ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΠΡΟΚΛΗΣΗ

Transcript

1 ΣΥΝ ΕΣΜΟΣ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΓΡΑΦΕΙΩΝ ΜΕΛΕΤΩΝ HELLENIC ASSOCIATION OF CONSULTING FIRMS Αθήνα 28 Ιουνίου 2004 ΟΙ ΕΛΛΗΝΕΣ ΜΕΛΕΤΗΤΕΣ ΑΠΕΝΑΝΤΙ ΣΤΗΝ ΟΛΥΜΠΙΑΚΗ ΠΡΟΚΛΗΣΗ Η σηµαντική συµβολή και ο ρόλος των Ελλήνων µελετητών στην προετοιµασία, το σχεδιασµό και την υλοποίηση των Ολυµπιακών Έργων, καθώς και των έργων που θα εξυπηρετήσουν τους Αγώνες, αλλά θα µείνουν ως σταθερές υποδοµές στη λειτουργία της πόλης, βρέθηκαν στο επίκεντρο των εργασιών του συνεδρίου που οργάνωσε στις 25 και 26 Ιουνίου 2004, στο Λουτράκι, ο Σύνδεσµος Ελληνικών Γραφείων Μελετών (ΣΕΓΜ). Ο πρόεδρος του.σ. του ΣΕΓΜ Παναγιώτης Αντωναρόπουλος στην οµιλία του επεσήµανε - µεταξύ άλλων - ότι «οι Έλληνες µελετητές κάτω από όχι ιδανικές συνθήκες έφεραν εις πέρας ένα τεράστιο µελετητικό έργο, σε χρόνους ασφυκτικούς. Ο τεχνικός κόσµος, πρόσθεσε, είµαι σίγουρος ότι θα επιτελέσει το καθήκον του και θα παραδώσει έτοιµο προς χρήση το σύνολο των απαιτούµενων εγκαταστάσεων για τη διεξαγωγή των Αγώνων». Κλείνοντας τις εργασίες του συνεδρίου ο γενικός γραµµατέας του.σ. του ΣΕΓΜ Παύλος Ζαννής τόνισε ότι µέσα από τις εισηγήσεις παρουσιάσθηκε για πρώτη φορά στο σύνολό της η προσπάθεια που κατεβλήθη από τον τεχνικό κόσµο για την προετοιµασία της χώρας να φιλοξενήσει τους Ολυµπιακούς Αγώνες και απεδείχθη ότι το έργο των Ελλήνων µελετητών και συνολικά του τεχνικού κόσµου ολοκληρώθηκε έγκαιρα και έντεχνα. Την έναρξη των εργασιών του συνεδρίου έκανε ο υφυπουργός Περιβάλλοντος, Χωροταξίας και ηµοσίων Έργων Θεµιστοκλής Ξανθόπουλος ως εκπρόσωπος και

2 του Προέδρου της Κυβερνήσεως κυρίου Κώστα Καραµανλή, ενώ χαιρετισµούς απηύθυναν ο βουλευτής του ΠΑΣΟΚ Νάσος Αλευράς, ο Κ. Αραβώσης, σύµβουλος της αναπληρωτού υπουργού Πολιτισµού Φάνης Πάλλη Πετραλιά, ο ειδικός γραµµατέας του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίµων. Παπαγιαννίδης, εκπροσωπώντας τον υπουργό Σ. Τσιτουρίδη, ο Εµ. Αλεξανδράκης, σύµβουλος του υπουργού Εµπορικής Ναυτιλίας Μ. Κεφαλογιάννη, ο α αντιπρόεδρος του Τεχνικού Επιµελητηρίου Ελλάδος Μ. ρακάκης, ο αντιπρόεδρος του Συνδέσµου Τεχνικών Εταιρειών Ανωτέρων Τάξεων. Κωνσταντινίδης, ο Κ. Αλεξόπουλος, πρόεδρος της FEANI, ο Β. Οικονοµόπουλος γενικός γραµµατέας του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Ελλάδος και διευθύνων σύµβουλος της Αττικό Μετρό Λειτουργίας Α.Ε. και η Τ. Κυριακού, διευθύντρια της ΕΥ Ε Ολυµπιακών Έργων του ΥΠΕΧΩ Ε. Κατά τις δύο ηµέρες των εργασιών του συνεδρίου παρουσιάσθηκαν εισηγήσεις για το σύνολο των έργων Ολυµπιακού ενδιαφέροντος (αθλητικές εγκαταστάσεις και άλλα έργα υποδοµής, που εξυπηρετούν τη διοργάνωση των Αγώνων). Οι περιλήψεις των εισηγήσεων έχουν ως εξής: Ολυµπιακές Εγκαταστάσεις Ελληνικού (Ε. Ρήγας Ν. Σπανός Ε. Ζαφείρης) Στο βόρειο τµήµα του παλιού αεροδροµίου του Ελληνικού, εντός συνολικής επιφάνειας στρεµµάτων, θα φιλοξενηθούν εγκαταστάσεις που περιλαµβάνουν τα Ολυµπιακά Κέντρα Baseball, Softball, Hockey, Basketball & Handball, Ξιφασκίας. Από το σύνολο των ανωτέρω χώρων θα παραµείνουν ως µόνιµες εγκαταστάσεις και στη µεταολυµπιακή περίοδο: Το γήπεδο του Hockey 1, το συγκρότηµα των δύο υποστέγων της Ο.Α. µε τα κτίρια που το συνοδεύουν προκειµένου να λειτουργούν ως µόνιµος κλειστός αγωνιστικός χώρος και χώρος πολλαπλών εκδηλώσεων στο µεγάλο και στο µικρό υπόστεγο, αντιστοίχως. Επίσης, µέρος του χώρου της «κεντρικής πλατείας» και του «boulevard» στο βαθµό που εντάσσονται στο συνολικό µελλοντικό σχεδιασµό του Μητροπολιτικού Πάρκου Ελληνικού, ως κύριος χώρος «µνήµης» για τη διεξαγωγή της Ολυµπιάδας του 2004 στη χώρα µας. Συγκοινωνιακά Έργα- Κυκλοφοριακές ρυθµίσεις (Ι. Φραντζεσκάκης) Στον Τοµέα των µεταφορών ήταν κατ αρχήν αναγκαίο να πεισθεί η ιεθνής Επιτροπή ότι η µικρή µας χώρα θα µπορούσε να εξασφαλίσει τις κατάλληλες συνθήκες σε µια µεγαλούπολη που παρουσίαζε το χειρότερο κυκλοφοριακό πρόβληµα της Ευρώπης. Σήµερα, µπορούµε να είµαστε περήφανοι ότι, έστω και µε

3 όχι τον καλλίτερο τρόπο, αυτά που υποσχεθήκαµε έχουν ουσιαστικά υλοποιηθεί. Τα µεγάλα οδικά και λοιπά συγκοινωνιακά έργα ολοκληρώνονται, ενώ τα µέτρα ιαχείρισης του Συστήµατος και της Ζήτησης Μεταφορών και ενηµέρωσης του κοινού, υλοποιούνται σταδιακά. Θα πρέπει τέλος να τονιστούν οι τεράστιες δυνατότητες αξιοποίησης µεταολυµπιακά της νέας και βελτιωµένης υποδοµής. Προαστιακός Σιδηρόδροµος (Κ. Ζέκος Κ. Σκρουµπέλος Μ. Σπυριδάκης) Η πλήρης υλοποίηση του προαστιακού σιδηροδροµικού δικτύου θα ξεδιπλώσει µία νέα καθοριστικής σηµασίας διάσταση στο µεταολυµπιακό σύστηµα µεταφορών της Αθήνας, βασισµένη στη διαλειτουργικότητα µεταξύ των δηµόσιων µεταφορικών µέσων. Στη περίοδο των Αγώνων, θα λειτουργήσει ένα µέρος µόνο του συνολικού προαστιακού δικτύου, που θα περιλαµβάνει τη ζωτικής σηµασίας διασύνδεση, µε γραµµή express, των κεντρικών περιοχών Αθήνας και Πειραιά µε το αεροδρόµιο «Ελευθέριος Βενιζέλος». Βρίσκονται - ήδη - σε στάδιο ολοκλήρωσης εννέα σταθµοί της κρίσιµης σύνδεσης µε το αεροδρόµιο, µελετηµένοι µε τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές και υλοποιηµένοι