OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Transcript

1 OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Ετήσια Οικονομική Έκθεση της χρήσης από 1 Ιανουαρίου 2016 έως 31 Δεκεμβρίου 2016 Σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

2 Περιεχόμενα Α. ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ «OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ» ΕΠΙ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ Β. ΈΚΘΕΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΟΡΚΩΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΗ ΛΟΓΙΣΤΗ Γ. ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΤΗΝ 31η ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ Δ. ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΕΠΙ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Πληροφορίες για την Εταιρία Γενικές Πληροφορίες Αντικείμενο δραστηριότητας Πληροφορίες επί των Χρηματοοικονομικών της Καταστάσεων σύμφωνα με τα Δ.Π.Χ.Α Πρότυπα, Διερμηνείες και τροποποίηση υφιστάμενων προτύπων Σύνοψη σημαντικών λογιστικών πολιτικών Ενσώματα Πάγια Άυλα Στοιχεία του Ενεργητικού Λογισμικό Δικαιώματα αδειών χρήσης υποδομών αερολιμένα (Slots) Εμπορικά Σήματα Λοιπά μη κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού Αποθέματα Λογαριασμοί Εισπρακτέοι και Πιστωτική Πολιτική Μισθώσεις Λειτουργικές Μισθώσεις Ταμειακά Διαθέσιμα και Ταμειακά Ισοδύναμα Μετοχικό Κεφάλαιο Έξοδα αύξησης μετοχικού κεφαλαίου Μερίσματα μετοχών Φορολογία Εισοδήματος και Αναβαλλόμενη Φορολογία Τρέχουσα Φορολογία Εισοδήματος Αναβαλλόμενη Φορολογία Εισοδήματος Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

3 3.10. Κρατικές επιχορηγήσεις Χρηματοοικονομικά Μέσα Αρχική Αναγνώριση Ταξινόμηση και Αποτίμηση Χρηματοοικονομικών Στοιχείων του Ενεργητικού Αποτίμηση Χρηματοοικονομικών Υποχρεώσεων Μέθοδοι Επιμέτρησης Εύλογης Αξίας Αποαναγνώριση Συμψηφισμός Απομείωση Αξίας Στοιχείων του Ενεργητικού Μη Χρηματοοικονομικά Στοιχεία του Ενεργητικού Χρηματοοικονομικά Στοιχεία του Ενεργητικού Μετατροπή σε Ξένο Νόμισμα Συναλλαγές σε ξένο νόμισμα Υποχρεώσεις από προεισπραχθέντα εισιτήρια Παροχές στο Προσωπικό Πρόγραμμα καθορισμένων παροχών (Μη χρηματοδοτούμενο) Προβλέψεις, Ενδεχόμενες Υποχρεώσεις και Ενδεχόμενα Στοιχεία του Ενεργητικού Αναγνώριση εσόδων εξόδων Σημαντικές λογιστικές εκτιμήσεις και κρίσεις διοίκησης Κρίσεις Εκτιμήσεις και Υποθέσεις Προβλέψεις Ενδεχόμενα Γεγονότα Ενσώματα πάγια Άυλα περιουσιακά στοιχεία Λοιπά μη κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού Αναβαλλόμενες φορολογικές απαιτήσεις/υποχρεώσεις Αποθέματα Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις Λοιπά κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

4 3.29. Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα Μετοχικό κεφάλαιο Λοιπά αποθεματικά Υποχρεώσεις παροχών προσωπικού λόγω εξόδου από την υπηρεσία Μακροπρόθεσμες προβλέψεις Προμηθευτές και λοιπές υποχρεώσεις Φόροι εισοδήματος πληρωτέοι Λοιπές βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις και Υποχρεώσεις από προεισπραχθέντα εισιτήρια Μακροπρόθεσμες και Βραχυπρόθεσμες προβλέψεις Πωλήσεις Λοιπά έσοδα Αναλώσεις υλικών και υπηρεσιών Λοιπά έξοδα εκμετάλλευσης Παροχές σε εργαζόμενους Χρηματοοικονομικά έσοδα/έξοδα Φόρος εισοδήματος Εμπράγματα βάρη Δεσμεύσεις Επίδικες ή υπό διαιτησία διαφορές Ανέλεγκτες φορολογικά χρήσεις Λοιπές ενδεχόμενες υποχρεώσεις / απαιτήσεις Συναλλαγές με συνδεδεμένα μέρη Συναλλαγές με μέλη Δ.Σ. & Διευθυντικά Στελέχη Αριθμός εργαζομένων Σκοποί και πολιτικές διαχείρισης κινδύνων Παρουσίαση των χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων και υποχρεώσεων ανά κατηγορία Πολιτικές και διαδικασίες διαχείρισης κεφαλαίου Γεγονότα μετά την ημερομηνία της Κατάστασης Χρηματοοικονομικής Θέσης..73 Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

5 Α. ΕΚΘΕΣΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΤΟΥ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΤΗΣ «OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ» ΕΠΙ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΙΚΩΝ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ 2016 Το Διοικητικό Συμβούλιο και ο Πρόεδρος της OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ παρουσιάζουν µε την παρούσα έκθεση τις ελεγμένες χρηματοοικονομικές καταστάσεις της Εταιρίας για την χρήση Η παρούσα έκθεση του.σ. συντάχθηκε σύμφωνα µε τις διατάξεις του άρθρου 43α παρ.3,του Κ.Ν.2190/ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η Olympic Air από την 1η Νοεμβρίου του 2013 αποτελεί θυγατρική της Aegean Airlines για το 100% των μετοχών της. Οι δύο εταιρίες ακολουθούν κοινή στρατηγική πορεία με γνώμονα πάντα την ασφάλεια των επιβατών και των πληρωμάτων τους. Με την ομογενοποίηση του πτητικού τους έργου παρέχονται ποιοτικές υπηρεσίες αερομεταφοράς επιβατών και εμπορευμάτων ενώ παράλληλα μέσω των αυξημένων συνδέσεων δικτύου επιτυγχάνεται περαιτέρω εξοικονόμηση οικονομικών πόρων με ταυτόχρονα οφέλη για το επιβατικό κοινό. Κατά την διάρκεια του 2016 η Olympic Air συνέχισε περαιτέρω την επέκταση της πτητικής της δραστηριότητας στο εσωτερικό της χώρας. Έτσι εκτός των άγονων γραμμών άρχισε σταδιακά να εκτελεί περισσότερους προορισμούς εσωτερικού και προς το τέλος του έτους να εκτελεί το σύνολο των προορισμών εσωτερικού του Ομίλου. Οι ανωτέρω αλλαγές του επιχειρηματικού μοντέλου της Olympic Air οδήγησαν σε σημαντική αύξηση των εσόδων αλλά και εξόδων της για το 2016 ενώ αναμένεται να επιφέρουν ακόμα μεγαλύτερη αύξηση εσόδων το ΑΓΟΡΑ Σε ότι αφορά το οικονομικό περιβάλλον, το 2016 παρατηρήθηκε μια μικρή βελτίωση του οικονομικού κλίματος με παράλληλη αποκλιμάκωση των αποπληθωριστικών τάσεων και μείωση της ανεργίας. Ο πληθωρισμός έκλεισε στο -0,8% έναντι του -1,7% το 2015 και ο εναρμονισμένος δείκτης Τιμών Καταναλωτή παρουσίασε μηδενική μεταβολή έναντι του -1,1% το Το ποσοστό ανεργίας μειώθηκε στο 22,6% το τρίτο τρίμηνο έτους έναντι του 24% στο αντίστοιχο τρίμηνο του 2015, παραμένοντας ωστόσο το υψηλότερο στην Ευρωπαϊκή Ένωση. Παρά τη μικρή ανάκαμψη του ΑΕΠ που παρατηρήθηκε στο δεύτερο και τρίτο τρίμηνο, τελικώς το τέταρτο τρίμηνο έκλεισε με μείωση της τάξης του 1,3% βάσει των προσωρινών στοιχείων της ΕΛΣΤΑΤ. Η καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της δεύτερης αξιολόγησης του τρίτου προγράμματος χρηματοδοτικής ενίσχυσης της χώρας συνεχίζει να δημιουργεί αβεβαιότητα για την εξέλιξη των δημοσιοοικονομικών και μακροοικονομικών μεγεθών η οποία με την σειρά της αποθαρρύνει τις όποιες νέες άμεσες ξένες επενδύσεις. Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

