Τεχνικά χαρακτηριστικά Το Tourismo

Transcript

1 Τεχνικά χαρακτηριστικά Το Tourismo

2 Μοντέλα TOURISMO (15 RHD, C ) TOURISMO M/2 (16 RHD-2, C ) 2

3 TOURISMO M (16 RHD, C ) TOURISMO L (17 RHD, C ) 3

4 Διαστάσεις/βάρη TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Μήκος οχήματος mm mm mm mm Πλάτος οχήματος mm mm mm mm Ύψος οχήματος (συμπεριλ. κλιματισμού) περ mm περ mm περ mm περ mm Μεταξόνιο, εμπρόσθιος - κινητήριος άξονας mm mm mm mm Μεταξόνιο, κινητήριος - τρίτος άξονας mm mm Πρόβολος εμπρός/πίσω mm/3.300 mm mm/3.300 mm mm/2.770 mm mm/2.770 mm Γωνία προσέγγισης/αναχώρησης 7,65 /6,9 7,65 /6,9 7,65 /8,3 7,65 /8,3 Διαστάσεις ελαστικών 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 295/80 R 22,5 Ικανότητα μεταφοράς επιβατών, θέσεις (βασική έκδοση, χωρίς προαιρετικό εξοπλισμό) Ύψος επιβίβασης εμπρός/μέση περ. 350 mm/325 mm περ. 350 mm/325 mm περ. 350 mm/325 mm περ. 350 mm/325 mm Εσωτερικό πλάτος θύρας εμπρός/μέση 770 mm (ανάλογα με την 770 mm (ανάλογα με την 770 mm (ανάλογα με την 770 mm (ανάλογα με την κατανομή των θέσεων) mm κατανομή των θέσεων) mm κατανομή των θέσεων) mm κατανομή των θέσεων) mm Ύψος για ορθίους στον κεντρικό διάδρομο mm mm mm mm Ύψος δαπέδου, χώρος οδηγού (πάνω από το οδόστρωμα) 860 mm 860 mm 860 mm 860 mm Ύψος δαπέδου κεντρικού διαδρόμου (πάνω από το οδόστρωμα) περ mm περ mm περ mm περ mm Ύψος πλατφόρμας (πάνω από το δάπεδο του κεντρικού διαδρόμου) 150 mm 150 mm 150 mm 150 mm Ύψος πλαϊνού τοιχώματος 750 mm 750 mm 750 mm 750 mm Χώρος αποσκευών/χωρητικότητα περ. 9,6 m³ περ. 11,8 m³ περ. 9,6 m³ περ. 12,2 m³ - με τουαλέτα περ. -1,2 m³ περ. -1,2 m³ περ. -1,2 m³ περ. -1,2 m³ - με καμπίνα ύπνου οδηγού περ. -1,4 m³ περ. -1,4 m³ περ. -1,4 m³ περ. -1,4 m³ Χωρητικότητα δοχείου καυσίμων περ. 490 l περ. 370 l περ. 475 l περ. 475 l Χωρητικότητα δοχείου AdBlue περ. 61 l περ. 61 l περ. 47,5 l περ. 47,5 l Μέγιστο επιτρεπτό βάρος* kg kg kg kg Επιτρεπόμενα φορτία αξόνων* - Εμπρόσθιος άξονας kg kg kg kg - Κινητήριος άξονας kg kg kg kg - Τρίτος άξονας kg kg * Εξαρτάται από τη χώρα, παράδειγμα Γερμανία 4

5 Κύκλος στροφής A C¹ B A C¹ C² C2 B B F F E D E D TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L A: Πρόβολος εμπρός mm mm mm mm B: Πρόβολος πίσω mm mm mm mm C1: Μεταξόνιο mm mm mm mm C2: Μεταξόνιο πίσω mm mm D: Ελάχιστος κύκλος στροφής περ mm περ mm περ mm περ mm E: Ελάχιστη ακτίνα ίχνους στροφής περ mm περ mm περ mm περ mm F: Ελάχιστο τόξο στροφής περ mm περ mm περ mm περ mm D: Κύκλος στροφής κατά BOKraft mm mm mm mm F: Τόξο στροφής κατά BOKraft περ mm περ mm περ mm περ mm F: Μέγιστο επιτρεπόμενο τόξο στροφής κατά BOKraft mm mm mm mm Μέγιστη γωνία στροφής εμπρόσθιου άξονα, εσωτερικού/εξωτερικού τροχού 58 /46 58 /46 58 /46 58 /46 5

