ΚΑΙ VARTA ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ Thanks go to Peugeot, ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ 2010/2011

Transcript

1 ΚΑΙ VARTA ΣΗΜΑΙΝΕΙ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΙΣΧΥΣ ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ 2010/2011 Thanks go to Peugeot,

2 ΠΛΟΗΓΟΣ ΕΞΕΥΡΕΣΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΙ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΩΝ ΤΩΡΑ ΚΑΙ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ! Πλοηγός εξεύρεσης προϊόντων Με τον πλοηγό εξεύρεσης προϊόντων θα βρείτε online εύκολα και γρήγορα την κατάλληλη μπαταρία VARTA για το όχημά σας. Απλώς δίνετε τον κατασκευαστή του οχήματος και το μοντέλο ή συγκεκριμένα χαρακτηριστικά απόδοσης. Αναζήτηση αντιπροσώπων Για να μάθετε που μπορείτε να προμηθευτείτε τις νέες μπαταρίες VARTA, απλώς πατάτε Αναζήτηση αντιπροσώπων. Δίνετε τη χώρα, τον ταχυδρομικό κώδικα, τον τόπο κατοικίας σας και την ακτίνα, στην οποία θέλετε να ψάξετε. Ο πλοηγός θα σας δώσει αμέσως αντιπροσώπους στην περιοχή σας. Για περισσότερες πληροφορίες: 2

3 ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ Εισαγωγή...4 Οι μπαταρίες VARTA Start-Stop...6 Μπαταρίες VARTA Dynamic Trio...10 Τεχνολογία PowerFrame...12 Γκάμα μπαταριών ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Τεχνικές πληροφορίες Συντήρηση και φροντίδα...18 Έλεγχος μπαταριών εκκίνησης...20 ΚΑΤΑΛΟΓΟΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ

4 ΜΕΓΙΣΤΗ ΙΣΧΥΣ ΓΙΑ ΚΑΘΕ ΕΠΙΒΑΤΙΚΟ ΟΧΗΜΑ. Η VARTA ταυτίζεται με τη μέγιστη ισχύ για κάθε όχημα και για όλες τις απαιτήσεις. Τα υψηλά και αυστηρά πρότυπα ποιότητας και οι συνεχείς καινοτομίες καθιστούν τη VARTA ηγετικό κατασκευαστή μπαταριών. Η γκάμα προϊόντων της συμπεριλαμβάνει πρωτοποριακές μπαταρίες AGM και μπαταρίες με τη μοναδική τεχνολογία PowerFrame. Δεν είναι τυχαίο λοιπόν που η μάρκα VARTA της Johnson Controls παρέχει τον πρώτο εξοπλισμό σε φημισμένους κατασκευαστές αυτοκινήτων. Κάνουμε ό,τι είναι δυνατό, έτσι ώστε να είμαστε σε θέση να σας προσφέρουμε μπαταρίες για επιβατικά υψηλής ποιότητας και στο μέλλον. Κατά την ανάπτυξη προϊόντων εστιάζουμε τις προσπάθειές μας στις μέγιστες τεχνικές επιδόσεις και στη βιωσιμότητα των προϊόντων. Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής, μέθοδοι κατασκευής υψηλής ενεργειακής αποδοτικότητας και πιστοποιημένο σύστημα ανακύκλωσης, είναι μερικά παραδείγματα της δέσμευσής μας. Όποια μπαταρία VARTA και να επιλέξετε, η επιλογή σας είναι σωστή, αφού η VARTA εγγυάται: Μέγιστη ισχύ εκκίνησης Σταθερή τροφοδότηση με ενέργεια Απόλυτη αξιοπιστία. Οι μπαταρίες VARTA συνδυάζουν όλα αυτά τα πλεονεκτήματα με τις πρωτοποριακές τεχνολογίες του μέλλοντος. VARTA. Η κρυφή δύναμη. Και κάτι παραπάνω. 4

5 5

6 START-STOP: Η νέα εποχή της τεχνολογίας μπαταριών. Όλοι ενδιαφέρονται πλεόν για την προστασία του κλίματος και για τη μείωση του CO 2 Αυτό θέτει την αυτοκινητοβιομηχανία μπροστά από μια τεράστια πρόκληση. Το 2 θα αρχίσουν να ισχύουν τα νέα πρότυπα ΕΕ, με συνέπεια τα επιτρεπόμενα όρια εκπομπής CO 2 για οχήματα να μειωθούν στα 130 g/km σε όλη την Ευρώπη. Ταυτόχρονα θα αυξηθούν οι απαιτήσεις από τις μπαταρίες αυτοκινήτων, αφού για να τηρηθούν τα επιτρεπόμενα όρια εκπομπής, χρειάζονται όχι μόνο παρεμβάσεις στη διαχείριση του κινητήρα, αλλά κυρίως μπαταρίες πρωτοποριακής τεχνολογίας. Ως εκ τούτου το θέμα υβριδικό γίνεται επίκαιρο όσο ποτέ άλλοτε. Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων χρησιμοποιούν τον όρο υβριδικό για να τονίσουν τον φιλικό προς το περιβάλλον χαρακτήρα των οχημάτων τους. Υπάρχουν διάφοροι τύποι υβριδικών: μικρο-υβριδικά (micro hybrid) (Start- Stop), ήπια υβριδικά (mild hybrid) και πλήρως υβριδικά (full hybrid). Πρόκειται για την τεχνολογία του μέλλοντος, στα πλαίσια της οποίας τα Start-Stop θα αποκτούν όλο και περισσότερη σημασία. Το ποσοστό των οχημάτων Start-Stop που κατασκευάζονται στην Ευρώπη, προβλέπεται πως θα ανέλθει στα 70 % μέχρι το Καλό είναι λοιπόν να είμαστε από τώρα προετοιμασμένοι: με τις μπαταρίες VARTA Start-Stop και Start-Stop Plus της Johnson Controls. Η αυτοκινητοβιομηχανία χρησιμοποιεί τον όρο μικρουβριδικό ( micro hybrid ) εκτός άλλων και για την τε-χνολογία Start-Stop. 130 g CO 2 ανά km 6