6 Τα αποτελέσματα αυτών των υφεσιακών συνθηκών εξακολουθούν και επηρεάζουν αρνητικά την αγορά αερομεταφορών εσωτερικού και σε συνδυασμό με την αύξηση του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας στα εισιτήρια εσωτερικού και παράλληλα την αυξημένη προσφορά θέσεων οδήγησαν τους μέσους ναύλους σε χαμηλότερα επίπεδα. Η Εταιρία παρόλα αυτά, κατάφερε να αυξήσει την επιβατική κίνηση εσωτερικού μεταφέροντας συνολικά 2% περισσότερους επιβάτες με 2% λιγότερες πτήσεις. Σε ότι αφορά τον κλάδο του τουρισμού, η Ελλάδα συνέχισε να σημειώνει στο σύνολο του έτους ικανοποιητικές επιδόσεις, συμβάλλοντας καταλυτικά στα έσοδα του κράτους, στην υποστήριξη του ΑΕΠ και της απασχόλησης. Οι τάσεις όμως δεν ήταν ομοιόμορφα ανοδικές καθ όλη τη διάρκεια του έτους με την αρχή της τουριστικής περιόδου (Απρίλιο - Ιούνιο) να παρατηρείται σχεδόν μηδενική ανάπτυξη, που εκτιμάται ότι προήλθε από το κλίμα αβεβαιότητας που επηρέασε τον κλάδο των αερομεταφορών στην Ευρώπη σε συνέχεια των τρομοκρατικών επιθέσεων στη Γαλλία, το Βέλγιο αλλά και την Τουρκία, καθώς και της αρνητικής προβολής που είχε προκληθεί με την παρουσίαση στα διεθνή μέσα του θέματος των αυξημένων προσφυγικών ροών, αλλά και την αβεβαιότητα που δημιούργησε το δημοψήφισμα για την έξοδο του Ηνωμένου Βασιλείου. Η ζήτηση όμως για το τουριστικό προϊόν της Ελλάδας και κατ επέκταση οι τουριστικές αφίξεις βελτιώθηκαν σημαντικά από τον Ιούλιο και μέχρι το τέλος του έτους. Το πρώτο εξάμηνο όμως οι επιδόσεις ήταν κατώτερες των αρχικών εκτιμήσεων, με πτώση των πληροτήτων και σημαντικές απώλειες στο μέσο ναύλο, επηρεάζοντας αρνητικά την κερδοφορία της Εταιρίας, κυρίως λόγω της προαναφερόμενης στασιμότητας στις αφίξεις τουριστών σε συνδυασμό με τη σημαντική αύξηση της ανταγωνιστικής χωρητικότητας που παρατηρήθηκε στις εποχικές περιφερειακές βάσεις της χώρας. Οι τάσεις βελτιώθηκαν σημαντικά το δεύτερο εξάμηνο του έτους και κυρίως το εποχικά σημαντικότερο τρίτο τρίμηνο, λόγω της ανάκαμψης της ζήτησης με τον Όμιλο να ενδυναμώνει τη θέση του στον βασικό κόμβο της Αθήνας, να ενισχύει τις πληρότητες καθώς και τη διερχόμενη κίνηση. 3. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΔΙΚΤΥΟ Στο τέλος του 2016, το δίκτυο της Εταιρίας περιλαμβάνει πέρα από τους 16 προορισμούς των άγονων γραμμών επιπλέον 20 νέους προορισμούς αποκλειστικά στο εσωτερικό της χώρας, στα πλαίσια του στρατηγικού ανασχεδιασμού του δικτύου του Ομίλου. Αναφορικά με τον στόλο της, η Εταιρία απέκτησε δύο νέα αεροσκάφη ATR ενώ παράλληλα προχώρησε σε επιστροφή ενός αεροσκάφους τύπου Q400. Έτσι στο τέλος του έτους η Εταιρία απαριθμούσε 15 αεροσκάφη τύπου turboprop, εννέα (9) Q400 Bombardier, τέσσερα (4) Dash 100 Bombardier και δύο (2) ATR Προκειμένου να αυξηθεί περαιτέρω η συνδεσιμότητα της επιβατικής κίνησης εσωτερικού/εξωτερικού, οι πτήσεις κοινού κωδικού και των δυο εταιριών επεκτάθηκαν σε όλους τους προορισμούς, με τις δυο εταιρίες να έχουν την δυνατότητα να πραγματοποιούν τα δρομολόγια χρησιμοποιώντας από κοινού το στόλο των αεροσκαφών. Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

7 4. ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΤΗΝ 31/12/ Σημαντικά Γεγονότα Κατά τη διάρκεια της χρήσης που έληξε την 31/12/2016, τα σημαντικότερα γεγονότα είχαν ως εξής: Μέσα στο 2016 η Εταιρία έλαβε μέρος στον διαγωνισμού του Υπουργείου Μεταφορών και Δικτύων για την εκμετάλλευση 26 τακτικών αεροπορικών γραμμών στις οποίες έχουν επιβληθεί υποχρεώσεις παροχής δημόσια υπηρεσίας βάσει των αρ. 16, 17 και 18 του ΕΚ 1008/2008. Στην Εταιρία κατακυρώθηκε το δικαίωμα αποκλειστικής εκμετάλλευσης 16 τακτικών αεροπορικών γραμμών ως ακολούθως: - Με σύμβασης 4ετούς διάρκειας (λήξης 30/09/2020), 12 γραμμές, Αθήνα Ζάκυνθος, Αθήνα Ικαρία, Αθήνα Χίος, Αθήνα Κάρπαθος, Αθήνα Κύθηρα, Αθήνα Πάρος, Αθήνα Σκιάθος, Αθήνα Σάμος, Αθήνα Λέρος, Αθήνα Σκύρος, Ρόδος Καστελόριζο και Θεσσαλονίκη Καλαμάτα. - Με σύμβαση 6μηνης διάρκειας (λήξης 31/03/2017) 4 γραμμές, Θεσσαλονίκη Κέρκυρα, Θεσσαλονίκη Σκύρος, Ρόδος Κως Κάλυμνος Λέρος Αστυπάλαια και Λήμνος Μυτιλήνη Χίος Σάμος Ρόδος. - Την εγκρίθηκε από το Υπουργείο Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων η εκτέλεση του έργου «ανέγερση κτιρίου για την προσωρινή λειτουργία του νέου αεροσταθμού στο Νέο Κρατικό Αερολιμένα Πάρου, διαμόρφωση περιβάλλοντος χώρου και οδών πρόσβασης» από την Εταιρία με ιδίες δαπάνες το οποίο και παραδόθηκε προς χρήση την 21/07/2016. Η εν λόγω παροχή εντασσόταν στην Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη της Olympic Air και σκοπό είχε την ανάπτυξη του τουρισμού, τη στήριξη των εσωτερικών αερομεταφορών, και ειδικά τον εκσυγχρονισμό του αεροδρομίου της Πάρου, δεδομένου ότι η Εταιρία είναι ανάδοχος παροχής δημόσιας υπηρεσίας στην γραμμή Αθήνα Πάρος, ώστε να δοθεί η δυνατότητα διεύρυνσης των εργασιών της και αύξησης των αεροπορικών δραστηριοτήτων και συνδέσεων στο νησί της Πάρου. Από την 28η Οκτωβρίου 2016, η Olympic Air πραγματοποιεί πέρα από τις πτήσεις των άγονων γραμμών και επιπλέον 20 πτήσεις στο εσωτερικό έχοντας αναλάβει έτσι σχεδόν την πλήρη δραστηριότητα του Ομίλου για το εσωτερικό Κατάσταση Συνολικού Εισοδήματος - Κυριότερα Σημεία Τα αποτελέσματα χρήσης της εταιρίας παρατίθενται ως ακολούθως: Οι συνολικές πωλήσεις: για το 2016 έφτασαν τα 163,82 εκ. από 104,51 εκ. το 2015, παρουσιάζοντας αξιοσημείωτη αύξηση 56,75%. Λοιπά Έσοδα Εκμετάλλευσης: Το εν λόγω κονδύλι ανήλθε στο ποσό των 2,74 εκ. από 6,23 εκ. το Τα λειτουργικά κέρδη προ φόρων, και τόκων διαμορφώθηκαν σε 2,15 εκ. έναντι 18,27 Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

8 εκ. για το Τα κέρδη προ φόρων ανήλθαν σε 1,61 εκ. έναντι 19,81 εκ. το προηγούμενο έτος. Χρηματοοικονομικά Έξοδα/Έσοδα: Τα συνολικά χρηματοοικονομικά αποτελέσματα για την χρήση 2016 ανήλθαν σε έξοδο ποσού -0,50 εκ. έναντι εσόδου 1,5 εκ. το προηγούμενο έτος. Το αποτέλεσμα της χρήσης 2016 ήταν ζημιά μετά από φόρους -1,98 εκ. έναντι κερδών 14,73 εκ. το Ανάλυση κονδυλίων Κατάστασης Χρηματοοικονομικής Θέσης Τα μη κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού ανήλθαν συνολικά το 2016 σε χιλ από χιλ. το προηγούμενο έτος. Τα κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού ανήλθαν συνολικά το 2016 σε από το προηγούμενο έτος. Το σύνολο των ίδιων κεφαλαίων το 2016 ανήλθαν συνολικά σε χιλ. από χιλ. το προηγούμενο έτος. Οι βραχυπρόθεσμες υποχρεώσεις ανήλθαν συνολικά το 2016 σε χιλ. από χιλ. το προηγούμενο έτος. Οι μακροπρόθεσμες υποχρεώσεις ανήλθαν συνολικά το 2016 σε χιλ. από χιλ. το προηγούμενο έτος. ΑΡΙΘΜΟΔΕΙΚΤΕΣ i. Αριθμοδείκτες Οικονομικής Διάρθρωσης % Κυκλοφορούν Ενεργητικό / Σύνολο Ενεργητικού 76,6% Ίδια Κεφάλαια / Σύνολο Υποχρεώσεων 102,0% Ίδια Κεφάλαια / Πάγιο Ενεργητικό 215,8% Κυκλοφορούν Ενεργητικό / Βραχυπρόθεσμες Υποχρεώσεις 180,7% ii Αριθμοδείκτες Απόδοσης και Αποδοτικότητας Πωλήσεις / Ίδια Κεφάλαια 308,6% 4.4. Κίνδυνοι και διαχείριση κινδύνων Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