6 Σύστημα κίνησης/τεχνολογία Leistung (kw) Ισχύς (kw) Ειδική Spez. κατανάλωση Verbrauch (g/kwh) Αριθμός στροφών Drehzahl ανά λεπτό (1/min) (σ.α.λ.) Ισχύς max 260 kw στις 2000 σ.α.λ. (80/1269/ΕΟΚ) Ροπή P max 260 kw bei max 1600 Nm στις 1100 σ.α.λ 2000/min (80/1269/EWG) Md max 1600 Συγκράτηση Nm bei 1100/min, στροφών Md εν ü στάση = 29% Stationäre Volllastkurven Ροπή Drehmoment (Nm) (Nm) TOURISMO TOURISMO M/2 Κινητήρας (Euro V/EEV*) OM 457 hla OM 457 hla Κυβισμός cm cm 3 Ισχύς (βασική έκδοση) 260 kw 260 kw Αριθμός/διάταξη κυλίνδρων 6/σε σειρά 6/σε σειρά Μέγιστη ροπή Nm στις σ.α.λ Nm στις σ.α.λ. Κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz GO 190 Mercedes-Benz GO 190 Άξονες Εμπρόσθιος άξονας ZF, ανεξάρτητη ανάρτηση ZF, ανεξάρτητη ανάρτηση Κινητήριος άξονας Mercedes-Benz H06 Mercedes-Benz H06 Τρίτος άξονας - - Σύστημα διεύθυνσης ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom Συστήματα πέδησης Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) με δισκόφρενα Υδραυλικός επιβραδυντής (Voith R 115 E) Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS) Σύστημα αντιολίσθησης (ASR) Υποβοήθηση πέδησης (BA) Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP ) Σύστημα περιορισμού ταχύτητας σε κατωφέρεια (DBL) * Τα λεωφορεία μας συμμορφώνονται με τις προδιαγραφές εκπομπών EEV με ή χωρίς φίλτρα καυσαερίων ανάλογα με το μοντέλο και τη μονάδα ισχύος. 6

7 Σύστημα κίνησης/τεχνολογία Leistung (kw) Ισχύς (kw) Ειδική Spez. κατανάλωση Verbrauch (g/kwh) Αριθμός στροφών Drehzahl ανά λεπτό (1/min) (σ.α.λ.) P max 315 kw bei 2000/min (80/1269/EWG) Ισχύς Md max 2100 Nm max 315 kw στις 2000 σ.α.λ. (80/1269/ΕΟΚ) bei 1100/min, Md ü = 40% Stationäre Volllastkurven Ροπή max 2100 Nm στις 1100 σ.α.λ. Συγκράτηση στροφών εν στάση Drehmoment Ροπή (Nm) (Nm) TOURISMO M TOURISMO L Κινητήρας (Euro V/EEV) OM 457 LA OM 457 LA Κυβισμός cm cm 3 Ισχύς (βασική έκδοση) 315 kw 315 kw Αριθμός/διάταξη κυλίνδρων 6/σε σειρά 6/σε σειρά Μέγιστη ροπή Nm στις σ.α.λ Nm στις σ.α.λ. Κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz GO 210 Mercedes-Benz GO 210 Άξονες Εμπρόσθιος άξονας ZF, ανεξάρτητη ανάρτηση ZF, ανεξάρτητη ανάρτηση Κινητήριος άξονας Mercedes-Benz H06 Mercedes-Benz H06 Τρίτος άξονας ZF, ανεξάρτητη ανάρτηση, ZF, ανεξάρτητη ανάρτηση, διευθυντήριος άξονας (RAS) διευθυντήριος άξονας (RAS) Σύστημα διεύθυνσης ZF 8098 Servocom ZF 8098 Servocom Συστήματα πέδησης Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) με δισκόφρενα Υδραυλικός επιβραδυντής (Voith VR 115 E) Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS) Σύστημα αντιολίσθησης (ASR) Υποβοήθηση πέδησης (BA) Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP ) Σύστημα περιορισμού ταχύτητας σε κατωφέρεια (DBL) 7