7 Στόλος αυτοκινήτων Start-Stop μπαταρίες Συμβατικές μπαταρίες Σήμερα 2,8 εκατομμύρια οχήματα είναι εξοπλισμένα με τεχνολογία Start-Stop, ενώ το 2015 ο αριθμός τους θα φθάσει τα 30 εκατομμύρια. Με άλλα λόγια, το ποσοστό των νέων οχημάτων με τεχνολογία Start-Stop θα φθάσει τα 70 % μέχρι το έτος 2015! 7

8 VARTA START-STOP. Η ΙΔΑΝΙΚΗ ΙΣΧΥΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΚΑΝΟ-ΝΙΚΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ START-STOP. Η μπαταρία VARTA Start-Stop με τεχνολογία EFB είναι ιδανική για την κανονική λειτουργία Start-Stop, αφού τροφοδοτεί αξιόπιστα τους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας, όταν ο κινητήρας δεν βρίσκεται σε λειτουργία. Έτσι εξασφαλίζει την νέα εκκίνηση του κινητήρα σε κλάσματα δευτερολέπτου. Διαθέτει εξάλλου διπλάσια κυκλική αντοχή από τις συνηθισμένες μπαταρίες και είναι δυνατή η βαθύτερη εκφόρτιση χωρίς την απώλεια λειτουργικότητας. ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ VARTA START-STOP ΣΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ: Βελτιωμένη τεχνολογία EFB (Enhanced Flooded Battery) με ειδικό διαχωριστήρα με scrim πολυεστέρα Η τελευταία τεχνολογία πρώτου εξοπλισμού για κανονικά οχήματα Start-Stop Διπλάσια κυκλική αντοχή σε σύγκριση με συνηθισμένες μπαταρίες εκκίνησης Αντίσταση κατά των κραδασμών μέχρι 55 Καλή ισχύς εκκίνησης Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής Χωρίς καμία απολύτως συντήρηση Υψηλότερα δυναμικά φόρτισης, τα οποία επιτρέπουν την ταχύτερη ανάκτηση ενέργειας κατά την οδήγηση Η ΔΟΜΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ VARTA START-STOP ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ EFB: EFB σημαίνει Enhanced Flooded Battery Ειδικά για κανονικά οχήματα Start-Stop, τα οποία δεν υποστηρίζουν επιπλέον λειτουργίες εξοικονόμησης ενέργειας Σε σύγκριση με τη συνηθισμένη υγρή μπαταρία είναι εξοπλισμένη με ειδικό scrim πολυεστέρα και χοντρότερες πλάκες Με αυτό τον τρόπο υπάρχει υψηλότερη κυκλική αντοχή σε σύγκριση με τις παραδοσιακές μπαταρίες Η μείωση του ενεργού υλικού διατηρείται έτσι στο χαμηλότερο δυνατό επίπεδο Επίκαιρα παραδείγματα για οχήματα με αυτή την τεχνολογία μπαταρίας: Fiat 500 Start-Stop, Toyota Yaris Start-Stop, Ford ECOnetic Το scrim πολυεστέρα για χαμηλότερη πίεση συγκρατεί το ενεργό υλικό σταθερά στην πλάκα Σετ με θετικές πλάκες Θετικό πλέγμα Αρνητικό πλέγμα Αρνητική πλάκα Μπλοκ με πλάκες Σετ με αρνητικές πλάκες Θετική πλάκα με επιπλέον scrim πολυεστέρα στο διαχωριστήρα Θετική πλάκα με επιπλέον υλικό scrim πολυεστέρα 8

9 VARTA START-STOP PLUS. Η σωστή δύναμη για την εκκίνηση και τον τερματισμό της λειτουργίας. Η μπαταρία VARTA Start-Stop Plus είναι η ιδανική λύση για οχήματα, τα οποία είναι εξοπλισμένα με την επεκταμένη τεχνολογία Start-Stop με ανάκτηση ενέργειας πέδησης και επιπλέον τεχνολογίες εξοικονόμησης καυσίμου. Οι ειδικά αναπτυγμένες μπαταρίες VARTA Start-Stop Plus με τεχνολογία AGM είναι οι μόνες που είναι σε θέση να αντεπεξέρχονται σε αυτές τις επιβαρύνσεις. Σε σύγκριση με τη VARTA Start-Stop η μπαταρία VARTA Start-Stop Plus είναι αποδοτικότερη, πιο πολύπλευρη και σε θέση να εφοδιάζει αξιόπιστα ακόμα περισσότερους καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας. Η μπαταρία VARTA Plus είναι σε θέση να λειτουργεί με χαμηλότερα επίπεδα φόρτισης. ΤΑ ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ VARTA START-STOP PLUS ΣΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ: Πρωτοποριακή τεχνολογία AGM με ειδικό διαχωριστικό στρώμα Η τελευταία τεχνολογία πρώτου εξοπλισμού για οχήματα με επε-κταμένη τεχνολογία Start-Stop 3 4 φορές υψηλότερη κυκλική αντοχή, η οποία αντεπεξέρχεται στις απαιτήσεις όλων των οχημάτων Start-Stop και των οχημάτων πολυτελείας Υψηλότερα δυναμικά φόρτισης, τα οποία επιτρέπουν την αφομοίωση περισσότερης ενέργειας από την ανάκτηση ενέργειας πέδησης Απόλυτη προστασία κατά της εκρο-ής Απόλυτη ασφάλεια στις κλίσεις και αντίσταση κατά των κραδασμών μέχρι 360 Πολύ καλή ισχύς εκκίνησης ακόμα και με χαμηλά επίπεδα φόρτισης της μπαταρίας Αυξημένη διάρκεια ζωής Χωρίς καμία απολύτως συντήρηση Η ΔΟΜΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ VARTA START-STOP PLUS ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ AGM: AGM σημαίνει Absorbent Glass Mat Η συνεπής μετεξέλιξη της τεχνολογίας μολύβδου με απορροφητικό ύφασμα από υαλοΐνες ο ηλεκτρολύτης ενώνεται σε αυτό το υαλο-ύφασμα Χάρη στην υψηλότερη πίεση του ζεύγους ηλεκτροδίων, το υαλο-ύφασμα μένει στη σωστή θέση και είναι πολύ κοντά στο ζεύγος ηλεκτροδίων. Η μείωση του ενεργού υλικού διατηρείται έτσι στο μίνιμουμ Αυτή η τεχνολογία αποτρέπει τη δημιουργία στρώματος οξέος την κύρια αιτία βλάβης σε οχήματα με υψηλές απαιτήσεις Μέγιστη απόδοση, εξαιρετικά υψηλή κυκλική αντοχή, εξαιρετικά υψηλή αντίσταση κατά των κραδασμών Η ιδανική λύση για οχήματα με τεχνολογία Start-Stop, ανάκτηση ενέργειας πέδησης και μεγάλο αριθμό καταναλωτών ηλεκτρικής ενέργειας, π.χ. BMW EfficientDynamics, VW BlueMotion Καπάκι με βαλβίδα ελέγχου πίεσης και κεντρικό σύστημα απαγωγής αερίων Ανθεκτικό περίβλημα και καπάκι Σετ με θετικές πλάκες Μπλοκ με πλάκες Σετ με αρνητικές πλάκες Αρνητική πλάκα Αρνητικό πλέγμα Θετική πλάκα με ύφασμα από υαλοΐνες Θετική πλάκα Θετικό πλέγμα 9