9 Συναλλαγματικός κίνδυνος Μέρος των εξόδων της Εταιρίας πραγματοποιείται σε δολάρια Η.Π.Α. Όπως καύσιμα, έξοδα μίσθωσης αεροσκαφών, έξοδα διανομής, ανταλλακτικά, έξοδα συντήρησης, και ασφάλιστρα αεροσκαφών, ενώ το μεγαλύτερο μέρος των εσόδων εισπράττεται σε ευρώ. Ανατιμήσεις του ευρώ έναντι του δολαρίου επηρεάζουν θετικά τα κέρδη της εταιρίας, ενώ η υποτίμηση του ευρώ έναντι του δολαρίου Η.Π.Α. επηρεάζει αρνητικά τα κέρδη. Σημαντικά αντίθετες κινήσεις του δολαρίου, θα μπορούσαν να έχουν ουσιώδη αρνητική επίδραση στην επιχειρηματική δραστηριότητα, την οικονομική κατάσταση και τα λειτουργικά αποτελέσματα της Εταιρίας. Η έκθεση της Εταιρίας στον συναλλαγματικό κίνδυνο ποικίλλει κατά τη διάρκεια του χρόνου λειτουργίας της ανάλογα µε τον όγκο των συναλλαγών και την ευρύτερη έκθεσή τους σε ξένο νόµισµα. Μεγάλο μέρος του λειτουργικού της κόστους, κυρίως κομμάτι των εξόδων μίσθωσης, συντήρησης και ασφάλισης αεροσκαφών, διενεργείται σε Ευρώ μέσω συμφωνητικού παροχής υπηρεσιών με τη Μητρική Εταιρία (wet lease ACMI agreements), με αποτέλεσμα να μην επηρεάζεται η έκθεση στο συναλλαγματικό κίνδυνο. Επιπλέον, η Εταιρία παρακολουθεί σε συστηματική βάση τις συναλλαγές της σε ξένο νόμισμα και έχει θέσει συγκεκριμένα όρια όγκου συναλλαγών, πέρα των οποίων να λαμβάνονται τα απαραίτητα μέτρα αντιστάθμισης. Πιστωτικός κίνδυνος Η Εταιρία για να προστατευθεί από τον πιστωτικό κίνδυνο, παρακολουθεί σε σταθερή βάση, τις εμπορικές απαιτήσεις και όπου κριθεί απαραίτητο διερευνά τη διασφάλιση της είσπραξης τους. Κίνδυνος ρευστότητας/ταμειακών ροών H συνετή διαχείριση του κινδύνου ρευστότητας προϋποθέτει επαρκή ταμειακά υπόλοιπα. Η Εταιρία διαχειρίζεται τον κίνδυνο αυτό διατηρώντας επαρκή ταμειακά διαθέσιμα και επαρκή πιστωτικά όρια από τους προμηθευτές, σε σχέση πάντα με τις λειτουργικές, επενδυτικές και χρηματοδοτικές ανάγκες της. 5. ΠΡΟΟΠΤΙΚΕΣ ΓΙΑ ΤΟ 2017 Το 2016 δυστυχώς συνεχίζεται η οικονομική αβεβαιότητα της χώρας, εκκρεμούν σημαντικές αποφάσεις σε επίπεδο δημοσιονομικής προσαρμογής, υιοθέτησης μέτρων και αντίστοιχα η καθυστέρηση στην αξιολόγηση της προόδου υλοποίησης της συμφωνίας χρηματοδοτικής στήριξης της χώρας. Οι εξελίξεις αυτές σε συνδυασμό με τα μέτρα που έχουν ήδη εφαρμοστεί στις ασφαλιστικές εισφορές και τους έμμεσους φόρους θα επηρεάσουν κατά πάσα πιθανότητα αρνητικά το διαθέσιμο εισόδημα του καταναλωτή. Πέρα από τις εξελίξεις στο μέτωπο της Ελληνικής οικονομίας, μια σειρά πολιτικών εξελίξεων σε ολόκληρη την Ευρώπη στην Τουρκία και στις Ηνωμένες Πολιτείες αναμένεται να επιδράσουν σημαντικά όχι μόνο στο μέλλον του Προγράμματος αλλά ενδεχόμενα και της ίδιας της Ευρωζώνης. Αυξημένη παραμένει επίσης και η ανησυχία για τη μελλοντική πορεία των προσφυγικών ροών προς την χώρα μας. Θετικό είναι ωστόσο ότι οι προκρατήσεις για την καλοκαιρινή περίοδο δείχνουν ενθαρρυντικές και αναμένεται η όποια πιθανή μείωση της ζήτησης από την εγχώρια αγορά να αντισταθμιστεί Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

10 από την αύξηση των τουριστικών αφίξεων. Παράλληλα, σύμφωνα με τα ως τώρα δεδομένα φαίνεται η επιπλέον προσφορά χωρητικότητας από τον ανταγωνισμό θα είναι περιορισμένη. Ιδιαίτερης σημασίας για την Εταιρία παραμένει η λειτουργική ποιότητα και ανταγωνιστικότητα των Ελληνικών Αεροδρομίων. Η καθυστέρηση της παράδοσης των 14 αεροδρομίων στην κοινοπραξία Fraport Slentel δυστυχώς επιβράδυνε και τις απαραίτητες επενδύσεις προκειμένου να επιτευχθεί η σημαντική ποιοτική αναβάθμιση σε αυτές τις πύλες εισόδου της χώρας. Αντιστοίχως, η Εταιρία παρακολουθεί με ιδιαίτερο ενδιαφέρον την ολοκλήρωση του διαγωνισμού για το νέο αεροδρόμιο Ηρακλείου Κρήτης. Δεδομένων των παραπάνω προκλήσεων, η Εταιρία θέτει μια σειρά από προτεραιότητες: Την βελτίωση της αποδοτικότητας των πτήσεων μέσω των απαραίτητων προσαρμογών στη χωρητικότητα. Την έμφαση στη διατήρηση ανταγωνιστικής δομής κόστους με την εξισορρόπηση των πιέσεων που προκύπτουν από την ενίσχυση του δολαρίου καθώς και του κόστους συντήρησης από στοχευμένες ενέργειες στο κόστος διανομής και την περαιτέρω ενίσχυση της αποδοτικότητας. Τη δημιουργία επιπλέον εσόδων ανά επιβάτη από την διακριτή τιμολόγηση επιπρόσθετων υπηρεσιών, προσφέροντας περισσότερες επιλογές στους επιβάτες, την αύξηση των πωλήσεων υπηρεσιών τρίτων καθώς και την περαιτέρω ανάπτυξη και εκμετάλλευση του προγράμματος πιστότητας καθώς και περαιτέρω πρωτοβουλιών και καινοτόμων υπηρεσιών. Στρατηγική προτεραιότητα αποτελεί η περαιτέρω ενίσχυση συνεργιών και οικονομιών κλίμακας με τη μητρική Aegean Airlines. Επίκεντρο των δράσεων αυτών αποτελούν: η ενίσχυση της διασυνδεσιμότητας του δικτύου στο εσωτερικό με το εξωτερικό της μητρικής Aegean Airlines, με στόχο την εξοικονόμηση πόρων από το κόστος διανομής και την περαιτέρω αύξηση των συνεργειών. Σχεδιασμός των δραστηριοτήτων, με σκοπό την προσφορά περισσότερων επιλογών προς τον επιβάτη, την περαιτέρω ανάπτυξη και εκμετάλλευση του προγράμματος πιστότητας και την ανάπτυξη καινοτόμων υπηρεσιών. Περαιτέρω ενίσχυση της ικανοποίησης των εργαζομένων μας και συμμετοχή τους, σε προτάσεις εξέλιξης και υλοποίησης των εταιρικών διαδικασιών και αποφάσεων. Αξίες Στόχος της Εταιρίας αλλά και του Ομίλου γενικότερα είναι να δημιουργεί ικανοποιημένους και πιστούς επιβάτες και να εκπροσωπεί επάξια την φωτεινή πλευρά της Ελλάδας στο εξωτερικό. Επιδιώκουμε η ποιότητα των υπηρεσιών μας τόσο μέσα στην καμπίνα όσο και στις on line υπηρεσίες, να συντελεί σε μία συνολική εμπειρία ενός ευχάριστου και άνετου αεροπορικού ταξιδιού. Υιοθετούμε την προσέγγιση συνεχής εξέλιξη ποιοτική εξυπηρέτηση αξιοπιστία, δίνοντας ιδιαίτερη βαρύτητα στα εξής: Ο επιβάτης να είναι στο επίκεντρο της προσοχής μας. Εστίαση στην ποιότητα των προσφερόμενων προϊόντων και υπηρεσιών μας. Επένδυση στην καινοτομία και τη διαρκή ανάπτυξη. Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

