τεμαχίων. 31 Μαρτίου 2005 λήφθηκε επιστολή από την εταιρεία Themeliotechniki με εκτίμηση προϋπολογιζόμενου κόστους για αποκατάσταση του δρόμου με πασσαλότοιχο που ανερχόταν στις Λ.Κ Ιουλίου 2005 το Συμβούλιο σε συνεδρία του,με όλα τα στοιχεία και πληροφορίες που κατείχε, έκρινε ότι ο ιδιοκτήτης του τεμαχίου με αριθμό 31κ. Γιάννης Λάμπρου φέρει την ευθύνη για τις ζημιές που υπέστη ο δρόμος και αποφασίστηκε κατά πλειοψηφία να ληφθούν νομικά μέτρα εναντίον του με αίτημα την επαναφορά του δρόμου στην προτεραία κατάσταση. 28 Ιουλίου 2005 κοινοποιήθηκε από τον Έπαρχο επιστολή με την οποία ενημέρωνε την κ. Χρυστάλλα Χαραλάμπους Γιαννίτσαρου ότι το Κοινοτικό Συμβούλιο Κισσόνεργας έχει ήδη λάβει δικαστικά μέτρα εναντίον των προσώπων που προκάλεσαν την ζημιά. Σελίδα 4

5 23 Μαΐου 2006 λήφθηκε επιστολή από την Νομικό Σύμβουλο ότι η Αγωγή υπ αρ. 766/04 μεταξύ Κοινοτικού Συμβουλίου Κισσόνεργας και Γιάννη Λάμπρου Νικόλα ορίστηκε για ακρόαση στις 29/11/ Ιουνίου 2006 σε συνεδρία της ολομέλειας του Συμβουλίου αποφασίστηκε να γίνει εισήγηση στον εναγόμενο για από κοινού διορισμού ειδικού ο οποίος θα καθορίσει τον τρόπο και το κόστος αποκατάστασης της ζημιάς και ταυτόχρονα το Συμβούλιο να έρθει σε επαφή με την Επαρχιακή Διοίκηση για να εξεταστεί το ενδεχόμενο να συμπεριληφθεί το έργο στον αναπτυξιακό προϋπολογισμό η να χρηματοδοτηθεί μέρος του κόστους από τον Έπαρχο. 8 Ιουνίου 2006 η Νομικό Σύμβουλος ενεργώντας εκ μέρους του Συμβουλίου με επιστολή της προς τον δικηγόρο του εναγόμενου εισηγήθηκε όπως από κοινού διοριστεί ειδικός ο οποίος θα καθορίσει τον τρόπο και το κόστος αποκατάστασης της ζημιάς και τα έξοδα του ειδικού να τα αναλάβουν από κοινού οι δύο πλευρές και η έκθεση του ειδικού να χρησιμοποιηθεί είτε για συζήτηση για εξεύρεση λύσης είτε σαν παραδεχτό γεγονός κατά την εκδίκαση εάν συμφωνηθεί και από τις δύο πλευρές. 23 Ιουνίου 2006 το Συμβούλιο με γραπτή επιστολή ζήτησε συνάντηση με τον Έπαρχο και τους Πολιτικούς Μηχανικούς του Επάρχου για να εκφραστούν απόψεις όσο αφορά την εξεύρεση λύσεων για την επιδιόρθωση του δρόμου. 20 Σεπτεμβρίου 2006 πραγματοποιήθηκε σύσκεψη στο γραφείο του Επάρχου και μετά από συζήτηση αποφασίστηκε το Κοινοτικό Συμβούλιο να αναλάβει να εξασφαλίσει την συγκατάθεση του ιδιοκτήτη του γειτονικού τεμαχίου ώστε να καταστεί δυνατή η διάνοιξη του προσωρινού δρόμου και να ετοιμαστεί μελέτη από το Κοινοτικό Συμβούλιο σε συνεργασία με το Τμήμα Γεωλογικής Επισκόπησης για την επιχωμάτωση του τεμαχίου ώστε να επανέρθει το τεμάχιο στην προτέρα του κατάσταση με κόστος περίπου Λ.Κ , ως η εισήγηση του Μηχανικού του Επάρχου. 12 Δεκεμβρίου 2006 η Νομικός Σύμβουλος με επιστολή της πληροφορούσε το Συμβούλιο ότι η υπόθεση 766/04 ορίστηκε για ακρόαση στις 17/4/ Ιουλίου 2007 η Νομικός Σύμβουλος με επιστολή της πληροφορούσε το Συμβούλιο ότι η υπόθεση 766/04 ορίστηκε για ακρόαση στις 25/9/2007 και επιπρόσθετα ζητούσε καθορισμό επιτόπιας συνάντησης με το Γραφείο του Επάρχου και τα Δημόσια έργα πριν την ημέρα της ακρόασης. 24 Σεπτεμβρίου 2007 λήφθηκε επιστολή από την Νομικό με την οποία ενημέρωνε το Συμβούλιο ότι η υπόθεση εκ νέου ορίστηκε για ακρόαση εκ νέου στις 8/1/08 21 Δεκεμβρίου 2007, μετά από πληροφορίες ότι ο κ. μάρτυρας της υπόθεσης κ. Αρτέμης Χαραλάμπους δήλωσε απροθυμία να καταθέσει ενώπιον του δικαστηρίου, το Συμβούλιο του απέστειλε επιστολή με την οποία τον καλούσε να ενημερώσει το Συμβούλιο με το τι προτίθεται να κάνει εν όψει της δίκης. Σελίδα 5

