78o. Σαλόνι Aυτοκινήτου της Γενεύης Είναι πολλά τα νέα µοντέλα! Μάθετε πρώτοι γι αυτά λίγους µήνες πριν τα δούµε στους δρόµους.

Transcript

1 ƒø ª cαr cαr+speed Η πιο ενδιαφέρουσα έκθεση αυτοκινήτου των τελευταίων ετών 78o Σαλόνι Aυτοκινήτου της Γενεύης Είναι πολλά τα νέα µοντέλα! Μάθετε πρώτοι γι αυτά λίγους µήνες πριν τα δούµε στους δρόµους

2 2 : KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008 CAR + SPEED σηµείωµα τι µας έφτιαξε και τι µας χάλασε K.O.K. ΕΠΙΤEΛΟΥΣ, αποκωδικοποιήσαµε τον πραγµατικό Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Αυτόν που τηρούν ευλαβικά οι περισσότεροι Eλληνες οδηγοί... Τα φλας προδίδουν την επόµενη κίνησή σου. Ο γνήσιος Ελληνας οδηγός δεν τα χρησιµοποιεί ποτέ. Σε καµία περίπτωση δεν πρέπει να κρατάτε απόσταση ασφαλείας από το προπορευόµενο όχηµα, διότι στο κενό που αφήσατε µπορεί να «χωθεί» κάποιο άλλο όχη- µα φέρνοντάς σας σε ακόµα πιο δύσκολη θέση. Οσο πιο γρήγορα περνάτε τη διάβαση όταν το φανάρι είναι κόκκινο τόσο µειώνονται οι πιθανότητες να συγκρουστείτε µε άλλο όχηµα. Ποτέ µα ποτέ µην ακινητοποιήσετε το όχηµά σας σε πινακίδα STOP. Τα οχήµατα που σας ακολουθούν δεν θα περιµένουν αυτή την αντίδρασή σας, µε αποτέλεσµα να «καρφωθούν» πάνω σας. Ποτέ µην προσπερνάτε από αριστερά όταν µπορείτε να το κάνετε από δεξιά. Βρίσκεστε στην αριστερή λωρίδα µε τρελό µποτιλιάρισµα και δεν υπάρχει χώρος να κινηθείτε ούτε εκατοστό. Ο οδηγός του οχήµατος που βρίσκεται ακριβώς α- πό πίσω σας, ο οποίος κορνάρει και αναβοσβήνει τα φώτα, είναι πεπεισµένος ότι θα τα πήγαινε καλύτερα από εσάς, αν ήταν στη θέση σας. Ο γνήσιος Ελληνας οδηγός ελαττώνει πάντα ταχύτητα προκειµένου να περιεργαστεί οτιδήποτε του κινήσει το ενδιαφέρον. Αυτό µπορεί να είναι από βιτρίνα µέχρι και γκόµενα (εντός πόλεως) και από ατύχηµα µέχρι και αλλαγή λάστιχου (εκτός πόλεως). Είναι παράδοση στην Ελλάδα να κορνάρεις µόλις ανάψει το πράσινο φανάρι - ακόµη και αν είσαι πρώτος σε αυτό. Το προστατευτικό κράνος φοριέται κυρίως στον αγκώνα για ανεξακρίβωτους ακόµα λόγους. Σας συµβουλεύουµε να ακολουθήσετε και εσείς τη µόδα. Οι προστατευτικές ζώνες είναι επικίνδυνες. Ερευνες στην ελληνική καθηµερινότητα έδειξαν ότι χιλιάδες crash tests κάνουν λάθος. Αµα είναι γραφτό σου, θα πας κι ας φοράς ζώνη... Οι πεζοί είναι οι κυριότεροι εχθροί των οδηγών διότι καταλαµβάνουν χώρο στα πεζοδρόµια, µε αποτέλεσµα να µην µπορούν να σταθµεύσουν αυτοκίνητα και διασχίζουν τους δρόµους αναγκάζοντας τα διερχόµενα ο- χήµατα να ελαττώσουν ταχύτητα. Τα µπινελίκια κάνουν καλό στην ψυχική υγεία του ο- δηγού. Ερευνες έχουν αποδείξει πως ένα µπινελίκι ανά δεκάλεπτο µειώνει την πιθανότητα ατυχήµατος. Πολλοί οδηγοί για σοβαρούς λόγους ανάβουν τα φώτα οµίχλης ντάλα µεσηµέρι. Αν σας φαίνεται αδικαιολόγητο, επισκεφτείτε το συντοµότερο δυνατόν τον ο- φθαλµίατρό σας. Είναι σοβαρό το σύµπτωµα να µην µπορείτε να αντιληφθείτε την οµίχλη. ΤΑΚΗΣ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗΣ cαr+speed carspeed@protothema.gr ΕΙ ΙΚΟ EΝΘΕΤΟ ΤΗΣ ΕΦΗΜΕΡΙ ΑΣ ƒø ª Υπεύθυνος ενθέτου: Τάκης Τρακουσέλλης Συνεργάτες: Γιάννης Ζαφειρόπουλος, Tάκης Πουρναράκης ΕΡΧΕΤΑΙ! Σε λίγες µέρες θα σας αποκαλύψουµε το νέο Seat Ibiza... Μείνετε συντονισµένοι στο «Car+Speed» και βέβαια στο site µας ( > Car+Speed)! ƒ π Χιλιάδες οι «πολίτες του ιαδικτύου» που µπαίνουν καθηµερινά στην αυτοκινητική ενότητα του site µας «Car+Speed» ( Βέβαια, τα καλύτερα ταξίδια θα τα κάνουµε αυτή την εβδοµάδα... Τρίτη και Τετάρτη πρωί Γενεύη, και το µεσηµέρι τέρµα τα γκάζια για Λονδίνο και για Θρύλο! Με λίγα λόγια θα σας φέρουµε αυτοκινητικό ρεπορτάζ από τη Γενεύη και την πρόκριση από το Λονδίνο! Forza, Θρύλε! Πάντως, ρίξτε µια µατιά στο Hatchback Lancer της Mitsubishi. Αστέρι οµορφιάς... Σεµνά και ταπεινά αλλά, όπως και να το κάνουµε, το «Car+Speed» είναι η πρώτη εφηµεριδίστικη (και σε λίγο διαδικτυακή) αυτοκινητική δύναµη. Και πού να δείτε τι ετοιµάζουµε για τη συνέχεια... Ναι, τα Infiniti µπαίνουν δυναµικά και στην Ευρώπη. Στο αρχικό λανσάρισµα είναι η Ελλάδα. Στη χώρα µας θα εκπροσωπηθεί από τη «Νικ. Ι. Θεοχαράκης». Ερχεται και η Aston Martin, µε τις πληροφορίες µας να δείχνουν το γκρουπ της «Σφακιανάκης ΑΕΒΕ» Καλή για την αγορά ήταν η έρευνα του Ευαγγελάτου για ορισµένα εξουσιοδοτηµένα συνεργεία, αλλά και για τα µεταχειρισµένα. Αντε, γιατί κάποιοι τα έχουν ξεφτιλίσει TT Πάµπολλα τα ταξίδια αυτή την περίοδο. Γράφουµε πολλά χιλιόµετρα όλοι οι «Car+Speedάδες» Γµτ, δεν παίζει και ο τρελο-γκαλέτι Ε, ναι. Κουστούµι δεν θα φορέσουµε στη Γενεύη και ας είναι... σαλόνι. Εµείς πάµε εκεί για ρεπορτάζ και για τρέξιµο και όχι για δηµόσιες σχέσεις και άλλα... Από την άλλη, τι να πει κανείς για το Koleos; Βέβαια περί ορέξεως, Koloκυθόπιτα KOKKINO Γι αυτό και όλοι θέλουν στο «µαγαζί» τους τούς συντάκτες του ενθέτου µας. Αλλά, κύριοι, οι «πυροβοληµένοι» γκαζιάρηδες «Car+Speedάδες» θέλουν να παραµείνουν το «Πρώτο Θέµα». (Ούτε το δεύτερο ούτε το τρίτο.) Νέα εγκεφαλικά µε τις αυτοκινητάρες της Infiniti και της Aston Martin. Eλπίζουµε να σεβαστούν τους Ελληνες δηµοσιογράφους και υποψήφιους αγοραστές και να βγάλουν αυτοκίνητα δοκιµής στην Ελλάδα (όπως κάνει η Porsche και η Corvette). Βέβαια κάποιοι κρύβουν τις απατεωνιές τους και την ασχετοσύνη τους και κάποιοι όχι. Παράδειγµα, η απάντηση µάστορα σε κυρία: εν βρήκα το πρόβληµα που έχουν τα φρένα, οπότε σας δυνάµωσα την κόρνα...