11 Συμβολή στην ανάπτυξη του τουριστικού προϊόντος της χώρας μας Φροντίδα για τις ανάγκες της κοινωνίας και των ευπαθών κοινωνικών ομάδων. Υπεύθυνη λειτουργία με σεβασμό στο περιβάλλον, τους εργαζόμενους, τους επιβάτες, τις τοπικές κοινωνίες και τους προμηθευτές. 6. ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΓΕΓΟΝΟΤΑ ΜΕΤΑ ΤΗΝ 31/12/2016 Στις έληξε η 6μηνη σύμβαση αποκλειστικής εκμετάλλευσης των 4 αεροπορικών τακτικών γραμμών, Θεσσαλονίκη Κέρκυρα, Θεσσαλονίκη Σκύρος, Ρόδος Κως Κάλυμνος Λέρος Αστυπάλαια και Λήμνος Μυτιλήνη Χίος Σάμος Ρόδος. Διενεργήθηκε εκ νέου διαγωνισμός από το Υπουργείο Μεταφορών και Δικτύων όπου από τις προαναφερόμενες γραμμές κατακυρώθηκε στην Εταιρία η αποκλειστική εκμετάλλευση μόνον για την γραμμή Ρόδος Κως Κάλυμνος Λέρος Αστυπάλαια με σύμβαση 6μηνης διάρκειας, λήξης 30/09/2017. Παράλληλα, με σύμβαση 4ετούς διάρκειας (λήξης 31/03/2021) κατακυρώθηκαν οι γραμμές Αθήνα-Μήλος, Αθήνα Νάξος και Αθήνα Σητεία. Η Εταιρία προχώρησε σε μία επιπλέον πρόωρη επιστροφή ενός αεροσκάφους τύπου Q400 στις αρχές Φεβρουαρίου του ΣΥΝΑΛΛΑΓΕΣ ΜΕ ΣΥΝ Ε ΕΜΕΝΑ ΜΕΡΗ Στην παρούσα ενότητα περιλαμβάνονται όλες οι συναλλαγές και υπόλοιπα της Εταιρίας με τις συνδεδεμένες με αυτή επιχειρήσεις. Ποσά εκφρασμένα σε χιλ. από Συναλλαγές με την Aegean Airlines 31/12/2016 Έσοδα Έξοδα Απαιτήσεις 0 Υποχρεώσεις ΛΟΙΠΑ ΘΕΜΑΤΑ Το σύνολο των Ιδίων Κεφαλαίων της Εταιρίας την 31/12/2016, είναι κατώτερο από το (1/2) του μετοχικού κεφαλαίου και συνεπώς συντρέχουν οι προϋποθέσεις εφαρμογής των διατάξεων του άρθρου 47 του κωδ. Ν. 2190/1920. Όπως απαιτείται από τον νόμο το θέμα θα περιληφθεί στην ημερήσια διάταξη της επόμενης Γενικής Συνέλευσης των μετόχων, προς συζήτηση και λήψη σχετικών αποφάσεων. Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

12 Σπάτα, 19 Μαΐου 2017 Εκ µέρους του.σ. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Γερογιάννης Δημήτριος Ετήσια Οικονομική Έκθεση για τη χρήση από 1 η Ιανουαρίου 2016 έως 31 η Δεκεμβρίου

13 EΡΝΣΤ & ΓΙΑΝΓΚ (ΕΛΛΑΣ) Ορκωτοί Ελεγκτές Λογιστές Α.Ε. Χειμάρρας 8Β, Μαρούσι , Αθήνα Τηλ.: Φαξ: ey.com Β. ΈΚΘΕΣΗ ΕΛΕΓΧΟΥ ΑΝΕΞΑΡΤΗΤΟΥ ΟΡΚΩΤΟΥ ΕΛΕΓΚΤΗ ΛΟΓΙΣΤΗ Προς τους Μετόχους της Εταιρείας «Olympic Air Α.Ε.» Έκθεση Ελέγχου επί των Χρηματοοικονομικών Καταστάσεων Ελέγξαμε τις συνημμένες χρηματοοικονομικές καταστάσεις της Εταιρείας «Olympic Air Α.Ε.», οι οποίες αποτελούνται από την κατάσταση χρηματοοικονομικής θέσης της 31 ης Δεκεμβρίου 2016, τις καταστάσεις συνολικού εισοδήματος, μεταβολών ιδίων κεφαλαίων και ταμειακών ροών της χρήσεως που έληξε την ημερομηνία αυτή, καθώς και περίληψη σημαντικών λογιστικών αρχών και μεθόδων και λοιπές επεξηγηματικές πληροφορίες. Ευθύνη της Διοίκησης για τις Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις Η διοίκηση έχει την ευθύνη για την κατάρτιση και εύλογη παρουσίαση αυτών των χρηματοοικονομικών καταστάσεων σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς, όπως αυτά έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση, όπως και για εκείνες τις εσωτερικές δικλίδες, που η διοίκηση καθορίζει ως απαραίτητες, ώστε να καθίσταται δυνατή η κατάρτιση χρηματοοικονομικών καταστάσεων απαλλαγμένων από ουσιώδη ανακρίβεια, που οφείλεται είτε σε απάτη είτε σε λάθος. Ευθύνη του Ελεγκτή Η δική μας ευθύνη είναι να εκφράσουμε γνώμη επί αυτών των χρηματοοικονομικών καταστάσεων με βάση τον έλεγχό μας. Διενεργήσαμε τον έλεγχό μας σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Ελέγχου, πού έχουν ενσωματωθεί στην Ελληνική Νομοθεσία (ΦΕΚ/Β /2848/ ). Τα πρότυπα αυτά απαιτούν να συμμορφωνόμαστε με κανόνες δεοντολογίας, καθώς και να σχεδιάζουμε και διενεργούμε τον έλεγχο με σκοπό την απόκτηση εύλογης διασφάλισης για το εάν οι χρηματοοικονομικές καταστάσεις είναι απαλλαγμένες από ουσιώδη ανακρίβεια. Ο έλεγχος περιλαμβάνει τη διενέργεια διαδικασιών για την απόκτηση ελεγκτικών τεκμηρίων, σχετικά με τα ποσά και τις γνωστοποιήσεις στις χρηματοοικονομικές καταστάσεις. Οι επιλεγόμενες διαδικασίες βασίζονται στην κρίση του ελεγκτή περιλαμβανομένης της εκτίμησης των κινδύνων ουσιώδους ανακρίβειας των χρηματοοικονομικών καταστάσεων, που οφείλεται είτε σε απάτη είτε σε λάθος. Κατά τη διενέργεια αυτών των εκτιμήσεων κινδύνου, ο ελεγκτής εξετάζει τις εσωτερικές δικλίδες που σχετίζονται με την κατάρτιση και εύλογη παρουσίαση των χρηματοοικονομικών καταστάσεων της εταιρείας, με σκοπό το σχεδιασμό ελεγκτικών διαδικασιών κατάλληλων για τις περιστάσεις, αλλά όχι με σκοπό την έκφραση γνώμης επί της αποτελεσματικότητας των εσωτερικών δικλίδων της εταιρείας. Ο έλεγχος περιλαμβάνει επίσης την αξιολόγηση της καταλληλότητας των λογιστικών αρχών και μεθόδων που χρησιμοποιήθηκαν και του εύλογου των εκτιμήσεων που έγιναν από τη διοίκηση, καθώς και αξιολόγηση της συνολικής παρουσίασης των χρηματοοικονομικών καταστάσεων. Πιστεύουμε ότι τα ελεγκτικά τεκμήρια που έχουμε συγκεντρώσει είναι επαρκή και κατάλληλα για τη θεμελίωση της ελεγκτικής μας γνώμης. Γνώμη Κατά τη γνώμη μας, οι συνημμένες χρηματοοικονομικές καταστάσεις παρουσιάζουν εύλογα, από κάθε ουσιώδη άποψη, την οικονομική θέση της Εταιρείας «Olympic Air Α.Ε.» κατά την 31 η Δεκεμβρίου 2016, τη χρηματοοικονομική της επίδοση και τις ταμειακές της ροές για τη χρήση που έληξε την ημερομηνία αυτή σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς, όπως αυτά έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση. Έκθεση επί Άλλων Νομικών και Κανονιστικών Απαιτήσεων Λαμβάνοντας υπόψη ότι η διοίκηση έχει την ευθύνη για την κατάρτιση της Έκθεσης Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου, κατ εφαρμογή των διατάξεων της παραγράφου 5 του άρθρου 2 (μέρος Β) του Ν. 4336/2015, σημειώνουμε ότι: α) Κατά τη γνώμη μας η Έκθεση Διαχείρισης του Διοικητικού Συμβουλίου έχει καταρτισθεί σύμφωνα με τις ισχύουσες νομικές απαιτήσεις του άρθρου 43α του Κωδ. Ν. 2190/1920 και το περιεχόμενο αυτής αντιστοιχεί με τις συνημμένες χρηματοοικονομικές καταστάσεις της χρήσης που έληξε την 31 η Δεκεμβρίου

