ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ με θέμα: ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΡΕΤΣΟΥ-ΚΑΛΑΜΠΟΥΡΝΑΚΙ

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ με θέμα: ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΡΕΤΣΟΥ-ΚΑΛΑΜΠΟΥΡΝΑΚΙ"

Transcript

1 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΟ ΕΚΠΑΙ ΕΥΤΙΚΟ Ι ΡΥΜΑ ΚΑΒΑΛΑΣ ΠΑΡΑΡΤΗΜΑ ΡΑΜΑΣ ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗΣ ΤΟΠΙΟΥ ΠΤΥΧΙΑΚΗ ΕΡΓΑΣΙΑ με θέμα: ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΠΑΡΑΛΙΑΚΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΚΑΛΑΜΑΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΠΟΛΗ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΠΕΡΙΠΤΩΣΗ ΑΡΕΤΣΟΥ-ΚΑΛΑΜΠΟΥΡΝΑΚΙ ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ ΚΑΘΗΓΗΤΡΙΑ: ΤΖΩΡΤΖΗ ΝΕΡΑΤΖΙΑ ΕΡΓΑΣΤΗΚΑΝ ΟΙ ΣΠΟΥ ΑΣΤΕΣ: ΓΙΑΠΡΑΚΤΣΗΣ ΙΩΑΝΝΗΣ ΣΑΛΤΑΤΖΟΓΛΟΥ ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΤΣΩΝΗ ΕΛΕΝΗ ΡΑΜΑ 2011

2 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Εισαγωγή 3 Στόχος-προσέγγιση 3 Α' Μέρος 1.Γενική θεώρηση για τα θαλάσσια μέτωπα Ορισμός θαλάσσιου μετώπου Τυπολογία θαλάσσιων μετώπων Σημασία θαλάσσιων μετώπων 5 2.Η ανάπλαση των θαλάσσιων μετώπων Η έννοια της ανάπλασης Η πολυπλοκότητα των αστικών θαλάσσιων μετώπων Μοντέλα αναπλάσεων που επικρατούν Παράγοντες επιτυχίας και αποτυχίας του μετασχηματισμού του θαλάσσιου μετώπου Ο ρόλος του τοπίου στον σχεδιασμό των θαλάσσιων μετώπων Συνέπειες των αναπλάσεων 10 Β Μέρος 3.Το θαλάσσιο μέτωπο της Θεσσαλονίκης Ιστορικά και κοινωνικοοικονομικά στοιχεία για την Θεσσαλονίκη Παράγοντες που οδήγησαν στην αποξένωση των κατοίκων της Θεσσαλονίκης από το υγρό στοιχείο Υφιστάμενες μελέτες που εκπονήθηκαν για την περιοχή μελέτης 17 α) Ανάλυση της ευρύτερης περιοχής του παραλιακού μετώπου Θεσ/νίκης 4.Ανάλυση ευρύτερης περιοχής Οικολογικά και κοινωνικοοικονομικά δεδομένα Οριοθέτηση της περιοχής-γενικά στοιχεία Φυσικό περιβάλλον της ευρύτερης περιοχής μελέτης 31 α)γεωλογικά χαρακτηριστικά 31 β)εδαφολογικά χαρακτηριστικά 32 γ)γεωμορφολογικά Υδρολογικά δεδομένα 33 δ)κλιματολογικά στοιχεία 34 ε)χλωρίδα Περιβαλλοντικά προβλήματα της ευρύτερης περιοχής μελέτης Ρύπανση υδάτων Θερμαϊκού κόλπου Ατμοσφαιρική ρύπανση Ηχορύπανση 42 β) Ανάλυση της περιοχής μελέτης 5.Χαρακτηριστικά της περιοχής μελέτης Ενότητες τοπίου Χωροθέτηση της περιοχής μελέτης Υφιστάμενη κατάσταση Θέες Θετικά στοιχεία του χώρου 55 Γ Μέρος 6.Συμπεράσματα Στατηγική σχεδιασμού 61 7.Περιγραφή της πρότασης 61 Παράρτημα σχεδίων 71 Βιβλιογραφία 75 2

3 Εισαγωγή Στόχος-προσέγγιση Στόχος αυτής της πτυχιακής εργασίας είναι η διερεύνηση της σημασίας, της εξέλιξης και των σχεδιαστικών τάσεων που επικρατούν όσον αφορά τα θαλάσσια μέτωπα στην Ελλάδα. Η συνολική έρευνα του θέματος διαρθρώθηκε μέσα στα πλαίσια της επιστήμης της Αρχιτεκτονικής Τοπίου η οποία, συνδυάζοντας πτυχές της τέχνης και της τεχνικής, μελετά και αξιολογεί τα θαλάσσια μέτωπα ως ιδιαίτερα τοπία με σκοπό την ικανή διαχείριση και τον ευέλικτο σχεδιασμό τους. Η έρευνα έγινε με βάση την υπάρχουσα βιβλιογραφία, τη συλλογή στοιχείων από το διαδίκτυο αλλά και από επιτόπια έρευνα. Με βάση αυτά τα στοιχεία η πτυχιακής εργασία διαμορφώθηκε σε δυο μέρη ως εξής : Στο πρώτο μέρος αναλύονται έννοιες και χαρακτηριστικά που σχετίζονται με τα θαλάσσια μέτωπα. ηλαδή γίνεται αναφορά στον ορισμό και την τυπολογία των θαλάσσιων μετώπων, στον ρόλο που καταλαμβάνουν τόσο στην οργάνωση όσο και στην αισθητική αντίληψη του αστικού ιστού από τους χρήστες, καθώς και στην πολυπλοκότητα τους αλλά και στα διάφορα περιβαλλοντικά προβλήματα που αντιμετωπίζουν. Επιπλέον, εξετάζεται η έννοια της ανάπλασης των παραθαλάσσιων πόλεων και αναφέρονται οι παράγοντες που οδήγησαν στην αλλαγή χρήσης αυτών, τα διάφορα μοντέλα αναπλάσεων που επικρατούν, καθώς και προσεγγίσεις πάνω στο σχεδιασμό, οι βασικές αρχές και στόχοι του, παράγοντες επιτυχίας και αποτυχίας κ.α. Στο δεύτερο μέρος εξετάζεται διεξοδικά η παραθαλάσσια ζώνη της Καλαμαριάς στη Θεσσαλονίκη. Στην ουσία ακολουθείται η κοινωνικοοικονομική προσέγγιση της ανάλυσης του τοπίου της περιοχής, σύμφωνα με την οποία το τοπίο προσεγγίζεται όχι μόνο οικολογικά και αντιληπτικά αλλά λαμβάνονται υπόψη και οι κοινωνικοοικονομικοί παράγοντες που είναι εξίσου σημαντικοί έτσι ώστε να είναι η ανάλυση πιο σφαιρική και πολυσήμαντη ενώ προτείνονται και κάποιες γενικές κατευθύνσεις σχεδιασμού της περιοχής που θα βοηθήσουν στην ανάδειξη και αξιοποίησής της. 3

4 Α Μέρος 1. Γενική θεώρηση για τα θαλάσσια μέτωπα 1.1. Ορισμός θαλάσσιου μετώπου Ο όρος «θαλάσσιο μέτωπο» έχει χρησιμοποιηθεί στην συγγραφή κειμένων χωρίς όμως να γίνει εμφανής ο ορισμός του, πιθανόν γιατί οι συγγραφείς υποθέτουν ότι το νόημα των ίδιων των λέξεων είναι ξεκάθαρο δηλαδή το τμήμα της ξηράς μπροστά από τη θαλάσσια υδάτινη μάζα. Ταυτόχρονα διάφοροι άλλοι όροι χρησιμοποιούνται στη θέση του θαλάσσιου μετώπου (waterfront) αναφερόμενοι σε ένα τμήμα ή σε ολόκληρη τη περιοχή. Τέτοιο όροι είναι ο «cityport» δηλαδή η πόλη-λιμάνι (Tunbridge & Ashworth, 1992; Hoyle, 2002) και ο «harbourfront» δηλαδή το λιμενικό μέτωπο (Vallentin, 1991). Από φυσική άποψη το θαλάσσιο μέτωπο αποτελεί μια ζώνη που περιλαμβάνει την ακτογραμμή και μια λωρίδα ξηράς και θάλασσας εκατέρωθεν αυτής (εικ. 1). Αποτελεί δηλαδή τον χώρο εκείνο στον οποίο το χερσαίο περιβάλλον επηρεάζει αυτό της θάλασσας και το αντίστροφο. Η ζώνη αυτή έχει μεταβαλλόμενο πλάτος και καθορίζεται ανάλογα με την περίπτωση. ηλαδή από τις φυσικές και ανθρωπογενείς συνθήκες που επικρατούν στην εκάστωτε περιοχή. Από την πλευρά του χερσαίου τμήματος η ζώνη αυτή εμπεριέχει το σύνολο του πλάτους της παραλίας και μπορεί να επεκτείνεται και πέρα από αυτή. Έτσι λοιπόν είναι αδύνατο να τεθούν σαφή γεωγραφικά όρια στα θαλάσσια μέτωπα, γι' αυτό και ο όρος αυτός πρέπει να λαμβάνεται με την ευρεία έννοια, δηλαδή ως περιοχή όπου το χερσαίο τμήμα έρχεται σε επαφή με το υδάτινο στοιχείο (Αντωνιάδου, 2001). Εικόνα 1. απεικόνιση αιγειαλού κ παραλίας Η επέκταση των θαλάσσιων μετώπων μπορεί να γίνει και αυταπόδεικτα γιατί περιορίζονται από αξιώματα σχετικά ομογενών χρήσεων, όπως η κατοικία, μεγάλες βιομηχανικές μονάδες ή παραθαλάσσια πάρκα. Σε μερικές περιπτώσεις τα όρια μπορεί να είναι ασαφή, ειδικά σε εγκαταλελειμμένες βιομηχανικές περιοχές όπου μόνο ένα μικρό τμήμα συνορεύει με το εμπορικό κέντρο ή μια κατοικημένη περιοχή, και μπορεί να αποτελέσει το ερέθισμα για προσπάθειες ανάπλασης της περιοχής (Goodwin, 1999). Τα θαλάσσια μέτωπα έχουν την δυνατότητα να ταξινομηθούν με ποικίλους τρόπους. Μια αρχική διάκριση αυτών είναι σε φυσικά και τεχνητά. Τα φυσικά θαλάσσια μέτωπα αποτελούν τις εδαφικές εκτάσεις ή τα τμήματα των πόλεων που εντοπίζονται μπροστά στο νερό και τα οποία δεν έχουν υποστεί κανενός είδους ανθρώπινη παρέμβαση. Αντίστροφα, τεχνητά είναι τα θαλάσσια μέτωπα που εντοπίζονται μπροστά σε τεχνητά κανάλια ή λίμνες καθώς και εκείνα από τα φυσικά τα οποία έχουν μετασχηματιστεί, λόγω των ανθρωπογενών δραστηριοτήτων π.χ. επέκταση, επιχωμάτωση, ισοπέδωση κ.τ.λ. με τη βοήθεια μηχανικών μέσων. 4

5 Μια άλλη προσέγγιση είναι η ταξινόμηση των θαλάσσιων μετώπων σε αστικοποιημένα και μη αστικοποιημένα. Από τον συνδυασμό αυτών των δύο τρόπων ταξινόμησης προκύπτουν τέσσερις κατηγορίες θαλάσσιων μετώπων: Τα αστικοποιημένα φυσικά θαλάσσια μέτωπα Τα μη αστικοποιημένα φυσικά θαλάσσια μέτωπα Τα αστικοποιημένα τεχνητά θαλάσσια μέτωπα Τα μη αστικοποιημένα τεχνητά θαλάσσια μέτωπα Στην πλειοψηφία τους παρουσιάζονται τα θαλάσσια μέτωπα της δεύτερης και τρίτης κατηγορίας. Σαφώς δεν πρέπει να παραλείψουμε να αναφέρουμε, ότι τμήματα της ίδιας περιοχής είναι δυνατόν να ανήκουν σε περισσότερες από μια από τις προαναφερθείσες κατηγορίες, καθώς και ότι μια περιοχή μπορεί να μετατραπεί από τον ένα τύπο στον άλλο. Οι παραπάνω κατηγορίες θαλάσσιων μετώπων απαντώνται σε: Λιμενικές περιοχές Σε παραλιακά τμήματα πόλεων Σε παραθαλάσσιες κατοικημένες περιοχές Σε παράκτιες περιοχές 1.2. Τυπολογία θαλάσσιων μετώπων κόλπος διασπορά αποβάθρα αστικό πλέγμα τεχνητή επέκταση 1.3. Η σημασία των θαλάσσιων μετώπων Η μεγάλη σημασία που δίνεται στα θαλάσσια μέτωπα έγκειται στο γεγονός ότι αποτελούν το όριο στεριάς θάλασσας που είναι μια περιοχή φορτισμένη με συμβολισμούς, μνήμες, ιστορικές διαδρομές, συναισθήματα αλλά και κοινωνικοοικονομικούς συμβολισμούς. Αντιπροσωπεύει τη γραμμή κατά μήκος της οποίας επιβιώνει η οπτική επαφή μεταξύ πόλης και αρχαιότητας, μεταξύ πόλης και φύσης, όπως στο παρελθόν αυτό συνέβαινε καθ' όλο το μήκος της αστικής παραμέτρου. Η ανάπτυξη της πόλης- και κυρίως ο τρόπος αυτής της ανάπτυξης, η αστική επέκταση- εκμηδένισε τη διαφορά μεταξύ του εντός και του εκτός, μεταξύ πόλης και μη πόλης μηδενός εξαιρουμένου. Θα μπορούσαμε να πούμε ότι το σύνορο μεταξύ αστικού χώρου και υδάτινου στοιχείου κουβαλά πάνω του τόσο την εξέλιξη της ευρύτερης περιοχής του όσο και ένα μέρος της κληρονομιάς της πόλης. Έτσι κάθε πρόθεση ανάκτησης της σχέσης της πόλης με τη θάλασσα εναλλάσσεται με την έκφραση της μέσω ενός ισχυρού προσωπικού ιδιώματος, με σταθερές παραμέτρους τη πόλη, το νερό και το σύνορο. Η πόλη ως σύνολο, είτε ως αστικό φαινόμενο είτε ως στιγμιαία εικόνα σύμβολο, συναλλάσσεται με τη θάλασσα, άλλοτε με την ιδιότητα ως δυναμικού αστικού κενού και άλλοτε ως διακεκριμένο φυσικό στοιχείο της τοπιογραφίας της πόλης. Συγχρόνως, ένας ενδιάμεσος χώρος καλείται να ενσωματώσει τα φυσικά χαρακτηριστικά ενός ανοικτού τόπου, του υδάτινου στοιχειού, με τα τεχνητά χαρακτηριστικά ενός αστικού μετώπου, της φαινομενικής γραμμής όπου αρχίζει ή τελειώνει η πόλη. 5