από το ελληνικό τεχνικό δυναµικό. Το ίδιο ισχύει και για το υπόλοιπο προαστιακό σιδηροδροµικό δίκτυο, που έχει ήδη µελετηθεί στο µεγαλύτερο µέρος του και σε κάποια τµήµατά του έχει υλοποιηθεί. Ολυµπιακό Κέντρο Ιστιοπλοΐας (Π. Πετρακόπουλος Κ. Σκρουµπέλος Μ. Σπυριδάκης) Το Ολυµπιακό Κέντρο Ιστιοπλοΐας, στον Άγιο Κοσµά, πέρα από χώρος τέλεσης του αθλήµατος της ιστιοπλοΐας στην Ολυµπιακή περίοδο είναι µια σηµαντική παρέµβαση σε ένα από τα κοµβικότερα σηµεία του Λεκανοπεδίου, γιατί στην ουσία αποτελεί τη µοναδική διέξοδο του Μητροπολιτικού Πάρκου προς τη θάλασσα. Για το λόγο αυτό η αρχιτεκτονική σύνθεση προνόησε, ώστε αυτή η πρόσβαση να διατηρηθεί απρόσκοπτη για το κοινό, επιλέγοντας µια ανάπτυξη των εγκαταστάσεων σε δύο επίπεδα. Το στοιχείο κορύφωσης της σύνθεσης είναι το ανοικτό θέατρο και η Ολυµπιακή Φλόγα. Στο τµήµα προς τη ξηρά, στην είσοδο του λιµανιού, διαµορφώνεται ένα σύγχρονο ναυταθλητικό κέντρο, µελλοντική έδρα της Ε.Ι.Ο., ενώ όλη η παραθαλάσσια ζώνη διαµορφώνεται σε πάρκο. Ολυµπιακό Συγκρότηµα στο Γουδί (Σ. Εµµανουηλίδου Γ. Λαδόπουλος) Στο Γουδί, φιλοξενούνται τα Ολυµπιακά αθλήµατα του µοντέρνου πεντάθλου, της αντιπτέρισης και το depot αυτοκινήτων της Ολυµπιακής Οικογένειας. Το άθληµα της κολύµβησης θα γίνει στις αναβαθµισµένες υφιστάµενες εγκαταστάσεις του ήµου.

4 Το άθληµα της ιππασίας θα γίνει στις ήδη υφιστάµενες εγκαταστάσεις του Κέντρου Ιππασίας. Στο κεντρικό κτίριο κατασκευάστηκε «κτίριο µέσα σε κτίριο» προσθέτοντας 650 m 2 ωφέλιµης επιφάνειας σε όροφο. ηµιουργήθηκε αρένα µε χλοοτάπητα διαστάσεων 100 Χ 60 µ. για τα αθλήµατα ιππασίας και ανωµάλου δρόµου, δυναµικότητας θέσεων και µεταολυµπιακά Τα αθλήµατα της σκοποβολής και ξιφασκίας θα διεξαχθούν στο νέο κτίριο Κλειστού Γυµναστηρίου Αντιπτέρισης (Badminton), συνολικής κάλυψης m 2, χωρητικότητας θέσεων για Ολυµπιακή και θέσεων για µεταολυµπιακή χρήση. ιεθνές Κέντρο Ραδιοτηλεόρασης - IBC ( Ι. Ζαννής. ιγώνης Κ. Σκρουµπέλος Α. Μπέρλερ Σ. Ράπτης) Το Ολυµπιακό Κέντρο Ραδιοτηλεόρασης σκοπό έχει να στεγάσει κατά την διάρκεια των Ολυµπιακών Αγώνων όλους τους τηλεοπτικούς και ραδιοφωνικούς οργανισµούς που θα καλύψουν ζωντανά τους Αγώνες. Το IBC θα είναι το κέντρο των Αγώνων, καθώς εκεί θα παράγονται και από εκεί θα διανέµονται οι εκποµπές που απευθύνονται σε δισεκατοµµύρια τηλεθεατών. Η ιδιαιτερότητα, όµως, του IBC είναι ότι για πρώτη φορά για τον σκοπό αυτό κατασκευάστηκε νέο κτίριο. Συνέπεια αυτού ήταν η απαίτηση σχεδίασης του κτιρίου, ώστε η Ολυµπιακή χρήση και η µεταολυµπιακή εκµετάλλευσή του να µην έρχονται σε