14 EΡΝΣΤ & ΓΙΑΝΓΚ (ΕΛΛΑΣ) Ορκωτοί Ελεγκτές Λογιστές Α.Ε. Χειμάρρας 8Β, Μαρούσι , Αθήνα Τηλ.: Φαξ: ey.com β) Με βάση τη γνώση που αποκτήσαμε κατά το έλεγχό μας, για την Εταιρεία «Olympic Air Α.Ε.» και το περιβάλλον της, δεν έχουμε εντοπίσει ουσιώδεις ανακρίβειες στην Έκθεση Διαχείρισης του Διοικητικού της Συμβουλίου. Διευκρινίζεται ότι το σύνολο των ιδίων κεφαλαίων κατά την 31 η Δεκεμβρίου 2016 έχει καταστεί μικρότερο από το ένα δεύτερο του μετοχικού κεφαλαίου και, ως εκ τούτου, συντρέχει περίπτωση εφαρμογής των διατάξεων του άρθρου 47 του Κ.Ν. 2190/1920. Στη Σημείωση 3.30 του Προσαρτήματος περιγράφονται οι ενέργειες της Εταιρείας προς τακτοποίηση του θέματος αυτού. Αθήνα, 22 Μάϊου 2017 ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ ΚΑΜΙΝΑΡΗΣ Α.Μ. Σ.Ο.Ε.Λ ΕΡΝΣΤ & ΓΙΑΝΓΚ (ΕΛΛΑΣ) ΟΡΚΩΤΟΙ ΕΛΕΓΚΤΕΣ ΛΟΓΙΣΤΕΣ Α.Ε. ΧΕΙΜΑΡΡΑΣ 8Β Μαρούσι Αττικής Α.Μ. Σ.Ο.Ε.Λ

15 Γ. ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ ΠΟΥ ΕΛΗΞΕ ΤΗΝ 31η ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2016 Οι συνημμένες ετήσιες Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις εγκρίθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο της OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ (Εταιρία) την 19/05/2017 και έχουν δημοσιοποιηθεί µε την ανάρτηση τους στο διαδίκτυο, στη διεύθυνση όπου θα παραμείνουν στην διάθεση του επενδυτικού κοινού για χρονικό διάστημα τουλάχιστον πέντε (5) ετών από την ημερομηνία της σύνταξης και δημοσιοποίησης τους. Επισημαίνεται ότι τα δημοσιευθέντα συνοπτικά οικονομικά στοιχεία και πληροφορίες που προκύπτουν από τις χρηματοοικονομικές καταστάσεις στοχεύουν στο να παράσχουν στον αναγνώστη μία γενική ενημέρωση για την οικονομική κατάσταση, την χρηματοοικονομική θέση και τα συνολικά εισοδήματα της Εταιρίας, αλλά δεν παρέχουν την ολοκληρωμένη εικόνα της οικονομικής θέσης και των αποτελεσμάτων των χρηματοοικονομικών επιδόσεων και των ταμειακών ροών της Εταιρίας σύμφωνα με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ). 15

16 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΘΕΣΗΣ Ποσά σε '000 Σημ. 31/12/ /12/2015 ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟ Μη Κυκλοφορούντα Στοιχεία του Ενεργητικού Ενσώματα Πάγια Άυλα περιουσιακά στοιχεία Λοιπά μη κυκλοφορούντα στοιχεία του ενεργητικού Αναβαλλόμενες φορολογικές απαιτήσεις Σύνολο Κυκλοφορoύντα Στοιχεία του Ενεργητικού Αποθέματα Πελάτες και λοιπές εμπορικές απαιτήσεις Λοιπά κυκλοφορούντα στοιχεία ενεργητικού Χρηματοοικονομικά στοιχεία διαθέσιμα προς πώληση Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα Σύνολο Σύνολο Ενεργητικού ΙΔΙΑ ΚΕΦΑΛΑΙΑ & ΥΠΟΧΡΕΩΣΕΙΣ Ίδια Κεφάλαια Μετοχικό κεφάλαιο Υπερ το άρτιο Λοιπά αποθεματικά Αποτελέσματα εις νέον Σύνολο Ιδίων Κεφαλαίων Μακροπρόθεσμες Υποχρεώσεις Υποχρεώσεις παροχών προσωπικού λόγω εξόδου από την υπηρεσία Μακροπρόθεσμες Προβλέψεις Σύνολο Βραχυπρόθεσμες Υποχρεώσεις Προμηθευτές και λοιπές υποχρεώσεις Υποχρεώσεις από προεισπραχθέντα εισιτήρια Βραχυπρόθεσμες Προβλέψεις Λοιπές Βραχυπρόθεσμες Υποχρεώσεις Σύνολο Σύνολο Υποχρεώσεων Σύνολο Ιδιών Κεφαλαίων και Υποχρεώσεων Οι συνημμένες σημειώσεις σελ αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των χρηματοοικονομικών καταστάσεων. 16

17 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΕΙΣΟΔΗΜΑΤΟΣ Ποσά σε '000 Σημ. 31/12/ /12/2015 Πωλήσεις Άλλα έσοδα εκμεταλλεύσεως Παροχές σε εργαζομένους Αποσβέσεις Αναλώσεις υλικών & υπηρεσιών Λειτουργικό Κέρδος Χρηματοοικονομικά έσοδα Χρηματοοικονομικά έξοδα Κέρδη / (Zημίες) προ φόρων Φόρος εισοδήματος Κέρδη / Ζημιές χρήσης μετά από φόρους Λοιπά συνολικά εισοδήματα: (α) Λοιπά συνολικά εισοδήματα που μεταφέρονται στα αποτελέσματα σε μεταγενέστερες περιόδους Διαθέσιμα προς πώληση χρηματοοικονομικά στοιχεία Αποτίμηση χρηματοοικονομικών στοιχείων διαθέσιμων προς πώληση Φόρος εισοδήματος Σύνολο (α) (β) Λοιπά συνολικά εισοδήματα που δεν μεταφέρονται στα αποτελέσματα σε μεταγενέστερες περιόδους Αναλογιστικά κέρδη Αναβαλλόμενος φόρος Σύνολο (β) Λοιπά συνολικά εισοδήματα μετά από φόρους Συγκεντρωτικά συνολικά έσοδα περιόδου μετά φόρων Οι συνημμένες σημειώσεις σελ αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των χρηματοοικονομικών καταστάσεων. 17

18 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΕΤΑΒΟΛΩΝ Ι ΙΩΝ ΚΕΦΑΛΑΙΩΝ Ποσά σε '000 Σημ. Αρ. Μετοχών Μετ/κό κεφάλαιο Υπερ Το Άρτιο Αποθ/κά εύλ. αξίας Λοιπά αποθ/κά Κέρδη εις Νέον Σύνολο ιδ. κεφαλαίων Υπόλοιπο την 1/1/2015 (όπως δημοσιεύθηκε) Αλλαγή αξίας σήματος Υπόλοιπο την 1/1/ Κέρδη χρήσεως μετά από φόρους (όπως δημοσιεύθηκε) Λοιπά συνολικά εισοδήματα Συγκεντρωτικά συνολικά έσοδα περιόδου μετά φόρων Υπόλοιπο την 31/12/ Υπόλοιπο την 1/1/2016 (όπως δημοσιεύθηκε) Υπόλοιπο την 1/1/ Κέρδη χρήσεως μετά από φόρους Λοιπά συνολικά εισοδήματα Συγκεντρωτικά συνολικά έσοδα περιόδου μετά φόρων Υπόλοιπο την 31/12/ Οι συνημμένες σημειώσεις σελ αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των χρηματοοικονομικών καταστάσεων. 18

19 ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΤΑΜΕΙΑΚΩΝ ΡΟΩΝ Ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες 31/12/ /12/2015 Κέρδη Περιόδου πρό φόρων Προσαρμογές για: Αποσβέσεις Προβλέψεις Μη πραγματοποιηθέντα κέρδη από συναλλαγματικές διαφορές Μη πραγματοποιηθείσες ζημιές από συναλλαγματικές διαφορές (Κέρδη)/ ζημιές από την πώληση ενσώματων παγίων Κέρδη/Ζημιές εύλογης αξίας χρηματοοικονομικών στοιχείων σε εύλογη αξία μέσω αποτελεσμάτων Ποσά σε ' Πιστωτικοί τόκοι και συναφή έσοδα Χρεωστικοί τόκοι και συναφή έξοδα Σύνολο προσαρμογών Ταμειακές Ροές από λειτουργικές δραστηριότητες πρίν τις μεταβολές του κεφαλαίου κίνησης Μεταβολές Κεφαλαίου κίνησης (Αύξηση) / μείωση αποθεμάτων (Αύξηση) / μείωση απαιτήσεων Αύξηση / (μείωση) υποχρεώσεων (πλήν τραπεζών) Ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες Καταβληθέντες τόκοι Καθαρές ταμειακές ροές από λειτουργικές δραστηριότητες Ταμειακές ροές από επενδυτικές δραστηριότητες Αγορές παγίων Έσοδα από την πώληση παγίων Αγορά/Πώληση χρηματοοικονομικών στοιχείων Τόκοι που εισπράχθηκαν Καθαρές ταμειακές ροές από επενδυτικές δραστηριότητες Ταμειακές ροές από χρηματοδοτικές δραστηριότητες Καθαρή (μείωση)/ αύξηση στα ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα Ταμειακά διαθέσιμα και ισοδύναμα στην αρχή της περιόδου Ταμειακά διαθέσιμα και ταμειακά ισοδύναμα στο τέλος της περιόδου Οι συνημμένες σημειώσεις σελ αποτελούν αναπόσπαστο τμήμα των οικονομικών καταστάσεων. 19

