Πολυπληθείς αναφορές σε μαχητικά α/φ, άρματα μάχης, πυροβόλα και βλήματα αλλά

Μέγεθος: px
Εμφάνιση ξεκινά από τη σελίδα:

Download "Πολυπληθείς αναφορές σε μαχητικά α/φ, άρματα μάχης, πυροβόλα και βλήματα αλλά"

Transcript

1 «ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ ΕΝ ΠΟΛΕΜΩ» Τάσος Τσιπλάκος ΕΙΣΑΓΩΓΗ Θα μιλήσω για ένα θέμα σχετικά άγνωστο στο ευρύ κοινό και σχεδόν παραγνωρισμένο από το ειδικό κοινό, ακόμα και από τους ίδιους τους φυσικούς χρήστες του, δηλαδή το στρατιωτικό προσωπικό. Πολυπληθείς αναφορές σε μαχητικά α/φ, άρματα μάχης, πυροβόλα και βλήματα αλλά Οι υπάρχουσες πηγές και αρχεία είναι δυσεύρετα, αταξινόμητα, ασαφή και σε κάποιες περιπτώσεις όχι εύκολα προσπελάσιμα. Τα τελευταία χρόνια, η χρήση του διαδικτύου και η προσπάθεια οργάνωσης κάποιων ελληνικών ψηφιακών αρχείων η ελληνική στρατιωτική και όχι μόνο- ιστοριογραφία έδινε πολύ μεγαλύτερη σημασία στην «ηρωική» καταγραφή των επιχειρήσεων, παραγνωρίζοντας σχεδόν πλήρως το κομμάτι των εξοπλισμών και γενικά του υλικού. λογική αντίφαση διότι χωρίς το στρατιωτικό υλικό, εν προκειμένω το στρατιωτικό αυτοκίνητο, όπως θα διαπιστώσουμε παρακάτω δεν θα ήταν δυνατή η επίτευξη των όποιων ηρωικών ή μη- αποτελεσμάτων. Αλεξ. Παπάγος: «[ ]Τα προβλήματα του εφοδιασμού εξήσκουν τυραννικήν δουλείαν επί των επιχειρήσεων και η έλλειψης αυτοκινήτων επηρέασε και περιόρισε τας επιθετικάς ενεργείας του ελληνικού στρατού» Το πρόβλημα των μεταφορών κατά τον πόλεμο είναι τόσο παλιό όσο και ο άνθρωπος Ο πόλεμος δίνει άλλη διάσταση στις μεταφορές ΜΕΡΙΚΕΣ ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΗΜΕΡΟΜΗΝΙΕΣ 1769 ή 1771 το πρώτο καταγεγραμμένο μηχανοκίνητο όχημα ήταν η τρίκυκλη ατμοκίνητη άμαξα για την έλξη πυροβόλων του Γάλλου Λοχαγού του Πυροβολικού Νικόλαου Ιωσήφ Κανώ με ταχύτητα 5 χαω δυνατότητα έλξης 5 τόνων και μέγιστη απόσταση 1,4 χλμ στο Γαλλικό Ινστιτούτο Επιστημών κατατέθηκε εργασία με τίτλο «Το Αυτοκίνητο στον Πόλεμο» με συγγραφέα κάποιον ονόματι Ναπολέοντα Βοναπάρτη Στον Πόλεμο της Κριμαίας έχουμε την πρώτη καταγεγραμμένη χρήση της ατμοκίνητης άμαξας από το βρετανικό στρατό για στρατιωτικές μεταφορές Στον Γαλλο-Πρωσικό πόλεμο ο Πρωσικός στρατός χρησιμοποίησε τις ατμοκίνητες άμαξες FOWLER για την έλξη βαρέων πυροβόλων. ΠΑΡΑΛΛΗΛΑ 1886 Οι DAIMLER και BENZ παρουσιάζουν το πρώτο αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης Ο DAIMLER με το σχεδιαστή του MAYBACH παρουσίασαν το πρώτο βενζινοκίνητο φορτηγό Οι Όθων Ζάχοου και Ουίλιαμ Μπέσερντιχ πρωτοπορούν εφαρμόζοντας την κίνηση και στους 4 τροχούς του αυτοκινήτου. Πίσω στα στρατιωτικά οχήματα:

2 Αρχές 1900 Πόλεμος των BOERS. Ο βρετανικός στρατός χρησιμοποίησε ατμοκίνητες άμαξες McLAREN για τη μεταφορά στρατευμάτων. Αρχές 20ου αιώνα έως το 1910 οι μεγάλοι ευρωπαϊκοί στρατοί υιοθετούν τα βενζινοκίνητα φορτηγά για την ενίσχυση των στρατιωτικών μεταφορών. Η ΔΙΕΘΝΗΣ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΠΑΡΑΜΟΝΗ ΤΩΝ ΒΑΛΚΑΝΙΚΩΝ ΠΟΛΕΜΩΝ ΤΑ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΠΙΔΟΤΗΣΗΣ (SUBSIDY) Αυτή την εποχή οι απαιτήσεις από τα στρατιωτικά αυτοκίνητα ήταν περιορισμένες. Επομένως ο σχεδιασμός και οι προδιαγραφές τους ήταν σχετικά απλές. Διπλός στόχος των Υπουργείων Αμύνης: 1. Δέσμευση χαμηλών κονδυλίων κατά την περίοδο της ειρήνης 2. Διαθέσιμος ένας σημαντικός στόλος αυτοκινήτων κατά το ξέσπασμα του πολέμου. Μεγ. Βρετανία 1911 Πρόγραμμα Subsidy αυτοκινήτων κατασκευαστών-ιδιωτών στρατιωτικά αυτοκίνητα και επιστρατευμένα Γαλλία 1900 Διεθνής Έκθεση Παρισίων παρουσιάζει 11 διαφορετικούς τύπους στρατιωτικών αυτοκινήτων 1909 Λέσχη Αυτοκινήτου 1913 Επιλεγμένες 20 φίρμες 1914 Διαθέσιμα φορτηγά Γερμανία Επιδότηση φορτηγών 4τ. με ρυμουλκούμενο 2τ. με τετρακίνηση Από τα κυκλοφορούντα αυτοκίνητα επιστρατεύτηκαν ως κατάλληλα τα ΑυστροΟυγγαρία 1898 Μετά από δοκιμές φορτηγό DAIMLER 5τ. Ανάπτυξη σημαντικής παραγωγής οχημάτων σχεδιασμένα από τον PAUL DAIMLER και τον FERDINAND PORSCHE, όπως οι βαρείς ελκυστήρες πυροβολικού AUSTRO-DAIMLER και Ιταλία 1903 Fiat 12hp πρώτο στρατιωτικό αυτοκίνητο 1911 Ιταλο-τουρκικός πόλεμος στη Λιβύη πρώτη χρήση στρατιωτικού αυτοκινήτου FIAT 15ter 1,5t 4X2 40hp Μοναδική χώρα αυτάρκης σε στρατιωτικά αυτοκίνητα κι εξαγωγές σε συμμαχικούς στρατούς Τι συμβαίνει την ίδια εποχή στην Ελλάδα; Η ΕΛΛΑΔΑ ΤΩΝ ΒΑΛΚΑΝΙΚΩΝ ΠΟΛΕΜΩΝ Εξοπλιστικό πρόγραμμα Θεοτόκη. Περιλαμβάνει σχεδόν όλους τους τύπους όπλων κι εξοπλισμού εκτός από αυτοκίνητα που λάμπουν δια της απουσίας τους! Μία εξήγηση: Ο σιδηρόδρομος θεωρείτο το κυρίαρχο μέσο στρατιωτικών μεταφορών «Η σιδηροδρομική γραμμή αποτελεί έν των μεγαλειτέρας αποδόσεως και συχνάκις το ταχήτερον μέσων μεταφορών[ ] Η κατάλληλος στρατιωτική οργάνωσις του σιδηροδρομικού δικτύου του θεάτρου επιχειρήσεων επιτρέπει την υπό τους καλλιτέρους όρους ωφελίμου αποδόσεως χρησιμοποίησιν των γραμμών δια την εξυπηρέτησιν των αναγκών του στρατεύματος» Αντιθέτως ή αντίληψη για το αυτοκίνητο μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 30 ήταν: «αι δι αυτοκινήτων μεταφοραί δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται κανονικώς ειμή μόνον εις περίπτωσιν του αδυνάτου της χρησιμοποιήσεως ετέρου μέσου μεταφορών, ολιγώτερον δαπανηρού και ευπαθούς [...]Κατ αρχήν το αυτοκίνητον προεκτείνει την σιδηροδρομικήν γραμμήν, αντικαθστά δε ταύτην μόνον εξαιρετικώς

3 και προσωρινώς και επί ηλλατωμένων διαδρομών. «Κανονισμός της οργανώσεως των συγκοινωνιών και στρατιωτικών μεταφορών εν καιρώ πολέμου» Αθήναι Γαλλική Αποστολή ΤΟ ΣΩΜΑ ΤΟΥ ΜΕΤΑΓΩΓΙΚΟΥ αποτελείτο από 6 Λόχους, δύναμης 110 ανδρών και 120 κτηνών ο καθένας, μεταφορικής ικανότητας περίπου 20 τόνων εφοδίων. Μέχρι τότε το Μεταγωγικό ήταν εφοδιασμένο με ζωικής έλξης δίτροχα και τετράτροχα οχήματα (κάρα) στρατιωτικών προδιαγραφών και αραμπάδες (πάσης φύσης κάρα). ΤΑ ΠΡΩΤΑ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Πλάτων Χατζημιχάλης «Συγκοινωνίαι και Μεταφοραί»: από τα κυκλοφορούντα ανά την επικράτεια 65 αυτοκίνητα, κρίθηκαν κατάλληλα για στρατιωτική χρήση και επιτάχθηκαν 25 σύμφωνα με το Β.Δ. της 18ης Σεπτεμβρίου 1912 που προέβλεπε ημερήσια αποζημίωση για το αυτοκίνητο εκτός των ελαστικών του και ότι: «[ ]Το Δημόσιον δικαιούται όπως επιτάσση τα αυτοκίνητα μετά των οδηγών αυτών». Το βαρύ φορτηγό De Dion-Bouton 4Χ2 των 3,5 τόνων γαλλικής κατασκευής, εικάζεται ότι ήταν το πρώτο φορτηγό του Ε.Σ. Αγοράστηκαν δε «[ ]εν σπουδή δια τας μεταφοράς της εκστρατείας 100 ετοιμοπαράδοτα φορτηγά μάρκας Φίατ του ενός και ½ τόνου ως και 15 φορτηγά ελαφρά Πεζώ μετασκευασθέντα εις νοσοκομειακά». Πηγές εφημερίδων για αγορές αρχές Οκτωβρίου 1912 FIAT 15ter παραγωγής 1911 Φωτογραφικά Ντοκουμέντα Delahaye 4X2 των 2,5 ή 3 τόνων και 22cv, άγνωστου αριθμού17 Berliet CBA 4Χ2 των 2-4 τόνων και 22cv, άγνωστου αριθμού 18 De Dion-Bouton 4Χ2 των 2 τόνων άγνωστου αριθμού Συμπέρασμα ότι κατά τις επιχειρήσεις του 1912 τόσο στο μέτωπο της Μακεδονίας, όσο και της Ηπείρου, ο Ε.Σ. πρέπει να διέθετε περίπου 100 αυτοκίνητα, από τα οποία γύρω στα 60 ήταν ελαφρά φορτηγά και τα υπόλοιπα επιβατικά αυτοκίνητα, με κάπως ασαφή και ημιεπίσημη οργάνωση. Σε όλα τα επιτελεία των μεγάλων μονάδων (Μεραρχίες, Γενικό Στρατηγείο) υπήρχαν επιταγμένα επιβατικά αυτοκίνητα ιδιωτικής χρήσης. Η «Κατάσταση Ημερήσιας Κίνησης Αυτοκινήτων» της 31ης Μαρτίου 1913, καταγράφει τους κυριότερους τύπους επιβατικών αυτοκινήτων σε επιτελική χρήση όπως: Opel, Nag, Renault, Fiat, Berliet, Ford, Voutour, Franchini, Delauney, Mercedes, Humber, Hotchkiss ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Το Μηχανικό και όχι το Μεταγωγικό Λόχος Πυροσβεστών το λίκνο της Υπηρεσίας Αυτοκινήτων Λόχος Τηλεγραφητών Λόχος Αεροπόρων Ιανουαρίου 1913 Με εγκύκλιες διαταγές αποσπάται από το Λόχο Πυροσβεστών Οργανώνεται αυτόνομη Υπηρεσία στη Δ/νση Μηχανικού Υπ. Στρατιωτικών με πρώτο διοικητή το Λοχαγό Μηχανικού Ιωάννη Παπαθανασίου και Οργανώνεται η Οικονομική Υπηρεσία με υπεύθυνους το Διοικητή και τον Ανθυπολοχαγό Πυροβολικού