6 Σκοπός επομένως κάθε σχεδιαστικής παρέμβασης είναι η αναζήτηση ενός σχεδίουπρογράμματος το οποίο να μπορεί να ενεργεί στον ενδιάμεσο χώρο, ανάμεσα στα δύο άκρα. Μια λωρίδα με μεγαλύτερο ή όχι βαθμό μόρφωσης αναπτύσσεται σε γραμμική παράθεση ανάμεσα στον πυκνό αστικό ιστό κατοικίας και την υδάτινη λεκάνη. Άρα, ένας χώρος όριο ανάμεσα στην αστική μάζα και το μεγάλο αστικό κενό καλείται να δημιουργήσει τους χώρους υποδοχής ενός σχεδίου επεμβάσεων υπερτοπικού χαρακτήρα και διαχρονικής επιρροής. Πιο συγκεκριμένα ο ρόλος που κατέχουν τα θαλάσσια μέτωπα τόσο σε σχέση με τον αστικό ιστό όσο σε σχέση και με τους χρήστες είναι ο εξής: Στην οργάνωση του χώρου και των λειτουργιών της πόλης Το θαλάσσιο μέτωπο αποτελεί το σημείο πρόσβασης της πόλης και της υπόλοιπης ενδοχώρας στο θαλάσσιο περιβάλλον και το αντίστροφο, δηλαδή το σημείο εισόδου στον αστικό ιστό από τη θάλασσα. Ο κύριος λόγος για μια παραθαλάσσια πόλη να ιδρυθεί, να αναπτυχθεί και να συνεχίσει να υφίσταται είναι η στρατηγική θέση που κατέχει στο θαλάσσιο μέτωπο, το οποίο και χρησιμοποιείται ως κομβικό σημείο εισόδου και εξόδου, συνδέοντας τη χώρα με το εξωτερικό και το αντίστροφο. Ας μην ξεχνάμε ότι τα σημαντικότερα αστικά κέντρα στους προηγούμενους αιώνες ήταν παραθαλάσσια ή χωροθετούνταν κατά μήκος μεγάλων ποταμών ενώ σε ορισμένες περιπτώσεις οι ίδιες οι πόλεις ήταν χτισμένες πάνω στο νερό. 2. Η ανάπλαση των θαλάσσιων μετώπων 2.1. Η έννοια της ανάπλασης Σύμφωνα με την επιστήμη της πολεοδομίας, η πόλη αποτελεί έναν τόπο συγκέντρωσης διαφορετικών χρήσεων, που παίρνουν χωρικές διαστάσεις στα πλαίσια αυτής. Οι χρήσεις και οι συγκεντρώσεις που παρουσιάζονται στα διάφορα τμήματα του αστικού ιστού, προσδιορίζουν το χαρακτήρα περιοχών και τμημάτων της πόλης, καθορίζοντας τη μορφή και τις ιδιαιτερότητες τους. Τα ιδιαίτερα χαρακτηριστικά της κάθε περιοχής αποτελούν τις βασικές προσδιοριστικές παραμέτρους στις μελέτες ανάπλασης, κατευθύνοντας τους στόχους και τους σκοπούς της πολεοδομικής παρέμβασης. Μια από τις σημαντικότερες κατηγορίες περιοχών που αποτελούν συχνά πεδία επεμβάσεων είναι οι περιοχές που συνορεύουν με το υγρό στοιχείο δηλαδή τα μέτωπα της πόλης προς το νερό. Τα σχέδια ανάπλασης των υδάτινων μετώπων επαναπροσδιορίζουν τη σχέση ανάμεσα στη πόλη και το υδάτινο στοιχείο. Ο όρος της ανάπλασης είναι καθαρά μορφολογικός. Στην κλίμακα της αστική ανάπλασης δεν αλλάζουν μορφή μόνο τα κελύφη και ο περιβάλλον χώρος, αλλά όλη η διαδικασία παρέμβασης έχει πάντα επιπτώσεις, και αναφέρεται αναμφίβολα και στις λειτουργίες τους, όπως και στο ανθρώπινο δυναμικό τους, για τον λόγο αυτό ο όρος ανάπλαση καλύπτεται πληρέστερα με την έννοια της αστικής ανανέωσης. Ο όρος όμως αυτός δεν ανταποκρίνεται ακριβώς στο περιεχόμενο της ανάπλασης γιατί ως αστική ανανέωση νοείται η κατεδάφιση ενόψει μια νέας κατασκευής ενός τμήματος της πόλης που καταλαμβάνεται μόνο από κατοικίες, δραστηριότητες ή μικτές χρήσεις Η πολυπλοκότητα των αστικών θαλάσσιων μετώπων Από τους μετασχηματισμούς θαλάσσιων μετώπων μεγάλης κλίμακας, παρατηρούμε ότι σε κάθε περίπτωση έχουμε συγκερασμό ποικίλων δραστηριοτήτων και χρήσεων σε διαφορετικά ποσοστά ανάλογα με την περίπτωση. Με αυτόν τον τρόπο, νέα τμήματα της πόλης μετατρέπονται σε χώρους ζωτικής σημασίας, καθώς σηματοδοτούνται από ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά τα οποία συνεπάγονται την πολυπλοκότητα. Η πολυπλοκότητα είναι μια ιδιότητα που χαρακτηρίζει τις ολοκληρωμένες και σωστά αρθρωμένες αστικές δομές. Αποτελεί συχνά το αποτέλεσμα μιας χρονοβόρας διαδικασίας που συμπεριλαμβάνει επιτυχημένες ιστορικές φάσεις και μετασχηματισμούς. Από αυτήν την άποψη, η πολυπλοκότητα του αστικού θαλάσσιου μετώπου είναι το προϊόν μιας έξυπνης και συνεχούς εξέλιξης μέσα στους αιώνες. Παρόλα αυτά, η πολυπλοκότητα μπορεί να είναι το αποτέλεσμα ενός μοναδικού σχεδιαστικού έργου με διαβαθμίσεις ως προς την σημαντικότητα. ηλαδή μπορεί να είναι το αποτέλεσμα μιας τμηματικής επιχείρησης και όχι το αποτέλεσμα ενός συνολικού σχεδιασμού. 6

7 2.3. Μοντέλα αναπλάσεων που επικρατούν Σύμφωνα με την διεθνή βιβλιογραφία, αν και έχει επικρατήσει η άποψη ότι κάθε σχέδιο ανάπλασης επηρεάζεται από την συγκεκριμένη χρονική περίοδο που πραγματοποιείται και το κοινωνικοοικονομικό και πολιτικό πλαίσιο που επικρατεί, παρά ταύτα έχουν γίνει διάφορες προσπάθειες κατηγοριοποίησης αυτών με βάση κάποια κοινά χαρακτηριστικά που παρουσιάζουν. Μια προσπάθεια κατηγοριοποίησης των μοντέλων ανάπλασης που θεωρείται ιδιαίτερα δημοφιλής είναι αυτή που στηρίζεται στη γεωγραφική επικράτεια στην οποία ανήκει η περιοχή παρέμβασης. Έτσι δημιουργούνται τρία επικρατέστερα μοντέλα ανάπλασης τα οποία και είναι: Το Ασιατικό μοντέλο. Το οποίο στηρίζεται στη μεταφορά παλιών λιμανιών στις προαστιακές ζώνες της πόλης και τη δημιουργία νέων περιοχών, οι οποίες βασίζονται σε έργα μεγάλης εμβέλειας προσαρμοζόμενα στα πλαίσια της σύγχρονης αστικής ανάπτυξης. Στη περίπτωση αυτού του μοντέλου ανάπλασης δεν δίνεται καθόλου βάρος στην προσπάθεια συντήρησης και αναπαλαίωσης των ήδη υπαρχόντων χώρων αλλά στη δημιουργία νέων πολυλειτουργικών τόπων. Χαρακτηριστικό είναι το παράδειγμα "Pasifico Yokohama" και του "Aomori Memorial park" στην Ιαπωνία. Εικόνες 13, 14 Pasifico Yokohama, Ιαπωνία Το μοντέλο της Βορείου Αμερικής. Βασικό χαρακτηριστικό αυτού του μοντέλου είναι ο σχεδιασμός χώρων για την κάλυψη των αναγκών του μαζικού τουρισμού, που πραγματοποιείται με αποσπασματικές επεμβάσεις. Τυπικό παράδειγμα αυτού του προτύπου ανάπλασης αποτελεί το "Inner harbor"' στη Βαλτιμόρη. Εικόνες 15, 16 "Inner harbor", Βαλτιμόρη 7

8 -Το Ευρωπαϊκό μοντέλο. Άμεσος στόχος αυτού του προτύπου είναι η διατήρηση της αρχικής εικόνας του θαλάσσιου μετώπου ανεξάρτητα από το μέγεθος της ανάπλασης. Παραδείγματα αυτού του τύπου αποτελούν το λιμάνι της Γένοβας καθώς και το "Moll de la Fusta" στη Βαρκελώνη. Εικόνα 17. Το λιμάνι της Γένοβας Παρόλα αυτά, αυτού του είδους η κατηγοριοποίηση με βάση τα γεωγραφικά δεδομένα δεν θεωρείται ιδιαίτερα επιτυχής, μιας και το κάθε θαλάσσιο μέτωπο έχει τις δικές του ιδιαιτερότητες και αντιληπτικά χαρακτηριστικά που το καθιστούν μοναδικό Παράγοντες επιτυχίας και αποτυχίας του μετασχηματισμού του θαλάσσιου μετώπου Για να είναι επιτυχής η ανάπλαση ενός θαλάσσιου μετώπου θα πρέπει να υπάρχει ένα πετυχημένο σχέδιο οργάνωσης. Συγκεκριμένα, θα πρέπει να διαμορφώνονται άξονες στρατηγικής, ενώ θα πρέπει να διατυπώνονται με σαφήνεια οι στόχοι των επεμβάσεων. Ακόμη, θα πρέπει να αναφέρονται ξεκάθαρα οι νέες χρήσεις που εισάγονται στην περιοχή, καθώς και οι οικονομικές ωφέλειες που προκύπτουν από αυτές τις ενέργειες. Επίσης, σημαντικό είναι να αντιμετωπίζονται αυτού του είδους οι παρεμβάσεις τόσο σε επίπεδο αστικών υποδομών όσο και σε επίπεδο διαμορφώσεως χώρων και αρχιτεκτονικών μορφών, ενώ πρέπει να προβλέπονται οι πιθανές συνέπειες και να προτείνονται τρόποι αντιμετώπισης. Οι μετασχηματισμοί του θαλάσσιου μετώπου αποτελούν μια επαναλαμβανόμενη διαδικασία όσον αφορά την εξέλιξή των πόλεων, και εμφανίζονται κατά τη διάρκεια οικονομικών και πολιτιστικών αλλαγών που οδηγεί πολλές φορές σε αντιπαραθέσεις για την πορεία της σύγχρονης αστικοποίησης. Λαμβάνοντας υπόψη αυτό το γεγονός, παρατηρούμε ότι η περιοχές αυτές είναι σημαντικές για την ανάπτυξη του αστικού ιστού επομένως, χρήζουν ιδιαίτερης προσοχής όσον αφορά την επιτυχία του σχεδιασμού τους. 8

9 2.5. Ο ρόλος του τοπίου στο σχεδιασμό των θαλάσσιων μετώπων Ο σχεδιασμός των υπαίθριων χώρων, που χωροθετούνται κατά μήκος του θαλάσσιου μετώπου, ως έργα αρχιτεκτονικής τοπίου έχουν την ίδια βαρύτητα με τον αρχιτεκτονικό σχεδιασμό. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, μέσω των υπαίθριων αυτών χώρων επιτυγχάνεται η σύνδεση τους με τα μεγάλης κλίμακας κτίρια αλλά και αποκαθίσταται η συνέχεια της δομής του αστικού ιστού. Ο σχεδιασμός των εξωτερικών χώρων, ο οποίος εγκαθιστά στην μικροκλίμακα έναν συμπαγή σκελετό από ζώνες πρασίνου, κήπων, πάρκων, χώρων παιχνιδιού και άθλησης, δρόμων και χώρων στάθμευσης είναι αυτός που ενοποιεί τον αστικό ιστό και το θαλάσσιο μέτωπο με τους υπαίθριους χώρους. Ο βασικός στόχος είναι να χρησιμοποιηθεί η αρχιτεκτονική τοπίου για να ενισχύσει την αίσθηση της επαφής της ξηράς με το υδάτινο στοιχείο, αναδεικνύοντας τις θέες, διευκολύνοντας τις προσβάσεις και θέτοντας τις ανάλογες χωρικές ιεραρχίες. Σε επίπεδο φυτεύσεων η χρήση μεγάλου εύρους φυτικών ειδών κατάλληλων για παραθαλάσσιες περιοχές, με ποικιλία ως προς το χρώμα και την υφή, είναι δυνατόν να βελτιώσουν αισθητά την εικόνα των υπαρχόντων υποδομών. Οι περισσότεροι σχεδιαστές θεωρούν τις αναπλάσεις των θαλάσσιων μετώπων ως έργα καθαρά αρχιτεκτονικά, και όχι ως έργα αρχιτεκτονικής τοπίου δίνοντας περισσότερη βαρύτητα στο σχεδιασμό των κτιριακών υποδομών. Είναι χρήσιμο να γνωρίζουμε ότι αν δεν υφίσταται δυνατή δομή από την αρχή στο σχέδιο οργάνωσης της περιοχής παρέμβασης, υπάρχει κίνδυνος η ανάπλαση αυτή να εκφυλιστεί σε τίποτα άλλο παρά μια ενότητα κτιρίων που λειτουργούν ως χωρόσημα. Στις περισσότερες περιπτώσεις των αστικών θαλάσσιων μετώπων η βάση του σχεδιασμού του τόπου υπάρχει αφού αυτά αποτελούν ήδη τμήματα του δομημένου περιβάλλοντος. Τα περισσότερα στοιχεία που αποτελούν τη βάση του σχεδιασμού είναι παλιά κτιριακά σύνολα, τα οποία αποτελούν μέρος της ιστορικής και πολιτιστικής κληρονομιάς της πόλης, αλλά και κάποιες φυτεύσεις από προηγούμενες επεμβάσεις. Εξέχοντα ρόλο στον σχεδιασμό παίζουν οι νέες φυτεύσεις που πολλές φορές συμπληρώνουν τις παλιές, εξασφαλίζοντας επιθυμητές θέες, κατευθύνοντας τους χρήστες του χώρου αλλά και συνδέοντας του υπαίθριους χώρους του αστικού ιστού. Οι υφές και τα χρώματα που επιλέγονται κατά τον σχεδιασμό είναι δυνατόν να προκαλέσουν έντονες αντιθέσεις, να αλληλοσυμπληρώνονται ή να ενοποιούνται με αυτές του κτιριακών υποδομών. Υπάρχουν δύο προσεγγίσεις, είτε να έχουμε μια περιορισμένη παλέτα χρωμάτων στους υπαίθριους χώρους έτσι ώστε να αναδεικνύεται η ποικιλία των χρωμάτων και των υφών των κτιριακών υποδομών, είτε να ενοποιήσουμε τα κτίρια και να αφήσουμε τους υπαίθριους χώρους να δώσουν την δική τους λάμψη. Είναι σωστό να πούμε ότι το θαλάσσιο μέτωπο μια περιοχής μπορεί να θεωρηθεί και ως τοπίο και ως χωρόσημο για την πόλη. Αν αποτελούσε μόνο τοπίο δεν θα ήταν χώρος οικονομικών, εμπορικών, τουριστικών και κοινωνικών δραστηριοτήτων του αστικού ιστού, ενώ αν αποτελούσε μόνο αρχιτεκτονικό έργο πάλι δεν θα ήταν ολοκληρωμένο με την ευρύτερη έννοια. Το τοπίο και το χωρόσημο είναι έννοιες άμεσα συνδεδεμένες. Αποτελούν ένα δίπολο το οποίο προσδιορίζει την ταυτότητα και την εικόνα της πόλης. Σε ένα επίπεδο δηλώνουν την ύπαρξη του θαλάσσιου μετώπου στους εξωτερικούς παρατηρητές, και σε ένα άλλο σύμφωνα με την θεωρία της σημειωτικής δίνουν στους χρήστες ένα σύμβολο ευημερίας όπου το δομημένο περιβάλλον και το τοπίο αποτελούν μέρος της καθημερινής εμπειρίας. Το τοπίο επιτελεί το έργο να φέρει τη φύση στη ζωή των ανθρώπων. Εφόσον η κοινωνία αντιμετωπίζει μεγάλα περιβαλλοντικά προβλήματα, σωστή διαχείριση της γης και των φυσικών πόρων πρέπει να προβληματίσουν αποτελεσματικά τους χρήστες μέσα από τον σχεδιασμό των θαλάσσιων μετώπων. 9

10 2.6. Συνέπειες των αναπλάσεων Ο Goodwin (1999) θεωρεί την εξέλιξη και ανάπλαση των θαλάσσιων μετώπων ως μια διαδικασία που ξεκινά από την επιθυμία και ανάγκη της ίδιας της κοινωνίας για εξέλιξη. Αποτελεί το ευστοχότερο παράδειγμα της προσαρμοστικότητας την πόλεων στις αλλαγές τόσο στο τομέα τις οικονομίας όσο και της τεχνολογίας. Το αποτέλεσμα αυτής τους τη προσαρμοστικότητας, είναι ο μετασχηματισμός ή η δημιουργία νέων περιοχών, με μεγάλες δυνατότητες οικονομικής και κοινωνικής ανάπτυξης. Τα αποτελέσματα βέβαια των πράξεων αυτών είναι άλλοτε αρνητικά και άλλοτε θετικά, καθορίζοντας έτσι και τον βαθμό επιτυχίας των αναπλάσεων αυτών. Τα σημαντικότερα πεδία που επηρεάζονται από την διαδικασία της ανάπλασης είναι : - Η «εικόνα» της πόλης. Το έργο της ανάπλασης του θαλάσσιου μετώπου επηρεάζει την χωροταξική, πολεοδομική και αρχιτεκτονική μορφή τόσο της περιοχής μελέτης όσο και του ευρύτερου περιβάλλοντος. Επομένως, η αξιοποίηση και η ανάδειξη της εικόνας της πόλης εξαρτώνται άμεσα από την επιτυχία των έργων του μετασχηματισμού. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι, η ταυτότητα της πόλης είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την οικονομική και κοινωνική της εξέλιξη, είναι εμφανές ότι πρέπει να δοθεί ιδιαίτερο βάρος στο προσιτό και αισθητικό αποτέλεσμα του έργου. -Ένα μεγάλο ποσοστό αναπλάσεων επιδρούν θετικά στην βελτίωση της οικονομίας των πόλεων, με την προσφορά νέων θέσεων απασχόλησης τόσο κατά το στάδιο της κατασκευής όσο και μετά την ολοκλήρωση του έργου. Αυτό οφείλεται στην είσοδο νέων χρήσεων, την προσέλκυση ανταγωνιστικών επιχειρήσεων καθώς και την ανάπτυξη του τουρισμού κα των εμπορικών συναλλαγών. Παρόλα αυτά, δεν πρέπει να λησμονηθεί και η περίπτωση οικονομική αποτυχίας από λάθος επιλογές όσον αφορά την εισαγωγή των νέων δραστηριοτήτων, οι οποίες μπορεί να θεωρηθούν ασύμβατες με τις υπάρχουσες οικονομικές ανάγκες και προτεραιότητες. -Οι κοινωνικές συνέπειες της ανάπλασης του θαλάσσιου μετώπου είναι ένα ζήτημα πολύ λεπτό, και πρέπει να λαμβάνεται σοβαρά υπόψη από τους σχεδιαστές. εν είναι λίγες οι περιπτώσεις, όπως τέτοιου είδους επεμβάσεις οδήγησαν σε καταστάσεις κοινωνικών ανισοτήτων και σκληρού ανταγωνισμού, λόγω της αλλαγής των χρήσεων γης αλλά και της δημιουργίας συνθηκών ζωής κατάλληλων για συγκεκριμένες κυρίως κοινωνικές ομάδες. -Οι οικολογικές συνέπειες. "Όταν μια ανάπλαση δεν ακολουθεί τις βασικές αρχές της αειφορικής ανάπτυξης τότε θεωρείται πολύ φυσικό τόσο η υποβάθμιση ή ακόμα και η καταστροφή του φυσικού περιβάλλοντος. Αξίζει βέβαια να αναφέρουμε και τις περιπτώσεις όπου η ανάπλαση του θαλάσσιου μετώπου όχι μόνο βοήθησε στη προστασία της οικολογίας της περιοχής αλλά ταυτόχρονα συντέλεσε και στην αξιοποίηση και αναβάθμιση του. Η ιστορική και πολιτιστική ταυτότητα του θαλάσσιου μετώπου σε σχέση με τον αστικό ιστό πρέπει να διατηρείται εάν όχι όλη τουλάχιστον μέχρι έναν ορισμένο βαθμό γιατί αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της οντότητας της πόλης. Η επιλογή σχεδίων ανάπλασης που δεν λαμβάνουν υπόψη τους τα στοιχεία αυτά, μεταλλάσουν τις περιοχές αυτές σε τόπους χωρίς χαρακτήρα και προσωπικότητα, και η σύνδεση μεταξύ θαλάσσιου μετώπου και πόλης καθίσταται αδύνατη. Β' Μέρος 10