20 Δ. ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΕΠΙ ΤΩΝ ΧΡΗΜΑΤΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΕΩΝ ΤΗΣ OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ 1. Πληροφορίες για την Εταιρία 1.1. Γενικές Πληροφορίες Η Εταιρία OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ είναι Ανώνυμη Αεροπορική Εταιρία, με διακριτικό τίτλο OLYMPIC AIR και με αριθμό ΓΕΜΗ Ιδρύθηκε στις 27/1/2006 και η καταστατική της διάρκεια έχει οριστεί έως την 31/12/2055. Στις 15/6/2009 η Εταιρία προέβη σε αλλαγή επωνυμίας από PANTHEON AIRWAYS ΑΝΩΝΥΜΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ σε OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ σύμφωνα με την από 4/6/2009 απόφαση της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων, που εγκρίθηκε με την υπ αριθμόν 5304/ απόφαση της νομαρχίας ανατολικής Αττικής. Η έδρα της Εταιρίας στις 18/05/2012 μεταφέρθηκε στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, Κτίριο 57, Σπάτα Αττικής Τ.Κ (ΦΕΚ /08/2012). Μέχρι εκείνη την ημερομηνία η έδρα βρισκόταν στο Διεθνή Αερολιμένα Αθηνών, Κτίριο 53Α, Σπάτα Αττικής Τ.Κ ,η οποία στη συνέχεια δηλώθηκε ως γραφείο. Εκτός της έδρας, η Εταιρία στις διατηρούσε 1 υποκατάστημα και 3 γραφεία στο εσωτερικό της χώρας και 4 υποκαταστήματα στο εξωτερικό. Στα πλαίσια των διατάξεων του νόμου 3759/2009 η Marfin Investment Group Ανώνυμος Εταιρία Συμμετοχών (MIG) υπέγραψε στις 23/03/2009 την σύμβαση Πώλησης και Αγοράς Μετοχών μεταξύ της Ελληνικής Δημοκρατίας και των Εταιριών, Ολυμπιακές Αερογραμμές Α.Ε. και Pantheon Airways Ανώνυμη Αεροπορική Εταιρία για την εξαγορά επιλεγμένων στοιχείων ενεργητικού των Ολυμπιακών Αερογραμμών Α.Ε. μέσω της Pantheon Airways Ανώνυμη Αεροπορική Εταιρία. Μετά την κύρωση των συμβάσεων αυτών από το Κοινοβούλιο, στις 30/04/2009, η MIG A.E. ολοκλήρωσε την εξαγορά του 49,00% του μετοχικού κεφαλαίου της εταιρίας «PΑΝΤΗΕΟΝ AIRWAYS ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΙΑ», η οποία την 15/06/2009 μετονομάστηκε σε «OLYMPIC AIR ΑΝΩΝΥΜΟΣ ΕΤΑΙΡΙΑ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ», έναντι τιμήματος χιλ. Την 30/09/2009, ολοκληρώθηκε η εξαγορά του υπολοίπου ποσοστού 51% του μετοχικού κεφαλαίου της OLYMPIC AIR έναντι καταβολής τιμήματος χιλ. Τον Οκτώβρη του 2013 ολοκληρώθηκε η εξαγορά του 100% των μετοχών της Οlympic Air η οποία πλέον αποτελεί θυγατρική της εισηγμένης Aegean Airlines. Η συμφωνία τελούσε υπό την αίρεση της εγκρίσεώς της από τις Αρχές Ανταγωνισμού, η οποία και εδόθη την 9η Οκτωβρίου Οι δυο αεροπορικές εταιρείες θα διατηρήσουν η καθεμιά το όνομα και τo σήμα καθώς και διακριτό πτητικό έργο (στόλο και πτητικό προσωπικό), ενώ οι διοικητικές υπηρεσίες ήδη από το τέλος του 2013 ξεκίνησαν να ενοποιούνται. Ο στρατηγικός σχεδιασμός προσβλέπει στην επίτευξη συνεργιών και οικονομιών κλίμακας από την εξαγορά σε οφέλη από τη 20

21 κατάργηση της χρήσης παράλληλων συστημάτων για τις δύο εταιρείες, εξοικονόμησης κόστους εγκαταστάσεων και συνέργειες δικτύου από την ενίσχυση της συνδεσιμότητας εσωτερικού/εξωτερικού. Με την ολοκλήρωση της συναλλαγής η Olympic Air A.E. αποτελεί θυγατρικής της Αεροπορίας Αιγαίου Α.Ε. και ενοποιείται από αυτή με την μέθοδο της ολικής ενοποίησης από την ημερομηνία εξαγοράς. Για το διάστημα από την αρχή της χρήσης μέχρι την ημερομηνία εξαγοράς, την Olympic Air A.E ενοποιούσε η Marfin Investment Group Ανώνυμος Εταιρία Συμμετοχών. Οι Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις για τη χρήση, που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2016 (συμπεριλαμβανομένων και των συγκριτικών στοιχείων της χρήσεως, που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2015) εγκρίθηκαν από το Διοικητικό Συμβούλιο στις 19 Μαϊου Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, δεν επιτρέπονται προσθήκες στις οικονομικές καταστάσεις μετά την έγκρισή τους. Κατά την διάρκεια της χρήσης 2016 και μέχρι σήμερα, η σύνθεση του Διοικητικού συμβουλίου, με βάση την από 25/06/2014 απόφασή του, έχει ως εξής: ΟΝΟΜΑΤΕΠΩΝΥΜΟ ΙΔΙΟΤΗΤΑ 1 ΘΕΟΔΩΡΟΣ ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ 2 ΕΥΤΥΧΙΟΣ ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ ΑΝΤΙΠΡΟΕΔΡΟΣ 3 ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ ΓΕΡΟΓΙΑΝΝΗΣ ΔΙΕΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ 4 ΙΩΣΗΦ ΜΑΣΤΟΡΑΝΤΩΝΑΚΗΣ ΜΕΛΟΣ 5 ΜΙΧΑΛΗΣ ΚΟΥΒΕΛΙΩΤΗΣ ΜΕΛΟΣ 6 ΙΩΑΝΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕΛΟΣ 7 ΜΑΡΙΟΣ ΜΕΝΕΞΙΑΔΗΣ ΜΕΛΟΣ 1.2. Αντικείμενο δραστηριότητας Σκοπός της Εταιρίας είναι η εκτέλεση και εκμετάλλευση όλων των αεροπορικών μεταφορών εσωτερικού και εξωτερικού, επιβατών και εμπορευμάτων και εν γένει κάθε φύσεως φορτίου που εκτελούνται με τακτικές ή έκτακτες πτήσεις μεταξύ σημείων του ενιαίου οικονομικού χώρου, καθώς και σημείων εκτός αυτού. Στους σκοπούς της Εταιρίας ενδεικτικά εμπίπτουν και οι ακόλουθες εργασίες/δραστηριότητες: Η με επίγεια μέσα εξυπηρέτηση των ίδιων ή και τρίτων αεροσκαφών. Η μεταφορά αεροπορικού ταχυδρομείου εσωτερικού και εξωτερικού. Η παροχή υπηρεσιών συντήρησης κινητήρων και αεροσκαφών πολιτικής αεροπορίας και τρίτων αερομεταφορέων συμπεριλαμβανομένης της εκμετάλλευσης Συνεργείου 21

