Αγαπητέ αναγνώστη. 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού,

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Αγαπητέ αναγνώστη. 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού,"

Transcript

1

2

3 profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ Agrotica, είναι ένας θεσµός µε 25η ιεθνής Έκθεση Αγροτικών Μηχανηµάτων και Εξοπλισµού, ιστορία και ανεξάρτητα από τις όποιες επιµέρους οργανωτικές της αδυναµίες, αποτελεί ένα γεγονός µείζονος σηµασίας για τον αγροτικό χώρο και µια καλή αφορµή συνάντησης όλων των συντελεστών της αγροτικής οικονοµίας. Ο διπλασιασµός του αριθµού των εκθετών που καταγράφεται φέτος, µε βάση τους διοργανωτές, και ο σαφώς µεγαλύτερος αριθµός επισκεπτών που παρατηρείται από τις πρώτες ώρες λειτουργίας της έκθεσης, επιβεβαιώνει το ενδιαφέρον που συγκεντρώνει τον τελευταίο καιρό ο τοµέας της πρωτογενούς παραγωγής και σηµατοδοτεί την ανάγκη «επανεκκίνησης» της ελληνικής γεωργίας. Σηµειωτέον ότι σκοπός της γεωργίας είναι η παραγωγή τροφίµων και βασικό στοιχείο οποιουδήποτε ορισµού της «βιωσιµότητας» είναι η παραγωγικότητα, που πρέπει να αυξάνεται, για να ικανοποιεί τις διευρυνόµενες ανάγκες του ολοένα και µεγαλύτερου παγκόσµιου πληθυσµού και τη βελτίωση του βιοτικού του επιπέδου. Ταυτόχρονα, για να αποτελέσει η έννοια της βιωσιµότητας τον αναγκαίο οδηγό στην πράξη, οφείλει να περιλαµβάνει και τη χρήση τεχνολογίας και τεχνικών, που ενισχύουν την παραγωγικότητα, χωρίς αυτή να οδηγεί σε υποβάθµιση των εδαφικών πόρων (αειφορία). Η συνεχής ανάπτυξη της βιώσιµης γεωργίας, συνοδεύεται από την ανάπτυξη και εφαρµογή νέων και καινοτόµων γεωργικών πολιτικών και πρακτικών και υιοθέτηση νέων συστηµάτων και µοντέλων παραγωγής. Η γεωργία στην καλύτερή της εκδοχή οφείλει να είναι αποτελεσµατική, παραγωγική και επικερδής, ωστόσο οι ανάγκες του αιώνα που διανύουµε έχουν προσθέσει µια ακόµα παράµετρο. Αυτή έχει να κάνει µε τη λελογισµένη χρήση των φυσικών πόρων, δηλαδή µε τη συστηµατική λήψη µέτρων προστασίας του περιβάλλοντος. Το θέµα αντιµετωπίζεται µε όλο και µεγαλύτερη σαφήνεια, τόσο από τους νέους κανόνες της ΚΑΠ, όσο και από τις λύσεις που προωθούν οι ηγέτιδες δυνάµεις στον τοµέα των αγροτικών εισροών και της κατασκευής αγροτικών µηχανηµάτων. Μ αυτή την έννοια η φετινή Agrotica παρουσιάζει µεγαλύτερο ενδιαφέρον. Κι ενώ όλα δείχνουν πως η ελληνική γεωργία έχει όλο και µεγαλύτερη ανάγκη από έναν νέο προσανατολισµό ο οποίος µάλιστα να συνοδεύεται από µοντέρνες επενδύσεις Και ο καιρός Μέσα στο πρώτο τρίµηνο του 2014 θα ξεκινήσει η παραγωγή της νέας σειράς 7 που αποτελεί τη ναυαρχίδα της Landini στην κατηγορία ισχύος από 190 έως 220 ίππους. που να αξιοποιούν τις τεράστιες δυνατότητες της σύγχρονης τεχνολογίας, οι εδώ αρχές συνεχίζουν χρεώνονται την αδυναµία διαµόρφωσης ενός πλαισίου που να αξιοποιεί τους διαθέσιµους κοινοτικούς πόρους για την ανάπτυξη στην πρωτογενή παραγωγή. Ο διπλασιασµός του αριθµού των τρακτέρ που πωλήθηκαν τον περασµένο χρόνο (1.143 το 2013 από µόλις 548 το 2012), µετά από µια 5ετία δραµατικής υποχώρησης των πωλήσεων, δεν πιστοποιεί τίποτα άλλο από τις αγκυλώσεις της Πολιτείας και τη δυσκολία καθιέρωσης ενός συστήµατος που να παρέχει λύσεις υλοποίησης επενδύσεων στο σωστό χρόνο και µε το µικρότερο δυνατό γραφειοκρατικό κόστος. Με τον τρόπο που λειτούργησαν τα 5 προηγούµενα Κοινοτικά Πλαίσια Στήριξης οι προωθούµενες επενδύσεις εκτός από πανάκριβες, καθίστανται στις περισσότερες των περιπτώσεων και χρονικά άκυρες! Η οµάδα τoυ Profi µαζί τους εν υπάρχει κάποιο τεχνολογικό χαρακτηριστικό που να ξεχωρίζει σε αυτήν τη φωτογραφία, η οποία προέρχεται από τη ηµοκρατία της Τσεχίας, εκτός από το γεγονός ότι αποτελεί ένα πραγµατικά υπέροχο στιγµιότυπο συγκοµιδής τεύτλων µε τις καιρικές συνθήκες να στέκουν σύµµαχος στο πλάι των τευτλοπαραγωγών, που συνήθως παλεύουν µε τη λάσπη. profi 1/ _PG0214_editorial.indd 3 1/29/14 5:38 PM

4 profi ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ profi I ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Case IH Maxxum 130 EΡ Multicontroller 96kW/131 ίπποι/129ps Προκειµένου να ξεχωρίσει τα µοντέλα Stage IIIB/Tier 4i Maxxum από τους προκατόχους τους, η Case IH πρόσθεσε την ένδειξη «Efficient Power», θέλοντας να τονίσει την ικανότητα των νέων τρακτέρ να καλύπτουν κάθε ανάγκη από άποψη απόδοσης. Αλαζονικό; Θα προσπαθήσουµε να απαντήσουµε εξετάζοντας το πιο ισχυρό τετρακύλινδρο µοντέλο της σειράς. Σελίδα 14 profi I ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Τρακτέρ Massey Ferguson 5613 profi I ΕΓΧΩΡΙΑ ΑΓΟΡΑ ΤΡΑΚΤΕΡ Τι προτείνει ο ΣΕΑΜ για την ορθή εκµηχάνιση της ελληνικής γεωργίας I Επιδότηση επενδύσεων και όχι... τιµολογίων 10 profi I ΤEST Η MF παρουσίασε στην Agritechnica τρία νέα τρακτέρ στην κατηγορία των ίππων. ιεκδικήσαµε ένα από τα πρώτα µοντέλα που βγήκαν από τη γραµµή παραγωγής για µια γρήγορη βόλτα στο χωράφι. Σελίδα 20 profi I ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ Στέγαση σε ιγκλού για µοσχαράκια θέλουν οι σύγχρονες τάσεις Οι τεχνικές για το µεγάλωµα των µοσχαριών έχουν προχωρήσει πολύ τα τελευταία χρόνια, τόσο στον κλάδο της γαλακτοκοµίας όσο και στον κλάδο της παραγωγής κρέατος, αναγνωρίζοντας πως ο τρόπος µε τον οποίο στεγάζονται τα µοσχαράκια, ο χειρισµός και η φροντίδα που λαµβάνουν, παίζουν σηµαντικό ρόλο στη µετέπειτα απόδοσή τους... Σελίδα 30 οκιµή τρακτέρi Case IH Maxxum 130 EΡ Multicontroller 96kW Ένα και να καίει 14 Εντυπώσεις οδήγησηςi Τρακτέρ Massey Ferguson 5613 Βλέπει άχυρο, πιάνει δουλειά 20 Πρακτική δοκιµήi ιανοµέας ενσιρώµατος/αχύρου McHale C460 Τηρεί το savoir vivre 22 Νέο µοντέλοi Τρακτέρ Zetor Major 80 µε κινητήρα 4,2 λίτρων Το νόηµα της απλότητας 24 Παρουσίαση τρακτέρi Τρακτέρ John Deere 5115M 4,5 λίτρων και 115 ίππων Φέρτε του παρελκόµενα 28 profi I ΚΤΗΝΟΤΡΟΦΙΑ Σταυλισµός σε ιγκλού για τα µοσχαράκια σηµαίνει καλύτερη διαβίωσηi θαλπωρή και αυτονοµία 30 profi I ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ Νέα προοπτική για την ιστορική Landini στον Όµιλο Πετρόπουλου I Θεµελιώνοντας το µέλλον 36 profi I BUSINESS STORY Η πορεία της Hurlimann στην ελληνική και διεθνή αγορά I Ύµνος στην ποιότητα 36 profi I AUTO Όταν το Ford Kuga συνάντησε το Toyota RAV-4 I Έφαγε η σκύλα το λαγό 48 profi I SPORTS Ποιος θα κερδίσει το ατού της προσαρµογής στους νέους κανόνες της Formula 1I Νέοι Κανονισµοί, νέος Πρωταθλητής 50 profi 1/ _PG0214_contents.indd 4 1/29/14 4:42 PM

5 04-05_PG0214_contents.indd 5 1/29/14 6:17 PM

6 profi NEWS Και µόνο που το βλέπεις, θέλεις να κλάψεις Αυτό το Fendt της σειράς 700 είχε γράψει µόνο 120 ώρες εργασίας και ο καλλιεργητής ήταν καινούργιος. Και τότε συνέβη αυτό. Ευτυχώς κανένας δεν τραυµατίστηκε αλλά πραγµατικά είναι κρίµα! Και µόνο το θέαµα είναι αρκετό για να φέρει καρδιοχτύπια και δάκρυα στα µάτια για τους λάτρεις των µηχανηµάτων. Περισσότερες πληροφορίες για το διαγωνισµό λεζάντας µπορείτε να βρείτε στη σελίδα 65. Το τέρας των 17 σειρών Ο Γάλλος κατασκευαστής Gregoire Besson αποκάλυψε αυτό το θηριώδες άροτρο που µπορεί να έχει έως και 17 σειρές. Με «µόνο» 15 αναστρεπτήρες, βασικό στοιχείο του νέου σχεδιασµού του είναι η 4 µ. πλάτους ράβδος έλξης. Ο λόγος που υπάρχει αυτή η ράβδος είναι ότι το άροτρο κατασκευάστηκε για την Ανατολική Ευρώπη, όπου πολλά τρακτέρ υψηλής ιπποδύναµης δεν είναι εξοπλισµένα µε ένωση τριών σηµείων. Η επέλαση των Challenger Η εταιρεία Challenger τράβηξε τα βλέµµατα στην Agritechnica µε την ειδική «µαύρη» έκδοση για την ευρωπαϊκή παρουσίαση της σειράς ερπυστριοφόρων MT700E. ιαρρηγνύοντας έναν σηµαντικό δεσµό µε την Caterpillar, η δύναµη των τριών µοντέλων πηγάζει από τον επτακύλινδρο 9,8 λίτρων AGCO Power κινητήρα που έχει υποστεί εξαντλητικές δοκιµές εδώ και πέντε χρόνια. Αυτό το κινητήριο σύνολο αποδίδει αντίστοιχα στο µοντέλο Mt755E 350 ίππους, στο ΜΤ765Ε 375 ίππους και στο ΜΤ775Ε 400 ίππους, Έως και 6 βαλβίδες πηνίου ξεχωρίζουν από το πίσω µέρος του τρακτέρ, µε το υδραυλικό σύστηµα να είναι ικανό να δώσει έως και 321 λίτρα/λεπτό όταν εφαρµόζεται η µεγαλύτερη αντλία χωρητικότητας. Η χωρητικότητα καυσίµου είναι 773 λίτρα και υπάρχει δοχείο 87 λίτρων για AdBlue. profi Ι ΕΝ ΣΥΝΤΟΜΙΑ Η Mitas πρόσφατα υπέγραψε συµφωνία ώστε να συνεχιστεί η παραγωγή ελαστικών Continental έως το Το νέο εργοστάσιο στο Otrokovice της Τσεχίας βρίσκεται σε λειτουργία µετά από επένδυση ύψους 38,9 εκατ. ευρώ. Η JCB αύξησε τον όγκο των πωλήσεών της το 2012 κατά 12% και για τα προηγούµενα 4 χρόνια διπλασίασε τις αγροτικές της πωλήσεις. Από το 2008 η εταιρεία επένδυσε 700 εκατ. ευρώ σε έρευνα και ανάπτυξη ώστε να επεκτείνει τις εγκαταστάσεις της στη Μεγάλη Βρετανία. Η SDF ξοδεύει 75 εκατ. ευρώ για µία νέα τελευταίας τεχνολογίας εγκατάσταση στο Lauingen της Γερµανίας, ώστε αρχίσει την παραγωγή για πάνω από τρακτέρ της σειράς 6. Οι εγκαταστάσεις θα είναι έτοιµες το H Case IH δηλώνει ότι έχει ως στόχο να αυξήσει το µερίδιό της στην ευρωπαϊκή αγορά τρακτέρ, κατά 10% έως, το 2015, βασιζόµενη σε µηχανήµατα 130 ίππων και πάνω, ενώ στελέχη της εταιρείας δηλώνουν ότι δεν θα είναι ευχαριστηµένοι µε οτιδήποτε κάτω από 15%. Η New Holland δουλεύει πάνω στην ευρωπαϊκή έκδοση της σειράς τρακτέρ T9. Μιλώντας σε συνέντευξη Τύπου στην Agritechnica, ο υποδιευθυντής της EMEA, Carlo Lambro, δήλωσε ότι η επιλογή αυτή δεν είναι έτοιµη αλλά έρχεται». profi 1/ _PG0214_News.indd 6 1/29/14 5:12 PM

7 profi Ι ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ Ραντεβού µε το Profi στην Agrotica 5-7 Φεβρουαρίου 2014 I Fruit Logisitica, Βερολίνο, Φεβρουαρίου 2014 I Biofach 2014, Νυρεµβέργη Φεβρουαρίου 2014 I 6η Πανελλήνια Συνάντηση Φυτοπροστασίας «Ώρα Ευθύνης και ράσης στη Φυτοπροστασία», ηµοτικό Ωδείο Λάρισας, τηλ. 2413/ Μαρτίου 2014 I 6η Ελαιοτεχνία 2014 και 12ο Οινόραµα 2014, πρώην υτικό Αεροδρόµιο Ελληνικού, τηλ. 210/ Μαρτίου 2014 I Συνέδριο «Νέες Καλλιέργειες: Προοπτικές και υνατότητες», υτικό Αεροδρόµιο Ελληνικό, τηλ. 210/ , ΠΕΡΙΠΤΕΡΟ 13, Με διπλάσιο αριθµό STAND 9 εκθετών σε σχέση µε τη διοργάνωση του 2012 και πλήθος επι- σκεπτών από την πρώτη µέρα της λειτουργίας της άνοιξε φέτος της πύλες της στις 30 Ιανουαρίου η 25 ιεθνής Έκθεση Γεωργικών Μηχανηµάτων Εξοπλισµού και Εφοδίων, Agrotica 2014, η οποία ολοκληρώνεται την Κυριακή 2 Φεβρουαρίου. Σύµφωνα λοιπόν µε τα διαθέσιµα µέχρι στιγµής στοιχεία εκθέτες φιλοξενούνται στο ιεθνές Εκθεσιακό Κέντρο της Θεσσαλονίκης σε µία έκταση τ.µ. στεγασµένου χώρου. Αξίζει να σηµειωθεί ότι φέτος τις εντυπώσεις κλέβουν οι πρώτες παρουσιάσεις των µοντέλων τρακτέρ των περισσότερων µεγάλων κατασκευαστών που δραστηριοποιούνται στην ελληνική αγορά, ενώ πολλές και ιδιαίτερα σηµαντικές είναι οι παράλληλες εκδηλώσεις που διεξάγονται τις ηµέρες της 25ης Agrotica. Αναλυτικό ρεπορτάζ για την 25η Agrotica στην Agrenda και το Agronews 06-09_PG0214_News.indd 7 1/29/14 5:12 PM