8 Εκδόσεις καθισμάτων Tourismo Βασικός εξοπλισμός Αριθμός θέσεων 51 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 3 αστέρων Προαιρετικός εξοπλισμός (παράδειγμα) Αριθμός θέσεων 49 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 3 αστέρων Προαιρετικός εξοπλισμός (παράδειγμα) Αριθμός θέσεων 44 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 4 αστέρων 8

9 Εκδόσεις καθισμάτων Tourismo M/2 Βασικός εξοπλισμός Αριθμός θέσεων 55 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 3 αστέρων Προαιρετικός εξοπλισμός (παράδειγμα) Αριθμός θέσεων 49 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 4 αστέρων Προαιρετικός εξοπλισμός (παράδειγμα) Αριθμός θέσεων 63 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 9

10 Εκδόσεις καθισμάτων Tourismo M Βασικός εξοπλισμός Αριθμός θέσεων 55 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 3 αστέρων Προαιρετικός εξοπλισμός (παράδειγμα) Αριθμός θέσεων 53 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 3 αστέρων Προαιρετικός εξοπλισμός (παράδειγμα) Αριθμός θέσεων 48 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 4 αστέρων 10

11 Εκδόσεις καθισμάτων Tourismo L Βασικός εξοπλισμός Αριθμός θέσεων 59 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 3 αστέρων Προαιρετικός εξοπλισμός (παράδειγμα) Αριθμός θέσεων 57 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 3 αστέρων Προαιρετικός εξοπλισμός (παράδειγμα) Αριθμός θέσεων 52 Απόσταση ανάμεσα στα καθίσματα 4 αστέρων 11

12 Βασικός/Προαιρετικός εξοπλισμός (Επιλογή) Κινητήρας και αμάξωμα TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Κινητήρας Mercedes-Benz OM 457 hla 260 kw (Euro V) l l - - Κινητήρας Mercedes-Benz OM 457 hla 300 kw (Euro V) - - Κινητήρας Mercedes-Benz OM 457 LA 315 kw (Euro V) - - l l Κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz GO 190, 6 σχέσεων, με υδραυλική υποβοήθηση l l - - Κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz GO 210, 6 σχέσεων, με υδραυλική υποβοήθηση - - l l Κιβώτιο ταχυτήτων Mercedes-Benz GO 240, 8 σχέσεων, PowerShift (MPS) Κιβώτιο ταχυτήτων ZF AS Tronic, 12 σχέσεων, αυτοματοποιημένο σειριακό κιβώτιο συμπερ. φρένου στάσεων τύπου λεωφορείου Κιβώτιο ταχυτήτων ZF Ecolife, 6 - σχέσεων - - Υδραυλικός επιβραδυντής τύπου VOITH VR 115 E l l l l Ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης (EBS) l l l l Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP ) l l l l Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BA) l l l l Σύστημα περιορισμού ταχύτητας σε κατωφέρεια (DBL) l l l l Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος των τροχών (ABS) l l l l Σύστημα αντιολίσθησης (ASR) l l l l Φρένο στάσεων με/χωρίς διακόπτη Ηλεκτρονικό σύστημα βύθισης και ανύψωσης αμαξώματος Τάσια τροχών από ανοξείδωτο χάλυβα - Ζάντες αλουμινίου l Σύστημα κλιματισμού Σύστημα κλιματισμού στην οροφή, απόδοση ψύξης 32 kw, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού θέσης οδηγού l l l - Σύστημα κλιματισμού στην οροφή, απόδοση ψύξης 35 kw, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού θέσης οδηγού l Σύστημα κλιματισμού στην οροφή, απόδοση ψύξης 39 kw, αυτόματο σύστημα κλιματισμού, ξεχωριστό σύστημα κλιματισμού θέσης οδηγού Αερόθερμα στα πλευρικά τοιχώματα l l l l Καταπακτές οροφής με τζάμι ασφαλείας l l l l Ηλεκτρικές καταπακτές οροφής, ανοιγόμενες από δύο σημεία l Βασικός εξοπλισμός/εξοπλισμός χωρίς πρόσθετη χρέωση Προαιρετικός εξοπλισμός 12