4 Αλέξανδρο Κορυζή Αρχικά, τη διάθεση των αυτοκινήτων ρύθμιζε η Επιτελική Υπηρεσία του Υπουργείου Στρατιωτικών. η χρήση των αυτοκινήτων γινόταν κάπως ασυντόνιστα, παρουσιάζοντας σημαντικές αρρυθμίες, με επίπτωση στο μεταγωγικό έργο. Τον Απρίλιο του 1913 το Γενικό Στρατηγείο ζήτησε την υπαγωγή της Υπηρεσίας Αυτοκινήτων υπό τις διαταγές του, για την καλύτερη οργάνωση και χρήση των αυτοκινήτων κατά τις επιχειρήσεις. Οι Οδηγοί και οι Τεχνικοί Ιδιώτες και ξένοι εθελοντές Πιθανός πρώτος «Διευθυντής» των αυτοκινήτων του Γενικού Στρατηγείου και προσωπικός οδηγός του αρχιστρατήγου, αναφέρεται ότι ήταν ο Πύρρος Καραπάνος γόνος γνωστής οικογένειας από την Άρτα, γιος του βουλευτή Κωστή Καραπάνου και υπουργού των κυβερνήσεων Θεόδωρου Δεληγιάννη και Δημητρίου Ράλλη. Ο Α ΠΑΓΚΟΣΜΙΟΣ ΠΟΛΕΜΟΣ Όπως οι εμπόλεμοι στρατοί εισήλθαν στον πόλεμο με σχετικά μικρούς στόλους στρατιωτικών αυτοκινήτων που αυξάνονταν συνεχώς από τις επιτάξεις των πολιτικών, χάρη και στα προγράμματα επιδοτήσεων αλλά και στην αυξημένη παραγωγή. Οι ανάγκες του πολέμου δημιούργησαν εξειδικευμένους στρατιωτικούς τύπους όπως, Υγειονομικά, Διαβιβάσεων, Κινητά Συνεργεία, Αυτοκινούμενα Πυροβόλα και φυσικά Θωρακισμένα Αυτοκίνητα. Στη λήξη του Α ΠΠ υπήρχαν διαθέσιμα πάσης φύσης στρατιωτικά οχήματα. Με τον πόλεμο καθιερώθηκε πλήρως η χρήση του αυτοκινήτου ως μεταφορικού μέσου και δόθηκε μεγάλη ώθηση για την περαιτέρω ανάπτυξή του. «ΠΟΛΕΜΟΣ ΠΑΤΗΡ ΠΑΝΤΩΝ» Ηράκλειτος ΕΛΛΑΔΑ Μετά από διάφορους μετασχηματισμούς με το Βασιλικό Διάταγμα της 23ης Δεκεμβρίου 1913 συστάθηκε το Τάγμα Αυτοκινήτων με έδρα την Αθήνα, αποτελούμενο από 2 Λόχους δύναμης 12 αυτοκινήτων περίπου, ένα μικρό «εργοστάσιο» (sic) κατασκευών κι επισκευών με ελάχιστους τεχνίτες, που περιλάμβανε: α) μηχανουργείο, β) σιδηρουργείο κι ορειχαλκείο, γ) ξυλουργείο και αμαξοπηγείο, καθώς και ένα τμήμα επισκευής αυτοκινήτων στο συνεργείο επισκευών Θεσσαλονίκης. Οκτώβριος του φορτηγά αυτοκίνητα Renault 4Χ2 των 2 τόνων γαλλικής κατασκευής Παραγγελία τουλάχιστον 200 φορτηγών, μεταξύ αυτών και τα γνώριμα πια FIAT 15ter παραγωγής Κατά την είσοδο στον Α ΠΠ ο σχετικά μικρός στόλος ενισχύθηκε με υλικό των στρατών της Entente όπως: Renault 4Χ2 των 2-3 τόνων γαλλικής κατασκευής, Peerless 4Χ2 των 3 τόνων και 40hp αμερικανικής κατασκευής, Albion 4Χ2 των 3 τόνων και 34,5hp βρετανικής κατασκευής, γνωστό με το σλόγκαν «δεδομένο όπως και η ανατολή του ηλίου» που υποδήλωνε την αξιοπιστία του οχήματος κάτω από οποιεσδήποτε συνθήκες και δοκιμασίες. Knox-Martin έως 6 τόνων και 50hp, αμερικανικής κατασκευής, ένα από τα πιο «εξωτικά» αυτοκίνητα που απέκτησε ο Ε.Σ. Ήταν ένα τρίκυκλο(!) ρυμουλκό, με δυνατότητα στρέψης της μπροστινής ρόδας κατά 90ο, χαρακτηριστικό που του προσέδιδε μεγάλη ευελιξία. Συνήθως ρυμουλκούσε ένα βαρύ ρυμουλκούμενο (τρέιλερ) για μεταφορά εφοδίων και πυρομαχικών. ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΜΟΙΡΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

5 Με τα παραπάνω οργανώθηκαν -κυρίως από το 1917 και μετά- σύμφωνα με τα γαλλικά πρότυπα, οι 4 πρώτες πραγματικές Μοίρες Μεταγωγικού με 4 Διμοιρίες και 80 έως 100 αυτοκινήτων η καθεμία Επίσης, οργανώθηκαν 3 Υγειονομικές Μοίρες και μία Διμοιρία Ρυμουλκών ενταγμένη στο Βαρύ Πυροβολικό 4 Ιανουαρίου 1918 καταργήθηκε το Τάγμα Αυτοκινήτων και συστάθηκε αυτόνομη Υπηρεσία Αυτοκινήτων στο Υπουργείο Στρατιωτικών. Παράλληλα, συστάθηκαν 2 Όρχοι Αυτοκινήτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη και 2 Κεντρικές Αποθήκες Υλικού Αυτοκινήτων στη Θεσσαλονίκη. Κάθε Όρχος αποτελείτο από το Λόχο προσωπικού, το Λόχο υλικού και το Λόχο μηχανουργών (συνεργείου). Παράλληλα, στα τέλη του 1918 με Β.Δ. τέθηκε σε ισχύ ο Νόμος «Περί τεχνικών υπηρεσιών του στρατεύματος», που ανάμεσα σε άλλα ίδρυσε το Σχολείο Μηχανουργών Αυτοκινήτων στο Τάγμα Αυτοκινήτων. Στο τέλος του πολέμου ο Πλάτων Χατζημιχάλης υπολογίζει ότι στην Ελλάδα κυκλοφορούσαν περίπου «[ ] φορτηγά και φορτο-επιβατικά αυτοκίνητα άτινα ήσαν διαθέσιμα εν τη χώρα εκ του συμμαχικού υλικού[ ]».52 Ο στόλος αυτών των εκποιηθέντων και σε αρκετές περιπτώσεις ριζικά μετασκευασθέντων, αυτοκινήτων αποτέλεσε τον πλέον βασικό παράγοντα για την ανάπτυξη της αυτοκίνησης στην Ελλάδα του Μεσοπολέμου. Κατά τη σύντομη, αλλά όχι άνευ σημασίας, εκστρατεία στη Μεσημβρινή Ρωσία το 1919 ο ΕΣ συνεργάστηκε στενά με τις Γαλλικές Υπηρεσίες, για τις ανάγκες εφοδιασμού και μεταφορών. Διέθεσε την Α Μοίρα Αυτοκινήτων, αποτελούμενη από τέσσερις Διμοιρίες με συνολικά 60 φορτηγά. Η ΜΙΚΡΑΣΙΑΤΙΚΗ ΕΚΣΤΡΑΤΕΙΑ Οι μονάδες του Ε.Σ. προσέγγισαν σε μεγάλο βαθμό την ποσότητα και σε κάποιες περιπτώσεις την ποιότητα του πολεμικού υλικού των σύγχρονων στρατών των μεγάλων δυνάμεων της εποχής. Οι ελληνικές Ένοπλες Δυνάμεις της εποχής έφτασαν πραγματικά στο υψηλότερο σημείο ισχύος και ολοκλήρωσής τους. Οι επιχειρήσεις ξεκίνησαν με περίπου 700 αυτοκίνητα και μέχρι τα μέσα του 1921 αναφέρεται ότι τα στρατιωτικά αυτοκίνητα αυξήθηκαν σε φορτηγά, πέραν των άλλων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών (συνολικά πάνω από αυτοκίνητα), τα οποία επάνδρωναν 500 αξιωματικοί και οπλίτες του Μεταγωγικού και Υγειονομικού Σώματος. Οι διαθέσιμες πηγές δεν διευκρινίζουν αν αυτός ο αριθμός αφορά στα αυτοκίνητα της Στρατιάς Μικράς Ασίας ή συνολικά στα αυτοκίνητα του Ε.Σ. Σε κάθε περίπτωση, το νούμερο αλλά και το ποσοστό αύξησης κατά 320% είναι πολύ μεγάλα κι επειδή δεν υπάρχει περαιτέρω τεκμηρίωση, δημιουργούνται εύλογα ερωτηματικά. Πεδίο Δόξης Λαμπρό για τους ερευνητές ΟΙ ΜΟΙΡΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Με το Β.Δ. της 18ης Οκτωβρίου 1921 συστάθηκε η Διεύθυνση Μεταγωγικού και Αυτοκινήτων του Υπουργείου Στρατιωτικών. Σε όλη τη διάρκεια της εκστρατείας δημιουργήθηκαν 14 Μεταγωγικές Μοίρες Αυτοκινήτων. Κάθε Μοίρα αποτελείτο από περίπου 100 βαρέα και μέσα φορτηγά, 4-5 ελαφρά φορτηγά και 5 επιβατικά αυτοκίνητα. Δημιουργήθηκε η Ε επιβατική Διμοιρία Αυτοκινήτων του Γενικού Στρατηγείου, δυνάμεως 60 περίπου αυτοκινήτων

6 3 Διμοιρίες Ρυμουλκών αυτοκινήτων με ειδικά αυτοκίνητα ελκυστήρες των βαρέων πυροβόλων και 3 Όρχοι Αυτοκινήτων και 3 Παραρτήματα Όρχων Δημιουργήθηκαν επίσης, 13 Υγειονομικές Μοίρες Αυτοκινήτων, των οποίων η σύνθεση και η συγκρότηση ήταν μεταβαλλόμενη. 1 Υγειονομικός Όρχος που αποτελείτο από 1 επιβατικό αυτοκίνητο και 65, ιππήλατα οχήματα και αυτοκίνητα και 4 Αυτοκίνητα Χειρουργεία που κατανεμήθηκαν στα 3 Σώματα Στρατού κι ένα παρέμεινε στη Στρατιά ως εφεδρικό. Σύμφωνα με διάφορες πηγές και φωτογραφικά ντοκουμέντα έχει καταγραφεί μια μεγάλη πολυτυπία αυτοκινήτων φορτηγών κι επιβατικών με κυριότερους τύπους: AEC YC 4X2 των 3 τόνων και 49bhp βρετανικής κατασκευής, ή «Τύλορες» όπως αναφέρονται ακόμη και στις επίσημες πηγές. Αυτή η ονομασία προέρχεται από το εργοστάσιο κατασκευής (Tyler) του τετρακίλυνδρου κινητήρα των 49 ίππων. Leyland Subsidy Α 4Χ2 των 3 τόνων και 36hp βρετανικής κατασκευής. Peerless TC 4Χ2 των 3-5 τόνων και 40hp αμερικανικής κατασκευής. Daimler CB ή CC 4X2 των 2 τόνων 40hp βρετανικής κατασκευής. Από φωτογραφικά ντοκουμέντα γνωρίζουμε ότι ο ΕΣ διέθετε μετασκευασμένα οχήματα διαβιβάσεων. Fiat 18BLR (Reinforzato=ενισχυμένο) 4Χ2 των 4½ τόνων και 40hp ιταλικής κατασκευής. Fiat 15ter 4Χ2 του 1½ τόνου ιταλικής κατασκευής. Ο πολυπληθέστερος και μακροβιότερος τύπος (από τους Βαλκανικούς πολέμους) ελαφρού φορτηγού στις τάξεις του Ε.Σ. Latil TAR 4Χ4 των 12 τόνων με διεύθυνση στους 4 τροχούς, γαλλικής κατασκευής. Ειδικά σχεδιασμένο για βαρύς ελκυστήρας πυροβολικού, χρησιμοποιήθηκε από τις 3 Διμοιρίες Ρυμουλκών του Πυροβολικού. FWD Quad 4Χ4 των 5 τόνων, βρετανικής κατασκευής κατόπιν αδείας της αμερικανικής κατασκευάστριας εταιρίας. Τα αρχικά FWD προέρχονταν από τις λέξεις Four Wheel Drive που σημαίνουν κίνηση και στους τέσσερις τροχούς. Αποκαλείτο και «Dorman» λόγω της κατασκευάστριας εταιρίας του κινητήρα του. Χρησιμοποιήθηκε κυρίως για ελκυστήρας πυροβολικού, των βαρέων πυροβόλων De Bange των 120 χιλ. και των αντίστοιχων των 6 δακτύλων. Ford T 4Χ2 του ½ τόνου αμερικανικής κατασκευής. Χρησιμοποιήθηκε σε πολλούς ρόλους, κυρίως στις Διμοιρίες επιβατικών αυτοκινήτων των επιτελείων για τις μετακινήσεις των αξιωματικών. Αυτοκίνητα ποδήλατα (μοτοσικλέτες) FN 285cc κατασκευής 1912 βελγικής κατασκευής, Triumph H 550cc βρετανικής κατασκευής 1915 και πιθανώς Douglas 2¾hp βρετανικής κατασκευής. Δεν υπάρχει καμία αναφορά για τη χρήση μοτοσικλετών στις επίσημες αναφορές ή/και ιστορίες για τη Μικρασιατική εκστρατεία. Η ύπαρξη των παραπάνω τύπων τεκμαίρεται από φωτογραφικά ντοκουμέντα και μόνο. ΣΥΜΠΕΡΑΣΜΑΤΑ Μεταχειρισμένα, προερχόμενα από τις εκποιήσεις πλεονάζοντος πολεμικού υλικού των στρατών του Α Π.Π. με αποτέλεσμα να είναι ήδη καταπονημένα, με αρκετά χιλιόμετρα στο ενεργητικό τους. Πολυτυπία που προκαλούσε μεγάλο πονοκέφαλο στις μονάδες, στους Όρχους και τα συνεργεία αυτοκινήτων, λόγω των διαφορετικών κατασκευαστικών χαρακτηριστικών, της πληθώρας των διαφορετικών ανταλλακτικών, καθώς και των σημαντικών ανθρωποωρών εκπαίδευσης των τεχνιτών, που απαιτούνταν για τη συντήρηση των οχημάτων. Οι μεγάλες απαιτήσεις της εκστρατείας δεν είχαν προβλεφθεί με αποτέλεσμα η ξαφνική διόγκωση της Υπηρεσίας Αυτοκινήτων με τουλάχιστον αυτοκίνητα να απαιτεί τον ανάλογο αριθμό προσωπικού (οδηγών, τεχνιτών και βαθμοφόρων). Τέτοιο προσωπικό, ποσοτικά και ποιοτικά, δεν υπήρχε έτοιμο. Οι περισσότεροι οδηγοί, προερχόμενοι από το Πεζικό, εκπαιδεύονταν στους Όρχους και τις Μοίρες Αυτοκινήτων, ακόμη και κατά τη διάρκεια των επιχειρήσεων! Η βιαστική και ατελής εκπαίδευση του προσωπικού και