8 profi NEWS ιπλάσιες πωλήσεις τρακτέρ το 2013 στην Ελλάδα τρακτέρ τρακτέρ Σηµάδια ανάκαµψης µετά από µια χρονιά καθίζησης επέδειξε το 2013 η εγχώρια αγορά τρακτέρ, καθώς οι προσδοκίες για την υλοποίηση των Σχεδίων Βελτίωσης φαίνεται ότι αναθέρµαναν το ενδιαφέρον των αγοραστών. Σύµφωνα µε πηγές της αγοράς, η περυσινή χρονιά έκλεισε µε πωλήσεις γεωργικών ελκυστήρων, αριθµός υπερδιπλάσιος από τις µόλις 548 µονάδες που είχαν πωληθεί το Παράγοντες του χώρου, µάλιστα, εµφανίζονται αισιόδοξοι ότι και η φετινή χρονιά θα κινηθεί µε ανοδικούς ρυθµούς, ενώ κάποιοι δεν διστάζουν να διατυπώσουν προβλέψεις ακόµα και για τρακτέρ µέχρι το τέλος του Η αυξητική τάση της αγοράς οφείλεται στο γεγονός ότι, έστω και µε καθυστέρηση, ολοκληρώθηκαν οι εγκρίσεις των Σχεδίων Βελτίωσης. Έτσι, όσοι ελάχιστοι δικαιούχοι ήταν σίγουροι και είχαν το απαιτούµενο κεφάλαιο, προχώρησαν σε αγορές. Το στοίχηµα είναι για τη φετινή χρονιά, που θα πρέπει να κινηθεί η αγορά πιο έντονα στην κατεύθυνση της εξασφάλισης ρευστότητας στους επενδυτές, ώστε να µη µείνουµε στα τρακτέρ. Ο στόχος είναι για τα 2.000, εφόσον µπορέσει τουλάχιστον το 70% των δικαιούχων να εξασφαλίσει τη συµµετοχή του στο πρόγραµµα, είτε µε τραπεζικό δάνειο, είτε µε έσοδα από την αγροτική του εκµετάλλευση. Ετήσιος ρυθµός αύξησης 3,5% στις πωλήσεις µηχανηµάτων έως το 2017 Ταχέως αναπτυσσόµενη προβλέπεται ότι θα είναι η αγορά αγροτικών µηχανηµάτων την επόµενη πενταετία, τροφοδοτούµενη κυρίως από την ισχυρή ζήτηση και την αύξηση του αγροτικού εισοδήµατος στις µεγάλες αναδυόµενες αγροτικές οικονοµίες. Η γρήγορη εκµηχάνιση των αγροτικών τοµέων των αναπτυσσόµενων οικονοµιών που βρίσκεται σε εξέλιξη µπορεί να παράγει περιθώρια αύξησης της αγοράς αγροτικών µηχανηµάτων στον αναδυόµενο κόσµο που θα διαµορφωθεί στο 6%-10% την περίοδο Έως το 2015, οι αναπτυσσόµενες χώρες υπολογίζεται ότι θα αποτελούν το 50% των συνολικών παραγγελιών αγροτικών µηχανηµάτων παγκοσµίως ενώ η Κίνα αναµένεται να ξεπεράσει τις ΗΠΑ ως η µεγαλύτερη αγορά του κόσµου. Αντίθετη ήταν η εικόνα που είχε επικρατήσει έως τώρα, αφού η ζήτηση τροφοδοτείτο κυρίως profi 1/ _PG0214_News.indd 8 από κράτη και περιοχές µε µεγάλο µοντέρνο αγροτικό τοµέα. Η Βόρεια Αµερική, η υτική Ευρώπη και η Ιαπωνία αποτελούσαν το 60% των πωλήσεων την περίοδο Αναφορικά µε την Β. Αµερική και. Ευρώπη, οι πωλήσεις αναµένεται να παρουσιάσουν αύξηση 2,5% ετησίως την περίοδο ενώ στην Ιαπωνία η αύξηση θα προσεγγίσει το 1%. Συνολικά, οι παγκόσµιες πωλήσεις το επόµενο διάστηµα θα παρουσιάσουν ετήσιο ρυθµό αύξησης 3,5%. Το 2015 η Mahindra θα ξεπεράσει την Deere Οι εταιρείες κατασκευής αγροτικών µηχανηµάτων σε Κίνα, Ινδία, Πακιστάν, Βραζιλία, Τουρκία, Ιράν και Λευκορωσία έχουν αποκοµίσει πλεονεκτήµατα από την αυξανόµενη ζήτηση για εξοπλισµό στις αναπτυσσόµενες χώρες καταλαµβάνοντας σηµαντικά µερίδια αγοράς συγκριτικά µε τους ανταγωνιστές. Η ινδική 8 εταιρεία Mahindra & Mahindra έχει αναδειχθεί δεύτερη µεγαλύτερη εταιρεία στον κόσµο (2011) ενώ έως το 2015 αναµένεται να ξεπεράσει την Deere στην πρώτη θέση. Πυξίδα οι αναπτυσσόµενες χώρες Η δοµή της γεωργίας του αναπτυσσόµενου κόσµου έχει διαµορφώσει τη µορφή της αγοράς, καθώς οι κατασκευάστριες εταιρείες παράγουν µικρά σε µέγεθος και κόστος µηχανήµατα µε λίγες εφαρµογές προσπαθώντας να ανταποκριθούν στις ιδιαίτερες ανάγκες των αγροτών. Στις αναπτυσσόµενες αγορές, ο µέσος όρος έκτασης των καλλιεργειών, το ποσοστό εκµηχάνισης και το ποσοστό της χρήσης γεωργίας ακριβείας παρουσιάζεται να έχει ακόµη σηµαντική απόσταση από τις αγορές του ανεπτυγµένου κόσµου. Συγκεκριµένα το ποσοστό εκµηχάνισης φθάνει έως και το 40% ενώ το ποσοστό χρήσης γεωργίας ακρίβειας δεν ξεπερνά το 30%. Οι αγορές του ανεπτυγµένου κόσµου παρουσιάζουν µία διαφορετική εικόνα. Χαρακτηρίζονται από 100% εκµηχάνιση στον αγροτικό τοµέα, 70% χρήση των τεχνολογιών γεωργίας ακριβείας ενώ ο µέσος όρος έκτασης των καλλιεργειών είναι τριπλάσιος των τιµών των αναδυόµενων αγορών. Ο µέσος όρος υποδύναµης των µηχανηµάτων που χρησιµοποιούνται υπολογίζεται σε τιµές άνω των 100 ίππων. Για να διατηρηθεί το αυξητικό πρόσηµο, οι κατασκευαστές χρειάζεται να στοχεύσουν τη γεωργία ακριβείας που θα έχει στόχο την αύξηση της απόδοσης µειώνοντας ταυτόχρονα το κόστος. 1/29/14 5:12 PM

9 06-09_PG0214_News.indd 9 1/29/14 5:12 PM

10 profi ΕΓΧΩΡΙΑ ΑΓΟΡΑ ΤΡΑΚΤΕΡ Οι καλύτεροι στα Τρίκαλα I Σε θεσµό για τον αγροτικό χώρο έχει πλέον εξελιχθεί η διοργάνωση του Αγρότη της Χρονιάς από την Green Box. Στις 17 Ιανουαρίου στο κατάµεστο συνεδριακό κέντρο του ξενοδοχείου ANANTI CITY Resort στα Τρίκαλα, αγρότες από όλη την επικράτεια τίµησαν τους συναδέλφους τους που κατάφεραν να διακριθούν για τις επιδόσεις τους: Οι νικητές ήταν ο ΑΣ Παραγωγών Κηπευτικών Μεγάρων ως Καλύτερη Συλλογική Προσπάθεια, ο Γιώργος Σκαφιδάς της οµώνυµης Φάρµας από τη Λακωνία ως η Καλύτερη Κτηνοτροφική Εκµετάλλευση και ο Αχιλλέας Παπακωνσταντίνου από το Άδενδρο Θεσσαλονίκης, ως Αγρότης της Χρονιάς. Τι προτείνει ο ΣΕΑΜ για την ορθή εκµηχάνιση της ελληνικής γεωργίας Επιδότηση επενδύσεων και όχι... τιµολογίων Τρακτέρ που δεν ελέγχονται µετά την πώλησή τους, δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας, δεν περνάνε ΚΤΕΟ και ελάχιστα είναι ασφαλισµένα, απαρτίζουν τον γερασµένο ελληνικό στόλο, την εικόνα του οποίου µε απόλυτα εναργή τρόπο παρουσίασε ο πρόεδρος του ΣΕΑΜ, Σάββας Μπαλουκτσής, στην εκδήλωση Αγρότης της Χρονιάς 2014, που διοργάνωσε για 5η χρονιά η Green Box. Ο πρόεδρος του ΣΕΑΜ Σάββας Μπαλουκτσής στην εκδήλωση στα Τρίκαλα. Τα Σχέδια Βελτίωσης αποτέλεσεαν ένα από τα καυτά θέµατα της ανοιχτής συζήτησης που πραγµατοποιήθηκε σην εκδήλωση Farmer s Day. µέση ηλικία τρακτέρ της τάξης των 23 ετών και ένας στόλος τεµαχίων, εκ των οποίων IΜια µόνο το 29,3% είναι µέχρι 15 ετών, το 23,2% είναι µεταξύ ετών, το 45,3% είναι µεταξύ ετών ενώ υπάρχει και ένα ποσοστό 2,2% πάνω από 40 ετών, διαµορφώνουν τη συνολική εικόνα των αγροτικών ελκυστήρων στην Ελλάδα µε βάση τα στοιχεία που τηρεί στα αρχεία του ο Σύνδεσµος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανηµάτων (ΣΕΑΜ) και τα οποία παρουσίασε στην εκδήλωση της Green Box ο πρόεδρός του, Σάββας Μπαλουκτσής. Σύµφωνα µάλιστα µε τον ίδιο, καµιά αναφορά του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίµων περί του στόλου των γεωργικών µηχανηµάτων στην Ελλάδα δεν µπορεί να θεωρηθεί αρκούντος αξιόπιστη, για τον απλούστατο λόγο ότι το µεν σύστηµα απογραφής ελκυστήρων είναι ιδιαίτερα χαλαρό, το δε σύστη- µα διαγραφής απλά δεν υφίσταται. Στα υπόλοιπα ιδιαίτερα ενδιαφέροντα σηµεία που τόνισε ο πρόεδρος του ΣΕΑΜ παρουσιάζοντας τις επιπτώσεις αυτής της κατάστασης και προτείνοντας στη συνέχεια (βλέπε σελίδα 12) ιδέες που θα κάνουν αυτόν τον τοµέα καλύτερο και αποδοτικότερο, ανήκουν τα εξής: «Στην Ελλάδα και στο σύνολο του στόλου γεωργικών ελκυστήρων, ένα ποσοστό κοντά στο 40% δεν διαθέτει 4wd (κίνηση στους 4 τροχούς) και δεν διαθέτει ούτε καµπίνα ασφαλείας, ούτε καν πλαίσιο ασφαλείας. Στην Ελλάδα αντιστοιχεί 0,5 ελκυστήρας ανά γεωργική εκµετάλλευση. Στην Ιταλία ο αντίστοιχος δείκτης είναι 2,0 στην Ισπανία 1,9 στην Πορτογαλία 2,1 και στην Σλοβενία 3,7. Ο τρόπος µε τον οποίο διαχειρίζεται η Πολιτεία τα επιδοτούµενα επενδυτικά προγράµµατα στην Γεωργία, τα Σχέδια Βελτίωσης, οδήγησαν την αγορά των γεωργικών ελκυστήρων το 2012 στο τραγικό µέγεθος των 543 τρακτέρ ετησίως, όταν το φυσιολογικό µέγεθος της αγοράς µε ένα ελάχιστο ποσοστό αντικατάστασης 2% ετησίως, υπολογίζεται σε τρακτέρ. Ανάλογη είναι η κατάσταση και στα παρελκό- µενα, όπου η ξεπερασµένη τεχνολογία σ αυτά τα profi 1/ _PG0214_AGORA.indd 12 1/29/14 3:53 PM

11 Πισ φυ µηχανήµατα, επιβαρύνει σηµαντικά τις εισροές και ειδικότερα αυτές που αφορούν σπόρους, φάρ- µακα και λιπάσµατα, µιας και δεν είναι δυνατή η ελεγχόµενη και προγραµµατισµένη χρήση τους, όπως συµβαίνει µε τα παρελκόµενα σύγχρονης τεχνολογίας. Και όλοι γνωρίζουµε πόσο έχουν αυξηθεί οι τιµές σ αυτά τα αγροτικά εφόδια τα τελευταία χρόνια. Εκτός από τις οικονοµικές επιπτώσεις από την χρήση παρωχηµένης τεχνολογίας, έχουµε και περιβαλλοντικές και κοινωνικές επιπτώσεις. Επιβάρυνση του περιβάλλοντος από αυξηµένα καυσαέρια που εκπέµπουν παλιοί και γερασµένοι κινητήρες, επιβάρυνση της ασφάλειας των αγροτικών προϊόντων αλλά και της υγείας του χειριστή, από την ανεξέλεγκτη χρήση φαρµάκων και λιπασµάτων, ελλείψει σύγχρονων ψεκαστικών και λιπασµατοδιανοµέων που µπορούν να ελέγξουν και να µετρήσουν τις κατάλληλες ποσότητες. Ο καίριος ρόλος του ΣΕΑΜ Σύµφωνα µε τα στοιχεία που παρέθεσε ο κ. Μπαλουκτσής, «ο Σύνδεσµος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανηµάτων από το 1945 στα 70 χρόνια παρουσίας του συνέβαλε ουσιαστικά στην εκµηχάνιση της ελληνικής γεωργίας, τόσο µε την εφαρµογή της τεχνολογικής εξέλιξης όσο και µε τη χρηµατοδότηση µεγάλου µέρους των επενδύσεων. Οι εισαγωγές και πωλήσεις γεωργικών µηχανηµάτων σύγχρονης τεχνολογίας και η χρήση τους στις γεωργικές εργασίες, επέτρεψαν να µειωθεί το κόστος παραγωγής και να βελτιωθεί η ποιότητα και ποσότητα του όγκου των παραγό- µενων αγροτικών προϊόντων. Παράλληλα, συνετέλεσαν στη θεαµατική βελτίωση των πραγµατικά σκληρών συνθηκών εργασίας των αγροτών, στον περιορισµό των ατυχηµάτων στο χωράφι και στην προστασία του περιβάλλοντος. Επίσης όλοι γνωρίζουµε ότι οι επιχειρήσεις του κλάδου «έβαλαν πλάτη» στην προσπάθεια εξοικονόµησης κεφαλαίων για τις αναγκαίες επενδύσεις και µε µακροχρόνιες πιστώσεις και πολλές οικονοµικές διευκολύνσεις έδωσαν τη δυνατότητα σε χιλιάδες µικροµεσαίους αγρότες να αποκτήσουν τον δικό τους αναγκαίο εξοπλισµό. Θα περίµενε κανείς ότι πρώτη από όλους η επίση- µη Πολιτεία θα αντιλαµβανόταν και θα αναδείκνυε οι ενεργοί γεωργικοί ελκυστήρες στην Ελλάδα ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΡΑΚΤΕΡ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ 23,2 29,3 Εγχώρια αγορά: Με µια µατιά % 45,3 Η µέση ηλικία των ελκυστήρων στην Ελλάδα ξεπερνάει τα 23 έτη. 45,3% είναι µεταξύ ετών 29,3% είναι µέχρι 15 ετών 23,2% είναι µεταξύ ετών 2,2% είναι πάνω από 40 ετών Περίπου 40% των ελκυστήρων δεν διαθέτει 4WD (κίνηση στους 4 τροχούς), ούτε καµπίνα ασφαλείας, ούτε καν πλαίσιο ασφαλείας. Τα τρακτέρ δεν ελέγχονται µετά την πώλησή τους, δεν πληρώνουν τέλη κυκλοφορίας, δεν περνάνε ΚΤΕΟ, ελάχιστα είναι ασφαλισµένα, σύµφωνα µε στοιχεία του Συνδέσµου Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Μηχανηµάτων. Αλλά και πολύ συχνά ατυχήµατα τόσο στο χωράφι όσο και στο δρόµο, από τρακτέρ χωρίς πλαίσια ασφαλείας, χωρίς φρένα, χωρίς κατάλληλο φωτισµό, είναι ένα µέρος από το τίµηµα της χρήσης ακατάλληλων και, δυστυχώς, παντελώς ανεξέλεγκτων µηχανηµάτων». τον σπουδαίο ρόλο της εκµηχάνισης, σε ένα τοµέα, τον Πρωτογενή, που ειδικά στις µέρες µας θεωρείται κεντρικός πυλώνας στην προσπάθεια ανόρθωσης της εθνικής µας οικονοµίας. Και θα έβαζε υψηλό βαθµό προτεραιότητας σ αυτόν τον τοµέα, εντός της στρατηγικής της για την ανάπτυξη. υστυχώς αυτό δεν συµβαίνει Και όχι µόνο δεν στηρίζεται η προσπάθεια βελτίωσης της εκµηχάνισης αλλά υποσκάπτεται από τις µεγάλες καθυστερήσεις και παλινωδίες στα επιδοτούµενα επενδυτικά προγράµµατα, τα Σχέδια Βελτίωσης. Και σαν να µην έφτανε αυτό, κατά καιρούς ακού- µε από επίσηµα χείλη µέσα από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίµων, ότι «έχου- µε πολλά τρακτέρ στην Ελλάδα...». ΤΡΑΚΤΕΡ ΑΝΑ ΓΕΩΡΓΙΚΗ ΕΚΜΕΤΑΛΛΕΥΣΗ Πηγή: ΣΕΑΜ Ελλάδα 0,5 Ισπανία 1,9 Ιταλία 2 Πορτογαλία 2,1 Σλοβενία 3,7 profi 1/ _PG0214_AGORA.indd 13 1/29/14 3:53 PM