22 Γενικών Επισκευών. Η πρακτόρευση αεροπορικών εταιρειών και η τεχνική ή άλλης μορφής εξυπηρέτηση αυτών. Η αγορά, η μίσθωση και η πώληση αεροσκαφών. Η άσκηση κάθε άλλης συναφούς με τις ανωτέρω δραστηριότητες αεροπορικής, τεχνικής, εμπορικής, τουριστικής εργασίας και εκμετάλλευσης, στις οποίες ενδεικτικά περιλαμβάνονται και δραστηριότητες σχετικές με τεχνικές εγκαταστάσεις και κατασκευές η εκμετάλλευση αεροδρομίων, συστημάτων πληροφορικής και τηλεπικοινωνιών, η παροχή εκπαιδευτικών υπηρεσιών, συμπεριλαμβανομένης της τηλεκπαίδευσης, της εκπαίδευσης από απόσταση και της οργάνωσης εκπαιδευτικών μαθημάτων σχετικών με θέματα που άπτονται του αντικειμένου των εργασιών της εταιρίας, καθώς και κάθε άλλη εργασία δυνατή να εξυπηρετήσει άμεσα ή έμμεσα τους σκοπούς της Εταιρίας ακόμη δε και η αγορά και η με οποιονδήποτε άλλο τρόπο απόκτηση και εκμετάλλευση ξενοδοχειακών και τουριστικών εγκαταστάσεων πάσης φύσεως για την προαγωγή της επιβατικής κίνησης των αεροπορικών γραμμών και την εξυπηρέτηση των επιβατών. Η συμμετοχή ή συνεργασία σε οποιαδήποτε επιχείρηση ημεδαπή ή αλλοδαπή με παρεμφερή σκοπό προς επιδίωξη του εταιρικού της σκοπού Πληροφορίες επί των Χρηματοοικονομικών της Καταστάσεων σύμφωνα με τα Δ.Π.Χ.Α. Οι Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις της Εταιρίας της 31ης Δεκεμβρίου 2016 που καλύπτουν την περίοδο από την 1η Ιανουαρίου 2016 έως και την 31η Δεκεμβρίου 2016: - Έχουν συνταχθεί με βάση την αρχή της συνέχισης της δραστηριότητας (going concern) και είναι σύμφωνες με τα Διεθνή Πρότυπα Χρηματοοικονομικής Αναφοράς (ΔΠΧΑ), που έχουν εκδοθεί από την Επιτροπή Διεθνών Λογιστικών Προτύπων (IASB), καθώς και των Διερμηνειών τους, οι οποίες έχουν εκδοθεί από την Επιτροπή Ερμηνείας Προτύπων (IFRIC) και έχουν υιοθετηθεί από την Ευρωπαϊκή Ένωση μέχρι την 31η Δεκεμβρίου Οι σχετικές λογιστικές πολιτικές, περίληψη των οποίων παρουσιάζεται παρακάτω στις ενότητες 2 & 3, έχουν εφαρμοστεί με συνέπεια σε όλες τις παρουσιαζόμενες περιόδους. - Έχουν συνταχθεί µε βάση την αρχή του ιστορικού κόστους, όπως αυτή τροποποιείται για την αναπροσαρμογή σε εύλογη αξία των παρακάτω στοιχείων: χρηματοοικονομικά στοιχεία του ενεργητικού και υποχρεώσεις σε εύλογη αξία µέσω των αποτελεσμάτων, χρηματοοικονομικά στοιχεία διαθέσιµα προς πώληση, και επενδύσεων σε ακίνητα. - Το λειτουργικό νόµισµα της Εταιρίας, δηλαδή το νόµισµα του πρωτεύοντος οικονομικού περιβάλλοντος, στο οποίο δραστηριοποιείται η Εταιρία είναι το Ευρώ. Όλα τα ποσά παρουσιάζονται σε χιλιάδες εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά. Πρέπει να σημειωθεί ότι λόγω στρογγυλοποιήσεων, τα πραγματικά αθροίσματα των ποσών που παρουσιάζονται στις συνοπτικές οικονομικές καταστάσεις, ενδέχεται να µην είναι 22

23 ακριβώς ίσα µε τα αθροίσματα, που παρουσιάζονται στις παρούσες οικονομικές καταστάσεις, παρομοίως για τα ποσοστά. - Έχουν εγκριθεί, συμπεριλαμβανομένων και των συγκριτικών στοιχείων της χρήσεως που έληξε την 31η Δεκεμβρίου 2015 ομόφωνα από το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρίας στις 19 Μαϊου Σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία, δεν επιτρέπονται προσθήκες στις χρηματοοικονομικές καταστάσεις μετά την έγκρισή τους. - Η Olympic Air A.E. αποτελεί θυγατρικής της Αεροπορίας Αιγαίου Α.Ε. και ενοποιείται από αυτή με την μέθοδο της ολικής ενοποίησης. 2. Πρότυπα, Διερμηνείες και τροποποίηση υφιστάμενων προτύπων Α) Αλλαγές λογιστικών πολιτικών και γνωστοποιήσεις Οι λογιστικές πολιτικές που υιοθετήθηκαν συνάδουν με εκείνες που είχαν υιοθετηθεί κατά την προηγούμενη οικονομική χρήση εκτός από το παρακάτω τροποποιημένο πρότυπο το οποίο η Εταιρία έχει υιοθετήσει κατά την 1 Ιανουαρίου 2016: ΔΛΠ 1: Πρωτοβουλία σχετικά με τις γνωστοποιήσεις (Τροποποίηση) Οι τροποποιήσεις του ΔΛΠ 1 Παρουσίαση των Χρηματοοικονομικών Καταστάσεων ενθαρρύνουν περαιτέρω τις εταιρείες να εφαρμόζουν την επαγγελματική τους κρίση στον καθορισμό των πληροφοριών που πρέπει να γνωστοποιηθούν και πώς να τις παρουσιάζουν στις χρηματοοικονομικές τους καταστάσεις. Οι τροποποιήσεις εφαρμόζονται για ετήσιες λογιστικές περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την 1η Ιανουαρίου Αυτές οι περιορισμένης έκτασης τροποποιήσεις του ΔΛΠ 1 διευκρινίζουν, παρά αλλάζουν σημαντικά, τις υφιστάμενες απαιτήσεις του ΔΛΠ 1. Οι τροποποιήσεις αφορούν τη σημαντικότητα, τη σειρά των σημειώσεων, τα υποσύνολα και το διαχωρισμό, τις λογιστικές πολιτικές και την παρουσίαση των στοιχείων των λοιπών συνολικών εισοδημάτων (OCI) που προκύπτουν από τις επενδύσεις που λογιστικοποιούνται με τη μέθοδο της καθαρής θέσης. Από την υιοθέτηση της εν λόγω τροποποίησης δεν προέκυψαν σημαντικές αλλαγές επί των χρηματοοικονομικών καταστάσεων της Εταιρίας. ΔΛΠ 16 Ενσώματα πάγια και ΔΛΠ 38 Άυλα περιουσιακά στοιχεία (Τροποποιήσεις): Αποσαφήνιση των αποδεκτών μεθόδων απόσβεσης Η τροποποίηση εφαρμόζεται για ετήσιες λογιστικές περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την 1 Ιανουαρίου Η τροποποίηση αυτή αποσαφηνίζει την αρχή του ΔΛΠ 16 Ενσώματα Πάγια και του ΔΛΠ 38 Άυλα Περιουσιακά Στοιχεία ότι τα έσοδα αντανακλούν τις οικονομικές ωφέλειες που δημιουργούνται από τη λειτουργία μιας επιχείρησης (της οποίας το περιουσιακό στοιχείο αποτελεί μέρος) αντί των οικονομικών ωφελειών που καταναλώνονται μέσω χρήσης του περιουσιακού στοιχείου. Ως αποτέλεσμα, ο λόγος των εσόδων που δημιουργούνται προς το 23

24 σύνολο των εσόδων που αναμένεται να δημιουργηθούν, δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την απόσβεση των ενσώματων παγίων περιουσιακών στοιχείων και μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο σε πολύ περιορισμένες περιπτώσεις για την απόσβεση των άυλων περιουσιακών στοιχείων. Η Διοίκηση της Εταιρίας δεν έχει κάνει χρήση αυτής της εκτίμησης. ΔΠΧΑ 11 Σχήματα υπό κοινό έλεγχο (Τροποποίηση): Λογιστικοποίηση απόκτησης συμμετοχικών τίτλων σε σχήματα υπό κοινό έλεγχο Η τροποποίηση εφαρμόζεται για ετήσιες λογιστικές περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την 1 Ιανουαρίου Το ΔΠΧΑ 11 αναφέρεται στο λογιστικό χειρισμό των συμμετοχών σε κοινοπραξίες και κοινές επιχειρήσεις. Η τροποποίηση προσθέτει νέες οδηγίες σχετικά με τη λογιστικοποίηση της απόκτησης συμμετοχής σε μια κοινή επιχείρηση που αποτελεί επιχείρηση σύμφωνα με τα ΔΠΧΑ και διευκρινίζει τον κατάλληλο λογιστικό χειρισμό για τις αποκτήσεις αυτές. Η Εταιρία δεν έχει συναλλαγές στο πεδίο εφαρμογής της εν λόγω τροποποίησης. ΔΛΠ 19 Παροχές σε εργαζομένους (Τροποποίηση): Εισφορές των εργαζομένων Η τροποποίηση εφαρμόζεται για ετήσιες λογιστικές περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την 1η Φεβρουαρίου Οι τροποποιήσεις εφαρμόζονται για εισφορές από εργαζομένους ή τρίτους σε προγράμματα καθορισμένων παροχών. Ο στόχος της τροποποίησης είναι η απλοποίηση του λογιστικού χειρισμού των εισφορών που είναι ανεξάρτητες από τον αριθμό των ετών υπηρεσίας των εργαζομένων, για παράδειγμα, για τις εισφορές των εργαζομένων που υπολογίζονται σύμφωνα με ένα σταθερό ποσοστό του μισθού. Η Εταιρία δεν έχει προγράμματα που εμπίπτουν στο πλαίσιο εφαρμογής της τροποποίησης Το ΣΔΛΠ εξέδωσε νέο κύκλο ετήσιων αναβαθμίσεων των ΔΠΧΑ , το οποίο είναι μια συλλογή τροποποιήσεων των ΔΠΧΑ. Οι τροποποιήσεις εφαρμόζονται για ετήσιες λογιστικές περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την 1η Φεβρουαρίου Κανένα από τα παρακάτω δεν έχει επίδραση στις Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις της Εταιρίας. ΔΠΧΑ 2 Παροχές που εξαρτώνται από την αξία των μετοχών: Η αναβάθμιση αυτή τροποποιεί τους ορισμούς «προϋπόθεση κατοχύρωσης» και «συνθήκες αγοράς» και προσθέτει τους ορισμούς «όρος απόδοσης» και «όρος υπηρεσίας» (που προηγουμένως ήταν μέρος του ορισμού της «προϋπόθεσης κατοχύρωσης»). ΔΠΧΑ 3 Συνενώσεις επιχειρήσεων: Η αναβάθμιση αυτή διευκρινίζει ότι το ενδεχόμενο αντάλλαγμα σε μία απόκτηση επιχείρησης που δεν κατατάσσεται στην καθαρή θέση, μεταγενέστερα επιμετράται στην εύλογη αξία μέσω των αποτελεσμάτων ανεξάρτητα από το εάν εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής του ΔΠΧΑ 9 Χρηματοοικονομικά Μέσα. ΔΠΧΑ 8 Λειτουργικοί Τομείς: Η αναβάθμιση αυτή απαιτεί από μια οικονομική οντότητα να γνωστοποιεί τις κρίσεις της διοίκησης σχετικά με την εφαρμογή των κριτηρίων συνάθροισης στους λειτουργικούς τομείς και διευκρινίζει ότι η οντότητα 24