10 ΤΟ DYNAMIC TRIO. ΠΡΩΤΟΠΟΡΙΑΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ. Οι μπαταρίες Dynamic Trio προσφέρουν την κατάλληλη ισχύ για όλες τις απαιτήσεις και την ασυναγώνιστη τεχνολογία της VARTA για κάθε όχημα. Το VARTA Dynamic Trio η Dynamic Black, η Blue και η Silver είναι εξοπλισμένες με τη μοναδική τεχνολογία PowerFrame. Αυτή η τεχνολογία πλέγματος με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας της VARTA εγγυάται μέγιστη διάρκεια ζωής, ιδανική αγωγιμότητα και χαμηλή εκπομπή CO 2 κατά την κατασκευή. Επιλέξτε την κατάλληλη μπαταρία Dynamic Trio, ανάλογα με το όχημα που οδηγείτε. Οχήματα με εξαιρετικά υψηλές, μέτριες ή χαμηλές απαιτήσεις ως προς την απόδοση Η VARTA είναι πάντοτε η σωστή επιλογή που εγγυάται αξιοπιστία. SILVER Dynamic Μπαταρία μέγιστης απόδοσης για οχήματα με εξαιρετικά υψηλές απαιτήσεις. Η SILVER Dynamic παρέχει αξιόπιστα μέγιστη απόδοση ακόμα και σε οχήματα με πολλούς καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας. Χαρακτηρίζεται από εξαιρετικά υψηλή ισχύ ψυχρής εκκίνησης και τεράστια αποθέματα χωρητικότητας. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Silver Dynamic Για οχήματα που απαιτούν εξαιρετικά υψηλή απόδοση Ιδανική για οχήματα με πολλούς καταναλωτές ηλεκτρικής ενέργειας High-end προϊόν στην αγορά Ιδανική για πετρελαιοκινητήρες Μεγαλύτερη διάρκεια ζωής χάρη στο PowerFrame BLUE Dynamic Η μπαταρία BLUE Dynamic είναι το πολύπλευρο προϊόν της γκάμας μας και συνεπώς η μπαταρία με τις υψηλότερες πωλήσεις στον τομέα των ανταλλακτικών. Πείθει με άριστες επιδόσεις σχετικά με την απόδοση, τη χωρητικότητα, την ισχύ ψυχρής εκκίνησης και την αξιοπιστία. Η σωστή επιλογή ακόμα και για οχήματα με υψηλό εξοπλισμό. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Blue Dynamic Για οχήματα όλων των κλάσεων Αποδεδειγμένη και βελτιωμένη απόδοση Το προϊόν με τις υψηλότερες πωλήσεις στην αγορά Υψηλότερη διάρκεια ζωής χάρη στο PowerFrame BLACK Dynamic Τα μικρά και τα παλαιότερα οχήματα έχουν συνήθως χαμηλότερες απαιτήσεις σε ενέργεια. Αυτό δεν σημαίνει όμως πως πρέπει να στερηθούν τη σταθερή απόδοση των μπαταριών VARTA. Με την BLACK Dynamic, η VARTA σας προσφέρει μια σειρά μπαταριών για τις απαιτήσεις αυτών των οχημάτων και την ιδανική αναλογία τιμής-απόδοσης. ΠΛΕΟΝΕΚΤΗΜΑΤΑ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Black Dynamic Για μικρά και παλαιότερα οχήματα Καθιστά δυνατή την ταχεία επισκευή Σταθερή και σίγουρη απόδοση Υψηλότερη διάρκεια ζωής χάρη στο PowerFrame 10

11 11

12 ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ POWERFRAME. Η ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ. Η πραγματική δύναμη είναι θέμα ισχύος, αντοχής και αποδοτικότητας. Πάνω από όλα όμως είναι θέμα τεχνολογίας. Αυτό το αποδεικνύει και η μοναδική τεχνολογία PowerFrame της Johnson Controls: Χάρη στην καινοτόμο κατασκευή υπερέχει όσον αφορά στη διάρκεια ζωής, στην ισχύ κατά την ψυχρή εκκίνηση και στα αποθέματα ενέργειας. Ο ανθεκτικός σχεδιασμός πλέγματος αποτρέπει τη διάβρωση, η οποία προκαλεί πρόωρες βλάβες στην μπαταρία. Έτσι εξασφαλίζεται η μέγιστη διάρκεια ζωής. Η δομή του πλέγματος είναι βελτιστοποιημένη ως προς τη ροή και καθιστά δυνατή τη χαμηλή αντίσταση και την μέγιστη αγωγιμότητα. Έτσι εξασφαλίζεται γρήγορη επαναφόρτιση, σταθερά υψηλή ισχύς εκκίνησης και ανθεκτικότητα κατά της διάβρωσης. Με το PowerFrame η Johnson Controls θέτει νέα στάνταρ, άπιαστα για τα συμβατικά πλέγματα. Αυτό οφείλεται στον τρόπο κατασκευής: Τα συμβατικά πλέγματα κατασκευάζονται με χύτευση ή τέντωμα, ενώ τα πλέγματα PowerFrame είναι διάτρητα. Η τεχνική ακριβούς διάτρησης ενισχύει το υλικό ενώ στα συμβατικά πλέγματα η διαδικασία κατασκευής εξασθενεί το υλικό, καθιστώντας το πιο ευάλωτο στις βλάβες διάβρωσης. Το πλέγμα PowerFrame πείθει εξάλλου και με την φιλικότητά του προς το περιβάλλον. Η διαδικασία παραγωγής αυτού του ανθεκτικού πλέγματος, το οποίο δεν διαβρώνεται, απαιτεί 20 % λιγότερη ενέργεια σε σύγκριση με τις συμβατικές μεθόδους κατασκευής. Έτσι οι εκπομπές αερίων θερμοκηπίου μειώνονται επίσης κατά 20 %. Οι μπαταρίες VARTA με τεχνολογία PowerFrame προσφέρουν πραγματική δύναμη. 12