7 το σχεδόν ανύπαρκτο ή πολύ κακό οδικό δίκτυο είχαν ως αποτέλεσμα την εμφάνιση σοβαρών βλαβών και την ακινητοποίηση μεγάλου αριθμού αυτοκινήτων με επιβάρυνση του μεταφορικού τους έργου Η συντριπτική πλειοψηφία όλου του παραπάνω υλικού αυτοκινήτων και φορτηγών θα εγκαταλειφθεί ή/και καταστραφεί κατά την υποχώρηση, με αποτέλεσμα ο Ε.Σ. να καταλήξει σχεδόν γυμνός από πλευράς σύγχρονου μηχανοκίνητου υλικού. Με τη Μικρασιατική Εκστρατεία κλείνει ένας μεγάλος ιστορικός κύκλος με τον ΕΣ να διαθέτει την πρωτοβουλία επιθετικών επιχειρήσεων και να εξοπλίζεται ανάλογα. Στο μέλλον, ο ΕΣ θα σχεδίαζε αμυντικές επιχειρήσεις και θα προσπαθούσε να εξοπλιστεί ανάλογα. ΜΕΣΟΠΟΛΕΜΟΣ Σύμφωνα με την Κατάσταση Δυνάμεως του Ιανουαρίου μόλις 4 μήνες μετά τη Μικρασιατική καταστροφή, τα εναπομείναντα μηχανοκίνητα και άλλα μέσα μεταφοράς ήταν: αυτοκίνητα και 220 ειδικά οχήματα Είναι πιθανό, αν και όχι εξακριβωμένο, οι παραπάνω αριθμοί αυτοκινήτων, ιδιαίτερα, να ήταν θεωρητικοί και να μην ανταποκρίνονταν στην πραγματικότητα Εκδίδεται ο πρώτος επίσημος «ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΕΩΣ ΕΙΣ ΤΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟΝ» Μέσα Μαΐου 1925 η κυβέρνηση Μιχαλακόπουλου κάλεσε μια νέα Γαλλική Εκπαιδευτική Αποστολή υπό τη διεύθυνση του Στρατηγού Ζιράρ, για την οργάνωση κι εκπαίδευση των στελεχών του Ε.Σ. για μια τετραετία. Το Νομοθετικό Διάταγμα της 6ης Φεβρουαρίου 1926 καθόρισε τη σύσταση της Σχολής Εφαρμογής της Μεταγωγικής Υπηρεσίας με έδρα την Αθήνα και σκοπό την τρίμηνη εκπαίδευση των αξιωματικών της Υπηρεσίας στη χρήση των αυτοκινήτων και γενικά των μέσων μεταφοράς. Ο Οργανισμός Στρατού του 1926, που ήταν ο πρώτος μεταπολεμικός και συντάχθηκε με βάση τα νέα γεωγραφικά σύνορα της Ελλάδας, προέβλεπε για τη Μεταγωγική Υπηρεσία 6 Μοίρες Αυτοκινήτων, 5 Λόχους Δίτροχων (κάρα), 1 Λόχο Ημιονηγών και 2 Όρχους Αυτοκινήτων σε Αθήνα και Θεσσαλονίκη. ΟΙ ΜΟΙΡΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Από τα μέσα της δεκαετίας του 20 και μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 30, οι Μοίρες Αυτοκινήτων αποτελούνταν: από 2 Λόχους των 2 Διμοιριών. κάθε Διμοιρία αποτελείτο από 2-3 Ομάδες με οχήματα κάθε Ομάδα από 2 Στοιχεία των 2 αυτοκινήτων. Κάθε Σώμα Στρατού διέθετε Διεύθυνση Μεταγωγικής Υπηρεσίας, αντίστοιχη με τη Διεύθυνση του Υπουργείου Στρατιωτικών και μια Μοίρα των αυτοκινήτων. Υπήρχε, επίσης, μία ανεξάρτητη Μοίρα Αυτοκινήτων υπαγόμενη στην VIII Μεραρχία Ηπείρου, που είχε αποσπασμένο τον VIII Λόχο Αυτοκινήτων δύναμης με 25 αυτοκίνητα. ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Ο επανεξοπλισμός του Ε.Σ. ξεκίνησε σταδιακά την περίοδο Η πρώτη καταγεγραμμένη εισαγωγή νέου υλικού για την Υπηρεσία Αυτοκινήτων γίνεται με την παραγγελία: 150 βαρέων φορτηγών και 5 κινητών συνεργείων DAAG (Deutche Last-Automobil-Fabrik A.G. Dusseldorf) 4Χ2 των 3½-4 τόνων και 60hp με συμπαγή ελαστικά γερμανικής κατασκευής η κυβέρνηση Βενιζέλου να συστήσει Ειδική Ανακριτική Επιτροπή της Βουλής με κατηγορούμενο τον

8 Υπουργό Οικονομικών Δ. Τανταλίδη. Αν και πολύ παλαιό υλικό, ήταν για πολλά χρόνια ο μοναδικός τύπος βαρύ φορτηγού της Υπηρεσίας Αυτοκινήτων και διατηρήθηκαν μέχρι και τον Ελληνοϊταλικό πόλεμο του 1940! 300 ελαφρά φορτηγά Hansa-Lloyd 4Χ2 των 1½-2 τόνων και 40hp γερμανικής κατασκευής, από τα οποία τα 200 είχαν συμπαγή ελαστικά και τα 100 είχαν αεροθαλάμους (σημ. σαμπρέλες). Παραγγέλθηκαν, επίσης, και 50 υγειονομικά αυτοκίνητα του ίδιου τύπου, με αμάξωμα κλειστό «[ ]άκαμπτον και εξ ξύλου». Ο Aλέξανδρος Παπάγος και όλες οι άλλες διαθέσιμες πηγές αναφέρουν ότι παραλήφθηκαν: 130 βαρέα φορτηγά DAAG 240 ελαφρά φορτηγά τύπου Χάνσα και 50 υγειονομικά τύπου Χάνσα. Πιθανόν για οικονομικούς ή άλλους λόγους, π.χ. επαναδιαπραγμάτευση της σύμβασης, να μην ολοκληρώθηκε η προμήθεια των υπόλοιπων φορτηγών Το εξοπλιστικό πρόγραμμα, του ΕΣ μεταξύ άλλων περιλάμβανε 468 σύγχρονα πυροβόλα, (312 ορειβατικά και 156 βαρέα) θέτοντας επιτακτικά το ζήτημα της μηχανοκίνητης έλξης τους. Στα μέσα του 1926 άρχισε η προμήθεια: ελκυστήρες πυροβολικού Pavesi P X4 των 3 τόνων και 55hp ιταλικής κατασκευής,. Ο Ε.Σ. προμηθεύθηκε τον τύπο 26 του οχήματος, που κατασκεύαζε η FIAT/SPA και πιθανόν έναν αριθμό του τύπου 30, που παρήχθηκε μεταξύ 1931 και άμαξες αναγνώρισης Pavesi L-140 4X4 των 3 τόνων και 33,5hp. Είχε μικρή ταχύτητα (13 μίλια/ώρα). Εκτός από τον κύριο ρόλο της αναγνώρισης, προβλεπόταν να χρησιμοποιούνται και ως ελκυστήρες πυροβόλων, κυρίως στα συντάγματα Α/Α πυροβολικού των 37 χιλ. και 20 χιλ. Είναι εντυπωσιακό για την εποχή, ότι ο Ε.Σ. απέκτησε σχεδόν ταυτόχρονα με τον ιταλικό στρατό τον ελκυστήρα Pavesi P4-100, που αποτέλεσε τον πολυπληθέστερο τύπο αμιγούς ελκυστήρα πυροβολικού και χρησιμοποιήθηκε με διάφορες παραλλαγές αποτελώντας τη ραχοκοκαλιά της μεταφορικής ικανότητας του Πυροβολικού κατά τον Ελληνοϊταλικό πόλεμο του Η ΠΕΡΙΟΔΟΣ ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 1940 «Προβλέπω πόλεμον μεταξύ Αγγλικού και Γερμανικού συγκροτήματος. Πόλεμον πολύ χειρότερον από τον προηγούμενον.» δήλωσε ο Ιωάννης Μεταξάς σε συνεδρίαση του Ανωτάτου Ναυτικού Συμβουλίου τον Οκτώβριο ή τον Νοέμβριο του Σε κάθε περίπτωση, η προσπάθεια του μεγάλου εξοπλιστικού προγράμματος που ξεκίνησε το 1936, δεν ήταν αρκετή διότι, πέραν των αντικειμενικών οικονομικών δυνατοτήτων της χώρας, αλλά και τη σταδιακή άρνηση των προμηθευτριών χωρών για πώληση ή παράδοση παραγγελιών λόγω της άμεσης ή επικείμενης εμπλοκής τους στο Β Π.Π., το κατασκευαστικό έργο των οχυρών της «Γραμμής Μεταξά» απορρόφησε σημαντικό μέρος των διατιθέμενων κονδυλίων της πολεμικής προπαρασκευής. ΤΟ ΣΩΜΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Με τον Α.Ν. 776 της 7ης Ιουλίου 1937 συστάθηκε το Σώμα Αυτοκινήτων Ο Οργανισμός Στρατού 1939 σύστησε την Επιθεώρηση και την Σχολή Εφαρμογής Αυτοκινήτων με έδρα την Αθήνα. ΟΙ ΜΟΙΡΕΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ αποτελούνταν από τη Διοίκηση της Μοίρας

9 και 2 Λόχους των 2 Διμοιριών Διακρίνονταν σε: Μοίρες Ελαφρών Φορτηγών Αυτοκινήτων Μοίρες Βαρέων Φορτηγών Αυτοκινήτων Μικτή Μοίρα Αυτοκινήτων Μικτό Λόχο Αυτοκινήτων Υγειονομικό Λόχο Αυτοκινήτων που υπαγόταν στη Μικτή Μοίρα Οργανισμός Στρατού 1939 προέβλεπε: 4 Μοίρες Αυτοκινήτων στα 4 Σώματα Στρατού 1 Μικτό Λόχο Αυτοκινήτων στο Ε Σώμα Στρατού 4 Όρχους Αυτοκινήτων Στο Πυροβολικό τα αυτοκίνητα και οι ελκυστήρες ήταν ενταγμένα στις οργανικές Μοίρες Πυροβολικού, σύμφωνα με τον Οργανισμό Στρατού. ΤΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Η προτίμηση στο γερμανικό υλικό, διότι οι γερμανικές εταιρίες παρείχαν ικανοποιητικούς χρόνους παράδοσης και υπήρχε η δυνατότητα αποπληρωμής της αξίας τους κατά 15% σε συνάλλαγμα και κατά 85% περίπου μέσω κλήριγκ με γεωργικά προϊόντα, κυρίως καπνά και ορισμένα μεταλλεύματα. 200 Bedford MSC 4Χ2 των 1½-2 τόνων και 72hp βρετανικής κατασκευής με τα ανταλλακτικά τους, προμήθειας Renault AGR 4Χ2 των 3-4½ τόνων και 65hp 42 πλαίσια Opel Blitz 4Χ2 των 21/2 τόνων με ειδικό αμάξωμα και εργαλεία γερμανικής κατασκευής, για την εγχώρια συγκρότηση κινητών συνεργείων Πυροβολικό: Πολλοί τύποι γερμανικών DAIMLER-BENZ ή «ΝΤΑΙΜΠΛΕΡ» εκ των οποίων πολλά αμαξώματα κατασκευάστηκαν από τις εγχώριες εταιρίες αμαξοποιίας για μεγαλύτερη οικονομία κονδυλίων. 48 Somua MCG5 ημιερπυστριοφόρα των 5 τόνων και 60hp γαλλικής κατασκευής με παρελκόμενα κι ανταλλακτικά, παραγγελίας Για τη διάβαση εμποδίων μεγάλης κλίσης, έφερε στο εμπρός μέρος του προφυλακτήρα ένα μεγάλο αδρανή κύλινδρο. Για την εξοικονόμηση χρημάτων είχε παραγγελθεί ένας ελκυστήρας Somua MCG5 πλήρης ως υπόδειγμα, και οι υπόλοιποι 47 χωρίς πήγμα (αμάξωμα) το οποίο κατασκευάστηκε στην Ελλάδα από την A.E. Π. Tαγκαλάκης. Αυτοί οι ελκυστήρες προορίζονταν για την έλξη των 48 πυροβόλων Schneider των 85 χιλ. και των 48 βλητοφόρων τους που κατασκεύασε η Aνώνυμος Bιομηχανική Eταιρία «Γκλαβάνης» στο Bόλο. 60 δίκυκλα και τρίκυκλα HARLEY DAVIDSON διαφόρων τύπων 24 τρίκυκλα FN Μ12 με πλαγιοβάλβιδο κινητήρα boxer των 992cc και 22hp βελγικής κατασκευής. 42 δίκυκλα BMW R-12 με δικύλινδρο κινητήρα των 746cc και 18hp ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΟ ΣΥΝΤΑΓΜΑ ΙΠΠΙΚΟΥ Η πρώτη ολοκληρωμένη προσπάθεια συγκρότησης μιας μηχανοκίνητης μονάδας του Ελληνικού Στρατού υπαγόμενη στην Μεραρχία Ιππικού, που συγκροτήθηκε το 1937 με έδρα την Ευκαρπία Θεσσαλονίκης. Στην ουσία ήταν μια πεζομάχος μονάδα ιππικού μεταφερόμενη με φορτηγά αυτοκίνητα (motorized). 31 αμαξών αναγνώρισης Α, τύπου Mercedes-Benz W152 ή G5 4Χ4 των 2 τόνων, προμήθειας 1936 (ίδια με τα αντίστοιχα του Πυροβολικού) Η προμήθεια των 30 έγινε με διεθνή μειοδοτικό διαγωνισμό