11 3. Το θαλάσσιο μέτωπο της Θεσσαλονίκης 3.1. Ιστορικά και κοινωνικοοικονομικά στοιχεία για τη Θεσσαλονίκη Η Θεσσαλονίκη σήμερα αποτελεί το κομβικό σημείο της Μακεδονίας και αναπτύσσεται στις παρυφές της βαλκανικής μάζας και στην εσοχή του Θερμαϊκού κόλπου. Αποτελεί την δεύτερη μεγαλύτερη πόλη της Ελλάδας με πληθυσμό περίπου ένα εκατομμύριο κατοίκους και μητροπολιτικό λιμάνι της Β. Ελλάδας. Εικόνα 1. Χωροθέτηση του Πολεοδομικού Συγκροτήματος Θεσσαλονίκης Η συνολικά πολεοδομημένη περιοχή του Π.Σ.Θ. (Πολεοδομικό Συγκρότημα Θεσσαλονίκης) ανέρχεται σε εκτάρια, μια συνεκτική κατά βάθος περιοχή με πολύ υψηλές πυκνότητες και πολύ έντονα τα προβλήματα συνωστισμού. Παράλληλα, κυρίαρχο χαρακτηριστικό της σύγχρονης αστικής ανάπτυξης της Θεσσαλονίκης είναι η έντονη ανοικοδόμηση στην περιαστική ζώνη, τόσο εντός των πολεοδομημένων τμημάτων της, όσο και στην εκτός σχεδίου περιοχή. Γενικά, η έντονη διάχυση κατοικίας και όλων σχεδόν των οικονομικών δραστηριοτήτων στον περιαστικό χώρο αποτελεί ένα από τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά της δομής της πόλης με επιπτώσεις τόσο στις αστικές ροές και την ποιότητα του περιβάλλοντος, όσο και στην ίδια τη δυνατότητα διαχείρισης αυτών των επιπτώσεων. Σήμερα, η περιοχή που καταλαμβάνει η πόλη ορίζεται δυτικά από τις εκβολές των ποταμών Γαλλικού και Αξιού και ανατολικά από το αεροδρόμιο με συνεχώς μεταβαλλόμενα όρια. 11

12 Εικόνα 2. Καθορισμός των ορίων της πόλης Η πορεία της μέσα στο χρόνο καλύπτει ένα χρονικό φάσμα 23 αιώνων με διαρκή παρουσία στον Ελλαδικό και Βαλκανικό χώρο. Η μακραίωνη αυτή ιστορική της πορεία ήταν που διαμόρφωσε τον σημερινό αστικό ιστό καθώς και το ανθρώπινο δυναμικό. Για τη Θεσσαλονίκη, η σχέση πόλης και θάλασσας είναι σχέση δομική, η πόλη τροφοδοτείται από την ύπαρξη του θαλάσσιου στοιχείου και αυτό με τη σειρά του διαμορφώνει την ταυτότητα της. Θα μπορούσε κανείς να πει πως η νεότερη ιστορία της πόλης μπορεί να διαβαστεί μέσα από τους μετασχηματισμούς που πραγματοποιήθηκαν στη σχέση της με τη θάλασσα. Το θαλάσσιο μέτωπο της Θεσσαλονίκης, μήκους άνω των 35 Km, είναι το σημαντικότερο γεωγραφικό χαρακτηριστικό της φυσιογνωμίας της πόλης. Ξεκινώντας δυτικά από το έλτα του Aξιoύ και ολοκληρωμένο στο νότο στην περιοχή του Mεγάλoυ - Καραμπουρνού χωρίζεται σε μικρότερες ενότητες που αντιστοιχούν σε φυσικές ιδιομορφίες, χρησιακές ιδιότητες και ιστορικοκοινωνικές εξελίξεις. Ως υπo-ενότητες θεωρούνται οι ακόλουθες (το μήκος Προσεγγιστικά, σε ευθεία προβολή): -περιοχή έλτα ως εκβολές Γαλλικού ποταμού -περιοχή Καλοχωρίου, 5 Km -προβλήτες λιμένα Θεσσαλονίκης 3,25 Km -«παλαιά» παραλία ιστορικού κέντρου, 1,75 Km -«νέα» παραλία ως και το Ποσειδώνιο, 4 Km -παραλία Καλαμαριάς ( Ποσειδώνιο ως περιφερειακή τάφρο), 5 Km -περιοχή δήμου Πυλαίας ως το αεροδρόμιο, 3,25 Km -περιοχή αεροδρομίου, 4 Km -περιοχή παραθαλάσσιων οικισμών (Περαία- Νέοι Επιβάτες, Αγγελοχώρι) ως το Καραμπουρνού, πάνω από 7 Km 12

13 Είναι αδύνατον προφανώς το μέτωπο να αντιμετωπιστεί ενιαία. Η μόνη πρόβλεψη συνδετικού χαρακτήρα είναι η πρόταση για παράκτια συγκοινωνία μεταξύ κέντρου πόλης και ανατολικών ακτών που έχει διατυπωθεί ενώ μπορούν να προταθούν και άλλες διαδρομές αστικού ή υπεραστικού (τακτικού και έκτακτου) χαρακτήρα. Ας σημειωθεί χαρακτηριστικά ότι από το σύνολο του μετώπου, το μόνο σημείο που απασχόλησε συστηματικά τους φορείς της πόλης είναι η παλιά παραλία, παρά το ότι πρόκειται για το πλέον ολοκληρωμένο αρχιτεκτονικά και πολεοδομικά τμήμα του, που αφορά το ιστορικό κέντρο, καθώς και η ανάπλαση της νέας παραλίας, σύμφωνα με την αρχιτεκτονική πρόταση των Νικηφορίδη και Castro, η οποία και ξεκίνησε να υλοποιείται στα μέσα του Εικόνα 3.Το ρυθμιστικό σχέδιο της Θεσσαλονίκης 13

14 Εικόνα 4. Ανατολικό τόξο : άξονας ελεύθερων χώρων και πολιτιστικών δραστηριοτήτων 14

15 Εικόνα 5. Χώροι προσφερόμενοι για ανάπτυξη πρασίνου εντός ΠΣΘ (στρατόπεδα, νεκροταφεία, ρέματα) 15

16 3.2. Παράγοντες που οδήγησαν στην αποξένωση των κατοίκων της Θεσσαλονίκης από το υγρό στοιχείο Στη σημερινή Θεσσαλονίκη, θα μπορούσαμε να πούμε ότι υπάρχει γενικά μια αποκοπή του πολεοδομικού ιστού από την παραλιακή ζώνη και τη θάλασσα. Εκτός από τις πρώτες σειρές κατοικιών είτε στην παλιά είτε στη νέα παραλιακή λεωφόρο έχουν "θέα" στη θάλασσα, και που κατά τεκμήριο κατοικούνται από υψηλά εισοδήματα, το μεγαλύτερο μέρος των κατοίκων της πόλης, έχει με τη θάλασσα και το υγρό στοιχείο, από ελάχιστη έως καμία επαφή. Οι λόγοι που οδήγησαν σ' αυτή την αποξένωση των κατοίκων από το υγρό στοιχείο πόλης τους είναι πολλοί και σύνθετοι, και ασφαλώς δεν θα μπορούσαμε να τους αναφέρουμε. Ασφαλώς, βασικό πρόβλημα δημιουργεί η αφόρητη ρύπανση του Θερμαϊκού κόλπου. Επιτακτική κρίνεται η ανάγκη να καθαρίσει ο κόλπος, αυτό μπορεί να επιτευχθεί με τη πλήρη λειτουργία του βιολογικού καθαρισμού. Μείζονος σημασίας επίσης αποτελεί το θέμα των φερτών υλικών από τον Αξιό, διότι με το πέρασμα του χρόνου ο κόλπος κλείνει, δημιουργώντας σοβαρά προβλήματα στην περιοχή. Παρόλα αυτά δεν έχει γίνει καμιά ενέργεια για την βελτίωση της κατάστασης από τις κρατικές αρχές. Μια σειρά από άλλους παράγοντες, διαφορετικούς μερικές φορές για κάθε κομμάτι της παραλίας, τείνουν να μετατρέψουν τη Θεσσαλονίκη σχεδόν σε μια «μη παραθαλάσσια πόλη». Η περιοχή από την έκτη προβλήτα ως τον ενδροπόταμο είναι περιοχή ειδικής ρύθμισης καθώς δίπλα στην έκτη προβλήτα υπάρχουν οι εγκαταστάσεις πετρελαιοειδών. Οι ρυθμίσεις γίνονται ηπιότερες καθώς προχωράει κανείς προς τον Γαλλικό ποταμό στη γειτνίαση με τον βιότοπο. Στην περιοχή του Καλοχωρίου και του Μπεχ-Τσινάρ, εκτός από την αφόρητη ρύπανση είναι δυσχερής η πρόσβαση στην παραθαλάσσια ζώνη. Η περιοχή είναι περιβαλλοντικά εξαιρετικά υποβαθμισμένη. Για όλους τους παραπάνω λόγους, χρησιμοποιείται μόνο από ορισμένες επαγγελματικές ομάδες, όπως ψαράδες, μεταφορείς, βιοτέχνες κ.λ.π., που την επισκέπτονται για λόγους επαγγελματικούς. Στο Καλοχώρι σοβαρό πρόβλημα είναι το πρόβλημα της καθίζησης του εδάφους. Στο πλαίσιο της αναβάθμισης της περιοχής, πρόταση του Οργανισμού Ρυθμιστικού είναι να λειτουργήσουν οι εγκαταστάσεις που έχει στην περιοχή η.ε.θ. καθώς και η λειτουργία εκεί του ιπποδρόμου. Ο χώρος του λιμανιού, παρά τις κάποιες πολιτιστικές εκδηλώσεις που τελευταία φιλοξενεί, είναι επίσης σχετικά απρόσιτος. Τις πρωινές ώρες στεγάζει συγκεκριμένες επαγγελματικές χρήσεις, όπως οι φορτοεκφορτώσεις και οι εκτελωνισμοί. Τα καλοκαίρια κυρίως, γίνεται από το λιμάνι και διακίνηση του επιβατικού κοινού προς τα νησιά του Αιγαίου. Το τμήμα από το λιμάνι ως τον Λευκό Πύργο, η παλιά παραλία, αποτελεί αναπόσπαστο τμήμα της ιστορικής μνήμης της πόλης, σήμερα έχει μεταβληθεί σε αυχένα σύνδεσης της εισόδου της πόλης με τις ανατολικές συνοικίες συγκεντρώνει τεράστιο κυκλοφοριακό φόρτο και ατμοσφαιρική ρύπανση. Το τμήμα της παραλίας από τον Λευκό Πύργο ως τις αρχές του ήμου Καλαμαριάς, η νέα παραλία αποτελεί ένα αδιάφορο, σχεδόν νεκρό κρηπίδωμα το οποίο χωρίζει αντί να ενώνει το τμήμα της πόλης με το οποίο συνορεύει από τη θάλασσα. Το πάρκο της νέας παραλίας, λειτουργεί μεν σαν ένας χώρος αναψυχής για τους κατοίκους της περιοχής, πλην όμως, αποκομμένος από τη θάλασσα λειτουργεί απλά σαν ένα πάρκο, και ο δρόμος ταχείας κυκλοφορίας χωρίς σημεία σύνδεσης πλην μιας υπέργειας διάβασης, αποκόπτει την πόλη από τη θάλασσα. Στο τμήμα της παραλίας από το Ποσειδώνιο ως το Κυβερνείο, υπάρχει ασάφεια του ιδιοκτησιακού καθεστώτος, διάφορες χρήσεις, μερικές μη μόνιμες, όχι απαραίτητα συγγενείς η συνδεδεμένες μεταξύ τους. Το έδαφος βαθμιαία ανυψώνεται και παραμένει αδιαμόρφωτο, αναξιοποίητο και απροσπέλαστο. Ο περιφραγμένος περιορισμένος χώρος του Κυβερνείου απαγορεύει κάθε επίσκεψη και αποκλείει τους κατοίκους από το τμήμα αυτό της πόλης. Η παραλία της περιοχής Καλαμαριάς, αποτελεί ένα τμήμα της παραλιακής ζώνης με άλλα προβλήματα. Για την περιοχή στο Καραμπουρνάκι, υπάρχουν μελέτες της ιεύθυνσης Οικισμού, χωρίς όμως να έχουν οριστικοποιηθεί οι ρυθμίσεις. Σ' αυτή την περιοχή υπάρχει και ο μοναδικός χώρος του στρατοπέδου Κόδρα. 16

17 Μετά την μαρίνα, και έως τις αθλητικές εγκαταστάσεις της Νέας Κρήνης, το έδαφος παρουσιάζει μεγάλη κλίση. Υπάρχουν κατα μήκος της παράλιας κάποια εναπομείναντα κέντρα ψυχαγωγίας. Ίσως αυτό είναι το πιο αυθεντικό κομμάτι της παραλίας και αυτό στο οποίο υπάρχει ακόμη η σχέση κάποιων χρήσεων με τη θάλασσα, θεωρούμε όμως ότι άμεσα κινδυνεύει από λανθασμένη αντίληψη της "ανάπτυξης". Ίσως κάποτε θα έπρεπε να γίνει κατανοητό, ότι η ιστορική μνήμη, δεν είναι μόνο τα "μνημεία" σαν κτίρια, αλλά και οι χρήσεις, και η γενικότερη αίσθηση μιας περιοχής. Θεωρούμε ότι η γενικότερη "αίσθηση", αυτής της περιοχής θα έπρεπε να διατηρηθεί όχι όμως και τα κέντρα διασκέδασης κατά μήκος της λεωφόρου της παραλίας της Αρετσούς διότι δεν έχουν καμιά σχέση με τη θάλασσα, καθώς και το κομμάτι κάτω από τη λεωφόρο, προς τη θάλασσα. Αμέσως μετά και πριν από το αεροδρόμιο, υπάρχει η ιδιοκτησία του Πανεπιστημίου. Μετά το αεροδρόμιο και ως τις κοινότητες Περαία, Μπαξέ, Αγία Τριάδα, υπάρχουν οι εγκαταστάσεις τον στρατού με τις κεραίες του ραδιοφώνου. Στο δήμο Θερμαϊκού που περιλαμβάνει τις περιοχές Περαία. Μπαξέ, Αγία Τριάδα, έχουμε πάρα πολύ μεγάλη οικιστική ανάπτυξη χωρίς να λαμβάνεται πολύ υπόψη η ύπαρξη του υδάτινου στοιχείου. Ασφαλώς κάποιες σκέψεις θα πρέπει να γίνουν για την αξιοποίηση του τμήματος αυτού και την σύνδεση του με το κέντρο της πόλης Ύφιστάμενες μελέτες που εκπονήθηκαν για την περιοχή μελέτης ιαφορετικές μελέτες έχουν εκπονηθεί για την παράλληλη προς την οδό Σοφούλη λωρίδα αλλά μόνο σε επίπεδο αναγνώρισης και αξιολόγησης της υφιστάμενης κατάστασης της περιοχής. Η ένταξη του στρατοπέδου Κόδρα στον ιστό της πόλης αντιμετωπίστηκε από τον ήμο με αρχιτεκτονικό διαγωνισμό το 1995 και ένα ήπιο πρόγραμμα χρήσεων που απαιτούν επανάχρηση υπαρκτών κτιρίων και όχι νέα οικοδόμηση. Η ύπαρξη θαλασσίων ομίλων, η επιτυχής απόδοση νέων χρήσεων στην παλιά τουριστική πλαζ και η παρουσία μαρίνας, ακολουθούμενη από ήπιες διαμορφώσεις, έχουν βελτιώσει ως ένα σημείο το θαλάσσιο μέτωπο ως την περιοχή της Νέας Κρήνης. Η μόνη ολοκληρωμένη προσπάθεια αξιοποίησης και ανάδειξης του θαλάσσιου μετώπου της Καλαμαριάς αποτέλεσε η προκήρυξη του διαγωνισμού από τον ΟΠΠΕΘ '97 για την ανάδειξη του θαλάσσιου μετώπου της Θεσσαλονίκης στα πλαίσια της πολιτιστικής πρωτεύουσας της Ευρώπης «Θεσσαλονίκη '97». Στόχος του διαγωνισμού ήταν να προσελκύσει δραστηριότητες κατά μήκος της ακτής, να αξιοποιήσει του ελεύθερους χώρους, να αποκαταστήσει τις σχέσεις της πόλης και των κατοίκων με τη θάλασσα και να αναδείξει το θαλάσσιο μέτωπο σε ανανεωμένη εικόνα και ταυτότητα της πόλης. Η μελέτη περιελάβανε προτάσεις στρατηγικής σε επίπεδο αστικού σχεδιασμού και αρχιτεκτονικής τοπίου για την ανασυγκρότηση και ανάπτυξη του θαλάσσιου μετώπου προκειμένου να προωθήσουν ένα νέο ρόλο για την πόλη. Στο διαγωνισμό κλήθηκαν να συμμετάσχουν δέκα αρχιτεκτονικά γραφεία. Στις προτάσεις που απέσπασαν τα ισότιμα βραβεία επιχειρείται η διείσδυση του ενδιάμεσου χώρου στη θάλασσα. 17