13 ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗ ΔΥΝΑΜΗ Κάθε μπαταρία που φέρει το λογότυπο PowerFrame έχει μέσα της την πραγματική δύναμη. Η δύναμη αυτή γίνεται αισθητή σε κάθε περίπτωση και σε όλες τις συνθήκες. POWERFRAME grid technology Δυνατή δομή. Ο ανθεκτικός σχεδιασμός ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο διάβρωσης και εξαλείφει τον κίνδυνο πρόωρης βλάβης. Ο σχεδιασμός εγγυάται ισχύ. Το PowerFrame βελτιστοποιεί τη ροή ρεύματος και εγγυάται σταθερή ισχύ για όλη τη διάρκεια ζωής της μπαταρίας. Φιλική προς το περιβάλλον κατασκευή. Η παραγωγή του PowerFrame απαιτεί 20 % λιγότερη ενέργεια και εκπέμπει 20 % λιγότερα αέρια θερμοκηπίου από ό,τι οι παλαιότερες μέθοδοι κατασκευής. Χυτευμένο μέταλλο Διεσταλμένο μέταλλο Οι συμβατικές μπαταρίες, οι οποίες έχουν πλέγμα από χυτευμένο ή διεσταλμένο μέταλλο αντιμετωπίζουν υψηλό κίνδυνο διάβρωσης, η οποία πιθανόν να προκαλέσει δυσλειτουργία. Αυτές οι ξεπερασμένες κατασκευαστικές μέθοδοι χαμηλής τεχνολογίας υστερούν επίσης ως προς τη μηχανική βελτιστοποίησης και ακρίβειας, την οποία χρησιμοποιεί η τεχνολογία PowerFrame. Διάβρωση 13

14 ΑΠΟΔΟΣΗ ΑΚΡΙΒΕΙΑΣ ΓΙΑ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΑΠΑΙΤΗΣΕΙΣ. Ανεξαρτήτως του αν πρόκειται για μεταχειρισμένα οχήματα ή μοντέλα high end της τελευταίας τεχνολογίας Οι γκάμες μπαταριών της VARTA επιτρέπουν την εύκολη και γρήγορη επιλογή της κατάλληλης μπαταρίας για κάθε όχημα. Οι μπαταρίες VARTA παρέχουν σε κάθε όχημα την ιδανική τροφοδότηση ενέργειας. Η μάρκα VARTA της Johnson Controls προσφέρει πάντοτε την απαιτούμενη τεχνολογία μπαταρίας, εξασφαλίζοντας την αξιόπιστη τροφοδότηση ενέργειας σε όλα τα οχήματα. Η γκάμα προϊόντων VARTA επεκτάθηκε με τη βελτιωμένη τεχνολογία AGM και EFB για τις σύγχρονες εφαρμογές Start-Stop. ΓΚΑΜΑ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ VARTA START-STOP PLUS ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ AGM Κωδικός VARTA... B51 2 Σύντομος χαρακτηρισμός Χωρητικότητα 20 h [Ah] Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (EN) [A] Εξωτερικές διαστάσεις σε mm Μ Π Υ Μέγεθος κατασκευής Βάρος (kg) Ζεύξη Τύπος ακροδεκτών Μπάρα D H5 / L2 17,7 0 1 B H6 / L3 20,4 0 1 B F H7 / L4 22,5 0 1 B H8 / L5 26,4 0 1 B H H9 / L6 29,2 0 1 B13 VARTA start-stop ΜΕ EFb-Technologie Κωδικός VARTA... B60 2 Σύντομος χαρακτηρισμός Χωρητικότητα 20 h [Ah] Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (EN) [A] Εξωτερικές διαστάσεις σε mm Μ Π Υ Μέγεθος κατασκευής Βάρος (kg) Ζεύξη Τύπος ακροδεκτών Μπάρα D H5 / L2 16,5 0 1 B D T6 / LB3 18,9 0 1 B E H6 / L3 21,3 0 1 B E T7 / LB4 18,4 0 1 B F H7 / L4 20,7 0 1 B13 14