10 Αυτοκίνητα της Ελληνικής Βασιλικής Αεροπορίας (Ε.Β.Α.) Σε αντίθεση με τον Ε.Σ. για τα αυτοκίνητα της Ε.Β.Α. υπάρχουν λιγοστά στοιχεία για την περίοδο που παρουσιάζεται σε αυτό το σημείωμα. Βαλκανικοί Πόλεμοι FIAT 15ter Τα περισσότερα αυτοκίνητα ήταν γερμανικής κατασκευής όπως: MERCEDES-BENZ LG3000/LG63 6X4 των 3 τόνων και 95hp, σε ρόλους βενζινοφόρων, φωτοεργαστηρίων, πυροσβεστικών Henschel 33D1 6X4 των 3 τόνων και 100hp σε ρόλους Κινητών Συνεργείων, ρυμουλκών προβολέων FORD τύπου 817Τ 6Χ4 των 2½ τόνων με μεταξόνιο 157 ιντσών και 85hp Αυτοκίνητα του Βασιλικού Ναυτικού (Β.Ν.) 2 πλαίσια Daimler-Benz LG4000/LG68 6Χ6 των 7½ τόνων και 100hp, γερμανικής κατασκευής χωρίς αμάξωμα, που θα κατασκευαζόταν στην Ελλάδα μαζί με τα αντίστοιχα του Ε.Σ., Είναι πολύ πιθανό να υπήρχαν και άλλα 14 τουλάχιστον παρόμοια φορτηγά σε χρήση, για τα αντίστοιχα Α/Α πυροβόλα που είχε προμηθευθεί. 4 πλαίσια Mercedes-Benz L2500Β των 2½ τόνων και 60hp για τη διαμόρφωσή τους σε λεωφορεία. ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ ΤΩΝ ΣΩΜΑΤΩΝ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Βασιλική Χωροφυλακή Την άνοίξη του 1938 Tο Μηχανοκίνητο Τμήμα διέθετε 150 τρίκυκλες μοτοσικλέτες BMW R-12 με δικύλινδρο κινητήρα των 746cc και 18hp γερμανικής κατασκευής, με μονό και διπλό καλάθι και μεταφορική ικανότητα τουλάχιστον 4 χωροφυλάκων. Σε συνδυασμό με το σύγχρονο εξοπλισμό τους, που ήταν το αυστριακής κατασκευής υποπολυβόλο SteyrSolothurn S1-100 των 9 χιλ.,225 αποτελούσαν μια σημαντική και πρωτοποριακή, για τα ελληνικά δεδομένα, μονάδα καταπολέμησης του εγκλήματος, αλλά και μια ελαφρά αναγνωριστική και στρατονομική μονάδα κατά τη διάρκεια του επερχόμενου πολέμου. Το 1939 αποκτήθηκαν επιπλέον 150 τρίκυκλες μοτοσικλέτες BMW R-12 των 745cc με μονό και διπλό καλάθι. Έτσι, σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, ήταν η μονάδα με το μεγαλύτερο αριθμό στρατιωτικών μοτοσικλετών κι έμπειρων οδηγών από όλες τις Ένοπλες Δυνάμεις της εποχής. Αστυνομία Πόλεων Το Μάιο 1939 συστήθηκε το Μηχανοκίνητο Τμήμα της υπό τη διοίκηση του Αστυνόμου Α Νίκου Μπουραντά. Αποτελείτο από 120 τρίκυκλες και δίκυκλες μοτοσικλέτες BMW R-12, 26 ειδικά αστυνομικά αυτοκίνητα «ταχείας μεταφοράς δυνάμεως», 30 κοινά επιβατικά και 120 ποδήλατα Bauer. Είχε δύναμη 700 αστυνομικών και οπλισμό το αυστριακής κατασκευής υποπολυβόλο Steyr-Solothurn S1-100 των 9 χιλ., ίδιο με το αντίστοιχο της Χωροφυλακής Η πλειοψηφία του παραπάνω υλικού της Βασιλικής Χωροφυλακής, καθώς και τμήμα 20 τουλάχιστον μοτοσικλετιστών της Αστυνομίας Πόλεων, εστάλησαν στο μέτωπο της Αλβανίας για αποστολές αναγνώρισης, συνδέσμου, προφυλακής, συνοδείας φάλαγγας μηχανοκινήτων και στρατονομίας Αξίζει να παρατηρήσουμε ότι τα μαθήματα της Μικρασιατικής Εκστρατείας ξεχάστηκαν και το πρόβλημα πολυτυπίας του υλικού αυτοκινήτων επαναλαμβάνεται και αυτή την περίοδο (φαινόμενο που ταλανίζει τον Ε.Σ. ακόμη και σήμερα).

11 Η ΕΠΙΤΑΞΗ ΤΩΝ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ Λόγω του μικρού στόλου των στρατιωτικών φορτηγών που διέθετε ο Ε.Σ., σε συνδυασμό με τα αντίστοιχα της Ε.Β.Α., του Β.Ν. και των Σωμάτων Ασφαλείας, ήταν προφανές ότι σε περίπτωση πολέμου η οργάνωση των εμπόλεμων συνθέσεων των Μοιρών Αυτοκινήτων θα συμπληρωνόταν αναπόφευκτα με επιταγμένα πολιτικά φορτηγά. Αναφορές Αλέξανδρου Παπάγου για λήψη μέτρων «Αι ανάγκαι του Στρατού εκστρατείας δια την εξυπηρέτησιν μόνον ενός σημαντικού ελιγμού απήτουν λίαν μεγάλον αριθμόν αυτοκινήτων, ήτοι περί τα αυτοκίνητα». Με βάση τα σχέδια εκστρατείας έλλειπαν αυτοκίνητα, αριθμός που έπρεπε να αναπληρωθεί με την επίταξη των πολιτικών φορτηγών και λεωφορείων. Η έκθεση «Περί της διεξαγωγής της Yπηρεσίας Aυτοκινήτων κατά τον Eλληνοϊταλικόν Πόλεμον του » του Συνταγματάρχη Tρικεδήμου αναφέρει: «[ ]η αναλογία κατά εργοστάσιον κατασκευής επί του συνόλου των χρησιμοποιηθέντων αυτοκινήτων ήτο η ακόλουθος: ΦΟΡΔ (35%), ΣΕΒΡΟΛΕΤ (23%), ΜΠΕΝΤΦΟΡΔ (6%), ΧΑΝΣΑ (5%), ΟΠΕΛ ΜΠΛΙΤΖ (5%), ΝΤΟΪΤΣ (5%), ΝΤΑΫΜΟΝΤ (3%), ΦΑΡΓΚΟ (3%), ΦΕΝΤΕΡΑΛ (1,5%) και 13,5% διαφόρων εργοστασίων». Xαρακτηριστικό, εν προκειμένω, ότι «[ ]μόνον του εργοστασίου ΦΟΡΔ επιτάχθησαν περί τους δέκα τύπους ων τα ανταλλακτικά διέφεραν εν πολλοίς». Ταυτόχρονα, οι κυριότεροι τύποι μοτοσικλετών που ήταν διαθέσιμοι προς επίταξη (περίπου 500 μοτοσικλέτες με αριθμό κυκλοφορίας) τις παραμονές του 1940 ήταν: Matchless, Triumph, Zenith, Norton, Ariel, BSA, Harley-Davidson, Henderson, Douglas, James, New Imperial, Rudge, Ralleigh, Alcyon, Rene-Gillet, Sarolea, DKW, NSU, BMW, Bianchi. ΕΠΙΛΟΓΟΣ Τις παραμονές του Ελληνοϊταλικού πολέμου, ο Ελληνικός Στρατός (Ε.Σ.), παρ όλες τις προσπάθειες εξέλιξής του σε μηχανοκίνητο, εξακολουθούσε να είναι ένας ιπποκίνητος στρατός που για τις στρατηγικές μεταφορές του βασιζόταν κυρίως στο σιδηροδρομικό δίκτυο και το αντίστοιχο ακτοπλοϊκό, ενώ για τις τακτικές επιχειρησιακές μεταφορές βασιζόταν κυρίως στα ιππήλατα οχήματα και τις μονάδες ημιονηγών. Παρά τις προσπάθειες εκσυγχρονισμού του, κυρίως από το 1936 και μετά, δεν κατάφερε να αποκτήσει έναν ικανό αριθμό στρατιωτικών οχημάτων (διέθετε περίπου στρατιωτικά οχήματα κι επιταγμένα πολιτικά παντός τύπου), που θα έκλεινε έστω και κατ ολίγον την ψαλίδα της διαφοράς με τον αντίπαλο ιταλικό στρατό, ο οποίος τις παραμονές των επιχειρήσεων διέθετε περίπου οχήματα παντός τύπου, μοτοσικλέτες και 170 ελαφρά και μέσα άρματα μάχης. Η ήττα του 1941 οδήγησε σε πολλαπλές τραγωδίες και την ουσιαστική διάλυση των Ενόπλων Δυνάμεων, για πρώτη φορά στην ιστορία του νεοελληνικού κράτους, για να ξεκινήσει η αναγέννησή τους με πυρήνα ένα μικρό κομμάτι που διέφυγε στην Αίγυπτο και τη συγκρότησή τους σε ένα πραγματικά μηχανοκίνητο στρατό σύγχρονο με την εποχή του, υιοθετώντας στην ουσία την οργάνωση του βρετανικού στρατού και κατόπιν του αντίστοιχου αμερικάνικου.

Φωτ. Αεροδρόμιο Σερρών

Φωτ. Αεροδρόμιο Σερρών Η Ιστορία της Αεροπορίας Στρατού 1. Χρονική αφετηρία της Αεροπορίας Στρατού θεωρείται το έτος 1947 όταν τον Ιανουάριο εκείνης της χρονιάς μετέβησαν οι πρώτοι Αξιωματικοί του πυροβολικού στην Αγγλία στη

Διαβάστε περισσότερα

Ο επίσημος ελληνογαλλικός οδηγός των δρομολογίων των Σ.Ε.Κ. της περιόδου 15 Μαΐου 1938 ως 14 Οκτωβρίου 1938.

Ο επίσημος ελληνογαλλικός οδηγός των δρομολογίων των Σ.Ε.Κ. της περιόδου 15 Μαΐου 1938 ως 14 Οκτωβρίου 1938. 250 Ο επίσημος ελληνογαλλικός οδηγός των δρομολογίων των Σ.Ε.Κ. της περιόδου 15 Μαΐου 1938 ως 14 Οκτωβρίου 1938. επομένως δεν είχαν την ευκαιρία να κυκλοφορήσουν και σε άλλες γραμμές. Η πληροφορία όμως

Διαβάστε περισσότερα

Ενότητα 29 Οι Βαλκανικοί πόλεμοι Ιστορία Γ Γυμνασίου. Η απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης (26 Οκτωβρίου 1912)

Ενότητα 29 Οι Βαλκανικοί πόλεμοι Ιστορία Γ Γυμνασίου. Η απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης (26 Οκτωβρίου 1912) Ενότητα 29 Οι Βαλκανικοί πόλεμοι 1912-1913 Ιστορία Γ Γυμνασίου Η απελευθέρωση της Θεσσαλονίκης (26 Οκτωβρίου 1912) Χρονολόγιο 1897-1908 Μακεδόνικος Αγώνας 1912-1913 Βαλκανικοί πόλεμοι 1914-1918 Α' Παγκόσμιος

Διαβάστε περισσότερα

Αυτοκίνητο ονομάζεται κάθε τροχοφόρο επιβατικό όχημα με ενσωματωμένο κινητήρα. Σύμφωνα με τους συνηθέστερους ορισμούς, τα αυτοκίνητα σχεδιάζονται ώστε να κινούνται (ως επί το πλείστον) στους αυτοκινητόδρομους,

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ ΣΑΣ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΟΥΜΕ

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ ΣΑΣ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΟΥΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 26/03/2012 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αριθ. Πρωτ.: 34901/3277/11 ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ /νση

Διαβάστε περισσότερα

Ο προσωρινός οργανισμός του Στρατού του 1913 Σύσταση νέων Σωμάτων και Υπηρεσιών

Ο προσωρινός οργανισμός του Στρατού του 1913 Σύσταση νέων Σωμάτων και Υπηρεσιών Γενικά Αμέσως μετά την υπογραφή της Συνθήκης Ειρήνης του Βουκουρεστίου (28 Ιουλίου 1913), το Γενικό Στρατηγείο επέστρεψε στην Αθήνα. Το σημαντικότερο θέμα που το απασχολούσε εκείνη την περίοδο ήταν η αναδιοργάνωση

Διαβάστε περισσότερα

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER)

ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER) ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΤΡΕΙΛΕΡ (TRAILER) Με την αριθ. Α1/56548/5018/7-2-2014 Απόφαση του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων που υπογράφεται από τον Υφυπουργό κ. Μιχαήλ Παπαδόπουλο και δημοσιεύτηκε

Διαβάστε περισσότερα

ΜΑΘΗΜΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ-ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΘΕΜΑ ΦΟΡΤΗΓΟ

ΜΑΘΗΜΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ-ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΘΕΜΑ ΦΟΡΤΗΓΟ 4ο Γυμνάσιο Λαμίας Σχολ. Έτος Τμήμα Α2 2014-15 ΜΑΘΗΜΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΝΟΤΗΤΑ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ-ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΕΣ ΘΕΜΑ ΦΟΡΤΗΓΟ Εργασία της μαθήτριας Αποστολία Μαρία Κοσμά ΕΝΟΤΗΤΕΣ 1.ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ 2.ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΦΟΡΤΗΓΟΥ 3.ΤΕΧΝΙΚΑ

Διαβάστε περισσότερα

Οριστική οργάνωση του Στρατού σε Μεραρχίες και Ταξιαρχίες

Οριστική οργάνωση του Στρατού σε Μεραρχίες και Ταξιαρχίες Γενικά Η ατυχής έκβαση του Ελληνοτουρκικού Πολέμου του 1897, όπως και το «Μακεδονικό Ζήτημα», που δημιουργήθηκε στο μεταξύ από τη δράση του Βουλγαρικού Κομιτάτου, κατέστησαν επιτακτική την ανάγκη υπάρξεως

Διαβάστε περισσότερα

Επεξήγηση παραλλαγών και εκδόσεων

Επεξήγηση παραλλαγών και εκδόσεων ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 10 Απριλίου 2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αριθ. Πρωτ.: 48163/3535/12 ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΚZ Η ΕΛΛΑ Α ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟ Ο 1940-1949. ο θρίαµβος της εθνικής αντίστασης και η τραγωδία του εµφυλίου πολέµου

ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΚZ Η ΕΛΛΑ Α ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟ Ο 1940-1949. ο θρίαµβος της εθνικής αντίστασης και η τραγωδία του εµφυλίου πολέµου ΚΕΦΑΛΑΙΟ ΚZ Η ΕΛΛΑ Α ΚΑΤΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΟ Ο 1940-1949 ο θρίαµβος της εθνικής αντίστασης και η τραγωδία του εµφυλίου πολέµου 180 Α. ΚΛΕΙΣΤΕΣ Ή ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΙΚΟΥ ΤΥΠΟΥ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ (ενδεικτικά παραδείγµατα) Ερωτήσεις

Διαβάστε περισσότερα

ΔΕΛΤΙΟ ΔΥΝΑΜΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗΣ ΦΑΛΑΓΓΑΣ

ΔΕΛΤΙΟ ΔΥΝΑΜΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗΣ ΦΑΛΑΓΓΑΣ ΔΕΛΤΙΟ ΔΥΝΑΜΕΩΣ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ ΚΑΙ ΜΕΣΩΝ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΗΣ ΦΑΛΑΓΓΑΣ β. Επιτελείο του ΕΓΠ Όχήματα 1/4 τον 3 3 3 ΦΑΛΑΓΓΑ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ 2 ΑΣΤΥΝΟΜΙΑ ΕΔ 957 ΤΣΝ α. Δκτής Τμήματος Οχήματα 1/4 τον. 2 0 4 β. Τμήμα Οχημάτων

Διαβάστε περισσότερα

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 6 η Απριλίου 2016

ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ. Αθήνα, 6 η Απριλίου 2016 ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ Συνέπειες στην αγορά αυτοκινήτου, στα έσοδα του κράτους, στο περιβάλλον και στους καταναλωτές από τις αθρόες εισαγωγές μεταχειρισμένων πετρελαιοκίνητων αυτοκινήτων προηγούμενων αντιρρυπαντικών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αρ. Μελέτης: 08/ 2016 ΜΕΛΕΤΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αρ. Μελέτης: 08/ 2016 ΜΕΛΕΤΗ ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΚΑΙ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αρ. Μελέτης: 08/ 2016 ΔΗΜΟΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ «Ανάθεση παροχής υπηρεσιών ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ τεχνικού ελέγχου οχημάτων του Δ/ΝΣΗ ΑΝΑΚΥΚΛΩΣΗΣ ΚΑΙ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΑΣΤΙΚΩΝ Δήμου

Διαβάστε περισσότερα

11o ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Α ΤΑΞΗ

11o ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Α ΤΑΞΗ 11o ΓΥΜΝΑΣΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ Α ΤΑΞΗ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ Το αεροπλάνο αποτελείται βασικά από 3 μέρη που διαφέρουν στη μορφή και στον προορισμό τους. Αυτά είναι: το κύριο σώμα του αεροπλάνου που λέγεται

Διαβάστε περισσότερα

Μεταφορά - μεταφορικά μέσα

Μεταφορά - μεταφορικά μέσα Μεταφορά - μεταφορικά μέσα Μεταφορά είναι η μετακόμιση πραγμάτων ή προσώπων. Η ανάπτυξη των μεταφορών αποτέλεσε θεμελιώδη παράγοντα για την ανάπτυξη του πολιτισμού και διευκόλυνε αφάνταστα το εμπόριο και

Διαβάστε περισσότερα

Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της!

Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της! Σελίδα 1 Η Mercedes-Benz σπάει ένα ακόμη ρεκόρ: καταγράφει τις καλύτερες πωλήσεις στην ιστορία της! Με πωλήσεις 1.650.010 οχημάτων το 2014 (+12.9%) τα περισσότερα που έχει πουλήσει ποτέ η περασμένη χρονιά

Διαβάστε περισσότερα

1966, σ.233. 1 Η. Βενέζη, Εμμανουήλ Τσουδερός, ο πρωθυπουργός της Μάχης της Κρήτης και η Εποχή του. Αθήναι,

1966, σ.233. 1 Η. Βενέζη, Εμμανουήλ Τσουδερός, ο πρωθυπουργός της Μάχης της Κρήτης και η Εποχή του. Αθήναι, 3 H ΚΥΒΕΡΝΗΣΗ ΣΤΗΝ ΕΞΟΡΙΑ Η Ελληνική Κυβέρνηση συνεχίζει τη δραστηριότητα της από το Κάιρο, πρώτο σταθμό της εξορίας της όπου έχει μεταφερθεί στα τέλη Μαΐου 1941 όταν αρχίζει η μάχη της Κρήτης. Στο πλαίσιο

Διαβάστε περισσότερα

1371 Ν. 108/91. (3) Δεν επιβάλλεται δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα

1371 Ν. 108/91. (3) Δεν επιβάλλεται δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα E.E., Παρ. I, Αρ. 2590, 10.4.91 1371 Ν. 108/91 Ο περί Επιτάξεως Ιδιοκτησίας (Τροποποιητικός) Νόμος του 1991 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο

Διαβάστε περισσότερα

ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ 02 ΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ

ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ 02 ΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ ΚΕΦΑΛΑΙΟΝ 02 ΤΟ ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟ Άρθρο 0201: Ορισµός του Πολεµικού Ναυτικού 1. Ο όρος "Πολεµικό Ναυτικό", όπως χρησιµοποιείται στο κείµενο των ιατάξεων, δηλώνει το σύνολο των Ναυτικών και Αεροναυτικών

Διαβάστε περισσότερα

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ "ΒΑΛΚΑΝΙΚΟΙ ΠΟΛΕΜΟΙ ΚΑΙ ΕΝΩΣΗ "

ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ ΒΑΛΚΑΝΙΚΟΙ ΠΟΛΕΜΟΙ ΚΑΙ ΕΝΩΣΗ ΕΘΝΙΚΟ ΙΔΡΥΜΑ ΕΡΕΥΝΩΝ ΚΑΙ ΜΕΛΕΤΩΝ "ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ Κ. ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ" ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΕΣ ΔΡΑΣΕΙΣ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΟ ΥΛΙΚΟ ΓΙΑ ΤΟ ΜΑΘΗΜΑ "ΒΑΛΚΑΝΙΚΟΙ ΠΟΛΕΜΟΙ ΚΑΙ ΕΝΩΣΗ 1911-1913" Κεφάλαιο 5 Ο χάρτης των Βαλκανίων

Διαβάστε περισσότερα

ΤΑΞΗ 2000 ΙΩΑΝΝΗΣ Α. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ (1776-1831)

ΤΑΞΗ 2000 ΙΩΑΝΝΗΣ Α. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ (1776-1831) ΤΑΞΗ 2000 ΙΩΑΝΝΗΣ Α. ΚΑΠΟΔΙΣΤΡΙΑΣ (1776-1831) Πολιτική, Διπλωματική και Ηγετική Προσωπικότητα των αρχών του 19 ου αιώνα. Πρώτος κυβερνήτης του νεοσύστατου Ελληνικού Κράτους («Ελληνικής Πολιτείας») μετά

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3386, 4/2/2000

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3386, 4/2/2000 Ο περί Έγκρισης Τύπου Οχημάτων Νόμος του 2000 εκδίδεται με δημοσίευση στην Επίσημη Εφημερίδα της Κυπριακής Δημοκρατίας σύμφωνα με το Άρθρο 52 του Συντάγματος. Αριθμός 18(I) του 2000 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΠΡΟΝΟΕΙ ΓΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ

ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΠΟΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΣΤΗΝ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ Σκοπός της πτυχιακής αυτής εργασίας είναι η καταγραφή της άποψης του επιβατικού κοινού για την ποιότητα των µετακινήσεων στη Θεσσαλονίκη η σύγκριση µεταξύ των

Διαβάστε περισσότερα

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 292/21

Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 292/21 10.11.2010 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 292/21 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 1009/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 9ης Νοεμβρίου 2010 σχετικά με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για τα προστατευτικά τροχών ορισμένων

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΣ Ι

ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΕΣ ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΜΕΡΟΣ Ι Ε.Ε. Παρ. HI(I) 2602 Κ.Δ.Π. 375/2004 Αρ. 3849, 30.4.2004 Αριθμός 375 Οι περί Φόρων Κατανάλωσης (Φορολογικές Ατέλειες που Εφαρμόζονται στις Προσωρινές Εισαγωγές Ορισμένων Μεταφορικών Μέσων που Εισάγονται

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ από το πρακτικό 16/ συνεδριάσεως της Οικονομικής Επιτροπής Μυκόνου

ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ από το πρακτικό 16/ συνεδριάσεως της Οικονομικής Επιτροπής Μυκόνου ΑΝΑΡΤHΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΔΗΜΟΣ ΜΥΚΟΝΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΔΙΟΙΚΗΤΙΚΟΥ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ από το πρακτικό 16/08-08-2011 συνεδριάσεως της Οικονομικής Επιτροπής Μυκόνου

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ ΣΑΣ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΟΥΜΕ

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ ΣΑΣ ΓΝΩΣΤΟΠΟΙΟΥΜΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 5 Νοεµβρίου 2012 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Αριθ. Πρωτ.: 40628/2897/12 ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ

Quargo ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΟΙΚΤΟΥ ΤΥΠΟΥ ΑΝΑΤΡΕΠΟΜΕΝΟ ΚΛΕΙΣΤΟΥ ΤΥΠΟΥ σειρά Quargo Quargo QUARGO, Ο ΑΚΟΥΡΑΣΤΟΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗΣ ΓΙΑ ΤΗ ΔΟΥΛΕΙΑ ΣΑΣ Ευέλικτο, συμπαγές και αξιόπιστο: Το Quargo είναι το πιο ανταγωνιστικό επαγγελματικό όχημα που υπάρχει σήμερα στην αγορά. Το Quargo

Διαβάστε περισσότερα

ΦΕ Ον/µο : Ηµ/νία :. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 1. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 2.

ΦΕ Ον/µο : Ηµ/νία :. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 1. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 2. 1 από 38 ΦΕ 1 Ον/µο : Ηµ/νία :. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 1. Γράψε τα οχήµατα που γνωρίζεις. ΡΑΣΤΗΡΙΟΤΗΤΑ 2. Κύκλωσε τις εικόνες που δείχνουν οχήµατα και διάγραψε τις άλλες 2 από 38 ΦΕ 2 ραστηριότητα 1. Προσπάθησε

Διαβάστε περισσότερα

Η Τουρκία στον 20 ο αιώνα

Η Τουρκία στον 20 ο αιώνα Η Τουρκία στον 20 ο αιώνα Ενότητα 5: Δημήτριος Σταματόπουλος Τμήμα Βαλκανικών, Σλαβικών και Ανατολικών Σπουδών 1 Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για

Διαβάστε περισσότερα

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ

σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ σειρά Ape ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΑ ΟΧΗΜΑΤΑ Ape.indd 1 18/3/2009 1:00:36 µµ ΕΔΩ ΚΑΙ ΕΞΗΝΤΑ ΧΡΟΝΙΑ ΤΟ ΠΙΟ ΠΟΛΥΧΡΗΣΤΙΚΟ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ ΣΕ ΟΛΟ ΤΟΝ ΚΟΣΜΟ Από τον δεύτερο παγκόσμιο πόλεμο και μέχρι σήμερα οι τροχοί

Διαβάστε περισσότερα

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 21 Νοεμβρίου 2013 ΠΡΟΣ : ΚΟΙΝ:

ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 21 Νοεμβρίου 2013 ΠΡΟΣ : ΚΟΙΝ: ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα 21 Νοεμβρίου 2013 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Αριθ.Πρωτ. : 50715/6588 Ταχ. Δ/νση Τ.Κ. Πληροφορίες

Διαβάστε περισσότερα

Εισαγωγή στη Νεοελληνική Ιστορία

Εισαγωγή στη Νεοελληνική Ιστορία ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΕΙΟ ΠΑΝΕΠΙΣΤΗΜΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ ΑΝΟΙΚΤΑ ΑΚΑΔΗΜΑΙΚΑ ΜΑΘΗΜΑΤΑ Εισαγωγή στη Νεοελληνική Ιστορία Ενότητα 4η: Φιλική Εταιρεία Ελευθερία Μαντά, Λέκτορας Νεότερης Ελληνικής Ιστορίας Άδειες Χρήσης Το παρόν