3 CAR + SPEED KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008 : 3 INTERNATIONAL MOTOR SHOW GENEVA» ALFA ROMEO 8C SPIDER Μόλις σε 500 συλλεκτικά κοµµάτια θα παραχθεί η Alfa Romeo 8C Spider, η cabrio έκδοση της πανέµορφης 8C Competizione. Οι άνθρωποι της Alfa Romeo υποστηρίζουν ότι µε την 8C Spider κατάφεραν να βελτιστοποιήσουν κάποια αεροδυναµικά στοιχεία, όπως π.χ. οι εξωτερικοί καθρέφτες. Προκειµένου να το πετύχουν αυτό εργάστηκαν πάνω σε προγράµµατα εξοµοίωσης σε υπολογιστή, καθώς και σε αεροδυναµική σήραγγα. H 8C Spider εφοδιάζεται µε πάνινη οροφή η οποία ανοίγει και κλείνει µε το πάτηµα ενός κουµπιού και προσφέρει υψηλού επιπέδου ηχοµόνωση. Η εκτεταµένη χρήση πανάκριβων ανθρακονηµάτων, τα σπορ καθίσµατα, το εξελιγµένο (για µεγαλύτερη οδηγική απόλαυση) VDC, τα ελαστικά που είναι σχεδιασµένα ειδικά γι αυτό το αυτοκίνητο, καθώς και οι µεγάλοι «ανθρακοκεραµικοί» δίσκοι φρένων της Brembo ανεβάζουν τον δείκτη της έλξης που ασκεί πάνω σου αυτό το αυτοκίνητο. Το ίδιο ισχύει και για τον κινητήρα, ο οποίος έχει χωρητικότητα cc και αποδίδει 450 PS στις rpm. Εδώ είναι που λέµε «τυχερός αυτός που θα σε πάρει» ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑΡΕΣ! 78ο ΣΑΛΟΝΙ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΥ ΤΗΣ ΓΕΝΕΥΗΣ Σε λίγες ηµέρες ανοίγει η αυλαία του 78ου Σαλονιού Αυτοκινήτου της Γενεύης. Εµείς σας παρουσιάζουµε τα σηµαντικότερα µοντέλα τα οποία ήδη προγραµµατίζουµε να οδηγήσουµε ανά την Ευρώπη gr Ολη η Γενεύη online στον υπολογιστή σας! Συντονιστείτε στο στην ενότητα «Car+Speed» ΤΩΝ ΤΑΚΗ ΤΡΑΚΟΥΣΕΛΛΗ, ΓΙΑΝΝΗ ΖΑΦΕΙΡΟΠΟΥΛΟΥ, ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ, ΣΤΕΦΑΝΟΥ ΠΑΠΑ ΟΠΟΥΛΟΥ ΕIΝΑΙ ΤΟ ΜΕΓΑΛYΤΕΡΟ αυτοκινητικό γεγονός της χρονιάς, όπου σε ουδέτερο έδαφος οι αυτοκινητοβιοµηχανίες επιδεικνύουν σε εν δυνάµει πελάτες αλλά και στον ανταγωνισµό τα νέα τους όπλα. Την τιµητική τους, εκτός από τα λεγόµενα «πράσινα αυτοκίνητα» που πλέον έχουν µόνιµη παρουσία στα περίπτερα των εταιρειών (να δούµε πότε θα τα δού- µε και στους δρόµους), έχουν και τα SUV. Οι περισσότερες εταιρείες πλέον µπαίνουν στον χορό των Sport Utility Vehicle και όχι µε µία µόνο παρουσία. Για παράδειγµα, η Toyota που µετά τα Land Cruiser και RAV4 θα ρίξει στα SUV και το µικρότερο Urban Cruiser, αλλά και η BMW µε την Χ6 (έχει ήδη Χ3 και Χ5). Η Renault για πρώτη φορά µπαίνει στην κατηγορία µε το Koleos, ενώ σφήνα στο νεοφερ- µένο VW Tiguan θα µπει και η Ford µε το άκρως ευρωπαϊκό αντι- Maverick, το Kuga. Παρούσα και η Volvo µε το µικρό αδελφάκι του XC90, το πολυτελές XC60. Παράλληλα, µε µεγάλο ενδιαφέρον αναµένουµε το νέο Fiesta, το γρήγορο 500ράκι, µε τον σκορπιό της Abarth στη µάσκα του, αλλά και την πεντάθυρη έκδοση του Mitsubishi Lancer, η έλευση του οποίου θα σηµάνει και την έναρξη της αιώνιας κόντρας κορυφής µε το άλλο καυτό hatchback, το Subaru Impreza Sti. Τέλος, δεν µπορεί να αγνοήσει κανείς το µικρό (αλά Smart) Toyota iq που σας είχαµε αποκαλύψει πρώτοι πριν από περίπου δύο µήνες, αλλά και το πλήρως ανασχεδιασµένο (και σαφώς οµορφότερο) Chevrolet Aveo. Με λίγα λόγια, θα έχουµε πολλά Θέµατα για τις επόµενες εβδοµάδες Μείνετε συντονισµένοι! ΓYPIΣTE ΣEΛI A

4 4 : KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008 CAR + SPEED INTERNATIONAL MOTOR SHOW GENEVA»FORD FIESTA Η έκτη γενιά του Ford Fiesta θα παρουσιαστεί στη Γενεύη. Η εξωτερική του εµφάνιση παραπέµπει στο πρωτότυπο Verve, το οποίο είχε παρουσιαστεί στην έκθεση της Φρανκφούρτης τον Σεπτέµβριο του Το πάτωµα βασίζεται σε εκείνο του Mazda2 και το βάρος του αµαξώµατος του νέου Fiesta είναι µικρότερο σε σχέση µε αυτό του προηγούµενου. Τα µηχανικά σύνολα µε τα οποία θα διατίθεται το νέο µοντέλο είναι συνολικά πέντε. Τα τρία βενζινοκίνητα είναι χωρητικότητας 1,25 lt, µε απόδοση 60 PS και 79 PS, 1,4 lt µε 90 PS και 1,6 lt µε 114 PS. Οι κινητήρες diesel έχουν χωρητικότητα 1,4 lt και 1,6 lt κι αποδίδουν 68 PS και 89 PS αντίστοιχα. Στον εξοπλισµό του νέου µοντέλου θα περιλαµβάνονται σύστηµα εκκίνησης κινητήρα χωρίς κλειδί, θύρα USB, σύνδεση κινητού τηλεφώνου µε Bluetooth, σύστηµα φωνητικών εντολών, καθώς και ένα νέο ηλεκτρικά υποβοηθούµενο τιµόνι. Το νέο Fiesta θα διατίθεται σε 3θυρες και 5θυρες εκδόσεις και οι πωλήσεις του θα ξεκινήσουν το ερχόµενο φθινόπωρο.» TOYOTA IQ Η TOYOTA έχει βαλθεί να τρελάνει κόσµο στην έκθεση της Γενεύης! Οταν στην περσινή έκθεση της Φρανκφούρτης είχε παρουσιάσει το πρωτότυπο iq Concept, κανείς δεν περίµενε ότι αυτό το µοντέλο θα έφτανε σχεδόν µε καµία αλλαγή µέχρι την παραγωγή. Οµως στη Γενεύη οι Ιάπωνες θα µας δείξουν το iq παραγωγής, ένα µικρό µοντέλο µε µήκος µικρότερο από 3 m! Ο νέος βενιαµίν της ιαπωνικής εταιρείας µπορεί να φιλοξενήσει στο εσωτερικό του τρεις ενήλικες επιβάτες, µε αρκετό χώρο για ένα ακόµη παιδί ή αποσκευές. Αυτό επιτεύχθηκε χάρη στην έξυπνη σχεδίαση και έξι αλληλοσυνδεόµενες µηχανολογικές καινοτοµίες που χρησιµοποίησαν οι άνθρωποι της Toyota. Το iq είναι, αν µη τι άλλο, σύγχρονο σχεδιαστικά και φιλοδοξεί να χτυπήσει (έµ- µεσα, γιατί είναι πιο µεγάλο) το Smart Fortwo.»FIAT 500 ABARTH Απογοήτευση προκάλεσε στους φίλους την Fiat η είδηση ότι η ιπποδύναµη του κινητήρα του 500 Abarth θα είναι τελικά «µόνο» 135 PS. Ωστόσο, οι Ιταλοί ξέρουν τι κάνουν και δεν ανησυχούν, καθώς είναι πολύ πιθανό στο περίπτερο της Fiat στη Γενεύη να υπάρχει και η έκδοση Abarth SS µε κινητήρα ισχύος κοντά στους 180 ίππους. Το µοτέρ του «απλού» Abarth έχει χωρητικότητα 1,4 lt και µε τη βοήθεια turbo αποδίδει 135 PS στις rpm και έχει µέγιστη ροπή 21,0 kgm στις rpm. Συνδυάζεται µε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε σχέσεων και οι επιδόσεις του είναι αρκετά καλές (0-100 km/h σε περίπου 8 sec και τελική ταχύτητα 208 km/h). Η ιπποδύναµη του κινητήρα θα µεταδίδεται στον εµπρός άξονα φυσικά και ένα ηλεκτρονικό σύστηµα (Torque Transfer Control) θα διαχειρίζεται τη ροπή, ώστε να επιτυγχάνεται η µέγιστη δυνατή πρόσφυση των τροχών µε το οδόστρωµα. Κάτι σαν µπλοκέ διαφορικό, δηλαδή.»chevrolet AVEO Τη νέα γενιά του πιο σηµαντικού της µοντέλου θα παρουσιάσει στη Γενεύη η ευρωπαϊκή Chevrolet. Το νέο Aveo θα είναι διαθέσιµο σε τρίθυρες και πεντάθυρες εκδόσεις. Τα καινούρια χαρακτηριστικά του νέου µοντέλου είναι η ανανεωµένη εξωτερική εµφάνιση, τα βελτιωµένα υλικά στο εσωτερικό και ένας νέος, πιο αποδοτικός βενζινοκινητήρας. Οι αγοραστές θα έχουν τη δυνατότητα να επιλέξουν µεταξύ του συνόλου των 1,2 lt µε τους 84 PS ή του µοτέρ των 1,4 lt, το οποίο αποδίδει 101 PS. Το καινούριο Chevrolet Aveo αναµένεται στις ευρωπαϊκές εκθέσεις τον Ιούνιο του έτους που διανύουµε. Μεταξύ µας, αυτή τη στιγµή το οδηγούµε για πρώτη φορά στο εξωτερικό! Μείνετε συντονισµένοι