6 8/1/2008 ημερομηνία κατά την οποία η υπόθεση ήταν ορισμένη στο δικαστήριο η Νομικός Σύμβουλος ενημέρωσε το Συμβούλιο ότι ήταν παρόντες οι περισσότεροι από τους μάρτυρες, έγινε συζήτησης της υπόθεσης και οι δικηγόροι των δύο πλευρών εισηγήθηκαν όπως διορθωθεί από κοινού (με έξοδα τα οποία θα αναλογούν κατά ½ μερίδιο για την κάθε πλευρά), να διοριστεί εμπειρογνώμονας ο οποίος θα ετοιμάσει μελέτη με μελέτη και επιδιόρθωση του δρόμου και αν το κόστος θα βρίσκεται σε λογικά επίπεδα δηλαδή Λ.Κ ,00 και εφόσον υπάρξει συνεισφορά από τον Έπαρχο τότε το Κοινοτικό Συμβούλιο να εξετάσει το ενδεχόμενο επισκευής του δρόμου 4 Απριλίου 2008 ενημερώθηκε γραπτώς ο Πολιτικός Μηχανικός κ. Χρυσόστομος Ιταλός από τους δικηγόρους των δύο πλευρών ότι διορίζεται από κοινού να ετοιμάσει μελέτη για επιδιόρθωση του δρόμου, το κόστος της σωστής λύσης που θα εισηγηθεί δεν θα υπερβαίνει τις Λ.Κ.50,000-Λ.Κ.60,000 και η αμοιβή του για την μελέτη συμφωνήθηκε στις Λ.Κ.5000 πλέον Φ.Π.Α. και η κάθε πλευρά θα αναλάβει το ½ των εξόδων του. 8 Οκτωβρίου 2008 ο μελετητής κ Χρυσόστομος Ιταλός κατάθεσε τις εισηγήσεις του για αντιστήριξη του δρόμου. Η πρώτη εισήγηση προνοούσε κατασκευή τοίχου αντιστήριξης ύψους 15 μέτρων και μήκους 80 μέτρων με προσεγγιστικό κόστος 250, , ΦΠΑ, η δεύτερη εισήγηση προνοούσε επέμβαση στα υψόμετρα του δρόμου με επαναχάραξη του άξονα του και κατασκευή ελαφρών κατασκευών και τοιχαρακιών στα όρια του δρόμου με προσεγγιστικό κόστος 120, , ΦΠΑ και η τρίτη εισήγηση προνοούσε ανακατασκευή πρανούς/πόδα αγροτικού δρόμου με κατάλληλο υλικό επιχωμάτωσης και αντιπλημμυρικά έργα με προσεγγιστικό κόστος 70, , ΦΠΑ. 22 Οκτωβρίου 2008 παρευρέθηκε στην συνεδρία ο μελετητής κ. Χρυσόστομος Ιταλός και διαβεβαίωσε το Συμβούλιο ότι η Τρίτη εισήγηση είναι η οικονομικότερη και σχετικά ευκολότερη λύση που παρέχει την δυνατότητα άμεσης κατασκευής και πλήρη ασφάλεια και εγγυήθηκε ότι το κόστος του έργου δεν θα ξεπεράσει τις 70, , ΦΠΑ συμπεριλαμβανομένων των αντιπλημμυρικών έργων για προστασία του πρανούς και την επίστρωση του δρόμου με μπετόν πλάτους μέτρα. Το Συμβούλιο αποφάσισε να υιοθετήσει την πρόταση του κ. Ιταλού και ταυτόχρονα να γίνει διαπραγμάτευση με τον κ. Γιάννη Λάμπρου να συνυσφέρει ποσοστό 50% επί του τελικού κόστους. 26 Νοεμβρίου 2008 μετά την άρνηση του κ. Γιάννη Λάμπρου να επωμιστεί το 50% του κόστους το Συμβούλιο επανεξέτασε το θέμα σε συνεδρία και αποφάσισε ομόφωνα να ενημερωθεί ο κ. Γιάννης Λάμπρου ότι το ανώτατο ύψος δαπ νης που δύναται να επωμιστεί το Συμβούλιο είναι 100, και εάν το κόστος υπερβεί αυτού του ποσού θα πρέπει να δεσμευτεί ο κ. Γιάννης Λάμπρου ότι θα τα επωμιστεί και σε περίπτωση που δεν αποδέχεται την πρόταση η υπόθεση να προχωρήσει για εκδίκαση. 2 Δεκεμβρίου 2008 υπογράφτηκε συμφωνία από τους δικηγόρους των δύο πλευρών που έγινε κανόνας του δικαστηρίου και η αγωγή και η ανταπαίτηση απορρίφθηκαν από το δικαστήριο ως διευθετηθείσες. Σελίδα 6