Διαβάστε περισσότερα

600 π.χ. - 300 π.χ. Ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΟΠΛΙΤΗΣ

600 π.χ. - 300 π.χ. Ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΟΠΛΙΤΗΣ 600 π.χ. - 300 π.χ. Ο ΕΛΛΗΝΑΣ ΟΠΛΙΤΗΣ ΠΛΗΣΙΑΣΕ, ΝΥΞΕ ΜΕ ΤΗ ΜΑΚΡΙΑ ΛΟΓΧΗ Ή ΤΟ ΞΙΦΟΣ ΕΚ ΤΟΥ ΣΥΝΕΓΓΥΣ ΚΑΙ ΦΟΝΕΥΣΕ ΕΝΑΝ ΑΝΔΡΑ. ΑΝΤΙΤΑΞΕ ΠΕΛΜΑ ΣΤΟ ΠΕΛΜΑ, ΘΕΣΕ ΑΣΠΙΔΑ ΣΤΗΝ ΑΣΠΙΔΑ, ΠΡΟΤΑΞΕ ΛΟΦΙΟ ΣΤΟ ΛΟΦΙΟ, ΚΡΑΝΟΣ

Διαβάστε περισσότερα

Κεφάλαιο 8. Η γερµανική επίθεση και ο Β' Παγκόσµιος Πόλεµος (σελ )

Κεφάλαιο 8. Η γερµανική επίθεση και ο Β' Παγκόσµιος Πόλεµος (σελ ) Ιστορία ΣΤ τάξης Ενότητα Ε - «Η Ελλάδα στον 20 ο αιώνα» 1 Κεφάλαιο 8 Η γερµανική επίθεση και ο Β' Παγκόσµιος Πόλεµος (σελ. 208 211) Μετά την αποτυχία των Ιταλών να καταλάβουν την Ελλάδα, έσπευσαν να τους

Διαβάστε περισσότερα

Το κίνηµα στο Γουδί και η κυβέρνηση Βενιζέλου

Το κίνηµα στο Γουδί και η κυβέρνηση Βενιζέλου Το κίνηµα στο Γουδί και η κυβέρνηση Βενιζέλου Το κίνηµα στο Γουδί -1909 Τον Αύγουστο του 1909 αξιωµατικοί του στρατού, συγκεντρώθηκαν στο Γουδί της Αθήνας και κήρυξαν επανάσταση εναντίον του βασιλιά Γεωργίου

Διαβάστε περισσότερα

Το Αυτοκίνητο. Φυλλακτός Άγγελος. Μαθητής Β4 Γυμνασίου, Ελληνικό Κολλέγιο Θεσσαλονίκης. Επιβλέπων Καθηγητής: Κωνσταντίνος Παρασκευόπουλος

Το Αυτοκίνητο. Φυλλακτός Άγγελος. Μαθητής Β4 Γυμνασίου, Ελληνικό Κολλέγιο Θεσσαλονίκης. Επιβλέπων Καθηγητής: Κωνσταντίνος Παρασκευόπουλος Το Αυτοκίνητο Φυλλακτός Άγγελος Μαθητής Β4 Γυμνασίου, Ελληνικό Κολλέγιο Θεσσαλονίκης Επιβλέπων Καθηγητής: Κωνσταντίνος Παρασκευόπουλος Καθηγητής Πληροφορικής Ελληνικού Κολλεγίου Θεσσαλονίκης ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

Διαβάστε περισσότερα

Άρθρο 51 Τροποποιήσεις Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Άρθρο 51 Τροποποιήσεις Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας Άρθρο 51 Τροποποιήσεις Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας 1. Το άρθρο 94 του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας που κυρώθηκε με το ν. 2696/1999 (Α 57), όπως έχει τροποποιηθεί και ισχύει, αντικαθίσταται ως εξής: «ΑΡΘΡΟ 94

Διαβάστε περισσότερα

επιβατικού αυτοκινήτου και ενός 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ

επιβατικού αυτοκινήτου και ενός 1. ΤΕΧΝΙΚΗ ΠΕΡΙΓΡΑΦΗ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΗΜΑΘΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΒΕΡΟΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΚΑΘΑΡΙΟΤΗΤΑΣ ΚΑΙ ΠΟΛΙΤΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΙΝΗΣΗΣ & ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ-ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ Κ.Α. : 30.7132.001 Πληροφορίες: Χρήστος Σιδηρόπουλος

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΣΤΗΝ ANAΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΣΤΗΝ ANAΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΣΤΗΝ ANAΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΣ 2010 ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΔ ΣΤΗΝ ΑΝΑΣΥΓΚΡΟΤΗΣΗ ΤΟΥ ΑΦΓΑΝΙΣΤΑΝ Την 15 Ιαν 2002,

Διαβάστε περισσότερα

ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS

ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS ΔΙΚΤΥΟ ΥΓΡΑΕΡΙΟΚΙΝΗΣΗΣ GAS EXPERTS Αναμφισβήτητα, η υγραεριοκίνηση αποτελεί ένα από τα πιο πολυσυζητημένα θέματα στο χώρο της αυτοκίνησης αυτή την περίοδο. Το υγραέριο (LPG ή Liquefied Petroleum Gas) αποτελεί

Διαβάστε περισσότερα

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1

Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ Ν. 2696/1999 Γενική Εισαγωγή... 1 ΚΩΔΙΚΑΣ ΟΔΙΚΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΜΕΡΟΣ ΠΡΩΤΟ ΟΔΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΚΑΙ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗ ΚΑΝΟΝΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ Α ΓΕΝΙΚΑ - ΟΡΙΣΜΟΙ Άρθρο 1. Πεδίο εφαρμογής του

Διαβάστε περισσότερα

ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ-ΗΛΙΑΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. Παναγιώτης Χατζηνικολάου

ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ-ΗΛΙΑΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ. Παναγιώτης Χατζηνικολάου ΕΡΓΑΣΙΑ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ-ΗΛΙΑΚΟ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ Παναγιώτης Χατζηνικολάου Κεφάλαιο 1 Το ηλιακό αυτοκίνητο παριστάνει ένα οικονομικό τρόπο μετακίνησης ανθρώπων οι αντικειμένων. Αποτελείται από το αυτοκίνητο και τον

Διαβάστε περισσότερα

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO

Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO 1η Νοεμβρίου 2012 Αλλαγές στους Κανόνες Οδικής Κυκλοφορίας της NNO Από την 1η Νοεμβρίου 2012 θα ισχύουν διάφορες αλλαγές στους κανόνες οδικής κυκλοφορίας της ΝΝΟ. Πολλές από αυτές τις αλλαγές είναι απλά

Διαβάστε περισσότερα

Ιστορία ζώσα 2. 28 η Οκτωβρίου Ξάνθη 1940-1944. www.axion.edu.gr

Ιστορία ζώσα 2. 28 η Οκτωβρίου Ξάνθη 1940-1944. www.axion.edu.gr Ιστορία ζώσα 2 28 η Οκτωβρίου Ξάνθη 1940-1944 www.axion.edu.gr Όποιος την ιστορία του τόπου του αγνοεί ορφανός νιώθει και ευάλωτος είναι. Επιμέλεια και οργάνωση του projectστ. Λίτσας Μαθηματικός Πρ. Εκπ/κου

Διαβάστε περισσότερα

ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΘΕΜΑ. : Πρόσκληση οχημάτων Δήμου ΘΗΡΑΣ για τεχνικό έλεγχο

ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΘΕΜΑ. : Πρόσκληση οχημάτων Δήμου ΘΗΡΑΣ για τεχνικό έλεγχο ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ερμούπολη, 04 04 2016 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΡΙΘΜ. ΠΡΩΤ. 2423/37592 ΔΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ

Διαβάστε περισσότερα

L 291/36 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

L 291/36 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 291/36 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 9.11.2010 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 1005/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 8ης Νοεμβρίου 2010 για τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου των συστημάτων ρυμούλκησης μηχανοκίνητων

Διαβάστε περισσότερα

CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ

CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ CPV κωδικοί «Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης» 50ΧΧΧΧΧΧ CODE EL 50000000-5 Υπηρεσίες επισκευής και συντήρησης 50100000-6 Υπηρεσίες επισκευής, συντήρησης και παρεπόμενες υπηρεσίες για οχήματα και συναφή

Διαβάστε περισσότερα

Ιστορία του Αραβοϊσλαμικού Πολιτισμού

Ιστορία του Αραβοϊσλαμικού Πολιτισμού Ιστορία του Αραβοϊσλαμικού Πολιτισμού Ενότητα 5: Τουρκικός Εθνικισμός Δημήτριος Σταματόπουλος Άδειες Χρήσης Το παρόν εκπαιδευτικό υλικό υπόκειται σε άδειες χρήσης Creative Commons. Για εκπαιδευτικό υλικό,

Διαβάστε περισσότερα

ΘΕΜΑ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟ ΝΑΟΥΣΑΣ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η

ΘΕΜΑ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟ ΝΑΟΥΣΑΣ Τ Ε Χ Ν Ι Κ Η Π Ε Ρ Ι Γ Ρ Α Φ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΜΕΝΗ ΔΙΟΙΚΗΣΗ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ- ΘΡΑΚΗΣ ΔΗΜΟΣ ΗΡΩΙΚΗΣ ΠΟΛΗΣ ΝΑΟΥΣΑΣ ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΕΝΟΤΗΤΑ ΝΑΟΥΣΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΗΣΕΩΝ ΤΜΗΜΑ Η/Μ ΘΕΜΑ: ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΛΑΣΤΙΚΩΝ ΓΙΑ ΤΟ ΔΗΜΟ ΝΑΟΥΣΑΣ Τ Ε Χ Ν Ι

Διαβάστε περισσότερα

Ασφάλιση οχημάτων και μηχανημάτων του Δήμου Καρπενησίου από 31/7/2014 μέχρι 31/7/2015

Ασφάλιση οχημάτων και μηχανημάτων του Δήμου Καρπενησίου από 31/7/2014 μέχρι 31/7/2015 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑΣ ΥΠΟΔΟΜΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΤΜΗΜΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ Ασφάλιση οχημάτων και μηχανημάτων του Δήμου Καρπενησίου από 31/7/2014

Διαβάστε περισσότερα

: Πρόσκληση δίκυκλων μοτοσικλετών με έδρα τον Δήμο Σύρου-Ερμούπολης για τεχνικό έλεγχο για το έτος 2014 ΑΠΟΦΑΣΗ

: Πρόσκληση δίκυκλων μοτοσικλετών με έδρα τον Δήμο Σύρου-Ερμούπολης για τεχνικό έλεγχο για το έτος 2014 ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ερμούπολη, 13 12 2013 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΡΙΘΜ. ΠΡΩΤ. 130770/7690 ΔΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ

Διαβάστε περισσότερα

: Πρόσκληση δίκυκλων μοτοσυκλετών με έδρα τον Δήμο ΣΥΡΟΥ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗΣ για τεχνικό έλεγχο ΑΠΟΦΑΣΗ

: Πρόσκληση δίκυκλων μοτοσυκλετών με έδρα τον Δήμο ΣΥΡΟΥ ΕΡΜΟΥΠΟΛΗΣ για τεχνικό έλεγχο ΑΠΟΦΑΣΗ ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Ερμούπολη, 14 05 2012 ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΝΟΤΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΑΡΙΘΜ. ΠΡΩΤ. 44908/2373 ΔΝΣΗ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΚΥΚΛΑΔΩΝ ΤΕΧΝΙΚΟ

Διαβάστε περισσότερα

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ

Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y P Q R S Mirage 2000-5Mk.2 Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ P T Y Η ένταξη σε υπηρεσία στην ΠΑ Πραγµατοποιήθηκε στις 23 Νοεµβρίου, ηµέρα Παρασκευή στο αεροδρόµιο της Τανάγρας όπου εδρεύει η 114 Πτέρυγα

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4218, 6/11/2009 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.4218, 6/11/2009 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΤΡΟΠΟΠΟΙΕΙ ΤΟΝ ΠΕΡΙ ΜΗΧΑΝΟΚΙΝΗΤΩΝ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΤΡΟΧΑΙΑΣ ΚΙΝΗΣΕΩΣ ΝΟΜΟ Η Βουλή των Αντιπροσώπων ψηφίζει ως ακολούθως: Συνοπτικός τίτλος. 86 του 1972 37 του 1974 58 του 1976 20 του 1978 64 του

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ 1. Μόνιµοι εν ενεργεία Αξιωµατικοί, Ανθυπασπιστές και Υπαξιωµατικοί (Μόνιµοι, Εθελοντές, Ανακαταταγέντες, ΕΜΘ, ΕΠΥ, ΕΠΟΠ κλπ), άνδρες και γυναίκες. α. Κανονική Άδεια ή 4ήµερη

Διαβάστε περισσότερα

Τάσος Ροζολής. Πρόεδρος του ΔΣ Σύνδεσμος Ελλήνων Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού (ΣΕΚΠΥ)

Τάσος Ροζολής. Πρόεδρος του ΔΣ Σύνδεσμος Ελλήνων Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού (ΣΕΚΠΥ) Τάσος Ροζολής Πρόεδρος του ΔΣ Σύνδεσμος Ελλήνων Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού (ΣΕΚΠΥ) ΣΕΚΠΥ - Σύνδεσμος Ελλήνων Κατασκευαστών Αμυντικού Υλικού - SEKPY 2 Εισαγωγή Κυρίες και Κύριοι καλημέρα σας. Θα ήθελα

Διαβάστε περισσότερα

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ

ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ ΠΟΙΟΙ ΙΚΑΙΟΥΝΤΑΙ ΚΕΠ ΚΑΙ ΠΟΤΕ 1. Μόνιµοι εν ενεργεία Αξιωµατικοί, Ανθυπασπιστές και Υπαξιωµατικοί (Μόνιµοι, Εθελοντές, Ανακαταταγέντες, ΕΜΘ, ΕΠΥ, ΕΠΟΠ κλπ), άνδρες και γυναίκες. α. Κανονική Άδεια ή 4ήµερη

Διαβάστε περισσότερα

ΜΕΛΕΤΗ. Δ/νση Περιβάλλοντος - Καθαριότητας - Πολ. Προστασίας Τμήμα Κίνησης & Συντήρησης Οχημάτων - Μηχανημάτων Αρ. Μελ : 60/2015

ΜΕΛΕΤΗ. Δ/νση Περιβάλλοντος - Καθαριότητας - Πολ. Προστασίας Τμήμα Κίνησης & Συντήρησης Οχημάτων - Μηχανημάτων Αρ. Μελ : 60/2015 Νομός Ημαθίας Δήμος Βέροιας Δ/νση Περιβάλλοντος - Καθαριότητας - Πολ. Προστασίας Τμήμα Κίνησης & Συντήρησης Οχημάτων - Μηχανημάτων Αρ. Μελ : 60/2015 Ασφάλιστρα μεταφορικών μέσων ΜΕΛΕΤΗ Η μελέτη αυτή αφορά

Διαβάστε περισσότερα

Μοναδικές υπηρεσίες και εξυπηρέτηση

Μοναδικές υπηρεσίες και εξυπηρέτηση Μοναδικές υπηρεσίες και εξυπηρέτηση Πώς θα χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες της Anytime Η ποιότητα, η εξυπηρέτηση και η ασφάλεια της Anytime σάς συνοδεύουν παντού και πάντα. Η Anytime βρίσκεται κοντά σας

Διαβάστε περισσότερα

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ

ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ ΕΥΡΩΠΑΪΚΟ ΚΟΙΝΟΒΟΥΛΙΟ 2004 Επιτροπή Αναφορών 2009 10.06.2008 ΑΝΑΚΟΙΝΩΣΗ ΠΡΟΣ ΤΑ ΜΕΛΗ Θέμα: Αναφορά 0949/2007, του Dirk Emmermann, γερμανικής ιθαγένειας, σχετικά με διακρίσεις που υφίστανται χρήστες αναπηρικού

Διαβάστε περισσότερα

Καμία μεταβολή στα ποσά των τελών κυκλοφορίας για το 2017

Καμία μεταβολή στα ποσά των τελών κυκλοφορίας για το 2017 Καμία μεταβολή στα ποσά των τελών ς για το 2017 Ποια θα είναι τα ς σύμφωνα με το νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή Διατάξεις πολυνομοσχεδίου σε σύγκριση με τις υφιστάμενες διατάξεις (Με πράσινο χρώμα

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ [ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΚΑΙ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΟΡΑ)] ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΦΟΡΤΗΓΟΥ [ΠΛΑΙΣΙΟΥ ΚΑΙ ΕΛΚΥΣΤΗΡΑ (ΤΡΑΚΤΟΡΑ)] ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 21/11/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Αριθ. Πρωτ: 52152/4713/11 ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ /νση

Διαβάστε περισσότερα

ΚΟΙΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ, ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ, ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΤΑΞΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ

ΚΟΙΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ, ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ, ΠΑΙΔΕΙΑΣ ΚΑΙ ΘΡΗΣΚΕΥΜΑΤΩΝ, ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΤΑΞΗΣ ΚΑΙ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ ΤΟΥ ΠΟΛΙΤΗ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ Β' ΚΛΑΔΟΣ/ΔΝΣΗ Β2/1 ΤΜ. ΕΘΝ. ΚΑΙ ΣΤΡΑΤ. ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗΣ ΔΙΑΚΛ. ΣΧΟΛΩΝ Τηλέφ. 2106574234 Φ.337.1/260/257234 Σ. 2009 Aθήνα, 5 Iουν 14 ΚΟΙΝΗ ΑΠΟΦΑΣΗ «Καθορισμός

Διαβάστε περισσότερα

16REQ

16REQ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΝΟΜΟΣ ΕΥΡΥΤΑΝΙΑΣ ΔΗΜΟΣ ΚΑΡΠΕΝΗΣΙΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΜΗΜΑ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΚΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ Ασφάλιση οχημάτων και μηχανημάτων του Δήμου Καρπενησίου από 1/8/2016 μέχρι 31/7/2017 ΠΡΟΥΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ:

Διαβάστε περισσότερα

Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια

Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια Ether Applications (ΑΙΘΗΡ) όλη σας η ενέργεια Δραστηριότητα στον χώρο της ενέργειας στην Ελλάδα, τα Βαλκάνια και την Κύπρο Γραφεία Προσφέρουμε ολοκληρωμένες λύσεις Έμφαση στις ανάγκες του πελάτη Εταιρική

Διαβάστε περισσότερα

Άνθρωποι και μηχανές «Πώς οι μηχανές συμβάλλουν στον πόλεμο»

Άνθρωποι και μηχανές «Πώς οι μηχανές συμβάλλουν στον πόλεμο» 9 Ο Γενικό Λύκειο Πατρών Τμήμα ΕΕ1 Άνθρωποι και μηχανές «Πώς οι μηχανές συμβάλλουν στον πόλεμο» Από την ομάδα:fantastic 4 Αναστασόπουλος Παναγιώτης Γραμματίκας Θανάσης Θεοτοκάτος Στέλιος Παπαγιάννης Γιάννης

Διαβάστε περισσότερα

John C. Carr: «Θωρηκτό Αβέρωφ, κεραυνός στο Αιγαίο

John C. Carr: «Θωρηκτό Αβέρωφ, κεραυνός στο Αιγαίο John C. Carr: «Θωρηκτό Αβέρωφ, κεραυνός στο Αιγαίο Γιώργος Κιούσης TOP NEWS Δεκεμβρίου 23, 2015 Tου ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΙΟΥΣΗ Ναυπηγημένο στο Λιβόρνο της Ιταλίας το 1910, το θωρηκτό Αβέρωφ, εκτοπίσματος 10.000 τόνων,

Διαβάστε περισσότερα

EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ

EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ EXPOSEC DEFENSEWORLD - CONFERENCE 2015 40 ΧΡΟΝΙΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΚΗ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΑ ΧΘΕΣ, ΣΗΜΕΡΑ, ΑΥΡΙΟ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ ΜΑΝΟΥΣΟΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ Δ.Σ. ΕΑΒ Α.Ε. 16 Μαΐου 1975 Δημοσίευση Νόμου 43/75 που αφορά στη σύσταση

Διαβάστε περισσότερα

Γεωργιάδου Ιφι. 60 ΤΚ 66100, ΚΟΜΝΗΝΟΙ ΔΡΑΜΑ, Τηλεμάχου 9 Προσοτσάνη.

Γεωργιάδου Ιφι. 60 ΤΚ 66100, ΚΟΜΝΗΝΟΙ ΔΡΑΜΑ, Τηλεμάχου 9 Προσοτσάνη. Σήμερα ΣΜΟΛΟΚΤΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ Γεννήθηκε στη Μικρόπολη Δράμας το έτος 1955. Φοίτησε στο Γυμνάσιο Προσοτσάνης, συνέχισε τις σπουδές του στη Θεσσαλονίκη όπου και κατετάγη στη ΣΜΥ το έτος 1973. Υπηρέτησε ως μόνιμο

Διαβάστε περισσότερα

ΡΟΥΠΕΛ, ΧΡΗΣΤΟΥ ΖΑΛΟΚΩΣΤΑ. Ονοματεπώνυμο: Χρήστος Αριστείδου Τάξη: Γ 6

ΡΟΥΠΕΛ, ΧΡΗΣΤΟΥ ΖΑΛΟΚΩΣΤΑ. Ονοματεπώνυμο: Χρήστος Αριστείδου Τάξη: Γ 6 ΡΟΥΠΕΛ, ΧΡΗΣΤΟΥ ΖΑΛΟΚΩΣΤΑ Ονοματεπώνυμο: Χρήστος Αριστείδου Τάξη: Γ 6 ΕΙΣΑΓΩΓΙΚΑ.. Τι είναι το Ρούπελ; Το Ρούπελ είναι οχυρό και πρόκειται για το μεγαλύτερο συγκρότημα της οχυρωμένης τοποθεσίας κατά μήκος

Διαβάστε περισσότερα

ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ

ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ L 321/54 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 20.11.2012 ΟΔΗΓΙΕΣ ΟΔΗΓΙΑ 2012/36/ΕΕ ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 19ης Νοεμβρίου 2012 για την τροποποίηση της οδηγίας 2006/126/ΕΚ του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του

Διαβάστε περισσότερα

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ

ΕΛΤΙΟ ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗΣ ΕΓΚΡΙΣΗΣ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΜΕ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΩΝ ΡΥΜΟΥΛΚΟΥΜΕΝΩΝ ΤΟΥΣ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΚ ΟΘΕΙ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΗΝ Ο ΗΓΙΑ 2007/46/ΕΕ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 3/5/2011 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΙΚΤΥΩΝ Αριθ. Πρωτ.: 63106/4726/10 ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ /νση

Διαβάστε περισσότερα

Αιτιολογική έκθεση. µεγάλων δυσκολιών που η κρίση έχει δηµιουργήσει στον εκδοτικό χώρο και στους

Αιτιολογική έκθεση. µεγάλων δυσκολιών που η κρίση έχει δηµιουργήσει στον εκδοτικό χώρο και στους Αιτιολογική έκθεση Η Επιτροπή Κρατικών Bραβείων Λογοτεχνικής Μετάφρασης εργάστηκε για τα βραβεία του 2013, όπως και την προηγούµενη χρονιά, έχοντας επίγνωση α. των µεγάλων δυσκολιών που η κρίση έχει δηµιουργήσει

Διαβάστε περισσότερα

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ

ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΜΗΧΑΝΟΛΟΓΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΩΝ ΙΣΤΟΡΙΑ ΑΕΡΟΠΛΑΝΟΥ Το 19ο αιώνα κατασκευάστηκε το πρώτο αεροπλάνο από το Ρώσο εφευρέτη Α.Φ. Μοζάισκη. Η συσκευή έκανε μικρή πτήση. Αργότερα, στο τέλος του αιώνα, ο Χ. Μαξίμ στην

Διαβάστε περισσότερα

ΑΔΑ: ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ

ΑΔΑ: ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΑΔΑ: ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΠΡΟΣ: ΚΟΙΝ: Πίνακα Αποδεκτών ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΣΤΡΑΤΟΥ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΟΝΙΜΟΥ ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΟΥ ΠΡΟΣΩΠΙΚΟΥ/4α Τηλεφ. (εσωτ) 3036 Φ.400/165/326681

Διαβάστε περισσότερα

ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ INTERPARTNER ΝΟΜΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ARAG ΕΥΒΟΙΑ-ΗΛΕΙΑ

ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΟΣ ΟΔΙΚΗ ΒΟΗΘΕΙΑ INTERPARTNER ΝΟΜΙΚΕΣ ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ARAG ΕΥΒΟΙΑ-ΗΛΕΙΑ CITY ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ ΝΟΜΙΚΗ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑ ARAG (3.000 - ΚΟΣΤΟΣ 23,75 ΕΤΗΣΙΟ) ΠΡΟΣΩΠΙΚΟ ΑΤΥΧΗΜΑ (15.000 - ΚΟΣΤΟΣ 9,82 ΕΤΗΣΙΟ) ΙΠΠΟΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ & ΛΟΙΠΗ ΚΡΗΤΗ-ΑΧΑΪΑ-ΑΙΤ/ΝΙΑ- Έως 6 214,56 107,29 57,16

Διαβάστε περισσότερα

Να δώσετε το περιεχόµενο των παρακάτω όρων: α. Οργανικός νόµος 1900 β. Συνθήκη φιλίας και συνεργασίας γ. «Ηνωµένη αντιπολίτευσις»

Να δώσετε το περιεχόµενο των παρακάτω όρων: α. Οργανικός νόµος 1900 β. Συνθήκη φιλίας και συνεργασίας γ. «Ηνωµένη αντιπολίτευσις» Να δώσετε το περιεχόµενο των παρακάτω όρων: α. Οργανικός νόµος 1900 β. Συνθήκη φιλίας και συνεργασίας γ. «Ηνωµένη αντιπολίτευσις» Β. Να αντιστοιχίσετε τα γράµµατα της στήλης Α µε αυτά της στήλης 1.Επανάσταση

Διαβάστε περισσότερα

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας

Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας Εσπερίδα «Προτάσεις για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας στην Ελλάδα» Ρόδος, 22 Μαρτίου 2012 Ανάπτυξη Στρατηγικού Σχεδίου για τη βελτίωση της Οδικής Ασφάλειας στην Ελλάδα Παιδεία Οδικής Ασφάλειας Γ. Κανελλαΐδης,

Διαβάστε περισσότερα

ΤΟ ΠΡΟΣΦΥΓΙΚΟ ΖΗΤΗΜΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ( )

ΤΟ ΠΡΟΣΦΥΓΙΚΟ ΖΗΤΗΜΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ ( ) ΟΡΙΣΜΟΙ ΙΣΤΟΡΙΚΩΝ ΕΝΝΟΙΩΝ ΤΟ ΠΡΟΣΦΥΓΙΚΟ ΖΗΤΗΜΑ ΣΤΗΝ ΕΛΛΑΔΑ (1821-1930) 1. Κουτσοβλαχικό ζήτημα : Το 1906 Έλληνες κάτοικοι της Ρουμανίας απελάθηκαν, λόγω της έξαρσης που γνώριζε την ίδια εποχή το Κουτσοβλαχικό

Διαβάστε περισσότερα

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Βρυξέλλες, 28.6.2013 COM(2013) 482 final 2013/0225 (NLE) Πρόταση ΑΠΟΦΑΣΗ ΤΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ με την οποία εξουσιοδοτούνται τα κράτη μέλη να επικυρώσουν, προς το συμφέρον της Ευρωπαϊκής Ένωσης,

Διαβάστε περισσότερα

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΤΕΞΕΛΙΞΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΕΞΕΛΙΞΗΣ Η

ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΤΕΞΕΛΙΞΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΕΞΕΛΙΞΗΣ Η ΓΕΝΙΚΟ ΕΠΙΤΕΛΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΚΕΝΤΡΟ ΜΕΤΕΞΕΛΙΞΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗ ΜΕΤΕΞΕΛΙΞΗΣ Η σχέση της Αμυντικής Βιομηχανίας και των ΕΔ στον Τομέα της Έρευνας και Ανάπτυξης Ο ρόλος του Χρήστη ΓΕΕΘΑ/Δ2 - ΗΜΕΡΙΔΑ ΤΗΣ 7 ΝΟΕΜΒΡΙΟΥ

Διαβάστε περισσότερα

ΕΙΔΙΚΟΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ ΚΟΝΔΥΛΙΩΝ ΕΡΕΥΝΑΣ Αρ. Πρωτ. ΕΛΚΕ - ΕΣΔΥ Οικ.:.

ΕΙΔΙΚΟΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ ΚΟΝΔΥΛΙΩΝ ΕΡΕΥΝΑΣ Αρ. Πρωτ. ΕΛΚΕ - ΕΣΔΥ Οικ.:. ΕΘΝΙΚΗ ΣΧΟΛΗ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΥΓΕΙΑΣ Αθήνα / /2013 ΕΙΔΙΚΟΣ ΛΟΓΑΡΙΑΣΜΟΣ ΚΟΝΔΥΛΙΩΝ ΕΡΕΥΝΑΣ Αρ. Πρωτ. ΕΛΚΕ - ΕΣΔΥ Οικ.:. Ταχ. Δ/νση : Λ. Αλεξάνδρας 196 Ταχ. Κώδικας : 11521 Πληροφορίες : Γεώργιος Κουλιεράκης Τηλέφωνο

Διαβάστε περισσότερα

2ο Γυμνάσιο Κω ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΡΕΝΑ. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τσιάμης Ιωάννης Β 4

2ο Γυμνάσιο Κω ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΡΕΝΑ. ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τσιάμης Ιωάννης Β 4 2ο Γυμνάσιο Κω ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ ΤΡΕΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ Τσιάμης Ιωάννης Β 4 «Στην αρχή τους φόβιζε γιατί τους θύμιζε δράκο που καλπάζει». Μαρτυρία σιδηροδρομικού για το πρώτο τρένο στην Ελλάδα... Η σημασία

Διαβάστε περισσότερα

19 ος αιώνας Διάρκεια επανάστασης του 1821 : μετακινήσεις ελληνικών πληθυσμών προς την επαναστατημένη Ελλάδα

19 ος αιώνας Διάρκεια επανάστασης του 1821 : μετακινήσεις ελληνικών πληθυσμών προς την επαναστατημένη Ελλάδα ΠΡΟΣΦΥΓΙΚΟ ΖΗΤΗΜΑ Μεταναστεύσεις 19 ος αιώνας Διάρκεια επανάστασης του 1821 : μετακινήσεις ελληνικών πληθυσμών προς την επαναστατημένη Ελλάδα των μεταναστευτικών ρευμάτων : Μικρά Ασία Ελλαδικός ηπειρωτικός

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ

ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ ΣΧΟΛΗ ΟΔΗΓΩΝ ΜΑΡΟΥΦΙΔΗΣ Π.ΚΟΥΝΤΟΥΡΙΩΤΗ 5 ΠΛΑΤΕΙΑ ΒΑΛΣΑΜΗ ΝΕΑΠΟΛΗ ΤΗΛ./FAX. 2310 628.008 ΚΙΝ.6944 677104 ΣΗΜΕΙΩΣΕΙΣ ΒΙΒΛΙΟΥ ΘΕΩΡΙΑΣ Β ΚΑΤΗΓΟΡΙΑΣ ΚΕΦΑΛΑΙΟ 1 ΤΑ ΚΥΡΙΑ ΟΡΓΑΝΑ ΤΟΥ ΟΧΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΤΑ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ

Διαβάστε περισσότερα

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΒΑΛΛΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ Ι.Χ

ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ ΠΟΥ ΚΑΤΑΒΑΛΛΟΝΤΑΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΜΗΘΕΙΑ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΗΜΑΤΟΣ ΚΑΙ ΣΧΕΤΙΚΑ ΠΡΟΣΤΙΜΑ Ι.Χ Ι.Χ. ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ, ΕΠΙΒΑΤΙΚΑ ΤΥΠΟΥ JEEP, ΔΙΚΥΚΛΕΣ ΚΑΙ ΤΡΙΚΥΚΛΕΣ ΜΟΤΟΣΙΚΛΕΤΕΣ 2000 KAT. ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.) ΚΥΒΙΣΜΟΣ (κ. εκ.) ΠΟΣΟ (δρχ.) ΠΡΟΣΤΙΜΟ (δρχ.) ΔΙΑΤΑΞΕΙΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ Επιβατικά Ι.Χ. Μοτοσικλέτες Α

Διαβάστε περισσότερα

Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΠΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΙΣ Ε.Δ

Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΠΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΔΙΑΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΤΗΤΑΣ ΣΤΙΣ Ε.Δ Ο ΡΟΛΟΣ ΤΗΣ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΣΤΗΝ ΕΠΑΥΞΗΣΗ ΤΗΣ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΕΘΝΙΚΗΣ ΑΜΥΝΑΣ ΤΜΗΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ ΤΜΗΜΑ ΚΩΔΙΚΟΠΟΙΗΣΗΣ Το κατά ΝΑΤΟ Σύστημα Κωδικοποίησης (NCS) είναι σχεδιασμένο να πετυχαίνει την μέγιστη αποτελεσματικότητα

Διαβάστε περισσότερα

ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΟΣ των Νικόλα Αναγνωστάκη, Κωνσταντίνου Γιακουμάκη, Δημήτρη Γναρδέλλη, Σταύρου Πάυλοβιτς, Χρήστου Παππά και Γεώργιου Ρομποτή

ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΟΣ των Νικόλα Αναγνωστάκη, Κωνσταντίνου Γιακουμάκη, Δημήτρη Γναρδέλλη, Σταύρου Πάυλοβιτς, Χρήστου Παππά και Γεώργιου Ρομποτή ΡΟΜΠΟΤΙΚΗ ΚΑΙ ΣΤΡΑΤΟΣ των Νικόλα Αναγνωστάκη, Κωνσταντίνου Γιακουμάκη, Δημήτρη Γναρδέλλη, Σταύρου Πάυλοβιτς, Χρήστου Παππά και Γεώργιου Ρομποτή ΧΡΗΣΕΙΣ ΡΟΜΠOΤ ΣΤΟΝ ΣΤΡΑΤΟ Αφοπλισμός εκρηκτικών μηχανισμών

Διαβάστε περισσότερα

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ

ΟΙ ΥΠΟΥΡΓΟΙ ΚΟΙΝΩΝΙΚΩΝ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΚΑΙ ΣΥΓΚΟΙΝΩΝΙΩΝ ΥΠΟΥΡΓΙΚΗ ΑΠΟΦΑΣΗ: 1220/13/79/79 Περί καθορισμού επιτρεπομένων ορίων θορύβων προκαλουμένων υπό των αυτοκινήτων οχημάτων, μοτοσυκλεττών και μοτοποδηλάτων και τρόπου μετρήσεως αυτού. (ΦΕΚ 75/Β/27-01-79)

Διαβάστε περισσότερα

Οι 13 βρετανικές αποικίες Η Αγγλία ήταν η θαλασσοκράτειρα δύναμη από τον 17 ο αιώνα ίδρυσε 13 αποικίες στη βόρεια Αμερική. Ήταν ο προορ

Οι 13 βρετανικές αποικίες Η Αγγλία ήταν η θαλασσοκράτειρα δύναμη από τον 17 ο αιώνα ίδρυσε 13 αποικίες στη βόρεια Αμερική. Ήταν ο προορ Ηνωμένες Πολιτείες της Αμερικής Γνωρίζετε τι είναι οι Η.Π.Α σήμερα; Θα δούμε πώς δημιουργήθηκαν και ποια είναι τα θεμέλια της ισχύος τους. Οι 13 βρετανικές αποικίες Η Αγγλία ήταν η θαλασσοκράτειρα δύναμη

Διαβάστε περισσότερα

Supermarine Spitfire, Survey Project May 2016

Supermarine Spitfire, Survey Project May 2016 Supermarine Spitfire, Survey Project May 2016 Επιμέλεια: Νίκος Καρατζάς Το Supermarine Spitfire υπήρξε ένα από τα πιο διάσημα καταδιωκτικά αεροσκάφη όλων των εποχών και σύμβολο της Βρετανικής αεροπορίας

Διαβάστε περισσότερα

ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης.

ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης. ΑΡΙΘ.: 16/16-9-09 Είδος Εγγράφου: ΠΡΑΞΕΙΣ ΝΟΜΟΘΕΤΙΚΟΥ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟΥ ΦΕΚ: 181Α ΦΕΚ 181 Α/16-9-2009 : Μέτρα για την αντιµετώπιση της ατµοσφαιρικής ρύπανσης. Ο ΠΡΟΕ ΡΟΣ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑΣ Έχοντας υπόψη:

Διαβάστε περισσότερα

Θ Ε Μ Α «Έγκριση Πραγµατογνωµοσύνης για παλαιά αυτοκίνητα ιδιοκτησίας του ήµου Καβάλας»

Θ Ε Μ Α «Έγκριση Πραγµατογνωµοσύνης για παλαιά αυτοκίνητα ιδιοκτησίας του ήµου Καβάλας» ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΗΜΟΣ ΚΑΒΑΛΑΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ Α Α: ΒΛ97ΩΕ6-93Υ ΑΠΟΣΠΑΣΜΑ Από το Πρακτικό της µε αριθµό 20 ης / 02 Σεπτεµβρίου 2013 Συνεδρίασης της Οικονοµικής Επιτροπής ήµου Καβάλας Θ Ε Μ Α «Έγκριση

Διαβάστε περισσότερα

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ. L 291/22 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης

ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ. L 291/22 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης L 291/22 Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης 9.11.2010 ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΙ ΚΑΝΟΝΙΣΜΟΣ (ΕΕ) αριθ. 1003/2010 ΤΗΣ ΕΠΙΤΡΟΠΗΣ της 8ης Νοεμβρίου 2010 σχετικά με τις απαιτήσεις έγκρισης τύπου για το χώρο τοποθέτησης

Διαβάστε περισσότερα

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004

Ε.Ε. Π α ρ.ι(i), Α ρ.3851, 30/4/2004 ΝΟΜΟΣ ΠΟΥ ΚΑΘΙΕΡΩΝΕΙ ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΕΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΩΝ ΩΡΩΝ ΟΔΗΓΗΣΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΠΑΥΣΗΣ ΤΩΝ ΟΔΗΓΩΝ ΠΟΥ ΑΠΑΣΧΟΛΟΥΝΤΑΙ ΜΕ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ ΕΜΠΟΡΕΥΜΑΤΩΝ ΚΑΙ ΕΠΙΒΑΤΩΝ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΖΕΙ ΑΛΛΑ ΣΥΝΑΦΗ ΘΕΜΑΤΑ (α) Για σκοπούς εναρμόνισης

Διαβάστε περισσότερα

θέµα: Απαραίτητα ικαιολογητικά για την διαδικασία «Έκδοσης Απόφασης Τέλους Σειράς»

θέµα: Απαραίτητα ικαιολογητικά για την διαδικασία «Έκδοσης Απόφασης Τέλους Σειράς» ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΗΜΟΚΡΑΤΙΑ Αθήνα, 17 Νοεµβρίου 2016 ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΥΠΟ ΟΜΩΝ ΚΑΙ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΙΕΥΘΥΝΣΗ Ο ΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ Αριθµός Πρωτ.: 71822/3841 ΙΕΥΘΥΝΣΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑΣ ΟΧΗΜΑΤΩΝ ΤΜΗΜΑ ΕΓΚΡΙΣΕΩΝ ΤΥΠΟΥ ΟΧΗΜΑΤΩΝ

Διαβάστε περισσότερα

Φάσμα. προπαρασκευή για Α.Ε.Ι. & Τ.Ε.Ι. Πόλεμοι λιγότερο φονικοί, βία παντού

Φάσμα. προπαρασκευή για Α.Ε.Ι. & Τ.Ε.Ι. Πόλεμοι λιγότερο φονικοί, βία παντού σύγχρονο Φάσμα προπαρασκευή για Α.Ε.Ι. & Τ.Ε.Ι. μαθητικό φροντιστήριο 25ης Μαρτίου 111 - ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ - 210 50 20 990-210 50 27 990 25ης Μαρτίου 74 - ΠΕΤΡΟΥΠΟΛΗ - 210 50 50 658-210 50 60 845 Γραβιάς 85 -

Διαβάστε περισσότερα

ΣΧΕΤ.: Η αριθμ. ΠΟΛ. 1037/22-2-2011 Εγκύκλιος της Υπηρεσίας μας.

ΣΧΕΤ.: Η αριθμ. ΠΟΛ. 1037/22-2-2011 Εγκύκλιος της Υπηρεσίας μας. ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΩΝ & ΤΕΛΩΝΕΙΑΚΩΝ ΘΕΜΑΤΩΝ ΓΕΝΙΚΗ Δ/ΝΣΗ ΦΟΡΟΛΟΓΙΑΣ Δ/ΝΣΗ ΤΕΛΩΝ & ΕΙΔΙΚΩΝ ΦΟΡΟΛΟΓΙΩΝ ΤΜΗΜΑ Β Ταχ.Δ/νση : Σίνα 2-4 Ταχ.Κωδ. : 10672 ΑΘΗΝΑ

Διαβάστε περισσότερα