13 Θέση οδηγού TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Κάθισμα οδηγού GRAMMER Tourea MSG 90.6 PG l l l l Κάθισμα οδηγού ISRI 6860/875 Θερμαινόμενο κάθισμα οδηγού Κολώνα τιμονιού με κλειδαριά, ρυθμιζόμενη σε ύψος και κλίση l l l l Cruise control l l l l Θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέπτες, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος κύριος καθρέπτης, χειροκίνητη αναδίπλωση Ένδειξη κατανάλωσης καυσίμου Μικρόφωνο ενσωματωμένο στην πλάτη του καθίσματος οδηγού l l l l Κεντρικό κλείδωμα για πόρτες χώρου αποσκευών, θύρες και πορτάκια δεξαμενών καυσίμου μέσω τηλεχειρισμού Δορυφορικό σύστημα πλοήγησης BOSCH Ένδειξη πλοήγησης μέσω οθονών με δυνατότητα ελέγχου από το χώρο επιβατών Θερμαινόμενος εμπρόσθιος ανεμοθώρακας Ηλεκτρικό ρολό σκίασης στη θέση του οδηγού, δεξιά και αριστερά στον εμπρόσθιο ανεμοθώρακα Σύστημα ανίχνευσης πυρκαγιάς στο χώρο του κινητήρα και των αποσκευών Θέση συνοδηγού Ανακλινόμενο κάθισμα συνοδηγού (στην πλευρά του διαδρόμου) με υποβραχιόνιο, ζώνη ασφαλείας 3 σημείων l l l l Ανακλινόμενο κάθισμα συνοδηγού (στο κέντρο) με υποβραχιόνιο, ζώνη ασφαλείας 3 σημείων l l l l Διπλό κάθισμα συνοδηγού, ανακλινόμενο, με υποβραχιόνια, ζώνη ασφαλείας τριών σημείων - Φως ανάγνωσης για το κάθισμα συνοδηγού στην κολώνα A Μικρόφωνο με σπειροειδές καλώδιο για το κάθισμα συνοδηγού Ντουλάπι συνοδηγού πίσω από τη μπροστινή θύρα επιβατών, στην πλευρά του τοίχου Εσωτερικό Καθίσματα επιβατών Travel Star Plus, ενσωματωμένες χειρολαβές, ρυθμιζόμενη πλάτη, πλευρική ρύθμιση, δίχτυ αποσκευών, αναδιπλούμενο υποβραχιόνιο στην πλευρά του διαδρόμου, γάντζος για τσάντες, αρίθμηση θέσεων l l l l Καθίσματα επιβατών Luxline από βελούδο ή δέρμα l Βασικός εξοπλισμός/εξοπλισμός χωρίς πρόσθετη χρέωση Προαιρετικός εξοπλισμός 13