5 CAR + SPEED KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008: 5»VW PASSAT CC Το είδαµε για πρώτη φορά στο Ντιτρόιτ, όµως η πρώτη του πανευρωπαϊκή παρουσίαση θα γίνει στη Γενεύη. Το Passat CC (που δεν σηµαίνει coupe cabriolet) είναι ένα τετράθυρο και τετραθέσιο sedan µε σχεδίαση που θυµίζει coupe. Οι κυριότερες διαφορές του σε σχέση µε την απλή έκδοση του Passat εντοπίζονται στο µεγαλύτερο µήκος και πλάτος, τα οποία είναι αυξηµένα κατά 31 mm και 36 mm αντίστοιχα. Επίσης, τα µετατρόχια είναι φαρδύτερα (κατά 16 mm στον εµπρός άξονα και κατά 11 mm στον πίσω), ενώ το συνολικό ύψος του αµαξώµατος χαµηλότερο κατά 50 mm. Το νέο Passat CC θα εξοπλίζεται µε πέντε συνολικά κινητήρες. Ο µικρότερος στην γκάµα των βενζινοκινητήρων είναι ο 1.800άρης TSI µε απόδοση 160 PS. Επειτα ακολουθούν ο 2λιτρος TSI µε 200 PS και ο V6 FSI των 3,6 λίτρων µε τους 300 PS. Η παραγωγή του νέου Passat CC θα ξεκινήσει την άνοιξη και τα πρώτα αυτοκίνητα θα είναι διαθέσιµα προς πώληση περίπου στο τέλος του καλοκαιριού.» MITSUBISHI LANCER HATCH BACK Η MITSUBISHI θα παρουσιάσει στη Γενεύη τη hatchback εκδοχή του Lancer. Το όµορφο «Prototype-S» είναι βέβαια πρωτότυπο, όµως αποτελεί την πρόγευση για το επερχό- µενο 5θυρο Lancer Sportback, το οποίο βέβαια θα κοντράρει το νέο Subaru Impreza WRX STi, το οποίο είναι επίσης πεντάθυρο. Το Prototype-S εφοδιάζεται µε τον 2λιτρο υπερτροφοδοτούµενο κινητήρα που αποδίδει 240 PS και έχει ροπή που φτάνει τα 35,0 kgm. Το µοτέρ αυτό συνδυάζεται µε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συµπλέκτη µε έξι σχέσεις. Φυσικά το αυτοκίνητο θα είναι τετρακίνητο, µε ενεργό κεντρικό διαφορικό (ACD), «Active Yaw Control» και «Active Stability Control». Οι άνθρωποι της Mitsubishi υποστηρίζουν ότι το 70% των Lancer που θα πουληθούν στη Γηραιά Hπειρο θα είναι 5θυρα.»LANCIA DELTA Η Fiat τα κατάφερε και βγήκε από την κρίση. Η «αδελφή» Lancia θα τα καταφέρει; Η απάντηση σ αυτό το ερώτηµα κρύβεται µέσα σε ένα γράµµα, το έλτα. Ή καλύτερα το Delta, ένα όνοµα που αναβιώνει ύστερα από 14 ολόκληρα χρόνια. Με όπλο τη σχεδίαση, τους χώρους και την πολυτέλεια, η νέα Delta θα είναι σαφώς ένα από τα πιο σηµαντικά µοντέλα στη Γενεύη. Οι διαθέσιµοι κινητήρες θα είναι αρχικά δύο: ένας βενζινοκινητήρας 1,4 lt (Turbojet) µε απόδοση 120 PS ή 150 PS και ένας diesel στα 1,6 lt (Multijet) µε 120 PS. Ολα τα σύνολα πληρούν τις προδιαγραφές ρύπων Euro 5 και θα συνδυάζονται µε µηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων, αλλά και αυτόµατο ή ηµιαυτόµατο κιβώτιο. Στο εσωτερικό, οι Ιταλοί κατασκευαστές έδωσαν έµφαση στην ποιότητα των υλικών, στους χώρους και στο πολύ υψηλό επίπεδο εξοπλισµού. Στα υπέρ συµπεριλαµβάνονται επίσης και οι περισσότεροι από δυνατοί συνδυασµοί χρωµάτων και άλλων στοιχείων.»skoda SUPERB Το Skoda Superb πρώτης γενιάς είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο και όσοι είχαν την ευκαιρία να το γνωρίσουν από κοντά µιλούν µε τα καλύτερα λόγια γι αυτό. Η δεύτερη γενιά του ανεβάζει ακόµη πιο ψηλά τον πήχη! Σχεδιαστικά είναι πολύ πιο σύγχρονο και «εκπέµπει» περισσότερο κύρος. Με συνολικό µήκος mm, το νέο πολυτελές µοντέλο της Skoda είναι 35 mm µεγαλύτερο από το Superb πρώτης γενιάς. Είναι επίσης και 18 mm πιο φαρδύ. Αντίθετα, το ύψος του έχει µειωθεί κατά 8 mm και το µεταξόνιό του κατά 42 mm. Σύµφωνα µε τους ανθρώπους της Skoda, το νέο Superb προσφέρει ακόµη µεγαλύτερους χώρους στο εσωτερικό του, αλλά και πιο πλούσιο εξοπλισµό άνεσης και ασφάλειας. Οσον αφορά στους κινητήρες, η Skoda ανακοίνωσε ότι οι ενδιαφερόµενοι πελάτες θα µπορούν να επιλέξουν ανάµεσα σε έξι (τριών βενζίνης και τριών πετρελαίου). Η ισχύς των κινητήρων κυµαίνεται από 105 µέχρι 260 ίππους. Οι πωλήσεις του νέου Superb θα ξεκινήσουν τον Σεπτέµβριο του 2008.

6 6 : KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008 CAR + SPEED INTERNATIONAL MOTOR SHOW GENEVA»BMW M3 CABRIO Μετά την Μ3 coupe και την Μ3 sedan, η γκάµα ολοκληρώνεται µε την παρουσίαση της M3 cabrio. Με τη χρήση ηλεκτροϋδραυλικά αναδιπλούµενης σκληρής οροφής, το αυτοκίνητο µπορεί να µετατρέπεται από κλειστό σε ανοιχτό σε 22 sec. Το αµάξωµα έχει ενισχυθεί για λόγους ακαµψίας και ο κινητήρας που φορά είναι ίδιος µε των δύο άλλων εκδόσεων της M3. Πρόκειται για τον V8 των 4,0 lt (κατασκευασµένος από αλουµίνιο) που αποδίδει 420 PS στις rpm και έχει µέγιστη ροπή 40,8 kgm στις rpm. Επίσης, η ανάρτηση έχει εξελιχθεί ειδικά για την ανοιχτή M3, ώστε να µην επηρεαστεί σε κανένα βαθµό η οδική της συµπεριφορά και η οδηγητική απόλαυση που προσφέρει στον οδηγό. Χωρίς αµφιβολία, ένα από τα πιο επιθυµητά αυτοκίνητα που θα δώσουν το «παρών» στη Γενεύη» HONDA ACCORD ΤΟ ΕIΧΑΜΕ δει πέρυσι ως πρωτότυπο στην έκθεση της Φρανκφούρτης, όµως στη Γενεύη η Honda θα παρουσιάσει το µοντέλο παραγωγής. Το νέο Accord θα διατίθεται σε sedan και σε station-wagon εκδόσεις και σχεδιαστικά ξεφεύγει από τα τετριµµένα της κατηγορίας του. Σε σχέση µε το µοντέλο της προηγούµενης γενιάς, το νέο είναι φαρδύτερο και χαµηλότερο και προσφέρει περισσότερους χώρους στο εσωτερικό. Το νέο Accord διαθέτει ακόµη πιο άκαµπτο πλαίσιο και νέα πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσµων. Οι κινητήρες που θα χρησιµοποιεί είναι δύο βενζίνης και ένας πετρελαίου. Ο µικρότερος βενζινοκινητήρας έχει χωρητικότητα 2,0 lt και απόδοση 154 PS και ο µεγαλύτερος 2,4 lt (i-vtec) και αποδίδει 197 PS. Ο πετρελαιοκινητήρας αποδίδει 148 PS και έχει µέγιστη ροπή 35,7 kgm. Η έλευση του νέου Accord sedan στην ευρωπαϊκή αγορά αναµένεται στα µέσα του χρόνου, ενώ το station-wagon θα ακολουθήσει λίγο αργότερα.»ford KUGA Χαράς ευαγγέλια για τη Ford Ευρώπης, καθώς το νέο Kuga είναι το πρώτο SUV που κατασκευάζεται µε βάση της ανάγκες των Ευρωπαίων καταναλωτών. To αυτοκίνητο είναι εµπνευσµένο από το πρωτότυπο «Iosis X», που είχε παρουσιαστεί στο Παρίσι το Πρόκειται για ένα 5θέσιο crossover µεσαίων διαστάσεων, το οποίο έχει κοινό πάτωµα µε το Focus, το C-Max, το Mazda3 και τα Volvo S40 και C30. Το Kuga θα διατίθεται µε κινητήρα πετρελαίου Duratorq TDCi 2,0 lt, ο οποίος αποδίδει 136 PS και έχει µέγιστη ροπή 32,6 kgm. Ο κινητήρας αυτός συνδυάζεται µε µηχανικό κιβώτιο Durashift έξι σχέσεων και η µικτή κατανάλωση του µηχανικού συνόλου δεν ξεπερνά τα 6,3 lt/100 km. Η κίνηση µεταδίδεται, ανάλογα µε την έκδοση, στους εµπρός ή και στους τέσσερις τροχούς (µέσω ενός «έξυπνου» συστήµατος τετρακίνησης µε συµπλέκτη Haldex). Στον βασικό εξοπλισµό του αυτοκινήτου περιλαµβάνεται ABS µε EBD, ESP, καθώς και σύστηµα προστασίας από ανατροπής.»subaru FORESTER Για πρώτη φορά στην Ευρώπη η Subaru θα παρουσιάσει το καινούριο Forester. Το νέο µοντέλο διαφέρει αισθητά από τον προκάτοχό του, υιοθετώντας µία πιο SUVίστικη εµφάνιση. Βασισµένο σε καινούρια πλατφόρµα, διαθέτει αυξηµένο µήκος και µεταξόνιο, κατά 7,2 cm και 9,1 cm αντίστοιχα. Ταυτόχρονα, η απόσταση του πατώµατος από το έδαφος βρίσκεται πλέον στα 22,6 cm, βελτιώνοντας έτσι τις εκτός δρόµου δυνατότητες του αυτοκινήτου. Ολες οι εκδόσεις θα εφοδιάζονται µε σύστηµα ελέγχου ευστάθειας (VDC) και το γνωστό σύστηµα τετρακίνησης της Subaru, το Symmetrical All-Wheel Drive. Ειδικά για την πίσω ανάρτηση έχουν τοποθετηθεί διπλά ψαλίδια, τα οποία υπόσχονται ακόµη καλύτερη οδική συµπεριφορά, ενώ ταυτόχρονα -λόγω του περιορισµένου τους όγκου- εξασφαλίζουν ελαφρά αύξηση στη χωρητικότητα του χώρου των αποσκευών. Σε ό,τι αφορά τα µηχανικά σύνολα, οι ενδιαφερόµενοι θα µπορούν να επιλέξουν µεταξύ δύο boxer κινητήρων 2,5 λίτρων, έναν ατµοσφαιρικό και έναν υπερτροφοδοτούµενο.