15 VARTA SILVER Dynamic ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ POWERFRAME Κωδικός VARTA Σύντομος χαρακτηρισμός Χωρητικότητα 20 h [Ah] Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (EN) [A] Εξωτερικές διαστάσεις σε mm Μ Π Υ Μέγεθος κατασκευής Βάρος (kg) Ζεύξη Τύπος ακροδεκτών Μπάρα C T4 / LB1 12,5 0 1 B C H4 / L1 13,1 0 1 B D T5 / LB2 14,6 0 1 B D H5 / L2 15,3 0 1 B D H5R / L2R 15,3 1 1 B E T6 / LB3 17,4 0 1 B E H6 / L3 18,3 0 1 B F T7 / LB4 19,6 0 1 B H H8 / L5 22,6 0 1 B I H9 / L6 25,2 0 1 B13 VARTA BLUE Dynamic ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ POWERFRAME Κωδικός VARTA Σύντομος χαρακτηρισμός Χωρητικότητα 20 h [Ah] Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (EN) [A] Εξωτερικές διαστάσεις σε mm Μ Π Υ Μέγεθος κατασκευής Βάρος (kg) Ζεύξη Τύπος ακροδεκτών Μπάρα A B19 10,2 0 3 B A B19R 10,2 1 3 B B H3 / L0 10,3 0 1 B B T4 / LB1 11,5 0 1 B B B24 11,7 0 3 B B B24R 11,7 0 1 B B B24S 11,7 1 3 B B B24RS 11,7 1 1 B C H4 / L1 12,7 0 1 B D H5R / L2R 14,6 1 1 B D H5 / L2 14,6 0 1 B D T5 / LB2 14,6 0 1 B D23 15,8 0 1 B D D23R 15,8 1 1 B E D26 16,9 0 1 B E D26R 16,9 1 1 B E T6 / LB3 16,6 0 1 B E H6 / L3 17,3 0 1 B E H6R / L3R 17,3 1 1 B F T7 / LB4 18,8 0 1 B G H8 / L5 21,9 0 1 B G D31 21,7 0 1 B G D31R 21,7 1 1 B01 15

16 VARTA BLACK Dynamic ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ POWERFRAME Κωδικός VARTA Σύντομος χαρακτηρισμός Χωρητικότητα 20 h [Ah] Ρεύμα ψυχρής εκκίνησης (EN) [A] Εξωτερικές διαστάσεις σε mm Μ Π Υ Μέγεθος κατασκευής Βάρος (kg) Ζεύξη Τύπος ακροδεκτών Μπάρα A T4 / LB1 10,9 0 1 B B E2 10,8 0 1 B B E2R 10,8 1 1 B B H4 / L1 11,7 0 1 B B H4R / L1R 11,7 1 1 B T5 / LB2 13,3 0 1 B C H5 / L2 13,9 0 1 B C H5R / L2R 13,9 1 1 B E H6 / L3 16,9 0 1 B E T6 / LB3 16,4 0 1 B F T8 / LB5 20,6 0 1 B F H8 / L5 21,1 0 1 B13 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΠΕΞΗΓΗΣΕΙΣ Ζεύξη Τύπος ακροδεκτών Μπάρα 0 1 ø 19,5 H 18 3 ø 14,7 H 18 B00 B01 B13 10,5 θετ. θετ. 10,5 μάξ. 1 ø 17,9 H 18 ø 13,1 H 18 10,5 αρν. αρν. ΤΥΠΟΙ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΕΩΝ Προσαρμογέας JIS SAP Προσαρμογέας Ford SAP Προσαρμογέας VW SAP

17 ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ ΧΡΩΜΑΤΙΚΗ ΣΗΜΑΝΣΗ ΤΩΝ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΚΑΤΑ ΤΡΙΜΗΝΙΑ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Τριμηνίες Χρώμα Δείγμα χρωμάτων Τριμηνίες Χρώμα II.2009 κόκκινο II.2010 πορτοκαλί Δείγμα χρωμάτων III.2009 βιολετί III.2010 κίτρινο IV.2009 άσπρο IV.2010 μπλε ανοικτό I.2010 γκρίζο I.2011 πράσινο ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ ΚΑΙ ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΜΕ ΥΓΡΑ Για να επιτευχθεί ο μέγιστος χρόνος αποθήκευσης μπαταριών με υγρά (χωρίς επαναφόρτιση) ακόμα και σε εξαιρετικές περιπτώσεις και χωρίς απώλειες, η μέση ετήσια θερμοκρασία του χώρου αποθήκευσης πρέπει να είναι 15 C. Η βραχυπρόθεσμη μέγιστη θερμοκρασία αποθήκευσης δεν πρέπει να υπερβαίνει τους 25 C. Κατά την πώληση των μπαταριών πρέπει να ακολουθείται η αρχή first-in-first-out, δηλ. οι μπαταρίες που αποθηκεύτηκαν πρώτες να είναι και οι πρώτες που θα πωληθούν. Η χρωματική σήμανση της μπαταρίας ανάλογα με την τριμηνία παραγωγής (βλ. πίνακα κωδικού χρωμάτων) παρέχει την απαιτούμενη καθοδήγηση. Υποδείξεις για το χειρισμό και την ενδεχόμενη επαναφόρτιση 1. Τοποθέτηση στο όχημα Η τοποθέτηση στο όχημα του πελάτη πρέπει να γίνεται το αργότερο 15 μήνες μετά την ημερομηνία παραγωγής (βλ. πίνακα κωδικού χρωμάτων). Η τάση χωρίς φορτίο πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 12,2 V. 2. Επαναφόρτιση Η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί, όταν μετά από μεγάλο διάστημα αποθήκευσης, η τάση χωρίς φορτίο πέσει κάτω από 12,5 V. Η επαναφόρτιση της μπαταρίας πρέπει να γίνεται σε χώρους με καλό εξαερισμό και να τηρούνται οι κανονισμοί ασφαλείας. Απαιτούνται προστατευτικά γυαλιά. 2.1 Έλεγχος της τάσης χωρίς φορτίο Ο έλεγχος της τάσης χωρίς φορτίο πρέπει να διεξάγεται όταν περάσουν 2 4 τριμηνίες από την παραγωγή. Εάν η τάση χωρίς φορτίο είναι χαμηλότερη από 12,5 V, η μπαταρία που θα ξανααποθηκευτεί πρέπει να επαναφορτιστεί, έτσι ώστε η τάση χωρίς φορτίο να φθάσει τα 12,7 12,8 V. 2.2 Μέτρηση της τάσης χωρίς φορτίο Η μέτρηση της τάσης χωρίς φορτίο διεξάγεται με ψηφιακό πολύμετρο (ανάλυση 1mV). Η τάση μετρείται σε θερμοκρασία του χώρου περ. 20 C. 2.3 Συμβουλές για την επαναφόρτιση Όταν η τάση χωρίς φορτίο είναι χαμηλότερη από 12,5 V, η μπαταρία πρέπει να επαναφορτιστεί. Προτείνεται ρεύμα φόρτισης ύψους 1/10 της ονομαστικής χωρητικότητας (π.χ. 8 A, όταν η ονομαστική χωρητικότητα είναι 80 Ah). Ο χρόνος επαναφόρτισης εξαρτάται από την περαιτέρω χρήση. Εάν η μπαταρία θα τοποθετηθεί αμέσως μετά στο όχημα, τότε συνήθως αρκεί μια σύντομη φόρτιση που θα επιτρέπει την εκκίνηση του οχήματος (αντιστοιχεί σε τάση χωρίς φορτίο περ. 12,2 V - 12,5 V, όταν η μέτρηση γίνει περ.1 ώρα μετά το τέλος της φόρτισης). Εάν η μπαταρία θα ξανααποθηκευτεί, τότε πρέπει να γίνει πλήρης φόρτιση (βλ. 2.1). Μία μπαταρία 44 Ah με τάση χωρίς φορτίο 12,45 V, φορτίζεται με το προτεινόμενο ρεύμα φόρτισης = 1/10 της ονομαστικής χωρητικότητας = 4,4 A σε περ. 2,7 h για περ. % φόρτιση (τάση χωρίς φορτίο Uo = 12,8 V). Ο χρόνος φόρτισης μέχρι το τέλος της φόρτισης αντιστάθμισης μειώνεται αναλόγως, όταν η συσκευή φόρτισης είναι σε θέση να παρέχει υψηλότερη ένταση ρεύματος (π.χ. διπλή ένταση ρεύματος 8,8 A = 1,35 h). Η υπερφόρτιση προκαλεί μόνιμη βλάβη στην μπαταρία και πρέπει οπωσδήποτε να αποφεύγεται. Μετά τη φόρτιση πρέπει να μετρηθεί οπωσδήποτε η τάση χωρίς φορτίο. Η μέτρηση μπορεί να γίνει, αφού περάσει τουλάχιστον 1 ώρα από τη λήξη της φόρτισης (βλ ). 17