12 profi ΕΓΧΩΡΙΑ ΑΓΟΡΑ ΤΡΑΚΤΕΡ Τι προτείνει ο ΣΕΑΜ για την ορθή εκµηχάνιση της ελληνικής γεωργίας Ο ΣΕΑΜ προτείνει τα παρακάτω, προκειµένου να σταµατήσει η απαξίωση της εκµηχάνισης της ελληνικής γεωργίας: 1. Να πάψουν να λειτουργούν ως τροχοπέδη τα Σχέδια Βελτίωσης. εν είναι δυνατόν να «παγώνει» επ α αόριστον η αγορά γεωργικών µηχανηµάτων, µε την ελπίδα και την προσµονή των επιδοτήσεων. Η Πολιτεία εξ αρχής να δίνει το ακριβές χρονοδιάγραµµα της υλοποίησής τους. 2. Να πάψει το πρόγραµµα των Σχεδίων Βελτίωσης να επιδοτεί τιµολόγια και να επιδοτεί επενδύσεις και µάλιστα σύγχρονης τεχνολογίας. εν αρκεί η Πολιτεία να ζητά από τους φορείς να παταχθεί η υπερτιµολόγηση των επενδύσεων, πρέπει πρώτα από όλα η ίδια να άρει τα κίνητρα που οδηγούν στις υπερτιµολογήσεις. 3. Τα µελλοντικά Σχέδια Βελτίωσης πρέπει να είναι ευέλικτα και υλοποιήσιµα από τους πραγµατικούς δικαιούχους. Πόσο ρεαλιστικό είναι αλήθεια, ο δικαιούχος να απαιτείται να έχει το 100% του κεφαλαίου της επένδυσης, κατατεθειµένο στον λογαριασµό του στην Τράπεζα; Τα διαφόρων µορφών χρηµατοδοτικά σχή- Μονόδροµος η εκµηχάνισηι I Τα προβλήµατα της εκµηχάνισης της ελληνικής γεωργίας αλλά και προτάσεις για την αναβάθµισή της, αναπτύχθηκαν κατά τη διάρκεια ηµερίδας µε τίτλο «Εκµηχάνιση της ελληνικής γεωργίας: Ο µονόδροµος για εκσυγχρονισµό και ανταγωνιστικότητα» που διοργάνωσε ο ΣΕΑΜ σε συνεργασία µε την ΕΘ-HELEXPO, στην AGROTICA, την Πέµπτη 30 Ιανουαρίου. µατα (Τράπεζες, ΕΤΕΑΝ, ΤΑΕ κλπ) θα πρέπει να είναι ευέλικτα και προσιτά στον µέσο Έλληνα αγρότη. Επί πλέον, µε την προϋπόθεση της κατοχύρωσης της κυριότητας στον επενδυτή, να επιτρέπεται η χρηµατοδότηση των πωλήσεων από τους ίδιους τους προ- µηθευτές, µε σεβασµό βέβαια στους κανόνες και τους νόµους της αγοράς και της ισχύουσας Νοµοθεσίας. 4. Για να γίνει απεξάρτηση της αγοράς και των αγροτών από τα Σχέδια Βελτίωσης, θα πρέπει να υπάρξουν εναλλακτικά προγράµ- µατα µε κίνητρα για ανανέωση του µηχανολογικού εξοπλισµού, όπως ισχύει σε άλλες ανταγωνιστικές χώρες. Η απόσυρση παλαιών γεωργικών ελκυστήρων, µπορεί να γίνει µε ουδέτερο ηµοσιονοµικά τρόπο, δηλαδή χωρίς επιβάρυνση του κρατικού προϋπολογισµού. Το ΙΟΒΕ έχει εκπονήσει σχετική µελέτη, αντίγραφο της οποίας έχει κατατεθεί στα αρµόδια Υπουργεία, χωρίς όµως καµιά αντίδραση µέχρις στιγµής. 5. Κάνουµε έκκληση, στα πλαίσια της νέας προγραµµατικής περιόδου και πριν την οριστικοποίηση και υπογραφή οποιασδήποτε ΚΥΑ ή ΥΑ, να γίνει διαβούλευση µε τον Σύνδεσµό µας, τουλάχιστον σε θέµατα της αρµοδιότητάς µας. Θα είναι τραγικό να επαναληφθούν τα ίδια λάθη. Το πρόγραµµα Αγροτικής Ανάπτυξης θεωρητικά ξεκίνησε να σχεδιάζεται µε Ειδικό Γραµµατέα τον ηµήτρη Παπαγιαννίδη, συνεχίστηκε µε τον Βαγγέλη ιβάρη µε τον οποίο έγινε η προκήρυξη, οι εγκρίσεις βγήκαν µε τον Θανάση Θεοχαρόπουλο και οι υλοποιήσεις, αν δεν υπάρξει κάτι άλλο απρόοπτο, θα γίνουν µε τον ηµήτρη Ιατρίδη. Και όλα αυτά, εν µέσω πάρα πολλών γραφειοκρατικών προβληµάτων. Τα µελλοντικά Σχέδια Βελτίωσης πρέπει να είναι ευέλικτα και υλοποιήσιµα από τους πραγµατικούς δικαιούχους, σύµφωνα µε τον ΣΕΑΜ _PG0214_AGORA.indd 14 1/29/14 3:53 PM

13 10-13_PG0214_AGORA.indd 15 1/29/14 3:53 PM

14 profi ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Case IH Maxxum 130 EΡ Multicontroller 96kW/131 ίπποι/129ps Ένα και να καίει Προκειµένου να ξεχωρίσει τα µοντέλα Stage IIIB/Tier 4i Maxxum από τους προκατόχους τους, η Case IH πρόσθεσε την ένδειξη «Efficient Power», θέλοντας να τονίσει την ικανότητα των νέω ν τρακτέρ να καλύπτουν κάθε ανάγκη από άποψη απόδοσης. Αλαζονικό; Θα προσπαθήσουµε να απαντήσουµε εξετάζοντας το πιο ισχυρό τετρακύλινδρο µοντέλο της σειράς. IΑν θέλουµε να έχουµε µια εικόνα ολόκληρης της οικογένειας Μaxxum, αποτελείται από τρία τετρακύλινδρα µοντέλα ίππων, τα οποία αντλούν ισχύ από έναν κινητήρα FPT N45, 4,5 λίτρων µε τεχνολογία SCR που συµµορφώνεται µε τους κανονισµούς Stage IIIB/Tier 4i για την εκποµπή καυσαερίων. Προσθέστε ηλεκτρονικό σύστηµα ψεκασµού common-rail, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και άλλα χαρακτηριστικά και θα έχετε την επιτοµή ενός σύγχρονου τρακτέρ. Όπως άλλοι κατασκευαστές, η Case IH προσφέρει το νέο Maxxum σε διαφορετικές εκδοχές: Την πιο µηχανική στάνταρ έκδοση, το MultiController και, τέλος, το µηχάνηµα µε αδιαβάθµητο κιβώτιο CVX. Η επιλογή για τη δοκιµή τρακτέρ αυτού του µήνα είναι, όπως προαναφέρθηκε, το ισχυρότερο τετρακύλινδρο της σειράς, το Maxxum 130 MultiController, που, σύµφωνα µε το φυλλάδιο, έχει ισχύ 96kW/131 ίππους/129ps (ECE R120). Εκτός αυτού, ο χειριστής µπορεί να βασιστεί σε αύξηση ισχύος 14kW/19 ίππους/18ps µόλις ρυθµιστούν οι απαιτούµενες παράµετροι -στην εργασία µε pto ή µε το υδραυλικό σύστηµα κατά την κίνηση µε περισσότερα από 0,5 χλµ./ώρα και για τις εργασίες µεταφοράς µε 13 χλµ./ώρα και πάνω. Χωρίς ώθηση, ο κινητήρας πρέπει να φτάνει την ανώτατη ισχύ σε 105kW/140 ίππους/139ps και 120kW/ 163 ίππους/161ps όταν έχει ώθηση. Εποµένως, το τρακτέρ είναι ικανό να αναπαράγει στο χωράφι και στο δρόµο τα στατιστικά στοιχεία που αναφέρονται στο χαρτί; Για να το µάθουµε, στείλαµε κατευθείαν το τρακτέρ µας στο σταθµό δοκιµών DLG. Η πρώτη «στάση» ήταν το δυναµόµετρο, όπου το Maxxum απέδωσε 89kW/119 ίππους/118ps σε ονοµαστική ταχύτητα χωρίς ενίσχυση. Στη συνέχεια, η ισχύς αυξήθηκε κατά 10 ίππους σχεδόν σε µέγιστη ταχύτητα κινητήρα. Και, παρόλο που µόνο 15 από τους 20 ίππους της ενίσχυσης ισχύος που αναφέρονται έφτασαν στο pto κατά τη λειτουργία στη µέγιστη ταχύτητα, είναι ένα πολύ αξιοπρεπές αποτέλεσµα για ένα τρακτέρ µε το σήµα «130». Τα καλά νέα εκτείνονται στην καµπύλη ισχύος, όπου η αύξηση της ροπής κατά 47% και η µείωση της ταχύτητας κατά 36% είναι εξίσου εντυπωσιακές µε τη ροπή έναρξης στο 121%. Και αν ψάχνετε για κάποια... παγίδα, αυτή δεν είναι σίγουρα η οικονοµία στο καύσιµο, καθώς εδώ και πάλι το Maxxum παρουσίασε εξαιρετική απόδοση, µε 245g/kWh σε ονοµαστική ταχύτητα και 223g/kWh σε µέγιστη απόδοση pto µε την ενίσχυση ενεργοποιηµένη. Ακόµα και η κατανάλωση AdBlue είναι χαµηλή µε 14g/kWh. Όλα αυτά άραγε αλλάζουν κατά την εργασία µε τη ράβδο έλξης; Προφανώς όχι: 78,2kW/104,8 ίπποι/103,6ps ισχύς ράβδου έλξης (χωρίς ενίσχυση) σε ονοµαστική ταχύτητα και 82,2kW/110,2 ίπποι/108,9ps σε µέγιστη ταχύτητα αποτελούν εξαιρετικά αποτελέσµατα, ενώ η κατανάλωση καυσίµου σε αυτούς τους ρυθµούς είναι ευχάριστα µέτρια µε 274g/kWh και 261g/kWh. Μια µικρή απογοήτευση είναι ότι αυτό το επίπεδο οικονοµίας δεν αντικατοπτρίζεται στα πιο ρεαλιστικά στατιστικά στοιχεία του Powermix, για το οποίο ο συνολικός µέσος όρος του τρακτέρ είναι 277g/kWh. Ωστόσο, αυτό είναι κατά 6% καλύτερο από τον µέσο όρο όλων των τρακτέρ που δοκιµάστηκαν µέχρι τώρα. Εάν θέλουµε να προσδιορίσουµε τον «ένοχο» του Powermix, ο πιο πιθανός υποψήφιος είναι profi 1/ _19_PG0214_tt_Case_IH_Maxxum diaf.indd 14 1/29/14 4:01 PM