7 Βάσει της συμφωνίας αυτής ο μελετητής κ. Χρυσόστομος Ιταλός ετοίμασε κατασκευαστικά σχέδια και όρους και προκηρύχτηκαν προσφορές τον Ιούλιο του Ιουλίου 2009 οι προσφορές υποβλήθηκαν στο κιβώτιο προσφορών του Κοινοτικού Συμβουλίου ανοίχτηκαν, καταγράφηκαν και υπογράφτηκαν από τον Πρόεδρο και τα μέλη του Κοινοτικού Συμβουλίου και παραδόθηκαν στον μελετητή για αξιολόγηση. Κατά την αξιολόγηση των προσφορών διαπιστώθηκε ότι στους όρους προσφοράς περιλήφθηκαν εργασίες που δεν προνοούνταν στους όρους προσφοράς και επειδή το κόστος της προσφοράς που θα κατακυρωνόταν υπέρβαινε τις ,00 συμπεριλαμβανομένου Φ.Π.Α. ο κ. Γιάννης Λάμπρου δεν συμφωνούσε να επωμιστεί την διαφορά. Ακολούθησαν διαπραγματεύσεις με τον κ. Γιάννη Λάμπρου μέχρι τον Δεκέμβριο του 2009, όμως μέχρι τότε είχε λήξει η περίοδος ισχύς των προσφορών. Το Μάρτιο του 2010 μετά από συμφωνία και των δύο πλευρών δόθηκε οδηγία στην μελετητή να αναπροσαρμόσει τους όρους προσφοράς βασιζόμενος στην συμφωνία που έγινε μέσω δικαστηρίου μεταξύ των δύο πλευρών. Στις 5 Μαΐου 2010 ενημερώθηκε το Συμβούλιο ότι ο μελετητής αναπροσάρμοσε τους όρους και ο κ. Γιάννης Λάμπρου υπέγραψε συμπληρωματική συμφωνία που εξουσιοδοτεί το Συμβούλιο να προκηρύξει προσφορές. Το Συμβούλιο αποφάσισε να διαδικασία προκήρυξης προσφορών μόλις διασφαλιστεί η κάλυψη του κόστους του έργου και έδωσε οδηγίες να σταλεί επιστολή στον Έπαρχο με την οποία να ζητείται έγκριση σύναψης δανείου ύψους 100, για να καλυφθεί το κόστος του έργου και ταυτόχρονα να ζητηθεί και η συνεισφορά του Επάρχου. 13 Μαΐου 2010 το Συμβούλιο ζήτησε γραπτώς την κατά νόμο έγκριση του για σύναψη δανείου για κάλυψη του κόστους του έργου καθώς και οικονομική βοήθεια από το κράτος. 27 Οκτωβρίου 2010 λήφθηκε επιστολή από τον Έπαρχο Πάφου με την οποία καλούσε το Συμβούλιο να εξασφαλίσει τρείς προσφορές από πιστωτικά ιδρύματα και μετά να ζητηθεί η έγκριση του Επάρχου Το θέμα οικονομικής βοήθειας από το κράτος τέθηκε ενώπιον του υπουργού εσωτερικών σε περιφερειακή σύσκεψη που έγινε στις , ο οποίος δεσμεύτηκε να καλύψει το κόστος του έργου με κρατικά κονδύλια. Στις 17 Μαΐου 2012 σε συνάντηση του Επάρχου με το Συμβούλιο, το γραφείο του Επάρχου με γραπτή του επιστολή ημερομηνίας 6 Αυγούστου 2012 επισήμανε ότι ο εν λόγω δρόμος μπορεί να επιδιορθωθεί με κατασκευαστικά έργα που θα υπερβαίνουν τις 100, ή να διαπλατυνθεί προς την απέναντι πλευρά με συγκαταθέσεις ή/και απαλλοτρίωση. Σελίδα 7

8 Η επιστολή του Επάρχου ημερομηνίας 6 Αυγούστου 2012 εξετάστηκε σε συνεδρία του Συμβουλίου στις 6 Σεπτεμβρίου 2012 και το Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα να ενημερωθεί ο Έπαρχος ότι το Συμβούλιο δεν αποδέχεται σε ουδεμία περίπτωση την εναλλακτική λύση για διαπλάτυνση του δρόμου προς την απέναντι πλευρά με συγκαταθέσεις ή απαλλοτρίωση και ότι το Συμβούλιο θα προχωρήσει στην αποκατάσταση του δρόμου βάσει της μελέτης που ετοίμασε ο μελετητής που διορίστηκε από κοινού με τον κ. Γιάννη Λάμπρου όταν εξευρεθεί το απαιτούμενο επιπρόσθετο κονδύλι που θα καλύψει το κόστος του έργου. Στις 9 Μαΐου 2013 το Συμβούλιο με επιστολή του στον Έπαρχο Πάφου ζήτησε συνάντηση για ανταλλαγή εισηγήσεων και εξεύρεσης λύσης για ανακατασκευή του δρόμου. Στις 9 Φεβρουαρίου 2014 πραγματοποιήθηκε συνάντηση στην Επαρχιακή συνάντηση Πάφου και ο Πρόεδρος πρότεινε μέρος του αναπτυξιακού προϋπολογισμού που αφορά την κατασκευή/βελτίωση δρόμων στην κοινότητα για τα επόμενα τρία ή τέσσερα χρόνια να διατεθεί για την ανακατασκευή του δρόμου αρχής γενόμενης από το Στις 11 Μαρτίου 2014 το Συμβούλιο ενημέρωσε το γραφείο του Επάρχου ότι το Συμβούλιο σε συνεδρία του στις 25 Φεβρουαρίου 2014 αποφάσισε ομόφωνα να προταθεί στο γραφείο του Επάρχου να αναλάβει την αποκατάσταση του δρόμου σύμφωνα με την μελέτη που εκπόνησε ο κ. Ιταλός, δηλαδή το έργο να εκτελεστεί από την Επαρχιακή Διοίκηση και το Συμβούλιο να πληρώνει κάθε χρόνο ποσό μέχρι εξοφλήσεως της δαπάνης Στις 19 Απριλίου 2014 καταγγέλθηκε από την κ. Χρυστάλλα Γιαννίτσαρου ότι ο κ. Γιάννης Λάμπρου εκτελούσε εργασίες εκσκαφής στους πρόποδες του φυσικού πρανές του δρόμου που προέκυψε μετά τις κατολισθήσεις. Ειδοποιήθηκε σχετικά η Αστυνομία Πέγειας, ο Πρόεδρος και μέλη του Συμβουλίου οι οποίοι επισκέφθηκαν επιτόπου το τεμάχιο του κ. Γιάννη Λάμπρου και διαπιστώθηκε ότι εκσκαφέας διενεργούσε εκσκαφές στους πρόποδες του πρανές και τα εκσκαφέντα υλικά διαστρώνονταν στο τεμάχιο 31. Στις 28 Απριλίου 2014 σε συνεδρία του Συμβουλίου, λαμβάνοντας υπόψη ότι το συμβάν της 19 ης Απριλίου 2014 απόδειξε ότι η εκσκαφή ήταν συνεχιζόμενη εκσκαφή η οποία δεν σταμάτησε μετά την επικύρωση της συμφωνίας μέσω δικαστηρίου αποφάσισε να ζητηθεί νομική γνωμάτευση κατά πόσο μπορεί το Συμβούλιο να προχωρήσει σε νέα δικαστικά μέτρα για συνεχιζόμενη εκσκαφή. Στις 9 Μαΐου 2014 επισκέφθηκε επιτόπου το τεμάχιο 31 του κ. Γιάννη Λάμπρου ο Λειτουργός Μεταλλείων κ. Στέλιος Μιχαήλ ο οποίος σε γραπτή του κατάθεση μετά την επιτόπια επιθεώρηση ανάφερε τα πιο κάτω στην αστυνομία ανάφερε τα πιο κάτω: 1. Έχει γίνει μεγάλη εκσκαφή του πρανούς στο όριο δημόσιου δρόμου Σελίδα 8

9 2. Από ενδείξεις που υπάρχουν (χαμηλή βλάστηση), φαίνεται ότι η εκσκαφή έγινε παλαιότερα, ενώ πρόσφατα πρέπει να έγιναν χωματουργικές εργασίες και καθαρισμός του πρανούς στην βάση του σε ύψος από 0 μέχρι 3,5 μέτρα. 3. Στον χώρο φαίνεται ότι έγιναν χωματουργικές εργασίες σε όλη την επίπεδη επιφάνεια του τεμαχίου 4. Σύμφωνα με το άρθρο 3(2( του περί ρύθμισης μεταλλείων και λατομείων νόμος, Κεφ. 270, <λατομείο> σημαίνει εκσκαφή ή σύστημα εκσκαφών που γίνονται προς τον σκοπό ή σε σχέση με την λήυψη λατομικών υλικών, δηλαδή φόρτωση λατομικών υλικών 5. Εάν στον χώρο έχουν εντοπιστεί άτομα να διενεργούν εκσκαφή με σκοπό την λήψη λατομικών υλικών, δηλαδή φόρτωση λατομικών υλικών κατόπιν εκσκαφής και απομάκρυνσης τους, τότε οι πιο πάνω εργασίες θεωρούνται λατόμευση 6. Σύμφωνα με έρευνα που έγινε στο αρχείο της Υπηρεσίας Μεταλλείων, στην πιο πάνω περιοχή δεν έχει εκδοθεί στο παρελθόν οποιοδήποτε προνόμιο λατομείου. Στις 29 Μαΐου 2014 το Συμβούλιο αποφάσισε κατά πλειοψηφία να προχωρήσουν