18 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΑΙ ΦΡΟΝΤΙΔΑ 1. Τοποθέτηση στο όχημα 4. Φόρτιση Κατά τη σύνδεση του πέδιλου πόλου αφαιρείτε το προστατευτικό καπάκι από το θετικό πόλο, αφού η μπαταρία βρίσκεται ήδη στο όχημα. Βάζετε το προστατευτικό καπάκι στον πόλο της παλιάς μπαταρίας, την οποία βγάλατε από το όχημα, προς αποφυγή τυχόν βραχυκυκλώματος. Καθαρίζετε τους πόλους και τα πέδιλα και τους βάζετε ειδικό γράσο. Κατά την τοποθέτηση συνδέετε πρώτα τους θετικούς πόλους, προσέχοντας οι συνδέσεις των πόλων να είναι καλά στερεωμένες. Παίρνετε από την παλιά μπαταρία διάφορα τεμάχια, όπως τα καπάκια των πόλων, το δοχείο απαέρωσης, το γωνιακό κομμάτι, το συνδετικό του σωλήνα, τα πώματα στεγάνωσης και το στήριγμα του πέδιλου πόλου. Τα γωνιακά κομμάτια και τα πώματα στεγάνωσης μπορείτε επίσης να τα προμηθευτείτε από το εμπόριο (αρ. προϊόντος ). Αφήστε τουλάχιστον ένα άνοιγμα για την επαγωγή αερίων ανοικτό! Αυτό ισχύει και για τη μεταφορά της παλιάς μπαταρίας. Ο χώρος στον οποίο θα φορτίσετε την μπαταρία, πρέπει να έχει καλό εξαερισμό. Χρησιμοποιείτε μόνο κατάλληλες συσκευές φόρτισης συνεχούς ρεύματος. Συνδέετε το θετικό πόλο της μπαταρίας με τη θετική έξοδο της συσκευής φόρτισης και ακολουθείτε την ίδια διαδικασία και για την αρνητική έξοδο. Συνδέετε την μπαταρία, ενεργοποιείτε τη συσκευή φόρτισης και την απενεργοποιείτε μετά το τέλος της φόρτισης. Προτεινόμενο ρεύμα φόρτισης: 1/10 Ampere της χωρητικότητας της μπαταρίας (Ah). Όταν η θερμοκρασία του οξέος ξεπεράσει τους 55 C, διακόπτετε τη διαδικασία φόρτισης. Η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη, όταν η πυκνότητα οξέος και η τάση φόρτισης δεν αυξάνονται πλέον μέσα σε δύο ώρες. 2. Θέση σε λειτουργία Οι μπαταρίες εγκαταλείπουν το εργοστάσιο γεμισμένες με οξύ πυκνότητας 1,28 g/ml και φορτισμένες, έτοιμες για λειτουργία. Όταν η απόδοση δεν αρκεί για την εκκίνηση, επαναφορτίζετε (βλ. 4). 3. Αποθήκευση και μεταφορά Προσοχή: Οι μπαταρίες είναι γεμισμένες με οξύ. Για την αποθήκευση, τοποθετείτε τις μπαταρίες οριζόντια, σε δροσερό και ξηρό μέρος. Ασφαλίζετε τις μπαταρίες κατά τη μεταφορά, έτσι ώστε να μην πέσουν. Αφήνετε το προστατευτικό καπάκι πάνω στον θετικό πόλο. 18