25 θα πρέπει να παρέχει συμφωνίες μεταξύ του συνόλου των περιουσιακών στοιχείων των τομέων και των περιουσιακών στοιχείων της οντότητας μόνο εάν πραγματοποιείται τακτική αναφορά των περιουσιακών στοιχείων του τομέα. ΔΠΧΑ 13 Επιμέτρηση Εύλογης αξίας: Αυτή η αναβάθμιση στην βάση συμπεράσματος του ΔΠΧΑ 13 διευκρινίζει ότι η έκδοση του ΔΠΧΑ 13 και η τροποποίηση των ΔΠΧΑ 9 και ΔΛΠ 39 δεν απομάκρυνε την δυνατότητα επιμέτρησης των βραχυπρόθεσμων απαιτήσεων και υποχρεώσεων για τα οποία δεν υπάρχει δηλωμένο επιτόκιο, στην τιμολογιακή τους αξία χωρίς προεξόφληση, εφόσον η επίπτωση της μη προεξόφλησης είναι ασήμαντη. ΔΛΠ 16 Ενσώματα Πάγια: Η τροποποίηση διευκρινίζει ότι όταν ένα στοιχείο ενσώματων παγίων αναπροσαρμόζεται, η μικτή λογιστική αξία του προσαρμόζεται κατά τρόπο που να συνάδει με την αναπροσαρμογή της λογιστικής αξίας. ΔΛΠ 24 Γνωστοποιήσεις συνδεδεμένων μερών: Η τροποποίηση διευκρινίζει ότι μία εταιρία που παρέχει υπηρεσίες βασικών διοικητικών στελεχών στην αναφέρουσα οικονομική οντότητα ή στη μητρική εταιρία της αναφέρουσας οικονομικής οντότητας, αποτελεί συνδεδεμένο μέρος της αναφέρουσας οικονομικής οντότητας. ΔΛΠ 38 Άυλα περιουσιακά στοιχεία: Η τροποποίηση διευκρινίζει ότι όταν ένα άυλο περιουσιακό στοιχείο αναπροσαρμόζεται, η μικτή λογιστική αξία του προσαρμόζεται κατά τρόπο που να συνάδει με την αναπροσαρμογή της λογιστικής αξίας. Το ΣΔΛΠ εξέδωσε νέο κύκλο ετήσιων αναβαθμίσεων των ΔΠΧΑ , το οποίο είναι μια συλλογή τροποποιήσεων των ΔΠΧΑ. Οι τροποποιήσεις εφαρμόζονται για ετήσιες λογιστικές περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την 1η Ιανουαρίου Κανένα από τα παρακάτω δεν έχει επίδραση στις Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις της Εταιρίας. ΔΠΧΑ 5 Μη κυκλοφορούντα Περιουσιακά Στοιχεία που Κατέχονται προς Πώληση και Διακοπείσες Δραστηριότητες: Η τροποποίηση διευκρινίζει ότι η αλλαγή από μία μέθοδο διάθεσης σε μία άλλη (πώληση ή διανομή στους ιδιοκτήτες) δεν θα πρέπει να θεωρείται ένα νέο σχέδιο πώλησης, αλλά σαν μία συνέχιση του αρχικού σχεδίου. Συνεπώς, δεν υπάρχει διακοπή της εφαρμογής των απαιτήσεων του ΔΠΧΑ 5. Η τροποποίηση διευκρινίζει επίσης ότι η αλλαγή της μεθόδου διάθεσης δεν αλλάζει την ημερομηνία ταξινόμησης. ΔΠΧΑ 7 Χρηματοοικονομικά Μέσα: Γνωστοποιήσεις: Η τροποποίηση διευκρινίζει ότι η σύμβαση εξυπηρέτησης που περιλαμβάνει αμοιβή μπορεί να αποτελέσει συνεχιζόμενη συμμετοχή σε ένα χρηματοοικονομικό περιουσιακό στοιχείο. Επίσης, η τροποποίηση διευκρινίζει ότι οι γνωστοποιήσεις του ΔΠΧΑ 7 σχετικά με τον συμψηφισμό των χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων και υποχρεώσεων δεν απαιτούνται στις συνοπτικές ενδιάμεσες χρηματοοικονομικές καταστάσεις. ΔΛΠ 19 Παροχές σε Εργαζομένους: Η τροποποίηση διευκρινίζει ότι η αξιολόγηση της ύπαρξης ενεργούς αγοράς υψηλής ποιότητας εταιρικών ομολόγων 25

26 αξιολογείται με βάση το νόμισμα στο οποίο εκφράζεται η υποχρέωση, όχι στη χώρα όπου βρίσκεται η υποχρέωση. Όταν δεν υπάρχει ενεργή αγορά για υψηλής ποιότητας εταιρικά ομόλογα σε αυτό το νόμισμα, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται τα επιτόκια των κρατικών ομολόγων. ΔΛΠ 34 Ενδιάμεσες Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις: Η τροποποίηση διευκρινίζει ότι οι απαιτούμενες ενδιάμεσες γνωστοποιήσεις πρέπει να βρίσκονται είτε στις ενδιάμεσες Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις είτε να ενσωματώνονται με παραπομπές μεταξύ των ενδιάμεσων χρηματοοικονομικών καταστάσεων και του σημείου όπου συμπεριλαμβάνονται στην ενδιάμεση οικονομική έκθεση (π.χ., στην Έκθεση Διαχείρισης ή στην Έκθεση κινδύνου). Το ΣΔΛΠ διευκρίνισε ότι οι άλλες πληροφορίες, εντός της ενδιάμεσης οικονομικής έκθεσης πρέπει να είναι στη διάθεση των χρηστών με τους ίδιους όρους και την ίδια στιγμή όπως και οι ενδιάμεσες Χρηματοοικονομικές Καταστάσεις. Εάν οι χρήστες δεν έχουν πρόσβαση στις λοιπές πληροφορίες με αυτόν τον τρόπο, τότε η ενδιάμεση οικονομική έκθεση είναι ελλιπής. Β) Πρότυπα που έχουν εκδοθεί αλλά δεν έχουν εφαρμογή στην παρούσα λογιστική περίοδο και η Εταιρία δεν έχει υιοθετήσει νωρίτερα - ΔΠΧΑ 9 Χρηματοοικονομικά μέσα Το πρότυπο εφαρμόζεται για ετήσιες λογιστικές περιόδους που ξεκινούν την ή μετά την 1 Ιανουαρίου 2018 και επιτρέπεται νωρίτερη εφαρμογή. Η τελική έκδοση του ΔΠΧΑ 9 συγκεντρώνει τις φάσεις του έργου των χρηματοοικονομικών μέσων και αντικαθιστά το ΔΛΠ 39 Χρηματοοικονομικά Μέσα: Αναγνώριση και επιμέτρηση και όλες τις προηγούμενες εκδόσεις του ΔΠΧΑ 9. Το πρότυπο εισάγει νέες απαιτήσεις για την ταξινόμηση και επιμέτρηση, απομείωση και λογιστική αντιστάθμισης. Η Διοίκηση έχει ξεκινήσει την αξιολόγηση της επίδρασης αναφορικά με τη μετάβαση στον ΔΠΧΑ 9 και αναμένει τις παρακάτω βασικές επιπτώσεις: α. Οι επενδύσεις της Εταιρίας σε συμμετοχικούς τίτλους θα πρέπει να επιμετρώνται στην εύλογη αξία και οι σχετικές αλλαγές της εύλογης αξίας να αναγνωρίζονται μέσω των αποτελεσμάτων, κι όχι μέσω των λοιπών συνολικών εισοδημάτων όπως προέβλεπε το ΔΛΠ 39, εκτός εάν επιλεγεί κατά την αρχική αναγνώριση τους η ταξινόμηση μετοχικών τίτλων σε εύλογη αξία μέσω λοιπών συνολικών εισοδημάτων. Η διοίκηση της Εταιρίας δεν έχει ακόμα αξιολογήσει τις αλλαγές στην ταξινόμηση των χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων. β. Η νέα προσέγγιση υπολογισμού της απομείωσης των χρηματοοικονομικών περιουσιακών στοιχείων λόγω πιστωτικού κινδύνου ενδέχεται να επηρεάσει τη σχηματιζόμενη πρόβλεψη στις χρηματοοικονομικές καταστάσεις της Εταιρίας. Η πιθανή επίδραση δεν έχει ακόμα προσδιοριστεί από τη Διοίκηση. 26