14 Εσωτερικό TOURISMO TOURISMO M/2 TOURISMO M TOURISMO L Καθίσματα επιβατών Softline από βελούδο Υποβραχιόνια στην πλευρά του τοίχου Αναδιπλούμενα υποβραχιόνια ανάμεσα στα καθίσματα Αναδιπλούμενα τραπεζάκια στην πλάτη καθίσματων, βιδωμένα Ζώνη ασφαλείας 2 σημείων σε όλα τα καθίσματα επιβατών l l l l Υποπόδια καθισμάτων WC/CC μπροστά από την κεντρική θύρα επιβατών πίσω από την κεντρική θύρα επιβατών Ψυγείο στον πίνακα οργάνων, εμπρός δεξιά l l l l Μοκέτα στο χώρο επιβατών και τις εισόδους Διάφορα Θύρες χώρου αποσκευών με μηχανισμό ανύψωσης Θύρες χώρου αποσκευών με μηχανισμό περιστροφής l l l l Χώρος πολλαπλών χρήσεων με ρολό σκίασης πίσω από την κεντρική θύρα επιβατών και το διαχωριστικό Καμπίνα οδηγού πίσω από την κεντρική θύρα, σύστημα ενδοεπικοινωνίας, θέρμανση, αερισμός Σύνδεσμος ρυμουλκούμενου (διαφορετικές εκδόσεις) Θήκη για πέδιλα του σκι τύπου G/I, βάσεις με υποδοχή στο πίσω μέρος - Συστήματα πληροφόρησης Οπτικοακουστικό σύστημα Classic Line συμπερ. συσκευής αναπαραγωγής CD l l l l Οπτικοακουστικό σύστημα Professional Line II συμπερ. συσκευής αναπαραγωγής DVD και CD Κεραία πολλαπλών λειτουργιών για ραδιόφωνο, πλοήγηση και κινητό τηλέφωνο Σύστημα ανοιχτής συνομιλίας και προεγκατάσταση βάσης κινητού τηλεφώνου Ηχεία στο χώρο επιβατών l l l l CD-Changer/DVD-Changer Τηλεοπτικός δέκτης/δέκτης DVB-T Οθόνη LCD 15 ιντσών στο εμπρόσθιο τμήμα, σταθερή εγκατάσταση Οθόνη LCD 15 ιντσών στο κέντρο, σταθερή εγκατάσταση l Βασικός εξοπλισμός/εξοπλισμός χωρίς πρόσθετη χρέωση Προαιρετικός εξοπλισμός Μετά την ημερομηνία έκδοσης αυτών των στοιχείων, ενδέχεται να επέλθουν τεχνολογικές τροποποιήσεις στο προϊόν. Το παρόν έντυπο παρουσιάζει μόνο ένα τμήμα του διαθέσιμου εξοπλισμού. Πολλά στοιχεία εξοπλισμού διατίθενται ανάλογα με τη χώρα. Με επιφύλαξη τεχνολογικών τροποποιήσεων. Για τις πιο επίκαιρες σχετικές πληροφορίες, παρακαλούμε όπως απευθυνθείτε στο σύμβουλο πωλήσεων Mercedes-Benz της περιοχής σας. 14