19 5. Συντήρηση 6. Βοήθεια εκκίνησης Διατηρείτε την μπαταρία καθαρή και στεγνή. Ελέγχετε σε τακτικά διαστήματα τη στάθμη οξέος και προσθέτετε ενδεχομένως απεσταγμένο νερό. Όταν η κατανάλωση νερού είναι υψηλή, ελέγχετε το ρυθμιστή της γεννήτριας!* Μην χρησιμοποιείτε τα λεγόμενα μέσα βελτίωσης! Όταν η πυκνότητα οξέος είναι κάτω από 1,21 kg/l, επαναφορτίζετε την μπαταρία. Σε περίπτωση που χάσετε τα πώματα, χρησιμοποιείτε αποκλειστικά βιδωτά πώματα του ίδιου τύπου! * Υποδείξεις για μπαταρίες κλειστού τύπου Η κατανάλωση νερού σε μπαταρίες κλειστού τύπου είναι πολύ μειωμένη, έτσι δεν χρειάζεται να διεξάγεται έλεγχος της πυκνότητας οξέος και να προστίθεται νερό. Εξάλλου σε αυτό τον τύπο μπαταρίας δεν είναι δυνατό να γίνει αυτός ο έλεγχος ή να προστεθεί νερό. NΧρησιμοποιείτε αποκλειστικά καλώδια εκκίνησης, πιστοποιημένα σύμφωνα με το πρότυπο DIN και διαβάζετε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης. Χρησιμοποιείτε μόνο μπαταρίες με την ίδια ονομαστική τάση. Απενεργοποιείτε τους κινητήρες και των δύο οχημάτων! Συνδέετε πρώτα τους δύο θετικούς πόλους. Μετά συνδέετε τον αρνητικό πόλο του οχήματος που προσφέρει τη βοήθεια. Κατόπιν συνδέετε την αρνητική δαγκάνα σε κενή θέση του οχήματος που δέχεται τη βοήθεια, μακριά από την μπαταρία. (Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή του οχήματος!) Ενεργοποιείτε τον κινητήρα του οχήματος που προσφέρει τη βοήθεια και μετά ενεργοποιείτε τον κινητήρα του οχήματος που δέχεται τη βοήθεια για 15 δευτερόλεπτα το πολύ. Αποσυνδέετε τα καλώδια ακολουθώντας την αντίστροφη σειρά. 7. Απενεργοποίηση της μπαταρίας Φορτίζετε την μπαταρία και την τοποθετείτε σε δροσερό μέρος. Ενδεχομένως αποσυνδέετε τα αρνητικά πέδιλα στο όχημα. Ελέγχετε την κατάσταση φόρτισης σε τακτικά διαστήματα και όταν χρειάζεται την επαναφορτίζετε (βλ. 4). 19

20 ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΩΝ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ A A1 Ναι Όχι A2 Ναι Οπτικός έλεγχος Η μπαταρία είναι μη στεγανή; συνέχεια στο A2 Μπαταρία με πώματα: συνέχεια στο B Μπαταρία χωρίς πώματα: συνέχεια στο D Διακρίνονται κτυπήματα ή βουλώματα στην περιοχή που δεν είναι στεγανή η μπαταρία; Δεν δικαιολογείται παράπονο. Ελέγχετε π.χ. κατά πόσο η μπαταρία δεν είναι σωστά στερεωμένη, αν υπάρχουν ξένα σώματα στην επιφάνεια της μπαταρίας κλπ. B Έλεγχος της πυκνότητας του οξέος Σε μια καλή μπαταρία η πυκνότητα του οξέος πρέπει να είναι η ίδια σε όλα τα κελιά. Κατά τη φόρτιση της μπαταρίας, διαβάζετε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης της συσκευής φόρτισης και της μπαταρίας. B1 IΈχει μειωθεί σημαντικά η πυκνότητα του οξέος σε ένα κελί; Μέγιστη αποδεκτή απόκλιση μεταξύ της υψηλότερης και της χαμηλότερης τιμής των 6 κελιών: 0,03 kg/dm 3. Παράδειγμα: 1,26 1,26 1,15 1,26 1,26 1,26 B2 Ναι Αντικαθιστάτε την μπαταρία* Όχι συνέχεια στο B2 Το οξύ έχει καφέ χρώμα και απαιτείται συνεχώς υψηλή κατανάλωση νερού; Ναι Δεν δικαιολογείται παράπονο. (Ελέγχετε την τάση του ρυθμιστή στο όχημα και την επιβάρυνση της χωρητικότητας.) Όχι συνέχεια στο B3 B3 Η πυκνότητα οξέος είναι η ίδια σε όλα τα κελιά και πάνω από 1.25 kg/dm 3 ; Ναι συνέχεια στο C ή στο D Όχι Φορτίζετε την μπαταρία. Συνέχεια στο B4 Πυκνότητα οξέος σε kg/dm 3 και σε θερμοκρασία 27 C B4 Κατάσταση φόρτισης της μπαταρίας Υπόδειξη 1,25 1,28 φορτισμένη Μπορεί να γίνει έλεγχος 1,20 1,24 φορτισμένη κατά το ήμισυ 1,19 και χαμηλότερη ελλειπώς φορτισμένη Προτείνεται φόρτιση της μπαταρίας Η μπαταρία πρέπει να φορτιστεί αμέσως Εάν η πυκνότητα οξέος είναι η ίδια σε όλα τα κελιά και >1,24 kg/dm 3, φορτίζετε την μπαταρία. Η απαίτηση σε ηλεκτρικό ρεύμα είναι τουλάχιστον 1/20 της ονομαστικής χωρητικότητας; (Παράδειγμα μπαταρία Ah: Ah x 1/20 = 5 A) Ναι Φορτίζετε πλήρως την μπαταρία. Συνέχεια στο C ή στο D Εάν, κατά την πλήρη φόρτιση, η τελική πυκνότητα οξέος είναι 1,24 kg/dm 3 ή χαμηλότερη, δεν δικαιολογείται παράπονο, αφού πρόκειται για συνηθισμένη φθορά λόγω ηλικίας της μπαταρίας. Δεν δικαιολογείται παράπονο. Όχι Δεν δικαιολογείται παράπονο. Η μπαταρία έπαθε βλάβη λόγω ελλειπούς φόρτισης ή βαθιάς αποφόρτισης. Ελέγχετε το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος (την τάση του ρυθμιστή, τη γεννήτρια φωτισμού, τους τραπεζοειδείς ιμάντες κλπ.). 20