15 14_19_PG0214_tt_Case_IH_Maxxum diaf.indd 15 1/29/14 4:01 PM

16 profi ΟΚΙΜΗ ΤΡΑΚΤΕΡ Εργασία µε φορτίο: 1 Βαριά εργασία (Φορτίο 100%) 2 Μέτρια βαριά εργασία (Φορτίο 60%) Εργασία Pto: 3 Βαριά εργασία (Φορτίο 100%) 4 Μέτρια βαριά εργασία (Φορτίο 70%) 5 Ελαφριά εργασία (Φορτίο 40%) Powermix Case IH Maxxum 130 EP MC Powermix 277,0g/kWh -20% -10% 0 +10% +20% Μέση κατανάλωση 275g/kWh και 10,33 λίτρα/εκτ. Άροτρο Καλλιεργητής Άροτρο Καλλιεργητής Μέση κατανάλωση 270g/kWh και 3,76 λίτρα/εκτ. Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα Χορτοκοπτικό Ηλεκτρική σβάρνα AdBlue-Mittelwert Χορτοκοπτικό 22,5 g/kwh und 0,64 l/ha Σύνθετη εργασία: Μέση κατανάλωση 302g/kWh και 4,55 λίτρα/εκτ. 6 Λιπασµατοδιανοµέας 7 Χορτοδετική 8 Πορεία στο δρόµο 1) το ηµιαυτόµατο κιβώτιο του τρακτέρ, το οποίο πρόσφερε 17F/16R ταχύτητες στο µοντέλο 50 χλµ./ώρα που δοκιµάσαµε. Το καθιερωµένο σύστηµα µετάδοσης εµφανίζεται πλέον στα κόκκινα και µπλε τρακτέρ εδώ και πολλά χρόνια, εποµένως δεν είναι παράξενο που εξακολουθούν να ισχύουν κάποια από τα αρνητικά σχόλια των δοκιµαστών: Για παράδειγµα µόνο επτά ταχύτητες στην κύρια ζώνη εργασίας στο χωράφι των 4-12 χλµ./ώρα δεν είναι αρκετές. Ένα άλλο θέµα που έχουµε είναι η µέγιστη ταχύτητα πορείας. Το φυλλάδιο της Case και το ακόµα πιο εµφανές αυτοκόλλητο στο πίσω παράθυρο του τρακτέρ αναφέρουν 50 χλµ./ ώρα. Εντούτοις, το τρακτέρ µας δεν κατάφερε ποτέ να φτάσει αυτό το στόχο όταν εξοπλίστηκε µε ελαστικά δοκιµής 650/60 R38 (46 χλµ./ ώρα στις σ.α.λ.) ή µε τα λίγο πιο ψηλά ελαστικά 650/65 R38 που τώρα υπάρχουν σε ορισµένες αγορές. Το κιβώτιο έχει βέβαια πολλά θετικά σηµεία. Μας άρεσαν, για παράδειγµα, οι αυτόµατες λει- 0 g/kwh 50 AdBlue 16,8g/kWh και 0,47l/ha AdBlue 15.9g/kWh και 0,17l/ha AdBlue 17,8g/kWh και 0,20l/ha 16,5g/kWh Οι ρυθµοί κατανάλωσης καυσίµου του Case IH Maxxum 130 EP είναι καλύτεροι σε σύγκριση µε τα µέσα αποτελέσµατα σε όλους τους τύπους εργασίας. Το συνολικό αποτέλεσµα Powermix είναι κατά 5,9% χαµηλότερο σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα όλων των προηγούµενων δοκιµών. Η κατανάλωση AdBlue, που πρέπει να προστεθεί, είναι κατά µέσο όρο 4,4 λίτρα ανά 100 λίτρα ντίζελ. Τα στοιχεία του πίνακα δείχνουν τα αποτελέσµατα µέσου όρου στις κατηγορίες εργασίας µε φορτίο και pto και σύνθετης εργασίας, µετρώντας την κατανάλωση σε γραµµάρια ανά κιλοβατώρα και σε λίτρα ανά εκτάριο. Η κίτρινη γραµµή στο αριστερό διάγραµµα υποδεικνύει τον µέσο όρο όλων των αποτελεσµάτων που προήλθαν από τις προηγούµενες δοκιµές. Το µήκος των ράβδων υποδεικνύει κατά πόσο η απόδοση του τρακτέρ σε αυτόν τον τύπο εργασίας είναι καλύτερη (πράσινο) ή χειρότερη (κόκκινο) σε σύγκριση µε το µέσο αποτέλεσµα. 1) Τα αποτελέσµατα από τις δοκιµές κύκλου µεταφοράς δεν έχουν δηµοσιευτεί ακόµα. τουργίες, οι οποίες ελέγχουν έως εννέα ταχύτητες στο δρόµο και έως τέσσερις στο χωράφι. Οι σ.α.λ. αλλαγής ταχύτητας αλλάζουν εύκολα και αυτό µπορεί να περιορίσει τις περιοχές. Επίσης, οι τρεις ταχύτητες pto είναι ικανοποιητικές ειδικά επειδή οι αγοραστές του Maxxum µπορούν να επιλέξουν το 1.000E. Η διαχείριση κίνησης στο κεφαλάρι παρα- µένει ένα απλό πακέτο για να το µάθει κανείς. Ο χειριστής βέβαια πρέπει να κάνει τον κινητήρα να κινείται µε περισσότερες από σ.α.λ. και το τρακτέρ κινείται µε τουλάχιστον 0,5 χλµ./ώρα για να καταγράφεται µια αλληλουχία και δεν διαθέτει λειτουργίες, όπως η αποµνηµόνευση ταχυτήτων ή η ενεργοποίηση του pto όταν δεν χρησιµοποιείται ο σύνδεσµος. Επίσης οι δοκιµαστές συµφωνούν ότι δεν δέχεται τις προγραµµατισµένες ρυθµίσεις χρόνου για τις βαλβίδες πηνίου και δεν ότι δεν µπορείτε να διορθώσετε µια συγκεκριµένη λειτουργία στην αλληλουχία. Ο κινητήρας FPT παράγει άφθονη ισχύ µε εξαιρετική οικονοµία. Η ενίσχυση µε 20 ίππους χρησιµοποιείται για την εργασία µε το pto και το υδραυλικό σύστηµα (πάνω από 25 ίπποι) και από την 13η ταχύτητα. Tεχνικά χαρακτηριστικά I Κινητήρας I 96kW/131 ίπποι στις σ.α.λ., υδρόψυκτος τετρακύλινδρος κινητήρας Fiat Powertrain Technologies (FPT), (συµβατός µε Stage IIIB/ Tier 4i) µε καταλύτη SCR, στροβιλοσυµπιεστή και ενδιάµεση ψύξη, κυβισµός κ.εκ., ντεπόζιτο καυσίµου µε χωρητικότητα 175 λίτρων, ντεπόζιτο AdBlue 37 λίτρων. Σύστηµα µετάδοσης I 17F/16R, δύο περιοχές, δύο ταχύτητες, τέσσερα ηµιαυτόµατα βήµατα, 50 χλµ./ώρα. ΦρέναI Υγρά δισκόφρενα στο πίσω µέρος, εµπλοκή 4WD, µηχανικό χειρόφρενο, στάνταρ σύστηµα φρένων αέρα στα τρακτέρ µε ταχύτητα 50 χλµ./ώρα. Ηλεκτρολογικά I12V, µπαταρία 176 amp, εναλλάκτης 150 amp, ισχύς µίζας 4,2kW/5,7 ίπποι. Σύνδεσµος I Cat II/II, ELC µε χειριστήριο συνδέσµου ράβδου έλξης, µπροστινό σύνδεσµο και µπροστινό pto. Υδραυλικό σύστηµα I Αντλία µε ταλαντευόµενη πλάκα για παροχή 113 λίτρων/λεπτό, 210 bar, έως τέσσερις βαλβίδες πηνίου στο πίσω µέρος και τρεις (ηλεκτρικές) βαλβίδες πηνίου στο κέντρο. Όλες οι βαλβίδες πηνίου µπορεί να εξοπλιστούν µε ηλεκτρονικό χρονισµό και να ρυθµιστούν υδραυλική παροχή, 38 λίτρα διαθέσιµου λαδιού για εξωτερική χρήση. Pto I 540/540E/1,000 (προαιρετικά) 540E/1.000/1.000E), ηλεκτροϋδραυλική εµπλοκή. Άξονες και εξοπλισµός κίνησης I Άξονας µε φλάντζα ή ράβδο, πολύδισκο µπλοκέ διαφορικό και 4WD, εµπρός ελαστικά 520/60 R28 και πίσω ελαστικά 650/60 R38 για τη δοκιµή. Σέρβις και συντήρηση I10 λίτρα λάδι κινητήρα (600 ώρες), λάδι συστήµατος µετάδοσης/υδραυλικού συστήµατος 62 λίτρα (1.200 ώρες), 25 λίτρα λάδι συστήµατος ψύξης. profi 1/ _19_PG0214_tt_Case_IH_Maxxum diaf.indd 16 1/29/14 4:01 PM

17 Αυτές οι λεπτοµέρειες είναι που πρέπει να διευθετηθούν από τον κατασκευαστή. Στο πίσω µέρος του τρακτέρ, µετρήσαµε συνεχή ικανότητα ανύψωσης 5.600daN, ενώ το υδραυλικό σύστηµα παρείχε 100 λίτρα/ λεπτό από µία βαλβίδα πηνίου. Παράλληλα η ισχύς ανύψωσης ανταποκρίνεται στην Η ανυψωτική ικανότητα και η απόδοση του υδραυλικού συστήµατος είναι ικανοποιητικές, αλλά το ωφέλιµο φορτίο είναι κάπως χαµηλό στους 2,5 τόνους. Παρότι το αυτοκόλλητο υποδηλώνει 50 χλµ./ώρα, το Maxxum µας έπιασε µόνο 48 χλµ./ώρα µε εντελώς πατηµένο το γκάζι ακόµα και όταν είχε τα πιο µεγάλα ελαστικά. εργασία ενώ το ύψος ανύψωσης και η απόσταση 89 εκ. από συζεύκτη σε συζεύκτη (96,5 εκ. στους στάνταρ βραχίονες συνδέσµου Cat III) δεν είναι κορυφαίες τιµές. Οι υδραυλικές αντλίες πηνίου παρέχουν µια ολοκληρωµένη ποικιλία από επιλογές προγραµµατισµού που ρυθµίζονται στην οθόνη της κολόνας Α. Και, στη συνέχεια, χρησιµοποιώντας την προαιρετική οθόνη αφής AFS700, ο χρόνος και η παροχή αλλάζουν για κάθε βαλβίδα πηνίου και την απόσταση χωριστά. Πράγµατι, το σύστηµα θα ήταν ένα τέλειο πακέτο εάν ο αναλογικός µοχλός στο µπράτσο καθίσµατος επέστρεφε στη «νεκρά» µόλις τελείωνε ο χρονισµός. Ένα µόνο ακόµα πρόβληµα σε αυτό το σηµείο είναι ότι οι υδραυλικοί σύνδεσµοι είναι τοποθετηµένοι στα δεξιά του επάνω συνδέσµου και δυσκολεύουν πολύ τη σύνδεση από τα αριστερά επίσης, τα αυτοκόλλητα που υποδεικνύουν τη βαλβίδα πηνίου δεν είναι σαφή και δεν φαίνεται να έχουν µεγάλη διάρκεια ζωής. Εάν επιλέξετε το σύστηµα αίσθησης φορτίου που τοποθετείται από την αντιπροσωπεία, τότε µπορεί να υπάρξουν έως τέσσερις βαλβίδες πηνίου διπλής ενέργειας στο πίσω µέρος. Εντούτοις, εάν θέλετε ισχύ ISO πέρα από τους συνδέσµους, µπορούν να υπάρξουν µέχρι τρεις λόγω της έλλειψης διαθέσιµου χώρου. Οι τρεις βαλβίδες διπλής ενέργειας που τοποθετούνται στο κέντρο είναι προαιρετικές. Στο ρύγχος, ο µπροστινός σύνδεσµος διαθέτει έλεγχο θέσης, συµπεριλαµβανοµένου του χειριστηρίου ελέγχου ρυθµού πτώσης και του περιοριστή ύψους, ενώ η συνεχής δύναµη ανύψωσης είναι της τάξης των 3 τόνων. Όσον αφορά την καµπίνα του Case, η ηχητική µόνωση είναι ιδιαίτερα αποτελεσµατική, µε το επίπεδο θορύβου υπό φορτίο να είναι 14_19_PG0214_tt_Case_IH_Maxxum diaf.indd 17 1/29/14 4:01 PM

18 Είναι ηλεκτρικό, είναι Fendt Η καµπίνα είναι ήσυχη µε 73,3dB(A) και προσφέρει ικανοποιητική ορατότητα και άνεση τόσο για τον οδηγό, όσο και για το συνεπιβάτη. Οι πρόσφατες βελτιώσεις σε λεπτοµέρειες της καµπίνας κάνουν µεγάλη διαφορά. Ο στρατηγός των επενδύσεων ται εν µέρει στο κοντό µεταξόνιο µε µήκος 2,44 µ., αν και η άλλη όψη του νοµίσµατος είναι ότι δεν συµβάλλει ακριβώς στην άνεση κατά την οδήγηση. Εντούτοις, για να είµαστε δίκαιοι, η ανάρτηση µπροστινού άξονα και καµπίνας κάνουν πολύ καλή δουλειά στο να επαναφέρουν την ισορροπία. Επίσης οι αυτόµατες λειτουργίες στην κίνηση στους τέσσερις τροχούς και στο µπλοκέ διαφορικό λειτουργούν πολύ καλά, χάρη στον αισθητήρα γωνίας διεύθυνσης. Βάζει σε τάξη το κοπάδι Έρχονται στο Profi που κυκλοφορεί µαζί µε την Agrenda το Σάββατο 1η Μαρτίου Οι χειριστές µπορούν να χρησιµοποιήσουν την παλινδροµική κίνηση του τιµονιού ή τα κουµπιά στο Multi-Controller για τις αλλαγές ταχυτήτων. Το στέλεχος των φλας βρίσκεται πολύ µακριά από το τιµόνι και, εποµένως, δεν µπορεί να το φτάσει εύκολα ο χειριστής. 73,3dB(A). Επίσης, µας άρεσε το µπράτσο καθίσµατος µε το ανανεωµένο MultiController. Αποδεικνύοντας τη φήµη του, αυτός ο µοχλός διαχειρίζεται πολλές λειτουργίες, όπως για παράδειγµα οι αλλαγές ταχυτήτων, ο σύνδεσµος και η βαλβίδα πηνίου. Η λαβή βέβαια, θα µπορούσε να είναι πιο άνετη και να ξεκουράζει το χέρι του οδηγού. Όλες σχεδόν οι λειτουργίες είναι οµαδοποιη- µένες στο µπράτσο καθίσµατος. Εδώ, η δυσκολία είναι ο µεγάλος αριθµός πλήκτρων που είναι καλυµµένα µε µεµβράνη (δεν έχει κάθε πλήκτρο µια προγραµµατισµένη λειτουργία) και είναι σχεδόν πανοµοιότυπα. Χρειάζεται να τα παρατηρήσει κανείς πολύ προσεκτικά για να τα ξεχωρίσει και, σίγουρα, αυτό είναι κάπως δύσκολο, όταν πρέπει να επιλεχθεί γρήγορα η κίνηση στους τέσσερις τροχούς ή το µπλοκέ διαφορικό. Σε ό,τι αφορά το AFS700, αυτό παρέχει πολλές επιλογές, έτσι ώστε κάθε χειριστής να βρει πού θα αποθηκεύσει τις συγκεκριµένες ρυθµίσεις του. Ο κύκλος στροφής ήταν 10,85 µ. -ένα αποτέλεσµα που επιδέχεται σχολιασµού όταν αφορά ένα τρακτέρ 130 ίππων. Αυτό οφείλε- Και τέλος, φτάνουµε στο σέρβις και στη συντήρηση. Τα 10 λίτρα λαδιού κινητήρα χρειάζονται αλλαγή στις 600 ώρες, ενώ τα 62 λίτρα λαδιού για το σύστηµα µετάδοσης/το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζουν κάθε ώρες. Ένα αίτηµα για την Case: Το ντεπόζιτο καυσίµου θα µπορούσε να µεγαλώσει και να χωρά 175 λίτρα, καθώς αυτή τη στιγµή η ποσότητα καυσί- µου δεν αρκεί για ένα τρακτέρ που, κατά τη σκληρή εργασία, καταναλώνει έως 25 λίτρα/ώρα. Σύνοψη: Το Case IH Maxxum 130 απέδωσε εξαιρετική ισχύ και οικονοµία, σε συνδυασµό µε πολύ αξιοπρεπή επίπεδα άνεσης για τον χειριστή στην ανανεωµένη καµπίνα. Η ανυψωτική ικανότητά του και η απόδοση του υδραυλικού συστήµατος είναι επαρκείς, αλλά το ύψος ανύψωσης και η απόσταση από σύνδεσµο σε σύνδεσµο θα έπρεπε να είναι µεγαλύτερα. Σίγουρα, το πιο αδύναµο σηµείο είναι το ηµιαυτόµατο κιβώτιο ταχυτήτων του, που προσφέρει µόνο επτά ταχύτητες στην κύρια περιοχή εργασίας στο χωράφι και, κατά τη δοκιµή, απέτυχε να ωθήσει το τρακτέρ στην αναφερόµενη ανώτατη ταχύτητα 50 χλµ./ώρα, ακόµα και µε πλήρη ισχύ. Εποµένως, εάν χρειάζεστε περισσότερη ευελιξία από το σύστηµα µετάδοσης, θα είναι καλύτερα να εξετάσετε την πιθανότητα για το αδιαβάθµητο CVX, που αποτελεί προαιρετικό εξοπλισµό. Ta τρακτέρ της Case IH διαθέτει στην ελληνική αγορά η Π. Ι. Κοντέλλης ΑΕΒΕ (τηλ. 210/ ) _19_PG0214_tt_Case_IH_Maxxum diaf.indd 18 1/29/14 4:51 PM

19 Περισσότερες λεπτοµέρειες από τη δοκιµή µας στο χωράφι Εδώ δεν συνοψίζουµε την αξιολόγησή µας αλλά παραθέτουµε µια λίστα µε θετικά και λιγότερα θετικά σηµεία. Συν Όταν η παλινδροµική ραβέρσα είναι στο «νεκρό», η ταχύτητα ρελαντί του κινητήρα πέφτει στις 650 σ.α.λ. Άφθονες πρίζες. Καλά ενσωµατωµένος µπροστινός σύνδεσµος, συµπεριλαµβανοµένων των εξωτερικών χειριστηρίων. συν Τα χειριστήρια εξαερισµού βρίσκονται κάτω από την οροφή τώρα στα νέα τρακτέρ Maxxum. πλην Το ψυγείο είναι πολύ µεγάλο, αλλά δεν έχει καπάκι και τα µπουκάλια ζεσταίνονται γρήγορα στον ήλιο. συν Εύκολη πρόσβαση στην καµπίνα και η εργαλειοθήκη είναι σε σωστό σηµείο. Πλην Ο µεγάλος εσωτερικός καθρέφτης περιορίζει την ορατότητα στα δεξιά. Το καπό ανοίγει µόνο µε εργαλεία. πλην Οι βαλβίδες αίσθησης φορτίου τοποθετούνται στο εργοστάσιο από τον κατασκευαστή. 14_19_PG0214_tt_Case_IH_Maxxum diaf.indd 19 1/29/14 4:51 PM