18 Εικόνα 6. Το θαλάσσιο μέτωπο της Καλαμαριάς Σε πιο αναλυτικό επίπεδο η μελέτη των Toyo Ito & Associates πρότεινε τη δημιουργία ενός αστικού πάρκου, ενός συνολικού συστήματος από τεχνητά διαμορφωμένο φυσικό χώρο. Στην ουσία η έννοια του ορίου αποδυναμώνεται και διατηρείται σχετικά η αυτονομία του ενδιάμεσου χώρου. Αποδίδεται έμφαση στην αναζήτηση της ήπιας διάχυσης στην κατεύθυνση του φυσικού στοιχείου. Το νερό καταφέρνει να αφομοιώσει τόσο τον μακρινό ορίζοντα όσο και το κοντινό αστικό μέτωπο. Μια ισχυρή και συνολική ιδέα διατυπώνει παράλληλα μια χαλαρή εικόνα της αστικής ταυτότητας της πόλης. Η μελέτη των Engel & Zillich προτείνει ένα σύστημα ενιαίου αστικού χώρου με συνεχείς συνεκτικές εντάσεις και εναλλαγές. Πρόκειται για τη δημιουργία πύκνωσης στον ενδιάμεσο χώρο με ισχυρά στοιχεία διείσδυσης και στον υδάτινο αστικό χώρο. Μια ακόμη προσέγγιση με ισχυρή συνολική ιδέα προτείνει μια ισχυρά συμβολική νέα εικόνα της πόλης με τη δημιουργία ενός εμβληματικού και πολύμορφου αστικού μετώπου. Στη πρόταση των West 8 architects-a.h. Geuze, ο ενδιάμεσος χώρος, γίνεται το μέσο διαβίωσης των στοιχείων που το περιβάλλουν, το αστικό σώμα και τη θάλασσα. Η πρόταση αυτή σε προγραμματικό, λειτουργικό και μορφολογικό επίπεδο, διαβρώνει την «ενδοχώρα» και ταυτόχρονα διαβρώνεται από το υδάτινο στοιχείο. Το νέο πρόσωπο της πόλης προς τη θάλασσα ελέγχεται από με σημεία-σύμβολα αρχιτεκτονικά προσδιορισμένα, ενώ η συνολική της εικόνα συντίθεται από την εναλλαγή της κλίμακας με το μικρό και το μεγάλο, το οικείο και το συμβολικό. Η προσέγγιση του Manuel de Sola Morales χαρακτηρίζεται από την εναλλαγή στη κλίμακα, άρα και τη διαφοροποίηση του μέρους από το σύνολο. Η εισαγωγή σημειακών επεμβάσεων με αστικές εντάσεις δημιουργούν αντίστοιχα σε σημειακή ενδυνάμωση ή αποδυνάμωση της έννοιας του ορίου. Ένας διαφορετικός τρόπος ελέγχου του δημόσιου αστικού χώρου στη σχέση του με το φυσικό στοιχειό μέσω της κίνησης και της στάσης, της μετάβασης από το οικείο στο συμβολικό. Ο μεταβατικός χώρος είναι ταυτόχρονα ο τόπος και ταυτόχρονα ο τρόπος της συνεχούς και άμεσης συναλλαγής με το υπάρχον. 18

19 Στη μελέτη του Atelier Γιάννη Τσίμα & Συνεργάτες επιχειρείται μέσω της ανάγνωσης των χαρακτηριστικών στοιχειών της «ενδοχώρας» η απόδοση έμφασης στα ζητήματα διαπερατότητας του αστικού σώματος προς τον ενδιάμεσο χώρο και τη θάλασσα. Το όριο διατυπώνεται ως μια «μετακινήσιμη» γραμμή ενός μετώπου όπου αποκρυσταλλώνονται οι εντάσεις της πόλης. Η διαφάνεια και η όσμωση γίνονται οι κυρίαρχες έννοιες που προσδίδουν περιεχόμενο σε επιμέρους λειτουργικούς και μορφολογικούς χειρισμούς ανάδειξης διακεκριμένων περιοχών του θαλάσσιου μετώπου. Τέλος, στη πρόταση των Gregotti Associati International SRL, επιχειρήθηκε η ανατροπή του καταλυτικού ρόλου του ενδιάμεσου χώρου στη θάλασσα. Ο επαναπροσδιορισμός της αστικής ταυτότητας της πόλης γίνεται μέσω της επέμβασης στον αστικό «κενό» χώρο, έτσι ώστε μονοσήμαντα προσδιοριζόμενοι χειρισμοί να διαμορφώνουν τον χαρακτήρα του μετώπου. Εικόνες 7, 8, 9. Η μελέτη του Toyo Ito & Associates 19

20 Εικόνες 10, 11, 12, 13, 14. Η μελέτη των Engel & Zillich Είναι προφανές ότι η πολυμορφία στη προσέγγιση του προβλήματος από τον κάθε μελετητή δίνει την δυνατότητα της πολλαπλής ανάγνωσης των διαφοροποιημένων προτάσεων. Ορισμένες προτάσεις αναγνωρίζουν και αξιοποιούν την ιδιότητα του υγρού στοιχείου ως εν δυνάμει δημόσιου αστικού χώρου, συμπληρωματικού στο τεχνητό δημόσιο χώρο της πόλης. Στην περίπτωση αυτή, το σύνολο του φυσικού και αστικού τοπίου είναι το υλικό προσδιορισμού της ταυτότητας του δημόσιου αστικού χώρου. Άλλες προτάσεις αναγνωρίζουν κυρίως τη φυσική ιδιότητα του θαλάσσιου στοιχείου ως την κυρίαρχη. Εδώ οι χειρισμοί ακολουθούν την παραδοχή ότι το νερό συναλλάσσεται με την πόλη με τις φυσικές κυρίως ιδιότητες του, άρα εισβάλλει στον ενδιάμεσο χώρο και μεταλλάσει το μέτωπο σε τόπο σήμανσης της νέας τοπογραφίας της πόλης. Εικόνες 15, 16. Η μελέτη του Manuel de Sola Morales 20

21 Εικόνες 17, 18, 19. Η μελέτη των West 8 architects-a.h. Geuze Εικόνες 20, 21, 22, 23. Η μελέτη των Atelier Γιάννη Τσιώμη & Συνεργάτες 21

22 Όσον αφορά τον αρχιτεκτονικό διαγωνισμό του 1995 για την ένταξη του στρατοπέδου Κόδρα στον ιστό της πόλης ακολουθήθηκε ένα ήπιο πρόγραμμα χρήσεων που απαιτούν επανάχρηση υπαρκτών κτιρίων, με άμεσο στόχο την διατήρηση της ταυτότητας της περιοχής. Το μελετητικό γραφείο των Λεφάκη-Ζωίδη, πρότεινε την δημιουργία ενός κεντρικού πυρήνα που φιλοξενεί τις κτιριακές υποδομές της περιοχής κατά μήκος του στρατοπέδου, και δηλώνεται κυρίως με την χρήση σκληρών υλικών, καθώς και χώρων ποικίλων δραστηριοτήτων αναψυχής. Στην υπόλοιπη περιοχή προτιμούνται τα μαλακά υλικά, οι ελεύθερες φυτεύσεις και τα καμπύλα σχήματα, ενώ υπάρχουν χαράξεις που ακολουθούν αυστηρά γεωμετρικά σχήματα οργανώνοντας το χώρο και τις κινήσεις των χρηστών. Σημαντική είναι και η χρήση του νερού στη στάσιμη μορφή του που χρησιμοποιείται τόσο με την χρήση οργανικών σχημάτων όσο και γεωμετρικών στους χώρους πλησίον των κτιρίων. Το μελετητικό γραφείο Archit.ect.opia, Μ.Ανανιάδου-Τζιμοπούλου, λαμβάνοντας υπόψη τα κοινωνικο-οικονομικά και αντιληπτικά χαρακτηριστικά της περιοχής προτείνει την δημιουργία ενός ανοικτού δικτύου ελεύθερων χώρων: μικρές πλατείες, δρόμοι, χώροι στάθμευσης, πεζόδρομοι, ποδηλατόδρομοι, χώροι παιχνιδιού, κεντρική πλατεία, που έχει ιδιαίτερες λειτουργίες και πρόσβαση στη θάλασσα. Το δίκτυο των χώρων αυτών αρθρώνεται γύρω από έναν κάθετο άξονα στη θάλασσα και στην οδό Θεμ. Σοφούλη, που οδηγεί προς τη θάλασσα. Ο σχεδιασμός αποτελεί μια σύνθεση οργανικών και γραμμικών σχημάτων δίνοντας μια φυσική αλλά και οργανωμένη αντίληψη του χώρου. Σημαντική είναι και η παρουσία περιοχών που είναι σχεδιασμένες με νερό καθώς και η κατασκευή λιμνών, που συνθέτουν χώρους κατάλληλους για αναψυχή. Εικόνα 24. Η πρόταση των Λεφάκη-Ζωίδη 22

23 Εικόνα 25, 26. Η πρόταση του μελετητικού γραφείου Architectopia, Μ.Ανανιάδου-Τζιμοπούλου 23

24 α) Ανάλυση της ευρύτερης περιοχής του παραλιακού μετώπου Θεσ/νίκης 4. Ανάλυση ευρύτερης περιοχής 4.1. Οικολογικά και κοινωνικοοικονομικά δεδομένα Οριοθέτηση της περιοχής-γενικά στοιχεία Η περιοχή της Καλαμαριάς μέχρι το 1943 ήταν ενσωματωμένη στο ήμο Θεσσαλονίκης με τον οποίο αποτελούσε ενιαίο σύνολο. Την 1 η Ιανουαρίου 1943 άρχισε να λειτουργεί σαν ξεχωριστή διοικητική ενότητα. Η συνολική έκταση του ήμου Καλαμαριάς καλύπτει στρέμματα και βρέχεται περιμετρικά, κατά τα 2/3 από θάλασσα. Ο πληθυσμός ξεκινώντας με κατοίκους κατά την απογραφή του 1947 παρουσίασε σημαντική αύξηση με αποτέλεσμα στην απογραφή του 1991 η Καλαμαριά να έχει κατοίκους. Είναι ο 2 ος σε πληθυσμό δήμος του πολεοδομικού συγκροτήματος της Θεσσαλονίκης αλλά και της Βόρειας Ελλάδας και ο 9 ος σε όλη την Ελλάδα. Ο δήμος χωρίζεται σε 10 γεωγραφικές ενότητες (συνοικίες) στις οποίες δόθηκαν ονομασίες των Αλησμόνητων Πατρίδων των προσφύγων πρώτων κατοίκων της Καλαμαριάς: -Νέα Τραπεζούντα -Καραμπουρνάκι -Κουρί - Κατιρλί -Αρετσού -Νέα Κρήνη -Άγιος Ιωάννης -Βυζάντιο -Άγιος Παντελεήμονας -Ναύαρχος Βότσης -Φοίνικα Εικόνα 27. Χωροθέτηση της ευρύτερης περιοχής μελέτης 24

25 Η παραλιακή ζώνη του δήμου Καλαμαριάς οριοθετείται δυτικά από το χώρο του Ποσειδωνίου αθλητικού κέντρου και ανατολικά από τη περιφερειακή τάφρο στο αθλητικό κέντρο Μίκρας. Το μήκος αυτού του τμήματος του θαλάσσιου μετώπου είναι περίπου 6,5Km και παρουσιάζει έντονα ανάγλυφη μορφή. Η περιοχή που σήμερα ονομάζουμε Καλαμαριά έχει μια πανάρχαια ιστορία. Η ζωή στην περιοχή αυτή άνθισε πριν ιδρυθεί η Θεσσαλονίκη από τον Κάσσανδρο. Το τοπωνύμιο "Καλαμαριά" πρωτοεμφανίζεται το έτος 1083, και αναφέρεται στη Νοτιοανατολική περιοχή της Θεσσαλονίκης. Η ονομασία "Καλαμαριά" πιθανότητα προήλθε από παράφραση του όρου "Καλή μεριά" -ωραία μέρη, ωραίοι τόποι. Η άποψη αυτή ενισχύεται από το ότι σε πολλές αναφορές η Καλαμαριά περιγράφεται ως ο τόπος με την πλούσια βλάστηση, τους εύφορους αγρούς, την αφθονία καρπών, αμπελώνων και λουλουδιών. Μια άλλη εκδοχή υποστηρίζει ότι το όνομα είναι παράγωγο των λέξεων "Σκάλα - μεριά". "Σκάλα" ήταν ο Βυζαντινός ναύσταθμος, που υπήρχε στην περιοχή του Μικρού Εμβόλου και προστάτευε την είσοδο του Θερμαϊκού κόλπου από τις επιδρομές των Αράβων πειρατών, μέχρι τον 10ο αιώνα. Η περιοχή της σημερινής Καλαμαριάς παρέμεινε σχεδόν ακατοίκητη μέχρι το Ορισμένες επαύλεις είχαν κτιστεί στην αρχή της οδού Αλλατίνη (σημερινή Θεμ. Σοφούλη) σαν τελευταία επέκταση της συνοικίας των εξοχών, κατά μήκος της οδού Βασιλίσσης Όλγας. Το στρατόπεδο Κόδρα στο Καραμπουρνάκι ήδη λειτουργούσε. Κατά τον πρώτο παγκόσμιο πόλεμο, τα συμμαχικά στρατεύματα, κυρίως αγγλικά και γαλλικά, είχαν εγκατασταθεί στο σημερινό κέντρο της Καλαμαριάς, σε διάφορα ξύλινα παραπήγματα που έκτισαν οι στρατιώτες. Όταν έφυγαν τα στρατεύματα, έμειναν τα παραπήγματα που θα γινόταν οι γνωστοί θάλαμοι της Καλαμαριάς. Η υπόλοιπη έκταση ήταν χωράφια, κυρίως των κατοίκων της Πυλαίας που τότε ονομαζόταν Καπουτζήδα. Το 1920 άρχισαν να φτάνουν στη Καλαμαριά οι πρώτοι πρόσφυγες από τον Καύκασο και τη Νότια Ρωσία, ειδικά από την περιοχή Καρς. Η αμέσως παραθαλάσσια έκταση ανάμεσα στο Παλατάκι του Κυβερνείου και τη σκάλα της Αρετσούς χρησιμοποιήθηκε ως χώρος αποβίβασης, απολύμανσης και αρχικής συγκέντρωσης των προσφύγων Έτσι, στη παραλία της Καλαμαριάς, οι πρόσφυγες περνούσαν από το γνωστό «απολυμαντήριο» και στεγαζόταν στους θαλάμους που είχαν αφήσει τα συμμαχικά στρατεύματα και σε σκηνές. Ένα ποσοστό αυτών εγκαταστάθηκε στη συνέχεια σε χωριά στο εσωτερικό της Μακεδονίας αλλά πολλοί επίσης έμειναν στη Καλαμαριά. Μάλιστα μετά την μικρασιατική καταστροφή του 1922 το θαλάσσιο μέτωπο της Καλαμαριάς αποτέλεσε ένα από τα σημαντικότερα λιμάνια υποδοχής των προσφύγων που έφταναν στη Θεσσαλονίκη. Οι συνοικισμοί που δημιουργήθηκαν μετά το 1920 ήταν η Αρετσού, το Κουρί, το Κατιρλί, η ερκών και το Καραμπουρνάκι. Η πρώτη εγκατάσταση προσφύγων στον συνοικισμό της Αρετσούς έγινε μεταξύ και ονομαζόταν αλλιώς και ως «Νέο Ρύσιο Αλιέων». Η περιοχή συνόρευε με την περιοχή των επαύλεων της περιοχής των Εξοχών. Το στοιχείο που προσέφερε πόρους ζωής στους κατοίκους της περιοχής ήταν η θάλασσα είτε με την αλιεία είτε με τον τουρισμό. ίπλα στον συνοικισμό της Αρετσούς εντοπίζεται αυτός του Κουρί και έπειτα του Κατιρλί. Οι κάτοικοι και των δύο περιοχών ασχολούνταν με την ναυτιλία και την αλιεία. Ο συνοικισμός της Νέας Κρήνης δημιουργήθηκε το , και δεν χωροθετήθηκε στη παραλία γιατί η ενδιάμεση περιοχή ή δόθηκε στις επαύλεις ή καλυπτόταν από το κτήμα του Γεωργιάδη και του Τζαμτζή. Η οικονομία της περιοχής στηριζόταν κυρίως στην αλιεία ενώ δεν άργησε να γίνει ελκυστικός τόπος για τους παραθεριστές. Ο συνοικισμός των ερκών αποτελούσε μια αστική νησίδα δίπλα στου παραθαλάσσιους οικισμούς, με πιο συμπαγή πληθυσμιακή σύνθεση. Το Καραμπουρνάκι πριν την άφιξη των προσφύγων φιλοξενούσε το χώρο του λοιμοκαθαρτηρίου (Καρα-μπουρνού), ενώ μετά το 1920 αποτέλεσε καταυλισμό των νεοαφιχθέντων προσφύγων. Το Καραμπουρνάκι ουσιαστικά είναι περιοχή και όχι συγκεκριμένος συνοικισμός. Πολλά ονόματα έχουν χρησιμοποιηθεί για τμήματα αυτής της περιοχής: Αλλατίνη, Άγιος Νικόλαος, Χαμντί-μπέη, Νέα Τούζλα και Παράδεισος. Το Καραμπουρνάκι δεν ανέπτυξε ποτέ δική του ταυτότητα αφού λειτουργούσε απλώς ως επέκταση της Ανατολικής Θεσσαλονίκης και της Καλαμαριάς. 25

