ΑΠΟΛΥΤΗΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ Γ ΤΑΞΗΣ ΕΝΙΑΙΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΑΒΒΑΤΟ 1 ΙΟΥΝΙΟΥ 2002 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ: ΘΕΜΑΤΑ ΝΕΟΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΟΜΑ Α Α

Transcript

1 ΑΠΟΛΥΤΗΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ Γ ΤΑΞΗΣ ΕΝΙΑΙΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΣΑΒΒΑΤΟ 1 ΙΟΥΝΙΟΥ 2002 ΕΞΕΤΑΖΟΜΕΝΟ ΜΑΘΗΜΑ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ: ΘΕΜΑΤΑ ΝΕΟΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΙΣΤΟΡΙΑΣ ΟΜΑ Α Α ΘΕΜΑ Α1 α. Να περιγράψετε το πρόγραµµα του καθενός από τα παρακάτω πολιτικά κόµµατα: Ραλλικό Κόµµα Λαϊκό Κόµµα (1910) Σοσιαλιστικό Εργατικό Κόµµα Ελλάδας (Σ.Ε.Κ.Ε.). Μονάδες 12 β. Να προσδιορίσετε αν το περιεχόµενο των ακολούθων προτάσεων είναι σωστό ή όχι, γράφοντας στο τετράδιό σας τη λέξη "Σωστό" ή "Λάθος" δίπλα στον αριθµό που αντιστοιχεί στην κάθε πρόταση. 1. Η οριστική αντιµετώπιση του προβλήµατος της διανοµής των εθνικών κτηµάτων έγινε µε νοµοθετικές ρυθµίσεις κατά την περίοδο Η διάνοιξη της διώρυγας της Κορίνθου ξεκίνησε το Με το Σύνταγµα του 1844 κατοχυρώθηκε συνταγµατικά το δικαίωµα του συνέρχεσθαι και συνεταιρίζεσθαι. 4. Ο Θ. ηλιγιάννης υποστήριζε ένα κράτος κοινωνικής αλληλεγγύης. 5. Ο Κ. Μαυροµιχάλης ήταν αρχηγός των Εκλεκτικών. Μονάδες 10 ΘΕΜΑ Α2 α. Ποιοι ήταν οι λόγοι της ίδρυσης και ποια τα αποτελέσµατα της δραστηριότητας της Τραπέζης της Ελλάδος έως το 1932;

2 Μονάδες 14 β. Ποιες ήταν οι επιπτώσεις στον πληθυσµό της Ελλάδας και στην εθνολογική του σύσταση, από την άφιξη των προσφύγων µετά τη Μικρασιατική Καταστροφή; Μονάδες 14 ΟΜΑ Α Β ΘΕΜΑ Β1 Αξιοποιώντας τις ιστορικές σας γνώσεις και επισηµαίνοντας ταυτόχρονα τα σχετικά χωρία του παρακάτω κειµένου: α. Να εξηγήσετε τους στόχους και τα αποτελέσµατα της αγροτικής µεταρρύθµισης της κυβέρνησης Ελευθερίου Βενιζέλου το Μονάδες 13 β. Να αποτιµήσετε ειδικότερα τη σηµασία της ίδρυσης συνεταιρισµών για την επιτυχία της αγροτικής µεταρρύθµισης του Μονάδες 12 «Η αγροτική µεταρρύθµιση του Βενιζέλου ήταν το πιο ριζοσπαστικό µέτρο που είχε εφαρµοστεί ως τότε στην Ελλάδα... Άλλαξε ριζικά τις σχέσεις της ιδιοκτησίας της γης, γενικεύοντας το σύστηµα της µικρής οικογενειακής ιδιοκτησίας... Η αγροτική µεταρρύθµιση και ο συνακόλουθος τεµαχισµός της γης συνοδεύτηκαν από αύξηση επενδύσεων στην αγροτική παραγωγή, µε τη µορφή πιστώσεων, και από την ταχεία εξέλιξη του συνεταιριστικού κινήµατος, που αποσκοπούσε αφενός στην προστασία των µικρών παραγωγών και αφετέρου στη µεγαλύτερη ασφάλεια των επενδύσεων στην αγροτική οικονοµία. Το βασικό θεσµικό πλαίσιο για την οργάνωση των συνεταιρισµών δηµιουργήθηκε το Οι συνθήκες που δηµιούργησε ο πόλεµος έδωσαν στο συνεταιριστικό κίνηµα µεγάλη ώθηση. Τα προβλήµατα

3 που είχαν σχέση µε τη διακίνηση προϊόντων, την παραδοσιακή εκµετάλλευση του µικρού παραγωγού από τους µεσάζοντες, την έλλειψη κεφαλαίων και τους τοκογλυφικούς όρους δανειοδοτήσεως που επικρατούσαν στην ελεύθερη αγορά, έκαναν ακόµη πιο αισθητή την ανάγκη συλλογικής ασφάλειας που πρόσφεραν οι συνεταιρισµοί...» Ιστορία του Ελληνικού Έθνους, τόµος ΙΕ, σ. 76. ΘΕΜΑ Β2 Αντλώντας στοιχεία από τον πίνακα και το κείµενο που σας δίνονται και αξιοποιώντας τις ιστορικές σας γνώσεις, να αναλύσετε το γεγονός της µετάβασης της ελληνικής ναυτιλίας από την εποχή του ιστιοφόρου στην εποχή του ατµόπλοιου. ΠΙΝΑΚΑΣ Η εξέλιξη της ελληνικής ναυτιλίας κατά την περίοδο ΙΣΤΙΟΦΟΡΑ ΑΤΜΟΠΛΟΙΑ ΕΤΟΣ αριθµός πλοίων χωρητικότητα (τόνοι) αριθµός πλοίων χωρητικότητα (τόνοι) ΚΕΙΜΕΝΟ «Τα ιστιοφόρα που άλλοτε, στην περίοδο , πλούτιζαν τους νησιώτες, είχαν αποδεκατιστεί από τον πόλεµο (οι απώλειες σκαφών κυµαίνονταν από 50 ως 60%). Σιγά σιγά βέβαια, επισκευάστηκαν ή αντικαταστάθηκαν, αλλά η αναπόφευκτη βαθµιαία εκτόπισή τους από τα ατµοκίνητα πλοία, έδωσε γερό κτύπηµα στους παραδοσιακούς καραβοκύρηδες. Από το 1850,

4 µειώνονται προοδευτικά οι ναυπηγικές εργασίες των νησιών, καθώς και το σύνολο των δραστηριοτήτων που είχαν αναπτυχθεί γύρω από τη ναυτιλία.... Πράγµατι, από τη στιγµή που γενικεύτηκε η χρήση των ατµοκίνητων σκαφών, η ναυτιλία µετατράπηκε βαθµιαία σε οικονοµική επιχείρηση µεγάλης εµβέλειας. Αναπόφευκτα, το οργανωτικό κέντρο της µετατοπίστηκε προς την πρωτεύουσα, και από κει, µε λιµάνι τον Πειραιά, κυριάρχησε σιγά σιγά σ' όλο το εσωτερικό θαλάσσιο εµπόριο και (κυρίως) στο εξωτερικό εµπόριο (...)». Κ. Τσουκαλά, Εξάρτηση και αναπαραγωγή, σσ Μονάδες 25

5 ΟΜΑ Α Α ΘΕΜΑ Α1 ΑΠΟΛΥΤΗΡΙΕΣ ΕΞΕΤΑΣΕΙΣ Γ ΛΥΚΕΙΟΥ ΕΝΙΑΙΟΥ ΛΥΚΕΙΟΥ ΙΣΤΟΡΙΑ ΘΕΩΡΗΤΙΚΗΣ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ ΘΕΜΑΤΩΝ α) Ραλλικό Κόµµα: Από το σχολικό βιβλίο Κεφάλαιο Β, Ενότητα 2, σελ 94 «Το ραλλικό κόµµα ήταν αντίθετο για την οικονοµική ανάπτυξη» Λαϊκό Κόµµα (1910): Από το σχολικό βιβλίο Κεφάλαιο Β, Ενότητα 3,σελ 95, «Τα αριστερά κόµµατα», «πράγµατι, στα µέσα του 1910 Κοινωνικής δικαιοσύνης» Σοσιαλιστικό Εργατικό Κόµµα Ελλάδας(Σ.Ε.Κ.Ε): Από το σχολικό Βιβλίο Κεφάλαιο Β, Ενότητα 5, σελ , «Οι υψηλοί δείκτες Κοµµουνιστικό Κόµµα Ελλάδος (Κ.Κ.Ε)» β) 1 - Σ 2 - Λ 3 - Λ 4 - Σ 5 - Λ ΘΕΜΑ Α2 α) Από το σχολικό βιβλίο Κεφάλαιο Α, Ενότητα Γ8, «Η Τράπεζα της Ελλάδος», σελ 55, «Το 1927, µε αφορµή από τη Νέα Υόρκη το 1929». β) Από το σχολικό βιβλίο, Κεφάλαιο Γ Ενότητα Ε2β, «Ο πληθυσµός της Ελλάδας. ενσωµατώθηκαν στον εθνικό κορµό». ΟΜΑ Α Β ΘΕΜΑ Β1 α) Για την απάντηση του Ερωτήµατος, απαιτούνται από τους υποψήφιους συνδυασµός γνώσεων από το σχολικό βιβλίο, Κεφάλαιο Α, Ενότητα Γ1 «Το αγροτικό ζήτηµα», σελ , «Το αποφασιστικό βήµα σε καθεστώς µικροιδιοκτησίας», καθώς και εντοπισµός των σχετικών χωρίων του κειµένου που τους δίνονταν. Αυτά ήταν: - «Άλλαξε ριζικά τις σχέσεις ιδιοκτησίας της γης, γενικεύοντας το σύστηµα της µικρής οικογενειακής ιδιοκτησίας» - «τεµαχισµός της γης» - «αύξηση επενδύσεων στην αγροτική παραγωγή µε τη µορφή πιστώσεων» - «ταχεία εξέλιξη συνεταιριστικού κινήµατος

6 β) Και σ αυτό το ερώτηµα απαιτούνταν από τους υποψηφίους συνδυασµός γνώσεων από το σχολικό βιβλίο, Κεφάλαιο Α, Ενότητα Γ1 «Το αγροτικό ζήτηµα», σελ 47, «Με τη σειρά της η νέα κατάσταση Βουλγαρία, Ρουµανία κλπ)». καθώς και εντοπισµός των σχετικών χωρίων της πηγής που τους δίνονταν, µε έµφαση στα εξής σηµεία: Η «ταχεία εξέλιξη του συνεταιριστικού κινήµατος, αποσκοπούσε α) στην προστασία των µικρών παραγωγών και β) στη µεγαλύτερη ασφάλεια των επενδύσεων στην αγροτική οικονοµία». Η «µεγαλύτερη ώθηση στο συνεταιριστικό κίνηµα» οφείλονταν στην συνειδητοποίηση της «ανάγκης συλλογικής ασφάλειας που προσφέρουν οι συνεταιρισµοί» για την αντιµετώπιση προβληµάτων που είχαν σχέση µε : - «τη διακίνηση προϊόντων» - «την παραδοσιακή εκµετάλλευση του µικρού παραγωγού από τους µεσάζοντες» - «την έλλειψη κεφαλαίων» και - «τους τοκογλυφικούς όρους δανειοδοτήσεως που επικρατούσαν στην ελεύθερη αγορά». ΘΕΜΑ Β2 Για την απάντηση σ αυτό το ερώτηµα, οι υποψήφιοι θα έπρεπε α) να συνδυάσουν γνώσεις από το σχολικό βιβλίο, Κεφάλαιο Α Ενότητα Β2 «Η εµπορική ναυτιλία», σελ 22-24, «Στο ελληνικό κράτος και στην κίνηση στο ίδιο το ποτάµι» όπου αναφέρονται τα χαρακτηριστικά της συγκεκριµένης περιόδου της ελληνικής εµπορικής ναυτιλίας ( ) κατά την οποία συντελείται η µετάβαση από το ιστίο στον ατµό, β) να εντοπίσουν στοιχεία, από χωρία του κειµένου, που τους δίνονταν, που καταδεικνύουν τις αλλαγές που επέρχονταν, όπως: - αρχικά επισκευή και αντικατάσταση ιστιοφόρων, τα πρώτα χρόνια µετά την επανάσταση του «αναπόφευκτη βαθµιαία εκτόπιση των ιστιοφόρων από τα ατµοκίνητα πλοία» - επιπτώσεις ( αρνητικές) για τους «παραδοσιακούς Καραβοκύρηδες» - προοδευτική «µείωση ναυπηγικών εργασιών των νησιών». - µετατροπή της ναυτιλίας «σε οικονοµική επιχείρηση µεγάλης εµβέλειας» µε τη «γενίκευση της χρήσης ατµοκίνητων σκαφών» - κυριαρχία του Πειραιά «στο εσωτερικό και εξωτερικό θαλάσσιο εµπόριο» γ) να αξιοποιήσουν και τα στοιχεία του πίνακα που τους δίνονταν, για να τεκµηριώσουν ή να υποστηρίξουν και µε αριθµητικά δεδοµένα, την παράθεση των στοιχείων για την ανάλυση της συγκεκριµένης περιόδου της εµπορικής ναυτιλίας. Ενδεικτικά αναφέρουµε µερικά από τα δεδοµένα του πίνακα και τη

7 σύνδεση τους µε τα στοιχεία απ τη θεωρία (σχολικό βιβλίο) και την πηγή. - Απ το 1840 ως το 1850 παρατηρείται µία προσωρινή άνοδος στον αριθµό και τη χωρητικότητα των ιστιοφόρων, λόγω «επισκευής ή αντικατάστασης» όσων είχαν καταστραφεί κατά τις συγκρούσεις µε τον Τουρκοαιγυπτιακό στόλο στα χρόνια της Επανάστασης ( ), αλλά και της εµφάνισης νέων ναυτιλιακών κέντρων, όπως της Σύρου, στη θέση αυτών που καταστράφηκαν ή παρήκµασαν ( Ψαρά, Γαλαξίδι) - Απ το 1860 και µετά βλέπουµε µια σταδιακή µείωση στον αριθµό (π.χ. από 1482 στα 1212) και τη χωρητικότητα των ιστιοφόρων (π.χ από σε τόνους σε σχέση µε το 1850), µε κάποια διαστήµατα αναλαµπών (π.χ. απ το 1875 στο 1892 αύξηση αριθµού ιστιοφόρων από 1107 σε 1292) χωρίς όµως αντίστοιχη αύξηση και της χωρητικότητας ( από τόνους, σε µόλις)πράγµα που σηµαίνει ότι τα ιστιοφόρα είναι πια µικρότερα και εξυπηρετούν κυρίως τοπικές ακτοπλοϊκές ανάγκες πλέον. - Απ το 1860 και µετά εµφανίζονται και στην ελληνική εµπορική ναυτιλία τα ατµόπλοια µε µια τροµακτικά αυξητική τάση τόσο στον αριθµό (1, 27,103,209, 347) απ το 1860 ως το 1911, όσο και στην χωρητικότητα (150, 8200, , , τόνοι ) απ το 1860 ως το 1911 Εντυπωσιακό είναι πως στις αρχές του 20 ου αι. ( 1903 και 1911) η χωρητικότητα των ατµόπλοιων είναι πολύ πιο µεγάλη απ των ιστιοφόρων τα οποία όµως εξακολουθούν να είναι τριπλάσια σχεδόν στον αριθµό (π.χ µε τόνους έναντι 209 ατµόπλοιων αλλά µε τόνους!) Αυτό αποδεικνύει την οριστική «εκτόπιση» των ιστιοφόρων από τα «ατµοκίνητα πλοία» Επιµέλεια Θεµάτων: Γιαννακόπουλος Κων/νος, Ιωαννίδου Κίττυ