ΑΠΟΦΑΣΗ. 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/07 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει,

Transcript

1 ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ, ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΤΗΤΑΣ, ΥΠΟΔΟΜΩΝ, ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΚΑΙ ΔΙΚΤΥΩΝ ΓΕΝΙΚΗ ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΡΓΩΝ (ΓΓΔΕ) ΕΙΔΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΙΑΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ "ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΠΡΟΣΠΕΛΑΣΙΜΟΤΗΤΑΣ" (ΕΥΔ/ΕΠ-ΕΠ) Ταχ. Δ/νση : Κόνιαρη 15 Αθήνα Ταχ.Κώδικας : Πληροφορίες : ΔΕΣΠΟΙΝΑ ΜΠΑΚΟΥ Τηλέφωνο : Fax : dbakou@epoalaa.gr ΑΝΑΡΤΗΤΕΑ ΣΤΟ ΔΙΑΔΙΚΤΥΟ Αθήνα, 19/03/2013 Α.Π. : 1166 Προς: ΕΥΔΕ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ&ΙΟΝΙΑΣ ΟΔΟΥ ΚΑΡΥΣΤΟΥ 5 T.K : ΘΕΜΑ: 1η Τροποποίηση της Πράξης "Αποπεράτωση Οδικών Υποδομών αυτοκινητόδρομου "Ιόνια Οδός από Αντίρριο μέχρι Ιωάννινα, ΠΑΘΕ Αθήνα (Α/Κ Μεταμόρφωσης) - Μαλιακός (Σκάρφεια) και συνδετήριος κλάδος του ΠΑΘΕ Σχηματάρι - Χαλκίδα"" με κωδικό MIS στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα "Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας" O Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων ΑΠΟΦΑΣΗ Έχοντας υπόψη: 1.Το Ν. 3614/2007 «Διαχείριση, έλεγχος και εφαρμογή αναπτυξιακών παρεμβάσεων για την προγραμματική περίοδο » (ΦΕΚ 267/Α/ ) και ειδικότερα το άρθρο 7 αυτού, όπως τροποποιήθηκε με το Ν.3840/2010 (ΦΕΚ 53/Α/ ), 2. Την Απόφαση της Επιτροπής των ΕΚ με αριθμό E (2007) 5436/ που αφορά στην έγκριση του Ε.Π. «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας» (Κωδικός CCI 2007 GR161PO 004), όπως τροποποιήθηκε με την E(2011) 6985 τελικό/ , 3. Τη με αρ. πρωτ / ΕΥΣ1749 / Υπουργική Απόφαση Συστήματος Διαχείρισης, όπως τροποποιήθηκε με τις υπ. αρ. πρωτ /ΕΥΘΥ2041/ , 28020/ΕΥΘΥ1212/ και 5058/ΕΥΘΥ138/ Υπουργικές Αποφάσεις, 4. Το προβλεπόμενο στο άρθρο 2, παρ.1 (γ) του Ν.3614/07 Σύστημα Διαχείρισης και Ελέγχου, όπως ισχύει, 5. Το με αρ. πρωτ /ΕΥΘΥ647/ Διευκρινιστικό Οδηγό για τη διαδικασία «Τροποποίηση της Απόφασης Ένταξης», 6. Την Κοινή Υπουργική Απόφαση με αριθ. ΕΥΔ/ΕΠ-ΟΑΛΑΑ/οικ.765/ (ΦΕΚ 641/Β/ ) με την οποία Σελίδα 1 από 6