26 Η υποδομή των συνοικισμών της Καλαμαριάς ήταν ανύπαρκτη με αποτέλεσμα οι δυνατότητες επικοινωνίας με τη Θεσσαλονίκη να είναι περιορισμένες. Οι πρώτες σοβαρές προσπάθειες για την εξασφάλιση των βασικών υποδομών ξεκίνησαν μετά τη δεκαετία του Ο συνοικισμός της Καλαμαριάς αναπτύχθηκε γύρω από την αρχική εγκατάσταση στις πρώην στρατιωτικές εγκαταστάσεις, με προσθετικό τρόπο, με διαδοχικές ανεγέρσεις τμημάτων του. Παρόλο που η δημιουργία των τμημάτων της Καλαμαριάς έγινε σε ελεύθερο έδαφος και οι αρχές είχαν τον πλήρη έλεγχο της πολεοδόμησης, η απουσία συνολικού σχεδιασμού και η αποσπασματική αντιμετώπιση είχαν ως αποτέλεσμα το χαρακτηριστικό μωσαϊκό των μικρών οικιστικών ενοτήτων. Όμως, από την άλλη μεριά η διαδικασία αυτή δημιούργησε μια ποικιλία στο στερημένο από αρχιτεκτονικές ποιότητες τοπίο. Αρχικά η κατασκευή του συνοικισμού δεν προέβλεπε παρά έναν στοιχειώδη οικιστικό εξοπλισμό. Κοινωφελή και κοινόχρηστα κτίρια ανεγέρθηκαν στη συνέχεια, σε οικόπεδα των οικοδομικών τετραγώνων, που δίνονταν για τη θέση αυτή. Η έλλειψη δημοσίων κτιρίων και χώρων, σε συνδυασμό με την απουσία ονομάτων στις οδούς, επέτεινε την αίσθηση ενός ανώνυμου τόπου. Εντούτοις στα μέσα της δεκαετίας του 1930, η Καλαμαριά συγκροτούσε πλέον μια διαμορφωμένη και οργανωμένη κοινότητα με δική της ταυτότητα, παρόλο που διοικητικά εντασσόταν στο ήμο Θεσσαλονίκης. Το 1922 πριν την άφιξη των προσφύγων η Καλαμαριά απέκτησε το πρώτο πολεοδομικό της σχέδιο το οποίο και όριζε την περιοχή ως μετα-αστική επέκταση της κατοικίας μεσαίων και υψηλών κοινωνικών στρωμάτων, με μεγάλα οικόπεδα και εκτάσεις πρασίνου. Για τα υψηλά επίσης στρώματα το Καραμπουρνάκι θα αποτελούσε κέντρο αναψυχής με παραθαλάσσια ψυχαγωγία, μεγάλα ξενοδοχεία και καζίνο. Όμως η εγκατάσταση των προσφύγων ανέτρεψε άρδην τις προβλέψεις. Το εγκεκριμένο σχέδιο επεκτάσεων του 1929 δεν θύμιζε καθόλου την αρχική πρόταση του 1921, η οποία τροποποιήθηκε ριζικά, προκειμένου να προσαρμοστεί στη νέα οικιστική κατάσταση. Ελάχιστες οικιστικές αλλαγές έλαβαν μέρος κατά τη δεκαετία του Από τις σημαντικότερες ήταν η σύσταση του δήμου Καλαμαριάς το 1942, στον οποίο εντάχθηκαν όλες οι συνοικίες από το Ντεπό έως και τη Μίκρα, συγκροτώντας έναν από τους μεγαλύτερους δήμους του πολεοδομικού συγκροτήματος με έκταση 6 Km 2. Εικόνα 28. Αεροφωτογραφία της Καλαμαριάς το 1916, που καλύπτει την περιοχή από το Καραμπουρνάκι, το κέντρο της Καλαμαριάς και την Αρετσού. Τα κτίρια που διακρίνονται είναι οι εγκαταστάσεις των συμμαχικών στρατευμάτων. Ο δρόμος δεξιά είναι η σημερινή οδός Σοφούλη και η μεγάλη τετράγωνη έκταση το στρατιωτικό αεροδρόμιο. 26

27 Εικόνες 29, 30. Αεροφωτογραφίες της Καλαμαριάς το 1916 Τη δεκαετία του 1950 η περιοχή άρχισε να αναπτύσσεται με την προοπτική της τουριστικής αξιοποίησης. Το πρώτο και σημαντικότερο βήμα προς την κατεύθυνση της τουριστικής αναμόρφωσης και αξιοποίησης της περιοχής ήταν οι ενέργειες που ξεκίνησαν το 1951 όπου αποφασίστηκε η ανακήρυξη του ήμου Καλαμαριάς ως τουριστικό τόπο. Έκτοτε, συντελέστηκαν πολλές αλλαγές στη περιοχή, που μετέβαλαν την αρχικής της φυσιογνωμία, την απέκοψαν από την ιστορικής της ταυτότητα και της έδωσαν τη σύγχρονη, αλλά και ενίοτε απρόσωπη, πολεοδομικά μορφή της. Κατά αρχήν, οι παραπάνω αλλαγές είχαν σημείο αναφοράς την προοπτική επέκτασης της παλιάς παραλίας της Θεσσαλονίκης, ώστε να φτάσει μέχρι το Καραμπουρνάκι, δημιουργώντας μία από τις μεγαλύτερες παραλιακές ζώνες, με μεγάλες προοπτικές ανάπτυξης και τουριστικής αξιοποίησης. Ταυτόχρονα, η επιδιωκόμενη αξιοποίηση θα αποτελούσε καθοριστικό μέσο για την άνοδο του βιοτικού επιπέδου και τη βελτίωση των συνθηκών ζωής των κατοίκων. Όμως, η τουριστική, αλλά και η γενικότερη ανάπτυξη της περιοχής βρέθηκαν ήδη από τα τέλη της δεκαετίας του 1940 υπό την απειλή της μόλυνσης των υδάτων. Το 1948, με απόφαση της υγειονομικής επιτροπής Θεσσαλονίκης, απαγορεύτηκαν αυστηρά τα μπάνια στο κομμάτι της θάλασσας που ξεκινούσε από τα Σφαγεία και κατέληγε στο Καραμπουρνάκι, εξαιτίας της μόλυνσης των υδάτων από την εκβολή υπονόμων σε αυτά, απόφαση που ίσχυσε και για τα επόμενα χρόνια. Παράλληλα, την εποχή αυτή ξεκίνησαν οι πρώτες προσπάθειες για την επισκευή των εγκαταστάσεων που είχαν υποστεί ζημιές την περίοδο της Κατοχής και είχαν παραμείνει σε κακή κατάσταση στη διάρκεια του Εμφυλίου Πολέμου, αλλά και για την κατασκευή νέων υποδομών. Στο πλαίσιο αυτό κινούνταν τα διαβήματα των κατοίκων της Νέας Κρήνης για την επισκευή της αποβάθρας που εξυπηρετούσε τα καΐκια, αλλά και τα έργα για την κατασκευή της αποβάθρας στο Καραμπουρνάκι. Η τελευταία περιοχή ήταν υποψήφια για την κατασκευή της νέας ιχθυόσκαλας Θεσσαλονίκης, όπως και αυτή στην Αλλατίνη. Επίσης, δεν υλοποιήθηκε μία άλλη πρόταση που έθετε ως υποψήφιο το Καραμπουρνάκι, λίγα χρόνια αργότερα, για την τοποθέτηση εκεί του υπό κατασκευή αγάλματος του Μεγάλου Αλεξάνδρου. Εντούτοις, οι προτάσεις αυτές έδειχναν ότι οι παραλιακοί αυτοί συνοικισμοί είχαν αρχίσει να θεωρούνται κομμάτι της πόλης της Θεσσαλονίκης, με την επίδειξη του ανάλογου ενδιαφέροντος για την ανάπτυξη τους. Το 1953, εγκρίθηκε η διάνοιξη της παραλιακής λεωφόρου Αλλατίνη (σημερινή οδός Θεμιστοκλή Σοφούλη) - Καραμπουρνάκι -Αρέτσου (σημερινή οδός Νικολάου Πλαστήρα), έργο που συνεχίστηκε τα επόμενα δύο χρόνια με την τμηματική κατασκευή του κρηπιδώματος, των υπονόμων και την επιχωμάτωση του χώρου από την οδό Παρασκευοπούλου έως τη Ναυτική Βάση. 27

12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ

12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ 45 12. ΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΙΚΤΥΩΝ ΠΡΑΣΙΝΟΥ Η ιδέα της διαµόρφωσης δικτύων πρασίνου στη Θεσσαλονίκη αναπτύχθηκε αρχικά κατά τον ανασχεδιασµό της πόλης από τους πολεοδόµους Ernest Hebrard και Κωνσταντίνο Κιτσίκη και

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης

Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Αλλαγή στα κοινωνικά, οικονομικά και πολεοδομικά δεδομένα της περιοχής του Κέντρου της Πόλης Ο Δήμος Λεμεσού πρωτοστάτησε για την δημιουργία του Τεχνολογικού Πανεπιστημίου στο κέντρο της πόλης αφού πίστευε

Διαβάστε περισσότερα

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ

ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ ΝΑΥΠΛΙΟ Η ΤΑΥΤΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΕΡΓΑ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΗΠΑΛΙΑΠΟΛΗ ΒΥΖΑΝΤΙΟ ΚΑΙ ΠΡΟΝΟΙΑ 1 Η ΝΕΩΤΕΡΗ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΤΗΣ ΠΟΛΗΣ 2 Τα εργαλεία ανάγνωσης της ταυτότητας της πόλης. Τα εργαλεία

Διαβάστε περισσότερα

ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ: Η περίπτωση του Φαληρικού Όρµου

ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ: Η περίπτωση του Φαληρικού Όρµου ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΔΠΜΣ: Αρχιτεκτονική-Σχεδιασµός του χώρου- Κατεύθυνση: Πολεοδοµία-Χωροταξία Μάθηµα: Περιβαλλοντικές συνιστώσες του σχεδιασµού και της οικιστικής ανάπτυξης. ΑΣΤΙΚΟ ΘΑΛΑΣΣΙΟ ΜΕΤΩΠΟ:

Διαβάστε περισσότερα

Για μια αειφόρο προσέγγιση της οικιστικής ανάπτυξης. Θάνος Παγώνης, αρχιτέκτων - πολεοδόμος

Για μια αειφόρο προσέγγιση της οικιστικής ανάπτυξης. Θάνος Παγώνης, αρχιτέκτων - πολεοδόμος Για μια αειφόρο προσέγγιση της οικιστικής ανάπτυξης Θάνος Παγώνης, αρχιτέκτων - πολεοδόμος Διαπιστώσεις Ο μισός πληθυσμός της γης στεγάζεται ήδη σε πόλεις καταναλώνοντας περίπου τα ¾ των πόρων του πλανήτη

Διαβάστε περισσότερα

ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΩΝ

ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΩΝ ΜΟΡΦΟΛΟΓΙΚΗ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΣΥΝΟΛΩΝ -Η κάθε αστική ή αγροτική τοποθεσία που µαρτυρεί πολιτισµό έχει µνηµειακή αξία -Το ενδιαφέρον δεν περιορίζεται µόνο στην υψηλή αρχιτεκτονική αλλά και στα

Διαβάστε περισσότερα

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος

Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού Συγκροτήµατος 2 ΤΟ ΘΕΜΑ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η ανάπτυξη των Λαχανοκήπων και της ευρύτερης περιοχής Α. ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ Η περιοχή του ήµου Μενεµένης βρίσκεται στη δυτική πλευρά του Πολεοδοµικού

Διαβάστε περισσότερα

ένα αειφόρο πρότυπο Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ

ένα αειφόρο πρότυπο Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ Η πόλη ως καταλύτης για ένα αειφόρο πρότυπο ανάπτυξης Ήβη Νανοπούλου Αρχιτέκτων - Διευθύνων σύμβουλος ΘΥΜΙΟΣ ΠΑΠΑΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΑΕΜ Διαπιστώσεις Πού ζούμε ; Ο χάρτης αναπαριστά τη συγκέντρωση πληθυσμού

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΤΑΦΡΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ

ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΤΑΦΡΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΧΩΡΟΥ ΗΜΕΡΙΔΑ: Αντιπλημμυρική Προστασία Θεσσαλονίκης, Θεσσαλονίκη, 3.9.2010 ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΜΕΛΕΤΗ ΔΙΕΥΘΕΤΗΣΗΣ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΤΑΦΡΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

Τα πέντε θεματικά πάρκα εκτείνονται σε μήκος 1500 μ. από το Μέγαρο Μουσικής έως τους Ναυτικούς Ομίλους και περιλαμβάνουν:

Τα πέντε θεματικά πάρκα εκτείνονται σε μήκος 1500 μ. από το Μέγαρο Μουσικής έως τους Ναυτικούς Ομίλους και περιλαμβάνουν: ΘΕΜΑΤΙΚΑ ΠΑΡΚΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Νέα Παραλία Θεσσαλονίκης Τα πέντε θεματικά πάρκα εκτείνονται σε μήκος 1500 μ. από το Μέγαρο Μουσικής έως τους Ναυτικούς Ομίλους και περιλαμβάνουν: Ο ΚΗΠΟΣ ΤΗΣ ΜΟΥΣΙΚΗΣ 1 / 6

Διαβάστε περισσότερα

Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ

Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Πρόγραμμα FATE ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΞΙΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟΥ ΑΣΗΜΑΚΟΠΟΥΛΟΥ Παρατηρήσεις επί της πρότασης/μελέτης Γενικές 1. Η μελέτη δεν έχει τη δομή ούτε μίας οικονομοτεχνικής ή επιχειρησιακής μελέτης αλλά ούτε και

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ

ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ ΤΜΗΜΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΑΝΤΕΙΟΝ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ Αθήνα, 2014 1 ΚΕΦΑΛΑΙΟ 10: Το αστικό πράσινο και η διαχείρισή του από την Τοπική Αυτοδιοίκηση Η αξία του αστικού πρασίνου Η έννοια του αστικού πράσινου-χαρακτηριστικά

Διαβάστε περισσότερα

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ

ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΚΑΙ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΟΛΗ ΤΟΥ ΝΑΥΠΛΙΟΥ Αναγνώριση της περιοχής μελέτης Προβλήματα και ελλείψεις στην κυκλοφοριακή λειτουργία και τις μεταφορικές υποδομές Αυξημένος φόρτος διέλευσης

Διαβάστε περισσότερα

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ

ΗΜΑΡΧΕΙΟ ΜΠΟΣ Α ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΣΤΡΑΤΟΠΕ Ο ΠΑΠΑΣΤΑΘΗ ΦΙΛΑ ΕΛΦΕΙΑΣ Στο Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο του ήμου Αχαρνών (σύμφωνα με τις διατάξεις του Άρθρου του Ν. 2508/97) καθορίζονται: α) οι περιοχές ειδικής προστασίας που δεν πρόκειται να πολεοδομηθούν (Ζώνη Προστασίας Κηφισού

Διαβάστε περισσότερα

H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα

H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα 1 2 H Μητροπολιτική Αθήνα αντιμετωπίζει ριζικές αλλαγές και σύνθετα πολεοδομικά, περιβαλλοντικά και κοινωνικά προβλήματα 3 Περιβαλλοντική υποβάθμιση 4 Σε αναζήτηση της σύγχρονης ταυτότητας 5 Ανεργία -

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ ΘΕΟ ΟΣΗΣ ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Α. Γενικά Στοιχεία 1. Περιφέρεια: Κεντρικής Μακεδονίας Νοµός: Θεσσαλονίκης ΟΤΑ: ήµος Θεσσαλονίκης 2. Τίτλος έργου: ΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΜΑΡΙΝΑΣ ΑΝΑΨΥΧΗΣ ΣΤΗΝ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗ ΖΩΝΗ ΤΟΥ ΗΜΟΥ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ 3. Υπεύθυνος έργου

Διαβάστε περισσότερα

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ

Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Εργαλεία του Πολεοδοµικού Σχεδιασµού ΓΠΣ - ΣΧΟΟΑΠ Θ. ΨΥΧΟΓΙΟΣ Τοπ. Μηχ/κός Πολεοδόµος Προϊστάµενος Τµήµατος Σχεδιασµού Οργανισµού Ρυθµιστικού Σχεδίου και Προστασίας Περιβάλλοντος Αθήνας ΕΠΙΠΕ Α ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ (ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΣ ΠΑΝΑΓΙΑΣ ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΠΑΛΙΟΥ ΚΑΡΝΑΓΙΟΥ) ΔΗΜΟΣ ΚΑΒΑΛΑΣ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ ΚΕΝΤΡΟΥ (ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΣ ΠΑΝΑΓΙΑΣ ΑΓ. ΝΙΚΟΛΑΟΥ ΠΑΛΙΟΥ ΚΑΡΝΑΓΙΟΥ) ΔΗΜΟΣ ΚΑΒΑΛΑΣ Π Ρ Ο Γ Ρ Α Μ Μ Α Ο Λ Ο Κ Λ Η Ρ Ω Μ Ε Ν Ω Ν Π Α Ρ Ε Μ Β Α Σ Ε Ω Ν Α Σ Τ ΙΙ Κ Η Σ Α Ν Α Π Τ Υ Ξ Η Σ Ε.. Τ.. Π.. Α.. & Ε.. Κ.. Τ.. ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΣΧΕΔΙΟ ΑΣΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΔΗΜΟΥ ΚΑΒΑΛΑΣ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΙΣΤΟΡΙΚΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

στον αστικό ιστό Το παράδειγμα του Δήμου Αρτέμιδος Αττικής» ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ι. ΠΟΛΥΖΟΣ, Τζ. ΚΟΣΜΑΚΗ, Σ. ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗ Αθήνα, Μάρτιος 2009