διαδικασίες για αγωγή εναντίον του κ. Γιάννη Λάμπρου, ιδιοκτήτη του τεμαχίου 31, Φύλλο/Σχέδιο 45/34 W2 για συνεχιζόμενη εκσκαφή προκαλώντας επιπλέον κατολισθήσεις στον δρόμο λόγω αστάθειας του εδάφους στην περιοχή και επεκτείνοντας το μέγεθος των ζημιών σε παρακείμενα τεμάχια που εφάπτονται του δρόμου με απαιτούμενη αποζημίωση για αποκατάσταση των ζημιών ποσό ύψους 855, Στην συνέχεια πήρε τον λόγο ο κ. Κυριακίδης ο οποίος ανάφερε: Το πρόβλημα του είναι γνωστό εδώ και αρκετά χρόνια όταν είχε υποβληθεί αίτημα στον τότε Υπουργό Εσωτερικών κ. Συλικιώτη σε περιφερειακή σύσκεψη για χρηματοδότηση του έργου. Η λύση που πρότεινε ο κ. Ιταλός για δημιουργία πρανές ανεπιφύλακτα κρίνεται μη ασφαλές για τα δεδομένα του προβλήματος το μεγάλο ύψος του πρανές και τα χαλαρά εδάφη της περιοχής και εκτός αυτού για να στηθεί το πρανές πρέπει να δεσμευτεί πλάτος γης από το τεμάχιο 31 πέραν των 40 μέτρων. Με τα σημερινά δεδομένα και την έκταση της ζημιάς του δρόμου ο κ. Κυριακίδης εισηγήθηκε τρεις λύσεις που θα μπορούσε να εξετάσει το Συμβούλιο: 1. Μετατόπιση του δρόμου βορειότερα προς το τεμάχιο 462 με την διαδικασία απαλλοτρίωσης 2. Εγκατάλειψη του δρόμου και μετατροπή του σε χώρο πρασίνου εφόσον δεν δημιουργείται πρόβλημα πρόσβασης σε τεμάχια της περιοχής 3. Τεχνική λύση για στήριξη του δρόμου με πασσαλότοιχο το κόστος του οποίου θα ξεπερνάει τις 500, Για την 3 η λύση ο κ. Κυριακίδης επεξήγησε ότι για ενδεικτικό ύψος 20 μέτρα η απαιτούμενη διάμετρος των πασσάλων του πασσαλότοιχου θα κυμαίνεται από εκατοστά, το ύψος των πασσάλων 40μέτρα και το ενδεικτικό κόστος κατασκευής των πασσάλων είναι 200/μέτρο. Σελίδα 9

10 Τελειώνοντας ο κ. Κυριακίδης ανάφερε ότι σε επικοινωνία που είχε με συναδέλφους του στο Τμήμα Γεωλογικής Επισκόπησης που γνωρίζουν την περιοχή του επιβεβαίωσαν ότι τα χώματα στην περιοχή είναι πολύ χαλαρά και μόνο με πασσαλότοιχους μπορεί να δοθεί μια ασφαλή λύση για επαναφορά του δρόμου στην πρωτέρα του θέση. Ακολούθως ο κ. Κυριακίδης απάντησε σε διάφορα ερωτήματα που τέθηκαν από τα μέλη του Συμβουλίου. Μετά την αποχώρηση του Κ. Κυριακίδη και του κ. Μιχαηλίδη το Συμβούλιο συζήτησε τις (3) λύσεις που εισηγήθηκε ο κ. Κυριακίδης και αποφάσισε ομόφωνα: 1.Να τεθούν γραπτώς ενώπιον της ιδιοκτήτριας του επηρεαζόμενου τεμαχίου με αρ. 462, κ. Χρυστάλλας Γιαννίτσαρου οι (3) προτεινόμενες λύσεις με την παράκληση μέχρι τις 5 Ιανουαρίου να παραθέσει γραπτώς τις απόψεις της εάν αποδέχεται μετατόπιση του δρόμου προς το τεμάχιο της και να ενημερώνεται ότι η 3 η λύση είναι οικονομικά αδύνατο να εφαρμοστεί. 2.Άφού ληφθούν οι γραπτές απόψεις της κ. Χρυστάλλας Γιαννίτσαρου το θέμα να τεθεί σε επόμενη συνεδρία του Συμβουλίου για λήψη απόφασης. 2. Aίτηση Α. MELIOS ESTATES & SONS LIMITED (αρ. φακ. Δ 108/2015) Η πιο πάνω αίτηση αφορά έκδοση Άδειας κάθετου διαχωρισμού γης και οικοδομών σε (5)> τμήματα γης στα οποία υφίστανται οικοδομές, στο τεμάχιο 156, Φύλλο/Σχέδιο 45/42 Ε1, στην Κισσόνεργα. Το Συμβούλιο δεν φέρει ένσταση στην έκδοση της πιο πάνω Άδειας νοουμένου ότι: 1. Πληρούνται οι όροι και προϋποθέσεις της σχετικής νομοθεσίας τα σχέδια και οι όροι της Πολεοδομικής Άδειας και των Άλλων Αρμόδιων Τμημάτων όπως αυτά περιέχονται στον πιο πάνω φάκελο 2. Πριν την έκδοση του Πιστοποιητικού Έγκρισης θα υλοποιηθεί ο όρος (60) της πολεοδομικής άδειας που αφορά επίστρωση της υπόλοιπης παραχωρούμενης λωρίδας που προέκυψε μετά την παραχώρηση της ρυμοτομίας με πρέμιξ. 