αντίθεση. Αυτό εξασφαλίζεται µε την ευελιξία των Η/Μ εγκαταστάσεων και τη δυνατότητα, χωρίς ιδιαίτερες µετατροπές, προσθήκης θέσεων στάθµευσης, αµέσως µετά τους Ολυµπιακούς Αγώνες. Ολυµπιακές Εγκαταστάσεις Άρσης Βαρών ( Ι. Βεντουράκης) Το Συγκρότηµα έχει αναγερθεί στο Λόφο «Ανδρέας Παπανδρέου» της Νίκαιας, σε οικόπεδο έκτασης m 2. Μετά την τέλεση των Ολυµπιακών Αγώνων, το συγκρότηµα θα χρησιµοποιείται για την προπόνηση και την προετοιµασία των οµάδων, για τη διεξαγωγή Αγώνων εθνικού και διεθνούς χαρακτήρα, καθώς και για συνεδριακού ή πολιτιστικού περιεχοµένου εκδηλώσεις. Περιλαµβάνει το κτίριο του Γυµναστηρίου, συνολικής επιφανείας m 2, µε προπονητικούς χώρους, αποδυτήρια αθλητών, ιατρικό κέντρο, κέντρο

5 φυσιοθεραπείας, κέντρο Τύπου, γραφεία διοίκησης και κύρια αίθουσα, αγωνιστικό χώρο χωρητικότητας θεατών. Το κτίριο των ξενώνων, συνολικής επιφάνειας m 2 περιλαµβάνει δωµάτια και άλλες εγκαταστάσεις, για τη φιλοξενία αθλητικών αποστολών και επίσηµων προσκεκληµένων. Τραµ (. Κάτσιος Χ. Ζαχαριάς) Το έργο αφορά την κατασκευή και λειτουργία του µοναδικού συστήµατος ελαφρού σιδηροδρόµου (light rail transit system LTR) της χώρας, σε µήκος περίπου 26 km διπλής γραµµής. Στην Ελλάδα, αλλά και διεθνώς, υπάρχει έλλειψη σχετικών οδηγιών και προδιαγραφών σχεδιασµού χάραξης LRT, γι αυτό πριν από την έναρξη της εκπόνησης της µελέτης συντάχθηκε το τεύχος «Οδηγίες και Προδιαγραφές Μελέτης Χάραξης Τροχιοδρόµου». Κατά την εκπόνηση των µελετών εφαρµογής αντιµετωπίσθηκαν όλα τα θέµατα για την πλήρη κατασκευή των έργων. Το συµπέρασµα από όλη αυτή την προσπάθεια είναι ότι παρά τη µοναδικότητα, αλλά και την ιδιαιτερότητα των συνθηκών του έργου, επιτεύχθηκε η βέλτιστη αντιµετώπιση κάθε θέµατος και αποκτήθηκε πολύτιµη εµπειρία που θα είναι χρήσιµη σε άλλα έργα τραµ. Ολυµπιακό Κέντρο Κανό Σλάλοµ ( Ν. Φιντικάκης) Το Ολυµπιακό Κέντρο Κανό Σλάλοµ έχει χωροθετηθεί στους λόφους του παλιού αεροδροµίου του Ελληνικού και έχει προοπτικές να αποτελέσει µελλοντικά µία βιώσιµη επιχείρηση και ένα µεγάλο διεθνές προπονητικό κέντρο. Η ένταξή του στο Μητροπολιτικό Πάρκο, θα δηµιουργήσει ένα σύγχρονο πόλο πρασίνου και αναψυχής. Ο αρχιτεκτονικός σχεδιασµός των εγκαταστάσεων του κανό αφήνει ανέπαφο το προϋπάρχον τοπίο των λόφων της περιοχής και επιτρέπει ένα διαµπερές βλέµµα στην ακτή του Σαρωνικού, διαµέσου του λόφου που ενσωµατώνει το κτίριο των επισήµων και της διοίκησης του αγωνίσµατος. ηµιουργείται έτσι µεταξύ των λόφων µια κοιλάδα και µαζί η αίσθηση ενός φυσικού ποταµού και ξύλινων γεφυριών και συγχρόνως παραµένει