2 αναδιαρθρώθηκε η Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Ε.Π. «Οδικοί Άξονες, Λιμάνια, Αστική Ανάπτυξη» και μετονομάστηκε σε Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Ε.Π. «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», όπως αντικαταστάθηκε με την με αρ Κοινή Υπουργική Απόφαση (ΦΕΚ926/ ) και ισχύει σήμερα, 7. Την με αρ. πρωτ. Δ16α/09/318/ΑΦ/ κοινή απόφαση του Πρωθυπουργού και του Υπουργού ΑΝ.ΑΝ.Υ.ΜΕ.ΔΙ, για τον ορισμό του Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων, 8. Τις αποφάσεις της Επιτροπής Παρακολούθησης του Ε.Π. «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», που αφορούν την έγκριση των κριτηρίων επιλογής των πράξεων των επί μέρους Αξόνων Προτεραιότητας του Επιχειρησιακού Προγράμματος, όπως αυτά ισχύουν, 9. Τη με αρ. πρωτ οικ. 5033/ πρόσκληση της Ειδικής Υπηρεσίας Διαχείρισης του Ε.Π. «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας» για την υποβολή προτάσεων στο πλαίσιο του Άξονα Προτεραιότητας «Ζ - Οδικές Μεταφορές - Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο» του Ε.Π. «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», 10. Την υπ αριθ. πρωτ. ΕΥΔ/ΕΠ ΕΠ/1876/ Απόφαση Ένταξης της πράξης του θέματος στον Άξονα Προτεραιότητας «Ζ - Οδικές Μεταφορές Διευρωπαϊκό Οδικό Δίκτυο» του Ε.Π. «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», 11. Την με αρ. πρωτ. Α/1/00/06/13/οικ / πρόταση 1ης τροποποίησης του δικαιούχου ΕΥΔΕ/Μ-Κ/ΕΠΑΙΟ προς την Ειδική Υπηρεσία Διαχείρισης του Ε.Π. «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», σύμφωνα με την οποία Α) ο συνολικός προϋπολογισμός της πράξης αυξάνεται από ,21 σε ,21 λόγω: της προσθήκης ενός (1) νέου υποέργου, το οποίο κρίθηκε μη επιλέξιμο, που αφορά σε αποζημιώσεις του Ελληνικού Δημοσίου προς την Κατασκευαστική Κοινοπραξία κατ εφαρμογή άρθρων της Σύμβασης Παραχώρησης και της προσθήκης ενός (1) νέου υποέργου, το οποίο κρίθηκε μη επιλέξιμο, που αφορά σε υπηρεσίες συμβούλου για την εκπόνηση αναμορφωμένης μελέτης κόστους οφέλους (υποέργο 14) Β) επικαιροποιούνται οι προϋπολογισμοί των υποέργων αρχαιολογίας και συμβούλων ενώ η επιλέξιμη και συγχρηματοδοτούμενη δημόσια δαπάνη παραμένουν αμετάβλητες και ανέρχονται σε ,34 και ,27 αντίστοιχα. 12. Το αποτέλεσμα της αξιολόγησης, όπως αυτό καταγράφεται στα έγγραφα τεκμηρίωσης της θετικής αξιολόγησης της πρότασης και ειδικότερα στο Φύλλο αξιολόγησης της πρότασης και αποτυπώνεται στο ΟΠΣ ΕΡΓΟΡΑΜΑ, 13. Το με αρ. πρωτ. 838/ έγγραφο της ΕΥΔ/ Ε.Π. Ε.Π. με θέμα: «Διαδικασία συντονισμού για την έκδοση της 1ης Τροποποίησης της Απόφασης ένταξης της πράξης «Αποπεράτωση Οδικών Υποδομών αυτοκινητοδρόμου «Ιόνια Οδός από Αντίρριο μέχρι Ιωάννινα, ΠΑΘΕ Αθήνα (Α/Κ Μεταμόρφωσης) - Μαλιακός (Σκάρφεια) και συνδετήριος κλάδος του ΠΑΘΕ Σχηματάρι Χαλκίδα»» στο Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας», Σελίδα 2 από 6