7 CAR + SPEED KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008: 7»TOYOTA URBAN CRUISER Η δεύτερη έκπληξη της Toyota στη Γενεύη φέρει το όνοµα Urban Cruiser. Πρόκειται για ένα µικρό αυτοκίνητο της κατηγορίας SUV, το οποίο είχε παρουσιάσει παλιότερα ως πρωτότυπο η ιαπωνική εταιρεία. Στα σηµαντικότερα πλεονεκτήµατά του περιλαµβάνονται η χαµηλή κατανάλωση καυσίµου και οι περιορισµένες εκποµπές ρύπων. Οσο για τη σχεδίασή του, ξεφεύγει κάπως από τα σύγχρονα ευρωπαϊκά αυτοκίνητα της Toyota και θυµίζει τα πιο «τετραγωνισµένα» ιαπωνικά µοντέλα. Η Toyota θα ήθελε πολύ να έχει το Urban Cruiser ανάλογη πορεία µε αυτήν του RAV4...» VOLVO XC60 Η VOLVO αφουγκράστηκε την ανάγκη των καταναλωτών για µικρότερα και πιο προσιτά SUV και ετοίµασε το XC60, ένα µοντέλο που τοποθετείται κάτω από τα XC90 και XC70. Αν εξαιρέσει κανείς το πλαϊνό του σχέδιο, η εξωτερική του εµφάνιση θυµίζει σηµαντικά το πρωτότυπο XC60 Concept που είχε παρουσιαστεί στην έκθεση του Ντιτρόιτ. Οπως ήταν αναµενό- µενο, οι σχεδιαστές της Volvo κράτησαν αρκετά στοιχεία από τα δύο µεγαλύτερα SUV της εταιρείας, όµως έδωσαν στο νέο µοντέλο πιο νεανικό και σπορ χαρακτήρα. Το XC60 θα διατίθεται µε δύο µηχανικά σύνολα: έναν υπερτροφοδοτούµενο βενζινοκινητήρα 3,0 lt µε απόδοση 285 PS και έναν επίσης υπερτροφοδοτούµενο πετρελαιοκινητήρα 2,4 lt, o οποίος θα αποδίδει 163 PS ή 185 PS. To νέο µοντέλο της Volvo θα βρίσκεται στις εκθέσεις των dealers το δεύτερο εξάµηνο του 2008.»RENAULT KOLEOS Το πρώτο αυθεντικό SUV της Renault είναι γεγονός. Το Koleos έχει εξελιχθεί σε συνεργασία µε τη Nissan. Το µήκος του είναι 4,52 m και το πλάτος 1,85 m και χρησιµοποιεί την ανάρτηση και το σύστηµα τετρακίνησης του Nissan X-Trail (Αll mode 4X4). H κίνηση µεταδίδεται σε νορµάλ συνθήκες στον εµπρός άξονα και όταν υπάρξει απώλεια πρόσφυσης µέρος της ροπής µεταφέρεται και πίσω. Ωστόσο, για όσους δεν σκοπεύουν να κινούνται εκτός δρόµου, θα υπάρχει και δικίνητη έκδοση. Το νέο µοντέλο θα διατίθεται µε βενζινοκινητήρα 2,5 lt (της Nissan) ισχύος 175 PS, ο οποίος συνδυάζεται µε µηχανικό ή αυτόµατο κιβώτιο ταχυτήτων έξι σχέσεων. Επίσης, θα προσφέρεται και ένας πετρελαιοκινητήρας µε δύο διαφορετικές ιπποδυνάµεις. Η έκδοση µε τη χαµηλή απόδοση αγγίζει τους 150 PS (θα συνδυάζεται µε µηχανικό ή αυτόµατο κιβώτιο έξι σχέσεων). Η µεγαλύτερη έκδοση αποδίδει 175 PS (θα χρησιµοποιεί µόνο µηχανικό κιβώτιο).»bmw X6 Για όσους η X5 δεν είναι αρκετά µεγάλη, πολυτελής και ακριβή, η BMW δηµιούργησε την X6. Πρόκειται για το πρώτο αυτοκίνητο στον κόσµο που αποτελεί µίξη coupe σχήµατος µε SUV. Το αποτέλεσµα η BMW το ονοµάζει Sports Activity Coupe (SAC). Η Χ6 διαθέτει το γνωστό µας από άλλα µοντέλα της BMW σύστηµα τετρακίνησης xdrive, καθώς και το σύστηµα Dynamic Performance Control, το οποίο φροντίζει για τη µέγιστη πρόσφυση όλων των τροχών, εντός κι εκτός δρόµου. Το νέο µοντέλο εφοδιάζεται µε έναν καινούριο V8 κινητήρα 4,4 lt που αποδίδει 400 ίππους, καθώς και µε ένα µικρότερο σύνολο 3,0 lt που έχει µέγιστη ισχύ 300 ίππους. Και οι δύο κινητήρες διαθέτουν διπλό turbo και σύστηµα άµεσου ψεκασµού και συνδυάζονται µε αυτόµατο κιβώτιο έξι σχέσεων. Οι χώροι για τους τέσσερις επιβάτες, που θα έχουν ανεξάρτητα καθίσµατα (!), είναι µεγάλοι, όπως και ο όγκος του χώρου αποσκευών, ο οποίος φθάνει τα 725 lt.

8 8 : KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008 CAR + SPEED INTERNATIONAL MOTOR SHOW GENEVA»MERCEDES-BENZ CLC Βελτιωµένη σε σηµεία είναι, σύµφωνα µε τους ανθρώπους της Mercedes-Benz, η νέα Sports Coupe, η οποία πλέον θα ονοµάζεται CLC. Oι σχεδιαστές της εταιρείας επανασχεδίασαν όλο το εµπρός και το πίσω τµήµα, τα οποία έχουν σαφείς επιρροές από τα µεγαλύτερα µοντέλα της εταιρείας. Η CLC θα εξοπλίζεται µε τέσσερις 4κύλινδρους και δύο 6κύλινδρους κινητήρες, των οποίων οι ιπποδυνάµεις θα κυµαίνονται από 122 έως 272 PS. Η έκδοση 200 Kompressor αποδίδει πλέον 184 PS (20 PS περισσότερους), µε τη µέση κατανάλωση να είναι µεταξύ 7,8-8,2 lt/100 km (µικρότερη κατά 0,7 lt σε σχέση µε πριν). Για τις εκδόσεις που θα εφοδιάζονται µε τους V6 κινητήρες, θα διατίθεται το κιβώτιο 7G-Tronic, το οποίο είναι ηµιαυτόµατο σειριακό επτά σχέσεων µε paddles στο τιµόνι για τις αλλαγές των ταχυτήτων. Η Mercedes- Benz CLC θα βρίσκεται στις εκθέσεις των dealers της Ευρώπης από τον προσεχή Μάιο.» AUDI A4 AVANT ΜΠΟΡΕI στην Ελλάδα τα station wagon αυτοκίνητα να µην είναι τόσο δηµοφιλή, όµως στην κεντρική και βόρεια Ευρώπη οι πωλήσεις τους συχνά ξεπερνούν αυτές των αντίστοιχων sedan εκδόσεων. Γι αυτό και η Audi δεν άργησε να παρουσιάσει την έκδοση Avant του νέου Α4. Το νέο µοντέλο είναι µεγαλύτερο κατά 12 cm από τον πρόγονό του και βεβαίως προσφέρει και µεγαλύτερους χώρους για επιβάτες και αποσκευές. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι 490 lt και µπορεί να φθάσει µέχρι και lt µε τα πίσω καθίσµατα αναδιπλωµένα. Οι κινητήρες µε τους οποίους θα διατίθεται το νέο A4 Avant προέρχονται φυσικά από την γκάµα του Α4. Από τους βενζινοκινητήρες θα διατίθεται ο 1.8 TFSI µε τους 160 PS και ο 3.2 FSI µε ισχύ 265 PS. Οσοι ενδιαφέρονται για βενζινοκινητήρα (δυστυχώς λίγοι στην Ελλάδα, λόγω της γνωστής ανούσιας απαγόρευσης) µπορούν να επιλέξουν µεταξύ του 2.0 TDI σε εκδόσεις µε 143 PS ή 170 PS και του 3.0 TDI, που αποδίδει 240 PS.»PEUGEOT 308 SW Μπορεί το νέο µοντέλο της Peugeot να φέρει τα διακριτικά «SW», όµως στην πραγµατικότητα προσφέρει πολύ περισσότερα από αυτά που δίνει συνήθως ένα station wagon. Το κυριότερο στοιχείο του είναι ότι µπορεί να φιλοξενήσει µέχρι και επτά επιβάτες. Το πάτωµα του 308 SW βασίζεται σε εκείνο του sedan µοντέλου, αλλά το µεταξόνιό του είναι αυξηµένο κατά 100 mm. Ακόµη, ο πίσω πρόβολος είναι µεγαλύτερος κατά 124 mm. Στο εσωτερικό, ο χώρος αποσκευών µε την επταθέσια διάταξη των καθισµάτων αγγίζει τα 674 lt, ενώ µε την αφαίρεση της δεύτερης και της τρίτης σειράς φθάνει τα lt! Το νέο πολυµορφικό µοντέλο της Peugeot θα είναι διαθέσιµο µε βενζινοκινητήρες στα 1,4 lt µε 95 PS, στα 1,6 lt µε 120 PS και στα 1,6 lt turbo µε 140 PS, 150 PS και 175 PS. Οι κινητήρες diesel είναι χωρητικότητας 1,4 lt µε 90 PS, 1,6 lt µε 110 PS και 2,0 lt µε 136 PS. Οι πωλήσεις θα ξεκινήσουν τον ερχόµενο Ιούνιο.»TWINGO RENAULT SPORT Το τρίτο µέλος της οικογένειας RS, µετά τα Megane και Clio, είναι το µικρότερο και πιο προσιτό αυτοκίνητο που έχει εξελίξει η «Renault Sport Technologies». Το νέο «καυτό» µοντέλο της γαλλικής εταιρείας έχει σπορ εµφάνιση, από την οποία ξεχωρίζουν οι καµπύλες επιφάνειες, τα φουσκωµένα φτερά, οι πλαϊνές ποδιές και το πίσω σπόιλερ. Από το εσωτερικό του διακρίνονται τα καθίσµατα τύπου µπάκετ, µε κόκκινες ραφές, οι χρωµιωµένες επιφάνειες και το στρογγυλό στροφόµετρο µε κόκκινες ενδείξεις πίσω από το τιµόνι. Ο κινητήρας του Twingo Renault Sport είναι ένας καινούριος 1,6 lt µε µέγιστη ισχύ 133 ίππους. Οπως υποστηρίζουν οι άνθρωποι της Renault, το πλαίσιο του νέου µοντέλου έχει ενισχυθεί και η ανάρτηση έχει προσαρµοστεί στις απαιτήσεις της υψηλής, για τόσο µικρό αυτοκίνητο, ιπποδύναµης.