20 profi ΕΝΤΥΠΩΣEIΣ Ο ΗΓΗΣΗΣ Τρακτέρ Massey Ferguson 5613 Τα νέα τετρακύλινδρα 5600 της Massey θα έχουν θερµή υποδοχή στα αγροκτήµατα µε σύνθετες εργασίες και όχι µόνο για την ικανότητά τους να χειρίζονται εµπρόσθιο φορτωτή. Βλέπει άχυρο, πιάνει δουλειά Η MF παρουσίασε στην Agritechnica τρία νέα τρακτέρ στην κατηγορία των ίππων. ιεκδικήσαµε ένα από τα πρώτα µοντέλα που βγήκαν από τη γραµµή παραγωγής για µια γρήγορη βόλτα στο χωράφι. που είχαν σχεδιαστεί αρχικά για σύνθετες εργασίες, τα µοντέλα MF 5600 θα βρουν τη θέση τους και στην IΠαρόλο καρδιά των γαλακτοκόµων, χάρη στην εύκολη οδήγησή τους και την προθυµία τους να διαχειρίζονται έναν εµπρόσθιο φορτωτή. Η πρώτη µας εντύπωση είναι ότι οι αντικαταστάτες της υφιστάµενης σειράς θα βασιστούν µόνο σε αυτό το µοντέλο. Οι «νεοφερµένοι» µοιάζουν πολύ µε τα παλαιά τρακτέρ. Οι εξωτερικές αλλαγές είναι διακριτικές -µια διαφορετική στήλη εξάτµισης και το ζωηρό µπλε καπάκι του ντεπόζιτου AdBlue. Η ισχύς αυξήθηκε λίγο σε όλη τη σειρά και, όπως το µοντέλο 6600 µε την υψηλότερη ισχύ, τα νέα τετρακύλινδρα 5600 έχουν διαφορετική διακόσµηση. Το βασικό µοντέλο έχει την ετικέτα Essential, ενώ το µοντέλο υψηλών προδιαγραφών έχει την ετικέτα Efficient. Αυτό υποδηλώνει ότι τα µοντέλα Essential δεν είναι αποδοτικά, αλλά, τι σηµαίνει ένα όνοµα; Όπως και να έχει, οι προδιαγραφές έχουν ως εξής από τον Ιανουάριο του 2014: του Μοντέλο 2014: Ονοµαστική ισχύς Μέγιστη ισχύς MF kW/103ίπποι 82kW/110ίπποι MF kW/113ίπποι 89kW/120ίπποι MF kW/123ίπποι 97kW/130ίπποι Κάτω από το καλοφτιαγµένο και επικλινές καπό δεν θα βρείτε έναν κινητήρα Perkins, αλλά έναν AGCO Power 4,4 λίτρων. Η συµµόρφωση µε το Stage IIIB επιτυγχάνεται χάρη στο SCR και στον καταλύτη οξείδωσης ντίζελ, που βρίσκονται χαµηλά στο εσωτερικό της στήλης εξάτµισης. Το µέγεθος του ντεπόζιτου είναι άφθονο για 185 λίτρα, η χωρητικότητα AdBlue είναι 25 λίτρα. Τα νέα τρακτέρ θεωρούνται ιδανικά για δεµάτιασµα και δεν µπορούµε παρά να συµφωνήσουµε. Το καπό µε κλίση διευκολύνει τον οδηγό να βλέπει τι σηκώνει, ενώ η µεγάλη γυάλινη οροφή επιτρέπει να τοποθετείται το κυλινδρικό ή το Το ενιαίο καπό φιλοξενεί τον τετρακύλινδρο κινητήρα AGCO Power των 4,4 λίτρων. τετράγωνο πακέτο αµέσως στη στήλη. Το τρακτέρ της δοκιµής, ένα 5613 Efficient 123 ίππων, ήταν εξοπλισµένο µε ηλεκτρονικό τζόιστικ που βάζει την παλινδροµική ραβέρσα κατεύθυνσης, τον συµπλέκτη και την αλλαγή ταχύτητας εκεί όπου είναι απαραίτητα και όταν τα χρειάζεστε, ενώ κινείται σε τέσσερις κατευθύνσεις για τον έλεγχο του φορτωτή. Με αυτόν το µοχλό, µπορείτε να συνδυάζεται και να τµηµατοποιείτε την παροχή του υδραυλικού συστήµατος µε απόλυτο έλεγχο και να χρησιµοποιείτε µια τρίτη και/ή µια τέταρτη υπηρεσία µε τα δύο κουµπιά που υπάρχουν στο επάνω µέρος. Εάν είστε πιο «παραδοσιακοί», profi 1/ _PG0214_di_MF_5613.indd 20 1/29/14 3:59 PM

21 Τα τρακτέρ Efficient έχουν νέο µπράτσο καθίσµατος. Είναι ιδανικό για εργασία µε φορτωτή, ενώ το τζόιστικ-µοχλός συνδυάζει τα χειριστήρια για τη ραβέρσα, τον συµπλέκτη, την ηµιαυτόµατη αλλαγή, τις εξωτερικές εργασίες και τον φορτωτή. Τα τρακτέρ Essential βασικής έκδοσης δεν έχουν νέο µπράτσο καθίσµατος. Ο έλεγχος φορτωτή και όλες οι βαλβίδες πηνίου είναι µηχανικά. µπορείτε να αλλάζετε πορεία και σχέση ταχύτητας από τον συµβατικό παλινδροµικό µοχλό. Ο µπροστινός σύνδεσµος ενσωµατώνεται άνετα Οι υψηλοί ρυθµοί εργασίας απαιτούν καλή υδραυλική ισχύ. Γι αυτό η στάνταρ αντλία στον σκελετό. Η µπροστινή ανάρτηση της MF είναι πλέον προαιρετική σε όλα τα µοντέλα µε οδοντωτούς τροχούς παροχής 58 λίτρων/λεπτό µπορεί να ενισχυθεί µε µια διπλή διάταξη ώστε να παρέχει 100 αρόσιµες καλλιέργειες αντί για κτηνοτροφικές εργασίες, αν και όλοι µπορούν να αξιοποιήσουν λίτρα/λεπτό ή να αντικατασταθεί µε στο έπακρο τις πλήρεις αντλία µε ταλαντευόµενη πλάκα µε παροχή 110 λίτρα/λεπτό. Η δεύτερη επιλογή ενεργοποιεί το υδραυλικό σύστηµα αίσθησης φορτίου. Μένοντας στο υδραυλικό σύστηµα, ο πίσω σύνδεσµος σηκώνει 5,2 τόνους, όπως αναφέρεται, ενώ ο προαιρετικός, θαυµάσια ενσωµατωµένος, εµπρόσθιος σηκώνει 2,5 τόνους. Οι δύο οπίσθιες βαλβίδες πηνίου είναι στάνταρ και µπορούν να τοποθετηθούν έως τέσσερις, δύο από τις οποίες ελέγχονται ηλεκτρονικά. δυνατότητες του συστήµατος µετάδοσης. Οι αλλαγές στις ρυθµίσεις του κιβωτίου ταχυτήτων, όπως η ρύθµιση ανώτερης ταχύτητας έως τα 40 χλµ./ώρα του τρακτέρ, πραγµατοποιούνται από την κάπως «συνωστισµένη» οθόνη του ταµπλό. Οι δύο ταχύτητες pto (540 και 540E) είναι στάνταρ, ενώ οι σ.α.λ. είναι προαιρετικές. Παρόλο που δεν έχει µεγάλο αποθηκευτικό χώρο παρέχει µεγάλη άνεση στον οδηγό. Σε αυτό µπορεί βοηθήσει και η µπροστινή ανάρτηση της MF, που λειτουργεί σε άξονα Dana. Όσον αφορά το σύστηµα µετάδοσης, Αυτός ο πίνακας, µε τους διακόπτες για µπορείτε να χρησιµοποιήσετε οποιαδήποτε από τις µονάδες που προσφέ- συνδέσµου, υπάρχει Massey θα έχουν θερµή υποδοχή στα Σύνοψη: Τα νέα τετρακύλινδρα 5600 της pto και έλεγχο του ρει η MF, εκτός από το αδιαβάθµητο σε όλα τα µοντέλα αγροκτήµατα µε σύνθετες εργασίες και κιβώτιο ταχυτήτων DynaVT. Για γρή- της σειράς όχι µόνο για την ικανότητά τους να χει- γορη εργασία, το ηµιαυτόµατο κιβώτιο είναι η καλύτερη επιλογή και, εποµένως, µπορεί να τοποθετηθεί είτε το Dyna-4 16/16 είτε το Dyna-6 24/24. Το τρακτέρ της δοκιµής ήταν εξοπλισµένο µε το προαιρετικό Dyna-6, όπου το cruise control, η ρύθµιση σηµείου αλλαγής, η επιλογή ταχύτητας εκκίνησης και η ρυθµιζόµενη «επιθετικότητα» αλλαγής φαίνεται να είναι πιο κατάλληλες για ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ I Massey Ferguson 5613 Κινητήρας I Τετρακύλινδρος κινητήρας AGCO Power 4,4 λίτρων µε ισχύ 92kW/123 ίππους (κατά ISO 14396). Στροβιλοσυµπιεστής και ενδιάµεση ψύξη, SCR και DOC. Χωρητικότητα ντεπόζιτου ντίζελ: 185 λίτρα, χωρητικότητα ντεπόζιτου Ad- Blue: 25 λίτρα Σύστηµα µετάδοσης, pto Ηµιαυτόµατο κιβώτιο Dyna-6 24F/24R: τέσσερις περιοχές, έξι ταχύτητες, µέγιστη ταχύτητα 40 χλµ./ώρα. Στάνταρ ταχύτητες pto 540/540E, προαιρετικές οι σ.α.λ. Σύνδεσµος & Υδραυλικό σύστηµα Πίσω σύνδεσµος Cat III µε ηλεκτρονικό χειριστήριο αισθητήρα κάτω συνδέσµου, µέγιστη ικανότητα ανύψωσης 5,3 τόνοι. Μπροστινός σύνδεσµος Cat II, µέγιστη ανύψωση 2,5 τόνοι. Στάνταρ αντλία µε οδοντωτούς τροχούς και παροχή 58 λίτρα/ λεπτό. Επιλογή για διπλές αντλίες µε οδοντωτούς τροχούς και παροχή 100 λίτρα/ λεπτό ή µονάδα µε ταλαντευόµενη πλάκα και παροχή 110 λίτρα/λεπτό. Οι δύο αντλίες πηνίου στο πίσω µέρος είναι στάνταρ. Μπορούν να τοποθετηθούν έως τέσσερις, δύο εκ των οποίων θα έχουν ηλεκτρονικό έλεγχο Ελαστικά & Βάρη Μπροστά 440/65 R24, πισω 540/65 R34. Μεταξόνιο 2,55 µ., απόβαρο 4,8 τόνοι, µέγιστο επιτρεπόµενο βάρος 8,5 τόνοι Στοιχεία κατασκευαστή ρίζονται εµπρόσθιο φορτωτή. Το νέο µπράτσο καθίσµατος στα τρακτέρ Εfficient είναι πολύ εύχρηστο, όπως και το ηµιαυτόµατο κιβώτιο Dyna-6 24F/24R. Για να αξιοποιήσετε στο έπακρο το τρακτέρ σε εργασίες φόρτωσης, συνιστούµε να προσθέσετε το υδραυλικό σύστηµα µε παροχή 100 λίτρα/λεπτό. Η καµπίνα και η καινούργια µπροστινή ανάρτηση παρέχουν αθόρυβη λειτουργία και άνεση κατά την οδήγηση, αντισταθµίζοντας τον µικρό αποθηκευτικό χώρο. Ta τρακτέρ της Massey Ferguson διαθέτει στην ελληνική αγορά η Εσκιάδης Μπαλοδήµος ΑΕ (τηλ. 2310/596596) profi 1/ _PG0214_di_MF_5613.indd 21 1/29/14 4:00 PM

22 profi ΠΡΑΚΤΙΚΗ ΟΚΙΜΗ Το C460 της McHale κυκλοφορεί σε µία µόνο έκδοση µε ηλεκτρικά χειριστήρια και περιστροφικό σωλήνα εκφόρτωσης. ιανοµέας ενσιρώµατος/αχύρου McHale C460 Τηρεί το savoir vivre Με στόχο να διατηρεί σε εγρήγορση τη γραµµή κατασκευής της, η McHale αποφάσισε να αναπτύξει ένα µηχάνηµα τροφοδοσίας/στρωµνής για να συµπληρώσει τη σειρά συσκευαστικών και χορτοδετικών της. Επίσης, για να είναι απλά τα πράγµατα, υπάρχει ένα µόνο µοντέλο, το C460. IΤα µηχανήµατα τροφοδοσίας/στρω- µνής αντιπροσωπεύουν µια σχετικά νέα «ασχολία» για τη McHale, καθώς η εταιρεία παρουσίασε το C460 το 2010 στην αγορά της Ιρλανδίας και, κατόπιν, στις υπόλοιπες αγορές την επόµενη χρονιά. Αυτό το µοντέλο, που κυκλοφορεί σε µία έκδοση, είναι εξοπλισµένο µε περιστρεφόµενο σωλήνα εκφόρτωσης και ηλεκτρικά χειριστήρια ως στάνταρ. Στην πραγµατικότητα, τα µοναδικά προαιρετικά χαρακτηριστικά στον τιµοκατάλογο είναι οι δύο τύποι ράβδου έλξης. Η βασική διαµόρφωση περιλαµβάνει διασταυρούµενο δάρτη εξοπλισµένο µε δάχτυλα, για να διώχνει το υλικό από το δεµάτι, και πριονωτά µαχαίρια για τεµαχισµό. Στη συνέχεια, το υλικό διοχετεύεται σε έναν σφόνδυλο µε έξι πτερύγια και εκφορτώνεται µέσα από τον περιστρεφόµενο σωλήνα µε µέγιστη απόσταση εκτίναξης έως και 18 µ. Εντούτοις, πριν από όλα, πρέπει να φορτωθούν τα δεµάτια. Τα διπλά έµβολα χαµηλώνουν την πίσω πόρτα, µε τους ελαστικούς αναστολείς να εµποδίζουν την πόρτα να χτυπήσει πάνω στο σκελετό της χοάνης την ώρα που κλείνει. Επίσης, η πίσω πόρτα διαθέτει ένα σκαπτικό εξάρτηµα που µοιάζει µε κάδο, το οποίο τη βοηθά να γλιστρά κάτω από το δεµάτι, ενώ για µεγαλύτε- ρη ευκολία υπάρχουν διπλά ηλεκτρικά χειριστήρια πίσω, τα οποία επιτρέπουν στον χρήστη του C460 να χρησιµοποιεί την πίσω πόρτα και να κουνά εµπρός-πίσω το δάπεδο µε αλυσίδα. Φεύγοντας από την πίσω πόρτα και προχωρώντας στο µπροστινό µέρος, η χοάνη γλιστρά στο C460 και παίρνει κλίση προς την κορυφή για να πιάσει το υλικό που πέφτει από τον διασταυρούµενο δάρτη, ενώ µέσα στη χοάνη υπάρχει αρκετός χώρος για δύο κυλινδρικά δεµάτια µε διάµετρο 1,2 µ. ή για δύο τετράγωνα δεµάτια µεγέθους Quadrant ή για ένα δεµάτι κανονικού µεγέθους Hesston. Τα δάχτυλα πάνω από profi 1/ _PG0214_di_McHale_feeder_bedder.indd 22 1/29/14 4:03 PM