21 C Έλεγχος υψηλού ρεύματος Διεξάγετε αυτό τον έλεγχο μόνο όταν η πυκνότητα οξέος είναι παντού η ίδια και η ελάχιστη τιμή της πυκνότητας είναι 1,25 kg/dm 3. Σε διαφορετική περίπτωση, φορτίζετε πρώτα την μπαταρία. Ένδειξη βλάβη μπαταρίας ή αντικατάσταση μπαταρίας κατά τον έλεγχο υψηλού ρεύματος; Ναι Αντικαθιστάτε την μπαταρία * Υπόδειξη: Διαβάζετε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης του ελεγκτή μπαταρίας. Όχι Η μπαταρία είναι εντάξει Για τις συσκευές ελέγχου του ηλεκτρικού φορτίου με πρόσθετες αντιστάσεις ισχύει το εξής: Επιβαρύνετε την μπαταρία με την τριπλάσια περ. τιμή της ονομαστικής χωρητικότητας για 10 περ. δευτερόλεπτα (π.χ. μια μπαταρία 12 V 45 Ah αντιστοιχεί σε περ. 135 A ρεύματος φορτίου). Η τάση δεν πρέπει να αλλάξει σημαντικά. D Έλεγχος της μπαταρίας με ηλεκτρονικές συσκευές ελέγχου Διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες χρήσης της συσκευής ελέγχου. Το προς ρύθμιση ρεύμα ελέγχου για ψυχρό κλίμα, το οποίο ονομάζεται και ρεύμα ψυχρής εκκίνησης, όπως και CCA (Cold Cranking Amps), αναφέρεται πάνω στην μπαταρία, μαζί με το πρότυπο, το οποίο θα ρυθμιστεί. ΥΠΟΔΕΙΞΗ: Στην περίπτωση που δεν αναφέρεται ρεύμα ελέγχου για ψυχρό κλίμα ισχύουν τα ακόλουθα: Για μπαταρίες εκκίνησης: 5 x K 20 = ρεύμα ελέγχου για ψυχρό κλίμα π.χ. K 20 = Ah: το ρεύμα είναι 5 x = 500 A. Για μπαταρίες κίνησης και για μπαταρίες φωτισμού (ιδιαίτερα GEL): 3 x K 5 περ. πιθανό ρεύμα ψυχρής εκκίνησης. Εάν η συσκευή έχει μία μόνο δυνατότητα ρύθμισης σύμφωνα με το παλιό πρότυπο DIN, το DIN ρεύμα μπορεί να υπολογιστεί από το EN ρεύμα: DIN ρεύμα = EN ρεύμα x 0,6. Σε θερμοκρασίες κάτω των 0 C, πρέπει να ληφθεί υπόψη η αντιστάθμιση θερμοκρασίας. ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΚΑΛΑ Η μπαταρία είναι πλήρως φορτισμένη και έτοιμη για χρήση. ΚΑΛΑ + ΕΠΑΝΑΦΟΡΤΙΣΗ Φορτίζετε την μπαταρία και μετά είναι έτοιμη για χρήση. ΦΟΡΤΙΣΗ + ΝΕΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ Φορτίζετε την μπαταρία και την ξαναελέγχετε. Εάν εμφανιστεί ξανά η ένδειξη μετά τον έλεγχο, τότε αντικαθιστάτε την μπαταρία.* ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Η μπαταρία έχει βλάβη και πρέπει να αντικατασταθεί.* ΔΕΝ ΕΙΝΑΙ ΔΥΝΑΤΟ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΕΛΕΓΧΟΣ Καμία ένδειξη. Ελέγχεται το δεσμό του αγωγού δοκιμής. Ενδεχομένως η μπαταρία να έχει χαμηλή τάση. Φορτίζετε και επαναλαμβάνετε τον έλεγχο. Κατά τη διεξαγωγή του ελέγχου στο όχημα, απενεργοποιείτε το φορτίο. Ο ΔΕΣΜΟΣ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΑΞΕΙ ΚΑΙ ΠΡΟΗΓΗΘΗΚΕ ΦΟΡΤΙΣΗ, ΑΛΛΑ ΔΕΝ ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΝΔΕΙΞΗ Αντικαθιστάτε την μπαταρία.* Γενικά για τις συσκευές ελέγχου ισχύουν τα εξής: Το πρόγραμμα ελέγχου υπολογίζει τις ενδείξεις καλά ή αντικατάσταση ανάλογα με την κατάσταση φόρτισης και τη διαθέσιμη ισχύ εκκίνησης. Δεν αποκλείεται μια μπαταρία με ισχύ εκκίνησης 45 % να αξιολογηθεί ως καλή και να κριθεί πως πρέπει να αντικατασταθεί μια άλλη μπαταρία με ισχύ εκκίνησης 75 %. Η ισχύς εκκίνησης δίνει την αναλογία του υπολογισμένου ρεύματος ελέγχου για ψυχρό κλίμα προς το εισαγμένο ρεύμα ελέγχου για ψυχρό κλίμα. Η αναλογία μπορεί να ξεπερνά τα %. Οι ηλεκτρονικές συσκευές ελέγχου ενδείκνυνται αποκλειστικά για μπαταρίες που χρησιμοποιήθηκαν για ένα ορισμένο χρονικό διάστημα. Οι συσκευές αυτές δεν μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τον έλεγχο της αποδοτικότητας καινούριων ή αχρησιμοποίητων μπαταριών. Γι αυτό το λόγο η VARTA εισηγείται να διεξάγονται οι έλεγχοι που καθορίζονται στο EN για την επιβεβαίωση των ονομαστικών στοιχείων. * Παράπονα σύμφωνα με τις εκάστοτε ισχύουσες προδιαγραφές συντήρησης και τους όρους εγγύησης. Από την αντικατάσταση προϊόντων βάσει της εγγύησης αποκλείονται τα εξής: a) Κανονική φθορά. b) Μη τήρηση των οδηγιών χρήσης. c) Απρόσεκτη και ακατάλληλη τοποθέτηση, καταπόνηση και μεταχείριση. d) Αλλαγές στην μπαταρία. e) Προσθήκη των λεγόμενων μέσων βελτίωσης. Υποδεικνύουμε πως η δυνατή διάρκεια χρήσης καθορίζεται σε μεγάλο βαθμό από το χρόνο λειτουργίας, τη θερμοκρασία και την χρήση της μπαταρίας. Κατά την αξιολόγηση δικαιολογημένο παράπονο πρέπει πάντοτε να λαμβάνονται υπόψη τα παραπάνω. 21