3. Πριν την έκδοση πιστοποιητικού έγκρισης να υλοποιηθεί ο όρος (101) που αφορά δεντροφύτευση του χώρου πρασίνου σύμφωνα με σχέδιο που θα υποβληθεί και θα εγκριθεί πριν την έκδοση της παρούσας άδειας. 3. Οδικό Δίκτυο Περιοχής Μυλούδκια σε σχέση με την Aίτηση της εταιρείας EVELICON Ltd για Ανέγερση (5) Κατοικιών στο Τεμάχιο 513, Τμήμα 2, Φύλλο/Σχέδιο 45/33 Ε2 (αρ. φακ. ΠΑΦ/0606/2014) Σε συνέχεια της απόφασης του Συμβουλίου 11Α/2015 η Πολεοδομία ετοίμασε σχέδιο με το οδικό δίκτυο της περιοχής Μυλούδκια που προνοεί: Σελίδα 10

11 1. Μετακίνηση της προβλεπόμενης συμβολής βορειότερα ώστε να εξασφαλίζεται αφ ενός η καθετότητα με τον πρωταρχικής σημασίας δρόμο αλλά να μην επηρεάζεται το καθαρό εμβαδό του τεμαχίου 496 που προέκυψε με την άδεια οικοπεδοποίησης του 2. Λίγο περισσότερο επηρεασμό του τεμαχίου 513 όχι όμως σε βαθμό που να μην μπορεί να υλοποιηθεί η αδειοθοτείσα ανάπτυξη 3.Έγκριση από την τεχνική Επιτροπή του Κεντρικού Φορέα Επίλυσης Κυκλοφοριακών Προβλημάτων για διευθέτηση εισόδου προς το τεμάχιο 511 ανατολικά, είτε κατ ευθείαν από τον δρόμο πρωταρχικής σημασίας, είτε με την δημιουργία υπηρεσιακού δρόμου κατά μήκος του δρόμου πρωταρχικής σημασίας που επηρεάζει το τεμάχιο και δεν έχει ολοκληρωθεί ακόμη αλλά θα μελετηθεί σε επόμενη φάση. 4.Τριτευων οδικό δίκτυο που σχεδιάστηκε με πρότυπα να καταλήξει σε αδιέξοδο Το εν λόγω σχέδιο που έτυχε της έγκρισης της Διευθύντριας και επισυνάπτεται ως Παραρτημα Α, στάλθηκε στο Συμβούλιο για απόψεις. Το Συμβούλιο μελετώντας το σχέδιο αποφάσισε ομόφωνα να εμμείνει στην εφαρμογή των δεσμεύσεων που τέθηκαν στις αρχικές Πολεοδομικές άδειες που εξασφάλισαν τα τεμάχια 511, 513 και 496 όπως αυτές φαίνονται στο τοπογραφικό σχέδιο που επισυνάπτεται ως Παράρτημα Β και να ενημερωθεί η Πολεοδομία ότι αυτοί είναι οι τεχνοκράτες που έχουν την τεχνογνωσία να πάρουν την τελική απόφαση, αλλά να λάβουν υπόψη ότι θα φέρουν και την ευθύνη για οποιαδήποτε προβλήματα παρουσιαστούν μελλοντικά με την λύση του οδικού δικτύου της περιοχής που θα υιοθετήσουν. Κατά την λήψη απόφασης για το πιο πάνω θέμα ο Αντιπρόεδρος κ. Σάββας Νικολάου και το αιρετό μέλος κ. Χρυσόστομος Χριστοδούλου αποχώρησαν από την αίθουσα συνεδριάσεων λόγω συγγένειας με τους ιδιοκτήτες των τεμαχίων 496 και 511 αντίστοιχα. 4. Προτάσεις για Έργα Ανάπτυξης 2017 (αρ. φακ. ΣΒΚ 14/98/7-1) Έγινε ανάγνωση επιστολής από τον Έπαρχο που επισυνάπτεται ως Παράρτημα Γ. Παρουσιάστηκαν στο Συμβούλιο οι προτάσεις και ο προϋπολογισμός για Έργα Ανάπτυξης στην Κοινότητα Κισσόνεργας κατά το έτος Το Συμβούλιο έγκρινε ομόφωνα το πιο πάνω προϋπολογισμό ο οποίος επισυνάπτεται στα παρόντα πρακτικά ως Παράρτημα Δ. 5. Επιστολή από Τμήμα Πολεοδομίας και Οικήσεως Λευκωσίας για Αίτηση για Επιχορήγηση κόστους Συντήρησης Διατηρητέας Οικοδομής στην Κισσόνεργα, Αρ. τεμαχίων 218, 43, Φύλλο/Σχέδιο 45/6027 V01 (αρ. φακ. ΣΒΚ 8/2008/3-4) Έγινε ανάγνωση της επιστολής που επισυνάπτεται ως Παράρτημα Ε. H Μηχανικός πληροφόρησε το Συμβούλιο ότι: Σελίδα 11

12 1. Όσο αφορά την παράγραφο 2(α) της επιστολής, κατόπιν οδηγιών του Προέδρου για σκοπούς επίσπευσης των απαιτούμενων διαδικασιών για καταβολή της δεύτερης δόσης της επιχορήγησης, ανατέθηκε στον Αρμόδιο τοπογράφο κ. Ευαγόρα Οδυσσέως να γίνει επίσημη χωρομετρική εργασία με αίτηση στο κτηματολόγιο. Από την επίσημη χωρομετρική εργασία διαφάνηκε ότι μέρος του περιτοιχίσματος του τεμαχίου 218, εμβαδού 21.00τ.μ. επεμβαίνει εντός του δημόσιου δρόμου και μέρος του ισογείου της διατηρητέας οικοδομής εμβαδού 9.00τ.μ. επεμβαίνει ανήκει στο τεμάχιο 44. Για την επέμβαση του τεμαχίου 218 στον δημόσιο δρόμο έχει γίνει αίτηση στο Κτηματολόγιο για παραχώρηση για το μέρος του ισογείου που ανήκει στο τεμάχιο 44 θα πρέπει να γίνει αίτηση μέσω του γραφείου του Επάρχου για απαλλοτρίωση. 2.Όσο αφορά την παράγραφο 2(β) μετά την εξασφάλιση της Πολεοδομικής Άδειας κατατέθηκε στο γραφείο του Επάρχου αίτηση για αλλαγή χρήσης από Μουσείο σε γραφεία του Κοινοτικού Συμβουλίου. Μετά την ενημέρωση από την Μηχανικό το Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα να διαβιβαστεί μέσω του γραφείου του Επάρχου αίτημα του Κοινοτικού Συμβουλίου για απαλλοτρίωση του εμβαδού του ισογείου της διατηρητέας οικοδομής που επεμβαίνει στο τεμάχιο Αίτημα Κοινοτικού Συμβουλίου στο Κτηματολόγιο για Εκμίσθωση Κρατικού τεμαχίου 366, στα Πότιμα (αρ. φακ. ΣΒΚ 8/98/9) Η Μηχανικός ενημέρωσε το Συμβούλιο ότι για επίσπευση της εκμίσθωσης που χρονολογείται από το 2008 (αρ. Αίτησης ΑΔΧ 184/08 που επισυνάπτεται ως Παράρτημα Ζ), ο Λειτουργός του κτηματολογίου κ. Σάββας Ιωάννου ζήτησε άμεσα να γίνει επίσημη χωρομετρική εργασία με αποτύπωση του χώρου της εγκριμένης περιοχής λουομένων στα Πότιμα. Κατόπιν οδηγιών του Προέδρου ζητήθηκαν (2) προσφορές από αρμόδιους τοπογράφους που επισυνάπτονται ως Παράρτημα Η, και ανατέθηκε στον πιο φθηνό η εκτέλεση της εργασίας. Ο Αντιπρόεδρος διαφώνησε με την διαδικασία ανάθεσης γιατί όπως είπε δεν είχε ενημερωθεί προηγουμένως το Συμβούλιο και ανάφερε ότι για πράγματα που δεν ενημερώνεται δεν θέλει να αναλαμβάνει την ευθύνη. 7. Αίτημα για Κατασκευή Υπερυψωμένης Διάβασης Πεζών zebra και Αφαίρεσης δύο Υφιστάμενων Κυρτωμάτων Οδοστρώματος παρά το Κοινοτικό Συμβούλιο στην Λεωφόρο Χρ. Κκέλη στην Κισσόνεργα. (Αρ. Φακ. ΣΒΚ 2/98/3-3) Έγινε ανάγνωση της επιστολής του τμήματος Δημοσίων Έργων με την οποία ενημερώνεται το Συμβούλιο ότι το πιο πάνω αίτημα εγκρίθηκε. Η επιστολή επισυνάπτεται ως Παράρτημα Θ στα παρόντα πρακτικά. Σελίδα 12

13 8. Γραμμοσήμανση Δρόμων που Επιστρώθηκαν με Πρέμιξ (ΣΒΚ 2/98/3-3) Η Μηχανικός μετά από οδηγίες του Προέδρου παρουσίασε προφορικές προσφορές για κάθετη γραμμοσήμανση και γραμμές αλτ σε συμβολές που επισυνάπτονται ως Παράρτημα Ι. Το Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα να κατακυρωθεί η προσφορά στον πιο φθηνό προσφοροδότη και να ανατεθεί αμέσως η γραμμοσήμανση όλων των αλτ στις συμβολές όλων των δρόμων και δόθηκαν οδηγίες στην Μηχανικό σε επόμενη συνεδρία να παρουσιάσει κοστολόγηση για κάθετη γραμμοσήμανση όλων των δρόμων που είναι επιστρωμένοι με πρέμιξ.. 9. Χρονιαία Προσφορά ΣΒΚ8/2014 για την Επανόρθωση Ζημιών σε Δρόμους της Κοινότητας Κισσόνεργας (ΣΒΚ 8/2008/3) Έγινε ανάγνωση της επιστολής από την εταιρεία ΓΑΣΠΕ που επισυνάπτεται ως Παράρτημα Κ. Εν όψει του γεγονότος ότι μέχρι την ημερομηνία λήξης του Συμβολαίου που είναι η 5 η Ιανουαρίου 2016 δεν θα έχουν εκτελεστεί εργασίες ύψους ,00 για να καλυφθεί το ποσό συμβολαίου και για αποφυγή οποιονδήποτε νομικών απαιτήσεων από μέρους του Εργολάβου, το Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα να παραταθεί το Συμβόλαιο μέχρι τις 5 Ιανουαρίου 2017 για να συμπληρωθεί το ποσό του Συμβολαίου ή το + 30% του ποσού του Συμβολαίου με τους ίδιους όρους και τις ίδιες τιμές μονάδος. 10. Δημιουργία Πάρκου με Ναυτικό Χαρακτήρα σε Δημόσιο Χώρου Πρασίνου που προέκυψε από τον Διαχωρισμό του Τεμαχίου 401, Φύλλο/Σχέδιο 45/42 (ΣΒΚ 8/2015/1) Σε συνέχεια απόφασης του Συμβουλίου με αριθμό 12/2015 κατά την οποία εγκρίθηκαν τα σχέδια για μετατροπή ψαρόβαρκας σε τρεχαντήρι και διαμόρφωση του χώρου πρασίνου, κατόπιν οδηγιών του Προέδρου η Μηχανικός παρουσίασε προκαταρκτικό ενδεικτικό κόστος για τις πιο κάτω εργασίες: 1. Μεταφορά και τοποθέτηση χαλικιών γύρω από την βάρκα από την περιοχή πότιμα κατόπιν εξασφάλισης άδειας από το γραφείο του Επάρχου. 2. Διαμόρφωση διαδρόμων με λίνιες, επιχωμάτωση διαδρόμων και επίστρωση με λεπτά χαλίκια από την περιοχή πότιμα. 3. Φύτευση γρασιδιού 4. Φύτευση (5) ευκαλύπτων, (115) μερσινιών και (10) συκαμιών 5. Τοποθέτηση ξύλινων παγκακιών και καλάθων για σκουπίδια 6. Τοποθέτηση κούνιας και καρουζέλ και διάφορων άλλων παιχνιδιών 7. Μετατροπή ψαρόβαρκας σε τρεχαντήρι 8. Εργασίες άρδευσης 9. Ηλεκτρολογικές εργασίες 10..Ναυτική διακόσμηση χώρου (άγκυρα, προπέλα, καραβόσκοινο κ.λ.π) Σελίδα 13

14 Το προκαταρκτικό ενδεικτικό κόστος των πιο πάνω εργασιών ανέρχεται στις 20046, όπως φαίνεται στην αναλυτική κατάσταση του προκαταρκτικού ενδεικτικού κόστους που επισυνάπτεται ως Παράρτημα Λ, συνοδευόμενη από το ήδη εγκριθέν σχέδιο. Το Συμβούλιο με τις θετικές ψήφους του Προέδρου και των αιρετών μελών κ. Γεώργιου Ιωαννίδη, κ. Χρυσόστομου Χριστοδούλου, κ. Μάριου Κυριάκου και κ. Νικόλα Αχιλλέως αποφάσισε να προχωρήσει τμηματικά η υλοποίηση διαμόρφωσης τοπιοτέχνησης του πάρκου. Ο αντιπρόεδρος κ. Σάββας Νικολάου και τα αιρετά μέλη κ. Δημήτρης Ξενοφώντος και κ. Χρίστος Πεγειώτης διαφώνησαν με την απόφαση και σχολίασαν ότι δεν είναι σε θέση να πάρουν απόφαση για θέμα που δεν ενημερώθηκαν έγκαιρα και σχολίασαν ότι όλα τα θέματα τίθενται με επιπολαιότητα ενώπιον του Συμβουλίου. 11. Αίτημα Παναγιώτη Π. Ιουλιανού για Επέκταση Οδικού Φωτισμού στην οδό Γιάννη Οικονομίδη στην Κοινότητα Κισσόνεργας (ΣΒΚ 9/98/1-2) Έγινε ανάγνωση της επιστολής που επισυνάπτεται ως Παράρτημα Μ. Το Συμβούλιο αποφάσισε ομόφωνα να διαβιβαστεί η επιστολή στην ΑΗΚ με παράκληση να γίνει μελέτη και κοστολόγηση και ανάλογα με το ύψος του κόστους θα επανεξετάσει το Συμβούλιο το αίτημα του και θα πάρει απόφαση ΘΚ/Κισσόνεργα 11/12/2015 Σελίδα 14