23 τύµπανο αλλάζουν το µέγεθος του «δαγκώµατος» του διασταυρούµενου δάρτη και αυτός συνδέεται µε µια επάνω πλάκα απόκλισης: Καθώς ολοκληρώνεται το δεµάτι, η πλάκα απόκλισης πάνω από τη χοάνη συγχρονίζεται µε τα δάχτυλα τροφοδοσίας έτσι ώστε να πιέσει το τελευταίο τµήµα του δεµατιού, διασφαλίζοντας ότι ο δάρτης µπορεί να αποµακρυνθεί από τη χοάνη. Η ταχύτητα του δαπέδου ρυθµίζεται από έναν περιστροφικό διακόπτη στο κουτί ελέγχου της καµπίνας. Η κίνηση στον διασταυρούµενο δάρτη παρέχεται µέσω ενός ιµάντα, αν και, για να εµποδίζονται οι άπειροι χειριστές να δηµιουργήσουν έµφραξη, ο σφόνδυλος κινείται ανεξάρτητα. Αυτό σηµαίνει ότι ο σφόνδυλος πρέπει Ο ογκώδης διασταυρούµενος δάρτης είναι εξοπλισµένος µε 48 πριονωτά µαχαίρια από τη Lund. ΤΕΧΝΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ I McHale C460, διανοµέας ενσιρώµατος & αχύρου Ελάχιστη ισχύς pto 51kW/70 ίπποι Χωρητικότητα φορτίου 2,3 κ.µ. ιαστάσεις χοάνης (Υ/Π/Μ*) 1,35 µ. / 1,22 µ. / 1,40 µ. Αριθµός κυλινδρικών δεµατιών 1,50 µ. ύο Αριθµός ορθογώνιων δεµατιών 2,40 µ. Ένα Μέγιστο πλάτος απλώµατος Έως 18 µ. Ταχύτητες τουρµπίνας 280/540 σ.α.λ. Ύψος (µε κλειστούς τους σωλήνες) 2,62 µ. Μήκος - Πίσω πόρτα επάνω 4,20 µ. Μήκος - Πίσω πόρτα κάτω 5,50 µ. Τυπικά ελαστικά 10,0/75-15,3 Φώτα δρόµου Στάνταρ Στοιχεία κατασκευαστή Σηµείωση: * Η πίσω πόρτα είναι όρθια Το επάνω πάνελ και τα δάχτυλα πάνω από τον διασταυρούµενο δάρτη είναι συνδεδεµένα ώστε, όταν το τύµπανο είναι περισσότερο διαθέσιµο, το επάνω προστατευτικό να χαµηλώνει µέσα στη χοάνη. να περιστρέφεται µε πλήρη ταχύτητα προτού ενεργοποιηθεί ο ρότορας, πράγµα που προσφέρει το πλεονέκτηµα να µπορεί να σταµατήσει ο ρότορας στη µέση ενός δεµατιού χωρίς να αναστραφεί το δάπεδο. Εάν, για οποιονδήποτε λόγο, υπάρξει έµφραξη στο σηµείο αυτό, η οπή πρόσβασης δίνει τη δυνατότητα να εισαχθεί ένας µοχλός για να µετακινηθεί προς τα πίσω ο σφόνδυλος και να αποµακρυνθεί η έµφραξη. Με διάµετρο 1,57 µ., ο σφόνδυλος είναι εξοπλισµένος µε έξι πτερύγια. Χρειάζονται 540 σ.α.λ. από το pto ευρείας γωνίας, ενώ υπάρχει επιλογή για υψηλές και χαµηλές ταχύτητες από το κύριο κιβώτιο ταχυτήτων, οι οποίες µεταβαίνουν από τον τρόπο λειτουργίας φυσήµατος στον τρόπο λειτουργίας τροφοδοσίας. Το µαχαίρι στο σωλήνα εκφόρτωσης επάνω από τον σφόνδυλο τεµαχίζει το υλικό που έχει µεγάλο µήκος και µπορεί να αυξήσει τον κίνδυνο να δηµιουργηθεί έµφραξη πιο µπροστά στο στόµιο. Η περιστροφή του σωλήνα εκφόρτωσης περιορίζεται στις 300, ώστε οι χειριστές να µην γεµίζουν την καµπίνα του τρακτέρ µε άχυρο και Η κίνηση στον διασταυρού- µενο δάρτη παρέχεται µέσω ιµάντα, µε τον εντατήρα να ενεργοποιεί το σύστηµα. ελέγχεται µε ένα τζόιστικ. Η απόσταση απλώµατος κατά την εργασία προς τα δεξιά είναι 18 µ. και περίπου 13 µ. προς τα αριστερά, δηλώνει η Το κουτί ελέγχου στην καµπίνα McHale. Για την τροφοδοσία, το περιλαµβάνει επίσης τον ηλεκτρονικό «εγκέφαλο» του µηχανήµατος αντί να υπάρχει δεύτερο κουτί υλικό φυσιέται σε έναν σωλήνα, που ρυθµίζεται µε µη αυτόστο µηχάνηµα στρωµνής. µατο τρόπο χάρη σε εγκοπές για να ορίζεται το σηµείο πτώσης της χορτονοµής. Όπως προαναφέρθηκε, το µοναδικό προαιρετικό εξάρτηµα του C460 είναι η ράβδος έλξης. Στο µηχάνηµα της δοκιµής µας υπήρχε πιο κοινός τύπος ίσιας ράβδου έλξης. Εντούτοις, για πιο στενούς περιβόλους υπάρχει η επιλογή για κατευθυνόµενη ράβδο έλξης, που συνδέεται στους βραχίονες ανύψωσης του τρακτέρ. Το µηχάνηµα που δοκιµάσαµε δεν είχε πρόβληµα να διανέµει δεµάτια τεµαχισµένου ενσιρώµατος µε διάµετρο 1,2 µ. και ήταν εξοπλισµένο µε κινητήρα Ford kW/82 ίππων. Η µετατροπή σε άχυρο χρειάζεται µόνο µια αλλαγή στην υψηλότερη ταχύτητα στο κύριο κιβώτιο ταχυτήτων. Η εργασία λίπανσης είναι αρκετά απλή, µε µονα- δική εξαίρεση τους γρασαδόρους που βρίσκονται πίσω από έναν προφυλακτήρα στον ιµάντα του διασταυρούµενου δάρτη. Αυτός ο προφυλακτήρας συγκρατείται στη θέση του µε µερικά παξιµάδια και βίδες, που πρέπει να µπουν στη σειρά κατά την επανατοποθέτηση. Τα πράγµατα θα µπορούσαν να είναι πιο εύκολα εάν τοποθετηθούν βάσεις θέσης για να στηρίζεται ο µεταλλικός προφυλακτήρας όταν πρέ- πει να τοποθετηθούν οι βίδες. Η McHale προσθέτει ότι αυτή η διάταξη άλλαξε στα νέα µηχανήµατα, καθώς τοποθετήθηκε ένας νέος προφυλακτήρας και οι γρασαδόροι σε µια βάση στο σασί. Σύνοψη: Το C460 µπορεί να είναι το πρώτο µηχάνηµα τροφοδοσίας/στρωµνής της McHale, αλλά κάνει τη δουλειά του και, κατά τη δοκιµή, διαχειρίστηκε εύκολα ένα δεµάτι στεγνού ενσιρώµατος και το άχυρο. Η µονάδα που είδαµε εν ώρα εργασίας χρησιµοποιείται εδώ και 12 µήνες, είχε δηµιουργήσει πάνω από δεµάτια από τεµαχισµένο ενσίρωµα και είχε ακόµα τα πρώτα µαχαίρια της. εν υπάρχει έλλειψη µετάλλου στο C460 και όλα είναι σωστά σχεδιασµένα. Ως απάντηση στα σχόλια των χειριστών, η εταιρεία τροποποίησε ήδη το σχέδιο προσθέτοντας λεπτοµέρειες, όπως η ένδειξη που δηλώνει την κίνηση του δαπέδου. profi 1/ _PG0214_di_McHale_feeder_bedder.indd 23 1/29/14 4:03 PM

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC)

Σειρά 5GL. Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) Σειρά 5GL Τρακτέρ χαμηλού προφίλ 57 kw (75 hp) 65 kw (85 hp) (97/68 EC) 2 Τρακτέρ σειράς 5GL Επισκόπηση 5G Χαμηλού προφίλ Μια καινούργια λύση από την John Deere Μπορεί να είναι μικρό σε μεγεθος και ευέλικτο,

Διαβάστε περισσότερα

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ

20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ 20-30-40-50 (T4 Interim) X5 ΝΕΟ Νέα σειρά X5 T4i Πρωτοεμφανιζόμενη το 2012, η σειρά τρακτέρ Χ50 επιστρέφει στην αγορά με την ονομασία Χ5 σύμφωνα με τις προδιαγραφές παραγωγής που πρόσφατα υιοθέτησε η

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

99000-SWIFT-014 02/2015

99000-SWIFT-014 02/2015 99000-SWIFT-014 02/2015 5MT ΑΝΕΣΗ ΑΣΦΑΛΕΙΑ 1,2 L 5MT GL+ GL+ Ηλεκτρική υποβοήθηση τιμονιού Ρύθμιση τιμονιού καθ ύψος Ρύθμιση τιμονιού τηλεσκοπική Ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός Ηλεκτρικά παράθυρα πίσω

Διαβάστε περισσότερα

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια

Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung. Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Kιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη Porsche Doppelkupplung Η ιστορία επιτυχίας του PDK: ένα bestseller σε μόλις πέντε χρόνια Στουτγάρδη. Στη δεκαετία του '80 η Porsche ανέπτυξε μια παγκόσμια τεχνολογική

Διαβάστε περισσότερα

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V

NEW FLY 125 3V / 50 4T4V NEW FLY 125 3V / 50 4T4V Η πόλη είναι το φυσικό του περιβάλλον. Από το πρωί μέχρι το βράδυ, μετατρέπει σε απόλαυση κάθε μετακίνησή σας. Συμπαγείς διαστάσεις και τροχοί 12 το καθιστούν εξαιρετικά ευέλικτο.

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

E08 Εκσκαφέας. ιαστάσεις. http://www.bobcatnet-esa.com/xdoc/xspecs/excavators/loadxml.html?xmlname=excava... Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm

E08 Εκσκαφέας. ιαστάσεις. http://www.bobcatnet-esa.com/xdoc/xspecs/excavators/loadxml.html?xmlname=excava... Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm Σελίδα 1 από 9 Copyright 2000-2008 Bobcat Europe E08 Εκσκαφέας A4BP 11001 A4BP 99999 28/01/2008 ιαστάσεις Όλες οι διαστάσεις είναι σε mm (A) Ύψος λεπίδας 220 mm (B) Απόσταση, υπερκατασκευή από γραµµή εδάφους

Διαβάστε περισσότερα

Farmall A 65 to 113 hp

Farmall A 65 to 113 hp Farmall A 65 to 113 hp 2 ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΜΕ ΚΑΜΑΡΙ ΕΝΑ FARMALL A Εισαγωγή Η ΕΠΟΜΕΝΗ ΓΕΝΙΑ ΤΡΑΚΤΕΡ: ΕΥΠΡΟΣΑΡΜΟΣΤΑ, ΕΥΕΛΙΚΤΑ, ΙΣΧΥΡΑ Περισσότερα από 160 χρόνια εμπειρίας στη γεωργία έχουν δώσει στην Case IH μια

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη

ΕΙΤΕ ΤΟ. ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη 86-107 hp ΕΙΤΕ ΤΟ ΜΕΓΑΛΟ ΕΣΩΤΕΡΙΚΑ Οι κρυστάλλινες πόρτες με μεγάλο άνοιγμα και ύψος, κάνουν εύκολη ολη την είσοδο στην καμπίνα και από τις δύο πλευρές. Ο εργονομικός σχεδιασμός, σμός, το αναδιπλούμενο

Διαβάστε περισσότερα

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος

Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Υβριδικο Vlv FE υβριδικο vlv FE Γενική επισκοπηση συστηματος οχηματος Κινητηρας D7F Eur 5 Κινητήρας ντίζελ με παράλληλο υβριδικό Ροπή 3 2 1 Σ.Α.Λ. 1. Ηλεκτροκινητήρας 2. Πετρελαιοκινητήρας 3. Υβριδική

Διαβάστε περισσότερα

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ

ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΝΕΑ ΕΜΦΑΝΙΣΗ ΚΑΙ ΑΙΣΘΗΣΗ ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΗ ΓΙΑ ΝΑ ΣΥΝΔΥΑΣΕΙ ΤΟ ΣΤΥΛ ΤΗΣ VESPA ΜΕ ΤΗ ΣΠΟΡ ΔΙΑΘΕΣΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΕΥΧΑΡΙΣΤΗ ΜΕΤΑΚΙΝΗΣΗ, Η VESPA SPRINT ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΝΕΕΣ ΛΥΣΕΙΣ ΚΑΙ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΙΣ ΠΡΟΣΔΟΚΙΕΣ. ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟΙ,

Διαβάστε περισσότερα

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος.

VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. VERMEER BC 1000 XL Η δημοφιλέστερη θρυμματιστική μονάδα Παράγονται και διατίθενται περισσότερες από 1000 μονάδες BC1000XL ανά έτος. Η ρυμουλκούμενη μονάδα θρυμματισμού BC1000XL είναι νέας, εξελιγμένης

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις

ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ. Αυτόματος βραχίονας που καταργεί την χρήση του λεβιέ με πλήρη αυτόματες κινήσεις ΓΕΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Γενική περιγραφή Υπεραυτόµατος ξεµονταριστής µε εξελιγμένο βραχίονα εργαλείων (πιάτο νύχι) ο οποίος καταργεί εντελώς την χρήση του λεβίε, ιδανικός για ελαστικά φορτηγών, λεωφορείων, χωματουργικών

Διαβάστε περισσότερα

Seat 1500 (1963) Written by cordova

Seat 1500 (1963) Written by cordova Το 1965 η Seat παρουσίασε στην αγορά το Seat 1500 (δύο χρόνια πριν -1963- είχε παρουσιαστεί στην έκθεση αυτοκινήτου της Βαρκελώνης). Λόγω του μεγαλύτερου και ισχυρότερου κινητήρα, των χώρων που πρόσφερε

Διαβάστε περισσότερα

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου

Το καλύτερο SYM. SYM Citycom 300. Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Το καλύτερο SYM ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: AUTOMAG ΜΟΤΟ ΔΟΚΙΜΕΣ 073 SYM Citycom 300 ΚΕΙΜΕΝΟ: ΓΙΑΝΝΗΣ ΠΕΤΡΟΧΕΙΛΟΣ Το Citycom 300i είναι το scooter που φέρνει τη SYM μπροστά από τις παραδοσιακές δυνάμεις του χώρου Τις

Διαβάστε περισσότερα

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια

Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια ΡΥΘΜΙΣΤΕΣ ΣΤΡΟΦΩΝ Ανεξάρτητααπό τον τύπο του ρυθµιστή πρέπει να διαθέτει δυο κύρια χαρακτηριστικά: Ακρίβεια λειτουργίας Ευστάθεια Το πρώτο αναφέρεται σε µόνιµη λειτουργία δηλαδή σε σταθερές στροφές. Το

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα

Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΑν ρίξουµε µια µατιά στα τελευταία στοιχεία της Ελληνικής Στατιστικής Αρχής (ΕΛΣΤΑΤ) σε ό,τι αφορά στον δείκτη αµοιβής συντελεστών παραγωγής γεωργίας και κτηνοτροφίας

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα

Πολυαξονικά Φορτηγά DAF. Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά Φορτηγά DAF Ανθεκτικά, αποτελεσματικά και αξιόπιστα Πολυαξονικά οχήματα CF Σχεδιασμένα για σκληρή δουλειά Το CF αποτελεί ένα όχημα πολλαπλών εφαρμογών, σχεδιασμένο για βαριές δουλειές. Τα

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2007 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία Αυτοκινήτων Ηµεροµηνία

Διαβάστε περισσότερα

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου.

Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Επιπτώσεις Υγείας & Ασφάλειας Εργαζοµένων και Περιβαλλοντικές Συνέπειες από την Αντικατάσταση Μονάδας Βαφείου. Ε. ΚΑΡΑΧΑΛΙΟΣ, Γ. ΣΑΡΑΣΙΤΗΣ, Ε. ΑΛΕΞΟΠΟΥΛΟΣ ΒΙΚΤΩΡΙΑ Α.Ε Βιοµηχανία Μεταλλικών Προϊόντων και

Διαβάστε περισσότερα

ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή:

ΜΟΡΦΗ ΑΓΩΝΩΝ 1. ΓΕΝΙΚΑ 2. ΠΡΟΚΡΙΜΑΤΙΚΑ 3. ΤΕΛΙΚΟΙ. Για το 2012 το πρωτάθληµα θα έχει την εξής µορφή: ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Κλάδος θερµικών τηλεκατευθυνόµενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Γερασιµίδης Νικόλαος (τηλ: 6939529752) bod@el-me.gr 1 Κλάδος 1/10 Nitro On

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να

Αγαπητέ αναγνώστη. Ευρωπαϊκή πρωτιά για τα Τρίκαλα. ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη IΗ αποφέρει η συστηµατική ιστορία έχει αποδείξει πως είναι πολλά αυτά τα οποία µπορεί να συνεργασία των συντελεστών της αγροτικής οικονοµίας και ελάχιστα αυτά που σε θέση

Διαβάστε περισσότερα

Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής

Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής Editorial Αγαπητέ αναγνώστη Γιάννης Πανάγος Εκδότης Διευθυντής Γιώργος Κοντονής Υπεύθυνος δοκιμών Hγεωργία, δηλαδή η διαδικασία παραγωγής των προϊόντων που χρειάζονται για τη διατροφή των ανθρώπων στον

Διαβάστε περισσότερα

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP

DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP DOBLÒ WORK UP Φτιαγμένο στα μέτρα της δουλειάς σας. Φτιαγμένο στα μέτρα της πόλης σας. Ο κατάλληλος σύμμαχος για τη δουλειά σας, το νέο Doblò Work Up είναι η ιδανική λύση για όσους χρειάζονται περισσότερο

Διαβάστε περισσότερα

µορφής. Το λέµε και το ξαναλέµε, αλλά πραγµατικά δεν αξίζει το ρίσκο.

µορφής. Το λέµε και το ξαναλέµε, αλλά πραγµατικά δεν αξίζει το ρίσκο. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Ένα εξειδικευµένο τρακτέρ που µπορεί να κινείται άνετα σε αµπελώνες και δεντροκαλλιέργειες είναι το Goldoni Star 3080. «φαγητό» του κινητήρα είναι το καύσιµό του: Αν το

Διαβάστε περισσότερα

Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ

Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ Κωδικοί Ρ01ΧΧ και Ρ02ΧΧ κωδικός P0010 P0011 P0012 P0013 P0014 P0015 P0020 P0021 P0022 P0023 P0065 P0066 P0067 P0100 P0101 P0102 P0103 P0105 Περιγραφή βλάβης - εξάρτημα Πλευρά 1, Ρύθμιση εκκεντροφόρου Πλευρά

Διαβάστε περισσότερα

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ

DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ DESIGN ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΠΑΘΟΣ 100 ΧΡΟΝΙΑ ΣΥΜΒΟΛΟ ΣΠΟΡ ΑΝΤΙΛΗΨΗΣ ΚΑΙ ΙΤΑΛΙΚΟΥ DESIGN. Από τους πρωτοπόρους των αρχών του 20ού αιώνα, η ιστορία της Gilera είναι συνώνυμο της Ιταλικής επιτυχίας που εξακολουθεί

Διαβάστε περισσότερα

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΝΕΩΝ ΑΓΡΟΤΩΝ ΘΕΟ ΩΡΟΥ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΥ ΗΜΕΡΙ Α ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ AGROQUALITY FESTIVAL. Αγαπητοί φίλοι και φίλες,

ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΝΕΩΝ ΑΓΡΟΤΩΝ ΘΕΟ ΩΡΟΥ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΥ ΗΜΕΡΙ Α ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ AGROQUALITY FESTIVAL. Αγαπητοί φίλοι και φίλες, ΟΜΙΛΙΑ ΠΡΟΕ ΡΟΥ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΑΣ ΕΝΩΣΗΣ ΝΕΩΝ ΑΓΡΟΤΩΝ ΘΕΟ ΩΡΟΥ ΒΑΣΙΛΟΠΟΥΛΟΥ ΗΜΕΡΙ Α ΣΤΟ ΠΛΑΙΣΙΟ ΤΗΣ ΕΚΘΕΣΗΣ AGROQUALITY FESTIVAL Αγαπητοί φίλοι και φίλες, Αποτελεί κοινή διαπίστωση πως η κρίση που βιώνει η χώρα

Διαβάστε περισσότερα

Απαντήσεις. α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9

Απαντήσεις. α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9 Απαντήσεις στα Θέματα των πανελληνίων 2013 στο μάθημα ΜΕΚ ΙΙ Θέμα Α Α1 α) Ειδικός όγκος (ν) είναι το πηλίκο του όγκου που καταλαμβάνει μια ποσότητα αερίου δια της μάζας του. Σελ. 9 Σωστό β) Για να περιοριστεί

Διαβάστε περισσότερα

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony

Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes. Lime Green / Metallic Spark Black. Metallic Spark Black / Flat Ebony Ninja ZX-10R / 2013 Κυριαρχια στα Superbikes Η τελευταία λέξη της τεχνολογίας σε μία μοτοσυκλέτα, το ΖΧ10R. Στην πίστα ή στο δρόμο, πιέστε την εξελιγμένη από το WSBK μοτοσυκλέτα με το Κ-ΤRC traction control

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A

ΓΕΩΡΓΙΚΑ 09 ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κ Α Τ Α Λ Ο Γ Ο Σ 2 0 1 3 A R C A D I A T E R R A 09 ΓΕΩΡΓΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Περιγραφή Βάση κοιλοδοκού 50 x 50 βαμμένη Χωρίς άξονα κίνησης HELIOS 200 500 300 650 500 Ψεκαστικό αναρτώμενο οικονομική σειρά ΚΩΔΙΚΟΣ ΑΝΤΛΙΑ ΧΩΡΙΣ ΦΠΑ ΜΕ ΦΠΑ 50-005 mini-25 644

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης!

XCITING 400i ABS. Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter. της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! XCITING 400i ABS Σχεδιάσαμε το πιο σύγχρονο scooter της κατηγορίας. Εσείς, δεν έχετε παρά να ζήσετε μαζί του: μια νέα εμπειρία οδήγησης! Θέλεις να κινηθείς γρήγορα αλλά και με άνεση. Να έχεις στην διάθεσή

Διαβάστε περισσότερα

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας.

ανάπτυξης της πρωτογενούς παραγωγής στη χώρα µας. profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη Το νέο τρακτέρ Fendt Vario 724, είναι η ισχυρή απάντηση της γερµανικής εταιρείας και για τις επιδόσεις αλλά και για την άνεση. από τα ενθαρρυντικά στοιχεία των εξελίξεων

Διαβάστε περισσότερα

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr

ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ. Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr ΧΗΜΙΚΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ MEAT&DORIA ΣΥΝΟΠΤΙΚΟΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ Ancom ΕΠΕ: τ. 2310533540, f. 2310546342, info@ancomnet.gr MEAT&DORIA Περιγραφή Φωτογραφία Γενικό καθαριστικό 500ml Μ 1 Για µετρητές µάζας αέρος, βαλβίδες,

Διαβάστε περισσότερα

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM

MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM MEET THE NEW VESPA GTS. DOYOUVESPA.COM 300 IE ΙΣΧΥΡΗ ΚΑΙ ΕΚΛΕΠΤΥΣΜΕΝΗ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΕΣ ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ ΚΑΙ ΣΤΥΛ: Η VESPA GTS ΕΙΝΑΙ ΑΣΥΝΑΓΩΝΙΣΤΗ. Ο ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ 300 cc, Ο ΠΙΟ ΙΣΧΥΡΟΣ ΣΤΗ ΓΚΑΜΑ VESPA, ΣΥΝΔΥΑΖΕΤΑΙ ΜΕ ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

15. : (4) (10) 16. 225/45 R17 91 W 17.

15. : (4)  (10) 16. 225/45 R17 91 W 17. ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΓΡΑΠΤΗ ΕΞΕΤΑΣΗ ΓΙΑ ΠΛΗΡΩΣΗ ΚΕΝΩΝ ΘΕΣΕΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟΥ ΣΤΟ ΤΜΗΜΑ Ο ΙΚΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ Θέµα: ΕΙ ΙΚΟ (Τεχνολογία Αυτοκινήτων)

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00

ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΜΕΛΕΤΗ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΓΕΩΡΓΙΚΟΥ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΕΡ) ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ: 58.500,00 ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΑΠΑΝΗ: 71.955,00 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ: 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ 2. ΕΝΔΕΙΚΤΙΚΟΣ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ 3. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

SALES FLASH Ιανουάριος 2013

SALES FLASH Ιανουάριος 2013 SALES FLASH Ιανουάριος 2013 Νέα γενιά φορτωτών Bobcat σειρά 500 Η νέα σειρά 500 φορτωτών της Bobcat συνδυάζει όλα τα πλεονεκτήματα των compact ελαστικοφόρων φορτωτών με νέα χαρακτηριστικά και βελτιώσεις.

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ σειρά Ape Ε Ω ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από το δεύτερο παγκόσµιο πόλεµο και µέχρι σήµερα οι τροχοί του έχουν ταξιδέψει στους δρόµους ολόκληρου του κόσµου,

Διαβάστε περισσότερα

Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ

Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ LX Η ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑ ΤΡΕΧΕΙ ΜΕ ΤΡΕΙΣ ΒΑΛΒΙΔΕΣ Με την εμφάνιση των 3-βάλβιδων κινητήρων 125 και 150 κυβικών, που προσφέρουν απαράμιλλη ισορροπία μεταξύ επιδόσεων και οικονομίας καυσίμου, η Vespa LX και η Vespa

Διαβάστε περισσότερα

The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO

The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO The energy market in Europe-«The role of the Greek DSO- HEDNO» Nikolaos Chatziargyriou, President and CEO of HEDNO 19thRoundtable with the Government of Greece-The Economist Kυρίες και Κύριοι Πριν ξεκινήσω

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2

ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ ΝΕΑ ΜΟΝΤΕΛΑ FORD ECONETIC TECHNOLOGY ΑΝΟΙΓΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ ΓΙΑ ΠΕΡΑΙΤΕΡΩ ΜΕΙΩΣΗ ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗΣ ΚΑΥΣΙΜΟΥ ΚΑΙ ΕΚΠΟΜΠΩΝ CO2 Νέο μοντέλο Ford Mondeo ECOnetic με εκπομπές CO 2 κάτω από 115 γραμμ./χλμ.

Διαβάστε περισσότερα

ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού

ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού ContiTech: Συμβουλές ειδικών για την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού Λεπτομερείς οδηγίες για το Ford Focus C-Max 1,6 ltr. Ti με κωδικό κινητήρα HXDA,SIDA Κατά την αλλαγή του ιμάντα χρονισμού, συχνά γίνονται

Διαβάστε περισσότερα

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ Μοχλός ανάπτυξης της αγροτικής επιχειρηματικότητας

ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ Μοχλός ανάπτυξης της αγροτικής επιχειρηματικότητας ΧΡΗΜΑΤΟΔΟΤΙΚΑ ΕΡΓΑΛΕΙΑ Μοχλός ανάπτυξης της αγροτικής επιχειρηματικότητας Γεώργιος Αλετράς / ΕΥΔ ΠΑΑ-Μονάδα Α Λακωνία, 3 Μαρτίου 2013 ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΓΕΩΡΓΙΚΟ ΤΑΜΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία)

Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Θεωρία) Ενότητα 7 : Γεωργικός ελκυστήρας Συστήματα μηχανικής μετάδοσης της κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΜΗΧΑΝΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ

σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ σειρά Porter ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Porter.indd 1 18/3/2009 12:06:29 µµ Porter Η ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΕΥΚΙΝΗΤΟ ΚΑΙ ΣΥΜΠΑΓΕΣ Η Piaggio, ο ηγέτης στην επαγγελματική μεταφορά, παρουσιάζει την Porter, μία

Διαβάστε περισσότερα

www.biofial.com www.biofial.gr

www.biofial.com www.biofial.gr Νοέµβριος 2013 Θεοχάρης Χ. ηµήτριος Μηχανολόγος Μηχανικός Α.Π.Θ. ιευθυντής Παραγωγής BIOFIAL HYDRAULICS Ενεργειακή απόδοση υδραυλικών ανελκυστήρων Πραγµατικότητα και προοπτικές Key Words: Υδραυλικός Ανελκυστήρας,

Διαβάστε περισσότερα

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή

Euro IV (Blue Tec 4) 6 - κύλινδροι - V - κινητήρας. Διάμετρος / διαδρομή Περιγραφή S 411 HD Τεχνικά στοιχεία Μήκος 10.160 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.760 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο 4.985 mm Εμπρόσθιος πρόβολος 2.215 mm Οπίσθιος

Διαβάστε περισσότερα

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change

RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ. drive the change RENAULT TWINGO MISS SIXTY ΠΕΡΙΟΡΙΣΜΕΝΗ ΕΚΔΟΣΗ drive the change ΑΠΟΧΡΩΣΕΙΣ ροζ μποεμ ΖΑΝΤΕΣ ΚΑΙ ΔΙΑΚΟΣΜΗΤΙΚΑ ζαντες amperatrice 15" μαυρο nacre ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ 1.2 16V Σύστημα μετάδοσης κίνησης/κιβώτιο

Διαβάστε περισσότερα

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων

Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Πρακτικός Οδηγός Εφαρμογής Μέτρων Φ ο ρ έ α ς υ λ ο π ο ί η σ η ς Ι Δ Ι Ω Τ Ι Κ Ο Σ Τ Ο Μ Ε Α Σ Άξονες παρέμβασης Α. Κτιριακές υποδομές Β. Μεταφορές Γ. Ύ δρευση και διαχείριση λυμάτων Δ. Δ ιαχείριση αστικών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 11

ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 11 ΣΧΟΛΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΚΩΝ ΕΦΑΡΜΟΓΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑΣ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΘΕΡΜΟΚΙΝΗΤΗΡΩΝ ΚΑΙ ΘΕΡΜΙΚΩΝ ΣΤΡΟΒΙΛΟΜΗΧΑΝΩΝ ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΟ ΕΜΒΟΛΟΦΟΡΩΝ ΜΗΧΑΝΩΝ Ι ΕΡΓΑΣΤΗΡΙΑΚΗ ΑΣΚΗΣΗ 11 Μέτρηση κατανάλωσης καυσίμου Εμβολοφόρων Κινητήρων

Διαβάστε περισσότερα

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2012 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (IΙ) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Τεχνολογία Αυτοκινήτων

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙ ΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙ ΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2010 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθηµα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ

ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2. Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 2 Ενότητα 2.4 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΙ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΣΤΟΧΟΙ Μετά την ολοκλήρωση της ενότητας αυτής θα μπορείτε: Να περιγράφετε την αρχή λειτουργίας ενός υδραυλικού αυτοματισμού. Να εξηγείτε τη λειτουργία ενός

Διαβάστε περισσότερα

Σ Υ Ν Δ Υ Α Σ Μ Ε Ν Ο Ι Λ Ε Β Η Τ Ε Σ

Σ Υ Ν Δ Υ Α Σ Μ Ε Ν Ο Ι Λ Ε Β Η Τ Ε Σ ΣΥΝΔΥΑΣΜΕΝΟΙ ΛΕΒΗΤΕΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΊΑ ΠΙΟ ΨΗΛΟΥ ΕΠΙΠΕΔΟΥ ΛΕΒΗΤΕΣ ΘΕΡΜΟΥ ΝΕΡΟΥ ATMOS D 15 P, D 20 P, D 30 p και D 45 P είναι σχεδιασμένοι για άνετη θέρμανση σπιτιών με πελλέτες και με ξύλο ως εναλλακτικό καύσιμο,

Διαβάστε περισσότερα

ι λέτε γι αυτό το όχηµα µετα ορ ς δεµατι ν

ι λέτε γι αυτό το όχηµα µετα ορ ς δεµατι ν PROFI EDITORIAL o Νο 3 πρίλιος 0 0 Απρίλιος 2010.a rone s. r Profi Α ΤΡΑΚΤΕΡ ΚΑΙ ΑΓΡΟΤΙΚΑ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΑ Κυκλοφορεί στις 20 Μαρτίου δωρεάν µε την Agrenda και στη συνέ εια αυτοτελώς µε 4 Masse er uson 0 C 8