9 CAR + SPEED Formula 1 KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008: 9 Μετά τις δοκιµές ο Μ. Σουµάχερ δήλωσε ότι το φετινό µονοθέσιο είναι καλύτερο από το περσινό. «Ετοιµο για νίκες», είπε χαρακτηριστικά ο Σούµι AΛNTO KOΣTA Ο τεχνικός διευθυντής της Ferrari, Αλντο Κόστα, διευκρινίζει: - Υπάρχει κάτι που σας προβληµατίζει; Η αξιοπιστία. Πρέπει να λάβουµε υπόψη µας τα πάντα. Πρέπει στον πρώτο αγώνα να είµαστε άψογα προετοιµασµένοι όχι µόνο από πλευράς απόδοσης αλλά και από πλευράς αξιοπιστίας. - Το νέο πακέτο αεροδυναµικής είναι καλύτερο; Τα αποτελέσµατα είναι αυτά που προσδοκούσαµε. εν υπάρχουν εκπλήξεις. Αυτό το πακέτο θα χρησι- µοποιήσουµε στην Αυστραλία. ΕΙΝΑΙ ΜΠΡΟΣΤΑ; FERRARI Οι δοκιµές ολοκληρώθηκαν και αποµένουν 11 µέρες ως το άνοιγµα της αυλαίας στη Μελβούρνη της Αυστραλίας ΟΙ ΤΕΛΕΥΤΑΙΕΣ δοκιµές εξέλιξης έγιναν αυτή την εβδοµάδα στη Βαρκελώνη, µε τον Μ. Σουµάχερ να δίνει ένα χεράκι οδηγώντας για πρώτη φορά την F2008. Ο Γερµανός εντυπωσίασε ακόµη µία φορά µε τους χρόνους, που ήταν παραπλήσιοι µ αυτούς του Ραϊκόνεν. Τα δύο κόκκινα µονοθέσια είχαν το τελευταίο αεροδυναµικό πακέτο που θα χρησιµοποιηθεί από τους Ραϊκόνεν και Μάσα στην Αυστραλία. Ο Μάσα τη στιγµή που οι Σουµάχερ και Ραϊκόνεν έβαζαν τους τελευταίους γύρους στην πίστα της Βαρκελώνης είχε τον χρόνο να µας πει δυο κουβέντες: - Τι κέρδος έχετε µε το νέο αεροδυναµικό πακέτο; ύσκολα να πει κανείς µε ακρίβεια. Ισως δύο δέκατα. Πάντως, είναι ακριβώς αυτό που περιµέναµε. Τώρα πρέπει να συνεχίσουµε, βελτιώνοντας άλλους τοµείς και το στήσιµο του µονοθεσίου. Το κράτηµα είναι παρόµοιο, απλά έχουµε περισσότερη κάθετη δύναµη, οπότε µπορούµε να πάµε λίγο πιο γρήγορα, ενώ είναι και λίγο πιο σταθερό. - Αυτό το αεροδυναµικό πακέτο θα χρησιµοποιήσετε στη Μελβούρνη; Ναι, ίσως έχουµε κάτι ακόµη, αλλά όχι στον αεροδυναµικό τοµέα. Πάντα υπάρχουν αλλαγές της τελευταίας στιγµής. - Οι McLaren έκαναν καλύτερους χρόνους στις τελευταίες δοκιµές εν έχω να σχολιάσω τίποτα. - Σας δηµιουργεί νευρικότητα ότι όλοι αναφέρουν τη Ferrari ως φαβορί; Οχι. - Θυµάστε πώς είναι να οδηγείς µε traction control; Μπα, το ξέχασα ήδη. Με το τωρινό στήσι- µο πάµε πιο γρήγορα χωρίς traction control απ ό,τι αν το είχαµε. - Οι χρόνοι έγιναν καλύτεροι. Με την κατάργηση των ηλεκτρονικών θα περίµενε κανείς να χειροτερέψουν Σίγουρα παίζει ρόλο η συνεχής εξέλιξη, η αεροδυναµική βελτίωση, η σταθερότητα στους κανονισµούς - εκτός από την απαγόρευση των ηλεκτρονικών. Είναι απίστευτο το πόσο πολύ άλλαξε ο τρόπος που οδηγώ χωρίς traction control, πόσο βελτιώθηκα µέσα σε λίγες βδοµάδες. Σήµερα δεν έχει διαφορά για µένα µε ή χωρίς ηλεκτρονικά. Μόνο όταν βρέχει είναι δύσκολο. Κάποια στιγµή µπαίνεις σε µια στροφή που κρατά λιγότερο και χωρίς να το περιµένεις βρίσκεσαι επιβάτης. Αυτό είναι ένα πρόβλη- µα το οποίο έλυνε το traction control. Απ την άλλη, βέβαια, είναι πιο διασκεδαστικό να οδηγείς τώρα. - Σε ικανοποιεί που έχεις µεγαλύτερο έλεγχο του µονοθεσίου; Στο στεγνό, ναι, στο βρεγµένο, όχι. - Τα ελαστικά είναι πιο γρήγορα; Οχι, είναι τα ίδια. ΤΟΥ ΤΑΚΗ ΠΟΥΡΝΑΡΑΚΗ - Στις εκκινήσεις είστε πιο αργοί; Υστερα από πολλή δουλειά έχουµε φτάσει σχεδόν στο ίδιο σηµείο µε πέρυσι. εν υπάρχει κάποιο µαγικό ηλεκτρονικό πρόγραµµα. Πρέπει εµείς να ρυθµίσουµε µε το γκάζι την παροχή ισχύος, αυτό που έκαναν τα ηλεκτρονικά πέρυσι. - Πιστεύεις ότι φέτος το πρωτάθληµα θα κριθεί ανάµεσα σε Ferrari και McLaren; Θα δούµε στη Μελβούρνη. Ισως υπάρξουν κάποιες εκπλήξεις. Καλύτερα να µη λέµε τίποτα. - Τι πιστεύετε ότι θα κρίνει φέτος το πρωτάθληµα; Η ταχύτητα ή η αξιοπιστία; Πιστεύω πρώτα απ όλα ότι θα είναι µια αµφίρροπη µάχη. Για µας ο Χά- µιλτον µε τη McLaren θα είναι πολύ δυνατός, ο Aλόνσο βελτιώνεται συνεχώς µε τη Renault. Θα αποδειχτούν σκληροί αντίπαλοι ως συνήθως. Γι αυτό πα- ραµένου- µε προσγειωµένοι και θέλουµε στον πρώτο αγώνα να φροντίσουµε κάθε λεπτοµέρεια. - Η απουσία του συστήµατος ελέγχου της πρόσφυσης θα επηρεάσει περισσότερο τον ρυθµό σ έναν γρήγορο γύρο ή στον αγώνα; Επηρεάζει πολύ σε συνθήκες χα- µηλής πρόσφυσης, για παράδειγ- µα στο βρεγµένο, όπου οι οδηγοί θα πρέπει να είναι πολύ προσεκτικοί. Οταν η πίστα είναι σε καλή κατάσταση και η πρόσφυση άριστη υπάρχει πολύ µικρή διαφορά. - Πώς τα πάτε µε τη SECU; Παρότι το περιµέναµε, είναι µια πολύ δύσκολη κατάσταση. Οταν τη φτιάχναµε µόνοι µας είχαµε πολύ περισσότερα περιθώρια ευελιξίας. Τώρα που υπάρχει προµηθευτής, πρέπει να το συνηθίσουµε και να οργανώσουµε τις µεθόδους µας ανάλογα. Στην αρχή ήµασταν πολύ προβλη- µατισµένοι. Ακόµη είµαστε, αλλά βελτιώνονται ο τρόπος συνεργασίας και οι απαντήσεις που παίρνουµε από τον προµηθευτή (McLaren - Microsoft). Σίγουρα είναι δύσκολο γι αυτούς να προµηθεύουν όλες τις οµάδες. Εµείς απλά δεν έχουµε τη δυνατότητα ευελιξίας που είχαµε τα προηγούµενα χρόνια.