3 14. Το με αρ. πρωτ /ΕΥΣ2131/ έγγραφο της Ειδικής Υπηρεσίας Συντονισμού της εφαρμογής των επιχειρησιακών προγραμμάτων, όπου διατυπώνεται η Σύμφωνη Γνώμη για την Τροποποίηση της Απόφασης Ένταξης. Αποφασίζει την 1η Τροποποίηση της Πράξης "Αποπεράτωση Οδικών Υποδομών αυτοκινητόδρομου "Ιόνια Οδός από Αντίρριο μέχρι Ιωάννινα, ΠΑΘΕ Αθήνα (Α/Κ Μεταμόρφωσης) - Μαλιακός (Σκάρφεια) και συνδετήριος κλάδος του ΠΑΘΕ Σχηματάρι - Χαλκίδα"" στον Αξονα Προτεραιότητας "07 - Ζ.. Οδικές Μεταφορές-Διευρωπαϊκό Οδικό Δικτύο" του Ε.Π. "Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας". Η Πράξη συγχρηματοδοτείται από το. Α. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΠΡΑΞΗΣ 1. Κωδικός Πράξης: (ΟΠΣ ΕΡΓΟΡΑΜΑ) 2. Κωδικός ΠΔΕ Πράξης: 2.1.Κωδικός ΣΑ: 2.2.Κωδικός Πράξης ΣΑ: Ε ΣΕ Κωδικός ΠΔΕ Πράξης: 2.1.Κωδικός ΣΑ: 2.2.Κωδικός Πράξης ΣΑ: Ε ΣΕ Δικαιούχος: 4. Κωδικός Δικαιούχου: 5. Φυσικό αντικείμενο της πράξης: ΕΥΔΕ ΜΕΛΕΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΩΝ ΕΡΓΩΝ ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΗΣ ΑΤΤΙΚΗΣ&ΙΟΝΙΑΣ ΟΔΟΥ Πρόκειται για έργο «γέφυρα» που έχει ως αντικείμενο τη κατασκευή νέου αυτοκινητόδρομου από Αντίρριο έως Ιωάννινα (εκτός από τις παρακάμψεις Αγρινίου και Άρτας οι οποίες έχουν ήδη κατασκευαστεί από το Ελληνικό Δημόσιο) καθώς και εργασίες βελτίωσης του αυτοκινητοδρόμου ΠΑΘΕ στο τμήμα από Αθήνα έως Μαλιακό. Το έργο κατασκευάζεται με συμμετοχή ιδιωτικών κεφαλαίων (σύμβαση παραχώρησης). Το συνολικό φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει την κατασκευή νέου αυτοκινητόδρομου από Αντίρριο έως Ιωάννινα με 2 λωρίδες και λωρίδα έκτακτης ανάγκης ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα, επί μήκους 196,0 χλμ (περιλαμβανομένων των παρακάμψεων Αγρινίου και Άρτας). Περιλαμβάνονται επίσης εργασίες βελτίωσης του αυτοκινητοδρόμου Αθηνών - Θεσ/νίκης από την Αθήνα (Κόμβος Μεταμόρφωσης) μέχρι την τοποθεσία Λόγγος, επί μήκους περίπου 151 χλμ., όπως και εργασίες συντήρησης στα τμήματα Λόγγος μέχρι πέταλο Μαλιακού, επί μήκους 21 χλμ. και Σχηματάρι - Χαλκίδα, επί μήκους 11χλμ. Επίσης περιλαμβάνει όλες τις λοιπές απαραίτητες δαπάνες για απαλλοτριώσεις, μετατοπίσεις δικτύων Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας, αρχαιολογικές εργασίες κ.λ.π. Στα πλαίσια του Γ ΚΠΣ (ΕΠ/ΟΑΛΑΑΑ) υλοποιήθηκε περίπου το 12,7% του έργου. Στα πλαίσια της Δ Προγραμματικής περιόδου (ΕΠ/ΕΠ) το φυσικό αντικείμενο του έργου περιλαμβάνει το μεγαλύτερο μέρος των εργασιών κατασκευής για την ολοκλήρωση των παραπάνω περιγραφόμενων τμημάτων, καθώς και τις απαιτούμενες εργασίες αποκατάστασης δικτύων ΟΚΩ, αρχαιολογίας και δαπάνες απαλλοτριώσεων. 6. Παραδοτέα πράξης: Ως παραδοτέα της πράξης θεωρούνται η ολοκλήρωση κατασκευής και παράδοση στην κυκλοφορία του Αυτοκινητόδρομου της Ιόνιας Οδού, μήκους 196,0 χλμ. και η Σελίδα 3 από 6

4 ολοκλήρωση υπολειπόμενων εργασιών στον αυτοκινητόδρομο ΠΑΘΕ στο τμήμα από την Αθήνα (Α/Κ Μεταμόρφωσης) μέχρι τη Σκάρφεια του Μαλιακού, μήκους 172,0 χλμ. 7. Δείκτες Εκροών Κωδικός Ονομασία Δείκτη (ή περιγραφή) Μονάδα Μέτρησης Τιμή Στόχος Αριθμός έργων τομέα μεταφορών Κατασκευή και αποπεράτωση αυτοκινητοδρόμων εντός ΤΕΝ (χλμ) 8. Η χρονική διάρκεια υλοποίησης της πράξης είναι 72 (μήνες) 9. Ημερομηνία λήξης προθεσμίας επιλεξιμότητας δαπανών ορίζεται η 31/12/2015 Αριθμός km 10. ΚΑΤΑΝΟΜΗ ΔΗΜΟΣΙΑΣ ΔΑΠΑΝΗΣ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ ΔΑΠΑΝΗΣ ΚΩΔΙΚΟΣ ΚΑΤΗΓΟΡΙΩΝ ΔΑΠΑΝΩΝ ΣΥΝΟΛΙΚΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΑΠΑΝΗ ΕΠΙΛΕΞΙΜΗ ΔΗΜΟΣΙΑ ΔΑΠΑΝΗ ΑΠΟ Ε.Π. Άμεσες Δαπάνες Βάσει i.χωρίς ΦΠΑ 272,806, Παραστατικων ii.φπα 3,933, Σύνολο (1) 276,740, Αγορά Εδαφικών Εκτάσεων 147,000, ,903, ,903, ,767, ΣΥΝΟΛΑ 423,740, ,670, Η επιλέξιμη δημόσια δαπάνη για τον υπολογισμό της κοινοτικής συνδρομής ανέρχεται σε 183,970, Ευρώ Σελίδα 4 από 6