στον αστικό ιστό Το παράδειγμα του Δήμου Αρτέμιδος Αττικής» ΔΙΔΑΣΚΟΝΤΕΣ: Ι. ΠΟΛΥΖΟΣ, Τζ. ΚΟΣΜΑΚΗ, Σ. ΜΑΥΡΟΜΜΑΤΗ Αθήνα, Μάρτιος 2009 ΕΘΝΙΚΟ ΜΕΤΣΟΒΙΟ ΠΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΔΠΜΣ: Αρχιτεκτονική - Σχεδιασμός του Χώρου Κατεύθυνση: Πολεοδομία Χωροταξία Μάθημα:Περιβαλλοντικές συνιστώσες του σχεδιασμού και της οικιστικής

Διαβάστε περισσότερα

Β. ΓΙΑΤΗΧΑΛΚΙΔΑ. γενικά: πρωτεύουσα ν.ευβοίας 80 χλμ από την Αθήνα 53.584 κάτοικοι επίσημα

Β. ΓΙΑΤΗΧΑΛΚΙΔΑ. γενικά: πρωτεύουσα ν.ευβοίας 80 χλμ από την Αθήνα 53.584 κάτοικοι επίσημα Η ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΗ ΕΞΕΛΙΞΗ ΤΗΣ ΧΑΛΚΙΔΑΣ ΚΑΙ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΟΥ ΜΕΤΩΠΟΥ ΠΑΛΟΓΟΥ ΣΟΦΙΑ A. ΕΙΣΑΓΩΓΗ Αντικείμενο: Χαλκίδα Στόχος: μελέτη του θαλάσσιου μετώπου Μέθοδοι επεξεργασίας: βιβλιογραφία-διαδίκτυο αεροφωτογραφίες

Διαβάστε περισσότερα

Στρατηγική Βιώσιμης Ανάπτυξης

Στρατηγική Βιώσιμης Ανάπτυξης Στρατηγική Βιώσιμης Ανάπτυξης Πρόταση Αναπτυξιακών Παρεμβάσεων στις Δυτικές Συνοικίες του Αστικού Κέντρου του Δήμου Λεμεσού Πρώτη Δημόσια Διαβούλευση Δρ. Ράλλης Γκέκας Οι Στόχοι του ΣΕΣ 2014-2020 Βιώσιμη

Διαβάστε περισσότερα

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 9. "Χαλκίδα - Ιστορική Εξέλιξη και Σύγχρονα Ζητήματα Σχεδιασμού"

ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 9. Χαλκίδα - Ιστορική Εξέλιξη και Σύγχρονα Ζητήματα Σχεδιασμού ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 9 "Χαλκίδα - Ιστορική Εξέλιξη και Σύγχρονα Ζητήματα Σχεδιασμού" Περιοχές αρχαιοτήτων κλασική περίοδος ελληνιστική ρωμαϊκή περιόδος μεσαιωνική περίοδος νεοκλασσική περίοδος Η θέση

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΠΛΗΡΟΤΗΤΑΣ

ΜΕΤΑΒΟΛΕΣ ΠΛΗΡΟΤΗΤΑΣ ΠΕΡΙΛΗΨΗ Στην παρούσα διπλωµατική εργασία µε τίτλο «Η πόλη της Καστοριάς ως τουριστικός προορισµός», µελετάται η σχέση τουρισµού και πόλης, εξετάζοντας αν η αλλαγή που παρατηρείται σήµερα στη φυσιογνωµία

Διαβάστε περισσότερα

Εμπόριο και πόλη: ζητήματα πολεοδομικής οργάνωσης η περίπτωση της οδού Πατησίων

Εμπόριο και πόλη: ζητήματα πολεοδομικής οργάνωσης η περίπτωση της οδού Πατησίων ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΚΟΣ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ 7 Α - ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΑΣΤΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ Ανιχνεύοντας την κρίση με επίκεντρο την οδό Πατησίων. Σενάρια ανασυγκρότησης του αστικού ιστού Εμπόριο και πόλη: ζητήματα πολεοδομικής οργάνωσης η

Διαβάστε περισσότερα

ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι

ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι Δ.Π.Μ.Σ. ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΣ ΧΩΡΟΥ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ Β : ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑ και ΧΩΡΟΤΑΞΙΑ ΓΕΩΓΡΑΦΙΚΕΣ ΔΥΝΑΜΙΚΕΣ και ΣΥΓΧΡΟΝΟΙ ΜΕΤΑΣΧΗΜΑΤΙΣΜΟΙ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΧΩΡΟΥ ο εκτοπισμός της κατοικίας από το Γκαζοχώρι φοιτήτρια:

Διαβάστε περισσότερα

Στρατόπεδο Aσηµακοπούλου. Παραλία

Στρατόπεδο Aσηµακοπούλου. Παραλία Στάδιο Στρατόπεδο Aσηµακοπούλου Παραλία Λιµανάκι Σφαγείων Καρνάγιο Το Περιγιάλι όπως είναι σήμερα. Η γραμμή περιγράφει τη περιοχή που διαμορφώνεται σε μια νέα, πρότυπη πόλη στα ανατολικά της Καβάλας. Η

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΤΕΧΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ «ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΠΟΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ - ΑΓΙΟΥ ΚΟΣΜΑ»

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΤΕΧΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ «ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΠΟΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ - ΑΓΙΟΥ ΚΟΣΜΑ» ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑΔΟΣ ΟΙΚΟΝΟΜΟΤΕΧΝΙΚΗ ΜΕΛΕΤΗ ΕΚΤΙΜΗΣΗΣ ΕΠΕΝΔΥΤΙΚΗΣ ΑΞΙΑΣ «ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΠΟΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ - ΑΓΙΟΥ ΚΟΣΜΑ» ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΙΚΟΣ ΠΟΛΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΑΓΙΟΥ ΚΟΣΜΑ / ΕΠΙΦΑΝΕΙΕΣ Συνολική έκταση του

Διαβάστε περισσότερα

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ

ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΟΛΠ Α.Ε. ΟΜΙΛΙΑ ΓΙΑΝΝΗ ΔΙΑΜΑΝΤΙΔΗ ΥΠΟΥΡΓΟΥ ΘΑΛΑΣΣΙΩΝ ΥΠΟΘΕΣΕΩΝ, ΝΗΣΩΝ ΚΑΙ ΑΛΙΕΙΑΣ ΣΤΗΝ ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗΣ ΤΟΥ MASTER PLAN ΤΗΣ ΠΟΛΙΤΙΣΤΙΚΗΣ ΑΚΤΗΣ ΠΕΙΡΑΙΑ ΤΡΙΤΗ 4 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 2011 Ο.Λ.Π. Α.Ε. ΓΡΑΦΕΙΟ ΤΥΠΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ

ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΤΟ ΘΕΜΑ ΤΗΣ ΕΡΕΥΝΗΤΙΚΗΣ ΜΑΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΕΊΝΑΙ: ΟΙ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΑΝΑΡΧΗ ΔΟΜΗΣΗ ΤΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΟΜΑΔΑ ΕΡΓΑΣΙΑΣ ΑΝΤΩΝΑΡΑΚΗΣ ΘΩΜΑΣ ΔΙΑΛΙΑΤΣΗΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ ΚΛΕΩΠΑΣ ΜΙΧΑΛΗΣ ΜΑΛΑΙ ΛΕΝΤΙΩΝ ΦΡΑΓΚΟΥΛΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

1. ΟΡΑΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΕΜΕΣΟΥ 2. ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΛΕΜΕΣΟ 3. ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ 4. Η ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΣΤΗΝ ΛΕΜΕΣΟ

1. ΟΡΑΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΕΜΕΣΟΥ 2. ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΛΕΜΕΣΟ 3. ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ 4. Η ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΣΤΗΝ ΛΕΜΕΣΟ 1. ΟΡΑΜΑ ΤΟΥ ΔΗΜΟΥ ΛΕΜΕΣΟΥ 2. ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΗ ΚΛΗΡΟΝΟΜΙΑ ΣΤΗΝ ΛΕΜΕΣΟ 3. ΤΟ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑ ΤΗΣ ΕΥΡΩΠΗΣ 4. Η ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΩΝ ΚΤΙΡΙΩΝ ΣΤΗΝ ΛΕΜΕΣΟ 5. Η ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ 6. ΣΧΕΔΙΟ ΠΕΡΙΟΧΗΣ ΜΕΤΑΞΥ ΠΑΛΑΙΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ»

ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ» ΣΧΕΔΙΟ ΝΟΜΟΥ «ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗ ΚΑΙ ΙΔΙΩΤΙΚΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΗΣΗ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ» 1 ΥΠΟΚΕΦΑΛΑΙΑ Α1. Περιβαλλοντική αναβάθμιση και ιδιωτική πολεοδόμηση Α2. Ανταλλαγή εκτάσεων Οικοδομικών Συνεταιρισμών

Διαβάστε περισσότερα

ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ URBAN ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ URBAN - ΕΛΛΑΣ

ΚΟΙΝΟΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ URBAN ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ URBAN - ΕΛΛΑΣ ΤΙΤΛΟΣ ΕΡΓΟΥ: Δημοτικό αναψυκτήριο και βελτίωση εξοπλισμού στα αποδυτήρια του θεάτρου ΦΟΡΕΑΣ ΥΛΟΠΟΙΗΣΗΣ:ΔΗΜΟΣ ΜΕΝΕΜΕΝΗΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΕΡΓΟΥ: 44.020,54 ευρώ ( 15.000.000 δρχ. ) ΤΕΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 27.684,62

Διαβάστε περισσότερα

Α Ρ Χ Ι Τ Ε Κ Τ Ο Ν Ι Κ Η Α Ν Α Λ Υ Σ Η Π Α Ρ Α Δ Ο Σ Ι Α Κ Ω Ν Κ Τ Ι Ρ Ι Ω Ν - Σ Υ Ν Ο Λ Ω Ν

Α Ρ Χ Ι Τ Ε Κ Τ Ο Ν Ι Κ Η Α Ν Α Λ Υ Σ Η Π Α Ρ Α Δ Ο Σ Ι Α Κ Ω Ν Κ Τ Ι Ρ Ι Ω Ν - Σ Υ Ν Ο Λ Ω Ν 1 Α Ρ Χ Ι Τ Ε Κ Τ Ο Ν Ι Κ Η Α Ν Α Λ Υ Σ Η Π Α Ρ Α Δ Ο Σ Ι Α Κ Ω Ν Κ Τ Ι Ρ Ι Ω Ν - Σ Υ Ν Ο Λ Ω Ν Έλενα Κωνσταντινίδου, Επ. Καθηγήτρια ΕΜΠ Σας καλοσωρίζουμε στο μάθημα της «Αρχιτεκτονικής ανάλυσης παραδοσιακού

Διαβάστε περισσότερα

Βιοκλιματική ανάπλαση της υπαίθριας αγοράς στην περιοχή Πολυκέντρου στην πόλη της Πτολεμαϊδας

Βιοκλιματική ανάπλαση της υπαίθριας αγοράς στην περιοχή Πολυκέντρου στην πόλη της Πτολεμαϊδας Αρχιτεκτονικός σχεδιασμός: Δημούδη Σοφία Αρχιτέκτων μηχ. ΑΠΘ, Ταμιωλάκη Άννα Μαρία Αρχιτέκτων μηχ. ΑΠΘ Βιοκλιματική ανάπλαση της υπαίθριας αγοράς στην περιοχή Σκοπός της παρούσας ομιλίας είναι η παρουσίαση

Διαβάστε περισσότερα

Ομάδα έρευνας Τουρνικιώτης ΕΜΠ Βασενχόβεν Βασιλοπούλου Βασιλειάδης Καρύδη Καφαντάρης Κίτσος Μουζακίτης Πατατούκα

Ομάδα έρευνας Τουρνικιώτης ΕΜΠ Βασενχόβεν Βασιλοπούλου Βασιλειάδης Καρύδη Καφαντάρης Κίτσος Μουζακίτης Πατατούκα Ομάδα έρευνας Παναγιώτης Τουρνικιώτης καθηγητής ΕΜΠ Μαρία Βασενχόβεν Χριστίνα Βασιλοπούλου Βασίλης Βασιλειάδης Ηώ Καρύδη Φάνης Καφαντάρης Βασίλης Κίτσος Σταύρος Μουζακίτης Έλενα Πατατούκα αρχιτέκτονες

Διαβάστε περισσότερα

Συνάντηση: ΤΑ ΕΠΙΚΑΙΡΑ ΚΑΙ ΚΡΙΣΙΜΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ (επαγγελματικά & θεσμικά)

Συνάντηση: ΤΑ ΕΠΙΚΑΙΡΑ ΚΑΙ ΚΡΙΣΙΜΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ (επαγγελματικά & θεσμικά) ΣΥΛΛΟΓΟΣ ΕΛΛΗΝΩΝ ΠΟΛΕΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΧΩΡΟΤΑΚΤΩΝ (ΣΕΠΟΧ) Συνάντηση: ΤΑ ΕΠΙΚΑΙΡΑ ΚΑΙ ΚΡΙΣΙΜΑ ΖΗΤΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΑΣ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ (επαγγελματικά & θεσμικά) ΕΝΑ ΣΥΝΤΟΜΟ ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΟ ΣΧΟΛΙΟ ΕΦ ΟΛΗΣ ΤΗΣ ΥΛΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ

ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ ΓΕΝΙΚΕΣ ΑΡΧΕΣ ΚΑΙ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΟ ΕΙΔΙΚΟ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟ ΤΟΥΡΙΣΜΟΥ Η ανάγκη αναθεώρησης του Ειδικού Πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και Αειφόρου Ανάπτυξης για τον Τουρισμό προκύπτει αφενός από γενικότερες

Διαβάστε περισσότερα

Αγροτεμάχιο προς πώληση, 165 στρεμμάτων στην παραλία Ορκός της Κέας (Τζιας) στις Κυκλάδες ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ

Αγροτεμάχιο προς πώληση, 165 στρεμμάτων στην παραλία Ορκός της Κέας (Τζιας) στις Κυκλάδες ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ Αγροτεμάχιο προς πώληση, 165 στρεμμάτων στην παραλία Ορκός της Κέας (Τζιας) στις Κυκλάδες ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΓΙΑ ΤΟ ΑΓΡΟΤΕΜΑΧΙΟ Κέα 2009 Αγροτεμάχιο 165 στρέμματα, ιδανικό για επένδυση στις Κυκλάδες

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙ ΙΚΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΓΙΑ ΤΙΣ Υ ΑΤΟΚΑΛΛΙΕΡΓΕΙΕΣ ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ & ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Χωροταξικός σχεδιασµός & υδατοκαλλιέργειες στον ευρωπαϊκό χώρο Μέχρι σήµερα δεν υπάρχει ολοκληρωµένο

Διαβάστε περισσότερα

Το οικόπεδο που μας δίνεται να αναπτύξουμε την κτιριακή σύνθεση χαρακτηρίζεται από την έντονη κλίση προς τη θάλασσα

Το οικόπεδο που μας δίνεται να αναπτύξουμε την κτιριακή σύνθεση χαρακτηρίζεται από την έντονη κλίση προς τη θάλασσα ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΟΣ ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ : Εξοχικές κατοικίες στο Σκροπονέρι Ευβοίας Το οικόπεδο που μας δίνεται να αναπτύξουμε την κτιριακή σύνθεση χαρακτηρίζεται από την έντονη κλίση προς τη θάλασσα και από την ακανόνιστη

Διαβάστε περισσότερα

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης

Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης Θαλάσσια Αστική Συγκοινωνία Θεσσαλονίκης Δρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής, Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών ΑΠΘ Πρόεδρος Συμβουλίου Αστικών Συγκοινωνιών Θεσσαλονίκης Θεσσαλονίκη 26-05-2010

Διαβάστε περισσότερα

Το αστικό πράσινο και τα μνημεία του Πειραιά Ένα σχέδιο ανασυγκρότησης του δημόσιου χώρου

Το αστικό πράσινο και τα μνημεία του Πειραιά Ένα σχέδιο ανασυγκρότησης του δημόσιου χώρου Το αστικό πράσινο και τα μνημεία του Πειραιά Ένα σχέδιο ανασυγκρότησης του δημόσιου χώρου Νίκος Μπελαβίλας Εργαστήριο Αστικού Περιβάλλοντος ΕΜΠ Ιανουάριος 2013 1. Πειραιάς Ελεύθεροι χώροι και πράσινο Σε

Διαβάστε περισσότερα

Αστική "πλατφόρμα" Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking

Αστική πλατφόρμα Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking Αστική "πλατφόρμα" Πλατεία Κοινόχρηστες λειτουργίες Δημοτικό Parking ΠΤ-ΑΜ 2007 ΒΑΛ Institutional Repository - Library & Information Centre - University of Thessaly ΕΠΙΒΛΕΠΩΝ : ΤΡΙΑΝΤΑΦΥΛΛΙΔΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΠΑΡΑΚΤΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΖΩΝΩΝ

ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΠΑΡΑΚΤΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΖΩΝΩΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΕΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΠΑΡΑΚΤΙΩΝ ΑΣΤΙΚΩΝ ΖΩΝΩΝ Εφαρμοσμένα ευρωπαϊκά παραδείγματα ΑΛΕΞΑΝΔΡΑ ΤΣΙΓΚΟΥ, Υπ/νη Περ. Εκπ. Δυτικής Αττικής Εργαστήριο: «Σχεδιασμός προγράμματος ΠΕ με τη μορφή εκπαιδευτικού

Διαβάστε περισσότερα

Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α

Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α Π Ε Ρ Ι Ε Χ Ο Μ Ε Ν Α ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΙA Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.1 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.2 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.3 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.4 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.5 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.6 Άρθρο ΧΩ/ΡΥ.7 ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΕΣ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΤΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ Γενικά Προεκτιµώµενη αµοιβή για Γενικές

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ.

ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ. ΘΕΜΑ: ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ ΓΙΑ ΤΡΟΠΟΙΗΣΗ ΤΟΥ ΕΙΔΙΚΟΥ ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΧΩΡΟΤΑΞΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ ΚΑΙ ΑΕΙΦΟΡΟΥ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΓΙΑ ΤΟΝ ΤΟΥΡΙΣΜΟ. Στο πλαίσιο της τροποποίησης του Ειδικού πλαισίου Χωροταξικού Σχεδιασμού και

Διαβάστε περισσότερα

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED:

1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED: Ε ΘΝΙΚΟ Μ ΕΤΣΟΒΙΟ Π ΟΛΥΤΕΧΝΕΙΟ ΣΧΟΛΗ ΑΓΡΟΝΟΜΩΝ & ΤΟΠΟΓΡΑΦΩΝ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΟΜΕΑΣ ΓΕΩΓΡΑΦΙΑΣ & ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ 1η Ελληνο - Γαλλική & Διεθνής Συνάντηση, SD-MED: «Πολιτικές χωρικού σχεδιασμού και διευθέτησης

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950

ΔΗΜΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ. Λεύκωμα Λάρισας 8.000 8.000 χρόνια νεότητας ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 Πολεοδομική Ανασυγκρότηση Αναβάθμιση του κέντρου της Λάρισας 2009 ΛΑΡΙΣΑ 1900 ΛΑΡΙΣΑ 1910 ΛΑΡΙΣΑ 1940-1945 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1950 1 ΛΑΡΙΣΑ 1950 ΛΑΡΙΣΑ 1956 ΛΑΡΙΣΑ 1960 ΛΑΡΙΣΑ 1970 ΛΑΡΙΣΑ 1980 Η ΟΔΟΣ ΗΠΕΙΡΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

Λόγοι υψηλής ελκυστικότητας της Μυκόνου και δυνατότητα εφαρμογής του μοντέλου τουριστικής ανάπτυξης της σε άλλους προορισμούς

Λόγοι υψηλής ελκυστικότητας της Μυκόνου και δυνατότητα εφαρμογής του μοντέλου τουριστικής ανάπτυξης της σε άλλους προορισμούς Λόγοι υψηλής ελκυστικότητας της Μυκόνου και δυνατότητα εφαρμογής του μοντέλου τουριστικής ανάπτυξης της σε άλλους προορισμούς Σαακιάν Χρήστος Απρίλιος 2013 Εισαγωγή Η παρούσα εργασία ασχολείται με τη Μύκονο

Διαβάστε περισσότερα

Ξενοδοχείο 4* «Virginia Hotel» εκτός Σχεδίου Δήμος Ρόδου

Ξενοδοχείο 4* «Virginia Hotel» εκτός Σχεδίου Δήμος Ρόδου Σάββενας Γιώργος Αρχιτέκτων Μηχ/κος Ε.Μ.Π. Ξενοδοχείο 4* «Virginia Hotel» εκτός Σχεδίου Δήμος Ρόδου Αρχιτεκτονική Μελέτη: Γ. Σάββενας Πολιτικός Μηχανικός: Κ. Χριστόπουλος Διακοσμήτρια: Κ. Καλλιγά Σάββενα

Διαβάστε περισσότερα

Marathon Data Systems 22ή Πανελλαδική συνάντηση Χρηστών GIS

Marathon Data Systems 22ή Πανελλαδική συνάντηση Χρηστών GIS Marathon Data Systems 22ή Πανελλαδική συνάντηση Χρηστών GIS ΑΘΗΝΑ 2014 2 3 1) να διαπιστώσει τις αλλαγές που υπέστη ο χώρος κατά την κατασκευή και λειτουργία του αεροδρομίου 2) να αξιολογήσει τις προοπτικές

Διαβάστε περισσότερα

Πολυκατοικία. Γ. Σάββενας. Γιώργος Αρχιτέκτων Μηχ/κος Ε.Μ.Π. Πόλη της Ρόδου (Ανάληψη)

Πολυκατοικία. Γ. Σάββενας. Γιώργος Αρχιτέκτων Μηχ/κος Ε.Μ.Π. Πόλη της Ρόδου (Ανάληψη) Πολυκατοικία Πόλη της Ρόδου (Ανάληψη) Σάββενας Γιώργος Αρχιτέκτων Μηχ/κος Ε.Μ.Π. Αρχιτεκτονική Μελέτη: Γ. Σάββενας Πολιτικός Μηχανικός: Κ. Χριστόπουλος Διακοσμήτρια: Κ. Καλλιγά Σάββενα Φωτογραφίες: Γ.

Διαβάστε περισσότερα

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8

ΙΣΤΟΡΙΚΟ-ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ...3 ΤΟ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ...4 ΣΥΓΚΡΙΤΙΚΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΗΣ ΛΥΣΗΣ...8 Ε Λ Λ Η Ν Ι Κ Η Η Μ Ο Κ Ρ Α Τ Ι Α Ν Ο Μ Α Ρ Χ Ι Α Κ Ο Ζ Α Ν Η Σ Η Μ Ο Σ Π Τ Ο Λ Ε Μ Α Ϊ Α Σ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΠΟΛΥΚΕΝΤΡΟ ΗΜΟΥ ΠΤΟΛΕΜΑΪ ΑΣ ΠΡΟΤΑΣΗ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ & ΟΡΓΑΝΙΣΜΩΝ ΚΟΙΝΗΣ ΩΦΕΛΕΙΑΣ ΠΟΛΗΣ ΠΤΟΛΕΜΑΪ

Διαβάστε περισσότερα

Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο

Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο Ελληνικό Α.Ε. Το Ακίνητο Η Θέση του Aκίνητου στην περιοχή της Μεσογείου Σημείωση: Η ακτίνα χρόνου πτήσης είναι ενδεικτική. Η θέση του Ακινήτου στην Ελλάδα Σημείωση: Η ακτίνα χρόνου πτήσης είναι ενδεικτική.

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΑΙ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΧΩΡΩΝ ΣΤΗΝ ΣΥΝΟΙΚΙΑ ΜΟΥΤΤΑΛΟΥ Πινακίδα 01: Xωροταξικό σχέδιο και διαγράμματα πρότασης κλ. 1:1000 Πινακίδα 02: Κάτοψη περιοχής τζαμιού κλ. 1:200 και σχέδια αστικού εξοπλισμού κλ. 1:100

Διαβάστε περισσότερα

Περιβαλλοντικές διαστάσεις. συγκοινωνίας στην Πάτρα

Περιβαλλοντικές διαστάσεις. συγκοινωνίας στην Πάτρα Περιβαλλοντικές διαστάσεις της θαλάσσιας αστικής συγκοινωνίας στην Πάτρα 1 Το θέμα: Αά Ανάγκη αναζήτησης εναλλακτικών προτάσεων για λύσεις από το περιβάλλον υγρό στοιχείο, λόγω αύξησης κυκλοφοριακών φόρτων

Διαβάστε περισσότερα

Ολοκληρώθηκε η μελέτη για την αξιοποίηση του πολιτισμικού και περιβαλλοντικού κεφαλαίου της Περιφέρειας Πελοποννήσου

Ολοκληρώθηκε η μελέτη για την αξιοποίηση του πολιτισμικού και περιβαλλοντικού κεφαλαίου της Περιφέρειας Πελοποννήσου Ολοκληρώθηκε η μελέτη για την αξιοποίηση του πολιτισμικού και περιβαλλοντικού κεφαλαίου της Περιφέρειας Πελοποννήσου Στο πλαίσιο του έργου CRESCENT που υλοποιεί η αναπτυξιακή σύμπραξη «Καλειδοσκόπιο» στην

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΗΜΟΥ ΕΡΕΤΡΙΑΣ 2014-2019 ΗΜΟΣΙΑ ΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗ Α ΦΑΣΗΣ «ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ» ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-65 65-και πάνω Περιοχή Κατοικίας: Προσωπικά Στοιχεία

Διαβάστε περισσότερα

Αναπτυξιακό Συνέδριο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ. για την νέα Προγραμματική Περίοδο 2014 2020

Αναπτυξιακό Συνέδριο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ. για την νέα Προγραμματική Περίοδο 2014 2020 Αναπτυξιακό Συνέδριο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΑΣ για την νέα Προγραμματική Περίοδο 2014 2020 23 04 2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης ΕΠΠΕΡΑΑ «Το

Διαβάστε περισσότερα

ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΕΕ-ΘΡΑΚΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ Π.Δ «ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ» Άρθρο 1

ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΕΕ-ΘΡΑΚΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ Π.Δ «ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ» Άρθρο 1 ΓΝΩΜΟΔΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΤΕΕ-ΘΡΑΚΗΣ ΕΠΙ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΟΥ Π.Δ «ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΚΑΙ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΧΡΗΣΕΩΝ ΓΗΣ» Γενική παρατήρηση Άρθρο 1 Το προτεινόμενο θεσμικό πλαίσιο αναφορικά με τις κατηγορίες και περιεχόμενο χρήσεων γης,

Διαβάστε περισσότερα

ανάμεσα στους ποικίλους χρήστες Εμπόριο Ναυσιπλοΐα Αλιεία Ιχθυοκαλλιέργειες Αναψυχή Κατοικία Βιομηχανίες

ανάμεσα στους ποικίλους χρήστες Εμπόριο Ναυσιπλοΐα Αλιεία Ιχθυοκαλλιέργειες Αναψυχή Κατοικία Βιομηχανίες 4/3/2009 Ενημερωτική Ημερίδα «Υπάρχουσα κατάσταση και προοπτικές εξυγίανσης της παράκτιας ζώνης και του βυθού στον Κόλπο της Ελευσίνας» Η έννοια της ολοκληρωμένης διαχείρισης παράκτιας ζώνης & Το παράδειγμα

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 9 ΑΝΑΜΕΝΟΜΕΝΕΣ ΚΟΙΝΩΝΙΚΟΟΙΚΟΝΟΜΙΚΕΣ ΕΠΙΠΤΩΣΕΙΣ Εκτός από το γεγονός ότι όπως και αποδείχθηκε από την προηγούµενη οικονοµική ανάλυση η λειτουργία του ΒΙΟΠΑ Πτολεµαΐδας, αναµένεται να είναι οικονοµικά

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ

ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΕΜΠ ΣΧΟΛΗΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΩΝ ΤΟΜΕΙΣ Ι,ΙΙ,ΙΙΙ ΑΚΑ ΗΜΑΪΚΟ ΕΤΟΣ 2006 07 9ο ΧΕΙΜΕΡΙΝΟ ΕΞΑΜΗΝΟ ΜΑΘΗΜΑ : ΑΡΧΙΤΕΚΟΝΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ 9: ΑΣΤΙΚΟΣ ΣΧΕ ΙΑΣΜΟΣ ΑΝΑΠΛΑΣΕΙΣ ΣΤΗΝ ΠΕΡΙΟΧΗ ΡΙΖΟΥΠΟΛΗΣ ΠΕΡΙΣΣΟΥ ΟΜΑ Α 2 ΠΕΡΙΟΧΗ Β

Διαβάστε περισσότερα

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ».

Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Ο νησιωτικός τουρισμός και η ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής με τίτλο «Προκλήσεις και Ευκαιρίες για τον Παράκτιο και Θαλάσσιο Τουρισμό στην ΕΕ». Εισηγήτρια κα Ελευθερία Φτακλάκη, Αντιπεριφερειάρχης

Διαβάστε περισσότερα

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3

Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ Π.4. ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΝΕΡΓΟΠΟΙΗΣΗΣ ΓΠΣ...1 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΤΟΥ ΓΠΣ.Ε. ΜΕΣΣΑΤΙ ΟΣ...2 Π.4.2 ΑΠΑΙΤΟΥΜΕΝΑ ΕΡΓΑ, ΜΕΛΕΤΕΣ ΚΑΙ ΘΕΣΜΙΚΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ...3 Σελ. 1/8 Π.4.1 ΦΟΡΕΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΧΠ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ 1 ΕΝΤΑΓΜΕΝΑ ΕΡΓΑ Α/Α ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΕΡΓΟ (ΥΠΟ) ΕΡΓΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ

ΧΠ ΑΣΤΙΚΗ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ ΑΞΟΝΑΣ ΠΡΟΤΕΡΑΙΟΤΗΤΑΣ 1 ΕΝΤΑΓΜΕΝΑ ΕΡΓΑ Α/Α ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΕΡΓΟ (ΥΠΟ) ΕΡΓΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ Α/Α ΔΙΚΑΙΟΥΧΟΣ ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ ΕΡΓΟ (ΥΠΟ) ΕΡΓΟ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 1 Συντήρηση και αναβάθμιση υπάρχοντος δικτύου 15.000,00 2 ΑΘΗΝΑΙΩΝ ΜΕΛΕΤΗ ΑΝΑΠΛΑΣΗΣ ΔΙΑΜΟΡΦΩΣΗΣ ΤΗΣ ΛΕΩΦΟΡΟΥ ΒΑΣΙΛΙΣΣΗΣ ΟΛΓΑΣ

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ

Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ ΠΟΛΕΟ ΟΜΙΚΟ ΙΑΤΑΓΜΑ: της 25-4-89 Τροποποίηση του από 24.4.1985 Π. /τος «Τρόπος καθορισµού ορίων οικισµών της χώρας µέχρι 2.000 κατοίκους κατηγορίες αυτών και καθορισµός όρων και περιορισµών δόµησης τους»

Διαβάστε περισσότερα

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005

Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005 Εθνικό Μετσόβιο Πολυτεχνείο Μεταπτυχιακό Πρόγραµµα Πολεοδοµίας και Χωροταξίας Ακαδ. Έτος 2004-2005 Περίληψη Εργασίας του µαθήµατος: Σύγχρονες πρακτικές του σχεδιασµού και δυναµική των χωρικών δοµών και

Διαβάστε περισσότερα

5. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΙ ΧΩΡΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

5. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΙ ΧΩΡΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ 8 5. ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΙ ΧΩΡΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΣΤΗ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΤΑ ΠΑΡΚΑ Λείπουν τα µεγάλα πάρκα συνοικίας και τα περιαστικά πάρκα, που µπορούν να εξυπηρετήσουν µεγάλο αριθµό κατοίκων της πόλης. Τα υπάρχοντα µεσαίας και

Διαβάστε περισσότερα

Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο. Κατεύθυνση ΙΙ: Αστικός ιστός, καθημερινή ζωή, δημόσιος χώρος

Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο. Κατεύθυνση ΙΙ: Αστικός ιστός, καθημερινή ζωή, δημόσιος χώρος Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο ΣΧΟΛΗ Α Ρ Χ Ι Τ Ε Κ Τ Ο Ν Ω Ν Μ Η Χ Α Ν Ι Κ Ω Ν Τ Ο Μ Ε Α Σ Π Ο Λ Ε Ο Δ Ο Μ Ι Α Σ Κ Α Ι Χ Ω Ρ Ο Τ Α Ξ Ι Α Σ Πατησίων 42, 10682 Αθήνα τηλ. 30(1) 772 3818

Διαβάστε περισσότερα

Αρχιτεκτονική με κοινωνικό πρόσωπο - Daveti Home Brokers Sunday, 10 February 2013 11:55. Του Στράτου Ιωακείμ

Αρχιτεκτονική με κοινωνικό πρόσωπο - Daveti Home Brokers Sunday, 10 February 2013 11:55. Του Στράτου Ιωακείμ Του Στράτου Ιωακείμ Η Αρχιτεκτονική Χωρίς Σύνορα είναι Μη Κερδοσκοπική Οργάνωση, μέλος του διεθνούς μη κυβερνητικού, μη κερδοσκοπικού οργανισμού ASF international (Architecture Sans Frontieres International).

Διαβάστε περισσότερα

1. Γράφουμε το όνομα της Κύπρου και του Ηνωμένου Βασιλείου στη θέση τους στον χάρτη.

1. Γράφουμε το όνομα της Κύπρου και του Ηνωμένου Βασιλείου στη θέση τους στον χάρτη. Ο Αντρέας είναι δέκα χρόνων, κάτοικος Λονδίνου στο Ηνωμένο Βασίλειο και προγραμματίζει να έρθει στην Κύπρο με τους γονείς του για να περάσει τις καλοκαιρινές του διακοπές. Μελετά διάφορες πληροφορίες για

Διαβάστε περισσότερα

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ. Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Οι συγγραφείς... xiii Πρόλογος και ευχαριστίες...xv 1. Πόλη και σχεδιασμός: oι βασικές συνιστώσες... 18 1.1 Αναγκαιότητα του χωρικού σχεδιασμού....18 1.2 Η ρύθμιση των χρήσεων γης...20 1.3

Διαβάστε περισσότερα

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΒΟΡΕΙΑΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ 2007-2010, Β ΦΑΣΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2008 ΕΙΣΑΓΩΓΗ

ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΒΟΡΕΙΑΣ ΚΥΝΟΥΡΙΑΣ 2007-2010, Β ΦΑΣΗ ΟΚΤΩΒΡΙΟΣ 2008 ΕΙΣΑΓΩΓΗ ΕΙΣΑΓΩΓΗ Η παρούσα έκθεση αποτελεί την τέταρτη έκδοση της Β Φάσης του Επιχειρησιακού Προγράμματος του Δήμου Βόρειας Κυνουρίας μέχρι το 2010. Αντικείμενο του τεύχους είναι ο Επιχειρησιακός και Οικονομικός

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού. Παρατηρήσεις προτάσεις με αφορμή την παρουσίαση του φακέλου διαβούλευσης

Ανάπτυξη Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού. Παρατηρήσεις προτάσεις με αφορμή την παρουσίαση του φακέλου διαβούλευσης Ανάπτυξη Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού Παρατηρήσεις προτάσεις με αφορμή την παρουσίαση του φακέλου διαβούλευσης της μελέτης «Μητροπολιτικό Πάρκο Ελληνικού» Η αξιοποίηση της δημόσιας έκτασης του πρώην

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος...2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ Βόλος......2011 ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ Αρ. Πρωτ.. ΠΡΟΣ : τον κ. Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου ΕΝΤΑΥΘΑ ΘΕΜΑ: «Συζήτηση και λήψη απόφασης γνωμοδότηση σε σχέση με το

Διαβάστε περισσότερα

Συνάντηση Εργασίας «Πρόληψη και Ετοιμότητα για τη Διαχείριση Έκτακτης Ανάγκης σε Σεισμό» Προδιαγραφές και Προσδιορισμός χώρων καταφυγής

Συνάντηση Εργασίας «Πρόληψη και Ετοιμότητα για τη Διαχείριση Έκτακτης Ανάγκης σε Σεισμό» Προδιαγραφές και Προσδιορισμός χώρων καταφυγής Συνάντηση Εργασίας «Πρόληψη και Ετοιμότητα για τη Διαχείριση Έκτακτης Ανάγκης σε Σεισμό» Προδιαγραφές και Προσδιορισμός χώρων καταφυγής Μαρία Πανουτσοπούλου Πολιτικός Μηχανικός ΕΜΠ, M.Sc Προϊσταμένη Τμήματος

Διαβάστε περισσότερα

Πολεοδομία σε περιβάλλον κρίσης. και με ποια εργαλεία; Σεμινάριο ΣΥΠΟΚ /ΕΤΕΚ. Παγκόσμια Ημέρα Πολεοδομίας

Πολεοδομία σε περιβάλλον κρίσης. και με ποια εργαλεία; Σεμινάριο ΣΥΠΟΚ /ΕΤΕΚ. Παγκόσμια Ημέρα Πολεοδομίας Σεμινάριο ΣΥΠΟΚ /ΕΤΕΚ Παγκόσμια Ημέρα Πολεοδομίας Πολεοδομία σε περιβάλλον κρίσης Τι μπορεί να προσφέρει Τι πρέπει να προσφέρει Τι πρέπει να επιτύχει και με ποια εργαλεία; Γλαύκος Κωνσταντινίδης Πολεοδόμος

Διαβάστε περισσότερα

ΔΗΜΟΣ ΛΕΜΕΣΟΥ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΥΠΑΙΘΡΟΥ

ΔΗΜΟΣ ΛΕΜΕΣΟΥ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΥΠΑΙΘΡΟΥ ΚΥΠΡΙΑΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΝΩΣΗ ΔΗΜΟΣ ΛΕΜΕΣΟΥ ΑΝΑΖΩΟΓΟΝΗΣΗ ΑΣΤΙΚΩΝ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΚΑΙ ΠΕΡΙΟΧΩΝ ΥΠΑΙΘΡΟΥ ΑΝΑΠΛΑΣΗ ΚΕΝΤΡΟΥ ΠΟΛΗΣ ΠΟΛΥΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟ ΠΑΡΑΘΑΛΑΣΣΙΟ ΠΑΡΚΟ ΓΡΑΜΜΙΚΟ ΠΑΡΚΟ ΚΑΤΑ ΜΗΚΟΣ ΤΗΣ ΚΟΙΤΗΣ ΤΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ

ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΤΕΧΝΙΚΟ ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΕΛΛΑ ΟΣ ΤΜΗΜΑ ΑΝΑΤΟΛΙΚΗΣ ΚΡΗΤΗΣ ΘΕΜΑ : ΠΑΡΑΚΟΛΟΥΘΗΣΗ ΤΗΣ ΠΟΡΕΙΑΣ ΚΑΙ ΕΚΦΡΑΣΗ ΑΠΟΨΕΩΝ ΤΟΥ Τ.Ε.Ε/Τ.Α.Κ ΓΙΑ ΤΗΝ ΜΕΛΕΤΗ ΧΑΡΑΞΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΩΝ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΙΣ ΥΠΟΒΑΘΜΙΣΜΕΝΕΣ ΠΕΡΙΟΧΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

Πανεπιστήμιο Κύπρου Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος Πρόγραμμα Αρχιτεκτονικής ΠΕΡΑ ΟΡΕΙΝΗΣ.

Πανεπιστήμιο Κύπρου Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος Πρόγραμμα Αρχιτεκτονικής ΠΕΡΑ ΟΡΕΙΝΗΣ. Πανεπιστήμιο Κύπρου Πολυτεχνική Σχολή Τμήμα Πολιτικών Μηχανικών και Μηχανικών Περιβάλλοντος Πρόγραμμα Αρχιτεκτονικής ΠΕΡΑ ΟΡΕΙΝΗΣ Βασιλένα Πετκόβα ΓΕΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ ΠΕΡΙΟΧΗΣ Το χωριό βρίσκεται σε απόσταση

Διαβάστε περισσότερα

Τ Α ΣΤ Σ Ι Τ Κ Ι Ο Π ΕΡ Ε Ι Ρ Β Ι ΑΛΛ Λ Ο Λ Ν

Τ Α ΣΤ Σ Ι Τ Κ Ι Ο Π ΕΡ Ε Ι Ρ Β Ι ΑΛΛ Λ Ο Λ Ν ΤΟ ΑΣΤΙΚΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ Ο χώρος µπορεί να διακριθεί σε 2 κατηγορίες το δοµηµένοαστικόχώρο και το µη αστικό, µη δοµηµένο ύπαιθρο αγροτικό ή δασικό χώρο. Αστικός χώρος = ήλιος, αέρας, το νερό, η πανίδα, η χλωρίδα,

Διαβάστε περισσότερα

Λαυρεντία Γρηγοριάδου Γαβουχίδου Δανάη Καλφόπουλος θωμάς Τριπολιτσιώτης Στέργιος Τσιγκροσβίλι Γιάννης

Λαυρεντία Γρηγοριάδου Γαβουχίδου Δανάη Καλφόπουλος θωμάς Τριπολιτσιώτης Στέργιος Τσιγκροσβίλι Γιάννης ΘΕΜΑ: Οι περιοχές γύρω από το σχολείο μου Για την πραγματοποίηση της εργασίας δούλεψαν οι μαθητές: Λαυρεντία Γρηγοριάδου Γαβουχίδου Δανάη Καλφόπουλος θωμάς Τριπολιτσιώτης Στέργιος Τσιγκροσβίλι Γιάννης

Διαβάστε περισσότερα

Α Π Ο Φ Α Σ Η. Τεχνικές προδιαγραφές των μελετών Ειδικών Χωρικών Σχεδίων (Ε.Χ.Σ.) του Ν. 4269/2014 (ΦΕΚ 142/Α/2014) ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ:

Α Π Ο Φ Α Σ Η. Τεχνικές προδιαγραφές των μελετών Ειδικών Χωρικών Σχεδίων (Ε.Χ.Σ.) του Ν. 4269/2014 (ΦΕΚ 142/Α/2014) ΑΠΟΦΑΣΙΖΟΥΜΕ: ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ ΚΑΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΗΣ ΑΛΛΑΓΗΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΧΩΡΙΚΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ & ΑΣΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΠΟΛΕΟΔΟΜΙΑΣ Δ/νση Πολεοδομικού Σχεδιασμού & Τράπεζας

Διαβάστε περισσότερα

Αγορά εύτερης Κατοικίας

Αγορά εύτερης Κατοικίας Αγορά εύτερης Κατοικίας Rhodes Tourism Forum 2006 10-11 Νοεµβρίου Θάλεια ρουσιώτου 1 Η Αγορά της εύτερης Κατοικίας στην Ευρώπη Ιστορικό Χρονολογείται από τη δεκαετία του 70 και συνδέεται άµεσα µε την ανάπτυξη

Διαβάστε περισσότερα

ΟΨΕΙΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΤΟΠΙΟΥ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΩΡΟ ΠΟΛΗ, ΦΥΣΗ ΚΑΙ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ

ΟΨΕΙΣ ΤΟΥ ΑΣΤΙΚΟΥ ΤΟΠΙΟΥ ΣΤΟ ΔΗΜΟΣΙΟ ΧΩΡΟ ΠΟΛΗ, ΦΥΣΗ ΚΑΙ ΝΕΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ Ε Θ Ν Ι Κ Ο Μ Ε Τ Σ Ο Β Ι Ο Π Ο Λ Υ Τ Ε Χ Ν Ε Ι Ο Τ Μ Η Μ Α Α Ρ Χ Ι Τ Ε Κ Τ Ο Ν Ω Ν Μ Η Χ Α Ν Ι Κ Ω Ν Τ Ο Μ Ε Α Σ Π Ο Λ Ε Ο Δ Ο Μ Ι Α Σ Κ Α Ι Χ Ω Ρ Ο Τ Α Ξ Ι Α Σ ΟΔΟΣ ΠΑΤΗΣΙΩΝ 42 ΤΚ: 106 82 ΑΘΗΝΑ ΤΗΛ.

Διαβάστε περισσότερα

Περιεχόμενα. Πρόλογος 14

Περιεχόμενα. Πρόλογος 14 Περιεχόμενα Πρόλογος 14 Κεφάλαιο 1 Ιστορική εξέλιξη των πόλεων 17 1.1 Ορισμός της πόλης και βασικές έννοιες.................... 17 1.2 Η εξέλιξη των πόλεων............................... 21 1.3 Βασικές

Διαβάστε περισσότερα

AΝΑΠΛΑΣΗΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗΣ ΖΩΝΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ

AΝΑΠΛΑΣΗΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗΣ ΖΩΝΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ ΕΡΓΟ: AΝΑΠΛΑΣΗΣ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΠΑΡΑΛΙΑΚΗΣ ΖΩΝΗΣ ΚΑΛΑΜΑΤΑΣ ΠΙΝΑΚΑΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΩΝ Για την σύνταξη της μελέτης Aνάπλασης τμήματος παραλιακής ζώνης Καλαμάτας συνεργάστηκαν: ΑΠΕΡΓΟΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΕΣ ΜΕΛΕΤΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΔΡΑΣΕΩΝ

ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΔΡΑΣΕΩΝ ΜΕ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ 2014-2017 ΕΙΣΗΓΗΣΗ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΙΣΜΟΥ ΔΡΑΣΕΩΝ Ο προτεινόμενος Προγραμματισμός Δράσεων της Μόνιμης Επιτροπής Αρχιτεκτονικών Θεμάτων οργανώθηκε έτσι ώστε να εξασφαλίζει τη συνέχεια

Διαβάστε περισσότερα

«ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΣΦΑΓΕΙΩΝ, ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΩΣ ΑΙΘΟΥΣΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ»

«ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΠΡΩΗΝ ΔΗΜΟΤΙΚΩΝ ΣΦΑΓΕΙΩΝ, ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΧΡΗΣΗ ΤΟΥ ΩΣ ΑΙΘΟΥΣΑ ΠΟΛΛΑΠΛΩΝ ΧΡΗΣΕΩΝ» ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ, ΝΟΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ Δ/ΝΣΗ ΜΕΛΕΤΩΝ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΕΡΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ «ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΔΙΑΤΗΡΗΤΕΟΥ ΚΤΙΡΙΟΥ ΠΡΩΗΝ

Διαβάστε περισσότερα

ι. ΣΤΑΔΙΟ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ ιι. ΣΤΑΔΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ιιι. ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΣΤΑΔΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ & ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΝΗΜΕΙΩΝ

ι. ΣΤΑΔΙΟ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ ιι. ΣΤΑΔΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ιιι. ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΣΤΑΔΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ & ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΝΗΜΕΙΩΝ ΑΝΑΛΥΣΗ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗ & ΠΡΟΤΑΣΗ ΑΠΟΚΑΤΑΣΤΑΣΗΣ ΑΡΧΙΤΕΚΤΟΝΙΚΩΝ ΜΝΗΜΕΙΩΝ ι. ΣΤΑΔΙΟ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ ιι. ΣΤΑΔΙΟ ΑΝΑΛΥΣΗΣ ιιι. ΣΥΝΘΕΤΙΚΟ ΣΤΑΔΙΟ ι. ΣΤΑΔΙΟ ΤΕΚΜΗΡΙΩΣΗΣ α. Αρχειακή έρευνα β. Βιβλιογραφική έρευνα γ. Έρευνα

Διαβάστε περισσότερα

Πάσχα στα «πόδια» της Χαλκιδικής Άγιον Όρος, 5 μέρες. 18 22 Απριλίου 2014

Πάσχα στα «πόδια» της Χαλκιδικής Άγιον Όρος, 5 μέρες. 18 22 Απριλίου 2014 Σίνα 14 & Ακαδημίας, τηλ. 210 3642707, φαξ. 201-3642707 e-mail: info@cosmorama.gr Πάσχα στα «πόδια» της Χαλκιδικής Άγιον Όρος, 5 μέρες 18 22 Απριλίου 2014 Μόνο σε εμάς θα βρείτε: Πλούσιες πρωινές ξεναγήσεις

Διαβάστε περισσότερα

Η παρούσα τεχνική έκθεση έχει βασιστεί στην πρώτη από τις δυο δέσμες μέτρων, στις οποίες κατέληξε η έκθεση του WWF Ελλάς προς το δήμο Μαλίων.

Η παρούσα τεχνική έκθεση έχει βασιστεί στην πρώτη από τις δυο δέσμες μέτρων, στις οποίες κατέληξε η έκθεση του WWF Ελλάς προς το δήμο Μαλίων. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ ΔΗΜΟΣ ΧΕΡΣΟΝΗΣΟΥ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΠΡΑΣΙΝΟΥ, ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ & ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΔΗΜΟΣ: Χερσονήσου ΕΡΓΟ: ΜΕΤΡΑ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΥΓΡΟΤΟΠΟΥ ΜΑΛΙΩΝ Προϋπολογισμός: 46.635,00 ΕΥΡΩ

Διαβάστε περισσότερα

Προσωπικά Στοιχεία (προαιρετικά) Ονοματεπώνυμο: Διεύθυνση:.. Τηλέφωνο:... Email:...

Προσωπικά Στοιχεία (προαιρετικά) Ονοματεπώνυμο: Διεύθυνση:.. Τηλέφωνο:... Email:... ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΥ ΛΕΥΚΑΔΑΣ 2015-2019 ΕΡΩΤΗΜΑΤΟΛΟΓΙΟ ΔΙΑΒΟΥΛΕΥΣΗΣ Ενεργός πολίτης Δήμου Λευκάδας Στοιχεία ερωτηθέντος: Φύλο Άνδρας Γυναίκα Ηλικία 18-30 30-45 45-65 65- και πάνω Περιοχή Κατοικίας:

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ

ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΜΠΟΡΙΚΗΣ ΝΑΥΤΙΛΙΑΣ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΛΙΜΕΝΩΝ & ΛΙΜΕΝΙΚΗΣ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΕΘΝΙΚΗ ΛΙΜΕΝΙΚΗ ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΠΕΙΡΑΙΑΣ, ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2005 ΕΙΣΑΓΩΓΗ Το Υπουργείο Εμπορικής Ναυτιλίας, ανταποκρινόμενο στην ανάγκη για

Διαβάστε περισσότερα

(Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90)

(Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90) (Αρθ-1 ΠΔ/23-2/6-3-87, Αρθ-1 παρ.1 ΠΔ-8/19-12-90) ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΧΡΗΣΕΩΝ Οι χρήσεις γης στις περιοχές των γενικών πολεοδομικών σχεδίων, καθορίζονται σε κατηγορίες ως ακολούθως: Α) Σύμφωνα με τη γενική πολεοδομική

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΒΟΛΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΥ. Βόλος Αρ. Πρωτ.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΒΟΛΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΥ. Βόλος Αρ. Πρωτ. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΟΛΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΒΟΛΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΓΡΑΦΕΙΟ ΑΝΤΙΔΗΜΑΡΧΟΥ Βόλος Αρ. Πρωτ.: ΠΡΟΣ: Τον Πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου Σας διαβιβάζω το υπ

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕ ΙΟ ΕΡΓΩΝ - ΡΑΣΕΩΝ

ΣΧΕ ΙΟ ΕΡΓΩΝ - ΡΑΣΕΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΑΡΧΑΝΩΝ ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ ΣΧΕ ΙΟ ΕΡΓΩΝ - ΡΑΣΕΩΝ ΗΜΟΥ ΑΡΧΑΝΩΝ ΑΣΤΕΡΟΥΣΙΩΝ ΕΤΟΥΣ 2012 ΕΚΕΜΒΡΙΟΣ 2011 1 ΤΟ ΟΡΑΜΑ ΚΑΙ ΟΙ ΑΡΧΕΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ & ΙΑΚΥΒΕΡΝΗΣΗΣ Αποστολή του ήµου Αρχανών - Αστερουσίων,

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ

ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΜΕΛΕΤΗ: ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΩΝ ΕΠΕΜΒΑΣΕΩΝ ΣΤΙΣ Ο ΟΥΣ Γ. ΧΑΛΚΙ Η ΚΑΙ ΜΕΓ. ΑΛΕΞΑΝ ΡΟΥ ΤΩΝ ΑΜΠΕΛΟΚΗΠΩΝ ΠΕΡΙΛΗΨΗ ΤΕΧΝΙΚΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ Α ΣΤΑ ΙΟΥ ΜΕΛΕΤΗΣ ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΜΕΛΕΤΗΣ Η µελέτη έχει ως

Διαβάστε περισσότερα