10 ALFA ROMEO d 1.6 (105PS) (120 PS) (150PS) V6 GTA (250PS * Για 5d επιπλέον (140PS) (161PS) (185PS) Q4 (260PS) Sport 1.8 (140PS) Wagon 1.9 (161PS) (185PS) Q4 (260PS) GTA 3.2 V6 (250PS) GT 1.8 (140 PS) JTD (150PS) JTS (165PS) V6 Seles. (240PS) (150PS) V6 (188PS) V6 (240PS) GTV 2.0 T.S. (150PS) JTS (165PS) V6 Lusso (240PS) Spider 2.2 (185PS) (260PS) AUDI A3 1.6 (102PS) FSI (115PS) TFSI (160PS) FSI (150PS) FSI (200PS) FSI Quattro (200PS) Quattro (250PS) A3 1.6 (102PS) Sport 1.6 FSI (115PS) Back 1.8 TFSI (160PS) FSI (150PS) FSI (200PS) FSI Quattro (200PS) Quattro (250PS) ΝΕΟ A4 1.8 TFSi (120PS) TFSi (160PS) FSI Quattro (265PS) A4 Avant 1.6 (102PS) Turbo (163PS) Turbo Quattro (163PS) (130PS) TFSI (200PS) TFSI Quattro (200PS) FSI (255PS) FSI Quattro (255PS) S4 4.2 Quattro (344PS) A4 1.8 Turbo (163PS) Cabriolet 1.8 Turbo Quattro (163PS) (170PS) (220PS) S4 4.2 Quattro (334PS) A5 Coupe 3.2 FSI (265PS) S5 4.2 FSI (354PS) Α6 2.0 TFSI (170 PS) (177PS) Quattro (177PS) FSI (255PS) FSI Quattro (255PS) Quattro (335PS) Α6 Avant 2.0 TFSI (170 PS) (177PS) Quattro (177PS) FSI (255PS) FSI Quattro (255PS) Quattro (335PS) A8 3.2 FSI (260PS) FSI Quattro (260PS) Quattro (280PS) Quattro (335PS) W12 Quattro (500PS) TTR 2.0 (200PS) (250PS) TTC 2.0 (200PS) (250PS) Allroad 3.2 (255PS) (350PS) Q7 3.6 (280PS) FSI (350PS) R8 4.2 FSI (420PS) BMW Σειρά 1 116i 1.6(122PS) d 118i 2.0(143PS) i 2.0(170PS) i 3.0 (265PS) Σειρά 1 116i 1.6(122PS) d 118i 2.0(143PS) i 2.0(170PS) i 3.0 (265PS) Σειρά 3 316i 1.6 (115PS) Sedan 318i 2.0 (129PS) i 2.0 (150PS) i 2.5 (218PS) i 3.0 (258PS) Σειρά 3 320i 2.0 (170PS) Coupe 325i 2.5 (218PS) xi 2.5 (218PS) i 3.0 (272PS) xi 3.0 (272PS) i 3.5 (306PS) Σειρά (170PS) Cabrio (218PS) (272PS) (306PS) Σειρά 3 318i 2.0 (129PS) Touring 320i 2.0 (150PS) i 2.5 (218PS) i 3.0 (258PS) Σειρά 5 520i 2.0 (170PS) Sedan 523i 2.5 (190PS) i 2.5 (218PS) i 3.0 (272PS) xi 3.0 (272PS) i 4.0 (306PS) M5 (507PS) Σειρά 5 520i 2.0 (170PS) Touring 523i 2.5 (177PS) i 3.0 (218PS) xi 3.0 (218PS) i 3.0 (272PS) Σειρά 6 630i Coupe (258PS) i Coupe (333PS) M6 Coupe (507PS) i Cabrio (258PS) i Cabrio (333PS) M6 Cabrio (507PS) Σειρά 7 730i (258PS) i (307PS) i (368PS) i (446PS) X3 2.0i (150PS) si (218PS) si (272PS) X5 3.0i (272PS) i (355PS) Z4 2.0i (150PS) Roadster 2.5i (218PS) si (265PS) M Roadster (343PS) Z4 3.0si (265PS) Coupe M Coupe (343PS) BENTLEY Continental GT 6.0 (560PS) GT Speed 6.0 (610PS) Flying Spur 6.0 (560PS) GTC 6.0 (560PS) Arnage R 6.7 (457PS) T 6.7 (507PS) RL 6.7 (457PS) Azure 6.7 (457PS) CADILLAC ΒLS 2.0 (175PS) (210PS) (255PS) CTS 2.8 (181PS) (259PS) STS 3.6 (259PS) (325PS) SRX 3.6 (259PS) (325PS) XLR 4.6 (325PS) Εscalade 6.2 (403PS) Corvette C06 Coupe 6.0 (404PS) C06 Convertible 6.0 (404PS) Z (504PS) CHEVROLET Matiz 0.8 (52PS) (66PS) Aveo 3d 1.2 (72PS) (94PS) Aveo 5d 1.2 (72PS) (94PS) Aveo 4d 1.2 (72PS) Lacetti 4d 1.4 (93PS) (109PS) Lacetti 5d 1.4 (93PS) (109PS) (140PS) Lacetti SW 1.6 (109PS) Rezzo 1.6 (105PS) Epica 2.5 (156PS) Captiva 2.4 (136PS) (230PS) CHINA MOTORS Noble 1.1 (71PS) Landwind 2.3 (125PS) CEO 2.3 (147PS) CHRYSLER Sebring 2.4 Sedan (147PS) Cabrio (141PS) Cabrio (204PS) PT (114PS) Cruiser 2.4 GT Turbo (223PS) τιµές 10 : KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008 CAR + SPEED 2.4 GT Turbo Cabrio (223PS) Voyager 2.4 (147PS) C 2.7L (204PS) L (252PS) Crossfire 3.2 (220PS) CITROEN C1 3d 1.0 (68PS) C1 5d 1.0 (68PS) C2 1.1 (61PS) (75PS) Sens.(110PS) VTS-LOEB (125PS) C3 1.1(61PS) (75PS) (90PS) (110PS) XT-R 1.4i (75PS) XT-R 1.4 (90PS) XT-R 1.6i (110PS) C3 Pluriel 1.4 (75PS) (110PS) C4 1.4 (90PS) Coupe 1.6 (110PS) VTS (177PS) C4 1.4 (90PS) Hatchb. 1.6 (110PS) C4 1.8 (125PS) Picasso 2.0 (140PS) Grand C4 1.8 (125PS) Picasso 2.0 (145PS) Xsara 1.6 (110PS) Picasso C5 1.8 (125PS) (143PS) C5 1.8 (125PS) Break 2.0 (143PS) C-Crosser 2.4 (170PS) C6 3.0 (215PS) C8 2.0 (136PS) DAIHATSU Cuore 1.0 (70PS) Sirion 1.0 (70PS) (87 PS) x4 (102PS) (104PS) Copen 1.3 (87PS) Terios 1.3 (86PS) (105PS) DODGE Caliber 1.8 (150PS) Avenger 2.0 (156PS) Nitro 3.7 (205PS) FIAT (69PS) (100PS) Panda 1.1 (54PS) (60PS) x4 (60PS) (100PS) x4 Cross (70PS) Grande 1.2 (65PS) Punto 1.4 (77PS) (95PS) T-jet (120PS) * Για 5d επιπλέον Idea 1.4 (95PS) Bravo 1.4 (90PS) T-Jet (120PS) T-Jet (150PS) Sedici 1.6 (107PS) Linea 1.4 (77PS) Multipla 1.6 (103PS) FORD KA 1.3 (70PS) (95PS) Fiesta 1.3 (70PS) (75PS) (80PS) (100PS) ST (150PS) * Για 5d επιπλέον 300 Fusion 1.4 (80PS) (100PS) NEO Focus 1.4 (80PS) d 1.6 (100PS) (115PS) ST (225PS) NEO Focus 1.4 (80PS) d 1.6 (100PS) (115PS) NEO Focus 1.4 (80PS) d 1.6 (100PS) (115PS) ST (225PS) Focus 1.4 (80PS) S/W 1.6 (100PS) (115PS) Focus 1.6 (100PS) CC 2.0 (145PS) C-Max 1.6 (100PS) Ti-VCT (115PS) (125PS) (145PS) Mondeo 1.6 (125PS) d 2.0 SCi (145PS) (220PS) Mondeo 1.6 (125PS) d 2.0 SCi (145PS) (220PS) Mondeo 1.6 (125PS) S/W 2.0 SCi (145PS) (220PS) S-Max 2.0 (145PS) (220PS) Maverick 2.3 (150PS) V6 Auto (203PS) HONDΑ Jazz 1.2 (78PS) (83PS) Civic 3d 1.8 (140PS) Tyre R (201PS) Civic 4d 1.4 (83PS) (140PS) Civic 5d 1.3 Hybrid (95PS) (83PS) (140PS) Accord 2.0 (155PS) (190PS) Legend 3.5 (295PS) FR-V 1.7 (125PS) CR-V 2.0 (150PS) S (241PS) HUMMER H3 3.7 (245PS) H2 6.0 (323PS) HYUNDAI , Atos 1.1 (58PS) Getz 3d 1.4 (97PS) d 1.1 (62PS) (97PS) Accent 1.4 (95PS) Matrix 1.6 (105PS) i (109PS) (122PS) Tucson 2.0 (142PS) Santa Fe 2.7 (179PS) JAGUAR X-Type 2.5 4x4 (196PS) x4 (231PS) X-Type 2.5 4x4 (196PS) Estate 3.0 4x4 (231PS) XF 3.0 (238PS) (298PS) V8 (416PS) S-Type 3.0 (238PS) (300PS) R (395PS) XJ 3.0 XJ6 (238PS) XJ8 (258PS) XJ8 (298PS) XJR (395PS) Super V8 (395PS) Daimler V8 LWB XK 4.2 (300PS) cabrio (300PS) R 4.2 (420PS) R 4.2 cabrio (420PS) JEEP Wrangler 3.8 (201PS) d 3.8 Hard Top (201PS) Wrangler 3.8 (201PS) d 3.8 Hard Top (201PS) Compass 2.4 (143PS) Patriot 2.4 (170PS) Cherokee 2.4 (143PS) (210PS) Grand 4.7 (223PS) Cherokee 5.7 HEMI (327PS) Commander 4.7 (235PS) HEMI (330PS) KIA Picanto 1.0 (62PS) (65PS) Rio 4d 1.4 (97PS) Rio 5d 1.4 (97PS) Pro Cee d 1.4 (109PS) (122PS) Cee d 1.4 (109PS) (122PS) Cee d XL 1.4 (109PS) (122PS) Cerato 4d 1.6 (105PS) Cerato 5d 1.6 (105PS) Sportage 2.0 (142PS) Auto (175PS) Carens 1.6 (105PS) Sorento 3.3 (241PS) LANCIΑ Ypsilon 1.2 8V (60PS) V (80PS) V (96PS) Musa 1.4 (96PS) Lybra 1.6 (103PS) (130PS) (150PS) Thesis 2.0T (185PS) (170PS) (230PS) Phedra 2.0 (136PS) (204PS) LAND ROVER Freelander II 3.2 (233PS) Discovery 4.4 (300PS) Range 4.4 (286PS) Rover 4.2 Supercharged (390PS) LEXUS IS (209PS) GS (249PS) (283PS) GS 450h 3.5 (345PS) LS (380PS) RX (204PS) RX400h 3.3 (273PS) SC (286PS) MASERATI Coupe 4.2 (390PS) Spyder 4.2 (390PS) Quattroporte 4.2 (400PS) MAZDA (75PS) (80PS) (100PS) HB 1.4 (84PS) (105PS) (150PS) MPS 2.3 (260PS) Sedan 1.6 (105PS) (150PS) (115PS) (145PS) (120PS) (147PS) MPS 2.3 (260PS) MX (126PS) (160PS) RX8 1.3 Challenge (192PS) Cosmo (231PS) CX (260PS) Tribute 2.3 (150PS) (203PS) MERCEDES A-Class 1.5 A150 (95PS) d 1.7 A170 (116PS) A200 (136PS) A 200Turbo (193PS) * Για 5d περίπου B-Class 1.5 B150 (95PS) B170 (116PS) B200 (136 PS) B200Turbo (193 PS) C-Class 1.8 C180K (156PS) C200K (184PS) C230K (204PS) C280 (231PS) C280 4Matic (231PS) C350 (272PS) C350 4Matic (272PS) C55 AMG (368PS) C63 AMG (457PS) * Για Estate επιπλέον C-Class C180K 1.8 (143PS) Sport Coupe C200K 1.8 (163PS) C (204PS) C (272PS) SLK K (163PS) (231PS) (272PS) C55 AMG (360PS) CLK K (163PS) (231PS) (272PS)

11 CAR + SPEED τιµές KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008: (306PS) ΑΜG (514PS) CLK K (163PS) Cabriolet (231PS) (272PS) (306PS) AMG (514PS) E-Class 1.8 E200Κ (184PS) E280 (231PS) E280 4Matic (231PS) E350 (292PS) E500 (388PS) E500 4Matic (388PS) E63 AMG (514PS) E-Class 1.8 E200Κ (184PS) Estate 3.0 E280 (231PS) E280 4Matic (231PS) E350 (272PS) E350 4Matic (272PS) E500 (388PS) E500 4Matic (388PS) E63 AMG (514PS) CLS - Class 3.5 CLS350 (272PS) Coupe 5.0 CLS500 (306PS) CLS63 AMG (514PS) S-Class 3.0 S280 (231PS) (Long) 3.5 S350 (272PS) (L) 4.6 S450 (340PS) (L) 4.6 S450 4Matic (340PS) (L) 5.4 S500 (388PS) (L) 5.4 S500 4Matic (388PS) (L) 5.5 S600 (519PS) (L) CL-Class 5.4 CL500 (388PS) CL600 (517PS) CL63 AMG (514PS) SL-Class 3.7 SL350 (245PS) SL500 (310PS) SL55 AMG (476PS) SL600 (500PS) SL65 AMG (612PS) M-Class 3.8 ML350 (272PS) ML 500 (306PS) ML 63AMG GL-Class (340PS) (388PS) G-Class 4.9 G500 (296PS) (L) 4.9 G500 Cabrio (296PS) G55AMG (476PS) R-Class 3.0 R280 (231PS) R350 (272PS) R350 4Matic (272PS) (L) 5.0 R500 4Matic (306PS) (L) Maybach 5.5 Maybach57 (552PS) Maybach57S (614PS) Maybach62 (552PS) SLR 5.4 (626PS) MINI COOPER 1.6 (120PS) S (175PS) MITSUBISHI Colt 1.1 (75PS) CZ3 1.3 (95PS) (109PS) CZT Turbo (150PS) d 1.1 (75PS) (95PS) (109PS) CZC Cabrio 1.5 (109PS) CZ Turbo (150PS) Lancer 1.5 (109PS) EVO IX 2.0 (280PS) Outlander 2.4 (170PS) Pajero 3.2 (160PS) d 3.8 (250PS) Pajero 3.2 (160PS) d 3.8 (250PS) NISSAΝ Micra 1.2 (65PS) d 1.2 (80PS) Racing (95PS) (88PS) Racing (100PS) SR (110PS) * Για 5d επιπλέον 400 Micra C+C 1.4 (88PS) (110PS) Note 1.4 (88PS) (110PS) Almera 1.5 (98PS) d 1.5 Challenge (115PS) (116PS) Challenge (116PS) Almera 1.5 (98PS) d 1.5 Challenge (115PS) (116PS) Almera 1.5 (98PS) d 1.5 Challenge (115PS) Tiida 4d 1.6 (110PS) d 1.6 (110PS) (126PS) Primera 1.6 (110PS) d 1.8 (116PS) (140PS) Primera 1.6 (110PS) d 1.8 (116PS) Primera 1.6 (110PS) Wagon 1.8 (116PS) Qashqai 1.6 (115PS) (140PS) X-Trail 2.0 (141PS) (169PS) Z 3.5 (250PS) Roadster (250PS) Murano 3.5 (234PS) Pathfinder 4.0 (270PS) OPEL Agila 1.0 (60PS) (75PS) Corsa 1.0 (60PS) d 1.2 (80PS) (90PS) T OPC (192PS) * Για 5d επιπλέον Meriva 1.4 (90PS) (105PS) (125PS) OPC (180PS) Astra 1.4 (90PS) GTC 1.6 (115PS) Turbo (180PS) (140PS) Turbo (200PS) OPC (240PS) Astra 1.4 (75PS) d 1.4 (90PS) (115PS) Turbo (180PS) (140PS) Turbo (200PS) Astra 1.4 (90PS) S/W 1.6 (115PS) Turbo (180PS) (140PS) Turbo (200PS) Astra 1.6 (105PS) Twin Top 1.8 (140PS) Turbo (200PS) Vectra 1.6 (105PS) d 1.8 (140PS) Turbo (175PS) Turbo (230PS) Vectra 1.6 (105PS) d 1.8 (140PS) Turbo (175PS) Turbo (230PS) OPC (255PS) Vectra 1.8 (140HP) S/W 2.0 Turbo (175PS) Turbo (230PS) Signum 1.8 (122PS) Turbo (175PS) Zafira 1.6 (105PS) (140PS) Turbo (200PS) Antara 2.4 (140PS) (227PS) GT 2.0 Turbo (260PS) PEUGEOT d 1.0 (68PS) d 1.0 (68PS) (75PS) (90PS) (110PS) d 1.4 (75PS) (90PS) (110PS) RC (180PS) * Για 5d επιπλέον SW 1.4 (90PS) (110PS) CC 1.6 (110PS) (138PS) d 1.4 (90PS) (110PS) GT (150PS) RC (175PS) d 1.4 (90PS) (110PS) CC 1.6 (120PS) (150PS) d 1.4 (95PS) (120PS) (150PS) (175PS) * Για 5d επιπλέον CC 1.6 (110PS) (141PS) (180PS) SW 1.6 (110PS) (141PS) (125PS) (141PS) (163PS) Auto (210PS) (163PS) Coupe 3.0 (210PS) SW 1.8 (125PS) (142PS) (163PS) Auto (210PS) (170PS) (160PS) (210PS) (138PS) (160PS) PORSCHE Boxster speed (228PS) S 6-speed (260PS) Cayman 2.7 (245PS) S (295PS) Carr. 2 Coupe (325PS) Carr. 2S Coupe (355PS) Carr. 4 Coupe (325PS) Carr. 4S Coupe (355PS) Carr. 2 Cabrio (325PS) Carr. 2S Cabrio (355PS) Carr. 4 Cabrio (325PS) Carr. 4S Cabrio (355PS) Targa. 4 (325PS) Targa 4 S (355PS) Turbo Coupe (480PS) GT3 (415PS) GT3 RS (415PS) Cayenne 3.6 (290PS) S (385PS) Turbo (500PS) RENAULT Twingo 1.2 (60PS) Clio 3d 1.2 (76PS) T (100PS) (110PS) RS (200PS) Clio 5d 1.2 (76PS) T (100PS) (110PS) Modus 1.2 (76 PS) (100PS) (115PS) Megane 1.4 (100PS) d 1.6 (110PS) GT (165PS) Megane 1.4 (100PS) d 1.6 (110PS) Megane 1.4 (100PS) Sedan 1.6 (110PS) Megane 1.4 (100PS) Estate 1.6 (110PS) Megane 1.6 (115PS) CC 2.0 Turbo (165PS) ScenicII 1.4 (100PS) (110PS) Grand 1.6 (115PS) Scenic 2.0 (136PS) Turbo (165PS) Laguna 1.6 (115PS) (136PS) Turbo (170PS) Turbo GT (205PS) Laguna 1.6 (115PS) Sport 2.0 (135PS) Tourer 2.0 Turbo (170PS) Grand Espace 2.0 Turbo (165PS) SAAB (122PS) Sport Sedan 1.8Τ (150PS) T (175PS) Aero (210PS) T Aero (250PS) T (150PS) Conver- 2.0 (175PS) tible 2.0 Aero (210PS) Aero (250PS) (122PS) Sport 1.8Τ (150PS) Hatch 2.0T (175PS) T Vector (210PS) T Aero (250PS) T (185PS) T Aero (260PS) S/W 2.0T (185PS) T Aero (260PS) X 4.2 (290PS) (300PS) SEAT Ibiza 3d 1.2 (60PS) (70PS) (85PS) (101PS) (115PS) FR (150PS) T CUPRA (180PS) * Για 5d επιπλέον Cordoba 1.2 (70PS) (85PS) (101PS) Leon 1.4 (85PS) TSI (125PS) (102PS) TSI (160PS) FSI (150PS) TSI FR (200PS) TSI CUPRA (240PS) Altea 1.4 (85PS) TSI(125PS) TSI (160PS) FSI (150PS) TSI FR (200PS) Altea XL 1.4 (85PS) TSI(125PS) TSI (160PS) FSI (150PS) Freetrack 2.0 TFSI (200PS) Toledo 1.6 (102PS) (150PS) SKODA Fabia 1.2 (60PS) (70PS) (86PS) (105PS) Roomster 1.4 (86PS) Scout (86PS) (105PS) Scout (105PS) Octavia 1.4 (75PS) Τour Limo 1.6 (102PS) T 20V (150PS) T GT (193PS) Octavia 1.4 (75PS) Tour Combi 1.6 (102PS) T 20V (150PS) T GT (193PS) Octavia5 1.4 (80PS) Limo 1.6 (102PS) FSi (116PS) TFSi (160PS) RS TFSi (200PS) RS TFSi Motorsport (240PS) Octavia5 1.6 (102PS) Combi 1.6 FSi (116PS) TFSi (160PS) RS TFSi (200PS) RS TFSi Motorsport (240PS) FSi Scout 4x4 (150PS) Superb 1.8T (193PS) V6 (193PS) SMART Coupe 1.0 (61PS) (71PS) (84PS) Cabrio 1.0 (71PS) (84PS) SSANGYONG Actyon 2.3 (150PS) Kyron 2.0 (141PS) Rexton 2.3 (150PS) (217PS) SUBARU Justy 1.3 (94PS) Impreza 1.5 5D (107PS) D (150PS) WRX (230PS) WRX Sti (300PS) Forester 2.0 X (158PS) XT (230PS) Legacy 2.0 R 4D (165PS) R 5D (165PS) R 4D (245PS) Outback 2.5 (165PS) Auto (245PS) Tribeca 3.0 (245PS) SUZUKI Alto 1.1 (63PS) WagonR 1.3 (94PS) Swift 3d 1.3 (92PS) (125PS) Swift 5d 1.3 (92PS) X4 (92PS) Ignis 3d 1.5 (109PS) Ignis 5d 1.3 (94PS) x4 (94PS) (99PS) Liana 1.3 (90PS) (106PS) X4 (106PS) SX Χ2 (107PS) X4 (107PS) Liana 1.6 (106PS) Sportsback 1.6 4X4 (106PS) Liana 1.3 (90PS) Sedan 1.6 (106PS) Jimny 1.3 Metal Top (85PS) Cabrio (85PS) Grand 3d 1.6 (106PS) Vitara 5d 2.0 (140PS) XL (184 PS) TOYOTA Aygo 3d 1.1 (68PS) d 1.1 (68PS) Yaris 3d 1.0 (72PS) (87PS) TS (133PS) * Για 5d επιπλέον 400 Corolla 1.4 (97PS) (124PS) Corolla 1.6 (110PS) Verso 1.8 (129PS) Auris 3d 1.4 (97PS) (124PS) Auris 5d 1.4 (97PS) (124PS) Avensis 1.6 (110PS) (129PS) SW (129PS) (147PS) Prius II 1.5 (78PS) RAV4 2.0 (152PS) Land 4.0 3d (249PS) Cruiser 4.0 5d (249PS) VOLVO C (100PS) (125PS) (145PS) T5 (220PS) S (100PS) (125PS) (145PS) (140PS) T5 (230PS) T5 AWD (230PS) V (100PS) (125PS) (145PS) i (170PS) T5 (230PS) T5 AWD (230PS) C (140PS) i (170PS) T5 (230PS) S T (180PS) V (200PS) T6 AWD (285PS) XC (238PS) S T (200PS) T6 (285PS) V8 (315PS) XC (238PS) V8 (315PS) VW Fox 1.2 (55PS) (75PS) Polo 3d 1.2 (70PS) (80PS) (100PS) T (150PS) * Για 5d επιπλέον Crosspolo 1.4 (80PS) Golf 3d 1.4 (80PS) FSi (90PS) TSi (140PS) GT (170PS) FSi (115PS) FSi (150PS) GTi (200PS) R 32 4M (250PS) * Για 5d επιπλέον Golf Plus 1.4 TFSI (140 PS) FSi (115PS) Jetta 1.4 TFSI (140 PS) GT (170 PS) (102 PS) FSi (150PS) Bora 1.4 (75PS) (105PS) T (180PS) Touran 1.4 TSI (140PS) Crosstouran 1.4 TFSI (140PS) Passat 1.4 TSI (122PS) FSI (115PS) TSI (160PS) FSI (150PS) FSI 4M (150PS) TFSI (200PS) M (250PS) Passat 1.4 TSI (122PS) Variant 1.6 FSI (115PS) TSI (160PS) FSI (150PS) FSI 4M (150PS) TFSI (200PS) Beetle 1.4 (75PS) (102PS) Τ (150PS) Cabriolet (75PS) Cabriolet (102PS) T Cabriolet (150PS) Eos 1.6 FSI (115PS) FSI (150PS) TFSI (200PS) Tiguan 1.4 TSI (150PS) Sharan 1.8T (150PS) Phaeton 3.2 4M (241PS) M (335PS) W12 4M (420PS) Touareg 3.6 FSI (280PS) FSI (310PS)

12 12 : KYΡΙΑΚΗ 2 MAPTIOY 2008 ΤΖΑΜΠΑ ΜΑΓΚΕΣ Η κυβέρνηση, αναγνώστη µου, αποφάσισε να υπάρχει απαλλαγή πληρωµής των διοδίων για τους ανάπηρους. Και ποιος σας είπε, ρε, ότι αυτό είναι το πρόβληµα των ανθρώπων που πάσχουν από αναπηρία; Αντί να ασχοληθείτε µε τα πραγµατικά προβλήµατα που τους βασανίζουν, τους χαρίζετε το αντίτιµο των διοδίων (2 ευρώ); Και πόσοι ανάπηροι στην Ελλάδα µπορούν να βγαίνουν από το σπίτι τους όποτε το επιθυµούν και να µετακινούνται στις εθνικές οδούς και συνεπώς να επωφελούνται από αυτή την απαλλαγή; Τζάµπα µάγκες, µε ελάχιστες παροχές προς µια οµάδα ανθρώπων οι οποίοι στην Ελλάδα θεωρούνται λιγότερο άνθρωποι από τους άλλους cαrπiσω ΚIΝΗΣΗ ΠΟΥ ΠΗΓΑΝ ΟΛΟΙ; «Πολλοί ανάπηροι υπάρχουν εδώ στη Γαλλία», µου είπε κάποτε ένας φίλος. Και του απάντησα ότι και στην Ελλάδα έχουµε πολλούς ανάπηρους, ίσως µάλιστα περισσότερους, απλά στη χώρα µας αυτοί οι άνθρωποι σπάνια βγαίνουν από το σπίτι τους. Οχι επειδή δεν θέλουν, αλλά επειδή δεν τους επιτρέπεις εσύ, αναγνώστη µου Ναι, εσύ! Που κλείνεις τις ράµπες των πεζοδροµίων, που παρκάρεις το µηχανάκι πάνω στο πεζοδρόµιο, που δεν σταµατάς στη διάβαση για να περάσουν οι πεζοί και οι άνθρωποι που χρησιµοποιούν αναπηρικό καροτσάκι. Μαζί και η Πολιτεία, που έχει δηµιουργήσει ακατάλληλα πεζοδρόµια γεµάτα εµπόδια, όπως ανούσια απεριποίητα δεντράκια κακής αισθητικής. Οι ανάπηροι υποφέρουν και κανείς µας δεν κάνει τίποτα γι αυτό. ΠΕΡΑΣΤΙΚΟΙ H είδηση ήταν σοκαριστική: µια γυναίκα ακρωτηριάζεται µέρα µεσηµέρι στη λεωφόρο Πέτρου Ράλλη από τσαντάκια ο οποίος προσπαθεί να της κλέψει την τσάντα. Η γυναίκα, µε σθένος λιονταριού, µαζεύει το κοµµένο της δάχτυλο και ζητά βοήθεια από τους περαστικούς και δεν σταµατά Τo 206 µπορεί να έφυγε από την αγορά, θα παραµείνει όµως πάντα στις καρδιές µας... και όχι µόνο! κανένας για να τη βοηθήσει! Χιλιάδες οδηγοί περνούν και τη βλέπουν να σφαδάζει από τους πόνους και κανένας δεν σταµατά. Κανείς δεν ενδιαφέρεται. Ολοι είναι τόσο βιαστικοί που δεν µπορούν να σταµατήσουν. Αναγνώστη µου Ελληνα Απόγονε του Πλάτωνα, του Σοφοκλή και του Ιπποκράτη ΤΡΑΜΑΝΙΑ Βρε µανία µε το τραµ Ακόµα και στην Ανω Κωλοπετινίτσα Αρκαδίας θα ζητήσουν να µπει. Τι έπαθαν ξαφνικά τόσες επαρχιακές πόλεις και θέλουν να αποκτήσουν τραµ; Μύγα τραµτραµ σας τσίµπησε; εν βλέπετε τι τραβάµε εµείς εδώ στην Αθήνα µε το τραµ, που έχει στενέψει τόσους κεντρικούς δρόµους; Οδηγήστε µια µέρα στην Αθήνα, στις περιοχές από τις οποίες περνάει το τραµ, και θα δείτε πόσο καλό έκανε το «σύγχρονο αυτό µέσο» στην πρωτεύουσα carspeed@protothema.gr NIP/TUCK Πάει µια στον γιατρό για λίφτινγκ: ΓΙΑΤΡΟΣ: Θα σας το κάνω, αλλά ύστερα από έξι µήνες θα έρθετε για τη συνέχεια. ΠΕΛΑΤΙΣΣΑ: Οχι, το θέλω µία κι έξω. εν θέλω να ξανάρχοµαι. ΓΙΑΤΡΟΣ: Τότε υπάρχει µια πιο τελευταία µέθοδος. Θα σας βάλω µια βίδα στην κορυφή του κρανίου και κάθε φορά που θα βλέπετε µια καινούρια ρυτίδα, αρκεί ένα µικρό στρίψιµο, τραβιέται το δέρµα και η ρυτίδα εξαφανίζεται. ΠΕΛΑΤΙΣΣΑ: Αυτός είσαι, γιατρέ µου! Πάµε! Υστερα από έξι µήνες να σου η κυρία πάλι στον γιατρό. ΓΙΑΤΡΟΣ: Πώς πάµε µε τη νέα µέθοδο; ΠΕΛΑΤΙΣΣΑ: Απαίσια, γιατρέ µου. Το χειρότερο λάθος της ζωής µου! ΓΙΑΤΡΟΣ: Γιατί, τι δεν πάει καλά; ΠΕΛΑΤΙΣΣΑ: Να, κοιτάξτε αυτές τις τεράστιες «σακούλες» κάτω απ τα µάτια µου! ΓΙΑΤΡΟΣ: Κυρία µου, αυτές δεν είναι «σακούλες», αυτά είναι τα βυζιά σου, κι άµα δεν σταµατήσεις να στρίβεις τη βίδα για ψύλλου πήδηµα, όπου να ναι θα αποκτήσεις και µούσι...