Διαβάστε περισσότερα

Αγαπητέ αναγνώστη. Εδώ χωρούν 50 τόνοι δηµητριακών

Αγαπητέ αναγνώστη. Εδώ χωρούν 50 τόνοι δηµητριακών profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη µέσα δεν έχει τίποτα που να µε ενδιαφέρει». Πόσες IΕδώ φορές δεν έχουµε ακούσει την έκφραση αυτή από κόσµο που δεν έχει κάτσει ποτέ του να ξεφυλλίσει ένα τεύχος του Ρrofi;

Διαβάστε περισσότερα

Ομιλία υπουργού Οικονομικών και Προέδρου του ECOFIN Γ.Στουρνάρα. Πέμπτη, 10.04.2014. Ημέρα Ανταγωνισμού- Εναρκτήρια Ομιλία

Ομιλία υπουργού Οικονομικών και Προέδρου του ECOFIN Γ.Στουρνάρα. Πέμπτη, 10.04.2014. Ημέρα Ανταγωνισμού- Εναρκτήρια Ομιλία Ομιλία υπουργού Οικονομικών και Προέδρου του ECOFIN Γ.Στουρνάρα Πέμπτη, 10.04.2014 Ημέρα Ανταγωνισμού- Εναρκτήρια Ομιλία Επίτροπε, Υπουργοί, αγαπητοί σύνεδροι Με μεγάλη χαρά και ικανοποίηση σας καλωσορίζουμε

Διαβάστε περισσότερα

Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας

Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας 4η Ενότητα: «Βιοκαύσιμα 2ης Γενιάς» Ο ρόλος της βιομάζας για την ανάπτυξη της Ελληνικής οικονομίας Αντώνης Γερασίμου Πρόεδρος Δ.Σ. Ελληνικής Εταιρείας Βιοµάζας ΕΛ.Ε.Α.ΒΙΟΜ ΒΙΟΜΑΖΑ Η αδικημένη μορφή ΑΠΕ

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Τ.Σ. (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Μηχανουργική Τεχνολογία Ημερομηνία

Διαβάστε περισσότερα

CC-14. Page 1 ΕΛΛΗΝΙΚΑ. Κοντέρ Ποδηλάτου EXTEND CC-14

CC-14. Page 1 ΕΛΛΗΝΙΚΑ. Κοντέρ Ποδηλάτου EXTEND CC-14 ΕΛΛΗΝΙΚΑ Κοντέρ Ποδηλάτου EXTEND CC-14 Παρακαλούμε, διαβάστε προσεκτικά το φυλλάδιο οδηγιών πριν από τη χρήση. Διατηρήστε το σε ένα ασφαλές μέρος και χρησιμοποιήστε το όποτε κρίνεται σκόπιμο. Ο χιλιομετρητής

Διαβάστε περισσότερα

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής

1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός Μεταξόνιο πίσω Εμπρόσθιος πρόβολος Οπίσθιος πρόβολος Κύκλος στροφής Περιγραφή S 417 HDH Τεχνικά στοιχεία Μήκος 14.050 mm Φάρδος 2.550 mm Ύψος 3.860 mm Εσωτερικό ύψος διαδρόμου 2.100 mm Ύψος χώρου οδηγού (έδαφος) 1.060 mm Μεταξόνιο εμπρός 7.110 mm Μεταξόνιο πίσω 1.350 mm

Διαβάστε περισσότερα

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL

Τεχνικά στοιχεία ρυμουλκούμενου κλαδοθρυμματιστή VERMEER BC230XL Τέλος, η προσφερόμενη μονάδα ενσωματώνει την μακρόχρονη εμπειρία της Vermeer στον συγκεκριμένο χώρο (64 χρόνια) καθώς και όλες τις τεχνολογικές εξελίξεις του κλάδου. Η εν λόγω μονάδα θα εκτεθεί / επιδειχθεί

Διαβάστε περισσότερα

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ

Εμπρόσθιος συλλέκτης. ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΜΕΡΑ ΜΕ ΜΕΡΑ ΒΕΛΤΙΩΝΟΥΜΕ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ ΤΗΣ ΣΥΛΛΟΓΗΣ Εμπρόσθιος συλλέκτης ΕΚΔΟΣΗ TRV (Δόνηση τούρμπο) ΕΛΙΕΣ VM00XT10 TRV PNA/PNH 80 VM1XT10 TRV PNA/PNH 80 VM2XT10 TRV PGA ΕΛΙΑ/ΑΜΥΓΑΔΑΛΙΑ (ΜΙΚΤΟΣ) VM00XT10 TRV DGA 80 PLUS VM1XT10 TRV DGA 80 PLUS VM2XT10 TRV

Διαβάστε περισσότερα

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ

ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2009 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ

Διαβάστε περισσότερα

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις.

CRV 1000. Για αληθινά καθαρές πόλεις. CRV 1000 Το CRV 1000 είναι ένα απορριμματοφόρο όχημα με σύστημα συμπίεσης, χωρητικότητας 4-8m3, το οποίο έχει όλa τα πλεονεκτήματα ενός κλασικού οχήματος τύπου πρέσας της KAOUSSIS και επιπλέον τη δυνατότητα

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία και Ηλεκτρολογία/Ηλεκτρονικά

Διαβάστε περισσότερα

Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης

Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης 1 Γιατί απαιτείται σύστημα λίπανσης Οι βαλβίδες και οι έδρες των βαλβίδων μερικών κινητήρων είναι περισσότερο επιρρεπείς στη φθορά όταν ένα όχημα οδηγείτε με υγραέριο LPG ή φυσικό αέριο CNG. Αυτό δεν ισχύει

Διαβάστε περισσότερα

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr

www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Ηλεκτρικά ποδήλατα που κατασκευάζονται στην Ισπανία με την τελευταία τεχνολογία. www.ecobike.com www.lamdagreen.gr Αντιπρόσωποι για την Ελλάδα: ΛΑΜΔΑ ΑΕ Α. Μεταξά 2 & Καλυφτάκη, Κ. Κηφισιά Τηλ: 210 620

Διαβάστε περισσότερα

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr

Mazda6 MPS. e-mail: elma@mazda.gr web site: http://www.mazda.gr Η Mazda Motor Europe διατηρεί το δικαίωµα τροποποίησης των προδιαγραφών και του εξοπλισµού λόγω της εξελισσόµενης ανάπτυξης της παραγωγής. Τα χρώµατα και τα δείγµατα των διακοσµητικών του φυλλαδίου µπορεί

Διαβάστε περισσότερα

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο

Εσωτερικό Ακόμα πιο φροντισμένο σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιούνται αλλά και την προσοχή στη λεπτομέρεια. Πιο high tech, τόσο Design Ιδιαίτερα εκτεταμένη ανανέωση που ξεπερνά κατά πολύ τα συνηθισμένα όρια ενός facelift. Δίνει σε σημαντικό βαθμό το δικαίωμα να μιλάμε για νέα μοντέλα. Εμπρός μέρος έχει αλλάξει ριζικά μορφή. Νέα

Διαβάστε περισσότερα

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο

Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη. κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο κινητήρα, από τον οποίο Εισαγωγή Ιστορική Αναδρομή Η ιστορία των μηχανών εσωτερικής καύσης, αρχίζει μόλις το 1860, τη χρονιά δηλαδή που ο Ζάν Ετιέν Λενουάρ, ένας Βέλγος εφευρέτης, κατασκεύασε τον πρώτο πρακτικά χρησιμοποιήσιμο

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ

ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΜΗΧΑΝΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΚΥΡΟ ΕΜΑΤΟΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΜΕΡΗ ΤΟΥ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΑΓΟΡΑΣ ΓΕΝΙΚEΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Το σκυρόδεµα αποτελείται από τσιµέντο, αµµοχάλικα, νερό, και

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο)

Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ελληνική Δημοκρατία Τεχνολογικό Εκπαιδευτικό Ίδρυμα Ηπείρου Γεωργικά Μηχανήματα (Εργαστήριο) Ενότητα 7 : Γεωργικός Ελκυστήρας Σύστημα Μεταφοράς της Κίνησης Δρ. Δημήτριος Κατέρης Εργαστήριο 7 ο ΣΥΣΤΗΜΑ

Διαβάστε περισσότερα

1. Τι γνωρίζετε για το θεσμό της ιδιωτικής ασφάλισης στη χώρα μας; Τι γνωρίζετε παγκοσμίως;

1. Τι γνωρίζετε για το θεσμό της ιδιωτικής ασφάλισης στη χώρα μας; Τι γνωρίζετε παγκοσμίως; 1. Τι γνωρίζετε για το θεσμό της ιδιωτικής ασφάλισης στη χώρα μας; Τι γνωρίζετε παγκοσμίως; Η ιδιωτική ασφάλιση βρίσκεται μπροστά σε μια νέα πραγματικότητα, διεκδικώντας ισχυρότερη θέση στο χρηματοπιστωτικό

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2008 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

Στα βασικά χαρακτηριστικά τους περιλαμβάνουν: - Νέο ηλεκτρονικό χειριστήριο ελέγχου Touch Pilot - Εξαιρετικά αποδοτικούς εναλλάκτες θερμότητας

Στα βασικά χαρακτηριστικά τους περιλαμβάνουν: - Νέο ηλεκτρονικό χειριστήριο ελέγχου Touch Pilot - Εξαιρετικά αποδοτικούς εναλλάκτες θερμότητας Μηνιαία έκδοση Νοέμβριος 2012 τεύχος 64 Μονάδες θέρμανσης με κορυφαία ενεργειακή αποδοτικότητα Υδρόψυκτοι Ψύκτες Νερού με τεχνολογία inverter Οι υδρόψυκτες μονάδες νερού 30XW-V/ 30XWHV αποτελούν μια ιδιαίτερα

Διαβάστε περισσότερα

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia

09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia 09/2012 99000-SPLAS-012 multimedia ΣΦΑΚΙΑΝΑΚΗΣ Α.Ε.Β.Ε. ΣΙΔΗΡΟΚΑΣΤΡΟΥ 5, ΑΘΗΝΑ 24ΩΡΗ ΓΡΑΜΜΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗΣ ΤΗΛ.: 210 9988168 www.suzuki.gr 20 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Διαβάστε περισσότερα

has 60 Για αληθινά καθαρές πόλεις.

has 60 Για αληθινά καθαρές πόλεις. Ο βασίζει τη λειτουργία του σε μια μεταθετή κιβωτάμαξα που υποδέχεται άνωθεν το φορτίο των απορριμματοφόρων οχημάτων, μέσω μίας κατάλληλα διαμορφωμένης εγκατάστασης. Η KAOUSSIS αναλαμβάνει εξ ολοκλήρου

Διαβάστε περισσότερα

Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων.

Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων. ΣΕΛΙ Α 1 ΑΠΟ 7 1. ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ ΚΑΙ ΠΕ ΙΟ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ Καθορισµός της µεθόδου που ακολουθείται για τη διενέργεια των οπτικών ελέγχων των οχηµάτων. 2. ΥΠΕΥΘΥΝΟΤΗΤΑ Εκάστοτε Υπεύθυνος (Τεχνικός ιευθυντής, Υπεύθυνος

Διαβάστε περισσότερα

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide

Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Οδηγός & Πληροφορίες για το καρότσι: Thule Urban Glide Eαν είσαι στην αναζήτηση για ένα καινούργιο καρότσι και ψάχνεις για το τέλειο υβριδικό καρότσι βόλτας στην πόλη, στο έχουμε ήδη βρει! Το Thule Urban

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2006 ΛΥΣΕΙΣ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΟΥ ΔΟΚΙΜΙΟΥ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (ΙΙ) ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα: Τεχνολογία

Διαβάστε περισσότερα

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015

ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΑΝΩΤΕΡΗΣ ΚΑΙ ΑΝΩΤΑΤΗΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΕΞΕΤΑΣΕΩΝ ΠΑΓΚΥΠΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ 2015 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ (Ι) ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΣΧΟΛΩΝ ΠΡΑΚΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ Μάθημα : Αυτοματισμοί και

Διαβάστε περισσότερα

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης

ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης ΕΘΝΙΚΗ ΤΡΑΠΕΖΑ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΟΣ Διεύθυνση Οικονομικής Ανάλυσης ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ O ΑΓΡΟΔΙΑΤΡΟΦΙΚΟΣ ΤΟΜΕΑΣ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΠΡΟΣΦΕΡΕΙ ΕΠΙΠΛΕΟΝ 12,2 ΔΙΣ ΕΤΗΣΙΩΣ ΑΝ ΕΝΙΣΧΥΘΕΙ Η ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ, ΤΟ BRANDING ΚΑΙ Η ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ

Διαβάστε περισσότερα

Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min

Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min Υδραυλικές Αντλίες Αντλία οδοντωτών τροχών με εξωτερική οδόντωση (gear pump with external teeth), p=103,5±1,5 bar, 2750±40 rpm, Q=9,46 lt/min Παναγιώτης Ματζινός, Χημικός Μηχανικός, MPhil, PhD Τμήμα Οχημάτων,

Διαβάστε περισσότερα

Η αγορά τροφίμων ακολουθεί τη ζήτηση και η ζήτηση τις ενισχύσεις

Η αγορά τροφίμων ακολουθεί τη ζήτηση και η ζήτηση τις ενισχύσεις >> ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ Φράντς Φίσλερ, πρώην Επίτροπος Γεωργίας της Ευρωπαϊκής Ένωσης Η αγορά τροφίμων ακολουθεί τη ζήτηση και η ζήτηση τις ενισχύσεις Επενδύσεις και συνεργασίες τα αντίδοτα στην κρίση Με την αποσύνδεση

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑΤΟΣ 1/10 OFF ROAD 4WD & 2WD ΗΛΕΚΤΡΙΚΩΝ ΕΛ.Μ.Ε. 2012 Υπεύθυνοι Κλάδου Γιαννίτσας Κώστας (τηλ 6945807677) Παπανικολάου Γιάννης (τηλ 6948072169) bod@el-me.gr 1 Κλάδος

Διαβάστε περισσότερα

1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14. 1-10track@el-me.gr

1 Κλάδος 1/10 Nitro On Road v1.14. 1-10track@el-me.gr ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΔΙΕΞΑΓΩΓΗΣ ΑΓΩΝΩΝ 1/10 IC TRACK 200mm NITRO POWERED ΕΛ.Μ.Ε. 2010 Κλάδος θερμικών τηλεκατευθυνόμενων αυτοκινήτων. Υπεύθυνος Κλάδου Θεολογίτης Στυλιανός 6977506573 1 Κλάδος 1/10 Nitr On Rad v1.14

Διαβάστε περισσότερα

Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές.

Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές. Mercedes-AMG GT. T Η νέα Mercedes-AMG GT. Σχεδιασμένη από πρωταθλητές. S Ήρθε για να σας απογειώσει. Είναι εδώ. Η δήλωση από το Affalterbach: μακρύ καπό, θέση οδηγού τοποθετημένη αρκετά πίσω, φαρδύ και

Διαβάστε περισσότερα

Όλα αυτά βέβαια δεν δικαιολογούν την επιφυλακτικότητα

Όλα αυτά βέβαια δεν δικαιολογούν την επιφυλακτικότητα profi EDITORIAL Αγαπητέ αναγνώστη αµφιβολία, η κρίση που διέρχεται ο κλάδος των γεωργικών IΧωρίς µηχανηµάτων τα τελευταία χρόνια, ειδικά στην Ελλάδα, είναι πρωτόγνωρη. Σύµφωνα µε στοιχεία του Συνδέσµου

Διαβάστε περισσότερα

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder.

Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Το νέο Arocs Loader. Το νέο Arocs Grounder. Κορυφαία ισχύς για υψηλές απαιτήσεις. Το Arocs Loader και το Arocs Grounder. Για ιδιαίτερα υψηλό ωφέλιμο φορτίο και ακραία φορτία. Με το Arocs Loader και το

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ

Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ Ο ΟΣΤΡΩΤΗΡΕΣ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ - ΜΟΝΤΕΛΑ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΓΕΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Οι οδοστρωτήρες είναι δοµικές µηχανές που κύρια λειτουργία τους είναι η συµπύκνωση του εδάφους ή της ασφάλτου

Διαβάστε περισσότερα