5 Β. ΣΤΟΙΧΕΙΑ ΕΓΓΡΑΦΗΣ ΠΡΑΞΗΣ ΣΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΔΗΜΟΣΙΩΝ ΕΠΕΝΔΥΣΕΩΝ Η δημόσια δαπάνη της πράξης που προτείνεται για εγγραφή στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων ανέρχεται σε 423,740, ευρώ, αναλύεται σε Π/Υ(1) 387,903, ευρώ και Π/Υ(2) 35,836, ευρώ και επιμερίζεται ως ακολούθως: Συλλογικές Αποφάσεις & Ενάριθμα που έχουν χρηματοδοτήσει την Πράξη και αποσύρονται ΚΩΔ. ΣΑ Π/Υ(1): Φορέας Σ.Α.: ΚΩΔ. Πράξης Σ.Α.: ΚΩΔ. ΣΑ Π/Υ(1): Φορέας Σ.Α.: ΚΩΔ. Πράξης Σ.Α.: Ε ΣΕ Ε ΣΕ : Πληρωμές που έχουν πραγματοποιηθεί στο Π.Δ.Ε. και αφορούν Π/Υ (1) (της πράξης ΕΣΠΑ) 2,538, (ποσό σε ευρώ) 1: Πληρωμές που έχουν πραγματοποιηθεί στο Π.Δ.Ε. και αφορούν Π/Υ (1) (της πράξης ΕΣΠΑ) 16,247, (ποσό σε ευρώ) Συλλογικές Αποφάσεις & Ενάριθμα που χρηματοδοτούν την Πράξη (ενεργές) : Π/Υ (1) ΚΩΔ. ΣΑ Π/Υ(1): Ε0718 Φορέας ΣΑ: ΚΩΔ. Πράξης ΣΑ: 2011ΣΕ (Τροποποιούμενο έργο Π.Δ.Ε.) 1: Προϋπολογισμός Π/Υ (1): 369,117, (ποσό σε ευρώ). Η εκτιμώμενη πίστωση έτους 2013 στο Π.Δ.Ε. ανέρχεται σε 49,621, (ποσό σε ευρώ) Π/Υ (2) ΚΩΔ. ΣΑ Π/Υ(2): Ε0712 Φορέας ΣΑ: ΚΩΔ. Πράξης ΣΑ: 2011ΣΕ (Τροποποιούμενο έργο Π.Δ.Ε.) 2: Προϋπολογισμός Π/Υ (2): 35,836, (ποσό σε ευρώ). Η εκτιμώμενη πίστωση έτους 2013 στο Π.Δ.Ε. ανέρχεται σε 30,336, (ποσό σε ευρώ) Γ. ΟΡΟΙ ΑΠΟΦΑΣΗΣ ΕΝΤΑΞΗΣ Οι όροι της απόφασης ένταξης και οι υποχρεώσεις του δικαιούχου όπως περιγράφονται στα άρθρα 2 έως και 11 στο Σύμφωνο Αποδοχής των Όρων της Απόφασης Ένταξης,το οποίο και αποτελεί αναπόσπαστο μέρος αυτής, παραμένουν σε ισχύ. O Γενικός Γραμματέας Δημοσίων Έργων Σιμόπουλος Ευστράτιος ΣΥΝΗΜΜΕΝΑ 1. Τεχνικό Δελτίο Πράξης ΚΟΙΝΟΠΟΙΗΣΗ 1. ΑΝ.ΑΝ.Υ.ΜΕ.ΔΙ, Διεύθυνση Δημοσίων Επενδύσεων, Νίκης 5-7, Αθήνα 2. Φορέας Χρηματοδότησης (Δ/νση Δ11), Χαρ. Τρικούπη 182, Αθήνα 3. Εθνική Αρχή Συντονισμού ΕΣΠΑ, Νίκης 10, Αθήνα Σελίδα 5 από 6

6 4. Ειδική Υπηρεσία Αρχή Πληρωμής, Ναυάρχου Νικοδήμου 11 & Βουλής, Αθήνα 5. Γραφείο κ. Αναπληρωτή Υπουργού 6. Γραφείο κ. Γενικού Γραμματέα Δημοσίων Έργων ΕΣΩΤΕΡΙΚΗ ΔΙΑΝΟΜΗ 1. Φ.Ε. Δ 7.5 (δ1) 2. Μονάδες Α1, Α2', Β & Γ 3. Κ. Καλαντζή (ηλ. διανομή) 4. Ι. Π. Κωστίκα (ηλ. διανομή) Σελίδα 6 από 6