κοντά στην ιδέα της φύσης και του τοπίου. Φαληρικό Μέτωπο ( Η. Νανοπούλου) Έντεκα συµπράττοντα Γραφεία Μελετών, µε την επωνυµία «Φάληρο 21», προώθησαν λύσεις ενός ολοκληρωµένου σχεδιασµού ανάπλασης του Φαληρικού Όρµου που υλοποιείται σε δύο φάσεις: την Ολυµπιακή και τη µεταολυµπιακή. Ο σχεδιασµός αυτός αποτελεί παράδειγµα σύνθετης µεθοδολογικής και τεχνικής προσέγγισης για την ολοκλήρωση ενός προγράµµατος αστικής ανάπλασης µεγάλης κλίµακας που φιλοδοξεί:

6 - Με την κάλυψη των Ολυµπιακών απαιτήσεων για τη φιλοξενία τριών αγωνισµάτων Beach Volley, Handball και Tae Kwon Do να διασφαλίσει την οµαλή µετεξέλιξη των εγκαταστάσεων σε µητροπολιτικό πόλο ανάπτυξης δραστηριοτήτων αθλητισµού, πολιτισµού, αναψυχής. - Να αποκαταστήσει τη λειτουργική και αισθητική σύνδεση της πόλης µε τη θάλασσα. - Να επιλύσει σοβαρές δυσλειτουργίες και προβλήµατα υποδοµών της πρωτεύουσας (αντιπληµµυρικής προστασίας, κυκλοφορίας). Κτίρια Εγκαταστάσεων «Αθήνα 2004» (Γ. Αραχωβίτης) Η απόφαση της εγκατάστασης της επιτελικής διοίκησης της Αθήνα 2004 σε ένα πρώην εργοστασιακό χώρο στη Νέα Ιωνία, αποτελεί µια τολµηρή και διορατική χειρονοµία µε πολλαπλά µηνύµατα. Το εγχείρηµα αυτό εκφράζει τη σύγχρονη τάση ανάδειξης και αξιοποίησης υπαρχόντων βιοµηχανικών κελυφών για την ανάπτυξη νέων δραστηριοτήτων που δεν εξυπηρετούν αποκλειστικά και µόνο ανάγκες αναψυχής ή πολιτισµού, αλλά στοχεύουν στην επανένταξή τους στο αστικό τοπίο µέσα από νέες παραγωγικές δραστηριότητες. Λόγω των ασφυκτικών χρονοδιαγραµµάτων παράδοσης του συγκροτήµατος, η µελέτη εκτελέστηκε σχεδόν παράλληλα µε την κατασκευή. Σήµερα, το συγκρότηµα αποτελεί σηµείο αναφοράς για την ευρύτερη περιοχή της Ν. Ιωνίας, έχοντας συνεισφέρει δηµιουργικά στην αναδιοργάνωση και ανάπτυξη του οικιστικού ιστού της Αθήνας. Κατασκευή Στέγης Ολυµπιακού Σταδίου (. Καλλιτσάντσης. Κούτρας) Πρόκειται για µια εξαιρετικά πρωτότυπη, όσο και εντυπωσιακή από τεχνική αλλά και αισθητική άποψη κατασκευή, η οποία έχει προσελκύσει το ενδιαφέρον όχι µόνο των τεχνικών αλλά και των απλών ανθρώπων. Η Στέγη έχει συνολική επιφάνεια σε κάτοψη περίπου τ.µ. και αποτελείται από δύο συµµετρικά ως προς τον διαµήκη άξονα του Σταδίου, καµπύλα κατά την έννοια του µήκους και κεκλιµένα κατά την έννοια του πλάτους τµήµατα, τα οποία εφάπτονται µεταξύ τους σε δύο µόνο σηµεία. Κάθε τµήµα έχει ηµιελλειπτική περίπου κάτοψη µέσου πλάτους 50 µέτρων και στηρίζεται στα δύο µόνο άκρα εκτός Σταδίου, γεφυρώνοντας χωρίς ενδιάµεση στήριξη ένα άνοιγµα περίπου 305 µέτρων. Το συνολικό πλάτος της Στέγης είναι 206 µέτρα.

7 Υπηρεσίες Τεχνικού Συµβούλου Ολυµπιακών Έργων ( Ι. Πασγιάνος Β. Ευµολπίδης Γ. Κολιόπουλος) Η Κ/Ξ «ΑΤΤΙΚΑ» αποτελείται από τις εταιρείες SGI Ingenierie, SGI TRADEMCO, Ε ΑΦΟΜΗΧΑΝΙΚΗ, Υ ΡΟΕΞΥΓΙΑΝΤΙΚΗ και Γραφείο ΜΑΧΑΙΡΑ. Υπέγραψε τον Ιούνιο 2001 σύµβαση παροχής υπηρεσιών τεχνικού συµβούλου υποστήριξης µε την ΕΥ Ε / ΕΣΕΑ του ΥΠΕΧΩ Ε. Η σύµβαση αυτή έχει προϋπολογισµό και ολοκληρώνεται τον Οκτώβριο του Οι υπηρεσίες αφορούν την υποστήριξη της ΕΥ Ε/ΕΣΕΑ για έλεγχο µελετών, σύνταξη τευχών δηµοπράτησης, επίβλεψη κατασκευής, έλεγχο ποιότητας κλπ, για τα έργα του Κηφισού, των Λ. Κηφισίας, Ποσειδώνος, Μαραθώνιας ιαδροµής, Βάρης Κορωπίου και των περιοχών ΟΑΚΑ, Πειραιά και Μαρκόπουλου. Ολυµπιακό Ιππικό Κέντρο (Χ. Μπουγαδέλλης Κ. Τσαγκρίδης) Το Συγκρότηµα του Ολυµπιακού Ιππικού Κέντρου και του Νέου Ιπποδρόµου, κατασκευάστηκε σε στρέµµατα, στο Μαρκόπουλο κι έχει συνολική υπέργεια δόµηση είναι περίπου µ2. Οι κύριες εγκαταστάσεις που αφορούν στο Ολυµπιακό Ιππικό Κέντρο (ή χρησιµοποιούνται και από αυτό) είναι: Αρένα υπερπήδησης εµποδίων (Jumping) / θεατές, αρένα ιππικής δεξιοτεχνίας (Dressage) / θεατές, κλειστή αρένα αγώνων προπόνησης / 1000 θεατές, συγκρότηµα στάβλων για 270 άλογα µε αποθήκες και γραφεία, κτηνιατρική κλινική, διαδροµή cross country, οκτώ υπαίθριες αρένες προθέρµανσης, κτίριο ιοίκησης -VIP, κτιριακές εγκαταστάσεις υποστήριξης, δίκτυο δρόµων οχηµάτων και αλόγων, πεζόδροµοι, πλατείες, χώροι στάθµευσης περίπου αυτοκινήτων. Σπίτι Βαρέων Αθληµάτων (Γ. Μολφέσης Γ. Γενιάς) Αρχικά, η µελέτη αφορούσε το γυµναστήριο για τη διεξαγωγή του αθλήµατος της πάλης αποκλειστικά, χωρητικότητας 5000 θέσεων. Εν συνεχεία, όµως, κατόπιν πρόσθετων απαιτήσεων των εµπλεκοµένων φορέων και σε συνεργασία µε αυτούς (2004 ΓΓΑ Εθνικές και διεθνείς οµοσπονδίες, πάλης και τζούντο), αποφασίστηκε η αύξηση χωρητικότητας του σταδίου από σε θέσεις. Το έργο αφορά την κατασκευή Κλειστού Γυµναστηρίου σε γήπεδο που καταλαµβάνει έκταση 65 στρεµµάτων, σε εκτός σχεδίου περιοχή του δήµου Άνω Λιοσίων. Μεγάλη έµφαση δόθηκε από τη µελέτη στην προσπάθεια προσαρµογής του κτιρίου στο περιβάλλον, διαφοροποιώντας τους όγκους του κτιρίου.

8 Κέντρο Γραπτού Τύπου / MPC (Κ. Κυριακίδης Π. Καρανικόλας Κ. Κωτσόγιαννης) Το MPC θα λειτουργήσει, κατά τη διάρκεια των Ολυµπιακών Αγώνων, για την δηµοσιογραφική τους κάλυψη από το γραπτό Τύπο. Αποτελείται από το κτίριο της HELEXPO και δύο νέα κτίρια, εκ των οποίων το ένα 8οροφο και το άλλο επταόροφο. Είναι συνολικής επιφανείας περίπου µ2. Στα νέα κτίρια χωροθετούνται πρακτορεία Τύπου, αίθουσες συνεντεύξεων και εστιατόρια. Στο κτίριο της HELEXPO θα στεγαστούν, κυρίως, κοινόχρηστες λειτουργίες. Μετά τους Ολυµπιακούς, τα τρία κτίρια θα µπορούν να λειτουργήσουν αυτόνοµα. Η απαίτηση ανέγερσής του σε τόσο περιορισµένη επιφάνεια οικοπέδου και ασφυκτικά χρονικά περιθώρια οδήγησε σε µία µεταλλική κατασκευή µε τυποποιηµένες προσόψεις αλουµινίου και πανέλων πολυουρεθάνης και εσωτερικά ξηρά δόµηση, σε συνδυασµό µε τυποποιηµένα υλικά τελειωµάτων. Είναι το ψηλότερο, στην Ελλάδα, µεταλλικό κτιριακό συγκρότηµα. Έργο Κηφισού (Σ. Σταθόπουλος. Μπαϊρακτάρης) Με τον όρο "Λεωφόρος Κηφισού" νοείται ένα σύνολο τεχνικών, υδραυλικών και οδικών έργων, στα οποία περιλαµβάνονται και τα έργα του ανισόπεδου κόµβου των λεωφόρων Κηφισού και Ποσειδώνος. Περιγράφονται συνοπτικά τα διάφορα τεχνικά έργα και δίνονται τα δεσπόζοντα στοιχεία του υδραυλικού σχεδιασµού. Μεταξύ των έργων, τα πλέον σηµαντικά είναι η οδογέφυρα της Λεωφόρου Κηφισού, µήκους ~1500 m και επιφάνειας ~54000 m 2, το καµπύλο τµήµα της στην περιοχή του κόµβου και η διπλή σιδηροδροµική γέφυρα Ρέντη. Το σύνθετο αυτό τεχνικό, υδραυλικό και οδικό έργο, το συνολικό κόστος του οποίου ανέρχεται σε 265 Μ (~45% του κόστους της γέφυρας Ρίου) πραγµατοποιήθηκε υπό δυσµενείς συνθήκες σε εξαιρετικά µικρό χρονικό διάστηµα και παραδίδεται εµπρόθεσµα προς χρήση στην περίοδο των Ολυµπιακών Αγώνων. Ολυµπιακό Κέντρο Κωπηλασίας Κανό Καγιάκ ( Σ. Παπαγρηγορίου) Στην παρουσίαση του Ολυµπιακού Κέντρου Κωπηλασίας & Κανόε-Καγιάκ επιχειρείται µία συνοπτική έκθεση των περιβαλλοντικών, αρχιτεκτονικών, στατικών, πολεοδοµικών, υδραυλικών και λιµενικών πλευρών του έργου. ίδεται έµφαση στον οικολογικό και χωροταξικό σχεδιασµό και στη συµβολή του έργου στην αποκατάσταση και αναβάθµιση του υγροτόπου του Σχινιά. Τονίζεται η διεπιστηµονική συνεργασία που απαιτήθηκε για να έρθει σε πέρας το έργο και η ένταξη και λειτουργική του σχέση µε έναν σηµαντικό βιότοπο µε υψηλή

9 βιοποικιλότητα χλωρίδας και πανίδας. Η έννοια της ανάταξης του υγροτόπου αφορά σε µια νέα για τα ελληνικά δεδοµένα πρακτική που παρεµβαίνει στο φυσικό και ανθρωπογενές περιβάλλον σε πολλαπλά επίπεδα. Για την άρτια διοργάνωση του συνεδρίου συνέβαλαν µε τις χορηγίες τους το Τεχνικό Επιµελητήριο Ελλάδος, καθώς και οι εταιρείες ΑΚΤΩΡ, SIEMENS, J&P ΑΒΑΞ, Ε ΡΑΣΗ, ΤΕΡΝΑ, ΘΩΡΑΞ, ΧΡ.. ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΙ ΗΣ, LEGRAND, SCHNEIDER, ΕΡΓΟΣΕ και ΑΒΒ.