15 Γλωσσάρι Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος τροχών (ABS) Οι δυνάμεις πέδησης που ασκούνται στους τροχούς κατανέμονται από το ABS με τέτοιο τρόπο, ώστε, ακόμα και σε περίπτωση πέδησης πλήρους ισχύος, κανένας τροχός να μην παραμένει μπλοκαρισμένος και να μπορεί ο οδηγός να διευθύνει το λεωφορείο. Σύστημα αντιολίσθησης (ASR) Το ASR φροντίζει ώστε να μην ολισθαίνουν οι τροχοί κατά την εκκίνηση σε ολισθηρό έδαφος. Διαθέτει στους κινητήριους τροχούς μόνο την απαραίτητη ισχύ, την οποία μπορούν να μεταδώσουν στο οδόστρωμα. Η ολίσθηση ενός τροχού, π.χ. σε παγωμένο οδόστρωμα, αποτρέπεται μέσω σταδιακών επεμβάσεων των φρένων. Αυτό σημαίνει ότι η εκκίνηση δεν εί πρόβλημα, ακόμη και υπό αντίξοες συνθήκες. Σύστημα υποβοήθησης πέδησης (BA) Σε περιπτώσεις πέδησης έκτακτης ανάγκης, οι περισσότεροι οδηγοί αντιδρούν μεν γρήγορα, αλλά δεν πατούν με αρκετή δύναμη το πεντάλ του φρένου. Το ηλεκτρονικό σύστημα υποβοήθησης πέδησης εί σε θέση να αναγνωρίζει περιπτώσεις πέδησης έκτακτης ανάγκης και να ενισχύει αυτόματα τη μέγιστη πεδητική ισχύ μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου. Ως αποτέλεσμα, η διαδρομή πέδησης του λεωφορείου μειώνεται σημαντικά και, σε πολλές περιπτώσεις, αποτρέπονται συγκρούσεις. Σύστημα περιορισμού ταχύτητας σε κατωφέρεια (DBL) Το σύστημα περιορισμού ταχύτητας σε κατωφέρεια (DBL) διατηρεί σταθερή την ταχύτητα του οχήματος. Για τα λεωφορεία, η ανώτατη ταχύτητα των 100 km/h καθορίζεται από το νόμο. Σε κατηφορικές διαδρομές μεγάλου μήκους, ενδέχεται να σημειωθεί ακούσια υπέρβαση της νόμιμης ανώτατης ταχύτητας, αν ο οδηγός δεν χρησιμοποιήσει τα φρένα. Σε αυτές τις περιπτώσεις, το DBL σταθεροποιεί την ταχύτητα χρησιμοποιώντας το Retarder και έτσι προλαμβάνει την υπέρβαση του ορίου ταχύτητας. Ηλεκτρονικό πρόγραμμα ευστάθειας (ESP ) Σε κρίσιμα συμβάντα δυναμικής οδήγησης, το Ηλεκτρονικό Πρόγραμμα Ευστάθειας ρυθμίζει στοχευμένα τις δυνάμεις πέδησης σε κάθε τροχό ξεχωριστά. Ταυτόχρονα μειώνεται η ισχύς του κινητήρα. Με την επιφύλαξη των περιορισμών που επιβάλλουν οι νόμοι της φυσικής, η ακριβής ρύθμιση της πέδησης του οχήματος κατά αυτόν τον τρόπο προλαμβάνει μια πιθανή εκτροπή του οχήματος από την πορεία του. Έτσι, το ESP συνεισφέρει σημαντικά στη μείωση του κινδύνου ολίσθησης σε στροφές ή στη διάρκεια δύσκολων ελιγμών. Αν το λεωφορείο βρεθεί σε κρίσιμη οδική κατάσταση, σε μεγάλες στροφές ή κατά την απότομη αλλαγή λωρίδας, η ταχύτητα του οχήματος μειώνεται αυτόματα όλο και περισσότερο, μέχρι να ανακτηθεί η ευστάθεια. Βαφή με καθοδική εμβάπτιση (KTL) Η βαφή με καθοδική εμβάπτιση (KTL) εί μια ηλεκτροχημική διαδικασία, κατά την οποία ο σκελετός του οχήματος εμβαπτίζεται σε δεξαμενή βαφής. Ενδείκνυται για τη βαφή περίπλοκων κατασκευών και μεγάλων ποσοτήτων. Λόγω των υδατοδιαλυτών χρωμάτων, το λεωφορείο προστατεύεται τέλεια από τη διάβρωση, διότι η βαφή επιστρώνεται σε όλα τα σημεία του σκελετού με τον ίδιο τρόπο και φτάνει παντού. Η βαφή με καθοδική εμβάπτιση εί αποδεδειγμένα η αποτελεσματικότερη προστασία κατά της διάβρωσης στην κατασκευή οχημάτων σήμερα. 15

16 Για περισσότερες πληροφορίες απευθυνθείτε στο τμήμα πωλήσεων λεωφορείων Mercedes-Benz της EvoBus Ελλάς ΑΕΒΕ. Ή επισκεφθείτε μας στο διαδίκτυο, στη διεύθυνση: ή Στις εικόνες απεικονίζονται, μεταξύ άλλων, χαρακτηριστικά του πρόσθετου εξοπλισμού και αξεσουάρ που δεν περιλαμβάνονται στο βασικό εξοπλισμό. (Έκδοση: Ιούλιος 2010). EvoBus Ελλάς AEBE, Λεωφορεία Mercedes-Benz, εκτύπωση στη Γερμανία EvoBus Ελλάς AEBE, Λεωφορεία Mercedes-Benz, Αρχιμήδους 27, Κορωπί Αττικής, , Fax: